Frauscher Magazin #3

FRAUSCHER
MAGAZIN
#3

DER SEE
UND DAS
MEER IN UNS.
THE SEA AND
THE LAKE
WITHIN US.
Liebe Freundin, lieber Freund!
Wie das Wasser sind auch wir immer
in Bewegung und lassen unsere
Ideen fließen. Dieser innere Antrieb,
dazu unsere Begeisterung für innovatives
Design und neue Technologien
haben uns zu einer der führenden
Bootswerften Europas werden lassen.
Mit unseren Prachtstücken aus
der eigenen Manufaktur begeistern
wir Bootsliebhaber auf der ganzen
Welt. Entdecken Sie in dieser dritten
Ausgabe unseres Magazins die preisgekrönten
Klassiker sowie die neuen
Ikonen im Frauscher Bootsbau und
inhalieren Sie die frische Inspiration.
Wenn Sie danach das Rauschen des
Wassers und den Ruf der wogenden
Freiheit lauter denn je hören, haben
wir erreicht, was wir wollten. Wir
wünschen viel Freude beim Lesen ...
und auf hoher See.
Dear friend!
Just like the water, we are always in motion,
letting our ideas flow. Coupled with
our passion for innovative design and new
technology, this inner drive has made us
one of Europe's leading shipyards. We delight
boat lovers all over the world with the
spectacular pieces we have crafted. In this
third edition of our magazine, discover the
award-winning classics and the new icons
of the Frauscher shipyard and breathe in
fresh inspiration.
If you happen to hear the roar of the waves
and the call of undulating freedom louder
than ever, then we've achieved exactly what
we set out to do. We hope you enjoy the
read... and the ride on the open sea.
Michael Frauscher
Stefan Frauscher
Andrea Frauscher-Oberfrank

ISSUE
#3
4 NEW: FRAUSCHER 650 ALASSIO
6 THE FRAUSCHER HISTORY
13 OUR AWARDS
14 AWARDED
16 NEW: FRAUSCHER TIMESQUARE 20
20 INSIGHTS ON THE TIMESQUARE 20
23 TECHNOLOGY
26 THOUGHTFULLY DESIGNED – T-TOP
28 HOTSPOTS
32 DEALER NETWORK
34 OUR PARTNERS
42 BEHIND THE SCENES
44 SPOTTED
46 CRAFTMANSHIP
49 FRAUSCHER MERCHANDISING
50 SERVICE
MOTOR BOATS
54 747 MIRAGE
56 747 MIRAGE AIR
58 858 FANTOM
62 858 FANTOM AIR
66 1017 GT
70 1017 GT AIR
74 1212 GHOST
78 1414 DEMON
82 1414 DEMON AIR
ELECTRIC BOATS
88 610 SAN REMO
90 650 ALASSIO
92 740 MIRAGE
94 740 MIRAGE AIR
96 TIMESQUARE 20
3

NEW: FRAUSCHER
650 ALASSIO
4
Vor elf Jahren feierte die Frauscher 650 Alassio
Premiere. Nun bringt die österreichische Werft
die zweite Generation Europas erfolgreichster
Premium-Elektroyacht auf den Markt. Bestellungen
sind ab sofort möglich.
Es gibt eine Vielzahl von Updates, mit denen die
neue Frauscher 650 Alassio die Spitze des Marktes
verteidigt. Highlights in Design, Benutzerfreundlichkeit
und Verarbeitung heben das Modell auch
künftig von der Masse ab. Michael Frauscher, Geschäftsführer
und verantwortlich für Entwicklung
und Produktion der Neuauflage: „Nach 250 produzierten
Einheiten war es an der Zeit, die 650 Alassio
auf ein neues Level zu heben – ihr ein wertigeres
Aussehen und intensiveres Gefühl zu verleihen.“
Komfortabel bedienen, bequem sitzen
Die Kapitäne können sich über ein komplett überarbeitetes
Armaturenbrett freuen, welches zwei
Getränkehalter und die neuesten Unterhaltungsoptionen
von Fusion Marine und JL Audio bietet.
Große Touchscreens ermöglichen die einfache
Bedienung und sorgen für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild.
Im Cockpit genießen die Gäste
eine durchdachte Sitzanordnung mit großzügigem
Platzangebot. Optional ist eine Rautensteppung
für die breite Polsterung erhältlich.
Eleven years ago, the Frauscher 650 Alassio celebrated
its premiere. Today, the Austrian shipyard is launching
the second generation of Europe's most successful premium
electric yacht. Orders are possible as of now.
The new Frauscher 650 Alassio defends its position at the
top of the market with a multitude of updates. Highlights
in design, user-friendliness, and craftmanship continue to
set the model apart from the crowd. Michael Frauscher,
Managing Director and responsible for the development
and production of the new edition explains: "After 250
units produced, it was time to take the 650 Alassio to a
new level - to give it a more high-end look and a more
intense feel."
Operate smoothly, sit comfortably
Captains can enjoy a completely redesigned dashboard
that features two cup holders and the latest entertainment
options from Fusion Marine and JL Audio. Large touchscreens
allow for easy operation and provide an uncluttered
appearance. In the cockpit, guests enjoy a thoughtful
seating arrangement with generous space. Optional diamond
stitching is available on the extended upholstery for
an even more exclusive feel.

THE FEELING OF A NEW GENERATION
FACTS
FACTS
FACTS
Hochwertiges Design bis ins Detail
Der Teakholzbelag an Bug, Boden
und Badeplattform gehört nun zur
Standardausstattung. Beim Seitenprofil
des Bootes orientierten sich die
Designer an der Frauscher 1212 Ghost
mit den typischen Lufteinlässen. Sie
gestalteten außerdem die Windschutzscheibe
neu, sahen eine optionale
LED-Umgebungsbeleuchtung
vor und verpassten den Edelstahlapplikationen
ein Redesign. Mit zwei
zusätzlichen versenkbaren Edelstahlklampen
wird das sichere Anlegen
der Frauscher 650 Alassio erleichtert.
Noch nicht genug?
Die Frauscher-Ingenieure haben
noch einige Innovationen mehr aus
dem Hut gezaubert: Der Motorraum
unter dem großzügigen Sonnenpolster
wird nun elektrisch bedient. Dies
macht den Zugang zum Stauraum
neben den Batterien oder das Ausklappen
des Bimini-Sonnenschirms
noch einfacher. Als erstes Boot seiner
Klasse ist die 650 Alassio nun auch
mit einem optionalen Bugstrahlruder
erhältlich. Weitere Optionen: ein
großzügiger Kühlschrank, ein High-
End-Audiosystem, ein Teakholz-Tisch
für das Cockpit und optional eine
Metallic-Lackierung in Wunschfarbe.
In Sachen Motoren und Batterien
wurde die Frauscher 650 Alassio
stets auf dem neuesten Stand gehalten.
Die vier verschiedenen Motoroptionen
von 4,3 bis 60 kW Leistung
und Batteriekapazitäten von 10 bis 40
kWh finden sich auch in der zweiten
Generation wieder. Die Auslieferung
der 650 Alassio beginnt im April 2022.
High-quality design down to the last detail
The teak covering the bow, the floor, and
the bathing platform is now standard. For
the side profile of the boat, the designers
took their cue from the Frauscher 1212
Ghost with its typical air intakes. They also
redesigned the windscreen, provided for
optional LED ambient lighting, and gave
the stainless steel applications a redesign.
With two additional retractable stainless
steel cleats, it is now easier to safely moor
the Frauscher 650 Alassio.
Not enough yet?
The Frauscher engineers have actually pulled
a few more innovations out of their hat:
the engine compartment below the generous
sun pad is now electrically operated, facilitating
access to the storage space next to
the batteries or to fold out the bimini sunshade.
As the first boat in its class, the 650
Alassio is now also available with an optional
bow thruster. Other options: a generous
refrigerator, a high-end audio system, a teak
table for the cockpit, and optional metallic
paint in the colour of your choice.
In terms of engines and batteries, the Frauscher
650 Alassio has always been kept up
to date. The four different engine options
from 4.3 to 60 kW power and battery capacities
from 10 to 40 kWh are also available
for the second generation. Deliveries of the
650 Alassio will begin in April 2022.
Die zweite Generation der 650 Alassio bietet auch
eine Lösung für Reviere mit besonders niedrigem
Wasserstand an. Auf Anfrage kann der Tiefgang
um 15 cm reduziert werden – perfekt, um auch am
Neusiedler See zu keiner Zeit auf schöne Stunden
am Wasser verzichten zu müssen.
Möglich macht dies ein neuentwickelter Rumpf.
Die strömungsoptimierte Konstruktion hat nur minimale
Auswirkung auf Reichweite und Höchstgeschwindigkeit.
Die spezielle Ausführung ist für alle
Motorisierungen bis 15 kW erhältlich.
The second generation 650 Alassio also introduces
a solution for areas with especially shallow water.
On request the draught can be reduced by 15 cm
– perfect to be able to take advantage of hours of
enjoyment even in areas with shallower water.
This is made possible by a redesigned hull. The
flow-optimised design only has a minimal effect on
the range and maximum speed. The special design
is available for all power classes up to 15 kW.
5

