The Red Bulletin Januar 2020 (DE)

online.magazines

DEUTSCHLAND

JAN./FEBR. 2020, € 2,50

ABSEITS DES ALLTÄGLICHEN

ALICE

MERTON

Die Sängerin

erklärt, wie

du neue Städte

eroberst

VINZENZ

GEIGER

Der Nordische

Kombinierer

über die Kraft

der inneren Ruhe

Für Abonnenten der

JETZT ABONNIEREN!

GETREDBULLETIN.COM

SZENEN

EINER EHE

16 SEITEN

RALLYE

DAKAR

REKORDSIEGER STÉPHANE PETERHANSEL

UND SEINE FRAU ANDREA

über Liebe im Cockpit, geheime Codewörter

und den schlechtesten Beifahrer der Welt


Elegance is an attitude

Mikaela Shiffrin

Erhältlich in der Longines Online-Boutique


www.longines.de

Conquest Classic


E D I T O R I A L

WILLKOMMEN

GIB GAS,

SCHATZ!

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL(COVER), LENSCAPE PRODUCTIONS JOCHEN SCHIEVINK

DEN KOPF

IN DEN SAND

STECKEN …

… bedeutet hier das

ultimative Rallye-Dakar-

Buch lesen: verfasst

von Werner Jessner,

Autor unseres Dakar-

Specials. Ab Seite 46

80

Prozent Gefälle können

Skischanzen haben.

Wie du dort die Nerven

behältst, erklärt der

hochbegabte Nordische

Kombinierer Vinzenz

Geiger ab Seite 72.

Dieser Satz dürfte im Auto der Peterhansels demnächst

öfter fallen. Allerdings nicht auf dem Weg

zum Flughafen oder zum Abendessen bei Freunden,

sondern im Wüstensand. Beim Ehepaar Peterhansel

handelt es sich nämlich um zwei Rennfahrer, die

bei der kommenden Rallye Dakar erstmals im selben

Auto starten. Rekordsieger Stéphane P eterhansel

sitzt am Steuer, seine Frau Andrea als Navigatorin

auf dem Beifahrersitz. Im Interview ab Seite 58

erzählen sie, wie sie als erstes Ehepaar das härteste

Rennen der Welt gewinnen wollen und warum

Rallye-Sport die Liebe stärkt.

Wie Rückschläge dich stärken können, erläutert

ab Seite 64 Ski-Profi Thomas Dreßen, der seinen Sieg

beim legendären Kitz büheler Hahnenkamm-Rennen

nach einer langen Verletzungspause nun unbedingt

wiederholen möchte.

Viel Spaß mit der

neuen Ausgabe von

The Red Bulletin!

Die Redaktion

ES LIEGT IN

DEINER HAND

Ob das Smartphone deine Zeit

frisst oder dich klüger und

sozialer macht, entscheidest

du selbst. Unser Mobile-

Gaming-Guide: ab Seite 66

ABSTEIGEN MAL

GANZ ANDERS

Drei Freestyler und eine ungewöhnliche

Expedition mit dem

Zeppelin. Die spektakulären

Bilder gibt’s ab Seite 24.

THE RED BULLETIN 3


DISCOVER THAT FEELING | MONSROYALE.COM


CRAIG MURRAY | ARROWSMITH RANGE, NZ


INHALT

The Red Bulletin

im Januar / Februar 2020

46

COVERSTORY

46 INSIDE DAKAR

Unser Guide zur härtesten Rallye

der Welt: vom schnellsten

Ehepaar im Cockpit bis zum

Roadbook-Kurs für Einsteiger.

ABENTEUER

24 STEILE TOUR

MIT LUFTSCHIFF

Heliskiing war gestern. Drei

Free rider erfinden die Reise

zum Gipfel neu – per Zeppelin.

HOLLYWOOD

38 DIE MACHT IST MIT IHR

Sie jobbte als Barkellnerin und

sagt, sie könne Glück erzwingen:

„Star Wars“-Darstellerin Daisy

Ridley im Interview.

BMX

42 DIESER ÜBERFLIEGER

HAT HÖHENANGST

BMX-Star Kriss Kyle erklärt, wie

er trotz Handicap seine Wolkenkratzer-Stunts

übersteht.

MUSIK

44 HEIMAT IST KOPFSACHE

So fühlst du dich in fremden

Städten schnell zu Hause – Tipps

von Sängerin Alice Merton.

12 GALLERY

18 ZAHLEN, BITTE!

20 KOLUMNE

21 FUNDSTÜCK

22 LIFE HACKS

62 INNOVATOR

GAMING

66 SMARTER PER PHONE

Von wegen Zeitverschwendung!

Diese Mobile Games machen

dich schlauer und sozialer.

NORDISCHE KOMBINATION

72 IN DER INNEREN RUHE

LIEGT DIE KRAFT

Olympiasieger Vinzenz Geiger

erklärt, wie er trotz seiner erst

22 Jahre in den entscheidenden

Momenten abgebrüht bleibt.

guide

DEIN PROGRAMM

82 REISEN. Die bayerische Kletter-

Legende Stefan Glowacz führt

dich durch das wilde Verdon-Tal

in Südfrankreich.

86 ENTERTAINMENT. Unterwegs

mit Downhill-Ass Rob Warner

und den besten „Street Fighter“-

E-Sportlern – Red Bull TV-Highlights,

live und on demand

87 EVENTS. Skibergsteigen in

Berchtesgarden und Supercross-

Biken in Dortmund: spektakuläre

Events der kommenden Wochen

90 WINTER-EQUIPMENT. Wenn

der schneebedeckte Gipfel ruft:

innovative Produkte für deinen

nächsten Schneeurlaub

64 5-MINUTEN-COACH

96 IMPRESSUM

98 PERFEKTER ABGANG

ABFLUG Navigation, neue Technik und

ein schnelles Ehepaar: der Dakar-Guide 2020

72

ABSPRUNG Der Nordische Kombinierer Vinzenz

Geiger über mentale Stärke auf der Skischanze

44

ABREISE Sängerin Alice Merton über ihre

Lehren aus zwölf Umzügen in vier Ländern

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL, CARLOS BLANCHARD, DANNY JUNGSLUND, MIRJA GEH

10 THE RED BULLETIN


24

ABSEIL-ACTION

Wie drei Freerider das

Zeppelin-Skiing in den

Alpen erfanden

THE RED BULLETIN 11


G A L L E R Y

Makatea,

Französisch-

Polynesien

RESPEKTAKULÄR

Makatea ist winzig: 7,5 Kilometer lang, 7 Kilometer

breit und Heimat von rund 60 Menschen.

Von 1917 bis 1964 wurde hier Phosphat abgebaut

– was die Landschaft radikal veränderte.

Doch Kletterer wie die sechsfache französische

Weltmeisterin Charlotte Durif (Bild) haben das

bizarre Atoll als geradezu einzigartigen Platz

entdeckt und bescheren dem Pazifik-Inselchen

neues Leben – und Respekt. chadurif.fr

JEREMY BERNARD

12 THE RED BULLETIN


THE RED BULLETIN 13


G A L L E R Y

Zakopane, Polen

VOR DEM STURM

Dehnen, strecken, beugen: Hier wärmen sich

die Teilnehmer des Red Bull 400 in Zakopane

auf. Gleich werden sie versuchen, eine 89,11

Meter hohe Sprungschanze mit bis zu 35 Grad

Steigung von unten nach oben zu bezwingen.

Viele Athleten formen mit ihren Beinen ein V wie

Victory – ja, die schaffen das. redbull.com/400

14 THE RED BULLETIN


DAMIAN KRAMSKI/RED BULL CONTENT POOL

THE RED BULLETIN 15


G A L L E R Y

Lincoln, Nebraska

TOLLE AUSSICHT

Die Füße im Bild gehören dem Fotografen James

Marcus Haney, 31, er hat sich den Platz hoch

über der Bühne der Pinewood Bowl ausgesucht,

um ungewöhnliche Bilder vom Auftritt der

britischen Band Mumford & Sons zu machen.

Der Amerikaner begann seine Karriere, indem

er sich mit gefälschten Armbändern Zugang

zu Musikfestivals erschlich. Er ist stolz darauf,

bei Konzerten bis heute noch nie Eintritt bezahlt

zu haben. jamesmarcushaney.com

JAMES MARCUS HANEY

16 THE RED BULLETIN


THE RED BULLETIN 17


Z A H L E N , B I T T E !

Silvester

PROSIT NEUJAHR!

Neues Jahr, neue Vorsätze – und trotzdem brummt der Schädel?

Als Starthilfe für den 1. Januar: Zahlen, die dir dabei helfen, deinen

Kater zu verstehen, zu lindern – oder gleich zu vermeiden.

¼

der Menschheit ist

laut verschiedenen Studien

„katerresistent“.

4

Wochen soll der längste Kater

gedauert haben: Ein Schotte

vernichtete dazu 60 Biere.

37

-mal häufiger für einen Kater

verantwortliche Zusatzstoffe

hat Bourbon im Vergleich zu

Wodka. Darunter: Methanol,

Fuselöle und Tannine.

200

Dollar kostet es in Colorado, die dortigen

„Hangover Helpers“ zu buchen: Sie bringen

Frühstück und kümmern sich um das Chaos.

6 %

gehen mindestens einmal

pro Monat verkatert in die Arbeit,

fand eine US-Studie heraus.

2000

Dollar Schaden pro Arbeitnehmer

kostet Alkohol konsum US-Arbeitgeber

jährlich, ergab eine Studie

der Universität von Kalifornien.

0,15 ‰

Um so viel sinkt der Blutalkoholspiegel

im Schnitt pro Stunde.

Wer um Mitternacht 1,9 ‰ hat,

braucht bis 9.20 Uhr vormittags,

um auf 0,5 ‰ zu kommen.

Unendlich viele Mittel gibt

es gegen den Kater: Bloody

Mary, Rollmops, Vitamin B6,

kalte Dusche, Sex. Was hilft,

bleibt situationsabhängig.

70

Jahre alt wurde Motörhead-Sänger

Lemmy Kilmister. Sein Lebensmotto:

„Du musst mit dem Trinken aufhören,

um einen Kater zu bekommen.“

218.000.000

Dollar kostete der teuerste „Hangover“ (1 – 3): Regisseur Todd Phillips’

drei Komödien spielten allerdings auch das Sechseinhalbfache ein.

10

Um 10 Minuten verpasste Seth

MacFarlane („Family Guy“-

Erfinder) eines der Flugzeuge,

die 2001 ins World Trade Center

rasten. Lebensretter: ein Kater

nach einer wilden Party-Nacht.

GETTY IMAGES (7), APA PICTUREDESK CLAUDIA MEITERT

18 THE RED BULLETIN


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BITTE DIE WELT NICHT UM EIN ABENTEUER. FINDE ES.

WHAT ARE YOU BUILDING FOR?

BFGOODRICHTIRES.COM


K O L U M N E

Thilo Mischke

BEGEGNUNGEN

ABSEITS DES ALLTÄGLICHEN

Er ist 200 Tage im Jahr unterwegs,

Jetlag ist bei Korrespondent und Reisereporter

Thilo Mischke (TV-Dokureihe

„Uncovered“) ein Dauerzustand. Auf

seinen Expedi tionen trifft der 38-jährige

Berliner immer wieder Menschen, die

ihn faszi nieren. Dieses Mal: Sandro,

einen Brasilianer, der im Amazonas vom

Urwald fürs Leben lernt.

Da stehen wir beide auf einem Holzschiff, das

sich durch das schwarze Wasser des Rio Negro

in Brasilien kämpft, flussaufwärts, langsam

zieht die Landschaft an uns vorbei. Eine Landschaft, die

Sandro und mir viel bedeutet. Kaimane rutschen träge ins

Wasser, Vögel schreien, und Kinder schwimmen hier.

Wir fahren durch den Amazonas, durch den Regenwald,

suchen für eine Fernsehreportage das Kokain, das

hier über die Flussarme geschmuggelt wird. Aber eigentlich

interessiert mich diese dumme Droge nicht, die Nasen

und Natur zerstört. Ich interessiere mich nur für diesen

Wald. Kann nicht aufhören, hineinzublicken

in dieses endlose

Grün. Ich starre, bis die Augen

brennen.

Der Amazonas bedeutet mir

viel – als Kind in der DDR wollte

ich hier immer hin. Ich wusste

noch nicht, was Freiheit wirklich

ist. Aber unter diesen Bäumen,

im Mulch, zwischen Tieren und

Pflanzen, da dachte ich, läge

diese Freiheit, die ein Mensch

braucht. Ich habe so viel über

den Urwald gelesen, jedes Buch,

das es gab. Jedes Mal, wenn ich

im Amazonas bin, wenn ich

Früchte probiere, die nicht gut

aussehen, aber nach Käsekuchen

schmecken, wenn ich mich zusammen

mit Indigenen von

Ameisen stechen lasse, wenn

ich nachts mit Naturschützern

durch den Wald robbe, um illegale Goldgräber zu verjagen,

fühle ich die Freiheit, die ich als Kind geahnt habe.

Sandro ist hier groß geworden. Er ist ein kleiner Mann

mit kleinen Händen, einem kleinen Kopf. Würden wir

uns umarmen, könnte ich mein Kinn in seinem Haar

ablegen. Er besteht hauptsächlich aus Muskeln und

funktionaler Kleidung. Sein Blick ist wissend, ein Blick,

der giftige Schlangen und Pflanzen erkennt. Er hat von

diesem Wald vieles gelernt. Vielleicht sogar alles, was im

Leben wichtig ist. Vor allem eins: Wenn der Wald geht,

„Der Wald, er hätte mich

umbringen können. Aber er hat

mich am Leben gelassen.“

Einst erlebte Guide Sandro die Güte der Natur. Heute

fürchtet er ihren Zorn darüber, dass wir sie zerstören.

ist auch unsere Zeit auf der Erde vorbei. Weil wir dann

bewiesen haben, wie egoistisch wir sind. Wie dumm.

„Ich bin durch den Amazonas gelaufen, damals in den

Acht zigern. Ich bin hier groß geworden. Aber ich wollte

die Natur begreifen“, sagt er, als ich ihn frage, wie er diese

Natur verstehen konnte. Heute begleitet er ausländische

Journalisten in diesen Wald, will ihnen zeigen, was er

gelernt hat. Diese Fläche, so groß wie Europa – grün,

feucht und tödlich. „Ich habe die Menschen, die mit dem

Wald leben, kennengelernt.“ Er meint die Indigenen, die

hier noch so leben, als gäbe es keine Handelskriege, keine

Umweltverschmutzung. „Sie haben mich aufgenommen“,

sagt er, „und mir alles beigebracht.“

Der Wald wird licht, während wir fahren. Obwohl er es hier

nicht sein dürfte. Flächen, so groß wie ganze Bundesländer

in Deutschland, stehen in Flammen. „Es tut weh,

wenn ich das sehe“, sagt er. Der Nachmittag kommt

schnell, die Sonne verschwindet, das Licht wird erträglicher.

„Das Verrückte ist, dass wir etwas zer stören, was

Millionen von Lebensformen beherbergt. Wir zerstören

etwas, was Nahrung, Heimat

und Geburtsstätte ist. Das ergibt

doch keinen Sinn, oder?“ Aber

die Welt, sie will Gold, Uran,

Drogen, Holz, Essen, sie will

Rindfleisch und Kokosöl. Und

ich kann es der Welt nicht mal

vorwerfen. Wir haben es uns

bequem gemacht. Diese Bequemlichkeit

aufzu geben wird

schwierig. Vielleicht müssten

die Menschen der Welt hierherkommen,

müssten sich ansehen,

was wir zerstören für unseren

Luxus.

„Einmal, da ging es nur ums

Überleben, ich hatte mich verirrt“,

erzählt Sandro. „Der Wald,

er hätte mich umbringen können,

aber er hat mich am Leben

gelassen. Mit seinen Früchten,

dem frischen Wasser, mit allem.“ Dort habe er gemerkt,

wie unbedeutend wir sind. Wir machen alles kaputt, weil

wir wissen, dass wir schwach sind. Wir wollen die Natur

beherrschen, weil wir ahnen, dass wir gegen sie keine

Chance hätten. Sandro schlägt mit den Händen auf die

Reling des Schiffes. „Ich konnte noch lernen, weil der

Wald existierte, aber jetzt verschwindet er, und die

Konsequenzen werden unsere Kinder spüren.“ Weil das

Wetter wütend werden wird, weil wir verstehen werden:

Nicht nur Tiere und Pflanzen kommen aus diesem Wald,

sondern auch der gute Wille der Natur.

MICHAEL TERHORST BLAGOVESTA BAKARDJIEVA THILO MISCHKE

20 THE RED BULLETIN


F U N D S T Ü C K

50 Jahre

Mondlandung

DER GRIFF

NACH DEN

STERNEN

Diesen Handschuh trug Neil

Armstrong, als er am 20. Juli

1969 als erster Mensch den

Mond betrat. Die Smithsonian

Institution hat Armstrongs Anzug

um eine halbe Million Dollar

restaurieren lassen, um der

Nachwelt den Glanz des Ereignisses

noch einmal vor Augen

zu führen. Die berühmteste Funktionswäsche

der Welt, Modell

A7L, Seriennummer 056, wurde

von Hand zusammengenäht und

kostete damals 100.000 Dollar.

DAN WINTERS, NASA

Pionier: US-Astronaut und Apollo-11-

Kommandant Neil Armstrong 1969

beim NASA-Foto-Shooting

THE RED BULLETIN 21


L I F E H A C K S

Science-Bastler

TRICKS FÜR DEINE

WINTERKLEIDUNG

Große Ideen für kleine Probleme, Volume 16: Wir lieben Wintermode – doch jedes

Kleidungsstück hat seine Tücken. Diese Tipps schenken dir Freude, Wärme und Lebenszeit.

