E_1935_Zeitung_Nr.024

10 AUTOMOBIL-REVUE 1935 - 24
Solex.
nun auch ganz grosse mit Leistungen bis zu durch ihr promptes Ein- und Ausschalten,
3000 W gezeigt. Bemerkenswert ist bei.diesen dass auch sie der mit dem Namen Scintilla
Apparaten der kleine Regler, den man anverbundenen Zuverlässigkeit alle Ehre einlegen.
(Korr.)
alle Querfeldlichtmaschinen (3 Bürsten) anbauen
kann und diese Apparate so zu spannungsregulierte
Dynamos umändert.. Die Vor-
Carba A.-G.
In diesem Stande finden wir wohl die
teile dieses letztgenannten Systems dürften
kompletteste Zusammenstellung von all dem,
allgemein bekannt sein. Wir erwähnen nur,
'was zur Einrichtung einer modernen Garage
dass die Batterie bedeutend geschont und
oder Service-Station nötig ist, nämlich: Benzinzapfsäulen,
Oelabgabe-Anlagen, Luftkom-
stets dem Ladezustand entsprechend geladen
d.. .. -.- .. .;,, , .... -c ... pressoren, Luftsäulen, Wagenwäschtiumpen,
Die führende Stellung der Scintilla, besonders
in der Zündtechnik, tritt deutlich zum pistolen, Schweissanlagen u. a. m.
Wagenheber, Farbspritzanlagen, Reinigungs-
Vorschein. Der bewährte Aviatikmagneto alter Besondere Erwähnung verdienen die nun
Konstruktion muss einem neuen Produkt, dem auch in den eigenen Werkstätten der Carba
LV-Magneto, weichen. Von der Erkenntnis in Lizenz gebauten vollautomatischen Volugraph-Messapparate
für Benzin, die auch mit
ausgehend, dass in der Aviatik möglichst
kleine Gewichte bei grossen Leistungen massgebend
sind, wurde dieser neue Apparat aufden
können. Der neue +QF+Wagenheber,
selbsttätigem Quittungsdrucker geliefert wergebaut,
und man konnte uns bestätigen, dass (System Risch) mit einem einzigen zentralen
der LV-Magneto mit seinen 4,4 kg den leichtesten
Flugzeugmagneto der Welt darstellt. nes, da er gegenüber den bisherigen Kon-
Träger erregt das Interesse jedes Fachman-
Die Scintilla verlässt ein gutes Prinzip nicht, struktionen grosse Vorteile bietet.
so auch hier wieder die feststehende Spule
und den rotierenden Magneten. Diese Apparate
werden schon in einer ganzen Anzahl Recht interessant und lehrreich gestaltet
Serva-Technlk A.-G.
Flugzeugmotoren eingebaut und haben sich ist dieser Stand mit seiner Schau von zum
durchwegs sehr gut bewährt.
Teil ganz neuartigen, oder doch in ihrem
Vertex, die Revolution in der Zündung für
die Automobile, bedeutet ungefähr das gleiche
wie der LV-Magneto für die Aviatik.
Vertex wird für 4-, 6-, 8- und 12-Zylindermotoren
hergestellt und kann an Stelle eines
jeden Batteriezündverteilers leicht eingebaut
werden. Er sichert ein rascheres Anspringen
des Motors und schont die Batterie.
Eine weitere Neuheit wird uns durch die
« Ganzstahl »-Kerze vorgeführt. Das Fabrikationsprinzip
der bekannten amerikanischen
HT-Kerze diente der neuen Scintilla-Aviatikund
-Automobilkerze als Gevatter. Wir konnten
uns auch überzeugen, dass die Dichtheit
dieser Kerze (das wichtigste für eine Zünd-
bisherigen Wesen vervollkommneten Maschinen
und Apparaten. Als eine der ältesten
Firmen unseres Landes für Zubehör, kann
man die Serva-Technik A.Q. heute auch für
Garageeinrichtungen und Farbspritzapparate
als ausgesprochene Spezialfirma betrachten.
Da sind einmal die Werkzeuge für Motorenrevision
: das Van Norman Zylinder-
Feinbohrwerk, das an Präzision keine Wünsche
mehr offen lässt. Bohren und honen
werden in einem Arbeitsgang geleistet. Am
Stande werden Originalzeugnisse von Spezialisten
und bekannten Garagefirmen gezeigt,
die sich überaus lobend über diese
Maschine aussprechen. Auch die Hilfswerk-
der Porzellankörper durch eine Metallhülse
ersetzt ist, ist auch die Zerbrechlichkeit auf
ein Minimum reduziert.
Nicht unerwähnt sollen die vielen Zubehörteile
bleiben, die alle dem Automobilisten an
bekanntesten sind, da sie dazu beitragen, die
Verkehrssicherheit auf der Strasse zu steigern
und nicht zuletzt den Wagen verschönern.
Da steht der neue Aero-Scheinwerfer
mit seiner spitzen Form; eine Modesache, die
besonders den modernen Karosserieformen
angepasst ist. Hörner, Scheibenwischer, Winker,
Blinker, Stoplaternen und Seitenlaternen
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aus seitlicher Lage befreien kann. Der Verkehr
auf der Strasse bleibt damit unbehin-
Grossoberflächenplatten in Glasgefässen ver-
Primärelemente und Telephonelemente mit
dert, die bekannten Abschleppschäden können
vielfach umgangen werden. Zum Ein-santevollständigen das Bild über diesen interes-
Fabrikationszweig.
setzten von neuen Ventilsitzen zeigt die
Firma Apparate in verschiedener Preislage.