THE
FRAUSCHER
HISTORY
1927
erste Werkstatt
first workshop
6
Wenn wir von der Frauscher Bootswerft reden,
ziehen Bilder durch den Kopf: von schönen
Booten, vom Lifestyle, der den Alltag vergessen
lässt, und vom Element Wasser, das die Frauschers
schon seit mehreren Generationen in seinen
Bann zieht und sie verzaubert.
Dass dieses Feuer für Ästhetik und Funktionalität
für Schönes, das mit Engelbert Frauscher im Jahr
1927 seinen Anfang nahm, bis heute brennt, muss
wohl in den Genen der Familie liegen. Denn die Geschicke
der Frauscher Werft werden nun schon in
dritter Generation von der Gründerfamilie gelenkt.
Und die „engineers of emotions“ am Traunsee sind
heute gefragter denn je. Aber wo befinden sich die
Wurzel dieser Passion, dieser Leidenschaft, die bis
heute Fans der Frauscher Boote fasziniert? Blicken
wir ein wenig zurück.
Engelbert Frauscher, Pionier des Bootbaus
Der Namenspatron der weltbekannten Frauscher
Werft, Engelbert, wurde 1903 in Aspach geboren.
Mit dem Werkstoff Holz verband ihn von Beginn
an eine große Liebe. So erlernte er das Tischlerhandwerk
bei seinem Onkel. Daneben sammelte
er Erfahrung im Bootbau bei der Firma Ratz in
St. Gilgen. Und damit war das Feuer entfacht:
Engelbert erkannte seine Berufung und erlernte
das Handwerk des Bootbauers von 1923 bis 1926
von der Pike auf in verschiedenen Betrieben.
When you hear the words ‘Frauscher shipyard’, you think
of beautiful boats, a lifestyle far distanced from everyday
life, and water – that special element that has captivated
the Frauschers for many generations.
There must be something in the family genes to have kept
this fire for aesthetics and exquisite functionality, first ignited
by Engelbert Frauscher in 1927, burning for so many
years. A passion that now sees Frauscher shipyard in the
hands of the third generation of the founding family – and
the ‘engineers of emotions’ on the lake Traunsee more
popular than ever. But where do the roots of this passion
stem from? This utter dedication that continues to excite
fans of Frauscher boats to this day? Let’s take a look back
in time.
Engelbert Frauscher, boat building pioneer
The namesake of the world-famous Frauscher shipyard,
Engelbert, was born in Aspach in 1903. He developed a
love for the wonderful material of wood at an early age,
and learnt the art of joinery from his uncle. Engelbert Frauscher
then went on to gain experience in boat building at
the company Ratz in the Austrian town of St. Gilgen, and
that’s where his passion was really ignited. He had found
his true calling and went on to work for various businesses
between 1923 and 1926, learning the trade of boat building
from scratch.

THE MAGIC OF AN IDEA
Der „eigene Herr“ –
Bootbauer an der alten Donau
Mit der Begeisterung für sein Handwerk
dauerte es nicht lange, bis Engelbert
seine Träume in die Realität
umzusetzen begann: Er übernahm
1927 eine „Bootbauerei“ an der Alten
Donau in Wien. Nach einem kurzen
Intermezzo 1933 in Südamerika zog
es ihn im selben Jahr wieder an die
Alte Donau zurück. Ruder- und Segelboote
gehörten zu seinem Arbeitsalltag.
Außerdem baute er zwei Jollen
für den Österreichischen Segelverein,
die bei den Olympischen Spielen in
Berlin 1936 zum Einsatz kamen.
Back to the roots – Geinberg
Nach diesen Erfolgen wurde Engelbert
Frauscher 1944 von einem Unglück
getroffen: Seine Werkstatt
samt daneben liegender Wohnung
wurde bei einem Bombenangriff
schwer beschädigt. Zudem wurde
sein erst 17-jähriger Sohn Kurt zum
Militär eingezogen und galt nach
Kriegsende als vermisst. Fanny, seine
Gattin, war mit den beiden jüngeren
Ernst und Hans nach Geinberg in
Oberösterreich zu Verwandten gezogen.
Deshalb brach er seine Zelte an
der Alten Donau ab und übergab den
Betrieb seinem langjährigen Lehrling.
Sein neues Ziel: Geinberg und seine
Familie.
His ‘own boss’ –
a boatbuilder on the Old Danube
With his passion for the craft, it wasn’t long
before Engelbert began to make his dreams
a reality: In 1927, he took over a ‘boat workshop’
on the Old Danube in Vienna. After
a short break in South America in 1933,
he returned to the Old Danube that same
year to pick up where he left off. His dayto-day
work mainly involved rowing boats
and sailing boats, but he also built two O-
Jolle boats for the Austrian Sailing Federation,
which were used in the 1936 Olympic
Games in Berlin.
Back to his roots – Geinberg
After all this success, Engelbert Frauscher
was struck by tragedy in 1944, when his
workshop along with his home next door
was severely damaged by a bomb. His eldest
son, 17-year-old Kurt, was also conscripted
into the military and was reported
as missing after the war ended. Fanny, his
wife, had moved to Geinberg in Upper Austria
with their two younger sons – Ernst and
Hans – to stay with relatives, so he decided
to bid farewell to the Old Danube and
passed on the business to his apprentice of
many years. His new destination: Geinberg
and his family.
1903 Engelbert Frauscher in Aspach/Innviertel (Oberösterreich) geboren
1923 – 1926 Ausbildung als Bootbauer in verschiedenen Betrieben
1927 Übernahme einer „Bootbauerei“ an der alten Donau/Wien
1933 Reise nach Südamerika, Rückkehr nach wenigen Monaten
1936 Bau zweier Olympia-Jollen für die Olympischen Spiele 1936 in Berlin
1944 Beschädigung der Werkstatt und der Wohnung an der
Alten Donau durch Bombenangriffe
1903 Engelbert Frauscher born in Aspach, Innviertel (Upper Austria)
1923 – 1926 Training as a boatbuilder with various companies
1927 Acquisition of a ‘boat workshop’ on the Old Danube, Vienna
1933 Trip to South America, returning a few months later
1936 Construction of two O-Jolle boats for the 1936 Olympic Games in Berlin
1944 Engelbert’s workshop and home on the Old Danube are damaged by bombing
7