HOODIE

Die verlorene Schnur

Hoodie-Kordeln lieben es, sich unauffällig zurückzuziehen.

So holst du sie wieder an die frische Luft.

KOPFBEDECKUNG

Die T-Maske

Auf der Bergstation stürmt es oft heftiger als gedacht:

Im Nu wird aus deinem T-Shirt eine Skimaske.

1

2

3

4

Schnur ganz aus dem

Hoodie ziehen. In einen

Strohhalm fädeln und

ein Ende doppelt nehmen,

sodass ein kleiner Knubbel

rausschaut. Einfädeln.

Das T-Shirt über das

Gesicht ziehen. Deine

Augen schauen durch

die Kopföffnung. Ärmel

hinter dem Kopf verknoten.

Helm und Brille aufsetzen.

HANDY

Smarte Handschuhe

Du willst das Handy bedienen, ohne die

Handschuhe auszuziehen? So funktioniert es.

TEXTILPFLEGE

Der Bart muss ab

Größtes Ärgernis bei Lieblingskleidung:

Faserkügelchen, die nie verschwinden. Rasieren hilft.

1

2

An Zeigefinger oder Daumen

des Handschuhs mit einem

Silberfaden einen Stern mit

ca. 1 cm Durchmesser einnähen.

An der Innenseite

vernähen. Sollte klappen.

Frische Rasierklingen in den Nassrasierer einlegen. In schnellen

Zügen über den Pullover fahren. Die abgeschnittenen Kügelchen

mit einer Fusselrolle abnehmen.

SASCHA BIERL CLEMENS MAKANAKY

22 THE RED BULLETIN


LET’S

ZEPPELIN

Klingt wie aus der Luft gegriffen, ist aber wahr:

Drei Freerider sind mit dem Luftschiff von

Friedrichshafen zum Skifahren ins Vorarl berger

Brandnertal geflogen. Und haben damit das

ZEPPELIN SKIING erfunden.

Text SABRINA LUTTENBERGER

Fotos MIRJA GEH, LENSECAPE PRODUCTIONS

Hier liegt was in der Luft:

Die Freerider Stefan Ager,

Andreas Gumpenberger

und Fabian Lentsch seilen

sich auf den Kleinen

Val kastiel in Vorarlberg ab.

24


ABSTIEG

UNTER DRUCK

Das Aussteigen aus der Kabine

und das Abseilen aus 60 Me tern

müssen schnell gehen. Der

Zeppelin bietet dem Wind eine

große Angri≠sfläche und ist

daher in ständiger Bewegung.

26


„Draußen

schaut man

sich an und

wundert sich,

was ma n

da gerade

macht.“


EXTREME

FLUGHÖHE

Die Aussicht auf 2300 Metern:

gewaltig. Dass der Zeppelin eine

solche Höhe überhaupt erreichen

konnte, ist den Berechnungen des

Teams im Vorfeld zu verdanken.

Und dem Können der Piloten.

28


DER ERSTE

KONTAKT

Nach zehn Minuten am Seil

spüren die Jungs am Gipfel

wieder festen Boden unter den

Füßen. Die Bedingungen fürs

Zeppelin Skiing sind ideal:

windstill, kalt, sonnig.


„Das war eine Challenge.

Nicht nur für uns Rider,

auch für die Piloten.“

RISKANTES

ABSEILEN

Für die 60 Meter am Seil vom

Zeppelin zum Berg musste ein

spezielles Sicherungsgerät für

Industriekletterer verwendet

werden – eine der Vorgaben

seitens der Luftfahrtbehörde.

THE RED BULLETIN 31


32


SPEZIELLER

GIPFELSIEG

High Five auf 2233 Metern

für die spektakuläre Premiere.

Zwei Jahre Planung bis ins

allerkleinste Detail haben sich

in genau diesem Augenblick

bezahlt gemacht.


UND JETZT:

ACTION

Die Abfahrt auf Skiern ist für

die Freerider nur noch Formsache.

Stefan Ager: „Von da an

haben wir es genießen können.

Ein paar ‚Juhuu!‘-Schreie waren

natürlich dabei.“

34


Fabian Lentsch, Andreas

Gumpenberger und Stefan

Ager (von links) vor dem

start bereiten Zeppelin NT

Während die einen den Berg in einer

Gondel hinaufschaukeln, seilen sich

andere lieber direkt auf den Gipfel

ab. So wie die Freeskier Stefan Ager,

Andreas Gumpenberger und Fabian Lentsch. In

ihrem Fall auch aus einer Gondel, der Passagiergondel

eines Zeppelins. Echte Luftschi(ff)fahrt.

„Wir haben eine abenteuerliche Alternative zum

Heliskiing gesucht“, erzählt Stefan Ager hörbar

begeistert, „als wir zufällig einen Zeppelin fliegen

gesehen haben.“ Zeppelin Skiing, das wär’s,

dachten sie sich.

Fast wäre es bei dem Gedanken geblieben.

Luftschiffe, wie sie heute für Rundflüge eingesetzt

werden, sind für eine Flughöhe von

1000 Metern gebaut. Soll’s darüber hinausgehen,

wird’s kompliziert: Dann stellt jede Windböe,

jede Temperaturschwankung ein Risiko dar. Und

die drei wollten sehr hoch hinaus: auf den Kleinen

Valkastiel in Vorarlberg, der mit 2233 Metern die

Maximalflughöhe gleich doppelt übersteigt. Zwei

Jahre haben Ingenieure und Piloten mit Berechnungen

verbracht, bis sie mit einer zufrieden

waren. Als der Zeppelin schließlich wie geplant

abhob, lag es nur noch an den drei Burschen.

Sie mussten sich aus 60 Metern möglichst

synchron und zügig abseilen. Als sie am Gipfel

ankamen, waren sie kurz sprachlos. Ager: „Vor

uns hat das noch niemand gemacht – das Gefühl

ist unbeschreiblich!“ Die Abfahrt ins Tal war für

die Profis daraufhin ein Leichtes. Klar, nach dem

gelungenen Zeppelinflug fiel einiges an Ballast ab.

Die Bergwelten-Doku „Zeppelinskiing – mit dem Luftschi≠

in die Berge“ läuft am 16. 12. um 21.15 Uhr auf ServusTV.

Giganten am Himmel

Zeppeline galten lange als die Könige der Lüfte – und

stellen mit ihrer Größe noch heute alle in den Schatten.

75 m

71 m

37 m

13 m

1900 Der erste Zeppelin

Der LZ-1-Jungfernflug mit dem Erfinder

Ferdinand Graf von Zeppelin endet

nach 18 Minuten mit einer Notlandung.

1928 Die Hochzeit der Luftschi≠fahrt

Mit dem über 236 Meter langen LZ 127

(„Graf Zeppelin“) geht es bis nach

Amerika. Ab 1930 auch für Touristen.

Zeppelin NT

Reichweite: 1000 km

max. Geschwindigkeit:

125 km/h

Boeing 747-400

Reichweite: 13.449 km

max. Geschwindigkeit:

942 km/h

Space Shuttle

Reichweite: 1,7 Mio. km

max. Geschwindigkeit:

27.000 km/h

Airbus H125 Écureuil

Reichweite: 661 km

max. Geschwindigkeit:

287 km/h

1937 Die Katastrophe

Bei der Landung in New Jersey fängt das

Heck der „Hindenburg“ Feuer. 36 Tote

bedeuten das Ende der Luftschi≠fahrt.

1997 Das Comeback

Der Zeppelin NT steigt erstmals auf.

„Zeppeline neuer Technologie“ führen

Rund- und Forschungsflüge durch.

DANIEL HUG @TERRAGRAPHY TOM MACKINGER

36 THE RED BULLETIN


Daisy Ridley

„Irgendeine

Macht ist

da draußen“

Vor vier Jahren landete die damals völlig unbekannte

Britin Daisy Ridley in der Stratosphäre von „Star Wars“.

Anlässlich des dritten Teils der neuen Trilogie erzählt die

27-Jährige, mit welchen Strategien sie sich durchboxte.

Text RÜDIGER STURM

J. J. Abrams suchte. Abgesehen davon

glaube ich auch, dass du deine Fühler

ins Universum ausstrecken musst.

Wie geht das denn?

Als ich zum ersten Mal von einer

Freundin von der neuen „Star Wars“-

Trilogie hörte, dachte ich mir: „Ich

werde eine Rolle in diesem Film bekommen.“

Danach habe ich sie ben

Monate lang vorgesprochen. Manchmal

dachte ich: „Ich habe Mist gebaut,

ich schaffe das nicht. Ich bin

einfach nicht die Richtige.“ Aber du

musst dich weiter vorwärtstreiben,

auch wenn du an dir zweifelst. Du

machst dir selbst etwas vor, bis du’s

geschafft hast.

the red bulletin: Ihre Figur in

den „Star Wars“-Filmen wird dazu

verführt, sich der dunklen Seite

der Macht anzuschließen. Aber

was ist das überhaupt, die dunkle

Seite der Macht?

daisy ridley: Wenn du Dinge, die

sich für gute Zwecke nutzen ließen,

genau für das Gegenteil einsetzt.

Man könnte auch sagen: Wenn du

etwas ausschließlich für dich selbst

statt zum Nutzen der Gemeinschaft

tust. Die dunkle Seite der Macht gibt

es also tatsächlich. Die meisten Leute

sind zu anderen nett, aber manche

kennen keine Grenzen und glauben,

sie leben in einer anderen Welt als

der Rest der Menschheit.

Warum verhalten Sie sich anders?

Erst einmal habe ich einen guten

moralischen Maßstab. Wenn ich zum

Beispiel wirklich müde bin, könnte es

leicht passieren, dass ich zu jemandem

grob bin. Aber da muss ich mich eben

ein bisschen zusammenreißen, denn

der andere kann ja nichts dafür.

Wie bewahren Sie sich diese löbliche

Haltung? Genügend Stress

haben Sie ja …

Du musst einfach dankbar sein, dann

bekommst du erst gar keine miesen

Gefühle. Ich bin also meistens dankbar

für die Menschen, die ich kenne,

und die Dinge, die ich tun darf. Und

das bedeutet wiederum, dass ich

nichts für selbstverständlich erachte.

Es war zum Beispiel sicher nicht

selbstverständlich, dass Sie eine

„Star Wars“-Hauptrolle bekommen

haben. Warum hat das Ihrer Meinung

nach geklappt?

Dazu gehört viel Glück. Und dieses

Glück muss mit harter Arbeit ergänzt

werden. Aber das Verhältnis ist nicht

50:50. Das ändert sich – manchmal

ist es mehr Glück, das andere Mal

wieder mehr harte Arbeit. Und mit

dieser Kombination habe ich gute

Leute kennengelernt, über die ich

noch mehr gute Leute getroffen

habe. Das ist auch wichtig.

Und was war bei „Star Wars“

das Entscheidende?

Ich war zur richtigen Zeit am richtigen

Ort. Und ich habe offenbar

etwas verkörpert, wonach Regisseur

Wie machen Sie das?

Ich sage mir, dass ich’s kann. Selbst

wenn ich im Stillen das Gegenteil

denke. Rede dir’s einfach ein. Und

lass auch schwache Momente zu,

in denen du denkst: „Fuck, das ist

nicht das Richtige.“ Hoffe einfach,

dass die Leute etwas in dir sehen.

Zu dieser Zeit haben Sie doch

als Barkellnerin gearbeitet?

Richtig. Nach Weihnachten wollte

ich mir ein paar Monate vom Pub

freinehmen, und mein letztes Vorsprechen

war im Februar.

Haben Sie sich damals nicht einen

etwas leichteren Weg zum Erfolg

gewünscht?

Es gab diesen superschmierigen

Typen im Pub, der ständig meinte:

„Komm mit mir zu der und der Party,

ich kann dich da Leuten vorstellen.“

Ich dachte mir nur: „Das kaufe ich

dir nicht ab.“ Selbst wenn das eine

Party gewesen wäre, wo ich jemand

Wichtigen hätte treffen können:

Ich will das nicht! Ich will für Rollen

vorsprechen und meinen eigenen

Weg gehen.

JUMBO TSUI/TRUNK ARCHIVE

38 THE RED BULLETIN


„Erfolg ist Glück

plus harte Arbeit.

Aber das Ver -

hältnis ist nicht

50:50.“

Schauspielerin Daisy Ridley

über Karrierechancen

THE RED BULLETIN 39


Daisy Ridley

„Star Wars – Episode IX:

Der Aufstieg Skywalkers“

Daisy Ridley schlüpft nach „Das Erwachen der

Macht“ und „Die letzten Jedi“ auch im dritten

Teil der Sequel-Trilogie in die Rolle der Schrottsammlerin

Rey. Die Schülerin Luke Skywalkers

will diesmal gemeinsam mit ihren Verbündeten

den Kampf gegen die Erste Ordnung rund um Anführer

Kylo Ren (Adam Driver) endlich gewinnen.

Kinostart: 18. Dezember

Sie meinten doch, es ginge auch

darum, gute Leute zu treffen.

Natürlich frage ich Leute um Rat,

aber niemand soll mir meine Arbeit

abnehmen. Ich will mein Ziel aus

eigener Kraft erreichen. Außerdem –

wenn etwas zu schön klingt, um

wahr zu sein, dann ist es meistens

auch nicht wahr.

Waren Sie eigentlich gut als Barkeeperin?

Ich war toll. Ich war nicht aufgesetzt

freundlich, sondern ganz sachlich

zu den Gästen: „Was wollt ihr?“ Ich

machte ihnen ihre Drinks, und das

war’s. Ich mag es, zu arbeiten und

Drinks schnell zu organisieren.

Ich bringe nichts durcheinander.

Deshalb habe ich mich auch bei der

Abschlussparty zu „Episode VIII: Die

letzten Jedi“ hinter die Bar gestellt.

Ganz ehrlich, ich war besser als die

anderen. Ich dachte mir: „Ihr braucht

ja ewig, lasst mich das machen.“ Ich

mag es, mit verschiedensten Sachen

gleichzeitig zu jonglieren. Außerdem

habe ich ein gutes Gedächtnis.

Sie wussten aber immer, dass das

nur ein vorübergehender Job war,

und zweifelten nie daran, dass

Sie’s als Schauspielerin schaffen

würden?

Ja, ich weiß selbst nicht, warum.

Denn ich hatte mich noch gar nicht

bewiesen. Bei meinem ersten Job als

Schauspielerin wurde ich ge feuert,

weil die Leute meinten, dass ich

schrecklich sei. Ich bildete mir auch

nicht ein, die beste Schauspielerin

der Welt zu sein. Aber ich hatte das

Gefühl, dass die Sterne irgendwann

auf meiner Seite sein würden.

Gibt es also so etwas wie eine

himmlische Macht?

Ich glaube, dass alle guten Dinge aus

einem bestimmten Grund passieren.

Schlechtes ist meistens nur dummer

Zufall. Irgendeine Macht ist da draußen

– wir Menschen sind nicht allein.

Verbreiten Sie je negative Energie?

Beim Autofahren werde ich sehr leicht

wütend. Meistens schreie ich: „Würde

es dich umbringen, den Blinker zu

setzen? Könntest du vielleicht dem

Auto hinter dir zeigen, dass du die

Spur wechselst?!“ Die Menschen sind

rücksichtslos, und ich hasse es, wenn

jemand andere in Gefahr bringt. Es

gibt auch Strecken in London, wo

Fahrradfahrer mit Kopfhörern durch

den Verkehr kurven, was so was von

gefährlich ist. Aber als Autofahrer

wärst du natürlich der Schuldige,

würde etwas passieren. Total verantwortungslos!

Wie kriegen Sie sich wieder ein?

Ich höre meist Musik. Zuerst brülle

ich los – dann singe ich weiter.

Welche Songs?

Die sanften Klassiker – Fleetwood

Mac, Barbra Streisand. Ich bin auch

ein Fan von Ariana Grande. Heute

morgen hörte ich Bonnie Tyler –

„Total Eclipse of the Heart“.

Aber Autofahren ist immer noch

besser als U-Bahn-Fahren, oder?

Ich fahre mit der U-Bahn! Es ist

interessant – obwohl es im Zug oft

nach Schweiß riecht und eklig ist,

musst du dich verantwortungsvoller

verhalten als im Straßenverkehr.

Denn jeder hängt mit dem anderen

zu sammen. Keiner überholt den

anderen. Jeder, der einsteigt, bleibt

gelassen. Das heißt: Wenn du Menschen

kennenlernen willst, die sich

zu benehmen wissen, dann nimm

U-Bahn und Bus.

LUCASFILM

40 THE RED BULLETIN


SUPPORTED BY JABRA – THE OFFICIAL

AUDIO INNOVATION PARTNER

©JÜRGEN SKARWAN

SAIL & RUN

DIE DRITTE ETAPPE VON

BALI AUF DIE SALOMONEN

JETZT ANSCHAUEN AUF


Kriss Kyle

„Adrenalin ist

wirklich mächtig“

BMX-Profi Kriss Kyle springt für seine Stunts schon

mal aus dem Hubschrauber auf Wolkenkratzer.

Der Schotte hat nur ein Problem: seine Höhenangst.

