Beschaffung aktuell 10.2019

www.beschaffung-aktuell.de 

Das Magazin für Einkauf, Materialwirtschaft und Logistik 

2019 10 

Durch die permanenten 

dreidimensionalen Bewegungen 

in der automatisierten Fabrik 

werden die Leitungen, 

die Roboter versorgen, in 

höchstem Maße beansprucht. 

Kosten reduzieren und Ausfallsicherheit erhöhen 

Einkaufstipps – Leitungen für 

Roboteranwendungen Seite 40 

Einkaufsexperte 

Prof. Dr.-Ing. Friedhelm Schlößer im Gespräch Seite 14 

Automatisiertes C-Teile-Management 

Industrie 4.0 in Lager und Montage Seite 58 

Klimaschutzdebatte 

Sind lange Transportwege noch gerechtfertigt? Seite 22

ELEKTRISCH 

SPANNEN 

ENERGIE SPAREN 

OHNE DRUCKLUFT MIT 

ELEKTROSPANNERN 

Eine umweltverträgliche Lösung 

zum Energiefresser Druckluft bieten 

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verfügbar sind. 

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in Punkto Spannkraft, Abmaßen 

und Taktzeiten bilden sie eine echte 

Alternative für eine vollelektrisierte 

Automation von Spann- und 

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Fahrzeugen in denen auf Druckluft 

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2 Beschaffung aktuell 2019 10 

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EDITORIAL 

Eins vor, zwei zurück 

Der Klimaschutz bestimmt in diesen Tagen zurecht alle Diskussionen. 

Dabei stehen vor allem die Autofahrer im Fokus der Kritik. Während die 

etablierten Parteien mit Zuckerbrot und Peitsche den Umstieg auf 

elektrische Fahrzeuge, andere alternative Antriebe oder den öffentlichen 

Verkehr forcieren möchten, fordern Umweltschützer Autofahrer 

mit Verboten radikal umzuerziehen. Schließlich hätten Verbote auch 

beim Rauchen zum Erfolg geführt. Wer beklage sich heute noch, dass 

in seinem Stammlokal nicht mehr geraucht werden dürfe? Dabei wird 

vergessen: Das Rauchen hat an sich keinen Nutzen. Eine Fahrt oder 

der Transport von A nach B hingegen ist meist notwendig. 

Gleichwohl habe ich den Eindruck, dass gerade diejenigen, die auf rein 

elektrische Antriebe setzen, immer noch der Meinung sind, dass der 

Strom aus der Steckdose kommt. Sie vergessen, dass auch die Stromerzeugung 

die Umwelt massiv belastet. Zudem sind es häufig auch 

Umweltschützer, die sich gegen das Aufstellen ökologischer Strom - 

erzeugungsanlagen in Wohnumgebung erwehren. 

Obwohl alle von den erneuerbaren Energien schwärmen, ist die deutsche 

Solarindustrie tot und die Windbranche steckt in einer schweren 

Flaute. Vor allem die Bundesregierung trägt daran große Schuld. Mit 

ihrem Erneuerbaren-Energien-Gesetz (EEG) trug sie dazu bei, dass die 

Bürokratie den Bau von Windkraftanlagen erlahmen lässt. 

Nun macht die Regierung weiter in Sachen Umweltschutz. Neben 

dem privaten Verkehr ist der Gütertransport ein wichtiger Faktor für 

die Reduzierung von CO 2 . Doch der vielgelobte Kombiverkehr ist sogar 

leicht rückläufig. Die größte Güterbahn Europas, die DB-Cargo AG – 

hier hat die Bundesregierung im Aufsichtsrat das Sagen –, verzeichnet 

seit Jahren hohe Verluste. Die Sparte leidet an teils veralteter und 

überlasteter Infrastruktur und Technikproblemen. Ein Sanierungsgutachten 

liegt vor. Allerdings hört man bei der DB-Cargo, dass die Regierung 

nicht bereit sei, weiteres Geld in das defizitäre Frachtgeschäft zu 

investieren. Das bedeutet die Aufgabe von fast jeder zweiten Verladestation. 

Ein weiterer Rückschritt in Sachen Klimaschutz und nach - 

haltiger Logistik. 

Ihre 

Sabine Schulz-Rohde, Verantwortliche Redakteurin 

Beschaffung aktuell 

mit über 

11.000 

Mitgliedsunternehmen 

vertreten wir den türkischen 

Maschinenbau. 

5TOP 

Die 5 wichtigsten Produktgruppen 

des türkischen Maschinenbaus sind: 

Klima-und Kühlaggregate, 

Motoren und Komponenten, 

Wasch-und Trockenmaschinen, 

Bau-und Bergbaumaschinen, 

Pumpen-und Kompressoren. 

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Hall 4 

Stand 4024 

Hall 8B 

Stand A20 

Beschaffung aktuell 2019 10 3

INHALT 

MAGAZIN 

8 Wirtschaftsindices 

12 Rohstoff des Monats: Kupfer 

Das rote Gold 

MANAGEMENT 

14 Einkäufer im Gespräch 

Prof. Dr. Ing. Friedhelm Schlößer 

18 Global Sourcing 

Flansche aus China: Vermeintlich 

„einfaches Geschäft“ birgt Tücken 

22 Klimaschutzdebatte 

Importe aus Asien auf dem Prüfstand 

24 Automatisierte Datenanalyse 

Ohne strategische Kenntnisse sind 

Kennzahlen wertlos 

28 Eine durchgängige SRM-Lösung 

Der clevere Weg zur 

automatisierten Beschaffungskette 

30 Der IHS Markit/BME Einkaufsmanager-Index 

Der Blick zurück in die Zukunft 

32 E-Procurement 

Digitale Beschaffung: „Es gibt keinen Standard“ 

36 Neuer EU-weiter Rechtsrahmen 

Drohnen– mit Weitsicht fliegen 

38 Personalwechsel – Generationenwechsel 

Wenn Know-how-Träger gehen 

FERTIGUNG 

Titelthema 

40 Kosten reduzieren und Sicherheit erhöhen 

Einkaufstipps – Leitungen 

für Roboteranwendungen 

44 3D macht Druck 

Wie additive Fertigungsverfahren 

den Einkauf verändern 

46 Rapid Prototyping bei Reyher 

Reyher geht neue Wege 

mit 3D-Druck 

LOGISTIK 

50 Werkzeuglieferung 

Overnight direkt ins Service-Auto 

52 Gesamtkosten berechnen in der Supply Chain 

Kosten sind nicht gleich Kosten 

54 RFID-Technologie 

Höchstleistung unter erschwerten Umständen 

56 Telematik-Lösung 

Ein Flottenmanagement für alle 

57 Produktneuheiten 

AUTOMATISIERUNG 

58 C-Teile-Management 

Smartes Kanban: 

Industrie 4.0 in Lager und Montage 

Titelthema 

Titelbild: Igus 

Leitungen für Roboter 

Industrieroboter beanspruchen ihre Versorgungsleitungen 

sehr stark. Eine Lösung 

bieten speziell für die Torsion entwickelte 

Leitungen von Igus. Seite 40 

Einkaufsexperten im Gespräch 

Prof. Dr.-Ing. Friedhelm Schlößer, CEO der Schwank 

GmbH, und ein Branchenkenner mit vielschichtigen 

Erfahrungen , ist auch in der Einkäuferszene eine 

bekannte Persönlichkeit. Seite 14 

Smartes Kanban 

Kennen Sie ein Lager- und Assistenzsystem, 

das die Intra logistik digital vernetzt und die 

Einbindung externer Lieferanten mit Edge 

Intelligence Devices ermöglicht? Seite 58 

4 Beschaffung aktuell 2019 10

2019 10 

60 Digital markieren 

Der Weg zur passenden Kennzeichnungslösung 

62 Wellenkupplungen 

Tipps für die Auswahl 

BETRIEB 

64 Leitmesse für Arbeitsschutz A+A 

Die Sicherheit im Fokus 

66 Persönliche Schutzausrüstung 

Was bei der Beschaffung von Arbeitskleidung 

zu beachten ist 

BME 

72 54. BME-Symposium in Berlin 

Veranstaltungsmotto „#pacesetter“ – 

Trendsetter in Einkauf und Logistik 

KARRIERE 

78 Jahresgespräche 

Was Verkäufer beim Verhandeln denken 

66. JAHRGANG 

80 Buchrezensionen 

RUBRIKEN 

 

 

3 Editorial 

63 Firmenregister 

68 Inserentenverzeichnis 

69 Partner des Einkaufs 

82 Impressum und Vorschau 

Folgen Sie uns online für 

noch mehr News. 

Rapid Prototyping von C-Teilen 

Wer eine besondere Schraube 

benötigt , die es so nicht zu kaufen 

gibt, kann jetzt bei Reyher einen 

Prototyp drucken lassen. Seite 46 

Total Cost Kalkulation 

Wie viel muss in Rechnung gestellt werden, um einen 

Containertransport von Shanghai nach Hamburg zu 

kompensieren? In kaum einer Total Cost Kalkulation 

wird heute dieser Gedanke berücksichtigt. Seite 22 

Bilder v. l.: Jochen Günthner; Ferdinand Gross, ambos.io; 

Reyher ; khunaspix/123rf 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


MAGAZIN 

Gesicherte Lieferkette zur Marktführerschaft 

Bosch und CATL kooperieren bei Batteriezellen 

Bosch und Contemporary Amperex Techno - 

logy Co. Limited (CATL) haben eine langfristige 

strategische Kooperation vereinbart. Die 

Partner werden gemeinsam leistungsstarke 

Batteriezellen spezifizieren. Der chinesische 

Zell-Spezialist CATL wird diese dann gemäß 

Bosch-Anforderungen konzipieren, entwickeln 

und produzieren. Zum Einsatz kommen 

die Zellen in der von Bosch entwickelten 

48-Volt-Batterie. Sie ist das Kernelement für 

Bild: Bosch 

die 48-Volt-Hybridantriebssysteme, die aus 

Effizienzgründen weltweit immer wichtiger 

werden. Mit der Vereinbarung sichert sich 

das Technologie- und Dienstleistungsunternehmen 

zugleich die langfristige Versorgung 

mit Batteriezellen. CATL ist einer der größten 

Produzenten von Batterien weltweit und errichtet 

aktuell eine Batteriefabrik am Standort 

Erfurt in Deutschland. Für Bosch ist die 

Kooperation ein weiterer Schritt auf dem 

Weg zur Marktführerschaft in der Elektromobilität. 

Bereits jetzt setzen zahlreiche globale 

Autohersteller auf die 48-Volt-Batterie von 

Bosch. 

2025 werden nach Einschätzung von Bosch 

rund um den Globus bereits fast 20 Prozent 

der jährlich verkauften Neuwagen ein 

48-Volt-System mit der entsprechenden Batterie 

an Bord haben. Die Fertigung der ersten 

Generation der 48-Volt-Batterie ist bei Bosch 

bereits Ende des vergangenen Jahres im chinesischen 

Wuxi angelaufen. (sd) 

Gepa fordert neues Lieferkettengesetz 

Fairer Handel weltweit 

Zusammen mit anderen Akteuren wie den 

Gepa-Gesellschaften Misereor und „Brot für 

die Welt“ fordert die Gepa die Bundesregierung 

dazu auf, ein neues Lieferkettengesetz 

zu verabschieden. Dieses soll allen transnational 

agierenden Unternehmen ab 250 Mitarbeitern, 

mit Sitz in Deutschland, menschenrechtliche 

und ökologische Pflichten 

entlang der Wertschöpfungskette vorschreiben. 

Unternehmen müssten demnach Risiken 

untersuchen, Maßnahmen ergreifen, berichten, 

Beschwerdestellen einrichten und 

bei Nichteinhaltung Bußgelder zahlen. 

Gepa ist die größte europäische Fair Handelsorganisation 

mit Genossenschaften in 

Latein amerika, Afrika, Asien und Europa. (sd) 

www.lieferkettengesetz.de 

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Deutscher Logistik-Kongress 

Logistikbranche trifft sich 

Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) veranstaltet 

vom 23. bis 25. Oktober 2019 in Berlin 

den Deutschen Logistik-Kongress. Experten 

aus den Bereichen Logistik, Supply Chain und 

Materialfluss bekommen hier die Möglichkeit, 

sich mit den neusten Trends in der Branche 

vertraut zu machen. Unter anderem gehören 

zu den Vorträgen zum Thema Logistik- 

IT, Familienunternehmen, datenbasierte 

Supply-Chain-Optimierung, Cybersicherheit 

sowie Risk- und Resilience-Management. Zusätzlich 

wird auf einer Galaveranstaltung am 

Mittwochabend der Deutsche Logistik-Preis 

2019 vergeben. Der Kongress kostet 2030 

Euro für Nichtmitglieder und 1830 Euro für 

Mitglieder. Wissenschaftler, Young Professionals 

und Studierende erhalten auf Anfrage 

Sonderkonditionen. (sd) 

Branchentreff par excellence 

54. BME-Symposium 

Mit einer Reihe spannender Keynotes, neuen 

Formaten und Best-Practice-Vorträgen bietet 

das 54. BME-Symposium Einkauf und Logistik 

ein Forum für innovative Denkansätze und 

aktuelle Diskussionsfragen in Einkauf, Logistik 

und Supply Chain Managment. Der Einkäufer-Summit 

wird vom 13. bis 15. November 

in Berlin stattfinden. Unter den Keynote- 

Sprechern sind SAP-CPO Tamara Braun, FDP- 

Bundesvorsitzender Christian Lindner, Wirtschaftsphilosoph 

Anders Indset, Unternehmer 

Carsten Maschmeyer sowie Dr. Antje 

von Dewitz, CEO von Vaude Sport. 

Die Teilnehmer des BME-Summit erhalten 

die Möglichkeit, Inhalte mit Impact auf ihr 

Tagesgeschäft auszuwählen. Zudem sorgen 

die rund 2000 Besucher des BME-Events im 

Hotel Intercontinental für ein intensives Networking, 

an dem sich auch die mehr als 100 

Referenten und Aussteller beteiligen werden. 

Die Tagung konzentriert sich auf sechs 

Schwerpunkte unter dem Thema #pace - 

setter: Strategie 2025. Mensch und Organisation, 

Supply Networks, Risiken managen, 

Business Analytics sowie Bots, KI und Co. (sd) 

Mehr Informationen zur Veranstaltung: 

www.bme-symposium.de 

Der Gepa-Mehrpreis leistet einen Beitrag zu 

Sozial programmen für Teegärten. 

Bild: GEPA – The Fair Trade Company/A.Welsing 

Gipfel für Supply-Chain-Verantwortliche 

Treffpunkt für Experten 

Vom 26. bis 28. November 2019 findet auf 

der Messe Frankfurt im Rahmen der Messe 

Hypermotion die Exchainge statt. Der internationale 

Supply-Chain-Gipfel zeigt Trends 

des Themenbereichs praxisnah auf. Die Vorträge 

beschäftigen sich mit Ökosystemen in 

der Supply Chain, Nachhaltigkeit, der neuen 

Arbeitskultur sowie Technologien für die 

Supply Chain. Das Programm besteht aus interaktiven 

Themenrunden, Vorträgen und 

der Vergabe des Supply Chain Management 

Awards sowie des Smart Solution Awards. 

Die Redner kommen unter anderem von den 

Unternehmen 3p Procurement Branding, 

PwC, De Causmaecker, Körber Logistics Systems 

sowie von der Universität Duisburg-Essen. 

Die Kosten betragen 355 Euro für einen 

Tag, eine Dauerkarte kostet 709 Euro. (sd) 

www.exchainge.de 


MAGAZIN 

Mercedes-Benz Cars 

Chefeinkäufer bei Mercedes 

Vorstand für Beschaffung 

Alfonso Sancha kauft nun für Seat ein 

Seit Anfang Juli 

ist Gunnar 

Güthenke Leiter 

von Mercedes- 

Benz Cars im 

Bereich Einkauf & 

Lieferantenqualität. 

Die letzten 

fünf Jahre arbeitete 

er als Verantwortlicher für den Produktbereich 

Geländewagen bei Mercedes-Benz 

und war gleichzeitig Geschäftsführer von 

Mercedes-Benz in Graz. Anders als sein 

Vorgänger wird er auf der neuen Position 

keinen Sitz im Vorstand erhalten und berichtet 

stattdessen direkt an den neuen Entwicklungschef 

Markus Schäfer. Güthenke studierte 

an der RWTH Aachen Maschinenbau und 

Betriebswirtschaftslehre. Er promovierte 

zum Dr.-Ing. am Fraunhofer Institut für Produktionstechnologie 

in Aachen. (sd) 

Bild: Daimler 

Alfonso Sancha ist neuer Vorstand für 

Beschaffung bei Seat. Der gebürtige Mainzer 

mit Jahrgang 1965 folgt auf das bisherige 

Seat- Vorstandsmitglied Klaus Ziegler. Alfonso 

Sancha hat lange im Volkswagen-Konzern 

und für Seat gearbeitet, wo er Verantwortungen 

in den Bereichen externer Einkauf und 

neue Projekte übernommen hat. Er besetzte 

Positionen in Deutschland, Mexiko und 

China . Dort war er von 2011 bis 2014 Vorstand 

für Beschaffung bei der Volkswagen 

Group China. Bis zu seinem Beitritt zu Seat 

im September war Sancha Leiter Konzern - 

beschaffung Metall im Volkswagen-Konzern. 

Alfonso Sancha hat sich unter anderem zum 

Ziel gesetzt, innerhalb der Einkaufsabteilung 

eine Strategie für E-Mobilität zu entwickeln. 

Darüber hinaus möchte er die Marktposition 

von Seat in Nordafrika sowie in China ausbauen. 

Der Einkauf hatte 2018 mit 7,137 

Mrd. Euro 5,6 Prozent mehr Volumen gema- 

nagt hat, als im Jahr zuvor. Klaus Ziegler geht 

seinerseits nach fast fünf Jahren als Mitglied 

im Vorstand von Seat zum Volkswagen-Konzern 

und wird dort Leiter des Einkaufs für 

Konnektivität, E-Mobilität und Fahrerassistenzsysteme. 

(sd) 

Bild: Seat 

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MAGAZIN 

Geschäftsklima Zulieferindustrie April 2019 

Saldo der positiven und negativen 

Meldungen 

60 

50 

40 

30 

20 

HWWI-Rohstoffpreisindex 

Preise fallen auch im August 

Im August fiel der HWWI-Rohstoffpreisindex um 6,1 % (in Euro: 

-5,3 %) gegenüber dem Vormonat. Der Gesamtindex notierte auf 

einem Niveau von 105,9 Punkten (in Euro: 105,6 Punkten) und erreichte 

damit den Stand von September 2017. Dabei sanken für alle 

Rohstoffgruppen die Preise. Der Index für Energierohstoffe fiel um 

5,8 % (in Euro: -5,0 %). Hier sank der Preis für Rohöl um 6,3 % (in Euro: 

-5 %) auf 57,85 US-Dollar (52,00 Euro) pro Barrel. Der Index für Industrierohstoffe 

fiel um 9,5 % (in Euro: -8,8 %). Er beinhaltet den Index 

für Agrarische Rohstoffe, welcher 

um 5,7 % (in Euro: -4,9 %) 

fiel, wobei besonders die 

Preise für Wolle, Kautschuk, 

Schnittholz und Baumwolle 

sanken. Die USA erheben ab 

dem 1. September 2019 einen 

erhöhten Strafzollsatz von 

15 % auf Importe von Wollprodukten 

aus China. Der 

Index für Nahrungs- und Genussmittel 

sank um 5,1 % (in 

Euro: -4,3 %). (sd) 

Bild: Mark/Fotolia 

10 

0 

-10 

-20 

-30 

Jan 17 Jul 17 Jan 18 Jul 18 Jan 19 Jul 19 Jan 20 

Aktuelle Lage 

Zukunftserwartungen 

Quelle: Ifo München, ArGeZ Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie, Indexbasis 2015=100 

Saisonbereinigt, Saldo aus positiven und negativen Bewertungen 

Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie (ArGeZ) 

Unverändert unter Druck 

Das Geschäftsklima der deutschen Zulieferindustrie zeigt sich im 

August weiter unter Druck. Eine eher homöopathische Verbesserung 

bei der Bewertung der aktuellen Lage auf 1,6 Punkte im August (0,3 

im Vormonat) zeigt keine Trendwende an. Ausgenommen des Vormonats 

wurde die aktuelle Lage das letzte Mal im April 2010 so 

schlecht bewertet . Die Erwartungshaltung bezogen auf die nächsten 

sechs Monate verbleibt weiter stark im Minus bei -23,6 Punkte, 

nach -23,8 im Vormonat. Tiefer waren die Werte das letzte Mal im 

September 2012. Die Geschäftsaussichten zeigen aufgrund der offenen 

Fragen bei den Handelsstreitigkeiten sowie des näher rückenden 

(eventuellen) Brexit-Termins die Suche nach Orientierung für die 

Marktspieler. Auch das G7-Treffen konnte im Rückblick keine neuen 

Impulse bieten oder die mittelfristigen Perspektiven aufhellen. (sd) 

Bild: ArGeZ 

Der EMI im August 

Einkaufsmanager-Index ist weiter in den roten Zahlen 

Der Abschwung des verarbeitenden Gewerbes 

in Deutschland hält an. Das zeigen die 

aktuellen Umfrageergebnisse zum IHS Markit/BME-Einkaufsmanager-Index 

(EMI). Mit 

43,5 Punkten im August nach 43,2 Punkten 

im Vormonat verbleibt der EMI im roten Bereich 

und signalisierte damit eine Verschlechterung 

der Geschäftslage. Der Frühindikator 

für die Industrieproduktion liegt damit 

bereits den achten Monat in Folge unter 

der Wachstumsschwelle von 50,0 Zählern. 

Das Hauptproblem war wie in den Vormonaten 

die nachlassende Nachfrage. In über 

zehn Jahren fiel der Gesamt-Auftragseingang 

nur zwei Mal (März und April 2019) schlechter 

aus als im August. Dahinter stand ein 

deutliches Minus bei den Exportneuaufträgen, 

wenngleich sich die Rückgangsrate hier 

von ihrem Zehnjahrestief im Juli erholte. Viele 

Umfrageteilnehmer berichteten von einer 

spürbaren Zurückhaltung unter den Kunden 

bezüglich der Erteilung von Neuaufträgen. 

Des Weiteren wiesen einige der Befragten erneut 

auf die schwächere Nachfrage aus der 

Automobilindustrie hin. 

Die Produktion ging im August den siebten 

Monat hintereinander zurück. Immerhin fiel 

die Schrumpfungsrate nicht mehr so stark 

65,0 

60,0 

55,0 

50,0 

45,0 

40,0 

Einkaufsmanager-Index im August 2019 bei 43,5 

Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez 

aus, wie im Vormonat und lag zudem über 

der der Neuaufträge. Viele Hersteller trieben 

den Abbau ihrer Auftragsbestände voran, um 

die Produktion am Laufen zu halten. 

Derweil beschleunigte sich der Rückgang bei 

der Beschäftigung zum zweiten Mal in Folge. 

Das Minus fiel so hoch aus wie zuletzt im Juli 

2012. Der stärkere Stellenabbau ging einher 

mit dem wachsenden Pessimismus der 

Einkaufs manager in Bezug auf die zukünftigen 

Produktionsniveaus. So sackten die 

Steigende Wachstumsrate 

50 = Keine Veränderung gegenüber dem Vormonat 

Zunehmende konjunkturelle Abschwächung 

2016 2017 2018 2019 

Geschäfts aussichten im August mit 39,1 

Punkten auf den niedrigsten Stand seit der 

ersten Erhebung der Daten Mitte 2012 ab. 

Im momentanen Umfeld waren die Industrieunternehmen 

bemüht, ihre Lagerbestände 

so gering wie möglich zu halten. Infolgedessen 

ging die Beschaffung von Materialien 

und Rohstoffen abermals deutlich zurück. 

Neben einer weiteren Verkürzung der Lieferfristen 

führte die geringere Einkaufsmenge 

zum Rückgang der Einkaufspreise. (sd) 

Bild: IHS Markit/BME 


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MAGAZIN 

BME-Logistikumfrage: „Digitalisierung in Supply Chains“ 

KMUs sollten Wissenslücken rasch schließen 

„Digitalisierung in Supply Chains“ heißt die 

gemeinsame Online-Erhebung des Bundesverbandes 

Materialwirtschaft, Einkauf und 

Logistik e.V. (BME) und der Hochschule Fulda. 

Angesprochen wurden 251 Supply-Chain- 

Manager und Führungskräfte in angrenzenden 

Bereichen wie IT, Logistik, Produktion 

oder Materialfluss. Gefragt wurde, wie intensiv 

elektronische Lösungen wie beispielsweise 

Blockchain, Cloud Computing, 3D-Druck 

oder künstliche Intelligenz für die Digitalisierung 

der Lieferketten genutzt werden. 

„Die Umfrage-Ergebnisse haben uns überrascht“, 

sagte Carsten Knauer, BME-Leiter 

Sektion Logistik/SCM. So seien viele der aktuellen 

Digitalisierungstechnologien wie Roboter 

und Automatisierung oder selbstfahrende 

Fahrzeuge den befragten Supply Chain 

Managern zwar bekannt. Dennoch gebe es 

elektronische Lösungen wie Digitaler Zwilling, 

Uberization of freight oder Low-Cost 

Sensor Technology, die von ihnen kaum genutzt 

würden. Knauer appelliert deshalb an 

die Entscheidungsträger, bestehende Wissenslücken 

schnell zu schließen. Ansonsten 

bestehe insbesondere für KMU die Gefahr, 

den Digitalisierungszug zu verpassen. „Ziel 

unserer Logistikumfrage war es, für mehr 

Transparenz beim Einsatz digitaler Technologien 

in den Lieferketten zu sorgen. Damit erhalten 

die Unternehmen wichtige Informationen, 

die ihnen bei der Transformation ihrer 

Supply Chains 

helfen können“, betonte 

Michael Huth, 

Professor für Allgemeine 

Betriebswirtschaftslehre, 

insbesondere 

Logistik, an 

der Hochschule Fulda. 

Die Antworten zum 

Stand der Anwendung 

digitaler Technologien 

in Supply 

Chains ergaben 

ebenfalls ein ernüchterndes 

Bild. Einzig 

Cloud Computing, 

Roboter und Automatisierung 

sowie Big Data Analytics werden 

nach Angaben der Umfrage-Teilnehmer 

eingesetzt. Alle anderen Digitalisierungstechnologien 

spielten derzeit noch keine große 

Rolle. Die Nutzung von Digitalisierungstechnologien 

ist immer auch eine Frage des 

Kosten-Nutzen-Verhältnisses. Derzeit erwarten 

die meisten Umfrageteilnehmer noch 

keinen ausreichenden Mehrwert, der die hohen 

Investitionskosten rechtfertigt. Befragt 

nach möglichen Hemmnissen bei der Digitalisierung 

nannten die Supply Chain Manager 

fehlende Personalressourcen sowie Datenschutz- 

und Cyber-Security-Gründe. 

Digitale Zwillinge sind nur einer der 

Zukunftstrends , die in der Studie 

untersucht wurden. Bild: chesky/Fotolia 

Mit Blick auf das wichtige Thema Fach - 

personal empfehlen die Autoren der Umfrage, 

Stellenprofile neu zu konzipieren. Es gehe 

dabei nicht mehr allein um Know-how im 

Supply Chain Management, sondern auch im 

Bereich der digitalen Transformation. Der 

Kontakt zu Hochschulen biete vor allem KMU 

die Möglichkeit, frühzeitig Absolventen ins 

Boot zu holen. (sd) 

www.bme.de/Digitalisierung_in_Supply_Chains 

Prognose von PwC 

Virtual Reality auf dem Vormarsch 

VR-Brillen werden immer 

erschwinglicher. 

Bild: VLADIMIR/Fotolia 

Neue Umsatzzahlen, die aus 

einer Studie der von PwC hervorgehen, 

zeigen: Die junge 

Virtual-Reality-Technologie (VR) 

scheint der Nische zu entwachsen. 

So stiegen die hierzulande 

erzielten Erlöse 2018 auf 

116 Mio. Euro (+38 % im Vergleich 

zu 2017). Der größte Anteil 

entfiel dabei mit 62 Mio. 

Euro auf die Gaming-Branche – 

ein Anstieg von 31 Prozent. Dahinter 

folgten mit 43 Mio, Euro 

(+48 % im Vergleich zu 2017) die Erlöse aus dem Verkauf von VR- 

Videos. Und die Zahlen bleiben positiv: In der VR-Auskopplung des 

PwC-„German Entertainment and Media Outlook 2019–2023“ ist 

von einem jährlichen Wachstum von 19 Prozent die Rede. (sd) 

Neuer DIN-Arbeitsausschuss 

Unterstützung für das EU-Komitee 

Das Deutsche Institut für Normung (DIN) gründete im Sommer den 

Arbeitsausschuss „Öffentliches Beschaffungswesen“. Der Ausschuss 

soll die Arbeiten des im Februar 2019 gegründeten europäischen 

technischen Komitees CEN/TC 461 „Public Procurement“ in 

Deutschland begleiten und eine Mitarbeit von deutschen Experten 

im Komitee ermöglichen. Zuständig für den neu gegründeten Arbeitsausschuss 

„Öffentliches Beschaffungswesen“ ist der DIN-Normenausschuss 

Organisationsprozesse (NAOrg). Das europäische 

Komitee CEN/TC 461 wurde im Rahmen der Joint Initiative on Standardization 

der EU-Kommission geschaffen und hat zum Ziel, die 

europäischen Richtlinien zur öffentlichen Auftragsvergabe 

(2014/24/EU) und zur Vergabe von Aufträgen durch Auftraggeber 

im Bereich der Wasser-, Energie- und Verkehrsversorgung sowie der 

Postdienste (2014/25/EU) durch Erarbeitung einer europäischen 

Norm zu konkretisieren. Das Arbeitsprogramm des CEN/TC 461 

sieht zunächst die Erarbeitung einer europäischen Norm zu 

„Integrity and accountability in public procurement“ vor. (sd) 


MAGAZIN 

Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) 

Unfallzahlen für 2018 veröffentlicht 

Die Zahl der Arbeits- und Wegeunfälle hat 

sich 2018 im Vergleich zum Vorjahr kaum 

verändert. Das geht aus einer Erhebung der 

Berufsgenossenschaften und Unfallkassen 

hervor, die ihr Verband, die Deutsche Gesetzliche 

Unfallversicherung (DGUV) veröffentlicht 

hat. Danach lag die Zahl der meldepflichtigen 

Arbeitsunfälle im vergangenen 

Jahr bei 877.198 und damit um 3676 Unfälle 

höher als im Vorjahr, das ist ein Anstieg von 

0,42 Prozent. Davon hatten 188.527 Ver - 

sicherte einen meldepflichtigen Wegeunfall, 

ein Minus von 1,28 Prozent gegenüber dem 

Vorjahr. 2018 entschieden Berufsgenossenschaften 

und Unfallkassen in 78.384 Fällen 

über die Anerkennung einer Berufskrankheit. 

Der Verdacht auf eine Berufskrankheit bestätigte 

sich in 38.005 Fällen, was fast dem Vorjahreswert 

entsprach. In mehr als der Hälfte 

dieser Fälle lag eine beruflich verursachte 

Hauterkrankung vor. 

Aufgrund der vorliegenden Zahlen hat 

Hubtechnik24.de ermittelt, dass rund 85.000 

der Unfälle in Produktions- und Lagerhallen 

beim Lagern oder Be- und Entladen erfolgten. 

Im Jahr 2018 kam es dabei zu über 

36.000 Unfällen mit Flurfördermitteln und 

Materialtransportwagen. Damit gehen etwa 

15 Prozent der innerbetrieblichen Transportunfälle 

auf Situationen zurück, an denen 

Stapler, Gabelhubwagen, Sackkarren oder 

Schubkarren beteiligt sind. Unfälle mit Flurförderzeugen 

führen häufig zu schweren Verletzungen 

– von Fußverletzungen bis zu tödlichen 

Unfällen. Stapler sind an 65 Prozent 

aller Unfälle mit Flurfördermitteln beteiligt. 

Die Unfallanalysen zeigen, dass Anfahrunfälle 

einen Schwerpunkt bilden: In 44 Prozent 

der Fälle fährt der Stapler eine zweite Person 

an, quetscht sie ein oder überfährt sie sogar. 

Deshalb sind adäquate Risikomaßnahmen in 

diesen Bereichen umso wichtiger. (sd) 

Bild: CC BY 4.0/Hubtechnik24.de 

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MAGAZIN 

Rohstoff des Monats: Kupfer 

Das rote Gold 

Ab diesem Heft stellen wir Ihnen jeden Monat einen Rohstoff, dessen Märkte und 

Aussichten vor. Wir beginnen mit dem Metall, das der Mensch als erstes nutzte – 

und heute das meistgehandelte Industriemetall der Welt ist: Kupfer. 

Kupfer zählt wie Gold und Silber zu den 

Edelmetallen und kommt in der Erde 

relativ häufig vor. Es besitzt eine hohe 

Leitfähigkeit für Wärme und Strom. Dementsprechend 

verbraucht die Kabel- und Elektroindustrie 

in Deutschland 57 Prozent des 

Gesamtvolumens. Die Baubranche benötigt 

15 Prozent des Kupfers, die Automobilindustrie 

neun Prozent und die Maschinenbaubranche 

acht Prozent. Der Rest geht in den 

Handel. Weltweit steigt der Kupferverbrauch 

kontinuierlich an: Lag er 2011 noch bei rund 

20 Mio. Tonnen, waren es 2018 insgesamt 

24 Mio. Tonnen. Der deutsche Anteil am Weltmarkt 

beträgt sechs Prozent. 

Kupfer wird im Tagebau oder in unterirdischen 

Minen in Form von Kupfererz gewonnen. 

Hauptproduzent von Erzen und Kupferkonzentraten 

ist Chile mit über einem Drittel 

der Weltproduktion. Die dortigen terrassenförmigen 

Kupfertagebaue sind die größten 

Erzgruben der Welt. In Deutschland gab 1990 

der letzte Kupferschieferbergbau im Mansfelder 

Revier auf; wir sind damit hundertprozentig 

auf Importe angewiesen. Zwischen 2007 

bis 2017 wurden weltweit 192 Mio. Tonnen 

Kupfer gefördert. Im gleichen Zeitraum sind 

die Reserven um 300 Mio. Tonnen gewachsen 

und reichen damit bei gleichbleibendem Verbrauch 

43 Jahre. Die bereits entdeckten Vorkommen 

werden für 190 Jahre reichen. Diese 

Werte sind seit Jahrzehnten stabil. Aber: Die 

heute geförderten Erze enthalten oft weniger 

als ein Prozent reines Metall – 1990 lag dieser 

Wert global betrachtet noch bei durchschnittlich 

1,6 Prozent. Das heißt: Für die 

gleiche Menge Metall muss immer mehr Erde 

bewegt oder höherwertige Bergbautechnologie 

eingesetzt werden. 

Der Markt 

Die geförderten Roherze werden durch 

Schwimmaufbereitung (Flotation) zu einem 

Konzentrat mit einem Kupfergehalt von rund 

30 Prozent aufbereitet, das anschließend verhüttet 

wird. Dabei wird ein Reinheitsgrad von 

99,5 Prozent erreicht. Reinstes Kupfer (99,99) 

entsteht durch Elektrolyse. Die Recyclingfähigkeit 

von Kupfer ist ausgezeichnet und 

ohne Qualitätsverlust möglich. 80 Prozent 

der jemals geförderten Kupfermenge sind 

heute noch im Umlauf. Fast die Hälfte des 

europäischen Kupferbedarfs wird durch 

Recyclingmaterial gedeckt, das hauptsächlich 

aus alten Motoren, Transformatoren und 

Kabeln stammt. 

Die geopolitischen Risiken des Kupfermarktes 

sind nach Einschätzung der Europäischen 

Kommission im Vergleich zu anderen Metallen 

nicht kritisch. Der Markt wird aktuell allerdings 

durch mehrere zum Teil gegenläufige 

Faktoren beeinflusst. Die Rohstoff-Experten 

von UBS estimates erwarten, dass bis zum 

Jahr 2035 weltweit 200 Minen schließen 

werden, der Trend hat bereits eingesetzt. 

Entweder wie in Indien durch schärfere 

Umweltschutzvorgaben oder durch die derzeit 

niedrigen Spot-Schmelzlöhne, die zum 

Beispiel chinesische Betriebe mit veralteter 

Technik treffen. Zweitens verbraucht die 

zunehmende Elektromobilität viel Kupfer. In 

einem Elektroauto steckt viermal mehr von 

dem Metall als in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. 

Dabei gilt: je größer die Batterieleistung, 

desto höher der Kupferanteil. 

Aktuell verbaut Tesla im Modell S knapp 

50 kg Kupfer. Dazu kommt die notwendige 

Infrastruktur für die Ladepunkte. Das 

Forschungsunternehmen Wood Mackenzie 

hat errechnet, dass allein der Bau der notwendigen 

Stromtankstellen den aktuellen 


MAGAZIN 

Schätzungsweise zwölf Prozent 

des erreichbaren Kupfers hat der 

Mensch bereits abgebaut. 

Bild: simone_n/Fotolia 

Kupferbedarf bis zum Jahr 2030 mehr als 

verdoppeln würde. Drittens investieren die 

Chinesen zunehmend in das staatliche Energienetz 

– auch das verbraucht viele Ressourcen. 

Und viertens betrifft der sich abzeichnende 

Handelskrieg zwischen China und den 

USA auch direkt den Kupfermarkt. Nach der 

amerikanischen Ankündigung weiterer 

Importzölle wollen die Chinesen den Einfuhrzoll 

auf Kupferschrott Ende dieses Jahres von 

25 auf 30 Prozent erhöhen, Rohkupfer soll mit 

zehn Prozent verzollt werden. 

Preisentwicklung 

Die aktuelle Marktlage und die langfristigen 

Aussichten haben im August 2019 den Kupferpreis 

allerdings nicht negativ beeinflusst. 

Laut Reuters hat sich die Preissituation am 

Weltmarkt für Kupferkonzentrate sogar 

wieder „etwas aufgehellt“. Das heißt konkret: 

Ende des Monats kostete die Tonne Industriekupfer 

5.800 US-Dollar und lag damit leicht 

unterhalb des Niveaus des Vormonats 

(5.926 US-Dollar). Experten sind sich nicht 

einig, wohin die Reise geht: Überwiegen die 

Ängste vor einer Rezession und bricht der 

Preis ein? Oder verursachen mittelfristig 

steigende Verbräuche eine Preiserhöhung? 

Ein wahrscheinliches Szenario: Bisher war der 

Kupferpreis ein guter Rezessionsindikator – 

und umgekehrt. Deshalb wird er auf Jahressicht 

nicht durch die Decke gehen. Langfristig 

betrachtet wird aber der weltweite Trend zur 

E-Mobilität sowie zu regenerativen Energiequellen 

die Nachfrage und damit den Preis 

nach oben treiben. 

An anderer Stelle ist Kupfer indes auf dem 

Rückmarsch: Einige EU-Länder haben die 

Ein- und Zwei-Cent-Münzen abgeschafft, beispielsweise 

Finnland, Irland und Italien. Nach 

einer Studie der Bundesbank wünscht sich 

das die Mehrheit der Deutschen allerdings 

nicht. 

Der Autor 

Michael Grupp, freier Fachjournalist in Stuttgart 

Kupferoberflächen 

bilden unter 

Witterungseinflüssen 

Grünspan. 

Bild: Tupungato/Fotolia 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Würth Industrie Service GmbH & Co. KG 

Industriepark Würth · 97980 Bad Mergentheim 

Beschaffung aktuell 2019 10 13 

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MANAGEMENT 

Einkaufsexperten im Gespräch: Friedhelm Schlößer, CEO, Schwank GmbH 

Geheim wie die Coca-Cola-Formel: 

Keramikplatten für intelligente Wärme 

Schwank ist ein typischer Hidden Champion; lange Tradition, beständiges Kern-Know-how, Weltmarktführer 

in einem Nischen segment. Das Familienunternehmen mit Stammsitz Köln entwickelt und fertigt 

Komplettlösungen für gewerbliche und industrielle Heiz- und Kühlsysteme. Spezialität seit über 80 Jahren: 

energiesparende Infrarot-Strahler. Der CEO Prof. Dr.-Ing. Friedhelm Schlößer ist ein bekannter Einkäufer. 

Beschaffung aktuell: Herr Prof. Schlößer, Sie 

sind kein gewöhnlicher CEO. Sie haben bei 

der Bundeswehr Panzer entwickelt und zum 

Thema U-Boot-Brennstoffzelle geforscht. Sie 

waren danach unter anderem bei Vaillant, 

Buderus, Kion und Enercon auch für Einkauf 

verantwortlich. Sie lehren seit vielen Jahren 

an der Hochschule, und Ihr Steckenpferd ist 

die Kostenanalyse. Ist es nicht zuweilen anstrengend 

für Mitarbeiter, wenn der Chef 

überall mitsprechen kann? 

Prof. Dr.-Ing. Friedhelm Schlößer: Nein, ich 

denke nicht. Im Gegenteil. Ich bin oft in unserer 

Fertigung, habe jede Menge praktische 

Ideen, aber ich lasse auch viel Freiraum und 

höre genau hin. Oft kommen die Mitarbeiter 

auch mit Fragen zu mir. Das ist der Vorteil eines 

mittelständischen Unternehmens wie 

Schwank. Man ist näher dran am Geschäft. 

Beschaffung aktuell: Also auch am Einkauf. 

Schlößer: Ja! Als ich 2016 zu Schwank kam, 

musste ich den Einkauf erst noch aufwerten. 

Damals galt es, ein neues Verständnis bei den 

anderen Abteilungen aufzubauen. Schließlich 

hat der Einkauf bei uns mehr Umsatzverantwortung 

als die Fertigung. Heute ist er 

frühzeitig dabei, auch in den Projekten, und 

er arbeitet eng mit der Entwicklung und der 

Arbeitsvorbereitung zusammen. 

Beschaffung aktuell: Wohin wollen Sie die 

Mannschaft entwickeln? 

Schlößer: Wir haben derzeit am Standort Köln 

drei Einkäufer. Insgesamt sind es zehn in der 

gesamten Gruppe bei einem Beschaffungsvolumen 

von 25 Millionen Euro. Die Mannschaft 

„ 

macht auch Disposition und Logistik, außer 

Lager. Ich will den Einkauf in den kommenden 

Jahren von dispositiven Aktivitäten befreien 

und die Logistik in die Arbeitsvorbereitung integrieren. 

Mein Ziel ist, dass wir in fünf Jahren 

„Eigentlich muss der Einkauf 

jetzt überall raus. Er hätte eine 

Menge zu tun.“ 

Friedhelm Schlößer 

Prof. Dr.-Ing. 

Friedhelm Schlößer, 

ein Branchenkenner 

mit vielschichtigen 

Erfahrungen , ist auch 

in der Einkäuferszene 

eine bekannte 

Persönlichkeit . 

Bilder: Jochen Günther 


MANAGEMENT 

signifikant höhere Beiträge über effiziente 

Warengruppenstrategien und Kostenstrukturen 

erbringen. Die Aufgaben wachsen. Der 

Einkauf muss beispielsweise auch in Sachen 

Handelswaren am Ball bleiben. 

Beschaffung aktuell: Als Fan von Schalke 04 

haben Sie eine ganz besondere Beziehung zu 

Real Madrid. Wie kam es dazu? 

Schlößer: Wir haben die Tribüne des Bernabéu-Stadions 

mit 1200 Hellstrahlern ausgerüstet. 

Demnächst folgt in Madrid das Trainingsstadion, 

auch dort sind regelmäßig viele 

Zuschauer. Und auch bei Chelsea, Fenerbahçe 

Istanbul und Feyenoord Rotterdam haben wir 

Schwank-Infrarotstrahler installiert. Das sind 

schöne Referenzprojekte. 

Beschaffung aktuell: Der Sportstättenbereich 

ist generell ein Geschäftsfeld mit großem 

Potenzial , nehme ich an. 

Schlößer: Ja, aus gutem Grund: Herkömm - 

liche Luftheizungssysteme in Sporthallen haben 

systembedingte Nachteile. Sie bewegen 

große Luftmengen, sind laut und bilden in 

hohen Hallen ein Warmluftpolster unter der 

Decke. Außerdem wird stets die ganze Halle 

geheizt, weil keine Zonenbeheizung möglich 

ist. Das verursacht enorme Energiekosten. Infrarotstrahlen 

hingegen wandeln sich erst 

beim Auftreffen auf Haut, Kleidung und Boden 

in Wärme um und erzeugen so Behaglichkeit. 

Die Luft wird primär nicht erwärmt. 

So lässt sich beispielsweise nur ein einzelnes 

Tennisfeld oder nur ein Hallenteil beheizen, 

das spart viel Energie. Das Prinzip funktioniert 

auch in Eishockeyhallen und natürlich in 

anderen Bereichen. Wenn bei einem luftbeheizten 

Airline-Hangar mal eben das Tor aufgeht, 

werden schnell 500 Euro für das Nachheizen 

fällig. Umrüstung bringt im Schnitt 

Einsparungen bis zu 50 Prozent. Wir bezeichnen 

das als intelligente Wärme. 

