Das Fachmagazin für Aus-, Fortbildung und ... - Zukunft Beruf

Kraftfahrzeugmechatroniker/in
Als Kraftfahrzeugmechatroniker
übt man einen Hightech-Beruf
aus, bei dem man sowohl die Kfz-
Mechanik als auch die Kfz-Elektronik
beherrschen muss. Im Blickfeld
des umfangreichen Tä tigkeitsspektrums
stehen dabei mechatronische
Systeme wie Fahr werk-,
Brems- und Lenk sys teme, Automatikgetriebe
sowie das Motor -
management – Gebiete, die einer
komplexen elektronisch-mechanischen
Wechsel wir kung unterliegen.
Der Kraftfahrzeugmechatroniker
prüft und repariert Pkw, Nutzfahrzeuge,
Motorräder oder Sys -
teme der Fahrzeugkommunikati-
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onstechnik. Er begutachtet elektrische,
elektronische, mechanische,
pneumatische und hy draulische
Systeme, stellt Fehler und
Störungen fest und beseitigt sie
unter Zuhilfenahme automatischer
Mess- und Prüfsysteme und ge -
mäß den straßenverkehrsrechtlichen
Vorschriften. Gearbeitet wird
kundenorientiert. Von daher sollte
man kommunikationsfreudig
sein, um das Unternehmen mit
seiner Dienstleis tung der Kundschaft
gegen über gut zu vertreten.
Während der dreieinhalbjährigen
Ausbildung lernt man Fahrzeuge
und Systeme zu bedienen, zu
prüfen und sie anhand von Messungen
richtig einzustellen. Man
montiert und demontiert Bauteile,
Baugruppen und Sys teme, ermittelt
Störungen und behebt deren
Ursachen. Dabei plant und
steuert man Arbeits abläufe, kontrolliert
und bewertet die Arbeits -
ergebnisse und führt qualitätssichernde
Maßnah men durch.
Man erfährt auch etliches über
wichtige ‘Randgebiete’ wie die
Fertigungsmechaniker/in
Der Fertigungsmechaniker arbeitet
vorwiegend in der Mon tage
von industriellen Serien -
erzeugnissen. Seine beruflichen
Aufgaben übernimmt er meist
im Rahmen einer Prozesskette in
Montagegruppen. Als Glied einer
solchen Kette ist er an der
Prozesssicherung, dem Einhalten
von Qualitätsstandards sowie
an Maßnahmen beteiligt, die
Prozessabläufe, die Fertigungsqualität
und die Arbeitssicherheit
kontinuierlich verbes sern.
Das berufliche Umfeld wird bestimmt
durch technische, technologische,
psychologische, soziale,
ökonomische und ökologische
Aspekte.
Als Fertigungsmechaniker ist
man in der Lage, seine Aufgaben
anhand von Montage- und
Wartungsplänen, Konstruktionszeichnungen
und Verfahrens -
anweisungen zu erkennen und
umzusetzen. Die anfallenden
Arbeiten werden im Team be-
sprochen und verteilt. Bauteile
müssen zu Baugruppen montiert
werden, und aus Baugruppen
entstehen komplexe Maschinen,
Apparate, Geräte oder Kraftfahrzeuge.
Elektrische Lei tungen,
Bauteile und Baugruppen werden
verlegt, angeschlossen und
befestigt.
Ferner werden an den Baugruppen
und am fertigen Produkt die
Funktionen geprüft und gegebenenfalls
Nacharbeiten durchgeführt.
Für seine Tätigkeit nutzt der
Fertigungsmechaniker Maschinen,Montage-Hilfseinrichtungen,
Transport- und Lagersysteme
sowie Werkzeuge, wobei neben
den betrieblichen Vorschriften
auch sicherheitstechnische
und ökologische Normen zu
berücksichtigen sind. Er verwaltet
Be triebsausrüstungen und ergänzt
sie, trifft die nötigen Vorkehrungen
zur Materialbereitstellung
für die betriebliche Fer-
einschlägigen Gesundheitsvorschriften
und die Bestimmungen
zum Umweltschutz, zur Arbeitssicherheit,
zum Gesundheitsschutz
sowie alles über die betrieblichen
und gesetzlichen Qua litätsvorschriften.