1927 – 1964
Vom Bootbauer zum Werftbesitzer
Was hier so großartig klingt, hat seinen
Ursprung in einer glücklichen
Fügung: Gmunden war in der Nachkriegszeit
unter amerikanischem
Oberkommando. Die amerikanischen
Besatzer übernahmen in der
Folge den ortsansässigen Yacht Club.
Und da weder Zeit noch Können ausreichten,
um alle Boote zu betreuen,
wurde ein geeigneter Bootbauer gesucht.
Und in Engelbert Frauscher
gefunden.
Engelbert Frauscher avancierte im
Yacht Club Gmunden zum Mann für
alle Fälle, der die Wartung für die dortigen
Boote übernahm. Sein Arbeitsund
Schlafplatz war die Werft im
Stadtteil Weyer in Gmunden. Engelbert
Frauscher werkte Tag und Nacht
in der alten Werkstätte der Firma
Wicke, die in Konkurs gegangen war.
Noch heute befindet sich an dieser
Stelle der Frauscher Hafen.
Nach dem Abzug der Amerikaner
aus Gmunden wurden die Boote wieder
an ihre Besitzer zurückgegeben
und die Werft verkauft. Herr Schmid,
seines Zeichens Mitglied des Yacht
Clubs, wurde der neue Eigentümer
und verkaufte die Werft sehr günstig
an Engelbert Frauscher. Der einfache
Grund: In der Nähe des Yachtclubs
sollte ein fähiger und erfahrener
Bootbauer sein. Und so kam Engelbert
Frauscher in den Besitz seiner
Werft. Er übernahm Reparaturen,
baute kleine Ruderboote und begann,
wieder Olympia-Jollen zu bauen.
Das Unternehmen komplettierte
seine Frau Fanny, die die Verwaltung
der Finanzen übernahm.
From boatbuilder to shipyard owner
The next successful chapter in Engelbert’s
story came about through a lucky coincidence.
Gmunden was under American
control after the war, and the American occupiers
inherited the local yacht club as a
result. As they had neither the time nor the
desire to manage all the boats at the club, a
suitable boatbuilder was sought – and who
better than Engelbert Frauscher?
Engelbert Frauscher established himself
as a man for all seasons at the ‘Gmunden
yacht club’ and took care of the maintenance
of the boats there. He worked, ate, and
slept at the shipyard in Weyer, Gmunden.
Engelbert Frauscher worked day and night.
By the way, the Frauscher harbour can still
be found on this site today.
After the Americans left Gmunden, the
boats were returned to their owners and
the shipyard was sold. Mr Schmid, in his
capacity as a member of the yacht club, became
the new owner and sold the shipyard
to Engelbert Frauscher at a very favourable
rate. Why? For the simple reason that the
yacht club needed a skilled and experienced
boatbuilder nearby. And so Engelbert
Frauscher became the proud owner of his
own shipyard. He carried out repairs, built
small rowing boats and started to build
O-Jolle boats once again. His wife, Fanny,
completed the company – taking care of
the finances.
Wasserski Pyramide
Hans Frauscher, re.u.
Dorothea Frauscher,
oben
Water skiing pyramid
Hans Frauscher, bottom right
Dorothea Frauscher, top
8

Steil auf dem Weg nach oben
Damit waren die ersten Weichen für eine erfolgreiche
Zukunft gestellt. Ein weiterer wichtiger Schritt
dorthin war die Übernahme der Ruderbootvermietung
von Herrn Jany, dem Inhaber einer Eisenwarenhandlung.
Diese Bootsvermietung wurde jeden
Sommer von den Söhnen Ernst und Hans geführt.
Durch zahlreiche Ideen und Innovationen entdeckten
Engelbert Frauscher und sein Team immer
neue Geschäftsfelder. Die Werft wurde zu einem
florierenden Betrieb. Ruderboote und Holzelektroboote
liefen vom Stapel. Die ersten Motorboote
„Fish“ und „Starfish“ ergänzten die Palette. Außerdem
traten zuerst Ernst, 1954 auch der jüngere
Sohn Hans Frauscher in das Unternehmen ein.
Next Generation: Hans und Ernst Frauscher
Jetzt war es Zeit für die nächste Generation: Ernst
und Hans Frauscher treten ins Unternehmen ein
und sorgen für frischen Wind: So erobert Hans
Frauscher, jüngster Sohn und begeisterter Wasserschifahrer,
in dieser Sportart Titel in Serie. Zuhause
in Gmunden glänzt er außerdem beim Pyramide-
Fahren und als Barfußfahrer. Das Ergebnis: ein Run
auf die neugegründete Wasserschischule. Rasant
ging die Entwicklung weiter: Die Gründung einer erfolgreichen
Segelschule durch Hans und Dorothea
Frauscher und der Bau eines zweiten Bootshauses
sorgten für enormen Rückenwind. Später wurde das
Portfolio durch ein Verkaufsgeschäft für Segel- und
Motorbootzubehör und Segelkleidung erweitert.
It’s a steep journey to the top
The foundations had now been laid for what would become
a successful business. Another important step towards
this bright future was the acquisition of a rowing boat rental
business. Engelbert Frauscher’s sons, Ernst and Hans,
ran this boat rental business every summer. Engelbert
Frauscher and his team were constantly innovating and
coming up with new ideas, discovering new directions to
take the business in. The shipyard flourished. Rowing boats
and wooden electric boats were launched. The first motor
boats – ‘Fish’ and ‘Starfish’ – were added to the portfolio.
Ernst also joined the company, followed by his younger
brother Hans Frauscher in 1954.
The next generation: Hans and Ernst Frauscher
It was now time for the next generation to come on board,
with Ernst and Hans Frauscher breathing new life into the
company. Indeed, Hans Frauscher, the youngest son and
a passionate water skier, has won consecutive titles in the
sport. At home in Gmunden, he was also a first-class pyramid
rider and skilled barefoot rider. The result: a run at
the new water-skiing school. The business continued to
develop at pace, with the establishment of a successful
sailing school by Hans and Dorothea Frauscher and the
construction of a second boathouse providing a fantastic
tailwind. The portfolio was later expanded to include the
sale of sailing and motor boat accessories and sailing gear.
INNOVATIONEN UND
NEUERUNGEN BIS 1964
INNOVATIONS AND NEW
ADDITIONS UP TO 1964
Bau der ersten Holz-Elektroboote
Zwei Kiel-Zugvögel aus der eigenen Werft
Gründung einer Wasserschischule
Vertretung für die norwegische Yngling durch die
Werft: Mit diesem über hundert Mal verkauften Boot
wurden viele Regatten gesegelt und gewonnen.
Erste Motorboote: „Fish“ und „Starfish“
Gründung einer Segelschule
Bau eines zweiten Bootshauses
Building of the first wooden electric boats
Two Zugvogel keelboats from the Frauscher shipyard
Founding of a water-skiing school
Becoming a representative of the Norwegian Yngling:
over 100 of these boats have been sold, and have sailed
and won many regattas
The first motor boats: ‘Fish’ and ‘Starfish’
Founding of a sailing school
Building of a second boathouse
9

Geburt einer neuen Idee:
Polyesterboote
1968 baute Ernst Frauscher ein großes
Gebäude direkt am See mit einer
Werkstatt. Im selben Gebäude befand
sich neben der Privatwohnung
der Familie außerdem das gesamte
Werftbüro. Im zweiten Stock richtete
Ernsts Frau Elisabeth eine Seglerpension
ein, die sie auch selbst führte.
Das Jahr 1971 brachte den nächsten
Meilenstein: Hans Frauscher entwickelte
die Idee, Polyesterboote
zu bauen. Mit Hilfe des Mitarbeiters
Herrn Gaber, der bereits Erfahrung im
Bau solcher Boote hatte, begann eine
neue Ära der Firma Frauscher.
Durch diese Entwicklungen erkannten
die Brüder schnell die gemeinsame
Stärke ihrer beiden Unternehmen.
So schlossen sie sich zusammen zur
Ernst und Hans Frauscher OHG. Ernst
war für Produktion und Finanzen zuständig,
Hans war der Spezialist im
Verkauf und Polyesterarbeiten.
Vom Motor- zum Elektroboot
Man glaubt es kaum, aber aus einem
vermeintlichen Hemmnis wurde der
nächste Meilenstein in der Geschichte
der Frauscher Bootswerft. Ende der
70er Jahre trat das gesetzliche Verbot
von Motorbooten auf dem Traunsee in
Kraft. Das war zunächst ein schwerer
Schlag. Doch für die Frauschers war
es nur eine kurze Unterbrechung auf
The birth of a new idea:
polyester boats
In 1968, Ernst Frauscher built a large building
right by the lake. It contained a workshop
as well as the family’s private accommodation
and the entire shipyard offices.
On the second floor, Ernst’s wife Elisabeth
set up and ran a holiday accommodation
for sailors. The next milestone came in 1971:
Hans Frauscher came up with the idea of
building polyester boats. With the help of
an employee, Mr Gaber, who already had
experience in building this type of boat, the
Frauscher business entered a new era.
These developments helped the brothers
to realise the combined strength of their
two companies, and they decided to merge
to form Ernst und Hans Frauscher OHG.
Ernst was responsible for the production
and finances, while Hans specialised in sales
and polyester work.
From motor boats to electric boats
It’s hard to believe, but what first appears
to be a major obstacle actually marked the
next milestone in the history of the Frauscher
shipyard. At the end of the 70s, the
legal ban on the use of motor boats on lake
Traunsee came into effect. At first, this was
a real blow. But for the Frauschers, it was
just a slight setback on their journey onwards
and upwards.
The brothers made the best of a challenging
situation, winding down their motor
boat business and dedicating themselves
to the development and building of electric
1968 Bau eines neuen Firmengebäudes durch Ernst Frauscher am See:
Werkstatt, Privatwohnung, Pension
1971 Produktion von Polyesterbooten durch Hans Frauscher
1972 Zusammenschluss der Brüder Ernst und Hans zur
Ernst und Hans Frauscher OHG
1976 neue Werft in Moosham/Gmunden
1979 Erwerb der finnischen H-Boot Lizenz
1982 Hans Frauscher H-Boot Weltmeister
2002 Stefan Frauscher H-Boot Weltmeister
10
1968 Construction of a new company building by the lake by Ernst Frauscher:
workshop, private accommodation, holiday apartments
1971 Production of polyester boats by Hans Frauscher
1972 Merger of the two brothers’ businesses to form Ernst und Hans Frauscher OHG
1976 New shipyard in Moosham/Gmunden
1979 Acquisition of the Finnish H-boat licence
1982 Hans Frauscher becomes world champion in the H-boat class
2002 Stefan Frauscher becomes world champion in the H-boat class

