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<strong>DE</strong>UTSCHLAND<br />
JAN./FEBR. <strong>2020</strong>, € 2,50<br />
ABSEITS <strong>DE</strong>S ALLTÄGLICHEN<br />
ALICE<br />
MERTON<br />
Die Sängerin<br />
erklärt, wie<br />
du neue Städte<br />
eroberst<br />
VINZENZ<br />
GEIGER<br />
Der Nordische<br />
Kombinierer<br />
über die Kraft<br />
der inneren Ruhe<br />
Für Abonnenten der<br />
JETZT ABONNIEREN!<br />
GETREDBULLETIN.COM<br />
SZENEN<br />
EINER EHE<br />
16 SEITEN<br />
RALLYE<br />
DAKAR<br />
REKORDSIEGER STÉPHANE PETERHANSEL<br />
UND SEINE FRAU ANDREA<br />
über Liebe im Cockpit, geheime Codewörter<br />
und den schlechtesten Beifahrer der Welt
Elegance is an attitude<br />
Mikaela Shiffrin<br />
Erhältlich in der Longines Online-Boutique<br />
—<br />
www.longines.de<br />
Conquest Classic
E D I T O R I A L<br />
WILLKOMMEN<br />
GIB GAS,<br />
SCHATZ!<br />
FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL(COVER), LENSCAPE PRODUCTIONS JOCHEN SCHIEVINK<br />
<strong>DE</strong>N KOPF<br />
IN <strong>DE</strong>N SAND<br />
STECKEN …<br />
… bedeutet hier das<br />
ultimative Rallye-Dakar-<br />
Buch lesen: verfasst<br />
von Werner Jessner,<br />
Autor unseres Dakar-<br />
Specials. Ab Seite 46<br />
80<br />
Prozent Gefälle können<br />
Skischanzen haben.<br />
Wie du dort die Nerven<br />
behältst, erklärt der<br />
hochbegabte Nordische<br />
Kombinierer Vinzenz<br />
Geiger ab Seite 72.<br />
Dieser Satz dürfte im Auto der Peterhansels demnächst<br />
öfter fallen. Allerdings nicht auf dem Weg<br />
zum Flughafen oder zum Abendessen bei Freunden,<br />
sondern im Wüstensand. Beim Ehepaar Peterhansel<br />
handelt es sich nämlich um zwei Rennfahrer, die<br />
bei der kommenden Rallye Dakar erstmals im selben<br />
Auto starten. Rekordsieger Stéphane P eterhansel<br />
sitzt am Steuer, seine Frau Andrea als Navigatorin<br />
auf dem Beifahrersitz. Im Interview ab Seite 58<br />
erzählen sie, wie sie als erstes Ehepaar das härteste<br />
Rennen der Welt gewinnen wollen und warum<br />
Rallye-Sport die Liebe stärkt.<br />
Wie Rückschläge dich stärken können, erläutert<br />
ab Seite 64 Ski-Profi Thomas Dreßen, der seinen Sieg<br />
beim legendären Kitz büheler Hahnenkamm-Rennen<br />
nach einer langen Verletzungspause nun unbedingt<br />
wiederholen möchte.<br />
Viel Spaß mit der<br />
neuen Ausgabe von<br />
<strong>The</strong> <strong>Red</strong> <strong>Bulletin</strong>!<br />
Die <strong>Red</strong>aktion<br />
ES LIEGT IN<br />
<strong>DE</strong>INER HAND<br />
Ob das Smartphone deine Zeit<br />
frisst oder dich klüger und<br />
sozialer macht, entscheidest<br />
du selbst. Unser Mobile-<br />
Gaming-Guide: ab Seite 66<br />
ABSTEIGEN MAL<br />
GANZ AN<strong>DE</strong>RS<br />
Drei Freestyler und eine ungewöhnliche<br />
Expedition mit dem<br />
Zeppelin. Die spektakulären<br />
Bilder gibt’s ab Seite 24.<br />
THE RED BULLETIN 3
DISCOVER THAT FEELING | MONSROYALE.COM
CRAIG MURRAY | ARROWSMITH RANGE, NZ
INHALT<br />
<strong>The</strong> <strong>Red</strong> <strong>Bulletin</strong><br />
im <strong>Januar</strong> / Februar <strong>2020</strong><br />
46<br />
COVERSTORY<br />
46 INSI<strong>DE</strong> DAKAR<br />
Unser Guide zur härtesten Rallye<br />
der Welt: vom schnellsten<br />
Ehepaar im Cockpit bis zum<br />
Roadbook-Kurs für Einsteiger.<br />
ABENTEUER<br />
24 STEILE TOUR<br />
MIT LUFTSCHIFF<br />
Heliskiing war gestern. Drei<br />
Free rider erfinden die Reise<br />
zum Gipfel neu – per Zeppelin.<br />
HOLLYWOOD<br />
38 DIE MACHT IST MIT IHR<br />
Sie jobbte als Barkellnerin und<br />
sagt, sie könne Glück erzwingen:<br />
„Star Wars“-Darstellerin Daisy<br />
Ridley im Interview.<br />
BMX<br />
42 DIESER ÜBERFLIEGER<br />
HAT HÖHENANGST<br />
BMX-Star Kriss Kyle erklärt, wie<br />
er trotz Handicap seine Wolkenkratzer-Stunts<br />
übersteht.<br />
MUSIK<br />
44 HEIMAT IST KOPFSACHE<br />
So fühlst du dich in fremden<br />
Städten schnell zu Hause – Tipps<br />
von Sängerin Alice Merton.<br />
12 GALLERY<br />
18 ZAHLEN, BITTE!<br />
20 KOLUMNE<br />
21 FUNDSTÜCK<br />
22 LIFE HACKS<br />
62 INNOVATOR<br />
GAMING<br />
66 SMARTER PER PHONE<br />
Von wegen Zeitverschwendung!<br />
Diese Mobile Games machen<br />
dich schlauer und sozialer.<br />
NORDISCHE KOMBINATION<br />
72 IN <strong>DE</strong>R INNEREN RUHE<br />
LIEGT DIE KRAFT<br />
Olympiasieger Vinzenz Geiger<br />
erklärt, wie er trotz seiner erst<br />
22 Jahre in den entscheidenden<br />
Momenten abgebrüht bleibt.<br />
guide<br />
<strong>DE</strong>IN PROGRAMM<br />
82 REISEN. Die bayerische Kletter-<br />
Legende Stefan Glowacz führt<br />
dich durch das wilde Verdon-Tal<br />
in Südfrankreich.<br />
86 ENTERTAINMENT. Unterwegs<br />
mit Downhill-Ass Rob Warner<br />
und den besten „Street Fighter“-<br />
E-Sportlern – <strong>Red</strong> Bull TV-Highlights,<br />
live und on demand<br />
87 EVENTS. Skibergsteigen in<br />
Berchtesgarden und Supercross-<br />
Biken in Dortmund: spektakuläre<br />
Events der kommenden Wochen<br />
90 WINTER-EQUIPMENT. Wenn<br />
der schneebedeckte Gipfel ruft:<br />
innovative Produkte für deinen<br />
nächsten Schneeurlaub<br />
64 5-MINUTEN-COACH<br />
96 IMPRESSUM<br />
98 PERFEKTER ABGANG<br />
ABFLUG Navigation, neue Technik und<br />
ein schnelles Ehepaar: der Dakar-Guide <strong>2020</strong><br />
72<br />
ABSPRUNG Der Nordische Kombinierer Vinzenz<br />
Geiger über mentale Stärke auf der Skischanze<br />
44<br />
ABREISE Sängerin Alice Merton über ihre<br />
Lehren aus zwölf Umzügen in vier Ländern<br />
FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL, CARLOS BLANCHARD, DANNY JUNGSLUND, MIRJA GEH<br />
10 THE RED BULLETIN
24<br />
ABSEIL-ACTION<br />
Wie drei Freerider das<br />
Zeppelin-Skiing in den<br />
Alpen erfanden<br />
THE RED BULLETIN 11
G A L L E R Y<br />
Makatea,<br />
Französisch-<br />
Polynesien<br />
RESPEKTAKULÄR<br />
Makatea ist winzig: 7,5 Kilometer lang, 7 Kilometer<br />
breit und Heimat von rund 60 Menschen.<br />
Von 1917 bis 1964 wurde hier Phosphat abgebaut<br />
– was die Landschaft radikal veränderte.<br />
Doch Kletterer wie die sechsfache französische<br />
Weltmeisterin Charlotte Durif (Bild) haben das<br />
bizarre Atoll als geradezu einzigartigen Platz<br />
entdeckt und bescheren dem Pazifik-Inselchen<br />
neues Leben – und Respekt. chadurif.fr<br />
JEREMY BERNARD<br />
12 THE RED BULLETIN
THE RED BULLETIN 13
G A L L E R Y<br />
Zakopane, Polen<br />
VOR <strong>DE</strong>M STURM<br />
Dehnen, strecken, beugen: Hier wärmen sich<br />
die Teilnehmer des <strong>Red</strong> Bull 400 in Zakopane<br />
auf. Gleich werden sie versuchen, eine 89,11<br />
Meter hohe Sprungschanze mit bis zu 35 Grad<br />
Steigung von unten nach oben zu bezwingen.<br />
Viele Athleten formen mit ihren Beinen ein V wie<br />
Victory – ja, die schaffen das. redbull.com/400<br />
14 THE RED BULLETIN
DAMIAN KRAMSKI/RED BULL CONTENT POOL<br />
THE RED BULLETIN 15
G A L L E R Y<br />
Lincoln, Nebraska<br />
TOLLE AUSSICHT<br />
Die Füße im Bild gehören dem Fotografen James<br />
Marcus Haney, 31, er hat sich den Platz hoch<br />
über der Bühne der Pinewood Bowl ausgesucht,<br />
um ungewöhnliche Bilder vom Auftritt der<br />
britischen Band Mumford & Sons zu machen.<br />
Der Amerikaner begann seine Karriere, indem<br />
er sich mit gefälschten Armbändern Zugang<br />
zu Musikfestivals erschlich. Er ist stolz darauf,<br />
bei Konzerten bis heute noch nie Eintritt bezahlt<br />
zu haben. jamesmarcushaney.com<br />
JAMES MARCUS HANEY<br />
16 THE RED BULLETIN
THE RED BULLETIN 17
Z A H L E N , B I T T E !<br />
Silvester<br />
PROSIT NEUJAHR!<br />
Neues Jahr, neue Vorsätze – und trotzdem brummt der Schädel?<br />
Als Starthilfe für den 1. <strong>Januar</strong>: Zahlen, die dir dabei helfen, deinen<br />
Kater zu verstehen, zu lindern – oder gleich zu vermeiden.<br />
¼<br />
der Menschheit ist<br />
laut verschiedenen Studien<br />
„katerresistent“.<br />
4<br />
Wochen soll der längste Kater<br />
gedauert haben: Ein Schotte<br />
vernichtete dazu 60 Biere.<br />
37<br />
-mal häufiger für einen Kater<br />
verantwortliche Zusatzstoffe<br />
hat Bourbon im Vergleich zu<br />
Wodka. Darunter: Methanol,<br />
Fuselöle und Tannine.<br />
200<br />
Dollar kostet es in Colorado, die dortigen<br />
„Hangover Helpers“ zu buchen: Sie bringen<br />
Frühstück und kümmern sich um das Chaos.<br />
6 %<br />
gehen mindestens einmal<br />
pro Monat verkatert in die Arbeit,<br />
fand eine US-Studie heraus.<br />
2000<br />
Dollar Schaden pro Arbeitnehmer<br />
kostet Alkohol konsum US-Arbeitgeber<br />
jährlich, ergab eine Studie<br />
der Universität von Kalifornien.<br />
0,15 ‰<br />
Um so viel sinkt der Blutalkoholspiegel<br />
im Schnitt pro Stunde.<br />
Wer um Mitternacht 1,9 ‰ hat,<br />
braucht bis 9.20 Uhr vormittags,<br />
um auf 0,5 ‰ zu kommen.<br />
Unendlich viele Mittel gibt<br />
es gegen den Kater: Bloody<br />
Mary, Rollmops, Vitamin B6,<br />
kalte Dusche, Sex. Was hilft,<br />
bleibt situationsabhängig.<br />
70<br />
Jahre alt wurde Motörhead-Sänger<br />
Lemmy Kilmister. Sein Lebensmotto:<br />
„Du musst mit dem Trinken aufhören,<br />
um einen Kater zu bekommen.“<br />
218.000.000<br />
Dollar kostete der teuerste „Hangover“ (1 – 3): Regisseur Todd Phillips’<br />
drei Komödien spielten allerdings auch das Sechseinhalbfache ein.<br />
10<br />
Um 10 Minuten verpasste Seth<br />
MacFarlane („Family Guy“-<br />
Erfinder) eines der Flugzeuge,<br />
die 2001 ins World Trade Center<br />
rasten. Lebensretter: ein Kater<br />
nach einer wilden Party-Nacht.<br />
GETTY IMAGES (7), APA PICTURE<strong>DE</strong>SK CLAUDIA MEITERT<br />
18 THE RED BULLETIN
COPYRIGHT © 2019 MNA, INC. ALL RIGHTS RESERVED.<br />
BITTE DIE WELT NICHT UM EIN ABENTEUER. FIN<strong>DE</strong> ES.<br />
WHAT ARE YOU BUILDING FOR?<br />
BFGOODRICHTIRES.COM
K O L U M N E<br />
Thilo Mischke<br />
BEGEGNUNGEN<br />
ABSEITS <strong>DE</strong>S ALLTÄGLICHEN<br />
Er ist 200 Tage im Jahr unterwegs,<br />
Jetlag ist bei Korrespondent und Reisereporter<br />
Thilo Mischke (TV-Dokureihe<br />
„Uncovered“) ein Dauerzustand. Auf<br />
seinen Expedi tionen trifft der 38-jährige<br />
Berliner immer wieder Menschen, die<br />
ihn faszi nieren. Dieses Mal: Sandro,<br />
einen Brasilianer, der im Amazonas vom<br />
Urwald fürs Leben lernt.<br />
Da stehen wir beide auf einem Holzschiff, das<br />
sich durch das schwarze Wasser des Rio Negro<br />
in Brasilien kämpft, flussaufwärts, langsam<br />
zieht die Landschaft an uns vorbei. Eine Landschaft, die<br />
Sandro und mir viel bedeutet. Kaimane rutschen träge ins<br />
Wasser, Vögel schreien, und Kinder schwimmen hier.<br />
Wir fahren durch den Amazonas, durch den Regenwald,<br />
suchen für eine Fernsehreportage das Kokain, das<br />
hier über die Flussarme geschmuggelt wird. Aber eigentlich<br />
interessiert mich diese dumme Droge nicht, die Nasen<br />
und Natur zerstört. Ich interessiere mich nur für diesen<br />
Wald. Kann nicht aufhören, hineinzublicken<br />
in dieses endlose<br />
Grün. Ich starre, bis die Augen<br />
brennen.<br />
Der Amazonas bedeutet mir<br />
viel – als Kind in der DDR wollte<br />
ich hier immer hin. Ich wusste<br />
noch nicht, was Freiheit wirklich<br />
ist. Aber unter diesen Bäumen,<br />
im Mulch, zwischen Tieren und<br />
Pflanzen, da dachte ich, läge<br />
diese Freiheit, die ein Mensch<br />
braucht. Ich habe so viel über<br />
den Urwald gelesen, jedes Buch,<br />
das es gab. Jedes Mal, wenn ich<br />
im Amazonas bin, wenn ich<br />
Früchte probiere, die nicht gut<br />
aussehen, aber nach Käsekuchen<br />
schmecken, wenn ich mich zusammen<br />
mit Indigenen von<br />
Ameisen stechen lasse, wenn<br />
ich nachts mit Naturschützern<br />
durch den Wald robbe, um illegale Goldgräber zu verjagen,<br />
fühle ich die Freiheit, die ich als Kind geahnt habe.<br />
Sandro ist hier groß geworden. Er ist ein kleiner Mann<br />
mit kleinen Händen, einem kleinen Kopf. Würden wir<br />
uns umarmen, könnte ich mein Kinn in seinem Haar<br />
ablegen. Er besteht hauptsächlich aus Muskeln und<br />
funktionaler Kleidung. Sein Blick ist wissend, ein Blick,<br />
der giftige Schlangen und Pflanzen erkennt. Er hat von<br />
diesem Wald vieles gelernt. Vielleicht sogar alles, was im<br />
Leben wichtig ist. Vor allem eins: Wenn der Wald geht,<br />
„Der Wald, er hätte mich<br />
umbringen können. Aber er hat<br />
mich am Leben gelassen.“<br />
Einst erlebte Guide Sandro die Güte der Natur. Heute<br />
fürchtet er ihren Zorn darüber, dass wir sie zerstören.<br />
ist auch unsere Zeit auf der Erde vorbei. Weil wir dann<br />
bewiesen haben, wie egoistisch wir sind. Wie dumm.<br />
„Ich bin durch den Amazonas gelaufen, damals in den<br />
Acht zigern. Ich bin hier groß geworden. Aber ich wollte<br />
die Natur begreifen“, sagt er, als ich ihn frage, wie er diese<br />
Natur verstehen konnte. Heute begleitet er ausländische<br />
Journalisten in diesen Wald, will ihnen zeigen, was er<br />
gelernt hat. Diese Fläche, so groß wie Europa – grün,<br />
feucht und tödlich. „Ich habe die Menschen, die mit dem<br />
Wald leben, kennengelernt.“ Er meint die Indigenen, die<br />
hier noch so leben, als gäbe es keine Handelskriege, keine<br />
Umweltverschmutzung. „Sie haben mich aufgenommen“,<br />
sagt er, „und mir alles beigebracht.“<br />
Der Wald wird licht, während wir fahren. Obwohl er es hier<br />
nicht sein dürfte. Flächen, so groß wie ganze Bundesländer<br />
in Deutschland, stehen in Flammen. „Es tut weh,<br />
wenn ich das sehe“, sagt er. Der Nachmittag kommt<br />
schnell, die Sonne verschwindet, das Licht wird erträglicher.<br />
„Das Verrückte ist, dass wir etwas zer stören, was<br />
Millionen von Lebensformen beherbergt. Wir zerstören<br />
etwas, was Nahrung, Heimat<br />
und Geburtsstätte ist. Das ergibt<br />
doch keinen Sinn, oder?“ Aber<br />
die Welt, sie will Gold, Uran,<br />
Drogen, Holz, Essen, sie will<br />
Rindfleisch und Kokosöl. Und<br />
ich kann es der Welt nicht mal<br />
vorwerfen. Wir haben es uns<br />
bequem gemacht. Diese Bequemlichkeit<br />
aufzu geben wird<br />
schwierig. Vielleicht müssten<br />
die Menschen der Welt hierherkommen,<br />
müssten sich ansehen,<br />
was wir zerstören für unseren<br />
Luxus.<br />
„Einmal, da ging es nur ums<br />
Überleben, ich hatte mich verirrt“,<br />
erzählt Sandro. „Der Wald,<br />
er hätte mich umbringen können,<br />
aber er hat mich am Leben<br />
gelassen. Mit seinen Früchten,<br />
dem frischen Wasser, mit allem.“ Dort habe er gemerkt,<br />
wie unbedeutend wir sind. Wir machen alles kaputt, weil<br />
wir wissen, dass wir schwach sind. Wir wollen die Natur<br />
beherrschen, weil wir ahnen, dass wir gegen sie keine<br />
Chance hätten. Sandro schlägt mit den Händen auf die<br />
Reling des Schiffes. „Ich konnte noch lernen, weil der<br />
Wald existierte, aber jetzt verschwindet er, und die<br />
Konsequenzen werden unsere Kinder spüren.“ Weil das<br />
Wetter wütend werden wird, weil wir verstehen werden:<br />
Nicht nur Tiere und Pflanzen kommen aus diesem Wald,<br />
sondern auch der gute Wille der Natur.<br />
MICHAEL TERHORST BLAGOVESTA BAKARDJIEVA THILO MISCHKE<br />
20 THE RED BULLETIN
F U N D S T Ü C K<br />
50 Jahre<br />
Mondlandung<br />
<strong>DE</strong>R GRIFF<br />
NACH <strong>DE</strong>N<br />
STERNEN<br />
Diesen Handschuh trug Neil<br />
Armstrong, als er am 20. Juli<br />
1969 als erster Mensch den<br />
Mond betrat. Die Smithsonian<br />
Institution hat Armstrongs Anzug<br />
um eine halbe Million Dollar<br />
restaurieren lassen, um der<br />
Nachwelt den Glanz des Ereignisses<br />
noch einmal vor Augen<br />
zu führen. Die berühmteste Funktionswäsche<br />
der Welt, Modell<br />
A7L, Seriennummer 056, wurde<br />
von Hand zusammengenäht und<br />
kostete damals 100.000 Dollar.<br />
DAN WINTERS, NASA<br />
Pionier: US-Astronaut und Apollo-11-<br />
Kommandant Neil Armstrong 1969<br />
beim NASA-Foto-Shooting<br />
THE RED BULLETIN 21
L I F E H A C K S<br />
Science-Bastler<br />
TRICKS FÜR <strong>DE</strong>INE<br />
WINTERKLEIDUNG<br />
Große Ideen für kleine Probleme, Volume 16: Wir lieben Wintermode – doch jedes<br />
Kleidungsstück hat seine Tücken. Diese Tipps schenken dir Freude, Wärme und Lebenszeit.<br />
HOODIE<br />
Die verlorene Schnur<br />
Hoodie-Kordeln lieben es, sich unauffällig zurückzuziehen.<br />
So holst du sie wieder an die frische Luft.<br />
KOPFBE<strong>DE</strong>CKUNG<br />
Die T-Maske<br />
Auf der Bergstation stürmt es oft heftiger als gedacht:<br />
Im Nu wird aus deinem T-Shirt eine Skimaske.<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Schnur ganz aus dem<br />
Hoodie ziehen. In einen<br />
Strohhalm fädeln und<br />
ein Ende doppelt nehmen,<br />
sodass ein kleiner Knubbel<br />
rausschaut. Einfädeln.<br />
Das T-Shirt über das<br />
Gesicht ziehen. Deine<br />
Augen schauen durch<br />
die Kopföffnung. Ärmel<br />
hinter dem Kopf verknoten.<br />
Helm und Brille aufsetzen.<br />
HANDY<br />
Smarte Handschuhe<br />
Du willst das Handy bedienen, ohne die<br />
Handschuhe auszuziehen? So funktioniert es.<br />
TEXTILPFLEGE<br />
Der Bart muss ab<br />
Größtes Ärgernis bei Lieblingskleidung:<br />
Faserkügelchen, die nie verschwinden. Rasieren hilft.<br />
1<br />
2<br />
An Zeigefinger oder Daumen<br />
des Handschuhs mit einem<br />
Silberfaden einen Stern mit<br />
ca. 1 cm Durchmesser einnähen.<br />
An der Innenseite<br />
vernähen. Sollte klappen.<br />
Frische Rasierklingen in den Nassrasierer einlegen. In schnellen<br />
Zügen über den Pullover fahren. Die abgeschnittenen Kügelchen<br />
mit einer Fusselrolle abnehmen.<br />
SASCHA BIERL CLEMENS MAKANAKY<br />
22 THE RED BULLETIN
LET’S<br />
ZEPPELIN<br />
Klingt wie aus der Luft gegriffen, ist aber wahr:<br />
Drei Freerider sind mit dem Luftschiff von<br />
Friedrichshafen zum Skifahren ins Vorarl berger<br />
Brandnertal geflogen. Und haben damit das<br />
ZEPPELIN SKIING erfunden.<br />
Text SABRINA LUTTENBERGER<br />
Fotos MIRJA GEH, LENSECAPE PRODUCTIONS<br />
Hier liegt was in der Luft:<br />
Die Freerider Stefan Ager,<br />
Andreas Gumpenberger<br />
und Fabian Lentsch seilen<br />
sich auf den Kleinen<br />
Val kastiel in Vorarlberg ab.<br />
24
ABSTIEG<br />
UNTER DRUCK<br />
Das Aussteigen aus der Kabine<br />
und das Abseilen aus 60 Me tern<br />
müssen schnell gehen. Der<br />
Zeppelin bietet dem Wind eine<br />
große Angri≠sfläche und ist<br />
daher in ständiger Bewegung.<br />
26
„Draußen<br />
schaut man<br />
sich an und<br />
wundert sich,<br />
was ma n<br />
da gerade<br />
macht.“
EXTREME<br />
FLUGHÖHE<br />
Die Aussicht auf 2300 Metern:<br />
gewaltig. Dass der Zeppelin eine<br />
solche Höhe überhaupt erreichen<br />
konnte, ist den Berechnungen des<br />
Teams im Vorfeld zu verdanken.<br />
Und dem Können der Piloten.<br />
28
<strong>DE</strong>R ERSTE<br />
KONTAKT<br />
Nach zehn Minuten am Seil<br />
spüren die Jungs am Gipfel<br />
wieder festen Boden unter den<br />
Füßen. Die Bedingungen fürs<br />
Zeppelin Skiing sind ideal:<br />
windstill, kalt, sonnig.
