2019/38 - Autoschau ET:17.09.2019

Autoschau
2019
MAGAZIN ZUR AUTOSCHAU AM 21. SEPTEMBER 2019 IN DER RATIOPHARM-ARENA
Neue Horizonte
entdecken
Am 21. September präsentieren regionale Autohändler
ihre heißesten Modelle auf der Neu-Ulmer Autoschau
von 10-17 Uhr an der Ratiopharm-Arena.
Wohin geht der
Weg der
alternativen
Antriebe?
3
Bloß nichts
verpassen!
Die Autoschau
auf der großen
Übersichtskarte.
8
Der Winter
kommt:
Habe ich die
richtigen
Reifen?
14

2
AUTOSCHAU 2019
Editorial
Inhalt
Das Zeitalter der
sauberen
Technologien
Kaum ein Industriezweig lebt so sehr
von Emotionen wie die Automobilbranche.
Ein Auto soll praktisch,
geräumig, sicher, schick und in
ganz naher Zukunft auch noch umweltschonend
sein. Die diesjährige Neu-Ulmer
Autoschau widmet sich verstärkt den
„sauberen“ Antrieben, von denen jede
Menge in den neuen Fahrzeugmodellen zu
sehen sein werden. Das Auto ist und bleibt
das zentrale Fortbewegungsmittel unseres
Alltags. Und damit das auch so bleiben
kann, arbeiten die Hersteller unter
Hochdruck an weiterführenden Lösungen,
was Elektrifizierung beziehungsweise Hybridisierung
angeht. Wohin führt also die
Reise alternativer Technologien?
Eines steht bereits vor der Autoschau
fest: Das Interesse und die Begeisterung
für das Auto sind ungebrochen – lassen
Sie sich von den zahlreichen ausgestellten
Fahrzeugmodellen begeistern. Es sind
viele Hersteller in den verschiedenen Segmenten
vertreten. In dieser Form kann
sich jeder über sein Traumauto informieren.
Ob Familienauto, Geländekraftprotz
oder Rennflitzer, ein Besuch der Autoschau
lohnt sich für die ganze Familie und
ist möglicherweise der ideale Ort, um bei
einem Angebot unserer Aussteller gleich
zuzuschlagen. Doch auch wer „nur“ aus Interesse
und Begeisterung zum Auto unsere
Ausstellung besucht: Ich wünsche Ihnen
viel Spaß und eine interessante Zeit
am Samstag auf der Autoschau!
Autos
Die neue
Generation auf
der Autoschau
Viele brandneue Modelle – zum Teil mit
alternativen Antrieben – werden am
Samstag an der Ratiopharm-Arena
zu sehen sein. Seite 8
Rasantes Programm
rund um die
neuesten Autos.
So wird die Autoschau zum Erlebnis Seite 9
4 Mercedes
Die neue V-Klasse: Viel Platz,
viel Sicherheit und noch
mehr Komfort – und das alles
in Wunsch-Größe .
7 Ford
Der neue Kuga: Mit
individuell wählbarem
Antriebssytem setzt Ford
ein grünes Ausrufezeichen.
12 Mazda / Jeep
Der Mazda CX-3: kleiner Bruder
kommt ganz groß raus.
Der Jeep Renegade: auf jedem
Untergrund zu Hause.
Dieter Müller
Anzeigenleiter
Neue Pressegesellschaft
5 Mercedes
Der CLA Shooting Break:
Schickes Coupé gepaart
mit großem Stauraum
und raffinierten Features.
6 Kia / Opel
Kia XCeed: absolut
stylischer Crossover.
Opel Zafira Life: das
Raumwunder nicht nur
für Großfamilien.
10 Oldtimer / Hyundai
Nostalgie pur mit betagten
Mercedes-Modellen.
Der Hyundai Kona: Elektro-
SUV auf der Überholspur.
11 Malibu / Renault
Malibu Van: echte Freiheit für
Campingfreunde
Der neue Renault Clio:
Hallo Zukunft!
13 Suzuki
Der SX4 S-Cross und der Suzuki
Swift könnten unterschiedlicher
kaum sein. Gemeinsam stehen sie
für pure Lebensfreude.
14 Seat
Der neue Seat Tarraco: Plug-in-
Hybrid mit viel Power und
sportlicher Eleganz.
Impressum
FOTO: © ANDY DEAN - FOTOLIA.COM
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Neue Pressegesellschaft
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Frauenstr. 77
89073 Ulm
Projektleitung
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AUTOSCHAU 2019 3
Umdenken
ist angesagt
E-Mobilität Nachhaltigkeit und Umweltschutz
sind die großen Herausforderungen der
Autoindustrie. Um die Klimaziele zu erreichen,
sind alternative Antriebe gefragt. Aber nicht nur ...
Es ist noch gar nicht lange
her, da hieß es: kein
Zweifel an der Sauberkeit
modernster Diesel.
Nicht die Autobranche
sagte das, sondern der
ökologisch orientierte Verkehrsclub
Deutschland (VCD), als er
seine jährliche Auto-Umweltliste
vorlegte. Nun erschien eine
Spezial-Auflage: nur mit Elektroautos.
Vom Diesel und reinen
Benzinern will der Club darin
nicht mehr viel wissen. „Jedes
Auto mit Verbrennungsmotor,
das heute neu auf die Straßen
kommt, stößt noch die nächsten
15 Jahre klimaschädliches
Kohlendioxid aus“, sagte der
verkehrspolitische Sprecher
Michael Müller-Görnert. „Darum
muss der Ausstieg bei Benzin
und Diesel jetzt erfolgen.“
Das Angebot für
Verbraucher wächst
Und inzwischen wächst für
Käufer tatsächlich das Angebot.
Die deutschen Autobauer
brüsten sich: „Unsere Hersteller
und Zulieferer investieren in
den kommenden drei Jahren 40
Milliarden Euro in die Elektromobilität,
sie verfünffachen bis
2023 ihr Angebot an E-Modellen
auf 150.“ Die „ADAC Motorwelt“
titelt schon: „Endlich erschwinglich
und alltagstauglich“.