dem Weg nach oben. Die Brüder machten aus der
Not eine Tugend, stellten den Motorboothandel
ein und widmeten sich der Entwicklung und dem
Bau von Elektrobooten. Mit dabei: das Gmundner
Unternehmen Accumot (Fam. Preinerstorfer), das
einen besonders widerstandsfähigen Motor entwickelt
hatte. In den folgenden Jahren verließen
mehrere hundert Elektroboote die 1976 neu erbaute
Werft in Moosham, Gmunden. Und das Beste:
Viele davon sind noch heute im Einsatz.
Geburtsstunde für Weltmeister: H-Boot Lizenz
Der Erwerb der H-Boot Lizenz vom finnischen Segelverband
war im Jahr 1979 die nächste Sternstunde
für das Frauscher-Team. Das beliebte Boot
wurde über 600-mal verkauft und brachte auch
große sportliche Erfolge. Hans Frauscher wurde
1982 mit diesem Boot Weltmeister. Sein Sohn Stefan
Frauscher trat 2002 in seine Fußstapfen. Insgesamt
wurden mit dem Frauscher H-Boot vier
Weltmeistertitel gewonnen.
Vom See aufs Meer: die dritte Generation
1982 tritt die dritte Generation der Familie Frauscher
ins Unternehmen ein: Mit Michael Frauscher,
dem ältesten Sohn von Hans Frauscher, beweist ein
weiterer geprüfter Bootbauer mit seinem Team die
sprichwörtliche Frauscher-Kompetenz und Innovationskraft.
Aber alles der Reihe nach: Nachdem Michael
1982 ins Unternehmen gekommen war, wurde
der Segelhafen Weyer in Gmunden Anfang der
achtziger Jahre neu errichtet. 1988 wurde das Haus
Traunsteinstraße 10 gebaut, wo sich lange Zeit das
Büro des Unternehmens mit Ausstellungshalle und
Verkaufsgeschäft befand. In der Nachbarschaft im
Haus Traunsteinstraße 14 verzaubert heute ein
Schauraum mit Frauscher-Schmuckstücken die
Herzen der Besucher. Außerdem befindet sich hier
das Hafenbüro, in dem Andrea Frauscher-Oberfrank,
Tochter von Ernst Frauscher, die Geschäfte
führt. Andrea ist seit ihrem Eintritt ins Unternehmen
1996 die erste Anlaufstelle für bestehende
und potenzielle Frauscher-Kunden. Auch Hans’
Sohn Stefan kam im selben Jahr an Bord.
boats. They were joined in this mission by another Gmunden-based
company, Accumot (run by the Preinerstorfer
family), which had developed an exceptionally robust motor.
Over the following years, several hundred electric boats
left the new shipyard in Moosham, Gmunden, which was
built in 1976. And the best thing is that many of them are
still in use today.
The birth of world champions: the H-boat licence
The acquisition of the H-boat licence from the Finnish Sailing
Federation in 1979 marked the next great moment in
Frauscher’s history. More than 600 of the popular H-boats
were sold, and the boat also set the sales for great sporting
success: Hans Frauscher became world champion with this
boat in 1982, and his son Stefan Frauscher followed in his
footsteps in 2002. A total of four world titles were won
aboard the Frauscher H-boat.
From the lake to the sea: the third generation
The third generation of the Frauscher family joined the
company in 1982. Michael Frauscher, the eldest son of Hans
Frauscher, is another boatbuilder who – together with his
team – continues to demonstrate that signature Frauscher
expertise and innovation. But let’s get back to the timeline:
Michael joined the company in 1982, and the new Weyer
sailing marina was built in Gmunden not long after that
in the early eighties. The building at Traunsteinstraße 10
was constructed in 1988 and was home to the company’s
offices for many years, along with an exhibition hall and a
sales centre. Nearby at Traunsteinstraße 14, a showroom
full of Frauscher gems captures the hearts of all who visit
today. The marina office is also based here, which is
where Andrea Frauscher-Oberfrank, the daughter of Ernst
Frauscher, takes care of the running business. Since joining
the company in 1996, Andrea has been the first point of
contact for all existing and potential Frauscher customers.
Hans’ second son, Stefan also came on board that year.
11

Bewegte Jahre
Nach der Umwandlung der Unternehmensstruktur
entstand 1993 die Frauscher Bootswerft GmbH
& Co KG. Nach einem Brand im Jahr 2001, bei
dem das gesamte Bootshaus und 60 Boote zerstört
wurden, prägt heute das im Jahr 2002 neu
erbaute Bootshaus das Gesamtbild des Frauscher
Hafens, wo 2015 der letzte Zubau erfolgte. Doch
nicht nur wegen der Bautätigkeit war in der Frauscher
Bootswerft alles in Bewegung. Auch in punkto
Design ließen die „engineers of emotion“ ihr
Können aufblitzen und machten ihrem Namen alle
Ehre. Mit den Modellen St. Tropez, Valencia, Lido,
Riviera und Benaco setzten sie zu Beginn des Jahrtausends
in Sachen Design neue Trends. Die Frauscher
717 GT wurde im Jahr 2010 als „Powerboat of
the Year“ ausgezeichnet.
Der Schritt aufs Meer
Und damit war der Siegeszug der Frauscher-Boote
aufs offene Meer nicht mehr aufzuhalten. Neben
einer neuen modernen Werft in Ohlsdorf im Jahr
2012 verpasste sich das Traditionsunternehmen
eine neue Organisationsstruktur, die sich im Gebäude
widerspiegelt.
In nicht so rosigen wirtschaftlichen Zeiten hatten
die „engineers of emotions“ den Schritt nach vorne
in die Expansion gewagt: Mit der Optimierung von
Prozessen und Abläufen sowie der Entscheidung
für den Bau von Luxusbooten gelang ein entscheidender
Durchbruch. Im selben Jahr eröffnete man
den Vertriebsstandort Port Adriano auf Mallorca.
Im Jahr 2016 wurde mit der Luxusyacht 1414 Demon
ein weiterer Schritt vom See aufs Meer getan
und damit der Beginn eines neuen Kapitels in der
Firmengeschichte geschrieben. Sieben Jahre nach
der Eröffnung des Standortes auf Mallorca wurde
eine weitere Niederlassung der Frauscher Bootswerft
in Port Grimaud an der Côte d’Azur eröffnet.
Seit 2020 gibt es außerdem mit Frauscher America
in Miami, Florida, die Möglichkeit, die faszinierende
Welt von Frauscher kennenzulernen, Tests
von Vorführbooten im Atlantik inklusive.
Eventful years
Following the transformation of the corporate structure,
the company became Frauscher Bootswerft GmbH & Co
KG in 1993. A fire in 2001 completely destroyed the boathouse
and 60 boats. The new boathouse, which was built
in 2002 – and most recently extended in 2015 – dominates
the Frauscher harbour today.
But it’s not just the buildings that were changing shape at
the Frauscher shipyard. The ‘engineers of emotions’ were
outdoing themselves in terms of design, and really living
up to their name. They sparked a host of new design trends
in the early 2000s with the likes of the St. Tropez, Valencia,
Lido, Riviera and Benaco models. The Frauscher 717 GT
was named ‘Powerboat of the Year’ in 2010.
Onto the open sea
There was now nothing standing between Frauscher boats
and success on the open sea. As well as a new modern shipyard
in Ohlsdorf in 2012, the long-established company
adapted to a new organisational structure, which is reflected
in the building.
During not-so-rosy economic times, the ‘engineers of emotions’
made the bold decision to take a step towards expansion.
Their decision to optimise processes and begin
building luxury boats marked a crucial breakthrough. The
company opened the Port Adriano sales centre in Mallorca
that same year. In 2016, it took another step away from
the lake and towards the sea with the 1414 Demon luxury
boat, marking the start of a new chapter in the company’s
history. Seven years after the opening of the sales centre in
Mallorca, another Frauscher shipyard branch office opened
in Port Grimaud on the French Riviera. Since 2020, customers
on the other side of the pond have also been able to
learn more about the fascinating world of Frauscher thanks
to Frauscher America in Miami, Florida, including the opportunity
to test drive Frauscher boats in the Atlantic.
This development was no doubt in keeping with the spirit
of the founder, Engelbert Frauscher. He was extremely
proud of his sons and the flourishing business, which he
felt a close bond with right to the very end. Even today, it is
that passion for boat building that defines the company –
and it lives on in his sons and grandchildren.
Diese Entwicklung war wohl im Sinne des Gründers
Engelbert Frauscher. Er war voller Stolz auf
seine Söhne und den florierenden Betrieb, dem er
sich bis zum Ende eng verbunden fühlte. Die Leidenschaft
für den Bootbau prägt das Unternehmen
bis heute und wird von seinen Söhnen und
Enkelkindern weitergegeben.
Hans Frauscher
* 17.02.1939 † 29.11.2020
12