„Das war eine Challenge.<br />
Nicht nur für uns Rider,<br />
auch für die Piloten.“<br />
RISKANTES<br />
ABSEILEN<br />
Für die 60 Meter am Seil vom<br />
Zeppelin zum Berg musste ein<br />
spezielles Sicherungsgerät für<br />
Industriekletterer verwendet<br />
werden – eine der Vorgaben<br />
seitens der Luftfahrtbehörde.<br />
THE RED BULLETIN 31
32
SPEZIELLER<br />
GIPFELSIEG<br />
High Five auf 2233 Metern<br />
für die spektakuläre Premiere.<br />
Zwei Jahre Planung bis ins<br />
allerkleinste Detail haben sich<br />
in genau diesem Augenblick<br />
bezahlt gemacht.
UND JETZT:<br />
ACTION<br />
Die Abfahrt auf Skiern ist für<br />
die Freerider nur noch Formsache.<br />
Stefan Ager: „Von da an<br />
haben wir es genießen können.<br />
Ein paar ‚Juhuu!‘-Schreie waren<br />
natürlich dabei.“<br />
34
Fabian Lentsch, Andreas<br />
Gumpenberger und Stefan<br />
Ager (von links) vor dem<br />
start bereiten Zeppelin NT<br />
Während die einen den Berg in einer<br />
Gondel hinaufschaukeln, seilen sich<br />
andere lieber direkt auf den Gipfel<br />
ab. So wie die Freeskier Stefan Ager,<br />
Andreas Gumpenberger und Fabian Lentsch. In<br />
ihrem Fall auch aus einer Gondel, der Passagiergondel<br />
eines Zeppelins. Echte Luftschi(ff)fahrt.<br />
„Wir haben eine abenteuerliche Alternative zum<br />
Heliskiing gesucht“, erzählt Stefan Ager hörbar<br />
begeistert, „als wir zufällig einen Zeppelin fliegen<br />
gesehen haben.“ Zeppelin Skiing, das wär’s,<br />
dachten sie sich.<br />
Fast wäre es bei dem Gedanken geblieben.<br />
Luftschiffe, wie sie heute für Rundflüge eingesetzt<br />
werden, sind für eine Flughöhe von<br />
1000 Metern gebaut. Soll’s darüber hinausgehen,<br />
wird’s kompliziert: Dann stellt jede Windböe,<br />
jede Temperaturschwankung ein Risiko dar. Und<br />
die drei wollten sehr hoch hinaus: auf den Kleinen<br />
Valkastiel in Vorarlberg, der mit 2233 Metern die<br />
Maximalflughöhe gleich doppelt übersteigt. Zwei<br />
Jahre haben Ingenieure und Piloten mit Berechnungen<br />
verbracht, bis sie mit einer zufrieden<br />
waren. Als der Zeppelin schließlich wie geplant<br />
abhob, lag es nur noch an den drei Burschen.<br />
Sie mussten sich aus 60 Metern möglichst<br />
synchron und zügig abseilen. Als sie am Gipfel<br />
ankamen, waren sie kurz sprachlos. Ager: „Vor<br />
uns hat das noch niemand gemacht – das Gefühl<br />
ist unbeschreiblich!“ Die Abfahrt ins Tal war für<br />
die Profis daraufhin ein Leichtes. Klar, nach dem<br />
gelungenen Zeppelinflug fiel einiges an Ballast ab.<br />
Die Bergwelten-Doku „Zeppelinskiing – mit dem Luftschi≠<br />
in die Berge“ läuft am 16. 12. um 21.15 Uhr auf ServusTV.<br />
Giganten am Himmel<br />
Zeppeline galten lange als die Könige der Lüfte – und<br />
stellen mit ihrer Größe noch heute alle in den Schatten.<br />
75 m<br />
71 m<br />
37 m<br />
13 m<br />
1900 Der erste Zeppelin<br />
Der LZ-1-Jungfernflug mit dem Erfinder<br />
Ferdinand Graf von Zeppelin endet<br />
nach 18 Minuten mit einer Notlandung.<br />
1928 Die Hochzeit der Luftschi≠fahrt<br />
Mit dem über 236 Meter langen LZ 127<br />
(„Graf Zeppelin“) geht es bis nach<br />
Amerika. Ab 1930 auch für Touristen.<br />
Zeppelin NT<br />
Reichweite: 1000 km<br />
max. Geschwindigkeit:<br />
125 km/h<br />
Boeing 747-400<br />
Reichweite: 13.449 km<br />
max. Geschwindigkeit:<br />
942 km/h<br />
Space Shuttle<br />
Reichweite: 1,7 Mio. km<br />
max. Geschwindigkeit:<br />
27.000 km/h<br />
Airbus H125 Écureuil<br />
Reichweite: 661 km<br />
max. Geschwindigkeit:<br />
287 km/h<br />
1937 Die Katastrophe<br />
Bei der Landung in New Jersey fängt das<br />
Heck der „Hindenburg“ Feuer. 36 Tote<br />
bedeuten das Ende der Luftschi≠fahrt.<br />
1997 Das Comeback<br />
Der Zeppelin NT steigt erstmals auf.<br />
„Zeppeline neuer Technologie“ führen<br />
Rund- und Forschungsflüge durch.<br />
DANIEL HUG @TERRAGRAPHY TOM MACKINGER<br />
36 THE RED BULLETIN
Daisy Ridley<br />
„Irgendeine<br />
Macht ist<br />
da draußen“<br />
Vor vier Jahren landete die damals völlig unbekannte<br />
Britin Daisy Ridley in der Stratosphäre von „Star Wars“.<br />
Anlässlich des dritten Teils der neuen Trilogie erzählt die<br />
27-Jährige, mit welchen Strategien sie sich durchboxte.<br />
Text RÜDIGER STURM<br />
J. J. Abrams suchte. Abgesehen davon<br />
glaube ich auch, dass du deine Fühler<br />
ins Universum ausstrecken musst.<br />
Wie geht das denn?<br />
Als ich zum ersten Mal von einer<br />
Freundin von der neuen „Star Wars“-<br />
Trilogie hörte, dachte ich mir: „Ich<br />
werde eine Rolle in diesem Film bekommen.“<br />
Danach habe ich sie ben<br />
Monate lang vorgesprochen. Manchmal<br />
dachte ich: „Ich habe Mist gebaut,<br />
ich schaffe das nicht. Ich bin<br />
einfach nicht die Richtige.“ Aber du<br />
musst dich weiter vorwärtstreiben,<br />
auch wenn du an dir zweifelst. Du<br />
machst dir selbst etwas vor, bis du’s<br />
geschafft hast.<br />
the red bulletin: Ihre Figur in<br />
den „Star Wars“-Filmen wird dazu<br />
verführt, sich der dunklen Seite<br />
der Macht anzuschließen. Aber<br />
was ist das überhaupt, die dunkle<br />
Seite der Macht?<br />
daisy ridley: Wenn du Dinge, die<br />
sich für gute Zwecke nutzen ließen,<br />
genau für das Gegenteil einsetzt.<br />
Man könnte auch sagen: Wenn du<br />
etwas ausschließlich für dich selbst<br />
statt zum Nutzen der Gemeinschaft<br />
tust. Die dunkle Seite der Macht gibt<br />
es also tatsächlich. Die meisten Leute<br />
sind zu anderen nett, aber manche<br />
kennen keine Grenzen und glauben,<br />
sie leben in einer anderen Welt als<br />
der Rest der Menschheit.<br />
Warum verhalten Sie sich anders?<br />
Erst einmal habe ich einen guten<br />
moralischen Maßstab. Wenn ich zum<br />
Beispiel wirklich müde bin, könnte es<br />
leicht passieren, dass ich zu jemandem<br />
grob bin. Aber da muss ich mich eben<br />
ein bisschen zusammenreißen, denn<br />
der andere kann ja nichts dafür.<br />
Wie bewahren Sie sich diese löbliche<br />
Haltung? Genügend Stress<br />
haben Sie ja …<br />
Du musst einfach dankbar sein, dann<br />
bekommst du erst gar keine miesen<br />
Gefühle. Ich bin also meistens dankbar<br />
für die Menschen, die ich kenne,<br />
und die Dinge, die ich tun darf. Und<br />
das bedeutet wiederum, dass ich<br />
nichts für selbstverständlich erachte.<br />
Es war zum Beispiel sicher nicht<br />
selbstverständlich, dass Sie eine<br />
„Star Wars“-Hauptrolle bekommen<br />
haben. Warum hat das Ihrer Meinung<br />
nach geklappt?<br />
Dazu gehört viel Glück. Und dieses<br />
Glück muss mit harter Arbeit ergänzt<br />
werden. Aber das Verhältnis ist nicht<br />
50:50. Das ändert sich – manchmal<br />
ist es mehr Glück, das andere Mal<br />
wieder mehr harte Arbeit. Und mit<br />
dieser Kombination habe ich gute<br />
Leute kennengelernt, über die ich<br />
noch mehr gute Leute getroffen<br />
habe. Das ist auch wichtig.<br />
Und was war bei „Star Wars“<br />
das Entscheidende?<br />
Ich war zur richtigen Zeit am richtigen<br />
Ort. Und ich habe offenbar<br />
etwas verkörpert, wonach Regisseur<br />
Wie machen Sie das?<br />
Ich sage mir, dass ich’s kann. Selbst<br />
wenn ich im Stillen das Gegenteil<br />
denke. <strong>Red</strong>e dir’s einfach ein. Und<br />
lass auch schwache Momente zu,<br />
in denen du denkst: „Fuck, das ist<br />
nicht das Richtige.“ Hoffe einfach,<br />
dass die Leute etwas in dir sehen.<br />
Zu dieser Zeit haben Sie doch<br />
als Barkellnerin gearbeitet?<br />
Richtig. Nach Weihnachten wollte<br />
ich mir ein paar Monate vom Pub<br />
freinehmen, und mein letztes Vorsprechen<br />
war im Februar.<br />
Haben Sie sich damals nicht einen<br />
etwas leichteren Weg zum Erfolg<br />
gewünscht?<br />
Es gab diesen superschmierigen<br />
Typen im Pub, der ständig meinte:<br />
„Komm mit mir zu der und der Party,<br />
ich kann dich da Leuten vorstellen.“<br />
Ich dachte mir nur: „Das kaufe ich<br />
dir nicht ab.“ Selbst wenn das eine<br />
Party gewesen wäre, wo ich jemand<br />
Wichtigen hätte treffen können:<br />
Ich will das nicht! Ich will für Rollen<br />
vorsprechen und meinen eigenen<br />
Weg gehen.<br />
JUMBO TSUI/TRUNK ARCHIVE<br />
38 THE RED BULLETIN
„Erfolg ist Glück<br />
plus harte Arbeit.<br />
Aber das Ver -<br />
hältnis ist nicht<br />
50:50.“<br />
Schauspielerin Daisy Ridley<br />
über Karrierechancen<br />
THE RED BULLETIN 39
Daisy Ridley<br />
„Star Wars – Episode IX:<br />
Der Aufstieg Skywalkers“<br />
Daisy Ridley schlüpft nach „Das Erwachen der<br />
Macht“ und „Die letzten Jedi“ auch im dritten<br />
Teil der Sequel-Trilogie in die Rolle der Schrottsammlerin<br />
Rey. Die Schülerin Luke Skywalkers<br />
will diesmal gemeinsam mit ihren Verbündeten<br />
den Kampf gegen die Erste Ordnung rund um Anführer<br />
Kylo Ren (Adam Driver) endlich gewinnen.<br />
Kinostart: 18. Dezember<br />
Sie meinten doch, es ginge auch<br />
darum, gute Leute zu treffen.<br />
Natürlich frage ich Leute um Rat,<br />
aber niemand soll mir meine Arbeit<br />
abnehmen. Ich will mein Ziel aus<br />
eigener Kraft erreichen. Außerdem –<br />
wenn etwas zu schön klingt, um<br />
wahr zu sein, dann ist es meistens<br />
auch nicht wahr.<br />
Waren Sie eigentlich gut als Barkeeperin?<br />
Ich war toll. Ich war nicht aufgesetzt<br />
freundlich, sondern ganz sachlich<br />
zu den Gästen: „Was wollt ihr?“ Ich<br />
machte ihnen ihre Drinks, und das<br />
war’s. Ich mag es, zu arbeiten und<br />
Drinks schnell zu organisieren.<br />
Ich bringe nichts durcheinander.<br />
Deshalb habe ich mich auch bei der<br />
Abschlussparty zu „Episode VIII: Die<br />
letzten Jedi“ hinter die Bar gestellt.<br />
Ganz ehrlich, ich war besser als die<br />
anderen. Ich dachte mir: „Ihr braucht<br />
ja ewig, lasst mich das machen.“ Ich<br />
mag es, mit verschiedensten Sachen<br />
gleichzeitig zu jonglieren. Außerdem<br />
habe ich ein gutes Gedächtnis.<br />
Sie wussten aber immer, dass das<br />
nur ein vorübergehender Job war,<br />
und zweifelten nie daran, dass<br />
Sie’s als Schauspielerin schaffen<br />
würden?<br />
Ja, ich weiß selbst nicht, warum.<br />
Denn ich hatte mich noch gar nicht<br />
bewiesen. Bei meinem ersten Job als<br />
Schauspielerin wurde ich ge feuert,<br />
weil die Leute meinten, dass ich<br />
schrecklich sei. Ich bildete mir auch<br />
nicht ein, die beste Schauspielerin<br />
der Welt zu sein. Aber ich hatte das<br />
Gefühl, dass die Sterne irgendwann<br />
auf meiner Seite sein würden.<br />
Gibt es also so etwas wie eine<br />
himmlische Macht?<br />
Ich glaube, dass alle guten Dinge aus<br />
einem bestimmten Grund passieren.<br />
Schlechtes ist meistens nur dummer<br />
Zufall. Irgendeine Macht ist da draußen<br />
– wir Menschen sind nicht allein.<br />
Verbreiten Sie je negative Energie?<br />
Beim Autofahren werde ich sehr leicht<br />
wütend. Meistens schreie ich: „Würde<br />
es dich umbringen, den Blinker zu<br />
setzen? Könntest du vielleicht dem<br />
Auto hinter dir zeigen, dass du die<br />
Spur wechselst?!“ Die Menschen sind<br />
rücksichtslos, und ich hasse es, wenn<br />
jemand andere in Gefahr bringt. Es<br />
gibt auch Strecken in London, wo<br />
Fahrradfahrer mit Kopfhörern durch<br />
den Verkehr kurven, was so was von<br />
gefährlich ist. Aber als Autofahrer<br />
wärst du natürlich der Schuldige,<br />
würde etwas passieren. Total verantwortungslos!<br />
Wie kriegen Sie sich wieder ein?<br />
Ich höre meist Musik. Zuerst brülle<br />
ich los – dann singe ich weiter.<br />
Welche Songs?<br />
Die sanften Klassiker – Fleetwood<br />
Mac, Barbra Streisand. Ich bin auch<br />
ein Fan von Ariana Grande. Heute<br />
morgen hörte ich Bonnie Tyler –<br />
„Total Eclipse of the Heart“.<br />
Aber Autofahren ist immer noch<br />
besser als U-Bahn-Fahren, oder?<br />
Ich fahre mit der U-Bahn! Es ist<br />
interessant – obwohl es im Zug oft<br />
nach Schweiß riecht und eklig ist,<br />
musst du dich verantwortungsvoller<br />
verhalten als im Straßenverkehr.<br />
Denn jeder hängt mit dem anderen<br />
zu sammen. Keiner überholt den<br />
anderen. Jeder, der einsteigt, bleibt<br />
gelassen. Das heißt: Wenn du Menschen<br />
kennenlernen willst, die sich<br />
zu benehmen wissen, dann nimm<br />
U-Bahn und Bus.<br />
LUCASFILM<br />
40 THE RED BULLETIN
SUPPORTED BY JABRA – THE OFFICIAL<br />
AUDIO INNOVATION PARTNER<br />
©JÜRGEN SKARWAN<br />
SAIL & RUN<br />
DIE DRITTE ETAPPE VON<br />
BALI AUF DIE SALOMONEN<br />
JETZT ANSCHAUEN AUF
Kriss Kyle<br />
„Adrenalin ist<br />
wirklich mächtig“<br />
BMX-Profi Kriss Kyle springt für seine Stunts schon<br />
mal aus dem Hubschrauber auf Wolkenkratzer.<br />
Der Schotte hat nur ein Problem: seine Höhenangst.<br />
Interview NICLAS SEYDACK<br />
the red bulletin: Viele Menschen<br />
mit Höhenangst können nicht einmal<br />
von einem Balkon nach unten<br />
schauen. Du bist 2019 aus einem<br />
Helikopter auf das Dach des Burjal-Arab-Wolkenkratzers<br />
gesprungen<br />
– wie machst du das?<br />
kriss kyle: Wenn ich mit meinem<br />
Team einen Stunt plane, bin ich total<br />
euphorisch. Als wir zum ersten Mal<br />
über den Stunt in Dänemark gesprochen<br />
haben (für Kyles aktuelles<br />
Video; Anm.), habe ich vorgeschlagen:<br />
„Wie wäre es, wenn ich mit einem<br />
Gleitschirm angesegelt komme?“ Es<br />
war ein Witz von mir, und wir haben<br />
alle herzlich gelacht – bis mein Team<br />
die Idee immer besser fand. Tja, da<br />
kam ich dann nicht mehr raus.<br />
Team, das wegen mir und meinem<br />
Stunt um die ganze Welt gereist<br />
ist. Die kann ich nicht enttäuschen.<br />
Meinen Körper muss ich eben zwingen<br />
mitzumachen. Ich versuche mir<br />
selbst gut zuzureden: „Du schaffst<br />
das, alles wird gut, tu es einfach!“<br />
Was hilft dir, deine Angst endgültig<br />
zu besiegen?<br />
Kurz vor dem Absprung kommt das<br />
Adrenalin, das betäubt meine Angst.<br />
Ich konzentriere mich darauf, dass<br />
alles leichter wird, sobald ich auf<br />
meinem Bike sitze. Ich denke nur<br />
noch an den Stunt, nicht mehr daran,<br />
was alles schiefgehen könnte. Adrenalin<br />
ist wirklich mächtig! Ich halte<br />
mich an meinem Bike fest, das gibt<br />
mir Sicherheit, weil ich weiß, dass<br />
ich das kann: BMX-Fahren. Und ich<br />
habe ein Ritual. Ich klopfe vor einem<br />
Stunt immer dreimal auf Holz. Total<br />
blöd, ich weiß, aber mir hilft es. Und<br />
wenn ich kein Holz finde – an einem<br />
Gleitschirm in Dänemark hängend,<br />
zum Beispiel –, dann klopf ich einfach<br />
dreimal gegen meinen Helm.<br />
Wirst du auch in Zukunft aus<br />
Helikoptern springen?<br />
Ich lerne da gar nichts draus, dass<br />
ich vorher gedacht habe: „Warum<br />
folterst du dich selbst so?“ Immer,<br />
wenn ich das fertige Video eines<br />
Stunts sehe, denke ich: „Ich liebe es.“<br />
Und wenn das nächste Projekt ansteht<br />
und ich wieder irgendwo rausspringen<br />
muss, bin ich sofort dabei!<br />
Wie bekommst du deine Furcht<br />
in den Griff?<br />
Im Planungsprozess vergesse ich<br />
sie oft. Ich denke das Ganze vom<br />
Ende her: Ich stelle mir das glückliche<br />
Gefühl vor, wenn ich den Stunt<br />
durchgezogen habe. Aber je näher<br />
der Termin rückt, desto mehr denke<br />
ich daran, dass ich mit meiner Angst<br />
konfrontiert werde. Vor einem Stunt<br />
habe ich schlaflose Nächte. „Warum,<br />
Kriss“, sage ich dann zu mir, „sagst<br />
du bei so was überhaupt zu?“<br />
Und, warum machst du’s?<br />
Ich bin jemand, der Sachen durchzieht,<br />
