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E_1931_Zeitung_Nr.033

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12 AUTÖMÖBtt-REVÜE •>- H° «3<br />

ATuI ft TU<br />

auf Schwingen<br />

sobald Sie zum<br />

Brennstoff Mixfrol<br />

zugiessen. Es verbrennt nicht bei der Explosion, sondern schmiert automatisch<br />

alle Teilchen, Kolben und Ventile. Es hüllt sie ständig in einen zarten<br />

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Ernst Hürlimann, Wädenswil<br />

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8Cyl-13CV.<br />

rro<br />

JAMAIS D£<br />

Bis zu einer gewissen Geschwindigkeit zieht der<br />

Wagen ausgezeichnet. Wenn ich mit kaltemMotor<br />

abfahre, komme ich auch einige Sekundenlang<br />

nahe an die katalogmässige Maximalgeschwindigkeit<br />

heran. Sowie aber der Motor eine bestimmte<br />

Temperatur hat, geht er einfach nicht mehr über<br />

oine bestimmte Tourenzahl hinaus. Auf stärkeres<br />

Gasgeben reagiert er nur noch mit Rückschlägen<br />

und nochmaliger Verlangsamung.<br />

An der Vergasung kann es nicht fehlen, da<br />

bei allen möglichen Vergasereinstellungen die<br />

Störungen fast genau gleich auftreten. Auch der<br />

Magnet hat sich bei einer Prüfung als einwandfrei<br />

erwiesen. Welche andere Ursachen kämen<br />

nun zunächst noch in Frage? A. B., in Z.<br />

Antwort: Gestützt auf Ihre Angaben vermuten<br />

wir, dass die Störungen durch unpassende<br />

vor allem darauf an, was zwischen Ihnen und dem<br />

Zündkerzen verursacht werden. Die Kerzen haben<br />

Verkäufer vereinbart worden ist Der Vorkäufer<br />

eine zu geringe Wärmeableitfähigkeit, werden dadurch<br />

an den Elektroden glühend und verursa-<br />

haftet dem Käufer sowohl für die zugesicherten<br />

Eigenschaften als auch dafür, dass die Sache nicht<br />

chen Glühzündungen, die zeillich natürlich sehr<br />

körperliche oder rechtliche Mängel hat, die ihren<br />

ungünstig eintreten und die Leistung des Motors<br />

Wert oder ihre Tauglichkeit zu dem vorausgesetzten<br />

stark herabsetzen können. Zugunsten dieser Annahme<br />

spricht die Abhängigkeit der beobachteten<br />

Gebrauche beheben oder erheblich mindern. Speziell<br />

kommt es darauf an. ob Sie durch daa Verhalten<br />

Störungen von der Motortemperatux und Motortourenzabl<br />

und ihre Unabhängigkeit von der Ver-<br />

des Verkäufers getäuscht worden sind. Es i«t<br />

schwer, Ihnen Ihre Frage im Detail zu beantworten,<br />

ohne zu wissen, unter welchen Voraussetzungen<br />

gasung und vom Funktionieren des Magneten.<br />

der Verkauf abgeschlossen worden ist. Im weitem<br />

• Auf alle Fälle empfehlen wir Ihnen, einen Versuch<br />

mit anderen Kerzen zu unternehmen, bevor Bestandteile eine gewisse Rolle. Jedenfalls darf auf<br />