Die Marke Black & Decker äst synonym mit
Pionierarbeit auf dem Gebiete der Motorerientrussung.
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vibrierende Bewegung erzeugt. Damit soll
ein Sitz in Sekundenzeit bearbeitet werden
können. Vermittels einer Heissluftkahone
werden Hinterachse und Getriebe, auch vom
verstocktesten Öel befreit; Kühler aufgetaut,
Zündungssysteme, Anstriche und alles mögliche
getrocknet.
Eine besonders gut ausgestattete Abteilung
besitzt dieser Stand in seinen Druck-
Iuftapparatert. Einzelne Kompressoren und
ganze Anlagen, sowie Farbspritzpistolen, Linierapparate
mit dem übrigen hierzu gehörenden
Material, sind hier in einer Fülle zu
sehen, wie sie, nach den Angaben der Aussteller
selbst, kaum auch im Auslände anzutreffen
ist.
Als weitaus älteste Fabrik dieser Branche
in der Schweiz gehört sie zu den treuen
Ausstellern des Salon. Ihre Fabrikate, die
Autobatterien, geniessen weit herum in
Fachkreisen einen so vorzüglichen Ruf wegen
ihrer anerkannt hohen Qualität, dass seit
einiger Zeit viele Autoimporteure ihre neuen
Wagen mit diesen zuverlässigen Batterien
ausrüsten lassen. In die bei Saurer in Arbon
montierten Chrysler und Dodge werden
ebenfalls Oerlikonbatterien eingebaut.
Passende Batterietypen für die leichten
Kleinautos mit allen ZwischengrÖssen bis zu
schweren Diesel-Lastwagenzügen werden
für alle möglichen Beanspruchungen gezeigt.
Eine Auto-Schnittbatterie gibt uns Auskunft
über die sorgfältige Ausführung und
die einzelnen Bestandteile, wie Platten, Plattenserien,
Separatoren, Verbindungen, Gefässe
usw., überzeugen uns davon, dass nur
die besten und teuersten Materialien gut genug
sind für dieses Fabrikat, das durch seine
hochwertige Qualität überall geschätzt ist.
Als erstes Schweizerunternehmen baut
diese Fabrik schon seit einiger Zeit Nickel-
Eisen- und Nickel-Cadmium-Batterien und
verfügt auch auf diesem Gebiete über grosse
Erfahrungen, die sie ihren Kunden bei Beratungen
gerne zur Verfügung stellt.
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Wenn diese weltbekannte Vergaser-Marke
diesmal auch auf keinem Stand vertreten ist,
so verdient sie trotzdem erwähnt zu werden,
ist doch ein grosser, wenn nicht der überwiegende
Teil aller Europäer-Wagen mit
Solex-Vergasern ausgerüstet. In seiner neuesten
Ausführungsform zeigt dieser Vergaser
alle nur erdenklichen Vorteile. Vor allem
ist er wie immer vorbildlich einfach im Aufbau
und deshalb leicht zerlegbar und leicht
zu reinigen. Von seiner vorzüglichen Wirkungsweise
zeugen die unzähligen Rennsiege,
die mit Solex-Vergasern ausgerüstete
Wagen zu verzeichnen haben. Der Alltagsfahrer
andererseits schätzt nicht weniger die
hohe Wirtschaftlichkeit.
Eine sensationelle Neuerung bildet jedoch
der neue Thermostarter. Es ist dies eine Verrichtung,
durch welche die Wirkungsweise
des vor zwei Jahren eingeführten Starter-
Vergasers vollständig automatisiert wird.
Im Detail wurde die Neuerung bereits bei
ihrer Einführung in der A.R. eingehend beschrieben.
Kurz zusammengefasst sei jedoch
hier wiederholt, dass ein am Auspuffrohr
angeordnete Thermostat eine Vakuumleitung
steuert, durch welche, genau so, wie es
für das leichte Inbetriebsetzen des Motors
am erwünschtesten ist, der Startervergaser
zuerst eingeschaltet und nachher wieder abgeschaltet
wird.
Automobil-Salon Genf (15.—24. März 1935).
Nach einem Eröffnungstage, wie er glänzender und
lebendiger nicht gedacht werden konnte, hat der
Salon seinen erfolgreichen Verlauf fortgesetzt.
Mit der Ankunft zahlreicher Gäste aus der übrigen
Schweiz von Samstag morgen an hat neues Leben
eingesetzt, und während des Sonntags war
die Menge dicht, die ins Ausstellungsgebäude strömte.
Die erste der Tagungen der beruflichen und
sportlichen Organisationen, die im Programm des
Salons vorgesehen sind, hat am Samstag mit der
Generalversammlung der Schweizerischen Syndikalkammer
der Automobil-, Fahrrad- nnd -Zubehör-
Industrie unter dem Vorsitz ihi-es Präsidenten,
Herrn Charles Dechevrens, stattgefunden,
ständig renoviert worden sind.
Die Ausstellung der kleinen Erfinder bildet einea
Anziehungspunkt für die Menge der Besch&uer, die
überrascht sind von den vorgeführten Neuheite»
aus dem ensern oder weitern Bereich des Automobils.
Diese Ausstellung stellt ein wirkliches Interesse
dar, indem der von den Teilnehmern verfolgte
Zweck darin besteht, neue Möglichkeiten für die
industrielle Tätigkeit in der Schweiz zu schaffen.
Sonntag abends sind von den Kassen der Eingangstüren
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