SAM MotorJournal Juli 2019

Nr. 7 / 10. Juli 2019 / 35. Jahrgang 

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes 

MOTOCROSS EMMINGEN D 

UND EDERSWILER JU 

TRIAL BISCHOFSZELL TG 

UND HILFIKON AG 

MOFACROSS SCHONGAU LU 

MOFACUP LYSS BE 

TOUREN INS BÜNDNERLAND 

UND INS APPENZELL 

Supermoto Hoch-Ybrig SZ

In dieser Ausgabe 

MOTOR 

JOURNAL 

HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und 

Motorradfahrer-Verband SAM 

ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 

Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch 

VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 

Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch 

ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, 

Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, 

Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch 

REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 

5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, 

Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch 

VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, 

Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, 

Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch 

DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, 

Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, 

Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 

ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten 

DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare 

Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM 

für Werbezwecke verwendet werden. 

Motocross Emmingen D 8 

2 

7/2 019 MOTOR JOURNAL

Nr. 5 / 15. Mai 2019 / 35. Jahrgang 

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes 

Julien Haenggeli 

Editorial 

Werte Leserinnen und Leser 

Trial Bischofszell TG11 

4 

Supermoto Hoch-Ybrig SZ 

 

Weitere Inhalte 

Motocross Ederswiler JU 14 

Mofacross Schongau LU 20 

Trial Hilfikon AG 22 

Tour Bündnerland 25 

Tour Appenzellerland 28 

Nr. 6 / 12. Juni 2019 / 35. Jahrgang Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes 

Nr. 4 / 10. April 2019 / 35. Jahrgang Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes 

Es ist Sommer. Die Temperaturen waren noch lau, 

da erging schon die erste Warnung. Hitzealarm in 

der ganzen Schweiz! Am nächsten Tag erteilte eine 

sonst eher lustbetonte Zeitung mit grossen Buchstaben 

erzprotestantische Ratschläge: Kein Alkohol! 

Kein Kaffee! Keine gekühlten Getränke! Und 

noch bevor das Thermometer über 20 Grad geklettert 

war, kochten die sozialen Medien. Greta Thunberg 

wurde zitiert, wie sie im verschneiten Davos 

forderte, wir sollten in Panik ausbrechen. Doch 

will die Schülerin, die aus Schweden kommt, wo 

man enthusiastisch die Sommersonnenwende 

feiert, wirklich, dass wir uns die schöne Jahreszeit 

verderben lassen? Wäre es nach dem kältesten 

Mai seit Jahrzenten nicht viel mehr angezeigt, sich 

zunächst einmal über die warmen Temperaturen 

zu freuen. Den Liegestuhl und die alte Platte von 

Rudi Carrell aus dem Keller zu holen , das Fenster 

zu öffnen und dessen Frage «Wann wird’s mal 

wieder richtig Sommer?» lauthals mit «Jetzt!» zu 

beantworten? Gemäss Wetterbericht werden wir 

ohnehin noch genug Zeit haben, über die klimaschädliche 

Klimaanlage, überhitzte Züge und ausverkaufte 

Glacestände zu klagen. Darum rate ich 

euch, liebe Leserinnen und Leser: Sucht euch ein 

schönes Plätzchen, gönnt euch einen Eiskaffee 

oder stosst mit einem kühlen (alkoholfreien) Bier 

auf den Sommer an. In dieser entspannten Atmosphäre 

lässt es sich hervorragend über das Klima 

diskutieren. Vielleicht ergibt sich ja so die Erkenntnis, 

dass wegen der Wärme auf Balkonien der Flug 

in die Kanaren abgesagt werden kann. Greta würde 

sich bestimmt darüber freuen. In diesem Sinne 

wünsche ich euch allen einen tollen Sommer. 

LOVE RIDE 27, DÜBENDORF ZH 

MOTOCROSS OBERRIET SG 

TRIAL BADEN-BADEN D 

ROLF ENZ AM EXTREME 

ENDURO IN PORTO 

TRIAL WINDLACH ZH 

PORTRÄT GABY FREY 

TIROL-TOUR 

MINIBIKE SULGEN 

WEGMÜLLER-AUSFAHRT 

TRIAL HERBOLZHEIM D 

MOFACUP SUNDGAU F UND LYSS BE 

MOFACROSS WOHLEN AG 

TOUR FÜR ANFÄNGER 

TÖFF-TESTTAGE DERENDINGEN SO 

TOUR INS VERCORS F 

PORTRÄT JULIEN HAENGGELI, 

SUPERMOTO-MEISTER CHALLENGER 

MOFACUP ROGGWIL BE 

INDOOR FLAT TRACK LYON F 

SNOWCROSS CHÂTEL-ST-DENIS FR 

SOLO-MOTOCROSS- 

TRAININGSCAMP 2019 

MOTORSPORT-EVENT AUTOBAU 

Roger Uhr 

SAM-Zentralpräsident 

92. SAM-Delegiertenversammlung 

Motocross Wohlen AG 

Motocross Ceriano Laghetto I 

 

Nächste Ausgabe 

BE26 

Nr. 08 21. August 2019 

Mofacup Lyss www.s-a-m.ch 

MOTOR JOURNAL 7/20193

SUPERMOTO HOCH-YBRIG SZ 

SAMSTAG/SONNTAG, 22./23. JUNI 2019 

Zum Auftakt der diesjährigen 

Saison starteten die Supermoto- 

Fahrer im idyllischen Hoch-Ybrig. 

Nachdem das Rennen in Moléson 

abgesagt wurde, war dies die erste 

Station, wo die Fahrer teilweise in 

anderen Teams und in anderen 

Kategorien starteten. 

Marcel Krummenacher 

SAISONSTART IN 

D 

aher war auch die Neugier gross: 

«Wo stehe ich als Fahrer dieses Jahr?» 

Kurt Hürlimann kündigte bei der 

Fahrerbesprechung an, dass Alain Schönbächler 

das nächste Jahr seine Arbeit als OK- 

Präsident übernehmen wird. 

Da der Speaker am Samstag verhindert war, 

übernahm Philipp Kämpf das Mikrofon und 

meisterte die ihm übertragene Aufgabe sehr 

gut. Obwohl man beim Wetter im Talkessel, in 

dem das Rennen stattfand, nie wissen kann, 

wie die Verhältnisse sind, entsprach das Wetter 

der Vorhersage. Am Samstag fand man zu 

Beginn eine rutschige Piste vor. Dann trocknete 

alles schnell ab und am späteren Nachmittag 

starteten die Fahrer auf einer idealen Piste. 

Am Sonntag, bei strahlendem Sonnenschein, 

musste die Piste bereits bewässert werden. 

4 

SANDRO WÄLCHLI MIT DOPPELSIEG 

Im ersten Lauf der Einsteiger gelang Sandro 

Wälchli ein Start-Ziel-Sieg vor Pierre Poly und 

Danny Schatt. Im zweiten Lauf machte Sandro 

Wälchli erneut den Holeshot und erarbeitete 

sich sofort einen Abstand auf die Verfolger. 

Danny Schatt und Pierre Poly kämpften mit 

Abstand nach hinten um den zweiten Platz. 

Pierre Poly war dabei erfolgreich und holte die 

Spitze bis auf eine Zielgeradenlänge ein. Die 

Reihenfolge der Zieleinfahrt war dann bei den 

dreien wie im ersten Lauf. 

ZWEITPLATZIERTES GESPANN WAR 

JEWEILS SCHNELLER, VERTAUSCHTE 

ROLLEN IN DEN LÄUFEN 

Im ersten Lauf der Seitenwagen, bei rutschiger 

Piste, fuhr das Gespann Stäger/Felder dicht 

gefolgt von Heinzer/Heinzer an der Spitze. Die 

Zweitplatzierten schienen etwas schneller zu 

sein, konnten aber nicht überholen. Die Spannung 

hielt an bis ein paar Runden vor Schluss, 

als sie durch einen Fahrfehler an Boden verloren. 

Im zweiten Lauf waren die Rollen vertauscht. 

Auf trockener Piste schienen die diesmal 

Zweitplatzierten Stäger/Felder schneller 

zu sein. Zu Beginn der zweiten Rennhälfte gelang 

es dem Gespann, mit der besseren Beschleunigung 

beim Kurvenausgang die Spitze 

zu übernehmen. Heinzer/Heinzer konnten nicht 

mehr kontern und wurden erneut Zweite. 

FABRICE REICHLIN 

MIT DEM PUNKTEMAXIMUM 

Erster Lauf der Challenge: Fabrice Reichlin 

gewann den Start und bildete mit Florian Coget 

eine Zweiergruppe. Patrick Knutti, Dominik 

Blaser und Roman Peter kämpften dicht anei- 


Start in die neue Saison, 

Jannik Hintz in Front bei 

der Kategorie Prestige. 

ENDLICH … 

HOCH-YBRIG 

Promo: Es war dreckig … :-) Ruedi Herger siegte bei den Senioren. Rookies: Mitja Krasniqi in Front. 

nander gefolgt um den dritten Platz. Ende Lauf 

musste Patrick Knutti mit plattem Hinterreifen 

aufgeben. Der führende Fabrice Reichlin konnte 

seine Führung verteidigen und gewann vor 

Florian Coget, Dominik Blaser und Roman Peter. 

Im zweiten Lauf führte erneut Fabrice 

Reichlin. Florian Coget bedrängte anfänglich 

die Spitze. Um den dritten Platz kämpften wieder 

Dominik Blaser und Roman Peter, der den 

Zweikampf gewann und auch noch Florian Coget 

abfing. Auch im dritten Lauf setzte sich 

Fabrice Reichlin an die Spitze. Er wurde diesmal 

von Patrick Knutti und Florian Coget hart 

bedrängt. Als Patrik Knutti von der zweiten 

Position verdrängt wurde, nahm er Tempo weg 

und sicherte sich den dritten Platz hinter Fabrice 

Reichlin und Florian Coget. Roman Peter, 

der nach einem Jahr Pause bereits wieder auf 

Kurs um einen Pokal war, wurde durch einen 

Plattfuss gestoppt. 

PUNKTEMAXIMUM BEI DEN PRESTIGE 

FÜR JANNIK HINTZ 

Erster Lauf: Der auf Pole startende Jannik 

Hintz gewann den Start und setzte sich leicht 

ab. Jarno Möri, der letztjährige Seniorsieger, 

ebenfalls sehr gut gestartet, stürzte in der 

ersten Runde. Für Mathias Beck, als Siegesanwärter 

in der Qualifikation mit 12 Hundertstel 

hinter der Bestzeit, war es leider aufgrund eines 

Sturzes im Offroad schon zu Ende. Nach 


einem Jahr Pause fand sich Erich Felder sehr 

gut zurecht und fuhr vom Startplatz 10 aus ins 

Rennen. Er musste Ende Rennen mit technischem 

Defekt leider aufgeben. Ein Plattfussopfer 

war Randy Götzl in der neunten Runde 

auf Platz drei liegend. Im zweiten Lauf startete 

Jannik Hintz erneut am besten und löste sich 

vom Feld. Timo Graf stürzte an zweiter Stelle 

liegend, verbesserte sich danach vom neunten 

auf den sechsten Platz. Um den zweiten Platz 

kämpften Randy Götzl und Stephan Züger. Jarno 

Möri mit Marcel Baumgartner im Schlepptau 

fuhr auf den sehr guten vierten Rang. Diesmal 

erwischte es neben Raoul Tschupp auch 

Yannick Bärtschi auf dem aussichtsreichen 

vierten Platz mit Plattfuss. Im dritten Lauf gelang 

Jannik Hintz erneut ein Start-Ziel-Sieg. 

Raoul Tschupp erwischte ebenfalls einen guten 

Start und stellte seine TM auf den zweiten 

Platz. Yannick Bärtschi als Prestige-Neuling 

fuhr ausgezeichnet vom achten auf den dritten 

Platz vor Randy Götzl und Jarno Möri. Timo 

Graf fiel durch einen Fahrfehler vom dritten 

auf den achten Platz. 

Janik Tschopp und Philipp Kuriger. Alain Rieder 

überholte Marco Staub und liess sich den Sieg 

nicht mehr nehmen. Benno Bieri wurde Dritter 

vor Kevin Kepold. 

CÉDRIC ZBINDEN 

DOMINIERTE DIE QUAD INTER 

Beim Start ordneten sich die ersten vier Fahrer 

wie in der Startaufstellung ein. Im Laufe des 

Rennens behaupteten sich alle in ihren Positionen 

mit Sicherheitsabstand nach vorne und 

hinten. Cédric Zbinden gewann vor Alfred Wolber, 

Douglas Pegaz und Roman Tobler. Im 

zweiten Lauf setzte sich ein Quintett vom Feld 

ab. Diesmal war Rolf Forrer mit dabei. Roman 

Tobler rutschte quer in die Streckenbegrenzungsseile 

und verhedderte sich darin. Rolf 

Forrer drehte auf und schnappte sich beinahe 

den Drittplatzierten Douglas Pegaz. Im dritten 

Lauf fuhr wieder Cédric Zbinden an der Spitze 

mit einem Sicherheitsabstand auf Alfred Wolber. 

Um den dritten Platz kämpften Douglas 

Pegaz, Roman Tobler und Rolf Forrer. 

Luca Maldoff siegte bei den Youngster 85 ccm. 

PROMO: MARCO STAUB 

MIT DER BESTEN BILANZ 

Im ersten Lauf führte zwei Drittel des Rennens 

Philipp Kuriger. Durch einen Plattfuss wurde er 

zur Aufgabe gezwungen. Janik Tschopp übernahm 

die Spitze und siegte vor Marco Staub und 

Benno Bieri. Die ersten vier im zweiten Lauf, 

Marco Staub, Alain Rieder, Benno Bieri und Andreas 

Herger, bezogen die Positionen und behielten 

diese bis zum Schluss. Hingegen um den 

fünften bis siebten Platz gab es die ersten zwei 

Renndrittel ständige Führungswechsel der 

Dreiergruppe. Am Ende waren die Plätze gesetzt 

durch Roman Hufschmid, Mathias Eicher 

und Philipp Kuriger. Im dritten Lauf stürzten 

einige Fahrer in der ersten Kurve, darunter auch 

RÜCKKEHR MIT BRAVOUR 

Neue Gesichter bei den Senioren. Nachdem die 

drei Schnellsten bei den Senioren aufhörten, 

ist wieder ein ehemaliger Prestige-Fahrer an 

der Front. Ruedi Herger gewann alle drei Läufe 

souverän. An zweiter Stelle kämpfte Ralf 

Steiner gegen seinen Verfolger Jean-Marc Pahud. 

