stylus Magazin Sommer 2019

2018 wächst auch das oberste Führungsgremium
von Sono Motors: Es
besteht künftig aus den beiden Gründern
Hahn und Christians, Finanzchef
Martin Sabbione, Entwicklungschef Roberto
Diesel, COO Thomas Hausch und
Kommunikations-Chefin Isa Krupka.
Jeder der „Neuen“ bringt jahrzehntelange
Erfahrungen in der Automobilbranche
und anderen Konzernen mit.
Ein Management-Team, das bestens auf
die Herausforderungen zum globalen
Mobilitätsanbieter gewappnet zu sein
scheint. 2018 stoßen zwei bekannte
Automobilzulieferer dazu: Continental
wird Partner von Sono Motors und
das Herzstück des Sion, die Batterie,
wird zusammen mit dem traditionsreichen
Unternehmen ElringKlinger in
Deutschland entwickelt und gefertigt.
Bosch kommt 2019 hinzu: Sämtliche Datenverbindungen
des Fahrzeugs sowie
der automatische Notrufservice eCall
werden durch die Connectivity Control
Unit (CCU) von Bosch gesteuert. Denn
Sono Motors will nicht vorrangig möglichst
viele Autos verkaufen, sondern
mit Sharing-Services Geld verdienen.
Alle Autos werden, wie einst das Ford-
Modell T, in Schwarz ausgeliefert, und
der Sion soll zum Marktstart 2020 inklusive
Batterie rund 25.500 Euro kosten.
Im Juni 2019 hat Sono Motors den
Meilenstein von 10.000 Bestellungen
erreicht und setzt gemeinsam mit der
Community ein Zeichen für einen verantwortungsvollen
Umgang mit unserem
Planeten und eine klimafreundliche
Mobilität.
„Da es kein Händlernetz gibt und auch
kein eigenes aufgebaut werden kann,
sollen Service und Reparaturen von freien
Werkstätten durchgeführt werden.
Besitzer mit handwerklichem Geschick
könnten sogar selbst Hand anlegen“,
meint Firmengründer Laurin Hahn.
ENDE 2020 BEGINNT DIE SERIENPRODUKTION IM EHEMALIGEN
SAAB-WERK IN TROLLHÄTTAN, SCHWEDEN – ÜBRIGENS
AUSSCHLIESSLICH MIT STROM AUS ERNEUERBAREN ENERGIE-
QUELLEN – MAN HÄLT ALSO KONSEQUENT AN DER ÖKOLO-
GISCHEN VISION EINER KLIMAFREUNDLICHEN MOBILITÄT FEST.
www.sonomotors.com