2020-01 Buch Allgaeu
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M32 Automobil<br />
Intuitiver als je zuvor<br />
Die achte Generation des VW Golf<br />
Es soll der progressivste Golf aller Zeiten sein: Serienmäßig hat der VW<br />
Golf schon in der Grundversion ein digitales Cockpit, den Zugriff auf<br />
Online-Dienste, LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten sowie diverse<br />
Assistenzsysteme an Bord. Mit gleich fünf Hybridversionen möchte das<br />
seit mehr als vier Jahrzehnten erfolgreichste europäische Auto, die Herzen<br />
der Automobilfans im Sturm erobern.<br />
Als erster Volkswagen nutzt der Golf<br />
die Car2X-Kommunikation. Signale der<br />
Verkehrsinfrastruktur und Informationen<br />
anderer Fahrzeuge im Umfeld von<br />
bis zu 800 Metern warnen den Fahrer<br />
per Display. Auch die Ausstattungslinien<br />
wurden überarbeitet: Die Basis<br />
bildet die Version „Golf“, die ab <strong>2020</strong><br />
erhältlich sein wird. Darüber rangiert<br />
als erste von drei Stilwelten die Version<br />
„Life“. Als Topausstattungen fächern<br />
sich oberhalb davon die Versionen<br />
„Style“ und „R-Line“ (ebenfalls ab<br />
<strong>2020</strong>) auf.<br />
Die Grundversion „Golf“ wird bereits<br />
mit Car2X, einem Spurhalteassistenten,<br />
sowie Umfeldbeobachtungssystem,<br />
digitalen Instrumenten und einem<br />
Infotainmentsystem ausgeliefert. Zusätzlich<br />
sind mobile Online-Dienste<br />
und -Funktionen, eine Bluetooth-Telefonschnittstelle,<br />
ein Multifunktionslenkrad,<br />
eine 1-Zonen-Klimaautomatik<br />
sowie LED-Scheinwerfer und<br />
LED-Rückleuchten mit an Board. Die<br />
„Life“-Version hat darüber hinaus serienmäßig<br />
Features wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen,<br />
eine Exterieur- und<br />
Interieur-Ambientebeleuchtung,<br />
Sprachbedienung, Verkehrszeichenerkennung,<br />
die Einparkhilfe „ParkPilot“<br />
sowie weitere Features integriert.<br />
Vier Motoren zum Verkaufsstart<br />
TSI und TDI: In der Startphase der<br />
Markteinführung wird der neue Golf<br />
mit zwei Benzin- (TSI) und zwei Dieselmotoren<br />
(TDI) angeboten. Eine zweifache<br />
AdBlue-Einspritzung soll dabei<br />
die Stickoxid-Emission (NOx) um bis<br />
zu 80 Prozent reduzieren. Fünf Hybridantriebe<br />
für den neuen Golf: Volkswagen<br />
startet mit dem neuen Golf auch<br />
eine Hybridoffensive: Als erstes Modell<br />
der Marke wird der achte Golf mit<br />
gleich fünf Hybridantrieben (Mildhybrid,<br />
eTSI) erhältlich sein und dank der<br />
Kombination der neuen Motoren, des<br />
48V-Bordnetz und des Riemen-Startergenerators<br />
spürbare Vorteile durch<br />
Energierückgewinnung und Kraftstoffeinsparung<br />
bringen.<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Modell<br />
Golf Life 1.5 TSI<br />
VW Golf 1.5<br />
eTSI<br />
Motor Benziner Mildhybrid<br />
Hubraum (Liter/<br />
cm3)<br />
1498 1498<br />
Leistung 96 kW /130 PS<br />
Max. Drehmoment<br />
(Nm) bei U/min<br />
Getriebe<br />
Antrieb<br />
Höchstgeschwindigkeit<br />
Beschleunigung<br />
0-100km/h (sek.)<br />
Kraftstoffverbrauch<br />
(l/100km) kombiniert<br />
200 Nm von<br />
1.400 - 4.000<br />
U/min<br />
6-Gang Schaltgetriebe<br />
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe<br />
Vorderradantrieb<br />
Vorderradantrieb<br />
115 kW / 156<br />
PS<br />
250 Nm bei<br />
5000 U/min<br />
224 km/h 224 km/h<br />
9,2 8,5<br />
5.3 l/100 Km k.A.<br />
Länge (mm) 4284 4284<br />
Breite (mm) 1789 1789<br />
Höhe (mm) 1456 1456<br />
Basispreis 27.510 Euro k.A.<br />
CO2-Ausstoß (g/km)<br />
kombiniert<br />
38 g/km k.A.<br />
Bildquelle: Volkswagen AG