E_1931_Zeitung_Nr.033

Autosektion Aargau.
Jahresbericht 1930. Auf die morgen stattfindende
Generalversammlung ist allen Mitgliedern der Sektion
rechtzeitig der Jahresbericht 1930 zugestellt
"worden. Dieses handliche Büchlein verdient alle Beachtung,
enthält es doch manche interessante Angaben
und Hinweise. Das grösste Interesse wird
mit Recht der vorzügliche Jahresbericht des Präsidenten
beanspruchen Demselben ist zu entnehmen,
dass der Mitgliederbestand von 24 im Gründungsja.hr
1927 auf 428 auf Ende 1930 angewachsen ist.
Mit Recht wird die Tatsache kritisiert, dass im Kanton
noch eine Reihe von Automobilisten domiziliert
sind, welche nur dem Zentralverband angeschlossen
sind, ohne der Sektion anzugehören. Nachdem der
Verein eine rese Tätigkeit entfaltet und in Verkehrssachea
schon wesentlich zur fortschrittlichen Entwicklung
beigetragen hat. von der sämtliche Automobilisten
profitieren, ist es nur billig, wenn diese
Einzelmitglieder durch ihren Beitritt dio Sektion
auch ihrerseits unterstützen.
Don Ausführungen ist weiterhin zu entnehmen,
dass deT Vorstand eine nicht geringe Arbeit zu bewältigen
hatte und dazu zehn Sitzungen benötigte.
Es braucht wohl nicht besonders unterstrichen zu
werden, dass daneben hauptsächlich vom Sekretariat,
von Kassier und Präsident eine STOSSD und
zeitraubende Dwtailarbeit geleistet worden ist. welche
weder in Sitzungen noch in Berichten zur Geltung
kommt. Die ständige Entwicklung des Vereins und
das hohe Ansehen, welches er im Kanton geniesst.
beweisen aber, dass diese etille Arbeit auch ihre
Früchte trägt. Die Ermahnungen des Vorsitzenden
auf gewissenhafte Beachtung der Strassendisziplin
sowie die Mitteilungen aus seiner reichen Rechtspraxis
in Verkehrsangelegenheiten vordienen besondere
Aufmerksamkeit.'
Das Büchlein ist ergänzt durch ein genaues Mitsrliederverzeichnis.
eine Uebersicht über die vom
Office geführten Kartenwerke und T.C.S.-Artikel
sowie eine Zusammenstellung des Vorstandes und
der Sportkommission, welche Angaben manchem
willkommen sein werden. B.
Autosektion Glarus.
Dem Jahresbericht des Präsidenten pro 1930 entnehmen
wir folgende Ausführungen:
Am Schlüsse unseres 4. Vereinsjahres gebe ich
Ihnen wiederum pflichtgemäss Bericht über dieses
vergangene Jahr.
Mitgliederbestand: Der Club zählt per 31. Dezember
1930 174 Mitglieder.
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ist gelöst, ebenso Kaskoversich. Preis Fr. 4200.—
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Wir hoffen gerne, dass sich der Mitgliederbestand
im Jahre 1931 noch weiter heben werde
und laden auch unsere Mitglieder zur Werbung ein
Je erösser der Club, desto mehr kann geleistet werden
und desto xrösser die Macht in entscheidenden
Fragen.
Der Vorstand- erledigte seine Arbeiten im verflossenen
Jahre in sieben Vorstandssitzungon. Daneben
waren noch eine Reihe von Spezialsitzungon
für die Vorbereitungen der beschlossenen Touren.
Wohltätigkeitsfahrten und für den Clubabend nötig.
Anlässlich des Jahresfestes der Sektion Zürich
am 22./S3. Februar veranstalteten die Zürcher Kollegen
eine Sternfahrt nach Zürich. An dieser Veranstaltung
nahmen 15 unserer Clubmitelieder mit
11 Wagen und 40 Personen teil. Alle Teilnehmer
erfreuten sich an der sehr gemütlichen Nachmittagsveranstaltung
und an dem grossartigen Arrangement
des Zürcher Jahresfestos.