Im letzten Renndrittel gelang Jean-Marc 

Pahud das Überholmanöver. Hansruedi Zimmermann 

konnte an die zwei ranfahren, aber 

nicht mehr angreifen. Im zweiten Lauf überholte 

Hansruedi Zimmermann nach kurzem 

Zweikampf Simi Mark und folgte dem Spitzenreiter 

mit einer Zielgeraden-Länge Abstand. 

Jean-Marc Pahud schied mit plattem Reifen 

aus. Im dritten Lauf bekam Ruedi Herger eine 

Jannick Hintz (Prestige). 

Einsteiger: Sandro Wächli war der Schnellste. 

Stäger/Felder gaben alles in der Seitenwagen-Klasse. 

Gegen Cédric Zbinden war auch diesmal kein Kraut gewachsen. 

6 


Nathan Terraneo (Kids 50 ccm). 

Lenny Mark (Kids 65 ccm). 

Strafe aufgebrummt und wurde als Vierter gewertet. 

Jean-Marc Pahud gewann vor Ralf 

Steiner und Hansruedi Zimmermann. 

ROOKIE / YOUNGSTER 85: ZWEI KATE- 

GORIEN MIT SEPARATER WERTUNG 

Im ersten Lauf: Mitja Krasniqi kämpfte sich 

vom fünften Platz zum Sieg. Luca Hofstetter 

wurde Zweiter vor Mathieu Romanens. An 

siebter Stelle fuhr Luca Maldoff, der noch in 

der letzten Runde vom Schweden Albin Lundbäck 

überholt wurde. Für Luca Maldoff war 

dies der Sieg in der Kategorie Youngster 85. In 

dieser Kategorie wurde Pierre Pichler Zweiter 

vor Joel Mani. Diese drei verbuchten je einen 

Sieg, was sicher eine interessante Saison verspricht. 

Im zweiten Lauf siegte Mathieu Romanens 

vor Luca Hofstetter und Mitja Krasniqi, 

der mit schlechtem Start vom achten Platz aus 

nach vorne fahren musste. Im dritten Lauf fabrizierte 

Luca Hofstetter einen Fehlstart, Mathieu 

Romanens liess sich dadurch irritieren 

und kassierte ebenfalls eine Strafe. Die beiden 

fuhren als Erste über die Ziellinie, wurden aber 

nach hinten versetzt. 

KIDS 50 / 65: AUCH HIER ZWEI KATE- 

GORIEN MIT SEPARATER WERTUNG 

Ein Start-Ziel-Sieg gelang Lenny Mark mit Abstand 

vor Jay Colin Ingold. Die beiden waren die 

Einzigen, die auf dem glitschigen Terrain nie 

stürzten. Nathan Terraneo siegte vor Rylee 

Mark in der Kategorie 50 ccm. Im zweiten Lauf 

fuhr Lenny Mark erneut einen Start-Ziel-Sieg 

ein. Nathan Terraneo mit der kleineren Maschine 

konnte dem Sieger dicht folgen. Dritter wurde 

Jay Colin Ingold. Im dritten Lauf gelang 

Alessio Arnold ein guter Start, er führte bis 

zum letzten Renndrittel. Lenny Mark übernahm 

in der zweitletzten Runde die Führung, aber 

Alessio Arnold konnte kontern. Dritter wurde 

mit dem 50-ccm-Motorrad Nathan Terraneo, 

Sieger in seiner Klasse vor Rylee Mark. ❮ 

Auszug aus den Ranglisten: 

Kategorie Prestige: 1. Hintz Jannik 75; 2. Züger Stephan 53; 

3. Graf Timo 50; 4. Baumgartner Marcel 45; 5. Tschupp Raoul 42. 

Kategorie Quad Inter: 1. Zbinden Cédric 75; 2. Wolber Alfred 

66; 3. Pegaz Douglas 60; 4. Tobler Roman 51; 5. Forrer Rolf 50. 

Kategorie Senioren: 1. Herger Ruedi 68; 2. Steiner Ralf 62; 

3. Zimmermann Hansruedi 60; 4. Mark Simi 49; 5. Pahud 

Jean-Marc 47. 

Kategorie Promo: 1. Staub Marco 69; 2. Rieder Alain 65; 

3. Bieri Benno 60; 4. Viganò Andrea Giacomo 44; 5. Herger 

Andreas 41. 

Kategorie Einsteiger: 1. Wälchli Sandro 50; 2. Poly Pierre 44; 

3. Schatt Danny 40; 4. Kälin Benno 34; 5. Gutknecht Jan 32. 

Kategorie Seitenwagen: 1. Stäger Matias / Felder Lorenzo 

50; 2. Heinzer Marco / Heinzer Remo 44; 3. Haberthür Andri / 

Steck Rolf 38; 4. Zurkirchen Ronny / Portmann Pirmin 38; 

5. Stöckli Sandro / Elsasser Joel 32. 

Kategorie Rookie: 1. Krasniqi Mitja 70; 2. Hofstetter Luca 64; 

3. Romanens Mathieu 63; 4. Gronmayer Malte Oskar 56; 

5. Lundbäck Albin 49. 

Kategorie Challenge: 1. Reichlin Fabrice 75; 2. Coget Florian 

62; 3. Blaser Dominik 58; 4. Kuhn Manuel 44; 5. Bär Stefan 44. 

Kategorie Youngster 85 ccm: 1. Maldoff Luca 67; 2. Pichler 

Pierre 67; 3. Mani Joel 61; 4. Nagel Hofer Pirmin 57; 5. Stals 

Nick 50. 

Kategorie Kids 65 ccm: 1. Mark Lenny 72; 2. Arnold Alessio 

65; 3. Ingold Jay Colin 64. 

Kategorie Kids 50 ccm: 1. Terraneo Nathan 75; 2. Mark Rylee 66. 

BRINGT DICH AUF TOUREN. 

OFFIZIELLER PARTNER DES SAM. MIDLAND.CH 


MOTOCROSS EMMINGEN D SAMSTAG/SONNTAG, 25./26. MAI 2019 

Hart, aber fair – 

Daniel Dossenbach 

(l.) und Marco 

Bernhard nach dem 

Lauf der Senioren. 

ZU GAST 

Ende Juni trafen sich die SAM-Motocrössler im deutschen Emmingen, 

um eine weitere Meisterschaftsrunde auszutragen. 

Text: Gisela Hilfiker 

Fotos: Philippe Weber, EeaA Entertainment 

B 

este Bedingungen empfingen die 

Fahrer «ennet der Grenze» – was alle 

Beteiligten sehr freute, denn der Start 

in die Saison war durchzogen. Ausser den 

Quads standen alle Kategorien am Startbalken. 

SAM MASTERS INTER OPEN 

Punktgleich beendeten Robin Scheiben und 

Ludovic Macler den Tag bei der schnellsten 

Klasse, den SAM Masters Inter Open. Ihnen 

folgte Nico Jucker als Dritter aufs Podest. 

Doch der Reihe nach. 

21 Fahrer wollten es wissen in Emmingen. Im 

ersten Lauf setzte sich Macler gleich in Front; 

hinter ihm kamen Nico Jucker und Robin 

Scheiben aus der ersten Runde. Scheiben 

machte nicht lange, überholte bald Jucker und 

setzte sich an die Fersen von Macler – mit genau 

1,9 Sekunden Vorsprung gewann Macler 

den hartumkämpften Lauf. Im zweiten Lauf 

dann kam Blitzstarter Jucker als Erster bei 

Start und Ziel vorbei, fiel dann jedoch schnell 

8 

auf den vierten Rang zurück. Scheiben setzte 

sich in Front und gab die Führung nicht mehr 

ab. In diesem zweiten Lauf waren die Positionen 

relativ schnell bezogen, die Abstände relativ 

gross und dementsprechend die Luft etwas 

draussen … Die Meisterschaft führt 

Macler an vor Gordano Natale. 

SAM MASTERS OPEN 

Christian Neubauer heisst der doppelte Laufsieger 

bei den SAM Masters Open von Emmingen. 

Er verwies Robby Bottesi auf den zweiten 

Rang, ihnen folgte Mike Weilenmann als Dritter 

aufs Podest. 

Im ersten Lauf waren die Plätze sofort nach 

dem Start bezogen; Neubauer, Bottesi und 

Weilenmann setzten sich auf ihren Rängen 1–3 

fest und sicherten sich diese bis ins Ziel. Im 

zweiten Lauf war dann etwas mehr Action 

drin … Bottesi ging in Front, musste jedoch in 

der vierten Runde den sich nach vorne kämpfenden 

Neubauer (nach einem mittelmässigen 

Start) ziehen lassen. Dritter wurde in diesem 

zweiten Lauf Dave Schoch, auch er kämpfte 

sich nach vorne. Die Meisterschaft führt momentan 

Neubauer an vor Bottesi und Andreas 

Breu. 

GEBRÜDER LEUTENEGGER 

Die Seitenwagen standen zwar am Start, jedoch 

zählten sie nicht zur Meisterschaft. Trotzdem 

kamen immerhin 12 Gespanne nach Emmingen. 

Beide Läufe entschieden Leutenegger/ 

Leutenegger für sich; ihnen folgten Schlienger/Schlienger 

und Bürgi/Intlekofer aufs Podest. 

DOSSENBACH UND BERNHARD 

Man darf wohl zu Recht behaupten, dass bei 

den Senioren ein freundschaftliches Klima 

herrscht; die Fahrer haben schon genügend 

Rennjahre auf dem Buckel und sind nicht mehr 

die heissblütigen jungen Fahrer von damals. 

Doch der Ehrgeiz ist immer noch da, und so 

freute sich Daniel Dossenbach sehr über sei- 


Flurin Glunk, der Schnellste 

der National MX2. 

Vollgas zum Sieg der 

National MX1: Lukas Elmer. 

BEI FREUNDEN 

Leutenegger/Leutenegger 

waren das schnellste Gespann. 

Bruno Peixoto siegte 

bei den Junioren B. 

nen Tagessieg bei den Senioren in Emmingen. 

Er holte sich den grössten Pokal vor Marco 

Bernhard und Hanspeter Bachmann. Dossenbach 

und Bernhard gewannen je einen Lauf. 

ELMER IN FRONT 

Wiedereinsteiger Lukas Elmer zeigte auch in 

Emmingen seine Stärke und gewann beide 

Läufe der National MX1. Den ersten Lauf führte 

zu Beginn Tiago Oliveira an, er musste jedoch 

im Lauf des Rennens Elmer und David 

Sutter passieren lassen, der sich mit einer 

starken Leistung nach einem schlechten Start 

nach vorne kämpfte. Der zweite Lauf ging mit 

einem Start-Ziel-Sieg an Elmer. Zu Beginn des 

Rennens heftete sich Sandra Keller an seine 

Fersen, sie fiel jedoch in der dritten Runde auf 

den siebten Rang zurück und musste sich in 

diesem Lauf mit Rang 6 begnügen. Auf dem 

Podest standen am Abend Elmer vor David 

Sutter und Manuel Fulterer. 

DIE JUNGEN WILDEN … 

Flurin Glunk und Ronny Nussbaumer hiessen 

die starken Fahrer in der Kategorie National 

MX2. Im ersten Lauf führte Patrick Bodenmann 

das Feld an, Mitte Rennen musste er 

jedoch Glunk passieren lassen. In diesem ersten 

Lauf machte auch Luan Kündig auf sich 

aufmerksam mit einer Aufholjagd vom 13. auf 

den guten vierten Rang … Im zweiten Lauf gewann 

Ronny Nussbaumer mit einem Start- 

Ziel-Sieg. Michael Schellenbaum setzte sich 

auf Rang 2, jedoch musste er diesen Rang 

Mitte Rennen dem jungen Joel Stierli überlassen, 

Sohn von Anita und Jean-Pierre, die beide 

Motocross-Blut in den Adern haben – kein 

Wunder, gibt ihr Junior ordentlich Gas :-). Auf 

dem Podest standen am Abend dann Glunk, 

Nussbaumer und Stierli. 

STARKER PIEPER 

Benedikt Pieper heisst der schnellste Mann 

der Junioren A in Emmingen. Er gewann beide 

Läufe vor Tobias Kohler, hinter den beiden 

stieg Nino Rüegg als Dritter aufs Podest. Pieper 

führt damit auch bereits ziemlich überlegen 

die Meisterschaft an. 


Benedikt Pieper fliegt zum 

Sieg der Junioren A. 

ZWEI LAUFSIEGER 

Bruno Peixoto und Marco André Correia holten 

sich bei den Junioren B je einen Laufsieg – ob 

beide die gleiche Nationalität haben, ist nicht 

bekannt, jedenfalls tönen ihre Nahmen sehr 

portugiesisch oder spanisch :-) Tagessieger 

wurde Peixoto, da er den ersten Lauf auf Rang 

3 beendete. Zweiter auf dem Podest wurde Severin 

Reusser vor Vicent Merz. Correia erwischte 

nach dem Laufsieg im ersten Lauf 

einen grottenschlechten Start in den zweiten 

Lauf und musste sich nach vorne kämpfen; es 

reichte ihm noch für den 17. Rang und damit 

für den 5. Tagesrang. 

Kimi Isler, Sieger der Nachwuchs-Klasse. 

Robin Scheiben gewann 

bei den Masters Inter Open. 

10 

LADIES 

Die Ladies wurden im Emmingen dominiert 

von Sandra Keller. Sie entschied beide Läufe 

für sich, was für den Zuschauer nicht ganz einfach 

zu unterscheiden war, da ganze 3 Kategorien 

miteinander am Start standen. Lisa Guerber 

wurde Zweite, gefolgt von Joyce Zachmann. 

Diese führt die Meisterschaftsrangliste an vor 

Guerber und Tyra Zachmann; Sandra Keller 

fehlte in Ceriano wegen der WM und liegt momentan 

auf Rang 4. 

Sandra Keller in the Air. 

Christian Neubauer auf dem Weg 

zum Sieg der SAM Masters Open. 

DER NACHWUCHS KOMMT! 

