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Wien Süd 45
In den Startlöchern:
das Sonnwendviertel beim neuen
Hauptbahnhof
Öffentlicher Verkehr
Sowohl im neuen Stadtviertel wie auch beim Hauptbahnhof spielen Wiener Linien
und S-Bahn-Netz eine wichtige Rolle. Beim Hauptbahnhof entsteht ein bequem
zu Fuß erreichbarer zentraler Knotenpunkt des öffentlichen Verkehrs: 11 S-Bahn-
Linien, die U1-Station „Hauptbahnhof“ (dzt. noch „Südtiroler Platz“), die beiden
Straßenbahnlinien 18 und 0, wie auch die Autobusse 13A und 69A bieten, neben
diversen zusätzlichen regionalen Buslinien, ein rasches Weiterkommen. Und
das alles im frischen Design der neuen Passage Hauptbahnhof unterhalb des
Südtiroler Platzes. Nach Fertigstellung des Stadtviertels wird die Straßenbahnlinie
D das gesamte Areal entlang des neuen Parks durchqueren.
Fahrrad
Mehrere Kilometer Fahrradwege sind innerhalb des neuen Stadtviertels mit
seinen 13.000 Bewohnerinnen und Bewohnern geplant. Dazu kommt noch das
Radwegenetz rund um das Gebiet des Hauptbahnhofes, welches nahezu zur
Gänze modernisiert wird. Verbesserungen für den Radverkehr bringen auch die
schon laufenden Sanierungen und Neubauten der vielen Brücken und Tragwerke.
Auf der Sonnwendgasse und der Gudrunstraße wird es zukünftig möglich sein,
für jede Richtung einen Radweg einzurichten. Im Hauptbahnhof selbst wird es –
auch das eine Novität, die ihresgleichen sucht! – eigene Fahrradgaragen an drei
Standorten für insgesamt 1200 Fahrräder geben. Bei den beiden neuen Brücken
im Sonnwendviertel – Arsenalsteg und Südbahnhofbrücke - ist nicht nur Platz
für Gehende, sondern auch für Radfahrer. Detto werden auch Stromtankstellen
angeboten.
Bildungscampus
Um die 20.000 Quadratmeter für die Bildung! Im neuen Stadtviertel wird es an
der Gudrunstrasse einen Bildungscampus geben. Vom Kindergarten über eine
Ganztagsvolksschule bis zu Schulangeboten für bis 14jährige: der neu errichtete
Bildungscampus stellt nicht nur für Familien im Sonnwendviertel, sondern auch
für Kinder aus der Umgebung ein besonderes Plus dar!
Neuer Park im Stadtviertel
Ein großer Wurf in Sachen Erholung, Aktivität und Grünraum: Der neue Park
im Sonnwendviertel wird um die 8 Hektar groß sein. Seine langgezogene Form
gewährleistet, dass möglichst viele zukünftige Bewohnerinnen und Bewohner
direkt am Park wohnen können. Viel Grün wird es aber nicht nur im neuen Park
geben: Auch auf den neuen Wegen und Straßen im neuen Stadtviertel wird es zu
attraktiven Grüngestaltungen kommen.
Moderne Architektur
Flexibel und orientiert an den sich wandelnden Bedürfnissen einer modernen
Gesellschaft: So stellen sich in Grundzügen die einzelnen Wohnprojekte für
das Sonnwendviertel dar. Die ersten drei Baufelder sind per Wettbewerb bereits
definiert. Ab 2012 wird mit der Errichtung der ersten Wohnungen begonnen.
Natürlich spielt auch das Prinzip der Nachhaltigkeit – Stichwort: Passivhaus-
Technik oder etwa Fernwäme/-kälte - in der Architektur vor Ort eine wichtige
Rolle.
Brücken überwinden ehemalige Barriere
Über mehr als 150 Jahre prägte die Infrastruktur des ehemaligen Süd- und
Ostbahnhofes die Gegend. Die Barriere zwischen 3. und 10. Bezirk wird
bereits in absehbarer Zeit Vergangenheit sein. Mit Errichtung des Arsenalstegs
für Fußgänger und Radfahrer bzw. der Südbahnhofbrücke (Kfz, Fuß- und
Radverkehr) wird nicht nur wertvolle öffentliche Infrastruktur geschaffen,
zusammen mit weiteren drei neuen Straßenquerungen wird das neue Stadtviertel
ideal erschlossen.