Interview NICLAS SEYDACK

the red bulletin: Viele Menschen

mit Höhenangst können nicht einmal

von einem Balkon nach unten

schauen. Du bist 2019 aus einem

Helikopter auf das Dach des Burjal-Arab-Wolkenkratzers

gesprungen

– wie machst du das?

kriss kyle: Wenn ich mit meinem

Team einen Stunt plane, bin ich total

euphorisch. Als wir zum ersten Mal

über den Stunt in Dänemark gesprochen

haben (für Kyles aktuelles

Video; Anm.), habe ich vorgeschlagen:

„Wie wäre es, wenn ich mit einem

Gleitschirm angesegelt komme?“ Es

war ein Witz von mir, und wir haben

alle herzlich gelacht – bis mein Team

die Idee immer besser fand. Tja, da

kam ich dann nicht mehr raus.

Team, das wegen mir und meinem

Stunt um die ganze Welt gereist

ist. Die kann ich nicht enttäuschen.

Meinen Körper muss ich eben zwingen

mitzumachen. Ich versuche mir

selbst gut zuzureden: „Du schaffst

das, alles wird gut, tu es einfach!“

Was hilft dir, deine Angst endgültig

zu besiegen?

Kurz vor dem Absprung kommt das

Adrenalin, das betäubt meine Angst.

Ich konzentriere mich darauf, dass

alles leichter wird, sobald ich auf

meinem Bike sitze. Ich denke nur

noch an den Stunt, nicht mehr daran,

was alles schiefgehen könnte. Adrenalin

ist wirklich mächtig! Ich halte

mich an meinem Bike fest, das gibt

mir Sicherheit, weil ich weiß, dass

ich das kann: BMX-Fahren. Und ich

habe ein Ritual. Ich klopfe vor einem

Stunt immer dreimal auf Holz. Total

blöd, ich weiß, aber mir hilft es. Und

wenn ich kein Holz finde – an einem

Gleitschirm in Dänemark hängend,

zum Beispiel –, dann klopf ich einfach

dreimal gegen meinen Helm.

Wirst du auch in Zukunft aus

Helikoptern springen?

Ich lerne da gar nichts draus, dass

ich vorher gedacht habe: „Warum

folterst du dich selbst so?“ Immer,

wenn ich das fertige Video eines

Stunts sehe, denke ich: „Ich liebe es.“

Und wenn das nächste Projekt ansteht

und ich wieder irgendwo rausspringen

muss, bin ich sofort dabei!

Wie bekommst du deine Furcht

in den Griff?

Im Planungsprozess vergesse ich

sie oft. Ich denke das Ganze vom

Ende her: Ich stelle mir das glückliche

Gefühl vor, wenn ich den Stunt

durchgezogen habe. Aber je näher

der Termin rückt, desto mehr denke

ich daran, dass ich mit meiner Angst

konfrontiert werde. Vor einem Stunt

habe ich schlaflose Nächte. „Warum,

Kriss“, sage ich dann zu mir, „sagst

du bei so was überhaupt zu?“

Und, warum machst du’s?

Ich bin jemand, der Sachen durchzieht,

die er anfängt. Es geht nicht nur

um mich, da geht’s um mein ganzes

Der wilde Norden

Nach Dubai besichtigt BMX-Star Kriss Kyle jetzt Dänemark – auf seine Art.

Er grindet spektakulär in Legoland, stürzt sich mit dem BMX die Achterbahn

im Freizeitpark „Bakken“ runter und fährt Loops zwischen den Haien

im Aquarium von Kopenhagen – in seinem atemberaubenden, neuen Clip

macht Kriss Kyle ganz Dänemark zu seinem Spielplatz, mit Stunts, die man

so noch nie gesehen hat. Jetzt anschauen auf: youtube.com/redbull

ESBEN ZØLLNER OLESEN/RED BULL MEDIA HOUSE

42 THE RED BULLETIN


„Ich stelle mir

das Glücksgefühl

danach schon vor

dem Stunt vor.“

BMX-Ästhet Kriss Kyle erklärt

seine Anti-Angst-Strategie.

THE RED BULLETIN 43


Alice Merton

„Heimat ist

Kopfsache“

Nach zwölf Umzügen in vier Ländern:

Sängerin Alice Merton erklärt, wie du dich

in fremden Städten schnell zu Hause fühlst.

Text BJÖRN SPRINGORUM

the red bulletin: Kanada, USA,

England, Deutschland – du bist

in vier Ländern und Kulturen

aufgewachsen, weil dein Vater

als Ingenieur oft umziehen musste.

War das immer nur cool?

alice merton: Ich hatte sehr oft

keine Lust darauf, schon wieder

umzuziehen. Das Schwierigste war

immer, sich von Freunden oder der

Familie zu verabschieden und wieder

einmal ganz von vorne anzufangen.

Durch meine vielen Umzüge habe

ich aber gelernt, flexibel zu sein,

wenn ich es sein muss.

Dein Hit „No Roots“ handelt ja

genau davon. Aber hast du wirklich

keine Wurzeln?

Meine Wurzeln finden sich zumindest

nicht im Boden. Mein Zuhause

ist bei anderen Menschen. Ich habe

an so vielen Orten gewohnt, dass

ich nie Heimweh nach einem bestimmten

Ort habe.

Du bist erst 26, hast aber schon

in so unterschiedlichen Gegenden

und Städten wie Connecticut,

Ontario und München gelebt und

wohnst jetzt in Berlin. Wie schaffst

du es, dich an einem fremden Ort

einzuleben?

Wenig hilft dir beim Ankommen

in einer neuen Stadt so sehr, wie viel

zu Fuß unterwegs zu sein. Ich gehe

in die Shops und Cafés – dorthin, wo

die Einheimischen auch hingehen.

Mit Menschen in Kontakt zu kommen

ist der Schlüssel – und außerdem ist

es wunderschön.

Und wie stellt man das an?

Je offener du selbst bist, desto offener

wirst du auch empfangen. Wir mögen

alle aus verschiedenen Orten, Hintergründen

oder Kulturen kommen,

doch wenn wir uns wirklich auf andere

Menschen einlassen, finden wir

überall Freunde.

Deine Vater ist Ire, deine Mutter

ist Deutsche. Ihr seid aber schon

aus Deutschland weggezogen, als

du noch ein Baby warst. Du hast

erst mit dreizehn an einem Münchner

Gymnasium richtig Deutsch

gelernt. Ist dir das leichtgefallen?

Sagen wir es so: Ich habe mich sehr

oft darüber beschwert! Deutsch

ist keine leichte Sprache, und ich

brauchte Jahre, um es einigermaßen

sprechen zu können. Wenn ich

allein an „der, die, das“ denke …

Was machen Menschen eigentlich

falsch, denen es schwerfällt, in

einer neuen Stadt anzukommen?

Das ist Kopfsache. Du musst zulassen,

dich irgendwo zu Hause zu fühlen,

dann klappt es auch. Am wichtigsten:

Urteile am Anfang erst mal nicht

über die Menschen, nur weil etwas

anders ist, als du es gewohnt bist.

In München granteln die Leute zum

Beispiel gerne, das nehmen viele

Zugezogene schnell persönlich.

Dabei gehört es einfach dazu und

ist selten böse gemeint.

Jeder Umzug ist auch ein Neuanfang.

Hast du aus den vielen

Neustarts etwas gelernt?

Ich liebe es, das Leben zu beobachten.

Manchmal spiegelt sich das dann

auch unmittelbar in meiner Musik

wider – aber nicht zwangsläufig.

Wenn ich eine Stadt nicht gut kenne,

setze ich mich einfach eine Weile hin

und beobachte die Menschen auf

der Straße. Ich studiere gern, wie

Menschen in anderen Ländern miteinander

umgehen. Das sagt viel über

ihre Kultur aus. Am Ende ist Integration

auch einfach Übungssache.

Das Reisen hat mich viel offener

gemacht. Früher war ich ziemlich

schüchtern, heute finde ich es total

schön, mit einem anderen Menschen

ins Gespräch zu kommen.

Du wurdest also von deinem

früheren Nomadenleben gut

auf deine Karriere vorbereitet?

Auf jeden Fall! Ich reise sehr viel –

und komme gut damit klar. Viele

Kollegen sind nicht gern unterwegs.

Das ist bei mir anders. Auf Tournee

freue mich auf jede einzelne Stadt,

die ich besuchen kann.

Hier kommt Alice

Erlebe, wie die Sängerin auch deine

Stadt erobert:

23. 2. 2020 München, Technikum

24. 2. 2020 Frankfurt, Batschkapp

26. 2. 2020 Stuttgart, Im Wizemann

27. 2. 2020 Berlin, Kesselhaus

1. 3. 2020 Köln, Live Music Hall

2. 3. 2020 Hamburg, Gruenspan

alicemerton.com

DANNY JUNGSLUND

44 THE RED BULLETIN


„Wenig hilft dir beim

Ankommen so sehr,

wie viel zu Fuß

unterwegs zu sein.“

Alice Merton über ihre Streifzüge

durch neue Städte

THE RED BULLETIN 45


RALLYE DAKAR

17,78

0,53

18,60

0,82

18,94

0,34

21,10

2,16

21,33

0,23

50m

SPRICHST DU

ROADBOOK?

Du verstehst bei den kryptischen Zeichen auf

dieser Seite nur Bahnhof? Auf den nächsten

Seiten ändern wir das. Kleiner Trost: Du musst

sie nicht auf dem Motorrad bei 140 km/h

entschlüsseln wie die Profis der Rallye Dakar.

Text WERNER JESSNER


PICTUREDESK.COM

ALLEIN IM SAND

Rallye-Dakar-Pilot in Peru 2019.

Erster potenzieller Fehler: nur

den Spuren der anderen zu folgen.

Merke: Dein bester Freund

ist das Roadbook.

47


SCHÖN SCHRÄG

Das ist 2020 neu: Die Roadbooks

werden an die Fahrer wie Matthias

Walkner (im Bild) erst 15 Minuten vor

dem Start ausgegeben. Das heißt:

Es besteht keine Chance, sich vorzubereiten

wie in den Jahren zuvor.

MARCIN KIN, FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL


RALLYE DAKAR

AM ARBEITSPLATZ

Ganz oben: Kilometerzähler, Kompass. Darunter:

das Roadbook. Am Lenker in der Mitte: Das GPS

des Veranstalters, es zeigt die Kontrollpunkte.

17,78

0,53

„Jetzt geht’s los!“

Bei Kilometer 17,78, 530 Meter nach der letzten Info, befindet

sich ein versteckter Kontrollpunkt (C), den zu verfehlen

mindestens 15 Minuten Strafzeit bedeuten würde. Achtung,

potenzielle Gefahrenstelle, wenn es leicht links o≠road in die

Dünen (siehe rechts: HP DS DN = hors-piste dans les dunes)

geht! Kompasskurs ist 268 Grad.

Argentinien, Tag 10

der Rallye Dakar 2018.

Eine Gruppe von sechs

Motorrädern heizt

durch die Wüste. Eine

Sandebene, die immer

wieder von ausgetrockneten,

nicht einsehbaren

Flussbetten durchzogen

wird. Einer aus

unserer Gruppe fühlt sich nicht wohl. Sein

Name: Matthias Walkner. Sein Problem:

Die andern fahren zu schnell. Wie schaffen

die es bloß, bei diesem Affenzahn fehlerlos

zu navi gieren, ohne Zögern Unmengen

an Information korrekt zu verarbeiten –

bei Tempo 140 km/h und mehr? Walkner

nimmt Tempo raus und lässt abreißen.

Einen Grundsatz, den ihm Teamchef

und Navigations-Spezialist Jordi Viladoms

eingebläut hat, seit Walkner den Umstieg

vom Motocross zur Rallye gewagt hatte,

würde er unter keinen Umständen verraten:

Nie, nie, nie bloß den Spuren der

anderen folgen, immer selbst navigieren!

Schließlich kam Eintrag Nummer 349

an diesem Tag. Walkner: „Die Kilometer

am Roadbook stimmten mit denen am Kilometerzähler

nicht mehr perfekt überein. In

solchen Fällen kommt Gefühl oder Instinkt

– oder wie immer man das nennen will –

ins Spiel. Die Spuren vor mir bogen links in

einen Sandtrichter ein, im Roadbook stand

aber, dass ich mich rechts halten soll. Doch

war das die richtige Stelle in diesem Labyrinth?

Vermutlich treffen sich die beiden

49


RALLYE DAKAR

18,60

0,82

„Ab ins Gelände!“

Bei Kilometer 18,60, 820 Meter nach der letzten Info, geht

es von der Route L3 leicht rechts querfeldein in die Dünen,

die Straße endet. Kompasskurs ist 180, es geht also geradewegs

Richtung Süden. (Das Kürzel HP DS DN kennen wir

bereits von der vorigen Seite.)

18,94

0,34

„Aufpassen, hier droht das Ende!“

Achtung: Bei Kilometer 18,94, 340 Meter nach dem letzten

Eintrag, muss ich einen Sicherheits-Kontrollpunkt (S) genau

treffen. Höchste, weil dritte Alarmstufe! Nach der Ausfahrt

aus den Dünen („END DN“) lauert auf schlechter (MVS = frz.

mauvais) Strecke ein kaum sichtbarer Graben. Nachdem

der überquert ist, geht es mit einem Kompasskurs von

ungefähr 80 Grad in einer leichten Rechtskurve weiter.


21,10

2,16

50m

„Vorsicht, nasse Füße!“

Bei Kilometer 21,1, das ist 2,16 Kilometer nach der letzten

An weisung, geht es bergab durch mit Büschen durchsetzte

Dünen und einen 300 Meter breiten Fluss. Danach muss ich

mich leicht rechts o≠road in ein etwa 50 Meter breites Wadi

(ausgetrockneter Flusslauf, frz. oued) einfädeln, Kompasskurs

durchschnittlich (Moy = frz. moyen) fünf Grad.

EDOARDO BAUER/RED BULL CONTENT POOL

FINDE DEINE SPUR

Den Kompasskurs präzise einzuhalten

erlaubt das Gelände nicht

oft. Und dann wird’s interessant.

51


RALLYE DAKAR

MARCIN KIN

21,33

0,23

„Zurück auf die Piste!“

Kilometer 21,33, 230 Meter nach der letzten Info, muss

ich an der Spitze der Erhebung nach rechts auf eine gut

sichtbare, markierte Piste abbiegen, neben der parallel

noch weitere Spuren verlaufen („ET P //“ bedeutet:

„et pistes parallèles“).

DER FAKTOR MENSCH

Pro Tag verarbeitet Hiasi Walkners

Kopf hunderte Roadbook-Einträge

– fehlerfrei und in Rekordtempo.

Ríos bald ohnehin wieder, dachte ich und

hielt mich trotzdem sicherheitshalber

rechts. Auf den nächsten Kilometern waren

alle Spuren weg. Richtig oder falsch? Auch

der Cap, also der Kompasskurs, war mir

kein großer Anhaltspunkt, denn der war

mit ‚moyen‘ angegeben, war also ein Mittelwert

für das Geschlängel durch die Ríos.

Zwischen Kilometer 350 und Kilometer

368, bei dem die nächste Info im Roadbook

verzeichnet war, hatte ich ewig lang

Zeit zum Grübeln, ob ich der Depp war

oder doch als Einziger richtiglag.“

Heute wissen wir, wie die Sache ausging:

Der Hiasi lag richtig, machte an

diesem Tag sagenhafte 50 Minuten gut

und gewann die Rallye Dakar.

Die Dakar ist für einen Motorradfahrer

geistig mindestens so

fordernd wie körperlich. Alles,

was die Fahrer haben, ist eine

Papierrolle, auf der Anweisungen

stehen. Nur wer es schafft, ihnen präzise

zu folgen, sieht überhaupt das Ziel.

Und so funktioniert es: In der linken

Spalte sind Entfernungen vermerkt, und

zwar absolut und auch relativ im Vergleich

zum letzten Referenzpunkt. Weil die

Fahrer aber selten eine schnurgerade Linie

fahren können, müssen sie den Kilometerzähler

permanent nachkalibrieren. In der

mittleren Spalte zeigen Piktogramme das

Gelände und die Route an, zusätzlich den

Kompasskurs. Hier müssen die Fahrer ein

eigenes Alphabet mit über 100 Piktogrammen

lernen. Ganz rechts stehen allfällige

verbale Ergänzungen – und damit das alles

nicht zu einfach wird, in Abkürzungen,

die auf französischen Wörtern basieren.

Job der Fahrer ist es nicht nur, diese

Info während der Fahrt fehlerfrei zu

dechiffrieren und umzusetzen, sondern

stets auch mit einem Auge bereits auf

den nächsten Eintrag zu schielen, um den

Überblick zu behalten. Jordi Viladoms:

„Man kann es mit dem Lernen einer neuen

Sprache vergleichen: Um Navigation

wirklich zu beherrschen, muss man üben,

üben und nochmals üben. Schnell Motorrad

fahren kann an der Spitze jeder. Den

Unterschied macht die geistige Kapazität,

die für Navigation übrig bleibt.“

Eine Aussage, die Matthias Walkner

nur unterschreiben kann.

53


RALLYE DAKAR

DIGITALE GEBURT

„Wir haben den OT3 von einem leeren Blatt Papier weg konstruiert“, sagt

Overdrive-Chef Jean Marc Fortin. Später kam wie hier der Monitor ins Spiel.

HIER KOMMT DAS NAVI

Obwohl nur wenig Platz ist, bekommt der Copilot dieselbe doppelt aus -

geführte Navigationsausstattung, die ein „erwachsenes“ Rallye-Auto hat.

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL

54 THE RED BULLETIN


DER RASENDE

SANDFLOH

Wie findet man die Dakar-Sieger der Zukunft?

Indem man ein Renngerät konstruiert, das künftige

Sieger fördert. Vorhang auf für den OT3 Sideby-Side-Buggy

und seine Piloten, die bei der Dakar

2020 zum ersten Mal durchstarten werden!

