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Porsche-Wappen und Schriftzug signierter<br />
Sechszylinder, den der lange Schatten des<br />
911 nur noch ganz knapp streift.<br />
Die Eleganz der Bescheidenheit<br />
Zuerst gehe ich auf den wirklich hübschen<br />
VW 1600 TL zu. Seine Linie erinnert mich ein<br />
wenig an den MGB GT, auch wenn sich das<br />
kühn anhören mag. Der geräumige VW zeigt<br />
sich in unaufgeregtem Perugrün, seine ruhige,<br />
gelassene Ausstrahlung überträgt sich<br />
auf mich. In seinen rundlichen, ausgewogenen<br />
Linien liegt die schlichte Eleganz der<br />
Bescheidenheit, immerhin wirkte kein Geringerer<br />
als Pininfarina am Heck des TL mit,<br />
auch dem Ponton-Urtyp von 1961 half er mit<br />
formaler Harmonie auf die Räder. In seinem<br />
grünen Lack spiegelt sich die heile Autowelt<br />
der späten 60er-Jahre, 55 PS und 1500 Kubik<br />
waren das Mittelmaß der Mittelklasse, der<br />
VW 1600 TL liegt knapp drunter und knapp<br />
drüber, er braucht für diesen Leistungskitzel<br />
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