KoBo - Bonstetten

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KoBo Aus der Gemeinde Dank Hilfsbrücke läufts rund Die Desinvestition der bestehenden SBB Anlage Chrüzachertunnel ist Gegenstand der vorliegenden Projektgenehmigung und wird in Zusammenarbeit mit dem Tiefbauamt des Kantons Zürich realisiert. NB SR NW 250 Cablecom Glasfaserkabel TV ?? Zufahrt Die Kreuzung Zürcherstrasse/Stationsstrasse mit der Überführung über die SBB wird saniert. Baudirektion Kanton Zürich Tiefbauamt Hedingen Brettverschlag zur Sicherung der SBB - Gleisanlage 3.25 3.25 1.00 T22 1:1 170 SBB Bern fällt 235.328 m 1.3 % fällt 49.419 m 48.00 Tr.u.i. NB SR NW 250 1.2 % TS = 525.329 Km = 19423.293 7.50 SS prov. Entlüftung während Hydrant Glättli-Illi Rosa Bonstetten Rampe ca. 15 % > 18A Hilfsbrücke 2:3 Be- und Entlüftungsschacht 2.50 x 2.50 m (aussen) 19413.079 SS 9 D=525.18 KS 062 SZ 300 2007 HD Bauphase: PE160 1:1 Hilfsbrücke Kabeltrasse Elektrisch 18 T22 Schutzwand Richtung Hedingen Rühlwand : Pfähle ø 90 cm, l=10 m Ausfachung d= 25 cm A A Ruckstuhl August Bonstetten H-PVC SR NW 200
NB SR NW 250 Hedingen Baudirektion Kanton Zürich Tiefbauamt H-PE SR NW 300 KS 63 Hedingen / Bonstetten 19 W 372 Flurgenossenschaft Bonstetten SBB Bern 49.54m T22 1.00 1.00 3.50 3.25 3.25 Längsschnitt A-A 1:100 170 fällt 235.328 m 1.3 % fällt 49.419 m TS = 525.329 Km = 19423.293 Tr.u.i. NB SR NW 250 R = 300 m Die Desinvestition der bestehenden SBB Anlage Chrüzachertunnel ist Gegenstand der vorliegenden Projektgenehmigung und wird in Zusammenarbeit mit dem Tiefbauamt des Kantons Zürich realisiert. 2:3 (Doppelspurausbau) Glättli-Illi Rosa Bonstetten 1.2 % 18A 50 2.50 50 534.40 Bohrpfahlwand Pfähle ø 1.50 m l = 19 m 19413.079 SS 9 D=525.18 KS 062 1.75 538.43 3.50 10.45 C 18 15 cm Vorbetonierung D D R = 27 m 2:3 B B 3.50 50 1.00 Schutzdach T22 C Ruckstuhl August Bonstetten 1 % B best. Gewölbe 1.00 3.50 3.00 R = 16 m best. Strassenrand Werkleitungstrasse A 150384 Birmensdorf 50 6.50 6.50 50 10 2.80 10 12.12 8.38 Doppelspur SiOK 80 35 Voraushub Planum für Lehrgerüst B A 20.10 18.40 50 50 14 SiOK 525.70 Schutzdach 68 R = 16 m 10.10 10.10 Rückbau Gewölbe SBB 2010 Desinvestition SBB 3.00 3.80 1.10 best. Gleis 3.00 3.00 3 13.95 10.97 Flurgenossenschaft Bonstetten 1.75 85 90 17 1.75 538.65 5 85 20.10 SS 8 66.87m R475.00 SBB Bern Doppelspurausbau 534.60 Situation 1:200 1.00 3.50 3.50 1.00 Mäder Hans Bonstetten NB SR NW 250 2:3 Aus der Gemeinde KoBo Strassenprojekt inkl. Werkleitungen und Entwässerung gemäss separatem Projekt Bonstetten 3.00 3.80 3.00 KS 7 Lichtraumprofil 16 Birmensdorf SR NW 200 Baudirektion Kanton Zürich Tiefbauamt Schema Pfahllängen Seite Birmensdorf 2 x 7 m (2x) 2 x 12 m (2x) 3 x 18 m (2x) 8 x 19 m 12 x 19 m 3 x 18 m (2x) 2 x 14 m (2x) 2 x 12 m Seite Bonstetten 3 x 12 m 3 x 7 m 1.36 10 2:3 2:3 10 42 35 1.20 1.54 30 66 70 1.36 1.20 2.34 5 30 5 5 30 5 2 Schnitt C-C 1:50 Seite Hedingen/Bonstetten Schnitt D-D 1:50 Seite Birmensdorf 50 35 42 8 40 50 41 35 2 40 80 35 5 94 50 2.50 90 85 20 1.05 3.00 30 26 5 7 30 41 50 2.50 80 90 85 20 1.05 3.00 Detail 1, 1:10 Tiefpunkt Fuge aus Polymerbitumen ohne Korngerüst, abgestreut Flüssigkunststofffolie, MA verträglich Überlappung auf PBD-Bahn 250mm Gussasphalt 3.0 cm AC MR 8 7.0 cm AC B 22H 20 3.0 - 3.5 cm MA 11 H, PmB - E 30/50-65 0.5 - 1.0 cm Abdichtung PBD, MA-verträglich 12 5 Epoxidharzversiegelung 2 5 % 3 % Bohrpfahlwand Pfähle ø 1.50 m l = 7 - 18 m Bohrpfahlwand Pfähle ø 1.50 m l = 7 - 18 m 2.64 70 40 10 1.84 70 40 10 534.40 535.30 534.60 3.00 Abtrag 1 42 1.00 8 Schutzdach Detail 2, 1:10 