syndicom magazin Nr. 11

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Teamporträt
Die Verhandlungsdelegation PostAuto
im Einsatz gegen Gratisarbeit
Anita von Gunten (39)
Bevor sie 2012 zu PostAuto wechselte,
war sie Lastwagenfahrerin beim ehemaligen
Transportdienst der Post in
Härkingen. Ihre Stammstrecke ist jene
von Spiez nach Aeschiried. Die Berner
Oberländerin ist seit 2001 Mitglied bei
syndicom. Sie ist PeKo-Präsidentin und
Mitglied der Verhandlungsdelegation
Gratisarbeit.
Antoine Dussez (51)
Auch Dussez fuhr vor seiner Zeit als
Buschauffeur Lastwagen. Heute transportiert
er die Einwohner von Arolla und
Les Haudères nach Sion, und auf dem
Rückweg Touristen in die beiden Bergdörfer.
Insgesamt ist er fast 20 Jahre
Mitglied bei syndicom. Auch er ist Pe-
Ko-Präsident – bei den Verhandlungen
war er Teil der Delegation Gratisarbeit.
Patrick Pflumm (47, rechts)
Der Tessiner war einst Lastwagenunternehmer,
dann wechselte er als
Chauffeur zu PostAuto. Er fährt in der
Region um Lugano. Pflumm ist seit
sieben Jahren syndicom-Mitglied.
Er ist Teil der Verhandlungsdelegation
AZG-Vereinbarung. In seiner Region
amtet er zudem als PeKo-Präsident.
Text: Basil Weingartner
Bild: Alexander Egger
«Wir haben mit
PostAuto wichtige
Fortschritte erzielt»
Wir haben in den letzten Monaten
viel erreicht. Das war dringend nötig.
Die Stimmung unter den Chauffeur­
Innen war vielerorts miserabel. Das
lag vor allem an den Arbeitsbedingungen.
Wir konnten bei der Dienstplanung
kaum mitreden – obwohl
das Arbeitszeitgesetz (AZG) dies so
vorsieht und die Dienstpläne unser
Privatleben enorm prägen. Für viel
Unmut sorgte auch die Tatsache,
dass wir Gratisarbeit leisten mussten.
An all dem wollten wir etwas ändern
– deshalb engagieren wir uns.
Ohne die Unterstützung der Gewerkschaft
hätten wir aber wenig ausrichten
können.
So oder so ging die Geschäftsleitung
von PostAuto lange nicht auf
unsere Anliegen ein. Wir von den Pe­
Kos kehrten stets mit leeren Händen
zurück. Das war nicht einfach.
Doch im letzten halben Jahr hat
sich vieles zum Guten verändert. Das
hat mehrere Gründe. So hatten wir
mit einer von 1300 Fahrerinnen und
Fahrern unterzeichneten Petition
Druck erzeugt, auch medial. In vielen
Kantonen weigerten sich die Fahrer­
Innen zudem, die vorgelegten AZG­
Vereinbarungen zu unterschreiben.
Diese waren intransparent und einseitig
zu unseren Ungunsten. Bei
PostAuto wurde die Unternehmensleitung
ausgetauscht. Die neue Führung
hörte unserer zwölfköpfigen
Delegation endlich zu. So konnte
Vertrauen geschaffen werden.
Wir haben uns mit PostAuto auf
wichtige Verbesserungen geeinigt.
Gegen die Gratisarbeit wurden wirksame
Massnahmen getroffen. Wir
haben erreicht, dass auch die Kolleginnen
und Kollegen, die bei privaten
Postautounternehmen angestellt
sind, ihre Anliegen direkt beim Auftraggeber
PostAuto vorbringen können.
Besonders wichtig: wir haben
eine nationale AZG­Vereinbarung
aufgegleist, welche die Bestimmungen
des Arbeitszeitgesetzes berücksichtigt.
Fortan können alle bei den
Diensten und Dienstzuteilungen mitentscheiden.
Die Umsetzung der Verhandlungsergebnisse
ist komplex
und kann erst beim Fahrplanwechsel
im Dezember erfolgen. Bis dahin erhalten
wir Chauffeurinnen und
Chauffeure als Entschädigung sechs
zusätzliche Ruhetage oder 1000 Franken
als Einmalzahlung.