die er anfängt. Es geht nicht nur<br />
um mich, da geht’s um mein ganzes<br />
Der wilde Norden<br />
Nach Dubai besichtigt BMX-Star Kriss Kyle jetzt Dänemark – auf seine Art.<br />
Er grindet spektakulär in Legoland, stürzt sich mit dem BMX die Achterbahn<br />
im Freizeitpark „Bakken“ runter und fährt Loops zwischen den Haien<br />
im Aquarium von Kopenhagen – in seinem atemberaubenden, neuen Clip<br />
macht Kriss Kyle ganz Dänemark zu seinem Spielplatz, mit Stunts, die man<br />
so noch nie gesehen hat. Jetzt anschauen auf: youtube.com/redbull<br />
ESBEN ZØLLNER OLESEN/RED BULL MEDIA HOUSE<br />
42 THE RED BULLETIN
„Ich stelle mir<br />
das Glücksgefühl<br />
danach schon vor<br />
dem Stunt vor.“<br />
BMX-Ästhet Kriss Kyle erklärt<br />
seine Anti-Angst-Strategie.<br />
THE RED BULLETIN 43
Alice Merton<br />
„Heimat ist<br />
Kopfsache“<br />
Nach zwölf Umzügen in vier Ländern:<br />
Sängerin Alice Merton erklärt, wie du dich<br />
in fremden Städten schnell zu Hause fühlst.<br />
Text BJÖRN SPRINGORUM<br />
the red bulletin: Kanada, USA,<br />
England, Deutschland – du bist<br />
in vier Ländern und Kulturen<br />
aufgewachsen, weil dein Vater<br />
als Ingenieur oft umziehen musste.<br />
War das immer nur cool?<br />
alice merton: Ich hatte sehr oft<br />
keine Lust darauf, schon wieder<br />
umzuziehen. Das Schwierigste war<br />
immer, sich von Freunden oder der<br />
Familie zu verabschieden und wieder<br />
einmal ganz von vorne anzufangen.<br />
Durch meine vielen Umzüge habe<br />
ich aber gelernt, flexibel zu sein,<br />
wenn ich es sein muss.<br />
Dein Hit „No Roots“ handelt ja<br />
genau davon. Aber hast du wirklich<br />
keine Wurzeln?<br />
Meine Wurzeln finden sich zumindest<br />
nicht im Boden. Mein Zuhause<br />
ist bei anderen Menschen. Ich habe<br />
an so vielen Orten gewohnt, dass<br />
ich nie Heimweh nach einem bestimmten<br />
Ort habe.<br />
Du bist erst 26, hast aber schon<br />
in so unterschiedlichen Gegenden<br />
und Städten wie Connecticut,<br />
Ontario und München gelebt und<br />
wohnst jetzt in Berlin. Wie schaffst<br />
du es, dich an einem fremden Ort<br />
einzuleben?<br />
Wenig hilft dir beim Ankommen<br />
in einer neuen Stadt so sehr, wie viel<br />
zu Fuß unterwegs zu sein. Ich gehe<br />
in die Shops und Cafés – dorthin, wo<br />
die Einheimischen auch hingehen.<br />
Mit Menschen in Kontakt zu kommen<br />
ist der Schlüssel – und außerdem ist<br />
es wunderschön.<br />
Und wie stellt man das an?<br />
Je offener du selbst bist, desto offener<br />
wirst du auch empfangen. Wir mögen<br />
alle aus verschiedenen Orten, Hintergründen<br />
oder Kulturen kommen,<br />
doch wenn wir uns wirklich auf andere<br />
Menschen einlassen, finden wir<br />
überall Freunde.<br />
Deine Vater ist Ire, deine Mutter<br />
ist Deutsche. Ihr seid aber schon<br />
aus Deutschland weggezogen, als<br />
du noch ein Baby warst. Du hast<br />
erst mit dreizehn an einem Münchner<br />
Gymnasium richtig Deutsch<br />
gelernt. Ist dir das leichtgefallen?<br />
Sagen wir es so: Ich habe mich sehr<br />
oft darüber beschwert! Deutsch<br />
ist keine leichte Sprache, und ich<br />
brauchte Jahre, um es einigermaßen<br />
sprechen zu können. Wenn ich<br />
allein an „der, die, das“ denke …<br />
Was machen Menschen eigentlich<br />
falsch, denen es schwerfällt, in<br />
einer neuen Stadt anzukommen?<br />
Das ist Kopfsache. Du musst zulassen,<br />
dich irgendwo zu Hause zu fühlen,<br />
dann klappt es auch. Am wichtigsten:<br />
Urteile am Anfang erst mal nicht<br />
über die Menschen, nur weil etwas<br />
anders ist, als du es gewohnt bist.<br />
In München granteln die Leute zum<br />
Beispiel gerne, das nehmen viele<br />
Zugezogene schnell persönlich.<br />
Dabei gehört es einfach dazu und<br />
ist selten böse gemeint.<br />
Jeder Umzug ist auch ein Neuanfang.<br />
Hast du aus den vielen<br />
Neustarts etwas gelernt?<br />
Ich liebe es, das Leben zu beobachten.<br />
Manchmal spiegelt sich das dann<br />
auch unmittelbar in meiner Musik<br />
wider – aber nicht zwangsläufig.<br />
Wenn ich eine Stadt nicht gut kenne,<br />
setze ich mich einfach eine Weile hin<br />
und beobachte die Menschen auf<br />
der Straße. Ich studiere gern, wie<br />
Menschen in anderen Ländern miteinander<br />
umgehen. Das sagt viel über<br />
ihre Kultur aus. Am Ende ist Integration<br />
auch einfach Übungssache.<br />
Das Reisen hat mich viel offener<br />
gemacht. Früher war ich ziemlich<br />
schüchtern, heute finde ich es total<br />
schön, mit einem anderen Menschen<br />
ins Gespräch zu kommen.<br />
Du wurdest also von deinem<br />
früheren Nomadenleben gut<br />
auf deine Karriere vorbereitet?<br />
Auf jeden Fall! Ich reise sehr viel –<br />
und komme gut damit klar. Viele<br />
Kollegen sind nicht gern unterwegs.<br />
Das ist bei mir anders. Auf Tournee<br />
freue mich auf jede einzelne Stadt,<br />
die ich besuchen kann.<br />
Hier kommt Alice<br />
Erlebe, wie die Sängerin auch deine<br />
Stadt erobert:<br />
23. 2. <strong>2020</strong> München, Technikum<br />
24. 2. <strong>2020</strong> Frankfurt, Batschkapp<br />
26. 2. <strong>2020</strong> Stuttgart, Im Wizemann<br />
27. 2. <strong>2020</strong> Berlin, Kesselhaus<br />
1. 3. <strong>2020</strong> Köln, Live Music Hall<br />
2. 3. <strong>2020</strong> Hamburg, Gruenspan<br />
alicemerton.com<br />
DANNY JUNGSLUND<br />
44 THE RED BULLETIN
„Wenig hilft dir beim<br />
Ankommen so sehr,<br />
wie viel zu Fuß<br />
unterwegs zu sein.“<br />
Alice Merton über ihre Streifzüge<br />
durch neue Städte<br />
THE RED BULLETIN 45
RALLYE DAKAR<br />
17,78<br />
0,53<br />
18,60<br />
0,82<br />
18,94<br />
0,34<br />
21,10<br />
2,16<br />
21,33<br />
0,23<br />
50m<br />
SPRICHST DU<br />
ROADBOOK?<br />
Du verstehst bei den kryptischen Zeichen auf<br />
dieser Seite nur Bahnhof? Auf den nächsten<br />
Seiten ändern wir das. Kleiner Trost: Du musst<br />
sie nicht auf dem Motorrad bei 140 km/h<br />
entschlüsseln wie die Profis der Rallye Dakar.<br />
Text WERNER JESSNER
PICTURE<strong>DE</strong>SK.COM<br />
ALLEIN IM SAND<br />
Rallye-Dakar-Pilot in Peru 2019.<br />
Erster potenzieller Fehler: nur<br />
den Spuren der anderen zu folgen.<br />
Merke: Dein bester Freund<br />
ist das Roadbook.<br />
47
SCHÖN SCHRÄG<br />
Das ist <strong>2020</strong> neu: Die Roadbooks<br />
werden an die Fahrer wie Matthias<br />
Walkner (im Bild) erst 15 Minuten vor<br />
dem Start ausgegeben. Das heißt:<br />
Es besteht keine Chance, sich vorzubereiten<br />
wie in den Jahren zuvor.<br />
MARCIN KIN, FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL
RALLYE DAKAR<br />
AM ARBEITSPLATZ<br />
Ganz oben: Kilometerzähler, Kompass. Darunter:<br />
das Roadbook. Am Lenker in der Mitte: Das GPS<br />
des Veranstalters, es zeigt die Kontrollpunkte.<br />
17,78<br />
0,53<br />
„Jetzt geht’s los!“<br />
Bei Kilometer 17,78, 530 Meter nach der letzten Info, befindet<br />
sich ein versteckter Kontrollpunkt (C), den zu verfehlen<br />
mindestens 15 Minuten Strafzeit bedeuten würde. Achtung,<br />
potenzielle Gefahrenstelle, wenn es leicht links o≠road in die<br />
Dünen (siehe rechts: HP DS DN = hors-piste dans les dunes)<br />
geht! Kompasskurs ist 268 Grad.<br />
Argentinien, Tag 10<br />
der Rallye Dakar 2018.<br />
Eine Gruppe von sechs<br />
Motorrädern heizt<br />
durch die Wüste. Eine<br />
Sandebene, die immer<br />
wieder von ausgetrockneten,<br />
nicht einsehbaren<br />
Flussbetten durchzogen<br />
wird. Einer aus<br />
unserer Gruppe fühlt sich nicht wohl. Sein<br />
Name: Matthias Walkner. Sein Problem:<br />
Die andern fahren zu schnell. Wie schaffen<br />
die es bloß, bei diesem Affenzahn fehlerlos<br />
zu navi gieren, ohne Zögern Unmengen<br />
an Information korrekt zu verarbeiten –<br />
bei Tempo 140 km/h und mehr? Walkner<br />
nimmt Tempo raus und lässt abreißen.<br />
Einen Grundsatz, den ihm Teamchef<br />
und Navigations-Spezialist Jordi Viladoms<br />
eingebläut hat, seit Walkner den Umstieg<br />
vom Motocross zur Rallye gewagt hatte,<br />
würde er unter keinen Umständen verraten:<br />
Nie, nie, nie bloß den Spuren der<br />
anderen folgen, immer selbst navigieren!<br />
Schließlich kam Eintrag Nummer 349<br />
an diesem Tag. Walkner: „Die Kilometer<br />
am Roadbook stimmten mit denen am Kilometerzähler<br />
nicht mehr perfekt überein. In<br />
solchen Fällen kommt Gefühl oder Instinkt<br />
– oder wie immer man das nennen will –<br />
ins Spiel. Die Spuren vor mir bogen links in<br />
einen Sandtrichter ein, im Roadbook stand<br />
aber, dass ich mich rechts halten soll. Doch<br />
war das die richtige Stelle in diesem Labyrinth?<br />
Vermutlich treffen sich die beiden<br />
49
RALLYE DAKAR<br />
18,60<br />
0,82<br />
„Ab ins Gelände!“<br />
Bei Kilometer 18,60, 820 Meter nach der letzten Info, geht<br />
es von der Route L3 leicht rechts querfeldein in die Dünen,<br />
die Straße endet. Kompasskurs ist 180, es geht also geradewegs<br />
Richtung Süden. (Das Kürzel HP DS DN kennen wir<br />
bereits von der vorigen Seite.)<br />
18,94<br />
0,34<br />
„Aufpassen, hier droht das Ende!“<br />
Achtung: Bei Kilometer 18,94, 340 Meter nach dem letzten<br />
Eintrag, muss ich einen Sicherheits-Kontrollpunkt (S) genau<br />
treffen. Höchste, weil dritte Alarmstufe! Nach der Ausfahrt<br />
aus den Dünen („END DN“) lauert auf schlechter (MVS = frz.<br />
mauvais) Strecke ein kaum sichtbarer Graben. Nachdem<br />
der überquert ist, geht es mit einem Kompasskurs von<br />
ungefähr 80 Grad in einer leichten Rechtskurve weiter.
21,10<br />
2,16<br />
50m<br />
„Vorsicht, nasse Füße!“<br />
Bei Kilometer 21,1, das ist 2,16 Kilometer nach der letzten<br />
An weisung, geht es bergab durch mit Büschen durchsetzte<br />
Dünen und einen 300 Meter breiten Fluss. Danach muss ich<br />
mich leicht rechts o≠road in ein etwa 50 Meter breites Wadi<br />
(ausgetrockneter Flusslauf, frz. oued) einfädeln, Kompasskurs<br />
durchschnittlich (Moy = frz. moyen) fünf Grad.<br />
EDOARDO BAUER/RED BULL CONTENT POOL<br />
FIN<strong>DE</strong> <strong>DE</strong>INE SPUR<br />
Den Kompasskurs präzise einzuhalten<br />
erlaubt das Gelände nicht<br />
oft. Und dann wird’s interessant.<br />
51
RALLYE DAKAR<br />
MARCIN KIN<br />
21,33<br />
0,23<br />
„Zurück auf die Piste!“<br />
Kilometer 21,33, 230 Meter nach der letzten Info, muss<br />
ich an der Spitze der Erhebung nach rechts auf eine gut<br />
sichtbare, markierte Piste abbiegen, neben der parallel<br />
noch weitere Spuren verlaufen („ET P //“ bedeutet:<br />
„et pistes parallèles“).<br />
<strong>DE</strong>R FAKTOR MENSCH<br />
Pro Tag verarbeitet Hiasi Walkners<br />
Kopf hunderte Roadbook-Einträge<br />
– fehlerfrei und in Rekordtempo.<br />
Ríos bald ohnehin wieder, dachte ich und<br />
hielt mich trotzdem sicherheitshalber<br />
rechts. Auf den nächsten Kilometern waren<br />
alle Spuren weg. Richtig oder falsch? Auch<br />
der Cap, also der Kompasskurs, war mir<br />
kein großer Anhaltspunkt, denn der war<br />
mit ‚moyen‘ angegeben, war also ein Mittelwert<br />
für das Geschlängel durch die Ríos.<br />
Zwischen Kilometer 350 und Kilometer<br />
368, bei dem die nächste Info im Roadbook<br />
verzeichnet war, hatte ich ewig lang<br />
Zeit zum Grübeln, ob ich der Depp war<br />
oder doch als Einziger richtiglag.“<br />
Heute wissen wir, wie die Sache ausging:<br />
Der Hiasi lag richtig, machte an<br />
diesem Tag sagenhafte 50 Minuten gut<br />
und gewann die Rallye Dakar.<br />
Die Dakar ist für einen Motorradfahrer<br />
geistig mindestens so<br />
fordernd wie körperlich. Alles,<br />
was die Fahrer haben, ist eine<br />
Papierrolle, auf der Anweisungen<br />
stehen. Nur wer es schafft, ihnen präzise<br />
zu folgen, sieht überhaupt das Ziel.<br />
Und so funktioniert es: In der linken<br />
Spalte sind Entfernungen vermerkt, und<br />
zwar absolut und auch relativ im Vergleich<br />
zum letzten Referenzpunkt. Weil die<br />
Fahrer aber selten eine schnurgerade Linie<br />
fahren können, müssen sie den Kilometerzähler<br />
permanent nachkalibrieren. In der<br />
mittleren Spalte zeigen Piktogramme das<br />
Gelände und die Route an, zusätzlich den<br />
Kompasskurs. Hier müssen die Fahrer ein<br />
eigenes Alphabet mit über 100 Piktogrammen<br />
lernen. Ganz rechts stehen allfällige<br />
verbale Ergänzungen – und damit das alles<br />
nicht zu einfach wird, in Abkürzungen,<br />
die auf französischen Wörtern basieren.<br />
Job der Fahrer ist es nicht nur, diese<br />
Info während der Fahrt fehlerfrei zu<br />
dechiffrieren und umzusetzen, sondern<br />
stets auch mit einem Auge bereits auf<br />
den nächsten Eintrag zu schielen, um den<br />
Überblick zu behalten. Jordi Viladoms:<br />
„Man kann es mit dem Lernen einer neuen<br />
Sprache vergleichen: Um Navigation<br />
wirklich zu beherrschen, muss man üben,<br />
üben und nochmals üben. Schnell Motorrad<br />
fahren kann an der Spitze jeder. Den<br />
Unterschied macht die geistige Kapazität,<br />
die für Navigation übrig bleibt.“<br />
Eine Aussage, die Matthias Walkner<br />
nur unterschreiben kann.<br />
53
RALLYE DAKAR<br />
DIGITALE GEBURT<br />
„Wir haben den OT3 von einem leeren Blatt Papier weg konstruiert“, sagt<br />
Overdrive-Chef Jean Marc Fortin. Später kam wie hier der Monitor ins Spiel.<br />
HIER KOMMT DAS NAVI<br />
Obwohl nur wenig Platz ist, bekommt der Copilot dieselbe doppelt aus -<br />
geführte Navigationsausstattung, die ein „erwachsenes“ Rallye-Auto hat.<br />
FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL<br />
54 THE RED BULLETIN
<strong>DE</strong>R RASEN<strong>DE</strong><br />
SANDFLOH<br />
Wie findet man die Dakar-Sieger der Zukunft?<br />
Indem man ein Renngerät konstruiert, das künftige<br />
Sieger fördert. Vorhang auf für den OT3 Sideby-Side-Buggy<br />
und seine Piloten, die bei der Dakar<br />
<strong>2020</strong> zum ersten Mal durchstarten werden!<br />
Text WERNER JESSNER<br />
NEUE GENERATION<br />
Im brandneuen OT3 Side-by-Side Buggy<br />
des belgischen Rennstalls Overdrive soll<br />
das junge Team <strong>Red</strong> Bull O≠road S×S<br />
Program Dakar-Erfahrung sammeln.<br />
ALLES IN HANDARBEIT<br />
Sämtliche OT3 entstehen händisch in der Overdrive-Zentrale im belgischen<br />
Villers-le-Bouillet bei Lüttich. Erster Start: Dakar <strong>2020</strong> in Saudi-Arabien.<br />
<strong>DE</strong>R BLICK NACH INNEN<br />
Was es nicht gibt: Verkleidungen, also Ballast. Jede Leitung liegt offen,<br />
jedes Teil erfüllt seinen speziellen Zweck. Sicherheit: höchste Priorität.<br />
THE RED BULLETIN 55
RALLYE DAKAR<br />
Der OT3 von Overdrive ist der<br />
erste speziell für die Dakar<br />
konstruierte Side-by-Side-Buggy.<br />
FREIE SICHT<br />
Die Windschutzscheibe<br />
fehlt. Das ist vom Reglement<br />
so vorgeschrieben.<br />
GERINGES GEWICHT<br />
Side-by-Side-Buggys sind die<br />
leichtesten Dakar-Fahr zeuge.<br />
Der OT3 wiegt dank Carbon- und<br />
Kevlar-Haut sowie intelligenter<br />
Details wie dieser LED-Beleuchtung<br />
nur schmächtige 890 Kilo!<br />
JUNGE PILOTEN<br />
Die Amerikaner Blade Hildebrand, 21, Seth<br />
Quintero – mit 17 Jahren der jüngste Dakar-<br />
Starter – und Mitch Guthrie Jr., 22 (von links),<br />
gehen in Saudi-Arabien als Team <strong>Red</strong> Bull<br />
O≠road S×S Program an den Start.<br />
WEITE SPUR<br />
Im Sinne maximaler Stabilität<br />
ist der OT3 2,08 Meter breit –<br />
das ist sogar mehr als etwa bei<br />
einem High‐Performance-SUV<br />
wie dem Lamborghini Urus!