… Nicht nur Joel Stierli bei den National MX2, 

sondern auch Kimi Isler in der Kategorie Nachwuchs 

stammt aus einer «Motocross-infizierten 

Familie». Nun ist es also so weit, dass der 

Nachwuchs das Zepter übernimmt, smile! Kimi 

Isler gewann beide Läufe der Nachwuchs- 

Klasse vor Filip Schmucki, Remo Reichlin wurde 

Tagesdritter. Die Meisterschaft führt Isler 

ebenfalls vor Schmucki an. ❮ 


SAM Masters Inter Open: 1. Robin Scheiben 47; 2. Ludovic 

Macler 47; 3. Nico Jucker 38; 4. Simon Eichenberger 36; 

5. Robin Hanika 34. 

SAM Masters Open: 1. Christian Neubauer 50; 2. Robby 

Bottesi 44; 3. Mike Weilenmann 38; 4. Andreas Breu 34; 

5. Dave Schoch 30. 

Seitenwagen: 1. Leutenegger Adrian / Leutenegger Pascal 50; 

2. Schlienger Dominik / Schlienger Joel 40; 3. Bürgi Patrick / 

Intlekofer Daniel 40; 4. Büeler Markus / Büeler Armin 38; 

5. Zurkirchen Ronny / Portmann Pirmin 34. 

Senioren Open: 1. Daniel Dossenbach 47; 2. Marco Bernhard 

45; 3. Hanspeter Bachmann 42; 4. Patrick Ryffel 36; 5. Alfeo 

Bottesi 32. 

National MX1: 1. Lukas Elmer 50; 2. David Sutter 44; 

3. Manuel Fulterer 36; 4. Swen Graf 36; 5. Tiago Oliveira 31. 

National MX2: 1. Flurin Glunk 45; 2. Ronny Nussbaumer 38; 

3. Joel Stierli 36; 4. Carsten Renz 35; 5. Michael Schellenbaum 34. 

Junioren A: 1. Benedikt Pieper 50; 2. Tobias Kohler 44; 

3. Nino Rüegg 35; 4. Maximilian Nigsch 32; 5. Manuel Reichle 31. 

Junioren B: 1. Bruno Peixoto 45; 2. Severin Reusser 42; 

3. Vicent Merz 34; 4. Rui Ribeiro 31; 5. Marco André Correia 29. 

Ladies: 1. Sandra Keller 50; 2. Lisa Guerber 42; 3. Joyce 

Zachmann 42; 4. Katja Zünd 36; 5. Tyra Zachmann 32. 

Nachwuchs: 1. Kimi Isler 50; 2. Filip Schmucki 44; 3. Remo 

Reichlin 38; 4. Jan Menzi 38; 5. Samuel Blank 31. 


TRIAL BISCHOFSZELL TG SAMSTAG, 25. MAI 2019 

Action in Bischofszell. 

STADT-TRIAL 

VON SEINER 

SCHÖNSTEN 

SEITE 

Am Samstag Ende Mai fand das zweite Schweizer Trial in diesem Jahr 

statt, im schönen Kanton Thurgau, in der Rosenstadt Bischofszell. 

Text: Mario Mosimann 

Fotos: Denise Culetto 

D 

ie Gemeinschaft Motorclub Bischofs 

zell und das Trial Team Ostschweiz 

haben wieder einen sehr attraktiven 

Wettkampf auf die Beine gestellt. 

NEUE HINDERNISSE 

Das Fahrerlager war wie gewohnt auf dem 

Fussballfeld von Bischofszell, sicherlich der 

schönste Untergrund für ein Fahrerlager. Es 

fanden sich 59 Fahrer ein, um sich anzumelden 

und das Motorrad samt Ausrüstung abnehmen 

zu lassen, so dass auch alles seine Richtigkeit 

hatte und alle Fahrer sich an das Reglement 

hielten. Es gab wie meistens 4 Runden à 8 Sektionen, 

wovon 2 wieder komplett neu gebaut 

werden mussten, da sie auf 2 Gebäude-Vorplätzen 

in der Stadt ihren Standort hatten. 

Bei der ersten Sektion hatten wir sogar eine 

Premiere beim Trial in Bischofszell, denn wir 

durften über ein ausrangiertes Auto fahren, 

von vorne, hinten und von der Seite. Fast alle 

Fahrer konnten sich an diesem Auto ausprobieren 

ausser der Klasse 6/9. Bei den Blauen, 

also der schwierigsten Kategorie, gab es am 

meisten Schwierigkeiten, da der Subaru schon 

ein grosses Hindernis war und es doch etwas 

Stefan Manser siegte bei den Blauen. 


Stefan Manser. 

Rainer Culetto gratuliert Jürgen Volz zum Sieg der Klasse 9T. 

Peter Läderach in Front bei den Roten. 

Überwindung kostete. Die Fahrer mussten mal 

wieder so richtig am Gaskabel ziehen, um den 

Subi bezwingen zu können. 

Auch sonst hatte es sehr viel Neues in der ersten 

Sektion. Die zweite Sektion war ebenfalls 

eine künstliche, als Hindernisse gab es da den 

altbekannten Tieflader mit diversen Mulden, 

die zum Teil verkehrt auf dem Boden und dem 

Tieflader standen. Ein paar Holz-Rugeli und 

Beton-Elemente rundeten die Sektion ab, sogar 

2 Baggerschaufeln wurden als Hindernisse 

gebraucht. 

WETTERGLÜCK 

Da Petrus es wieder mal gut meinte mit uns, 

hatten wir eigentlich über die ganze Veranstaltung 

trockenes, schönes Wetter. Gegen den 

späteren Nachmittag wollte es trotzdem noch 

ein bisschen regnen, aber zum Glück nur ein 

paar Tropfen. Und somit waren die 2 künstlichen 

Sektionen auch kein Problem. Wenn es 

richtig geschüttet hätte, wäre der Schwierigkeitgrad 

gestiegen bei allen Klassen. Die restlichen 

Sektionen waren wie gewohnt an den 

Standorten wie alle Jahre, aber die Aussteck- 

Teams haben sich wieder mal ganz neue Routen 

ausgedacht und sie waren technisch echt 

nicht ganz einfach, aber auf jeden Fall machbar. 

Wenn man die Rangliste anschaut, hat der 

Schwierigkeitsgrad genau gepasst. Einige 

Sektionen fanden auch bei den Zuschauern 

grosses Interesse. So konnten die Zuschauer 

das Können der Fahrer bestaunen und die Fahrer 

mit Beifall motivieren. Die Wasserfallsektion 

wie auch die 2 künstlichen waren der 

grösste Publikumsmagnet. 

Peter Steinhauer, Sieger der Kategorie 5/80. 

12 

FAST OHNE STAU 

Da wir dank der 8 Sektionen einen schönen 

kleinen Rundkurs fahren durften, gab es wirklich 

nicht viel Stau bei den Sektionen. Da der 

Start nicht mehr wie in den vorherigen Jahren 

im Minuten-Takt geregelt wurde, sondern mit 

Klassenaufteilung auf die 8 Sektionen, wurde 

dem Stau vorgebeugt und dies hat sich auch 

schon letztes Jahr bewährt. Einen kleinen Stau 

gab es in der 2. Runde bei der 1. Sektion, aber 

wahrscheinlich lag es daran, dass die Blauen 

nicht die Schnellsten waren beim Befahren 

ihrer Hindernisse, da man sich recht konzentrieren 

musste. Leider konnten wir die Rangverkündigung 

nicht wie gewohnt draussen 

unter freiem Himmel über die Bühne bringen, 

da das Wetter sich doch noch für mehr Regen 

entschieden hat als nur ein paar Tropfen, also 

machte Elmar Fraefel die Rangverkündigung 

im Trockenen in der Bitzihalle. Dank der guten 

Organisation konnten alle Trialfahrer sich auch 

drinnen verpflegen und gespannt auf die Siegerehrung 

warten. 


Werner Weber holte sich die 

wenigsten Füsse bei der Klasse 8T. 

Der Walliser Oskar Walther holte sich den Sieg bei den Grünen. 

UND WER HOLTE SICH DIE POKALE? 

Bei der Twinshock-Klasse 9 gewann Jürgen 

Volz vor Rainer Culetto mit 20 zu 28 Punkten . 

Edi Kämpfer musste leider aufgeben nach der 

1. Runde. Bei der Hobby/Neulinge-Klasse 9 

zeigte Peter Läderach, dass man so ein Trial 

auch mit nur 2 Strafpunkten über die 4 Runden 

machen kann. Nur 4 Strafpunkte hinter ihm 

war Markus Senn, 3. wurde Roman Scheiwiller 

mit guten 13 Punkten. In der Klasse hatte es 

auch sehr viele Gäste, die ihr Glück versuchten, 

ganze 7 Stück fuhren mit. Dort gewann 

Kuster Emanuel mit 25 Punkten. 

Bei den 8T gewann Weber Werni knapp mit 

4 Punkten Vorsprung vor Daniel Kronenberg, 

3. wurde mit wiederum 4 Punkten mehr Patrick 

Frei, 4. wurde mit 28 Punkten Felix Eggenschwiler. 

Steinhauer Peter konnte mit nur 

7 Strafpunkten in der Klasse 8 gewinnen vor 

Lokalmatador und Streckenbauer Schibli Peter 

mit 17 Punkten. Mit nur einem 0er weniger 

wurde Kurz Pirmin 3., auch mit 17 Strafpunkten. 

Bei den Gästen der Klasse 8 gab Willi 

Müggler ein kleines Comeback und gewann 

mit 41 Punkten. 

In der Klasse 4/7 konnte wieder Walther Oskar 

einen Sieg einfahren mit sage und schreibe 

2 Nuller-Runden, was eine sehr gute Leistung 

ist, man muss sich schon extrem zusammenreissen, 

damit man eine oder besser gesagt 

2 Nuller-Runden hinbekommen konnte. Oskar 

hatte nur 11 Strafpunkte, Plüss Urs war knapp 

hinter ihm mit 14 Punkten, 3. wurde Stampfli 

Alexander mit 25 Punkten. In der blauen Spur 

gelang dem Appenzeller Manser Stefan ein 

Exploit und er zeigte wieder mal sein immenses 

Können und seine Verbissenheit, denn er 

gewann mit nur 34 Strafpunkten. Fux Cédric 

wurde mit 42 Strafpunkten 2. 

und Weilemann Chrigel konnte 

sich doch noch trotz Schmerzen 

auf den 3. Rang quälen mit 

49 Strafpunkten, dicht gefolgt 

von Zubler Michel mit 51 Punkten. 

Alles in allem war es wieder mal 

eine super tolle Veranstaltung; 

es gab zwar ein paar Blessuren 

und ein paar Fahrer, die aufgeben 

mussten, aber, so viel man 

weiss, nichts Schlimmes. 


Klasse 3 Spezialisten: 1. Manser Stefan, Gais, Scorpa 34; 

2. Fux Cédric, Glis, Scorpa 42; 3. Weilenmann Christian, 

Hagenbuch, Beta 49; 4. Zubler Michel, Uzwil, GasGas 51; 5. Weber 

Christian, Zufikon, Montesa 64. 

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Walther Oskar, 

Susten, Montesa 11; 2. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa 14; 

3. Stampfli Alexander, Aeschi, Montesa 25; 4. Vogelsang Remo, 

Niederwil, Sherco 26; 5. Zubler Jeanot, Uzwil, JTG 45. 

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Steinhauer Peter, 

Hinterkappelen, Montesa 7; 2. Schibli Peter, Frauenfeld, Beta 

17; 3. Kurz Pirmin, Müllheim, GasGas 17; 4. Klausmann Cédric, 

Oberterzen, GasGas 24; 5. Fraefel Elmar, Henau, GasGas 30. 

Klasse 8T Twinshock Expert: 1. Weber Werner, Zufikon, 

Honda 17; 2. Kronenberg Daniel, Hägendorf, Honda 21; 3. Frei 

Patrick, Zürich, Honda 25; 4. Eggenschwiler Felix, Läufelfingen, 

BSA 28; 5. Büeler Markus, St. Gallen, Ossa 86. 

Klasse 9 Hobby: 1. Läderach Peter, Helgisried, TRS 2; 2. Senn 

Markus, Aristau, Montesa 6; 3. Scheiwiller Roman, Müllheim, 

GasGas 13; 4. Hediger Markus, Berg, Sherco 26; 5. Gobetti 

Pius, Vordemwald, GasGas 30. 

Klasse 9T Twinshock Clubmen: 1. Volz Jürgen, Emmendingen, 

BSA 20; 2. Culetto Rainer, Therwil, Honda 28. 

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Julian Heiseler hat sich gut eingefügt bei den Blauen. 

Dem Organisator und Kopf der 

Veranstaltung, Felix Büeler, 

wünschen wir gute Besserung 

und auf ein baldiges Wiedersehen. 

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MOTOCROSS EDERSWILER JU SAMSTAG/SONNTAG, 15./16. JUNI 2019 

Heinzer/Betschart mit vollem Einsatz. 

SPANNENDE 

Der Jura – ein Kanton mit eigenem Charakter, genau wie die Einwohner 

auch, doch das macht die Schweiz schliesslich aus (im 

positiven Sinne). Auch das Motocross im jurassischen Ederswiler hat 

einen eigenen Charakter. 


Fotos: Philippe Weber, EeaA Entertainment 

F 

rüher taten den Fahrern die Ellbogen 

schon weh, wenn sie nur an die 

Strecken in Ederswiler dachten, denn 

der steinige Untergrund verursachte Schmerzen 

im Falle eines Sturzes … 

Doch was die Betreiber der Strecke, allen voran 

Marius Zeugin, in den letzten Jahren geleistet 

haben, ist grosse Klasse. Viel Humus 

wurde zugeführt, und die Strecke im hügeligen 

Gebirge ist ein absolutes Highlight. 

Sportpräsident Philipp Kempf organisierte mit 

seinen treuen Helfern das Rennen. Am Samstag 

herrschte Sonnenschein, doch am Samstagmorgen 

mussten Wet Races ausgerufen 

werden. Im Laufe des Sonntags trocknete die 

Strecke zum Glück wieder ab. 

STARKER LUDOVIC MACLER 

In der Kategorie SAM Masters Inter Open standen 

diesmal nicht wirklich viele Fahrer am 

Start. Trotzdem gaben die Anwesenden Vollgas, 

allen voran Ludovic Macler. Er holte sich 

beide Läufe vor Gordano Natale und Joel Sandmeier. 

Der erste Lauf war geprägt von den 

Positionskämpfen zwischen Macler und Natale, 

auch Sandmeier mischte mit. Den zweiten 

Start der National MX2, in Front Marco Heidegger. 

14 


Robby Bottesi 

wurde 2. bei den 

SAM Masters Open. 

Junioren A: Maximilian Nigsch 

#195 auf dem Weg zu Rang 2. 

