MoinMoin Flensburg 45 2021
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Genug Energie<br />
für kalte Tage<br />
Defekte Batterien sind die<br />
unangefochtenen „Seriensieger“,<br />
wenn es um die Pannenursache<br />
Nummer eins beim<br />
Auto geht. Nach Statistiken<br />
der Automobilclubs ist ein<br />
streikender Energiespeicher<br />
für fast jeden zweiten Defekt<br />
verantwortlich. Sobald die<br />
Temperaturen sinken, steigt<br />
die Zahl der Fälle rapide an.<br />
Altersschwache oder tiefentladene<br />
Batterien überstehen<br />
kalte Nächte häufig nicht. Am<br />
nächsten Morgen verfügen<br />
sie nicht mehr über genügend<br />
Energie, um den Motor zu<br />
zünden. Mobile Ladegeräte<br />
oder Überbrückungskabel geben<br />
in diesem Fall erste Hilfe.<br />
Wer sich den Ärger ersparen<br />
möchte, kann mit einem regelmäßigen<br />
Batteriecheck in der<br />
Fachwerkstatt vorbeugen.<br />
Der Grund für die Pannen in<br />
der kalten Jahreszeit ist einfach<br />
zu erklären. Niedrige<br />
Außentemperaturen führen<br />
dazu, dass die chemischen<br />
Prozesse langsamer ablaufen,<br />
die Batterie kann somit<br />
nicht mehr den hohen Belastungen<br />
beim Start des Motors<br />
standhalten. Immer wieder<br />
kommt es auch zu einer sogenannten<br />
Tiefentladung. Dabei<br />
werden alle Energiereserven<br />
über Nacht aufgezehrt, beispielsweise<br />
durch vergessene<br />
Fahrzeugbeleuchtung, zusätzliche<br />
Verbraucher, einen<br />
Fehler in der Elektronik oder<br />
einen Kurzschluss. Fachleute<br />
können betagte Batterien mit<br />
ihren Messungen sofort erkennen<br />
und ersetzen, bevor das<br />
Auto streikt.<br />
(djd)<br />
Nach einem Unfall richtig handeln<br />
ituationen mit Fahrerflucht<br />
gibt es immer wieder: Vom<br />
leichten Kratzer an der Kühlerhaube<br />
über das kaputte<br />
Rücklicht bis hin zu Unfällen<br />
mit Verletzten oder sogar<br />
Toten. Jährlich<br />
werden<br />
in Deutschland<br />
zwischen<br />
250.000 bis<br />
300.000 Fälle<br />
von Unfallflucht<br />
registriert.<br />
Zurück<br />
bleibt mindestens<br />
Fahrerflucht vor.<br />
immer<br />
ein Geschädigter.<br />
Und<br />
die Zahlen<br />
nehmen stetig<br />
zu. Wer einen<br />
Unfall verursacht<br />
und sich von Tatort<br />
entfernt, macht sich strafbar.<br />
Auch kleine<br />
Rempler melden<br />
Wurde das eigene Fahrzeug<br />
durch einen Dritten beschädigt,<br />
ist das immer ärgerlich.<br />
Wenn der Geschädigte nicht<br />
über den Unfall in Kenntnis<br />
gesetzt wird, liegt rechtlich<br />
auch bei kleinen Schäden<br />
Das gilt selbst bei kleinsten<br />
Remplern, die beim Parken<br />
passieren können. „Auch ein<br />
Zettel hinter dem Scheibenwischer<br />
des beschädigten<br />
Fahrzeugs reicht nicht aus,<br />
Foto: Nandeenopparit/123rf/<br />
Itzehoer Versicherungen<br />
Auch bei Minusgraden sollten<br />
Autofahrer regelmäßig den Motorenölstand<br />
ihres Fahrzeugs<br />
kontrollieren. „Die Außentemperatur<br />
spielt beim Nachfüllen<br />
keine Rolle“, sagt Thorsten<br />
Rechtien vom TÜV und ergänzt:<br />
„Allerdings sollte es möglichst<br />
vermieden werden, eiskaltes<br />
Öl - etwa aus der unbeheizten<br />
Ölstand checken<br />
um den geschädigten Fahrzeughalter<br />
zu informieren.<br />
Dieser kann beim nächsten<br />
Windstoß wegfliegen. Oder<br />
ein Spaziergänger nimmt ihn<br />
im Vorbeigehen einfach mit“,<br />
sagt Thiess Johannssen von<br />
den Itzehoer Versicherungen.<br />
„Es ist daher wichtig, die<br />
Polizei über das eigene Verschulden<br />
selbst in Kenntnis<br />
zu setzen. Diese macht den<br />
Fahrzeughalter ausfindig,<br />
informiert ihn und stellt den<br />
Kontakt zwischen Schadensverursacher<br />
und Geschädigtem<br />
her. Nur so kann<br />
Garage - in ein heißes Aggregat<br />
zu kippen.“ Die Prüfung<br />
des Ölstandes erfolgt bei abgekühltem<br />
Motor. Nach einer<br />
Warmlaufphase den Motor einige<br />
Minuten abkühlen lassen.<br />
Dabei das Fahrzeug waagrecht<br />
abstellen. Der Füllstand sollte<br />
zwischen der Minimum- und<br />
Maximum-Markierung liegen.<br />
vermieden werden, dass die<br />
Situation rechtlich später als<br />
Unfallflucht gewertet wird.<br />
Viele reagieren bei Auffahrunfällen<br />
mit Panik und<br />
sind oft so irritiert, dass sie<br />
haltlos weiterfahren.<br />
Rechtlich<br />
stellt dies<br />
bereits den<br />
Straftatbestand<br />
der<br />
Fahrerflucht<br />
dar. Wird<br />
dem Verursacher<br />
erst<br />
später bewusst,<br />
was<br />
passiert ist,<br />
sollte er<br />
sich schleunigst<br />
mit der<br />
Polizei in Verbindung setzen:<br />
Innerhalb der nächsten 24<br />
Stunden wirkt sich das strafmildernd<br />
aus. Die Strafen bei<br />
Fahrerflucht sind nicht zu<br />
unterschätzen: Je nach Vergehen<br />
werden Geldstrafen,<br />
Führerscheinentzug oder<br />
Gefängnisstrafen mit bis zu<br />
drei Jahren Haft verhängt.<br />
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