Beschaffung aktuell: Das Infrarot-Prinzip mittels 

Keramikbrennerplatten hat Firmengründer 

Günther Schwank 1938 erfunden. Gab es 

seitdem disruptive Neuerungen? 

Schlößer: Damals war die Hellstrahlertechnik 

bahnbrechend. Das Prinzip hat bis heute Bestand. 

Die Infrarotenergie wird durch die Verbrennung 

eines Gas-Luft-Gemischs in den keramischen 

Platten erzeugt. Die Oberfläche 

der Keramikplatten erhitzt sich so auf etwa 

950 Grad Celsius, glüht hellrot und gibt Infrarotstrahlung 

ab. Reflektoren leiten die Strahlung 

gezielt nach unten in den Aufenthaltsbereich. 

Hellstrahler zeichnen sich aber auch 

durch ihre besonders saubere Verbrennung 

mit sehr niedrigen NOx-Werten, also Stickstoffoxide, 

aus. Ein Merkmal, das immer 

wichtiger wird. Der neue „evoSchwank“ arbeitet 

als erster Hellstrahler der Welt mit einem 

pneumatischen Gas-Luft-Verbund. Voraussichtlich 

im März werden wir ein Wasserstoffprojekt 

für die Weiterentwicklung von 

Hellstrahlern starten. Unsere keramische 

Heizplatte ist für die Verbrennung von Wasserstoff 

hochinteressant. Das ist eine echte 

Innovation. 

Beschaffung aktuell: Wo ist der Unterschied 

zu Dunkelstrahlern? 

Schlößer: Gasbetriebene Dunkelstrahler arbeiten 

auch dezentral, aber mit geringeren 

Temperaturen von ca. 600 Grad Celsius. Sie 

erzeugen die Wärme genau dort, wo sie gebraucht 

wird, zum Beispiel im näheren Aufenthaltsbereich 

des Menschen. Das Modell 

„Delta“ setzt von den Leistungswerten her 

weltweit den absoluten Benchmark. 

Schwank GmbH 

Das Unternehmen 

Günther Schwank erfand vor über 80 Jahren 

den ersten Gas-Infrarot-Hellstrahler. Heute 

vertreibt die Schwank-Gruppe mit Hauptsitz 

und Produktion in Köln in über 40 Ländern innovative 

Hallenklimaprodukte. Kerngeschäft 

des weltweiten Marktführers im Bereich direktbefeuerter 

Infrarotstrahler ist das energiesparende 

Heizen und Kühlen von Hallenbauten. 

Zum Produktportfolio gehören Hell- und 

Dunkelstrahler, Torluftschleier sowie Wärmerückgewinnungssysteme 

und Gaswärmepumpen. 

Services: Erstberatung vor Ort, Auslegung 

und Planung der Heiz- oder Kühlanlage bis hin 

zu Montage, Wartung und Instandhaltung. 

Schwank entwickelt seine Infrarot-Heizsysteme 

in Köln, produziert weltweit an fünf Standorten 

(Deutschland, Russland, China, Kanada, 

USA) und hat 13 Tochtergesellschaften. 2018 

erreichte die Gruppe mit rund 300 Mitarbeitern 

einen Rekordumsatz von 50,4 Mio. Euro. 

Beschaffung aktuell: Zahlt der Kunde für Ihre 

Innovation? 

Schlößer: Früher kamen die Handwerker bei 

uns vorbei und kauften Standardstrahler. Wir 

haben heute viel Saisongeschäft, zum Beispiel 

Strahler für die Innen- und Außenbereiche 

von Restaurants. Die nutzen auch Grillketten 

wie Hooters und neuerdings Chickfil-A 

in Kanada. Wir planen und entwickeln 

zunehmend individuelle Komplettpakete für 

Unternehmen wie DHL, Amazon, Zalando, 

Bosch, BMW, Liebherr und viele andere. Und 

oft geht es nicht nur ums Heizen, sondern 

auch ums Kühlen, etwa in der Lebensmittelund 

Pharmabranche. Manche Kunden wollen 

bestimmte NOx-Werte erreichen – und dann 

wird natürlich für die Anpassungen gezahlt. 

Auftraggeber erwarten aber generell permanente 

Weiterentwicklungen in Sachen Energieeinsparung. 

Beschaffung aktuell: Die Keramikplatte ist Ihr 

Kern-Know-how. Was ist das Geheimnis? 

Haben Sie das patentieren lassen? 

Schlößer: Nein, dann müssten wir die Rezeptur 

offenlegen. Die ist so geheim wie die 

Coca- Cola-Formel. Die Flammenwurzel wird 

gekühlt. Auf einem Zentimeter muss die Differenz 

zwischen 940 und 200 Grad Celsius 

isoliert werden. Entscheidend sind die Faktoren 

Hitze, Dichtung, Ausdehnung und die mineralogische 

Zusammensetzung. Wir testen 

laufend. Zum Beispiel: Welche seltener werdenden 

Naturprodukte können wir ersetzen? 

Etwa Lithiumsilikat. 

Beschaffung aktuell: Arbeiten Sie dabei mit 

Spezialisten wie dem Fraunhofer-Institut für 

Silicatforschung zusammen? 

Schlößer: In diesem speziellen Bereich nicht. 

Wir haben durch unsere jahrzehntelange 


MANAGEMENT 

Erfahrung mit weltweiten Rohstoffvorkommen, 

etwa mit Mineralien, einen Wettbewerbsvorsprung 

– und wir haben einen äußerst 

fähigen Keramikingenieur. Aber auf anderen 

Gebieten gibt es natürlich Partner. Wir 

kooperieren mit Panasonic. Deren kombinierte 

elektrische und gasbetriebene Wärmepumpe 

setzen wir gezielt im Gewerbe- und 

Hallenbau ein. 

Beschaffung aktuell: Wer ist eigentlich Ihr 

Ansprechpartner im Vertrieb? Einkäufer oder 

Geschäftsführer? 

Schlößer: Lassen Sie es mich so ausdrücken: 

Einkäufer sollten im Prinzip über den Tellerrand 

schauen. Viele beschäftigen sich aber 

vorrangig mit Zahlen, also mit dem reinen 

Spend. Der erweiterte Blick auf alternative 

Projekte wird aber in Zukunft von ihnen gefordert. 

Wir richten uns derzeit vorrangig an 

Geschäftsführer und CFOs. Das Potenzial ist 

aber zunehmend auch für Investoren interessant. 

Zwar werden Investitionen gerade generell 

zurückhaltend getätigt, auch im Ausland. 

Aber Investoren verstehen sehr schnell, 

dass eine Umrüstung auf Strahlungsheizungen 

schon mal Einsparungen von bis zu 

100.000 Euro pro Jahr bringen kann. Energiekostensenkung 

bei schneller Amortisation ist 

also ein schlagendes Argument. 

Beschaffung aktuell: Welche Argumente zählen 

denn in Ländern wie Kanada und Russland? 

Dort kostet Energie vergleichsweise 

nichts. 

Schlößer: Ja, das stimmt. Kanada hat zudem 

eine Netzspannung von nur 110 Volt. In Russland 

kostet die Kilowattstunde Gas für Industriebetriebe 

gerade mal 0,3 Cent, also ein 

Zehntel des Preises hier in Deutschland. Da 

ist ein großer Wirkungsgrad nicht entscheidend. 

Ziel ist, die Halle überhaupt warm zu 

machen. Oft stehen teilweise noch brennende 

Öltonnen in der Gegend rum. Unsere 

Wettbewerber dort sind Hersteller von Luftheizungen. 

Unser Vertrieb in Russland verkauft 

dort die robuste alte Technik von 

Schwank aus den Neunzigerjahren, aber 

eben notfalls auch mal Luftheizer, die wir in 

so einem Fall bei einem französischen Hersteller 

beziehen und dann mit unserem Logo 

versehen. 

Beschaffung aktuell: Welche Rolle spielt für 

Schwank der drohende Brexit? 

Schlößer: Der Brexit ist momentan deshalb 

ein Thema für uns, weil Kunden in Großbritannien, 

wie DHL oder Rolls-Royce, zögerlich 

Prof. Dr.-Ing. 


Der Mann 

Der 1960 geborene Hagener studierte an der 

Universität der Bundeswehr in Hamburg 

Maschinen bau. Er war u. a. Zugführer und 

Kompaniechef eines Panzerbataillons in Ahlen. 

Beim Bundesamt für Wehrtechnik und 

Beschaffung arbeitete er als leitender Entwicklungsingenieur, 

u. a. in Munster (Niedersachsen) 

und Fort Knox (USA). 1994 wechselte er 

als Abteilungsleiter Cost Engineering und 

Beschaffungsmarketing zur Wilo AG nach 

Dortmund. Weitere Stationen: Vaillant Gmbh 

(Remscheid), Abteilungsleiter Cost Engineering 

und später Group Director Innovation/F&E 

und Beschaffung; Buderus AG (Wetzlar), Bereichsleiter 

Beschaffung und Technologieentwicklung; 

Robert Bosch GmbH (Stuttgart), 

Hauptreferent Zentralbereich Bosch-Gruppe; 

Kion Group AG (Wiesbaden), Vice President 

Group Operations; Enercon GmbH (Aurich), 

Mitglied der Geschäftsleitung. 

Der dreifache Familienvater unterrichtete an 

der Hochschule Niederrhein (Krefeld/Mönchengladbach) 

als Professor im Fachbereich 

Wirtschaftswissenschaften und seit 10 Jahren 

an der FH Südwestfalen in der Masterausbildung 

der Wirtschaftsingenieure. Friedhelm 

Schlößer ist Präsidiumsmitglied der Bundesvereinigung 

der Firmen im Gas- und Wasserfach 

e. V. (figawa), Vorstand des Europäischen Verbands 

der Hersteller von Gas-Heizstrahlern 

ELVHIS sowie seit dem 1.1.2019 NRW-Landesvorsitzender 

des VDI. 

mit dem Thema Investition umgehen. Wir 

steuern dagegen, indem wir Umsatzverluste 

durch neue Services wie Wartung und Installation 

bei unseren Kunden auszugleichen versuchen. 

Die Geräte laufen 20 bis 30 Jahre, da 

macht es Sinn, neben der Hardware auch begleitende 

Dienstleistungen anzubieten, zumal 

ja nationale und internationale Richtlinien 

überall sukzessive verschärft werden. 

Beschaffung aktuell: Wie stark wirkt sich der 

Handelskrieg zwischen den USA und China 

auf Schwank aus? 

Schlößer: Bisher gar nicht. Von verschärften 

Zollschranken sind wir derzeit nicht betroffen. 

Wir haben fünf Produktionswerke: in 

Köln, im russischen Tjumen, in der kanadischen 

Provinz Ontario, in Waynesboro in 

Georgia und in Tianjin bei Beijing. Die Platten 

kommen immer aus Köln, das ist wie gesagt 

Kern-Know-how. In Amerika sind unsere Umsätze 

zuletzt sogar dramatisch gestiegen. Einfacher 

Grund: Trump hat eine Sonderabschreibung 

ermöglicht, das heißt, was im Fiskaljahr 

investiert wird, kann im selben Jahr 

abgeschrieben werden. Das haben viele Unternehmen 

genutzt. In China wollen wir das 

Ersatzteilgeschäft und die Wartung hochfahren 

und dort auch zunehmend beschaffen. 

Chinesen kaufen gerade in unserem Sektor 

gerne made in Germany, vor allem bei Großprojekten. 

Beschaffung aktuell: Für das „Handelsblatt“ 

und „Die Welt“ gehört Schwank zu den „Top 

100 Mittelständlern Deutschlands“. Bescheinigt 

werden Ihnen Innovationskraft und solide 

Entwicklung. Sind Sie aufgrund Ihres Technologievorsprungs 

nicht auch interessant für 

chinesische Investoren? 

Schlößer: Nein, die brauchen wir nicht. (lacht). 

Wir haben gerade einen Generationswechsel 

gehabt. Die Schwank-Familie war immer hoch 

engagiert und hat ganz klare Vorstellungen 

von Eigenständigkeit. Wir haben 2018 im Übrigen 

einen Rekordumsatz erzielt. 

Beschaffung aktuell: Dellen kommen immer 

mit Zeitverzug in den einzelnen Branchen an. 

Die derzeitige Konjunkturschwäche wird aber 

auch Schwank treffen, oder? Wie reagieren 

Sie dann? 

Schlößer: Wir sind seit 2018 an der Auslastungsgrenze. 

Die Bücher sind noch voll. Ich 

gehe davon aus, dass uns die Delle vielleicht 

im kommenden Jahr einholt. Wir fahren der 

Ausrüstungs- und Automobilindustrie in etwa 

ein Jahr hinterher. Wir sind aber so organisiert, 

dass wir personell sehr flexibel umstellen 

können. Wir haben viele spezialisierte und 

von uns gut ausgebildete Mitarbeiter, die wir 

nicht entlassen. Die können wir auch im Service 

oder anderen Bereichen einsetzen. Wir 

haben genügend Aufgaben. Man darf auf keinen 

Fall kurzsichtig agieren. 

Beschaffung aktuell: Profitieren Ihre Einkäufer 

von der Delle und den dramatisch gesunkenen 

Stahlpreisen? 

Schlößer: Ja, das ist für uns auch eine große 

Chance. Wir passen die Verträge an. Eigentlich 

muss der Einkauf jetzt überall raus. Er hätte 

eine Menge zu tun. Problem ist, dass viele keine 

Zeit haben, weil sie in Projekte involviert 

sind. Eine gute Aufteilung ist meiner Erfahrung 

nach ein Drittel beim Lieferanten, ein 

Drittel in Projekten und ein Drittel Routine. 


„Einkäufer sollten im Prinzip 

über den Tellerrand schauen. 

Viele beschäftigen sich aber 

vorrangig mit Zahlen, also mit 

dem reinen Spend. Der 

erweiterte Blick auf alternative 

Projekte wird aber in Zukunft 

von ihnen gefordert.“ 


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Erfahrung zählt REYHER 

zu den führenden 

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in Europa und beliefert 

Kunden weltweit. 

Beschaffung aktuell: Wie sieht Ihre Make-or- 

Buy-Strategie aus? 

Schlößer: Wir verkaufen im Schnitt je 5000 

Hell- und Dunkelstrahler pro Jahr. Viele Komponenten 

kaufen wir als Standard bei Lieferanten 

zu, um den Größeneffekt zu nutzen. 

Im Hochpreissegment leisten wir uns auch 

Single Sourcing. Wickeder Westfalenstahl 

kann als einziger Spezialist für Feran 95 Prozent 

Reflexion gewährleisten. Dabei wird 

Stahl mit Aluminium im Drei-Schicht-Walzverfahren 

beschichtet. Elektronik entwickeln 

wir auch schon mal selbst, zum Beispiel 

wenn 28.000 Volt statt 12.000 oder 15.000 

Volt für eine sichere Gaszündung gefragt 

sind. Das kommt zum Beispiel in Russland 

zum Tragen, bei Außentemperaturen von 

über minus 40 Grad und Propangas. 

Beschaffung aktuell: Welche Systeme haben 

Sie im Einsatz? 

Schlößer: Wir setzen seit anderthalb Jahren 

Pro Alpha ein, ein System ähnlich wie SAP, 

aber mehr auf den Mittelstand ausgerichtet. 

Für umfangreichere Auswertungen nutzen 

wir zudem Qlikview. Wir wollen nicht mehr 

mit isolierten Excel-Listen hantieren und können 

in der Kombination genaue Datenauswertungen 

und Analysen fahren. Andere Systeme 

brauchen wir nicht. Wir planen gerade 

einen internen Marktplatz für unsere Mitarbeiter 

und Kunden, mit Katalogen und Apps. 

Zudem bauen wir gerade eine neue Warengruppensystematik 

auf, das hilft auch beim 

Aufbau des Shops. 

Beschaffung aktuell: Wie organisieren Sie die 

Abstimmungen zwischen den Bereichen? 

Schlößer: Um genau das zu harmonisieren, 

haben wir im Januar 2019 ein Exzellenzprojekt 

für das Operationsgeschäft gestartet, 

Wir sind gewachsen, und das brachte Probleme. 

Man war gewohnt, schnelle Entscheidungen 

zu treffen. Aber es gab zu viele einzelne 

Aktivitäten am System vorbei, ohne abgestimmten 

Informationsfluss. Jetzt wissen alle 

genau, wo wir bei den Aufträgen stehen, welche 

Konsequenzen vorgezogene Aktivitäten 

nach sich ziehen und welche Lieferanten uns 

tatsächlich welchen Beitrag bringen. Das ist 

teilweise überraschend. Wir schauen jetzt 

auch in der Fertigung genauer hin. Beispiel: 

Man braucht nicht unbedingt neue Gabelstapler, 

wenn man die genaue Auslastung 

der Bestandsflotte kennt. Auch dabei hilft 

uns Pro Alpha. Zudem haben wir einen externen 

Berater, der auf Datenmanagement 

ebenso schaut wie auf Abläufe, zum Beispiel 

das Rückführungshandling von Geräten, die 

von Baustellen kommen. Wo möglich, nehmen 

wir die Perspektive des Kunden ein. 

Beschaffung aktuell: Was kann Ihrer Meinung 

nach ein Großunternehmen von einem 

Mittelständler wie Schwank lernen? 

Schlößer: Wir haben einen guten Zusammenhalt, 

auch in der Geschäftsführung. Das überträgt 

sich positiv auf alle Mitarbeiter. Die brauchen 

aber auch loyale Ansprechpartner, bei 

denen sie mal Dampf ablassen können. Wichtig 

ist Glaubwürdigkeit. Wie geht das Management 

zum Beispiel mit vermeintlichen Problemfällen 

um? Hat Mauerdenken auch Konsequenzen? 

Das alles wird sehr genau von der 

Belegschaft beobachtet. Und man kann sich 

nicht auf gute Ausbildungsprogramme berufen 

und dann bei der erstbesten Gelegenheit 

Leute entlassen. Das kommt leider viel zu oft 

vor, nicht nur bei Großen. 

Das Interview führte Sabine Ursel 

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Claudia Münster, 

LPC Lange Piping Connections. 

Bild: LPC 

Global Sourcing 

Flansche aus China: Vermeintlich 

„einfaches Geschäft“ birgt Tücken 

Flansche, Spezialschrauben und Kugelhähne sind das Metier der LPC Lange Piping Connections. 

Der Bremer Importeur ist ein Pionier der Beschaffung in China. Heute fragen Einkäufer zunehmend nach 

Workflows. „Die Betrachtung der gesamten Prozesskosten ist wichtiger als der Produktpreisfokus“, sagt 

LPC-Geschäfts führerin Claudia Münster im Interview. Das Geschäft birgt noch immer viele Tücken. 

Beschaffung aktuell: Sie beobachten den 

Markt China seit rund 30 Jahren. Was hat sich 

beim Import verändert? 

Claudia Münster: Manfred Lange, Gründer 

von LPC Lange Piping Connections, war einer 

der Ersten in Deutschland, der Flansche aus 

China importiert hat, anfangs noch im Auftrag 

der Werft Bremer Vulkan, die einen neuen 

Weg einschlug. Einkaufen ist inzwischen 

einfacher geworden, aber der Preisdruck ist 

ungleich größer. Viele Unternehmen beschaffen 

mittlerweile zumindest Serienflansche in 

Eigenregie. Allerdings nicht immer mit bestmöglichem 

Ergebnis, weil sie zu sehr auf den 

Preis und weniger auf ihre suboptimalen Prozesse 

schauen. Das klassische Importgeschäft 

via Dienstleister verlagert sich in Richtung 

Consulting-Support. 

Beschaffung aktuell: Wobei brauchen die Unternehmen 

Unterstützung, wenn es nicht 

mehr vorrangig um Preise geht? 

Münster: Darum kann es auch gehen, das ist 

kundenspezifisch. Wir unterstützen Industrie 

und Handel, wickeln heute aber weniger 

Komplettgeschäfte für Kunden in Eigenverantwortung 

ab. Beratungsbedarf besteht in 

Bereichen, die den Einkauf Zeit kosten und 

wo viele Fehler lauern. Etwa bei Abwicklung, 

Zoll, Transportlogistik, Zahlungskonditionen, 

Haftung, Qualitätsmanagement. Auch Stahlbeschaffenheit 

und Zulassungen der Hersteller 

sind ein Thema. Wir werden zudem bei 

Spezialkontingenten und entsprechenden 

Anforderungen eingebunden. Wir helfen 

auch beim Trouble Shooting, bei Schulungen 

und Kommunikation mit chinesischen Geschäftspartnern. 

Beschaffung aktuell: Lieferantensuche bleibt 

aber trotz vermeintlich komfortabler elektronischer 

Plattformen eine Herausforderung, oder? 


MANAGEMENT 

Münster: Ja! Plattformen wie Alibaba und 

Amazon listen zwar viele Anbieter, können 

aber niemals ein Garant für verlässliche Geschäfte 

sein, zumindest nicht in unserer anspruchsvollen 

Branche. Nicht jeder, der sich 

auf Online-Plattformen und Messen als Hersteller 

vorstellt, ist tatsächlich einer. Hier mischen 

Händler und obskure Personen mit, die 

mit Fotos und Webseiten vortäuschen, im 

Auftrag des abgebildeten Werks unterwegs 

zu sein. 

Beschaffung aktuell: Wickeln Unternehmen 

Projektgeschäfte in China mittlerweile auch 

selbst ab? 

Münster: Nein, das ist in unserer Branche unüblich. 

Auch größere Kunden haben bei Sonderbedarfen 

Probleme, Waren chinesischen 

Ursprungs über alle Prozessschritte hinweg 

ohne Schwierigkeiten durchzubekommen. 

Für uns ist das ein klassisches Streckengeschäft. 

Wir wickeln komplett ab, von Mengenplatzierung 

über Dokumentationschecks 

bis zur Anlieferung beim Kunden oder am 

Produktionsstandort. 

„Kulturelle Unterschiede haben 

sich nicht geändert, 

nur weil Chinesen mittlerweile 

westlicher agieren.“ 

Claudia Münster, Geschäftsführerin 

LPC Lange Piping Connections, Bremen 

Beschaffung aktuell: Wie hat sich der Lieferantenmarkt 

in Ihrer Branche entwickelt? 

Münster: Es gibt noch immer große Unterschiede. 

Mittlerweile haben aber viele Hersteller 

westliche Strukturen. Sie kennen die 

Anforderungen europäischer Einkäufer. Das 

Zentrum des C-Stahls und der Flanscheschmieden 

liegt in Dingxiang, Provinz Shanxi, 

im Norden Chinas. Der Edelstahlsektor ist 

im Großraum Jiangyin angesiedelt. Die Logistik 

ist an beiden Standorten mittlerweile 

sehr gut ausgebaut. Wir arbeiten ausschließlich 

mit TÜV-zugelassenen Herstellern 

und checken das Qualitätsmanagement 

alle ein bis zwei Jahre selbst. Bei unseren 

Partnern herrscht keine hohe Mitarbeiterfluktuation. 

Beschaffung aktuell: Nutzen Sie die Seidenstraße 

als Transportweg? 


LPC Lange Piping Connections 

... steht für Produktion und Handel von Flanschen 

aus Stahl und Edelstahl. Dabei setzt das 

Unternehmen einerseits auf die Produktion in 

Asien und den Export von Flanschen und 

Schmiedestücken sowie andererseits auf die 

Fertigung von Sonderteilen nach Kundenanforderungen. 

Münster: Ja. Das klappt hervorragend. Vom 

Bahnhof Zhengzhou in der südchinesischen 

Provinz Henan bis zum Bahnhof Hamburg 

dauert der Transport 14 Tage. Das ist angesichts 

sechs eingebundener Länder und 

mehrfacher Umladungen wegen unterschiedlicher 

Loks und Spurbreiten akzeptabel. 

Hinzu kommt eine Woche für die Verzollung 

in Hamburg. Seefracht braucht 36 bis 

42 Tage zuzüglich Verzollung und Inlandtransport. 

Beschaffung aktuell: Sprechen auch die Kosten 

für die Bahn? 

Münster: Bahnfracht kostet 20 bis 25 Cent 

pro Kilo, das ist nicht viel. Der Zug bietet sich 

bei besonderen Produkten oder Projektgeschäft 

mit Tonnen statt Containern an. Bei 

Standardflanschen kann man wegen des anderen 

Planungshorizonts den Seeweg buchen. 

Seefracht bezahlt der Kunde nicht extra. 

Wir liefern frei Haus. 

Beschaffung aktuell: Was kommt für Luftfracht 

infrage? 

Münster: Im Prinzip nur Ad-hoc-Material. 

3 Euro pro Kilo sind eine ganze Menge. Man 

gewinnt allerdings zwei Wochen. Das muss 

jeder abwägen. Wer dann aber wieder länger 

einlagert, hat meist nicht gut geplant und 

verliert Geld. 

Beschaffung aktuell: Woran hapert es bei vielen 

Einkäufern noch immer? 

Münster: Der reine Preisfokus ist falsch. Oft 

werden entscheidende Einzelschritte vernachlässigt, 

dann kommt Schrott auf dem 

Hof an. Mitarbeiter zeigen bei Fehlern schnell 

auf „die Chinesen“. In Unkenntnis bestmöglicher 

Prozesskosten wird über einen langen 

Zeitraum Geld verschleudert. Es gilt, den ganzen 

Workflow im Blick zu behalten. Viele Einkäufer 

glauben, sich im Internet über alles 

schlaumachen zu können. Dort steht aber 

nur das, was ich als Suchbegriff eingebe. Beispiel 

Incoterms: Die stehen gut sichtbar im 

Netz und trotzdem wählen Einkäufer oft für 

das eigene Unternehmen nachteilige Klauseln. 

Ich rate dringend zu individuellen Workflow-Checklisten. 

Beschaffung aktuell: Was ist ein häufiger 

Fehler bei Incoterms? 

Münster: Aus Einkäufersicht ist es oft nicht 

clever, bei Stückgut die Klausel „Cost, Insurance, 

Freight“, also CIF, zu wählen. Hier schließt 

der Verkäufer einen Beförderungsvertrag mit 

Fracht und Beförderung der Ware zum benannten 

Bestimmungshafen. Aber dann 

schlägt er zuweilen eine ominöse „Extra Surcharge“ 

auf. Manche chinesischen Verkäufer, 

Agenten bzw. Reedereien haben ihr eigenes 

„Gebührensystem“ entwickelt. Beschwerden 

kann man sich schenken. 

Beschaffung aktuell: Also ist „Free on Board“, 

also FOB, besser? 

Münster: Ja, bei Stückgut definitiv. Verkürzt: 

Ist die Ware auf dem Schiff, trägt der Käufer 

ab diesem Zeitpunkt weitere Kosten wie 

Nachlauf bzw. Transport vom Hafen zum ge- 

Bild: LPC 


MANAGEMENT 

„Wir rechnen damit, 

dass die Preise für Flansche 

weiter steigen.“ 

Claudia Münster 

Beschaffung aktuell: Lohnt es, bei Streitfällen 

Gerichte zu bemühen? 

Münster: Nein! Man wirft Geld raus, das 

nicht wieder reinkommt. Kommunikation mit 

Chinesen ist mühselig. Auch hauseigene Juristen 

sind selten im Bilde, was Rechtsfragen 

mit China angeht. Darum ist es ja so wichtig, 

Prozesse, Verträge und Lieferanten im Griff zu 

haben. Erfahrene Dienstleister haben bei Reklamationen 

eher die Möglichkeit zur Schadensbegrenzung. 

Wir kennen den Lieferpartner 

und wissen, wie der E-Mail-Verkehr in diesen 

Fällen zu führen ist. Das kann dauern. 

Diese Zeit haben Einkäufer nicht. 

Beschaffung aktuell: Mit anderen Worten: 

Wenn ich clever bin, hole ich mir einen 

Dienstleister an Bord, der den kompletten 

Workflow für mich aufbaut und sagt, was effizient 

und effektiv ist. Ich lerne, kann danach 

handlungssicher selbst agieren und habe 

obendrein mehr Zeit für strategische Aufgaben. 

Richtig? 

Münster: Genauso ist es (lacht). So mancher 

Einkäufer weiß nicht, warum seine Ware 

nicht durchläuft. Vieles ist kein Hexenwerk, 

aber auch kleine Stolpersteine lähmen. Es 

hält auf, alle nötigen Informationen selbst zu 

generieren. Ein guter Consultant hilft bei der 

Kostenbestimmung für alle Posten, inklusive 

der Managementkosten, die oft außer Acht 

gelassen werden. Wer den Workflow erst mal 

beherrscht, kann alleine laufen. Manche Unternehmen 

vergeben problembehaftete Bereiche 

wie Zollabwicklung dauerhaft an 

Dienstleister. Es ist mühsam, sich im hektischen 

Tagesgeschäft auch noch um Ware 

kümmern zu müssen, die im Hafen tagelang 

nicht bewegt wurde und jede Stunde mehr 

Geld kostet. 

Claudia Münster, Geschäftsführerin LPC Lange Piping Connections, Bremen. 

Bild: Sabine Ursel 

wählten Anlieferstandort. Vorteil ist Transparenz. 

Der Käufer kann diese Kosten selbst verhandeln 

und seine Kalkulation danach ausrichten. 

Beschaffung aktuell: Was gehört neben den 

Incoterms unbedingt noch auf die Workflow- 

Checkliste? 

Münster: Zum Beispiel Vertragsbestandteile 

zur Stahlbeschaffenheit, Stahlatteste des 

Werks, Vormaterialzeugnisse, Kennzeichnung 

der Flansche, zudem Normen, Zulassungen, 

Überwachungsdokumente und statistische 

Erfassung für die EU, ebenso Sanktionslisten 

und Anti-Dumpingzölle. Oft kommt es zu Problemen, 

weil versehentlich eine falsche Zolltarifnummer 

gewählt wurde. Muss man als 

Folge Anti-Dumpingzoll zahlen, kann das die 

Kalkulation komplett zerschießen. Ich rate 

auch zu Fotos. Die geben schon vor der Verschiffung 

Hinweise auf den Zustand der 

Ware. Was ohne ausreichendes Qualitäts - 

management auf dem Transportweg ist, 

lässt sich später nicht mehr schönreden. 

Beschaffung aktuell: Bei Flanschen fallen die 

Preise. Ist das gut? 

Münster: Ich glaube nicht. Die Margen sind 

für alle Beteiligten der Lieferkette in den vergangenen 

Jahren stark gesunken. Die Preise 

sind nicht richtig. Beim C-Stahl haben sich die 

Einkaufspreise in den vergangenen 15 Monaten 

mehr als verdoppelt. Aber sie sind immer 

noch zu niedrig und man kann sie nicht beim 

Endkunden durchsetzen. 

Beschaffung aktuell: Was ist der Grund für 

die Verdoppelung? 

Münster: In China hat eine Ausdünnung der 

Werke stattgefunden. Viele Hersteller mussten 

dichtmachen. Umweltauflagen, wie Gas 

statt Kohle, bedeuten dann halt das Aus. Der 

aktuell hohe Preis ist aber nicht alleine den 

tatsächlichen Umständen geschuldet. Wir sehen 

eher einen politischen Preis. 

Beschaffung aktuell: Ihre Prognose für die 

kommenden Wochen? 


MANAGEMENT 

Münster: Wir rechnen damit, dass die Preise 

für Flansche weiter steigen. Die Entwicklung 

kann allerdings keiner vorhersagen. Die Stahlhersteller 

haben überproduziert, weil sie sich 

gute Geschäfte versprechen. Wenn die Regierung 

eingreift, wird es eher um Beschaffbarkeit 

gehen. Es wird schwieriger, Aufträge zu 

platzieren. Dann muss man mit mehr als 16 

Wochen Lieferzeit rechnen, die heute angesagt 

sind. 

Beschaffung aktuell: Gibt es generell 

Probleme bei der Liefertreue? 

Münster: Nein. Viele Lieferanten 

sind verlässlich geworden. Aber 

was einmal gut gegangen ist, 

muss kein Selbstläufer sein. Ein 

Lieferant wähnt den Kunden fest 

an Bord und vernachlässigt diesen 

in dem Moment, wo ihm die 

Inlandsnachfrage interessanter 

erscheint. 

Beschaffung aktuell: Stichwort 

Währungsaspekt. Sollte man in 

RMB kaufen? 

Münster: Grundsätzlich ja. Weil 

ein Chinese, der in Euro oder US- 

Dollar verkauft, immer einen Sicherheitspuffer 

für Kursschwankungen 

aufschlägt. Aber wir kennen 

bisher keinen Lieferanten, 

alle Beteiligten folgenlos. Aber man braucht 

Lieferpartner, die nach Vertragsunterzeichnung 

nicht plötzlich vermeintliche Kostensteigerungen 

geltend machen wollen und 

Ware stoisch zurückhalten. 

Beschaffung aktuell: Damit wären wir wieder 

beim Faktor Vertrauen ... 

Münster: Beide Seiten müssen Vertrauen 

spüren und geben. Der Einkäufer darf aber 

die gravierenden kulturellen Unterschiede 

Bei Conrad bekomme 

ich jedes Ersatzteil 

über Nacht. 

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Persönliche Ansprechpartner und 

Kundenservice 

nicht unterschätzen. Die haben sich nicht geändert, 

nur weil Chinesen westlicher agieren. 

Man muss die Verhandlungsmethodik der 

anderen Seite nicht gutheißen. Aber sie mit 

Nachdruck verändern zu wollen, ist fahrlässig. 

Wichtiger ist, durch systemische Fragen 

zu analysieren, wo der Lieferant steht. Vertrauen 

beruht auf persönlicher Beziehung. 

Das Interview führte Sabine Ursel, Journalistin, 

Wiesbaden 

„Wir kennen bisher 

keinen Lieferanten , 

der in RMB 

abrechnen wollte.“ 

Claudia Münster 

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der in RMB abrechnen wollte 

(lacht). Wir haben früher auch 

mal alternativ in RMB anbieten 

lassen. Dabei sieht man dann, 

wie Lieferanten kalkulieren. 

Wenn wir in Eigenregie kaufen, 

sichern wir uns bei Vertragsunterzeichnung 

den Tageskurs in 

Euro bzw. US-Dollar und zahlen 

später. Dieser Stichtag gilt auch 

für den Preis des Lieferanten, der 

dann direkt den Stahl im eigenen 

Land kauft. Preisverfall und Währungsschwankungen 

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Sebastian S., Industriemechaniker 


MANAGEMENT 

CO 2 -Ausstoß eines Container transportes von Shanghai 

3 Cent/kg für den Klimaschutz – 

Asienimporte auf dem Prüfstand 

Auch der Einkauf kommt an der gegenwärtigen Klimaschutzdebatte nicht vorbei. Sind lange 

Transportketten noch gerechtfertigt? Was kostet uns der lange Transportweg aus Asien in Sachen 

Klimaschutz? Können wir noch mit ruhigem Gewissen Global Sourcing betreiben? 

Dem Hype in der Diskussion über den 

Klimaschutz mit sachlichen Zahlen 

zu entgegnen tut Not. Doch wie 

lässt sich eine neutrale Rechnung anstellen? 

Wie viel Klimaschutz muss in Rechnung gestellt 

werden, um einen Containertransport 

von Shanghai nach Hamburg zu kompensieren. 

In kaum einer Total Cost Kalkulation wird 

heute dieser Gedanke berücksichtigt. Wagen 

wir einen Versuch der kostenmäßigen Betrachtungsweise. 

Was kostet uns der CO 2 -Ausstoß eines 

Container transportes von Shanghai nach 

Hamburg? 

Lassen wir einmal die Produktionsbedingungen 

außer Acht. Bei Industriegütern die nach 

CE oder ISO 9001:2015 oder anderen Industrienormen 

gefertigt werden, ist bezüglich 

der Produktionstechniken und -verfahren 

kein allzu großer Unterschied zwischen europäischen 

und asiatischen Firmen sichtbar. 

Lassen wir asiatische Firmen, die außerhalb 

dieser Norm liegen und für einen industriellen 

Einkäufer in Europa nicht in Betracht 

kommen einmal beiseite. Konzentrieren wir 

uns zunächst ausschließlich auf den Transport, 

denn dies ist ein zusätzlicher Aufwand 

und Belastung, der bei einem Bezug aus 

Deutschland oder Europa nur bedingt anfallen 

würde. In einer späteren 

zweiten Stufe können auch 

diese Unterschiede betrachtet 

und bewertet werden. 

Nach dem Pareto-Prinzip 

(80/20 Regel) vernachlässigen 

wir diesen Punkt in unserer 

Untersuchung und konzentrieren 

uns ausschließlich 

auf den Transport. Bei asiatischen 

Lieferungen gehen wir 

in der Regel von einem Seetransport 

mittels eines Containerschiffes 

aus. Der durchschnittliche 

Seeweg (einfache 

Strecke Hamburg–Shanghai) 

wird mit 

rund 20.000 km (Route durch 

den Suez Kanal) angenommen. 

Laut Wikipedia verursacht 

die gesamte Weltschifffahrt 

rund 1 Mio. to 

CO 2 -Ausstoß. Nach Berechnungen 

des Bundesamtes für 

Verkehr und digitale Infrastruktur 

(BMVI) kann bei 

Containerschiffen mit folgenden CO 2 -Belastungen 

gerechnet werden: 

„Seetransporte emittieren demnach zwischen 

ca. 5 bis 60 Gramm CO 2 pro Tonnenkilometer, 

Schienentransporte emittieren etwa 

10 bis 120 Gramm CO 2 pro Tonnenkilometer, 

Straßentransporte emittieren etwa 

75 bis 160Gramm CO 2 pro Tonnenkilometer.“ 

Seetransporte emittieren zwischen zwischen 5 und 60 Gramm CO 2 pro Tonnenkilometer. 

Bild: Photo Gallery/Fotolia 


Der Autor 

Dipl.-Ing. Wilfried Krokowski 

... ist Lehrbeauftragter Internationaler Einkauf und Supply Chain Management 

der Fachhochschule Kiel, Fachbereich Wirtschaft, Institut für Supply Chain und 

Operations Management und Executive Director der Global Procurement Services 

mit über 40 Jahren Berufs erfahrung im internationalen Einkauf. 

Buchautor verschiedener Fachbücher zum Thema Globalisierung und Einkauf. 

(Quelle: Technische Universität Hamburg, Institut 

für Maritime Logistik, Prof. Dr.-Ing. C. 

Jahn; Stand des Wissens: 08.05.2019) 

Ferner nehmen wir an, dass ein 20“-Container 

im Durchschnitt mit 6 Tonnen beladen 

wird und wir einen Mittelwert von rund 

30 Gramm CO 2 pro Tonnenkilometer zugrunde 

legen können. 

Der Preis für CO 2 -Zertifikate kann ebenfalls 

ermittelt werden. Zurzeit liegt der Preis bei 

rund 20–30 Euro je Tonne. „Die Bank Berenberg 

hält bis 2030 CO 2 -Zertifikate von bis zu 

100 Euro für möglich. Carbon Tracker hingegen, 

ein auf Klimawandel und Finanzmärkte 

spezialisierter Thinktank aus London, rechnet 

mit 35 bis 40 Euro zwischen den Jahren 

2019 und 2023. Langfristig bräuchte es jedoch 

Preise in der Höhe von etwa 45 bis 

55 Euro, um die Klimaschutzziele zu erreichen, 

so ihre Analyse.“ (Quelle: edison Handelsblatt 

24.09.2018). 

Gehen wir in unserer Kalkulation von einem 

Wert von 50 Euro je Tonne aus, um damit auf 

der sicheren Seite zu liegen. 

Basierend auf diesen Annahmen ergibt sich 

folgende Kalkulation: 

0,03 kg CO 2 x 20.000 km (Durchschnittliche 

Seeentfernung Asien – Europa) = 

600 kg CO 2 pro Tonne Transport 

=>600 kg CO 2 pro Tonne x 50 € pro Tonne CO 2 

~ 30,00 €/Tonne bzw. 0,03 €/kg 

oder 

rund 180 € pro Container bzw. 3 Cent pro kg 

bewegter Ware (bei ~ 6 to pro Container) 

Damit hätten wir einen ersten belastbaren 

Wert des Transportes von importierten Gütern 

aus Asien nach Europa. 

Legen wir diese Werte zugrunde, dann heißt 

das: Ein industrielles Kunststoffteil von 

10 Gramm Gewicht (z. B. ein Gehäuseoberteil 

einer Fernbedienung) würde aus Klimaschutzgründen 

rund 1 bis 3 Euro-Cent teurer. 

Ein elektrischer Antrieb von 3 kg Gewicht 

würde rund 9 Euro-Cent teurer. 

Somit kann jedes Unternehmen und jeder 

Einkaufsbereich selbst ausrechnen, was der 

Bezug aus Asien unter Klimaschutzaspekten 

kostet. 

Die Aufnahme der Klimaschutzkosten in eine 

Total Cost Kalkulation 

Damit der Nachhaltigkeit einer Global-Sourcing-Entscheidung 

Rechnung getragen werden 

kann, ist zu empfehlen, diesen Kostenfaktor 

(0,03 €/kg) in einer Total Cost Kalkulation 

zu berücksichtigen. Somit kann der Einkäufer 

der gegenwärtigen Diskussion Rechnung tragen 

und für das Unternehmen entscheiden, 

ob aufgrund der aktuellen CO 2 -Diskussion ein 

Bezug aus Asien auch weiterhin sinnvoll ist, 

zumindest aus wirtschaftlicher Sichtweise. 

Inwieweit ein Einkaufsbereich zukünftig diese 

CO 2 -Klimakosten mit in seiner Total-Cost- 

Betrachtung einbezieht, sei jedem Unternehmen 

freigestellt. Wichtig ist, dass dieser Faktor 

quantitativ erfasst werden kann und somit 

ein Global-Sourcing-Bezug und die Kosten 

für einen CO 2 -Klimaschutz gegeneinander 

aufgerechnet werden können. 

Ob eine CO 2 -Abgabe und Zertifikat wirklich 

sinnvoll ist und ob damit der Umwelt geholfen 

wird, ist ein anderes Thema. Diese Frage 

sollte sich die Wirtschaft aber stellen, da 

Deutschland gerade einmal mit einem Anteil 

von weniger als 3 % zu dem gesamten globalen 

CO 2 -Verbrauch beiträgt. Andere Länder 

wie Amerika oder China sind hier wesentlich 

stärker herausgefordert als wir. 

Der Autor 

Dipl.-Ing. Wilfried Krokowski 

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Automatisierte Datenanalyse 

Ohne strategische Kenntnisse sind 

Kennzahlen wertlos 

Die Themen Big Data und Einkauf 4.0 geistern schon lange herum. Thomas Teichmann ist seit über 17 Jahren im 

Einkauf und der Einkaufsberatung tätig, nun hat er mit Partnern eine Firma gegründet: Scalue. Das Unternehmen 

verfolgt die Vision, in Sekundenschnelle digitalisierte Einkaufsanalysen bereitzustellen . Letztendlich gilt es, nicht 

nur Einkaufsdaten zu analysieren , sondern diese auch auf strategische Weise zu interpretieren. 

Beschaffung aktuell: Was hat Sie dazu gebracht, 

ein Software-Unternehmen zu gründen? 

Thomas Teichmann: Im Einkauf gilt es, in kurzer 

Zeit Einkaufsdaten zu analysieren und 

Einsparungen bzw. Prozessverbesserungen 

zu generieren. Um schnell aussagekräftige Informationen 

zu erhalten, benötigt man die 

Unterstützung von Software. 

Die meisten Unternehmen erhalten auch 

heute noch aus einem ERP-System lediglich 

einen groben kennzahlenbasierten Überblick. 

Einfache Fragestellungen wie z. B. eine 

ABC-Analyse innerhalb einer Materialgruppe 

(Top-Down und Bottom-Up) können häufig 

nicht beantwortet werden. Tabellenkalkulationsprogramme 

sind natürlich nicht für Big 

Data geeignet und Business-Intelligence-Systeme 

werden nicht durch den Einkauf, sondern 

durch die IT-Abteilung programmiert – 

eine Fachabteilung, die eben nicht das Thema 

Einkauf im Fokus hat. Es entstehen demnach 

einzelne Insellösungen, die keine vollumfassenden 

Auswertungen für den Einkauf 

ermöglichen. 

Wir haben nun mit der Scalue Procurement 

Management Suite eine Analyselösung ge- 

Die beiden Scalue- 

Gründer Thomas 

Teichmann (Mitte) 

und Samir Kharkan (l.) 

wollen mit Badr 

Moudden als CSO das 

Thema Datenanalyse 

im Einkauf 

revolutionieren . 

Bild: Scalue 

„Die meisten Unternehmen 

erhalten auch heute noch aus 

einem ERP-System lediglich 

einen groben kennzahlen - 

basierten Überblick. Auch ein - 

fache Fragestellungen können 

häufig nicht beantwortet 

werden.“ 

Thomas Teichmann 

schaffen, die vor allem das strategische 

Know-how der Top-Unternehmen abbildet. 