Hochpunkt Fuge aus Polymerbitumen mit Korngerüst, abgestreut Fugenmulde sandgestrahlt PBD Abdichtung (MA-verträglich) Epoxidharzversiegelung 10 25 2 4 Ankerstück Ankerstück 1.50 14 / / Ingenieurbüro für Hoch- und Tiefbau Bauwerkserhaltung - Materialtechnologie Tel. Fax Flückiger + Bosshard AG 043-960 81 043-960 81 8045 Zürich Räffelstrasse 32, Postfach 20 30 DIPL. ING. ETH/SIA/USIC 8820 Wädenswil Seestrasse 203 043-960 81 90 043-960 81 99 8812 Horgen Einsiedlerstrasse 155, Postfach 043-960 81 40 043-960 81 59 E-mail: info@fbag.ch Homepage: http://www.fbag.ch Index Aenderung Dat./Gez. Gepr. A Plan Nr. 0666.5.1 B CAD Allplan C Format 75 105 D Dat./Gez. 30.04.2008 braz E Gepr. bo F Freigabe bo Zentrale Süd Brücken über Jonentobel Affoltern am Albis 3.50 Hedingen Vorspannung 3 % 3.63 var. Querschnitt B-B 1:100 1.00 14 14.14 var. 3.00 1.13 3.50 1.00 42 8 Einspurstrecke Birmensdorf 10 50 50 2.80 3.00 35 Hedingen Bauzufahrt Hedingen Islisbergtunnel Bonstetten Fussgängerübergang Letten Neubau : Projekt Nationalstrasse : N 4.1 Zürich (Brunau) - Kantonsgrenze ZG Baudirektion Abschnitt : N 4.1.6 Filderen - Knonau Kanton Zürich Objekt : BW 775, Brücke über SBB im Chrüzacher Tiefbauamt Bau + Werterhalt Übersichtsplan 1:200/100/50/10 6 Insel 10 3 % 35 Werkleitungstrasse Voraushub Planum für Lehrgerüst Der Situationsplan schafft einen Überblick über das komplexe Bauwerk. Interessierte können die Pläne im Grossformat in der Gemeindeverwaltung einsehen. Aus dem Gemeinderat Belagssanierung Schachenstrasse Gemäss Strassensanierungsprogramm wird in den Sommerferien 2008 der Deckbelag der Schachenstrasse vom Breitenacher bis zur Stallikerstrasse saniert. Mit den Vorarbeiten wurde Ende Mai begonnen, die Hauptarbeiten werden zwischen dem 4. und 15. August 2008 in Angriff genommen. Ab Ende Juni werden kleinere Korrekturen an den Randabschlüssen und Verbesserungen des Fussgängerschutzes ausgeführt. Während dieser Zeit können örtliche Behinderungen auftreten. Ab 4. August bis längstens 15. August 2008 wird die Schachenstrasse für den Durchgangsverkehr gesperrt. Die Umleitung wird signalisiert. Die roten Karten haben keine Gültigkeit mehr! Auch der Busverkehr wird in dieser Zeit eingestellt. Die Zufahrt für Anwohner ist erschwert und teilweise nicht möglich. Die Zufahrt zur Schule ist nur über die Masstrasse/Schuelrain möglich. Die Anwohner werden detailliert über Zufahrtsmöglichkeiten und Sperrdaten orientiert. Die Zufahrt zum Lärchenmärt mit Personenwagen ist von der Stallikerstrasse her jederzeit möglich, jene zum Restaurant Lärchenhof ist nach dessen Betriebsferien ebenfalls sichergestellt. In dieser Bauphase werden zuerst der bestehende Deckbelag abgefräst und die Schachtdeckel ausgewechselt. In einem 2 3.50 var. 42 30 10 80 35 1.50 SBB Einmündung Chrüzacher zweiten Arbeitsgang wird die sogenannte Sami aufgebracht. Dies ist eine Zwischenschicht mit einer Glasfaserarmierung, kunststoffmodifiziertem Bindemittel und Splitt. Achtung: Diese Schicht ist sehr klebrig und fast nicht mehr zu reinigen. Es wird dringend davon abgeraten, sie zu betreten. Die Gemeinde übernimmt keine Haftung für solche Schäden. In der dritten Bauphase wird der neue Deckbelag eingebracht. Diese drei Arbeitsgänge dauern je nach Witterung 4 bis 7 Arbeitstage. Die Neumarkierung bildet den Abschluss. Für Auskünfte steht Ihnen Thomas Hunziker (044 701 95 31, thomas.hunziker@bonstetten.ch), Tiefbausekretär der Gemeinde Bonstetten, gerne zur Verfügung. KoBo 03/08 5 10 3 5 5 30 2 30 1.36 2:3 40 5 5 1.36
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