E_1934_Zeitung_Nr.076

Bern, Dienstag, 18.September 1934
III. Blatt der „Automobil-Revue" No.76
Fil de la Vierge
Septembertage — Altweiber-Sommer ....
Die schimmernden "Spinnenfäden wehen
durch die weichbewegte Luft, hängen sich
an Bäume und Sträucher, an die letzten
stillen Blumen des Jahres und streichen dir
wie ein Geisterhauch lind übers Gesicht. Das
sind die Silberfäden, die der September aus
dem letzten Glanz des Sommers spinnt, die
Marienfäden — oder wie man in Frankreich
so schön sagt: Fil de la Vierge —, die
den letzten Zauber des hochsommerlichen
Lichtes noch einmal beschwören. Die septemberliche
Sonne bricht sich in diesen zarten
Spinnenweben, und schon ist aller harte,
heisse Glanz der Julitage aus ihr gewichen.
Von einem Morgen zum andern hat jetzt
der Tag mehr Mühe, sich aus der feuchten
Kühle der Nacht zu lösen. Die nebligen
Schleier trüben den Blick, treiben als frühe
Fahnen des hinter den früchteschweren
Hügeln wartenden Herbstes durchs Land
und nässen das letzte reife Gras, in dem am
Morgen wieder frisch gefallene Aepfel liegen.
Auf den Bäumen lasten schwer die
Früchte, und die arbeitsreichen Tage des
Bauern beginnen, da er mit weiter Gebärde
ernten kann, was ihm das Jahr für seine
Sorge, seine Mühe, seine Liebe beschert.
In den Weinbergen wird es noch kurze Zeit
dauern, bis die grossen Beeren in die Tansen
kollern und der helle Schrei der Erntenden
über das reife Land hin verklingt.
Das sind die Tage, da man soviel wie
"möglich hinaus übers Land gehen sollte, an
taunassen Wiesen vorbei, über denen der
Duft des herben grünen Grases schwelt, an
frischgepflügten Aeckern vorüber, vorbei an
schwerbeladenen Obstbäumen, durch die
Dörfer, in denen die Bauern die hohe Zeit
ihres Jahres mit stillbeglückten Mienen erleben.
In dieser Zeit des Schwankens zwischen
Sommer und Herbst, zwischen Tag
und Nacht, zwischen Licht und Dunkel, in
diesem stillen Ringen der Kräfte der Natur
haben die Tage ein müdes, fast trauriges,
zärtliches Leuchten, das wie ein Hauch über
den nächsten Hügel liegt. Die Ernte des
Bauern scheint wie eine heilige Handlung,
in der sich die göttliche Kraft sinnfällig in
den duftenden Früchten des Jahres offenbart.
Der See ist von flüssigem Silberglanz
Überflossen, kaum stört eine Welle die atemlose
Ruhe dieser Zeit.
Auch in den Städten spürt man die Tage
Ueberganges. Man wagt sich nur noch
mit halbem Mut in die Abendkühle hinaus
und sitzt nun schon mit warmen Decken
auf der Loggia, um sich von keinen ersten
kühlen Herbstschauern erwischen zu lassen.
Die Tage dunkeln lautlos in die Nacht und
sinken schneller als noch vor einem Monat
hinter dem goldflammend glühenden Horizont
in die Tiefe. Auf den Feldern raucht
der erste Nebeldunst, der noch zu schwach
ist, um das Licht der aufglühenden Sterne
su verschleiern. Die Milchstrasse lastet als
breites, funkelndes Band über dem herbstlichen
Land, und alle Sterne sind von einem
niegesehenen wachen Glänze. Doch wenn
der Regen früh in den Tag einfällt, dann
bricht die Nacht unvermutet jäh herein, und
die strahlenden Lichter der Stadt glänzen
schon winterlich kalt und scharf. Gerne
rettet man sich in ein Cafe oder in einen
Kino, um leise zu frösteln: Herbst, Ausklang,
Ende...