Text WERNER JESSNER

NEUE GENERATION

Im brandneuen OT3 Side-by-Side Buggy

des belgischen Rennstalls Overdrive soll

das junge Team Red Bull O≠road S×S

Program Dakar-Erfahrung sammeln.

ALLES IN HANDARBEIT

Sämtliche OT3 entstehen händisch in der Overdrive-Zentrale im belgischen

Villers-le-Bouillet bei Lüttich. Erster Start: Dakar 2020 in Saudi-Arabien.

DER BLICK NACH INNEN

Was es nicht gibt: Verkleidungen, also Ballast. Jede Leitung liegt offen,

jedes Teil erfüllt seinen speziellen Zweck. Sicherheit: höchste Priorität.

THE RED BULLETIN 55


RALLYE DAKAR

Der OT3 von Overdrive ist der

erste speziell für die Dakar

konstruierte Side-by-Side-Buggy.

FREIE SICHT

Die Windschutzscheibe

fehlt. Das ist vom Reglement

so vorgeschrieben.

GERINGES GEWICHT

Side-by-Side-Buggys sind die

leichtesten Dakar-Fahr zeuge.

Der OT3 wiegt dank Carbon- und

Kevlar-Haut sowie intelligenter

Details wie dieser LED-Beleuchtung

nur schmächtige 890 Kilo!

JUNGE PILOTEN

Die Amerikaner Blade Hildebrand, 21, Seth

Quintero – mit 17 Jahren der jüngste Dakar-

Starter – und Mitch Guthrie Jr., 22 (von links),

gehen in Saudi-Arabien als Team Red Bull

O≠road S×S Program an den Start.

WEITE SPUR

Im Sinne maximaler Stabilität

ist der OT3 2,08 Meter breit –

das ist sogar mehr als etwa bei

einem High‐Performance-SUV

wie dem Lamborghini Urus!


STEIFES CHASSIS

„Beeindruckend, wie präzise

sich der OT3 dadurch fährt“,

sagt der fünffache Dakar-Sieger

Cyril Despres nach ersten Tests.

SIMPLER ZUGRIFF

Höchste Priorität bei der

Konstruktion hatte die einfache

Zugänglichkeit aller Teile

für eventuelle Reparaturen

draußen in den Dünen.

KLEINER MOTOR

1000 Kubik, Turbo, 177 PS:

Das reicht aus, um auf Sand

gegen weit stärkere Autos

zu bestehen. Der Grund:

das geringe Gewicht.

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL

STARKER SCHUTZ

Verletzliche Technik wurde

strategisch an sichere Stellen

verlegt, der Unterboden mit

einer durchgehenden Aluplatte

geschützt.

SCHNELLES STOPPEN

Die eigens auf S×S abgestimmte

Scheibenbremsanlage stellt

US-Spezialist Wilwood bei.

57


RALLYE DAKAR

„WAS IM AUTO

PASSIERT,

BLEIBT

IM AUTO“

Niemand hat die Dakar so oft gewonnen

wie STÉPHANE PETERHANSEL. Auch seine

Frau ANDREA zählt zur Racing-Elite. 2020 treten

die beiden an, die härteste Rallye der Welt zu

gewinnen – als erstes Ehepaar der Geschichte.

Interview WERNER JESSNER

FLOTTES DUO

Andrea und Stéphane

Peterhansel: Die Dakar wird

ihre Ehe strapazieren, „aber

uns zusammenschweißen“,

sagt der Champ.

NAIM CHIDIAC/RED BULL CONTENT POOL

58


RALLYE DAKAR

The red bulletin:

Andrea, Stéphane,

ihr seid beide erfolgreiche

Motorsportler.

War von

Anfang an klar,

wer lenkt?

stéphane: Als wir

uns vor mehr als

15 Jahren kennengelernt haben,

haben wir einmal versucht, die

Plätze zu tauschen. Die Wahrheit

ist: Ich halte es auf dem Beifahrersitz

nicht aus. Ich bin viel zu rechthaberisch.

Andrea fährt nie?

andrea: Höchstens, wenn unserem

Hund nicht schlecht werden

soll. Bei Stéphanes Fahrweise

kotzt er. Bevor du den Kofferraum

sauber machst …

stéphane: … überlasse ich dir

das Steuer. Selbstverständlich

fährst du super Auto. Ich bin bloß

fürchterlich schlecht daneben.

Warum wollt ihr überhaupt gemeinsam

die Dakar bestreiten?

andrea: Das war Stéphanes Idee.

Wir haben 2018 geheiratet, ich

sah das als eine Art Hochzeitsreise:

Wir mieten einen Buggy

und fahren ein paar Tage in der

Wüste herum. Mittlerweile haben

wir gemeinsam den Rally Raid

World Cup gewonnen und stehen

am Start der Dakar. Wir sind wohl

ehrgeizig. (Beide lachen.)

Ehrgeiz reicht?

stéphane: Natürlich nicht!

Ich wollte das von Anfang an

ordentlich betreiben, immerhin

sind wir Profis. Wir fuhren ein

paar kleinere Bewerbe in Sideby-Side-Buggys

(siehe auch S. 54)

und merkten, dass uns die Tage

im Cockpit Spaß machten. Eines

Tages bekam ich ein Angebot von

Toyota für die Dakar, doch deren

Management akzeptierte Andrea

nicht, sondern bestand auf einen

Profi-Copiloten. MINI war hingegen

bereit, uns gemeinsam

einen Test fahren zu lassen.

Der war allerdings bald vorbei:

Andrea wurde speiübel.

Damit hätte man es auch wieder

lassen können, oder?

andrea: Ja, aber inzwischen hatte

Stéphane das gemeinsame Ziel

definiert, zu versuchen, als erstes

Ehepaar die Dakar zu gewinnen.

Jetzt musste ich mein Problem

mit der Übelkeit lösen. Es stellte

sich heraus, dass ein Nerv im

Innenohr chronisch gereizt war.

Ich musste zwei Monate lang Cortison

schlucken, bevor ich überhaupt

mit meinem Anti-Sickness-

Training beginnen konnte.

Anti-Sickness-Training?

andrea: Ich war in der Schwindelambulanz

im süddeutschen Sinsheim,

die Fälle von „Motion-Sickness“

kuriert. Man sitzt während

der Therapie beispielsweise auf

einem rotierenden Stuhl und muss

dabei lesen. Oder soll in einem

dunklen Raum mit Lichtern, die

sich in unterschiedliche Richtungen

bewegen, geradeaus gehen.

stéphane: Ja, du hast einiges

in unseren Traum investiert.

Klingt so. Mir wird allein beim

Gedanken an den Drehstuhl

fürchterlich schlecht.

andrea: Noch dazu hatte ich

immer gesagt, dass ich niemals

Rallye-Beifahrerin werden will.

Aber mir war klar: Wenn ich den

Traum, eines Tages die Dakar zu

gewinnen, in meinem Alter noch

wahr machen will, dann an der

Seite des besten Fahrers der Geschichte,

meines Mannes.

Andersrum: Warum macht sich

ein Rekordsieger das Leben

so schwer? Jeder Profi würde

liebend gern bei dir einsteigen.

stéphane: Mit Jean-Paul „Polo“

Cottret bestritt ich zwanzig Dakars

und gewann sieben davon. Eine

mehr oder weniger fiele kaum ins

Gewicht. Mit Andrea zu gewinnen

wäre etwas völlig anderes. Schwieriger,

aber potenziell schöner.

Unser Sieg bei der Abu Dhabi

Desert Challenge war bereits zehnmal

so emotional wie jeder Sieg

mit Polo. Bei der Dakar würde

sich dieses Gefühl potenzieren.

FAMILIEN-AUSFLUG

Die Peterhansels treten bei der Rallye Dakar

im MINI Buggy gegen eingespielte Profi-Crews an

– und wollen sie mehr als nur fordern.

Wie funktioniert ihr als Ehepaar unter Druck?

andrea: Man entdeckt Eigenschaften an seinem

Gegenüber, die man vielleicht gar nicht sehen

wollte. Aber das ist Liebe für mich: Dinge, die

einem nicht gefallen, zu akzeptieren und gemeinsam

sicherzustellen, dass es trotzdem funktioniert.

Wenn im normalen Leben einer den Müll nicht

rausträgt, geht es trotzdem weiter. Im Auto kannst

du nicht voreinander davonlaufen.

Die Labor-Situation eines Rennens beeinflusst

euer Verhalten?

andrea: Stéphane ist im normalen Leben ein

Fluss, aber im Rennen wird er zum Wasserfall.

stéphane: Während du im Alltag ein Wasserfall

bist, wirst du im Auto zum See. (Beide lachen.)

„Wir sind einander

auf Gedeih und Verderb

ausgeliefert – und wir

freuen uns darauf.“

ANDREA PETERHANSEL

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL, NAIM CHIDIAC/RED BULL CONTENT POOL(2)

60 THE RED BULLETIN


„Wer seinen Finger in

die Wunde des anderen

legt, schwächt am Ende

auch sich selbst.“

STÉPHANE PETERHANSEL

Unterm Strich muss bei Paaren

das gemeinsame Ziel wichtiger

sein als persönliche Eitelkeiten?

andrea: Genau.

stéphane: Wenn Andrea einen

Navigationsfehler macht, verzeihe

ich ihr das viel schneller als einem

Profi. Umgekehrt: Wenn ich einen

Fahrfehler mache und wir uns

überschlagen – was bereits passiert

ist –, nimmt sie mir das nicht

krumm, obwohl ich es eigentlich

hätte besser wissen müssen. Niemand

macht Fehler absichtlich.

Also alles eitel Wonne im Auto?

andrea: Ich habe noch nie so

laut und so viel mit ihm geschrien

wie im Auto!

stéphane: Das muss ich überhört

haben. (Beide lachen.) Es ist doch

nur ein Rennen. Okay, das wichtigste

und bedeutendste Rennen

der Welt, aber eben doch nur ein

Rennen. Nicht wert, sich deswegen

unglücklich zu machen. Ich bin

auch wahnsinnig schnell darin, zu

vergessen. Schlechtes, aber auch

Siege. Ich freue mich kurz, dann

ist’s auch wieder gut.

andrea: Das kann man von dir

wirklich lernen – und du hast

recht! Besser, sich auf den nächsten

Schritt zu konzentrieren, als

Energie mit Vergangenem zu

vergeuden. Und sachliche Kritik

nicht persönlich zu nehmen hilft.

Wir haben beide gern recht. Aber

was im Auto passiert, bleibt im

Auto. Klar kann man nachher

Fehler analysieren, aber es wäre

Kraftverschwendung, darauf

herumzureiten. In einer gesunden

Partnerschaft wollen ohnehin

beide dasselbe, und bei uns ist

dieses Ziel eben noch deutlicher

definiert.

stéphane: Dem Gegenüber

seine Fehler nicht vorzuhalten

ist sicher ein probates Mittel für

gute Partnerschaft. Das habe ich

in den letzten zwanzig Jahren bei

unzähligen Gespannen in Rennwagen

erlebt. Wer den Finger in die

Wunde des anderen legt, schwächt

im Endeffekt auch sich selbst.

Und wenn die Situation wirklich

eskaliert?

stéphane: Haben wir ein Codewort,

das wir verwenden, wenn

einer von uns den Eindruck hat,

dass wir nicht mehr produktiv argumentieren,

sondern bloß recht

behalten wollen.

andrea: Reset, analysieren. Das

brauchen wir allerdings nur im

Auto, nicht im Alltag.

stéphane: Ich wurde von vielen

Freunden davor gewarnt, unsere

Ehe nicht durch die extreme Belastung

einer Dakar zu gefährden,

bei der man während zweier

Wochen Tag und Nacht aufeinanderklebt

und jeder Fehler

unmittelbare Auswirkungen hat.

Aber ich glaube, dass uns das

gemeinsame Erlebnis bloß noch

mehr zusammenschweißen wird.

Hoffe ich zumindest.

andrea: Im Alltag kann man

immer die Tür hinter sich zumachen,

kurz an die frische Luft

gehen und durchatmen. Auf der

Dakar hingegen können wir keine

Entscheidungen vertagen, keine

Kompromisse schließen: links

oder rechts? Das hat unmittelbare

Auswirkungen. Wir werden

einander auf Gedeih und Verderb

ausgeliefert sein – und freuen uns

darauf.

Wer ist der Boss im Auto?

stéphane: Im Auto ich. Denn ich

sitze am Steuer!

andrea: Warte, bis wir wieder

zu Hause sind. (Beide lachen.)

Was würde ein gemeinsamer

Dakar-Sieg bedeuten?

andrea: Die Erfüllung eines

Lebenstraums.

stéphane: Das perfekte Ende.

Wenn ich mit Andrea gewinne,

beende ich meine Profi-Karriere.

STÉPHANE

PETERHANSEL

Jahrgang 1965, hat die

Rallye Dakar 13-mal

gewonnen: 6-mal

auf dem Motorrad,

7-mal mit dem Auto.

Beides ist un erreicht.

Seit 1987 stand er

jedes Jahr am Start

der härtesten Wüstenrallye

der Welt.

ANDREA

PETERHANSEL

geborene Mayer, Jahrgang

1968, bestritt

die Dakar ebenfalls

mit Bike und Auto.

Sie war Werkspilotin

bei KTM, BMW und

Mit su bishi. Highlights:

jeweils Platz 5 in

der Auto- und in der

Bike-Kategorie.

THE RED BULLETIN 61


INNOVATOR

START-UPS,

PIONIERE UND

GENIALE

ERFINDUNGEN

V wie Vision

Die neue Form

des Fliegens

Wie sehen die Flugzeuge von morgen

aus? In den Niederlanden arbeiten

Forscher an einer Antwort – sie sieht

aus wie ein riesiges V.

Es ist 55 Meter lang,

17 Meter hoch, hat eine

Flügelspannweite von

65 Metern, Platz für 314 Passagiere

und 160 Kubikmeter

Fracht. Und es kann (fast)

alles, was der Airbus 350-900,

mit dem es die Forscher an

der Technischen Universität

Delft (Niederlande) gerne

vergleichen, auch kann – allerdings

ist es kleiner und hat

einen um 20 Prozent geringeren

Kerosinverbrauch.

Denn dieses spektakuläre

Langstreckenflugzeug, Projektname

„Flying V“, hat die

Form eines V. Treibstofftanks,

Laderaum und Passagierkabine

sind in die Tragflächen

integriert. Das bringt aerodynamische

Vorteile – und

Ein Ingenieur bei der Arbeit am

Maßstabsmodell für den Testflug.

62 THE RED BULLETIN


IN ALLER

KÜRZE

SOCIAL

IMPACT

AUS DEM

SHOWBIZ

Zwei Stars, zwei

Ideen: präsentiert

am Web Summit,

Europas größter

Tech-Konferenz.

Zusammen stark: Bis zu 50 kW Leistung generieren die Turbinen des

Modells Mowea Net. Dafür werden 24 Module zusammengeschaltet.

Im „Flying V“-Flieger

finden Passagiere

in den Tragflächen

Platz zum Sitzen.

Platz: Lounge- und Gruppensessel

und sogar Klappbetten

machen Reisen äußerst komfortabel.

Die Triebwerke sind

oberhalb der Flügel montiert.

Aktuell laufen in Delft die

Vorbereitungen für Testflüge

mit einem maßstabsgetreuen

Modell (Spannweite: 3,06 m).

Diese sind notwendig, um u. a.

die perfekten Winkel für Start

und Landung zu berechnen.

Weitere Schritte sollen spätestens

im Juni 2020 bei einem

Treffen der International Air

Transport Association vorgestellt

vorgestellt werden.

tudelft.nl

EINE WÄHRUNG

FÜR GANZ AFRIKA

„Lonely“-Sänger Akon

launcht 2020 eine

Kryptowährung

namens AKoin.

Sie soll Zahlungsmittel

für junge Afrikaner

ohne Bankkonto sein.

akoin.io

SAUBERES TRINK-

WASSER FÜR ALLE

Schauspieler Jaden

Smith lässt mobile Anlagen

zur Aufbereitung

von verschmutzem

Wasser in Flint, Michigan

(und weiteren

Problemzonen), bauen.

501cthree.org

Mehr Inspiration für

Zukunftsmacher gibt es

im aktuellen INNOVATOR.

Infos und Abo unter:

redbulletininnovator.com

EDWIN WALLET/OSO STUDIO FOR TU DELFT, HENRI WERIJ, THE OCEAN CLEANUP, GETTY IMAGES, MOWEA

Energiewende

Turbinen für alle

Klein, leise, stylish: So will Mowea-Gründer

Till Naumann Windkraftanlagen in deine

Stadt bringen (und sogar auf dein Dach).

Windfänger: Mowea-Gründer Till

Naumann und Andreas Amberger

Erneuerbare Energien?

Ja, bitte! Erzeugt in

meiner Nähe? Nein,

danke! So in etwa lässt sich

die Haltung der meisten

Menschen zur Windkraft

zusammenfassen. Zu groß,

zu laut, zu hässlich, lauten

die häufigsten Argumente

gegen Windanlagen in der

Nachbarschaft – und genau

hier möchte Till Naumann

mit seinem Berliner Start-up

Mowea ansetzen. „Wenn

wir es mit der Energiewende

ernst meinen, müssen wir

Windräder auch in unseren

Städten zulassen“, sagt er.

Seine Lösung, die im Anschluss

an die zweite Finanzierungsrunde

2020 in Serie

gehen soll: kleine, extrem

effiziente und intelligente

Anlagen, die sich per Stecksystem

erweitern lassen –

zunächst für Industriekunden,

dann auch für Wohnhäuser.