RENNEN IM JURA 

Lauf holte sich Macler mit einem Start-Ziel- 

Sieg, jedoch passierte Natale die Ziellinie mit 

nur einer Sekunde Rückstand … 

NEUBAUER IN FRONT 

Die SAM Masters Open wurden von 2 Fahrern 

dominiert; Christian Neubauer und Robby Bottesi 

gewannen je einen Lauf und beendeten 

den anderen auf dem zweiten Rang, was Punktegleichheit 

bedeutete am Abend. Da Neubauer 

den zweiten Lauf gewann, stand er gemäss 

Reglement auch zuoberst. Den beiden folgte 

Andres Breu als Dritter aufs Podest. Neubauer 

und Bottesi führen auch die laufende Meisterschaft 

an, 15 Punkte Differenz trennen die 

beiden. 

HEINZER/BETSCHART MIT TAGESSIEG 

Das Gespann Marco Heinzer und Ruedi Betschart 

aus dem Muotathal gewann auch in 

Ederswiler beide Läufe und somit das Tagesklassement. 

Gegen die beiden ist im Moment 

kein Kraut gewachsen :-) Die beiden Vorstandsmitglieder 

der SAM-Sektion Innerschweiz 

gewannen mit zwei Start-Ziel-Siegen 

vor Leutenegger/Leutenegger und Bolliger/ 

Schelbert. 

GROSSENBACHER UND CRUZ 

Den ersten Lauf der Quads entschied Sandro 

Grossenbacher für sich. Er gewann das Wet 

Race vor Marcelo Cruz, der später auch den 

zweiten Lauf für sich entschied. Cruz gewann 

das Tagesklassement vor Grossenbacher und 

Pascal Hurschler. Ederswiler war nach Wohlen 

erst das zweite Rennen für die Quads; die 

Meisterschaft führt Cruz mit 9 Punkten Vorsprung 

auf Grossenbacher an. 

BACHMANN UND BERNHARD 

Die Senioren hatten in Ederswiler zwei Laufsieger, 

nämlich Hanspeter Bachmann und 

Marco Bernhard. Auch sie bekamen 35 Punkte 

pro Sieg wegen dem Wet Race. Bachmann beendete 

den zweiten Lauf nach seinem Sieg im 

ersten Lauf an zweiter Stelle. Hinter Bachmann 

und Bernhard stieg Patrick Ryffel aufs 

Podest. 

Auch bei den Senioren sieht die aktuelle Meisterschaftsrangliste 

eng aus; Bernhard führt 

im Moment vor Bachmann und Dossenbach. 

SUTTER, FULTERER, ELMER 

Ein bisschen ist es wie bei einem Würfelspiel 

– nämlich dass die drei (David Sutter, Manuel 

Fulterer und Lukas Elmer) auf dem Podest der 

Kategorie National MX1 stehen – die Reihenfolge 

kann man ja dann jeweils würfeln. Spass 

beiseite, diesmal hiess der Sieger David Sutter, 

gefolgt von Manuel Fulterer und Lukas Elmer. 

Sutter gewann beide Läufe, Fulterer und Elmer 

wechselten sich bei den Positionen 2 und 3 ab. 

Die Rangliste führt Elmer mit ultraknappen 

5 Punkten an, man darf gespannt sein! 

ÜBERLEGENER GLUNK 

Flurin Glunk war auch in Ederswiler der Mann, 

den es zu schlagen galt in der Kategorie National 

MX2. Er holte sich beide Läufe und hat 

Siegerehrung Seitenwagen: 

v. l. n. r. Leutenegger/Leutenegger, Heinzer/Betschart, Bolliger/Schelbert. 

Podest der Senioren: 

v. l. n. r. Marco Bernhard, Hanspeter Bachmann, Patrick Ryffel. 


Marcelo Cruz auf dem Weg zum Sieg der Quads. 

dieses Jahr somit mit Ausnahme eines einzigen 

Laufes sämtliche Rennen gewonnen … 

Tageszweiter wurde Marco Heidegger vor Harry 

Leisi. 

JUNIOREN A 

Auch in Ederswiler hiess der Sieger der Junioren-A-Klasse 

Benedikt Pieper. Er gewann 

den ersten Lauf, im zweiten Lauf musste er 

Manuel Reichle den Vortritt lassen. Pieper holte 

sich aber trotzdem das Tagesklassement vor 

Maximilian Nigsch und Manuel Reichle. 

ZWEI LAUFSIEGE FÜR CORREIA 

Marco André Correia heisst der zweifache 

Laufsieger der Junioren B, der damit logischerweise 

auch den Tagessieg holte. Ihm 

folgten Pascal Huber und Yves Steiner aufs 

Podest. Huber beendete beide Läufe an zweiter 

Stelle hinter Correia. Gar nicht zurecht kam 

dieses Mal Bruno Peixoto, er verbuchte gar 

einen Nuller im zweiten Lauf. 

SIEG FÜR JOYCE ZACHMANN 

Relativ ungewohnt präsentierte sich das Bild 

bei den Ladies, denn Sandra Keller stand nicht 

zuoberst. Joyce Zachmann holte sich den ersten 

Lauf der beiden Wet Races, der zweite Lauf 

ging an Sandra Keller. Tagesdritte wurde Tyra 

Zachmann. Sandra Keller meinte denn auch 

relativ trocken dazu, dass es nicht viel zu sagen 

gibt, weil sie nicht die Leistung abrufen 

konnte, die sie eigentlich kann. Chapeau – 

manch einer würde Ausreden suchen! Trotzdem 

soll natürlich die Leistung der anderen 

Fahrerinnen nicht geschmälert werden, sie 

kamen wirklich gut mit den misslichen Verhältnissen 

zurecht. Auch hier – Chapeau! 

NACHWUCHS 

Kimi Isler hiess erneut der Fahrer der Stunde 

in der Nachwuchs-Klasse in Ederswiler. Beide 

Wet Races gingen an ihn; ihm folgten Filip 

Schmucki und Jan Menzi aufs Podest. Die 

Meisterschaft führt Isler weiterhin an. ❮ 

Joyce Zachmann, Siegerin der Ladies. 

Marco André Correia (Junioren B). 

16 


Kimi Isler, Sieger 

der Nachwuchs-Klasse. 

David Sutter war der 

Schnellste der National MX1. 


SAM Masters Inter Open: 1. Ludovic Macler 70; 2. Gordano 

Natale 64; 3. Joel Sandmeier 60; 4. Ueli Hofmann 51; 5. Dani 

Burri 50. 

SAM Masters Open: 1. Christian Neubauer 67; 2. Robby 

Bottesi 67; 3. Andreas Breu 60; 4. Mike Weilemann 53; 

5. Luzian Mutter 52. 

Seitenwagen: 1. Heinzer Marco / Betschart Ruedi 50; 

2. Leutenegger Adrian / Leutenegger Pascal 40; 3. Bolliger 

David / Schelbert Meinrad 37; 4. Pozzi Hotmar / Wälti Simon 35; 

5. Schneider Paul / Schwidder Benjamin 33. 

Quad: 1. Marcelo Cruz 67; 2. Sandro Grossenbacher 65; 

3. Pascal Hurschler 56; 4. Robin Lüthi 54; 5. Joao Ferraz 53. 

Senioren Open: 1. Hanspeter Bachmann 67; 2. Marco 

Bernhard 63; 3. Patrick Ryffel 60; 4. Daniel Dossenbach 55; 

5. Frank Zbinden 55. 

National MX1: 1. David Sutter 50; 2. Manuel Fulterer 37; 

3. Lukas Elmer 37; 4. Tiago Oliveira 34; 5. Antonio Teixeira 34. 

National MX2: 1. Flurin Glunk 50; 2. Marco Heidegger 40; 

3. Harry Leisi 40; 4. Luan Kündig 40; 5. Ronny Nussbaumer 30. 

Junioren A: 1. Benedikt Pieper 47; 2. Maximilian Nigsch 38; 

3. Manuel Reichle 37; 4. Sebastian Markert 34; 5. Jimmy-Lee 

Gander 33. 

Junioren B: 1. Marco André Correia 50; 2. Pascal Huber 44; 

3. Yves Steiner 34; 4. Ian Engler 32; 5. Rui Ribeiro 27. 

Ladies: 1. Joyce Zachmann 65; 2. Sandra Keller 63; 3. Tyra 

Zachmann 60; 4. Lisa Guerber 56; 5. Rahel Suter 55. 

Nachwuchs: 1. Kimi Isler 70; 2. Filip Schmucki 64; 3. Jan 

Menzi 58; 4. Remo Reichlin 58; 5. Samuel Blank 52. 

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Motocross Ederswiler: Ludovic Macler in the Air. 

18 



MOFACROSS SCHONGAU LU FREITAG/SAMSTAG, 31. MAI / 1. JUNI 2019 

« 

Die Mofacross-Strecke sorgte für manche 

Schweissperle.» 

Romeo Studach über die Lage der langgezogenen Speed-Kurven 

MOFACROSS SCHONGAU – 

EINE KOMBINATION AUS IDYLLE UND MOFA-RENNSPORT 

Bezauberndes Wetter, märchenhafte 

Kulisse und Mofacross-Sport auf höchstem 

Niveau. Das reinrassige Mofarennen in 

Schongau war einmal mehr ein Highlight 

für Fahrer und Zuschauer. 

Text: Romeo Studach / Fotos: Archiv 

Dario Lütolf, 

Mitorganisator des 

Mofacross Schongau, 

holte sich den Sieg 

bei den M1. 

Am Auffahrts-Freitag trafen sich die 

Mofacrosser schon zum neunten Mal 

auf der Hochebene der Familie Lütolf, 

einer eingefleischten Mofacross-Familie aus 

Schongau. 

Am Freitagabend leuchtete nebst der Abendsonne 

bereits die Startampel auf. Bei diesen Showrennen 

ging es jedoch nicht um Meisterschaftspunkte, 

sondern um Ruhm, Ehre und einen 

Champagner. 

Das Tagesprogramm von Samstag war dicht gepackt. 

Nebst den Mofacross-Meisterschaftsläufen 

fuhren die Pitbikepiloten um wertvolle Punkte. 

Zudem bot das Mofacross-Rennen in Schongau 

eine Plattform für lokale Fahrer, die ausserhalb 

der SAM-Wertung um einen Pokal rangen. 

STRECKE 

Die Strecke war klein, aber fein und ideal für ein 

Mofacross-Rennen. Im Südhang eingebettet, 

sorgte die Mofacross-Piste bei den Fahrern für 

manch eine Schweissperle. Dies nicht ausschliesslich 

wegen der Hitze, sondern auch aufgrund 

der beiden langgezogenen Kurven, die 

trotz Abfälligkeit mit hohem Speed gefahren 

wurden. 

20 

KATEGORIE M0 (50 CCM) 

Für die Originalkubikklasse war das Mofacross- 

Rennen in Schongau der Auftakt in die neue Saison. 

Nach einem intensiven Winter in der Werkstatt 

konnten die Fahrer schauen, ob sich die 

Mühen gelohnt haben. Beim ersten Start vom 

Tag bog Romeo Studach als Erster in die Startkurve 

ein. Neben ihm suchte Silvan Tanner die 

Lücke zwischen den Pedalen von Romeo und der 

Streckenabgrenzung. Der letztjährige Schweizermeister 

Fabio Abächerli kämpfte sich nach 

wenigen Runden auf den zweiten Platz vor. Kurz 

vor Rennhälfte musste er den Kampf um einen 

Podestplatz aufgrund eines Defekts am Motor 

aufgeben. Vermutlich wurde dem Kolben die 

Frühsommerhitze kombiniert mit den hohen 

Drehzahlen zu viel. Aufgrund dieses Ausfalls 

profitierten alle dahinterliegenden Fahrer, und 

das waren einige. Ganz nach dem Motto «Wenn 

sich zwei streiten, freut sich der Dritte» konnte 

Ruedi Oertig nun hinter dem führenden Romeo 

Studach und dem zweitplatzierten Silvan Tanner 

auf das Podest vorrutschen. Im zweiten Lauf 

konnte Silvan Tanner den Start für sich entscheiden. 

Nach einigen Runden fand Romeo Studach 

jedoch die passende Lücke und setzte sich im 

Zweikampf gegen Silvan Tanner durch. Die Rangordnung 

unter den vordersten Plätzen war somit 

bei der Zieleinfahrt wieder gleich verteilt wie im 

ersten Lauf. Ruedi Oertig wurde Dritter und Andy 

Kuster musste sich erneut mit einem undankbaren 

vierten Platz neben dem Podesttreppchen 

zufrieden geben. 


In der Kategorie M1 startete Dario Lütolf vor 

heimischem Publikum am besten ins Rennen. 

Im weiteren Rennverlauf verteidigte er den ersten 

Platz erfolgreich und fuhr einen Start-Ziel- 

Sieg ein. Im Kampf um Platz zwei musste Reto 

Weber dem jüngeren Manuel Oertig am Schluss 

vom Rennen den Platz frei machen. Vermutlich 

liess bei Reto Weber nach einer Woche Strandferien 

die Kondition gegen Ende des Rennens 

leicht nach. Knapp das Podest verpasst hat im 

ersten Lauf Domenik Zäch. Im zweiten Lauf waren 

die vorderen Positionen weitaus umkämpfter 

als im ersten Lauf. Reto Weber glückte nach 

einem Glanzstart der Holeshot. Die Führung 

machte ihm jedoch nach einigen Runden Dario 

Lütolf streitig. Eine atemberaubende Aufholjagd 

legte Domenik Zäch hin. Er fuhr vom 

sechsten bis auf den zweiten Platz vor. Diesen 

Platz ergatterte er sich kurz vor Rennschluss 

von Reto Weber. 

Manuel Oertig fuhr trotz einem Zwischenfall 

noch bis zum vierten Schlussrang vor. 



Die Konkurrenz konnte Michi Burch auch in 

Schongau den Sieg nicht streitig machen. Mit 

zwei Siegen in zwei Rennen führt er die Siegesserie 

weiter unangefochten an. Sandro Lüthi, der 

in Schongau das erste Rennen der neuen Saison 

fuhr, sicherte sich im ersten Lauf den zweiten 

Platz. Seine neue leichte Schwinge hat sich demzufolge 

voll ausbezahlt. Marco Fuchs setzte sich 

kurz vor Rennende gegen Simon Rohrer durch 

und sicherte sich somit das letzte Treppchen auf 

dem Podest. Im zweiten Lauf behauptete sich 

Simon Rohrer nach einem besser geglückten 

Start wieder auf dem zweiten Platz. Der im ersten 

Lauf zweitplatzierte Sandro Lüthi machte 

nach einem schlechten Start einige Ränge gut 

und fuhr immerhin noch auf den dritten Platz. 

