asphalt 03/18

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Intern
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noch gab es im Anschluss viele Anmerkungen und Rückfragen zum
Arbeitsschutz und zu Gesundheitsaspekten. Den Abschluss in diesem
Block bildete Dr. Martin Vondenhof, Shell Deutschland Oil, zu Innovationen
im Bitumengeschäft. Er führte seine Zuhörer in die nahe
Zukunft, in der Radwege leuchten werden und der Asphalt die Energie
der Sommersonne im Winter als Wärme abgeben kann.
In dem folgenden Themenblock „Asphaltproduktion und -transport“
ging es sowohl um Arbeitsschutz als auch um die Wiederverwendung
von Ausbauasphalt. DAV-Geschäftsführer Marco Bokies
stellte die Entwicklungen bei der Lagerung von Ausbauasphalt vor.
Demgegenüber blickte Mark Frunt, BAM Infra Asfalt aus den Niederlanden,
mit den Zuhörern ins Nachbarland. Bei seinem Vortrag „Wiederverwendung
von Asphalt in den Niederlanden: Mach es einfach!“
stellte er vornehmlich die Entwicklung „LE2AP“ vor. Bei Jürgen Bley,
TOTAL Bitumen Deutschland, ging es hingegen um Sicherheit bei der
Bitumenanlieferung am Asphaltmischwerk. Mit eindringlichen Beispielen
sensibilisierte er die Zuhörer für die Gefahrenstellen. Den
Vortragsblock beendete Martin Fliegl, Fliegl Bau- & Kommunaltechnik,
mit einem Vortrag zur Abschiebetechnik bei Asphaltmulden.
Zum Abschluss des Tages kamen noch einige Zukunftsthemen zur
Sprache. Beispielsweise von dem enthusiastischen Prof. Elk Richter,
der über Erfahrungen mit Hochverdichtungsasphalt sprach. Anhand
von einigen Einbaubeispielen verdeutlichte er die Möglichkeiten und
Besonderheiten des Verfahrens, die beim Einbau beachtet werden
müssen. Einen Schritt in Richtung Professionalisierung und Industrialisierung
der Straßenbauindustrie stellt nach Ansicht von Dr. Arian
de Bondt, Ooms Producten aus den Niederlanden, das Labelling von
Straßendecken dar. „Mit dieser Methode sind enorme Fortschritte in
Bezug auf verbesserte Griffigkeit, Lärmminderung, Rollwiderstand
und Lebensdauer möglich“, konstatierte er. Andreas Stahl, Referent
Asphaltbauweise und -technologie im DAV, referierte über PERS. Bei
Bild 01 Das Podium während des Themenblocks zur Kontimessung.
Bild 03 Prof. Elk Richter im lebhaften Vortrag zum HVA.
Bild 02 Dr. Arian de Bondt informierte über das Labelling von Straßendecken.
Bild 04 DAV-Geschäftsführer André Täube schaltete sich in die Diskussionen
ein.
Bild 05 Auch auf dem Podium wurde diskutiert.
Bild 06 Dr. Knut Johanssen (l.) im Gespräch mit Dr. Reinhold Rühl
(BG Bau).
Bild 07 DAV-Geschäftsführer Marco Bokies stellte u. a. die Aktivitäten
des DAV bei der Lagerung von Ausbauasphalt vor.
Bild 08 Andreas Stahl (DAV) referierte über PERS. (Quelle: DAV/hin)
PERS handelt es sich um ein Vier-Phasen-Gemisch aus Gestein, Gummigranulat,
einem anderen Bindemittel als Bitumen (vorwiegend
Polyurethan) sowie Luftporen. Zum Abschluss trug Lars Keller, F.
Winkler, zur Energiegewinnung und Verbesserung der Dauerhaftigkeit
durch neue Werkstoffe vor und präsentierte den erstaunten
Zuhörern seine praktischen Einbauerfahrungen bei der Ausnutzung
von solarer Energie durch den Straßenkörper.
Praxis und Regelwerke
Der letzte Tag des Asphaltseminars wendete sich wieder der Praxis
zu. In seinen Ausführungen zur Praxiserprobung von Rejuvenatoren
stellte Ewald Nelken, Cargill Deutschland, die Lösungen seines Unternehmens
in Bezug auf Maximalrecycling vor. In den beiden abschließenden
Vorträgen wurde das Thema von Mollenhauer vom Eröffnungstag
wieder aufgegriffen: TRI im Asphaltlabor. Zunächst gab
Dr.-Ing. Knut Johannsen, Eurovia Services und Leiter der Arbeitsgruppe
Asphalttechnik im DAV, mit „Asphaltextraktion – TRI, OME
3|2018