Rotoren mit nur

1,5 Meter Durchmesser (bei

herkömmlichen Windrädern

sind es bis zu 130 Meter)

er lauben dynamisches Styling

und vermindern die

Geräuschkulisse. Um die

Größe derart reduzieren

zu können, entwickelte Till

Naumann eine neue Berechnungsmethode

zur Verbesserung

des Luftwiderstands

der Rotorblätter. Diese ermöglicht

– gemeinsam mit

einem optimierten Generator

und einer schlauen

Steuerung – eine besonders

ökonomische Energiegewinnung.

Der damit gewonnene

Strom kostet nur halb so viel

wie üblich. Anschaffungspreis:

ab 2.000 Euro.

mowea.world

THE RED BULLETIN 63


5 - M I N U T E N - C O A C H

00:00

01:59

So kommst

du zurück

Nach seinem Sensations-Sieg beim Hahnenkamm-

Rennen 2018 erlitt Ski-Profi Thomas Dreßen einen

Kreuzbandriss und fiel eine Saison aus. Pünktlich

zum Comeback erklärt er, wie du Krisen meisterst.

00:18 01:22

Akzeptiere den

Worst Case

Nach meinem Rennunfall in Beaver

Creek 2018 lag ich im Krankenhaus.

Die erste Diagnose lautete: Schulter ausgekugelt,

vorderes Kreuzband im Knie

gerissen, hinteres Kreuzband gerissen,

Innenband, Innen- und Außenmeniskus

und Knorpel im Knie kaputt. Das klang

furchtbar für mich. Gerade für Skifahrer

sind die Knie ja essenziell fürs Fahren.

Ich habe versucht, mich von der ersten

Diagnose nicht entmutigen lassen. Zurück

in Deutschland, bei der zweiten

Diagnose, kam dann raus, dass „nur“

das vordere Kreuzband gerissen ist. Das

war schlimm genug, aber ich hatte ja

bereits das Allerschlimmste akzeptiert.

Das hat es leichter gemacht.

00:53

Tritt einen

Schritt zurück

Wenig nervt nach einer schweren Verletzung

mehr als der gut gemeinte Rat

„Finde das Gute im Schlechten“. Ich

WIE

KRISEN DICH

STÄRKER

MACHEN

musste das auch erst lernen: Was soll

für mich als Profisportler das Positive

an einer schweren Verletzung sein? Ich

würde schließlich die ganze Saison verpassen.

Einerseits.

Andererseits konnte man es auch so

sehen: Ich bekam eine ganze Saison Zeit

nur für mich geschenkt. Nutze die Verschnaufpause

und schau kritisch, wo du

besser werden kannst. Ich konnte mich

darauf konzentrieren, gesund zu werden

und im Aufbautraining an Details zu

arbeiten, für die ich sonst wenig Zeit

habe. Auch die siebenmonatige Intensivbetreuung

durch Red Bull Athletes

Special Projects war eine riesige Hilfe.

Das ist medizinische Kompetenz, die

kein Geld der Welt kaufen kann.

Und noch etwas findest du mit ein

wenig Distanz zum Rampenlicht heraus:

auf wen du dich verlassen kannst.

Es gibt Leute, die da sind, solange es

gut läuft. Von denen hörst du erstaunlich

wenig, wenn es nicht mehr läuft

– im Gegensatz zu vielen Konkurrenten

(siehe „Teile dein Schicksal“). Nach

einem echten Rückschlag weißt du, auf

wen du zählen kannst. Ich bin keinem

böse, der sich nicht bei mir gemeldet

hat. Dazu ist ja niemand verpflichtet,

aber bei einer Verletzung, die dich

erst einmal aus dem Rampenlicht verschwinden

lässt, merkst du rasch,

wer wirklich hinter dir steht.

03:07

Sieh den Fehlern

ins Gesicht

Frag dich: Warum ist dieser Rückschlag

passiert? Es gibt natürlich diese Dinge,

die kann man nicht erklären: Schicksalsschläge.

Aber meistens ist es ja so wie

bei meiner Verletzung: Ich habe einen

Fehler gemacht und bin deshalb gestürzt.

Erst habe ich mir trotzdem fest

eingeredet, dass es nicht meine Schuld

gewesen sei. Aber dann musste ich an

meine Oma denken. Jedes Mal, wenn

wir miteinander reden, erzählt sie mir,

was sie Neues gelernt hat. „Man lernt

nie aus“, sagt sie immer. Und das stimmt.

Du wirst nie perfekt sein. Aber du

kannst nur Fehler beheben, die du dir

eingestehst. Sonst wiederholst du sie.

Also habe ich analysiert, warum ich

gestürzt bin: Ich habe beim Fahren zu viel

riskiert! Vielleicht gehen wir Skifahrer

anders mit Gefahren um. Jeder, der

startet, weiß, dass er sich jederzeit verletzen

kann. Was ich gelernt habe: Entscheide

dich, wie viel Risiko der mögliche

Sieg wert ist. Du kannst nicht immer

voll ins Risiko gehen, ohne auch mal

zu verlieren. Ich habe das auf die harte

Tour gelernt. Aber ich denke, echte Rückschläge

erleidet auch nur der, der sich

traut, etwas außerhalb seiner Komfortzone

zu riskieren. Wenn du einen Rückschlag

erleidest – völlig egal! Du kannst

stolz sein, dass du es versucht hast.

Teile dein

Schicksal

Ich habe so viele Nachrichten von

anderen Skifahrern bekommen mit

Genesungswünschen und Tipps, was

ihnen geholfen hat, als sie zum ersten

Mal schwer verletzt waren. Da habe ich

ENNO KAPITZA/ AGENTUR FOCUS, SAMO VIDIC/RED BULL CONTENT POOL NICLAS SEYDACK

01:58

64 THE RED BULLETIN


03:08

gemerkt: Auf der Piste mögen wir

Konkurrenten sein, außerhalb davon

aber eine große Familie. Wir helfen uns

gegenseitig. Wenn Menschen, die etwas

Ähnliches erlebt haben, einem liebe

Worte schreiben und Tipps geben, hilft

das: Man glaubt daran, den Rückschlag

zu überstehen. Andere haben es vor dir

auch geschafft. Frag ruhig aktiv nach

Ratschlägen. Du wirst dich wundern,

wie groß die Hilfsbereitschaft ist –

selbst die von Konkurrenten.

„Jeder

Rückschlag

ist auch eine

Auszeit. Nutz

sie, um deine

Schwächen

zu besiegen.“

Thomas Dreßen

Erlebe Dreßens Streif-Rückkehr

Bis zu 85 Prozent Gefälle, Top-Speed über 140 km/h, Sprünge

über 80 Meter: Zum 80. Mal bringt das Hahnenkamm-Rennen

in Kitzbühel (20.–26. 1. 2020) die Ski-Profis an ihre Grenzen.

Die Abfahrt mit Dreßen startet Samstag um 11.30 Uhr.

hahnenkamm.com

04:13

Zerlege dein

großes Ziel

Ich stand mit drei Jahren zum ersten

Mal auf Skiern, kurz darauf bin ich

meine ersten Rennen gefahren. In mir

wuchs dann der Wunsch, im Weltcup

zu fahren. Dann fuhr ich dort und setzte

mir ein neues Ziel: das erste Mal unter

die besten dreißig; unter die besten

zehn; das erste Mal aufs Treppchen;

der erste Sieg. Als Sportler, als Mensch

musst du dir Ziele setzen. Wenn du keine

hast, bist du orientierungslos. Und wenn

du dein Ziel erreichst hast, feiere es –

und such dir gleich ein neues.

Nach meiner Verletzung musste ich

wieder ganz von vorn anfangen. Ich

wusste: Ich will das Comeback im Weltcup.

Das war das große Ziel. Aber angefangen

habe ich ganz klein: ohne

Krücken laufen. Dann: ohne Probleme

Treppen steigen; zum ersten Mal wieder

auf Skiern stehen. Und jetzt feiere ich

mein Comeback! Wenn du deine Ziele

erreichst, gibt dir das die Bestätigung,

dass du erfolgreich an dir arbeitest, und

die Motivation, dass du weitermachst.

05:00

THE RED BULLETIN 65


SPIEL DICH

SCHLAU

Eine Milliarde Menschen nutzen

ihr Smartphone zum Spielen.

Wir nennen FÜNF GRÜNDE,

warum Handy-Games dein Leben

verbessern, empfehlen dir

Spiele, die dich aufs nächste Level

heben, und verraten, wie du

Kostenfallen umgehst.

Text MARC BAUMANN

Illustrationen JOCHEN SCHIEVINK


1

WEIL SIE

KLÜGER

MACHEN

Was Lehrern selten

gelingt, bringen

Handyspiele tatsächlich

zuwege: dass

Lernen Spaß macht.

Zum Beispiel, wenn

ein Wissenstest als

spannendes Duell

daherkommt. Oder

wenn Erdkunde auf

spielerische Weise

vermittelt wird.

VOM QUIZ

BIS ZUM

ABENTEUER:

Diese Spiele

machen dich

zum Experten.

Musik

„Song Pop 2“ verbindet

auf pfiffige Art zwei unterhaltsame

Sachen: Quiz

und Playlists. Zuerst

wählst du deinen Musikgeschmack,

daraus werden

Playlists erstellt. Dann

rätst du auf Zeit gegen

einen Online-Gegner,

welcher Song läuft. Was du

neben Musikwissen noch

brauchst: gute Kopfhörer.

Denn ohne kriegst du im

Nahverkehr schnell Ärger.

Wissen

Die Mutter aller Quiz-Apps:

Zeitweise forderte sich,

so kam’s einem vor, ganz

Deutschland zum „Quiz

Duell“ heraus. Das Prinzip:

Zwei Spieler beantworten

auf ihren Handys in sechs

Runden je drei Fragen mit

je vier Antwortmöglichkeiten.

Klingt sehr technisch,

macht aber süchtig.

Die ARD adaptierte das

Spiel sogar für eine Fernseh-Show

mit Jörg Pilawa.

Konflikte

Ein preisgekröntes

Jump ’n’ Run, das nicht nur

die Spieler, sondern auch

Apple vor Probleme stellte.

In „Liyla and the Shadows

of War“ geht es um eine

Familie, die aus umkämpften

Palästinenser-Gebieten

flieht. Apple ließ das Spiel

erst nicht zu – zu politisch!

–, dann aber doch. So

lernt man hier doppelt:

über Krieg und Flucht –

und Firmenpolitik.

Erdkunde

Wo in der Türkei liegt noch

mal Ankara? Und wo zum

Teufel Avarua? (auf den

Cookinseln im Südpazifik).

Das lernst du in „Unsere

Welt: Geographie Lernen“.

So spröde wie der Name

ist auch das Design. Aber

das Schönste ist hier ja

die Fantasie. San Diego?

Da wollte ich doch schon

lange hin. Palermo?

Ach, wie toll war der

Urlaub in Sizilien.

THE RED BULLETIN 67


OB ALTES ROM ODER

NEUES U-BAHN-NETZ:

Strategische Planung für

Fortgeschrittene.

Nahverkehr

Wer nicht in Japan wohnt

(wo Lokführer bei fünf

Sekunden Verspätung vor

Scham am liebsten im

Boden versänken), kennt

das Warten auf den Zug,

die U-Bahn. Dann gilt es:

Nerven bewahren und sich

irgendwie ablenken. „Mini

Metro“ ist für solche Gelegenheiten

ideal: Begleitet

von meditativer Musik gilt

es, sein eigenes U-Bahn-

Netz aufzubauen.

Schlachtfeld

„Rome Total War“ braucht

4 GB Speicherplatz. Das

kann dazu führen, dass

man stundenlang Handy-

Fotos löschen muss (vielleicht

ist es aber auch

gut, da mal aufzuräumen).

Darüber hinaus kostet der

totale Krieg im alten Rom

11 Euro. Dafür bekommt

man ein äußerst komplexes

Strategiespiel für viele

Stunden blutrünstigen

Feldherrnspaß.

2

WEIL ES DICH ZUM

STRATEGEN MACHT

Wer gerne Länder erobert,

hat hoffentlich ein Handy

(und keine Armee) zur

Hand. Diese Apps schulen

in der Kunst der Strategie.

Sammelkarten

„Mein Sieg beweist, dass

Mädchen genauso starke

Pro-Gamer sein können

wie Jungs“, sagte Li Xiaomeng,

als sie Anfang November

als erste Frau ein

BlizzCon-Turnier gewann

(und 200.000 US-Dollar).

Das Sammelkartenspiel

„Hearthstone“ schafft es,

dass Anfänger schnell

Spaß haben – und Experten

immer noch genug Herausforderungen

finden.

Kämpfe

In „Brawl Stars“ erspielst

du deine eigene Figur –

zum Beispiel Colt (mittelselten),

Frank (ziemlich

selten) oder Spike (extrem

selten) – und trittst mit

ihr in Spielen wie „Tresorraub“

oder „Juwelenjagd“

gegen andere Nutzer an.

Es gewinnt, wer seine –

ebenfalls erspielten –

Angriffs- und Verteidigungsmöglichkeiten

am

geschicktesten einsetzt.

SO VERMEIDEST DU ABZOCKE

1. SEI VORSICHTIG

Bei „Free to Play“-Spielen ist oft

nur das Runterladen kostenlos.

Bei der Nutzung können sehr

wohl Kosten entstehen – etwa

für das frühzeitige Freischalten

besonderer Features.

2. MACH DICH SCHLAU

Informiere dich vorab auf der

Website des Spiels, ob Kosten

entstehen können, und lies dir

auch die Kommentare anderer

Nutzer durch.

3. SCHÜTZ DEIN KONTO

Bezahle am besten nur mit

Prepaid-Gutscheinen und

speichere keine Kontodaten

in In-Game-Shops.

4. SICHER IST SICHER

Über die Einstellungen deines

Handys kannst du dich absichern

– etwa, indem du einen

Passwortschutz bei In-App-

Käufen einrichtest. Oder sie

gleich komplett verhinderst.

5. VERBANNE TRICKSER

Mit einer sogenannten Drittanbietersperre

schließt du

versehentliche Käufe über

die Handyrechnung aus. Für

Details frag die Suchmaschine

deines Vertrauens.

DU GEGEN

DEN REST

DER WELT!

Bei der globalen

Mobile-Gaming-

Turnierserie

Red Bull M.E.O.

kann jeder

dabei sein.

OFFEN FÜR ALLE, ABER

NUR EINER KANN SIEGEN

Nach dem Motto treten bei Red Bull M.E.O. Spieler

aus gut 30 Ländern an. In Deutschland steigen

die Qualifier für „Hearthstone“, „Clash Royale“

und „Brawl Stars“ am 4. und 5. Januar. Die Sieger

reisen im Februar zum Weltfinale nach Madrid.

Anmeldung: bis 4. 1., 11.55 Uhr: redbull.com

ARMON RUETZ/RED BULL CONTENT POOL

68 THE RED BULLETIN


3

WEIL ES

DEIN GEHIRN

TRAINIERT

Das Smartphone ist

ziemlich gut darin,

einen zu verblöden

(zu bemerken

nach 50 Kilometern

Instagram-Scrollen).

Mit der richtigen App

kann man seinem

Gehirn aber auch

Gutes tun: etwa mit

von Forschern an

Elite-Universitäten

entwickelten Logikrätseln.

VON LEONARDO

DA VINCI BIS

ZU BUNTEN

BUBBELS:

Ausgleichssport

für die grauen

Zellen.

Denkspiele

Das soll jetzt nicht respektlos

klingen, aber die

wenigsten von uns würden

in Cambridge, Yale oder

King’s College London

einen Studienplatz kriegen.

Eliteuniversitäten eben.

Dafür haben die sehr

klugen Menschen, die dort

lehren, netterweise die

Denkspiel-App „Peak“

mitentwickelt. Die trainiert

Gedächtnis, Sprache und

Konzentration.

Puzzle

Der 1452 geborene

Leonardo da Vinci war ein

Universalgenie, der Meisterleistungen

auf so unterschiedlichen

Gebieten wie

der Malerei, der Ingenieurskunst

und der Musik schuf.

Insofern ist es fast ein

wenig vermessen, dass er

in „House of da Vinci“

ausgerechnet unsere Hilfe

braucht und wir seine Rätsel

in diesem Puzzle-Abenteuer-Spiel

lösen können.

Seifenblasen

Es gibt Games, die einen

fertigmachen. Weil im Explosionswirrwarr

Kämpfer

aufeinander einschlagen,

bis der Kopf schwirrt.

Oder man seinen besten

Freund verliert, weil man

dessen Stürmer einen

Kreuz bandriss verpasst.

„Tiny Bubbles“ dagegen:

nichts als Frieden, Ruhe,

bunte platzende Bläschen.

Und nebenbei wird das

logische Denken trainiert.

Rätsel

Eine App, bei der man den

Bildschirm nicht berühren

soll. Aber vielleicht hilft es,

das Handy anzuschreien

oder die Lautstärke auf

null zu drücken oder das

Gerät umzudrehen? Die

Rätsel in „Blackbox“ sind

wirklich anders. Verrückter,

kreativer, frustrierender.

Das Motto der App ist

„Think outside the box“ –

oder ist das nur wieder

ein versteckter Hinweis?

THE RED BULLETIN 69


VON WEISSEN

EULEN BIS

POKÉMON:

Damit erlebst du

Gemeinschaft

online.

Schlachten

Was J. R. R. Tolkien in „Der

Herr der Ringe“ konnte,

können die Entwickler von

„Clash Royale“ schon lang.