Am 22. März 1930 besuchte das Präsidium die
Verwaltimgsratssitzung in Genf.
Am 31 März besuchte da? Präsidium die Sitzung
der Verkehriommission des Kurgebietes Glarner-
Iand und Wallensee. Die Verkehrskommission
wurde bis jetzt von uns mit Fr. 100.— pro Jahr
subventioniert.
'
Im Juli vertrat ich den Club an einer Vorbesprechung
zur Gründung einer Vereinigung «Pro Klausen»
Am 4. August fand die Gründungsvorsammlung
ijn Hotel «Klauson-Passhöhe» statt. Die Vereinigung,
die von Uri und Glarus zusammengesetzt
ist. soll die Verkehrsinteressen (inkl. Klausenrennen)
des Klausen fördern helfen.
Sitzungen des provisorischen Aktionskomitees
haben im letzten Jahr keine stattgefunden, dagegen
sind die beidseitigen Projekte in Ausarbeitung und
worden in den nächsten Monaten fertigerstellt werden.
Der T.C.S. bewilligte als Nachsubvention an
die Projektkosten nochmals Fr. 750— für die Sektionen
Graubünden, St. Gallen, Thurgau. Zürich und
GJarus je Fr 150.—
Im Laufe dieses Sommers werdon die Projekte
einander gegenübergestellt werden können, und es
wird sich dann zeigen, welche Wege zur Verwirklichung
dieser wichtigen Strassenstrecke eingeschlagen
werden müssen Der Kanton Glarus hat an der
Erstellung einer hnksufrigen Strasse ein grosses In
teresse, und es ist zu hoffen, dass dieser Frage an
zuständiger Stelle alle Aufmerksamkeit geschenkt
wird
Das Office des T.C.S. in Glarus hat sich auch
in diesem Jahre wiederum sehr gut bewährt und
sich den T.C.S.-Miterliedern zur Verfügung gestellt.
Der Inhaber des Office. Herr Jacober-Grieder hat
auch im abgelaufenen Jahre die Sekretariatsfteschäfte
unseres Clubs besorgt, was ihm ganz besonders
zu verdanken ist Die Arbeiten häufen sich
aber derart, dass gerechterweise eine Gratisarbeit
nicht mehr verlangt werden kann.
Am 23. Juni 1930 haben sich 15 Mitglieder unseres
Clubs mit Ihren Wagen für die schweizer
Sanitätdirektorenkonferenz zur Verfügung gestellt
Der Präsident der Konferenz, Herr Regierungsrat
Aemmer (Basel), verdankte unserem Club in einem
Schreiben unsere Bereitwilligkeit bestens.
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Mit Vergnügen konstatieren wir. dass es im
Strassenausbau im letzten Jahre wiederum ein schönes
Stück vorwärtsgegangen ist. Die Strecke Bilten-
Reichenburg soll in diesem Jahre in Angriff genommen
werden, und für den weitern Ausbau der
Kantonsstrassen wird von der diesjährigen Landsgemeinde
wiederum ein Kredit von 354 Millionen
gefordert Der Kanton Glarus wird an einigen Jabren
im Strassenwesen an erster Stelle stehen.
Wiederum gebe ich der Freude Ausdruck, dass
unsere Mitglieder von ernsten Unfällen im letzten
Jahre verschont geblieben sind und hoffe, dass dasselbe
auch im kommenden Jahre der Fall sein
werde.
Möge sich unsere Sektion fernerhin so prfrpiilich
wie bisaniin entwickeln und ihren Zweck im
Interesse aller seiner Clubmitelieder erfüllen !
Der Präsident: J. Jacober.