Die Ausgangsbasis ist nicht die Software, 

sondern einkaufsstrategisches Wissen. Wir 

sind somit alles andere als ein klassisches 

Software-Unternehmen. 

Beschaffung aktuell: Sie sprechen von einkaufsstrategischem 

Wissen. Was leistet ihre 

Software denn wirklich? 

Teichmann: Es gibt einige Softwaretools, die 

Daten schnell analysieren und auch verschiedene 

interne und externe Datenquellen miteinander 

vernetzen. Daraus lassen sich sicherlich 

auch jede Menge Einkaufskennzahlen 

ableiten . 

Aber was bringt es einem Einkäufer wirklich, 

wenn er mehrere hundert Einkaufskennzahlen 

zur Verfügung hat, ohne die Zusammenhänge 

zu verstehen? Wäre es nicht besser, 

wenn ein System komplexe strategische Verflechtungen 

in Sekundenschnelle aufschlüsselt 

und neue Potenziale aufdeckt? Wie kann 

sich ein Einkäufer strategisches Wissen aneignen, 

um so vor seinen Lieferanten und 

Chefs zu glänzen? 

Mit diesen Fragestellungen haben wir uns in 

den letzten Jahren beschäftigt und bieten 

nun mit Scalue SpendFlow die Möglichkeit, 

im Bruchteil einer Sekunde eben jene Antworten 

zu erhalten. Monetäre und prozessuale 

Einsparungspotenziale sind damit auf 

Knopfdruck möglich. Unser Tool schafft einen 

Wissenstransfer und Zugang zu Informationen, 

die bislang den Beratern oder Großkonzernen 

vorbehalten waren. 

Zudem sind wir weltweit der einzige Anbieter 

der Spend Analytics mit Process Mining in einer 

Lösung kombiniert. Mit ProcessView 

schaffen wir es, alle strategischen Analysen 

auch auf die operativen Prozesse – durch Visualisierung 

der tatsächlichen Einkaufsprozesse 

im ERP-System – herunterzubrechen … 

und umgekehrt. Dies schafft jedem Einkäufer 

ein neues Optimierungsspielfeld. 

Beschaffung aktuell: Welche Möglichkeiten 

bietet Process Mining im Einkauf? 

Teichmann: Bei der Visualisierung der Einkaufsprozesse 

sieht man, wie die Prozesse 

tatsächlich in einem Unternehmen funktionieren. 

Einkaufsleiter haben vielleicht einen 

einheitlichen Prozess zur Bestellung von 

C-Teilen definiert. Das ist der sogenannte 

Happy Path. Die Praxis zeigt jedoch, dass der 

Faktor Mensch selbst bei E-Procurement einen 

entscheidenden Einfluss hat und der 

Happy Path eher einem Wunschdenken ähnelt. 

In den Visualisierungen erkennt man 

sofort die Ausreißer, die die Prozesskosten in 

24 Beschaffung aktuell 2019-10 

10

die Höhe schießen lassen und die Durchlaufzeiten 

erhöhen. 

Manchmal sind es auch Preisänderungen 

nach der Bestellung oder eine Anpassung von 

Zahlungskonditionen, die die Kosten in die 

Höhe schnellen lassen. Die Einkäufer sind 

meist überrascht, welche Vielfalt an ineffizienten 

Prozessen aufgedeckt wird. Spannend 

ist es dann, wenn man in der Spend 

Analytics feststellen muss, dass eigentlich 

alles über einen Rahmenkontrakt geregelt 

sein sollte und sich einzelne Werke nicht an 

die Vorgaben halten. 

Beschaffung aktuell: Ist für solche Analysen 

ein spezialisiertes Personal notwendig? 

Teichmann: Nein, mit Scalue werden z. B. 

auch operative Einkäufer in die Lage versetzt, 

ein strategisches Handlungsfeld schnell und 

detailliert zu analysieren. Vorausgesetzt die 

Berechtigung dafür ist erteilt. In kleineren 

Unternehmen gibt es zum Teil keine Einkaufsabteilung, 

da wäre es fatal, wenn erst teures 

Know-how eingekauft werden müsste. Natürlich 

ist es aber von Vorteil, Einkäufer mit 

guten analytischen Fähigkeiten im Team zu 

haben. Es erleichtert die erste Kommunikation 

und schafft auch Vertrauen und Verständnis 

im gesamten Team. 

Beschaffung aktuell: Wie sehen Sie die Rolle 

des zukünftigen Einkäufers? 

Teichmann: Ich empfehle allen erfahrenen 

Einkäufern, die neuen Optionen, die die Digitalisierung 

bietet, als echte Chance zu sehen 

und offen für Technologien und Hilfsmittel zu 

sein. Sie erleichtern nicht nur den Alltag, sondern 

geben unzählige Möglichkeiten, sich 

hervorragend im Unternehmen zu positionieren. 

Denn Wissen ist auch hier Macht und 

kann bei der nächsten internen Verhandlung 

helfen. Die jüngere Einkäufergeneration ist 

ohnehin mit Technik aufgewachsen und löst 

gerade einen Hype aus, den wir merklich im 

Markt spüren. (sas) 

Scalue GmbH 

Bild: Scalue 


Das Start-up Scalue hat eine Einkaufscontrolling-Plattform 

entwickelt. Ziel ist es, Spend 

Analytics und Process Mining in einer Lösung 

anzubieten. Das Unternehmen wurde 2017 

von Thomas Teichmann und Samir Kharkan 

gegründet. Vergangenes Jahr kam Badr 

Moudden als CSO in das Team. 

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7. Int. Supply-Chain-Gipfel 

26. – 27. November 2019 

auf der 

Frankfurt am Main 

Management 4.0 – 

New Work & Digital Business 

Nur für Leser der Beschaffung aktuell 

mit dem Registrierungscode: BA-EX2019 

Ecosysteme & Netzwerke in der Supply Chainers Community 

Was macht Kollaborationen stabil und erfolgreich? 

Dienstag, 26.11.2019 10:10 – 11:30 Uhr 

Johannes Berg 

Geschäftsführer 

Digital Hub Logistics 

GmbH 

Ersan Günes 

Co-Founder & CEO 

IntraNav | Quantitec 

GmbH 

Thomas Holzner 

Digital Program Manager & 

Member of the SCM MTM, 

Founder of the DigiNetwork 

Siemens AG 

Dr. Alexander 

Hüttenbrink 

Co-Founder und 

Managing Director 

Kinexon GmbH 

Dr. Harald Kolbe 

Head of Digital Innovation 

Lufthansa Technik 

Logistik Services GmbH 

Moderator: 

Dr.-Ing. Volker Hillebrand 

Supply-Chain-Experte, 

Partner 

De Causmaecker GmbH 

Supply Chain Best Practices der Award-Finalisten 

Manager und Macher zeigen Details hinter den Kulissen 

Dienstag, 26.11.2019 12:00 – 13:15 + 14:15 – 15:15 Uhr 

Finalisten des 

Supply Chain Management 

Awards 2019 

Finalisten des 

Smart Solution Awards 

2019 

Moderator: 

Matthias Pieringer 

Chefredakteur 

LOGISTIK HEUTE 

HUSS-VERLAG GmbH 

Interaktive Supply Chain Themenrunde 

Warum nachhaltiges Wirtschaften zur Stabilisierung eines Unternehmens 

und zur Erfüllung von Kundenerwartungen führt 

Dienstag, 26.11.2019 16:00 – 17:30 Uhr 

Die Teilnehmer treffen verschiedene taktische 

und strategische Supply Chain Entscheidungen 

für die virtuelle Fruchtsaftfirma „The Fresh 

Connection“. 

Eine Voting-Session mit allen Teilnehmern, 

Live-Entscheidungen und direkte Umsetzung 

in der Simulation. 

Moderatorin: 

Andrea Walbert 

Managing Partner 

PMI Production Management 

Institute GmbH 

Moderator: 

Stefan Hoogervorst 

Director of Education and 

Research 

PMI Production Management 

Institute GmbH 

Weitere Supply Chain Themenrunden: 

Mittwoch, 26. November 2019 und 

Donnerstag, 27. November 2019 

Weitere Informationen unter www.exchainge.de 

Veranstaltungsort: Messe Frankfurt | Halle 1.2 Workshop-Area EXCHAiNGE & Hypermotion-Lab Award Night 


Nachhaltiges Supply Chain Management 

Verantwortungswechsel für eine neue First und Last Mile? 

Mittwoch, 27.11.2019 10:30 – 12:00 Uhr 

Michael Dunker 

Manager Strategy & 

Organizational Development, 

Strategy & Performance 

Evonik Technology & 

Infrastructure GmbH 

Dr. Katrin Dziekan 

Fachgebietsleiterin 

Umwelt und Verkehr 

Umweltbundesamt 

Interaktiver Austausch mit 

den Teilnehmern via Voting 

Moderator: 

Klaus Wiesen 

CEO 

sustainabill GmbH 

Klaus Krumme 

Geschäftsführer, Zentrum für 

Logistik und Verkehr (ZLV) 

Universität Duisburg-Essen 

(UDE) 

New Work – Kultur & Mindsets 

Was (er-)schafft die moderne Führungskraft von heute? 

Mittwoch, 27.11.2019 13:00 – 14:30 Uhr 

Kerstin Gliniorz 

Director Supply Chain Strategy 

EMEAI 

ADM Europe GmbH & Co. KG 

Stefan Hentschel 

Industry Leader 

Technology & B2B 

Google Germany GmbH 

Michael Rendsburg 

Chief Operation Officer FRS, 

J.M. Voith SE & Co. KG | 

Group Division Paper 



Bernd Schmid 

Programme Manager 

Sustainable Change 

Airbus Defence and Space 

GmbH 

Impulsgeberin: 

Bettina Bohlmann 

Managing Partner 

3p procurement branding 

GmbH 

Technologie & Innovation in der Supply Chain 

Blockchain vs. echte Lösungen? Klartext im Buzzword-Dschungel 

Mittwoch, 27.11.2019 15:00 – 16:30 Uhr 

Heiko Hackel 

Head of Strategic Sourcing 

Sartorius Stedim 

Biotech S.A. 

Prof. Dr. Michael Henke 

Institutsleiter, Bereich 

Unternehmenslogistik 

Fraunhofer-Institut für 

Materialfluss und Logistik 

Thomas Müller 

CEO, evan GmbH; 

Sprecher 

Koordinationsrat der 

evan.network organization 

Dr. Jan Christian Rode 

Projektmanager 

Startups & Netzwerke 

Logistik-Initiative 

Hamburg Management 

GmbH 



Moderatorin: 

Dr. Kerstin Höfle 

Head of Technology 

Management 

Körber Logistics Systems 

GmbH 

EXCHAiNGE-Award Night 

Preisverleihung der Supply Chain Awards 2019 

Der Supply Chain 

Management Award 

2019 und der Smart 

Solution Award 2019 

werden verliehen. 

Und gefeiert. 

Keynote: 

Stefan Hentschel 

Industry Leader 

Technology & B2B 

Google Germany 

GmbH 

Harald Geimer 

Partner 

PwC Management 

Consulting 

Moderatorin: 

Mittwoch, 27.11.2019 17:30 – 22:00 Uhr 

Dr. Petra Seebauer 

Geschäftsführerin 

EUROEXPO Messe- und 

Kongress-GmbH 

und Herausgeberin 

LOGISTIK HEUTE 

EXCHAiNGE – eine Veranstaltung der EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH, 80912 München 

Jetzt anmelden! 

exchainge.de 


MANAGEMENT 

Die beiden geschäftsführenden Gesellschafter der curecomp Software Services GmbH Nikolaus Kretz (l.), CFO, und Peter Hackl, CTO, 

möchten sich zukünftig noch mehr auch auf dem deutschen Markt vernetzen. Bild: curecomp 

Eine durchgängige SRM-Lösung im Fokus – ein Tool für die automatisierte Supply Chain 

Der clevere Weg zur automatisierten 

Beschaffungskette 

Kennen Sie curecomp? Der unabhängige Anbieter von E-Procurement- und SRM-Lösungen konzentriert sich 

darauf, seinen weltweiten Kunden innovative Lösungen in allen Belangen rund um Beschaffungsprozesse und 

Lieferantenmanagement zu implementieren. Unbemerkt von der Öffentlichkeit ist er damit sehr erfolgreich. 

Jetzt präsentiert er sich auch einem breiteren Publikum. 

Auf der Suche nach einer ausgereiften 

Lösung für das Supply Management 

trifft man auf das österreichische 

Unternehmen curecomp Software Services 

GmbH aus Linz. Mehr als 5000 Anwender 

nutzen die Full-Service-Lösung für Supplier 

Relationship Management (SRM) clevercure. 

Ziel ist die automatisierte Prozessintegration 

des strategischen und operativen Lieferantenmanagements. 

Als Software-asa-Service-Betrieb 

ist die Lösung weltweit 

verfügbar. „Unsere Kunden wollen mit uns 

eine durchgängige Digitalisierung ihrer Prozesse 

erreichen. Als Voraussetzung muss 

technisch gesehen nur ein ERP-System vorhanden 

sein, an das wir unsere SRM-Lösung 

clevercure anbinden können“, erläutert Peter 

Hackl, CTO und einer der beiden geschäftsführenden 

Gesellschafter, den Start 

der Digitalisierung im Einkauf mit curecomp. 

„Wir decken alle SRM-Prozesse innerhalb 

einer Standardlösung ab.“ Mit IBM hat 

Curecomp einen erfahrenen und sicheren 

Partner an der Seite, der den Betrieb des Rechenzentrums 

rund um die Uhr an sieben 

Tagen pro Woche weltweit 100 Prozent 

sicher und verfügbar garantiert. Curecomp 

selbst ist advanced IBM-Business-Partner 

und clevercure ist im Global Solution Direc - 

tory der IBM als Lösung gelistet. 


MANAGEMENT 

Auf den diesjährigen BME-eLösungstagen 

stellte Albrecht Höfler, Vice President Procurement 

der ALD Vacuum Technologies GmbH, 

Hanau, in einem praxisnahen Vortrag seinen 

Weg zur durchgängigen Supply Chain mit 

clever cure vor: „Um die Effizienz unserer Einkaufsorganisation 

zu steigern, war unsere Vision 

eine digitale Supply Chain. Dafür mussten 

wir Systembrüche, die Fehlerquelle 

„Nummer eins“, weitestgehend eliminieren. 

Auch sollten administrative und somit nicht 

wertschöpfende Aktivitäten auf ein Minimum 

reduziert werden. Schlussendlich wollten 

wir unsere Prozesse so standardisiert und 

transparent haben, dass wir einen besseren 

Blick auf unsere Preise erhalten.“ 

Mit Unterstützung von clevercure konnten 

bei ALD die Anbindung der Lieferanten standardisiert 

und die Workflows transparent 

werden. So wurden und werden die Mitarbeiter 

im Einkauf von operativen Tätigkeiten entlastet. 

Nun können sie sich um das eigentliche 

Beschaffen kümmern und müssen sich 

nicht mit Verwaltungsaufgaben abmühen. 

Digitalisierung in der Praxis 

„Die Funktionen von clevercure sind darauf 

ausgelegt, die operativen Beschaffungsprozesse 

zu automatisieren und optimieren. In 

zahlreichen Kundenprojekten lernen wir stetig 

dazu und verbessern beziehungsweise ergänzen 

unsere Software mit neuen Funktionalitäten. 

Aufgrund des Software-as-a-Service 

(SaaS)-Ansatzes profitieren dann alle Kunden 

und Anwender von solchen funktionalen Erweiterungen. 

Heute können unsere Kunden 

aus einer breiten Palette von Best-Practice- 

Die Lösung clevercure im Überblick 

Operativer Einkauf 

Bestellabwicklung 

Vendor Management Inventory 

Lieferplan 

Katalogmanagement 

Transportmanagement 

Anfragen/Ausschreibungen 


curecomp Software Services 

… ist ein unabhängiger Anbieter von Software. 

Das Unternehmen mit Hauptsitz im 

österreichischen Linz konzentriert sich 

seit 2002 auf die Bereitstellung innovativer 

Lösungen für die Zukunft in allen Belangen 

rund um Beschaffungsprozesse und 

Lieferanten management. Mehr als 

5000 Anwender nutzen aktuell weltweit die 

E-Procurement- und SRM-Lösung clevercure. 

www.curecomp.com 

Ansätzen wählen“, beschreibt Nikolaus Kretz, 

CFO und zweiter geschäftsführende Gesellschafter 

von curecomp, ein wichtiges Prinzip 

seines Unternehmens. 

Aber auch im strategischen Lieferantenmanagement 

unterstützt clevercure den Einkauf 

über den gesamten Lebenszyklus. Angefangen 

bei der Registrierung über Ausschreibungen, 

Spendanalysen, Reporting, Dokumentenmanagement 

und ganz neu Risikoma - 

nagement können Kunden ihre individuellen 

Prozesse eigenständig entwickeln und steuern. 

Dabei benötigen Kunden keine spezifischen 

Programmierungen, sondern können 

sogar selbst weitere Prozesse „digitalisiert“ 

abbilden. 

Ein besonderes Kennzeichen von clevercure 

ist es, dass es sich zu 100 Prozent in das bestehende 

ERP-System integrieren lässt. Die 

Anwender müssen also nicht die gewohnte 

Strategischer Einkauf 

Business-Workflows 

Templates 

Dashboards 

Lieferantenmanagement 

Warengruppenmanagement 

Dokumentenmanagement 

„Wir schließen die Systemlücke 

zwischen dem kundeneigenen 

ERP-System und den Lieferanten, 

sodass der Beschaffungsprozess 

medienbruchfrei und 

automatisch erfolgen kann.“ 

Peter Hackl, CTO und geschäfts - 

führender Gesellschafter, curecomp 

Software Services GmbH 

ERP-Umgebung verlassen. „Unsere Experten 

sind in der Lage, fast jedes ERP-System anzubinden. 

Unserer Philosophie nach gibt es nur 

ein clevercure und nicht viele kundenindividuelle 

Installationen. Das ermöglicht unseren 

Kunden eine zukunftsfähige und gleichzeitig 

im Vergleich zu Individuallösungen deutlich 

kostengünstigere Lösung“, versichert Hackl. 

„Wir schließen auch die Systemlücke zwischen 

dem kundeneigenen ERP-System und 

den Lieferanten, sodass der Beschaffungsprozess 

medienbruchfrei und automatisch erfolgen 

kann. Erfahrungsgemäß können dann 

rund 80 Prozent des Bestellvolumens digital 

und automatisiert abgewickelt werden.“ 

Und wie sieht das Resümee von ALD aus? Albrecht 

Höler fasst es so zusammen: „Wir 

wollten eine flexible Lösung, die es den Anwendern 

erlaubt, Prozesse, Workflow-Strukturen 

und auch Datenstrukturen selbstständig 

zu gestalten und bei Bedarf zu verändern, 

ohne dass immer externe Beratung erforderlich 

ist. Damit erreichen wir eine große Flexibilität 

bei Prozessänderungen bei gleichzeitiger 

Kontrolle unserer Kosten. Auch war es für 

uns als mittelständisches Unternehmen 

wichtig, einen zu uns passenden Partner zu 

wählen, mit dem man partnerschaftlich, zielorientiert 

und auf Augenhöhe zusammenarbeiten 

kann. Hier haben wir mit dem kompetente 

Team von curecomp sehr positive Erfahrungen 

gemacht.“ 

Wahrscheinlich werden wir nun häufiger etwas 

über erfolgreiche Projekte der Einkaufsspezialisten 

von curecomp erfahren. Man 

darf gespannt sein. 

Prozess-Workflows 

... 

Spendanalyse 

Lieferantenbewertung 

Risikomanagement 

... 

Die Autorin 

Sabine Schulz-Rohde, Beschaffung aktuell 


MANAGEMENT 

Der IHS Markit / BME Einkaufsmanager-Index (EMI) 

Der Blick zurück in die Zukunft 

Gerade eben erfährt der EMI – der Einkäufermanager-Index – viel Aufmerksamkeit. 

Der Grund: Er weist nach unten. Und das bereits mehrfach hintereinander. 

Wie wird dieser Index erhoben und wie aussagestark ist er? 

Der deutschen 

Industrie ist es auch 

im August nicht 

gelungen, ihre seit 

Jahresbeginn 

anhaltende Talfahrt 

zu stoppen. 

Bild: picsfive/Fotolia 

Der IHS Markit / BME Einkaufsmanager-Index 

(EMI) ist ein Frühindikator 

für die Wirtschaftsentwicklung in 

Deutschland. Er analysiert unterschiedliche 

Marktkennzahlen, die im Zusammenklang 

einen professionellen Blick auf aktuelle wirtschaftliche 

Entwicklungen ermöglichen. In 

Kombination mit dem verwandten Einkaufsmanager-Index 

der Dienstleistungsbranche 

sowie dem Konsumklimaindex, der die Stimmung 

in den Privathaushalten widerspiegelt, 

ergibt sich ein zuverlässiges Abbild der gesamten 

Export- und Binnennachfrage. Das ist 

vor allem an konjunkturellen Wendepunkten 

wichtig: Beispielsweise am Beginn einer Rezession 

oder im Vorfeld eines Aufschwungs, 

damit Unternehmen und Politik frühzeitig 

auf verändernde Märkte reagieren können. So 

hat der EMI das Rezessionsende nach der Lehman-Pleite 

zuverlässig und frühzeitig angezeigt. 

Ein weiterer Mehrwert des EMIs besteht 

auch darin, dass er gut zwei 

Monate vor den amtlichen Zahlen veröffentlicht 

wird. 

Der EMI erscheint seit 1996 unter der Schirmherrschaft 

des Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik (BME). Er wird 

von IHS Markit mit Hauptsitz in London erstellt; 

einem Anbieter von Unternehmens-, 

Finanz- und Wirtschaftsinformationen. Die 

veröffentlichten Daten basieren auf einer 

monatlichen Befragung von rund 400 Einkaufsleitern 

und Geschäftsführern in 

Deutschland. Der EMI orientiert sich am Vorbild 

des US-Purchasing Managers Index 

(Markit U.S.-PMI). Die Befragung erfolgt 

immer Mitte des Monats via Fragebogen. Im 

Gegensatz zu anderen Indizes basiert der EMI 

auf betrieblichen Fakten im Vergleich zum 

Vormonat: Ist das Niveau höher, niedriger 

oder unverändert? Einzige Ausnahme ist die 

subjektive Abschlussfrage: „Wie schätzen Sie 

Ihre Geschäftslage binnen Jahresfrist ein?“ 

Ausführlich berichtet wird jeweils am ersten 

Werktag eines Monats für den vorangegangenen 

Monat. Die Veröffentlichung spielt 

eine wichtige Rolle nicht nur für die untersuchten 

Bereiche und Branchen, sondern insgesamt 

auch für die jeweiligen Einschätzungen 

von Börsen, Politik und Gesellschaft. Der 

Grund: Einkaufsmanager sind näher dran am 

Geschehen als Analysten. Sie äußern sich 

über konkrete Fakten und praxisgerechte 

Erwartungen. Daher sagte der Index in der 

Vergangenheit die wirtschaftliche Entwicklung 

mit mehreren Monaten Vorlauf zuverlässig 

voraus. 

Die Referenzlinie des EMI liegt bei 50 Punkten. 

Werte über 50 belegen eine positive 

Geschäftsentwicklung der Industrieunternehmen 

im Vergleich zum Vormonat, ein 

Index unter 50 Punkten belegt einen negativen 

Trend. Das letzte Hoch wurde im Februar 

2018 mit 63,3 Punkten erreicht, ein historisches 

Tief im Januar 2009 mit 32,0 Punkten. 

Der positivste je gemessene Wert stammt 

aus dem Jahr 1951, der negativste von 1980. 

Der aktuelle Wert (Stand September 2019) 

liegt bei 43,5 Punkten, mithin im negativen 

Bereich. Und so ist es nur logisch, dass Dr. 

Silvius Grobosch, Hauptgeschäftsführer des 

Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf 

und Logistik e. V. (BME), in einer aktuellen 

Presseinformation vor einem möglichen 

Abschwung warnt: „Der deutschen Industrie 

ist es auch im August nicht gelungen, ihre 

seit Jahresbeginn anhaltende Talfahrt zu 

stoppen. Das belegen die aktuellen EMI- 

Daten. Bedenkenswert ist zudem die Negativentwicklung 

des Teilindex Jahresausblick, der 

mit 39,1 (Juli: 43,2) Punkten regelrecht abgestürzt 

ist.“ Als Grund macht Dr. Gertrud R. 

Traud, Chefvolkswirtin der Helaba Landesbank 

Hessen-Thüringen, mehrere Gründe 

aus: einerseits den Handelskrieg zwischen 

den USA und China. Andererseits belasten 

strukturelle Veränderungen und Standortfragen 

sowie zunehmende Steuerbelastungen 

und Regulierung die deutsche Industrie. 

Zahlen bitte 

Der EMI bietet dem Einkaufsmanager mehr 

als Prognosen: zum Beispiel auch detaillierte 

Fakten für Verhandlungen, für das Reporting 

gegenüber der Geschäftsleitung oder für eine 

fundierte Informationsbasis aller Mitarbeiter 

in den Einkaufsabteilungen. Dazu kommen 

Übersichten zu Artikeln mit aktuellen Liefer- 


MANAGEMENT 

Der Einkaufsmanager Index, Stand 2. September 2019. Bild: IHS Markit/BME 

schwierigkeiten sowie Listen mit Produkten, 

die im langjährigen Vergleich derzeit besonders 

günstig – oder auch besonders teuer – 

angeboten werden. Die 400 befragten Unternehmen 

wurden nach Branche, Größe und 

Region repräsentativ für die deutsche Wirtschaft 

ausgewählt. Manche Marktbeobachter 

halten diese Anzahl für zu gering. Der Genauigkeit 

der EMI-Prognosen hat das bisher 

keinen Abbruch getan. Aus Sicht der Finanzmärkte 

hat die Aussagekraft des EMI in den 

letzten Jahren eher zugenommen – auch deshalb, 

weil er früher und damit aktueller erscheint 

als der ifo-Geschäftsklimaindex. Die 

durchschnittliche Rücklaufquote der Fragebögen 

beträgt 85 Prozent. In Deutschland 

wird der EMI von der BME vermarktet. Das 

Jahresabonnement mit zwölf Ausgaben kostet 

490 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. 

Weitere Indizes 

Für Beschaffer ist der EMI deshalb so interessant, 

weil die erhobenen Daten quasi aus 

dem eigenen Bereich stammen. Es gibt darüber 

hinaus weitere Indizes, die mit eigenen 

Methoden und Fragen den Konjunkturverlauf 

prognostizieren. Der schon angesprochene 

„Geschäftsklimaindex für Deutschland“ zum 

Beispiel gilt ebenso als wichtiger Frühindikator. 

Rund 7000 Unternehmen erhalten jeden 

Monat ungefähr 20 Fragen über ihr Unternehmen. 

Die wichtigsten Punkte sind dabei 

Einschätzungen der aktuellen Geschäftslage, 

die Erwartung für die kommenden sechs Monate, 

die Nachfragesituation sowie die Zahl 

der Arbeitnehmer. Ein weiterer wichtiger 

Index stellt der Konsumklimaindex für 

Deutschland dar. Er basiert auf einer monatlichen 

Datenerhebung bei rund 2000 Konsumenten. 

Diese werden zu ihrem Ausgabeund 

Sparverhalten sowie zu ihrer Einschätzung 

sowohl des privaten als auch des 

gesamtwirtschaftlichen Haushaltes befragt. 

Die Mutter aller Indizes ist sicherlich der 

Purchasing Managers Index, der wichtigste 

Frühindikator für die Wirtschaft der USA. Als 

Vorbild für EMI arbeitet er ebenfalls mit einer 

Kennlinie bei 50 Prozent und wendet sich an 

die amerikanischen Einkaufsmanager. Der 

Index ist in seiner Prognose der tatsächlichen 

Industrieproduktion meist drei bis sechs 

Monate voraus. 

Der Autor 


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Einkauf 4.0 

Schluss mit dem Buzzword- 

Bingo! 

Durch die Digitalisierung steigt der Erwartungsdruck auf Einkäufer. Alles muss 

„schneller, schlanker, vernetzter” werden – doch was bedeutet das konkret? 

Ausschreibungen, Vergleichsangebote, 

Verhandlungen: Die einstigen 

Kerndisziplinen des Einkäufers 

entlocken den Kollegen 

aus anderen Unternehmensbereichen 

heute nur noch ein 

müdes Lächeln. In Zeiten der 

Digitalisierung ist ein weiterführender 

Wertbeitrag durch den 

Einkauf gewünscht. Die damit 

verknüpften Ziele sind bisher 

jedoch schwammig formuliert 

oder gänzlich unklar. 

Anstatt passiv Zielvorgaben Dritter 

abzuwarten, können Sie mit 

der Methode „Non-Linear Performance 

Pricing” (NLPP) nun 

schnell und proaktiv ein neues, 

exklusives Wissen aufbauen und 

sich so im Unternehmen opti- 

mal positionieren: weg vom „Beschaffer”, 

hin zum „Einkäufer 4.0“. 

Was zeichnet den Einkäufer 4.0 

aus? 

Als Schnittstelle zwischen dem 

Unternehmen und dem Beschaffungsmarkt 

verfügt der Einkauf 

über einen wertvollen Datenschatz. 

Der Einkäufer 4.0 nutzt 

diese Daten, um schnell fundierte 

Antworten auf immer 

komplexere Fragen zu liefern. Mit 

Hilfe von NLPP-Analysen baut er 

ein tiefes Verständnis über den 

Zusammenhang von Lieferanten, 

Preisen und Produktmerkmalen 

für Warengruppen auf. So erweitert 

er seine ursprüngliche Rolle 

um Data-Analytics-Skills: Er versorgt 

andere Abteilungen mit 

wertvollen Marktinformationen 

und steigert damit den Wertbeitrag 

im gesamten Unternehmen. 

NLPP zeigt – basierend auf dem 

intern verfügbaren Datenschatz – 

u. a. Preisbenchmarks und Ein sparpotenziale. 

NLPP: fortschrittliche 

Algorithmen sofort anwendbar 

NLPP ist eine erprobte Data-Analytics-Lösung, 

bei der modernste 

Analyse-Algorithmen zum Einsatz 

kommen: Die Software NLPP, entwickelt 

von der Saphirion AG, 

berechnet pro Warengruppe eine 

Zielpreisformel, welche den Einfluss 

von Produkteigenschaften 

(z. B. Länge, Gewicht, Material etc.) 

auf den Preis darstellt. Diese Zielpreisformel 

fasst das Warengruppen-Wissen 

des Einkaufs kompakt 

zusammen. Mit Hilfe der Zielpreisformel 

lassen sich Preisbenchmarks 

berechnen, Einsparpotenziale 

aufzeigen, Gleichteile 

identifizieren und nutzenbasierte 

Konstruktionsansätze verfolgen. 

Außerdem kann der Einkäufer 

komplexe Fragen wie „Make or 

Buy” beantworten sowie Auswirkungen 

von Lieferantenverlagerungen 

vorhersagen. 

Die Digitalisierung wird damit 

nicht zur Bürde, sondern zur 

Chance – für jeden Einkäufer. 

www.saphirion.com 


MANAGEMENT 

Einführung von E-Procurement und E-Sourcing 

Digitale Beschaffung: „Es gibt keinen Standard“ 

Bevor E-Procurement und E-Sourcing reibungslos funktionieren, ist einiges zu tun. Was sind die typischen 

Hürden und Fallstricke? Patrick Schmiedehaus, Head of Sales des IT-Unternehmens Newtron, kennt sie aus 

Erfahrung. Und er weiß auch, wie sie sich überwinden lassen. 

„Aus einem elektronischen statt einem analogen 

Katalog zu bestellen, bringt – isoliert betrachtet 

– noch kein nennenswertes Effizienzplus.“ 

Patrick Schmiedehaus 

Der Mann 


... ist seit Juni 2018 Head of Sales & Marketing 

bei Newtron. Der ausgebildete Kaufmann 

kann auf 20 Jahre Vertriebserfahrung zurückblicken 

– mit den Schwerpunkten Logistik, 

Prozess optimierung, Internationaler 

IT-Vertrieb beratungsintensiver Lösungen, 

Marketing und Beschaffungsmanagement. 

Patrick Schmiedehaus, Head of Sales Newtron 

Bilder: Newtron 

Die E-Procurement-Idee ist ebenso 

einfach wie überzeugend: Anstelle 

des herkömmlichen, aufwendigen, 

oft noch papierlastigen Beschaffungsprozesses 

tritt ein durchgängiger standardisierter 

elektronischer Ablauf. Jeder Einkäufer kann 

über die Cloud in einem elektronischen Katalog 

aus einem vorverhandelten Sortiment die 

benötigte Ware auswählen und eine elektronische 

Bestellung auslösen. Eine eventuell erforderliche 

Genehmigung wird per elektronischem 

Workflow abgewickelt. Anschließend 

geht die Bestellung als elektronisches Dokument 

an den Lieferanten, der sie automatisch 

weiterverarbeitet. Kommt zusätzlich eine 

E-Sourcing-Lösung zum Einsatz, verbessert 

diese die Effizienz in der Auswahl der richtigen 

Lieferanten für alle zu beschaffenden 

Dienstleistungen und Güter erheblich. Das 

gilt nicht nur für sogenanntes direktes Material, 

das also „direkt“ in das Produkt einfließt, 

sondern insbesondere auch für indirektes 

Material wie Telekommunikation, Werkzeuge, 

Versicherungen, Beratungsleistungen oder 

Büroartikel. E-Sourcing unterstützt die Einkäufer 

in deren Beschaffungsstrategie vor allem 

durch gezielte Aktionen mit Lieferanten, 

wie Ausschreibungen und Auktionen. Die 

endverhandelte Ware wandert anschließend 

in den elektronischen Katalog und ist fortan 

einfach zu bestellen. Damit schließt sich der 

Kreis. So lassen sich Kosten und Zeit sparen. 

Beschaffung aktuell: Elektronische Beschaffungslösungen 

gibt es schon seit mehr als 20 

Jahren. Sind heutige Unternehmen mittlerweile 

gut aufgestellt? 

Patrick Schmiedehaus: Es gibt weiterhin zu 

viele manuelle Prozesse und Systembrüche 

über den gesamten Beschaffungsvorgang 

hinweg. Das führt vor allem in einem Unternehmen 

mit verschiedenen Standorten zu ineffizienten 

dezentralen Organisationseinheiten. 

Optionen zur Bündelung von Warengruppen 

des täglichen Bedarfs beispielsweise 

und damit zur Kostenreduktion bleiben oft 

ungenutzt. Viele Unternehmen unterschätzen 

die Einsparpotenziale, weil sie dieses indirekte 

Material als nicht wesentlich für den 

Geschäftserfolg erachten und deshalb aus 

der Optik verlieren. Speziell hier sehe ich noch 

einen großen Nachholbedarf. 

Beschaffung aktuell: Was sind generell die 

Hauptargumente für die Umstellung von 

analog auf digital? 

Schmiedehaus: Die elektronische Beschaffung 

sorgt nicht zuletzt auch für revisionssichere 

Prozesse und Compliance. Das ist im 

Zeitalter der Regulierung, in dem ein hohes 

Maß an Transparenz Pflicht ist, ein wichtiges 

Argument für die Umstellung auf digital. 

Ein weiteres ist natürlich, dass Unternehmen 

damit Geld und Ressourcen sparen können. 

Unser Motto ist: „Zeit fürs Wesentliche“ gewinnen. 

Und die verschaffen sich Einkäufer 

beispielsweise dadurch, indem sie sich von 

Software-Tools dabei helfen lassen, schnell 

und unkompliziert den besten Lieferanten zu 


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MANAGEMENT 

finden. Welche Kriterien dieser erfüllen muss, 

das kann jedes Unternehmen selbst festlegen. 

Die Investition in dafür geeignete Systeme 

zahlt sich für sie rasch aus. Neulich sagte 

ein Kunde zu mir: „Mit Ihrer Lösung und Ihrer 

Beratung zur Optimierung unserer Prozesse 

sparen wir im Bereich des E-Procurement 

rund 50 Euro pro Bestellung allein an Prozesskosten.“ 

Nun darf jeder den Taschenrechner 

rausholen, wie sich das auf das eigene Unternehmensergebnis 

auswirken würde. 

Beschaffung aktuell: Wer nicht so im Thema 

ist, könnte meinen, dass sich die digitale 

Transformation einfach durch die Installation 

von fertiger Software bewerkstelligen ließe. 

Dabei geht es doch in der Regel darum, erst 

einmal die Abläufe im Unternehmen zu analysieren 

und die Grundlagen für die Implementierung 

zu schaffen, für die dann eine 

sehr individuelle Software entwickelt werden 

muss. Könnten Sie diese Schritte bitte einmal 

beschreiben? 

Schmiedehaus: Aus einem elektronischen 

statt einem analogen Katalog zu bestellen, 

bringt – isoliert betrachtet – noch kein nennenswertes 

Effizienzplus. Damit ist es nicht 

getan. Erst wenn sich dieser Vorgang in die 

gesamte Kette der Beschaffung eines Unternehmens 

eingliedert, können wir das Potenzial 

des E-Procurements ausschöpfen und 

spürbaren Nutzen daraus ziehen. Dazu muss 

man das Unternehmen und den bestehenden 

Workflow analysieren und verstehen. 

Unsere Aufgabe ist dann, die Einkaufsplattform 

so zu konfigurieren, dass sie den besonderen 

Anforderungen des Kunden gerecht 

wird. Hinzu kommen Software-Anbindungen 

mittels Schnittstellen zu vorhandenen Systemen 

wie der Finanzbuchhaltung, dem Enterprise 

Resource Planning (ERP) oder dem Dokumentenmanagement-System 

(DMS). Zu 

beachten ist ebenfalls, dass auch die Lieferanten 

unterschiedliche Anforderungen an 

den Datenverkehr stellen. 

Aus all diesen Gründen gibt es keinen Standard. 

Die Plattform muss auf das Unternehmen 

individuell 

zugeschnitten 

werden. Unser 

Anspruch ist es, 

„Unsere Aufgabe ist dann, die 

Einkaufsplattform so zu 

konfigurieren , dass sie den 

besonderen Anforderungen des 

Kunden gerecht wird. “ 

aufwendige und 

kostspielige Entwicklungsleistungen 

dabei möglichst 

gering zu 

halten. Damit die 

Vorteile der elektronischen 

Beschaffung letztlich zum Tragen 

kommen können, ist parallel dazu meist ein 

Change-Management-Prozess innerhalb des 

Unternehmens notwendig. 


Beschaffung aktuell: Könnten Sie dieses Vorgehen 

bitte mal anhand eines konkreten Beispiels 

erläutern? 

Schmiedehaus: Das kann ich gern machen. 

Wir hatten folgende Ausgangsposition: Bei 

dem Kunden ermittelten Mitarbeiter in unregelmäßigen 

Abständen den Bedarf aus verschiedenen 

Warengruppen, notierten dies – 

zumeist analog – und gaben die Listen an den 

Einkauf weiter, der sich um die Beschaffung 

kümmerte. Der Einkäufer musste dann bei 

den verschiedenen Lieferanten in deren verfügbaren 

Katalogen die Artikel suchen, sichten 

und bestellen. Das erfolgte online, per Telefon 

oder E-Mail. Weil nicht alle Waren aus 

den Listen von einem einzigen Lieferanten 

bezogen werden konnten, gab es eine Vielzahl 

an Bestellvorgängen, die dann alle separat 

abgeheftet werden mussten. Den Status 

der Bestellung, also Auftragsbestätigung und 

Lieferavis, bekam der Kunde von den diversen 

Lieferanten, wenn überhaupt, auf unterschiedlichen 

Kommunikationswegen. Das alles 

machte die Beschaffung mühselig und 

barg Potenzial für Fehler und unkontrollierte 

Vorgänge. 

Der Einkäufer informierte den jeweiligen Mitarbeiter, 

der die Ware angefordert hatte, darüber, 

wann sie geliefert wird. Traf die Ware 

schließlich ein, musste der Mitarbeiter dem 

Einkäufer dies bestätigen. Der nahm die 

Rechnung des Lieferanten entgegen, prüfte 

sie, zeichnete sie ab und überstellte sie an die 

Finanzbuchhaltung zur Zahlung. Ein kräftezehrendes 

hin und her, bei dem man schnell 

die Übersicht verlieren konnte. 

Beschaffung aktuell: Und wie ist der Beschaffungsprozess 

des Kunden heute geregelt? 

Schmiedehaus: Die Einkaufsabteilung und 

die Lieferanten importieren die Katalogdaten, 

die bereits mit Informationen zu Preis und 

Lieferzeit individualisiert 

sind, in unsere 

Plattform. Mitarbeiter 

können über ihren Rechnerzugang 

selbst Bestellungen 

aus den Katalogen 

auslösen. Im System 

ist hinterlegt, wer dazu 

berechtigt ist und wie 

hoch jeweils die Freigrenzen 

sind. Soll erst 

noch ein weiterer Mitarbeiter, zum Beispiel 

aus dem Einkauf, die Bestellung genehmigen, 

wird dieser innerhalb der Plattform dafür administriert. 

Nach Bestätigung erfolgt automatisch 

die Kommunikation mit den entsprechenden 

Lieferanten. Die Warenliste wird dabei 

nicht, wie vorher, auseinandergepflückt 

und in einzelne Bestellungen aufgeteilt, son- 


Newtron 


VETTER-ERGOLINE 

Das ergonomische Multitalent 

... ist ein Anbieter von webbasierten Lösungen zur Optimierung der 

Geschäftsbeziehungen zwischen Lieferanten und einkaufenden Unternehmen. 

Aus einer Hand bietet Newtron ein Portfolio von E-Procurement, 

E-Sourcing, SRM, EDI und umfangreichen Zusatzleistungen wie 

Customer Service in 12 Sprachen und Consulting an. Die Newtron 

GmbH betreut mehr als 1000 einkaufende Unternehmen und 80.000 

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Spannweiten bis 7,5 m 

dern bleibt als „Bedarf X“ mit mehreren Positionen erhalten, was die 

Transparenz und Zuordnung deutlich verbessert. 

Nach Erhalt der Ware wird deren Eingang im System erfasst und gespeichert, 

abschließend die Rechnung automatisch mit der Bestellung 

abgeglichen und an die Finanzbuchhaltung übertragen sowie 

die Zahlung angewiesen. Das schont enorm die Ressourcen. 

Beschaffung aktuell: Wo liegen allgemein die typischen Stolperfallen, 

und wie lassen sie sich am besten umgehen? 

Schmiedehaus: Eine nicht zu unterschätzende Hürde ist der Lieferant. 

Er muss mitspielen und bereit sein, in das System eingebunden 

zu werden und es auch selbst aktiv zu nutzen. Nur so ist der reibungslose 

Austausch zwischen ihm und dem einkaufenden Unternehmen 

möglich. Weil die Prozesse beim Lieferanten aber anders 

strukturiert sind, bietet Newtron ihnen speziell auf ihre Bedürfnisse 

ausgerichtete Lösungen an. Eine eigene Service-Einheit kümmert 

sich ausschließlich um die Belange der Lieferanten und unterstützt 

sie beim „On-Boarding“. 

Eine weitere Herausforderung ist der bereits erwähnte Change-Prozess 

beim Kunden. Wenn die Mitarbeiter nun selbst Bestellungen 

auslösen sollen, müssen sie nicht nur lernen, wie das geht, sondern 

es auch akzeptieren, dass dies künftig zu ihren Aufgaben gehört. Es 

gilt also, sie ins Boot zu holen, was nicht immer leicht ist. 

Beschaffung aktuell: Der Wettbewerb der E-Procurement-Lösungsanbieter 

ist groß. Wodurch zeichnet sich Newtron aus? Also wie heben 

Sie sich vom Umfeld ab? 

Schmiedehaus: Es stimmt, dass sich viele Katalog-Anbieter im Markt 

tummeln. Newtron verfügt zusätzlich über eine umfassende Prozesskompetenz, 

die auf mehr als 20 Jahren Erfahrung mit unterschiedlichen 

Kundenprojekten basiert. Da kann kaum jemand mithalten. 

Darüber hinaus zeichnen wir uns dadurch aus, dass wir auch 

langjährige Expertise in den Beschaffungsbereichen E-Sourcing und 

Lieferantenmanagement besitzen und Kunden deshalb aus einer 

Hand eine integrierte Lösung anbieten können. 

Abschließend möchte ich betonen: E-Procurement und E-Sourcing 

sind für die meisten Firmen vielleicht keine Top-Neuigkeiten mehr 

und versprühen auch nicht den innovativen Charme wie die Buzzwords, 

die heute den Markt überschwemmen, sprich „Blockchain“, 

„Industrie 4.0“, „Predictive Analytics“, „Big Data“ etc. Doch sie sind beide 

schlicht und einfach wichtige Bestandteile der digitalen Transformation 

in der Beschaffung. Sie bilden quasi die Basis. Trotzdem haben 

viele Unternehmen noch nicht einmal dieses Fundament. 