Aber — wozu die Klage —, da noch die
Sonne mit altem Glänze auf dem Lande
ruht! Ein herbstliches, früh gefallenes
Blatt liegt vor dem Fenster. Ich weiss....
Der Lärm ist zu einer der ausdauerndsten
Plagen unserer gehetzten Zeit geworden, und
es scheint fast, als gehöre das ewige Gerassel,
Gekreische, Gepfeife, Gehupe, Geklopfe,
Geklingel und Gequitsche als misstönende
Begleitmelodie untrennbar zu dem rasenden
Tempo unserer Tage. Doch Lärm und Maschine
sind durchaus keine Begriffe, die miteinander
organisch verwachsen sind, und gerade
die Qualität und der Vollendungsgrad
einer Maschine erweist sich an der Ruhigkeit
und Stille, mit der sie arbeitet. Der Lärmaufwand
der ersten Automobile steht im Vergleich
zu heute im umgekehrten Verhältnis zu
ihrer Leistungsfähigkeit. Deshalb ist der
Lärm nicht eine blosse tote Funktion, gegen
die es kein Heilmittel gibt. Mit gutem Willen
kann er in erstaunlich grossem Masse gelenkt
und gedämpft werden. Deshalb snielt
das Verhalten und die Einstellung des Menschen
zu dieser Seuche des zwanzigsten
Jahrhunderts auch eine höchst bedeutsame
Rolle. Der rechte Wilde kann hier, wenn er
sich in richtiger Weise auswirkt, wahre
Wunder schaffen. Doch leider gehört es zu
den merkwürdigen Vorstellungen eines grossen
Teils der Menschen, dass der Beweis,
wirklich modern zu sein, nur durch die üppigste
Lärmentfaltung möglich sei. Mit Unbekümmertheit
wird auf den Nerven der Mitmenschen
herumgetrampelt, und je misstöniger
und quitschender das grässliche Gelärme
zum.. Himmel steigt, um so imponierender
kommt man sich vor.
Und haben alle die andern Blätter des Baumes
nicht schon einen merkwürdig gelblichen
kranken Ton in ihrem Grün, das
noch vor wenigen Tagen so frisch ins Zimmer
rauschte? Wohlan, noch kommen die
köstlichsten Tage, bis uns die Herbststürme
schütteln. ...•
bo.
Weniger Lärm, bitte!
Neue Variationen über ein altes Thema.
Immer wieder erreichen uns Zuschriften
von lärmgequälten Lesern, die uns bitten,
wieder einmal den Bannstrahl gegen die ewig
Unbelehrbaren zu schleudern, denen es nur
inmitten von Lärm-Orgien wohl zu sein
scheint. Vor allem zwei Fälle sind es, die
wiederholt Anlass zu berechtigten Reklamationen
gaben, und die zu beherzigen es wirklich
endlich an der Zeit wäre. So sind jene
Automobilisten, die spät abends oder sogar
erst in den früheren Morgenstunden nach
Hause kommen und ihren Wagen mit rücksichtslosestem
Lärm in die Garage stellen,
auch in unserer nervösen Zeit noch nicht ausgestorben.
Mit Wucht wird jeweils das knarrende
Tor aufgerissen, dann der pustende
und knatternde Wagen so umständlich wie
möglich hineinpraktiziert und aufs Neue die
Garage mit schmetternder Kraft geschlossen,
dass alle in der Nähe ruhenden Nachbarn
wild aus dem Schlafe auffahren und wissen:
Er ist daheim... Es brauchte gerade in diesem
Falle auch nur ein ganz kleines Mass
an Aufmerksamkeit und an • gutem Willen,
um das Ganze mit der grössten Ruhe zu
vollziehen. Die gleiche sorgfältigere Prozedur
hätte nur einen Erfolg : Der Automobilist
machte sich bei seinen Nachbarn beliebter!
Sonst aber muss er sich nicht wundern,
wenn sich seine Mitmenschen erlauben, über
ihn im geheimen zu einem Urteil zu kommen,
das ihn wohl kaum sehr erbauen würde.