Kraftfahrzeugmechatroniker werden
in der Industrie und im Handwerk
in vier Schwerpunkten ausgebildet:
Bei den Schwerpunkten Personen -
kraftwagentechnik und Nutzfahr -
zeugtechnik hält man die spezifischen
Kraftübertragungssysteme
sowie Fahrwerks- und Bremssys -
teme instand, rüstet Zusatzsysteme
nach, diagnostiziert Karosserie-,
Komfort- und Sicherheitssysteme
und führt Service-
und Instandsetzungs arbeiten
für gesetzliche Unter su chun gen
durch.
Bei der Fahrzeugkommunika tionstechnik
beschäftigt man sich u. a.
mit vernetzten Systemen, setzt
Komfort- und Sicher heits sys te me
in Betrieb und rüs tet drahtlose
Signal über tra gungs sys teme nach,
tigungs- und Montage steuerung
und führt die notwendigen Einstell-,
Pflege- und Wartungsarbeiten
an den von ihm verwendeten
Maschinen und Werkzeugen
durch.
Die Ausbildung dauert drei Jahre.
Ein gutes Hauptschulzeugnis
wird genauso vorausgesetzt wie
die Fähigkeit, analytisch und vernetzt
zu den ken, Ver antwor tungs -
bewusstsein und Eigen initiative
zu zeigen. Auch handwerkliches
Geschick, gute mathematische
Kenntnisse und Kommu ni ka -
tionsfreudigkeit werden erwartet.
Da sich die technischen und
technologischen Möglichkeiten
ständig weiterentwickeln und
sich auch die Arbeitsorganisa -
tion in der Serienfertigung ändert,
muss sich der Fertigungsmechaniker
durch Fortbildungsmaßnahmen
stets auf den neues -
ten Stand bringen.
Der Lehrling erarbeitet sich im
ersten Ausbildungsjahr u. a.
die man im Weiteren prüft bzw.
instand setzt.
Und bei der Motorradtechnik beschäftigt
man sich hauptsächlich
mit elektronischen Systemen,
prüft und repariert sicherheits -
relevante Systeme und berät die
Kundschaft bei der Auswahl von
Zubehör.
Beschäftigungsmöglich keiten findet
man in erster Linie bei Fahrzeugherstellern
und bei Kraftfahrzeugservicebetrieben,
aber auch
bei privaten und öffentlichen Betrieben
mit eigenem Fuhrpark,
z. B. bei Speditionen, Omnibus -
unternehmen, Unternehmen des
Postwesens und bei öffentlichen
Verkehrsbetrieben.
Grundsätzlich wird – wie bei allen
anerkannten, nach dem Berufsbil -
dungsgesetz geregelten Ausbildungsberufen
– keine bestimmte
schulische oder berufliche Vorbildung
rechtlich vorgeschrieben,
jedoch sollte ein guter Realschulabschluss
vorhanden sein, um den
Anforderungen Ge nüge zu tun.
Grundlagen in der Fertigungsund
Prüftechnik, der Werkstoff-,
Maschinen- und Gerätetechnik,
der Elektro-, Steuerungs- und Informationstechnik
sowie in der
technischen Kommunikation,
unter der man beispielsweise das
Lesen und Anwenden von Montageplänen
versteht.
Die beiden folgenden Lehrjahre
bereiten auf die Montage von
Bauteilen und Baugruppen vor.
Man gestaltet Fertigungsprozesse,
sichert und optimiert den Materialfluss,
lernt verschiedene Arbeitsorganisationsformen
sowie
das Qualitätsmanagement kennen
und weiß automatisierte Anlagen
zu bedienen, ihre Betriebsbereitschaft
sicherzustellen und
bei der Prozessoptimierung mitzuwirken.
Gelehrt wird auch das
Ausrichten und Spannen von
Werkzeugen und Werkstücken,
das manuelle und maschinelle
Spanen sowie der umweltgerechte
Einsatz der Maschinen
und Materialien.