E_1931_Zeitung_Nr.077

NO 77 - 1931 AUTOMOBIL-REVUE 15
erzählt Sich, dass Sir Henry Royce, der gegen- — Di« für den Monat Oktober vorgesehene Be- 07" %\ 8. Lthrfeld, 1 Std. 16'51"*/« 8. Vßnaa«OT,
wärtlg auf dem Krankenbett darnieder- •leMloung des Zivilflugplatzes Dübendorf, vertun- 1 etd. IT 4ö" %.
i;„„„„,„ v„_„± i i„ J. D u IK.,* A u den mit Rundflugen und Flugdemonstrationen, wird
hegende Konstrukteur, die Probeläufe durch aul dag Jahr 1932 ninausg g eschoben. Einmal der von Morgen (Bugatti) Sieger beim Leitdas
Telephon und den Lautsprecher verfolgt, unbeständigen und kalten Witterung wegen und m6ritzei. Rererenwen Da< vom Automobilwie
er auch schon das Rennen des Sonntags dann um nächstes Jahr die neuen, nun gesicherten 3",
6 T T*f;"\ n R«w m , ! i ! Z
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Bauten und
vom Bett aus verfolet hat und soear eanz
Anla s en des Zivilflugplatzes in Wan- ebb von Leitmeritz in Böhmen am letzten
vom oeii aus venoigt nax una sogar ganz DübendoT{ besichtigen zu können. Sonntag zum dritten Male veranstaltete
richtig beurteilt haben SOll. —S. * . FWcrrpnnPti ffir Xninmnhilo und Mntnrrärfer
SEKTION GRAUBÜNDEN, Ortsgruppe Ober- öergrennen für AutomoMe and Motoirafler,
m 0% ^ engadin. Clubtour. An unsere Mitglieder! Wir das über 4 km führte, endete vor 40,000 Zu-
«*• ^~« ^« freuen uns, ihnen zwei Touren-Programme für eine schauern mit einem neuen Sieg des Berliner
WHXK^iUUiUWmmäWimSmBtmmaU/amEmam Clubtour in der Zeit vom ll. bis 15. Oktober unter- Rennfahrer von Morgen auf Bugatti, der.mit
breiten su dürfen. (Genaue Programme wurden J_ Rpe+TPit vnn 1'^4 7" Aen ihUVipris-pn
SEKTION ZÜRICH. Autogymkhana in Winter- durch Zirkui ar versandt.) • |f r Bestzeit von 1 54,7 den toisnerigen
thur. Ueber die Sonntag, den 27. September statt- Tour I führt nach Venedig; bei der Hinfahrt atreckenrekord Um rund 50 verbesserte.
findende Geschicklichkeitsprüfu&ff haben wir bereits wj r d der Gardasee berührt, und die Rückfahrt zeigt Qraf ArcO-Zinneberg auf AustrO-Daimler fuhr
ein paar wichtige Angaben bekanntgegeben und ver- ihnen noch einen Teil der Dolomiten.
m}t 2' 2,8" die zweitbeste Tageszeit. In der
öffentlichen nachstehend noch das Programm: Tour n ist als Dolomitenfahrt gedacht, wobei Sportwagenkategorie Siegte Schmidt (Amil-
0.45 Uhr: Besammlung der teilnehmenden Autos die interessantesten Strecken befahren werden. » 2'20 4" RP« HPITI Pennen der Moauf
der Deuchelwäherwiese an der Zeughaus- Die Tagesetappen sind von 130 bis 230 km ge- Car) mit 4 ^9,4 . Bei 1931 - 20 Uhr 30 - lm Hotel St. Moritzerhof
al « vorletzter Lauf zur Europa-Bergmeistergeben
durch Auflegen im Clubzimmer der Sektion einzufinden.
schalt das Bergrennen auf den üreinotterberg
Tellsplele Interlaken. Die Tell-Aufftthrung Tom
letzten Sonntag durfte sich eines Rekordbesuches
von weit über 2000 Personen erfreuen.