Die Autobauer machten
nun Ernst mit dem E-Auto –
auch wenn sie sich noch nicht
von der Entwicklung großer
„PS-Monster“ verabschiedet
hätten. Noch immer sieht man
aber wenige Strom-Autos auf
der Straße, 200 000 von 47 Millionen
seien es, stellt der VCD
ernüchtert fest. Gründe liefert
ein Blick auf die neue Umweltliste:
Die meisten E-Autos sind
noch immer vergleichsweise
teuer, und vollelektrisch kommt
man mit einer Batterieladung
noch immer nicht so weit wie
mit einer Tankfüllung. Von 200
bis 450 Kilometern reicht die
Spanne. Doch die Liste ist sehr
unvollständig, nur 19 Modelle
stehen drauf, der VW eGolf und
der BMW i3 als einzige deutsche
Marken. Laut VCD lieferten
viele Hersteller entweder
keine Daten oder unrealistische.
Die Autobranche steht unter
Druck. Das gesellschaftlich-politische
Umfeld habe
sich geändert, bemerkte Bernhard
Mattes, der Präsident des
Verbands der Automobilindustrie
(VDA), dieser Tage.
E-Auto-Absatz steigt,
aber langsam
Es drohen Strafzahlungen wegen
überhöhter Kohlendioxid-Werte.
Bis 2030 will die
Industrie in Deutschland 7 bis
10,5 Millionen E-Autos auf die
Straßen bringen, um die Grenzwerte
einzuhalten. Auch auf
der IAA, der Internationalen
Automobilaustellung in Frankfurt,
die gerade stattfindet, stehen
einige glänzend neue Elektroautos
in der ersten Reihe. Direkt
dahinter allerdings immer
noch schwere SUV und Sportwagen
mit Verbrenner. Denn
der E-Auto-Absatz steigt noch
immer auf niedrigem Niveau.
Laut Kraftfahrt-Bundesamt
(KBA) fuhr im ersten Halbjahr
2019 nicht einmal einer von 50
neu zugelassenen Autos ausschließlich
mit Batterie. In jedem
18. Neuwagen unterstützt
Der Ausstieg
bei Benzin und
Diesel muss jetzt
erfolgen.
Michael Müller-Görnert
verkehrspolitischer Sprecher
beim VCD
Eines der größten Probleme bei der Anschaffung eines Elektroautos
besteht darin, dass es an Ladestationen mangelt.
Foto: lightpoet/Shutterstock.com
FOTO: ELEKTRONIK-ZEIT/SHUTTERSTOCK.COM
ein Elektromotor den Verbrenner.
Und man kann es den Verbrauchern
nicht übel nehmen:
denn es fehlen Ladepunkte, argumentieren
die Auto-Hersteller.
Bundesweit gibt es rund 20
650 öffentliche und teilöffentliche
Ladepunkte, wie der Bundesverband
der Energie- und
Wasserwirtschaft (BDEW) gezählt
hat. Gebraucht würden
eine Million, meint der VDA.
Die richtige Mischung
macht‘s
So werden in letzter Zeit vermehrt
Rufe laut, die ein Umdenken
vom Umdenken fordern:
Eine Mischung aus rein
elektrischen, hybridisierten und
sauberen Verbrennungsmotoren
soll die Zauberformel für die
Mobilität von morgen sein. Eine
entscheidende Rolle spielen dabei
Zulieferer wie ZF, Bosch
oder Schaeffler.
Schaeffler beispielsweise
probt den elektrischen Ernstfall
seit Jahren schon im Motorsport.
Zusammen mit Audi und
Abt Sportsline fährt der Weltkonzern
aus Herzogenaurach in
der Formel E auf der elektrischen
Überholspur. Die Erkenntnisse
auf der Rennstrecke
helfen auch, die künftigen Entwicklungen
für die Serie besser
zu verstehen und umzusetzen.
Aber dass den Stromern allerdings
allein die Zukunft gehört,
steht nach aktuellem Stand sogar
bei den E-Experten in den
Sternen. Da sind sich die schlauen
Köpfe der Zulieferer mittlerweile
ziemlich sicher. So prognostizieren
die Experten, dass
der Verbrennungsmotor auch in
Zukunft weiterhin eine tragende
Rolle spielen wird.
Die Rechnung: Rund 70 Prozent
der im Jahr 2030 gebauten
Fahrzeuge werden noch immer
mit Verbrennungsmotoren ausgestattet
sein – 30 Prozent als
reine Verbrenner, 40 Prozent als
Hybride. Die umweltvertägliche
Weiterentwicklung von konventionellen
Antrieben sei also –
auch in die Zukunft gedacht –
unerlässlich, heißt es.
Burkard Fraune/Ralf Loweg (dpa)
Leider noch nicht
praxisnahe
Auch wenn sich im öffentlichen
Raum in den nächsten
Jahren massiv etwas in Sachen
Bereitstellung von Ladestationen
tun würde, für Privatpersonen
wird es dennoch
schwierig sein, einfach auf ein
reines Elektrofahrzeug umzusteigen.
Denn zwei Drittel der Deutschen
wohnen in Mehrfamilienhäusern
und haben kaum
eine Möglichkeit, ein Elektroauto
zu Hause zu laden. Denn
in 96 Prozent der Tiefgaragen
gibt es laut ADAC nicht einmal
eine gewöhnliche Steckdose
dafür. Nur zwei Prozent der untersuchten
Tiefgaragen und
Parkflächen mit mehr als zehn
Stellplätzen hätten zumindest
eine Ladesäule oder eine
Wandbox. Der ADAC hatte 310
Immobilienunternehmen in elf
Großstädten befragt, die zusammen
4815 große Tiefgaragen
und Parkflächen verwalten.
Energieversorger
EnBW: Strom
reicht für viele
E-Autos
Der zusätzliche Strombedarf
für eine große Zahl Elektroautos
wäre zumindest aus Sicht
des Energiekonzerns EnBW
kein Problem. Das Stromnetz
vertrage schon jetzt viele
E-Fahrzeuge, müsse aber ausgebaut
werden. Das Unternehmen
widersprach damit kürzlich
Aussagen des FDP-Politikers
Hans-Ulrich Rülke. Er hatte
einen schnellen Ausbau der
Ladeinfrastruktur wegen des
Strombedarfs und des Zustands
der Stromnetze kritisiert.
Für eine Million E-Autos
in Deutschland werden nach
EnBW-Angaben rund 0,4 Prozent
Strom zusätzlich benötigt
– bei einem durchschnittlichen
Verbrauch von 20 Kilowattstunden
je 100 Kilometer und
15 000 Kilometern Jahresfahrleistung
pro Fahrzeug.

4
AUTOSCHAU 2019
Erfolgsmodell
noch attraktiver
Mercedes Van 2014 feierte die Mercedes-
Benz V-Klasse Premiere mit einem im
Segment der Großraumlimousinen
völlig neuen Anspruch an Design, Komfort
und Sicherheit.
