E_1939_Zeitung_Nr.045

N° 45 — FREITAG, 2. JUNI 1939 AUTOMOBIL-REVUE
öhen Wage« der positive Batteriepol an
Masse liegt. In diesem Fall sollte auch die
Plus-Klemme der Trockenbatterie mit der
Masse, die negative alber mit dem Umschalter
(zusätzlicher Winkerschalter) verbunden
werden.
Für normalen Betrieb wird der Utnschalterhebel
in die Stellung A gedreht. Zum Start
mit der Handkurbel bringt man ihn dagegen,
im Falle die Batterie wieder einmal « ausgepumpt»
ist, in die mit B bezeichnete Lage.
Sobald der Motor in Gang kommt, legt man
ihn wieder in die Stellung A um. In der
« neutralen » Lage C endlich erbaut die Zündspule
überhaupt keinen Strom. Der Umschalter
bietet also in diesem Fall zugleich einen
gewissen Schutz gegen Diebstahl. -b-
Reinigung eines verstopften
Kühler-Ueberlaufrohrs
„Luftschaumpolsterung"
Die Reinigung eines verstopften Kühler-
Ueberlaufrohrs ist wegen der Biegung an
seinem obern Ende nicht leicht zu bewerkstelligen.
Am besten lässt sich die Arbeit mit
Hilfe eines Bowdenkabels oder ähnlichen
biegsamen Drahtes durchführen. Man spannt
ihn in das Futter eines Handbohrers ein, damit
es während des Einführens gedreht werden
kann. In dieser Weise lässt sich die Verstopfung
leicht beheben.
-fw-
QuerschnlH durch Luftschaumpolsterung,
A =
Luftschaumgummi. B =
Isolation. G = Polster-
Federung.
WagenpoJ'ster entsprachen. Zur Verbesserung
der Polstereigenschaften wurden abgesehen
von den bläschenartigen, feinen Zellen, die
den ganzen Schwammgummi bis nahe an die
Oberfläche durchsetzen, im Gummikissen
grössere Hohlräume vorgesehen. Dieses Jahr
ist nun auch die amerikanische Firma Hudson
zur Verwendung einer Schwammgummipol'Sterung,
genannt « Luftschaurapolster »
übergegangen. Man will damit andeuten,
dass es sich bei der ca. 4 cm dicken Auflage
aus porösem Gummi nicht um den bisher
bekannten Schwammgummi, sondern um ein
Material mit noch günstigeren Eigenschaften
handelt. Während gewöhnlicher Schwammgummi
dadurch erzeugt wird, dass man dem
Gummi vor der Vulkanisation bestimmte
Chemikalien zusetzt, welche ihn bei Vulkanisatiowstemperatur
durch Gasentwicklung
« aufgehen» lassen, wie etwa Backpulver
den Kuchenteig zum Quellen bringt, so wird
die schaumartige Beschaffenheit des Luftschaumgummis
durch Schlagen der « Gummimilch
» erhalten, ähnlich wie man aus Rahm
Schlagsahne macht. Dieser Gummi-« Nidel »
wird dann vulkanisiert, wobei sich die Wände
der feinen Bläschen verfestigen und eben
der besagte Luftschaumgummi entsteht. Nach
den Mitteilungen aus Fachkreisen bringt die
neue Polsterungsart schon dadurch erhöhten
Komfort, dass sich die weiche Gummiauflage
dem Körper besser anpasst, wodurch die
Sitzfläohe um ca. 25 % vergrössert wird.
Todhin
Frage 13.753. Er klingelt. Unser 4-Liter-Wagen
mit einer Verdichtung von 6,1:1 neigt bei langsamer
Fahrt in Steigungen zu leisem Klingeln. Ist dies
eine Normalerscheinung oder wie kann dem abgeholfen
werden? Nach Angabe des Garagisten ist
die Zündung richtig eingestellt. Wir fahren gewöhnlich
normales Benzin. Welcher Brennstoff ist
Als eines der
neusten Polsterungsmaterialien
für Automobilbestuhlungen
für diesen Motor am geeignetsten?
wurde in England
vor ca. 4
Jahren erstmals
Schwammgummi
verwendet. Mari
stellte aus
Schwammgummi
Formen her,
deren Konturen
denen normaler
-fw-
Sp»E>^»d*saRfial
Schadet ihm
Super-Brennstoff nicht, indem er den Motor forciert?
