Publikation als PDF - RKW

Foto: RKW/Bechert
10 RKW MAGAZIN · SEPTEMBER 2003
SCHWERPUNKT
Erfahrung für Europa
>> 150 Unternehmen diskutierten mit dem RKW in
neun Foren über ihre Erwartungen an die EU-Erweiterung.
(D)
as Interesse an den Märkten
in den Beitrittsländern ist groß,
doch ebenso groß ist das
Informationsbedürfnis der kleinen und
mittleren Unternehmen. Daher begrüßten
alle Teilnehmer an den Unternehmerforen
die Möglichkeit zum Erfahrungsaustausch
und die branchenbezogenen
Informationen, die das RKW mit der Veranstaltungsreihe
bereitstellte. Auf dieser
Basis können die Unternehmen besser
abwägen, welche Chancen sie in den
Beitrittsländern Mittel- und Osteuropas
haben. Zwei Branchen dominierten unter
den Teilnehmern: die Automobilzulieferer
und die Umweltschutztechnik. In beiden
Bereichen sind deutsche Unternehmen
technisch führend, sehr unterschiedlich
ist jedoch ihre Auslandserfahrung. Die
Automobilzulieferindustrie verfügt über
deutlich mehr Auslandserfahrung als die
Unternehmen der Umweltschutztechnik.
Die deutsche Automobilindustrie muss
sich in einem schwierigen internationalen
Umfeld behaupten. Als eine Folge
davon hat sich die Wertschöpfungsverteilung
zwischen Fahrzeugherstellern,
Zulieferern und Vorlieferanten verändert.
Die Zulieferer müssen innovativ, flexibel
und kooperationsbereit sein und haben
nur geringe Spielräume bei der Preisgestaltung.
Dem Preisdruck begegnen die
Unternehmen durch Verlagerung von Pro-
Stahlproduktion in Huta Sendzimra mit Maschinen
der deutschen Firma SMS Schoemann Siemag.
duktionsbereichen ins Ausland. Bei der
Entscheidung, einzelne Produktionsbereiche
nach Osten zu verlagern, ist das
niedrige Lohnniveau das Hauptmotiv. Es
ist absehbar, dass der Unterschied der
Löhne zum westeuropäischen Niveau kleiner
wird. Für Unternehmen, die noch keine
eigenen Produktionsstandorte in den
Beitrittsländern haben, stellt sich daher
die Frage, ob sich ein so spätes Engagement
überhaupt noch lohnt, oder ob das
Unternehmen besser gleich in Rumänien
oder der Ukraine investieren sollte. Die
Verfügbarkeit von qualifizierten Arbeitskräften
und die infrastrukturelle Anbindung
des Produktionsstandortes sind
weitere Faktoren bei der Standortwahl.