Viel Platz oder noch mehr Platz? Die neue V-Klasse gibt es in groß, größer, am größten.
Foto: Daimler
Stil und Wertanmutung
der V-Klasse
sind im Segment der
Großraumlimousinen
wegweisend.
Mit gezielten Maßnahmen haben
die Stuttgarter Designer der
V-Klasse – entlang der Designsprache
der aktuellen Mercedes-Benz
Pkw Modelle – einen
neuen Look gegeben.
Die neue V-Klasse besitzt
dank neuer Front mehr Breitenwirkung
und eine noch stärkere
optische Präsenz. Dafür sorgen
ein neu gezeichneter Stoßfänger
mit markantem Kühllufteinlass
sowie eine neue
Rautenstruktur im Kühlergrill.
Der Mercedes-Stern ist zentral
im Kühlergrill platziert und von
zwei Lamellen in Silber umgeben.
Das Individualisierungskonzept
mit den attraktiven
Lines Avantgarde und Exclusive
sowie unterschiedlichen Designpaketen
bleibt bestehen,
während sich die AMG Line mit
der Modellpflege optisch stärker
abhebt: Sie erhält einen neuen
Diamantgrill mit Chrompins
und setzt damit ein sportliches
Ausrufezeichen.
tufo setzt ein modernes und elegantes
Statement. Mit Leder Lugano
und Leder Nappa, jeweils
in schwarz und seidenbeige sowie
Stoff Santos schwarz stehen
insgesamt sechs Polsterungen in
hellen und dunklen Tönen zur
Wahl. Modern und elegant ist
auch ein neues Zierelement in
Doppelstreifen-Optik auf der
Instrumententafel und in den
Seiten verkleidungen.
Besonderen Komfort können
mit der Modellpflege die
Fond-Passagiere genießen. Optional
bestellbare Luxussitze für
die erste Sitzreihe verwöhnen
wie in der S-Klasse mit Liegefunktion,
Rückenmassage und
Klimatisierung. So wird die
Fahrt in der neuen V-Klasse –
etwa im Einsatz als VIP-Shuttle
– nach einem stressigen Flug
oder Geschäftstermin zu einem
Wellness-Erlebnis.
Die neue Motorengeneration
ist dabei noch effizienter und
sauberer und bietet einen weiter
verbesserten Geräusch- und
Schwingungskomfort. Im Fahrzeug
ist es angenehm leise und
störende Vibrationen sind reduziert.
Angetrieben von Abenteuerlust.
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Neue Lackfarben in Graphitgrau
metallic und Selenitgrau metallic
erweitern das Spektrum der
beliebten Schwarz-/Weißtöne.
Ebenfalls auf Wunsch neu erhältlich
ist die Lackfarbe Stahlblau.
Mit der neuen Farbe Hyazinthrot
metallic setzt die neue
V-Klasse zudem auf Wunsch ein
besonders emotionales Statement.
Gleichzeitig sorgen vier
neue Leichtmetallrad-Designs
für einen markanten und avantgardistischen
Auftritt. So stehen
17-Zoll-Leichtmetall räder in
schwarz lackiert und glanzgedreht
im 5-Doppelspeichen-Design
sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder
in tremolitgrau, glanzgedreht
im 5-Doppelspeichen-Design
oder in schwarz,
glanzgedreht im 5-Speichen-Design
zur Wahl. Nach oben abgerundet
wird das neue Felgenportfolio
mit schwarz-lackierten
und
glanzgedrehten
19-Zoll-Leichtmetallrädern im
10-Speichen-Design.
Die neue Polsterung und Ausstattungsfarbe
Leder Nappa Tar-
Neue V-Klasse,
noch sicherer
Mit dem Seitenwind-Assistenten,
der den Fahrer dabei unterstützt,
das Fahrzeug auch bei
Wsinnliche
starken Seitenwindböen auf den Innen
Kurs zu halten, und dem Auf-temerksamkeits-Assistenten hat telligente
Benu
die V-Klasse vor fünf Jahren die der „Shar
Sicherheitsstandards in ihrem über die
Segment neu definiert. Die Mo-zeigdellpflege baut diese Position letik bis
das
weiter aus.
schnitten
sorgt beim
Erweiterung der eDrive@ für ein en
VANs-Strategie
Funktion
Im Segment der Großraumli-wimousinen geht Mercedes-Benz Designer
auch
Vans in naher Zukunft den Platz für
nächsten Schritt und bietet – ausgedeh
ganz im Sinne der Emmisions-odereduktion – dort künftig als ers-tivitäteter
Premiumhersteller ein voll-
bei S
elektrisches Modell an. Somit Mehr Pla
weitet Mercedes-Benz Vans sei-mehne ganzheitliche eDrive@VANs Im Inter
Kom
Strategie konsequent aus. Nach Shooting
dem bereits erhältlichen eVito und hoch
und dem eSprinter wird das An-Coupésgebot
an vollelektrischen Fahr-Passagiezeugen
hier um eine private und Ell
Baureihe ergänzt.
Platz als
Daimler Presse gitale Um

AUTOSCHAU 2019
5
Schickes Coupé oder praktischer KombI? Der neue CLA Shooting Break ist für Leute, die auf nichts verzichten wollen.
Extravaganter
Sportwagen
mit Laderaum
Foto: Daimler
Mercedes Schön, intelligent – und
gleichzeitig praktisch: Die Kombination aus
viertürigem Coupé und Kombiheck erfährt
als Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
ihre Neuauflage.
Wie das CLA Coupé
interpretiert der
Shooting Brake die
Designsprache der
sinnlichen Klarheit und macht
den Innenraum zur cool designten
Benutzeroberfläche für intelligente,
digitale Technik. Von
der „Sharknose“ der Wagenfront
über die flächenbetonte Flanke
zeigt das Design elegante Athletik
bis hin zum muskulös geschnittenen
Heck. Letzteres
sorgt beim CLA Shooting Brake
für ein entscheidendes Plus an
Funktionalität. Damit bleibt er
wie auch das CLA Coupé ein
Designerstück, bietet aber mehr
Platz für Spontanität, ob beim
ausgedehnten Einkaufsbummel
oder bei Sport- und Outdoor-Aktivitäten
mit Raumbedarf.
