4 Konzeptphase - BARMBEK-NORD.info

Fuhlsbüttler Straße
Aktive Stadtteilentwicklung 2005 - 2008
Untersuchungsgebiet "Langenfort - Rümkerstraße" in Barmbek-Nord
Die Nahversorgung wird durch die nahe gelegene Einkaufsstraße Fuhlsbüttler Straße gewährleistet.
Mieterbefragungen der Wohnungsunternehmen lassen eine Unzufriedenheit bei
der Angebotsqualität erkennen, in erster Linie durch die Zunahme von Discountgeschäften
und eine geringe Auswahl bei Gütern des periodischen Bedarfs.
Der Rückgang von inhabergeführten Betrieben geht ferner mit einer Abnahme der materiellen
und finanziellen Unterstützung z. B. von Initiativen und Projekten des Bürgerhauses einher,
da diese lokales Engagement besonders förderten.
Gastronomie
Gastronomische Angebote sind im Untersuchungsgebiet in nur geringer Zahl vorhanden und
vorwiegend in Form von Schnellimbissen oder traditionellen Kneipen. Cafés, Restaurants,
Cocktailbars o. ä. sind nicht vorhanden.
2.5 Verkehr
ÖPNV
Das Untersuchungsgebiet ist gut an das ÖPNV-Netz angebunden (vgl. Anlage 2). Das Einzugsgebiet
der U-Bahnstation Habichtstraße (Linie U2) deckt etwa ein Viertel des südwestlichen
Gebiets ab. Weiterhin verlaufen die Buslinien 7, 172, 177 und 277 sowie die Schnellbuslinie
39 mit insgesamt sechs Haltestellen entlang der Gebietsgrenzen und bieten Anschluss
an die S- und U-Bahn-Station Barmbek.
MIV
Die direkte Lage am Ring 2 gewährleistet eine hervorragende Erreichbarkeit des Wohnquartiers.
Das Gebiet ist intern durch ein dichtes und durchgängiges Straßennetz erschlossen,
das wie die Bebauung überwiegend in den 20er und 30er Jahren angelegt worden ist.
Ruhender Verkehr
Der Straßenraum dient der Unterbringung des ruhenden Verkehrs. Fahrzeuge werden nahezu
ausschließlich in straßenbegleitenden Parkbuchten oder am Fahrbahnrand abgestellt.
Garagenhöfe existieren im Untersuchungsgebiet nicht, lediglich eine Tiefgarage besteht.
Fuß- und Fahrradwege
Die Straßen im Untersuchungsgebiet verfügen fast ausnahmslos über beidseitig angelegte
Gehwege, entlang der Straßen Otto-Speckter-Straße, Steilshooper Straße, Langenfort und
Rümkerstraße auch über Hochbord-Fahrradwege.
Die Oberflächen sind mehrfach durch Unebenheiten, in der Regel durch Baumwurzeln aufgebrochene
Beläge, beeinträchtigt. Teilweise weisen Zusatzschilder auf unebene Gehwege
hin (Otto-Speckter-Straße).
Die Geh- und Radwegbreite ist im Untersuchungsgebiet überwiegend sehr schmal bemessen
und wird durch ausladende Vegetation stellenweise weiter verengt, so dass die Nutzung
durch Menschen mit Gehhilfen, mit Kinderwagen oder durch Rollstuhlfahrer beeinträchtigt
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