_Bandwurm_t&S_2_2018

lände. Das Motto von Kyburz lautet: Radikal
auf Fahrspass ausgelegt – und emissionsfrei,
nicht aber emotionsfrei. Der
puristische eRod offroad ist der Beweis,
bietet das Fahrzeug viel Komfort. Der
deutsche ADAC testete im vergangenen
Jahr 105 Fahrzeuge mit unterschiedlichsten
Motorisierungen auf ihre Umweltfreundlichkeit.
Dabei gewann der Hyundai
Ioniq electric den ADAC EcoTest 2017
mit Höchstnoten.
dass nachhaltige, vernünftige E-Mobilität
ganz unvernünftig viel Fahrspass bereitet.
Zudem ist er Beweis für innovativen, zukunftsweisenden
Schweizer Fahrzeugbau.
Ob auf Dünen, schneebedeckten
Landstrassen oder in steinigem Gelände,
die grossen grobstolligen Geländereifen
und lange Federwege sorgen für genügend
Halt auf jedem Untergrund. Der
eRod ist der strassenzugelassene Sportwagen
mit Spass-Potenzial, der seinesgleichen
sucht. Die Schweizer Entwickler
legen Wert auf «pure driving», ohne
Schnickschnack, dafür mit mehr Individualität.
Der eRod bewältigt mit einer Batterieladung
eine Strecke von circa 183 km
und bietet eine Höchstgeschwindigkeit
von 120 km/h.
Navya Autonom Cab
(Vorserien-Fahrzeug)
Navya Autonom Cab gehört zu den Pionieren
für autonomes Fahren in städtischem
Gebiet. Diese Innovation lässt aufhorchen:
Bis Januar 2018 sind bereits
über 65 Navya Shuttles in Europa, den
USA und im Asia/Pacific-Raum zum Einsatz
gekommen. Über 280 000 Passagiere
haben diese vollautonomen Fahrzeuge
bereits genutzt. Die französischen
Experten-Teams wollen mit ihrem neuen
Mobilitätskonzept den Problemen in
Städten entgegenwirken.
Tesla Model X (Serienfahrzeug)
Das Model X bietet mit der 100kWh-Batterie-Variante
eine Reichweite von bis zu
565 km und Platz für sechs bis sieben Erwachsene
mit Gepäck. Es wurde viel Aufmerksamkeit
auf aktive Sicherheitsfunktionen
gelegt, die dem Fahrer mit spezieller
Hardware nicht nur Vorausschau, sondern
auch Rundumblick ermöglicht. Acht
Surround-Kameras sorgen für 360°-Rundumsicht,
während 12 Ultraschallsensoren
umliegende Objekte erkennen. Ein
nach vorne gerichtetes Radar durchdringt
dichten Regen, Nebel, Staub und vorausfahrende
Fahrzeuge, um simultane Sicht
in alle Richtungen zu ermöglichen und
Unfälle zu verhindern.
Renault Zoé (Serienfahrzeug)
Der Renault Zoé, das grünste Auto der
Schweiz 2018, gehört zu den etablierten
Fahrzeugen im Elektroauto-Segment. Der
100 Prozent elektrisch angetriebene
Kleinwagen schafft eine reale Reichweite
von 300 km (NEFZ-Reichweite: 400 km)
und gehört nach wie vor zu den attraktiven
Angeboten in seinem Bereich. Es ist
wohl das «grünste Auto» der Schweiz.
Hyundai Ioniq electric (Serienfahrzeug)
Gemäss Hersteller soll sich der Ioniq
electric schneller aufladen lassen als ein
Smartphone. Bezüglich Raumangebot
Micron M2 (Concept)
Der Micron M2 ist weder Auto noch
Motorrad. Mit seinen 2,1 x 1 m Abmessungen
gehört er in die Kategorie der
Mini-City-Flitzer. Die am nächsten vergleichbaren
Elektrofahrzeuge sind der
Microlino oder der Renault Twizzy. Den
1+1-Plätzer wird es in zwei Grundversionen
geben: eine mit einer 8kWh-Lithium-
Batterie, einer Maximalgeschwindigkeit
von 45 km/h und Reichweite von 50 bis
60 km (ohne Auto-Führerausweis) oder
einer 16kWh-Batterie mit einer maximalen
Geschwindigkeit von 100 km/h und
Reichweite von 90 bis 100 km (mit Auto-
Führerausweis). Ausserdem wird der Micron
M2 auch als Cabriolet oder 4x4 angeboten
und soll in der Grundausführung
unter CHF 10 000.– zu stehen kommen.
Hyundai Kona (Serienfahrzeug)
Der neue Kona electric vereint zwei
Trends: batterieelektrisch angetriebene
Fortbewegung mit SUV-Fahrzeugkonzept.
Nach neuem Fahrzyklus WLTP
(Worldwide harmonized Light vehicles
Test Procedure) wird die voraussichtliche
Reichweite des Kona electric 470 km betragen.
Der Lifestyle-SUV baut auf einer
neu entwickelten, eigenständigen Plattform
auf. Erstmals bietet Hyundai bei einem
Volumenmodell ein Head-up-Display
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