Mehr Platz heißt
mehr Komfort
Im Interieur zeigt der CLA
Shooting Brake das moderne
und hochwertige Ambiente des
Coupés. Zugleich bietet er den
Passagieren im Schulter-, Kopfund
Ellbogen-Bereich mehr
Platz als der Vorgänger. Die digitale
Umwelt der technikaffinen
Kundschaft des CLA ist in
das Interieur auf gestalterisch
und technisch wegweisende Art
eingebunden. Dank MBUX
(Mercedes-Benz User Experience)
mit weiterentwickelter
Spracherkennung wird die Bedienung
von immer mehr Funktionen
natürlicher und einfacher.
Cooles Auto mit vielen
praktischen Extras
Individualisierung wird beim
neuen Shooting Brake großgeschrieben:
durch die Ausstattungslinien
Progressive und
AMG Line sowie durch ein steigendes,
vielfältiges Angebot an
Apps, die man bei Mercedes me
downloaden, über MBUX aufrufen
und deren Dienstleistungen
man dann nutzen kann.
Der Stuttgarter Hersteller
will mit dem besonders expressiven
Design von CLA Coupé
und CLA Shooting Brake auch
junge Individualisten ansprechen.
Der neue CLA Shooting
Brake bietet darüber hinaus
noch mehr Platz als sein Vorgänger
– für Sportgeräte und
vieles mehr. Daimler Presse
Umwerfend einladend.
Der neue CLA Shooting Brake. Sportlich wie praktisch. Intelligent
wie stylish. Insgesamt findet das neue Raumkonzept für Dich
klare Worte: mehr Platz, mehr Komfort.
Seine perfekten Proportionen ziehen sich vom nach vorne geneigten
Diamantgrill über die rahmenlosen Türen und muskulösen
Schultern bis hin zu seinem markanten Heck.
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6
AUTOSCHAU 2019
Der neue Kia XCeed.
Premiere am 21./22. September 2019
Eine gute Figur in
jedem Terrain
Kia Der neue Kia XCeed ist ein stylischer Crossover für aktive
Menschen, die einen modernen und urbanen Lebenstil lieben. So
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Charakter, und das sieht
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Abenteuern sucht, den wird
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vom ersten Augenblick an übertreffen.
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Wer gibt sich schon freiwillig
mit dem Mittelmaß zufrieden?
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Denn der Zafira Life fährt
gleich in drei Längen
vor: als „Small“-Variante
mit 4,60 Metern Länge,
als „Medium“ mit 4,95 Metern
sowie als „Large“ mit 5,30
Metern – und bietet jeweils bis
zu neun Personen Platz. Die
„S“-Version des neuen Zafira
Life ist knapp zehn Zentimeter
kürzer als der gegenwärtige Zafira.
Die „L“-Variante hingegen
misst rund 65 Zentimeter mehr
und nimmt Vivaro Combi-Maße
an.
Fre
Hochflexibles Raumangebot
Damit deckt der Zafira Life bis
zu drei Fahrzeugsegmente ab
und wird so zur neuen Größe
unter den Großraum-Pkw. Dabei
lässt der Newcomer keine
Wünsche offen. Dies gilt neben
dem hochflexiblen Raumangebot
genauso für Komfort, mo-
Autofahr
gen der k
lich häufi
Dämmer
tes Wette
Ganz schön viel Platz im Zafira Life.
Foto: OpelKommt d
dernste Fahrerassistenz- und Infotainment-Systeme
inklusive
Head-Up-Display sowie kamera-
und radarbasiertem intelligenten
ßere weiter. Für besten Vortrieb schnell z
auch abseits fester Wege ist der Umso wic
Zafira Life mit der cleveren Sicht zu h
Traktionskontrolle IntelliGrip zung ist e
Geschwindigkeitsassis-
ausgerüstet. Darüber hinaus rende F
tenten. Ein zweiteiliges Panorama-Glasdach
sowie die Heckklappe
mit separat zu öffnender
Heckscheibe veredeln das Äu-
wird es eine 4x4-Variante geben. Der Werk
Und zum Jahresbeginn 2021 rollt zu kontro
der Newcomer auch als rein falls Sche
elektrische Variante vor. Opelzu lassen

AUTOSCHAU 2019 7
Der Kuga mit hochmoderner Antriebstechnologie.
Foto: Ford
Fahrspaß mit
Kopf und Herz
Foto: Kia
Ford Der neue Kuga – der erste Wagen mit Mild-, Voll- und Plug-in-
Hybrid-Antrieb von Ford. Endlich gibt es das beliebte Modell auch
mit moderner und sauberer Antriebstechnologie.
r und
Das SUV, ein europäischer
Verkaufsschlager
von Ford, wird
mit gleich drei verschiedenen
Hybrid-Antriebs-Alternativen
auf
rden Markt kommen: als Kuga
Plug-In-Hybrid, als Kuga Eco-
Blue Hybrid (Mild-Hybrid) und
als Kuga Hybrid (Voll-Hybrid).
Sie stehen für eine beispielhafte
Verbrauchseffizienz mit geringen
Abgasemissionen. Außerdem
sind für den neuen Kuga
ein EcoBlue-Diesel mit 1,5 und
mit 2,0 Liter Hubraum sowie ein
1,5-Liter-EcoBoost-Benziner
verfügbar. Der SUV-Bestseller
wird in Deutschland in den Ausstattungsversionen
ST-Line, Titanium
und Vignale zu den Kunden
rollen. Die Markteinführung
der neuen Ford Kuga-Generation
ist für das Frühjahr 2020 geplant.
Ford geht davon aus, dass
40 Prozent der europäischen
Kuga-Verkäufe im Jahre 2020 auf
die elektrifizierten Versionen
entfallen werden.
Kuga koplett neu konzipiert
Stuart Rowley, Präsident von
Ford Europa: „Wie sehr Ford
den Menschen in den Mittelpunkt
seines Handelns stellt,
zeigt der komplett neue Kuga.
Da wir ihn in enger Zusammenarbeit
mit unseren Kunden entwickelt
haben, überzeugt er mit
einem schönen Design, einem
vielseitigen Motoren-Angebot,
hohem Komfort und natürlich
mit überaus fortschrittlichen
Technologien.“
Ein Verkaufsschlager
Der Kuga feierte 2008 sein
Marktdebüt. Seitdem hat Ford in
Europa bereits über eine Million
Stück abgesetzt. Inzwischen
zählt der Kuga zusammen mit
dem Ford Fiesta und dem Ford
Focus zu den drei bestverkauften
Baureihen der Marke auf
dem hiesigen Kontinent. 2018
lieferte Ford in Europa 153 800
Kuga aus und konnte in diesem
Zeitraum seinen SUV-Absatz
gegenüber 2017 um mehr als 19
Prozent steigern. Ford
Ford Kuga
Überall zu Hause.