Nicht viel weniger wird an einem andern
Ort gesündigt, wo der Verstoss rein menschlich
noch viel weniger entschuldbar ist, und
sogar auf ein bedenkliches Mass an seelischer
Harthörigkeit schliessen lässt. Wir
meinen damit jene grosse Kategorie von Automobilisten
und Motorradfahrern, für die
die Nähe eines Spitals zum Anlass wird, ihre
erstaunliche Grobheit und Taktlosigkeit unter
überzeugenden Beweis zu stellen. Das sind
jene traurigen Helden, die mit donnerndem
Getöse an diesen stillen Orten der Ruhe, des
Leidens, ja auch des Todes, vorüberstürmen,
und sich in keiner Art und Weise davon beeindrucken
lassen, wenn sich der wilde Lärm
ihrer Maschinen an den Fassaden dieser Gebäude
bricht. Die Ausrede, den Ort der Spitäler
nicht zu kennen, hat in den meisten
Fällen überhaupt keine Berechtigung, denn
die Krankenhäuser sind fast überall durch
Zeichen und Aufschriften kenntlich gemacht,
und sehr oft weiss man von vorneherein,
wo sich diese Gebäulichkeiten befinden. Der
Gedanke ist nicht gerade fromm : aber es
würde vielleicht allein nützen, wenn man
diesen Radaulbrüdern selber einen LeidensauMnthait
im Spital wünschte, der ihnen bestimmt
zum Bewusstsefoi brächte, wie schön
die Stille und wie tief und nachhaltig die
Wirkung der Ruhe gerade auf den kranken
Menschen ist. Darum sollte man auch in solchen
Augenblicken nie vergessen, dass ausser
der eigenen Person noch andere Menschen
existieren, die man mit der eigenen
blassen Gedankenlosigkeit schwer treffen
kann.
Zu den modernen Verkehrsanforderungen
gehört nicht nur die strikte Innehaltung der
Verkehrsregeln und eine sich aus den primitivsten
menschlichen Forderungen ergebende
Disziplin, sondern ebensosehr die allseitige,
vom Herzen kommende Rücksichtnahme auf
den Mitmenschen. Und gerade hinsichtlich
der Lärmentwicklunar wird immer noch besonders
viel gesündigt; manchmal ist es
auch blosse Gedankenlosigkeit, hinter der
keinerlei schlechte Absicht steckt. Man
möchte hoffen, dass diese paar mahnenden
Zeilen — die nicht die ersten sind — wieder
etwas dazu beitragen, dass auf den
Strassen auch immer mehr der « gute Ton »
zur schönen Selbstverständlichkeit wird.
Die es angeht, mögen sich die Mahnung
ins Stammbuch kleben !
bo.
Monza-Blitzlichter
Die Zeiten sind vorbei, wo nur der Freund des
Automobilsportes aufhorchte, wenn das Wort
«Monza» an sein Ohr schlug. Heute wirkt es wie
ein elektrischer Schlag für alle, die für die Entwicklung
unserer Zeit Verständnis haben.
Monza! Das bedeutet: Tempo, Geschwindigkeit,
Kampf, Motorengebrüll. . Wir erleben das alles
selbst, als Einzelner unter Hunderttausenden.
Der Zuschauer des Rennens muss gewiss selber
schon Gewaltiges leisten. Eigentlich muss man von
ihm verlangen, dass er, genau wie der Fahrer, trainiert.
Sie sind erstaunt? Wahrhaftig, so ist es!
Während vier und einer halben Stunde jagen sich
ein Dutzend der modernsten Rennmaschinen auf
der 4 Kilometer langen Bahn. Und was für eine
Jagd! Alle unsere Sinne sind aufs höchste angespannt
und haben nicht Zeit, sich um all das zu
kümmern, das sich rund um das Rennen abspielt.
Grosse Ereignisse werfen ihre Schatten voraus.
Monza raubt der Millionenstadt Mailand die Nachtruhe.
Durch den Corso Vittorio-Emmanuele saust
der letzte Strassenbahnwagen. Der Führer scheint
auf den Grand Prix z