STEIFES CHASSIS<br />
„Beeindruckend, wie präzise<br />
sich der OT3 dadurch fährt“,<br />
sagt der fünffache Dakar-Sieger<br />
Cyril Despres nach ersten Tests.<br />
SIMPLER ZUGRIFF<br />
Höchste Priorität bei der<br />
Konstruktion hatte die einfache<br />
Zugänglichkeit aller Teile<br />
für eventuelle Reparaturen<br />
draußen in den Dünen.<br />
KLEINER MOTOR<br />
1000 Kubik, Turbo, 177 PS:<br />
Das reicht aus, um auf Sand<br />
gegen weit stärkere Autos<br />
zu bestehen. Der Grund:<br />
das geringe Gewicht.<br />
FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL<br />
STARKER SCHUTZ<br />
Verletzliche Technik wurde<br />
strategisch an sichere Stellen<br />
verlegt, der Unterboden mit<br />
einer durchgehenden Aluplatte<br />
geschützt.<br />
SCHNELLES STOPPEN<br />
Die eigens auf S×S abgestimmte<br />
Scheibenbremsanlage stellt<br />
US-Spezialist Wilwood bei.<br />
57
RALLYE DAKAR<br />
„WAS IM AUTO<br />
PASSIERT,<br />
BLEIBT<br />
IM AUTO“<br />
Niemand hat die Dakar so oft gewonnen<br />
wie STÉPHANE PETERHANSEL. Auch seine<br />
Frau ANDREA zählt zur Racing-Elite. <strong>2020</strong> treten<br />
die beiden an, die härteste Rallye der Welt zu<br />
gewinnen – als erstes Ehepaar der Geschichte.<br />
Interview WERNER JESSNER<br />
FLOTTES DUO<br />
Andrea und Stéphane<br />
Peterhansel: Die Dakar wird<br />
ihre Ehe strapazieren, „aber<br />
uns zusammenschweißen“,<br />
sagt der Champ.<br />
NAIM CHIDIAC/RED BULL CONTENT POOL<br />
58
RALLYE DAKAR<br />
<strong>The</strong> red bulletin:<br />
Andrea, Stéphane,<br />
ihr seid beide erfolgreiche<br />
Motorsportler.<br />
War von<br />
Anfang an klar,<br />
wer lenkt?<br />
stéphane: Als wir<br />
uns vor mehr als<br />
15 Jahren kennengelernt haben,<br />
haben wir einmal versucht, die<br />
Plätze zu tauschen. Die Wahrheit<br />
ist: Ich halte es auf dem Beifahrersitz<br />
nicht aus. Ich bin viel zu rechthaberisch.<br />
Andrea fährt nie?<br />
andrea: Höchstens, wenn unserem<br />
Hund nicht schlecht werden<br />
soll. Bei Stéphanes Fahrweise<br />
kotzt er. Bevor du den Kofferraum<br />
sauber machst …<br />
stéphane: … überlasse ich dir<br />
das Steuer. Selbstverständlich<br />
fährst du super Auto. Ich bin bloß<br />
fürchterlich schlecht daneben.<br />
Warum wollt ihr überhaupt gemeinsam<br />
die Dakar bestreiten?<br />
andrea: Das war Stéphanes Idee.<br />
Wir haben 2018 geheiratet, ich<br />
sah das als eine Art Hochzeitsreise:<br />
Wir mieten einen Buggy<br />
und fahren ein paar Tage in der<br />
Wüste herum. Mittlerweile haben<br />
wir gemeinsam den Rally Raid<br />
World Cup gewonnen und stehen<br />
am Start der Dakar. Wir sind wohl<br />
ehrgeizig. (Beide lachen.)<br />
Ehrgeiz reicht?<br />
stéphane: Natürlich nicht!<br />
Ich wollte das von Anfang an<br />
ordentlich betreiben, immerhin<br />
sind wir Profis. Wir fuhren ein<br />
paar kleinere Bewerbe in Sideby-Side-Buggys<br />
(siehe auch S. 54)<br />
und merkten, dass uns die Tage<br />
im Cockpit Spaß machten. Eines<br />
Tages bekam ich ein Angebot von<br />
Toyota für die Dakar, doch deren<br />
Management akzeptierte Andrea<br />
nicht, sondern bestand auf einen<br />
Profi-Copiloten. MINI war hingegen<br />
bereit, uns gemeinsam<br />
einen Test fahren zu lassen.<br />
Der war allerdings bald vorbei:<br />
Andrea wurde speiübel.<br />
Damit hätte man es auch wieder<br />
lassen können, oder?<br />
andrea: Ja, aber inzwischen hatte<br />
Stéphane das gemeinsame Ziel<br />
definiert, zu versuchen, als erstes<br />
Ehepaar die Dakar zu gewinnen.<br />
Jetzt musste ich mein Problem<br />
mit der Übelkeit lösen. Es stellte<br />
sich heraus, dass ein Nerv im<br />
Innenohr chronisch gereizt war.<br />
Ich musste zwei Monate lang Cortison<br />
schlucken, bevor ich überhaupt<br />
mit meinem Anti-Sickness-<br />
Training beginnen konnte.<br />
Anti-Sickness-Training?<br />
andrea: Ich war in der Schwindelambulanz<br />
im süddeutschen Sinsheim,<br />
die Fälle von „Motion-Sickness“<br />
kuriert. Man sitzt während<br />
der <strong>The</strong>rapie beispielsweise auf<br />
einem rotierenden Stuhl und muss<br />
dabei lesen. Oder soll in einem<br />
dunklen Raum mit Lichtern, die<br />
sich in unterschiedliche Richtungen<br />
bewegen, geradeaus gehen.<br />
stéphane: Ja, du hast einiges<br />
in unseren Traum investiert.<br />
Klingt so. Mir wird allein beim<br />
Gedanken an den Drehstuhl<br />
fürchterlich schlecht.<br />
andrea: Noch dazu hatte ich<br />
immer gesagt, dass ich niemals<br />
Rallye-Beifahrerin werden will.<br />
Aber mir war klar: Wenn ich den<br />
Traum, eines Tages die Dakar zu<br />
gewinnen, in meinem Alter noch<br />
wahr machen will, dann an der<br />
Seite des besten Fahrers der Geschichte,<br />
meines Mannes.<br />
Andersrum: Warum macht sich<br />
ein Rekordsieger das Leben<br />
so schwer? Jeder Profi würde<br />
liebend gern bei dir einsteigen.<br />
stéphane: Mit Jean-Paul „Polo“<br />
Cottret bestritt ich zwanzig Dakars<br />
und gewann sieben davon. Eine<br />
mehr oder weniger fiele kaum ins<br />
Gewicht. Mit Andrea zu gewinnen<br />
wäre etwas völlig anderes. Schwieriger,<br />
aber potenziell schöner.<br />
Unser Sieg bei der Abu Dhabi<br />
Desert Challenge war bereits zehnmal<br />
so emotional wie jeder Sieg<br />
mit Polo. Bei der Dakar würde<br />
sich dieses Gefühl potenzieren.<br />
FAMILIEN-AUSFLUG<br />
Die Peterhansels treten bei der Rallye Dakar<br />
im MINI Buggy gegen eingespielte Profi-Crews an<br />
– und wollen sie mehr als nur fordern.<br />
Wie funktioniert ihr als Ehepaar unter Druck?<br />
andrea: Man entdeckt Eigenschaften an seinem<br />
Gegenüber, die man vielleicht gar nicht sehen<br />
wollte. Aber das ist Liebe für mich: Dinge, die<br />
einem nicht gefallen, zu akzeptieren und gemeinsam<br />
sicherzustellen, dass es trotzdem funktioniert.<br />
Wenn im normalen Leben einer den Müll nicht<br />
rausträgt, geht es trotzdem weiter. Im Auto kannst<br />
du nicht voreinander davonlaufen.<br />
Die Labor-Situation eines Rennens beeinflusst<br />
euer Verhalten?<br />
andrea: Stéphane ist im normalen Leben ein<br />
Fluss, aber im Rennen wird er zum Wasserfall.<br />
stéphane: Während du im Alltag ein Wasserfall<br />
bist, wirst du im Auto zum See. (Beide lachen.)<br />
„Wir sind einander<br />
auf Gedeih und Verderb<br />
ausgeliefert – und wir<br />
freuen uns darauf.“<br />
ANDREA PETERHANSEL<br />
FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL, NAIM CHIDIAC/RED BULL CONTENT POOL(2)<br />
60 THE RED BULLETIN
„Wer seinen Finger in<br />
die Wunde des anderen<br />
legt, schwächt am Ende<br />
auch sich selbst.“<br />
STÉPHANE PETERHANSEL<br />
Unterm Strich muss bei Paaren<br />
das gemeinsame Ziel wichtiger<br />
sein als persönliche Eitelkeiten?<br />
andrea: Genau.<br />
stéphane: Wenn Andrea einen<br />
Navigationsfehler macht, verzeihe<br />
ich ihr das viel schneller als einem<br />
Profi. Umgekehrt: Wenn ich einen<br />
Fahrfehler mache und wir uns<br />
überschlagen – was bereits passiert<br />
ist –, nimmt sie mir das nicht<br />
krumm, obwohl ich es eigentlich<br />
hätte besser wissen müssen. Niemand<br />
macht Fehler absichtlich.<br />
Also alles eitel Wonne im Auto?<br />
andrea: Ich habe noch nie so<br />
laut und so viel mit ihm geschrien<br />
wie im Auto!<br />
stéphane: Das muss ich überhört<br />
haben. (Beide lachen.) Es ist doch<br />
nur ein Rennen. Okay, das wichtigste<br />
und bedeutendste Rennen<br />
der Welt, aber eben doch nur ein<br />
Rennen. Nicht wert, sich deswegen<br />
unglücklich zu machen. Ich bin<br />
auch wahnsinnig schnell darin, zu<br />
vergessen. Schlechtes, aber auch<br />
Siege. Ich freue mich kurz, dann<br />
ist’s auch wieder gut.<br />
andrea: Das kann man von dir<br />
wirklich lernen – und du hast<br />
recht! Besser, sich auf den nächsten<br />
Schritt zu konzentrieren, als<br />
Energie mit Vergangenem zu<br />
vergeuden. Und sachliche Kritik<br />
nicht persönlich zu nehmen hilft.<br />
Wir haben beide gern recht. Aber<br />
was im Auto passiert, bleibt im<br />
Auto. Klar kann man nachher<br />
Fehler analysieren, aber es wäre<br />
Kraftverschwendung, darauf<br />
herumzureiten. In einer gesunden<br />
Partnerschaft wollen ohnehin<br />
beide dasselbe, und bei uns ist<br />
dieses Ziel eben noch deutlicher<br />
definiert.<br />
stéphane: Dem Gegenüber<br />
seine Fehler nicht vorzuhalten<br />
ist sicher ein probates Mittel für<br />
gute Partnerschaft. Das habe ich<br />
in den letzten zwanzig Jahren bei<br />
unzähligen Gespannen in Rennwagen<br />
erlebt. Wer den Finger in die<br />
Wunde des anderen legt, schwächt<br />
im Endeffekt auch sich selbst.<br />
Und wenn die Situation wirklich<br />
eskaliert?<br />
stéphane: Haben wir ein Codewort,<br />
das wir verwenden, wenn<br />
einer von uns den Eindruck hat,<br />
dass wir nicht mehr produktiv argumentieren,<br />
sondern bloß recht<br />
behalten wollen.<br />
andrea: Reset, analysieren. Das<br />
brauchen wir allerdings nur im<br />
Auto, nicht im Alltag.<br />
stéphane: Ich wurde von vielen<br />
Freunden davor gewarnt, unsere<br />
Ehe nicht durch die extreme Belastung<br />
einer Dakar zu gefährden,<br />
bei der man während zweier<br />
Wochen Tag und Nacht aufeinanderklebt<br />
und jeder Fehler<br />
unmittelbare Auswirkungen hat.<br />
Aber ich glaube, dass uns das<br />
gemeinsame Erlebnis bloß noch<br />
mehr zusammenschweißen wird.<br />
Hoffe ich zumindest.<br />
andrea: Im Alltag kann man<br />
immer die Tür hinter sich zumachen,<br />
kurz an die frische Luft<br />
gehen und durchatmen. Auf der<br />
Dakar hingegen können wir keine<br />
Entscheidungen vertagen, keine<br />
Kompromisse schließen: links<br />
oder rechts? Das hat unmittelbare<br />
Auswirkungen. Wir werden<br />
einander auf Gedeih und Verderb<br />
ausgeliefert sein – und freuen uns<br />
darauf.<br />
Wer ist der Boss im Auto?<br />
stéphane: Im Auto ich. Denn ich<br />
sitze am Steuer!<br />
andrea: Warte, bis wir wieder<br />
zu Hause sind. (Beide lachen.)<br />
Was würde ein gemeinsamer<br />
Dakar-Sieg bedeuten?<br />
andrea: Die Erfüllung eines<br />
Lebenstraums.<br />
stéphane: Das perfekte Ende.<br />
Wenn ich mit Andrea gewinne,<br />
beende ich meine Profi-Karriere.<br />
STÉPHANE<br />
PETERHANSEL<br />
Jahrgang 1965, hat die<br />
Rallye Dakar 13-mal<br />
gewonnen: 6-mal<br />
auf dem Motorrad,<br />
7-mal mit dem Auto.<br />
Beides ist un erreicht.<br />
Seit 1987 stand er<br />
jedes Jahr am Start<br />
der härtesten Wüstenrallye<br />
der Welt.<br />
ANDREA<br />
PETERHANSEL<br />
geborene Mayer, Jahrgang<br />
1968, bestritt<br />
die Dakar ebenfalls<br />
mit Bike und Auto.<br />
Sie war Werkspilotin<br />
bei KTM, BMW und<br />
Mit su bishi. Highlights:<br />
jeweils Platz 5 in<br />
der Auto- und in der<br />
Bike-Kategorie.<br />
THE RED BULLETIN 61
INNOVATOR<br />
START-UPS,<br />
PIONIERE UND<br />
GENIALE<br />
ERFINDUNGEN<br />
V wie Vision<br />
Die neue Form<br />
des Fliegens<br />
Wie sehen die Flugzeuge von morgen<br />
aus? In den Niederlanden arbeiten<br />
Forscher an einer Antwort – sie sieht<br />
aus wie ein riesiges V.<br />
Es ist 55 Meter lang,<br />
17 Meter hoch, hat eine<br />
Flügelspannweite von<br />
65 Metern, Platz für 314 Passagiere<br />
und 160 Kubikmeter<br />
Fracht. Und es kann (fast)<br />
alles, was der Airbus 350-900,<br />
mit dem es die Forscher an<br />
der Technischen Universität<br />
Delft (Niederlande) gerne<br />
vergleichen, auch kann – allerdings<br />
ist es kleiner und hat<br />
einen um 20 Prozent geringeren<br />
Kerosinverbrauch.<br />
Denn dieses spektakuläre<br />
Langstreckenflugzeug, Projektname<br />
„Flying V“, hat die<br />
Form eines V. Treibstofftanks,<br />
Laderaum und Passagierkabine<br />
sind in die Tragflächen<br />
integriert. Das bringt aerodynamische<br />
Vorteile – und<br />
Ein Ingenieur bei der Arbeit am<br />
Maßstabsmodell für den Testflug.<br />
62 THE RED BULLETIN
IN ALLER<br />
KÜRZE<br />
SOCIAL<br />
IMPACT<br />
AUS <strong>DE</strong>M<br />
SHOWBIZ<br />
Zwei Stars, zwei<br />
Ideen: präsentiert<br />
am Web Summit,<br />
Europas größter<br />
Tech-Konferenz.<br />
Zusammen stark: Bis zu 50 kW Leistung generieren die Turbinen des<br />
Modells Mowea Net. Dafür werden 24 Module zusammengeschaltet.<br />
Im „Flying V“-Flieger<br />
finden Passagiere<br />
in den Tragflächen<br />
Platz zum Sitzen.<br />
Platz: Lounge- und Gruppensessel<br />
und sogar Klappbetten<br />
machen Reisen äußerst komfortabel.<br />
Die Triebwerke sind<br />
oberhalb der Flügel montiert.<br />
Aktuell laufen in Delft die<br />
Vorbereitungen für Testflüge<br />
mit einem maßstabsgetreuen<br />
Modell (Spannweite: 3,06 m).<br />
Diese sind notwendig, um u. a.<br />
die perfekten Winkel für Start<br />
und Landung zu berechnen.<br />
Weitere Schritte sollen spätestens<br />
im Juni <strong>2020</strong> bei einem<br />
Treffen der International Air<br />
Transport Association vorgestellt<br />
vorgestellt werden.<br />
tudelft.nl<br />
EINE WÄHRUNG<br />
FÜR GANZ AFRIKA<br />
„Lonely“-Sänger Akon<br />
launcht <strong>2020</strong> eine<br />
Kryptowährung<br />
namens AKoin.<br />
Sie soll Zahlungsmittel<br />
für junge Afrikaner<br />
ohne Bankkonto sein.<br />
akoin.io<br />
SAUBERES TRINK-<br />
WASSER FÜR ALLE<br />
Schauspieler Jaden<br />
Smith lässt mobile Anlagen<br />
zur Aufbereitung<br />
von verschmutzem<br />
Wasser in Flint, Michigan<br />
(und weiteren<br />
Problemzonen), bauen.<br />
501cthree.org<br />
Mehr Inspiration für<br />
Zukunftsmacher gibt es<br />
im aktuellen INNOVATOR.<br />
Infos und Abo unter:<br />
redbulletininnovator.com<br />
EDWIN WALLET/OSO STUDIO FOR TU <strong>DE</strong>LFT, HENRI WERIJ, THE OCEAN CLEANUP, GETTY IMAGES, MOWEA<br />
Energiewende<br />
Turbinen für alle<br />
Klein, leise, stylish: So will Mowea-Gründer<br />
Till Naumann Windkraftanlagen in deine<br />
Stadt bringen (und sogar auf dein Dach).<br />
Windfänger: Mowea-Gründer Till<br />
Naumann und Andreas Amberger<br />
Erneuerbare Energien?<br />
Ja, bitte! Erzeugt in<br />
meiner Nähe? Nein,<br />
danke! So in etwa lässt sich<br />
die Haltung der meisten<br />
Menschen zur Windkraft<br />
zusammenfassen. Zu groß,<br />
zu laut, zu hässlich, lauten<br />
die häufigsten Argumente<br />
gegen Windanlagen in der<br />
Nachbarschaft – und genau<br />
hier möchte Till Naumann<br />
mit seinem Berliner Start-up<br />
Mowea ansetzen. „Wenn<br />
wir es mit der Energiewende<br />
ernst meinen, müssen wir<br />
Windräder auch in unseren<br />
Städten zulassen“, sagt er.<br />
Seine Lösung, die im Anschluss<br />
an die zweite Finanzierungsrunde<br />
<strong>2020</strong> in Serie<br />
gehen soll: kleine, extrem<br />
effiziente und intelligente<br />
Anlagen, die sich per Stecksystem<br />
erweitern lassen –<br />
zunächst für Industriekunden,<br />
dann auch für Wohnhäuser.<br />
Rotoren mit nur<br />
1,5 Meter Durchmesser (bei<br />
herkömmlichen Windrädern<br />
sind es bis zu 130 Meter)<br />
er lauben dynamisches Styling<br />
und vermindern die<br />
Geräuschkulisse. Um die<br />
Größe derart reduzieren<br />
zu können, entwickelte Till<br />
Naumann eine neue Berechnungsmethode<br />
zur Verbesserung<br />
des Luftwiderstands<br />
der Rotorblätter. Diese ermöglicht<br />
– gemeinsam mit<br />
einem optimierten Generator<br />
und einer schlauen<br />
Steuerung – eine besonders<br />
ökonomische Energiegewinnung.<br />
Der damit gewonnene<br />
Strom kostet nur halb so viel<br />
wie üblich. Anschaffungspreis:<br />
ab 2.000 Euro.<br />
mowea.world<br />
THE RED BULLETIN 63
5 - M I N U T E N - C O A C H<br />
00:00<br />
01:59<br />
So kommst<br />
du zurück<br />
Nach seinem Sensations-Sieg beim Hahnenkamm-<br />
Rennen 2018 erlitt Ski-Profi Thomas Dreßen einen<br />
Kreuzbandriss und fiel eine Saison aus. Pünktlich<br />
zum Comeback erklärt er, wie du Krisen meisterst.<br />
00:18 01:22<br />
Akzeptiere den<br />
Worst Case<br />
Nach meinem Rennunfall in Beaver<br />
Creek 2018 lag ich im Krankenhaus.<br />
Die erste Diagnose lautete: Schulter ausgekugelt,<br />
vorderes Kreuzband im Knie<br />
gerissen, hinteres Kreuzband gerissen,<br />
Innenband, Innen- und Außenmeniskus<br />
und Knorpel im Knie kaputt. Das klang<br />
furchtbar für mich. Gerade für Skifahrer<br />
sind die Knie ja essenziell fürs Fahren.<br />
Ich habe versucht, mich von der ersten<br />
Diagnose nicht entmutigen lassen. Zurück<br />
in Deutschland, bei der zweiten<br />
