LE-3-2016

Britischer EU-Austritt
Beigetreten sind die Briten am 1. Januar 1973, damals noch in die Europäische
Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) mit zwölf Mitgliedern. Das Brexit-Votum – und
damit veränderte Spielregeln im Umgang mit dem drittwichtigsten Exportmarkt
Deutschlands nach den USA und Frankreich – trübte bis dato die Stimmung des
Wirtschaftsbereichs Logistik im 2. Quartal 2016 jedoch nicht - ganz im Gegenteil.
AUTORIN: PI/BERENIKA STERBA
Der Logistik-Indikator, der im
Mai 2016 erhoben wurde,
zeigt nach drei Quartalen
der Unentschlossenheit
wieder eindeutig nach oben. Er erreicht
sogar den optimistischen Wert aus
dem Juni 2015 – so der Kommentar von
Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner, Vorsitzender
des Vorstands der Bundesvereinigung
Logistik (BVL).
An den Brexit schienen die Logistiker bei
der Erhebung aber nicht geglaubt zu
haben: sowohl die Einschätzung der
aktuellen Lage als auch die Erwartungen
für die Zukunft in Industrie, Handel
und Logistikdienstleistung war gleichermaßen
nach oben gerichtet – sowohl
in der kurzen Dreimonatsperspektive
als auch beim längerfristigen Blick auf
die kommenden zwölf Monate. Mit Ausnahme
des Seefrachtbereichs berichten
die Dienstleister von insgesamt guter
Auftragslage und insbesondere von
einem starken Auftragseingang aus
dem Ausland. Industrie und Handel
spüren bei steigender Nachfrage eine
Verknappung der Logistikkapazitäten.
Anders als noch im ersten Quartal gehen
die Logistikdienstleister davon aus,
dass Personal eingestellt werden muss.
Industrie und Handel, die vor drei Monaten
schon recht optimistisch gestimmt
waren, signalisieren nochmals verstärkten
Personalbedarf. Nicht zuletzt bei der
Suche nach qualifiziertem Personal setzen
die Unternehmen des Wirtschaftsbereichs
verstärkt auf Markenführung.
Die Antworten auf die Zusatzfrage zum
Logistik-Indikator zeigt: Der Aufbau und
die Pflege von Unternehmensmarken ist
als strategisches Thema erkannt und wird
überwiegend auf Top-Managementebene
vorangetrieben. So ist ein einheitlicher
Unternehmensauftritt mittlerweile
fast selbstverständlich. Führungskräfte
sind mit dem Unternehmensleitbild vertraut
und die Mitarbeiter werden als
Botschafter ihres Unternehmens und der
Marke geschätzt.
Spitzenplatz Logistik in der EU?
Mit dem Austritt wird sich der Logistik-
Indikator im kommenden Quartal wohl
ändern. Die BVL nimmt das Ergebnis
des EU-Referendums in Großbritannien
mit Sorge zur Kenntnis und wertet es als
schlechte Nachricht für Wirtschaft und
Logistik in Deutschland und Europa.
Von der Entscheidung Großbritanniens,
aus der EU auszutreten, wird auch die
deutsche Wirtschaft betroffen sein.
Zwar werden die Warenströme nach
dem EU-Austritt zunächst weiterfließen
wie bisher, da die Verträge zwischen
Großbritannien und seinen Handelspartnern
neu verhandelt werden müssen.
Dafür ist ein Zeitraum von zwei
Jahren vorgesehen. Doch danach
sind aus Sicht der BVL-Experten viele
unterschiedliche Szenarien möglich:
ein deutliches Wachstum des
Wirtschaftsbereichs Logistik in Deutschland
oder ein weiteres Auseinanderfallen
der Europäischen Union.
BVL-Vorstandsvorsitzender Klinkner
betont: „Die EU-Mitgliedschaft war und
ist der richtige Weg. Die EU hat sich im
Jahr 2015 mit 17 % Anteil am globalen
BIP zu einem der stärksten Wirtschaftsräume
der Welt entwickelt – auf Augenhöhe
mit den USA und China."
Zur Logistik sagt er: „Die Logistik
nimmt in Europa Spitzenplätze ein – auf
Augenhöhe mit der Metallverarbeitung
(1,2 Billionen Euro Jahresumsatz),
der Lebensmittelwirtschaft (900 Milliarden
Euro) und der Automobilindustrie
(800 Milliarden Euro). Deutschland,
BeNeLux und Frankreich haben Schlüsselpositionen
in der Logistik in Europa,
die skandinavischen Länder sind im
Markt bestens positioniert und die logistischen
Dienstleistungen in Polen sind
exzellent. Diese Vorteile im weltweiten
Wettbewerb sollten die Mitgliedsstaaten
gemeinsam weiter ausbauen.“
Auch der Vorsitzende der BVL-Geschäftsführung,
Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer,
betont die Bedeutung einer EU-Mitgliedschaft:
Der freie Verkehr von Waren,
Personen, Dienstleistungen und Kapital.
Allein der Logistik-Markt Europa umfasst
rund 960 Milliarden Euro Umsatz.
Daran hat Deutschland mit 25 % einen
hohen Anteil. Das liegt nicht nur an der
geografischen Lage im Herzen Europas
- Deutschland nimmt eine internationale
Spitzenposition in Infrastrukturqualität
und Logistiktechnologie ein. [BS]
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