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MANAGEMENT 

Neuer EU-weiter Rechtsrahmen 

Drohnen – mit Weitsicht fliegen 

Drohnen erobern den Luftraum. 

Jenseits von Hobbyflügen gibt es 

etliche sinnvolle Einsatzmöglichkeiten 

für die Flugobjekte in der Logistik. Die 

europäische Gesetzgebung schafft 

nun schrittweise praxistaugliche Regelungen 

für gewerbliche Anwendungen. 

Die Autorin 

Anja Falkenstein, Rechtsanwältin, 

Karlsruhe 

Die deutsche Drohnenverordnung von 

2017 enthält viele Verbote. Es ist verboten, 

mit einer Drohne höher als 

100 Meter zu fliegen. Es ist verboten, über 

Wohngrundstücke zu fliegen. Es ist verboten, 

außer Sichtweite zu fliegen. Ein tauglicher 

Rechtsrahmen für eine innovative Technologie 

sieht anders aus. Das sah auch die Europäische 

Union so und hat deshalb 2018 eine 

neue Grundverordnung (EASA-Grundverordnung) 

erlassen, die die gesamte Luftfahrt in 

Europa betrifft und unmittelbar in jedem 

Mitgliedstaat gilt. 

Die spezifischen Regelungen für die unbemannte 

Luftfahrt traten in diesem Frühjahr 

in Kraft. „Somit steht nun erstmals ein grundlegender 

europäischer Rechtsrahmen mit 

ausreichendem Detailgrad zur Verfügung“, 

sagt Rechtsanwalt Dr. Matthias Winter vom 

Frankfurter Büro der Rechtsanwaltskanzlei 

Bird&Bird. „Durch diese kürzlich erfolgten 

Änderungen auf europäischer Ebene besteht 

nun allerdings ein gesetzgeberischer Anpassungsbedarf 

der nationalen deutschen Regelungen, 

um etwaige Widersprüche zu beseitigen.“ 

Der Aviation-Experte rät daher, sich bei 

aktuellen kommerziellen Vorhaben bereits 

am neuen europäischen Recht zu orientieren. 

Eine einheitliche Regelung wird nach Expertenmeinung 

dringend gebraucht. „Momentan 

sind die Regulierung, die Technik und die 

Abläufe beim Betrieb von Drohnen noch 

nicht für das Massengeschäft ausgelegt, es 

fehlen Standards und Lösungen aus einer 

Hand“, sagt Rainer Schätzlein, Leiter Häfen/ 

Schifffahrt, Luftverkehr und Straßenverkehr 

beim Deutschen Verkehrsforum (DVF). „Aber 

wir sollten die Innovationskraft und das Optimierungspotenzial 

im Logistiksektor nicht 

unterschätzen.“ 

„Ab Juni 2020 wird die 

Registrierung von Drohnenpiloten 

und Fluggerät dann 

Pflicht. Davon ausgenommen 

sind nur Freizeit drohnen 

unter 250 Gramm.“ 

Rainer Schätzlein, DVF 

Mögliche Einsatzgebiete 

An sinnvollen Einsatzmöglichkeiten mangelt 

es nicht. Der – auch juristisch – unkomplizierteste 

Einsatz ist der auf dem eigenen Unternehmensgelände. 

Nicht nur zu Überwachungszwecken 

im Rahmen des Werkschutzes, 

sondern insbesondere für schnelle interne 

Transporte kann das unbemannte Luftfahrtsystem 

(Unmanned Aircraft Systems – 

UAS) eingesetzt werden, und zwar zeit- und 

kostensparend sowie umweltschonend. Auch 

für die Inspektion großer Infrastrukturen wie 

Häfen, Flughäfen und Schienenwege ist die 

unbemannte Drohne ideal, ebenso für die 

Überwachung von Energieanlagen und Großbaustellen, 

Land- und Forstwirtschaft, Vermessungs- 

und Kartierungsaufgaben. 

Dort, wo Transporte mit kleineren Gütern 

zeitkritisch durchgeführt werden müssen, 

kann die Drohne punkten: etwa bei Ersatzteilen, 

Medikamenten, Laborproben, Dokumenten, 

Material. „UAS können mit einem passenden 

Betriebs- und Sicherheitskonzept 

sauber in die logistischen Prozesse eines Unternehmens 

eingebunden werden“, sagt 

Ralph Schepp, Chief Operating Officer (COO) 

der Droniq GmbH. 

Die Droniq GmbH aus Frankfurt ist ein Gemeinschaftsunternehmen 

von Telekom und 

der Deutschen Flugsicherung (DFS) und berät 

Interessierte bei der Einführung der neuen 

Technik. „Droniq vereint das Beste aus Mobilfunk 

und Aviation“, schwärmt COO Schepp. 

„Unser Ziel ist die sichere und effiziente Integration 

von Drohnen in den Luftraum sowie 

die Schaffung der technischen und betrieblichen 

Grundlagen, um ihr volles Potenzial ausschöpfen 

zu können.“ 

Über das Mobilfunknetz kann das eigens entwickelte 

Verkehrsmanagementsystem das 

unbemannte Flugobjekt überall orten und 

zusammen mit den Positionssignalen der bemannten 

Luftfahrt sichtbar machen. So kann 

die Flugsicherung die Drohne in das bestehende 

Luftverkehrssystem integrieren. „Damit 

wurde die zentrale Voraussetzung geschaffen, 

um Drohnen nicht nur im Nahbereich, 

sondern auch über größere Distanzen 

sicher einsetzen zu können; das ist die Basis 

für den wirtschaftlichen Betrieb“, sagt 

Schepp. 

Die neuen Regelungen 

Der neue Ansatz der europäischen Vorgaben 

ist risikobezogen. „Kern der Regelung ist die 

Unterteilung in drei Risikoklassen, nämlich 

offene Kategorie, spezielle Kategorie und zulassungspflichtige 

Kategorie, aus denen sich 

dann die jeweiligen rechtlichen und technischen 

Anforderungen ergeben“, erläutert Jurist 

Winter. „Für die spezielle Kategorie werden 

künftig Standardszenarien und Anwendungsfälle 

definiert werden, die für den 

Herbst geplant sind.“ An dieser Einteilung 

müsse sich dann auch das deutsche Recht 

orientieren, das bislang hauptsächlich anhand 

des Nutzungszweckes – privat versus 

gewerblich – unterschieden habe, so Winter. 

„Wer Drohnen gewerblich nutzt, wird künftig 

auf die neuen Standardszenarien und Zertifizierungen 

zurückgreifen“, stellt DVF-Mann 

Schätzlein fest. „Ab Juni 2020 wird die Registrierung 

von Drohnenpiloten und Fluggerät 

dann Pflicht. Davon ausgenommen sind nur 

Freizeitdrohnen unter 250 Gramm.“ 

Viele Fragen offen 

Die Umsetzungsakte in das nationale Recht 

werden mit Spannung erwartet. Hier sind 

noch viele Fragen offen – wie hoch, wie weit, 

wo überhaupt darf geflogen werden und wer 


Bild: Bird&Bird 

Rechtsanwalt Dr. Matthias Winter 

vom Frankfurter Büro der Rechtsanwaltskanzlei 

Bird&Bird. 

Bild: DVF 

Rainer Schätzlein, Leiter Häfen/ 

Schifffahrt, Luftverkehr und 

Straßenverkehr beim Deutschen 

Verkehrsforum (DVF). 

Bild: Droniq 

Ralph Schepp, Chief Operating 

Officer (COO) der Droniq GmbH. 

Bild: Delvag 

Jörg Kerschberger, Underwriter 

Luftfahrtversicherung bei der 

Delvag Versicherungs-AG. 

ist zuständig? „Zur Gefahrenabwehr ist eine 

glasklare Arbeitsteilung zwischen Bund, Ländern 

und allen Beteiligten erforderlich“, sagt 

Schätzlein. „Bei Vorfällen dürfen keine Fragen 

mehr offen sein, wer was zu tun hat.“ 

Wenig optimistisch ist man bei den Versicherern. 

„Mit einer Klärung der offenen Fragen 

innerhalb der nächsten Jahre ist nicht zu 

rechnen“, sagt Jörg Kerschberger, Underwriter 

Luftfahrtversicherung bei der Delvag Versicherungs-AG. 

Der autonome Betrieb außerhalb 

der Sichtweite über längere Distanzen 

ist ein Knackpunkt, ebenso technische 

Anforderungen, etwa an Antikollisions-Systeme. 

Schließlich spielt auch der Datenschutz 

eine Rolle, wenn Drohnen über oder 

in unmittelbarer Nähe von privaten Grundstücken 

fliegen. 

Versicherungsrechtliche Aspekte 

Zusammenstöße, Abstürze und Schäden werden 

nicht ausbleiben. In Deutschland gilt die 

Gefährdungshaftung: Wer ein Fahrzeug betreibt, 

ob auf der Straße oder in der Luft, ist 

im Schadenfall haftbar. „Dabei ist es völlig 

unerheblich, ob der Schaden durch den Drohnenpiloten 

schuldhaft verursacht wurde oder 

nicht“, konkretisiert Kerschberger. „Erst ab einer 

Schadenhöhe von über 750.000 Sonderziehungsrechten 

– das entspricht aktuell etwa 

930.000 Euro – ist eine Exkulpation, also 

Schadenbefreiung, des Schadenverursachers 

möglich.“ Der Abschluss einer Halter-Haftpflichtversicherung 

mit einer Versicherungssumme 

von mindestens einer Million Euro ist 

daher für das Betreiben einer Drohne gesetzlich 

vorgeschrieben. Transportgut ist meist 

nicht vom Versicherungsschutz umfasst und 

muss separat abgesichert werden. 

Etliche Hürden sind also noch zu nehmen. 

Aber die Drohne kann ja fliegen. 

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MANAGEMENT 

Personalwechsel – Generationenwechsel 

Wenn die Know-how-Träger gehen 

Eher als man glaubt, gehen die Babyboomer in Rente. Damit verlassen auch viele Know-how- Träger den 

Einkauf. Für die Übergabe ist ein systematischer Wissenstransfer wichtig. Oft werden implizites und Erfahrungswissen 

beim Onboarding der Nachfolger jedoch völlig übersehen. Was kann man beim Generationen - 

wechsel besser machen? 

Bild: Racle Fotodesign/Fotolia 

Auch wenn man es ihnen 

noch nicht ansieht: 

Die Babyboomer-Generation 

steht vor einem 

Wechsel in einen neuen 

Lebensabschnitt. Die 

älteren Mitarbeiter 

konnten sich über die 

Jahre hinweg ein breit 

gefächertes firmen - 

internes Fachwissen 

aneignen , welches ohne 

Dokumentation oder 

Transfer zu jüngeren 

Mitarbeitern einfach 

verloren geht. 

Die Babyboomer nähern sich dem 

Rentenalter. Viele wollen zudem früh 

aussteigen. Fast ein Drittel plant, so 

eine aktuelle Erhebung, bereits mit 60 Jahren 

in Rente zu gehen. Auch im Einkauf steht der 

Generationswechsel an. Die Sorge, dass dadurch 

Know-how verloren geht, ist berechtigt. 

Nicht alles, worauf es im Beschaffungsprozess, 

in der Zusammenarbeit mit Lieferanten 

und Fachbereichen ankommt, ist schließlich 

so festgehalten, dass jeder damit auf Anhieb 

etwas anfangen kann. „Vernachlässigt 

wird sehr oft das Erfahrungswissen, das 

meist überhaupt nicht erfasst ist“, beschreibt 

Susanne Beckmann, faktor4 GmbH, Spezialistin 

für die Übertragung von Know-how beim 

Personalwechsel, die Herausforderung. 

Welches Wissen ist entscheidend? 

Ein Warengruppenmanager, der seinen Verantwortungsbereich 

seit Jahren im Griff hat, 

weiß oft gar nicht, welches Wissen für seinen 

Nachfolger entscheidend ist. Welche Details 

er oder sie vermitteln soll und auf welche verzichten. 

Besonders wenn es eine Fülle an Alltagswissen 

gibt, ist es für die Beteiligten 

schwierig, dieses Wissen zu strukturieren. 

Das gilt auch für flüchtiges, aktuelles Wissen 

(z. B. Sonderregelungen während der Krankheit 

eines Kollegen), das nur eine kurze Halbwertzeit 

hat. Auch solche auf den ersten Blick 

wenig relevanten Informationen brauchen 

neue Mitarbeiter, um effektiv und gut starten 

zu können. 

Oft geht die Übergabe schief 

Die Nachfolge für Mitarbeiter und Führungskräfte, 

die in den Ruhestand gehen, lässt sich 

eigentlich gut planen. Trotzdem läuft das Onboarding 

neuer Kollegen selten ideal. Dabei 

bekommen 30 Prozent spätestens nach vier 

Wochen Verantwortung für eigene Projekte. 

Damit das klappt, müssen neue Mitarbeiter 

gut in bestehende Prozesse und Strukturen 

eingebunden werden. „Meist werden in Unkenntnis 

die falschen oder kaum Fragen gestellt. 

Auch das unsystematische Zuschütten 

mit Informationen hilft nicht weiter“, sagt 

Wissensspezialistin 

Susanne Beckmann. 

Ähnlich ergeht es 

erfahrenen Kollegen, 

die von organisatorischen 

Veränderungen 

betroffen sind. 

„Neue Mitarbeiter 

an ihren ersten Tagen 

im Unternehmen oder auch langjährige 

Mitarbeiter nach größeren Umstrukturierungen 

müssen eine Menge Anpassungsarbeit 

leisten“, erklärt Pia Breidenbach von der Bonner 

amc Group, die die Einarbeitung neuer 

Teammitglieder im Einkauf auch nach Umstrukturierungen 

begleitet. So ergeben sich 

eine Menge Fragen: 

• Wie ist die Unternehmenskultur? 

• Welche Ziele verfolgt das Unternehmen ? 

• Welche Ziele verfolgt die Abteilung ? 

• Welche persönlichen Ziele sind mit der 

Führungsebene vereinbart? 

• Wie können Mitarbeiter das Unternehmen 

angemessen repräsentieren? 

• Wer ist für welche Themen ansprechbar? 

„Besonders bei Führungskräften 

gilt es als selbstverständlich, 

dass sie sich ohne Hilfestellung 

zurechtfinden.“ 

Susanne Beckmann 

Susanne Beckmann, faktor4 talentund 

wissensmanagement GmbH. 

Bild: faktor4 


MANAGEMENT 

• Welche Tools und Systeme gibt es für 

welche Aufgaben und Abläufe? 

• Welche (aktuellen) Richtlinien müssen 

eingehalten werden? Wobei dürfen 

Mitarbeiter frei entscheiden? 

• Welche ungeschriebenen Gesetze gibt es? 

Darauf brauchen die Neuen Antworten 

„Auf all das brauchen Mitarbeiter schnell die 

passende Antwort, um sicher agieren, sich 

wohlfühlen und ihre Leistung abliefern zu 

können“, erklärt Pia Breidenbach. Bleibe der 

Handlungsrahmen unklar, reagierten Menschen 

oft in zwei Richtungen. „Die eine Richtung 

ist Rückzug. Das heißt lieber weniger, als 

etwas falsch zu machen. Andere agieren genau 

umgekehrt, nach dem Motto, wenn mich 

keiner bremst, dann mache ich schon alles 

So gelingt die Übergabe des 

Know-hows 

• Identifizieren Sie die Schlüsselfunktionen in 

Ihrer Abteilung/im Bereich/im Unternehmen. 

• Planen Sie Überlappungs- und Ein - 

arbeitungszeiten mit Sorgfalt. 

• Schaffen Sie einen verbindlichen Rahmen 

für die Übergabe und den Austausch. 

• Vergeben Sie Standardthemen und Check - 

listen und benennen ggf. einen Experten, 

der den Übergabeprozess im Auge behält. 

• Berücksichtigen Sie neben fachlichem 

Wissen auch kulturelle Themen. 

• Nutzen Sie Methoden wie Wissensstafetten 

als einfache, effiziente Werkzeuge zur Knowhow-Übergabe. 

Quelle: faktor4 talentund 

wissensmanagement GmbH 

Tipps 

richtig“, lautet die Erfahrung 

der Change - 

managerin. 

Die Einkaufsleitung 

hat in der Regel klare 

Vorstellungen davon, 

wie Mitarbeiter 

agieren und welche 

Rahmenbedingungen 

eingehalten werden sollen. 

Zudem gibt es in jeder Abteilung 

zahlreiche ungeschriebene Gesetze. Dieses 

implizite Wissen fällt oft unter den Tisch. „In 

Einzelgesprächen wird über die persönliche 

Zielsetzung gesprochen. Was fehlt sind die 

größeren Leitplanken bzw. Leitlinien, die Mitarbeiter 

zur Orientierung genauso brauchen. 

Sie geben die Richtung vor, klären die Zielsetzung 

sowie Rahmen und Umfang des Handlungsfeldes“, 

erklärt Pia Breidenbach. 

Worauf kommt es wirklich an? 

Je fachspezifischer die Anforderungen, desto 

schwerer fällt es vielen, sich in neue Mitarbeiter 

hineinzuversetzen. Dabei gibt es viele 

Erfahrungs werte, die wichtig sind und die 

nirgend wo nachzulesen sind: 

• Was funktionierte in den letzten Jahren 

besonders erfolgreich? 

• Was hat man aus vergangenen Pannen 

gelernt ? 

• Was ist in der Abstimmung mit anderen 

Bereichen zu beachten? 

• Welche kulturellen Fallstricke gibt es? 

• Welche Ausnahmesituationen hat es gegeben 

und wie sind sie behandelt worden? 

• Do’s and dont’s bei Lieferanten, Stakeholdern, 

Kollegen, Mitarbeitern, Kunden, 

Betriebsrat , Vorgesetzten 

• Implizites Wissen über Abläufe und 

Kommunikationswege 

„Die größeren Leitplanken bzw. 

Leitlinien brauchen Nachfolger 

zur Orientierung genauso wie 

persönliche Ziele.“ 

Pia Breidenbach 

Pia Breidenbach, Senior Consultant 

amc Group. 

Bild: amc 

• Zusammenarbeit in Gremien 

• getroffene und relevante Entscheidungen 

• positive und negative Erfahrungen, in 

diesem Team, in diesem Umfeld 

• aktuelles Wissen, zur Fehlervermeidung 

und Orientierung in den ersten Wochen 

Wissensstafetten für den Übergang 

Jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen, 

diese weit verbreitete Meinung verhindert, 

dass Nachfolger intensiv eingewiesen 

werden und sich von Anfang an auf die wichtigen 

Dinge konzentrieren können. „Besonders 

bei Führungskräften gilt es als selbstverständlich, 

dass sie sich ohne Hilfestellung zurechtfinden“, 

erklärt Susanne Beckmann. Das 

Entscheidende bei jedem Wissenstransfer sei, 

die wichtigen Dinge zu erwischen. „Eine persönliche 

und dennoch systematische Befragung 

kann dies gut leisten, weil das Wissen in 

einem neutralen Umfeld, ohne Erwartungshaltung 

Stück für Stück zutage kommt“, weiß 

Beckmann. Ein Aufwand, der sich für Führungspositionen 

und langjährige Experten 

auf jeden Fall bezahlt macht. 

Die Autorin 

Annette Mühlberger, freie Journalistin 

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40 Beschaffung aktuell 2019 10 

Ein Traumpaar: Die Werkstoffe der 

chainflex-Leitungen und der 

triflex-R-Roboter-Energiekette sind 

perfekt abgestimmt – hier zu sehen 

an einem der vier Testroboter im Testlabor 

von igus. Bilder: igus

FERTIGUNG I TITEL 

Mit igus-Roboterleitungen Kosten reduzieren und Ausfallsicherheit erhöhen 

Sparen? Aber sicher! 

Industrieroboter sind aus der Fertigung kaum noch wegzudenken. Doch durch die permanenten dreidimensionalen 

Bewegungen in der automatisierten Fabrik werden die Leitungen, die den Roboter versorgen, in höchstem Maße beansprucht. 

Eine Lösung bieten speziell für die Torsion entwickelte e-ketten-Leitungen von igus. Sie helfen dabei, die 

Ausfallzeiten von Robotern zu minimieren und Kosten zu senken. 

CFROBOT8.PLUS ist eine hochleistungsfähige 

chainflex Ethernetleitung für 15 Millionen Torsionsbewegungen 

von ±360 Grad und schnelle Datenübertragung 

an Sechsachs-Robotern. 

Die International Federation of Robotics (IFR) prognostiziert, 

dass bis 2020 mehr als 1,7 Millionen Industrieroboter in den 

Fabriken dieser Welt ihre Arbeit verrichten werden. Ein riesiger 

Markt für Roboterhersteller – und das weltweit. Damit die Versorgung 

der Roboter mit Daten und Energie störungsfrei gewährleistet ist, lohnt 

ein besonderer Blick auf die Leitungen, die die 3D-Bewegung des Roboters 

in der Dauerbewegung „mitmachen“ müssen. Dabei gilt: Roboterleitungen 

für Torsionsanwendungen sind grundsätzlich völlig anders zu 

konstruieren und zu fertigen, als Leitungen für lineare Bewegung. Letztere 

sind möglichst kompakt, eng verseilt und haben mit hohem Druck 

extrudierte Außenmäntel. Dies ist insofern wichtig, da durch diese besondere 

„harte“ Konstruktion die Leitung die Bewegungsform der Energiekette 

nachvollzieht. 

Roboterleitungen dagegen benötigen Kraftausgleichselemente, lockere 

Verseilelemente, verschiedene Gleitebenen und völlig andere Schirmkonzepte, 

um die Lebensdauer auch nach mehreren Millionen Torsionsbewegungen 

sicherzustellen. Denn in der Robotertechnik sind die Leitungen 

den unterschiedlichsten Bewegungsrichtungen ausgesetzt. So 

kann sich zum Beispiel in Abhängigkeit des Torsionswinkels der Durchmesser 

des Verseilaufbaus verändern. Um die auf die Adern wirkenden 


TITEL I FERTIGUNG 

Kräfte auszugleichen, werden die, speziell für den Einsatz in dynamischen 

Torsionsanwendungen konstruierten Aderverbände beim Leitungsspezialisten 

igus mit Dämpfungselementen und Torsionskräfte 

absorbierendem Vlies aufgebaut. 

Besonders hoch sind die Anforderungen bei den geschirmten Leitungsvarianten: 

Damit die auf die Schirmdrähte einwirkenden Kräfte nicht zu 

groß werden, legt der motion-plastics-Spezialist unter und über die 

Schirme Gleitelemente ein, die zum 

einem eine Bewegungsfreiheit 

Im über 3800 Quadratmeter großen Testlabor 

werden Leitungen umfangreich mit zwei Milliarden 

Testzyklen pro Jahr getestet. igus ist so in der Lage, 

eine 36-monatige Garantie auf Leitungen zu geben. 

des Schirmes zur Gesamtverseilung, aber auch zum Außenmantel 

sicherstellt. Der Schirmaufbau wird dabei in Umlegung ausgeführt, 

und in Richtung der Umlegung besonders mit Dämpfungselementen 

realisiert. Diese „weiche“ Bauweise gibt der gesamten Leitungskonstruktion 

die notwendige Bewegungsfreiheit, reduziert Zug- und 

Stauchkräfte und verhindert einen durch vorzeitigen Aderbruch entstandenen 

Maschinenstillstand. Aber welchen Vorteil bieten diese Konstruktionsprinzipien 

dem Einkäufer, beziehungsweise dem Entscheider? 

Risiken bei der Beschaffung von Roboterleitungen 

Oft fordern Roboteranwendungen viele verschiedene elektrische Signale- 

und Leistungsleitungen auf engstem Raum. Das Angebot an Roboterleitungen 

im Markt für den dreidimensionalen Einsatz ist, im 

Vergleich zu flexiblen Leitungen, beziehungsweise Kabel für den Einsatz 

in linearen Energieketten, relativ übersichtlich. Das führt sehr 

häufig dazu, das der Einkäufer mit speziellen Hybrid- und Sonderlösungen 

konfrontiert wird, die speziell und kundenbezogen angefertigt 

werden müssen. Bei dieser Art der Beschaffungsmethode hat 

man als Einkäufer naturgemäß einige Risiken zu beachten. Dazu zählen 

eine hohe Kapitalbindung durch Mindestlängen für die Kabelfertigung; 

hohe Fertigungskosten, da es sich um Sonderanfertigungen 

handelt; ungewisse Haltbarkeit der Sonderanfertigungen durch fehlende 

Tests sowie sehr lange Lieferzeiten. 

Gutes Testen der Leitungen spart Kosten für Einkäufer 

Wie also mit einer solchen Problematik umgehen? igus hat sich vor 

vielen Jahrzehnten genau diese komplexe Frage gestellt. Das Unternehmen 

setzt bereits seit über 25 Jahren mit der Marke „chainflex“ 

immer wieder neue Standards für bewegte 

Leitungen der Automatisierungs- und Robotertechnik 

und gilt in der Branche als 

ein führendes Unternehmen für 

Spezialleitungen für die Dauerbewegung 

in e-kettenund 

Torsionsanwendungen. 

Die Antwort der Leitungsspezialisten 

aus Köln ist: Nur 

ausgiebige Tests 

bieten planbare Sicherheit 

und reduzieren 

so die Kosten 

für den Kunden. igus 

betreibt daher ein über 

3800 Quadratmeter großes 

Testlabor, das weltgrößte 

Labor für dynamische Kabel. 

Dort tordiert igus die chainflex-Robotik-Leitungen 

der CFROBOT-Serie bei 

kontinuierlicher elektrischer Überwachung auf 

verschiedenen Prüfständen millionenfach. Die sicherlich 

größte Herausforderung in diesen Tests liegt dabei in der schweren 

Reproduzierbarkeit der Lebensdauer auf jede mögliche Torsionsanwendung. 

So lassen sich aufgrund fester Parameter und bekannter 

Umwelteinflüsse die Lebensdauerlimits von e-ketten-Leitungen anhand 

langjähriger Testerfahrungen verlässlich vorhersagen – eine 

Prognose bei Anwendungen im Roboter ist jedoch wesentlich komplexer. 

Insbesondere ist der Bewegungsablauf häufig während der Projektierung 

noch nicht vollständig definiert. Deswegen gilt hier für den 

Leitungsanbieter: testen, testen, testen. Alle Testergebnisse fließen 

dann bei igus in eine Datenbank. 

Vorteile für den Einkauf 

Die ausgiebigen Tests haben ganz konkrete Vorteile für Kunden, die 

bei igus einkaufen. Sie ermöglichen – zusammen mit der jahrzehntelangen 

Erfahrung in der Kunststofftechnologie – eine am Markt einzigartige 

Garantie auf die Eigenschaften der chainflex-Leitungen von 

36 Monaten. Sollte dennoch einmal eine chainflex-CFROBOT-Leitung 

bei dem im Katalog vorgeschriebenen Einsatz ausfallen, liefert igus direkt 

eine neue Leitung. Und das sofort und kostenfrei, denn im Torsionsleitungsprogram 

stehen 100 verschiedene Torsionskabel direkt ab 

Lager zur Verfügung. Ohne Mindestmengenabsatz lassen sich auch 

sehr kleine Mengen für Prototypen beziehungsweise Robotertestzellen 

bestellen. So profitiert der Einkäufer von der direkten Verfügbarkeit 

wie auch von der extrem kurzen Lieferzeit von 24 h. Auch dadurch 

erhält der Kunde ein hohes Maß an berechenbarer Sicherheit im Einkauf, 

der Konstruktion und dem Betrieb des Roboters. 


FERTIGUNG I TITEL 

Technik Know-how: Hohe Datenraten und größte Beweglichkeit 

Die Leitungen sollen hohe Datenraten mit großer Zuverlässigkeit 

übertragen. Das bedeutet: Die Schirmung muss wirkungsvoll und somit 

möglichst dicht sein und man benötigt zusätzliche Elemente im 

Leitungsaufbau, um das Ausführen von Ausgleichsbewegungen zu 

ermöglichen. 

Andererseits aber ist gefordert, die Leitungen extrem beweglich zu 

halten. In vielen Applikationen führen die Roboterachsen Drehbewegungen 

von bis zu ±360° pro Meter aus. Und wenn die Taktzeiten kurz 

sind, wird dabei sehr schnell eine sechsstellige Anzahl an Zyklen erreicht. 

Beim Bewegungsraum ist auch wichtig, dass die Leitungen auf 

kleinen Räumen leistungsfähig bleiben. Da der Bauraum in hochautomatisierten 

Anlagen und Arbeitsstationen meist knapp ist, sollen die 

Leitungen einen möglichst geringen Außendurchmesser und einen 

kleinen Biegeradius aufweisen. Hier ist eine dicht geflochtene Schirmung 

eher ungünstig. 

Unter diesen schwierigen Voraussetzungen, auf der einen Seite an 

hohen Datenraten, auf der anderen Seite nach großer Beweglichkeit 

auf kleinem Raum, haben die Konstrukteure von igus eine neue tordierbare 

Busleitung für Ethernet, Profinet und Profibus entwickelt. 

Basis der Entwicklungsarbeiten war die Serie CFROBOT8. Dieser Aufgabe 

nahmen sich die igus-Entwickler an und konstruierten und testeten 

auf Grundlage der Serie CFROBOT8 für fünf Jahre eine Leitung 

mit besonderen Kennwerten: die CFROBOT8.PLUS ist das Ergebnis. 

Die neue Busleitungsfamilie für Ethernet, Profinet und Profibus erreicht 

garantierte zehn Millionen Zyklen und somit exakt die doppelte 

Lebensdauer des Vorgängers. Auch die Tordierbarkeit wurde verdoppelt: 

auf jeweils 360° in beide Richtungen bei 1 Meter Leitungslänge. 

Mit der passenden Energiekette Roboterleitungen optimal schützen 

Um die Ausfallsicherheit von Robotikkabeln weiter zu erhöhen sind 

die igus Leitungen auf den Einsatz in der Energiekette entwickelt und 

getestet. Aufgrund des über 50-jährigen Kunststoff-Know-hows wurden 

die Mantelwerkstoffe optimal auf den Kunststoff der triflex-R- 

Roboter-Energiekette abgestimmt – und reduzieren so den Abrieb 

und Verschleiß auf ein Minimum. Der Hauptaspekt für eine zuverlässige 

und betriebssichere Führung der Roboterleitungen und -schläuche 

ist das Einhalten der Mindestbiegeradien – werden diese unterschritten, 

drohen kostenintensive Anlagenausfälle. Die Konstruktion 

Was Sie beim Einkauf 

beachten müssen 

Die Anschaffungsrisiken von Leitungen für Roboteranwendungen sind 

besonders hoch. So sind bei Torsionsleitungen Lebensdauerabschätzungen 

ohne lange Versuchsreihen von ein bis drei Jahren mehr als unseriös. 

Daher gilt als Grundsatzregel für den Einkauf: Leitungen ab Lager sind 

immer besser als Sonderanfertigungen, denn: 

• Leitungen ab Lager werden bei igus auf ihre Lebensdauer geprüft. 

• sie haben niedrigere Anschaffungskosten. 

• die Leitungen sind sofort verfügbar. 

• sie sind in Längen ab 1 Meter erhältlich. 

So entfallen für das einkaufende Unternehmen lange Versuchsreihen und 

Prototypenanlagen können sofort gestartet werden. 

der igus-triflex-R stellt sicher, dass in jeder Bearbeitungsposition des 

Roboters der vorgegebene Mindestbiegeradius eingehalten wird – ein 

umlaufender, außen liegender Anschlag verhindert ein Abknicken 

über das Mindestbiegeradienmaß hinaus. Des Weiteren wird durch 

den modularen Aufbau der igus-triflex-R sichergestellt, dass ein Torsionswinkel 

je Kettenglied von ca. +-10° nicht überschritten wird. Das 

hat den Vorteil, dass die Torsionsbelastungen der Leitungen auf die 

gesamte Länge verteilt werden und nicht wie bei anderen Systemen 

nur im Bereich der Zugentlastung. Gerade bei Roboteranwendungen 

mit Zuführschläuchen wie beim Fließlochschrauben garantiert der 

definierte Mindestbiegeradius der triflex-R-Roboterenergiezuführung 

die Prozesssicherheit. Denn knickt der Zuführschlauch ab, wird die 

Versorgung der Schrauben am Werkzeug unterbrochen und der Prozess 

gestört. 

Der Autor 

Rainer Rössel, 

Leiter Geschäftsbereich chainflex Leitungen, 

igus GmbH 

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FERTIGUNG 

Prototyping ist eine Domäne von 

additiven Fertigungsprozessen. 

Bild: xiaoliangge/Fotolia 

Wie additive Fertigungsverfahren den Einkauf verändern 

3D macht Druck 

Additive Fertigungsverfahren erobern immer mehr Einsatzbereiche: In Tel Aviv werden damit menschliche Herzen 

gedruckt, in Moskau Häuser gebaut, in Arizona Kleinbusse. Freilich sind diese Anwendungen alle noch im Teststadium – 

ganz im Gegensatz zu Kleinserien für die Industrie. 

Additive Fertigungsverfahren werden 

bereits seit über 30 Jahren im industriellen 

und gewerblichen Bereich für 

die Herstellung von Prototypen (Rapid Prototyping) 

und seit rund 25 Jahren für die 

Herstellung von Werkzeugen oder Gussformen 

(Rapid Tooling) eingesetzt. Erst seit wenigen 

Jahren aber lassen sich mit ihnen auch 

einzelne Bauteile und Werkzeuge herstellen, 

die alle geforderten Materialeigenschaften 

für den industriellen Einsatz aufweisen. 

Deren Verbreitung beschränkt sich bislang 

auf die Einzel- und Kleinserienfertigung und 

besitzt in vielen Branchen noch Pilotcharakter. 

Entsprechend sind auch die Marktanteile 

additiv gefertigter Endprodukte noch gering. 

Aber sie wachsen: 2018 betrug der globale 

Markt für additive Fertigung 9,8 Mrd. Dollar; 

so das amerikanische Forschungsunternehmen 

SmarTech Publishing. Das entspricht 

einem Anstieg von 18 Prozent im Vergleich 

zum Vorjahr. SmarTech Publishing erwartet 

ein weiteres Wachstum bis zu 41 Mrd. Dollar 

im Jahr 2027. 3D-Druck wächst zwar auch im 

B2C-Bereich, mittlerweile macht die industrielle 

Druckhardware mit Anschaffungskosten 

von über 100.000 Dollar jedoch 

70 Prozent des Gesamtmarktes aus. 2019 

wird der Markt für industrielle 3D-Anlagen 

noch stärker wachsen. Die größten Zuwachsraten 

verzeichnen derzeit Metalldrucker, 

gefolgt von Polymerdruckern. Mit den Metalldruckern 

wachsen gleichzeitig die industriellen 

Anwendungsgebiete – und mit ihnen die 

Herausforderungen für den Einkauf. Denn 

jetzt wird der Beschaffer Teil eines agilen, vernetzten 

und schnellen Workflows, innerhalb 

dessen er sich ebenso schnell bewegen muss. 

Dafür sichert er sich aber auch überzeugende 

Vorteile. 

Mehr Produkte, weniger Lagerfläche, 

weniger Lieferanten 

Mit additiven Verfahren kann jedes Produkt 

innerhalb eines variantenreiches Portfolios 

in Losgröße eins auf Knopfdruck produziert 

werden. Und das ohne die sonst notwendige 

Lagerkapazität. Immerhin liegen bei einem 

deutschen Mittelständler durchschnittlich 

20 Prozent seines Umsatzes auf Abruf im 

„Man wird in Zukunft nicht alles 

3D-drucken – muss man auch 

nicht.“ 

Professor Claus Emmelmann, Leiter 

des Fraunhofer-Instituts für Additive 

Produktionstechnologien (IAPT) 

Lager. Diese Kapitalbindung lässt sich minimieren. 

Darüber hinaus verkürzt sich mit 

3D-Komponenten die aktuelle Lieferantenkette, 

da die Produkte im Idealfall direkt von 

einem einzigen Lieferanten beziehungsweise 

inhouse in einer eigenen Abteilung entstehen. 

Die operativen Einkaufspro zesse können 

durchgängig digitalisiert werden. Um die 


FERTIGUNG 

EINE MESSE. 

EIN ZIEL. 

ZWEI STÄDTE. 

Vorteile eines digitalen Workflows nutzen zu 

können, muss der Einkäufer aber auch ein erhöhtes 

technisches Verständnis mitbringen 

und in Echtzeit reagieren. Mehr noch: Das 

Beschaffungs-Management wird gleichzeitig 

auch mit neuen juristischen Herausforderungen 

konfrontiert. Denn an Stelle der bisherigen 

klar abgrenzbaren Unternehmen 

kommen jetzt neue Akteure ins Spiel: zum 

Beispiel Druckerhersteller, Materiallieferanten, 

Designer, Plattformen, Software-Anbieter 

und andere mehr. Diese Komplexität ist 

durch das Produkt haftungsgesetz (noch) 

nicht abgedeckt und kann im Streitfall zu einer 

schwierigen Bewertung der Rechtslage 

führen. Eine kon solidierte Rechtsprechung 

hat sich in diesem Bereich noch nicht entwickelt, 

weil zu vielen Einzelfragen bis heute 

keine Gerichtsentscheidungen getroffen 

wurden. 

Das gilt sinngemäß auch für den Markenschutz 

und eventuelle Patentrechte. Immerhin 

wandern mit den 3D-Modellen unter 

Umständen das gesamte Produkt- und Produktionswissen 

außer Haus. Ein solches Modell 

ist nach derzeitigem Recht kein patentierbares 

Produkt, wird es kopiert und einem 

Wettbewerber überlassen, stellt dies keine 

verfolgbare Patentverletzung dar. Deshalb 

empfiehlt es sich, digitale Modelle urheberrechtlich 

als Werke der Gebrauchskunst, als 

Lichtbildwerk oder Darstellung technischer 

Art zu schützen. Dazu kommt, dass Fälschungen 

noch schwerer als bisher vom Original zu 

unterscheiden sind. Und sie müssen nicht 

Kleinserien ja, Groß - 

serien aber sind mit 

addiviten Prozessen 

bisher nicht wirtschaftlich 

darstellbar. 

Bild: Vasyl/Fotolia 

mehr zwingend über internationale Grenzen 

geschmuggelt werden, sondern können unauffällig 

in Kundennähe produziert werden. 

Dreidimensionale Einsatzbereiche 

Werden 3D-Drucke konventionelle Anlagen 

auf absehbare Zeit ersetzen? Nein, so die klare 

Aussage der Studie „Additive Fertigungsverfahren“ 

vom Büro für Technikfolgen- 

Abschätzung beim Deutschen Bundestag. 

Die Studie empfiehlt eine Differenzierung in 

die Bereiche Rapid Prototyping, Rapid Tooling 

und Rapid Manufacturing. Während im 

Bereich Prototypenbau die Anwendungspotenziale 

bereits ausgeschöpft werden, ist 

im Bereich Werkzeugbau die technologische 

Reife zwar ebenfalls sehr hoch, der Markt ist 

aber laut der Studie noch nicht vollständig 

erschlossen. Für das Rapid Manufacturing, 

also die (serielle) Herstellung von Endprodukten, 

sehen die Autoren noch Luft nach oben 

und prognostizieren eine Ausreifung der 

Verfahren und Anwendungen erst in 10 bis 

20 Jahren. Additive Verfahren werden in 

jedem Fall die Beschaffung auf lange Sicht 

verändern. Einkäufer werden sich zu internen 

und externen Schnittstellenmanager wandeln, 

die sowohl wirtschaftliche wie auch 

technische Kompetenz besitzen. 

Der Autor 


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FERTIGUNG 

Ein schöner Anblick: Der 

3D-Drucker baut langsam 

eine Schraube auf. 

Bilder: Reyher 

Rapid Prototyping bei Verbindungselementen 

Der Großhändler Reyher geht neue Wege 

mit 3D-Druck 

Reyher, Großhändler für Verbindungselemente, bietet seinen Kunden eine neue Dienstleistung an: 

RRP – Reyher Rapid Prototyping. Klaus-Dieter Schmidt, Geschäftsführer von Reyher und Gary Lee Lauf, Leiter der 

Qualitätsplanung, erklären, warum sie das neue Angebot geschaffen haben und wie es auf dem Markt ankommt. 

Beschaffung aktuell: Sie bieten bei Reyher 

neuerdings Rapid Prototyping an, also die 

Herstellung von Prototypen für Verbindungselemente 

im 3D-Druck-Verfahren. Wofür verwenden 

Kunden Ihren Service? 

Gary Lee Lauf: Stellen Sie sich vor, ein Kunde 

bräuchte eine Schraube, die innen hohl ist 

oder eine ganz bestimmte Form hat. Diese 

gibt es aber nicht zu kaufen. Unsere Idee ist 

nun, dieses Verbindungselement im ersten 

Schritt in Kunststoff zu drucken. Dann kann 

der Kunde das Teil begutachten und entscheiden, 

ob es seinen Anforderungen entspricht 

und er damit seine Verschraubung 

ausprobieren will. Im nächsten Schritt würden 

wir die Schraube in Metall drucken, sodass 

der Kunde seine Tests am Bauteil selbst 

durchführen kann. Entscheidet der Kunde 

danach, das Teil später in Serie produzieren 

zu wollen, dann würde man wieder auf konventionelle 

Fertigungsmethoden zurück - 

greifen. 

Beschaffung aktuell: Warum wird bei der 

Serienproduktion kein 3D-Druck verwendet? 

Klaus-Dieter Schmidt: Für die Serie wäre es 

ein konventioneller Hersteller, der das Bauteil 

herstellt. Wir als Handelsunternehmen greifen 

auf einen Lieferanten aus unserem Lieferantenstamm 

zu, der in der Lage ist, das Teil 

zu fertigen. Für die Serienfertigung rentiert 

sich 3D-Druck noch nicht. 

Beschaffung aktuell: Sie decken bei Reyher 

Rapid Prototyping drei verschiedene Anwendungsfälle 

ab. Ein Angebot ist die Entwicklung 

eines einzelnen Verbindungselements, 

zum Beispiel einer besonderen Schraube – 

das haben Sie ja gerade schon erklärt. Der 

zweite Anwendungsfall beschäftigt sich mit 

der Entwicklung einer Verschraubung. Im 

kompliziertesten Anwendungsfall konstruieren 

Sie mit dem Kunden zusammen ein gesamtes 

Bauteil. Können Sie näher auf diese 

einzelnen Anwendungsfälle eingehen? 

Lauf: Letztendlich wäre der zweite Anwendungsfall 

die Entwicklung einer Verschraubungstechnologie. 

Hier steht die Optimierung 

im Fokus: Zum Beispiel ist es in der Au- 


FERTIGUNG 

Klaus-Dieter Schmidt ist seit 2015 Geschäftsführer 

bei Reyher. Davor war er 11 Jahre als Leiter 

des Produkt- und Qualitätsmanagements tätig. 

Gary Lee Lauf ist Leiter der Qualitätsplanung 

und maßgeblich am RRP – Reyher Rapid Proto - 

typing beteiligt. 

Beschaffung aktuell: Drucken Sie die Prototypen 

im eigenen Haus oder arbeiten Sie bei dieser 

Dienstleistung mit Partnern zusammen? 

Lauf: Für Kunststoffteile haben wir 3D-Drucker 

bei uns im Haus. Für den Druck von Metallteilen 

arbeiten wir dagegen mit Partnern 

zusammen. Unser Netzwerk vergrößert sich 

hierbei stetig. Wir hatten anfangs auch eine 

Baugrößenbeschränkung, bis eine Anfrage 

für eine M64x630 hereinkam. Im ersten Augenblick 

waren wir uns nicht sicher, ob sich 

auch eine solche Größe verarbeiten lässt. Wir 

fanden jedoch tatsächlich ein Unternehmen, 

das 3D-Druck auch in diesen Dimensionen 

anbietet. Das Unternehmen beliefert die 

Luftfahrt und bringt so auch das nötige 

Know-how für diese Größen mit. 

Beschaffung aktuell: Welches 3D-Druckverfahren 

wenden Sie an? 

Lauf: Bei unseren eigenen Druckern verwenden 

wir das FDM-Verfahren. 

tomobilindustrie wichtig, dass Bauteile leichter 

und leistungsstärker werden. Plakativ gesprochen 

könnte man sagen: Wird ein Teil 

beispielsweise mit fünf Schrauben verschraubt, 

überlegen wir gemeinsam mit dem 

Kunden, ob wir das auch mit nur zwei Schrauben 

hinbekommen – und dabei vielleicht sogar 

stabiler, leichter und in der gesamten Betrachtung 

kostengünstiger sind. 

Schmidt: In diesem Fall wären die 3D-Druckmodelle 

nicht die Verbindungselemente, sondern 

die zu verbauenden Teile. Man könnte 

sich einen Fall vorstellen, bei dem Gehäuseteile 

verschraubt werden, die aber sehr klobig 

gebaut oder schwer sind. Dann druckt man 

sich diese Gehäuseteile in Kunststoff und erarbeitet 

daran eine Lösung. Man fragt: Wie 

verläuft der Kraftfluss? Was lässt sich entfernen? 