spielt auch die Qualität der nicht schweizerischen<br />

Sie etwas Weiteres veranlassen. Die neuen Kerzen<br />

müssen bessere Wärmeableitungsfähigkeit ha-<br />

keine Lizenz vorhanden ist, nicht die Herkunft»-,<br />

ausländischen Bestandteilen, für deren Verwendung<br />

ben, werden also wahrscheinlich massivere Elek-<br />

bezeichnun? beseitigt werden. Hiegegen wären die<br />

troden besitzen als die bisher benützten. -at-<br />

Frag« 7877. Störung dir Brinnstoffzufuhr. Bei<br />

meinem neuen Wagen machte sich von Anfang an<br />

eine Brennstoffzufuhrstörung bemerkbar, und zwar<br />

immer dann, wenn längere Zeit mit viel Gas gefahren<br />

wird und der Motor sich stärker erhitzt.<br />

Bisher vermutete ich, wie auch mein Mechaniker,<br />

ein unrichtiges Funktionieren des Vakuumförderers,<br />

obschon sich hier direkt nie etwas konstatieren<br />

Hess. Der Vakuumförderer scheint nun aber<br />

vollends ausser Betracht zu fallen, da ein zweiter<br />

Apparat eines ganz andern Systems die Störungen<br />

auch wieder unter genau den gleichen Bedingungen<br />

auftreten lässt.<br />

Steht nach eingetretener Störung der Motor<br />

still, dann kommt das Benzin erst wieder nach,<br />

wenn längere Zeit an der Schwimmernadel des<br />

Vergasers gezupft wird. Während'dieser ganzen<br />

Zeit befindet sich dabei unbedingt genügend Benzin<br />

im Behälter des Förderers. Wir können uns<br />

nicht erklären, was das Benzin in der Leitung<br />

zum Vergaser aufhält, da die Leitung schon vielmal,-<br />

durchspült uad. durchgeblasen, aber immer<br />

als-sauber erkannt wurde. " j K.M., inS.<br />

Antwort: Ziemlich sicher wird der Brennstoff<br />

durch einen sogenannten «Luftverschluss »<br />

in jder Leitung zurückgehalten, d. h. eine mehr<br />

oder; weniger grosse Luft- oder Gasblase, die sich<br />

nicht verdrängen lässt. Was "uns besonders in<br />

dieser Annahme bestärkt, ist Ihre Bemerkung. dasR<br />

die Störung nur bei gut erwärmtem Motor auftritt<br />

Ist auch die Brennstoffleitung stark der Wärme<br />

ausgesetzt, wie z. B. dann, wenn sie nahe am<br />

Auspuffstutzen vorbeiführt, so wird in ihr beständig<br />

ein Teil des Brennstoffes vergast. Können<br />

diese Gase nicht glatt abziehen, weil die Leitung<br />

vielleicht ein Gegengefälle. in sich aufweist, dann<br />

sammeln sie sich in einem bestimmten Punkt 1 an<br />

und'bilden eine grosse Blase, die sehr gut jeden<br />

weiteren Durchfluss hemmen kann.<br />

Versuchen Sie in erster Linie, ob sich die Störung<br />

nicht durch eine bessere Verlegung der Leitung<br />

beseitigen lisst. Die Leitung soll, wenn möglich,<br />

vom Vakuumförderer bis zum Vergaser ein<br />

ununterbrochenes Gefälle aufweisen. In zweiter<br />

Linie könnte vielleicht eine Isolation der Leitung<br />

mit Asbestschnur Abhilfe bringen. -at-<br />

furisfl, Ss»»«»«k:<br />

Anfrage 1009. Nichteinhalten dir Lieferfrist.<br />

Ich bestellte mir Mitte Dezember 1930 von der Vertretung<br />

einer amerikanischen Autofabrik ein 2-<br />

Tonnen-Chassis für einen Car-Alpin, mit der Bedingung,<br />

dass der Car bis Mitte März fertig karossiert<br />

und fahrbereit sein müsse. Im Vertrag wurde<br />

mir das Eintreffen des Chassis in ca. 3 Wochen<br />

zugesichert; mündlich wurde mir vom Vertreter<br />

gesagt, dass der Transport Chassis bereits unterwegs<br />

sei. An den Kauf des Chassis war die Bedingung<br />

geknüpft, dass ich dasselbe nur annehmen<br />

werde, wenn es auf den von der Postdirektion für<br />

Car-Älpin verlangten Lenkradius von maximal 6M<br />

Meter abgeändert werden könne auf die speziell<br />

verlangte grössere Bereifung. Mit dem Karossier<br />

hatte ich das Nötigste bereits alles vereinbart und<br />

stellte ihm frei, an der Karosserie zu beginnen,<br />