FORD KUGA COOL & CONNECT
Easy-Driver-Paket II (Park-Pilot-System vorn und
hinten), Sicht-Paket, Winter-Paket (Frontscheibe
und Lederlenkrad beheizbar), Seitenscheiben ab 2.
Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt, Fahrersitz
mit manuell einstellbarer Lendenwirbelstütze, Ford
Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3, Frost-weiß
Bei uns für
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Freie Sicht bei Schmuddelwetter
Autofahrer sind im Herbst wegen
der kürzeren Tage wesentlich
häufiger bei Dunkelheit und
Dämmerlicht unterwegs.
oto: OpelKommt dann auch noch schlechtes
Wetter dazu, wird die Fahrt
Vortrieb schnell zur Herausforderung.
e ist der Umso wichtiger ist es, stets gute
cleveren Sicht zu haben. Grundvoraussetzung
ist eine optimal funktionie-
telliGrip
hinaus rende Fahrzeugbeleuchtung.
te geben. Der Werkstattbesuch, um alles
021 rollt zu kontrollieren und gegebenenfalls
Scheinwerfer neu justieren
als rein
r. Opelzu lassen, sollte zum Winteran-
FOTO: TRENDOBJECTS/
FOTOLIA/BARMENIA
Aufgepasst: Die nasskalte
Jahreszeitbringt schwierige
Sichtverhältnisse im Straßenverkehr
mit sich.
fang selbstverständlich sein.
Ganz wichtig ist es auch, die
Scheiben möglichst sauber zu
halten. Deswegen: Schlierende
Wischerblätter austauschen,
den Füllstand der Scheibenwaschanlage
regelmäßig kontrollieren
und Frostschutzmittel
nicht vergessen. Die Scheiben
sollten übrigens nicht nur von
außen, sondern auch von innen
sehr gründlich gereinigt werden.
Und für den Fahrer empfiehlt
sich ein regelmäßiger Sehtest
beim Augenarzt. txn
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-
EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): Ford Kuga Cool &
Connect: 9,1 (innerorts), 6,2 (außerorts), 7,2 (kombiniert);
CO 2
-Emissionen: 164 g/km (kombiniert).
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des
abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. 1 Gilt für
Privatkunden. Gilt für einen Ford Kuga Cool & Connect 1,5-l-EcoBoost-„4x2"-
Benzinmotor 110 kW (150 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System,
Euro 6d-TEMP.

8
AUTOSCHAU 2019
Die Aussteller der Autosc
21. September, 10-17 Uhr
Aussteller Autoschau:
1. Mercedes-Benz
Niederlassung Ulm
Europastraße
4
5
2. Autohaus Kling
3. Auto Wuchenauer
2 3
4 9
4. Settele Kfz
5. Autohaus Saur
6. Schwabengarage NU
7. Brunold Automobile
8. Hanser + Leiber donauautohaus
9. Verkehrswacht
10. Autohaus Fricker
11. Best + Schneider
12. Autohaus Hezler
13. Autohaus Listle
14. Knaus Tabbert
15. Ecodrom
16. Catering
1
13 14
P
1

AUTOSCHAU 2019 9
hau
8
Viele neue
6
7
Autos
10 11
12
Autoschau Bei der Autoschau rund um die
Ratiopharm-Arena in Neu-Ulm werden die
Herzen der Autofans höher schlagen. Es
warten Modellneuheiten und vieles mehr.
Memminger Straße
6
Catering
+ WC
15
Am 21. September
von 10 bis 17 Uhr
findet die Neu-Ulmer
Autoschau
statt. Auf dem Gelände
der Ratiopharm-Arena
gibt es viel zu entdecken. Es stehen
die neuesten und beliebtesten
Modelle vieler Automarken
bereit und warten darauf, entdeckt
zu werden. Besonderes
Augenmerk liegt in diesem Jahr
auf umweltschonenden Antrieben.
Es gibt viel zum Anschauen,
man kann sich ausführlich
informieren, Probe fahren, um
dann vielleicht einen der neuen
Flitzer zu kaufen.
H
Familienkutsche, Sportwagen oder Elektroflitzer ...
... die Autoschau bietet eine große Auswahl an aktuellen Modellen.
Fotos: Marc Hörger

10
AUTOSCHAU 2019
Begeistert. Damals wie heute.
Alte Schätze,
neuer Wert
So
m
Fricker Classic in der Oldtimerfabrik in Neu-Ulm ist immer einen
Besuch wert. Vertrauen Sie den Experten für deutsche und
englische Fabrikate von Old- & Youngtimern - immer in bester
Mercedes-Benz Qualität und Begeisterung bis zur Perfektion.
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Herbstfest bei Listle
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5,7; CO 2 -Emission kombiniert 129 g/km, Energieeffizienzklasse
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1) Gegenüber der UVP der Hyundai Motor Deutschland
GmbH für ein vergleichbar ausgestattetes Serienmodell. 2)
Ein Leasingangebot der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg für die der
Angebotsleistende als ungebundener Vermittler tätig ist, Anzahlung 0 €, Laufzeit 36
Monate, Laufleistung/Jahr 5.000 km.
* Ohne Aufpreis und ohne Kilometerlimit: die Hyundai Herstellergarantie mit 5 Jahren
Fahrzeuggarantie (3 Jahre für Car Audio inkl. Navigation bzw. Multimedia), 5 Jahren
Lackgarantie sowie 5 Jahren Mobilitätsgarantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst
(gemäß den jeweiligen Bedingungen im Garantie- und Serviceheft).
5 kostenlose Sicherheits-Checks in den ersten 5 Jahren gemäß Hyundai Sicherheits-
Check-Heft. Für Taxis und Mietwagen gelten generell abweichende Regelungen. Das
Garantie- und Serviceheft kann vorsehen, dass die Hyundai 5 Jahre-Garantie für das
Fahrzeug nur gilt, wenn dieses ursprünglich von einem autorisierten Hyundai Vertragshändler
an einen Endkunden verkauft wurde. Angebote sind Tageszulassungen.
Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Sonderausstattungen. Druckfehler
und Irrtümer vorbehalten.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO 2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen
WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Oldtimer Für Liebhaber und Sammler sind Oldtimer viel
mehr als nur Fahrzeuge. Sie sind Ausdruck eines
Lebensgefühls, Beschäftigung, Hobby.