Die neue Konstruktion wird so eventuell 

stabiler, aber auf jeden Fall leichter. Im zweiten 

Fall erarbeiten wir also anhand dieser 

Muster eine optimierte Lösung für die Verschraubung. 

Beschaffung aktuell: Und was ist hier der Unterschied 

zum dritten Anwendungsfall, der 

Konstruktion und Substitution eines gesamten 

Bauteils? 

Schmidt: Stellen Sie sich vor, Sie haben ein 

fertiges Bauteil, das aus fünf, acht oder zehn 

Einzelteilen geschraubt, geschweißt oder genietet 

wurde. Hier kommen also die Kosten 

für die Einzelteile und den Montageaufwand 

zusammen. Die Frage ist: Sind alle Bauteile 

und Montageschritte überhaupt nötig? Oder 

können wir das Teil zu einem einfacheren Produkt 

zusammenfassen? Dann drucken wir 

die komplette, neu entwickelte Baugruppe 

einfach am 3D-Drucker aus. Das ist die dritte 

Säule: eine komplexe Baugruppe, die heute 

aus vielfachen Einzelteilen besteht, wird in 

Zukunft einfach gedruckt. 

Lauf: Ein Beispiel: Stellen Sie sich ein Rohr vor, 

durch das ein Kolben läuft, wodurch hohe 

Reibungswärme entsteht. Man müsste das 

Rohr dann mit einem weiteren System kühlen. 

Wenn man die beiden Systeme zusammenlegt 

und konstruiert eine Spirale in das 

Rohr, kann dort die Kühlflüssigkeit durchlaufen. 

Durch die Kombination zweier Bauteile 

entsteht in diesem Fall eine Vereinfachung. 

Beschaffung aktuell: Wie ist der Projektstand 

im Moment? 

Schmidt: Im ersten Monat nach Projektstart 

erhielten wir bereits vier Anfragen. Dies hat 

uns bestätigt, dass wir für unsere Kunden das 

richtige Angebot entwickelt haben. Es scheint 

also einen Bedarf im Markt zu geben. 

Entwicklung 

Verbindungselement 

Muster oder Prototyp 

für ein neuentwickeltes 

Verbindungselement 

RRP - REYHER Rapid Prototyping 

Entwicklung 

Verschraubungstechnologie 

Optimierung eines bestehenden 

Designs/Reduktion der 

Komplexität eines Bauteils 

Beschaffung aktuell: Das additive Verfahren 

hat ja gewisse Grenzen. Warum trotzdem 

3D-Druck? Warum machen sie Prototyping 

nicht mit herkömmlichen Methoden? 

Schmidt: Wir haben Prototyping auch schon 

davor angeboten, mit herkömmlichen Methoden. 

Der 3D-Druck ist eine zusätzliche 

Methode, um diese Projekte noch besser umzusetzen, 

denn bei solchen Projekten sind 

Zeit und Kosten das A und O. Wenn Sie heute 

ein Fließpressteil als Prototyp anfertigen wollen, 

das werkzeuggebunden ist und vielleicht 

nach einem Fünf-Stufen-Werkzeug verlangt, 

benötigen Sie erst mehrere Wochen für die 

Herstellung des Werkzeuges und dann bis zu 

acht Stunden Maschineneinrichtung bis Sie 

die ersten Muster vorliegen haben. Die eigentliche 

Laufzeit der Maschine beträgt dabei 

nur wenige Minuten. Das ist ein sehr großer 

Aufwand für wenige Musterteile, die dem 

Kunden vielleicht gar nicht gefallen. Will er 

dann die Länge ändern oder den Antrieb, 

müssen Sie das Werkzeug und die Maschine 

jedes Mal umbauen. So kommen Sie ganz 

Komplette 

Bauteilesubstitution 

Unterschiedliche Einzelteile 

zu einem neuen Bauteil 

zusammenfassen 


FERTIGUNG 

Im Haus hat Reyher 3D-Drucker für die 

Produktion im Werkstoff Kunststoff stehen. 

schnell zu fünfstelligen Beträgen für eine 

Handvoll Muster – wenn solche Änderungen 

mit dem verfügbaren Maschinenpark überhaupt 

möglich sind. 

Es wird schwer sein, einen Serienlieferanten 

zu finden, der bereit ist, so viel Geld, Zeit und 

Maschinenkapazität zu investieren, um ein 

paar Muster anzufertigen. 

Der Lieferant weiß zu diesem Zeitpunkt ja 

noch nicht einmal, ob er am Ende den Serienauftrag 

für das Element bekommt. Hier zeigt 

sich unsere besondere Rolle als Großhändler. 

Wir stehen zwischen den Lieferanten und 

den Kunden und sind deshalb prädestiniert 

dafür, solche vermittelnden Dienstleistungen 

anzubieten. 

Beschaffung aktuell: Sie sprachen es gerade 

an: Sie sind eigentlich ein Handelsunternehmen. 

Warum haben Sie sich jetzt entschieden, 

soweit ins Prototyping und die Konstruktion 

einzusteigen? 

Schmidt: Wir sind ein Großhändler für Verbindungselemente 

und wir wollen auch ein 

Händler bleiben. Deshalb haben wir lange 

überlegt: Ist das eine Dienstleistung für uns? 

Und dennoch: Schon bald nach Projektstart 

haben wir festgestellt, dass für Prototyping 

im 3D-Druck großes Interesse am Markt besteht. 

Das Angebotsvakuum im Service für 

Entwicklungsaufgaben hat sicher auch historische 

Gründe. Vor 20 Jahren hatten wir in 

Deutschland viele Schraubenproduzenten, 

F. Reyher Nchfg. 

GmbH & Co. KG 


... ist ein Großhandelsunternehmen für Verbindungselemente 

und Befestigungstechnik, das 

1887 als Handel für Eisenwaren, Schiffsartikel 

und Werkzeuge gegründet wurde. Am zentralen 

Standort in Hamburg arbeiten 750 Mitarbeiter 

daran, jeden Tag die insgesamt 11.000 

Kunden mit Teilen zu beliefern. Neben der 

schnellen Lieferung zeichnet sich das Unternehmen 

durch seine Angebote im technischen 

Bereich aus. 2018 betrug der Umsatz des Unternehmens 

340 Mio. Euro. 

die ein großes technisches Know-how mitbrachten 

und so auch die Beratungsleistungen 

an die Kunden gebracht haben. Heutzutage 

hat sich die Produktionsseite, vor allem 

für Normteile, Richtung Asien verlagert. Dadurch 

entsteht auf Kundenseite ein Vakuum 

für technische Kompetenz und Beratung, 

denn die Kommunikation um den halben 

Globus ist oft schwieriger, als eine Abstimmung 

innerhalb eines Landes. Deshalb ist es 

Teil unserer Unternehmensstrategie, auch als 

Händler technisch ganz vorne mitzuspielen. 

Im Prinzip übernehmen wir die Rolle der ehemaligen 

hier ansässigen Hersteller, die es nun 

häufig nicht mehr gibt. 

Beschaffung aktuell: Sie verstehen das technische 

Know-how also als Teil Ihres Aufgabengebiets 

als Händler? 

Lauf: Auf jeden Fall. Die Welt der Verbindungselemente 

hat sich in den letzten Jahren gewandelt. 

Es gibt heute Aufgabenstellungen, 

die es vor fünf Jahren noch nicht gegeben hat. 

Dabei geht es um neuartige Produkte, die weit 

über das Standardangebot hinausgehen. Das 

technische Know-how ist für die Beratung 


FERTIGUNG 

Der Projektablauf 

für die Entwicklung 

eines Musterteils 

erfolgt in enger Zusammenarbeit 

zwischen 

den Ingenieuren 

von Reyher 

und den Kunden. 

Vom Kick-off-Meeting zum Fertigbauteil 

Projektstart 

▶ Kick-off-Meeting 

▶ Klärung des Bedarfs 

▶ Festlegung des Projektumfangs/-ablaufs 

Engineering 

▶ Erstellung der CAD-Modelle 

▶ Reduktion der Komplexität und/ 

oder des Gewichts 

▶ Optimierung des Design und der 

Montagetechnik 

▶ Betrachtung der wirtschaftlichen 

und technischen Machbarkeit 

Prototypen- 

Druck 

▶ Druck des ersten Prototypen 

aus Kunststoff oder Metall 

▶ Vom einfachen Ansichtsobjekt 

bis zum vollständig 

funktionsfähigen Bauteil mit 

beweglichen Elementen 

sehr wichtig und Grundlage dafür, die Probleme 

unserer Kunden zu lösen. 

Schmidt: Gerade im Industriegeschäft brauchen 

Kunden viele Zeichnungsteile. Deren 

Spezifikationen müssen Sie eins zu eins an 

den Lieferanten weitergeben, damit er weiß,, 

was er herstellen soll. Wir haben uns schon 

vor zehn Jahren einen CAD-Arbeitsplatz angeschafft, 

um Zeichnungen zu erstellen oder 

zu ergänzen. Wir können somit an Hand von 

Kunden-Musterteilen die notwendigen 

Zeichnungen selbst erstellen und für die Anfrage 

bei den Herstellern nutzen. So dienen 

wir als Händler als Vermittler zwischen den 

Kunden, die ein bestimmtes Teil wollen, und 

den Lieferanten, die dieses Teil herstellen. 

Beschaffung aktuell: Welche anderen Lösungen 

bieten Sie im technischen Umfeld an? 

Schmidt: Wir verfügen im Technikumfeld mit 

der Untermarke „REM – Reyher Engineering 

Management“ über ein großes Angebot. Das 

reicht von einer Hotline für kurzfristige Fragen 

über technische Grundlagenschulungen 

für unsere Kunden im Haus bis hin zu anwendungstechnischer 

Beratung vor Ort. 

Darüber hinaus führen wir im Haus individuelle 

Prüfungen für unsere Kunden durch. Wir 

testen zum Beispiel die Interaktion einer 

Oberfläche und eines Gegenwerkstoffs auf 

Merkmale wie Anziehdrehmoment, Vorspannkraft 

und Reibwerte. Dafür haben wir 

die entsprechende Prüftechnik im Haus. 

Der 3D-Druck stellt die logische Fortsetzung 

dieses technischen Know-hows dar. 

26184-1_FLY_Flyer_Rapid_Prototyping_DE.indd 3 26.03.19 10:54 

„Schon bald nach Projektstart 

haben wir festgestellt, dass 

für Prototyping im 3D-Druck 

großes Interesse am Markt 

besteht. “ 

Klaus-Dieter Schmidt, Geschäftsführer 

der F. Reyher Nchfg. GmbH & Co. KG 

Beschaffung aktuell: Gibt es andere Dienstleistungen, 

die Sie gerade entwickeln? 

Schmidt: Es gibt ein paar Projekte, an denen 

wir arbeiten, die aber noch nicht spruchreif 

sind. An der Weiterentwicklung an sich führt 

aber kein Weg vorbei. Wir wollen mit unseren 

Ideen, unseren Dienstleistungen und unseren 

Angeboten an der Spitze des Marktes bleiben. 

Denn: Schrauben verkaufen kann jeder, das 

ist keine Kunst. 

Wichtig sind die Angebote, die darüber hinausgehen. 

Ein großes Thema dabei ist die 

Qualitätssicherung. Wir haben in Shanghai 

ein Büro mit 30 Mitarbeitern und ein weiteres 

in Taiwan. Dort machen wir unter anderem 

Lieferantenqualifizierung, -entwicklung 

und -betreuung und eine umfassende Qualitätssicherung 

vor Ort, noch bevor die Ware 

verschifft wird. Zusätzlich bieten wir unsere 

Dienstleistungssäulen wie hohe Verfügbarkeit, 

schnelle und weltweite Lieferung, hohe 

Qualität, REM, technisches Know-how, Kundenberatung 

in Muttersprache, Bestellung 

über Webshop, C-Teile-Management, und vieles 

mehr. 

Im Mittelpunkt steht immer das Produkt in 

seiner ganzen Vielfalt. Die Dienstleistungen 

sind der Blumenstrauß drumherum. 

Das Interview führte Sanja Döttling, 

Redakteurin Beschaffung aktuell. 

Gemeinsam verantwortlich 

+ umweltfreundlich! 

General Director 


Die Still-Techniker im Außendienst sind mit ihren Service-Fahrzeugen an sieben Tagen in 

der Woche europaweit unterwegs. Bild: Still 

Jeder Techniker hat einen eigenen Account im Onlineshop von 

Hahn+Kolb. Hier wählt er aus den über 100.000 Artikeln das 

Produkt aus. Bild: Hahn+Kolb 

Werkzeuglieferung 

Overnight direkt ins Service-Auto 

Die schnelle Beschaffung von Betriebsmitteln für den Service-Außendienst gehört zu den zentralen 

Herausforderungen für den Einkauf. Der Intralogistiker Still hat gemeinsam mit Hahn+Kolb eine 

E-Commerce-Lösung entwickelt. Im Onlineshop bestellen die Techniker von Still bei Bedarf direkt selbst 

und werden über Nacht mit Produkten versorgt. 

Service wird bei Still großgeschrieben. Die 

Techniker im Außendienst sind mit ihren 

Fahrzeugen an sieben Tagen in der Woche europaweit 

unterwegs und kümmern sich um 

die Wartung und Reparatur der 

Flurförderzeuge, Gabelstapler und der Lagertechnik. 

Damit bei den zahlreichen Terminen 

jeder Handgriff sitzt und alles reibungslos 

läuft, sind passende Werkzeuge und vorrätige 

Betriebsmittel nötig. Artikel wie Doppelringschlüssel, 

Spiral- und Gewindebohrer oder 

allgemeine Produkte wie Zangen und Chemieprodukte 

bezieht Still bereits seit über 

zehn Jahren bei Hahn+Kolb. 

Doch was passiert, wenn ein wichtiges Werkzeug 

unerwartet beschädigt wird und der 

Techniker bereits am folgenden Morgen den 

nächsten Wartungstermin hat? Bis die Beschaffung 

über einen zentralen Einkauf angestoßen 

und erledigt ist, vergehen zwar nur 

wenige Tage – doch letztlich können sich dadurch 

Terminaufträge verzögern. Hinzu kommen 

die Ungewissheit in Bezug auf die Verfügbarkeit 

und der aufwendige Erstattungsprozess, 

wenn Quittungen für „Notkäufe“ 

eingereicht werden. 

„Die Verantwortlichen bei Still haben nach einer 

einfach zu bedienenden Lösung gesucht, 

die es dem technischen Außendienst und 

auch dem Innendienst ermöglicht, unkompliziert 

und selbstständig einzelne Betriebsmittel 

für die tägliche Arbeit zu besorgen“, sagt 

Manuel Blocher, Leiter E-Business und Systeme 

im Außendienst bei Hahn+Kolb. „Zudem 

sollten all diese Bestellungen übersichtlich 

und transparent in der Kostenstellenauswertung 

abgebildet sein und den manuellen Aufwand 

seitens der Einkaufsabteilung deutlich 

senken.“ Bereits seit über zehn Jahren setzt 

Still, europaweit von Kunden für seine ausgezeichnete 

Service Performance geschätzt, auf 

die E-Business-Lösungen von Hahn+Kolb. 

Lieferung über Nacht 

2016 gehörte Still zu den ersten Nutzern des 

damals neu entwickelten Onlineshops von 

Hahn+Kolb und lässt bei Bedarf seine Service- 

Techniker über Nacht mit benötigten Artikeln 

beliefern. Dabei spielt es keine Rolle, an welchem 

Standort sich das Service-Fahrzeug befindet: 

„Von unserem zentralen Logistikzentrum 

in Ludwigsburg liefern wir einfach überallhin 

– auch direkt ans Auto“, erklärt Blocher. 

Eigens hierfür hat Hahn+Kolb jedem Service- 

Mitarbeiter eine individuelle Lieferadresse 

zugeordnet. Zusätzlich hat der Techniker aber 

die Möglichkeit, eine abweichende Lieferadresse 

für jedes Fahrzeug am aktuellen Standort 

anzugeben. Die Spedition öffnet mit einem 

Schlüssel die große Schiebetür am 

Transporter, scannt den Barcode an der Schiebetür 

ab und legt den bestellten Artikel in das 

entsprechende Service-Fahrzeug. Am nächsten 

Morgen findet der Still-Mitarbeiter das 

Päckchen vor und ist vollständig ausgerüstet 

direkt wieder einsatzbereit. 

Dezentrale Verwaltung 

Das Einkaufs-Prozedere ist dabei denkbar einfach. 

Jeder Techniker hat einen eigenen Account 

im Onlineshop von Hahn+Kolb und verfügt 

dort frei über ein individuell festgelegtes 

Budget. Wie beim privaten Onlineshopping 

auch wählt er aus den über 100.000 Artikeln 

das gewünschte Produkt aus. Um die Auswahl 

zu erleichtern, schlägt die Software 

auch spezielle Artikel vor – basierend auf der 

Bestellhistorie oder auf der Einstellung nach 


LOGISTIK 

Kundenwunsch. Sollte das Budget bei einer 

einmaligen Bestellung oder im Laufe des Jahres 

überschritten werden, erhält der Nutzer 

automatisch eine Meldung und der Warenkorb 

ist gesperrt. Zeitgleich verschickt der 

Shop eine entsprechende Meldung an den Einkauf 

bei Still, der den Warenkorb nach Prüfung 

freigibt. Eine automatisierte Bestätigungsmail 

zeigt dem Techniker an, dass die Bestellung 

freigegeben wurde. „Die Kontrollfunktion 

durch den Einkauf verhindert, dass möglicherweise 

versehentlich zu viele Werkzeuge bestellt 

werden. Das spart Ressourcen und 

schafft Transparenz“, erklärt E-Commerce-Experte 

Blocher. 

Lösungen für unterschiedliche Bedarfe 

Der Onlineshop von Hahn+Kolb sieht immer 

etwas anders aus. Denn Preise und Produkte 

sind jeweils den Kunden zugeordnet, somit 

lassen sich auch individualisierte Sortimente 

abbilden. Über 5.300 Unternehmen nutzen 

die Plattform aktiv – vom Kleinbetrieb bis 

zum großen Mittelständler. Als Ergänzung 

bietet Hahn+Kolb eine Direktverlinkung zum 

Blätterkatalog in digitaler Form. Dadurch gewinnt 

der Kunde einen Überblick über die gesamte 

Produktpalette und wird mit einem 

Klick in den Shop weitergeleitet. „Unser Anspruch 

ist es, unser Fachwissen auch digital 

zu transportieren, der digitale Blätterkatalog 

ist dafür nur ein Beispiel“, sagt Blocher. 

Darüber hinaus bietet der Werkzeug-Dienstleister 

weitere E-Commerce-Lösungen. So 

verknüpft beispielsweise die Katalogdatenschnittstelle 

OCI (Open Catalogue Interface) 

das kundeneigene ERP-System mit den Produktdaten 

und Warenkörben bei Hahn+Kolb. 

Durch diese Direktverbindung wird die Bestellerfassung 

im eigenen System deutlich 

vereinfacht und damit Zeit gespart. Der elektronische 

Dokumentenaustausch EDI (Electronic 

Data Interchange) ermöglicht darüber 

hinaus die Verbindung zweier Warenwirtschaftssysteme 

– im konkreten Fall von 

Hahn+Kolb und Still – und vereinfacht den 

Austausch von Bestellungen, Auftragsbestätigungen, 

Lieferavis und Rechnungen. 

Der Austausch von Bestelldaten erfolgt somit 

automatisiert und es entstehen keine unnötigen 

Medienbrüche, wodurch Fehlerquote 

und Bearbeitungszeit minimiert werden. 

Auch für die barrierefreie Beschaffung direkt 

aus der Produktion heraus hat Hahn+Kolb ein 

entsprechendes Ausgabesystem bei Still im 

Einsatz: Der HK-MAT verwahrt Werkzeuge, 

Hilfsmittel und Betriebsstoffe sicher und 

stellt sie je nach Berechtigung entsprechend 

zur Verfügung. Bei Bedarf löst das System 

auch direkt und eigenständig eine Nachbestellung 

aus. 

E-Commerce weiter im Kommen 

Bestellen mit wenigen Klicks: Was in den 

Privathaushalten selbstverständlich ist, gehört 

insbesondere in der Maschinenbaubranche 

noch nicht immer zum Alltag. „Aber der 

Druck wächst und die elektronische Beschaffung 

wird ferner unumgänglich“, schließt 

Blocher. „Niedrige Prozesskosten und geringer 

manueller Aufwand sind für die 

Einkaufsabteilungen sehr wichtig – denn hier 

lassen sich Geld und wertvolle Ressourcen 

direkt einsparen.“ (sd) 

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LOGISTIK 

Beschaffungsmanagement in der Supply Chain 

Kosten sind nicht gleich Kosten 

Beim Einkauf von Logistikdienstleistungen ist der Frachtkostenpreis in der Praxis 

oft entscheidend. Dieser ist aber nur eine von vielen Komponenten, die die Kosten 

für den Transport bestimmen. Dr. Fabian Struck von FreightHub erklärt, wie die 

Gesamtkosten besser berechnet werden können. 

Beschaffung hat das Ziel, Güter zum 

besten Preis, in der notwendigen Qualität 

und zum richtigen Zeitpunkt zur 

Verfügung zu stellen. Was simpel klingt, ist in 

der Praxis nicht so einfach. Denn: Wie wird 

der „beste Preis“ ermittelt? Bei der Beschaffung 

von Logistikdienstleistungen kommen 

zur Messung des Preises vor allem Frachtkosten 

als Key Performance Indicator (KPI) zum 

Einsatz. Eine kürzlich durchgeführte Befragung 

von FreightHub, einer digitalen Speditionsplattform, 

bestätigt dies: Die Mehrheit 

der Unternehmen nannte darin als wichtigstes 

Ziel die Reduktion der Frachtkosten. Als 

zweitwichtigste KPI für erfolgreiches Beschaffungsmanagement 

in der Logistik folgte 

die Zuverlässigkeit des Logistikpartners, 

meist in Form der “On-Time-Performance”, also 

der zeitgerechten Bereitstellung. Interessant 

wird es, wenn man diese KPI mit den 

Faktoren vergleicht, die laut Befragung für die 

Auswahl des Dienstleisters ausschlaggebend 

sind: Dies sind völlig andere KPIs. Für die Auswahl 

rangieren an erster Stelle Faktoren wie 

transparente und schnelle Informationsbereitstellung. 

Ein Blick in die einschlägige Literatur 

bestätigt dieses Bild. Neben Zuverlässigkeit 

werden dort die Bindung des Betriebskapitals, 

Wareneinstandskosten, Bestellzyklen 

und eine korrekte Abrechnung zur Bewertung 

herangezogen. 

Die Diskrepanz zwischen Preis- und Qualitätsmetriken 

liegt meist darin begründet, 

dass die angeführten Qualitätsmetriken, wie 

Der Autor 

Dr. Fabian Struck ist Vice President 

Growth der digitalen Spedition 

FreightHub aus Berlin. Zuvor war er 

sechs Jahre lang als Berater in der 

Logistik- und Transport-Practice von 

McKinsey tätig. 

Informationsbereitstellung, Wareneinstandskosten, 

Bestellzyklen und Abrechnungsverfahren, 

nicht übersichtlich zur Verfügung stehen. 

Eine Lösung für dieses Missverhältnis 

bringt der Wechsel zu einer datengetriebenen 

Supply Chain und damit auch zu einer 

qualitätsorientierten Beschaffung. Zwei Erkenntnisse 

sind dabei wesentlich: Zum einen 

sind Frachtkosten nicht synonym mit den Gesamtkosten 

für die Fracht und zum anderen 

führen preisorientierte Bieterverfahren oft zu 

Problemen in der weiteren Zusammenarbeit 

und zu einem Qualitätsverlust. 

Frachtkosten als Spitze des (Pr)eisbergs 

Ein datengetriebenes Beschaffungsmanagement 

betrachtet nicht nur die einzelnen 

Preiskomponenten, sondern die Gesamtkosten, 

also die Total Cost of Shipment (TCoS), sowie 

etwaige Folgekosten für das gesamtunternehmerische 

Handeln. Am Beispiel einer 

Supply Chain mit Hunderten Seefrachtsendungen 

aus Asien hat FreightHub analysiert,, 

dass in einem Jahr bis zu 40 Prozent der gesamten 

Wareneinstandskosten außerhalb 

der eigentlichen Frachtkosten anfallen können. 

Die zusätzlichen Kosten ergeben sich 

aus administrativen Kosten, Kapitalbindungskosten, 

Lager- und Verwaltungskosten 

sowie „Notfallkosten“. Zu Letzteren zählen 

der Wechsel des Transportträgers bei intransparenten 

Verzögerungen, die Ersatzbeschaffungen 

bei Verspätungen oder Vertragsstrafen 

gegenüber eigenen Kunden. Bezieht man 

diese indirekten Kosten nicht in die Planung 

ein, ergeben sich wirtschaftliche Verzerrungen 

und Risiken in der Supply Chain. Analog 

einem Eisberg vernachlässigen preisorientierte 

Verfahren für Logistikleistungen den Teil 

unter der Wasseroberfläche. 

Preisorientiertes Bieterverfahren unpassend 

Qualitative Interviews zeigen auch, dass Mitarbeiter 

in der operativen Abwicklung mit 

dem Logistikpartner unerwartete Verzögerungen 

und den so entstehenden Zusatzaufwand 

als größten Stressverursacher wahrnehmen. 

Während aus Sicht der Abwicklung 

das Ziel darin bestehen muss, Verzögerungen 

zu reduzieren, führen rein preisorientierte 

Bieterverfahren zum Gegenteil. 

Zwei Beispiele: Zum einen sind Informationen 

in der Angebotsanforderung bei preisgetriebenen 

Verfahren oft unvollständig, sodass 

ein qualifiziertes Angebot nicht im ersten 

Schritt erstellt ist. Das führt bei der Angebotsvereinbarung 

zu einem höheren Aufwand 

für das beschaffende Unternehmen. 

Zum anderen sind die Vorgaben an die Abwicklung, 

wie Transportmodi oder Routing, 

fixiert. Daraus folgen geringe Flexibilität bei 

der Optimierung der Routen und geringer 

Spielraum für den Anbieter, ein Preis-Qualität-optimiertes 

Angebot zu erstellen. 

Ein erster Schritt in Richtung messbarer Qualität 

sind Vorqualifizierungsrunden im Bieterverfahren, 

in denen Logistikanbieter definierte 

Kriterien erfüllen sollen. Damit erreicht 

man allerdings noch nicht die notwendige 

Datentiefe für eine Aussage über die tatsächlich 

anfallenden Gesamtkosten in der Supply 

Chain, die Qualität der Dienstleistung oder 

den Beitrag der Lieferanten im Rahmen der 

Warenbereitstellung. 

Datengetriebenes Management als Lösung 

Das Problem ist lösbar: Und zwar mit einem 

datengetriebenen Beschaffungsmanagement. 

Dieser Weg erfolgt in drei Schritten: 

Erstens muss das beschaffende Unternehmen 

einen Digitalspezialisten identifizieren, 

mit dem es eine Datenbasis aufbaut. Zusammen 

können die Partner in einem nächsten 

Schritt eine Bearbeitungsmatrix erarbeiten, 

die über die Frachtkosten hinaus anfallende 

Kosten beinhaltet. Im letzten Schritt können 

diese Daten genutzt werden, um Optimierungspotenziale 

auszunutzen (siehe Kasten). 


Perspektivwechsel: Ein daten - 

getriebenes Beschaffungsmanagement 

kann Optimierungspotenziale 

unter der Oberfläche erkennen. 

Bild: mikhail79spb/Fotolia 

 

Um mehr Transparenz in der Supply Chain herzustellen, 

sodass sich Optimierungspotenziale ableiten lassen, ist 

ein Wechsel der Kostenperspektive wichtig – hin zu den 

Total Cost of Shipment. Für die notwendige Transparenz 

sorgen Beschaffung und Logistik durch ein datengetriebenes 

Management. Es lohnt sich, denn die Frachtkosten 

sind nur die Spitze des Eisbergs – das wahre Optimierungspotenzial 

liegt häufig unter der Wasseroberfläche. 

Erste Hilfe. 

brot-fuer-die-welt.de/selbsthilfe 

Selbsthilfe. 

Praxistipp 

Drei Schritte hin zum datengetriebenen 

Beschaffungsmanagement 

Schritt eins. Eine moderne Beschaffung kann den Aufbau 

und die Nutzung einer Datenbasis für die Supply Chain 

durch die Auswahl eines Digitalpartners lösen, der umfassende 

Daten bereitstellt. Dabei geht es nicht nur um ein 

digitales Interface, sondern darum, mit den Daten der Logistikpartner 

die Planung und Abwicklung auf digitale Prozesse 

umzustellen. So lässt sich Arbeitszeit einsparen. Unternehmen 

können ihre Prozesse mithilfe der Informationen 

datengetrieben steuern, sodass Entscheidungen im operativen 

Geschäft faktenbasiert getroffen werden. Ein Beispiel: 

An der Schnittstelle zwischen Beschaffung und Logistik geht 

es um die Beurteilung der Leistungsfähigkeit von Lieferanten 

im Ursprungsland. Ohne verlässliche Daten bleiben 

Ursachen für Verzögerungen in Herkunftsländern häufig 

intransparent und werden nicht der verantwortlichen Partei 

zugeordnet. So kann keine Optimierung erfolgen. 

Schritt zwei. Bei der Zusammenarbeit zwischen Beschaffung 

und Logistik ersetzt eine gemeinsam entwickelte Beurteilungsmatrix 

ein stufenweises Vorgehen. Neben den 

Frachtkosten werden in der Matrix operative Qualitätskennzahlen 

und der Aufwand der Zusammenarbeit erfasst, Auswirkungen 

auf die Supply Chain quantifiziert und in die Gesamtkostenbetrachtung 

einbezogen. Auf diese Weise lässt 

sich eine Bewertung in einheitlicher Dimension schaffen. 

Schritt drei. Durch regelmäßige Reviews innerhalb des 

Unternehmens und in Zusammenarbeit mit dem gewählten 

Partner können Optimierungspotenziale nun datenbasiert 

identifiziert und gehoben werden. 

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LOGISTIK 

RFID-Technologie 

Höchstleistung unter 

erschwerten Umständen 

Vielseitig: Auch beim Tracking von Brieftauben, zum Beispiel bei 

Wettbewerben, bieten sich RFID-Tags an. Bild: FotoCorn/Fotolia 

Tschüss, Barcode? RFID-Technologie kann Teile berührungslos tracken. 

Doch weltweit verschiedene Funkstandards und schwierige Untergründe 

wie Metall machen die Umsetzung nicht immer ganz einfach. 

Die Autorin 

Sanja Döttling, Redakteurin Beschaffung aktuell 

RFID-Technologie ist eine für Logistik und Fertigung 

interessante Entwicklung. Doch nach 

dem ersten Hype wurden die Grenzen der 

Technologie klar: Das Funksystem funktioniert 

auf leitfähigen Untergründen nur bedingt. 

Außerdem sind die Funkstandards international 

unterschiedlich. Die gute Nachricht: 

für beide Probleme gibt es Lösungen. 

Eine besondere Herausforderung sind RFID- 

Technologien, die auf metallischen, beziehungsweise 

leitfähigen, Untergründen funktionieren. 

Das Metall schirmt zum einen das 

für die Datenübertragung nötige elektromagnetische 

Feld ab, sodass der Transponder keine 

Energie mehr bekommt. Zum anderen interagiert 

das Metall mit der Antenne der 

Transponder, sodass diese keine Signale mehr 

empfangen kann. 

Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen 

IIS hat dafür eine Lösung gefunden. 

Tobias Dräger, Gruppenleiter RFID, induktive 

Sensorsysteme und energieautarke Funksysteme, 

erklärt, welche Lösungsansätze verfolgt 

werden. Erstens könne man spezielle 

Antennen entwickeln, die auf metallenen Untergründen 

funktionieren. Fraunhofer hat zusammen 

mit dem Anbieter Harting Eletric eine 

solche Anwendung erarbeitet, die bei Lufthansa 

Technik in der Logistik zur Kennzeichnung 

von Ersatzteilen dient. Zweitens sei es 

laut Dräger möglich, den Transponder durch 

die Ummantelung mit gewissen Materialien 

zu schützen. Dadurch würde der Transponder 

natürlich dicker. Drittens sei es möglich, Funktechnologien 

ins Metall direkt zu integrieren. 

Eine Anwendungsmöglichkeit sind metallene 

Bierfässer mit sogenannten „Schlitzantennen“, 

die aus dem Metall ausgeschnitten 

sind. Trotz dieser Entwicklungen seien RFID- 

Labels auf metallischen Untergründen eine 

Spezialanwendung, so Dräger. Er sagt: „Sie 

sind teurer als herkömmliche Labels und aufgrund 

ihrer Dicke anders im Handling.“ 

Allerdings gibt es Einsatzbereiche in der Logistik 

und im Produktionsmanagement, in 

denen man um das Metall nicht herumkommt: 

Man denke zum Beispiel an Gitterboxen, 

Metallteile und Werkzeuge in der Fertigung 

oder klassische Metallboxen. Viele Unternehmen 

müssen solche Frachtenträger 

oder Teile weltweit verschicken und sind deshalb 

zusätzlich darauf angewiesen, dass die 

RFID-Tags in verschiedenen Frequenzen ausgelesen 

werden können. Denn noch heute 

gibt es bei den Frequenzbereichen teilweise 

verschiedene Standards. 

Die Schreiner Group, ein Anbieter für Spezial - 

etiketten, hat sich dieser doppelten Herausforderung 

angenommen. Sie hat nach einer 

anderthalbjährigen Entwicklungsphase die 

Label-Reihe ((rfid))-DistaFerr Global auf den 

Markt gebracht, die auf Metall funktioniert 

und sowohl in Europa als auch in Asien/Amerika 

ausgelesen werden kann. Der Trick: Das 

Label verfügt über zwei Antennen, die auf die 

jeweiligen Frequenzen abgestimmt sind. 

Frank Linti, Business Development Manager 

RFID bei der Schreiner Group, erklärt den ingenieurtechnischen 

Spagat, der dem Unternehmen 

dabei gelungen ist: „Wir haben ein 

sehr kompaktes und kleines Label umgesetzt, 

das auf Metall und auf beiden Frequenzbändern 

funktioniert und auf Rolle angeliefert 

wird, was die Programmierung und Anbringung 

erleichtert.“ Das 50 x 40 x 1,7 mm kleine 

Label mit einer Reichweite von drei Metern 

(sechs Meter für die Version „LongRange“) 

wird schon jetzt von Systemintegratoren 

angewendet. 

Bevor Unternehmen sich nun aber mit RFID 

eindecken, gibt René Dünkler vom Fraunhofer-Institut 

IIS, Bereich Kommunikation und 

Marketing, noch ein Wort der Bedacht mit 

auf den Weg: „Wenn der RFID-Code nur dazu 

verwendet wird, den klassischen Barcode eins 

zu eins zu ersetzen, dann wird der Nutzen 

nicht erhöht.“ Auch deshalb rät er Unternehmen, 

dass sie die eigenen Prozesse individuell 

auswerten und den Mehrwert einer RFID- 

Technologie herausarbeiten, bevor sie einkaufen 

gehen. Das Fraunhofer-Institut IIS kann 

dabei mit Machbarkeitsstudien helfen, und 

die Umstellung nicht nur technisch, sondern 

auch betriebswirtschaftlich beurteilen. Dünkler 

erklärt: „Speziell für Mittelständler bietet 

sich RFID dann besonders an, wenn sie damit 

ein spezielles Problem lösen wollen.“ 


Hintergrund 

Wie funktioniert RFID? 

Funktionsweise 

RFID, kurz für radio-frequency Identification oder Funkidentifikation, ist 

eine Technologie, die es ermöglicht, Daten berührungslos zu lesen und zu 

speichern. Ein System besteht aus einem Transponder mit Funkantenne 

und einem Lesegerät. Das Lesegerät erzeugt ein elektromagnetisches 

Feld, welches die Antenne den Transponders empfangen kann. So können 

die auf dem Transponder gespeicherten Daten ausgelesen werden. Ein 

Transponder hat ein Speichervolumen bis 8 KB. RFID-Systeme funktionieren 

auf verschiedenen Funkfrequenzen, welche unter anderem von dem 

Europäischen Institut für Telekommunikationssysteme (ETSI) und der Federal 

Communications Commission (FCC) festgelegt werden. 

Vergleich mit Barcode-Systemen 

RFID-Systeme ersetzen oft Barcode-Systeme. Ein Vorteil ist dabei, dass bei 

RFID kein direkter Sichtkontakt zwischen Transponder und Lesegerät bestehen 

muss – ausgelesen werden können Daten in einem Umfeld von bis 

zu zehn Metern in nur wenigen Sekunden. Verschmutzungen oder Nässe 

spielen dabei keine Rolle. Außerdem können mehrere Einheiten gleichzeitig 

erfasst werden. Ein weiteres Plus: viele RFID-Transponder können immer 

wieder neu beschrieben werden (ähnlich eines USB-Sticks). Sich ändernde 

Daten, zum Beispiel der letzte Wartungsstand eines Teils, können 

so erneuert werden. Allerdings können gewisse Materialien wie leitfähige 

Metalle oder Flüssigkeiten das elektromagnetische Feld beeinflussen und 

so die Datenübertragung unterbrechen. 

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Einsatzbereiche 

RFID-Technologie wird unter anderem in der Logistik und Intralogistik 

zum Tracking von Einheiten verwendet, aber auch für Kreditkarten, in Autoschlüsseln 

als Wegfahrsperre und zur Zutrittskontrolle für Räume. 

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Die Schreiner Group bietet kompakte RFID-Labels für große Reichweite auf 

metallischem Untergrund an. Bild: Schreiner Group 

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LOGISTIK 

Telematik-Lösung 

Flottenmanagement für alle 

Einheitlich digitalisierte und optimierte Logistikprozesse an allen Standorten: 

Bei igefa, der Interessensgemeinschaft des Fachgroßhandels, nutzen alle 

Partner unternehmen den Telematik-Manager Couplinkyourfleet Logistik. Mit 

dieser Digitallösung gehören Papierberge der Vergangenheit an. 

Für sechs Unternehmensgruppen mit 

insgesamt 30 Standorten in ganz 

Deutschland und Europa eine einheitliche 

Automatisierung des Flottenmanagements 

zu schaffen, ist eine durchaus komplexe 

Aufgabe. Aber nicht unmöglich, wie die Interessensgemeinschaft 

des Fachgroßhandels, 

kurz igefa, beweist. Der igefa-Partner Eichler- 

Kammerer stattete schon 2013 seine Fahrzeuge 

mit der Software Couplinkyourfleet Logistik 

des Telematik-Anbieters Couplink aus. 

Und nach dem Motto „Eine für alle und alle 

nutzen eine“ beschlossen auch die weiteren 

igefa-Partner, den Telematik-Manager als einheitliche 

Lösung zu etablieren. Inzwischen 

wurden über 400 Fahrzeuge mit der Telematik-Software 

ausgestattet. 

Smartphone statt Papierberg 

So wurde ein zuvor zeit- und kostenintensiver 

Workflow abgelöst. Denn ob Arbeitsschutzausrüstungen 

oder Büro- und Geschäftsausstattung 

von den Fahrern ausgeliefert werden: 

Touren wurden früher zunächst über das 

Warenwirtschaftssystem freigegeben und 

vor Tourbeginn erhielten die Fahrer sämtliche 

Lieferscheine und Fuhrlisten in Papierform. 

Bei der Route orientierten sie sich an der Sortierung 

der Lieferscheine. Den Erhalt der Ware 

quittierten die Kunden bei Ankunft durch 

ihre Unterschrift. Am Ende ihrer Tour gaben 

die Fahrer ihre Fuhrpapiere wieder bei der 

Fuhrparkleitung ab, die dort manuell final bearbeitet 

wurden. 

Von der Auftragsabwicklung über die Navigation 

bis zur Ortung läuft nun alles digital über 

das mobile Endgerät der Fahrer. Dazu wurde 

der Telematik-Manager binnen kurzer Zeit an 

das vorhandene Warenwirtschaftssystem angebunden. 

Jeder Schritt ist digital 

Über definierte Workflows wird der einzelne 

Fahrer schrittweise durch seine Aufträge geleitet. 

Couplinkyourfleet Logistik erkennt anhand 

spezifischer Angaben den jeweiligen 

Mitarbeiter und zeigt ihm die Tourenübersicht 

für diesen Tag. Vor Abfahrt zu den einzelnen 

Stationen und nach Auslieferung der 

jeweiligen Waren, trägt der Fahrer den aktuellen 

Kilometerstand ein und ob er Leergut mitführt. 

Auf diese Weise erfolgt eine Lademittelprüfung 

und der Kunde kann Fahr- und 

Standzeiten sowie die eigentliche Strecke bis 

zu seiner Station transparent nachvollziehen. 

Um sicherzustellen, dass keine Sendung verloren 

geht, wird die Ware beim Be- und Entladen 

des Fahrzeugs außerdem gescannt. 

Couplink Group 


... ist ein Telematikanbieter, dessen Software - 

lösungen für ein digitales Flottenmanagement 

sorgt. Dabei ist unter anderem eine 

Echtzeit-Kommunikation zwischen Disposition 

und den mobilen Einheiten gegeben. Der 

Telematik-Manager Couplinkyourfleet kann 

über viele Schnittstellen in die bestehende IT- 

Landschaft integriert werden. Mit der 

Smartphone-App Smart!matics, einer Telematik- 

und Service-App, können neben großen 

Speditionen auch kleinere Unternehmen in die 

Digitalisierung einsteigen. 

Die Navigation startet automatisch, sobald 

der Fahrer die Fahrt zum angegebenen Ziel 

beginnt. Über ein Webportal in der Zentrale 

kann wiederum der Disponent jederzeit eine 

Vielzahl von Protokollen einsehen und über 

eine Karte auch die GPS-Position der Fahrzeuge 

kontrollieren. Über den Touchscreen des 

Smartphones oder Tablets bestätigt der Kunde 

den Erhalt der Lieferung mit einer digitalen 

Unterschrift. Ist kein Ansprechpartner 

auffindbar, belegt der Fahrer über den Button 

„Kunde nicht vor Ort“ sowie ein Foto der Ware 

am Abladeort die unversehrte Anlieferung. 

Mit der Fertigmeldung des Auftrags wird automatisch 

ein Abliefernachweis im Format 

des Kundenlieferscheins sowie eine passende 

Steuerdatei erstellt. Diese wird in einer Archivierungssoftware 

abgelegt. Zusätzlich laufen 

Warenabholungen aus dem Einkauf, Werksverkehrlieferungen 

und Maschinenumlagerungen 

aus der Werkstatt voll digital über 

den Telematik-Manager. Der Papierverbrauch 

konnte dadurch enorm reduziert werden. 

Starke Partner – auch in Zukunft 

Alle Beteiligten freuen sich über die partnerschaftliche 

Zusammenarbeit. In Zukunft soll 

unter anderem das Auslesen von Fahrzeugdaten 

noch stärker angegangen werden, um die 

Steuerungsmöglichkeiten und somit die Effizienz 

der Fahrzeugflotte weiter zu verbessern. 

Hierzu kann Couplinkyourfleet Logistik 

um entsprechende Funktionen erweitert 

werden. 

Einfaches Logistikmanagement funktioniert dank Couplink direkt am Smartphone. 

Bilder: N. Toussaint 

Der Autor 

Jens Uwe Tonne, Vorstand der Couplink Group AG 


LOGISTIK 

Unterlegkeil 

Sicherheit an der Laderampe 

Ein elektronischer Unterlegkeil von My Intralogistik verhindert das Wegrollen von 

Lkws und damit schwere Unfälle. 

Praktiker zählen Verladezonen zu den gefährlichen 

Hotspots der Logistik. Wenig erstaunlich , 

dass Vorschrift Nummer 70 der Deutschen Gesetzlichen 

Unfallversicherung klare Forderungen 

stellt. Demnach muss beim Be- und Entladen 

von Lkws sichergestellt werden, dass diese 

nicht fortrollen können. Das Betätigen der 

Feststellbremse reicht dazu nicht aus. 

Armin Wahl weiß um die Risiken an der Rampe: 

„Man liest ständig von Unfällen und Beinaheunfällen.“ 

Sein Arbeitgeber, Prolog-Logistics 

Services, gewährleistet die Sicherheit 

deshalb mit einem anwenderfreundlichen 

System: Eine Lösung der My Intralogistik 

sorgt dafür, dass immer ein Unterlegkeil verwendet 

wird. 

Prolog, eine 100%ige Tochtergesellschaft der 

WMF in Geislingen, betreibt im baden-württembergischen 

Dornstadt seinen größten Lagerkomplex. 

Dort ist inzwischen jede der 38 

Verladerampen mit der Sicherheitslösung 

von My Intralogistic ausgestattet. Bei diesem 

Keilstop handelt es sich um einen elektronischen 

Unterlegkeil. Der robuste und ergonomische 

Radkeil aus Stahl verfügt über eine 

Sensoreinheit und ein elastisches Spiralkabel. 

