E_1934_Zeitung_Nr.065

8 AUTOMOBIL-REVUE 1934 - No 65
Der Engländer Hainilton freut sich offensichtlich,
dass er sicher am Ziel gelandet ist. Es ist ihm
sogar gelunden, einen der wenigen neuen Klassenrekorde
aufzustellen, den der X. Klausen im Gefolge
hatte.
Klaus
Die Waöenabnahme im Zeichen des Regens. Was an Mänteln,
Schirmen und anderen Regenschutzmitteln aufzutreiben war,
musste herhalten, um vor dem allzureichlich strömenden Nasa
zu schützen. Sogar der Rennwagen hisst sein «Verdeck», das
•wenigstens für einige Zeit gute Dienste leisten wird.
Leute vom Bau. Hier sehen wir den erfolgreichen deutschen Konstrukteur
Dr. ing. Porsche, wie er mit kritischem Blick und der Stoppuhr in der Hand
die letzten Vorbereitungen zum Start von H. Stuck überwacht. Daneben Frau
P. Stuck, die sich nochmals an Hand des Programmes davon überzeugen
will, dass ihr Hans auchwirklich an der Reihe ist
vor.dem Kampfe! Stuck und Garacciola vertreiben
sich' durch eine freundschaftliche Unterhaltung die
Wartezeit vor dem Rennen. Man würde glauben,
es handle sich um zwei unbeteiligte Zuschauer, so
wenig künmmert sie im Äugenblick der Rennbetrieb
rund um sie her. Es bedarf grosser Wil-~
lenskraft und Selbstbeherrschung, einem so entscheidenden
Wettkampf mit ruhigen Nerven entgegenzusehen.
Auch für die im internationalen
Fahrer-Lager heirschende gute Kameradschaft
zeugt das kleine Bild, das beweist, dass man sich
auch als sportliche Opponenten sehr gut vertragen
und gegenseitig schätzen kann.
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U II Dem Ziel entgegen! Links: W. Straight auf dem schnittigen Maserati-Monoposto saust durch
die letzte
t r a z z a, der Sieger der 5-Liter-Sportwagenß||—NSClllGSß
Gerade vor der Passhöhe. Rechts: G. S
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Unter dieser Devise haben die fähigsten Ingenieure den neuen
BMW-Wagen konstruiert. Die mondernsten wissenschaftlichen
Erkenntnisse wurden zur Erhöhung der Fahrsicherheit bei diesem
Wagen verwertet, nämlich:
1. Die nach neuesten Grundsätzen gebauten BMW-Schwingachsen
mit Oel-Stossdämpfern.
2. Die ausgesprochen tiefe Schwerpunktlage.
3. Das wissenschaftlich richtige Verhältnis von Radstand
zu Spurweite.
4. Ueberdimensionierte Bremsen mit Stahlseil-Kabelbetätigung.
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Sie haben darum den neuen BMW auch in den schwierigsten
Situationen immer sicher in der Hand und können die unheimliche
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liegen, voll ausnützen. Probieren Sie den BMW
selbst und erleben Sie das neue Fahrgefühl.
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Kramerstrasse 15—17, Zürich 4 (Ausstellung Schöntalstr.
Ecke Stauffacherquai)
Vertretung für Basel: PERCY WIEDMER, Garage Moderne,
BASEL, Aeschengraben 13
Regional-Vertreter: Bern: A.Scherz, Monbijoustr. 10, Davos: W. Zipperlen,
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