Taxi Times München - Juni 2018

WETTBEWERB
Mitte April hatten die Taxikollegen
noch gegen Uber demonstriert.
Rund vier Wochen später
verbot ein Gericht dann die App.
UBERX:
WIEN WIRD
WIE
MÜNCHEN
Wie gewonnen, so zerronnen. Ganze zwei Tage musste Uber seine
App in Wien abschalten, danach ging es mit einem Trick einfach weiter.
Die Vorgehensweise erinnert an München.
Als im April das Wiener Handelsgericht eine einstweilige
Verfügung erließ und Uber zwang, seine Services Uber-
Black, -Van und UberX abzuschalten, war die Freude
beim Taxigewerbe groß, besonders beim Kläger Christian Holzhauser,
dem Geschäftsführer der Wiener Taxizentrale 40100.
Uber halte sich nicht an die geltenden
Gesetze und Verordnungen der Stadt Wien
und agiere wettbewerbswidrig, argumentierte
die Zentrale, die über eintausend
legale Taxis allein in der Hauptstadt Österreichs
disponiert. Fahrzeuge im Auftrag
des amerikanischen Anbieters verstießen
gegen die Rückkehrpflicht und würden
Fahrgäste auch außerhalb der Gemeinde
des Betriebssitzes aufnehmen. Das Handelsgericht
drohte bei Zuwiderhandlung eine Strafe von bis zu
100 000 Euro je Einzelfall an. Uber war zunächst einmal gezwungen,
seine App stillzulegen. Fahrgäste konnten kein Fahrzeug
mehr bestellen.
»Das Warten
auf den nächsten
Auftrag bezeichnen
Uber-Fahrer als
›Pause‹.«
Es folgten turbulente Tage. Die Presse berichtete ausführlich, der
Facebook-Account der 40100 wurde mit dermaßen vielen Hasskommentaren
übersät, dass Holzhauser die Seite schließen musste.
Die wirtschaftsliberale Partei NEOS rief mit markigen Sprüchen
zur „Rettung Ubers“ auf und wetterte in den Medien gegen eine
vermeintliche Innovationsfeindlichkeit.
Doch der wahre Knalleffekt folgte zwei
Tage später: Uber ging an einem Freitagabend
um 19 Uhr wieder online. Nur wenige
Stunden nach dem Verbot war das
Unternehmen der Meinung, man könne
getrost wieder Fahrten vermitteln – an Partner,
die garantiert nicht gegen die Rückkehrpflicht
verstoßen würden. Schließlich
hätten sich in den letzten beiden Tagen
sämtliche Uber-Partner zu neuen Österreich-Regeln verpflichtet.
Die Geschäftsbedingungen wurden um einen entscheidenden
Punkt erweitert. Konkret heißt es darin für die Fahrer bzw. Mietwagenfirmen:
„Wenn Sie oder Ihre Fahrer keinen Folgeauftrag von
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