Auf dem undankbaren vierten Platz reihte sich 

der Lokalmatador Marco Fuchs ein. Christian 

Küttel, der im zweiten Lauf einen Glanzstart hinlegte, 

musste sich am Ende des Rennens mit 

dem fünften Platz begnügen. 


In der Kategorie M3 standen, mit bis zu 20 Pferdestärken, 

die leistungsstärksten Mofas am 

Start. Diese enorme Leistung konnten die Fahrer 

in diesem eng gesteckten Kurs im Vergleich zu 

den anderen Kategorien nicht in sonderlich 

schnellere Rundenzeiten ummünzen. Doch Fabio 

Abächerli kam dank seiner Leistung und dem 

guten Reaktionsvermögen am besten von der 

Startlinie weg. Die Führung verteidigte er, trotz 

eines starken Rennens von Martin Schraner, bis 

zum Schluss. Hinter dem Spitzenduo fuhr Patrick 

Eugster in gewohnter Manier den dritten 

Platz ein. Daniel Graf profitierte vom Ausfall von 

Pascal Durrer und landete schlussendlich auf 

dem vierten Platz. Im zweiten Lauf fuhr Fabio 

Vollgas! 

Abächerli erneut als Erster in die Startkurve ein. 

Doch Martin Schraner übte von Beginn an viel 

Druck auf Fabio Abächerli aus. Nach ein paar 

verpatzten, aber actiongeladenen Überholmanövern 

konnte Martin Schraner den führenden 

Fabio Abächerli trotzdem noch überholen. Patrick 

Eugster musste zwischenzeitlich den dritten 

Platz an Pascal Durrer abgeben. Kurze Zeit 

später hat er diesen Podestplatz jedoch wieder 

zurückergattert. 

BESONDERES 

In Schongau wird den Besuchern schon seit 

Jahren Motorsportaction der besonderen Art 

geboten. Dieses Jahr zeigten fünf Geländewagenfahrer 

mit ihren modifizierten Boliden ihr 

Können. Manche Fahrer der teils völlig umgebauten 

4×4-Fahrzeuge überfuhren mit spielender 

Leichtigkeit zwei aneinandergereihte 

Stahlmulden. 

ZUKUNFT 

Für alle Mofacrosser oder diejenigen, die es 

noch werden möchten, findet Mitte September 

ein Mofacross-Rennen der besonderen Art 

statt. Das Renngelände befindet sich in der 

Nähe vom Openair Gampel und ist in den Walliser 

Bergen eingebettet. Das Rennen feiert 

dieses Jahr Premiere im Mofacross-Kalender. 

Daher geht es bei diesem Rennen noch nicht 

um Meisterschaftspunkte, sondern um Training, 

Spass und einen schönen Ausflug ins 

Wallis. ❮ 

Martin Schraner, Schnellster bei den M3. 


TRIAL HILFIKON AG SONNTAG, 16. JUNI 2019 

Wer hätte das gedacht? Nach einer nassen Nacht verwandelten sich 

die anfänglich rutschigen Bedingungen am Trial Hilfikon im Laufe 

des Tages in ideales Trialwetter. 


Fotos: Denise Culetto 

SOMMER, 

SONNE, HI 

D 

as Ausstecken war dieses Jahr nicht 

ganz einfach, denn der Wetterbericht 

bestätigte eine Regel: Das einzig 

Beständige ist die Veränderung. Oder auf gut 

Deutsch, die Muotathaler Wetterfrösche wären 

wohl genauer mit ihrer Prognose dieses Jahr 

– sorry, liebe Meteorologen! 

Christian Weilenmann mit 

Milo Mosimann in der Karrette beim Abbau – 

sehr zur Freude des jungen Mannes. 

22 

EPISODE 1: DAS WETTER 

Gut eine Woche vor dem Trial hiess es, dass das 

ganze Wochenende nass würde. Dann hiess es 

wieder, dass es sozusagen keinen Regen geben 

würde. Schlussendlich wurde eine nasse Nacht 

daraus – wirklich schwierig für die Sektionenbauer, 

damit die Sektionen für die Morgenklassen 

fahrbar waren, für die Nachmittagsklassen 

aber nicht zu einfach. Schlussendlich ist es ihnen 

aber gut gelungen, wie man hörte. Am Morgen 

war es doch recht schlammig, im Laufe des Morgens 

trocknete es ab und am Nachmittag 

herrschten Top-Bedingungen. 

EPISODE 2: DER SEKTIONENBAU 

So ein Trial-Wochenende hat einen speziellen 

Spirit, wie ich wieder mal eindrücklich miterleben 

durfte. Die Trialisten sind ja grundsätzlich 

sehr zufriedene, ruhige Leute – Hektik bekommt 

ihnen im Trialsport nicht gut :-) Also ist da der 

«Ober-Sektionenbauer», der dann ein paar Kollegen 

anruft, die dann ohne zu murren vorbeikommen 

am Samstag und die Sektionen ausstecken. 

Beim gemeinsamen Mittagessen wird 

gekabbelt, gelacht und genossen (vor allem 

Erdbeertörtli). Nach dem Mittagessen wäre das 

Sektionenbauen eigentlich schon fertig, aber es 

ist unglaublich, wie viel Zeit man in die Besichtigung 

der Sektionen stecken kann – oder mit den 

Worten von Walter Traber gesagt: «D Buebe 

müend go Sektione aluege …» 

EPISODE 3: DIE MORGEN-KLASSEN 

Von A nach B zu GEHEN war am Morgen bei der 

Fahrerbesprechung ziemlich schwierig, da sehr 

rutschig, doch die Trialisten haben ja schliesslich 

Motorräder, da rutscht man nicht so leicht. 

Jedenfalls sahen die zweirädrigen Lieblinge 

doch ziemlich dreckig aus nach der ersten Runde, 

doch wen kratzt das schon, kann man alles 

wieder waschen … 

Nach der Fahrerbesprechung ging es endlich 

los. Insgesamt 39 Fahrer starteten am Morgen, 

eine schöne Zahl trotz der Verhältnisse. Am allerwenigsten 

«Füsse» machte am Morgen Kurt 

Liechti in der Kategorei 9T (6). Ihm folgten mit 

Albert Fürst mit 34 und Rainer Culetto mit 67 

Punkten zwei Clubmitglieder des organisierenden 

MSC Wohlen aufs Podest. 

Die Klasse 9 wurde von Peter Läderach 

dominiert; Simon Büchler 

und Markus Senn wurden Zweiter 

und Dritter – auch sie vom 

MSC Wohlen, sehr zur Freude 

der Organisatoren :-) 

In der dieses Jahr neu geschaffenen 

8T-Klasse (Twinshock Expert) 

hat der MSCW mit Werner 

Weber ein ganz heisses Eisen 

im Feuer. Er und Dani Kronenberg 

liefern sich dieses Jahr 

packende Wettkämpfe; in Hilfikon 

war Werni in Front, gefolgt 

von Dani und Patrick Frei. 

Ebenfalls am Morgen war die 

Klasse 5/8, Einsteiger + Veteranen, 

unterwegs. Peter Schibli 

hat mit Peter Steinhauer einen 


Ein bisschen Spass 

muss sein! Brigitte 

Weber, Cédric Fux 

und Michel Zubler. 

Michel Zubler gewann 

bei den Blauen. 

LFIKON 

Kurt Liechti, Sieger 

der Klasse 9T, mit 

seiner «Sneezy». 

Alexander Stampfli siegte 

bei den Grünen. 

Mario Mosimann 

in Action. 


Peter Schibli, Bester 

der Klasse 5/8. 

« 

D 

Buebe müend go 

Sektione aluege.» 

Walter Traber 

Kroni mit dem 

«Repsol-Pischi», 

wie die Kleider 

schon mal liebevoll 

zitiert wurden – 

er beendete den 

Tag auf dem 

2. Rang der 

Klasse 8T. 

Motocrössler 

René Ammann 

machte als 

Gastfahrer einen 

guten Eindruck. 

Peter Läderach, 

Sieger der 

roten Spur. 

guten Konkurrenten bekommen; Schibli gewann 

vor MSCW-Mitglied Steinhauer und Pirmin 

Kurz. 

EPISODE 4: 

DIE NACHMITTAGS-KLASSEN 

Am Nachmittag starteten die Klassen 3 und 4/7. 

Da in diesen Kategorien nicht ganz so viele am 

Start waren, herrschte weniger Betrieb als am 

Morgen. Da die «Blauen» ja aber die Chefs auf 

Platz sind, boten sie den zahlreichen Zuschauern 

eine gute Show und wurden mit viel Applaus belohnt. 

Schön zu hören, wie die Zuschauer mitfieberten! 

Michel Zubler hatte die Hindernisse am 

besten im Griff und sicherte sich mit 22 Füssen 

den Tagessieg bei den Spezialisten; Christian 

Weilenmann folgte ihm auf Rang 2 vor Cédric 

Fux. Es sind zwar nicht so viele «Blaue» am 

Start, aber es ist spannend, dass keiner den anderen 

überlegen ist, die Tagessiege sind schön 

verteilt und das macht es interessant. 

Bei der Klasse 4/7 sicherte sich der Berner 

Oberländer Alexander Stampfli den Tagessieg 

vor dem Oberwalliser Oskar Walther und dem 

weiteren Berner Oberländer Urs Plüss. Sowohl 

Stampfli als auch Plüss sind ebenfalls Mitglieder 

des MSCW … 

24 

Siegerehrung der Klasse 9: Simon Büchler (2.), 

Sieger Peter Läderach, Markus Senn (r., 3.). 

EPISODE 5: FAZIT 

Es war wieder mal ein Trial der Sonderklasse, 

jedenfalls für mich als Mitorganisatorin. So eine 

friedliche Atmosphäre an einem Wettkampf erlebt 

man nicht überall. Trotz rutschigen Verhältnissen 

am Morgen nur zufriedene Gesichter; 

das Ganze fängt aber schon viel früher an. Es 

brauchte genau ein Rundmail und ich hatte 

alle Helfer zusammen. Das Aufstellen war 

sowieso kein Problem. Die Hindernisse in 

Top-Form, sogar einige neue wurden von Werner 

Weber und OK-Präsi Ueli Hilfiker zusammen mit 

Mario Mosimann gebaut. Werni und Ueli können 

ihre Schriften sowieso bald in die Grube nach 

Hilfikon zügeln (o.k., eigentlich die ganze Familie 

Hilfiker, smile), um so schöner ist es, wenn 

man mit so einem schönen Wettkampftag für all 

die Mühe belohnt wird. Abgeräumt war sowieso 

in Teamarbeit innert kürzester Zeit, und das 

letzte Erdbeertörtli wurde bei gemütlichem Beisammensein 

genossen – und bereits über den 

Trial-Schnuppertag von Mitte August philosophiert 

… Bei den Trialisten wird Motorsport gelebt, 

nicht nur davon geredet, so viel ist sicher! 

Spannend ist die Tatsache, wie viele Trialisten 

mittlerweile im organisierenden MSC Wohlen 

sind. Viele Leute verbinden den Verein «nur» 

mit dem Motocross Wohlen, das ja auch eine 

sehr lange und grossartige Tradition hat. Doch 

mittlerweile sind auch eine stattliche Anzahl 

Trialisten im Verein, und die Trainingsmöglichkeit 

in der Grube wird rege genützt. Schön für 

die Hindernisbauer und Gruben-Unterhalter, 

wenn das Ganze auch genutzt wird – die Mittwochtrainings 

mit anschliessender Wurst und 

gemütlichem Beisammensein sind mittlerweile 

legendär … ❮ 


Klasse 3 Spezialisten: 1. Zubler Michel, Uzwil, GasGas 22; 

2. Weilenmann Christian, Hagenbuch, Beta 30; 3. Fux Cédric, 

Glis, Scorpa 39; 4. Manser Stefan, Gais, Scorpa 61: 5. Weber 

Christian, Zufikon, Montesa 62. 

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Stampfli 

Alexander, Aeschi, Montesa 12; 2. Walther Oskar, Susten, 

Montesa 20; 3. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa 24; 4. Ledermann 

René, Frutigen, Beta 91; 5. Gubser Roman, Unterterzen, GasGas 

111. 

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Schibli Peter, 

Frauenfeld, Beta 33; 2. Steinhauer Peter, Hinterkappelen, 

Montesa 43; 3. Kurz Pirmin, Müllheim, 55; 4. Ruf René, 

Pfaffnau, Montesa 58; 5. Klausmann Cédric, Oberterzen, 

GasGas 67. 

Klasse 8T Twinshock Expert: 1. Weber Werner, Zufikon, 

Honda 30; 2. Kronenberg Daniel, Hägendorf, Honda 52; 3. Frei 

Patrick, Zürich, Honda 66; 4. Eggenschwiler Felix, Läufelfingen 

BSA 74. 

Klasse 9 Hobby: 1. Läderach Peter, Helgisried, TRS 18; 

2. Büchler Simon, Oberwil-Lieli, Montesa 27; 3. Senn Markus, 

Aristau, Montesa 29; 4. Scheiwiller Roman, Müllheim, Montesa 

39; 5. Hediger Markus, Berg, Sherco 53. 

Klasse 9T Twinshock Clubmen: 1. Liechti Kurt, Schwarzenburg, 

Honda, 6; 2. Fürst Albert, Grenchen, Montesa 34; 3. 

Culetto Rainer, Therwil, Honda 67. 


TOUR INS BÜNDNERLAND DIE ERSTE :-) SONNTAG, 16. JUNI 2019 

BÜNDNERLAND TOUR 1 

2019 

Ohne Worte :-) 

Die meisten CH-Pässe sind mehr und weniger offen und bereits stand 

die erste SAM-Bündnerland-Tour in diesem Jahr auf dem Programm. 

Text: Ruedi Häfeli 

Fotos: Roger Uhr 

Wunderschönes Engadin – eine Reise wert! 

E 

s ist jedes Mal spannend, wenn sich 

Menschen treffen, die sich noch nie 

zuvor gesehen haben, um gemeinsam 

einen Tag zusammen zu verbringen. 

BÜNDNERLAND PUR 

Das Bündnerland ist mit seinen super Pässen 

das Paradies für jeden Töff-Fahrer. Das Wetter 

war gut und so sind wir am Morgen voller Tatendrang 

in Landquart gestartet. Bei wenig 

Verkehr ging es über die Lenzerheide und 

durch das Albula-Tal hoch bis Bergün, wo wir 

«Znüni»-Halt machten. Danach ging es über 

den Albula, Bernina, Forcla di Livigno, Passo 

Eira, Passo Foscagno bis nach Bormio. Stelvio 

und Umbrail war das Ziel, aber eine Velo-Veranstaltung 

machte uns einen Strich durch die 

Rechnung, so ging es wieder zurück nach Livigno 

zum Mittagessen und dann durch den Tunnel 

zurück in die Schweiz. Über den Ofen- und 

Flüelapass ging es zurück bis Küblis, wo wir 

bei einem Kaffeehalt die Tour beendeten. 