Dieses verbindet ihn mit dem innen liegenden 

Bedienterminal und zugleich mit dem 

Tor. Wahl erklärt: „Solange der Lkw-Fahrer unseren 

Keil nicht korrekt unterlegt, geht das Tor 

nicht auf.“ 

Eine Außenampel weist den Lkw-Fahrer darauf 

hin, wann er den Keil unterlegen oder entfernen 

darf; sie signalisiert ihm auch, wann er ihn 

nicht wegnehmen darf. In der Halle zeigt eine 

weitere Kontrollleuchte an, ob der Keilstop 

ordnungsgemäß am Reifen positioniert wurde. 

Wird der Keil unautorisiert entfernt, warnen 

ein Lichtsignal und eine Sirene. Im Gegensatz 

zu im Boden verankerten Wegfahrsperren 

ist der Keilstop leicht und günstig zu installieren. 

Einzige Voraussetzung ist eine 230-Volt- 

Zuleitung, dann braucht es nur einen Manntag 

pro Rampe. (sd) 

Zunächst muss der Trucker den Unterlegkeil der 

My Intralogistik richtig platzieren. Erst dann 

kann der Lagerist das Tor öffnen. 

Bild: My Intralogistik 

Neues Unternehmen PortXchange aus Rotterdam 

Pronto für alle Häfen 

Anfang August stellte der Hafenbetrieb Rotterdam PortXchange vor. 

Das Unternehmen soll so die Effizienz der Hafennutzung steigern 

und Kunden bei der Reduktion ihrer Emissionen unterstützen, sowohl 

im Hafen selbst als auch auf dem Transportweg. Dafür bietet 

PortXchange mit der App Pronto eine Plattform, die von Transport - 

unternehmen, Reedereien, Terminals, Hafenbetrieben und anderen 

Dienstleistungsanbietern genutzt werden kann. Diese Unternehmen 

können damit Abläufe während eines Hafenaufenthalts auf Grundlage 

standardisierter Daten planen, ausführen und überwachen. Darüber 

hinaus ermöglicht Pronto die Just-in-time-Ankunft von Schiffen, 

was die Kohlenstoffemissionen senkt. 

Die Gründung von PortXchange bietet die Möglichkeit, strategische 

Partnerschaften mit anderen Häfen einzugehen. Das Unternehmen 

wird darauf ausgerichtet sein, intelligente digitale Lösungen wie 

Pronto weltweit einzusetzen. Mit der Gründung dieses separaten 

Unternehmens werden die Überparteilichkeit und Unabhängigkeit 

der Lösungen gewährleistet. PortXchange wird Pronto gemeinsam 

mit den strategischen Partnern Shell und A.P. Moller – Maersk in 

mehreren Häfen außerhalb der Niederlande testen. (sd) 

Logistikanbieter 

Uber Freight nun in Deutschland 

Nach dem erfolgreichen Start in den Niederlanden wird 

die Logistik-on-Demand-Plattform Uber Freight nun in 

Deutschland eingeführt. Auf dem deutschen Lkw-Markt 

besteht ein gravierender Mangel an Fahrern. Laut Weltbank 

wird sich dieser bis 2028 verdreifachen. Außerdem 

sind 21 Prozent aller gefahrenen Frachtkilometer Leerfahrten. 

Diese Ineffizienzen erschweren es Verladern, verfügbare 

Fahrer für den Transport zu finden. 

Darüber hinaus machen kleine und mittlere Transport - 

unternehmen in Deutschland mehr als 90 Prozent der 

Kapazitäten aus. Sie haben oft erhebliche Schwierigkeiten, 

sich mit größeren Auftraggebern zu vernetzen. Uber 

Freights On-Demand-Marktplatz ermöglicht es Speditionsbetrieben 

jeder Größe, am Markt teilzunehmen, ihre 

Effizienz zu steigern und somit unnötige Leerkilometer 

und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Als globale 

Plattform verfolgt Uber auch für sein Frachtgeschäft eine 

globale Strategie. Die Ausweitung nach Europa ist dabei 

ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg hin zu einem international 

transparenteren Frachtmarkt. (sd) 



Automatisiertes C-Teile-Management 

Smartes Kanban: Industrie 4.0 

in Lager und Montage 

Als zuverlässiger Partner versorgt Ferdinand Gross seine Kunden aus der Industrie mit maßgeschneiderten Dienstleistungen 

im Bereich Verbindungstechnik. Jetzt bietet das Unternehmen gemeinsam mit einem jungen, innovativen Partner ein 

Lager- und Assistenzsystem an, das die Intralogistik digital vernetzt und die Einbindung externer Lieferanten ermöglicht. 

Dabei sorgen Edge Intelligence Devices für schnelle, dezentrale und smarte Datenverarbeitung. 

Ferdinand Gross gehört in Deutschland 

zu den größten Lieferanten von Verbindungstechnik. 

Als zuverlässiger Partner 

versorgt das Unternehmen seine Kunden aus 

der Industrie mit maßgeschneiderten Dienstleistungen. 

Dazu gehört der außergewöhnliche 

Service rund um das Kanban. 

Für diesen neuen Kanban Service arbeitet Ferdinand 

Gross seit kurzem mit der ambos.io 

GmbH zusammen. ambos.io nutzt eine innovative 

IoT-Technologie für die Digitalisierung 

intra- und extralogistischer Prozesse. Angeboten 

werden zwei sich ergänzenden Systeme: 

der ambos.io Storage Tower und die am 

bos.io Assembly Station. Beide Systeme automatisieren 

die gesamte Supply Chain – sie 

generieren in Echtzeit Daten über Materialverbrauch 

von B- und C-Teilen, unterstützen 

die Werker bei Montage und Kommissionierung 

und optimieren Nachbestellungen und 

Qualitätsmanagement. 

Beschaffung aktuell ist eine der Ersten, die 

sich das automatisierte Lager- und Assistenzsystem 

bei Ferdinand Gross in Leinfelden- 

Echterdingen ansehen konnte. 

Einsatz im Lager 

Der Storage Tower ist ein rundes Regalsystem, 

das aus sechs Ebenen besteht und für 

den Einsatz im Lager konzipiert ist. Der Bestand 

aller B- und C-Teile wird digitalisiert 

und in der ambos.io App übersichtlich dargestellt. 

Mit Unterstützung einer Signal leuchte 

Der Storage Tower besteht aus 

rotierenden Lagerebenen. Die 

Kommissionierung wird mittels 

Pick by light unterstützt. Präzisions - 

waagen ermitteln den Inhalt der 

einzelnen Lagerboxen kontinuierlich. 

Bild: Ferdinand Gross, ambos.io 

„Uns treibt die Idee, die Logistik 

grundlegend zu verändern und 

auf den Stand der Industrie 4.0 

zu bringen.“ 

Fabian Bodenstein, ambos.io 

wird hierdurch ein Pick by Light System integriert, 

so dass man jederzeit weiß, wo sich 

welche Artikel befinden. Der Turm erkennt 

über eine integrierte Wägetechnologie jede 

Entnahme in Echtzeit, unterstützt die Arbeit 

durch Playlists und Pick by Light. Über hinterlegte 

Meldebestandsmengen kann auto - 

matisch Nachschub geordert werden. Diese 

Edge Intelligence Devices sind über die Cloud 

IoT-vernetzt und in bestehende Prozesse und 

Systeme integrierbar. 

Assistenz in der Montage 

Die ambos.io Assembly Station fungiert als 

Assistenz in der Montage. Sie besteht aus einem 

kompakten Mini-Tower, der direkt in einen 

Arbeitsplatz in der Montage integriert 

werden kann. Über eine App kann man digitale 

Montageanleitungen integrieren. Die 

Station prüft vor der Montage, ob alle nötigen 

Artikel vorhanden sind und führt den 

Werker sicher durch den gesamten Montageprozess. 

Während die ambos.io Assembly Station 

die im nächsten Schritt benötigten Teile 

zur Entnahmestelle dreht und die richtige 

Box durch Pick by Light markiert, zeigt die 

ambos.io App an, wie viele Teile entnommen 

und wie sie montiert werden müssen. 

Die Intralogistik-Hotspots 

„Die wesentliche Herausforderung im Logistikbereich 

ist das Abbilden einer innovativen 

und stabilen Supply Chain“, sagt Thomas Erb. 

Geschäftsführer bei Ferdinand Gross. Angesichts 

des schnellen technologischen Fortschrittes 

bekommt eine hohe Qualität in der 

Produktion, die gleichzeitig Zeit, Platz und 

Kosten spart, die Verfügbarkeit garantiert 

und sichere Daten als Basis für informierte 

Prozess- und Managemententscheidungen 

generiert, eine wesentliche Bedeutung. „Wir 

haben die Entwicklung von ambos.io auf der 

Fachmesse Logimat in Stuttgart entdeckt. Die 

Idee aber auch die professionelle Umsetzung 

hat uns schnell überzeugt. Wir sind froh, dass 




Es läuft rund 

Der Turm kann sowohl 

im Lager zum Einsatz 

kommen als auch, wie 

hier im Bild, direkt in 

den Montageplatz 

integriert werden. 

Bild: Ferdinand Gross, 

ambos.io 

Ferdinand Gross, Spezialist für Verbindungstechnik 

und C-Teile-Management, bietet in 

Kooperation mit dem jungen Unternehmen 

ambos.io zwei neue smarte Lösungen: 

• Storage Tower: ein rundes Regalsystem, das 

aus sechs Scheiben (Ebenen) besteht und für 

den Einsatz im Lager konzipiert ist. 

• Assembly Station: Mini-Tower mit Zusatzfunktionen 

für den Einsatz in der Montage 

konzipiert. 

wir nun auch unseren Kunden ein über die 

reine Verbindungstechnik hinausgehendes 

C-Teile-Management-System anbieten können“, 

erläutert Thomas Erb den Beginn der 

Zusammenarbeit. 

Beide Intralogistik-Lösungen – der ambos.io 

Storage Tower im Lager und die ambos.io Assembly 

Station in der Montage – ergänzen 

sich perfekt und sind durch das runde Design 

platzsparend. Das Lager- und auch das Assistenzsystem 

sind modular aufgebaut. Sie bestehen 

aus rotierenden Lagerebenen mit Präzisionswaagen, 

die es ermöglichen, den Inhalt 

der einzelnen Lagerboxen kontinuierlich 

automatisiert zu ermitteln. Wird eine eingestellte 

Mindestmenge unterschritten, triggert 

das System die interne oder externe 

Nachbefüllung. 

Die Intralogistik-Hotspots sind untereinander 

vernetzt und bilden das Unternehmen als Digital 

Factory ab. Das dadurch generierte Data 

„Uns ist es wichtig, die Wertschöpfungskette 

unserer 

Kunden zu verstehen und zu 

analysieren, damit wir ihnen 

gemeinsam mit unseren 

Partnern die jeweils beste 

Lösung anbieten können.“ 

Thomas Erb, Ferdinand Gross 

Ecosystem bildet die Basis für die Optimierung 

von internen und externen Geschäftsprozessen 

in Produktion, Logistik und Distribution. 

Die dazugehörige Softwarelösung ist ein gutes 

Beispiel für Industrie 4.0 in der Logistik. 

Sie gewährleistet die digitale Anbindung der 

einzelnen Lagerboxen an die interne Supply 

Chain, vernetzt digital die Intralogistik und ermöglicht 

die Einbindung interner sowie externer 

Lieferanten. Sie stellt damit eine wesentliche 

Grundlage für eine zukunftsorientierte 

Ausrichtung von Logistikprozessen dar. 

ambos.io integriert das Konzept des smarten 

Kanban in enger Zusammenarbeit mit seinen 

Kunden in dessen bestehende Prozesse und 

Systeme. Ein Projekt beginnt mit der Analyse 

der konkreten Lager-, Logistik- und Produktionssituation 

und es wird gemeinsam erörtert, 

wie die Lösung strategisch integriert 

werden kann, um das Unternehmen bei der 

Optimierung und Digitalisierung seiner Prozesse 

optimal zu unterstützen. 

Fabian Bodensteiner, CEO der ambos.io 

GmbH aus Erlangen, präsentierte sein junges 

Unternehmen: „Uns treibt die Idee, die Logistik 

grundlegend zu verändern und auf den 

Stand der Industrie 4.0 zu bringen. Wir haben 

das dafür notwendige Know-how, um komplexe 

Systeme ganzheitlich zu verstehen und 

zu optimieren.“ (sas) 

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Digital markieren 

Mit der App zur passenden 

Kennzeichnungslösung 

Welche Markierung passt am besten zu meiner Anforderung? Mit der digitalen 

Transformation wird auch das Thema „Industrielle Markierung“ komplexer. 

Orientierung bietet hier eine App von Phoenix Contact. Über einen Suchassistenten 

gelangt der Anwender schnell und einfach zur passenden Lösung 

– und erstellt die benötigte Beschriftung direkt im Umfeld der Applikation. 

Im Bereich „Materialeigenschaften“ werden 

Applikationsanforderungen dargestellt, die sich 

auf die jeweilige Haupteigenschaft einer spezif 

i schen Produktgruppe beziehen. 

Keine Vorkenntnisse erforderlich: Der Application Guide aus der App „Marking system“ 

findet für jeden Anwendungsfall die passende Markierungslösung. 

Die eindeutige und dauerhafte Kennzeichnung 

aller Komponenten und 

Anlagen dient der Sicherheit und 

Orientierung sowie der effizienten Wartung. 

Unternehmen werden für den sicheren Betrieb 

und die einwandfreie Ablauforganisa - 

tion zertifiziert. Für die geforderten hohen 

Qualitätsstandards ist eine umfassende Dokumentation 

sämtlicher Anlagenteile und 

Betriebsmittel Voraussetzung. 

Die Auswahl einer geeigneten Markierungslösung 

spielt für die industrielle Kennzeichnung 

eine wichtige Rolle. Die zu erwartenden 

Umwelteinflüsse – Öle, Chemikalien, UV- 

Licht – können die Beständigkeit einer Kennzeichnung 

stark beeinträchtigen. Das Geheimnis 

einer beständigen und somit langlebigen 

Kennzeichnung liegt in der optimalen 

Abstimmung von Markierungssystem, Druckmedium 

und Markierungsmaterial. Eine 

wichtige Rolle spielt dabei die Beschriftungstechnik: 

Thermotransferdrucker für Markierungsmaterialien 

im Matten-, Karten- und 

Rollenformat, High-Speed-Drucker mit UV- 

LED-Technologie oder Laserdirektmarkierer. 

Auch bei den Markierungsmaterialien und 

-formaten ist die Auswahl groß. Schilder und 

Etiketten gibt es aus diversen Kunststoffen, 

Aluminium oder Edelstahl, und zu den Formaten 

zählen Rollen, Karten und Matten. 

Außerdem spielt es eine Rolle, ob die zu markierenden 

Komponenten bereits eine Markierungsnut 

besitzen. Denn davon hängt ab, wie 

die Markierungsschilder angebracht werden. 

So bieten etwa Elektronikgeräte meist nur 

ebene Flächen. Neben dem Verrasten der 

Schilder in einer Markierungsnut sind Kleben, 

Schrauben und Nieten die häufigsten Montagearten. 

Bei Etiketten existieren unterschiedliche 

Klebstofftypen, die sich auf der Rückseite 

befinden. So gibt es stark klebende Etiketten 

für strukturierte Oberflächen oder solche, 

die sich rückstandslos entfernen lassen. 

Um sich bei der Vielfalt der industriellen 

Kennzeichnungsmöglichkeiten zurechtzufinden, 

werden oft Produktkataloge gewälzt 

oder Online-Recherchen betrieben – beides 

ist zeitintensiv und fehlerträchtig. Um hier effizienter 

zu arbeiten, wünschen sich viele Anwender 

eine intelligente und mobile digitale 

Selektionsmöglichkeit, für die sie keine speziellen 

Vorkenntnisse auf dem Gebiet der industriellen 

Kennzeichnung benötigen. 

Diese Möglichkeit bietet jetzt die App „Marking 

system“ von Phoenix Contact, die Informationen 

zu Markierungssystem, Druckmedium 

und Markierungsmaterial umfasst. Als 

Teil der App bietet ein „Application Guide“ 


dem Anwender einen einfachen und zielgerichteten 

Einstieg in die individuelle Markierungssuche 

an Hand von vier übergeordneten 

Filterkriterien. 

Unter dem Punkt Materialeigenschaften werden 

Applikationsanforderungen dargestellt, 

die sich auf die jeweilige Haupteigenschaft 

einer Produktgruppe beziehen – etwa stark 

klebende oder fälschungssichere Etiketten. 

Der Vorteil dieser Methode besteht darin, 

dass der Anwender die Nomenklatur der jeweiligen 

Produktgruppen nicht kennen muss. 

So führt der Application Guide den Anwender 

direkt zur gewünschten Produktgruppe. In 

der angezeigten Ergebnisliste können dann 

zusätzliche Filterkriterien – wie Drucker, Größe 

und Farbe – bequem hinzugefügt werden, 

um die Trefferanzahl weiter einzugrenzen. 

Ist der Anwender etwa auf der Suche nach 

einem Etikett, das gegen Natriumhydroxid 

beständig sein soll, weil seine Maschinen hin 

und wieder mit Natronlauge gereinigt werden, 

gelangt er über die Kategorie „Beständigkeiten“ 

zur gesuchten Markierungslösung. 

Innerhalb des Filters „Chemische Beständigkeit“ 

hat er dann die Auswahl zwischen drei 

verschiedenen Beständigkeitsstufen: Standard, 

Medium und Hoch. Diese vereinfachte 

Kategorisierung unterscheidet auch Chemikalien 

nach unterschiedlichen Konzentrationen. 

Die aufgeführten Normen geben Aufschluss 

darüber, wie die beschrifteten Materialien 

mit den einzelnen Chemikalien geprüft 

werden. Sollten die aufgeführten Normen 

nicht bekannt sein, kann der Anwender 

dies direkt in der App in Erfahrung bringen. So 

erfährt er, dass mittels der Norm ISO 61010 

die Wischfestigkeit einer Beschriftung überprüft 

wird, oder dass mit der Norm ISO 175 

Lagerungsversuche durchgeführt werden. 

Zurück zu unserem Beispiel: Da der Anwender 

seine Maschinen nur hin und wieder mit 

Natronlauge reinigt, reicht eine Wischfestigkeit 

gegenüber dieser Chemikalie für seine 

Anforderungen völlig aus. Dies entspricht der 

Beständigkeitsstufe Medium. Diese übersichtliche 

und applikationsnahe Bündelung 

chemischer und mechanischer Eigenschaften 

der Markierungsmaterialien vereinfacht den 

Selektionsprozess erheblich. 

Digitaler Mehrwert 

Mit der App Marking system erhält der 

Anwender zudem einen uneingeschränkten 

Zugang zu den vollständigen digitalen Daten 

der ausgewählten Kennzeichnungslösung. 

Sämtliche technische Daten sind auf einen 

Blick einsehbar. Hinsichtlich der Beständigkeit 

gegenüber chemischen und mechanischen 

Einflüssen erfährt der Anwender auch, 

mit welchem Markierungssystem und – sofern 

es die Beschriftungstechnik erfordert – 

mit welchem Druckmedium die jeweilige 

Beständigkeitsstufe erreicht wird. Zudem findet 

er unter „Zubehör“ kompatible Farbbänder, 

Magazine und Schildchen träger. Auf diese 

Weise steht einer langlebigen Kennzeichnungslösung 

nichts mehr im Wege. 

Nach der Auswahl der Kennzeichnungslösung 

kann von der App aus mit wenigen 

Klicks beschriftet und anschließend vor Ort 

ausgedruckt werden. Diese Kombination aus 

mobiler Markierungslösung und mobilem 

Drucksystem macht es möglich, dass Komponenten 

und Betriebsmittel bei Wartungsund 

Servicearbeiten auch direkt vor Ort flexibel 

nachbeschriftet werden. Häufiger verwendete 

Markierungslösungen kommen auf 

eine Merkliste oder werden als fertige Markierungsprojekte 

abgespeichert. 

Eine zuverlässige Kennzeichnung industrieller 

Anlagen ist durch die hohe Akkuleistung auch 

auf weitläufigen Geländen möglich – Markierungen 

werden in hoher Qualität direkt vor Ort 

erstellt. Bilder: Phoenix Contact 

Aufgrund der zunehmenden Vernetzung und 

Komplexität im Zuge der digitalen Transformation 

ist eine eindeutige und dauerhafte 

Kennzeichnung aller Komponenten, Betriebsmittel 

und Anlagen für alle Branchen relevant. 

Für die Vielfalt an applikationsspezifischen 

Anforderungen bietet Phoenix Contact 

mehr als 3000 Kennzeichnungslösungen. Um 

den Auswahlprozess einer applikationsgerechten 

professionellen Markierung auch 

Mitarbeitern ohne spezifische Fachkenntnisse 

zugänglich zu machen, bietet Phoenix 

Contact mit dem Application Guide in der 

App Marking system eine digitale, intelligente 

und effiziente Alternative zu Katalogen 

und Broschüren. 

Die Autorin 

Katharina Faes, B. Eng., 

Abteilungsleiterin Product Marketing, 

Marking and Identification, 

Phoenix Contact 

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Die spielfreien, elastischen Roba-ES Elastomerkupplungen gleichen radi - 

alen, axialen und winkligen Wellenversatz aus. Sie schützen das Antriebssystem 

vor kritischen Schwingungen. Bilder: Mayr Antriebstechnik 

Mit ihren soliden kraftschlüssigen Verbindungen steht 

die Smartflex Metallbalgkupplung für eine spielfreie 

und zuverlässige Drehmomentübertragung. 

Wellenkupplungen für alle Antriebskonstellationen 

Was Anwender bei der Auswahl 

beachten sollten 

Das Angebot an Wellenkupplungen auf dem Markt ist groß. Doch der Teufel steckt im Detail. So lohnt sich bei der 

Auswahl ein kritischer Blick auf die technischen Produktdetails und das Leistungsspektrum des Herstellers. 

Auch wenn auf den ersten Blick viele 

Wellenkupplungen durchaus vergleichbar 

scheinen – der Teufel steckt 

im Detail. Doch genau diese technischen 

Feinheiten bringen im Betrieb die entscheidenden 

Vorteile. 

In der Servotechnik kommen bevorzugt 

Metallbalg-, Elastomer- und Lamellenpaketkupplungen 

zum Einsatz, die zu den gängigsten 

und attraktivsten spielfreien Wellenkupplungen 

gehören. Allerdings hat jeder Antrieb 

seine speziellen Eigenheiten und stellt ganz 

unterschiedliche Anforderungen an die Kupplungen. 

Anwender sollten deshalb aus den 

technischen Daten ihres Antriebs und der 

Antriebskonstellation möglichst exakt die 

Anforderungen an die Servokupplung definieren. 

Zudem sollten sie sich vergewissern, 

dass die ausgewählte Kupplung zu den Umgebungsbedingungen 

passt, die in der Praxis 

tatsächlich vorherrschen. Renommierte Unternehmen 

sind hier auch bereit, Muster zum 

Testen zur Verfügung zu stellen. 

Geld sparen durch kompakte Bauweise 

In der Industrie, vor allem bei dynamischen 

Antriebsachsen, zum Beispiel im Prüfstandsbau, 

werden bevorzugt Ganzstahl-Lamellenpaketkupplungen 

eingesetzt. Bei diesen 

Kupplungen spielt heute eine hohe Leistungsdichte 

eine wichtige Rolle. Hohe Leistungsdichte 

bedeutet kleine Außendurchmesser, 

reduziertes Gewicht und geringe 

Massenträgheitsmomente. Dadurch können 

Lastwechsel schneller erfolgen, der Antrieb 

beschleunigt und verzögert in kürzerer Zeit. 

Durch die geringere zu beschleunigende 

Masse sinken daneben auch die Betriebskosten 

und die Handhabung und Montage der 

Kupplung wird erleichtert. In kompakt aus - 

gelegten Maschinen, in denen nur wenig 

Einbauraum vorhanden ist, sind kleine Abmessungen 

ebenfalls von Vorteil. Darüber 

hinaus spart eine kompakte und leistungsdichte 

Bauweise auch bei der Herstellung der 

Kupplung Rohstoffe und Material. 

Bei der Auswahl der Ganzstahl-Lamellen - 

paketkupplung müssen die im Katalog definierten 

Nennmomente kritisch hinterfragt 

werden: Kann der Anbieter das volle Nennmoment 

als Wechselmoment zulassen? Ist eine 

Reduzierung des Nennmoments aufgrund 

Verlagerung, Lastkollektiv oder Wuchtanforderung 

notwendig? Nur bei technisch führenden 

Produkten sind die im Katalog angegebenen 

Nennmomente ohne jegliche Einschränkung 

nutzbar. Solche leistungsdichten Federstahl- 

Lamellenpaketkupplungen bauen deutlich 

kleiner. Bei Anbietern, die bei der Dimensionierung 

Verlagerungen und Wechselmomente 

berücksichtigen müssen, muss bei gleichem 

Nennmoment und auch gleicher Drehzahl 

eventuell eine größere Kupplung ausgewählt 

werden. Qualitativ hochwertige Wellenkupplungen 

wie die Roba-DS Kupplungen von Mayr 

Antriebstechnik vereinen gleichzeitig hohe 

Leistungsdichte mit absoluter Spielfreiheit. 

Konstruktive Details, wie das Strahlen der 

Lamellen und der Einsatz speziell geformter 

Bundbuchsen, sorgen dabei für spielfreien 

Kraftfluss mit ausgezeichneter Kraftflussdichte 

zwischen An- und Abtrieb. 

Roba-DS Servokupplungen 

mit Halbschalen - 

naben (hier mit Zwischenhülse) 

gewährleisten 

eine einfache und 

schnelle Montage auch 

bei schwierigen Umgebungsbedingungen. 



Hochwertige Kupplungen sind also spielfrei – 

und das nicht nur im Neuzustand. Bei den 

Kupplungen von Mayr bleibt die Spielfreiheit 

über die gesamte Lebensdauer der Kupplung 

erhalten. Dies schützt vor Verschleiß und 

frühzeitigem Ausfall, vor allem bei hohen 

Drehzahlen. Zudem ist gerade auch im High- 

Speed-Bereich wichtig, dass die Einzelteile mit 

hoher Genauigkeit und eingeengter Rundund 

Planlauftoleranz gefertigt werden und 

die Kupplungen eine hohe Wuchtgüte haben. 

Denn auch unter extremen Bedingungen 

müssen die Kupplungen präzise und sicher 

funktionieren. Dazu verfügt der Anbieter aus 

Mauerstetten über umfangreiche Prüfmöglichkeiten 

und testet die Kupplungen umfassend 

unter den Bedingungen, die auch im realen 

Einsatzfall vorherrschen. So sind also auch 

für ein sogenanntes Massenprodukt wie 

Die robusten Roba-DS Ganzstahl-Lamellenpaketkupplungen 

übertragen das Drehmoment spielfrei 

und äußerst drehsteif. Sie sind kompakt und 

leistungsdicht. 

Wellenkupplungen eine moderne Fertigung 

und entsprechende Erfahrung und Know-how 

in der Antriebstechnik unerlässlich. 

Breites Standardproduktprogramm 

Zudem sollten Anwender bei der Auswahl von 

Wellenkupplungen auf ein breites und ausgereiftes 

Produktprogramm des Herstellers achten 

– denn Variantenvielfalt schafft ein hohes 

Maß an Flexibilität für die verschiedenen Anwendungen. 

So ist Mayr in der Lage, ein umfassendes 

Produktportfolio anzubieten und 

damit eine breite Spanne von sehr kleinen bis 

sehr großen Drehmomenten und Drehzahlen 

abzudecken. Zudem sorgt der breite Standardbaukasten 

des Unternehmens mit einer 

Vielzahl an verfügbaren Nabenausführungen 

auch für Adaptierbarkeit in vielfältigen Antriebskonstellationen. 

Somit lassen sich die 

Kupplungen mit entsprechend ausgewählten 

Naben auch in schwierigen Umgebungsbedingungen 

schnell und ohne großen Aufwand 

montieren wie auch demontieren. 

Aber auch bei Sonderausführungen ist Variantenvielfalt 

sinnvoll und empfehlenswert. 

Sollen beispielsweise in hochtourigen Antriebskonstellationen 

Wellen über größere 

Distanzen verbunden werden, ist es sehr häufig 

nötig, zwischen die beiden Kupplungs - 

naben eine längenangepasste Hülse zu setzen. 

Die biegekritische Drehzahl der Hülse 

darf dabei nicht im Bereich der Betriebsdrehzahl 

liegen. Zwischenhülsen aus kohlefaserverstärkten 

Kunststoffen (CFK) lassen hohe 

Drehzahlen auch bei langen Kupplungen zu. 

Denn im Vergleich zu Stahl haben die CFK-Varianten 

eine wesentlich höhere biegekritische 

Drehzahl. Außerdem sind die CFK-Hülsen bis 

zu 80 % leichter, was besonders bei großen 

Baugrößen und langen Hülsen eine wichtige 

Rolle spielt. Ein weiterer Vorteil des Kunststoffverbunds 

ist seine hohe Korrosionsfestigkeit. 

Wird in einer Anwendung zusätzlich 

Kriechstromfestigkeit, also elektrische Isolation 

gefordert, kommen glasfaserverstärkte 

Kunststoffe zum Einsatz. 

Kurze Lieferzeiten, günstiger Preis 

Aktuell hat Mayr seinen Standardbaukasten 

um zahlreiche neue Nabenausführungen 

und Zwischenhülsen ergänzt. So können heute 

Lösungen für alle Antriebskonstellationen, 

gerade in der Servotechnik, angeboten werden, 

und dies einfach und schnell. Denn das 

intelligente Baukastensystem sorgt auch für 

hohe Verfügbarkeit und kurze Lieferzeiten bei 

Standardbauteilen. Darüber hinaus rüstet 

sich Mayr für die Zukunft und reagiert mit 

neuen, modernen Fertigungs methoden und 

einem optimierten internen Handling auf die 

stetig wachsenden Herausforderungen. Für 

die Kunden bedeutet dies eine große Auswahl 

an Kupplungen, kurze Lieferzeiten und 

günstige Preise in gewohnter Qualität. 

Die Autorin 

Simone Dauer, Mayr Antriebstechnik, Mauerstetten 

Firmenregister 

• 15M 77 

• ALD Vacuum 

Technologies 28, 73 

• Amazon 14 

• amc 38 

• Arlanxeo 73 

• BMW 14 

• Bosch 6, 14 

• Brinck 68 

• Bundesvereinigung 

Logistik (BVL) 6 

• Chick-fil-A 14 

• Contemporary 

Amperex Technology 6 

• Couplink 56 

• curecomp 28 

• CWS 66 

• Delvag 

Versicherungs-AG 37 

• Deutsches Institut für 

Normung 10 

• Deutsches 

Verkehrsforum 37 

• DHL 14 

• Droniq 37 

• Dussmann Service 73 

• Edgeverve 74 

• EvoBus 72 

• faktor4 talentund 

wissensmanagement 39 

• Ferdinand Gross 58 

• Festo 75 

• FreightHub 52 

• Fuchs Petrolub 72 

• Gepa 6 

• Globus 73 

• Hahn+Kolb 50 

• Haix 67 

• Hakro 68 

• Hansa-Flex 73 

• Harting Eletric 54 

• Hays 76 

• Hooters 14 

• Hubtechnik24.de 11 

• igefa 56 

• igus 41 

• Jaggaer 74 

• Knauf Gips 76 

• Körber Logistics 

Systems 6 

• Liebherr 14 

• LPC Lange Piping 

Connections 18 

• Maersk 72 

• Mayr 63 

• Mercedes-Benz Cars 7 

• MVV 73 

• My Intralogistik 57 

• Newtron 32 

• Nokia 72 

• OC Oerlikon 

Management 75 

• Phoenix Contact 60, 75 

• Pilz 77 

• PortXchange 57 

• PwC 6, 10 

• Radeberger 73 

• Reyher 46 

• Rolls-Royce Power 

Systems 75 

• SAP 73 

• Scalue 24 

• Schreiner Group 54 

• Schuppar Consulting 79 

• Schwank 14 

• Seat 7 

• Siemens 73 

• SmarTech Publishing 44 

• Still 50 

• Tesla 12 

• Uber Freight 57 

• UBS estimates 12 

• Universität Duisburg- 

Essen 6 

• Vaude Sport 72 

• Wickeder 

Westfalenstahl 14 

• Würth Modyf 67 

• Zalando 14 

• ZF Friedrichshafen 73, 75 


BETRIEB 

Leitmesse für Arbeitsschutz 

Die Sicherheit im Fokus 

Welche Möglichkeiten Unternehmen bei der Arbeitssicherheit haben, erfahren Besucher der Weltleitmesse für persönlichen 

Schutz, betriebliche Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit vom 5. bis zum 8. November in Düsseldorf. Neu im Programm 

ist unter anderem ein Film- und Medienfestival zur Stärkung von Gesundheitsförderung in den Unternehmen. 

Die A+A liefert neben den neuesten Trends verschiedene Vortragsreihen, 

Sonderschauen und Foren zum Thema Arbeitssicherheit. 

Bilder: Messe Düsseldorf/Constanze Tillmann 

Nicht nur sich informieren, sondern auch testen: Bei der A+A können 

Produkte und Methoden live auf Herz und Nieren geprüft werden. 

Was sind die Erfolgsfaktoren einer 

Arbeitswelt 4.0? Wie wollen, können 

und sollten wir zukünftig 

arbeiten? Fest steht: Unsere Arbeitswelt hat 

sich durch die voranschreitende Digitalisierung 

in vielerlei Weise verändert. Arbeiten 4.0 

ist an dieser Stelle das Stichwort. Neue Technologien 

eröffnen neue, flexible wie auch 

ortsunabhängige Arbeitsweisen. Doch mit einem 

angewachsenen Feld der Möglichkeiten 

entsteht auch ein erhöhter Bedarf an zeitgemäßen 

wie innovativen Arbeitsschutz-Strategien, 

die über Normen wie die ISO 45001 hinausgehen. 

Ideen hierzu und vieles mehr liefert 

die internationale Leitmesse A+A für persönlichen 

Schutz, betriebliche Sicherheit 

und Gesundheit bei der Arbeit. Die Düsseldorfer 

Messe bietet als Veranstalter vom 

5. bis zum 8. November 2019 die neuesten 

Trends und Produkte rund um das Thema 

Arbeitssicherheit und wird nach Aussage von 

Wolfram Diener, Geschäftsführer der Messe 

Düsseldorf, zum ersten Mal in zehn Hallen 

mehr als 2000 Aussteller aus über 60 Ländern 

präsentieren. „Viele Firmen, die sich schon 

seit Jahren an der A+A beteiligen, wollen wieder 

dabei sein und teilweise sogar ihre Ausstellungsfläche 

vergrößern. Und eine beachtliche 

Anzahl von Unternehmen, die bislang 

noch nicht vertreten waren, möchten für den 

kommenden November erstmals einen Stand 

buchen“, verrät Wolfram Diener weiter. Die 

alle zwei Jahre stattfindende Schau richtet 

sich dabei an Vertreter aller Branchen und 

Unternehmensgrößen sowie an alle Berufsbilder, 

die sich mit dem Thema Sicherheit 

befassen. Erwartet werden mehr als 67.000 

Fachbesucher aus der ganzen Welt. 

Sicherheit auf allen Ebenen 

Unter dem Motto „Der Mensch im Fokus“ bespielt 

die A+A in diesem Jahr drei Kernthemen: 

Schwerpunkt Nummer eins ist die „Betriebliche 

Sicherheit“, um Risiken zu minimieren 

und die technische Sicherheit von Anlagen 

und Gebäuden zu gewährleisten. Aspekte 

wie sichere Lagerung, Verkehrsschutz, Absturzsicherung 

sowie betrieblicher Umweltschutz, 

Brandprävention und Notfallmanagement 

spielen hier eine zentrale Rolle. Durch 

den demografischen Wandel nachdrücklich 

begründet, befasst sich das zweite Kernthema 

mit „Gesundheit bei der Arbeit“ und stellt 

Lösungen in den Bereichen Akustik, Beleuchtung, 

Raumklima, ergonomische Arbeitsmittel 

und Arbeitsplatzgestaltung, aber auch gesunde 

Ernährung, Bewegung, Stressabbau 

und Entspannung vor. Kernthema drei widmet 

sich dem „Persönlichen Schutz“. Wolfram 

Diener weiß: „Der Markt für persönliche 

Schutzausrüstung boomt.“ Neben einem allgemein 

gestiegenen Sicherheitsbewusstsein 

spielen Aspekte wie Nachhaltigkeit der Materialien 

und der Trend zur Image Wear eine zunehmende 

Rolle. So werden, laut Wolfram 

Diener, beispielsweise Sicherheitsschuhe in 

Sneakerform oder Arbeitshosen im Freizeitlook 

für immer mehr Menschen zum modischen 

Statement, weshalb auf der Messe 

zahlreiche entsprechende Anbieter vertreten 

sein werden. 

Darüber hinaus lädt die Fachmesse mit verschiedenen 

Sonderschauen zu Themen wie 

Brandschutz, Notfallmanagement und sicheres 

Retten sowie den Trendforen „Workplace 

Design & Health“ und „Safety & Security“ 

zum Dialog ein. Am Treffpunkt Sicherheit und 

Gesundheit liefert im Weiteren die Bundesar- 


eitsgemeinschaft für Sicherheit und Gesundheit 

bei der Arbeit (Basi) gemeinsam mit 

ihren internationalen und nationalen Partnern 

Beratungs- und Informationsangebote. 

Einen roten Faden durch alle Präsentationen 

auf der A+A bietet der Veranstalter mit der 

Highlight-Route, die Produkte, Konzepte und 

Lösungen für die Zukunft der Arbeit herausstellt. 

„Hier geht es um innovative Lösungen 

für die anstehenden Veränderungen in der 

Arbeitswelt, die sich im Zuge der zunehmenden 

Digitalisierung aller Bereiche entwickeln.“, 

bestätigt Wolfram Diener. 

Von Start-up-Zone bis Medienpreis 

Eine echte Premiere auf der A+A wird die 

Start-up-Zone sein, wo junge Unternehmen 

ausgestellt und gefördert werden. Zusätzliche 

Unterstützung können Start-ups außerdem 

in Form eines Förderungsprogramms 

und der Erstattung von bis zu 60 Prozent ihrer 

Ausstellerkosten durch das Bundesministerium 

für Wirtschaft und Energie erhalten. 

Ebenfalls neu mit dabei ist das Film- und Medienfestival 

„kommmitmensch“. Mittels visuellen 

Medien sollen hier Prävention und Gesundheitsförderung 

in den Unternehmen gestärkt 

werden. Zudem wird in Kooperation 

mit den Unfallkassen und Berufsgenossenschaften 

ein Preis für besonders attraktiv vermittelte 

Informationen zu Schutzprodukten 

Im Rahmen des Themenkomplexes Rettung 

und Brandschutz finden zahlreiche Demonstrationen 

statt. 

und -lösungen vergeben. Ein weiterer, unlängst 

auf der Messe etablierter Preis ist auch 

in diesem Jahr der deutsche Arbeitsschutzpreis. 

Er würdigt unter anderem innovative 

Produktideen. 

Mehr als nur Messe 

Parallel zur A+A-Fachmesse wird der internationale 

Kongress für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin 

umfassend über aktuelle Themen 

und Herausforderungen der Branche informieren. 

Der erste Kongressstag steht dabei 

ganz im Zeichen der Zukunft der Arbeit. Die 

Keynote zum Thema „Warum wir Arbeit völlig 

neu denken müssen“ spricht der Trendforscher 

Franz Kühmayer. Vertieft wird das Thema 

durch die Fachveranstaltung „Arbeiten 

4.0“, die unter Federführung des Bundesministeriums 

für Arbeit und Soziales die Sicherheit 

und Gesundheit in der digitalisierten Arbeitswelt 

thematisiert. Weitere Veranstaltungen 

befassen sich mit den Interessen von Betriebs- 

und Personalräten im Arbeitsschutz, 

Arbeitsmedizinern sowie Schwerbehindertenvertretungen. 

Zudem sollen Fragen der 

Ausbildung und der Kooperation der Professionen 

im Arbeitsschutz diskutiert und der 

Arbeitsschutz als interessantes Bildungs- und 

Beschäftigungsfeld vorgestellt werden. Hierfür 

hat der Veranstalter den ersten „Prevention 

Slam“ (www.prevention-slam.de) initiiert, 

bei dem das Publikum entscheidet welche 

Ideen Studierende aus dem Bereich Sicherheit 

und Gesundheit bei der Arbeit besonders 

überzeugend vorgestellt haben. 

Instrumente, Verfahren und Praxisanwendungen 

zu Themen wie Gesundheit und Psyche, 

Arbeitsumwelt, Arbeitsstätten 4.0 sowie 

Beteiligung und Kooperation stehen in Form 

von anschaulichen Themeninseln im Zentrum 

der neuen Veranstaltungsreihe „Praxis 

Interaktiv“. Die Reihe ermöglicht einen interaktiven 

Austausch mit rund 350 Experten aus 

Politik, Forschung und Praxis des Arbeits- und 

Gesundheitsschutzes und befasst sich mit 

gesellschaftlichen Entwicklungen, Reformvorhaben, 

technischen und organisatorischen 

Innovationen sowie neuesten wissenschaftlichen 

Erkenntnissen. 

Das aktuelle Tagungsprogramm des Kongress 

für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin findet 

sich unter www.basi.de. 

Ausführliche Informationen zur Fachmesse 

A+A sind aufwww.aplusa.de erhältlich. 

Die Autorin 

Henriette Sofia Steuer, freie Journalisten in Stuttgart 

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BETRIEB 

Persönliche Schutzausrüstung 

Was bei der Beschaffung von 

Arbeitskleidung zu beachten ist 

Bei der Beschaffung von Arbeitskleidung spielen Faktoren wie Beanspruchung der Kleidung oder Sicherheits - 

bestimmungen eine große Rolle. Worauf Unternehmen achten sollten, bevor sie ihre Mitarbeiter ausstatten, erklärt 

Textilexpertin Anja Hegenbart-Wahlen, International Product Manager beim Anbieter für Mietberufskleidung CWS. 

1. Beratung 

Für Arbeitgeber ist Berufskleidung ein wichtiges 

Thema. Denn Mitarbeiter beurteilen ein 

Unternehmen auch nach der Qualität der 

Kleidung, die ihnen zur Verfügung gestellt 

wird. Die Herangehensweise an die Beschaffung 

variiert dabei stark. Besonders 

kleinere Unternehmen sehen sich gerne in 

Onlineshops oder Katalogen um. Der Nachteil 

dabei: Da die Beratung entfällt, werden 

Entscheidungen oft nach Optik und Preis 

getroffen. Dagegen lassen sich im Fachgeschäft 

oder von Beratern im Direktvertrieb 

viele nützliche Informationen einholen. Eine 

ausführliche Beratung kann Kosten sparen 

und beispielsweise verhindern, dass 

Kleidung gekauft wird, die zu schnell abgenutzt 

ist. 

Beim Einkauf von 

Berufskleidung 

müssen Sicherheitsvorschriften 

beachtet werden, 

um die Mitarbeiter 

zu schützen. 

Bilder: Copyright 

CWS by CWS-boco 

2. Klare Anforderungen 

Jedes Unternehmen sollte vor dem Kauf die 

eigenen Anforderungen an Berufskleidung 

kennen. Werden zum Beispiel die Kniepartien 

stark belastet und abgenutzt? Dann sollten 

Knieverstärkungen oder Kniepolstertaschen 

bedacht werden. Wer sich bei Angeboten unsicher 

ist, sollte nach dem Gewicht der Kleidung 

fragen. Obwohl moderne Arbeitskleidung 

immer leichter wird, ist Workwear ab 

280 g/m 2 in der Regel relativ robust. Wer Arbeitskleidung 

kauft, muss Verschleiß mit einkalkulieren. 

Berufskleidung im Mietservice 

hat den großen Vorteil, dass die Kleidung für 

konstant instandgehalten, repariert oder ausgetauscht 

wird. 

3. Sicherheitsrisiken kennen 

Laut Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) müssen 

Unternehmen potenzielle Gefahren am Arbeitsplatz 

identifizieren und entsprechende 

Maßnahmen einleiten, um diese Risiken zu 

minimieren. Der Arbeitgeber ist daher verpflichtet, 

Mitarbeitern sichere Berufskleidung 

zur Verfügung zu stellen. Gerade wenn 

Schutzkleidung benötigt wird, sollten den 

Verantwortlichen die gesetzlichen Bestimmungen 

bekannt sein, die seit der neuen PSA- 

Verordnung 2016/425 vorgeschrieben sind. 

Wird Schutzkleidung benötigt, ist dringend 

zu empfehlen, einen Experten zu Rate zu ziehen 

und den verantwortlichen Mitarbeiter 

ausreichend schulen zu lassen. 