OUR
AWARDS
BOATS
2021 Best of Boats Award (EU)
Concours d´Élégance, Cannes
European Powerboat of the Year
Winner
Winner
Nomination
TimeSquare 20
1212 Ghost
1212 Ghost
2020 Best of Boats Award (EU) Nomination 1212 Ghost
2019 Best of Boats Award (EU) Winner 1414 Demon Air
2018 German Design Award
Best of Boats Award (EU)
Winner
Nomination
1414 Demon
858 Fantom Air
2017 Concours d´Élégance, Cannes Winner 858 Fantom Air
2016 German Design Award
Showboats Design Award (FR)
Best of Boats Award (EU)
European Powerboat of the Year
Motor Boat Awards (UK)
2015 European Powerboat of the Year
Best of the Best (US)
Concours d´Élégance, Cannes
2014 Best of Boats Award (EU)
Barca Dell´Anno (IT)
Nautic Design Award (FR)
Sport & Style special award (FR)
Motor Boat Awards (UK)
Winner
Finalist
Winner
Nomination
Nomination
Nomination
Winner
Winner
Nomination
Nomination
Winner
Winner
Winner
747 Mirage
747 Mirage
1414 Demon
1414 Demon
1414 Demon
747 Mirage
747 Mirage
1017 GT
747 Mirage
747 Mirage
747 Mirage
747 Mirage
1017 GT
2012 European Powerboat of the Year Nomination 1017 GT
2011 European Powerboat of the Year Nomination 650 Alassio
2010 European Powerboat of the Year Winner 717 GT
2009 European Powerboat of the Year Nomination 909 Benaco
2008 European Powerboat of the Year Nomination 606 Riviera
COMPANY
2021 Österreichs beste Familienunternehmen (AT) Winner
2020 Pegasus (AT) Gold
2017 Staatspreis Marketing (AT) Winner
2016 Austrian Leading Companies
Pegasus (AT)
3rd Place
Gold
2015 Pegasus (AT) Silver
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WARDED AWARDED
14
Die TimeSquare 20
gewinnt den „Best of
Boats Award“ (BOB) !
The TimeSquare 20 wins the
”Best of Boats Award“ (BOB)!
Norman Bauer,
Susanne Wagner,
Johanna & Stefan Frauscher,
Susanne Leitner-Schirl
(v.l.n.r.)
DAS E-BOOT
DER ZUKUNFT
Die Frauscher Bootswerft gewinnt
mit dem Elektroboot TimeSquare 20
den Best of Boats Award in der Kategorie
„Best for Future”.
Die Auszeichnung „Best for Future”
kürt bahnbrechende Technologien
mit einem Bewusstsein für Nachhaltigkeit
und den verantwortungsvollen
Umgang mit Ressourcen. Die Besonderheit
des Preises: Die renommierte
Jury bewertet nach Maßstäben, die
speziell für Bootsfahrer relevant sind.
Beste Gewinn-Voraussetzungen
Die besonderen Bewertungskriterien
waren auch ein Grund dafür, weshalb
die TimeSquare 20 beste Chancen auf
eine Auszeichnung im Wettbewerb
hatte. Aus Nutzersicht besonders
komfortabel ist die große, begehbare
Fläche an Deck. Hier lässt sich Zeit
vielfältig gestalten und genießen. Dieser
Platz (engl. Square) war namensgebend
für die Frauscher-Innovation.
Das Jurymitglied Kerstin Zillmer sagt:
"Mit der TimeSquare 20 hat die Frauscher
Bootwerft das Bootfahren in
ruhigen Gewässern neu gedacht. Auf
zwei Rümpfen mit der leichtesten
Verdrängung, elektrisch angetrieben
und mit ordentlicher Geschwindigkeit,
repräsentiert die TimeSquare 20 ein
neues Konzept des Bootfahrens: Naturgenuss,
Gemeinschaft und Rücksichtnahme.
Der Unternehmergeist
und die serielle Umsetzung sind des
„Best for Future Award 2021“ würdig."
Über den Award
Der Best of Boats Award wurde 2014
von JournalistInnen mehrerer Länder
und unterschiedlicher Verlage ins Leben
gerufen. Sie verbindet ihre große
Erfahrung als Bootstester und ihr Fokus
auf die praktischen Bedürfnisse
der Bootsbesitzer.
THE E-BOAT
OF THE FUTURE
The Frauscher shipyard wins the Best of
Boats Award in the category "Best for
Future" with their latest model Time-
Square 20, an electric catamaran.
The "Best for Future" award recognises pioneering
technologies with an awareness of
sustainability and the responsible use of resources.
The special feature of the award:
the renowned jury evaluates according to
standards that are specifically relevant to
boaters.
Best winning conditions
The special evaluation criteria were also
reason why the TimeSquare 20 had the
best chance of winning an award in the
competition. From the user's point of
view, the large, accessible area on deck is
particularly convenient. Here, time can be
spent and enjoyed in a variety of ways. This
"square" gave the Frauscher innovation its
name.
The jury member Kerstin Zillmer says: "With
the TimeSquare 20, the Frauscher shipyard
has rethought boating in calm waters. On
two hulls with the lightest displacement,
electrically powered at a decent speed, the
TimeSquare 20 represents a new concept
of boating: enjoyment of nature, tranquility,
community and consideration. Their entrepreneur’s
spirit and serial implementation are
worthy of the Best for Future Award 2021."
About the Award
The Best of Boats Award was launched in
2014 by journalists from several countries
and different publishers. They combine their
vast experience as boat testers and their
focus on the practical needs of boat owners.

v.l.n.r.:
Stefan, Dorothea,
Johanna Frauscher
WE ARE UPPER AUSTRIA’S
BEST FAMILY BUSINESS 2021!
Gemeinsam mit einer hochkarätigen
Fachjury zeichnete die Tageszeitung
„Die Presse“ bereits zum 21. Mal die
besten Familienunternehmen Österreichs
aus. Für Oberösterreich konnte
die Frauscher Bootswerft GmbH & Co
KG den Sieg mit nach Hause nehmen.
„Diese Auszeichnung ist definitiv ein
Highlight für uns, speziell in diesem äußerst
spannenden und herausfordernden
Jahr 2021. Es ist eine Bestätigung
der Arbeit des ganzen Teams. Bei Frauscher
arbeiten 82 Leute hart dafür, dass
wird diesen Erfolg einfahren konnten.
Unser Motto war immer, die Bootswelt
ein wenig zu verändern. Diese Auszeichnung
gibt uns recht, dass uns das gelungen
ist!“, so Geschäftsführer Stefan
Frauscher.
Im Namen der Geschäftsführung der
Frauscher Bootswerft GmbH & Co KG
bedanken wir uns bei unseren MitarbeiterInnen
– diese Auszeichnung gebührt
vor allem Euch!
Together with a top-class jury of experts, the
daily newspaper “Die Presse” awarded the
best family businesses in Austria for the 21st
time. For Upper Austria, Frauscher Bootswerft
GmbH & Co KG took home the victory.
“This award is definitely a highlight for us, especially
in this very exciting and challenging year
2021. It is a confirmation of the work of the
whole team. At Frauscher, 82 people work hard
to achieve this success. Our motto has always
been to change the boating world a little. This
award proves that we have succeeded in doing
so,” says managing director Stefan Frauscher.
On behalf of the management of Frauscher
Bootswerft GmbH & Co KG, we would like to
thank our employees – this award is especially
thanks to you!
CONCOURS D’ELEGANCE –
MAGICAL APPEARANCE AT CANNES
Unser Höhepunkt beim Yachting Festival
2021: der Concours d’Elegance. Das
schönste Boot des Festivals sollte gekürt
werden. Wir nahmen mit der 1212 Ghost
an dieser außergewöhnlichen Modenschau
teil – und siehe da: Der prestigeträchtige
„1er Prix“ ging an die „engineers
of emotions“! Es war bereits unser dritter
Erfolg in diesem stilvollen Wettbewerb.
In den Jahren zuvor gewannen die Modelle
1017 GT und die 858 Fantom Air.
Our highpoint of the Yachting Festival 2021:
the Concours d’Elegance. We took part in this
unusual fashion show, entering with the 1212
Ghost, and were delighted to win the prestigious
‘1er Prix’! It was the third time we had
won in this stylish competition, with the 1017
GT and the 858 Fantom Air models winning in
previous years.
A successful festival all round, so it’s very
much: ‘Yes, we CANNES!’ See you next year!
Ein gelungenes Festival also: Yes, we
CANNES! Auch im kommenden Jahr.
15