Ich danke Gaby, Sascha, Robert, Richard, Mario, 

Thomas, Rino und Hans-Ruedi für den tollen 

und lustigen Tag. Es hat Riesenspass gemacht, 

mit euch zu fahren und euch kennen zu 

lernen. 

Alle Infos über die Touren vom SAM findet ihr 

unter www.s-a-m.ch/Termine/Tourismus, die 

Touren sind dank der Unterstützung von Honda 

Schweiz, Yamaha Schweiz und von KTM 

Schweiz kostenlos. Für uns ist es sehr wichtig, 

dass wir für jede/n im richtigen Tempo unterwegs 

sind, Sicherheit steht bei uns an erster 

Stelle. ❮ 

Die Kurven laden zum Fahren ein. 



Die zweite Kappelentrophy war 

geprägt von Wetterkapriolen. 

Text: Glen Helfer 

Fotos: Peter Müller, pmfotos.ch 

Lukas Messer 

und Laurin Kuster. 

TROCKEN AN DEN START, NASS 

DURCHS ZIEL, VERSCHWITZT IN DIE BOX 

B 

ereits während dem ersten Lauf der 

Gruppe 1 (RE50 & SST70) fing es an zu 

regnen. Doch schon im zweiten Lauf 

fing es an abzutrocknen und im dritten Lauf 

wurde wieder unter strahlendem Sonnenschein 

gekämpft. 

Die Streckenposten hatten dank diesen Umständen 

umso mehr zu tun. Wahrscheinlich konnten 

sie nach dem Rennen jedem Mofa das richtige 

Schleifgeräusch zuordnen. 

ROOKIE E50 CUP: COMEBACK MIT 

WILDCARD UND ERFOLG 

Als Salome Senn am Morgen mit einem grossen 

Grinsen das Paddock betrat, wussten die 

Stammfahrer im Rookie E50 Cup schon, dass es 

ein schwieriges Rennen wird. Nach langer Abwesenheit 

durfte man jedoch vermuten, dass 

Senn einige Schwierigkeiten haben wird. Doch 

da haben sich die Kritiker geirrt. Der erste Rennlauf 

startete im Trockenen. An der Spitze behauptete 

sich Victor John, hinter ihm Mike 

Schick. Doch als der Regen einsetzte, stürzte 

Schick aus dem Rennen. John konnte den Sieg 

ins Ziel fahren. Frischling Silvan Hofmann fuhr 

mit Platz zwei sein bestes Ergebnis dieser Saison 

ein, während Luca Baumann auf Platz 3 fuhr. 

Salome zeigte, dass sie das Fahren noch nicht 

verlernt hatte, und holte sich den vierten Platz. 

Die Bedingungen im zweiten Lauf waren gerade 

umgekehrt. Zuerst nass, danach trocknete die 

Piste langsam ab. John und Hofmann verabschiedeten 

sich mit Stürzen aus dem Rennen. 

Somit war die Bahn frei für die einzige Frau im 

Feld. Salome trotzte dem Wetter, fuhr eine 

26 

schnelle Runde nach der anderen und holte sich 

den Sieg im zweiten Lauf. Mit mehr Kopf fuhr 

auch Schick den zweiten Lauf fertig und holte 

sich Rang 2. Wieder auf der Drei war Baumann. 

Starker Vierter wurde Laurin Kuster. Bei trockenen 

Bedingungen im finalen Lauf siegte John vor 

Baumann vor Senn. Hofmann konnte ebenfalls 

im Trockenen einen Schritt nach vorne machen 

und holte sich Platz 4. Im Spitzenkampf völlig 

gefehlt hat Xavier de Matheis. Ihm haben die gemischten 

Bedingungen absolut nicht geholfen, 

aber die eingefahrenen Punkte werden ihm in 

der Meisterschaft noch helfen! Am Ende des Tages 

siegte Salome Senn fehlerfrei vor ihren 

männlichen Konkurrenten. Luca Baumann 

Gelände-Glen, abgeräumt von Marco Holliger. 

konnte mit seiner Konstanz den zweiten Platz 

holen, während Victor John Dritter wurde. Silvan 

Hofmann schrammte mit dem vierten Rang 

knapp am Podest vorbei. 

SUPERSTOCK 70: ROUTINIERS UND 

DRAUFGÄNGER 

Es hätte endlich klappen können. James Aregger 

legte mit seinem Peugeot einen ersten Rennlauf 

hin vom Feinsten. Die Startschwäche mit Direktantrieb 

ohne Kupplung stellte für ihn kein Problem 

dar. Er holte die vordere Gruppe schnell ein 

und setzte sich ab: Platz 1. Der zweite Lauf hätte 

ähnlich verlaufen können. Doch der Sieg brach 

« 

Wahrscheinlich konnten die Streckenposten nach dem 

Rennen die Schleifgeräusche dem richtigen Moped zuordnen.» 

Glen Helfer über die rutschigen Bedingungen 


ihm unter den Füssen weg. Buchstäblich. Eine 

abgerissene Auspuffhalterung zwang ihn den 

zweiten Lauf aufzugeben. Den dritten Lauf liess 

er danach komplett aus. Hinter ihm legten Kenny 

Buchser und Yves Bertschi einen guten Start 

hin und holten sich Platz 2 und 3. Einen schlechten 

Start erwischte Michel Aregger. Trotzdem 

setzte er sich auf den vierten Rang. Im gemischten 

zweiten Lauf setzte er sich jedoch gegen 

Buchser durch und holte den Sieg. Buchser selber 

zeigte, dass er es auch noch mit dem letztjährigen 

Puch draufhatte, und kämpfte bis zum 

Sturz mit Aregger um die Führung. Ihm blieb 

Platz 6. Seine Teamkollegen Bertschi und Schori 

holten die Ränge 2 und 3. Bestes Ergebnis mit 

dem vierten Platz holte sich Ciao-Fahrer Rohner 

Roger. Lag es an seinen ominösen Regenreifen? 

Buchser entschädigte sich im letzten Lauf mit 

dem Sieg gegen Aregger. Starker Dritter wurde 

wieder Bertschi. Am Ende des Tages konnte sich 

Michel Aregger gegen Kenny Buchser behaupten 

und stand zuoberst auf dem Treppchen, während 

Yves Bertschi punktegleich mit seinem Teamchef 

auf dem dritten Rang stand. Weiter unten 

fand man ebenfalls einen Buchser Motorsport- 

Fahrer. Colin Schori zeigte in den Rennen die 

gesunde Mischung aus Risiko, Kamikaze und 

Vorsicht und holte sich so den vierten Platz. 

SUPERSTOCK 80: ES WEHT EIN 

ANDERER WIND AN DER SPITZE 

Trotz, oder dank, den komischen Bedingungen 

war etwas los in der 80er-Kategorie. Immer vorne 

mit dabei war Tedi Baumann, er schied jedoch 

im ersten Lauf relativ schnell aus, was ihn in der 

Tageswertung weit nach hinten schickte. Sein 

ewiger Konkurrent Mario Senn kämpfte an der 

Spitze mit der jüngeren Generation um gute 

Silvan Hofmann kommt seinem ersten Podest immer nährer. 

Plätze. Im ersten Lauf siegte er noch gegen Kenny 

Buchser, im zweiten Lauf musste er sich mit 

Platz zwei begnügen. Im dritten Lauf wurde er 

von Buchser und Bertschi in die Zange genommen 

und von der Spitze gedrängt. Und als wäre 

das nicht genug, zwängte sich plötzlich noch 

Baumann vor ihn. Trotz diesem vierten Rang 

konnte Senn den zweiten Tagesplatz nach Hause 

nehmen. Buchser stand, mit zwei Punkten mehr, 

auf dem Siegertreppchen. Eine respektable 

Leistung zeigte Yves Bertschi. Im Finale konnte 

er sich seinen ersten Karrieresieg einfahren und 

mit diesem den dritten Platz besetzen. Vierter 

wurde Michel Aregger. 

OPEN 100: RED DEVIL MACHT SEINEM 

NAMEN ALLE EHRE 

Was für ein Rennen vom Tageslizenzierten Matteo 

Carlucci. Sein Red Devil lief endlich, wie er 

SAMSTAG, 25. MAI 2019 

sollte. Trotz Regen im ersten Lauf ging er all-inn 

und sicherte sich, mit einer Herzinfarkt fördernden 

Fahrweise (für die Zuschauer), den zweiten 

Platz. Im zweiten Lauf konnte er die Pace weiterziehen. 

Doch bei einem Überholmanöver auf der 

Geraden kam es zu einem High-Speed-Crash. Mit 

einer geschätzten Geschwindigkeit zwischen 90 

und 100 erwischte er die Curbs. Als Zuschauer 

sah man plötzlich nur noch Mofa und Fahrer 

durch die Luft schleudern. Es wurde mit dem 

Schlimmsten gerechnet, doch kurz nach dem 

Sturz stand Carlucci schon wieder auf den eigenen 

Beinen. Tatsächlich fuhr er im Finale wieder 

und schaffte es sogar auf den zweiten Platz. Bestia! 

Mit einem sturmen Kopf stand er am Ende des 

Tages auf Platz drei. Sieger war sein Teamkollege 

Sergio Congedi, welcher mit Rang 3-1-1 ein 

tadelloses Rennen zeigte. Der dritte Platz ging an 

Ivan Schaufelberger, welcher sich im Regen sehr 

wohl fühlte. Auf Rang 4 stand Livio Allenbach. ❮ 

SCHNAPPSCHUSS 

Es ist unbestritten, dass Charly Weber seit seiner Jugend bekennender 

Honda-Fan ist, doch verneigte er sich hier weder vor der Honda- 

Werbung noch wollte er gegen Mekka beten – er legte sich schlicht und 

einfach aus Versehen hin. Gesehen beim Trial in Hilfikon :-) ❮ 


TOUR INS APPENZELL SAMSTAG, 18. MAI 2019 

QUER 

DURCHS APPENZELLERLAND 

Endlich hat das Wetter mitgespielt und wir konnten unsere Tour, welche 

wir wegen dem schlechten Wetter mehrmals verschieben mussten, 

nachholen. Text: Ruedi Häfeli, Fotos: Roger Uhr 

Die aufgestellten Teilnehmer der Tour; in der Mitte Marcel Büchler. 

M 

it auf die Appenzeller Tour kamen 

auch noch die L-Fahrer und 

Anfänger, auch ihre Tour musste 

einige Male verschoben werden. 

TÖFFLIMUSEUM 

In zwei Gruppen ging es los und es wurde ein 

spannender und lustiger Tag mit einem spontanen 

Besuch in einem speziellen Museum. 

Das Töfflimuseum im Zweiradcenter Toggenburg 

in Lütisburg ist eine Reise wert. Bei den 

vielen Töfflis kamen 

die Jugenderinnerungen 

in einem 

hoch, was wir 

damals alles mit 

den Puchs und 

Sachs angestellt haben :-) … einige Kolbenfenster 

und «Frisierkünste» sind ausgestellt 

und zu bewundern. Aber auch eine absolute 

Da schlägt das Töffli-Herz höher! 

Andreas Uhr mit seiner Suzuki. 

Was für ein Sammelsurium :-) 

28 


Was es da wohl zu sehen gab? 

Rarität, der erste Töff mit einem Reihen-Vierzylinder-Motor. 

Herzlichen Dank dem Besitzer 

und SAM-Mitglied Marcel Büchler, auch vielen 

aus der MX-Szene bekannt, für die tolle Führung, 

die wir erleben durften. 

ATEMBERAUBENDE AUSSICHT 

Übers Neckertal gings weiter über den Hemberg, 

die Riegelschwendi, Schwägalp, Appenzell 

bis zum St.-Anton-Pass SG, wo wir eine 

atemberaubende Weitsicht bis weit in die Bünder 

Alpen und nach Österreich hatten. Bei einem 

feinen Mittagessen genossen wir die Appenzeller 

Küche, bevor es dann via Rehetobel 

zurück ging bis Bütschwil, wo wir die Tour mit 

Benzingesprächen beendeten. 

Ich danke allen Teilnehmern für das Vertrauen 

und den erlebnisreichen Tag, es war toll, euch 

kennen zu lernen. ❮ 

BESTELLCOUPON FÜR EIN 

GRATISINSERAT IM SAM-$HOP 

Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder! 

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR 

JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden. 

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen. 

Name 

Strasse 

Eine Rarität – der erste Töff mit einem 

Reihen-Vierzylinder-Motor aus dem Jahr 1910. 

PLZ/Ort 

Telefon 

Text 

Tel 

Bitte lächeln – Marc Reineke. 

Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre 

Telefonnummer, nicht Ihre Adresse! 

Bitte ausschneiden und einsenden an: 

MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen 


Aus unseren Sektionen 

SAM-KONTAKTE 

Am Albis 

Hoi zäme 

Am Samstag, 25. Mai, fand unser 

Hock im Restaurant Löwen in Affoltern 

statt. Ab 19 Uhr trafen sich 6 

Mitglieder und 1 Gast im Restaurant, 

da das Wetter zu sehr zur Feuchte 

neigte. Entschuldigt hatte sich 1 Mitglied. 

Wir liessen uns die Stimmung 

dadurch nicht vermiesen und hatten 

viel Spass an diesem Abend. 

Der Sonntag, 16. Juni, wurde durch 

unsere Sektionsreise nach Luzern 

bereichert. Die angemeldeten 7 Teilnehmer 

(2 Mitglieder hatten sich entschuldigt) 

trafen sich um 9 Uhr am 

Bahnhof in Affoltern am Albis. Heinz 

verteilt noch an alle die Billette, so 

konnten wir den Zug nach Zug entern. 

In Zug war etwas Eile geboten, 

um nach Luzern umzusteigen. Um 

zirka 10 Uhr trafen wir in Luzern ein, 

da konnten wir direkt mit dem Bus 

zum Verkehrshaus fahren. Dann ging 

es los zum Eingang, um unsere Billette 

für das Museum umzutauschen. 

