TOURENPLANUNG - RC Perg

Die Steilheit des Geländes erkennt man daran, wie dicht die Höhenlinien beieinander liegen. Bei
gleichbleibender Äquidistanz ist es umso flacher, je weiter die Höhenlinien auseinander liegen,
umso steiler, je enger sie geschart sind. Verändert sich der Abstand der Höhenlinien in
Gefällsrichtung, so ist der Hang entweder hohl (unten flach, oben steil) wenn der Abstand größer
wird oder gewölbt (unten steil, oben flach), wenn der Abstand kleiner wird.
Manche Geländepunkte sind in der Karte mit einem Höhenpunkt dargestellt. Häufig ist nicht nur
die Höhe von Gipfeln angegeben sondern auch von Kreuzungen, Brücken, Passscheiteln und Ort-
schaften (Kirchtürme). Man kann daraus oft die Höhendifferenz bequem ableiten.
Manche charakteristische Geländeformen werden durch Strichsignaturen veranschaulicht. Ufer- und
Hangterassen oder markante Böschungen können mit Böschungsstrichen dargestellt sein.
Felswände, steile, schroffige Flanken und große einzelne Felsblöcke werden auf Karten der Maß-
stäbe 1:25.000 und 1:50.000 durch Felsschraffen wiedergegeben.
Auf guten topographischen Karten sind Schummerung, Höhenlinien und – punkte, sowie
Strichzeichungen zur Geländedarstellung kombiniert. Mit etwas Übung kann man sich damit
auch eine unbekannte Landschaft realistisch vorstellen.
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Orientierung
Die richtige und vollständige Darstellung von Wertigkeit, Qualität und Ausbauzustand von
Straßen und Wegen ist der Schwachpunkt der meisten Karten. Mit den schnellen Veränderungen
in diesem Bereich kommt nämlich keine Kartenredaktion mit. Meist werden mehr Güterwege
und Forststraßen gebaut, als die Naturgewalten weg reißen oder die Vegetation zuwuchert,
sodass man in der Regel auf mehr Wege treffen wird, als aus der Karte eigentlich ersichtlich, dass
man zusätzliche Orientierungshilfen benötigt. um im Zweifelsfall die richtige Wegentscheidung
treffen zu können.
Man verschafft sich vor einer Tour oder Tagesetappe anhand einer guten Karte einen Überblick
über die Gegend, durch die man zu Fahren gedenkt. Dabei verfolgt man nicht nur den geplanten
Streckenverlauf, sondern prägt sich darüber hinaus möglichst viele markante und weithin sichtbare
Punkte ein. Es erleichtert nämlich die Orientierung sehr, wenn man seinen eigenen Standort immer
in Beziehung zu markanten Punkten in der Umgebung setzen kann. Im Gebirge hat man reichlich
Geländeformationen und Punkte zur Auswahl. Je nach Qualität der Karte findet man Berge, Glet-
scher, Täler, Gräben, Rücken, Sattel, Felsen, Eis und Wald zur Orientierung. Ebenso eingezeichnet
sind wichtige Orientierungshilfen, wie Wegkreuze, Denkmäler, Mühlen, Almen, Bildstöcke, Stege,
Schutzhütten, Häusergruppen und Kirchen.