Bei Tolkien kämpfen ganze

Clans um „Die zwei Türme“,

hier prügelt man sich um

sechs von ihnen. Auf die

Kämpfer wäre Tolkien stolz:

jede Menge fantasievoller

Gestalten – von Rittern

über Elektrodrachen,

Skelettarmeen bis zum

Schweinereiter.

Zauberei

Nicht das erste Harry-

Potter-Handygame, aber

das beste. Dragon Alley,

weiße Eulen, Hermine …

alles aus dem J.-K.-Rowling-Universum

ist in

„Wizards Unite“ dabei.

Die Teams laufen durch

die realen Straßen und

kämpfen gegen auftauchende

Zauberwesen.

Dabei müssen sie vorgegebene

Zaubereien

schnell nachvollziehen.

Wettrennen

Nintendo hat den Handyspielmarkt

lang gemieden

– wohl, um den eigenen

Konsolen keine Konkurrenz

zu machen. Jetzt

haben die Japaner mit

„Super Mario Run“ und

„Super Mario Kart“ gleich

zwei Legenden in die App-

Stores gelassen. „Mario

Kart“ macht noch einen

Tick mehr Spaß, feines

Detail: die eingeblendeten

Namen der Online-Gegner.

Frische Luft

„Pokémon Go“ hat die

Menschheit mehr bewegt

als alle Marathons zusammen.

Millionen Menschen

liefen – meist mit Freunden

– auf der Suche nach

Pokémon durch die Gegend.

Das ursprüngliche

Spiel wurde klug weiterentwickelt,

es ist immer

noch so unterhaltsam wie

früher. Und mehr als genug

begeisterte Mitspieler

finden sich ebenfalls.

4

WEIL DU

FREUNDE

FINDEN KANNST

Wer beim Wort

„Clan“ als Erstes

an Berlin-Neukölln

denkt, sollte weniger

„Bild“ lesen und

mehr auf seinem

Handy spielen. Echt

erfreuliche Clans

gibt es nämlich bei

Spielen wie „Clash

Royale“, wo man mit

bis zu 50 anderen

eine Gemeinschaft

bilden kann.

70 THE RED BULLETIN


5

WEIL DU DIE WELT MIT

NEUEN AUGEN SIEHST

Deine Stadt kommt dir so

grau und trist vor? Öffne

ein Augmented-Reality-Spiel,

dann warten hinter jeder

Ecke bunte Monster.

VON WILDEN TIEREN BIS

ZU KNACKIGEM GEMÜSE:

Spiele, die deinen Sinn für

Realität ziemlich verändern.

Zornige Vögel

Seit 2009 gibt es das

Handyspiel „Angry Birds“.

Es folgten neun Fortsetzungen

bis zu „Angry Birds

Star Wars“. 2016 kam ein

„Angry Birds“-Film ins

Kino, 2019 ein zweiter. Und

jetzt: „Angry Birds AR“.

Muss das wirklich sein?

Ja! Weil die Augmented

Reality gut funktioniert,

wirklich schön umgesetzt

ist und das Spielprinzip

auch noch Spaß macht.

Auf der Flucht

Vorweg: „Zombies Run“

gibt es nur in Englisch,

das sollte man gut können.

Und weil der Titel zwei

Deutungsmöglichkeiten

zulässt: Nicht die Zombies

rennen hier weg, sondern

wir. Es beginnt eine atemberaubende

Flucht, auf

die man vom Erzähler per

Kopfhörer geschickt wird.

Eine smarte Kombination

aus Tracking, Fitness und

Geschichte.

Avocados

Ist das noch Augmented?

In „Avo“ steuerst du eine

Avocado durch die echte

Welt – die wiederum ein

kleiner Spielfilm ist. Keine

spielerische Herausforderung,

aber man schaut der

Avocado (und den Schauspielern)

gerne zu. Nebeneffekt:

Man hat künftig

Skrupel, Avocados aufzuschneiden

(im echten

Leben). Aber die sind ja

ohnehin Kalorienbomben.

Schatzsuche

Kein Spiel, das einen

monatelang fesseln wird,

aber ein netter Zeitvertreib,

wenn Kinder von

Freunden zu Besuch sind.

Vor allem ist „ARrrrrgh“

ein Spiel, das zeigt,

welche Möglichkeiten in

AR stecken. Spielprinzip:

Der eine „vergräbt“ einen

Schatz in der Wohnung,

und der andere sucht ihn –

mithilfe einer Schatzkarte

auf dem Handy.

DANIEL SOMMER/RED BULL CONTENT POOL

5 PROFI-

TIPPS

Was Mobile-

Gaming-Ass

Berin Bjelak

Anfängern rät.

1. DU BRAUCHST KEIN HANDY

„Das ist vielleicht etwas ungewöhnlich,

aber ich spiele Handygames lieber auf

dem iPad. Der Bildschirm ist größer, und

man kann es trotzdem unterwegs dabeihaben.

Mein Tablet ist drei Jahre alt,

aber das macht nichts, man braucht

nicht das neueste Gerät und kann sich

das Geld sparen. Viele Spiele kosten ja

ohnehin schon was. Auf dem iPad kann

ich zudem länger spielen, auf dem Handy

ist bei mir nach einer Stunde Schluss,

dann brauche ich eine Pause.

2. OHNE FLEISS KEIN

PREIS(GELD)

„Ich spiele sechs bis acht Stunden am

Tag ‚Clash Royale‘, es ist ja mein Beruf

– aber bis ich um Preisgeld gespielt

habe, hab ich 15 Monate geübt. Drei

Monate später konnte ich davon leben.

Ich spiele am liebsten daheim, ungestört.

Mittags bis nachmittags, denn

spätabends fehlt mir einfach die Konzentration.

Dabei trage ich Kopfhörer,

und den Sound lasse ich an, ich brauch

das, das macht mich besser.“

3. SCHAU PROFIS GENAU ZU

„Als Fußballfan muss man oft bis zum

folgenden Samstag warten, um den

Profis zusehen zu können. Gamer können

jeden Tag Spiele ansehen – auf

You Tube oder Twitch zum Beispiel. Ich

habe früher anderen häufig zugeguckt,

um zu sehen, wie die ihre Spiele aufbauen,

wie sie in Bedrängnis reagieren. Das

kann man bei gestreamten Turnieren

gut sehen. Außerdem gibt es Tutorials

für Anfänger und Fortgeschrittene.“

4. REG DICH NICHT AUF

„Ein neues Spiel zu lernen kann frustrieren.

Wenn man bei ‚Clash Royale‘

die ersten Male gegen erfahrene Gegner

spielt, verliert man einfach. Reg

dich nicht auf. Man läuft nur Gefahr,

das Spiel vor Wut zu deinstallieren. Klar

bin ich auch mal genervt. Aber meistens

weiß ich genau, warum ich verloren

habe. Ich habe dann oft zu aggressiv

gespielt. Klug verteidigen bringt mehr.“

5. SUCH DIR EINEN CLAN

„Wenn ich trainiere, spiele ich am liebsten

gegen zwei, drei feste Gegner

an einem Tag. Bei ‚Clash Royale‘ gibt es

Clans für bis zu 50 Spieler. Man kann

selbst einen gründen oder einem beitreten.

Im Clan-Chat kann man sich austauschen

oder Wiederholungen teilen.“

THE RED BULLETIN 71


DER

ZEN-KÄMPFER

VINZENZ GEIGER ist das größte

deutsche Talent in der Nordischen

Kombination seit Jahren. Was ihn

so stark macht: Er denkt positiv

und bleibt locker. Immer? Ja, immer!

Daran verzweifeln manchmal nicht

nur seine Gegner.

Text DOMINIK SCHÜTTE

Fotos CARLOS BLANCHARD

Wie im Flug: Vinzenz Geiger in seinem Element

PICTUREDESK.COM

72 THE RED BULLETIN


Mit Leichtigkeit zum Erfolg:

Vinzenz Geiger zieht seine Lockerheit

aus seiner inneren Ruhe.

THE RED BULLETIN 73


S

tell dir vor, du sitzt auf einem schmalen

Holzbrett, unter dir führt eine 80 Meter

lange Spur mit 80 Prozent Gefälle in

die Tiefe, Millionen Augen sind auf dich

gerichtet. Und jetzt musst du springen.

Wenig später: Deine Oberschenkel brennen,

in deinem Mund schmeckst du Blut

vom kilometerlangen Rennen auf Langlaufskiern.

Und jetzt musst du den perfekten

Zeitpunkt finden, um zum alles

entscheidenden Schlussspurt anzusetzen.

Wenn du tickst wie die meisten Menschen,

bereiten dir diese Situationen

schon als Vorstellung Herzflattern. Für

Vinzenz Geiger sind sie Alltag. Er meistert

sie mit einer Abgebrühtheit, die selbst

Experten staunen lässt. Und das mit 22.

In der Nordischen Kombination, jener

Disziplin, in der sich die Athleten im Skispringen

und Langlaufen messen, ist Vinzenz

Geiger das größte deutsche Talent.

2017 holte er bei der Junioren-WM Gold

im Einzel, bei den Olympischen Spielen

in Südkorea 2018 Gold und bei der WM

2019 Silber im Team. 2020 will er nun

im Weltcup aufs Treppchen, sooft es geht,

vor allem beim Heimspiel in Oberstdorf

(24. bis 26. Januar). Vorher erklärt er in

The Red Bulletin, woher er seine unglaubliche

mentale Stärke bezieht.

74 THE RED BULLETIN


„Klar kenne ich Nervosität. Aber

ich wandle sie in Energie um.“

Stufe für Stufe: Vinzenz

Geiger auf der Treppe der

Heini-Klopfer-Skiflugschanze

in Oberstdorf

the red bulletin: Wenn man mit

Kollegen über dich spricht, hört man:

„Der Vinzenz, der ist ein cooler Hund.“

Stimmst du dem zu?

vinzenz geiger: Ja, mich zeichnet aus,

dass ich auch in brenzligen Situationen

stets entspannt bleibe. Ich mag den Druck.

Nervosität kennst du nicht?

Doch, doch. Aber es gelingt mir, sie in

Energie umzuwandeln.

Das ist ja fast schon eine Superkraft.

Ist diese Lockerheit angeboren oder

antrainiert?

Angeboren. Das war schon immer so.

Ich bin auch nie der Typ gewesen, der

sich vor Klausuren ins Hemd gemacht hat

oder vor Schulaufführungen Lampenfieber

hatte.

Als Kind in der Geisterbahn?

Da war ich tiefenentspannt.

Beim Zahnarzt?

Gar kein Problem.

Hat dir das beim Einstieg in die Nordische

Kombination geholfen? Der erste

Sprung von der Schanze ist für einen

kleinen Jungen schon eine Mutprobe.

Meine Gelassenheit hat mir von Anfang an

genutzt. Bei der nächstgrößeren Schanze

hatte ich aber schon auch Schiss, ich

konnte bloß besser damit umgehen als

die meisten anderen.

Nordische Kombination geht mit großer

Qual, Ausdauertraining und niedrigen

Temperaturen einher. Wenn man in

so jungen Jahren einen Olympiasieg

einfährt, trägt das nochmals zu einer

gesunden Entspannung bei?

Schon. Ich bin jetzt 22, beim Team-Gold

war ich 20. Viel früher geht das nicht.

Es war ja meine erste Chance überhaupt.

2014 war ich noch zu jung. Und auch

2018 war die Konkurrenz im Team groß,

aber ich wurde von Tag zu Tag zu besser,

und so bin ich da reingeraten. Ich stand

im Team, und bumms – wir haben gewonnen.

Das ging alles viel zu schnell,

um es ganz zu begreifen: Olympia sieger,

meine Herren!

Hast du mal analysiert, wie es dir gelingt,

so cool zu bleiben? Andere gehen

dafür ihr Leben lang zum Coaching

oder holen sich einen Schamanen.

Nö, habe ich nicht analysiert.

Atmen? Schreien? Meditation?

Ich bleibe halt immer positiv.

Das kann doch nicht alles sein!

Doch, doch. In jeder Situation habe ich

den Gedanken, dass es gleich noch besser

wird. Das ist dann wohl das Geheimrezept.

Gerätst du denn nie an deine Grenzen?

Im Auto, bei IKEA, an der Kasse im verdammten

Supermarkt?

Passiert schon mal. Aber auf die Palme

kriegt man mich selten. Im Auto manchmal,

aber nur, wenn ich allein bin. Ansonsten

bleibe ich auch da gelassen.

Dein Bundestrainer ist eine Legende.

Hermann Weinbuch trainiert seit 1996

die Nordischen Kombinierer. Da warst

du noch nicht mal auf der Welt. Hat er

dich in Korea ins Team gehievt, weil er

weiß, was er an deiner Coolness hat?

Mag sein, hat er so aber nicht gesagt.

Ist er eine Quelle deiner Coolness?

Ich bin die Quelle meiner Coolness.

Ich brauche auch keine Anleitung, um

gelassen zu bleiben. Trainieren muss

ich es auch nicht. Eher anders herum:

Manchmal brauche ich einen Tritt in den

Hintern, um nicht zu sorglos zu sein.

Deine Sportart ist schizophren. Als

Skispringer musst du sehr leicht sein,

gleichzeitig braucht man Substanz

für den Ausdauersport Langlaufen.

Man muss also eine Balance finden.

Ist ein ausgeglichener Typ wie du dafür

perfekt geeignet?

Gelassenheit ist hier entscheidend. Man

kommt durch sie aber nicht ans Ziel. Man

muss im Training das exakt richtige Maß

finden, um sowohl die Schnellkraft auf

den Schanzentisch zu bringen als auch

Ausdauer in der Loipe zu haben.

Macht dir eine Disziplin deutlich mehr

Spaß als die andere?

Ich bin ein sehr ausgeglichener Athlet …

Warum überrascht uns das nicht?

… und beherrsche beide Disziplinen ähnlich

gut. Manchmal aber frustriert’s einen

aber schon, wenn man beim Skispringen

das Timing gerade nicht so hat oder beim

Langlaufen noch eine Stunde durch den

Regen soll.

Der herausragende Kombinierer in der

vergangenen Weltcupsaison war Jarl

Magnus Riiber. Der ist genauso jung

wie du. Ein solch gleichwertiger Gegner,

THE RED BULLETIN 75


Keine Angst vorm

Abgrund: Am Start hat

Vinzenz höchstens mal

ein Kribbeln im Magen.

76 THE RED BULLETIN


AB NACH

DRAUSSEN!

Im Winter macht Sport

im Freien keinen Spaß?

Das hält Vinzenz Geiger

für großen Quatsch.

Fünf Tipps vom Vollprofi.

1. Tu’s für die Weihnachtsgans

Positiv denken, dann hält

der innere Schweinehund

die Schnauze! Für mich ist Sport

im Winter ja viel schöner als

im Sommer. Und ohne Plauze

schmeckt die Weihnachtsgans

noch leckerer!

Entspannt by

nature: Vinzenz

kannte schon vor

Schulaufführungen

kein Lampenfieber.

2. Bauch und Rücken

geben dir Halt

Rumpfstabilität ist so wichtig

– gerade im Wintersport.

Vier Übungen für zu Hause sind

ideal dafür. Liegestütze, Klimmzüge,

Sit-ups und Planks. Wenn

du das durchziehst, verletzt du

dich nicht so leicht, wenn du

mal ausrutschst.

3. Langlauf ist Trumpf

Wenn’s die Möglichkeit gibt,

dann probier mal Langlaufen.

Es ist einfach die schönste

Ausdauersportart im Winter.

Wenn du in der Stadt wohnst,

dann gehst du halt joggen. Der

wichtigste Tipp: Im Winter eher

kürzere Distanzen und dafür

etwas schneller laufen. Dann

wird dir warm.

4. Lass dich pushen

Ich höre immer Musik beim

Sport, wenn ich allein bin.

Nichts Getragenes, eher etwas,

was pusht. Noch besser ist,

nicht allein rauszugehen, sondern

mit Freunden, um sich

gegenseitig zu motivieren.

5. Denk an später

Geh doch dann raus, wenn’s

am schlimmsten ist – wenn

es regnet und graupelt –, und

bring es hinter dich! Nichts geht

über den Stolz, wenn du später

nach der heißen Dusche auf

dem Sofa sitzt.

der einem manchmal einen Schritt voraus

ist, den man aber manchmal um

Haaresbreite schlägt – ist das die beste

Motivation überhaupt?

Jarl hat letzte Saison nichts anbrennen

lassen. Es war zwar ein paar Mal richtig

knapp, und auch wenn ein zweiter Platz

nicht direkt eine Niederlage bedeutet,

nervt ein zweiter Platz doch tierisch. Hier

muss man Motivation und Ehrgeiz draus

ziehen, also ja: Es ist auch mein Ziel, Jarl

dieses Jahr zu schlagen. Dafür muss ich

in den Flow kommen. Locker bleiben halt.

Was würdest du jemandem raten, der

im Gegensatz zu dir Schwierigkeiten

hat, locker zu bleiben?

Das Negative ausblenden. Ans Positive

denken. Mit dem Gedanken im Kopf, dass

etwas nichts wird, wird’s auch nichts. So

einfach sehe ich das.

Leichter gesagt als getan. Manche

nutzen Meditation, um ihre Gedanken

zu ordnen. Du auch?

Ich selbst nutze Meditation nicht, kann mir

aber vorstellen, dass sie ein gutes Hilfsmittel

sein könnte. Bei mir klappt’s einfach

„Performen

kann ich nur

im Flow. Locker

bleiben halt.“

von selbst, dass ich loslaufe und immer

daran denke, das Beste rauszu holen –

auch wenn’s hart ist, auch wenn’s wehtut.