Die Geschichte des Automobils
ist geprägt
von Innovationen,
technischen Meisterleistungen
und Design.
Dem einen gefallen die aktuellen
Modelle der Autohersteller:
Windschnittig und mit
Leichtbauelementen machen
diese mitunter einen sehr futuristischen
Eindruck.
Andere wiederum haben ihr
Herz an alte Schätze mit Holzelementen
und großzügiger Linienführung
verloren. Manchmal
tauchen im Zusammenhang
mit Oldtimern die Begriffe
„Scheunenfund“ oder „Garagenfund“
auf. Solche Fahrzeuge
standen dann über Jahrzehnte
an ein und demselben Ort. Oft
handelt es sich um Modelle, die
zur Zeit ihrer Einlagerung weit
Elektro-SUV –
mehr geht nicht
Hyundai Das kompakte Elektro-SUV-Modell Kona verbindet
Lifestyle mit emissionsfreier Mobilität. Damit erhöht Hyundai
einmal mehr das Tempo in Sachen Elektromobilität.
Mit dem neuen batterieelektrisch
angetriebenen
Hyundai
Kona Elektro baut
die Marke seine alternativ angetriebene
Modellvielfalt weiter
aus und stärkt zugleich seine
führende Rolle bei neuen Antriebskonzepten.
Fahrspaß nicht auf Kosten
der Umwelt
Das in zwei Leistungs- und drei
Ausstattungsvarianten angebotene
E-Mobil verbindet zwei bedeutsame
Trends in der Automobilbranche.
Als erstes mit
Strom angetriebenes SUV im
B-Segment ist es in der ebenso
wachstumsstarken wie beliebten
Klasse der subkompakten
Sports Utility Vehicles unterwegs.
Zugleich bietet es einen
zukunftsorientierten emissionsfreien
wie praxistauglichen
Elektroantrieb. Denn Kompromisse
hinsichtlich Reichweite
Es gibt auch zwei Oldtimer-Modelle von Mercedes auf der Autoschau
zu bestaunen.
Foto: Daimler
verbreitete Alltagsfahrzeuge
waren. Durch den jahrzehntelangen
Witterungskontakt und
die fehlende Pflege sind die
Fahrzeuge dann oft in einem
schlechten Zustand, können
aber – sofern sie fachmännisch
Malibu
Fans w
unkom
restauriert werden – beim Verkauf
Preise erzielen, die weit
De
über dem ursprünglichen Anschaffungspreis
liegen. Vor der
Ratiopharm-Arena steht der
Mercedes 107 und der 170 zum
inn
Bewundern. Anne Meßmer
Renau
Clio in
Di
m
d
K
fügbaren
assistente
dernen O
tem Easy
Schritt hi
Fahren un
Automob
der E-Tec
ab 2020 v
für den n
land ist im
Hallo, Zu
Teilautom
Der exklu
botene ne
der kons
wicklung
Linienfüh
veränder
Evolution
das fahr
Cockpit”
lich. Das
Jetzt schon eine Ikone: der Hyundai Kona.
Foto: Hyundaitimediasy
oder Fahrleistungen gehören
der Vergangenheit an. Mit 100
kW/136 PS (Stromverbrauch in
kWh/100 km kombiniert: 15,0;
CO 2
-Emissionen in g/km kombiniert:
0) oder 150 kW/204 PS
km kombiniert: 15,4; CO 2
-Emis-misionen in g/km kombiniert: 0) timeter) M
einem
Leistung ist am Steuer Kona-ty-depischer Fahrspaß garantiert, bis größten T
der
zu 449 Kilometer Reichweite Klasse v
stellen Alltags- und Langstreck-Renaulentauglichkeit e
(Stromverbrauch in kWh/100
sicher. Hyundaidas
Au

AUTOSCHAU 2019 11
So campt
man heute
Malibu Viel Komfort – wenig Platz. Das ist es, was sich Caravaning-
Fans wünschen. Dazu kommt der Wunsch nach viel Flexibilität und
unkomplizierter Handhabung des mobilen Zuhauses.
Der Malibu: So individuell wie seine Nutzer.
Foto: PR-Bild
Camping liegt mehr
denn je im Trend,
vor allem deswegen,
weil es längst nicht
mehr nur um Dosensuppe,
Mini-Iglu-Zelt und Schlafen
auf der Luftmatratze geht.
Heutzutage kann jeder ein
paar schöne Tage in der Natur
verbringen, ohne dabei auf einen
gewissen Standard verzichten
zu müssen, den viele zu
schätzen wissen. Bei der Autoschau
wird der Camper-Van von
Malibu dem interessierten Publikum
vorgestellt. Der ist nicht
nur kompakt, so dass man im
Urlaub vor Ort flexibel ist, sondern
hat auch ein praktisches
und dennoch komfortables Interieur.
Der neue Clio:
innovativ wie nie
Auf individuelle Bedürfnisse
zuschneiden
Je nach Modell gibt es Doppelstockbetten,
Doppel- oder Einzelbetten,
eine Küchenzeile, viel
Stauraum und in jedem Modell
das größte Bad seiner Klasse.
Auf Basis eines Fiat Ducato lassen
sich so je nach individuellen
Bedürfnissen und Geschmack
Interieur, Badausstattung
oder Bettenanordnung
selbst zusammenstellen. Dazu
kommen noch nützliche Accessoires
wie eine Markise oder für
Wintercamping-Freunde Heizung
und Isolierung.
Vor Ort, an der Ratiopharm-
Arena in Neu-Ulm, kann sich
also jeder davon überzeugen
wie unkompliziert und trotzdem
komfortabel Camping heute
sein kann.
pm/sb
Renault Mit der fünften Modellgeneration hebt Renault den
Clio in allen Bereichen auf ein neues Niveau.
SERVICE
VERTRAGSPARTNER
Premiere am 21. September:
Der neue
Renault CLIO
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Die Neuauflage markiert
mit Innovationen wie
dem erstmals in der
Kleinwagenklasse verfügbaren
Autobahn- und Stauassistenten
sowie dem hochmodernen
Online-Multimediasystem
Easy Link einen wichtigen
Schritt hin zum automatisierten
Fahren und zum voll vernetzten
Automobil. Weiteres Novum ist
der E-Tech Hybridantrieb, der
ab 2020 verfügbar ist. Marktstart
für den neuen Clio in Deutschland
ist im Herbst 2019.