Zürich (Waisenhausstrasse 2, Zürich) ab 14 Uhr.
Mi * Clubgruss bei Budapest zur Durchführung. Die etwa
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Am kommenden Sonntag (20. September) findet
Die Bewertung erfolgt nach Punkten, indem
P*"»"« del% Touristlkkommlsslon. 4 km , ange g trecke weist be , e, ner durch _ nun die letzte Vorstellung dieses Jahres statt W»r
einerseits für die Fahrzeit pro Sekunde ein Punkt ^g^-j «f^n Verbanden schnittlichen Höhendifferenz von 7,3 Prozent es bis heute unterlassen hat, einer Vorstellung der
in Anrechnung gebracht wird und andererseits für «——,, »m« «^«luiiEiBwuuiiMmi ,^IMM !*WM' PITIP rpinmt^tpip'nmr vnn 2SD tn auf Am Start Tell-Freilichtspiele beizuwohnen, sei auf diese letzte
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die Erfüllung der geforderten Aufgaben ebenfalls " • •««»«— eine Uesamtsteigung VOH Ä5U m aul. Am Start Gelegenheit aufmerksam gemacht.
Punkte ausgeteilt werden. Für die Schlussklassie- CHAUFFEUR-CLUB LUZERN UND UMGEsln
d Kudolf CaraCCiOla, der mit diesem Kenmng,
die nach der geringsten Punktzahl erfolgt, BUNG. Samstag, 19 September, abends 8 Uhr, fin- nen das verlangte Minimum von Rennen für
ist das Total der Punkte aus der Gymkhana und fotim Clublokal (Restaurant tWeisses Schloss») dJ e Teilnahme an der Europa-Bergmeisterder
Zurjerlassigkeitsfahrt massgebend. Zahlreiche ,y e Monatsversammlung statt Der Wichtigkeit der ^u^tt prf«iu p.raf Aren-7inneherir ii a m Unser Photowettbewerb.
schone Preise winken den bestklassierten Fahrern. Traktanden halber wird vollzähliges Erscheinen der ? CtlaIt ertullt w a I
. ArCO-ÄinneDerg U.a.m.
«0. Mitglieder erwartet Or P I ». . |q-, £_
SJZZTKT^Ü. SKffS diÄ S^^^nnJiM^A^i ^toS-ChTj voT^hwTden^eroffentlicM
liehen Marseille. Die Strecke Ms Aix-en-Provence ^•••••••••••••BtHHHraMraw^»» die Ausschreibungen für den Qrossen Preis
wurde in rascher Fahrt zurückgelegt Nach Besieh- K . A n . „„. - u D-^U T«,
von Schweden, der am 28. Februar 1932 auf
tigung der Stadt fuhr man auf *uter stras.e Avi-
N ? c n «•
Oran °„ P^,. de * Batü \ jf 1 a er bekannten schwedischen Rundstrecke
gnon zu, bog dann aber bei Orgon rechu zu dem Nachstehenden veröffentlichen Wir noch die «F p^Xitan «ntntraemT wird
durch «eine Gemüsekulturen bekannten Cavaflion genauen Zeiten der einzelnen Konkurrenten ° ei Kamsnyttan ausgetragen wira.
ab, um den Pontalnes de Vaucluse einen Besuch be}m R ennen Unl d en Q ran d p r } x de la < FtiEllschB« Autoveteranen-Rennen Auf der
abzustatten. So langte man in sehr genussreicher n „i a Aar •h a h- nnr ,*v,^ om i a f»+ O n «Jnnntacr tnguscnei AUioveieranen-Kennen. AUI aer
Fahrt nach 138 km in der Paptstadt Avignon an.
Baule > der bekanntlich am letzten Sonntag strecke Croydon-Eastburne wurde ein Ren-
Das Palais des Papes und die Stadt boten viel in- ausgefahren wurde. Die schnellste Kunde llea unter