Danach stärkten wir uns mit Kaffee 

und Brötchen. Dann suchten wir das 

Museum nach Neuem ab. Da laufend 

frische Exponate ins Verkehrshaus 

kommen, stösst man immer wieder 

auf aktuelle Neuheiten. Ab 13 Uhr 

war es Zeit für eine weitere Stärkung 

und wir trafen im Restaurant zum 

Mittagessen ein. Danach war eine 

weitere Runde angesagt, um interessante 

Exponate zu suchen. Auch das 

arealeigene Hans Erni Museum ist 

einen Besuch wert. Nach 17 Uhr verliessen 

wir die Ausstellung, um uns 

in Richtung Heimat aufzumachen. 

Näheres dann im Reisebericht an der 

Generalversammlung. 

Am Samstag, 13. Juli, treffen wir uns 

um 18 Uhr auf dem Minigolfplatz 

beim Stigeli in Affoltern. Bei schlechter 

Witterung gibt Heinz ab 18 Uhr ein 

eventuelles Alternativprogramm bekannt. 

Erscheinungsdaten 2019 

Nr. 08 21. August (20. 7.) 

Nr. 09 18. September (20. 8.) 

Nr. 10 16. Oktober (20. 9.) 

Nr. 11 13. November(20. 10.) 

Nr. 12 11. Dezember (20. 11.) 

 

In Klammern Redaktionsschluss 

Bitte reserviert euch den Sonntag, 

25. August. Da gehen wir wieder 

grillieren auf dem Grillplatz Dachs. 

Bitte meldet euch bei Heinz an, damit 

genügend Getränke auf den 

Platz kommen. Näheres dann in der 

nächsten Ausgabe. 

Nun noch etwas zum Schmunzeln: 

Ein Polizeibeamter kontrolliert einen 

Strassenmusikanten. Nachdem 

sich der Polizist den Personalausweis 

angesehen hat, sagt er zu dem 

Musikanten: «Begleiten Sie mich 

bitte.» – «Aber gern, Herr Wachtmeister, 

was wollen Sie denn singen?» 

Der Vorstand 

Burgau 

Hallo zusammen 

Höck 19. Juli, Rest. La Delizia, Flawil. 

Minigolf 2. Aug., Rest. Freihof, Gossau, 

um 19.00 Uhr; Herbstwanderung 

1. Sept., Vorschlag: Hoher Kasten 

(bei schlechtem Wetter wird es 

um eine Woche verschoben); Höck 

4. Okt., Rest. Português, Flawil; 

Höck 15. Nov., Rest. Kreuzstrasse, 

Busswil (Metzgete); Klaushöck 13. 

Dez., Rest. Krone, Flawil; Höck 

3. Jan. 2020, Rest. Eschenhof, Flawil; 

Höck 7. Febr. 2020, Rest. Alter 

Bahnhof, Gossau (Pizzeria Santoro); 

Höck 20. März 2020, Rest. Obstgarten, 

Alterswil; HV 2020 24. April 

2020, Rest. Kreuzstrasse, Busswil. 

Es grüsst euch Erika 

Degersheim 

Salü mitenand 

Ich liefere euch die nächsten Daten: 

12. 7. Waldhöck (18.00 Uhr) und Rest. 

Rose; 14. 7. Fahrradtour, Peter Heller; 

26. 7. Waldhöck (18.00 Uhr) und 

Rest. Rose; 28. 7. Rollerausfahrt, 

Peter Schibli; 9. 8. Höck mit Minigolf 

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN 

» ALLIANZ SUISSE 

10 % Zusatzrabatt auf Versicherungen. 

Unfall-Zusatzversicherungen für Lizenzierte. 

Niederbüren; 14. 8. Ausfahrt rollender 

Pensionäre; 16. 8. Vollmondwanderung. 

Es grüsst euch Hanspeter 

An der Hulftegg 

TODESANZEIGE 

Wir haben die schmerzliche Pflicht, 

euch vom Hinschied unseres 

ehemaligen Präsidenten und 

Ehrenveteranen 

Anton Keller 

in Kenntnis zu setzen. 

Den Angehörigen entbieten wir 

unser herzliches Beileid. 

In dankbarer Erinnerung 

Vorstand und Mitglieder 

SAM-Club an der Hulftegg 

Wohlen 

Liebe Clubmitglieder 

Während die Schweiz schwitzt, 

schreibe ich diese Zeilen – und hoffe 

natürlich, dass das Sommerwetter 

weitergeht, wenn auch vielleicht 

nicht ganz so warm. Unser nächster 

Vereinsanlass ist die Versammlung/ 

Helferauszahlung vom 23. August. 

Am Wochenende vorher, nämlich 

am Samstag, 17. August, findet ein 

weiterer Trial-Schnuppertag in der 

Grube statt – falls jemand Lust hat 

teilzunehmen, könnt ihr euch gerne 

bei mir anmelden. 

An dieser Stelle noch ein grosser 

Dank an die Helfer des Trials, es war 

wieder mal genial! Alles hat reibungslos 

geklappt – Chapeau. 

Bis bald! Gisela 


» SAM-VERANSTALTUNGEN 

CHF 5.– Rabatt auf den Eintritt an 

allen SAM-Veranstaltungen. 

ZENTRALPRÄSIDENT 

Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen 

(Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch 

Vizepräsident: 

Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch 

Ehrenpräsident: 

Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil 

(Natel 079 543 09 76) 

Redaktion: 

Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil 

(Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) 

E-Mail: redaktion@s-a-m.ch 

Zentralverwalter: 

Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg 

(Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) 

E-Mail: info@s-a-m.ch 

GPK-Präsident: 

Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden 

(Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) 

E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch 

Schiedsgerichtspräsident: 

Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach 

(Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch 

Sportkommission/Sportpräsident: 

Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur 

(Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) 

E-Mail: sport@s-a-m.ch 

Vizepräsident: 

Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) 

E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch 

Kassier: 

Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, 

Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) 

E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch 

Spartenkommissare Motocross: 

Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) 

E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch 

Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) 

E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch 

Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) 

E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch 

Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) 

E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch 

Administration Motocross: 

Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil 

(Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch 

Freestyle: 

Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, 

G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, 

Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch 

Spartenkommissare Supermoto: 

Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) 

E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch 

Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) 

E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch 

Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) 

E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch 

Walter Streit (Natel 079 890 40 65) 

E-Mail: w.streit@yetnet.ch 

Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) 

E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch 

Administration Supermoto: 

Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen 

(Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) 

E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch 

Spartenkommissare Trial: 

Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, 

Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch 

Mario Mosimann (Natel 079 575 87 86) 

E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch 

Spartenkommissar Mofacup: 

Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) 

E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch 

Administration Mofacup: 

Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen 

(Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) 

E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch 

Spartenkommissar Mofacross: 

Ivan Schaufelberger(Natel 079 634 91 83) 

E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch 

Administration Mofacross: 

Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern 

(Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch 

Geschicklichkeitsfahren: 

Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch 

Minibike: 

Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, 

Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch 

Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle 

E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch 

Administration Minibike: 

Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz 

(Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) 

E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch 

Pitbike Cross: 

Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Natel. 

079 792 96 63) E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch 

Tourismus: 

Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch 

Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau 

(Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch 

Gaby Frey, Klarensgarten 19, 4244 Röschenz 

(Natel 079 509 04 21), E-Mail gaby.frey@email.ch 

IMBA-Leiter: 

Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, 

Natel 079 203 32 24) 

E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch 

Elektronische Zeitmessung: 

Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil 

(Natel 079 844 26 75) 

E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch 

Materialverwalter: 

Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) 

E-Mail: sport@s-a-m.ch 

Mitgliederdaten können im Interesse 

des Verbandes des SAM für Werbezwecke 

verwendet werden. 

30 


OLDTIMER-AUSFAHRT 

Samstag, 13. Juli 2019 

9.30 Uhr Hotel Schäfli, Glarnerstrasse 59, 8854 Siebnen 

A 

n alle PW-Oldtimer- und 

Youngtimer-Fahrer … 

Mit unserer Ausfahrt Richtung Calfeisental 

werden wir die historische 

Atmosphäre der Walsersiedlung 

St. Martin geniessen können. Die 

Walser kamen Anfang des 14. Jahrhunderts 

von ihren Höfen zu Fidaz 

über das Trinser Fürggli ins Calfeisental 

und besiedelten es so von 

oben nach unten. Einige Walserfamilien 

erhielten die Alp Sardona und 

das gesamte Calfeisental als Lehen 

vom Kloster Pfäfers. So entstand eine 

Kolonie von hundert Personen in 

zwölf Familien. Die geografische Abgelegenheit 

mit den schlechten Verkehrsbedingungen 

warmitschuldig 

am Niedergang dieser Walserkolonie. 

Im Jahre 1955 begann eine 

CATEGORIES : 

VINTAGE 

YOUNGTIMER 

MODERN 

BIG TWIN 

gründliche Restaurierung und das 

Kirchli wurde im Anschluss unter 

Denkmalschutz gestellt. Nun statten 

wir dieser Siedlung einen Besuch ab 

und die Wirtsleute Anne und André 

Riehle werden uns mit einem feinen 

Essen verwöhnen. 

BESAMMLUNG 

8.30–9.30 Uhr Restaurant Schäfli, 

Siebnen, zu Kaffee und Gipfeli 

ROUTE 

Die Reise führt uns ins Calfeisental. 

Wir fahren auf der Hauptstrasse bis 

nach Weesen, anschliessend über die 

A3 bis Ausfahrt Walenstadt (Vignettenpflicht), 

dann auf der Hauptstrasse 

bis Bad Ragaz, dort biegen wir im 

Zentrum rechts ab Richtung Pfäfers– 

Vättis–Gigerwald–St. Martin. 

STEEL TROPHY #1 

course internationale 

de Flat Track 

10 aout 2019 

AUSschreibungen 

Distanz ca. 110 Kilometer / Fahrzeit 

ca. 2 Std. 15 Min. Das Teilstück zwischen 

der Staumauer und St. Martin 

ist zeitlich geregelt. Wir können nur 

zur vollen Stunde dieses Teilstück 

benützen für ca. 15 Minuten. Die 

Rückfahrt ist immer um Std. – 30 

möglich. 

Nach Eintreffen in St. Martin Mittagessen 

(Gruppenmenü mit Dessert 

und Kaffee) im Restaurant oder auf 

der Terrasse. 

Kosten: Fr. 50.– pro Person. In diesem 

Preis inbegriffen: Kaffee mit 

Gipfeli bei Begrüssung, Mittagessen 

mit Dessert und Kaffee in St. Martin 

(wird am Startplatz eingezogen). 

14.30 oder 15.30 Uhr Rückfahrt ab 

St. Martin Richtung Bad Ragaz. Ab 

hier fahren wir auf der alten Hauptstrasse 

Nr. 3 über Sargans–Walensee–Kerenzerberg 

zurück Richtung 

unseres Ausgangspunktes bzw. 

nach Hause. Auf dem Kerenzerberg 

ist nochmals ein Halt eingeplant. 

TOURISMUS-TOUREN 

D 

ie Touren-Saison geht 

weiter. Diese attraktiven 

Touren stehen als 

Nächstes auf dem Programm. 

• 24./25. August Tour 

Haute-Savoie F 

• 14./15. September Tour 

Bündnerland/Italien 

Detaillierte Tagesprogramme 

unter www.s-a-m.ch 

Anmeldung: tourismous@s-a-m.ch 

Auskunft: Ernst 079 228 15 23 

Roger 079 926 72 28 

Bei Interesse bitte melden 

Wer sich für die Touren interessiert 

und sich anmelden möchte, erfährt 

unter www.s-a-m.ch/Termine/Tourismus 

mehr und kann bzw. muss 

sich bei Interesse auch da anmelden. 

Roger Uhr 

SAM-Zentralpräsident 

Manège des Avanturies - Payerne - Suisse 

Informations & inscriptions sur 

www.newstock.ch et 

swissdirttrack 


Photo sponsored by midi-pics.de 

Am 13./14. Juli 2019 findet 

in Bäretswil das dritte 

Supermoto-Swiss-Championship-Rennen 

der Saison 2019 

statt, das zur Swiss-Supermoto- 

Championship-Meisterschaft zählt. 

Die Veranstaltung zählt für alle 

Fahrer zur Meisterschaft. 

Bäretswil erreicht ihr über Zürich– 

Uster–Wetzikon–Bäretswil. Oder 

Winterthur–Pfäffikon Wetzikon–Bäretswil. 

Ab Wetzikon ist die Zufahrt 

signalisiert. Das Fahrerlager wird 

am Freitag, den 12. Juli 2019 erst um 

17.00 Uhr geöffnet. Beim Rennplatz 

werden alle Fahrer von unseren Helfern 

eingewiesen. Es ist den Einweisern 

Folge zu leisten, wir haben 

beschränkten Platz, diesen gilt es so 

gut als möglich auszunützen. 

SUPERMOTO BÄRETSWIL ZH 

Samstag/Sonntag, 13./14. Juli 2019 

DETAILS 

Im Rennpark darf Samstag und 

Sonntag gefahren werden, dies aber 

nur im Schritttempo. Am Freitag 

werden wir ab 20.00 Uhr bis 22.00 

Uhr ein Einschreiben im Festzelt 

durchführen. Das Einschreiben werden 

wir wieder gestaffelt machen. 

Zuerst die Lizenzierten, danach die 

Tageslizenzen. Mit Fahrzeugen, die 

nicht für den Rennbetrieb sind, darf 

weder im Rennpark noch auf dem 

Renngelände gefahren werden. Bitte 

die detaillierte Ausschreibung unter 

www.s-a-m.ch beachten, danke. 

ESSEN USW. 

Für das leibliche Wohl ist in unserer 

Festwirtschaft ab Freitagabend gesorgt, 

gibt es doch schon unsere 

Opening Party in der Bar. Am Freitag 

ab 21.00 Uhr und am Samstag ab 

20.00 Uhr steigt dann unsere Biker- 

Party in der Bar auf dem Renngelände, 

die ihr nicht verpassen dürft. 

An der Bar könnt ihr schöne Mädels 

und feine Drinks geniessen und über 

vergangene Taten diskutieren. Die 

Siegerehrung findet im Festzelt 

statt. 

Also an alle, am 13./14. Juli 2019 auf 

nach Bäretswil ins schöne Zürcher 

Oberland, zu unserer Monaco-Veranstaltung 

im Supermoto. 