Alles dran – alles drin: der neue Clio.
Foto: Renault
Hallo, Zukunft:
Teilautomatisiertes Fahren
Der exklusiv als Fünftürer angebotene
neue Clio kombiniert mit
der konsequenten Weiterentwicklung
der modelltypischen
Linienführung und der komplett
veränderten Interieurgestaltung
Evolution und Revolution. Für
das fahrerorientierte „Smart
Cockpit” ist das vernetzte Multimediasystem
Easy Link erhältlich.
Das System ist auf Wunsch
mit einem 9,3-Zoll- (23,6-Zentimeter)
Monitor bestellbar, mit
dem der Clio über einen der
größten Touchscreens in seiner
Klasse verfügt. Erstmals bei
Renault erlaubt das Easy Link
das Aufspielen von Software-Updates
„over the air”.
Auch bei den Fahrerassistenzsystemen
fährt der neue Clio mit
dem umfangreichsten Paket seines
Segments vorweg. Zu den
Easy Drive Funktionen, mit denen
Renault das Fahren erleichtert
und sicherer macht, zählt
erstmals bei der Marke der adaptive
Tempopilot mit Stop &
Go-Funktion. Ebenfalls neu ist
der Autobahn- und Stauassistent.
Das teilautomatisierte System
kann auf mehrspurigen
Straßen den Clio komplett übernehmen,
beschleunigen, bremsen
und dem vorausfahrenden
Fahrzeug folgen.
Die Elektrifizierung beginnt
Der neue Clio startet mit vier
Benzinmotoren zwischen 48
kW/65 PS und 96 kW/130 PS. Ab
2020 wird der neue E-Tech Hybridantrieb
das Antriebsangebot
ergänzen. Der Clio übernimmt
damit auch eine Vorreiterrolle
bei der im Renault Strategieplan
„Drive The Future
2017-2022” angestrebten Elektrifizierung
des Antriebsstrangs.
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innerorts: 5,6; außerorts: 3,7; kombiniert: 4,4; CO2-Emissionen
kombiniert: 100 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Renault Clio:
Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,2 – 4,4; CO2-Emissionen
kombiniert: 119 – 100 g/km, Energieeffizienzklasse: B – A (Werte
nach Messverfahren VO [EG] 715/2007)
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gültig bei Kaufantrag bis 31.10.2019 und Zulassung bis
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12
AUTOSCHAU 2019
Kleiner Bruder
ganz groß
Mazda Seit seinem Marktstart im Sommer 2015 gehört der Mazda
CX-3 zu den Stars im wachstumsstarken B-Crossover-Segment.
Jetzt wurde er neu aufgelegt.
Jetzt präsentiert sich der
kleine, aber nicht minder
erfolgreiche Bruder des
Mazda Bestsellers CX-5
noch attraktiver: Modifizierte
Motoren, eine umfassend erweiterte
Technik- und Sicherheitsausstattung
sowie ein noch entschlosseneres
Design werten
den Mazda CX-3 auf.
In verschiedenen
Varianten erhältlich
Seine prägende Stellung in seiner
Fahrzeugklasse verdankt der
CX-3 typischen Mazda Eigenschaften:
dem attraktiven, um
eine raue SUV-Note angereicherten
Kodo Design, einer ergonomischen
und intuitiven Bedienung,
cleverer Smartpho-
Viel Platz – viel Spaß mit dem neuen CX-3.
ne-Konnektivität, hochmodernen
und jetzt nochmals
verbesserten Assistenz- und Sicherheitssystemen
sowie
fahraktiven und effizienten
Skyactiv Technologien. Der
Foto: Mazda
Kunde hat die Wahl zwischen
zwei Benzinern und einem Dieselmotor,
Front- und Allradantrieb
sowie einem manuellen
und einem automatischen
Sechsgang-Getriebe. Mazda
Stadt, Land,
Fluss, Wald
Jeep Der Jeep Renegade folgt nur einem
Beispiel: seinem eigenen. Das sieht man ihm
auch schon von außen an. So ist
Freizeitgestaltung kein Problem mehr.
Mit dem ikonischen
Kühlergrill, in den
sich die Voll-LED-
Frontscheinwerfer
harmonisch einfügen, sowie seiner
markanten Frontschürze
zeigt er sich auch auf den Straßen
der Stadt absolut stilsicher.
Wenn es darum geht, Design
und Durchsetzungsstärke zu
kombinieren, macht diesem
SUV niemand etwas vor.
Freies Fahrgefühl erleben
Der Jeep Renegade bietet dank
zweier optional erhältlicher
Schiebedachsysteme ein unvergleichliches
Open-Air-Erlebnis.
Das Dachsystem bietet unterwegs
einen atemberaubenden
Perfekt für Stadt und Wildnis.
Foto: Jeep
Ausblick und ist einzigartig in
diesem Segment. Ob leidenschaftlicher
Freeride-Snowboarder
oder Extreme-Trekking-Freund:
Jeder findet das
Zubehör, das zu seinem Renegade
und zu seiner individuellen
Freizeitgestaltung passt. Jeep
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AUTOSCHAU 2019 13
Kräftig Platz für den Alltag
Suzuki Zwei Modelle, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten: Das größte Modell aus der Suzuki-Flotte, der
SX4 S-Cross und der kleine Cityflitzer Swift. Eines haben beide aber gemeinsam: die pure Lebensfreude.
Vorhang auf für das
größte Modell der
Suzuki Flotte: den
SX4 S-Cross. Der
markige Crossover
bietet nicht nur ein schickes Design;
die Motorengeneration
vereint Leistung mit hoher Effizienz.
Sein SUV-Design wirkt
muskulös und zeugt bereits äußerlich
von innerer Größe und
hoher Alltagstauglichkeit. Charakteristisches
Merkmal ist dabei
die markante Frontpartie mit
der klaren Linienführung.
Doch auch die inneren Werte
des Suzuki SX4 S-Cross überzeugen:
Seine effizienten Motoren
bringen den Fahrer dyna-
gartig in
leiden-misch und mit viel Fahrspaß
e-Snow-voran, und das mit viel Sicher-
– dank Allgrip Select Alle-Trek-heidet
das radantrieb. Kurzum: Der Suzu-
SX4 S-Cross ist nicht nur at-
Renega-kiduelletraktiv
und dynamisch – er ist
t. Jeepzudem
äußerst praktisch veranlagt
und für alle Alltagssituationen
geeignet.