Diagnose, kam dann raus, dass „nur“<br />
das vordere Kreuzband gerissen ist. Das<br />
war schlimm genug, aber ich hatte ja<br />
bereits das Allerschlimmste akzeptiert.<br />
Das hat es leichter gemacht.<br />
00:53<br />
Tritt einen<br />
Schritt zurück<br />
Wenig nervt nach einer schweren Verletzung<br />
mehr als der gut gemeinte Rat<br />
„Finde das Gute im Schlechten“. Ich<br />
WIE<br />
KRISEN DICH<br />
STÄRKER<br />
MACHEN<br />
musste das auch erst lernen: Was soll<br />
für mich als Profisportler das Positive<br />
an einer schweren Verletzung sein? Ich<br />
würde schließlich die ganze Saison verpassen.<br />
Einerseits.<br />
Andererseits konnte man es auch so<br />
sehen: Ich bekam eine ganze Saison Zeit<br />
nur für mich geschenkt. Nutze die Verschnaufpause<br />
und schau kritisch, wo du<br />
besser werden kannst. Ich konnte mich<br />
darauf konzentrieren, gesund zu werden<br />
und im Aufbautraining an Details zu<br />
arbeiten, für die ich sonst wenig Zeit<br />
habe. Auch die siebenmonatige Intensivbetreuung<br />
durch <strong>Red</strong> Bull Athletes<br />
Special Projects war eine riesige Hilfe.<br />
Das ist medizinische Kompetenz, die<br />
kein Geld der Welt kaufen kann.<br />
Und noch etwas findest du mit ein<br />
wenig Distanz zum Rampenlicht heraus:<br />
auf wen du dich verlassen kannst.<br />
Es gibt Leute, die da sind, solange es<br />
gut läuft. Von denen hörst du erstaunlich<br />
wenig, wenn es nicht mehr läuft<br />
– im Gegensatz zu vielen Konkurrenten<br />
(siehe „Teile dein Schicksal“). Nach<br />
einem echten Rückschlag weißt du, auf<br />
wen du zählen kannst. Ich bin keinem<br />
böse, der sich nicht bei mir gemeldet<br />
hat. Dazu ist ja niemand verpflichtet,<br />
aber bei einer Verletzung, die dich<br />
erst einmal aus dem Rampenlicht verschwinden<br />
lässt, merkst du rasch,<br />
wer wirklich hinter dir steht.<br />
03:07<br />
Sieh den Fehlern<br />
ins Gesicht<br />
Frag dich: Warum ist dieser Rückschlag<br />
passiert? Es gibt natürlich diese Dinge,<br />
die kann man nicht erklären: Schicksalsschläge.<br />
Aber meistens ist es ja so wie<br />
bei meiner Verletzung: Ich habe einen<br />
Fehler gemacht und bin deshalb gestürzt.<br />
Erst habe ich mir trotzdem fest<br />
eingeredet, dass es nicht meine Schuld<br />
gewesen sei. Aber dann musste ich an<br />
meine Oma denken. Jedes Mal, wenn<br />
wir miteinander reden, erzählt sie mir,<br />
was sie Neues gelernt hat. „Man lernt<br />
nie aus“, sagt sie immer. Und das stimmt.<br />
Du wirst nie perfekt sein. Aber du<br />
kannst nur Fehler beheben, die du dir<br />
eingestehst. Sonst wiederholst du sie.<br />
Also habe ich analysiert, warum ich<br />
gestürzt bin: Ich habe beim Fahren zu viel<br />
riskiert! Vielleicht gehen wir Skifahrer<br />
anders mit Gefahren um. Jeder, der<br />
startet, weiß, dass er sich jederzeit verletzen<br />
kann. Was ich gelernt habe: Entscheide<br />
dich, wie viel Risiko der mögliche<br />
Sieg wert ist. Du kannst nicht immer<br />
voll ins Risiko gehen, ohne auch mal<br />
zu verlieren. Ich habe das auf die harte<br />
Tour gelernt. Aber ich denke, echte Rückschläge<br />
erleidet auch nur der, der sich<br />
traut, etwas außerhalb seiner Komfortzone<br />
zu riskieren. Wenn du einen Rückschlag<br />
erleidest – völlig egal! Du kannst<br />
stolz sein, dass du es versucht hast.<br />
Teile dein<br />
Schicksal<br />
Ich habe so viele Nachrichten von<br />
anderen Skifahrern bekommen mit<br />
Genesungswünschen und Tipps, was<br />
ihnen geholfen hat, als sie zum ersten<br />
Mal schwer verletzt waren. Da habe ich<br />
ENNO KAPITZA/ AGENTUR FOCUS, SAMO VIDIC/RED BULL CONTENT POOL NICLAS SEYDACK<br />
01:58<br />
64 THE RED BULLETIN
03:08<br />
gemerkt: Auf der Piste mögen wir<br />
Konkurrenten sein, außerhalb davon<br />
aber eine große Familie. Wir helfen uns<br />
gegenseitig. Wenn Menschen, die etwas<br />
Ähnliches erlebt haben, einem liebe<br />
Worte schreiben und Tipps geben, hilft<br />
das: Man glaubt daran, den Rückschlag<br />
zu überstehen. Andere haben es vor dir<br />
auch geschafft. Frag ruhig aktiv nach<br />
Ratschlägen. Du wirst dich wundern,<br />
wie groß die Hilfsbereitschaft ist –<br />
selbst die von Konkurrenten.<br />
„Jeder<br />
Rückschlag<br />
ist auch eine<br />
Auszeit. Nutz<br />
sie, um deine<br />
Schwächen<br />
zu besiegen.“<br />
Thomas Dreßen<br />
Erlebe Dreßens Streif-Rückkehr<br />
Bis zu 85 Prozent Gefälle, Top-Speed über 140 km/h, Sprünge<br />
über 80 Meter: Zum 80. Mal bringt das Hahnenkamm-Rennen<br />
in Kitzbühel (20.–26. 1. <strong>2020</strong>) die Ski-Profis an ihre Grenzen.<br />
Die Abfahrt mit Dreßen startet Samstag um 11.30 Uhr.<br />
hahnenkamm.com<br />
04:13<br />
Zerlege dein<br />
großes Ziel<br />
Ich stand mit drei Jahren zum ersten<br />
Mal auf Skiern, kurz darauf bin ich<br />
meine ersten Rennen gefahren. In mir<br />
wuchs dann der Wunsch, im Weltcup<br />
zu fahren. Dann fuhr ich dort und setzte<br />
mir ein neues Ziel: das erste Mal unter<br />
die besten dreißig; unter die besten<br />
zehn; das erste Mal aufs Treppchen;<br />
der erste Sieg. Als Sportler, als Mensch<br />
musst du dir Ziele setzen. Wenn du keine<br />
hast, bist du orientierungslos. Und wenn<br />
du dein Ziel erreichst hast, feiere es –<br />
und such dir gleich ein neues.<br />
Nach meiner Verletzung musste ich<br />
wieder ganz von vorn anfangen. Ich<br />
wusste: Ich will das Comeback im Weltcup.<br />
Das war das große Ziel. Aber angefangen<br />
habe ich ganz klein: ohne<br />
Krücken laufen. Dann: ohne Probleme<br />
Treppen steigen; zum ersten Mal wieder<br />
auf Skiern stehen. Und jetzt feiere ich<br />
mein Comeback! Wenn du deine Ziele<br />
erreichst, gibt dir das die Bestätigung,<br />
dass du erfolgreich an dir arbeitest, und<br />
die Motivation, dass du weitermachst.<br />
05:00<br />
THE RED BULLETIN 65
SPIEL DICH<br />
SCHLAU<br />
Eine Milliarde Menschen nutzen<br />
ihr Smartphone zum Spielen.<br />
Wir nennen FÜNF GRÜN<strong>DE</strong>,<br />
warum Handy-Games dein Leben<br />
verbessern, empfehlen dir<br />
Spiele, die dich aufs nächste Level<br />
heben, und verraten, wie du<br />
Kostenfallen umgehst.<br />
Text MARC BAUMANN<br />
Illustrationen JOCHEN SCHIEVINK
1<br />
WEIL SIE<br />
KLÜGER<br />
MACHEN<br />
Was Lehrern selten<br />
gelingt, bringen<br />
Handyspiele tatsächlich<br />
zuwege: dass<br />
Lernen Spaß macht.<br />
Zum Beispiel, wenn<br />
ein Wissenstest als<br />
spannendes Duell<br />
daherkommt. Oder<br />
wenn Erdkunde auf<br />
spielerische Weise<br />
vermittelt wird.<br />
VOM QUIZ<br />
BIS ZUM<br />
ABENTEUER:<br />
Diese Spiele<br />
machen dich<br />
zum Experten.<br />
Musik<br />
„Song Pop 2“ verbindet<br />
auf pfiffige Art zwei unterhaltsame<br />
Sachen: Quiz<br />
und Playlists. Zuerst<br />
wählst du deinen Musikgeschmack,<br />
daraus werden<br />
Playlists erstellt. Dann<br />
rätst du auf Zeit gegen<br />
einen Online-Gegner,<br />
welcher Song läuft. Was du<br />
neben Musikwissen noch<br />
brauchst: gute Kopfhörer.<br />
Denn ohne kriegst du im<br />
Nahverkehr schnell Ärger.<br />
Wissen<br />
Die Mutter aller Quiz-Apps:<br />
Zeitweise forderte sich,<br />
so kam’s einem vor, ganz<br />
Deutschland zum „Quiz<br />
Duell“ heraus. Das Prinzip:<br />
Zwei Spieler beantworten<br />
auf ihren Handys in sechs<br />
Runden je drei Fragen mit<br />
je vier Antwortmöglichkeiten.<br />
Klingt sehr technisch,<br />
macht aber süchtig.<br />
Die ARD adaptierte das<br />
Spiel sogar für eine Fernseh-Show<br />
mit Jörg Pilawa.<br />
Konflikte<br />
Ein preisgekröntes<br />
Jump ’n’ Run, das nicht nur<br />
die Spieler, sondern auch<br />
Apple vor Probleme stellte.<br />
In „Liyla and the Shadows<br />
of War“ geht es um eine<br />
Familie, die aus umkämpften<br />
Palästinenser-Gebieten<br />
flieht. Apple ließ das Spiel<br />
erst nicht zu – zu politisch!<br />
–, dann aber doch. So<br />
lernt man hier doppelt:<br />
über Krieg und Flucht –<br />
und Firmenpolitik.<br />
Erdkunde<br />
Wo in der Türkei liegt noch<br />
mal Ankara? Und wo zum<br />
Teufel Avarua? (auf den<br />
Cookinseln im Südpazifik).<br />
Das lernst du in „Unsere<br />
Welt: Geographie Lernen“.<br />
So spröde wie der Name<br />
ist auch das Design. Aber<br />
das Schönste ist hier ja<br />
die Fantasie. San Diego?<br />
Da wollte ich doch schon<br />
lange hin. Palermo?<br />
Ach, wie toll war der<br />
Urlaub in Sizilien.<br />
THE RED BULLETIN 67
OB ALTES ROM O<strong>DE</strong>R<br />
NEUES U-BAHN-NETZ:<br />
Strategische Planung für<br />
Fortgeschrittene.<br />
Nahverkehr<br />
Wer nicht in Japan wohnt<br />
(wo Lokführer bei fünf<br />
Sekunden Verspätung vor<br />
Scham am liebsten im<br />
Boden versänken), kennt<br />
das Warten auf den Zug,<br />
die U-Bahn. Dann gilt es:<br />
Nerven bewahren und sich<br />
irgendwie ablenken. „Mini<br />
Metro“ ist für solche Gelegenheiten<br />
ideal: Begleitet<br />
von meditativer Musik gilt<br />
es, sein eigenes U-Bahn-<br />
Netz aufzubauen.<br />
Schlachtfeld<br />
„Rome Total War“ braucht<br />
4 GB Speicherplatz. Das<br />
kann dazu führen, dass<br />
man stundenlang Handy-<br />
Fotos löschen muss (vielleicht<br />
ist es aber auch<br />
gut, da mal aufzuräumen).<br />
Darüber hinaus kostet der<br />
totale Krieg im alten Rom<br />
11 Euro. Dafür bekommt<br />
man ein äußerst komplexes<br />
Strategiespiel für viele<br />
Stunden blutrünstigen<br />
Feldherrnspaß.<br />
2<br />
WEIL ES DICH ZUM<br />
STRATEGEN MACHT<br />
Wer gerne Länder erobert,<br />
hat hoffentlich ein Handy<br />
(und keine Armee) zur<br />
Hand. Diese Apps schulen<br />
in der Kunst der Strategie.<br />
Sammelkarten<br />
„Mein Sieg beweist, dass<br />
Mädchen genauso starke<br />
Pro-Gamer sein können<br />
wie Jungs“, sagte Li Xiaomeng,<br />
als sie Anfang November<br />
als erste Frau ein<br />
BlizzCon-Turnier gewann<br />
(und 200.000 US-Dollar).<br />
Das Sammelkartenspiel<br />
„Hearthstone“ schafft es,<br />
dass Anfänger schnell<br />
Spaß haben – und Experten<br />
immer noch genug Herausforderungen<br />
finden.<br />
Kämpfe<br />
In „Brawl Stars“ erspielst<br />
du deine eigene Figur –<br />
zum Beispiel Colt (mittelselten),<br />
Frank (ziemlich<br />
selten) oder Spike (extrem<br />
selten) – und trittst mit<br />
ihr in Spielen wie „Tresorraub“<br />
oder „Juwelenjagd“<br />
gegen andere Nutzer an.<br />
Es gewinnt, wer seine –<br />
ebenfalls erspielten –<br />
Angriffs- und Verteidigungsmöglichkeiten<br />
am<br />
geschicktesten einsetzt.<br />
SO VERMEI<strong>DE</strong>ST DU ABZOCKE<br />
1. SEI VORSICHTIG<br />
Bei „Free to Play“-Spielen ist oft<br />
nur das Runterladen kostenlos.<br />
Bei der Nutzung können sehr<br />
wohl Kosten entstehen – etwa<br />
für das frühzeitige Freischalten<br />
besonderer Features.<br />
2. MACH DICH SCHLAU<br />
Informiere dich vorab auf der<br />
Website des Spiels, ob Kosten<br />
entstehen können, und lies dir<br />
auch die Kommentare anderer<br />
Nutzer durch.<br />
3. SCHÜTZ <strong>DE</strong>IN KONTO<br />
Bezahle am besten nur mit<br />
Prepaid-Gutscheinen und<br />
speichere keine Kontodaten<br />
in In-Game-Shops.<br />
4. SICHER IST SICHER<br />
Über die Einstellungen deines<br />
Handys kannst du dich absichern<br />
– etwa, indem du einen<br />
Passwortschutz bei In-App-<br />
Käufen einrichtest. Oder sie<br />
gleich komplett verhinderst.<br />
5. VERBANNE TRICKSER<br />
Mit einer sogenannten Drittanbietersperre<br />
schließt du<br />
versehentliche Käufe über<br />
die Handyrechnung aus. Für<br />
Details frag die Suchmaschine<br />
deines Vertrauens.<br />
DU GEGEN<br />
<strong>DE</strong>N REST<br />
<strong>DE</strong>R WELT!<br />
Bei der globalen<br />
Mobile-Gaming-<br />
Turnierserie<br />
<strong>Red</strong> Bull M.E.O.<br />
kann jeder<br />
dabei sein.<br />
OFFEN FÜR ALLE, ABER<br />
NUR EINER KANN SIEGEN<br />
Nach dem Motto treten bei <strong>Red</strong> Bull M.E.O. Spieler<br />
aus gut 30 Ländern an. In Deutschland steigen<br />
die Qualifier für „Hearthstone“, „Clash Royale“<br />
und „Brawl Stars“ am 4. und 5. <strong>Januar</strong>. Die Sieger<br />
reisen im Februar zum Weltfinale nach Madrid.<br />
Anmeldung: bis 4. 1., 11.55 Uhr: redbull.com<br />
ARMON RUETZ/RED BULL CONTENT POOL<br />
68 THE RED BULLETIN
3<br />
WEIL ES<br />
<strong>DE</strong>IN GEHIRN<br />
TRAINIERT<br />
Das Smartphone ist<br />
ziemlich gut darin,<br />
einen zu verblöden<br />
(zu bemerken<br />
nach 50 Kilometern<br />
Instagram-Scrollen).<br />
Mit der richtigen App<br />
kann man seinem<br />
Gehirn aber auch<br />
Gutes tun: etwa mit<br />
von Forschern an<br />
Elite-Universitäten<br />
entwickelten Logikrätseln.<br />
VON LEONARDO<br />
DA VINCI BIS<br />
ZU BUNTEN<br />
BUBBELS:<br />
Ausgleichssport<br />
für die grauen<br />
Zellen.<br />
Denkspiele<br />
Das soll jetzt nicht respektlos<br />
klingen, aber die<br />
wenigsten von uns würden<br />
in Cambridge, Yale oder<br />
King’s College London<br />
einen Studienplatz kriegen.<br />
Eliteuniversitäten eben.<br />
Dafür haben die sehr<br />
klugen Menschen, die dort<br />
lehren, netterweise die<br />
Denkspiel-App „Peak“<br />
mitentwickelt. Die trainiert<br />
Gedächtnis, Sprache und<br />
Konzentration.<br />
Puzzle<br />
Der 1452 geborene<br />
Leonardo da Vinci war ein<br />
Universalgenie, der Meisterleistungen<br />
auf so unterschiedlichen<br />
Gebieten wie<br />
der Malerei, der Ingenieurskunst<br />
und der Musik schuf.<br />
Insofern ist es fast ein<br />
wenig vermessen, dass er<br />
in „House of da Vinci“<br />
ausgerechnet unsere Hilfe<br />
braucht und wir seine Rätsel<br />
in diesem Puzzle-Abenteuer-Spiel<br />
lösen können.<br />
Seifenblasen<br />
Es gibt Games, die einen<br />
fertigmachen. Weil im Explosionswirrwarr<br />
Kämpfer<br />
aufeinander einschlagen,<br />
bis der Kopf schwirrt.<br />
Oder man seinen besten<br />
Freund verliert, weil man<br />
dessen Stürmer einen<br />
Kreuz bandriss verpasst.<br />
„Tiny Bubbles“ dagegen:<br />
nichts als Frieden, Ruhe,<br />
bunte platzende Bläschen.<br />
Und nebenbei wird das<br />
logische Denken trainiert.<br />
Rätsel<br />
Eine App, bei der man den<br />
Bildschirm nicht berühren<br />
soll. Aber vielleicht hilft es,<br />
das Handy anzuschreien<br />
oder die Lautstärke auf<br />
null zu drücken oder das<br />
Gerät umzudrehen? Die<br />
Rätsel in „Blackbox“ sind<br />
wirklich anders. Verrückter,<br />
kreativer, frustrierender.<br />
Das Motto der App ist<br />
„Think outside the box“ –<br />
oder ist das nur wieder<br />
ein versteckter Hinweis?<br />
THE RED BULLETIN 69
VON WEISSEN<br />
EULEN BIS<br />
POKÉMON:<br />
Damit erlebst du<br />
Gemeinschaft<br />
online.<br />
Schlachten<br />
Was J. R. R. Tolkien in „Der<br />
Herr der Ringe“ konnte,<br />
können die Entwickler von<br />
„Clash Royale“ schon lang.<br />
Bei Tolkien kämpfen ganze<br />
Clans um „Die zwei Türme“,<br />
hier prügelt man sich um<br />
sechs von ihnen. Auf die<br />
Kämpfer wäre Tolkien stolz:<br />
jede Menge fantasievoller<br />
Gestalten – von Rittern<br />
über Elektrodrachen,<br />
Skelettarmeen bis zum<br />
Schweinereiter.<br />
Zauberei<br />
Nicht das erste Harry-<br />
Potter-Handygame, aber<br />
das beste. Dragon Alley,<br />
weiße Eulen, Hermine …<br />
alles aus dem J.-K.-Rowling-Universum<br />
ist in<br />
„Wizards Unite“ dabei.<br />
Die Teams laufen durch<br />
die realen Straßen und<br />
kämpfen gegen auftauchende<br />
Zauberwesen.<br />
Dabei müssen sie vorgegebene<br />
Zaubereien<br />
schnell nachvollziehen.<br />
Wettrennen<br />
Nintendo hat den Handyspielmarkt<br />
lang gemieden<br />
– wohl, um den eigenen<br />
Konsolen keine Konkurrenz<br />
zu machen. Jetzt<br />
haben die Japaner mit<br />
„Super Mario Run“ und<br />
„Super Mario Kart“ gleich<br />
zwei Legenden in die App-<br />
Stores gelassen. „Mario<br />
Kart“ macht noch einen<br />
Tick mehr Spaß, feines<br />
Detail: die eingeblendeten<br />
Namen der Online-Gegner.<br />
Frische Luft<br />
„Pokémon Go“ hat die<br />
Menschheit mehr bewegt<br />
als alle Marathons zusammen.<br />
Millionen Menschen<br />
liefen – meist mit Freunden<br />
– auf der Suche nach<br />
Pokémon durch die Gegend.<br />
Das ursprüngliche<br />
Spiel wurde klug weiterentwickelt,<br />
es ist immer<br />
noch so unterhaltsam wie<br />
früher. Und mehr als genug<br />
begeisterte Mitspieler<br />
finden sich ebenfalls.<br />
4<br />
WEIL DU<br />