Vorgeschrieben ist ein Brennstoff mit der
Oktanzahl 70. Was für Oktanzahlen haben normales
Markenbeazin sowie Superbrennstoff?
0. W. E. in B.
Antwort: Das beobachtete Klingeln wird bei
vielen modernen Motoren beim Fahren mit normalem
Benzin beobachtet. E's bedeutet, dass die Oktanzahl,
d. h. die Klopffestigkeit des verwendeten
Brennstoffs etwas zu niedrig ist. Falls man beim
Auftreten des Klingeins jeweils zurückschaltet, verschwindet
es von selbst.,,. Unter Beobachtung dieser
Massregel kann man unbeschadet auch bei Wagen
wie dem Ihrigen normales Benzin verwenden. D»
jedoch bei häufigem Zurückschalten der Benrinkonsum
steigt, dürfte es sich auf die Dauer und
ganz besonders auf Bergfahrten als wirtschaftlicher
und angenehmer erweisen, mit einem klopffesten
Brennstoff zu fahren. Es kommt entweder ein
guter Marken-Superbrennstoff oder ein Gemisch,
bestehend aus % normalem Markenbenzin und
% Super-Brennstoff für Ihre Zwecke in Frage.
Durch reinen Super-Brennstoff -wird der Motor
keineswegs forciert, sondern im Gegenteil bei langsamer
Bergfahrt im direkten Gang mehr geschont
als bei Verwendung normalen Brennstoffs. Auch
bei höheren Drehzahlen ist durchaus keine Ueberlastung
zu befürchten. Normales Markenbenzin
hat eine Oktanzahl zwischen 65 und 68, Super-
Brennstoff eine solche zwischen 75 und 78, so dass
Sie bei Verwendung von J£ gewöhnlichem und
H Superbenzin ungefähr auf die vorgeschriebene
Oktanzahl kommen dürften.
-b-
S»
'«edhsKSi««!
Anfrage 755. Haftung eines Unmündigen. Ein
Automobilist, noch nicht 20jährig, übernimmt unseren
Mietwagen und verschuldet einen Unfall, dessen
Reparaturkosten den Wagenwert übersteigen. Ist
der Automobilist haftbar, auch wenn er einen Tag
zuvor bevormundet wurde? S. B. in B.
Antwort. Urteilsfähige, unmündige oder entmündigte
Personen werden aus unerlaubten Handlungen
schadenersatzpflichtig. Hat somit ein Entmündigter
fahrlässig oder absichtlich einen Schaden
verursacht, haftet er trotz Bevormundung. *
Schriftliche Antworten :
Frage 1191. Wer baut Möbelkästen? Wer fertigt
Möbelkästen an, entweder aus Holz oder Metall?
Ich habe einen M.-Car mit abnehmbarer Karosserie
und möchte den Wagen auch für Möbeltransporte
verwenden. M. in B.
Frage 1192. Anhänger. Können Sie mir Lieferantenadressen
von Anhänger mit einem Nutzgewicht
von 750 kg bekanntgeben? H. in B.
Frage 1193. Befroster. Können Sie mir Bezugsquellen
für sog. «Defroster»-Apparate bekanntgehen?
St. in A.
Frage 1194. Wer vertritt Exide-Batterlen? Können
Sie mir die Schweiz. Vertretung der Exide-
Batterien bekanntgeben? St in A.
Frage 1195. Gebrauchter oder neuer Kleinwagen.
Ich beabsichtige einen Kleinwagen zu kaufen. Raten
Sie mir zu einem neuen oder glauben Sie, dass
mir ein gebrauchter ebenso gute Dienste leistet?
T. in M.
Frage 1196. Der beste Pneu. Ich ersuche Sie
mir mitzuteilen, welcher der beiden Reifen Marken
GL.jind F. der beste ist. ' R. B. in P.