Crossover-Charakter
für jede Lebenslage
Mit seinem muskulösen
SUV-Design und seinen beeindruckenden
Ausstattungsdetails
überzeugt der Suzuki SX4
S-Cross mitten in der City ebenso
wie auf der Landstraße. Seine
prägnante Frontpartie verspricht
viel Dynamik und Temperament
– und genauso bewegt
sich der SX4 S-Cross auf der
Straße. Erhältlich in zahlreichen
ausdrucksstarken Farben, lässt
sich der markante Crossover an
nahezu jeden „Way of Life“ anpassen.
Im Innenraum gibt es
nicht nur ausreichend Platz für
Fahrer und Mitfahrer, sondern
auch einen geräumigen Kofferraum
für das Gepäck. Nicht zuletzt
überzeugt der Suzuki SX4
S-Cross mit seinem durchdachten
Sicherheitskonzept.
Macht in der City und im Gelände etwas her: der SX4 S-Cross.
Swift up your Life –
so viel Swift gab es noch nie
Der viel kleinere Suzuki Swift
hat ebenfalls alles, um mehr
Spaß in das Familienleben zu
bringen. Mehr Style, mehr Dynamik,
mehr Ausstattung: Ob
optionaler Allgrip Allradantrieb,
Motor mit SHVS Mild Hybrid
System oder Audiosystem
mit Smartphone-Anbindung –
das temperamentvolle Energiebündel
bietet alles, damit man
jederzeit sicher und komfortabel
ans Ziel kommt.
Dazu ist der Suzuki Swift das
ideale Fahrzeug für die Stadt.
Mit seinen kompakten Maßen
und einem sehr kleinem Wendekreis
von 9,60 Metern kommt
man locker durch die engsten
Straßen und in die kleinsten
Parklücken. Gleichzeitig überrascht
der Cityflitzer mit seiner
Größe: Obwohl er eines der kürzesten
Fahrzeuge in seinem Segment
ist, verfügt er über einen
großen Innenraum und ein Kofferraumvolumen
von bis zu 579
Litern. Alles zusammen ergibt
ein Fahrzeug, dass aufregendes
Design, Kraft und Dynamik auf
3,84 Meter komprimiert.
Suzuki Swift Hybrid.
Spritzig trifft sparsam.
Im Suzuki Swift wird die Straße
zur Spaßbahn. Auch Suzuki Hybrid
ist darauf ausgelegt, den
Swift in seiner Agilität zu unterstützen
und einen effizienten
Antrieb mit möglichst viel Spaß
zu verbinden. Suzuki
Foto: Suzuki
3
Er mag klein aussehen, überzeugt aber durch viel Platz im Innenraum: der Swift.
Foto: Suzuki

14
AUTOSCHAU 2019
Kein Tag
ohne Neugier.
*
Der stärkste Tarraco aller Zeiten – und das mit Plug-In-Hybrid-Antrieb.
Foto: Seat
Hybrid SUV –
der grüne Riese
Seat Der Seat Tarraco wird jetzt noch attraktiver und noch
effizienter dank sportlichem FR Trim und modernster
Plug-in-Hybridtechnologie.
Damit ist er der bisher
stärkste Tarraco und
kommt auf eine maximale
Systemleistung
von 180 kW (245
PS). Und er ist der Vorbote für
die umfassende Elektro-Strategie
von Seat: Bis 2021 will die
spanische Automarke insgesamt
sechs vollelektrische und
Plug-in-Hybrid-Modelle von
Seat und Cupra auf den Markt
bringen.
Maximale Effizienz
dank Plug-in-Hybrid
Der im Seat-Werk in Martorell
designte und entwickelte und im
Herzen des Volkswagen Konzerns
in Wolfsburg produzierte
Seat Tarraco wird mit Einführung
des Plug-in-Hybrid-Antriebs
nicht nur zum bisher
stärksten Tarraco, sondern auch
zu einer nachhaltigen Alternative.
Sein topmoderner Antriebsstrang
besteht aus einem
1.4-Liter-TSI-Benzinmotor mit
110 kW (150 PS), kombiniert mit
einem 85 kW (115 PS) starken
Elektromotor und einem Lithium-Ionen-Akku
mit einer Kapazität
von 13 Kilowattstunden.
Dieser sportliche und gleichermaßen
effiziente Antrieb ermöglicht
dem Fahrer verschiedene
Fahrmodi: Bei Bedarf kann
er über 50 Kilometer rein elektrisch
und damit emissionsfrei
fahren oder durch die kombinierte
Leistung von Verbrennerund
Elektromotor die maximale
Leistung abrufen. Damit ist effizientes
und umweltfreundliches
Fahren möglich, ohne
Abstriche bei der Dynamik machen
zu müssen.
Die maximale Gesamtleistung
des Systems beträgt 245 PS
(180 kW) und bringt ein bärenstarkes
Drehmoment von satten
400 Nm auf die Straße. Damit
beschleunigt der Tarraco FR
PHEV in nur 7,4 Sekunden aus
dem Stand auf Tempo 100 und
erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 217 km/h. Seat
Reifen aus dem Sommerschlaf
Damit Autofahrer nicht ins Schleudern geraten, sollten bald die
Winterreifen drauf.
Foto: animaflora/Fotolia/Itzehoer
Mit fallenden Temperaturen
verlieren Sommerreifen an Grip.
Deshalb gilt die „Von O bis
O“-Regel: Nach ihr sollten Winterpneus
von Oktober bis Ostern
am Fahrzeug montiert sein,
um die anspruchsvollen Straßenverhältnisse
durch Regen,
Schnee und Matsch sicher meistern
zu können. Wichtig zu wissen:
Wer mit Sommerreifen auf
winterlichen Fahrbahnen unterwegs
ist, muss mit einem verlängerten
Bremsweg um mindestens
65 Prozent im Vergleich zu
Winterreifen rechnen. Gleichzeitig
drohen Bußgelder und
Punkte in Flensburg. Winterreifen
sind mit dem Schneeflocken-Symbol
gekennzeichnet.
Die Gummimischung allein
sorgt aber nicht für Grip. Auch
die Profiltiefe muss stimmen –
Experten empfehlen mindestens
vier Millimeter.
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17. - 27.10.
2019
ÜBER 500 PRODUKTE IN DER AUKTION

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AUTOSCHAU 2019
Wir sind mit dabei
21. September, 10 - 17 Uhr, Ratiopharm-Arena
Änderungen vorbehalten
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