NEW:
FRAUSCHER
TIMESQUARE 20
Dieses Mal wollte die Frauscher
Bootswerft das Elektroboot neu
erfinden. Konsequent hat sich die
österreichische Werft bei ihrer
Neuschöpfung für einen energiesparenden
Rumpf entschieden und
das Deck auf zwei Rümpfe gestellt,
schmal wie Kufen, damit sie dem
Wasser so gut wie keinen Widerstand
bieten.
Das Konzept ist bahnbrechend. Zeit
für Entspannung, Muße und Ruhe,
Raum für den üppigen Platz an Deck.
20 qm bieten viel Freiraum für Zusammensein
und Bewegungsfreiheit
für jeden an Bord, vom Steuer bis zur
Sonnenliege. Ein großer, schön gestalteter
Lebensraum auf dem Wasser.
Akkustisch ist die Frauscher Time-
Square 20 ein Ohrenschmaus. An
Bord hört man während der sanften
Fahrt auf dem See nur das Plätschern
der Wellen, die die beiden
Rümpfe umspielen. So kann man zur
Ruhe kommen, sich wohl fühlen und
die Elemente wahrnehmen. Oder die
Musik aufdrehen und sich beim Glas
Champagner auf dem Teakdeck zum
Walzer drehen. Das Boot kommt
schließlich aus Österreich.
This time, the Frauscher shipyard wanted
to redefine the electric boat. When
designing its new creation, the Austrian
shipyard logically opted for an energy-efficient
hull and placed the deck on two
hulls with narrow runners, offering virtually
no resistance in the water.
The concept is groundbreaking. Time for
relaxation, leisure and peace with plenty of
space on deck. Its 20 square metres offer
ample room for gatherings and freedom
of movement for everyone on board, from
the helm to the sunbeds. It's a spacious,
well-designed living area on water.
In terms of acoustics, the Frauscher Time-
Square 20 is a feast for the ears. While on
board, only the lapping of the waves against
the two hulls can be heard while gently
cruising. This is perfect for relaxing, unwinding
and truly appreciating the elements.
Alternatively, turn up the music and waltz
away on the teak deck with a glass of champagne
in hand. After all, the boat is exclusively
made in Austria.
The shipyard spent four years developing
this electric catamaran from the ground
up. After intensive development, the Time-
Square 20 was born. Good things come to
those who wait.
ELECTRIC
CATAMARAN
Vier Jahre lang hat sich die Werft
Zeit genommen, diesen Elektrokatamaran
von Grund auf zu entwickeln.
Nach intensiver Entwicklung wurde
daraus die TimeSquare 20. Gut Ding
will Weile haben.
16

20
17

Die besondere Aufgabe war für den Designer Gerald
Kiska, der genau wie die Frauschers innovativ
und konsequent nach vorne denkt, einen Katamaran
in der Gestalt des Frauscher-Designs zu entwickeln
und die Designsprache der Marke Frauscher
wiedererkennbar zu bauen.
Auch für den Designer des Unterwasserschiffs,
Harry Miesbauer, war die Entwicklung der Doppel-Rümpfe
eine spannende Herausforderung, den
elektrisch angetriebenen Katamaran perfekt performen
zu lassen. „Es ist deutlich anspruchsvoller
ein Elektroboot mit guten Fahreigenschaften zu
bauen, als ein Motorboot,“ weiß Stefan Frauscher.
Während wir zusammen über den Traunsee fahren,
können wir ungestört über die Eigenschaften der
TimeSquare 20 reden. Währenddessen arbeiten
am Heck leise zwei Torqeedo-Cruise-12-Motoren,
gespeist von 20 kWh Lithium-Batterien. “Fahren
wir 10 km/h, bringen sie uns 110 km weit, fahren
wir Vollgas mit 26 km/h, sind es 24 Kilometer und
wir haben die andere Seite des Sees schon erreicht.“
Die schönsten Plätze auf der TimeSquare 20 sind
sicher die zwei auf den vorne positionierten Sonnenliegen,
vor denen sich das Panorama der alpinen
österreichischen Landschaft auf dem Wasser
in epischer Breite erstreckt. Ebenso gut sitzt man
um den aus Carbon gebauten Fahrerstand und ist
hier voll in das Geschehen an Bord eingebunden.
Mit der TimeSquare 20 hat Frauscher ganz klar
dazu beigetragen, das Freizeitvergnügen auf dem
Wasser umweltfreundlicher zu machen. Elektroboote
werden in Zukunft eine viel größere Rolle
spielen und die neue TimeSquare 20 ist ein weiterer
Schritt in diese Richtung. Für den Mut und Unternehmergeist
hat die Werft beim Best of Boats
Award den Preis „Best for Future 2021“ erhalten.
For the designer, Gerald Kiska, who is as innovative and
forward-thinking as the Frauschers themselves, this special
task involved developing a catamaran in the Frauscher
style and portraying the Frauscher brand's design
language in a recognisable way.
The development of the double hull was also an exciting
challenge for underwater hull designer Harry Miesbauer,
who needed to ensure that the electrically powered catamaran
performed perfectly. “It’s far more demanding to
build an electric boat with good drive characteristics than
a motor boat,” says Stefan Frauscher. As we cruise across
the lake Traunsee, we are able to discuss the features of
the TimeSquare 20 in peace. Meanwhile, two Torqeedo-
Cruise-12-motors fed by 20 kWh lithium batteries work
quietly at the rear. “If we travel at 10 km/h, they'll take
us a distance of 110 km; if we travel at full throttle of 26
km/h, this will be 24 kilometres and we’ll have already
reached the other side of the lake.”
The best seats on the TimeSquare 20 have to surely be
the two sunbeds positioned towards the front, allowing
endless, panoramic views of the Austrian, alpine landscape
from the water. The carbon-fibre dashboard is equally
well placed and allows the skipper to be fully involved in
the events on board.
With the TimeSquare 20, Frauscher has made a significant
contribution to environmentally friendly leisure activities
on the water. Electric boats will play a much larger
role in future and the new TimeSquare 20 is yet another
step in this direction. At the Best of Boats Award, the shipyard
claimed first place in the ‘Best for Future 2021’ category
for its courage and entrepreneurial spirit.
- Guest article Kerstin Zillmer
- Gastartikel Kerstin Zillmer
„Frauscher hat mit der
TimeSquare 20 das
Elektroboot konsequent
zu Ende gedacht.“
QR-Code zum
Podcast des Artikels.
QR code for the
german podcast.
Kerstin Zillmer
“Frauscher has properly
thought through its electric
boat the TimeSquare 20.”
Kerstin Zillmer
19