Vom Patent auf eine neue Kupplung, bestehend
aus einer Trommel sowie einem
auf einer konzentrischen, Inneren Felge angeordneten
SpezialMtreifen. Beim Einkuppeln
füllt sich der Reifen mit Druckluft,
so dass der Pneu an der äusseren Trommel
anliegt. Beim Auskuppeln entweicht die
Druckluft wieder.
Von einer neuen Verkehrsvorschrift in
Paris, welche bestimmt, dass gewisse langsame
Transportmittel, wie Handwagen,
Pferdegespanne, Lastwagen mit Vollgummireifen
ab 4 t und solche mit Luttreifen
ab 10 t, sowie weiter Lastwagen-Anhängerzage,
in den Hauptverkehrszeiten von 2
Uhr bis 7 Uhr nachmittags nicht mehr alle
Strossen benützen dürfen. Die für solche
Fahrzeuge im angegebenen Zeitraum verbotenen
Strossen werden einzeln angegeben.
Die Massnahme dient offenbar der
Beschleunigung des Verkehrs.
Dass in Nizza jetzt den an verbotenen
Stellen parkierenden Wagen von der Polizei
ein Zettel mit der in höflichem Ton
gehaltenen Mitteilung ««/ die Windschutzscheibe
geklebt wird, dass sie zwar diesmal
noch straflos ausgehen, ein nächstes
Mal jedoch...
Von einer amerikanischen Petrolbohrung,
die bis in eine Tiefe von 4500 Meter
vorgetrieben wurde.
Von der sonderbaren Aventüre des
Herrn M. H. Petersen, aus de Kleerksdorp
in Transvaal. Auf einer nächtlichen Fahrt
verbarrikadierte ihm ein quer über die
Strasse liegender schlafender Esel den
Weg. Er stieg aus und bearbeitete das Tier
mit der Reitpeitsche, bis es aufstand und
mit einem Hufschlag den linken Scheinwerfer
zertrümmerte, um sich dann befriedigt
wieder hinzulegen. Weitere Peitschenhiebe
führten zum gleichen Erfolg beim
rechten Scheinwerfer, worauf Herr Petersen
furibund zu Fuss in die nächste Ortschaft
pilgern musste. Jägerlatein oder
doch wahr?
Unverwüstliches Antoöl
Weder im Motor, noch im Getriebe ist Shell-Oel zerstörbar,
aber Staub, Wasser, Metallabrieb, usw., verunreinigen es derart,
dass regelmässiger Wechsel in bestimmten Abständen das einzige
Mittel ist, um der Maschine die volle Schmierwirkung zu erhalten.
Der Wert des Oelwechsels beruht vor allem in seiner Regelmässigkeit.
Wir raten Ihnen deshalb, selber oder durch Ihren
Garagisten eine Kontrolle darüber zu führen und nach jedem
Motorölwechsel die Shell-Etikette am Spritzbrett anbriogen zu
lassen.
Verwenden Sie jetzt
Shell Sommeröle
(selektiv raffiniert)
Wie oft sieht man selbst im
Sommer, wie sich Chauffeure
u. Automobilisten abmühen
müssen, bis sie endlich den
Motor in Gang gebracht haben.
Ursache hie von können sein: ein
schlecht eingestellter Vergaser,
eine mangelhafte Brennstoffzufuhr
oder verstopfte Brennstoffdüsen.
Ist durch das ständige Pröbeln
die Batterie einmal erschöpft, so greift man meistens noch zum letzten
Mittel: der Handkurbel. Die Anwendung dieses etwas veralteten, gefährlichen
und mühsamen Hilfsmittels sollte unbedingt vermieden werden, was
geschehen könnte, wenn sämtliche Motoren mit einem
-Vergaser mit Starter, mit oder ohne Regulator, ausgerüstet wären.
Lassen Sie Ihre etwas „bockbeinigen" Motoren mit einem SOLEX-Vergaser
ausrüsten. Ausser einer augenblicklichen Inbetriebsetzung wird
Ihr Wagen eine bessere Strasienhaltung und eine erhöhte Leistungsfähigkeit
bei gleichbleibendem Brennstoffkonsum aufweisen.
Versuchsweise Montage
in jeder Garage.
GENERALAGENTUR FÜR DIE SCHWEIZ:
HENRI BACHMANN