Eine andere Chance hat man eh nicht.

Mal ehrlich: Reizt du deine Freunde

und Familie mit deiner Lockerheit

manchmal? Wollen die dich manchmal

schütteln nach dem Motto: „Vinzenz,

jetzt reg dich doch auch mal auf!“

Ja, schon. Vor allem meine Freundin treibe

ich manchmal zur Weißglut.

Warum? Was ist die dunkle Seite deiner

Ausgeglichenheit?

Bei der Pünktlichkeit hapert’s. Da stößt

meine Passt-schon-Mentalität dann schon

auf heftigen Widerstand. Ein Satz, den ich

häufig höre, lautet: „Vinzenz, jetzt nimm

das doch mal ernst!“

Womöglich hat deine Freundin aber

auch viel von dir gelernt in Sachen

Gelassenheit?

Sie bleibt in vielen Situationen lockerer

als früher, ja. Aber so ganz ändert man

sich ja doch nicht. Also gibt’s schon noch

häufig Ärger.

Was machst du dann?

Na ja, cool bleiben.

Rennrad, Trailrun und natürlich Skisport:

Auf Instagram zeigt Vinzenz die Vielfalt seines

Trainings: @vinzenz_geiger

Styling ELCIN AISER, Lederjacke ALPHATAURI

THE RED BULLETIN 77


Der neue BMW M2 CS ist

das Topmodell der BMW 2er

Reihe und die Basis für

den BMW M2 CS Racing.

RENNWAGEN

MIT NUMMERNSCHILD

Sportwagen-Fans bekommen bei diesem Anblick definitiv einen höheren Puls.

Mit dem neuen BMW M2 CS warten 450 PS, die Rennsport-Feeling versprechen.

Perfekt abgestimmte Features garantieren höchste Agilität

und sportliche Fahrdynamik – für adrenalingeladenen Fahrspaß

auf der Straße wie auf der Rennstrecke.


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Wer dachte, da geht nicht

mehr Performance,

wird eines Besseren belehrt.

Herzstück des neuen BMW

M2 CS ist der 450 PS starke High-

Performance M Twin Power Turbo

Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor.

40 PS mehr im Vergleich zum

bislang stärksten 2er BMW, dem

M2 Competition.

Features der Sonderklasse

Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

sowie ein sechsstufiges

Handschaltgetriebe stehen zur

Wahl. Die Höchstgeschwindigkeit

von 280 km/h wird dank

Auspuffanlage mit vier Edelstahlendrohren

auch akustisch in

Szene gesetzt. Der Einsatz von

Carbon verleiht einen dynamischen

Look. Das leichte Material

findet sich im Interieur wieder,

so ist die Mittelkonsole auch

aus leichtgewichtigem Carbon

gefertigt.

bmw-m.com

Die Sportsitze

im Innenraum sind

mit einem Mix

aus Merino-Leder

und Alcantara

bezogen. Auch

das Sport lenkrad

ist in Alcantara

gefasst.

3 FRAGEN AN …

Markus Flasch

Geschäftsführer BMW M GmbH

Was war der Anstoß für die Entwicklung des M2 CS?

Der BMW M2 CS bietet als exklusives und limitiertes

Topmodell der M2 Reihe höchste Performance und bildet

die Basis für das ab 2020 verfügbare Einstiegsmodell

für den Breitensport: den BMW M2 CS Racing.

Was unterscheidet den M2 CS von einem Rennauto?

Gefühlt ist der Unterschied die Straßenzulassung.

Als viersitziger Sportwagen kombiniert er hervorragende

Performance mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit.

BMW

Was ist das absolute Highlight des neuen BMW?

Vor allem die Carbonbauteile wie das Dach in Sandwichbauweise

und die Motorhaube mit mittigem Lufteinlass,

die eine Gewichtsersparnis von 50 % bringt. Zum ersten

Mal gibt es eine CS Version auch mit 6-Gang-Handschaltgetriebe

– von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden.


BEFLÜÜÜGELT

DURCH DEN WINTER.

MIT DEM GESCHMACK VON SPEKULATIUS-KIRSCH.

BELEBT GEIST UND KÖRPER ® .


guide

Dein Programm

ENTERTAINMENT

Rallye Dakar, Downhill-

Mountainbike, „Street

Fighter“: unsere Highlights

auf Red Bull TV.

SEITE 86

EVENTS

Von Indie-Rock bis

Supercross: die wichtigsten

Termine der

kommenden Wochen.

SEITE 87

KONSTANTIN REYER

REISEN

Kletter-Legende

Stefan Glowacz führt

durch das Verdon-Tal

in Südfrankreich.

SEITE 82

WINTER GEAR

Von Skiern bis Schuhen:

die beste Ausrüstung

für deinen nächsten

Winterurlaub.

SEITE 90

THE RED BULLETIN 81


Reisen

Reisebegleiter Glowacz: Die bayerische Kletter-Legende, 54, reist mit seinen Gästen eine Woche lang durch Südfrankreich.

KLETTERN IM VERDON-TAL

GEHEIMNISSE DER

RIESENSCHLUCHT

Bei Destination Red Bull kannst du Reisen mit Weltklasse-

Athleten buchen. Hier erzählt Abenteurer Stefan Glowacz,

was seine Gäste in Frankreichs Kletter-Paradies erwartet.

Als Kletterer und Abenteurer

faszi niert mich die Verdon-

Schlucht – französisch:

les gorges du Verdon – schon seit

mehr als zwanzig Jahren: ein

gigantischer Graben, zwei Autostunden

westlich von Nizza, der

sich vierzig Kilometer durch die

Provence zieht. Über Millio nen

Jahre hat sich der Fluss Verdon

700 Meter tief ins Gestein gefressen.

Man nennt die Schlucht deshalb

den „Grand Canyon Europas“.

Der Anblick der steil abfallenden

Felswände raubt mir jedes Mal

den Atem. Außerdem ist die Qua-

Majestätisch: Schroffe Kalksteinwände prägen das Verdon-Tal.

82 THE RED BULLETIN


guide

REISE-INFO

EUROPAS

GRAND CANYON

Steile Kalksteinwände, BASE-Jumper,

ein Fluss ins Schattenreich: Frankreichs

Verdon-Tal verspricht Abenteuer pur.

Paris

Frankreich

Immer mobil: Die Reisegäste erkunden das Verdon-Tal in gemütlichen Vans.

La Palud

Nizza

Die Anreise erfolgt über den Flughafen Nizza.

Dort steigen die Gäste in ihre Vans und fahren

nach La Palud, das als Ausgangspunkt der

Kletter-Reise mit Stefan Glowacz dient.

KONSTANTIN REYER, GETTY IMAGES

Outdoor-Profi: Glowacz bestritt Expeditionen durch Grönland und in die Antarktis.

lität des Kalksteins unvergleichlich.

Mittlerweile reise ich fast

jedes Jahr in die Verdon-Schlucht.

Auch weil mir der ungezwungene

Lifestyle dort so gut gefällt.

Auf unserer zehntägigen Destination

Red Bull-Reise haben wir

genug Zeit, um das weit läufige

Tal zu erkunden. Ich kenne das

Verdon-Gebiet wie meine Westentasche

und kann euch Routen

zeigen, die in keinem Kletterführer

stehen. Ein kleiner Vorteil,

wenn man die Menschen vor Ort

gut kennt.

Wichtig ist: Wir klettern nur

dort, wo sich meine Gäste wohlfühlen.

Deshalb nähern wir uns

der Verdon-Schlucht behutsam

und starten mit lockeren Routen

„Auf dieser Reise

gebe ich auch mein

Wissen weiter, das

ich mir in meiner

vierzigjährigen

Kletter-Karriere

angeeignet habe.“

in den umliegenden Kletter gärten.

So gewöhnen wir uns lang sam

an die Felsqualität vor Ort. In der

Schlucht selbst begleiten uns

fachkundige Bergführer, die sich

um Ausrüstung und Sicherheit

kümmern.

REISE-HIGHLIGHTS

WO DER FLUSS ZUM STYX WIRD

In der griechischen Mythologie ist Styx der Fluss, der

in das Totenreich führt. Der „Styx du Verdon“ ist eine

berühmte Wildwasserstelle, an der der Verdon scheinbar

vom Fels „verschluckt“ wird und unterirdisch

weiterfließt.

IM DORF DER SPORTLER

„Der Ort hat sich in den ver gangenen zwanzig Jahren

kaum verändert“, sagt Verdon-Kenner Stefan Glowacz

über La Palud: „Dort hängen die Kletterer und die

BASE-Jumper ab. Die Stimmung ist sehr gemütlich.

Auch weil die meisten Touristen schon weg sind,

wenn wir im September ankommen.“

REISE-WISSEN

WIE GUT MUSS ICH KLETTERN?

„Wir finden für alle Teilnehmer die passende Tour“, sagt

Glowacz. „Um die Reise genießen zu können, solltest du

im 6. Grad der französischen Skala klettern können und

die Basis-Seiltechniken beherrschen.“

WAS GIBT’S ZU ESSEN?

Selbst zubereitete Speisen mit frischen Zutaten aus

dem Supermarkt in La Palud. Denn authentisch reisen

heißt für Vanlife-Fan Glowacz: „Gemeinsam kochen und

abends am Lagerfeuer grillen.“

THE RED BULLETIN 83


Reisen

guide

DESTINATION RED BULL

DEINE ABENTEUER

MIT TOP-ATHLETEN

MotoGP-Training auf einer exklusiven

Privatstrecke, im Red Bull-Style New York

entdecken oder mit dem Ironman-Hawaii-

Sieger Triathlon trainieren: Diese (und

noch mehr) Reisen warten auf dich.

NEW YORK

MIT KULTUR-KENNERN

Erkunde den Big Apple an der Seite von waschechten

New Yorkern. Egal ob Top-Restaurants, Sport-Events

oder Partys: Du genießt VIP-Zugang ohne Wartezeiten.

BARCELONA

MIT SETE GIBERNAU UND DANI PEDROSA

Verbessere deine Fahrtechnik auf der Privatstrecke

von MotoGP-Legende Sete Gibernau und erlebe den

Grand Prix von Barcelona als VIP hinter den Kulissen.

FUERTEVENTURA

MIT SEBASTIAN KIENLE

Trainiere mit dem Ironman-Hawaii-Sieger von 2014 im

exklusiven Triathlon-Resort am Meer und lass dir von

Sportwissenschaftlern dein Programm maßschneidern.

SPIELBERG

MIT MARK WEBBER

Erlebe den Grand Prix von Österreich als VIP,

genieße feinste steirische Gastlichkeit und wage dich

am Tag nach dem Rennen selbst auf die Strecke.

Am Lagerfeuer: Gekocht wird bei Stefan Glowacz prinzipiell draußen und gemeinsam.

Als Kletterer und Abenteurer

will ich meinen Life style mit den

Gästen teilen. Dass wir in Vans

reisen und wohnen, ist für mich

ein essenzieller Teil dieses Erlebnisses.

Mein ganzes Leben bin

ich schon so unterwegs. Ich mag

die Unabhängigkeit, nicht jeden

Abend am selben Ort sein zu müssen

– sondern einfach dort stehen

zu bleiben, wo ein schöner Platz

ist; in der Früh aufzuwachen,

den Sonnenaufgang zu erleben,

draußen Kaffee zu kochen und

am Abend gemeinsam zu grillen

und über die Erlebnisse des zu

Ende gehenden Tages zu plaudern.

In La Palud gibt es einen Supermarkt,

in dem wir frische Zutaten

kaufen können. Kochen ist Teamarbeit,

und ich bin mir sicher, dass

wir manch kulinarisches Highlight

zaubern werden.

Auf unserer Reise werde ich

auch versuchen, mein Wissen, das

ich mir in meiner vierzigjährigen

Kletterkarriere und auf meinen

Expeditionen an geeignet habe,

weiterzugeben – nicht nur was

das Klettern angeht, sondern auch

wie man eine Expedition plant

oder am Ende der Welt campiert.

Ich kann von Fehlern erzählen

und von Strategien, die unterwegs

gut funk tionieren. Kurz gesagt:

Ich will für meine Gäste ein

offenes Buch sein.

Was von unserer Reise bleiben

soll? Für mich ist das Leben eine

Aneinanderreihung von Augenblicken.

Je intensiver diese Augenblicke

sind, desto weniger vergisst

du sie. Gerade in der Verdon-

Schlucht habe ich schon viele

solcher Augenblicke erlebt: wenn

du am Standplatz stehst, die Geier

über dir vorbeiziehen und du

ihnen hinterherschaust; oder

wenn du in der Schlucht am Fluss

sitzt, das Wasser glitzert und du

ganz bei dir selbst bist. Diese

Augenblicke haben einen besonderen

Wert in meinem Leben.

Deshalb will ich sie an meine

Gäste weitergeben.

Destination Red Bull-Reise mit

Stefan Glowacz: 11.–20. 9. 2020.

Alle Infos: destination.redbull.com

Alle Reisen 2020

findest du im

Destination

Red Bull-Magazin.

Bestellungen:

redaktion@at.

redbulletin.com

Alle Reisen, Infos und Buchungen unter:

destination.redbull.com oder destinationredbull@thetravelbirds.at

KONSTANTIN REYER

84 THE RED BULLETIN


JAHRESABO

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BEYOND THE ORDINARY

Erhältlich am Kiosk, im Abo, als E-Paper, auf theredbulletin.com oder als Beilage in einer Teilauflage von:

LITTLE SHAO/RED BULL CONTENT POOL


Entertainment

guide

REISE

UM DEN

ERDBALL

Unterwegs in der Wüste

Saudi-Arabiens, auf

den Trails im Süden Afrikas

und in Japans digitalen

Kampfarenen – hier sind

die Highlights des Monats

auf Red Bull TV.

SO SIEHST DU

RED BULL TV

ÜBERALL

Red Bull TV ist deine globale

digitale Destination für

Entertainment abseits des

Alltäglichen, empfangbar

rund um die Uhr an jedem Ort

der Welt. Geh auf redbull.tv,

hol dir die App oder connecte

dich via Smart-TV.

Alle Infos: redbull.tv

Schnelle Legende:

Carlos Sainz, Dakar-

Sieger 2010 und 2018,

in seinem MINI X-Raid

4

bis 17. Januar LIVE

RALLYE DAKAR

Wie man die härteste Rally Raid der Welt erfolgreich absolviert,

verraten die Dakar-Sieger Matthias Walkner und Stéphane

Peterhansel auf den Seiten 46 – 61. Wie sich die beiden und

alle anderen Fahrer dieses Mal auf den kräfte raubenden

Etappen schlagen, kannst du auf Red Bull TV live verfolgen.

Verpasse keinen Kilometer des Kultrennens, das nach neunundzwanzig

Jahren in Afrika und weiteren elf in Südamerika

erstmals durch die Wüste Saudi-Arabiens führt.

10

Dezember ON DEMAND

ROB WARNER’S

WILD RIDES

Begleite Downhill-Mountainbiker Rob Warner und

seine Kollegen sechs Folgen lang auf ihren Reisen

zu abgelegenen Trails und fremden Kulturen von

Lesotho (Bild) bis Nepal.

21

und 22. Dezember LIVE

RED BULL KUMITE

Wer jemals an Videospielautomaten gezockt hat,

kennt „Street Fighter“ nur zu gut. Im Aichi Sky

Expo in Tokoname, Japan, zeigen die weltbesten 16

Gamer, was sie aus Kämpfern wie Ryu oder Chun-

Li rausholen: Skills, die dich garantiert umhauen.

MARCIN KIN/RED BULL CONTENT POOL, TYRONNE BRADLEY/RED BULL CONTENT POOL, HADRIEN PICARD/RED BULL CONTENT POOL

86 THE RED BULLETIN


Events

und 29. Dezember

Wer schafft den

Auftaktsieg?

24

bis 26. Januar

Kampf um eine

Million Dollar

16 „Defense of the Ancients 2“-

Teams aus der ganzen Welt

kämpfen beim Gaming-Festival

DreamHack Leipzig um eine

Million Dollar Preisgeld. Neben

E‐Sport-Highlights erwarten die

Zuschauer eine Messe mit neuen

Spielen und Gadgets sowie reichlich

Cosplay-Action, Influencer

aus der Gaming-Szene und

Deutschlands größte LAN-Party.

Messegelände, Leipzig;

dreamhack-leipzig.de

28 5

Sie gehört zum Jahreswechsel wie

das Raclette und die guten Vorsätze:

Die Vierschanzentournee ist eines der

absoluten Highlights der Skisprung-

Saison. Rekordmann Gregor Schlierenzauer

will nach erfolgreicher Sommervorbereitung

wieder angreifen. Los

geht’s wie immer in Oberstdorf, danach

folgen die Stationen Garmisch-

Partenkirchen (31. 12. – 1. 1.), Innsbruck

(3.– 4. 1.) und Bischofshofen (5.– 6. 1.).

Schattenbergschanze, Oberstdorf;

vierschanzentournee.com

guide

Februar

Grölen mit

Gallagher

Mit der legendären Band Oasis

hießen seine Hits „Wonderwall“

oder „Champagne Supernova“.

Heute ist Liam Gallagher solo

unterwegs. Songs wie „Now That

I’ve Found You“ sind nicht ganz

so bekannt, verströmen aber dieselbe

Energie – vor allem live.

Sporthalle, Hamburg;

weitere Termine: 10. 2. Köln,

11. 2. Berlin, 13. 2. München

7

bis 9. Februar

AUF ZUR

WELTSPITZE

Es ist der erste Weltcupbewerb

der International Ski Mountaineering

Federation in Deutschland:

Ab 2020 zählt das traditionelle

Skitourenrennen „Jennerstier“

zur internationalen

Wertung. Kein Wunder, dass

Lokalmatador und Mitfavorit

Anton Palzer (Bild) die Weltelite

auf seinem Hausberg unbedingt

schlagen will. Als Zuschauer

kannst du die spektakulären

Rennen vor Ort von mehreren

Positionen aus verfolgen.