FREUN<strong>DE</strong><br />
FIN<strong>DE</strong>N KANNST<br />
Wer beim Wort<br />
„Clan“ als Erstes<br />
an Berlin-Neukölln<br />
denkt, sollte weniger<br />
„Bild“ lesen und<br />
mehr auf seinem<br />
Handy spielen. Echt<br />
erfreuliche Clans<br />
gibt es nämlich bei<br />
Spielen wie „Clash<br />
Royale“, wo man mit<br />
bis zu 50 anderen<br />
eine Gemeinschaft<br />
bilden kann.<br />
70 THE RED BULLETIN
5<br />
WEIL DU DIE WELT MIT<br />
NEUEN AUGEN SIEHST<br />
Deine Stadt kommt dir so<br />
grau und trist vor? Öffne<br />
ein Augmented-Reality-Spiel,<br />
dann warten hinter jeder<br />
Ecke bunte Monster.<br />
VON WIL<strong>DE</strong>N TIEREN BIS<br />
ZU KNACKIGEM GEMÜSE:<br />
Spiele, die deinen Sinn für<br />
Realität ziemlich verändern.<br />
Zornige Vögel<br />
Seit 2009 gibt es das<br />
Handyspiel „Angry Birds“.<br />
Es folgten neun Fortsetzungen<br />
bis zu „Angry Birds<br />
Star Wars“. 2016 kam ein<br />
„Angry Birds“-Film ins<br />
Kino, 2019 ein zweiter. Und<br />
jetzt: „Angry Birds AR“.<br />
Muss das wirklich sein?<br />
Ja! Weil die Augmented<br />
Reality gut funktioniert,<br />
wirklich schön umgesetzt<br />
ist und das Spielprinzip<br />
auch noch Spaß macht.<br />
Auf der Flucht<br />
Vorweg: „Zombies Run“<br />
gibt es nur in Englisch,<br />
das sollte man gut können.<br />
Und weil der Titel zwei<br />
Deutungsmöglichkeiten<br />
zulässt: Nicht die Zombies<br />
rennen hier weg, sondern<br />
wir. Es beginnt eine atemberaubende<br />
Flucht, auf<br />
die man vom Erzähler per<br />
Kopfhörer geschickt wird.<br />
Eine smarte Kombination<br />
aus Tracking, Fitness und<br />
Geschichte.<br />
Avocados<br />
Ist das noch Augmented?<br />
In „Avo“ steuerst du eine<br />
Avocado durch die echte<br />
Welt – die wiederum ein<br />
kleiner Spielfilm ist. Keine<br />
spielerische Herausforderung,<br />
aber man schaut der<br />
Avocado (und den Schauspielern)<br />
gerne zu. Nebeneffekt:<br />
Man hat künftig<br />
Skrupel, Avocados aufzuschneiden<br />
(im echten<br />
Leben). Aber die sind ja<br />
ohnehin Kalorienbomben.<br />
Schatzsuche<br />
Kein Spiel, das einen<br />
monatelang fesseln wird,<br />
aber ein netter Zeitvertreib,<br />
wenn Kinder von<br />
Freunden zu Besuch sind.<br />
Vor allem ist „ARrrrrgh“<br />
ein Spiel, das zeigt,<br />
welche Möglichkeiten in<br />
AR stecken. Spielprinzip:<br />
Der eine „vergräbt“ einen<br />
Schatz in der Wohnung,<br />
und der andere sucht ihn –<br />
mithilfe einer Schatzkarte<br />
auf dem Handy.<br />
DANIEL SOMMER/RED BULL CONTENT POOL<br />
5 PROFI-<br />
TIPPS<br />
Was Mobile-<br />
Gaming-Ass<br />
Berin Bjelak<br />
Anfängern rät.<br />
1. DU BRAUCHST KEIN HANDY<br />
„Das ist vielleicht etwas ungewöhnlich,<br />
aber ich spiele Handygames lieber auf<br />
dem iPad. Der Bildschirm ist größer, und<br />
man kann es trotzdem unterwegs dabeihaben.<br />
Mein Tablet ist drei Jahre alt,<br />
aber das macht nichts, man braucht<br />
nicht das neueste Gerät und kann sich<br />
das Geld sparen. Viele Spiele kosten ja<br />
ohnehin schon was. Auf dem iPad kann<br />
ich zudem länger spielen, auf dem Handy<br />
ist bei mir nach einer Stunde Schluss,<br />
dann brauche ich eine Pause.<br />
2. OHNE FLEISS KEIN<br />
PREIS(GELD)<br />
„Ich spiele sechs bis acht Stunden am<br />
Tag ‚Clash Royale‘, es ist ja mein Beruf<br />
– aber bis ich um Preisgeld gespielt<br />
habe, hab ich 15 Monate geübt. Drei<br />
Monate später konnte ich davon leben.<br />
Ich spiele am liebsten daheim, ungestört.<br />
Mittags bis nachmittags, denn<br />
spätabends fehlt mir einfach die Konzentration.<br />
Dabei trage ich Kopfhörer,<br />
und den Sound lasse ich an, ich brauch<br />
das, das macht mich besser.“<br />
3. SCHAU PROFIS GENAU ZU<br />
„Als Fußballfan muss man oft bis zum<br />
folgenden Samstag warten, um den<br />
Profis zusehen zu können. Gamer können<br />
jeden Tag Spiele ansehen – auf<br />
You Tube oder Twitch zum Beispiel. Ich<br />
habe früher anderen häufig zugeguckt,<br />
um zu sehen, wie die ihre Spiele aufbauen,<br />
wie sie in Bedrängnis reagieren. Das<br />
kann man bei gestreamten Turnieren<br />
gut sehen. Außerdem gibt es Tutorials<br />
für Anfänger und Fortgeschrittene.“<br />
4. REG DICH NICHT AUF<br />
„Ein neues Spiel zu lernen kann frustrieren.<br />
Wenn man bei ‚Clash Royale‘<br />
die ersten Male gegen erfahrene Gegner<br />
spielt, verliert man einfach. Reg<br />
dich nicht auf. Man läuft nur Gefahr,<br />
das Spiel vor Wut zu deinstallieren. Klar<br />
bin ich auch mal genervt. Aber meistens<br />
weiß ich genau, warum ich verloren<br />
habe. Ich habe dann oft zu aggressiv<br />
gespielt. Klug verteidigen bringt mehr.“<br />
5. SUCH DIR EINEN CLAN<br />
„Wenn ich trainiere, spiele ich am liebsten<br />
gegen zwei, drei feste Gegner<br />
an einem Tag. Bei ‚Clash Royale‘ gibt es<br />
Clans für bis zu 50 Spieler. Man kann<br />
selbst einen gründen oder einem beitreten.<br />
Im Clan-Chat kann man sich austauschen<br />
oder Wiederholungen teilen.“<br />
THE RED BULLETIN 71
<strong>DE</strong>R<br />
ZEN-KÄMPFER<br />
VINZENZ GEIGER ist das größte<br />
deutsche Talent in der Nordischen<br />
Kombination seit Jahren. Was ihn<br />
so stark macht: Er denkt positiv<br />
und bleibt locker. Immer? Ja, immer!<br />
Daran verzweifeln manchmal nicht<br />
nur seine Gegner.<br />
Text DOMINIK SCHÜTTE<br />
Fotos CARLOS BLANCHARD<br />
Wie im Flug: Vinzenz Geiger in seinem Element<br />
PICTURE<strong>DE</strong>SK.COM<br />
72 THE RED BULLETIN
Mit Leichtigkeit zum Erfolg:<br />
Vinzenz Geiger zieht seine Lockerheit<br />
aus seiner inneren Ruhe.<br />
THE RED BULLETIN 73
S<br />
tell dir vor, du sitzt auf einem schmalen<br />
Holzbrett, unter dir führt eine 80 Meter<br />
lange Spur mit 80 Prozent Gefälle in<br />
die Tiefe, Millionen Augen sind auf dich<br />
gerichtet. Und jetzt musst du springen.<br />
Wenig später: Deine Oberschenkel brennen,<br />
in deinem Mund schmeckst du Blut<br />
vom kilometerlangen Rennen auf Langlaufskiern.<br />
Und jetzt musst du den perfekten<br />
Zeitpunkt finden, um zum alles<br />
entscheidenden Schlussspurt anzusetzen.<br />
Wenn du tickst wie die meisten Menschen,<br />
bereiten dir diese Situationen<br />
schon als Vorstellung Herzflattern. Für<br />
Vinzenz Geiger sind sie Alltag. Er meistert<br />
sie mit einer Abgebrühtheit, die selbst<br />
Experten staunen lässt. Und das mit 22.<br />
In der Nordischen Kombination, jener<br />
Disziplin, in der sich die Athleten im Skispringen<br />
und Langlaufen messen, ist Vinzenz<br />
Geiger das größte deutsche Talent.<br />
2017 holte er bei der Junioren-WM Gold<br />
im Einzel, bei den Olympischen Spielen<br />
in Südkorea 2018 Gold und bei der WM<br />
2019 Silber im Team. <strong>2020</strong> will er nun<br />
im Weltcup aufs Treppchen, sooft es geht,<br />
vor allem beim Heimspiel in Oberstdorf<br />
(24. bis 26. <strong>Januar</strong>). Vorher erklärt er in<br />
<strong>The</strong> <strong>Red</strong> <strong>Bulletin</strong>, woher er seine unglaubliche<br />
mentale Stärke bezieht.<br />
74 THE RED BULLETIN
„Klar kenne ich Nervosität. Aber<br />
ich wandle sie in Energie um.“<br />
Stufe für Stufe: Vinzenz<br />
Geiger auf der Treppe der<br />
Heini-Klopfer-Skiflugschanze<br />
in Oberstdorf<br />
the red bulletin: Wenn man mit<br />
Kollegen über dich spricht, hört man:<br />
„Der Vinzenz, der ist ein cooler Hund.“<br />
Stimmst du dem zu?<br />
vinzenz geiger: Ja, mich zeichnet aus,<br />
dass ich auch in brenzligen Situationen<br />
stets entspannt bleibe. Ich mag den Druck.<br />
Nervosität kennst du nicht?<br />
Doch, doch. Aber es gelingt mir, sie in<br />
Energie umzuwandeln.<br />
Das ist ja fast schon eine Superkraft.<br />
Ist diese Lockerheit angeboren oder<br />
antrainiert?<br />
Angeboren. Das war schon immer so.<br />
Ich bin auch nie der Typ gewesen, der<br />
sich vor Klausuren ins Hemd gemacht hat<br />
oder vor Schulaufführungen Lampenfieber<br />
hatte.<br />
Als Kind in der Geisterbahn?<br />
Da war ich tiefenentspannt.<br />
Beim Zahnarzt?<br />
Gar kein Problem.<br />
Hat dir das beim Einstieg in die Nordische<br />
Kombination geholfen? Der erste<br />
Sprung von der Schanze ist für einen<br />
kleinen Jungen schon eine Mutprobe.<br />
Meine Gelassenheit hat mir von Anfang an<br />
genutzt. Bei der nächstgrößeren Schanze<br />
hatte ich aber schon auch Schiss, ich<br />
konnte bloß besser damit umgehen als<br />
die meisten anderen.<br />
Nordische Kombination geht mit großer<br />
Qual, Ausdauertraining und niedrigen<br />
Temperaturen einher. Wenn man in<br />
so jungen Jahren einen Olympiasieg<br />
einfährt, trägt das nochmals zu einer<br />
gesunden Entspannung bei?<br />
Schon. Ich bin jetzt 22, beim Team-Gold<br />
war ich 20. Viel früher geht das nicht.<br />
Es war ja meine erste Chance überhaupt.<br />
2014 war ich noch zu jung. Und auch<br />
2018 war die Konkurrenz im Team groß,<br />
aber ich wurde von Tag zu Tag zu besser,<br />
und so bin ich da reingeraten. Ich stand<br />
im Team, und bumms – wir haben gewonnen.<br />
Das ging alles viel zu schnell,<br />
um es ganz zu begreifen: Olympia sieger,<br />
meine Herren!<br />
Hast du mal analysiert, wie es dir gelingt,<br />
so cool zu bleiben? Andere gehen<br />
dafür ihr Leben lang zum Coaching<br />
oder holen sich einen Schamanen.<br />
Nö, habe ich nicht analysiert.<br />
Atmen? Schreien? Meditation?<br />
Ich bleibe halt immer positiv.<br />
Das kann doch nicht alles sein!<br />
Doch, doch. In jeder Situation habe ich<br />
den Gedanken, dass es gleich noch besser<br />
wird. Das ist dann wohl das Geheimrezept.<br />
Gerätst du denn nie an deine Grenzen?<br />
Im Auto, bei IKEA, an der Kasse im verdammten<br />
Supermarkt?<br />
Passiert schon mal. Aber auf die Palme<br />
kriegt man mich selten. Im Auto manchmal,<br />
aber nur, wenn ich allein bin. Ansonsten<br />
bleibe ich auch da gelassen.<br />
Dein Bundestrainer ist eine Legende.<br />
Hermann Weinbuch trainiert seit 1996<br />
die Nordischen Kombinierer. Da warst<br />
du noch nicht mal auf der Welt. Hat er<br />
dich in Korea ins Team gehievt, weil er<br />
weiß, was er an deiner Coolness hat?<br />
Mag sein, hat er so aber nicht gesagt.<br />
Ist er eine Quelle deiner Coolness?<br />
Ich bin die Quelle meiner Coolness.<br />
Ich brauche auch keine Anleitung, um<br />
gelassen zu bleiben. Trainieren muss<br />
ich es auch nicht. Eher anders herum:<br />
Manchmal brauche ich einen Tritt in den<br />
Hintern, um nicht zu sorglos zu sein.<br />
Deine Sportart ist schizophren. Als<br />
Skispringer musst du sehr leicht sein,<br />
gleichzeitig braucht man Substanz<br />
für den Ausdauersport Langlaufen.<br />
Man muss also eine Balance finden.<br />
Ist ein ausgeglichener Typ wie du dafür<br />
perfekt geeignet?<br />
Gelassenheit ist hier entscheidend. Man<br />
kommt durch sie aber nicht ans Ziel. Man<br />
muss im Training das exakt richtige Maß<br />
finden, um sowohl die Schnellkraft auf<br />
den Schanzentisch zu bringen als auch<br />
Ausdauer in der Loipe zu haben.<br />
Macht dir eine Disziplin deutlich mehr<br />
Spaß als die andere?<br />
Ich bin ein sehr ausgeglichener Athlet …<br />
Warum überrascht uns das nicht?<br />
… und beherrsche beide Disziplinen ähnlich<br />
gut. Manchmal aber frustriert’s einen<br />
aber schon, wenn man beim Skispringen<br />
das Timing gerade nicht so hat oder beim<br />
Langlaufen noch eine Stunde durch den<br />
Regen soll.<br />
Der herausragende Kombinierer in der<br />
vergangenen Weltcupsaison war Jarl<br />
Magnus Riiber. Der ist genauso jung<br />
wie du. Ein solch gleichwertiger Gegner,<br />
THE RED BULLETIN 75
Keine Angst vorm<br />
Abgrund: Am Start hat<br />
Vinzenz höchstens mal<br />
ein Kribbeln im Magen.<br />
76 THE RED BULLETIN
AB NACH<br />
DRAUSSEN!<br />
Im Winter macht Sport<br />
im Freien keinen Spaß?<br />
Das hält Vinzenz Geiger<br />
für großen Quatsch.<br />
Fünf Tipps vom Vollprofi.<br />
1. Tu’s für die Weihnachtsgans<br />
Positiv denken, dann hält<br />
der innere Schweinehund<br />
die Schnauze! Für mich ist Sport<br />
im Winter ja viel schöner als<br />
im Sommer. Und ohne Plauze<br />
schmeckt die Weihnachtsgans<br />
noch leckerer!<br />
Entspannt by<br />
nature: Vinzenz<br />
kannte schon vor<br />
Schulaufführungen<br />
kein Lampenfieber.<br />
2. Bauch und Rücken<br />
geben dir Halt<br />
Rumpfstabilität ist so wichtig<br />
– gerade im Wintersport.<br />
Vier Übungen für zu Hause sind<br />
ideal dafür. Liegestütze, Klimmzüge,<br />
Sit-ups und Planks. Wenn<br />
du das durchziehst, verletzt du<br />
dich nicht so leicht, wenn du<br />
mal ausrutschst.<br />
3. Langlauf ist Trumpf<br />
Wenn’s die Möglichkeit gibt,<br />
dann probier mal Langlaufen.<br />
Es ist einfach die schönste<br />
Ausdauersportart im Winter.<br />
Wenn du in der Stadt wohnst,<br />
dann gehst du halt joggen. Der<br />
wichtigste Tipp: Im Winter eher<br />
kürzere Distanzen und dafür<br />
etwas schneller laufen. Dann<br />
wird dir warm.<br />
4. Lass dich pushen<br />
Ich höre immer Musik beim<br />
Sport, wenn ich allein bin.<br />
Nichts Getragenes, eher etwas,<br />
was pusht. Noch besser ist,<br />
nicht allein rauszugehen, sondern<br />
mit Freunden, um sich<br />
gegenseitig zu motivieren.<br />
5. Denk an später<br />
Geh doch dann raus, wenn’s<br />
am schlimmsten ist – wenn<br />
es regnet und graupelt –, und<br />
bring es hinter dich! Nichts geht<br />
über den Stolz, wenn du später<br />
nach der heißen Dusche auf<br />
dem Sofa sitzt.<br />
der einem manchmal einen Schritt voraus<br />
ist, den man aber manchmal um<br />
Haaresbreite schlägt – ist das die beste<br />
Motivation überhaupt?<br />
Jarl hat letzte Saison nichts anbrennen<br />
lassen. Es war zwar ein paar Mal richtig<br />
knapp, und auch wenn ein zweiter Platz<br />
nicht direkt eine Niederlage bedeutet,<br />
nervt ein zweiter Platz doch tierisch. Hier<br />
muss man Motivation und Ehrgeiz draus<br />
ziehen, also ja: Es ist auch mein Ziel, Jarl<br />
dieses Jahr zu schlagen. Dafür muss ich<br />
in den Flow kommen. Locker bleiben halt.<br />
Was würdest du jemandem raten, der<br />
im Gegensatz zu dir Schwierigkeiten<br />
hat, locker zu bleiben?<br />
Das Negative ausblenden. Ans Positive<br />
denken. Mit dem Gedanken im Kopf, dass<br />
etwas nichts wird, wird’s auch nichts. So<br />
einfach sehe ich das.<br />
Leichter gesagt als getan. Manche<br />
nutzen Meditation, um ihre Gedanken<br />
zu ordnen. Du auch?<br />
Ich selbst nutze Meditation nicht, kann mir<br />
aber vorstellen, dass sie ein gutes Hilfsmittel<br />
sein könnte. Bei mir klappt’s einfach<br />
„Performen<br />
kann ich nur<br />
im Flow. Locker<br />
bleiben halt.“<br />
von selbst, dass ich loslaufe und immer<br />
daran denke, das Beste rauszu holen –<br />
auch wenn’s hart ist, auch wenn’s wehtut.<br />
Eine andere Chance hat man eh nicht.<br />
Mal ehrlich: Reizt du deine Freunde<br />
und Familie mit deiner Lockerheit<br />
manchmal? Wollen die dich manchmal<br />
schütteln nach dem Motto: „Vinzenz,<br />
jetzt reg dich doch auch mal auf!“<br />
Ja, schon. Vor allem meine Freundin treibe<br />
ich manchmal zur Weißglut.<br />
Warum? Was ist die dunkle Seite deiner<br />
Ausgeglichenheit?<br />
Bei der Pünktlichkeit hapert’s. Da stößt<br />
meine Passt-schon-Mentalität dann schon<br />
auf heftigen Widerstand. Ein Satz, den ich<br />
häufig höre, lautet: „Vinzenz, jetzt nimm<br />
das doch mal ernst!“<br />
Womöglich hat deine Freundin aber<br />
auch viel von dir gelernt in Sachen<br />
Gelassenheit?<br />
Sie bleibt in vielen Situationen lockerer<br />
als früher, ja. Aber so ganz ändert man<br />
sich ja doch nicht. Also gibt’s schon noch<br />
häufig Ärger.<br />
Was machst du dann?<br />
Na ja, cool bleiben.<br />
Rennrad, Trailrun und natürlich Skisport:<br />
Auf Instagram zeigt Vinzenz die Vielfalt seines<br />
Trainings: @vinzenz_geiger<br />
Styling ELCIN AISER, Lederjacke ALPHATAURI<br />
THE RED BULLETIN 77
Der neue BMW M2 CS ist<br />
das Topmodell der BMW 2er<br />
Reihe und die Basis für<br />
den BMW M2 CS Racing.<br />
RENNWAGEN<br />
MIT NUMMERNSCHILD<br />
Sportwagen-Fans bekommen bei diesem Anblick definitiv einen höheren Puls.<br />
Mit dem neuen BMW M2 CS warten 450 PS, die Rennsport-Feeling versprechen.<br />
Perfekt abgestimmte Features garantieren höchste Agilität<br />
und sportliche Fahrdynamik – für adrenalingeladenen Fahrspaß<br />
auf der Straße wie auf der Rennstrecke.
