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Schwerpunkt: Asphaltkonservierung<br />
Schwerpunkt: Konservierung von PA<br />
Nachweis der Wirksamkeit der<br />
Konservierung einer Offenporigen<br />
Asphaltdeckschicht<br />
[Von Dr.-Ing. Michael Schmalz] Im Institut Dr.-Ing. Gauer Ingenieurgesellschaft mbH für bautechnische<br />
Prüfungen wurde ein Verfahren entwickelt, mit dem sich die Wirksamkeit einer Konservierung von Offenporigen<br />
Asphaltdeckschichten (Porous Asphalt, PA) nachweisen lässt. Aus den Ergebnissen des Verfahrens<br />
lassen sich darüber hinaus Aussagen zur Abschätzung der Nutzungsdauer ableiten. Zunächst im Auftrag<br />
der ausführenden Firma und drei Jahre später ein zweites Mal im Auftrag des Straßenbaulastträgers wurde<br />
das Verfahren auf der A96 angewendet.<br />
Abbildung 1: BAB A96, km<br />
135.500; Fahrtrichtung München,<br />
Entnahmestellen der<br />
Bohrkerne in „Radrollspur“<br />
und „Ölspur“ im nicht konservierten<br />
(vorne) und konservierten<br />
Bereich (hinten).<br />
(Quelle: Dr. Gauer)<br />
Die Konservierung von Asphaltoberflächen ist eine<br />
Instandhaltungstechnik, welche geeignet ist, die<br />
Nutzungsdauer von Asphaltdeckschichten zu verlängern.<br />
Seit dem Jahre 2011 wird diese Technik insbesondere<br />
auf den Asphaltstrecken von Automobiltestgeländen<br />
erfolgreich angewendet. Im Gegensatz zum<br />
öffentlichen Straßennetz lassen sich viele dieser oft als<br />
Sondermodule angelegten Strecken mit speziellen<br />
Oberflächen oder in Steilkurven nicht ohne Weiteres<br />
erneuern. Die Betreiber sind deshalb bestrebt, diese<br />
Strecken möglichst lange zu erhalten. In der Zwischenzeit<br />
hat sich jedoch auch auf öffentlichen Straßen die<br />
Konservierung von Asphaltoberflächen bewährt. Bei<br />
rechtzeitiger und mehrmaliger Anwendung kann die<br />
Nutzungsdauer von Asphaltoberflächen sechs bis acht<br />
Jahre verlängert werden. Der Landesbetrieb Mobilität<br />
Rheinland-Pfalz hat aus diesem Grund die Konservierung<br />
von Asphalt in seine 2017 herausgegebenen<br />
„Empfehlungen zur Anwendung von alternativen<br />
Erhaltungstechnologien auf Verkehrsflächenbefestigungen<br />
aus Asphalt“ aufgenommen.<br />
Die Anwendung der Asphaltkonservierung auf<br />
Offenporigen Asphaltdeckschichten erfolgte erstmals<br />
im Jahre 2010 auf der A9 bei München. Die Ergebnisse<br />
dieser Pilotstudie waren positiv.<br />
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