INTERVIEW
GET INSIGHTS ON
THE TIMESQUARE 20
Cool, jung, urban und ein großer Schritt Richtung
Zukunft: Michael Frauscher spricht über
die Entwicklung der neuen TimeSquare 20.
Cool, young, urban and a big step in the right direction:
Michael Frauscher talks about the development of the
TimeSquare 20.
Frauscher hat eine fast 70-jährige Geschichte
mit Elektrobooten. Was ist jetzt besonders
an der neuen TimeSquare 20?
Frauscher hat sich schon mehrfach neu erfunden:
Wir haben den Sprung vom Segel- aufs Motorboot
gemacht und schon sehr früh Elektroboote
entwickelt. Für uns ist es normal, etwas völlig neu
zu denken. Ich bin überzeugt, dass sich die Gesellschaft
verändern wird, daran orientieren wir uns als
Bootswerft.
Wie seid ihr bei der
Entwicklung vorgegangen?
Wir haben uns ganz frei gemacht und gefragt: Um
was geht es denn eigentlich beim Bootfahren? Wir
wollen ein Fahrzeug und einen Lebensraum auf
dem Wasser schaffen. Wie setzt man diese Wünsche
unter den heutigen Voraussetzungen so gut
wie möglich um? Wie schaffen wir es, dass das neue
Wasserfahrzeug mit relativ wenig Energie gut fährt?
Das ist der Kern.
The Frauscher shipyard has almost 70 years of
experience with electric boats. What’s so special
about the new TimeSquare 20?
Frauscher has reinvented itself many times in the past: we
made the leap from sailing boat to motor boat, and began
developing electric boats very early on. For us, it’s normal
to completely rethink things. I'm convinced that society is
going to change and we'll adapt to that as a shipyard.
How did you proceed with the development?
We completely opened up and asked ourselves: what is boating
actually all about? We wanted to create both a vessel
and living space on the water. How can we implement this
in the best possible way while meeting modern requirements?
How can we make the new vessel drive well while
using relatively little energy? That’s the essence of it.
20

Ein Katamaran hat ganz andere
Fahreigenschaften als ein Gleitrumpf.
Was war die Herausforderung für euch?
Wir haben uns gefragt: Warum muss ein Boot so
aussehen, wie es das jetzt tut? Wir können auch
mit einem Niedrigenergieboot schnell fahren, wir
müssen nur einige Dinge radikal verändern. Mit
welchem Rumpf fährt ein Elektroboot am energieeffizientesten?
Die Lösung war der Katamaran. Er
ist die einzige Möglichkeit mit wenig Energie sehr
weit fahren zu können.
Was war die Herausforderung einen
Katamaran mit 8,50 m zu bauen?
Die größte Herausforderung war die Breite des Bootes.
Normalerweise liegen die Rümpfe bei einem Katamaran
so weit auseinander, dass sie sich hydrodynamisch
nicht beeinflussen. Da aber die Liegeplätze
am See eher schmal sind, durfte der Rumpf nicht
mehr als 2,50 Meter breit sein. Das war hydrodynamisch
eine große Aufgabe, auf die wir viel Zeit und
Know-How verwendet haben. Interessanterweise
ist dabei ein völlig neuer Rumpf herausgekommen.
Jetzt ist das Boot, so wie es ist, richtig. Wir haben
eine Energieersparnis von 30 % erreicht. Mit etwas
Materialersparnis werden wir noch besser.
Das Design eines Katamarans ist eine
ebenso anspruchsvolle Aufgabe …
Die Designleistung lag darin, es wie ein sportliches
Fahrzeug aussehen zu lassen. Darum ist das Design
bei der TimeSquare 20 so progressiv und so
aktiv, weil wir das Fahrzeug betonen wollten. Wir
wollten Spannung erzeugen, obwohl wir wegen des
geringen Materials kaum Gestaltungsmöglichkeiten
hatten. Die TimeSquare 20 schaut deshalb sehr
schlank aus, weil sie so mächtig und doch reduziert
gezeichnet ist. Dabei ist mehr dran als an anderen
Booten. Sie ist ein Schritt in Richtung Zukunft.
A catamaran has very different driving
characteristics to a rounded hull.
What was the challenge for you there?
We asked ourselves: Why should a boat always have to look
the same? A low-energy boat can cruise just as quickly – we
just need to radically change a few things. What kind of hull
will allow the most energy-efficient electric boat? The catamaran
was the solution. It’s the only way of travelling long
distances using little energy.
What was the challenge when it came to building a
catamaran measuring 8.50 metres?
The greatest challenge was the width of the boat. Normally,
the hulls of a catamaran are far enough apart so that they
don’t affect the hydrodynamics. However, since the berths
on a lake are quite narrow, the hull couldn’t be wider than
2.50 metres. This was an enormous hydrodynamic task requiring
lots of time and expertise. Interestingly, it resulted in
a completely new hull design. Now the boat is perfect as it
is. We achieved an energy saving of 30%. We can improve
on that with a few more material savings.
Designing a catamaran is
an equally demanding task ...
We wanted to create a sporty looking boat. That’s why the
TimeSquare 20 design is so progressive and active since we
wanted to emphasise the vessel. We wanted to generate
excitement even though we had very few creative opportunities
due to limited materials. The TimeSquare 20 therefore
looks very streamlined as it's so powerful yet minimalist.
More has gone into it than to any other boats. It’s a step in
the right direction.
netz als lightweight liegefläche
vorne
teak einsätze für "zivile" variante
mechanismus zur verstellung anstellwinkel der foils / schraube / trimmung = lenkung
21

minimaler windschutz
hochgezogene bordwand
für bessere integration pilot
wavepiercer bug
An wen adressiert sich die
TimeSquare 20?
Das Publikum der TimeSquare 20 ist
cool, selbstbewußt, jung, urban. Das
ist keine Frage des Alters, sondern
der Haltung. Es legt Wert auf Nachhaltigkeit,
möchte aber auch gesehen
werden, denn auf der TimeSquare
20 wird man gesehen, anders als in
einem geschlosseneren Boot. Man
schmückt sich mit diesem Katamaran,
man steht im wahrsten Sinne des
Wortes drauf.
Ist der Preis angemessen?
Ja, wir haben mehr Material an Laminat
und Teak und Polster verbaut
als vergleichsweise auf einer Fantom.
Und haben damit viel mehr Lebensraum
als auf einem klassischen
Rumpf.
So who is the TimeSquare 20
aimed at?
The clientele of the TimeSquare 20 is cool,
confident, young and urban. That's not a
question of age, but rather of mindset. They
value sustainability but also want to be
seen, as you're much more on display on the
TimeSquare 20 compared to an enclosed
boat. This vessel is a great accessory and is
clear cut, in the truest sense of the word.
Is the price reasonable?
Yes, we have incorporated more materials in
laminate and teak and upholstery compared
to a Fantom, for example. This creates far
more living space than on a classic hull.
And what was your real drive behind
such a strong innovation?
We really don’t know any other way.
Und was war euer wirklicher
Antrieb für so eine
starke Innovation?
Wir können ja gar nicht anders.
22

TECHNOLOGY
TECHNOLOGY
DRIVEN BY INNOVATION: THE BATTERY
Heute sind elektrische Antriebe in
der Bootsbranche präsenter denn
je. Als Pacemaker der Innovation
treibt auch die Marke Frauscher
diese Technologien voran. Und das
nicht erst seit gestern, sondern bereits
seit dem Jahr 1955.
Über Jahrzehnte hinweg war und ist
das Elektroboot ein wichtiges Geschäftsfeld
der Frauscher Bootswerft.
Viele Modelle sind heute gern gesehene
Klassiker: Die 540 Portofino ist
nach wie vor bei vielen Bootsvermietern
im Einsatz und Modelle wie die
560 Valencia, 580 Montecarlo oder
die 707 Venezia erfreuen sich ungebrochener
Beliebtheit am Zweitmarkt.
Mit mehr als 3.000 gebauten Elektrobooten
ist die Frauscher Bootswerft
wahrscheinlich die erfolgreichste und
erfahrenste Elektrobootswerft der
Welt – und hat auch hier immer wieder
Innovationsgeist bewiesen. Die
ersten Hochvolt-Systeme mit wassergekühlten
Elektromotoren wurden
bereits um die Jahrtausendwende
verwirklicht und seit 2009 werden erfolgreich
Systeme mit Lithium-Batterien
eingesetzt.
Mit Sicherheit die
optimale Techologie
Seit jeher ist für die Marke Frauscher
eines klar: Wo Wasser und hohe
Strommengen so nahe zusammenliegen
und in kurzer Zeit hohe Temperatunterschiede
auftreten können,
dort ist absolute Sicherheit das
oberste Gebot. Die Werft verwendet
daher für verschiedene Bootsmodelle
und Motorisierungen unterschiedliche
Batterietechnologien.
Electric motors are more common in the
boating industry today than ever before.
As a leader in innovation, the Frauscher
shipyard is also driving this technology
forward. This is nothing new for the boat
manufacturer; in fact, it goes all the way
back to 1955.
For decades, electric boats have been a key
area of business for the Frauscher shipyard
and continue to remain so. Many models
are considered popular classics today: the
540 Portofino is still used by many boat
rental companies and models such as the
560 Valencia, the 580 Montecarlo and the
707 Venezia enjoy enduring popularity on
the second-hand market.
With more than 3,000 electric boats built,
the Frauscher shipyard is probably the
most successful and most experienced
boat builder in the world. Here, too, it has
repeatedly demonstrated its innovative spirit.
The first high-voltage systems with water-cooled
electric motors were brought to
fruition around the turn of the century, and
systems employing lithium batteries have
been successfully used since 2009.
The optimal technology, without fail
One thing has always been clear at the
Frauscher shipyard: wherever water and
high voltages are in such close proximity
and extreme temperature fluctuations can
occur in a short space of time, safety must
be the top priority. The shipyard therefore
uses different battery technologies for various
boat models and engine types.
23