Autosektlon St. Oallen-ADDenzell
Wettbewerb. Angespornt durch den Erfolg im
letzten Jahr, hat der Vorstand beschlossen, auch
dieses Jahr unter den Sektionsmitgliedern einen
Mitglieder-Anwerbungs-Wettbewerb
durchzuführen. Wir hoffen, dass auch dieses Jahr
eine grosse Zahl Mitglieder, -welche am Aufstieg
unserer Sektion Interesse haben, den Wettbewerb,
für welchen wir schöne Preise ausgesetzt haben,
mitmachen werden. Die Bestimmungen für den
Wettbewerb sowie Anmeldeformulare sind auf dem
Sektionssekretariat (Otto Fierz), Waisenhausstrasse
15. St. Gallen, erhältlich. Der Vorstand.
Auto-Sektion Waldstätte.
Osterfahrt. Wie in frühern Jahren, so war lOol
der Osterfahrt der Sektion Waldstätte des T.C.S. ein
grosser Erfolg beschieden. Ob die Freude dos Wiedersehens
nach langer Trennung dio Gemüter einander
näher führte, ob der herrliche Frühlingssonnenschein
die steifen Gelenke wieder beweglich
machte, oder ob schliesslich der bosondore Anziehungspunkt
dieser Fahrt, der Besuch der Radiostation
Beromünster. das Hauptmotiv bildete, wollen
wir hier nicht untersuchen. Sicher ist das eine,
dass eine.arosse Anzahl Mitglieder sich einfanden
und dass es wie gewohnt sehr gemütlich zuging.
Besonderes Interesse bot uaturgemäss die angekündigte
Besichtigung der neueröffneten deutschschweizerischen
Radiosendestation, deren Besichtigung
wir dem grossen Entgegenkommen von Herrn
Dr. Gerber. Direktor der Station, verdanken und
wofür ihm an dieser Stelle nochmals unser bester
Dank ausgesprochen werden soll Von den zirka 600
Besuchern an jenem Tage fallen zirka 400 (76
Wagen) auf unser Konto, während die übrigen
die willkommene Gelegenheit, etwas sehr Interessantes
und Aktuelles sehen zu können, nach Kräften
ausnützten und als blinde Passagiere sich mitnehmen
Hessen. Den zweiten Teil des Ausfluges bildete
das Zobig in Sursee bei unserem Mitglied H. Bieri
dem weitere Stationen auf dem langen Heimwege
folgten. Anlässlich seiner offiziellen Begrüssungsrede
in Sursee ermunterte Herr Präsident Helmlin
die Automobilisten aus der Stadt kräftig für die
Vorlage für Vermehrung des Polizeikorps einzutreten
— die Vorlage ist inzwischen angenommen worden
—. und machte auf die Generalversammlung
vom 6. Mal 1931 aufmerksam.
Veteranenfahrt.
Freude für die luzernischen Automobilisten war der
12. April an welchem 120 im Kanton verstreut
lebende Teilnehmer der Grenzbesetzung 1870/71. alle
Greise über 80 Jahre, zu einem Festmahl nach Luzern
gebracht wurden. AC.S. und T.C.S. teilten sich
in das Ehrenamt Der Erfolg bewies denn auch
glänzend, wie sehr das Vertrauen des Vorstandes
auf die patriotischen Gefühle der Mitglieder begründet
war. denn fast schien es. als ob man zu
wenig Veteranen habe für die vielen zur Verfügung
gestellten Waeen. Aber schliesslich liess sich doo,b
die Lösung finden, welche allen Wünschen entsprach.
Und was besonders erfreulich war lag ir
dem Umstand, dass es sich bei den Jubilaren um
körperlich und geistig lebendige und frische Männer
handelte und nicht um Armenbaustypen, was als
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Kraft gewertot. werden darf. Die Abholung und dio
Heimbegleitung im Automobil selbst war für die
Vortreter der alten Garde keine Kleinigkeit. Möge
ihnen dieser Liebesdienst der jungen Garde, die von
1914—18 die Grenzen schützte, in guter Erinnerun,!»
bleiben, wie auch der 12. April überhaupt! Dr. R. Z.