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Wer dachte, da geht nicht<br />
mehr Performance,<br />
wird eines Besseren belehrt.<br />
Herzstück des neuen BMW<br />
M2 CS ist der 450 PS starke High-<br />
Performance M Twin Power Turbo<br />
Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor.<br />
40 PS mehr im Vergleich zum<br />
bislang stärksten 2er BMW, dem<br />
M2 Competition.<br />
Features der Sonderklasse<br />
Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<br />
sowie ein sechsstufiges<br />
Handschaltgetriebe stehen zur<br />
Wahl. Die Höchstgeschwindigkeit<br />
von 280 km/h wird dank<br />
Auspuffanlage mit vier Edelstahlendrohren<br />
auch akustisch in<br />
Szene gesetzt. Der Einsatz von<br />
Carbon verleiht einen dynamischen<br />
Look. Das leichte Material<br />
findet sich im Interieur wieder,<br />
so ist die Mittelkonsole auch<br />
aus leichtgewichtigem Carbon<br />
gefertigt.<br />
bmw-m.com<br />
Die Sportsitze<br />
im Innenraum sind<br />
mit einem Mix<br />
aus Merino-Leder<br />
und Alcantara<br />
bezogen. Auch<br />
das Sport lenkrad<br />
ist in Alcantara<br />
gefasst.<br />
3 FRAGEN AN …<br />
Markus Flasch<br />
Geschäftsführer BMW M GmbH<br />
Was war der Anstoß für die Entwicklung des M2 CS?<br />
Der BMW M2 CS bietet als exklusives und limitiertes<br />
Topmodell der M2 Reihe höchste Performance und bildet<br />
die Basis für das ab <strong>2020</strong> verfügbare Einstiegsmodell<br />
für den Breitensport: den BMW M2 CS Racing.<br />
Was unterscheidet den M2 CS von einem Rennauto?<br />
Gefühlt ist der Unterschied die Straßenzulassung.<br />
Als viersitziger Sportwagen kombiniert er hervorragende<br />
Performance mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit.<br />
BMW<br />
Was ist das absolute Highlight des neuen BMW?<br />
Vor allem die Carbonbauteile wie das Dach in Sandwichbauweise<br />
und die Motorhaube mit mittigem Lufteinlass,<br />
die eine Gewichtsersparnis von 50 % bringt. Zum ersten<br />
Mal gibt es eine CS Version auch mit 6-Gang-Handschaltgetriebe<br />
– von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden.
BEFLÜÜÜGELT<br />
DURCH <strong>DE</strong>N WINTER.<br />
MIT <strong>DE</strong>M GESCHMACK VON SPEKULATIUS-KIRSCH.<br />
BELEBT GEIST UND KÖRPER ® .
guide<br />
Dein Programm<br />
ENTERTAINMENT<br />
Rallye Dakar, Downhill-<br />
Mountainbike, „Street<br />
Fighter“: unsere Highlights<br />
auf <strong>Red</strong> Bull TV.<br />
SEITE 86<br />
EVENTS<br />
Von Indie-Rock bis<br />
Supercross: die wichtigsten<br />
Termine der<br />
kommenden Wochen.<br />
SEITE 87<br />
KONSTANTIN REYER<br />
REISEN<br />
Kletter-Legende<br />
Stefan Glowacz führt<br />
durch das Verdon-Tal<br />
in Südfrankreich.<br />
SEITE 82<br />
WINTER GEAR<br />
Von Skiern bis Schuhen:<br />
die beste Ausrüstung<br />
für deinen nächsten<br />
Winterurlaub.<br />
SEITE 90<br />
THE RED BULLETIN 81
Reisen<br />
Reisebegleiter Glowacz: Die bayerische Kletter-Legende, 54, reist mit seinen Gästen eine Woche lang durch Südfrankreich.<br />
KLETTERN IM VERDON-TAL<br />
GEHEIMNISSE <strong>DE</strong>R<br />
RIESENSCHLUCHT<br />
Bei Destination <strong>Red</strong> Bull kannst du Reisen mit Weltklasse-<br />
Athleten buchen. Hier erzählt Abenteurer Stefan Glowacz,<br />
was seine Gäste in Frankreichs Kletter-Paradies erwartet.<br />
Als Kletterer und Abenteurer<br />
faszi niert mich die Verdon-<br />
Schlucht – französisch:<br />
les gorges du Verdon – schon seit<br />
mehr als zwanzig Jahren: ein<br />
gigantischer Graben, zwei Autostunden<br />
westlich von Nizza, der<br />
sich vierzig Kilometer durch die<br />
Provence zieht. Über Millio nen<br />
Jahre hat sich der Fluss Verdon<br />
700 Meter tief ins Gestein gefressen.<br />
Man nennt die Schlucht deshalb<br />
den „Grand Canyon Europas“.<br />
Der Anblick der steil abfallenden<br />
Felswände raubt mir jedes Mal<br />
den Atem. Außerdem ist die Qua-<br />
Majestätisch: Schroffe Kalksteinwände prägen das Verdon-Tal.<br />
82 THE RED BULLETIN
guide<br />
REISE-INFO<br />
EUROPAS<br />
GRAND CANYON<br />
Steile Kalksteinwände, BASE-Jumper,<br />
ein Fluss ins Schattenreich: Frankreichs<br />
Verdon-Tal verspricht Abenteuer pur.<br />
Paris<br />
Frankreich<br />
Immer mobil: Die Reisegäste erkunden das Verdon-Tal in gemütlichen Vans.<br />
La Palud<br />
Nizza<br />
Die Anreise erfolgt über den Flughafen Nizza.<br />
Dort steigen die Gäste in ihre Vans und fahren<br />
nach La Palud, das als Ausgangspunkt der<br />
Kletter-Reise mit Stefan Glowacz dient.<br />
KONSTANTIN REYER, GETTY IMAGES<br />
Outdoor-Profi: Glowacz bestritt Expeditionen durch Grönland und in die Antarktis.<br />
lität des Kalksteins unvergleichlich.<br />
Mittlerweile reise ich fast<br />
jedes Jahr in die Verdon-Schlucht.<br />
Auch weil mir der ungezwungene<br />
Lifestyle dort so gut gefällt.<br />
Auf unserer zehntägigen Destination<br />
<strong>Red</strong> Bull-Reise haben wir<br />
genug Zeit, um das weit läufige<br />
Tal zu erkunden. Ich kenne das<br />
Verdon-Gebiet wie meine Westentasche<br />
und kann euch Routen<br />
zeigen, die in keinem Kletterführer<br />
stehen. Ein kleiner Vorteil,<br />
wenn man die Menschen vor Ort<br />
gut kennt.<br />
Wichtig ist: Wir klettern nur<br />
dort, wo sich meine Gäste wohlfühlen.<br />
Deshalb nähern wir uns<br />
der Verdon-Schlucht behutsam<br />
und starten mit lockeren Routen<br />
„Auf dieser Reise<br />
gebe ich auch mein<br />
Wissen weiter, das<br />
ich mir in meiner<br />
vierzigjährigen<br />
Kletter-Karriere<br />
angeeignet habe.“<br />
in den umliegenden Kletter gärten.<br />
So gewöhnen wir uns lang sam<br />
an die Felsqualität vor Ort. In der<br />
Schlucht selbst begleiten uns<br />
fachkundige Bergführer, die sich<br />
um Ausrüstung und Sicherheit<br />
kümmern.<br />
REISE-HIGHLIGHTS<br />
WO <strong>DE</strong>R FLUSS ZUM STYX WIRD<br />
In der griechischen Mythologie ist Styx der Fluss, der<br />
in das Totenreich führt. Der „Styx du Verdon“ ist eine<br />
berühmte Wildwasserstelle, an der der Verdon scheinbar<br />
vom Fels „verschluckt“ wird und unterirdisch<br />
weiterfließt.<br />
IM DORF <strong>DE</strong>R SPORTLER<br />
„Der Ort hat sich in den ver gangenen zwanzig Jahren<br />
kaum verändert“, sagt Verdon-Kenner Stefan Glowacz<br />
über La Palud: „Dort hängen die Kletterer und die<br />
BASE-Jumper ab. Die Stimmung ist sehr gemütlich.<br />
Auch weil die meisten Touristen schon weg sind,<br />
wenn wir im September ankommen.“<br />
REISE-WISSEN<br />
WIE GUT MUSS ICH KLETTERN?<br />
„Wir finden für alle Teilnehmer die passende Tour“, sagt<br />
Glowacz. „Um die Reise genießen zu können, solltest du<br />
im 6. Grad der französischen Skala klettern können und<br />
die Basis-Seiltechniken beherrschen.“<br />
WAS GIBT’S ZU ESSEN?<br />
Selbst zubereitete Speisen mit frischen Zutaten aus<br />
dem Supermarkt in La Palud. Denn authentisch reisen<br />
heißt für Vanlife-Fan Glowacz: „Gemeinsam kochen und<br />
abends am Lagerfeuer grillen.“<br />
THE RED BULLETIN 83
Reisen<br />
guide<br />
<strong>DE</strong>STINATION RED BULL<br />
<strong>DE</strong>INE ABENTEUER<br />
MIT TOP-ATHLETEN<br />
MotoGP-Training auf einer exklusiven<br />
Privatstrecke, im <strong>Red</strong> Bull-Style New York<br />
entdecken oder mit dem Ironman-Hawaii-<br />
Sieger Triathlon trainieren: Diese (und<br />
noch mehr) Reisen warten auf dich.<br />
NEW YORK<br />
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New Yorkern. Egal ob Top-Restaurants, Sport-Events<br />
oder Partys: Du genießt VIP-Zugang ohne Wartezeiten.<br />
BARCELONA<br />
MIT SETE GIBERNAU UND DANI PEDROSA<br />
Verbessere deine Fahrtechnik auf der Privatstrecke<br />
von MotoGP-Legende Sete Gibernau und erlebe den<br />
Grand Prix von Barcelona als VIP hinter den Kulissen.<br />
FUERTEVENTURA<br />
MIT SEBASTIAN KIENLE<br />
Trainiere mit dem Ironman-Hawaii-Sieger von 2014 im<br />
exklusiven Triathlon-Resort am Meer und lass dir von<br />
Sportwissenschaftlern dein Programm maßschneidern.<br />
SPIELBERG<br />
MIT MARK WEBBER<br />
Erlebe den Grand Prix von Österreich als VIP,<br />
genieße feinste steirische Gastlichkeit und wage dich<br />
am Tag nach dem Rennen selbst auf die Strecke.<br />
Am Lagerfeuer: Gekocht wird bei Stefan Glowacz prinzipiell draußen und gemeinsam.<br />
Als Kletterer und Abenteurer<br />
will ich meinen Life style mit den<br />
Gästen teilen. Dass wir in Vans<br />
reisen und wohnen, ist für mich<br />
ein essenzieller Teil dieses Erlebnisses.<br />
Mein ganzes Leben bin<br />
ich schon so unterwegs. Ich mag<br />
die Unabhängigkeit, nicht jeden<br />
Abend am selben Ort sein zu müssen<br />
– sondern einfach dort stehen<br />
zu bleiben, wo ein schöner Platz<br />
ist; in der Früh aufzuwachen,<br />
den Sonnenaufgang zu erleben,<br />
draußen Kaffee zu kochen und<br />
am Abend gemeinsam zu grillen<br />
und über die Erlebnisse des zu<br />
Ende gehenden Tages zu plaudern.<br />
In La Palud gibt es einen Supermarkt,<br />
in dem wir frische Zutaten<br />
kaufen können. Kochen ist Teamarbeit,<br />
und ich bin mir sicher, dass<br />
wir manch kulinarisches Highlight<br />
zaubern werden.<br />
Auf unserer Reise werde ich<br />
auch versuchen, mein Wissen, das<br />
ich mir in meiner vierzigjährigen<br />
Kletterkarriere und auf meinen<br />
Expeditionen an geeignet habe,<br />
weiterzugeben – nicht nur was<br />
das Klettern angeht, sondern auch<br />
wie man eine Expedition plant<br />
oder am Ende der Welt campiert.<br />
Ich kann von Fehlern erzählen<br />
und von Strategien, die unterwegs<br />
gut funk tionieren. Kurz gesagt:<br />
Ich will für meine Gäste ein<br />
offenes Buch sein.<br />
Was von unserer Reise bleiben<br />
soll? Für mich ist das Leben eine<br />
Aneinanderreihung von Augenblicken.<br />
Je intensiver diese Augenblicke<br />
sind, desto weniger vergisst<br />
du sie. Gerade in der Verdon-<br />
Schlucht habe ich schon viele<br />
solcher Augenblicke erlebt: wenn<br />
du am Standplatz stehst, die Geier<br />
über dir vorbeiziehen und du<br />
ihnen hinterherschaust; oder<br />
wenn du in der Schlucht am Fluss<br />
sitzt, das Wasser glitzert und du<br />
ganz bei dir selbst bist. Diese<br />
Augenblicke haben einen besonderen<br />
Wert in meinem Leben.<br />
Deshalb will ich sie an meine<br />
Gäste weitergeben.<br />
Destination <strong>Red</strong> Bull-Reise mit<br />
Stefan Glowacz: 11.–20. 9. <strong>2020</strong>.<br />
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<strong>Red</strong> Bull-Magazin.<br />
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KONSTANTIN REYER<br />
84 THE RED BULLETIN
JAHRESABO<br />
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BEYOND THE ORDINARY<br />
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LITTLE SHAO/RED BULL CONTENT POOL
Entertainment<br />
guide<br />
REISE<br />
UM <strong>DE</strong>N<br />
ERDBALL<br />
Unterwegs in der Wüste<br />
Saudi-Arabiens, auf<br />
den Trails im Süden Afrikas<br />
und in Japans digitalen<br />
Kampfarenen – hier sind<br />
die Highlights des Monats<br />
auf <strong>Red</strong> Bull TV.<br />
SO SIEHST DU<br />
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dich via Smart-TV.<br />
Alle Infos: redbull.tv<br />
Schnelle Legende:<br />
Carlos Sainz, Dakar-<br />
Sieger 2010 und 2018,<br />
in seinem MINI X-Raid<br />
4<br />
bis 17. <strong>Januar</strong> LIVE<br />
RALLYE DAKAR<br />
Wie man die härteste Rally Raid der Welt erfolgreich absolviert,<br />
verraten die Dakar-Sieger Matthias Walkner und Stéphane<br />
Peterhansel auf den Seiten 46 – 61. Wie sich die beiden und<br />
alle anderen Fahrer dieses Mal auf den kräfte raubenden<br />
Etappen schlagen, kannst du auf <strong>Red</strong> Bull TV live verfolgen.<br />
Verpasse keinen Kilometer des Kultrennens, das nach neunundzwanzig<br />
Jahren in Afrika und weiteren elf in Südamerika<br />
erstmals durch die Wüste Saudi-Arabiens führt.<br />
10<br />
Dezember ON <strong>DE</strong>MAND<br />
ROB WARNER’S<br />
WILD RI<strong>DE</strong>S<br />
Begleite Downhill-Mountainbiker Rob Warner und<br />
seine Kollegen sechs Folgen lang auf ihren Reisen<br />
zu abgelegenen Trails und fremden Kulturen von<br />
Lesotho (Bild) bis Nepal.<br />
21<br />
und 22. Dezember LIVE<br />
RED BULL KUMITE<br />
Wer jemals an Videospielautomaten gezockt hat,<br />
kennt „Street Fighter“ nur zu gut. Im Aichi Sky<br />
Expo in Tokoname, Japan, zeigen die weltbesten 16<br />
Gamer, was sie aus Kämpfern wie Ryu oder Chun-<br />
Li rausholen: Skills, die dich garantiert umhauen.<br />
MARCIN KIN/RED BULL CONTENT POOL, TYRONNE BRADLEY/RED BULL CONTENT POOL, HADRIEN PICARD/RED BULL CONTENT POOL<br />
86 THE RED BULLETIN
Events<br />
und 29. Dezember<br />
Wer schafft den<br />
Auftaktsieg?<br />
24<br />
bis 26. <strong>Januar</strong><br />
Kampf um eine<br />
Million Dollar<br />
16 „Defense of the Ancients 2“-<br />
Teams aus der ganzen Welt<br />
kämpfen beim Gaming-Festival<br />
DreamHack Leipzig um eine<br />
Million Dollar Preisgeld. Neben<br />
E‐Sport-Highlights erwarten die<br />
Zuschauer eine Messe mit neuen<br />
Spielen und Gadgets sowie reichlich<br />
Cosplay-Action, Influencer<br />
aus der Gaming-Szene und<br />
Deutschlands größte LAN-Party.<br />
Messegelände, Leipzig;<br />
dreamhack-leipzig.de<br />
28 5<br />
Sie gehört zum Jahreswechsel wie<br />
das Raclette und die guten Vorsätze:<br />
Die Vierschanzentournee ist eines der<br />
absoluten Highlights der Skisprung-<br />
Saison. Rekordmann Gregor Schlierenzauer<br />
will nach erfolgreicher Sommervorbereitung<br />
wieder angreifen. Los<br />
geht’s wie immer in Oberstdorf, danach<br />
folgen die Stationen Garmisch-<br />
Partenkirchen (31. 12. – 1. 1.), Innsbruck<br />
(3.– 4. 1.) und Bischofshofen (5.– 6. 1.).<br />
Schattenbergschanze, Oberstdorf;<br />
vierschanzentournee.com<br />
guide<br />
Februar<br />
Grölen mit<br />
Gallagher<br />
Mit der legendären Band Oasis<br />
hießen seine Hits „Wonderwall“<br />
oder „Champagne Supernova“.<br />
Heute ist Liam Gallagher solo<br />
unterwegs. Songs wie „Now That<br />
I’ve Found You“ sind nicht ganz<br />
so bekannt, verströmen aber dieselbe<br />
Energie – vor allem live.<br />
Sporthalle, Hamburg;<br />
weitere Termine: 10. 2. Köln,<br />
11. 2. Berlin, 13. 2. München<br />
7<br />
bis 9. Februar<br />
AUF ZUR<br />
WELTSPITZE<br />
Es ist der erste Weltcupbewerb<br />
der International Ski Mountaineering<br />
Federation in Deutschland:<br />
Ab <strong>2020</strong> zählt das traditionelle<br />
Skitourenrennen „Jennerstier“<br />
zur internationalen<br />
Wertung. Kein Wunder, dass<br />
Lokalmatador und Mitfavorit<br />
Anton Palzer (Bild) die Weltelite<br />
auf seinem Hausberg unbedingt<br />
schlagen will. Als Zuschauer<br />
kannst du die spektakulären<br />
Rennen vor Ort von mehreren<br />
Positionen aus verfolgen.<br />
Jenner, Berchtesgaden; jennerstier.de<br />
BALZ WEBER , JAN BRUCKE/ADAC<br />
bis 12. <strong>Januar</strong><br />
Feinste Vollgasaction<br />
Wenn 10.000 Besucher in der Westfalenhalle<br />
den Stars der Supercross-Szene zujubeln, ahnt<br />
kaum jemand, welcher Aufwand zuvor betrieben<br />
wurde: 200 Lkw haben 4000 Tonnen Naturboden<br />
geliefert, 1200 Strohballen sind für die<br />
Streckenbegrenzung notwendig. Insgesamt<br />
werden 95 Fahrer für Vollgasaction vom Feinsten<br />
sorgen. Den Abschluss bildet jeden Tag die<br />
spektakuläre <strong>Red</strong> Bull FMX-Show – unter anderem<br />
mit Ausnahmekönner Luc Ackermann.<br />
10Westfalenhalle, Dortmund, supercross-dortmund.de<br />