Jenner, Berchtesgaden; jennerstier.de

BALZ WEBER , JAN BRUCKE/ADAC

bis 12. Januar

Feinste Vollgasaction

Wenn 10.000 Besucher in der Westfalenhalle

den Stars der Supercross-Szene zujubeln, ahnt

kaum jemand, welcher Aufwand zuvor betrieben

wurde: 200 Lkw haben 4000 Tonnen Naturboden

geliefert, 1200 Strohballen sind für die

Streckenbegrenzung notwendig. Insgesamt

werden 95 Fahrer für Vollgasaction vom Feinsten

sorgen. Den Abschluss bildet jeden Tag die

spektakuläre Red Bull FMX-Show – unter anderem

mit Ausnahmekönner Luc Ackermann.

10Westfalenhalle, Dortmund, supercross-dortmund.de

THE RED BULLETIN 87


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Bist du bereit, wenn der Berg ruft?

Hier unsere Pack-Tipps für deine Winterreisen

– vom Curry-Helm über die Rücken-Rüstung

bis zu ofenwarmen Socken.

Text WOLFGANG WIESER

2

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TOURENSCHUH

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Der Schuh zum Tourenski

rechts: leicht im Handling, fein

für schnelle Abfahrten. Mit

alpinen Bindungen kompatibel.

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1

2 DYNAFIT SPEEDFIT

PRO 81

Rascher aufsteigen

Für alle, die möglichst schnell

möglichst viele Höhenmeter

machen wollen – dieser Ski

funktioniert bestens bergauf

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Pisten auch bergab). 81 steht

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rauf oder runter

90 THE RED BULLETIN


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NORTHWIND JACKET

Trotzt den Böen

Gut gegen Nordwind –

660 Gramm leichte, superwarme

Strickjacke mit hohem,

um legbarem Kragen für

optimalen Kälteschutz.

¤ 199,95; jack-wolfskin.de

3

4 SCOTT PATROL E1 22

Retter am Rücken

Für Fahrten in ungesichertem

Gelände: Scott-Rucksack mit

150-Liter-Airbag, notfalls in

drei Sekunden aufgeblasen.

¤ 899,95; scott-sports.com

6

5 DANNER LIGHT

40TH ANNIVERSARY

Der Wegbereiter

Die Gore-Tex-Pioniere feiern

noch immer ihren 40er. Allwetterschuh

mit Reminiszenzen

ans Gründungsjahr 1978.

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7

6 HEAD RADAR

Beste Aussichten

Dieser Helm kommt mit Anti-

Fog-Visier und Schnellwechselsystem.

Schaum an der Unterkante

ermöglicht optimale

Passform. ¤ 200; head.com

4

7 COLMAR PUFFY

Für Berg und Tal

Ideal für Reisende, die Gepäck

sparen wollen: daunengefütterte

Jacke mit Doppelnutzen

– passt am Berg und in der

Stadt. ¤ 249; colmar.it

8 BUFF MOUNTAIN

Das ist die Höhe

Halstuch für Gipfelstürmer:

mit Berg-Print von Großglockner

(Bild), Zugspitze

oder Mont Blanc – das gibt

uns Berge. ¤ 17,95; buff.com

5

So kannst du den Großglockner

um den Hals tragen.

8

THE RED BULLETIN 91


4

1

1 CEP SKI MERINO SOCKS

Die Heizung bist du

Warme Füße bis in die Zehenspitzen:

Die Merino Socks mit

spezieller Kompression nützen

mit bioaktiven Garnen die körpereigene

Infrarotstrahlung –

der „Heizkörper“ in diesen

Skisocken ist also niemand

Geringerer als du selbst.

¤ 54,95; cepcompression.com

2 G-STAR WESTERN

PUFFER JACKET

Schick mit Trick

Kuschelig warme Winterjacke

mit dem Kragen-Trick: Der

ist höhenverstellbar und verschafft

dir auch bei eisigen

Temperaturen warme Backen.

¤ 499,95; g-star.com

2

3 BURTON STEP-ON-

BINDUNG & BOOT

Schneller einsteigen

Ganz leicht rein, noch schneller

raus: Die neue Step-on-Bindung

macht es dir leicht und

gibt dir trotzdem die Kontrolle

über dein Board. Passende

Schuhe gibt es natürlich auch.

¤ 260 (Bindung); ¤ 390 (Boot);

burton.com

3

5

4 SCARPA F1

Kraft an den Beinen

Bessere Kraftübertragung,

weniger Anstrengung: Der

mit Carbon-Technologie aufgespritzte

Schuh beschert

dir sofort ein Leistungsplus.

¤ 580; scarpa.com

5 BURTON DEEP THINKER

& TALENT SCOUT

Zweimal brettstark

Zwei Allrounder mit unterschiedlichen

Stärken: Deep

Thinker (für Männer) liebt

Pulverschnee, Talent Scout (für

Frauen) ermöglicht perfekte

Kontrolle im Snowpark auf

Profi-Niveau. ¤ 580 (Thinker),

¤ 500 (Scout); burton.com

Fein ausgedacht: Das Board

für ihn heißt „Deep Thinker“.

92 THE RED BULLETIN


Perfekte Kombi

für Freerider:

Helm und Brille

in Curry-Gelb

6

Mehr Würze im Leben gefällig?

Dann brauchst du diesen Helm.

7

6 ALPINA MAROI

& GRANBY HM

Geschmackvoll

Bringt neben Sicherheit zusätzlich

Würze ins Freerider-

Leben: Helm und Skibrille

in stylischem Curry-Gelb.

¤ 129,95 (Helm), ¤ 109,95

(Brille); alpina-sports.com

7 VÖLKL SECRET 102

Großer Dämpfer

Dank Titanal-Rahmen und

Carbon-Spitzen garantiert dieser

Freeride-Ski seinem Fahrer

hervorragende Stabilität und

Dämpfung. ¤ 800; voelkl.com

9

8 SCOTT AIRFLEX LIGHT

PROTECTORWESTE

Ritter der Berge

Sieht nach Rüstung aus?

Die Idee ist nicht ganz falsch.

Die Protectorweste schützt

mit einer eingebauten Platte

deinen Rücken und lässt sich

schnell an- und ausziehen.

¤ 139,95; scott-sports.com

8

9 HEAD MAX MIDLAYER

Schön warm

Schmeichelweiches Stretchmaterial

hält warm, trocken

und lässt dich gut aussehen.

¤ 150; head.com

THE RED BULLETIN 93


1

Außen Top-Grip,

ihnen herrlich

warm – der Danner

Arctic 600

1 DANNER ARCTIC 600

Gut zum Fuß

Auch wenn du einmal vom Weg

abkommst: Der „Arctic“ sorgt

dank patentierter Sohle und

spezieller Isolierung auch bei

Minusgraden für warme Füße.

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2 LUPINE BETTY RX7

Für hellere Köpfe

Keine strahlt so wie Betty:

Die hellste Stirnlampe der Welt

bringt mit 5000 Lumen Licht

ins Dunkel. Per App und Fernbedienung

für Handgelenk

oder Skistock steuerbar.

Ab ¤ 799; lupine.de

2

4

3 SALEWA

ANTELAO POWERTEX

Trocken bleiben

Jacke wie Hose: so dicht, dass

nicht der kleinste Wassertropfen

durchdringt; und so

atmungsaktiv, dass du garantiert

nicht verdunstest – für

alles, was am Berg ein bisschen

mehr Einsatz erfordert.

¤ 360 (Hose), ¤ 420 (Jacke);

salewa.com

3

4 ORTOVOX

ROCK ’N’ WOOL LONGSLEEVE

Öko? Logisch!

Die Wolle dieses Langarm-

Shirts ist zu 100 Prozent öko,

stammt von tasmanischen

Schafen und absorbiert

Gerüche. ¤ 100; ortovox.com

Ab ins Gelände: dichter Anzug,

Rucksack und Freeride-Ski.

5

5 ORTOVOX

CROSS RIDER 20

Geniales Gepäck

Toller Begleiter für entspannte

Tage auf Tour (oder auf der

Piste). Der Cross Rider hat

alles, was dafür nötig ist, z. B.

diverse Halterungen, Helmnetz,

Brustgurt mit Signalpfeife.

¤ 120; ortovox.com

6 K2 MINDBENDER 116

Abteilung Attacke

Entschlossenes, aggresives

Fahren in jeder Lage: Dafür ist

dieses Freeride-Modell gebaut.

¤ 599,95; k2snow.com

6

94 THE RED BULLETIN


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IMPRESSUM

THE RED

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Aktuell erscheint

The Red Bulletin

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Cover unserer Schweizer

Ausgabe zieren mit Timo

Meier und Joe Thornton

NHL-Stars aus zwei

Generationen, die uns

erzählen, wie sie voneinander

profitieren.

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Alltäglichen gibt’s auf:

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Chefredakteur

Alexander Macheck

Stv. Chefredakteure

Andreas Rottenschlager, Nina Treml

Creative Director

Erik Turek

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Kasimir Reimann (stv. CD),

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Freie Mitarbeiter

Jakob Hübner, Werner Jessner,

Alex Lisetz, Stefan Wagner

Grafik Marion Bernert-Thomann, Martina

de Carvalho-Hutter, Kevin Goll, Carita Najewitz

Fotoredaktion

Susie Forman, Ellen Haas, Tahira Mirza

Head of Commercial & Publishing Management

Stefan Ebner

Publishing Management Sara Varming (Ltg.),

Ivona Glibusic, Bernhard Schmied,

Melissa Stutz, Mia Wienerberger

B2B-Marketing & -Kommunikation

Katrin Sigl (Ltg.), Agnes Hager, Teresa Kronreif

Executive Creative Director

Markus Kietreiber

Co-Publishing

Susanne Degn-Pfleger, Elisabeth Staber (beide

Ltg.), Mathias Blaha, Vanessa Elwitschger,

Raffael Fritz, Marlene Hinterleitner, Valentina

Pierer, Mariella Reithoffer, Verena Schörkhuber,

Julia Zmek, Edith Zöchling-Marchart

Commercial Design

Peter Knehtl (Ltg.), Sasha Bunch,

Simone Fischer, Martina Maier, Florian Solly

Anzeigenservice

Manuela Brandstätter, Monika Spitaler

Herstellung

Veronika Felder

Produktion

Walter O. Sádaba, Friedrich Indich,

Sabine Wessig

Lithografie

Clemens Ragotzky (Ltg.), Claudia Heis, Sandra

Maiko Krutz, Nenad Isailović, Josef Mühlbacher

MIT Michael Thaler, Christoph Kocsisek

Operations

Yvonne Tremmel, Alexander Peham

Abo & Vertrieb Peter Schiffer (Ltg.), Klaus

Pleninger (Vertrieb), Nicole Glaser (Vertrieb),

Victoria Schwärzler, Yoldaş Yarar (Abo)

Verlagsanschrift

Heinrich-Collin-Straße 1, A-1140 Wien

Telefon +43 1 90221-0

Fax +43 1 90221-28809

Web redbulletin.com

Medieninhaber, Verlag & Herausgeber

Red Bull Media House GmbH,

Oberst-Lepperdinger-Straße 11–15,

A-5071 Wals bei Salzburg, FN 297115i,

Landesgericht Salzburg, ATU63611700

General Manager & Publisher

Andreas Kornhofer

Geschäftsführer

Dkfm. Dietrich Mateschitz, Gerrit Meier,

Dietmar Otti, Christopher Reindl

THE RED BULLETIN

Deutschland

ISSN 2079-4258

Länderredaktion

David Mayer

Lektorat

Hans Fleißner (Ltg.), Petra Hannert,

Monika Hasleder, Billy Kirnbauer-

Walek, Belinda Mautner, Klaus Peham,

Vera Pink

Country Project

Management

Natascha Djodat

Media Sales

Matej Anusic,

matej.anusic@redbull.com

Thomas Keihl,

thomas.keihl@redbull.com

Abo

Abopreis: 21,90 EUR,

10 Ausgaben/Jahr,

getredbulletin.com,

abo@de.redbulletin.com

Druck

Prinovis GmbH & Co. KG,

Betrieb Nürnberg,

90471 Nürnberg

THE RED BULLETIN

Frankreich, ISSN 2225-4722

Länderredaktion

Pierre-Henri Camy

Country Coordinator

Christine Vitel

Country Project Management

Alessandra Ballabeni

THE RED BULLETIN

Großbritannien, ISSN 2308-5894

Länderredaktion

Tom Guise (Ltg.),

Lou Boyd, Florian Obkircher

Lektorat

Davydd Chong (Ltg.),

Nick Mee

Publishing Manager

Ollie Stretton

Media Sales

Mark Bishop,

mark.bishop@redbull.com

Fabienne Peters,

fabienne.peters@redbull.com

THE RED BULLETIN

Österreich, ISSN 1995-8838

Länderredaktion

Christian Eberle-Abasolo

Lektorat

siehe entsprechenden Eintrag

bei Deutschland

Publishing Management

Bernhard Schmied

Sales Management The Red Bulletin

Alfred Vrej Minassian (Ltg.),

Thomas Hutterer, Stefanie Krallinger

Media Sales

Gerald Daum, Franz Fellner,

Wolfgang Götz, Christopher

Miesbauer, Nicole Okasek-Lang,

Jennifer Sabejew, Johannes

Wahrmann-Schär; Kristina

Krizmanic (Team Assistant)

anzeigen@at.redbulletin.com

Sales Operations & Development

Stefanie Boruta (Ltg.),

Anna Schönauer

THE RED BULLETIN

Schweiz, ISSN 2308-5886

Länderredaktion

Nina Treml

Lektorat

siehe entsprechenden Eintrag

bei Deutschland

Country Channel Management

Meike Koch

Media Sales

Marcel Bannwart (D-CH),

marcel.bannwart@redbull.com

Christian Bürgi (W-CH),

christian.buergi@redbull.com

THE RED BULLETIN USA

ISSN 2308-586X

Länderredaktion

Peter Flax (Ltg.),

Nora O’Donnell

Lektorat

David Caplan

Director of Publishing

Cheryl Angelheart

Country Project Management

Laureen O’Brien

Media Sales

Todd Peters,

todd.peters@redbull.com

Dave Szych,

dave.szych@redbull.com

Tanya Foster,

tanya.foster@redbull.com

96 THE RED BULLETIN


A N Z E I G E

must-haves

1

2

3

4

1 WARME FÜSSE IM WINTER

Egal, ob auf der Berghütte oder beim

Wintercamping – die Tundra Aerogel

Booties liefern mit einer Kombination

aus kälteblockierendem Aerogel und

Outdoor Researchs exklusiver Vertical­

X-Isolierung schon wenige Momenten

nach dem Anziehen wohlige Wärme

und Komfort. Die rutschfeste Sohle

sorgt für sicheren Stand auf verschneiten

Oberflächen. Erhältlich

in mehreren Farben. UVP: € 69,90

outdoorresearch.com

2 FREERIDE-BOARD

Dieses Board setzt neue Freeride­

Maßstäbe. Das Flagship von Jones

hat schon zahlreiche Preise abgesahnt

– zu Recht! Technisch anspruchsvolles

Terrain, steile Hänge,

Tiefschnee und Buckelpiste sind mit

dem Brett kein Problem. Zur neuen

Saison 2020 punktet das Flagship

mit einigen Verbesserungen, unter

anderen beim Shape. Zeit für lustige

Powder-Tage auf der Piste.

jonessnowboards.com

3 LICHT, SOUND UND PARTY

360-Grad-Sounderlebnis mit dynamischen

Lichtshows – das ist der JBL

Pulse 4. Hochauflösende LED-Leuchten

er zeugen atemberaubende Lichtshows,

die den Lieblingssongs eine

völlig neue Dimension verleihen. Ob

Party­ Modus oder einfach zum Chillen

– der Lautsprecher schafft die perfekte

Stimmung im Wohnzimmer,

am Strand und überall dazwischen.

UVP: € 229,–

de.jbl.com

4 OCEAN STAR CALIBER 80

Das blaue und vertikal satinierte

Ziffer blatt der Ocean Star lässt sofort

an die Tiefen des Ozeans denken.

Doch die Ocean Star Caliber 80 schaut

nicht nur gut aus, sondern hält auch

richtig viel aus: Bis zu 200 Meter

wasserdicht und mit einem robusten

Edelstahlgehäuse ist sie optimal geschützt.

Das automatische Uhrwerk

der neuesten Generation verleiht eine

Gangreserve von bis zu 80 Stunden.

midowatches.com

THE RED BULLETIN 97


Perfekter Abgang

Sprung an die Spitze

Wie Pelé und Neymar Jr., die Helden seiner Kindheit, wollte Felipe Gustavo eigentlich

Fußballer werden. Doch dann tauschte er den Ball gegen ein Brett aus – der Rest ist

Street-Skateboarding-Geschichte. In „All on Me“ sinniert der in den USA lebende

Brasilianer während einer Fahrt durch New York über die Entscheidungen, die ihn

an die Spitze seines Sports gebracht haben. Video unter redbull.com

Die nächste

Ausgabe des

RED BULLETIN

erscheint am

11. Februar

2020.

JONATHAN MEHRING/RED BULL CONTENT POOL

98 THE RED BULLETIN


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du ein

Held

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jeder 10. Blutkrebspatient in Deutschland keinen geeigneten Spender.

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