4. Kostenkalkulation 

Berufskleidung bringt jährlich hohe Anschaffungskosten 

mit sich. Zudem sollten Entscheider 

unbedingt Faktoren wie Verschleiß 

und Fluktuation berücksichtigen. Denn: Verlässt 

ein Mitarbeiter das Unternehmen, muss 

der Nachfolger neu ausgestattet werden, da 

nicht von der gleichen Größe ausgegangen 

werden kann. Auch Basics wie Polohemden, 

Hemden und Sweatshirts gehören zur Aus- 


stattung dazu. Wer sich dafür entscheidet, 

die Kleidung seiner Mitarbeiter im Mietservice 

zu beziehen, bindet sich zwar vertraglich, 

kann aber ein ganzes Jahr genau vorkalkulieren. 

Da die Mietgebühr neben Waschen und 

Reparatur auch Größenaustausch oder Abmelden 

von Mitarbeitern beinhaltet, sind die 

Kosten für Berufskleidung genau planbar. 

5. Verwaltung und Lagerhaltung 

Die Beschaffung und Bewirtschaftung von 

Berufskleidung benötigt Zeit, Ressourcen und 

gegebenenfalls Lagerfläche. Damit Mitarbeiter 

nicht wertvolle Arbeitszeit mit dem Beschaffen 

und Verwalten von Kleidung verbringen, 

muss dieser Faktor im Vorfeld berücksichtigt 

werden. 

6. Selbst waschen oder Mietservice? 

Die Mehrheit der Arbeitnehmer erwartet 

heutzutage, dass ihr Arbeitgeber für das Waschen 

der Kleidung sorgt. Mitarbeiter mit 

dem Waschen oder Ausbessern ihrer Arbeitskleidung 

allein zu lassen, ist im Zeitalter des 

Fachkräftemangels und zahlreicher Richtlinien 

kein empfehlenswerter Ansatz. Wer seine 

Mitarbeiter an sich binden möchte, zeigt mit 

der Übernahme der Wäsche auch seine Wertschätzung. 

Dafür können Waschmaschinen 

auf dem Firmengelände eine Lösung sein 

oder ein ausgelagerter Wäscheservice. 

7. Ein professioneller Auftritt 

Vor der Entscheidung für eine bestimmte 

Kollektion, sollten sich Entscheider gut informieren: 

Ist die Kleidung auch längerfristig 

verfügbar? Mitarbeiter sollten im Team eine 

optische Einheit bilden und ihr Unternehmen 

positiv repräsentieren. Tragen die Angestellten 

unterschiedliche Kleidung oder werden 

neue Mitarbeiter anders ausgestattet, 

trübt dies den professionellen Auftritt. Auch 

individualisierte Arbeitskleidung mit Mitarbeiternamen 

und Unternehmenslogo hinterlässt 

einen positiven Eindruck eines Teams 

bei Kunden. Wer mehr erfahren will, kann 

den Spezialist für Berufskleidung CWS-boco 

auf der Messe A+A in Düsseldorf vom 5. bis 

zum 8. November in Halle 5 an Stand E32 besuchen. 

Das professionelle Reinigen von Berufskleidung 

gehört heute zum Service dazu. 

Die Autorin 

Anja Hegenbart-Wahlen, International Product 

Manager beim Anbieter für Mietberufskleidung CWS 

Berufskleidung 

Effiziente Reinigung 

Arbeitsschuhe 

Faszienstimulation hält länger fit 

Staub, Öle, Fette und Späne – Handwerker 

kommen tagtäglich mit allerhand Schmutz 

hautnah in Berührung. Spätestens dann ist 

es gut, wenn bei der Auswahl der Berufskleidung 

nicht nur auf modischen Style, Tragekomfort 

und moderne Farben gesetzt wurde, 

sondern auch auf eine einfache Reinigung. 

Die Cetus-Kollektion von Würth Modyf (auf 

der A+A: Halle 11, Stand G17) erfüllt mit der 

Zertifizierung für die Industriewäsche entsprechend 

ISO 15797 diese Anforderungen. 

Zudem ist die Cetus-Produktpalette nach 

Oeko-Tex-Standard 100 zertifiziert. Dies gewährleistet, 

dass bei der Herstellung nur 

schadstoffgeprüfte Stoffe und Gewebe zum 

Einsatz kommen. Die Kunden haben somit 

die Gewissheit, gesundheitlich unbedenkliche 

sowie nachhaltig produzierte Berufsbekleidung 

zu tragen. Damit alle diese Vorteile 

einem möglichst großen Kundenkreis zugutekommen, 

bietet die Cetus-Kollektion eine 

breite Auswahl an Kleidungsstücken: Sie 

reicht von Jacken, Westen und Overalls über 

Latz-, Bund- und Piratenhosen bis hin zu 

Shorts und Sicherheitsschuhen, die jeweils in 

einer großen Farbvielfalt verfügbar sind. (sd) 

Besonders in Berufen, in denen Menschen 

oft stehend arbeiten müssen, werden lange 

Schichten zur Herausforderung. Der bayerische 

Hersteller von Funktionsschuhen und 

-bekleidung Haix hat deshalb gemeinsam 

mit Experten aus Orthopädie und Schuhtechnik 

eine Kollektion Sicherheitsschuhe 

auf den Markt gebracht, die die Ermüdung 

bremst: Connexis Safety. Für die Serie ist ein 

neuer Leisten entwickelt worden, der die natürliche 

Beschaffenheit der Füße unterstützt. 

Die Schutzkappe ist aus 

leichtem Nano-Carbon 

gefertigt. Die Modelle 

sind darüber hinaus für 

orthopädische Ein lagen 

zertifiziert und können 

so an individuelle Bedürfnisse 

angepasst werden. 

Natürlich er füllen die 

zertifizierten Schuhe die 

vorgeschriebenen Sicherheitsstandards 

und sind 

metallfrei. 

Bisher einzigartig ist die 

Connexis-Technologie, 

Bild: Haix 

die auf Erkenntnissen der Faszien-Forschung 

basiert. Faszien sind ein Bindegewebe, das 

den gesamten Körper zusammenhält. Durch 

die Connexis-Modelle verläuft ein spezielles 

Tape, das beim Anziehen der Schuhe festgezogen 

wird. Dadurch werden die Faszien im 

Fuß stimuliert. Dieser Impuls bringt Menschen, 

die lange auf den Beinen sind, komfortabler 

durch den Arbeitstag. (sd) 

Haix ist auf der A+A in Düsseldorf in Halle 5, 

Nummer 5C11 zu sehen. 


BETRIEB 

Geländerbau 

Sicherheit geht vor 

Das nordrhein-westfälische Unternehmen 

Brinck fertigt in seiner eigenen Gießerei Aluminium-Rohrverbinder 

für Geländer im Innen- 

und Außenbereich. Brinck bietet die 

Wahl zwischen drei Befestigungen: Rohrverbinder 

der geschlossenen Bauart erlauben 

ein Durch- oder Einschieben der Rohre; bei 

der mehrschaligen Bauart hingegen umfassen 

zwei Aluminiumsegmente das Rohr. Und 

bei der dritten Bauart handelt es sich um 

Rohrverbinder mit einer Innenspann-Mechanik. 

Die Rohrverbinder von Brinck gibt es in 

metrischen und zollmaßigen Abmessungen. 

Die metrischen Typen haben Durchmesser 

von 25, 30, 40, 45 und 50 Millimeter. Alle 

Rohrverbinder bestehen aus einer korrosions- 

und witterungsbeständigen Aluminium-Legierung 

nach EN 573-3 (DIN 1715). Darüber 

hinaus bietet Brinck alle Rohrverbinder 

in fünf verschiedenen oberflächentechnischen 

Finishings und farbigen Pulverbeschichtungen 

in jedem RAL-Ton an. (sd) 

Corporate Fashion von Hakro 

Starke Arbeitskleidung 

Bild: Hakro 

Mit der neuen Kollektionslinie High Performance 

präsentiert der Corporate-Fashion- 

Anbieter Hakro T-Shirts und Poloshirts, die 

sich angenehm tragen lassen und sehr strapazierfähig 

sind. Die Modelle sind ideal für 

Berufe mit besonderen Hygiene-Bedingungen 

oder einem extremen Verschmutzungsgrad. 

Die T-Shirts und Poloshirts der Kollektionslinie 

sind kochfest bis 95°C und für die Industriewäsche 

nach DIN EN ISO 15797 geeignet. 

Zusätzlich sind sie chlor- und UV-beständig 

und trotzen anspruchsvollem Einsatz 

• ABUS Kransysteme GmbH, Gummersbach 9 

• Blickle Räder + Rollen GmbH & Co. KG, 

Rosenfeld 53 

• Bossard Deutschland GmbH, Illerrieden 70 

• Carlson Wagonlit Travel CWT Beheermaatschappij 

B.V., Eschborn 25 

Conrad Electronic SE, Hirschau 21 

• curecomp Software Services GmbH, 

AT-Linz 70 

Denios AG, Bad Oeynhausen 43 

• DLG e.V., Frankfurt 53 

Easyfairs GmbH, Bielefeld 45 

Emtron Electronic GmbH, Nauheim 39 

• EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH, 

München 26–27 

• Ferdinand Gross GmbH & Co KG, 

Leinfelden-Echterdingen 70 

• Germany Trade and Invest GmbH 

Gesellschaft für, Berlin 33 

• HaRo Anlagen- und Fördertechnik GmbH, 

Rüthen 7 

• Hotset GmbH, Lüdenscheid 55 

• IGEFA Handelsgesellschaft mbh & Co. KG, 

Ahrensfelde 37 

• ims Internationaler Medien Service 

GmbH & Co.KG, Hamburg 81 

• IMS Verbindungstechnik GmbH & Co.KG, 

Neuenstein 70 

• Kunststofftechnik Jantsch GmbH, 

Nürnberg 71 

• Schrauben Jäger AG, Karlsruhe 71 

H.P. Kaysser GmbH & Co. KG, Leutenbach 59 

• Keller & Kalmbach GmbH, 

Unterschleißheim 70,84 

• KULLEN-KOTI GmbH, Reutlingen 70,83 

Lederer GmbH, Ennepetal 6,70 

• Lehmanns Media GmbH, Köln 71 

und Pflegebedingungen. Die Linie ist in zehn 

Farben und in den Größen XS – 6XL erhältlich. 

Wie die Hakro Performance-Kollektion 

besteht auch High Performance aus Mikralinar. 

Dieses exklusiv für Hakro entwickelte 

Hochleistungsgarn verbindet die Vorteile von 

• Christian Maier GmbH & Co. KG 

Maschinenfabrik, Heidenheim 35 

• pfenning logistics GmbH, Heddesheim 11 

RAJAPACK GmbH, Ettlingen 49 

• RCT Reichelt Chemietechnik GmbH + Co., 

Heidelberg 61,71 

• REIFF Technische Produkte GmbH, 

Reutlingen 70 

F. Reyher Nchfg. GmbH & Co., Hamburg 17,70 

• RS Components GmbH, Frankfurt 23 

Saphirion AG, CH-Zug 31 

• Schallenkammer Magnetsysteme GmbH, 

Kürnach 59 

Schweizer GmbH & Co.KG, Reutlingen 71 

simple system GmbH & Co. KG, München 71 

• SoftconCIS GmbH, Oberhaching 71 

TIMOCOM GmbH, Erkrath 51 

Tünkers Maschinenbau GmbH, Ratingen 2 

• Turkish Machinery in Deutschland, 

Braunschweig, Headquater Turkish 

Machinery, TR Ankara 3 

veenion GmbH, Kaiserslautern 71 

• VETTER Krantechnik GmbH, Siegen 35 

• Würth Industrie Service GmbH & Co. KG, 

Bad Mergentheim 13,71 

• WÜRTH MODYF GmbH & Co. KG, 

Künzelsau-Gaisbach 5 

• Zarges GmbH & Co. KG, Weilheim 65 

Beilagenhinweis 

Inserentenverzeichnis 

Dieser Ausgabe liegt ein Prospekt folgender 

Firma bei: 

MMS Münchner Magnet Service Betriebs- 

GmbH, Baierbrunn 

Wir bitten unsere Leser um freundliche 

Beachtung. 

Baumwolle mit den Stärken eines atmungsaktiven 

Hochleistungspolyesters. Die Nähte 

sind elastisch und mit einer besonders hohen 

Stichdichte gearbeitet. Verstärkungen 

im Seiten- und Schulterbereich sorgen für einen 

dauerhaften Tragekomfort. (sd) 


Beschaffung aktuell präsentiert 

Ihnen Partner des Einkaufs. 

Finden Sie leistungsstarke Lieferanten und Dienstleister für Ihre Beschaffungs bedarfe 

und kompetente Lösungspartner. 

SCM Weiterbildung Druck 

Beratung Betriebsbedarf 

Entwicklung + Fertigung 

Medienbeschaffung 


Energie 

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SRM g 

Logistik 

Komponenten + Systeme 

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Weitere Fakten zu Unternehmen, Details zu Angebots- und Leistungsspektrum finden 

Sie im Firmenverzeichnis auf beschaffung-aktuell.de. 

Unter folgendem Link gelangen Sie zur Übersicht aller Online-Firmenprofile. 

Bookmark! 

www.beschaffung-aktuell.de/firmenverzeichnis 


PARTNER DES EINKAUFS 

ALL-IN-ONE-EINKAUFSLÖSUNG 

BÜRSTEN 

C-TEILE-MANAGEMENT 

curecomp Software Services GmbH 

www.curecomp.com 

Mit der eProcurement- und Supplier Relationship 

Management Lösung von curecomp werden Ihre 

Beschaffungsprozesse einfacher, transparenter, 

schneller und damit kostengünstiger abgewickelt. 

Dies führt in Summe zu einer signifikanten Arbeitsentlastung 

Ihrer Mitarbeiter und Verhinderung von 

Fehlern durch manuelle Datenerfassungen. Unsere 

Expertise und unser Fokus liegen dabei beim direkten 

Produktionsmaterial und bei produzierenden 

Unternehmen. Bei curecomp dreht sich alles um 

den Erfolg unserer Kunden und deren Lieferanten. 

Jedes Unternehmen und jede Branche steht vor spezifischen 

Herausforderungen. 

Wir helfen Ihnen effizienter zu werden! 

KULLEN-KOTI GmbH 

www.kullen.de 

Technische Bürsten, die perfekt passen – Kullen-Koti 

ist der innovative Lösungspartner weltweit. Seit über 

100 Jahren. 

Für kundenspezifische industrielle Anwendungen in 

jeder Branche bietet Kullen-Koti genau die richtige 

Bürste – bis hin zu individuellen Sonderlösungen. 

Kullen-Koti macht die Auswahl und Realisierung der 

besseren Lösung einfacher, schneller und sicherer – 

durch Expertenkompetenz und eines der größten Produktprogramme 

der Welt. 

Bürstentechnologie von Kullen-Koti – für mehr Produktivität, 

Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in vielen 

Prozessen und für hocheffiziente Anwendungslösungen 

der Zukunft. 

Bossard Deutschland GmbH 

www.bossard.com/de 

Die Bossard Gruppe ist ein weltweit führender Anbieter 

von Produktlösungen und Dienstleistungen in der 

industriellen Verbindungs- und Montagetechnik. Mit 

einem über 1.000.000 Artikeln umfassenden Produktsortiment, 

der technischen Beratung (Engineering) und 

der Lagerbewirtschaftung (Smart Factory Logistics) hat 

sich Bossard als Komplettanbieter und Partner der 

Industrie positioniert. 

Gemeinsam mit unseren Kunden vorwärtskommen 

heißt für uns, Lösungen zu entwickeln, die besser, 

schneller, effizienter und kostengünstiger sind – und 

somit unseren Kunden helfen, ihre Konkurrenz zu überflügeln. 

Diese ganzheitliche Sicht nennen wir „Proven Productivity“. 




Ferdinand Gross GmbH & Co. KG 

www.schrauben-gross.de 

Ferdinand Gross ist Spezialist für Verbindungstechnik 

und C-Teile-Management und bietet Kunden und 

Partnern aus der Industrie maßgeschneiderte Dienstleistungen. 

Unser Sortiment reicht von Verbindungselementen 

über Werkzeuge bis zu Sonder anfertigungen. 

Wir sorgen für schnellste Verfügbarkeit von über 

107 000 Artikeln. Im Bereich C-Teile-Management 

bietet Ferdinand Gross kunden spezifische Lösungen 

zur Senkung Ihrer Beschaffungs kosten um bis zu 70 %. 

IMS Verbindungstechnik GmbH & Co. KG 

www.ims-verbindungstechnik.com 

Als Spezialist für Befestigungen aus Kunststoff, Metall 

und Federstahl beliefern wir weltweit Industrie, 

Großhandel und Zulieferer. Längst haben wir uns 

dabei zum ausgewiesenen Spezialisten für Clips und 

Klammern aller Art entwickelt. 

Aufgrund unserer innovativen Entwicklungsabteilung 

können wir individuelle Lösungen bieten, die Ihnen 

als Kunde einen Mehrwert schaffen. 

Mit jahrzehntelanger Erfahrung, weit überdurchschnittlichem 

Know-how und höchstem Qualitätsstandard 

präsentieren wir uns als zuverlässiger und 

kompetenter Partner rund um die Befestigungstechnik. 

Keller & Kalmbach GmbH 

www.keller-kalmbach.com 

Breite Produktpalette für Produktion & Instandhaltung: 

Schrauben, Dübel, Hand-/Elektrowerkzeuge, Hebetechnik, 

Arbeitsschutz, Betriebseinrichtungen, Chemische 

Produkte, Sonder- und Zeichnungsteile und 

Industrieteile. 

Produkte & Lösungen aus einer Hand: 

Maßgeschneiderte Logistiksysteme, individuelle 

E-Business-Lösungen, anwendungstechnische Beratung, 

umfassende Qualitätssicherung. 

Zuverlässig seit 1878. 




Lederer GmbH 

www.c-teile-management.info 

Wenn es um C-Teile-Management geht, Kanban, Konsignation 

& Co., ist Lederer Ihr Partner: Norm- und Standardteile, 

Sonder- und Zeichnungsteile, Verbindungselemente 

u.v.m. auf Basis aller logistischen Lösungen 

und Systeme (eBusiness, RFID, Ein- und Mehr-Behälter- 

Kanban etc.). Lederer übernimmt für Sie die Lieferantensuche, 

Bestellung und Beschaffung, Bevorratung 

und Bereitstellung, Lagerbewirtschaftung und Qualitäts 

sicherung, Systempflege und Prozessverbesserung. 

– Verbindungselemente 

– Norm- und Standardartikel 

– Sonder- und Zeichnungsteile 

– C-Teile-Management 

REIFF Technische Produkte GmbH 

www.reiff-tp.de, www.reiff-tpshop.de 

REIFF Technische Produkte – kompetenter Partner der 

Industrie mit Schwerpunkt in der Erstausrüstung. Als 

Vollsortimenter verfügt REIFF über mehr als 140 000 

Produkte aus den Bereichen Antriebstechnik, Dichtungstechnik, 

Klebetechnik, Kunststofftechnik, Profiltechnik, 

Schlauchtechnik und Schwingungsdämpfung. 

Enge Partnerschaften zu namhaften Herstellern, eigene 

Produktionsstätten zur Be- und Verarbeitung und 

umfassende E-Business-Lösungen zeichnen REIFF aus. 

Ergänzt durch Vertriebstechniker, die beraten und entwickeln, 

wird REIFF zum verlässlichen Partner, dessen 

Leistungen weit über den Begriff Handel hinausgehen. 

F. REYHER Nchfg. GmbH & Co. KG 

www.reyher.de 

E-Business-Lösungen, Kanban-Versorgungssysteme, 

Bausätze, Konfektionierungen, Sonderteile – wenn 

es um Verbindungselemente und Befestigungs technik 

geht, ist REYHER Ihr kompetenter Partner. Hohes 

Qualitätsbewusstsein und ausgeprägte tech nische 

Kompetenz haben eine lange Unternehmens tradition. 

Über 130 000 verschiedene Artikel stehen bei einer 

Lieferbereitschaft von 99 % branchenübergreifend 

bereit. Kunden aus Industrie und Handel werden 

weltweit aus einem der modernsten und größten 

Schrauben-Logistikzentren schnell und zuverlässig 

beliefert. 


PARTNER DES EINKAUFS 




Schrauben-Jäger AG 

www.schrauben-jaeger.de 

Als Spezialist für Verbindungselemente und Befestigungstechnik 

verstehen wir unter unserem Motto „Service rund 

um die Schraube“ nicht nur kompetente Beratung, 

schnelle Verfügbarkeit und Lieferung, sondern auch ständige 

Prozessoptimierung in Zusammenarbeit mit unseren 

Kunden. Selbstverständlich bieten wir ergänzend zu unseren 

Produkten auch attraktive Lösungen in den Bereichen 

C-Teile-Management und KANBAN. Unser Leistungsportfolio 

wird ergänzt durch das Produkt- und Dienstleistungsangebot 

unserer beiden Schwesterunternehmen 

Werkzeug-Jäger GmbH und Jäger Fluid GmbH. So können 

wir Kunden in den Bereichen Schrauben, Werkzeug und 

Fluid ein branchenübergreifend einzigartiges Portfolio an 

Produkten und Dienstleistungen anbieten. 

simple system GmbH & Co. KG 

www.simplesystem.com 

Die Beschaffungsplattform für C-Artikel 

simple system wurde im Jahr 2000 gegründet 

und ist heute eine der führenden, neutralen 

Beschaffungsplattformen. Ziel der Plattform ist 

es, Unternehmen eine effektive und transparente 

indirekte Beschaffung zu ermöglichen. Mit mehr 

als 720 Lieferanten, 3.000 Bestellungen pro Tag 

und über 70 Mio. Artikel ist die Plattform in vielen 

Einkaufsabteilungen nicht mehr wegzudenken. 

Mit simple system Click & Order Katalogen 

decken Sie 60-80% Ihres indirekten Bedarfs. 

Alle simple system Click & Order Kataloge können 

ganz unkompliziert mit einen Klick aktiviert 

werden. 

Würth Industrie Service GmbH & Co. KG 

www.wuerth-industrie.com 

Die Würth Industrie Service ist auf modulare 

Beschaffungs- und Logistikkonzepte für produzierende 

Industrie kunden spezialisiert. Aus den unterschiedlichen 

Modulen des C-Produkt-Service (CPS®) kann für 

jede individuelle Anforderung die passende C-Teile- 

Lösung mit einem Maximum an Versorgungssicherheit 

zusammengestellt werden. Ein Produktspektrum von 

über 1.000.000 Artikeln, patentierte Behälter- und 

RFID-Technologie umrahmen die innovativen Systeme. 

EINKAUFSCONTROLLING 

EINKAUFSSOFTWARE 

ENTWICKLUNG + FERTIGUNG 

SoftconCIS GmbH 

www.softconcis.de, www.Einkaufscontrolling.de 

SoftconCIS ist mit über 400 Kunden weltweit und mehr 

als 20 Jahren Erfahrung der führende Anbieter von 

Informationssystemen für Einkaufscontrolling & 

strategischen Einkauf. 

Dabei ist SoftconCIS der einzige Anbieter, der intelligente 

Software mit mehr als 450 Kennzahlen und Dashboards, 

fertigen Schnittstellen, Fachwissen/Consulting, 

Hosting im eigenen zertifizierten, deutschen Rechenzentrum 

und Weiterbildung zu folgenden Themen 

vereint: 

– Einkaufscontrolling & Einkaufsplanung 

– Erfolgsmessung & Dashboarding 

– SRM, Lieferantenbewertung & RM 

– Maßnahmenmanagement u. v. m. 

veenion GmbH 

www.veenion.de 

Die veenion GmbH hat sich auf Lösungen rund um das 

elektronische Beschaffungs- und Handelswesen spezialisiert. 

Durch den individuellen Einsatz der multifunktionalen 

Softwarelösungen impact ordering und 

open ordering werden sämtliche operative Beschaffungs-, 

Rechnungs- und Handelsprozesse optimiert 

und an Ihre Bedürfnisse und Anforderungen angepasst. 

Neben privaten Unternehmen gehören auch 

zahlreiche Non-Profit-Organisationen und öffentliche 

Auftraggeber zu den Kunden von veenion-Anwendungen. 

Kunststofftechnik Jantsch GmbH 

www.jantsch.de 

Die Kunststofftechnik Jantsch GmbH in Nürnberg 

fertigt spritzgegossene Präzisions-Kunststoffteile aus 

sämtlichen Thermoplasten von 0,001g bis 400g. 

Wir bieten die komplette Prozesskette an: 

– Kunststoffgerechte Teileentwicklung 

– Füllsimulation mit Cadmould 

– Rapid Prototyping: 3D-Druck, Vakuumgießen 

– Klimatisierter Präzisions-Formenbau 

– Spritzgießfertigung, auch 2K, Hochtemperatur- 

Thermoplaste (z. B. PEEK), Reinraumfertigung 

– Automatisiertes Einlegen und Entnehmen 

– Zertifiziert nach DIN ISO 9001, 14001, 50001 

Wir sind Ihr Entwicklungs- und Fertigungspartner! 

FEDERN 

KOMPONENTEN + SYSTEME 

MEDIENBESCHAFFUNG 

Schweizer GmbH & Co. KG 

www.schweizer-federn.de 

Die Schweizer GmbH & Co. KG aus Reutlingen bietet 

bereits seit 1986 technische Federn in allen Variationen. 

Am Rande der schwäbischen Alb fertigen ca. 105 Mitarbeiter 

hochwertige Drahtfedern und Stanzbiegeteile 

aus allen gängigen Federmaterialien in Klein- und Großserien. 

Das umfangreiche Produktportfolio der Schweizer 

GmbH & Co. KG umfasst: 

• Druck-, Zug- und Schenkelfedern 

• Draht- und Stanzbiegeteile 

• Mikrofedern und Laserschneidteile 

RCT® Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

www.rct-online.de 

Reichelt Chemietechnik steht für das Prinzip 

„Angebot und Vertrieb der kleinen Quantität“ gepaart 

mit einer viele Bereiche umfassenden Produktvielfalt 

und einem hohen technischen Beratungsservice. 

Das Angebot von Reichelt Chemietechnik umfasst 

ca. 80 000 Artikel, die aus den Bereichen Schlauchtechnik, 

Verbindungselemente, Durchflusstechnik, 

Labor technik, Halbzeuge, Befestigungselemente, 

Filtration und Antriebstechnik stammen. 

Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

Englerstraße 18, 69126 Heidelberg 

Tel. 0 62 21/3 12 50, info@rct-online.de 

Lehmanns Media GmbH 

www.lehmannspro.de 

Lehmanns Media ist einer der führenden Fachinformationshändler 

für Bücher, Fachzeitschriften und elektronische 

Medien. Wir stellen ein breites Angebot an spezialisierten 

Dienstleistungen zur Medienbeschaffung für untersch. Zielgruppen 

wie Bibliotheken, Kliniken, Praxen, Anwaltskanzleien, 

Unternehmen und Verbände, zur Verfügung: 

Beschaffungs-Portal (Le2B): mehr als 40 Mio. Artikel 

• individuelle Bestell- und Verwaltungsvorgänge 

• Anbindung an ERP 

Passgenaue Integration: 

• eBilling, Rechte- und Nutzermanagement 

Fachbuchhandlungen in 16 Städten; Support vor Ort 

Besuchen Sie unsere Website für Professionals: 

www.lehmannspro.de 


BME AKTUELL 

13. bis 15. November 2019, Berlin 

54. BME-Symposium unter 

Motto „#pacesetter“ 

„#pacesetter“ ist das zentrale 

Veranstaltungsmotto des 54. 

BME-Symposiums Einkauf und 

Logistik, das vom 13. bis 15. November 

in Berlin stattfinden 

wird. „Wir verstehen unter dem 

Slogan Tempomacher, die unabhängig 

vom eigenen Wettkampferfolg 

für den Erfolg des gesamten 

Teams sorgen“, betont BME- 

Hauptgeschäftsführer Dr. Silvius 

Grobosch. Auch die Einkäufer, Logistiker 

und Supply Chain Manager 

seien Pacesetter, die beispielsweise 

bei der Einführung 

neuer digitaler Technologien und 

Beschaffungsprozesse Trends 

setzen, denen andere folgen. Grobosch: 

„Mit dem richtigen Mindset 

bieten sie Orientierung und 

Motivation für das Team, wenn 

es gilt, im Rennen um Talente, 

Ressourcen, Innovationen und 

Know-how die Nase vorn zu behalten.“ 

Die Teilnehmer des BME- 

Summit erhalten die Möglichkeit, 

die Inhalte mit dem größten 

Impact auf ihr Tagesgeschäft 

auszuwählen. Zudem sorgen die 

rund 2000 Besucher des BME- 

Events im Hotel Intercontinental 

für ein intensives Networking, an 

dem sich auch die mehr als 100 

Referenten beteiligen werden. 

Der Fachkongress wird darüber 

hinaus als Bühne für das Benchmarken 

und Diskutieren genutzt. 

Die dreitägige Fachtagung konzentriert 

sich in diesem Jahr auf 

sechs Schwerpunkte. Dazu zählen: 

• Strategie 2025 

• Mensch und Organisation 

•Supply Networks 

•Risiken managen 

• Business Analytics sowie 

• Bots, KI und Co. 

Auf dem BME-Symposium geben 

sich auch dieses Jahr wieder 

hochkarätige Speaker den Staffelstab 

in die Hand: 

•Carsten Maschmeyer, Finanzinvestor, 

Unternehmer, Berater 

und Autor 

• Antje von Dewitz, CEO, VAUDE 

Sport GmbH & Co. KG 

•Christian Lindner, 

FDP-Bundesvorsitzender 

•Anders Indset, 

Wirtschaftsphilosoph 

• Florian Schroeder, Kabarettist, 

Autor, Moderator und Referent 

• Ralf Anderhofstadt, Head of 

Center of Competence Additive 

Manufacturing der EvoBus 

GmbH – Daimler Buses 

• Goran Cangl, Head of Nokias 

Open Ecosystem Network Nokia 

• Dr. Jutta Heckenkamp, Vice 

President Global Procurement 

der Fuchs Petrolub SE 

•Charlotte de Brabandt, 

Member of the ISM’s Thought 

Leadership Council ISM Megawatt 

Winner 30 under 30 und 

• Jacob Gorm Larsen, Director of 

Digital Procurement, Maersk. 

In der begleitenden Fachausstellung 

des Symposiums zeigen zudem 

rund 100 Unternehmen und 

Dienstleister passgenaue Lösungen 

für effizientes Einkaufs- und 

Logistikmanagement. 

Weiterführende Hardfacts rund 

um das Jahres-Highlight des BME 

erhalten Sie unter 

www.bme-symposium.de. 

Weitere Infos: 

natalie.popoola@bme.de 

Carsten Maschmeyer, Finanzinvestor, 

Unternehmer, Berater und Autor. 

Bild: BME 

Hotel InterConti in Berlin. Bild: Marotzke/Weiler, BME 

Antje von Dewitz, CEO, VAUDE 

Sport GmbH & Co. KG. 

Bild: BME. 

Fachausstellung im InterConti. Bild: Marotzke/Weiler, BME 

Impressum: Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e. V. (BME) 

Frankfurter Straße 27, 65760 Eschborn, Tel. 06196 5828-0, Fax –299, E-Mail: info@bme.de, Internet: www.bme.de 

Verantwortlich für den Inhalt: Frank Rösch (Presse/Kommunikation) 


BME AKTUELL 

BME intern 

BME verabschiedet Selin Richter 

aus dem Bundesvorstand 

Mitte Juli ist Selin Richter (32) 

auf eigenen Wunsch aus dem 

Bundesvorstand des BME ausgeschieden. 

Sie gehörte dem obersten 

Gremium des Einkäuferverbandes 

seit ihrer Wahl auf der 

Delegiertenversammlung im November 

2016 an und war dort vor 

allem auch Stimme der Young 

Professionals. Richter, die zu Beginn 

des Jahres in das Corporate 

Materials Management bei der 

ZF Friedrichshafen AG in Saarbücken 

gewechselt ist, möchte sich 

in den kommenden Jahren voll 

auf ihre noch junge, aber schon 

erfolgreiche Einkaufskarriere 

konzentrieren. 

„Ich bedanke mich dafür, dass 

mir der Verband die Möglichkeit 

eröffnet hat, als junger Mensch 

in diesem Gremium mitzuwirken 

und damit den Einkauf von Morgen 

zu gestalten“, so Richter, die 

weiterhin Vorstandsmitglied in 

der BME-Region Saar bleiben 

wird. BME-Hauptgeschäftsführer 

Dr. Silvius Grobosch bedauert 

Richters Ausscheiden und dankte 

ihr ausdrücklich für das Engagement 

in den vergangenen Jahren. 

„Selin Richter war eine Bereicherung 

für unseren Vorstand und 

den BME. Ich freue mich sehr, 

dass sie dem Verband über eine 

unserer 38 Regionen eng verbunden 

bleibt“, so Grobosch. 

Gleichzeitig freut sich der Hauptgeschäftsführer, 

dass mit Tamara 

Braun (SAP), Klaus Staubitzer 

Selin Richter ist aus dem BME-Bundesvorstand ausgeschieden. Bilder: 

Frank Rösch/BME.; privat, Fotomontage: BME 

(Siemens) und Stefanie Lang 

(MVV) erst kürzlich drei neue 

Mitglieder in den Bundesvorstand 

kooptiert wurden. „Es werden 

vermutlich noch weitere 

Kandidaten hinzukommen, um 

2020 die passenden Kandidaten 

an Bord zu haben“, so Grobosch. 

2020 findet im BME die nächste 

Vorstandswahl statt. Sie soll den 

Generationswechsel im Bundesvorstand 

einläuten. 


frithjof.kilp@bme.de 

15 Oktober, Bonn 

BME-Konferenz „SRM Migration 2025 SAP S/4 HANA” feiert Premiere 

Im Rahmen der neuen Fachveranstaltung 

„SRM Migration 2025 

SAP S/4 HANA” lernen Einkaufsmanager 

am 15. Oktober in 

Bonn, wie sie ihre strategischen 

Kernprozesse im Arbeitsalltag 

durch Einsatz von „SAP S/4HANA 

Sourcing and Procurement“ zielgerichtet 

optimieren können. 

Fakt ist: Vom Einkauf wird heute 

mehr erwartet, als nur bessere 

Konditionen auszuhandeln. Die 

Beschaffungsabteilung soll Risiken 

entlang der gesamten Lieferkette 

identifizieren. Sie ist auch 

unternehmensintern mitverantwortlich, 

aktiv zur Zufriedenheit 

der Endkunden beizutragen und 

positioniert sich zunehmend 

wertschöpfend. 

Der Einkauf entwickelt sich also 

immer mehr zu einer strategischen 

Funktion und braucht dafür 

die passende IT-Unterstützung. 

„SAP S/4HANA Sourcing 

and Procurement“ hilft Einkaufsmanagern 

bei der Umsetzung alle 

Kernprozesse – von der originären 

Beschaffung per Einkaufscockpit 

über Lieferantenbewertungen 

bis hin zur Kontraktüberwachung. 

Vor diesem Hintergrund richtet 

sich die neue BME-Konferenz 

„SRM Migration 2025 SAP S/4 

HANA ” an Fach- und Führungskräfte 

u.a. aus den Bereichen Einkauf, 

Supply Chain Management, 

Lieferantenmanagement, IT-Sourcing 

und -Architektur. Erfahrene 

Praktiker geben Einblicke in die 

Anwendungspraxis. Freuen Sie 

sich unter anderem auf die Fachvorträge 

von: 

• Edwin Maringka, Bereichsleiter 

Materialwirtschaft, HANSA- 

FLEX AG 

• Ralf Früchtnicht, SAP Modulbetreuer 

MM, Dussmann 

Service Deutschland GmbH 

• Olga Weggler, IT-Systeme SAP 

Beraterin, Dussmann Service 

Deutschland GmbH 

• Prof. Dr. Ayelt Komus, 

HS Koblenz 

• Yvonne Ietia, Procurement 

Professional , Vorstandsmitglied 

BME-Region Koblenz 

• Frank Krüßmann, Projekt - 

management Sortiments - 

prozess, GLOBUS SB-Warenhaus 

Holding GmbH & Co. KG 

• Jens Berberich, Hauptabteilungsleiter 

Einkauf, 

Radeberger Gruppe KG 

• Michael Liesfeldt, VP Global 

Supply Chain Management, 

ARLANXEO 

• Albrecht Höfler, Head of 

Purchase Department, Vice 

President Procurement, ALD 

Vacuum Technologies GmbH 

Thematisch stehen unter anderem 

folgende Aspekte im Fokus: 

• Bedeutung von SAP S/4HANA 

für die Digitalisierungs - 

strategie 

• Business Case: Strategische 

Bedeutung aus Vorstandssicht 

• Vorteile hybrider Szenarien 

während der Migration 

• Vergleichen zukünftiger Szenarien 

– „on-premise“ und 

cloudbasierte Lösungen 

• Analysiere der Prozesse im vorhandenen 

Einkaufssystem und 

Durchführung eines Funktionsvergleichs 

Am Vortag der Konferenz bietet 

der BME ergänzend am 14. Oktober 

in Bonn einen Intensiv-Workshop 

unter dem Motto „Mit SRM- 

Systemen der neuen Generation 

zum wertorientierten Einkauf“ 

an, der den Teilnehmern zusätzliche 

Einblicke gewährt und auf 

die Konferenzinhalte passgenau 

vorbereitet. 


eva-maria.winteroll@bme.de 


BME AKTUELL 

Strategien, Methoden und Tools 

Digital Procurement Report 2019 veröffentlicht 

Jaggaer, nach eigenen Angaben 

weltweit größtes unabhängiges 

Spend-Management-Unternehmen, 

der Software-Anbieter 

Edge verve und der BME haben 

den Digital Procurement Report 

2019 veröffentlicht. Der Bericht 

zeigt, dass sich seit seiner ersten 

Veröffentlichung im Jahre 2017 in 

der Beschaffung wenig geändert 

hat. Nur eine geringe Anzahl von 

Einkaufsmanagern gab an, dass 

es ihren Organisationen gelungen 

sei, die Beschaffungsaktivitäten 

vollständig digital umzugestalten. 

Mehr als die Hälfte von 

ihnen hat jedoch bereits damit 

begonnen, die Standardbeschaffungsprozesse 

zu automatisieren. 

SRM Migration 2025 SAP S/4HANA 

14.-15.10.2019, Bonn 

Infos: eva-maria.winteroll@bme.de 

4. Lake Constance Supplier Dialogue 

2019 

15.10.2019, Friedrichshafen 

Infos: anja.lange@bme.de 

6th CEE Procurement & Supply Forum 

22.10.2019, Prag 

Infos: anke.koch@bme.de 

Healthcare live! 

22.-23.10.2019, Kiel 

Infos: anita.engelmann@bme.de 

Einkauf von Bauleistungen 

05.11.2019, Bonn 

Infos: sarah.jaax@bme.de 

54. BME-Symposium Einkauf und 

Logistik 

13.-15.11.2019, Berlin 

Infos: natalie.popoola@bme.de 

Einkauf von Personaldienstleistungen 

03.12.2019, Düsseldorf 

Infos: vanessa.timter@bme.de 

„Neue Anwendungen, künstliche 

Intelligenz und die Vernetzung 

aller Glieder sorgen für eine ungleich 

höhere Effizienz. Trotzdem 

existiert bei Global Playern als 

auch bei KMU noch erhebliches 

Optimierungspotenzial“, betonte 

BME-Hauptgeschäftsführer Dr. 

Silvius Grobosch. Seiner Ansicht 

nach sollte ein Gedanke bei der 

digitalen Neuausrichtung des 

Einkaufs im Vordergrund stehen: 

Der Shared-Intelligence-Ansatz, 

das heißt das Sammeln, Analysieren 

und Teilen von Informationen 

und Einsichten mit den Business 

Partnern im Unternehmen. Nur 

so sei gewährleistet, dass sämtliche 

Unternehmensbereiche 

Einkauf von Anlagen und Investitionsgütern 

03.12.2019, Wiesbaden 

Infos: pascal.dumontduvoi 

tel@bme.de 

BME auf NORTEC 

20.-24.01.2020, Hamburg 

Infos: salvatore.rissel@bme.de 

BME auf Paperworld 

25.-28.01.2020, Frankfurt 

Infos: salvatore.rissel@bme.de 

Der Einkauf 2025 

04.-05.02.2020, Mainz 

Infos: rabea.bieser@bme.de 

Termine 

13. BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr 

11.-12.02.2020, Berlin 

Infos: anita.engelmann@bme.de 

13. Wissenschaftliches Symposium 

„Supply Management“ des BME 

09.-10.03.2020, Mannheim 

Infos: bianka.blankenberg@bme.de 

passgenau interagieren und voneinander 

profitieren können. 

„In unserem Report hat sich der 

Mangel an Budget und erforderlichen 

IT-Kenntnissen sowie der 

Mangel an Fortschritten bei der 

Datenintegration und an digitalem 

Wissen unter den Beschaffungsfachleuten 

als eine der 

größten Hürden für einen schnelleren 

Fortschritt herausgestellt“, 

sagte Rob Bonavito, CEO von 

Jaggaer . Der Mehrheit der Unternehmen 

entgehe daher eine 

großartige Gelegenheit, ihre Effizienz 

und Wettbewerbsfähigkeit 

zu steigern. 

Die wichtigsten Ergebnisse des 

Digital Procurement Reports 

sind: 

• 50 Prozent der Beschaffungsexperten 

bewerten ihre digitalen 

Kenntnisse als „up to date“ 

oder „exzellent“ – hier zeigen 

sich kaum Änderungen zu 

2017. 

• 54 Prozent der Organisationen 

haben zumindest mit der 

Digitalisierung und Automatisierung 

standardmäßiger Beschaffungsprozesse 

begonnen. 

Aber nur zwei Prozent sagen 

aus, dass ihre Beschaffungsprozesse 

vollständig automatisiert 

sind. Mehr als ein Fünftel 

vertraut weiterhin auf Fax und 

Papier. 

• Wie zu erwarten war, sind 

größere Unternehmen hinsichtlich 

des technologischen 

und personellen Stands weiter 

als KMU. 

• Eine bedeutende Anzahl 

(40 Prozent) an Organisationen 

vertraut bereits auf 

automatisierte Procure-to-Pay- 

Prozesse (P2P). 

• Hinsichtlich der Investitionsprioritäten 

führen Predictive 

Analytics, Internet of Things 

(IoT) und die robotergesteuerte 

Prozessautomatisierung 

(RPA) die Liste an. Aber 

64 Prozent der Unternehmen 

verfügen über keine Vision 

Digital Procurement 2019 

Digitale Transformation 

in der Beschaffung: 

Wie weit sind wir wirklich? 

Eine Studie basierend auf den Ergebnissen der Umfrage von JAGGAER 

In Kooperation mit 

Digital Procurement Report 2019. 

Bild: Jaggaer 

hinsichtlich der Investition in 

Blockchain und 62 Prozent 

über keine Roadmap zur 

Integration eines digitalen 

Assistenten . 

• Das Interesse an Predictive 

Analytics konzentriert sich vor 

allem auf das Risiko- und 

Spendmanagement. 

• RPA stellt einen Investitionsschwerpunkt 

für die Automatisierung 

von Procure-to-Pay- 

Prozessen dar. 

• Der Integrationsgrad ist in den 

vergangenen zwei Jahren 

nicht weiter vorangekommen: 

30 Prozent der Organisationen 

integrieren keine Daten aus 

vor- bzw. nachgelagerten 

Prozessen , 54 Prozent tun dies 

von Hand und nur 16 Prozent 

verfügen über eine automatische 

End-to-End-Integration. 

• Organisationen geben als 

Gründe für die mangelnden 

Fortschritte hauptsächlich 

mangelndes Budget und fehlende 

IT-Kenntnisse an. 

Der Report „Digitale Transformation 

in der Beschaffung: Wie weit 

sind wir wirklich?“ basiert auf einer 

globalen Umfrage, die zwischen 

Januar und April 2019 

durchgeführt wurde und an der 

321 Einkäufer teilnahmen. 


roland.knoor@bme.de 


BME AKTUELL 

14. bis 15. Oktober, Friedrichshafen 

4. Lake Constance Supplier Dialogue: 

Digitalisierung im Blickpunkt 

„Change or Die“ heißt das Motto 

des 4. Lake Constance Supplier 

Dialogue, der vom 14. bis 15. Oktober 

in Friedrichshafen stattfindet. 

Die Fachveranstaltung im 

Graf-Zeppelin-Haus wird 2019 

gemeinsam von Rolls-Royce 

Power Systems, der ZF Friedrichshafen, 

OC Oerlikon Management 

und Festo ausgerichtet. 

Im Mittelpunkt des vom BME 

organisierten Erfahrungs- und 

Meinungsaustauschs stehen 

unter anderem folgende 

Schlüssel themen: 

• How ZF actively shapes the 

future of mobility 

• Disrupt to be discussed – die 

Zukunft aktiv gestalten 

• KI in Echtzeit auf der Feld - 

ebene – echte Mehrwerte für 

die Automatisierung 

• Podiumsdiskussion: Change or 

Die – wie verändert die 

Digitalisierung die Welt? 