Mit freundlichen Grüssen 

OK-Präsident Kurt Hürlimann 

Zeitplan Supermoto Bäretswil ZH 

FREITAG/VENDREDI, 12. JULI 2019 

20.00–21.30 Adm. Kontrolle Lizenz / Contrôle adminis tratif Licence 

21.00–22.00 Adm. Kontrolle Tageslizenz / Contrôle administratif Licence 

SAMSTAG/SAMEDI, 13. JULI 2019 

Kategorien: Einsteiger/Promo/Senioren/Rookie/Youngsters 85 ccm/Prestige/ 

Quad Inter/Kids 50/65 ccm/Challenger 

07.30 Fahrerbesprechung bei Start und Ziel (für alle FahrerInnen 

obligatorisch!) 

Réunion des pilotes à l’arrivée / départ (obligatoire pour tous 

les pilotes) 

ab/dès 08.00 Training/Entraînement 

ab/dès 14.20 Rennläufe/Manches 

Siegerehrung in der Festhütte / Remise des prix à la cantine 

13./14. JULI 2019 

Freitag 

Opening-Party ab 19 Uhr 

ab 20 Uhr mit DJ 

SONNTAG/DIMANCHE, 14. JULI 2019 

Kategorien: Promo/Senioren/Rookie Open/Youngsters 85 ccm/Prestige/Quad 

Nat/Quad Inter/Kids 50/65 ccm/Challenger 

ab/dès 08.00 Warm-up 

ab/dès 09.40 Rennläufe/Manches 

Siegerehrung in der Festhütte / Remise des prix à la cantine 

» SAM-MITGLIEDER GENIESSEN MIT 

FOLGENDEN RABATTCODES SPEZIALKONDITIONEN 

Samstag 

Sonntag 

Rennen 

ab 8 Uhr 

» AUTOMOBIL REVUE 

(JE NACH ABO) 

ARprintSAM, ARdigitalSAM, 

ARClassicSAM 

» MOTO SPORT 

SCHWEIZ / TÖFF 

SAM-Mitglied 

» MY.BRACK.CH 

2CJSAL 



Samstag 

Biker-Party ab 19 Uhr 

ab 20 Uhr mit DJ / Festwirtschaft 

Bäretswil / ZH 

RACE WEEKEND 

Designed by skgrafik - silvia kempf 

© 

» VOLVO 

Mitgliederrabatt von 10 % plus 

zusätzliche Aktionen. 

» DRIVING GRAUBÜNDEN 

Fahrkurse mit Anspruch auf 

SAM-Rückvergütung. 

32 





5. MOTOCROSS TRACHSLAU SZ 

Samstag, 10. August 2019 

Für Zuschauer ist der Eintritt zum 

Rennen gratis (Parkplatz CHF 5.–). 

Für das leibliche Wohl ist während 

des ganzen Tags unsere Festwirtschaft 

besorgt. 

Das Motocross Trachslau hat diesmal 

wieder drei offizielle SAM-Klassen 

zu Gast: In den Klassen SAM- 

Junioren Open A, SAM-Junioren 

Open B und SAM-Quad finden offizielle 

SAM-Meisterschaftsläufe statt. 

Die SAM-Fahrer sind gesetzt und 

müssen sich nicht anmelden. Die 

Clubklassen melden sich bitte online 

unter www.amcobersee.ch an. 

Mit den SAM-Klassen Junioren A / Junioren B und Quad 

D 

er AMC Obersee Alten FOLGENDE CLUBKLASSEN 

dorf hat an seiner GV STEHEN ZUR AUSWAHL: 

• Hobby (werden nach dem 

entschieden, zusammen 

Training in 3 Klassen unterteilt) 

mit Peter «Blüämel» Kälin, erneut • Ex-/Lizenziert (Lizenzierte und 

ein Clubrennen in Trachslau 

ehemalige Lizenzierte) 

• Kids 50 ccm / 65 ccm / 85 ccm 

(Einsiedeln) durchzuführen. 

(fahren gemeinsam, werden 

separat gewertet) 

Bitte die Details über das Administrative 

und die Clubklassen in der 

detaillierten Ausschreibung unter 

www.s-a-m.ch nachschauen. 

ZUFAHRT ZUM GELÄNDE: 

• Autobahn A3 (von Zürich: 

Ausfahrt Richterswil, von Chur: 

Ausfahrt Schindellegi), danach 

via Schindellegi–Biberbrugg– 

Einsiedeln nach Trachslau 

(signalisiert) 

• Fürs Navi: Eigenstrasse 22, 

8840 Trachslau 

Freitag ab 17.00 Uhr Barbetrieb und 

Verpflegung 

Am Samstagabend findet ab 

19.00 Uhr im Festzelt eine grosse 

After Race Party mit bestens bekannten 

Livebands statt. 

Wir freuen uns auf ein zahlreiches 

Erscheinen 

OK Motocross Trachslau 

Zeitplan Motocross Trachslau SZ 

FREITAG, 9. AUGUST 2019 

19.00–21.00 Einschreiben im Festzelt 

SAMSTAG, 10. AUGUST 2019 

SAM-Kategorien Junioren A/Junioren B/Quad 

05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt 

07.00 Fahrerbesprechung im Festzelt 

ab 07.30 Training/Zeittraining 

ab 11.00 Rennläufe 

19.00 SIEGEREHRUNG IM FESTZELT 

Anschliessend Fest-/Barbetrieb 

MOTOCROSS ZÜRCHER WEINLAND 

Samstag/Sonntag, 24./25. August 2019 

D 

er AMC Andelfingen 

heisst alle Fahrer, 

Betreuer und Zuschauer 

herzlich willkommen am 

23. Motocross im Zürcher Weinland. 

Die Veranstaltung findet an einem 

neuen Standort in Dorf statt. 

Die Topographie des neuen Geländes 

ist vielversprechend und attraktiv. Auf 

euch wartet eine hervorragend präparierte 

und anspruchsvolle Piste. 

SAM- UND CLUBRENNEN 

Das Rennen zählt für alle Kategorien 

zur SAM- und SJMCC-Meisterschaft. 

Ausgenommen sind die SAM-Seitenwagen 

(SW WM in Roggenburg). 

Zusätzlich haben wir ein lizenzfreies 

Club-Rennen am Samstag. Ebenfalls 

werden wir dieses Jahr die 

5. Auflage des Spenglerei-Lyner- 

Superfinales durchführen. Dort ermitteln 

wir den schnellsten Fahrer 

aus allen Kategorien. Ihr könnt euch 

etwas Preisgeld verdienen oder tolle 

Sachpreise abräumen (1.–30. Rang). 

Zeitplan Motocross Zürcher Weinland (Dorf) 

SAMSTAG, 24. AUGUST 2019 

SAM-Kategorien: Junioren A + B, National MX1, National 

MX2 

05.45–06.45 SAM + SJMCC Einschreiben im Festzelt 



18.30 Siegerehrungen im Festzelt 

20.00 Rider-Party 

Dafür ist keine Anmeldung notwendig. 

Nach 2–3 freien Trainingsrunden, 

vor dem Superfinale, könnt ihr 

im Vorstart bei eurer Hubraum- 

Klasse einstehen. 

SONNTAG, 25. AUGUST 2019 

SAM-Kategorien: Nachwuchs/Ladies, Senioren, Quad, SAM 

Masters Open, SAM Masters Inter Open 

05.45–06.45 SAM + SJMCC Einschreiben im Festzelt 



17.30 Siegerehrungen im Festzelt 

ANFAHRT 

Dorf befindet sich zwischen Winterthur 

und Schaffhausen an der A4. 

Die Rennstrecke ist am besten über 

die A4 zu erreichen. Schaffhausen in 

Richtung Winterthur: Ausfahrt 11 in 

Adlikon, Winterthur in Richtung 

Schaffhausen: Ausfahrt 12 in Henggart. 

Von dort aus ist der Weg gut 

signalisiert. Bitte beachtet, dass die 

Zufahrt zum Renngelände nur von 

Dorf her möglich ist. Die Zufahrt von 

Hünikon ist gesperrt. 

Adresse: Hünikonerstrasse, 8458 

Dorf; N 47°33'45.8" E 8°39'13.4"; N 

47.562717 E 8.653715. Wir bitten 

euch, die detaillierte Ausschreibung 

unter www.s-a-m.ch zu beachten. 

FESTWIRTSCHAFT 

Am Freitag ist die Festwirtschaft ab 

16.00 Uhr geöffnet. Gemütliches Beisammensein 

beim Feierabendbier 

steht auf dem Programm. Auch am 

Samstagabend wird der Renntag in 

der Bar zu Ende gehen. Am Sonntag 

führt die Kirchengemeinde Dorf ihren 

Gottesdienst bei uns im Festzelt durch. 

Weitere Informationen findet Ihr 

unter: www.mx-weinland.ch 

Sportliche Grüsse 

Das Organisationskomitee 

praesident@mx-weinland.ch 


TRIAL-SCHNUPPERTAG FÜR JEDERMANN 


D 

er Schnuppertag von 

Mitte März musste leider 

wegen dem schlechten 

Wetter abgesagt werden, nun 

konnte ein Ersatzdatum gefunden 

werden. 

Das bewährte Team aus Trialisten 

hat sich zur Verfügung gestellt, am 

Samstag, den 17. August, Trial-Interessierten 

einen Einblick in diese 

tolle Sportart zu geben. 


DETAILS 

Der Schnuppertag findet in der Grube 

des MSC Wohlen in 5613 Hilfikon 

statt. Das Motorrad inkl. Zubehör 

wird zur Verfügung gestellt, wenn 

aber jemand ein eigenes hat, kann 

er es gerne mitnehmen. Für Getränke 

und Verpflegung ist gesorgt. Teilnahme 

ab ca. 14 Jahren. Man kann 

sich mit einem freiwilligen Unkostenbeitrag 

beteiligen. Bitte sofort 

anmelden, da die Teilnehmerzahl 

begrenzt ist. 

Bitte beachten: Der Schnupperkurs 

ist nur für Neulinge, die es schon 

lange mal probieren wollten. Falls 

jemand schon mal an einem 

Schnupperkurs dabei war und wieder 

fahren möchte, kann er Kontakt 

aufnehmen, damit ein separates 

individuelles Training organisiert 

werden kann an einem anderen 

Datum. 

Anmeldung/Infos: 

Gisela Hilfiker 

g.hilfiker@s-a-m.ch 

079 679 48 52 

www.s-a-m.ch oder 

www.motocross-wohlen.ch 

Wir freuen uns auf zahlreiche 

Trial-Interessierte! 





HIER KÖNNTE 

IHRE WERBUNG STEHEN! 

34 

Kontaktieren Sie uns: inserate-sam@ztmedien.ch 

Am Samstag, 24. August, 

führt der SAM-Mofacup 

einen Meisterschaftslauf 

auf der Kartbahn Lyss durch. 

Eingeteilt in 4 Kategorien jagen 

sich die Mofafahrer wieder einmal 

durch den kleinen, aber feinen 

Rundkurs in Lyss BE. Mit den vielen 

Kurven, längeren Geraden und 

einer Tunnelpassage bietet sich 

den Zuschauern ein Mofarennen 

vom Feinsten. 

SPANNUNG PUR 

Eingeteilt werden die Piloten in 

4 Kategorien: die Einsteigerkategorie 

«Rookie-E50-Cup», Superstock 

70, Superstock 80 und Open 

100. Wie es das erste Rennen im 

letzten Jahr gezeigt hat, ist der 

Name absolutes Programm! Im 

Fahrerlager herrscht eine Stimmung 

wie in einer grossen Familie, 

aber lasst die Jungs und Mädels 

auf die Piste und keiner 

schenkt dem anderen auch nur 

einen Zentimeter. Zweikämpfe gehören 

zur Tagesordnung, was für 

den nötigen Nervenkitzel sorgt. 

Wir hoffen auf viele Zuschauer und 

freuen uns auf das spannende 

Rennen. 

Sportliche Grüsse 

Stefano Ruesch 


TERMINE 2019 

Stand 1. Juli 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen 

im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch 

nachschauen. 

Philipp Kempf 

Motocross 

10. August Trachslau SZ Junioren A + B / Quad 

24./25. August Im Weinland ZH 

31./01. Aug./Sept. Gutenswil ZH 

07./08. September Schlatt b. Winterthur 

21./22. September Amriswil TG IMBA EM Ladies 

05./06. Oktober Wängi TG Women Cup 

19./20. Oktober Mauren Junioren A + B / Women Cup 

Supermoto 

13./14. Juli Bäretswil ZH 

03./04. August Villars-sous-Écot F 

17./18. August Frauenfeld TG 

14./15. September Sundgau F 

28./29. September in Planung 

Trial 

31. August Grimmialp BE Classic Trial 

01. September Grimmialp BE 2 Tage mit FMS 

15. September Vandans A 

28. September Sulz D Samstag 

05. Oktober Illgau SZ 

06. Oktober Illgau SZ 

13. Oktober Grandval BE 

Mofacross 

24./25. August Dieterswil BE 

31./01. Aug./Sept. Koppigen BE 

07. September Malters LU 

05./06. Oktober Wängi TG 

12./13. Oktober Eschenbach SG 

19. Oktober Mauren TG 

Mofacup 

24. August Lyss BE 

14. September Wohlen AG 

26. Oktober Roggwil BE 

Minibike 

10./11. August Levier F 

07./08. September Jura Sud F 

05./06. Oktober Codogno I 

19./20. Oktober Lignières NE 

Pitbikecross 

24./25. August Dieterswil BE 

31./01. Aug./Sept. Koppigen BE 

Tourismus 

24.–25. August Tour Haute-Savoie F 

14./15. September Tour Bündnerland/Italien 

21.–29. September Tour Sardinien I (ausgebucht!) 

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 

10. August Flat Track (Steel Trophy) Payerne VD 

03. November Terminkonferenz 

09./10. November IMBA-Kongress 

EM (IMBA) 

Stand 1. Juli 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im 

SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch 

nachschauen. 

Nick Hildebrand 

IMBA-EM MX2 

20. Juli Frankreich Allaire 

18. August Deutschland Ohlenberg abgesagt! 

IMBA-EM Open 

25. August Belgien Huldenberg 

15. September Holland Meijel 

29. September Deutschland Kleinhau 

IMBA-EM Seitenwagen 

08. September Belgien Kersbeek 

29. September Deutschland Kleinhau 

13. Oktober Holland Oss 

IMBA-EM Ladies 

04. August Belgien Warsage 

08. September Holland Groesbeek 

22. September Schweiz Amriswil 


BACKYARD RACING 

Helm V3 Solids 

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RPS GmbH - 056 210 96 08 - info@backyard-racing.ch - Ried 2, 5420 Ehrendingen 

-est. 2004- 

7/2 019 MOTOR JOURNAL 

// www.BACKYARD-RACING.ch

SAM MotorJournal Juli 2019

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