wenn er die Garantie für die von mir verlangten<br />

Eigenschaften des Chassis übernehme. Der Karossier<br />

lehnte diese Garantie ab."<br />

Das Chassis ist zur Stunde noch nicht da. Als<br />

seit seiner Bestellung ca. 5 Wochen verflossen waren,<br />

teilte ich der Vertretung per Chargebrief mit,<br />

dass ich das Chassis nicht mehr annehme, zu allermindest<br />

nicht mehr dieses Frühjahr, weil es nun<br />

für diese Saison infolge ihrer Verzögerung damit<br />

zu spät werde und der Wagen dadurch für mich<br />

erheblich an Wert verliere. Die Firma anerbot mir<br />

dann unterm 22. Januar, mir den Wagen bis 15<br />

März fertig karossiert herzustellen. Ich lehnte dies<br />

ab mit der Begründung, dass in knapp 7 Wochen<br />

nicht eine moderne Karosserie in solider, eleganter<br />

Ausführung mit den von mir mit dem Karossier<br />

vereinbarten Details angefertigt werden könne.<br />

Ich habe seitdem von. der Vertretung keinen Bescheid<br />

mehr erhalten. Nun Ist die Frage:<br />

Kann ich von der Verkäuferin unter diesen<br />

Umstanden wir Annahme des Chassis gezwungen<br />

werden? Oder kann ich die Annahme eventuell bis<br />

nächsten Winter hinausschieben? P W.<br />

Antwort: Ist im kaufmännischen Verkehr<br />

ein bestimmter Lieferungstermin verabredet und<br />

kommt der Verkäufer in Verzug, So wird vermutet,<br />

dass der Kaufer auf die Lieferung verzichte und<br />

Schadenersatz wegen Nichterfüllung beanspruch«.<br />

Sie haben zudem noch eine Nachfrist von 5 Wochen<br />

gewährt, die der Verkäufer ebenfalls unbenutzt verstreichen<br />

Hess. Sie sind keinesfalls verpflichtet, da«<br />

Chassis noch abzunehmen. Wir empfehlen Ihnen<br />

dagegen, von einem Hinausschieben des Liefertermins<br />

Umgang zu nehmen, da Sie vielleicht in»<br />

nächsten Winter lieber ein anderes Modell haben<br />

oder sich die Preise geändert haben etc. Sie tun<br />

besser, auf dem Dahinfallen des Kaufvertrages zu<br />

beharren. Es steht Ihnen dann immer frei, zu gegebener<br />

Zeit einen neuen Kaufvertrag abzuschliassen.<br />

' ><br />

Anfragt 1010. Autokauf. Was kann ich Regen<br />

eine Automobilfabrik unternehmen, bei welcher ich<br />

einen Wagen kaufte, in der Meinung, ein reines<br />

Fabrikat des betreffenden Landes zu erhalten, wenn<br />

sich nachher herausstellt, dass der Wagen mit<br />

einem fremden Motor ausgerüstet ist, bei welchem<br />

durch Wegmeissein der ursprünglichen Fabrikinitialen,<br />

ferner durch einen neuen Anstrich sowie<br />

durch Aufsetzen eines andern Vergaserdeckels mit<br />

anderen Initialen die ursprüngliche Herkunft vertuscht<br />

wurde und wenn die betreffende Automobilfabrik<br />

nicht Lizenznehmerin jener Motorenfabrik<br />

ist? S. in Z.<br />

Antwort: Es kommt im vorliegenden Fall«<br />

betroffenden ausländischen Firmen zu Einspruch<br />

und Schadenersatz berechtigt.<br />

X<br />

Anfrage 1011. Mängel btl Werkvertrag. Laut<br />

Werkvertrag haben wir einen Wagen umändern<br />

lassen. Der Karosseriefabrik-Besitzer besichtigte<br />

den Wagen vorher persönlich, um alle nötigen Arbeiten<br />

kalkulieren zu können. Wir zeigten ihm einen<br />

andern Wagen, bei dem das Dach auf bestimmte<br />

Weise aufgeklappt werden kann. Wir bemerkten<br />

dem Fabrikanten ausdrücklich, dass wir ein solchet<br />

Dach nicht mehr wünschten. Die hintere Wand<br />

müsse mit dem Dach aufgerollt werden können. $o<br />

dass der Wind direkt hinten hinausseht.<br />

Im Vertrag heisst es: Neue hintere Seitenwände<br />

(oben). Es war vorher ein-Landaulet, daher mu&sten<br />

doch neue Seitenwände gemacht werden, dje<br />

stabil sind. Von einer neuen Bückwand war niemals<br />

die Rede, da ja das Rollverdeck die Rückwand<br />

bilden sollte. Am 22. März hat nun ein Chauffeur<br />

den Wagen abgeholt. Leider war nun das Dach<br />