THE RED BULLETIN 87
Sonntags mehr<br />
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Bist du bereit, wenn der Berg ruft?<br />
Hier unsere Pack-Tipps für deine Winterreisen<br />
– vom Curry-Helm über die Rücken-Rüstung<br />
bis zu ofenwarmen Socken.<br />
Text WOLFGANG WIESER<br />
2<br />
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Der Schuh zum Tourenski<br />
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1<br />
2 DYNAFIT SPEEDFIT<br />
PRO 81<br />
Rascher aufsteigen<br />
Für alle, die möglichst schnell<br />
möglichst viele Höhenmeter<br />
machen wollen – dieser Ski<br />
funktioniert bestens bergauf<br />
(und selbst auf pickelharten<br />
Pisten auch bergab). 81 steht<br />
für die 81-Millimeter-Taille.<br />
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rauf oder runter<br />
90 THE RED BULLETIN
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Gut gegen Nordwind –<br />
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3<br />
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Gelände: Scott-Rucksack mit<br />
150-Liter-Airbag, notfalls in<br />
drei Sekunden aufgeblasen.<br />
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6<br />
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40TH ANNIVERSARY<br />
Der Wegbereiter<br />
Die Gore-Tex-Pioniere feiern<br />
noch immer ihren 40er. Allwetterschuh<br />
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4<br />
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Ideal für Reisende, die Gepäck<br />
sparen wollen: daunengefütterte<br />
Jacke mit Doppelnutzen<br />
– passt am Berg und in der<br />
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8 BUFF MOUNTAIN<br />
Das ist die Höhe<br />
Halstuch für Gipfelstürmer:<br />
mit Berg-Print von Großglockner<br />
(Bild), Zugspitze<br />
oder Mont Blanc – das gibt<br />
uns Berge. ¤ 17,95; buff.com<br />
5<br />
So kannst du den Großglockner<br />
um den Hals tragen.<br />
8<br />
THE RED BULLETIN 91
4<br />
1<br />
1 CEP SKI MERINO SOCKS<br />
Die Heizung bist du<br />
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Infrarotstrahlung –<br />
der „Heizkörper“ in diesen<br />
Skisocken ist also niemand<br />
Geringerer als du selbst.<br />
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2 G-STAR WESTERN<br />
PUFFER JACKET<br />
Schick mit Trick<br />
Kuschelig warme Winterjacke<br />
mit dem Kragen-Trick: Der<br />
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dir auch bei eisigen<br />
Temperaturen warme Backen.<br />
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2<br />
3 BURTON STEP-ON-<br />
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Schneller einsteigen<br />
Ganz leicht rein, noch schneller<br />
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Schuhe gibt es natürlich auch.<br />
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3<br />
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4 SCARPA F1<br />
Kraft an den Beinen<br />
Bessere Kraftübertragung,<br />
weniger Anstrengung: Der<br />
mit Carbon-Technologie aufgespritzte<br />
Schuh beschert<br />
dir sofort ein Leistungsplus.<br />
¤ 580; scarpa.com<br />
5 BURTON <strong>DE</strong>EP THINKER<br />
& TALENT SCOUT<br />
Zweimal brettstark<br />
Zwei Allrounder mit unterschiedlichen<br />
Stärken: Deep<br />
Thinker (für Männer) liebt<br />
Pulverschnee, Talent Scout (für<br />
Frauen) ermöglicht perfekte<br />
Kontrolle im Snowpark auf<br />
Profi-Niveau. ¤ 580 (Thinker),<br />
¤ 500 (Scout); burton.com<br />
Fein ausgedacht: Das Board<br />
für ihn heißt „Deep Thinker“.<br />
92 THE RED BULLETIN
Perfekte Kombi<br />
für Freerider:<br />
Helm und Brille<br />
in Curry-Gelb<br />
6<br />
Mehr Würze im Leben gefällig?<br />
Dann brauchst du diesen Helm.<br />
7<br />
6 ALPINA MAROI<br />
& GRANBY HM<br />
Geschmackvoll<br />
Bringt neben Sicherheit zusätzlich<br />
Würze ins Freerider-<br />
Leben: Helm und Skibrille<br />
in stylischem Curry-Gelb.<br />
¤ 129,95 (Helm), ¤ 109,95<br />
(Brille); alpina-sports.com<br />
7 VÖLKL SECRET 102<br />
Großer Dämpfer<br />
Dank Titanal-Rahmen und<br />
Carbon-Spitzen garantiert dieser<br />
Freeride-Ski seinem Fahrer<br />
hervorragende Stabilität und<br />
Dämpfung. ¤ 800; voelkl.com<br />
9<br />
8 SCOTT AIRFLEX LIGHT<br />
PROTECTORWESTE<br />
Ritter der Berge<br />
Sieht nach Rüstung aus?<br />
Die Idee ist nicht ganz falsch.<br />
Die Protectorweste schützt<br />
mit einer eingebauten Platte<br />
deinen Rücken und lässt sich<br />
schnell an- und ausziehen.<br />
¤ 139,95; scott-sports.com<br />
8<br />
9 HEAD MAX MIDLAYER<br />
Schön warm<br />
Schmeichelweiches Stretchmaterial<br />
hält warm, trocken<br />
und lässt dich gut aussehen.<br />
¤ 150; head.com<br />
THE RED BULLETIN 93
1<br />
Außen Top-Grip,<br />
ihnen herrlich<br />
warm – der Danner<br />
Arctic 600<br />
1 DANNER ARCTIC 600<br />
Gut zum Fuß<br />
Auch wenn du einmal vom Weg<br />
abkommst: Der „Arctic“ sorgt<br />
dank patentierter Sohle und<br />
spezieller Isolierung auch bei<br />
Minusgraden für warme Füße.<br />
ca. ¤ 220; danner.com<br />
2 LUPINE BETTY RX7<br />
Für hellere Köpfe<br />
Keine strahlt so wie Betty:<br />
Die hellste Stirnlampe der Welt<br />
bringt mit 5000 Lumen Licht<br />
ins Dunkel. Per App und Fernbedienung<br />
für Handgelenk<br />
oder Skistock steuerbar.<br />
Ab ¤ 799; lupine.de<br />
2<br />
4<br />
3 SALEWA<br />
ANTELAO POWERTEX<br />
Trocken bleiben<br />
Jacke wie Hose: so dicht, dass<br />
nicht der kleinste Wassertropfen<br />
durchdringt; und so<br />
atmungsaktiv, dass du garantiert<br />
nicht verdunstest – für<br />
alles, was am Berg ein bisschen<br />
mehr Einsatz erfordert.<br />
¤ 360 (Hose), ¤ 420 (Jacke);<br />
salewa.com<br />
3<br />
4 ORTOVOX<br />
ROCK ’N’ WOOL LONGSLEEVE<br />
Öko? Logisch!<br />
Die Wolle dieses Langarm-<br />
Shirts ist zu 100 Prozent öko,<br />
stammt von tasmanischen<br />
Schafen und absorbiert<br />
Gerüche. ¤ 100; ortovox.com<br />
Ab ins Gelände: dichter Anzug,<br />
Rucksack und Freeride-Ski.<br />
5<br />
5 ORTOVOX<br />
CROSS RI<strong>DE</strong>R 20<br />
Geniales Gepäck<br />
Toller Begleiter für entspannte<br />
Tage auf Tour (oder auf der<br />
Piste). Der Cross Rider hat<br />
alles, was dafür nötig ist, z. B.<br />
diverse Halterungen, Helmnetz,<br />
Brustgurt mit Signalpfeife.<br />
¤ 120; ortovox.com<br />
6 K2 MINDBEN<strong>DE</strong>R 116<br />
Abteilung Attacke<br />
Entschlossenes, aggresives<br />
Fahren in jeder Lage: Dafür ist<br />
dieses Freeride-Modell gebaut.<br />
¤ 599,95; k2snow.com<br />
6<br />
94 THE RED BULLETIN
OFFICIAL GAMEPLAY HEADBAND OF NINJA<br />
REDBULLSHOP.COM
IMPRESSUM<br />
THE RED<br />
BULLETIN<br />
WELTWEIT<br />
Aktuell erscheint<br />
<strong>The</strong> <strong>Red</strong> <strong>Bulletin</strong><br />
in sechs Ländern. Das<br />
Cover unserer Schweizer<br />
Ausgabe zieren mit Timo<br />
Meier und Joe Thornton<br />
NHL-Stars aus zwei<br />
Generationen, die uns<br />
erzählen, wie sie voneinander<br />
profitieren.<br />
Mehr Storys abseits des<br />
Alltäglichen gibt’s auf:<br />
redbulletin.com<br />
Chefredakteur<br />
Alexander Macheck<br />
Stv. Chefredakteure<br />
Andreas Rottenschlager, Nina Treml<br />
Creative Director<br />
Erik Turek<br />
Art Directors<br />
Kasimir Reimann (stv. CD),<br />
Miles English, Tara Thompson<br />
Head of Photography<br />
Eva Kerschbaum<br />
Deputy Head of Photography<br />
Marion Batty<br />
Photo Director<br />
Rudi Übelhör<br />
Textchef<br />
Andreas Wollinger<br />
Chefin vom Dienst<br />
Marion Lukas-Wildmann<br />
Managing Editor<br />
Ulrich Corazza<br />
Freie Mitarbeiter<br />
Jakob Hübner, Werner Jessner,<br />
Alex Lisetz, Stefan Wagner<br />
Grafik Marion Bernert-Thomann, Martina<br />
de Carvalho-Hutter, Kevin Goll, Carita Najewitz<br />
Fotoredaktion<br />
Susie Forman, Ellen Haas, Tahira Mirza<br />
Head of Commercial & Publishing Management<br />
Stefan Ebner<br />
Publishing Management Sara Varming (Ltg.),<br />
Ivona Glibusic, Bernhard Schmied,<br />
Melissa Stutz, Mia Wienerberger<br />
B2B-Marketing & -Kommunikation<br />
Katrin Sigl (Ltg.), Agnes Hager, Teresa Kronreif<br />
Executive Creative Director<br />
Markus Kietreiber<br />
Co-Publishing<br />
Susanne Degn-Pfleger, Elisabeth Staber (beide<br />
Ltg.), Mathias Blaha, Vanessa Elwitschger,<br />
Raffael Fritz, Marlene Hinterleitner, Valentina<br />
Pierer, Mariella Reithoffer, Verena Schörkhuber,<br />
Julia Zmek, Edith Zöchling-Marchart<br />
Commercial Design<br />
Peter Knehtl (Ltg.), Sasha Bunch,<br />
Simone Fischer, Martina Maier, Florian Solly<br />
Anzeigenservice<br />
Manuela Brandstätter, Monika Spitaler<br />
Herstellung<br />
Veronika Felder<br />
Produktion<br />
Walter O. Sádaba, Friedrich Indich,<br />
Sabine Wessig<br />
Lithografie<br />
Clemens Ragotzky (Ltg.), Claudia Heis, Sandra<br />
Maiko Krutz, Nenad Isailović, Josef Mühlbacher<br />
MIT Michael Thaler, Christoph Kocsisek<br />
Operations<br />
Yvonne Tremmel, Alexander Peham<br />
Abo & Vertrieb Peter Schiffer (Ltg.), Klaus<br />
Pleninger (Vertrieb), Nicole Glaser (Vertrieb),<br />
Victoria Schwärzler, Yoldaş Yarar (Abo)<br />
Verlagsanschrift<br />
Heinrich-Collin-Straße 1, A-1140 Wien<br />
Telefon +43 1 90221-0<br />
Fax +43 1 90221-28809<br />
Web redbulletin.com<br />
Medieninhaber, Verlag & Herausgeber<br />
<strong>Red</strong> Bull Media House GmbH,<br />
Oberst-Lepperdinger-Straße 11–15,<br />
A-5071 Wals bei Salzburg, FN 297115i,<br />
Landesgericht Salzburg, ATU63611700<br />
General Manager & Publisher<br />
Andreas Kornhofer<br />
Geschäftsführer<br />
Dkfm. Dietrich Mateschitz, Gerrit Meier,<br />
Dietmar Otti, Christopher Reindl<br />
THE RED BULLETIN<br />
Deutschland<br />
ISSN 2079-4258<br />
Länderredaktion<br />
David Mayer<br />
Lektorat<br />
Hans Fleißner (Ltg.), Petra Hannert,<br />
Monika Hasleder, Billy Kirnbauer-<br />
Walek, Belinda Mautner, Klaus Peham,<br />
Vera Pink<br />
Country Project<br />
Management<br />
Natascha Djodat<br />
Media Sales<br />
Matej Anusic,<br />
matej.anusic@redbull.com<br />
Thomas Keihl,<br />
thomas.keihl@redbull.com<br />
Abo<br />
Abopreis: 21,90 EUR,<br />
10 Ausgaben/Jahr,<br />
getredbulletin.com,<br />
abo@de.redbulletin.com<br />
Druck<br />
Prinovis GmbH & Co. KG,<br />
Betrieb Nürnberg,<br />
90471 Nürnberg<br />
THE RED BULLETIN<br />
Frankreich, ISSN 2225-4722<br />
Länderredaktion<br />
Pierre-Henri Camy<br />
Country Coordinator<br />
Christine Vitel<br />
Country Project Management<br />
Alessandra Ballabeni<br />
THE RED BULLETIN<br />
Großbritannien, ISSN 2308-5894<br />
Länderredaktion<br />
Tom Guise (Ltg.),<br />
Lou Boyd, Florian Obkircher<br />
Lektorat<br />
Davydd Chong (Ltg.),<br />
Nick Mee<br />
Publishing Manager<br />
Ollie Stretton<br />
Media Sales<br />
Mark Bishop,<br />
mark.bishop@redbull.com<br />
Fabienne Peters,<br />
fabienne.peters@redbull.com<br />
THE RED BULLETIN<br />
Österreich, ISSN 1995-8838<br />
Länderredaktion<br />
Christian Eberle-Abasolo<br />
Lektorat<br />
siehe entsprechenden Eintrag<br />
bei Deutschland<br />
Publishing Management<br />
Bernhard Schmied<br />
Sales Management <strong>The</strong> <strong>Red</strong> <strong>Bulletin</strong><br />
Alfred Vrej Minassian (Ltg.),<br />
Thomas Hutterer, Stefanie Krallinger<br />
Media Sales<br />
Gerald Daum, Franz Fellner,<br />
Wolfgang Götz, Christopher<br />
Miesbauer, Nicole Okasek-Lang,<br />
Jennifer Sabejew, Johannes<br />
Wahrmann-Schär; Kristina<br />
Krizmanic (Team Assistant)<br />
anzeigen@at.redbulletin.com<br />
Sales Operations & Development<br />
Stefanie Boruta (Ltg.),<br />
Anna Schönauer<br />
THE RED BULLETIN<br />
Schweiz, ISSN 2308-5886<br />
Länderredaktion<br />
Nina Treml<br />
Lektorat<br />
siehe entsprechenden Eintrag<br />
bei Deutschland<br />
Country Channel Management<br />
Meike Koch<br />
Media Sales<br />
Marcel Bannwart (D-CH),<br />
marcel.bannwart@redbull.com<br />
Christian Bürgi (W-CH),<br />
christian.buergi@redbull.com<br />
THE RED BULLETIN USA<br />
ISSN 2308-586X<br />
Länderredaktion<br />
Peter Flax (Ltg.),<br />
Nora O’Donnell<br />
Lektorat<br />
David Caplan<br />
Director of Publishing<br />
Cheryl Angelheart<br />
Country Project Management<br />
Laureen O’Brien<br />
Media Sales<br />
Todd Peters,<br />
todd.peters@redbull.com<br />
Dave Szych,<br />
dave.szych@redbull.com<br />
Tanya Foster,<br />
tanya.foster@redbull.com<br />
96 THE RED BULLETIN
A N Z E I G E<br />
must-haves<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
1 WARME FÜSSE IM WINTER<br />
Egal, ob auf der Berghütte oder beim<br />
Wintercamping – die Tundra Aerogel<br />
Booties liefern mit einer Kombination<br />
aus kälteblockierendem Aerogel und<br />
Outdoor Researchs exklusiver Vertical<br />
X-Isolierung schon wenige Momenten<br />
nach dem Anziehen wohlige Wärme<br />
und Komfort. Die rutschfeste Sohle<br />
sorgt für sicheren Stand auf verschneiten<br />
Oberflächen. Erhältlich<br />
in mehreren Farben. UVP: € 69,90<br />
outdoorresearch.com<br />
2 FREERI<strong>DE</strong>-BOARD<br />
Dieses Board setzt neue Freeride<br />
Maßstäbe. Das Flagship von Jones<br />
hat schon zahlreiche Preise abgesahnt<br />
– zu Recht! Technisch anspruchsvolles<br />
Terrain, steile Hänge,<br />
Tiefschnee und Buckelpiste sind mit<br />
dem Brett kein Problem. Zur neuen<br />
Saison <strong>2020</strong> punktet das Flagship<br />
mit einigen Verbesserungen, unter<br />
anderen beim Shape. Zeit für lustige<br />
Powder-Tage auf der Piste.<br />
jonessnowboards.com<br />
3 LICHT, SOUND UND PARTY<br />
360-Grad-Sounderlebnis mit dynamischen<br />
Lichtshows – das ist der JBL<br />
Pulse 4. Hochauflösende LED-Leuchten<br />
er zeugen atemberaubende Lichtshows,<br />
die den Lieblingssongs eine<br />
völlig neue Dimension verleihen. Ob<br />
Party Modus oder einfach zum Chillen<br />
– der Lautsprecher schafft die perfekte<br />
Stimmung im Wohnzimmer,<br />
am Strand und überall dazwischen.<br />
UVP: € 229,–<br />
de.jbl.com<br />
4 OCEAN STAR CALIBER 80<br />
Das blaue und vertikal satinierte<br />
Ziffer blatt der Ocean Star lässt sofort<br />
an die Tiefen des Ozeans denken.<br />
Doch die Ocean Star Caliber 80 schaut<br />
nicht nur gut aus, sondern hält auch<br />
richtig viel aus: Bis zu 200 Meter<br />
wasserdicht und mit einem robusten<br />
Edelstahlgehäuse ist sie optimal geschützt.<br />
Das automatische Uhrwerk<br />
der neuesten Generation verleiht eine<br />
Gangreserve von bis zu 80 Stunden.<br />
midowatches.com<br />
THE RED BULLETIN 97
Perfekter Abgang<br />
Sprung an die Spitze<br />
Wie Pelé und Neymar Jr., die Helden seiner Kindheit, wollte Felipe Gustavo eigentlich<br />
Fußballer werden. Doch dann tauschte er den Ball gegen ein Brett aus – der Rest ist<br />
Street-Skateboarding-Geschichte. In „All on Me“ sinniert der in den USA lebende<br />
Brasilianer während einer Fahrt durch New York über die Entscheidungen, die ihn<br />
an die Spitze seines Sports gebracht haben. Video unter redbull.com<br />
Die nächste<br />
Ausgabe des<br />
RED BULLETIN<br />
erscheint am<br />
11. Februar<br />
<strong>2020</strong>.<br />
JONATHAN MEHRING/RED BULL CONTENT POOL<br />
98 THE RED BULLETIN
Willst<br />
du ein<br />
Held<br />
sein?<br />
Echte Helden tragen keinen Umhang – sie retten Leben!<br />
Registrier’ Dich jetzt als Stammzellspender, denn noch immer findet<br />
jeder 10. Blutkrebspatient in Deutschland keinen geeigneten Spender.<br />
Mund auf. Stäbchen rein. Spender sein.<br />
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