• Kollege Roboter: Durch 

optimale Arbeitsteilung zu 

mehr Effizienz 

• RPA and the Digital Supply 

Chain 

Auch dieses Jahr ist das Dornier Museum Schauplatz der Abendveranstaltung 

des Lake Constance Supplier Dialogue. Bild: Dr. Tobias Anslinger, BME 

Die Vorabendveranstaltung am 

14. Oktober 2019 wird wie in den 

Vorjahren im exklusiven Ambiente 

des Dornier Museums stattfinden. 

Die Teilnehmer erhalten 

auch dieses Mal Gelegenheit, mit 

Entscheidern namhafter Unternehmen 

zu diskutieren und 

Lösungen zu entwickeln. 


anja.lange@bme.de 

Ausschreibung 

BME-Award „Excellence in eSolutions“: Bewerben Sie sich! 

Innovative Leistungen von Unternehmen 

im Bereich elektronische 

Beschaffung (E-Procurement) 

zeichnet der BME mit dem Award 

„Excellence in eSolutions“ aus. 

Prämiert werden Konzepte, die 

nachweislich signifikant zur Performancesteigerung 

des Einkaufs 

bzw. deutlich zur Verbesserung 

des Unternehmensergebnisses 

geführt haben. 

Teilnahmebedingungen 

Um den BME-Award „Excellence 

in eSolutions 2020“ können sich 

anwendende Unternehmen aller 

Branchen bewerben. Voraussetzung 

ist, dass das Konzept in der 

Praxis verwirklicht wurde und 

nachhaltig zum Unternehmenserfolg 

beigetragen hat. Die Arbeit 

(in deutscher oder englischer 

Sprache) sollte 20 Seiten nicht 

überschreiten. Die unabhängige 

Fachjury des Awards wählt die 

besten Konzepte aus und lädt die 

nominierten Unternehmen zur 

Präsentation ein. Aus dieser Runde 

geht der Gewinner hervor. Die 

offizielle Bekanntgabe und Verleihung 

des „Excellence in eSolutions“-Award 

erfolgt im Rahmen 

der 11. BME-eLÖSUNGSTAGE 

(24.-25. März 2020) in Düsseldorf. 

Einsendeschluss: 15. Dezember 

2019 

Amtierender Preisträger 2019: 

Phoenix Contact GmbH & Co. KG 

Der Corporate Purchase von 

Phoenix Contact begann 2014 

mit der Errichtung eines globalen 

Einkaufsnetzwerkes (Global Purchase 

Network – GPN). Dieser 

Schritt war notwendig geworden, 

um die bestehenden dezentralen 

Organisationsstrukturen 

in der Beschaffung zu überwinden. 

Gleichzeitig erforderte die 

stetig wachsende Zahl an Suppliern 

ein effizienteres Lieferantenmanagement. 

Das GPN besteht 

aus weltweit neun Produktionsstandorten, 

die insgesamt 

mehr als 80 Prozent des Einkaufsvolumens 

bei Phoenix Contact 

umfassen. Durch den im Juni 

2019 abgeschlossenen Roll-out 

des o.g. Konzeptes im gesamten 

GPN werden künftig weltweit 

harmonisierte Lieferantenmanagement-Prozesse, 

KPIs, Werkzeuge 

und Strukturen transparent 

und digital abgebildet. Gleichzei- 

NEU: Weiterbildungslehrgänge 

Fachwirt/-in für Einkauf 

Die BME Akademie GmbH bietet neu entwickelte Weiterbildungslehrgänge 

an, die zum anerkannten IHK-Abschluss Geprüfte/r Fachkaufwirt/-in 

für Einkauf führen. Der berufsbegleitende modulare Vollzeit-Lehrgang zur 

Vorbereitung auf die IHK-Prüfung beginnt in 

München 07.10.2019 

Stuttgart 07.10.2019 

tig kommt eine länderübergreifende 

Einkaufsguideline zum Einsatz. 

Damit verfügt das Einkäuferteam 

und der Corporate Purchase 

heute – auch dank einer 

ausgefeilten Software – über ein 

weltweites SRM. Es lässt nicht 

nur den Informationsaustausch 

und Datentransfer zwischen den 

Einkäufern der verschiedenen 

Standorte zu, sondern bietet 

auch den Lieferanten die Möglichkeit, 

schnell und unkompliziert 

mit Phoenix Contact zu 

kommunizieren. Zudem wurde 

der Konflikt zwischen der globalen 

Transparenz und der lokalen 

Dynamik im Lieferantenmanagement 

gelöst. 


bianka.blankenberg@bme.de 

Weiterbildungslehrgänge 

Ausführliche Informationen: 

Alexander Sehr, Tel. 06196 5828–206, E-Mail: alexander.sehr@bme.de 

Dorith Rödig, Tel. 06196 5828–233, E-Mail: dorith.roedig@bme.de 


BME AKTUELL 

Berlin-Brandenburg 

Erfolgsfaktoren weiblicher 

Führung verstärkt im Fokus 

Im Rahmen der Veranstaltungsreihe 

„Frauen in der Beschaffung“ 

trafen sich Einkäuferinnen 

der BME-Region Berlin-Brandenburg 

auf Einladung von Vorstandsmitglied 

Yvonne Jamal 

zum Erfahrungsaustausch in 

Berlin. 

Sind Frauen – trotz bzw. gerade 

wegen ihrer häufigen Doppelverantwortung 

in Job und Familie – 

die besseren Führungskräfte? 16 

Expertinnen aus dem Beschaffungsumfeld 

diskutierten diese 

Fragestellung. 

Die Einkäuferinnen analysierten, 

wie Frauen ihre Stärken erkennen 

und diese gezielt einsetzen sollten. 

Grundsätzlicher Tenor: Spezifisch 

weibliche Kompetenzen 

wie Verantwortungsbewusstsein, 

Kreativität, Organisationsund 

Kommunikationstalent – 

aber auch das Vermögen zuzuhören, 

sich zurücknehmen und Mitarbeiter 

in ihrer Entwicklung fördern 

zu können – werden im Berufsalltag 

noch immer viel zu 

häufig als selbstverständlich angesehen. 

Ulrike Eberwein, Abteilungsleiterin 

Finance Permanent beim Personaldienstleister 

HAYS, erläuterte 

im Rahmen der Diskussion zunächst 

die Perspektive der Personalberatung 

und ging auf die 

großen Chancen ein, die Diversität 

Unternehmen aller Größen 

und Branchen bietet. 

Im Anschluss informierte Regina 

Krüger-Wendel, Leiterin Global 

Category Management Indirect 

& Procurement Excellence, Knauf 

Gips KG, über ihren persönlichen 

beruflichen Werdegang und ihre 

Erlebnisse im weiblichen Führungsalltag. 

„Die Karriere bekommen 

Sie nicht auf dem Silbertablett 

serviert“ betonte die Referentin, 

sondern „Sie müssen sich bewusst 

dafür entscheiden und 

konsequent daran arbeiten.“ 

Unmut verursachten bei Frauen 

häufig Erlebnisse, die sie nach 

Ablauf der Elternzeit bei einer 

Anstellung in Teilzeit wiederholt 

erfahren müssen. Dazu zähle beispielsweise 

der Fakt, dass sie 

häufig das gleiche Arbeitspensum 

wie zuvor in Vollzeit für eine 

Geballte Frauenpower: Einkäuferinnen aus der BME-Region Berlin-Brandenburg 

diskutierten intensiv, wie Frauen ihre Stärken erkennen und diese 

gezielt einsetzen sollten. Bild: BME-Region Berlin-Brandenburg 

geringere Entlohnung leisten 

müssten. Noch viel zu oft sei es 

selbst bei Global Playern an der 

Tagesordnung, dass Mütter von 

kleinen Kindern nicht die gleichen 

Berufschancen wie ihre 

männlichen Kollegen erhalten. In 

einigen Branchen und Berufsfeldern 

würden Arbeitnehmerinnen 

als „potenzielle Mütter“ bei der 

Besetzung bestimmter Positionen 

teilweise sogar bereits im 

Vorfeld aussortiert. Flexible Arbeitszeiten 

sowie die Möglichkeit, 

partiell im Home-Office arbeiten 

zu können, seien jedoch 

erste positive Lösungsansätze 

der Unternehmen, die im Sinne 

der Arbeitnehmerinnen in die 

richtige Richtung zeigen. 

Veranstaltungsfazit: Von der Geschlechtergerechtigkeit 

ist 

Deutschland auch im Jahr 2019 

noch weit entfernt. Deshalb 

müssen sowohl auf Seiten der 

Frauen als auch der Männer traditionelle 

Verhaltensmuster verändert 

werden. Ungeschriebene 

Regeln sind häufig noch nicht 

hinreichend bekannt und sorgen 

für zahlreiche Fettnäpfchen, in 

die Frauen auf dem Berufsweg 

nach oben treten können. Nicht 

zuletzt stellen der (zu) hohe Leistungsanspruch 

an sich selbst 

und fehlendes Machtstreben zusätzliche 

Hürden für die Frauen 

dar. Diese gilt es, mit Zuversicht 

und Selbstbewusstsein sowie 

dem notwendigen diplomatischen 

Geschick zielgerichtet zu 

überwinden. 

Fachseminare 

November 2019 

Einkauf von Metall- und Kunststoffteilen 

in Asien 


Das CANVAS-Business-Modell 

04.11.2019, Mainz 

Verträge für agile Projekte 

04.11.2019, Nürnberg 

Basiswissen Elektrotechnik und 

Elektronik für Einkäufer 

04.–05.11.2019, Hamburg 

Der strategische Einkauf 

04.–05.11.2019, Mainz 

Erfolgreiche Umsetzung von Kostenpotenzialen 

in der Verhandlung 

04.–05.11.2019, Mainz 

Verhandlungsführung beim 

Einkauf von IT 

04.–05.11.2019, München 

Preiserhöhungen abwehren 

04.–05.11.2019, Nürnberg 

Grundsätze und Werkzeuge für den 

Einkauf von Dienstleistungen 

04.–05.11.2019, Nürnberg 

Persönliche Potenziale in Einkaufs - 

verhandlungen erkennen und nutzen 

05.–06.11.2019, Mainz 

Vom klassischen Einkauf zum 

erfolgreichen Supply Chain 

Management 

05.–06.11.2019, Hannover 

Total Cost of Ownership und 

Prozess kosten im Einkauf 

06.11.2019, Mainz 

Auditierung von Lieferanten 

06.–07.11.2019, Leipzig 

Marketingwissen für Einkäufer 

06.–07.11.2019, Mainz 

Disposition und Bestands - 

controlling mit SAP 

07.11.2019, Frankfurt 

Intensivseminar Einkaufsrecht (1) 

07.–08.11.2019, Bonn 

E-Procurement-Strategie für 

indirekte Güter und Leistungen 

07.–08.11.2019, Mainz 

Verhandeln mit Monopolisten 

07.–08.11.2019, Nürnberg 

Rechtsfragen Lieferanteninsolvenz 


Grundlagen Einkauf in der 

Pharmaindustrie 

11.–12.11.2019, Frankfurt 


BME AKTUELL 

Weiterbildung 

Neu: BME-Zertifikatslehrgang KMU-Einkäufer/in (IHK) 

Der neue BME-Zertifikatslehrgang 

für den Einkauf in kleinen 

und mittelständischen Unternehmen 

(KMU) richtet sich anwendungsbezogen 

und praxisorientiert 

am betrieblichen Einkaufs- 

bzw. Beschaffungsprozess 

aus. Start-Termin: 25–29.11.2019 

in Dortmund. 

In diesem BME-Lehrgang erlangen 

Einkäufer die erforderlichen 

Fähigkeiten, um eigenständig 

und verantwortlich auf nationalen 

und internationalen Märkten 

innovativ, nachhaltig und wertschöpfend 

zu agieren. Fakt ist: 

Viele Potenziale des modernen 

Einkaufs sind im KMU-Bereich 

noch nicht flächendeckend erschlossen 

worden. Die Teilnehmer 

erlangen auf Basis des BME- 

Lehrgangs das notwendige Wissen, 

um das Erlernte direkt in der 

Praxis umzusetzen. 

Lerninhalte: 

• Ziele und Aufgaben des 

modernen Einkaufs 

• KMU-Einkaufsstrategie 

aus Unternehmensstrategie 

ableiten und definieren 

• Festlegung von Maßnahmen 

und deren Realisierung 

• Erfolgsmessung und Berichtswesen 

Der überschaubare Zeitrahmen 

und die kompakte Lerninfrastruktur 

bietet den KMU die erforderliche 

Planungssicherheit in der individuellen 

Personalentwicklung. 

Melden Sie sich jetzt an! 

Weitere Infos/Anmeldung: 

alexander.sehr@bme.de 

Gliederungen 

Aktuelle Termine 

Oktober 

Aachen 

08.10.2019: Die Digitalisierung und 

meine Gesundheit. 

Aachen, 15 Uhr. 

Tel. 0171 3395338 

Berlin-Brandenburg 

09.10.2019: Arbeitskreis „Wissenschaft 

und Forschung“. 

Berlin, 15 Uhr. 

Tel. 0160 90513928 

Bodensee-Oberschwaben 

15.10.2019: Betriebsbesichtigung 

der Waldner Laboreinrichtungen 

GmbH & Co. KG. Wangen, 16 Uhr. 

Tel. 0751 409194 

Darmstadt 

23.10.2019: Wie verändert sich der 

Einkauf durch neue IT-Technologien? 

Darmstadt, 17 Uhr. 

Tel. 06151 8711105 

Düsseldorf/Mittlerer Niederrhein 

24.10.2019: Young-Professionals: 

Praxissimulation/Einkaufsstrategie- 

Spiel. Neuss, 09 Uhr. 

Tel. 0172 2123700 

Freiburg-Südbaden 

10.10.2019: BME-Start-Up-Crunch 

für Einkauf und Supply Chain. 

Breisach, 17 Uhr. 

Tel. 0173 1933861 

Hamburg/Schleswig-Holstein 

23.10.2019: Vom Einkäufer zum 

Kostenmanager. 

Kaltenkirchen, 17 Uhr. 

Tel. 0171 7614334 

Hanau 

25.10.2019: Vortrag „Ihr Auftritt 

mit Niveau“. Hanau, 17 Uhr. 

Tel. 0151 57321579 

Heilbronn-Hohenlohe 

17.10.2019: Marktplatz oder Netzwerk: 

Welche Lösung unterstützt 

den indirekten Einkauf heute und in 

der Zukunft? 

Schwäbisch Hall, 19 Uhr. 

Tel. 0157 50460934 

Karlsruhe/Mittlerer-Oberrhein 

22.10.2019: Logistik für Einkäufer. 

Veranstaltungsort auf Anfrage, 

17 Uhr. 

Tel. 0721 78204721 

Koblenz 

23.10.2019: 4. Koblenzer Einkaufssymposium. 

Koblenz, 17 Uhr. 

Tel. 0261 45845 

Köln 

08.10.2019: Vortrag zum Thema 

„Recht. 


18.30 Uhr. 

Tel. 0171 5767292 

Mainfranken 

10.10.2019: Vortrag „Grundlinie 

Verhandlungsmethoden und 

Taktiken “. 


18 Uhr. 

15.10.2019: Öffentliche Beschaffung: 

Praxisbeispiele und konkrete 

Handlungsempfehlungen. 


10 Uhr. 

Tel. 0175 4129533 

Münster-Westfalen 

29.10.2019: Big Data: Was 

bedeutet das? 

Beckum, Uhrzeit auf Anfrage. 

Tel. 0172 5729362 

Nürnberg – Mittelfranken 

08.10.2019: Pokerkonzepte für Entscheider: 

Welche Strategien Weltklasse-Pokerspieler 

nutzen. 

Nürnberg, 18 Uhr. 

Tel. 0152 28991590 

Osnabrück/Ostwestfalen-Lippe 

08.10.2019: Risikomanagement im 

Zeitalter der digitalen Transformation. 

Rietberg, 16 Uhr. 

Tel. 0171 6441601 

Pfalz/Rhein-Neckar 

17.10.2019: Young Professionals: 

Künstliche Intelligenz hautnah 

erleben . 

Walldorf, 16.30 Uhr. 

22.10.2019: Einsatz von Auktionen 

und Marktdesigns. 

Mannheim, 17 Uhr. 

Tel. 0621 421335 

Ruhrgebiet 

08.10.2019: Risikomanagement im 

Zeitalter der digitalen Transformation 

Dortmund, 17.45 Uhr. 

Tel. 0162 2843778 

Schwarzwald/Baar-Heuberg 

18.10.2019: Einbindung der 

Lieferanten in den Entwicklung-/Innovationsprozess. 

Villingen-Schwenningen, 17.30 Uhr. 

Tel. 06196 5828154 

Siegen-Südwestfalen 

31.10.2019: Verhandlungsführung. 

Siegen, 17 Uhr. 

Tel. 06196 5828154 

Stuttgart – Mittlerer Neckar 

21.10.2019: Betriebsbesichtigung 

der Pilz GmbH & Co. KG und 

Vortrag „15M – Entstehung der 

Supply- Strategie“. 

Ostfildern, 16 Uhr. 

Tel. 07152 599724 

Südbayern 

17.10.2019: Vortrag „Mehr Respekt 

bitte vor Mitarbeitern, Kunden und 

im Allgemeinen“. 


18 Uhr. 

Tel. 0177 9599310 


KARRIERE 

Bei den Jahresprächen mit Lieferanten geht es 

für beide Seiten um den Erfolg ihrer jeweiligen 

Unternehmen. 

Bild: Dr. Björn Schuppar/Fotolia 

Jahresgespräche 

Was Verkäufer beim Verhandeln wirklich 

denken – und wie Sie das im Einkauf nutzen 

Mythos und Realität: Was Einkäufer über Verkäufer denken, stimmt meist nicht. Der Experte für Preise in Vertrieb und 

Einkauf , Dr. Björn Schuppar, löst die wichtigsten Mythen auf und gibt wirksame Verhandlungs-Tipps für Einkäufer. 

Obwohl Einkauf und Vertrieb häufig 

in Kontakt stehen und jetzt wieder 

in die Jahresgespräche gehen, gibt 

es auf beiden Seiten hartnäckige Vorurteile 

oder Mythen über die andere Seite. In unseren 

Vertriebs- und Einkaufstrainings stellen 

wir immer wieder fest: Was Einkäufer in Verhandlungen 

über Verkäufer denken, stimmt 

meist nicht. Selbst wenn sie das Verhandlungs-1 

x 1 sicher beherrschen. Die größten 

Irrtümer lösten wir nachfolgend auf. Denn 

wer die Wahrheit kennt, erzielt in den jetzt 

anstehenden Gesprächen für 2020 die deutlich 

besseren Ergebnisse und sichert wichtige 

Savings. 

Checklisten und Seminar 

• Sie benötigen eine kostenfreie Checkliste 

„Verhandlungsvorbereitung für Einkäufer“? 

E-Mail an: info@schuppar-consulting.com 

• Praxis-Seminar „Der verhandelnde Einkäufer 

– Sparring mit Vertriebsprofis“ 

Termine: 28.11.2019 und 27.02.2020 

Anmeldung: www.schuppar-consulting. 

com/referenzen-references/seminare/ 

Mythos 1: Der Verkäufer hat sich gut 

vorbereitet . Realität: Viele Verkäufer sind 

schlecht vorbereitet . 

Obwohl sie in Verhandlungen meist den gegenteiligen 

Eindruck erwecken, sind viele Verkäufer 

eher schlecht vorbereitet. Und selbst 

die, die sich intensiv vorbereiten, tun nicht 

immer das Richtige. Sie analysieren zum Beispiel 

ihre Verkaufszahlen dezidiert, berücksichtigen 

dabei aber nicht die Bedürfnisse 

des Einkaufs. Viele ignorieren zudem potenzielle 

Verhandlungsrisiken. 

Tipp: Bereiten Sie sich stets besser vor als Ihr 

Gegenüber. Sollten Sie keine Gelegenheit dazu 

haben, verschieben Sie den Termin. Nicht 

vorbereitet zu verhandeln ist keine Option! 

Klären Sie die Punkte der nachfolgenden 

Checkliste und besorgen Sie sich alle notwendigen 

Informationen: 

• Verhandlungsanker, Ziel und Limit (in Euro 

und Prozent) 

• Forderungen (Muss-, Wunsch- und Scheinforderungen) 

•Alternative Angebote, Wettbewerbspreise, 

Zielpreise, sonstige Benchmarks 

• Argumente für Ihre Forderungen 

• Fakten und Zahlen 

• Benefits für den Lieferanten, damit er Zugeständnisse 

intern begründen kann 

• Analyse Verkäufertyp und Justierung des 

Einkäuferteam 

Mythos 2: Die meisten Lieferanten denken, 

ihre Preise sind günstig. Realität: 4 von 5 

Lieferanten glauben, dass sie im Vergleich 

zum Wettbewerb zu teuer sind. 

Viele Lieferanten fordern regelmäßig Preiserhöhungen. 

Das führt im Einkauf zum Irrglauben, 

dass Lieferanten mit ihren Preisen unzufrieden 

sind. Fakt ist jedoch, dass fast 80 Prozent 

und damit vier von fünf Vertriebsmanagern 

denken, dass sie zu teurer sind. Nur 

sechs Prozent und damit nur jeder 17. (!) Lieferant 

glaubt, er sei günstiger als der Wettbewerb. 

20 Prozent gehen davon aus, dass sie 

zum Marktdurchschnitt anbieten. Dies ist das 

Ergebnis der branchenübergreifenden Pricing 

Excellence Studie von Schuppar Consulting 

unter Vertriebs- und Marketingleitern deutscher 

Industrieunternehmen. Studien aus 

China kommen zu gleichen Ergebnissen. 

Auch die dortigen Lieferanten fühlen sich 

trotz niedrigerem Preisniveau oft teurer als 

der Wettbewerber. 

Woran liegt das? Zum einen am erfolgreichen 

Storytelling des Einkaufs, der stets niedrigere 


KARRIERE 

Die Pricing-Excellence-Benchmarking-Studie hatte 346 teilnehmende Unternehmen. Bild: Schuppar 

Preise fordert. Die meisten Lieferanten akzeptieren 

dieses Bild – auch, weil sich die Position 

des Preisführers besser anfühlt als die des 

„billigen Jacobs“. Ein weiterer Grund ist, dass 

der Vertrieb oft den eigenen Herstellungskosten 

und der Performance des eigenen Einkaufs 

misstraut. Außerdem stehen hohe Margenerwartung 

erfolgreichen Abschlüssen im 

Weg, so dass der Verkauf Informationen über 

zu hohe Preise intern gerne an das Management 

weitergibt. 

Tipp: Wenn Sie Zweifel an der Kostengünstigkeit 

und Wettbewerbsfähigkeit des Lieferanten 

äußern, werden Ihnen viele Verkäufer 

stillschweigend zustimmen. An dieser Einigkeit 

können Sie ansetzen und Preiszugeständnisse 

einfordern. 

Mythos 3: Unterkühlte, unfaire Einkäufer 

sind erfolgreicher. Realität: Langfristig 

schlägt der Lieferant zurück. 

Grundsätzlich gibt es zwei Verkäufertypen: 

Typ 1 zieht seine Energie aus der positiven Beziehung 

mit anderen Menschen und eine erfolgreiche 

Verhandlung steht für Stabilität 

und Anerkennung. Der zweite Verkäufertyp 

motiviert sich durch gute Ergebnisse. Einkäufer, 

die unfair und/oder unterkühlt auftreten, 

verletzen bei Lieferanten sowohl das Bedürfnis 

nach einer guten Beziehung (Typ 1) als 

auch nach Erfolg (Typ 2). 

Tipp: Aus den USA kommt die Empfehlung 

„Soft on People, hard on facts“. In China sagt 

man „Soft with your mouth and hard with 

your heart“. Genau das gilt für erfolgreiche 

Einkäufer! 

Eine Formulierung wie „Nichts gegen Sie persönlich, 

ich respektiere Sie. Aber Ihre Produkte 

sind zu dem Preis wie dargelegt zu teuer. Da 

müssen Sie noch mal mindestens acht Prozent 

rausnehmen“, ist für Verkäufer einfacher 

anzunehmen als: „Sie machen einen schlechten 

Job und sind zu teuer. Wenn Sie nächstes 

Jahr noch liefern wollen, senken Sie Ihre Preise.“ 

Dieser Stil führt erwiesenermaßen langfristig 

zu schlechteren Ergebnissen, insbesondere 

bei wiederkehrenden Bedarfen. Die Beziehung 

von der Sache zu trennen (Harvard 

Verhandlungsstil) braucht allerdings Übung 

und immer wieder Auffrischung. 

„Ver-HANDELN heißt 

Ver-ÄNDERN. Lassen Sie einmal 

festgelegte Bedingungen nicht 

einfach so, wie sie sind! Diese 

Bequemlichkeit kostet Sie sehr 

viel Geld. Stellen Sie Konditionen 

in Frage und bieten Sie 

Benchmarks und Zielgrößen an.“ 

Dr. Björn Schuppar 

Mythos 4: Der Preis ist der (einzige) Schlüssel 

zum Verhandlungserfolg. Realität Die 

Gesamt performance ist ein wichtiges 

Verhandlungselement 

Total-Cost-of-Ownership entstehen nicht allein 

durch den Preis. Eine schlechte Lieferantenperformance 

verursacht Zusatzkosten, die 

die ausgehandelten Savings schnell unrentabel 

machen. 

Tipp: Der Preis bleibt Mittelpunkt Ihrer Verhandlungsführung. 

Parallel berücksichtigen 

Sie weitere Kostentreiber (Lieferquote, Verpackungseinheiten, 

Transport-, Lagerkosten). 

Entweder als zusätzliche Forderung oder als 

Ausgleich, wenn der Lieferant nicht vollständig 

auf Ihr preisliches Ziel eingeht. Hinzu 

kommt: Das Verhandeln weiterer Parameter 

löst verfahrene Situationen und aus vielen 

kleinen Zugeständnissen werden in Summe 

ansehnliche Einsparungen. 

Viele Unternehmen arbeiten mit Programmen, 

über die sie Lieferanten spät zahlen, Bestände 

abbauen und Kunden kurze Zahlungsbedingungen 

gewähren. Auch hier gibt es Einigungsmöglichkeiten, 

etwa bei den Zahlungsbedingungen. 

Obwohl Skonto im Null-/ 

Negativzinszeitalter altmodisch ist, denken 

viele Lieferanten immer noch, Sie müssten 

drei Prozent Skonto geben. Tipp: Bieten Sie eine 

frühere Zahlung für einen weiteren Preisnachlass 

des Lieferanten. Oder fordern Sie ein 

Zahlungsziel an den äußeren Grenzen (60 Tage 

oder mehr) im Falle eines nicht vollständig 

erzielten Preisnachlasses. 

Mythos 5: Verkäufer haben immer ein klares 

Limit. Realität: Viele Lieferanten gehen ohne 

Ziel und ohne klares Limit in Verhandlungen 

Wir erleben in vielen Projekten, dass Vertriebsmitarbeiter 

ohne Ziel und klares Limit 

in Verhandlungen gehen. Auf die Frage nach 

dem Verhandlungslimit hören wir häufig 

Sätze wie „Wir schauen mal, was wir erreichen 

können.“ Oder: „Ich will in der Ausschreibung 

den maximal möglichen Preis 

rausholen“. All diesen Zielen fehlt die klare, 

quantitative Grenze. Verkäufer werden auch 

schon mal mit der Vorgabe „Erhöht die Preise, 

aber verliert bloß keine Kunden“ in Verhandlungen 

geschickt. Besser kann man die 

Angst des Lieferanten, Geschäft zu verlieren, 

kaum ausdrücken. 

Tipp: Packen Sie Verkäufer bei ihrer größten 

Sorge und konfrontieren Sie sie mit der Möglichkeit, 

den Auftrag zu verlieren. Testen Sie, 

ob Sie den Schmerzpunkt des Verkäufers erreicht 

haben, anhand der nonverbalen Kommunikation. 

Schließt Ihr Gegenüber sein 

Buch? Oder redet er weiter, lächelt und macht 

sogar weitere Angebote? Dann geht noch etwas. 

Und wenn nicht heute, dann auf jeden 

Fall beim nächsten Gespräch. 

Der Autor 

Dr. Björn Schuppar, Partner und Geschäftsführer 

von Schuppar Consulting, 

Experte für Preisverhandlungen 

auf Verkäufer- und Einkäufer-Seite. 

Bild: J. Rolfes 


KARRIERE 

Buchrezension 

Tit for Tat: Richtig kommunizieren in Verhandlungen 

Wenn man einmal genauer hinschaut, sind Verhandlungen sowohl im Berufs- als auch im Privatleben allgegenwärtig. Den Kern 

von Verhandlungen bilden die verbale und die nonverbale Kommunikation mit Partnern, die nicht als Gegner betrachtet werden 

sollten. Leider laufen die Verhandlungsprozesse in der Realität zu oft schlecht ab und hinterlassen Frust und verbrannte Erde. 

Dies muss nicht sein, meint die selbstbewusst daherkommende verhandlungserprobte Autorin Anja Henningsmeyer. Sie liefert 

handfeste Tipps und Strategien, die insbesondere Frauen zu besseren Verhandlerinnen machen sollen. 

Denn sie wissen, was sie tun. 

Wie Frauen erfolgreich verhandeln. 

Anja Henningsmeyer, Campus Verlag, 

Frankfurt 2019. Softcover, 228 Seiten. 

€ 19,95. 

ISBN: 978-3593510507 

Anja Henningsmeyer ist Leiterin der hessischen 

Film- und Medienakademie. Als Journalistin, 

Inhaberin einer Bildagentur in Hongkong 

und Managerin von Filmfestivals hat sie 

gelernt, mit Menschen zu verhandeln, die 

ganz verschiedene kulturelle Hintergründe 

haben. Dieses Wissen aus der Praxis stellt sie 

den Lesern in ihrem Leitfaden, der allerdings 

keinen Anspruch auf Wissenschaftlichkeit erhebt, 

anschaulich zur Verfügung. Sie will 

Frauen (und auch Männer) dahin führen, dass 

sie wissen, was sie tun – auch und gerade in 

schwierigen Verhandlungssituationen. 

Die Autorin hat erkannt, dass Frauen anders 

kommunizieren als Männer: Frauen kommunizieren 

beziehungsorientierter, und dies 

bringt nicht immer Vorteile beim Verhandeln. 

Daher zeigt sie in ihrer Schrift auf, wo die Fallen 

lauern, in die gerade Frauen immer wieder 

tappen bei Verhandlungen mit ihren 

männlichen Partnern. Sie geht auch darauf 

ein, wie Frau (auch Mann) in Verhandlungen 

mit Emotionen umgehen sollte, und wie man 

die bei dominanten und statusorientierten 

Chefs weit verbreiteten psychologischen 

Spielchen durchschauen kann. Sie gibt Ratschläge, 

wann man eine in die Sackgasse 

geratene Verhandlung abbrechen sollte, um 

sie später wieder aufzunehmen und widmet 

sich ausführlich dem Thema der inhaltlichen 

und mentalen guten Vorbereitung von Verhandlungen. 

In 32 kurzen Kapiteln, die vom eiligen Leser 

auch einzeln gelesen werden können, skizziert 

die Autorin die verschiedenen Facetten 

von Verhandlungen. Dazu zählt sie den Mindset, 

der bei Frauen oftmals zu zaghaft sei, die 

Vorbereitung auf die Verhandlung, in der 

man sich vor allem für den Verhandlungspartner 

interessieren und sich über diesen im 

Vorfeld informieren sollte. Wichtig sei es 

auch, die tatsächlichen Hebel für Verhandlungen 

und die oftmals größer als erwarteten 

Verhandlungsspielräume abzuschätzen. Anja 

Henningsmeyer gibt zudem zahlreiche praktische 

Hinweise für den richtigen Einstieg in 

den Verhandlungsprozess und das Manövrieren 

durch die Verhandlungsphasen. Anregend 

zu lesen sind ihre Ratschläge zum 

wirkungsvollen Einsetzen von Fragen und 

zum Umgang mit den Emotionen der anderen 

Seite. Sie macht auch deutlich, wie stets 

Körpersprache der Partner mitverhandelt, 

und was aus Gestik und Mimik abzuleiten ist. 

Jedes Kapitel ist mit anschaulichen Praxisbeispielen 

und Übungen, in die man sich leicht 

hineinversetzen kann, unterlegt. Dies steigert 

den Nutzwert des Buches für Leser(innen). 

Verhandlungen sind in allen Lebenssituationen 

ein Spiel von Geben und Nehmen – so die 

einleuchtende Grundthese der Autorin. Es 

geht immer um Konflikte, die über koopera - 

tive statt wettbewerbsorientierte Verhandlungsprozesse 

und eine entsprechende Kommunikation 

in vernünftige und fair empfundene 

Lösungen überführt werden müssen. Es 

ist der Autorin daher ein besonderes Anliegen, 

die typischen Kommunikationsfehler, denen 

man vor allem bei Frauen (aber auch bei 

Männern) in Verhandlungen immer wieder 

begegnet, an den Pranger zu stellen. Gute 

Verhandler(innen) wissen, dass es bei schwierigen 

Verhandlungen nicht um die Person 

(Wie stehe ich da? Was verletzt mein Selbstwertgefühl?), 

sondern um Zahlen, Daten und 

Fakten geht. 

Fazit: Die vorliegende Schrift stellt Verhandlungssituationen 

vor, wie sie tagtäglich passieren, 

und sie analysiert, wie Frauen in 

Teams und in der Zusammenarbeit mit Führungskräften 

kommunizieren müssen, um 

gehört zu werden. Dazu müssten sie sich eine 

strategische Gesprächsführung aneignen. 

Der Leitfaden liefert Überlebenstricks für den 

Weg durch den Verhandlungsdschungel. 

Der Autor 

Prof. Dr. Robert Fieten, 

fachlicher Berater der 

Beschaffung aktuell, 

Köln 


KARRIERE 

Beschaffungsmanagement. Erfolgreich einkaufen mit 

Power in Procurement. 

Elmar Bräkling & Klaus Oidtmann, Springer Gabler, Wiesbaden, 

(2. Aufl.) 2019. 

Softcover, 414 Seiten. 43,73 €. ISBN: 978-3658071189 

Um sich auf den Weltmärkten erfolgreich positionieren 

zu können, agieren moderne Unternehmen 

in dynamischen Wertschöpfungsnetzwerken. 

Ihre Fähigkeit, unterschiedliche 

Kernkompetenzen zu verbinden 

und in Produktangebote mit Mehrwert integrieren 

zu können, macht sie im Wettbewerb 

stark. 

Dem Beschaffungsmanagement kommt dabei 

in seiner Kernaufgabe – der Fremdversorgung 

des Unternehmens – eine Schlüsselrolle 

zu. Die Zeiten einer vorwiegend administrativen 

Abwicklungs- und Dienstleistungsfunktion 

sind vorbei. Vielmehr geht es im 

Rahmen der Digitalisierung darum, mit einem 

professionellen Beschaffungsmanagement 

die Potenziale der Weltmärkte für die 

eigene Wertschöpfung zu aktivieren. Auf 

den Beschaffungsmärkten sind alle Voraussetzungen 

für das eigene Unternehmen zu 

schaffen, um aus Umsatz Gewinne zu generieren. 

Dieses Buch, nun in zweiter Auflage 

veröffentlicht, zeigt anhand zahlreicher Beispiele, 

wie Einkaufsorganisationen erfolgreich 

für einen starken Gewinnbeitrag gestaltet, 

operationalisiert und gesteuert werden 

können. Im Mittelpunkt steht dabei der 

„Power in Procurement“-Ansatz. Das Buch erklärt 

den Ansatz und gibt dem Leser die Instrumente 

zur Umsetzung im Unternehmen 

an die Hand, die ausführlich und übersichtlich 

beschrieben werden. 

Prof. Dr. Elmar Bräkling lehrt ABWL, insbesondere 

Beschaffung und Logistik an der Hochschule 

Koblenz und ist geschäftsführender 

Gesellschafter der PIP-Power in Procurement 

GmbH. Klaus Oidtmann ist Referent im Wissenschaftsministerium 

Sachsen. (sd) 

Supply Management Research. Aktuelle Forschungsergebnisse 

2019. 

Christoph Bode, Ronald Bogaschewsky, Michael Eßig, 

Reiner Lasch & Wolfgang Stölzle (Hrsg.), Springer Gabler, 

Wiesbaden, 2019. 


Dieses Buch stellt wissenschaftliche Fortschritte 

in den Bereichen Einkauf, Materialwirtschaft, 

Supply Chain Management und 

Logistik vor. Es ist zugleich Tagungsband des 

an der Universität Mannheim durchgeführten 

12. Wissenschaftlichen Symposiums 

„Supply Management“ des Bundesverbands 

Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik 

(BME). Wissenschaftliche und anwendungsnahe 

Beiträge fördern die qualifizierte Auseinandersetzung 

mit der Thematik und bereichern 

den Dialog zwischen Wissenschaft 

und Praxis. Die angesprochenen Themen reichen 

von Verhandlungsstrategien, der Koordination 

von Logistik und Beschaffung und 

der Big Data bis zu Informationssystemen in 

der Logistik, Lieferantenintegration und dem 

Management von Marktpreisrisiken. (sd) 

Medien clever 

einkaufen. 

Diese Bücher und alle anderen 

Fachmedien - ob print oder 

 

und kostengünstig über ims. 

Mit der ims eProcurement- 

Lösung digitalisieren Sie alle 

Prozesse rund um Einkauf und 

Management von Fachmedien 

in Ihrem Unternehmen. 

Nachhaltiges Beschaffungsmanagement. Strategien – 

Praxisbeispiele – Digitalisierung. 

Wanja Wellbrock & Daniela Ludin (Hrsg.), Springer Gabler, 

Wiesbaden, 2019. 


Vor dem Hintergrund der steigenden Bedeutung 

ökologischer und sozialer Aspekte entwickelt 

sich Nachhaltigkeit zu einem wichtigen 

Wettbewerbsvorteil. Gerade in der Beschaffung 

können Entscheidungen nicht 

mehr nur anhand von Preis und Qualität getroffen 

werden, auch Nachhaltigkeitsaspekte 

sind ein entscheidender Faktor. Dieses Buch 

bietet eine konzeptionelle Basis für das 

Nachhaltigkeitsmanagement in der Beschaffung. 

Zahlreiche Beispiele aus verschiedenen 

Wirtschaftszweigen zeigen zudem anschaulich 

die Anwendbarkeit in der Praxis. 

Prof. Dr. Wanja Wellbrock forscht im Bereich 

Beschaffungsmanagement an der Hochschule 

Heilbronn. Prof. Dr. Daniela Ludin leitet 

den Studiengang Management & Beschaffungswirtschaft 

an der Hochschule 

Heilbronn. (sd) 

www.ims-online.de 


VORSCHAU NOVEMBER 

Kooperationsplattform 

Der Innovationsdruck steigt. Unternehmen, 

die sich in dieser Situation ausschließlich auf 

die eigene F&E-Abteilung verlassen, laufen 

Gefahr, wichtige Erkenntnisse und gute Ideen 

außer Acht zu lassen. Außerdem reichen die 

eigenen Ressourcen manchmal nicht aus, um 

schnell auf Marktanforderungen zu reagieren. 

Viele Unternehmen suchen Möglichkeiten, 

ihr Innovationspotenzial außerhalb des 

eigenen Unternehmens zu erweitern – und 

sehen ihre Zulieferer in einem anderen Licht. 

Automatisierung 

Rund 1650 Anbieter von Automatisierungstechnik 

aus aller Welt verschaffen den Besuchern 

der Nürnberger Fachmesse SPS Ende 

November den kompletten Marktüberblick. . 

Die 30. Ausgabe der Schau rückt die smarte 

und digitale Automation in den Fokus. 

Bilder v. o.: Sutisa Kangvansap/123rf, 

artqu/123rf, Würth Industrie Service, Mesago/Mathias 

Kutt 

Transformation 

Wie entwickelt sich der Einkauf 

zum strategischen Player im Unternehmen? 

Wie übernimmt der 

Einkauf die Verantwortung für 

die Lieferketten auf Augenhöhe 

mit Entwicklung, Marketing und 

Produktion? Mit einer Artikelserie 

werden die strategische Transformation 

im Einkauf nachgezeichnet 

und die zugrundeliegenden 

Erfolgskonzepte erläutert. 


Das traditionsreiche Familien - 

unternehmen Würth geht mit 

der Zeit. Der Spezialist für C-Teile, 

Würth Industrie Service, hat Antworten 

auf Themen wie die Globalisierung 

und Brexit, aber auch 

den demografischen Wandel und 

die Digitalisierung. Denn auch im 

20. Jubiläumsjahr seiner Geschichte 

denkt das Unternehmen 

voraus. 

DAS MAGAZIN FÜR EINKAUF, 

MATERIAL WIRTSCHAFT UND LOGISTIK 

ISSN 0341–4507 

Herausgeberin: Katja Kohlhammer 

Verlag: 

Konradin-Verlag Robert Kohlhammer GmbH 

Ernst-Mey-Straße 8, 

70771 Leinfelden-Echterdingen, Germany 

Geschäftsführer: Peter Dilger 

Verlagsleiter: Peter Dilger 

Chefredakteur: 

Dipl.-Ing. (FH) Werner Götz (gö), Phone +49 711 7594–451 

Redaktion: 

Dipl.-Ing. (FH) Sabine Schulz-Rohde (sas), 

Phone +49 711 7594–252; 

Dipl.-Betriebswirt (FH) Dietmar Kieser (dk), 

Phone +49 711 7594–454; 

M. Litt. Sanja Döttling (sd), Phone +49 711 7594–342 

Fachliche Beratung: Dr. Robert Fieten 

Redaktionsassistenz: 

Daniela Engel, Phone +49 711 7594–452, 

Fax –1452, E-Mail: daniela.engel@konradin.de 

Layout: Jennifer Martins, Phone +49 711 7594–262 

Gesamtanzeigenleitung: 

Joachim Linckh, Phone +49 711 7594–565 

Auftragsmanagement: 

Annemarie Olender, Phone +49 711 7594–319 

Zurzeit gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 63 vom 1.10.2019. 

Leserservice: Ute Krämer, Phone +49 711 7594–5850, 

Fax +49 711 7594–15850, E-Mail: ute.kraemer@konradin.de 

Erscheinungsweise: 10 x jährlich 

Bezugspreis jährlich: Inland 147,00 € inkl. MwSt. und Versandkosten 

; Ausland 152,00 € inkl. Versandkosten; 

Einzelheft Inland: 14,80 € inkl. MwSt. und Versandkosten. 

Einzelheft Ausland: 15,20 € inkl. Versandkosten. 

Für Schüler, Studenten und Auszubildende gegen Nachweis: 

Inland 71,50 € inkl. MwSt. und Versandkosten, 

Ausland 76,50 € /119,50 CHF inkl. Versandkosten. 

Bestellungen beim Verlag oder beim Buchhandel. Sofern 

das Abon nement nicht für einen bestimmten Zeitraum 

ausdrücklich bestellt war, läuft das Abonnement bis auf 

Widerruf. 

Bezugszeit: Das Abonnement kann erstmals vier Wochen 

zum Ende des ersten Bezugsjahres gekündigt werden. 

Nach Ablauf des ersten Jahres gilt eine Kündigungsfrist von 

jeweils vier Wochen zum Quartalsende. Bei Nichterscheinen 

aus technischen Gründen oder höherer Gewalt entsteht 

kein Anspruch auf Ersatz. 

Die Mitglieder des Bundesverbandes Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik e.V. ( BME ) und des ÖPWZ erhalten die 

Zeitschrift „Beschaffung aktuell“ im Rahmen einer Kooperation. 

Auslandsvertretungen: Großbritannien: Jens Smith 

Partner ship, The Court, Long Sutton, GB-Hook, Hamp shire 

RG29 1TA, Phone 01256 862589, Fax 01256 862182, 

E-Mail: media@jens.demon.co.uk; 

Schweiz: IFF media ag, Frank Stoll, Technoparkstr. 3, 

CH-8406 Winterthur, Phone 052 633 08 88, 

Fax 052 633 08 99, E-Mail: f.stoll@iff-media.ch; 

Japan: Mediahouse, Kudankita 2-Chome Building, 2–3–6, 

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Sales, Inc., Detlef Fox, 5 Penn Plaza, 19th Floor, New York, NY 

10001, Phone +1 212 89 63 881, Fax +1 212 62 93 988, 

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Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht unbedingt 

die Meinung der Redaktion wieder. Alle in Beschaffung 

aktuell erscheinenden Beiträge sind urheberrechtlich 

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Reproduktionen, gleich welcher Art, nur mit schriftlicher 

Genehmigung des Verlages. 

Erfüllungsort und Gerichtsstand ist Stuttgart. 

Druck: Konradin Druck GmbH, Leinfelden-Echterdingen 

Printed in Germany 

© 2019 by Konradin-Verlag Robert Kohlhammer GmbH, 

Leinfelden-Echterdingen 

DIE NÄCHSTE AUSGABE ERSCHEINT AM 6. NOVEMBER. 

ANZEIGENSCHLUSS IST DER 14. OKTOBER 2019. 


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Beschaffung aktuell 10.2019

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