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INTERVIEW
Die Affentranger Bau AG
gilt als Solarstrom-Pionier.
Privat fährt Affentranger
natürlich einen Tesla.
Amtsstelle angemeldet haben. Wir mussten
bis zu diesem Zeitpunkt auch den
Nachweis erbringen, dass wir damit tatsächlich
Strom produzieren. Am 19. Dezember
2011 gingen wir ans Netz, Anfang
Februar 2012 weihten wir die Anlage ein.
War es damals die grösste Solarstromanlage
in der Schweiz?
Für etwa zwei Monate hatten wir tatsächlich
die grösste Anlage in unserem Land.
Zur Eröffnung kam Bertrand Piccard (der
Mann, der als erster die Erde mit einem
Solarflugzeug umrundete – die Red.) Wir
haben das Datum der Eröffnung so gelegt,
dass er dabei sein konnte.
Da hat es wohl in Altbüron ordentlich
gerockt?
Es war keine öffentliche Veranstaltung.
Aber unserer Einladung folgten sicherlich
300 Leute. Der Vortrag von Bertrand Piccard
dauerte zwei Stunden, er war von
14.30 Uhr bis 01.30 Uhr bei uns.
Kam er mit dem Elektroauto?
Nein. 2011 gab es noch keine Elektroautos
mit einer Reichweite von über 100
Kilometer. Er hatte einen Hybrid-Lexus.
Sein Navigationsgerät kannte Altbüron
nicht und leitete ihn schon in Sempach
von der Autobahn weg. Er irrte sicherlich
eine halbe Stunde durch die Gegend. Als
Perfektionist reklamierte er auf der Stelle
bei der Herstellerfirma des Navigationsgerätes.
Auch seine Vorbereitung auf den
Vortrag war beeindruckend. Er bestand
darauf, dass wir eine zweite Lautsprecheranlage
als Reserve bereitstellten. Damit
ausgeschlossen werden konnte, dass
er bei einem Ausfall der ersten Anlage
ohne Ton war.
Er dürfte bei seinem Vortrag viele für
die Sonnenenergie motiviert haben.
Oh ja. Sein Auftritt war eindrücklich. Seine
Muttersprache ist ja Französisch, und
dies merkte man an seinem Akzent. Aber
in seinem zweistündigen Vortrag auf
Deutsch machte er nicht einen einzigen
Versprecher. Auf Fragen antwortete er provokativ.
Als ich sagte, dass wir eigentlich
den Solarstrom für einen Elektrolaster einsetzen
möchten, sagte er: «Warum macht
ihr es nicht?» Ich erklärte ihm dann, dass
wir die Technik dafür noch nicht hätten.
Darauf entgegnete er, dass dies bloss eine
Ausrede sei, um es nicht zu machen. Auch
«Ich wusste damals
nicht, ob sich die Investition
rentieren würde.
Doch ich war überzeugt
davon, dass es sich eines
Tages lohnen wird.»
den Hinweis auf die schwierige Finanzierung
liess er nicht gelten. Seine Botschaft
war klar: etwas wagen, etwas tun, nicht
einfach nur davon reden.
Das war wohl der Kick für Sie, erst
recht auf Solarenergie zu setzen. War
das so etwas wie die Geburtsstunde
des «Sonnenenergie-Dorfes» Altbüron?
Ja, nun interessierten sich immer mehr
Kreise für die Solarenergie. Die Gemeinde,
Firmen oder Bauherren von Mehrfamilienhäusern.
Im Oktober des gleichen
Jahres bekamen wir eine Auszeichnung
für unseren Werkhof, bei dem wir sechsmal
mehr erneuerbare Energie produzierten
als wir verbrauchten. Der Preis
wurde von Norman Forster (einer der
berühmtesten Architekten der Welt – die
Red.) vergeben und war mit 20 000 Franken
dotiert. Diese Anlage hatten wir zwar
bei der staatlichen Stelle angemeldet, die
Beiträge flossen aber erst drei Jahre später.
Ich wurde immer wieder gefragt, ob
denn die ganze Sache rentiere. Darauf
antwortete ich jeweils mit einer Gegenfrage:
«Rentieren deine Kinder?» Tatsächlich
wusste ich damals nicht, ob sich die
Investition einmal rentieren würde. Doch
ich war überzeugt davon, dass es sich eines
Tages lohnen wird.
Und, rentiert es heute?
Anfänglich ging die Rechnung nur dank
der staatlichen Zuschüsse auf. Heute wäre
die Anlage schon von allem Anfang an
ohne Subventionen rentabel.
Wir stellen uns das so vor: Sie speisen
den produzierten Strom ins Netz ein.
Sie verkaufen also den Strom dem
Elektrizitätswerk und beziehen von
dort den Strom. So erhalten Sie den
Strom richtig «zubereitet» für die verschiedenen
Formen des Verbrauches
geliefert.
Ungefähr so ist es. Natürlich wäre es das
Beste, den produzierten Strom auch
gleich selbst zu verbrauchen. Aber eine
entsprechende technische Anlage würde
sich nur rechnen, wenn die Speichertechnik
zahlbar wäre. Unser Energieverbrauch
liegt etwa bei drei Millionen Kilowattstunden
im Jahr. Wir produzieren
175 Prozent dieser Energiemenge.
Setzen Sie inzwischen Elektrolastwagen
ein?
Erst in kleinerem Umfang. Wir haben 35
Fahrzeuge, davon fahren zehn mit Strom.
6 s’Positive 10 / 2018