genau so konstruiert, wie es nicht hätte sein sollen,<br />

ist nun der Fabrikant verpflichtet, das Dach<br />

abzuändern, so dass dasselbe hinten bis auf die<br />

Rücklehne" geklappt werden kann. und. »war auf<br />

seine Kosten?<br />

Weiter steht im Vertrag: Montage eines, dritten<br />

Klappsitzes. Laut telephoniscber Abmachung ist<br />

nun der dritte Klappsitz nicht montiert worden,<br />

dafür sind die beiden bestehenden. Sitze um zirka<br />

15 cm verbreitert worden. Wir mussten nun feststellen,<br />

dass diese beiden Sitze aber um zirka<br />

8 cm kürzer gemacht wurden, so dass ein normaler<br />

Mensch darauf nicht mehr recht sitzen kann. Auch<br />

wurden die Eisenbeschläge nicht etwa um die 15 cm<br />

verbreitert, sondern es wurde an jedem Sitz einfach<br />

15 cm angebaut. Der Fabrikant sagte uns<br />

persönlich: diese Sitze werden genau gleich stemacht,<br />

wie am bereits bestellten neuen Landaulet.<br />

(Wir haben nämlich der gleichen Firma zwei Lab«<br />

daulet in Auftrag gegeben, wovon" da* eine abgeliefert<br />

worden ist. und die Klappsitze, eher einem<br />

Klubsessel gleichen als einem Auto-Notsitz). Wir<br />

sind der Meinung, dass doch die Klappsitze fachgerecht<br />

gemacht sein sollten.<br />

Wir wären Ihnen sehr zu Dank verpflichtet,<br />

wenn Sie uns sagen würden, wie wir zu unserem<br />

Recht gelangen können. A. C.<br />

Antwort: Die Arbeiten, welche Sie durch die<br />

Karosserie-Firma ausführen liessen. charakterisieren<br />

sich als Werkvertrag nach unserem Gesetze.<br />

Nach Ihrer Darstellung wurde die Rückwand<br />

entgegen den vertraglichen Vereinbarungen derart<br />

erstellt, dass sie geeignet ist, den Zugwind aufzufangen<br />

und in den Wagen zu lenken. Sie können<br />

deshalb an der Rechnung der Karosserie-Firma am<br />

Posten Löhne einen dem Minderwerte, welchen der<br />

Wagen dadurch erleidet, entsprechenden Abzug<br />

machen, oder sofern dieses dem Unternehmen nicht<br />

übermässige Kosten verursacht, die unentgeltliche<br />

Verbesserung der Rückwand verlangen,<br />

Das nämliche gilt von den Sitzplätzen^ welche<br />

entgegen dem bezeichneten Modelle (das nach.Ihrer<br />

Darstellung die nämliche Fabrik erstellte) angefertigt<br />

worden, und zwar derart, dass sie überhaupt<br />

nicht richtig verwendbar sind.<br />

Bei diesem Objekte wird nur die unentgeltliche<br />

Verbesseruns in Frage kommen.<br />

Allerdings sind Sie verpflichtet, diese Mängel<br />

sofort nach der Ablieferung der Firma umgebend<br />

in eingeschriebenem Briefe mitzuteilen und ihr freizustellen,<br />

entweder unentgeltlich diese vertragswidrigen<br />

Abweichungen und Mängel 'zu bebeben<br />

oder aber sich einen entsprechenden Abzug an der<br />

Rechnung gefallen zu lassen. Wenn Sie diese Rügepflicht<br />

nicht schon erfüllt haben, so raten wir Ihnen<br />

sehr, dies umgehend zu tun. V<br />

Bretnsweqtabelle för Kraftfahrceuoe. Von Dipl-<br />

Ing. W. Löwenthcl. Verlag: Martin Börner, Halle-<br />

Saale. Preis: Auf gutem starken Karton 1 Mark,<br />

auf Leinwand aufgezogen 1 Mark 30.<br />

Die Tabelle verzeichnet die Bremswege bei allen<br />

Geschwindigkeiten bis 100 Std.-km. Sie erläutert,<br />

welche Verzögerungen und Bremswege man mit einer<br />

guten, ordnungsgemäss instand befindlichen<br />

Vierrad- und Zweiradbremse erreichen kann, welche<br />

Bremswege auf ungenügende Bremsvorrichtungen<br />

deuten und welches die höchstmöglichen Verzögerungen<br />

und Bremswege auf schlüpfriger Strasse<br />

sind. Da bei plötzlich auftretenden Hindernissen<br />

auch die Reaktionszeit (die sogenannte «Schrecksekunde»)<br />

eine Rolle spielt, ist auch diese in der<br />

Tabelle entsprechend berücksichtigt worden.,'

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