2021_04_impuls

Gut, wenn der Liftchef selbst Baumeister ist
Seit 16 Jahren ist der Milser Bernhard Schöpf Geschäftsführer der Imster Bergbahnen
Wenn ein Unternehmen nicht
im Privatbesitz steht, sondern allen
gehört, dann ist der Chef der
Meinungsvielfalt unterworfen.
„Da war es nie ein Schaden, dass
ich in meinem Heimatort Mils
selbst als Vizebürgermeister politisch
aktiv bin“, schmunzelt
der 49-jährige Bernhard Schöpf,
der nach 16 Jahren als Chef der
Imster Liftgesellschaft ziemlich
fix auf einem einst vermeintlichen
Schleudersitz seine Geschäfte
führt. Schöpfs Patentrezept
ist einfach: Erfolg! Und dass
er im Zivilberuf eigentlich Baumeister
ist, wird beim bevorstehenden
Neubau von Liftanlagen
auch kein Nachteil sein.
Die Geschichte der Imster Bergbahnen
ist mehr als nur die Historie
eines Unternehmens. Ein kleines
Skigebiet wie das in Imst ist
mit hoch profitablen Aufstiegshilfen
wie in Ischgl oder in Sölden
nicht zu vergleichen. In Imst sind
die Bergbahnen zwar auch eine
touristische Einrichtung, in erster
Linie aber ein Naherholungsgebiet
für die Einheimischen. Gemeinde
und Tourismusverband als Mehrheitseigentümer
haben immer
wieder öffentliches Geld zugeschossen,
um den Betrieb am Leben
zu halten. Die Geschichte begann
1966 mit der Gründung, bei
der auch zahlreiche Private ihr
Geld in eine Zukunftsidee steckten.
Seit dem Jahr 2003, als man
in Imst mit dem Alpine Coaster
die längste Alpenachterbahn der
Welt in Betrieb nahm, bilanziert
das Unternehmen positiv.
20,5 Mio. Euro Investition
Derzeit steht die Imster Bergbahnen
GmbH & Co. KG vor einer
Zeitenwende. Nach intensiven
Diskussionen entschlossen sich die
Stadtgemeinde und die Funktionäre
des Tourismusverbandes,
20,5 Millionen Euro in die Erneuerung
der Aufstiegshilfen zu
investieren. „Geplant ist der Bau
von einer Umlaufseilbahn mit 10-
er-Gondeln in beiden Sektionen.
Dazu kommt eine Garage samt
Werkstätte für unsere Maschinen
und Fahrzeuge wie Pistengeräte
usw. Das garantiert nicht nur moderne
Betriebsmittel, sondern
auch eine zeitgemäße Wartung“,
freut sich Schöpf, der nach den anstehenden
Behördenverfahren mit
einem Baustart noch heuer im
April und der Eröffnung noch vor
Weihnachten rechnet.
Ein Geburtstagsgeschenk!
„Im März werde ich 50 Jahre alt.
Da ist für mich als Baumeister die
Eröffnung einer Baustelle natürlich
das schönste Geburtstagsgeschenk.
Dass wir jetzt in der Krise
investieren, macht uns rechtzeitig
fit für die Zeit danach“, lobt der
Liftchef die Entscheidung der Verantwortungsträger
und verspricht
auch den vollen Einsatz seiner
Truppe: „Mit meinem Betriebsleiter
Stefan Kropf habe ich einen
tollen Partner an meiner Seite. Stefan
ist Kraftsportler und packt
selbst an wie ein Bär. Ich selbst betrachte
es als Glück, in der Früh
aufstehen und in die Arbeit gehen
zu können. Und ich denke, diese
positive Grundstimmung übertragen
wir beide auch an unsere je
nach Saison 35 bis 45 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter!“
Arbeiten mit der Natur
Bernhard Schöpf prophezeit den
Imster Bergbahnen eine positive
Zukunft. „Wir haben zuletzt mit
dem Coaster, aber auch mit dem
Eine Mappe voller Baupläne. Ing. Bernhard Schöpf blickt als Chef der Imster
Bergbahnen auf eine Erfolgsgeschichte zurück und noch viel mehr in eine positive
Zukunft.
Foto: Eiter
Bau moderner Beschneiungsanlagen
bereits absolute Meilensteine
gesetzt. Wir dürfen uns mittlerweile
über eine sechs Monate lang
andauernde Sommersaison und
eine drei Monate lange Wintersaison
freuen. Mit einem Nettoumsatz
von 2,8 Millionen Euro finanzieren
wir den laufenden Betrieb
selbst und können uns auch
kleinere laufende Investitionen
leisten. Wir bieten im Winter mit
dem Skilaufen, dem Tourengehen,
einer Loipe und zwei Toprodelbahnen
alle Sportarten an. Und
der Sommer ist stark im Kommen.
Speziell das Radfahren wird in Zukunft
noch mehr boomen. Mit
den neuen Gondelbahnen sind wir
dann auch barrierefrei, was Menschen
mit Rollstühlen und Familien
mit Kinderwägen das Bergerlebnis
erschließt“, freut sich der
Liftchef, der bei aller Technisierung
stark darauf achten will, dass
das Naturerlebnis im Mittelpunkt
bleibt: „Wir brauchen keinen Ballermann.
Unser großes Kapital ist
und bleibt die Natur!“
Juwel Übungswiese
Das größte Erfolgsgeheimnis für
den Betrieb in Hoch-Imst sieht
Schöpf in der Tatsache, dass die
Bevölkerung das Naherholungsgebiet
annimmt. „Neben all den
technischen Fahrbetriebsmitteln
ist unser eigentliches Juwel die
Übungswiese bei der Talstation.
Dort tummeln sich Winter für
Winter hunderte Mamas, Papas,
Omas und Opas mit ihren Kindern
und Enkeln. Und dort haben
auch die meisten Imster seit mehr
als 50 Jahren das Skifahren gelernt.
So etwas prägt die Volksseele“, sagt
der Milser Vater von zwei erwachsenen
Söhnen, der neben seiner
Tätigkeit als Manager und Kommunalpolitiker
selbst in der Natur
seinen Ausgleich sucht. „Ich tanke
Kraft bei den Spaziergängen mit
meinen beiden Labradorhunden“,
verrät einer, der mit seinen Visionen
noch nicht am Ende ist: „Vielleicht
erleben wir ja noch, dass wir
dereinst statt mit Autos mit Gondeln
von der Stadt hinauf nach
Hoch-Imst fahren!“
(me)
9. März 2021 11