AUTOSEKTION BERN. Generalversammlung.
Aus dem Jahresbericht und der JahresrechnunR ist
zu ersehen, dass die Sektion Born des T.C.S. eine
günstige Entwicklung nimmt. An der Generalversammlung
vom 13. April, die durch Herrn Fürsprech
Baumga.rtner präsidiert wurde, erhielten die
Mitglieder nähere Kenntnis von der eifrigen Arbeit
des Vorstandes und der übrigen Sektionsorgane.
Besonders interessant waren die Mitteilungen über
den Strassenbilfsdienst. dessen Leistungen volle Anerkennung
gefunden haben. Auch die Tätigkeit des
Sekretariates und der Rechtsauskunftsstelle fanden
das Lob der Mitglieder. Bedauerlicherweise wurdo
die Fachpresse zu diesem Anlass nicht offiziell eingeladen.
Eine Aenderung trat ein im Vorsitz der Vorgnügungskommission.
die bisher Herr Hnfstettor-Petri
mit hohem Eifer verwaltet hatte. Der neue Vorsitzende.
Herr J Waeckorlin, hat sich über seine
Organisationstalente und seinen Humor bereits ausgewiesen.
Die Versammlung beschloss, eine Statutenrevisiou
vorzunehmen und erteilte dem Vorstand den Auftrag
für die Vorbereitungsarboiten.
Im Tätigkeitsprogramm 1031 finden sich folgende
Anlässe aussor den vorgesehenen Clubfahrten: Lampionkorso
anlässlich der Hy.spa, Besuch dor Teilfestspiele
in Interlaken, Ausfahrt mit Spital-Pflegepersonal.
Ein amüsanter Tierfilm beschloss den gemütlichen
Teil der Generalversammlung. lt.
AUTOSEKTION ZÜRICH. Marokko - Spanien-
Reise. Die nachstehenden Telegramm« orientierEn
über den weitern Verlauf der .Reise:
0 u d j d a . 11. April 1931. Wir haben Mostaganem
morgens 7 Uhr verlassen. Die Fahrt ging
über gute Asphaltstrassen nach Chart, wo wir einon
kurzen Halt zur Besichtigung der stark europäisierten
Stadt machten. Bei bedecktem Himmel wurde
in Seba Chioukh gepicknickt. Auf dem Wege nach
dem bekannten Tlemsen. dem wir ebenfalls einen
Besuch abstatteten, wurde die Karawane von einem
Sandsturm überrascht. Der Grenzübertritt von Algerien
nach Marokko kurz vor Oudjda ging reibungslos
vonstatten. Alle sind zirka 8 Uhr wohlbehalten
angelangt.
Fez. 12. April 1931. Bei ziemlich bedecktem
Ein Tag der Ehre und derHimmel haben wir heute morgen 7 Uhr Oudjda verlassen.
Der Weg führte uns an blühenden Oasan
vorbei nach Taourirt. wo wir zur Besichtigung dos
Marktplatzes, auf dem die mannigfaltigsten Landesprodukte
verhandelt werden, der von Eseln. Schafen
und Kamelen wimmelt und wo einheimische
Zauberer die dichtgedrängte Menge der Eingebornen
verblüffen, einen kurzen Halt machten Die
Strasse. obwohl von vielen ausgetrockneten Flussbetten
gpkreuzt. ist bis Taza vorzüglich. Sie führt
durch äiiKserct kontrastreiche Gegenden. Kahle,
dürre Einöden wechseln beständig mit herrlichem
Kulturland ab.
Dio ganze Gruppe ist zirka.5 Uhr abends in dem
von mittelalterlichen Mauern und Türmen umgebenen
Fez wohlbehalten angelangt und hat im Palais
Jamai Nachtquartier bezogen. Morgen Ruhetag und
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Talfahrten, Verringerung der Bremsenabnützung,
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