1 | Torqeedo 48-5000
lithium polymer battery
2 | Mastervolt lithium
iron phosphate battery
3 | Torqeedo BMW i3
lithium polymer battery
1 2
3
Für Hochvolt-Systeme mit 60 oder 110 kW Dauerleistung
bei 400 Volt setzt Frauscher auf die BMW i3
Batterie der neuesten Generation von Torqeedo. Sie
zeichnet sich durch höchste Energiedichte aus und
kann durch die optionale Batteriekühlung schnell geladen
und mit hohen Leistungen betrieben werden.
Diese Qualitäten führen neben einem höheren
Preis zu größeren Anforderungen an die Sicherheit.
Die Frauscher Bootswerft setzt daher auf etablierte
automotive Standards: So ist das System komplett
nach höchsten Normen zertifiziert, wie zum
Beispiel im Bereich Staub- und Wasserdichte. Mit
einer Vielzahl von Sensoren und einer serienmäßigen
Ferndiagnose bleiben Sicherheit und Zuverlässigkeit
dauerhaft gewährleistet.
Bei den Niedrigvolt-Systemen mit bis zu 15 kW Dauerleistung
und 48 Volt verwenden die „engineers of
emotions“ Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von
Mastervolt. Diese Batterietechnologie zeichnet sich
durch hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus
und reagiert sehr unempfindlich auf Temperaturschwankungen.
Im Unterschied zu Lithium-Polymer-Batterien
sind die Energiedichte und Ladegeschwindigkeit
geringer. Aufgrund der deutlich
niedrigeren Kapazitäten bei diesen Systemen fallen
diese Faktoren jedoch nicht ins Gewicht. Eine Ausnahme
ist die TimeSquare 20, bei der aus Gewichtsgründen
eine Lithium-Polymer-Batterie von Torqeedo
mit einem 48V-System kombiniert wird.
Frauscher uses the latest generation BMW i3 battery from
Torqeedo for high-voltage systems with 60 or 110 kW continuous
output at 400 V. This battery is characterised by its
extremely high energy density and, thanks to optional battery
cooling, can be charged quickly and run at high outputs.
These qualities impose higher demands in terms of both
cost and safety. The Frauscher shipyard therefore relies on
established automotive standards: the system is fully certified
in accordance with the highest standards, for example
in terms of being dustproof and watertight. A wide array
of sensors and remote diagnostics as standard also ensure
lasting safety and reliability.
The ‘engineers of emotions’ use Mastervolt lithium iron
phosphate batteries in its low-voltage systems with up to
15 kW continuous output and 48 V. This battery technology
is notable for its great reliability and long service life, and is
extremely resistant to temperature fluctuations. The energy
density and charging speed are lower compared to lithium
polymer batteries, but these factors don’t come into play given
the significantly lower capacities of these systems. The
TimeSquare 20 is an exception: for weight reasons, a Torqeedo
lithium polymer battery is used alongside a 48 V system.
24

INFOBOX
1
2
Nutzbare Batteriedichten im Vergleich
Handelsübliche Blei-Säure-Autobatterie
Mastervolt Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie
Torqeedo BMW i3 Lithium-Polymer-Batterie
Torqeedo 48-5000 Lithium-Polymer-Batterie
Comparison of battery densities:
Commercial lead-acid car battery
Mastervolt lithium iron phosphate battery
Torqeedo BMW i3 lithium polymer battery
Torqeedo 48-5000 lithium polymer battery
35 kg pro kWh
15 kg pro kWh
6,5 kg pro kWh
7,0 kg pro kWh
35 kg per kWh
15 kg per kWh
6.5 kg per kWh
7.0 kg per kWh
Kontinuierliche Verbesserung der Batterietechnologie:
Um zu veranschaulichen, wie sich die Batterietechnologie in den
vergangenen Jahren verbessert hat, reicht ein Blick auf Europas
meistverkauftes Elektroboot, die 650 Alassio: 2015 hatte sie bei
der 60-kW-Topmotorisierung eine Batterie mit 25,6 kWh Kapazität
und einem Gewicht von 300 kg. Heute hat das Batteriepack
eine Kapazität von 40 kWh bei einem Gewicht von 260 kg. Das
entspricht einer Verbesserung der Reichweite von über 50 Prozent.
Und auch die minimale Ladezeit hat sich drastisch verbessert: Von
über 8 Stunden 2015 für eine volle Ladung auf 4 Stunden heute.
Continually improving battery technology:
In order to get an idea of how battery technology has improved in recent
years, you just need to look at Europe’s best-selling electric boat, the 650
Alassio: In 2015, with its 60 kW top-of-the-range engine, it had a battery
capacity of 25.6 kWh and weighed 300 kg. Nowadays, the battery unit has
a capacity of 40 kWh and weighs 260 kg. This equates to an increase in
operating range of more than 50%. The minimum charging time has also
significantly improved: from more than eight hours for a full charge in 2015,
to just four hours today.
Pacemaker since 1955
3
Wussten Sie, dass Batterien nicht nur auf den Elektrobooten eine
große Rolle spielen? Auch bei unseren Motorbooten mit Verbrennungsantrieben
ist ein möglichst großer und dabei leichter Energiespeicher
wichtig, um Kühlschrank, Soundsystem und Co. möglichst
effizient zu betreiben und den Generator- und Motoreinsatz
auf das Notwendigste zu beschränken.
Did you know that it’s not just electric boats where batteries play a significant
role? It’s also important for our combustion-powered motor boats to have as
big and as light an energy storage unit as possible in order to run the refrigerator,
sound system and so on as efficiently as possible and to limit the use of
the generator and engine unit to the bare minimum.
4
Der Schutz elektronischer und elektrischer Teile vor Staub und
Wasser wird mit dem IP-Code angegeben. Er steht für International
Protection. Von der Frauscher Bootswerft verbaute Systeme
sind zertifiziert nach der Klasse IP67 und somit staubdicht und sogar
unempfindlich gegen zeitweiliges Untertauchen.
The IP (International Protection) code indicates the degree of protection
against dust and water for electronic and electrical parts. Systems built by the
Frauscher shipyard have IP67 certification, meaning they are dustproof and
even resistant to temporary immersion in water.
25

THOUGHTFULLY
DESIGNED – T-TOP
26
Im Jahr 2019 launcht die Frauscher Bootswerft
die 1414 Demon Air und übersetzt damit das erfolgreiche
Air-Konzept auch auf ihr Topmodell.
Das Ziel: alle Boote auch in einer Variante mit
Mittelsteuerstand und extra viel Lebensraum
an Deck anzubieten.
Eine der aufsehenerregendsten Neuerungen war
das sogenannte T-Top aus Vollcarbon. Scheinbar
schwerelos schwebt das Dach über dem Steuerstand
und der hinteren Sitzgruppe. Es spendet den
Gästen an Bord Schatten, ohne ihre Bewegungsfreiheit
einzuschränken. Die reduzierte Formensprache
lässt auch den technischen Aufwand im
Dunkeln, der nötig ist, um ein so großflächiges
Dach ohne weitere Abstützungen zu integrieren.
Viel Aufwand für wenig Gewicht
Das Dach besteht komplett aus Carbonfaser und
wird im sogenannten Pre-preg-Verfahren hergestellt.
Es ermöglicht höchste Steifigkeit bei geringstem
Gewicht. Wichtige Einsatzgebiete sind daher
der Motorsport sowie die Luft- und Raumfahrt. Bei
der 1414 Demon Air ermöglicht es ein T-Top mit
nur 150 kg Gewicht, das jedoch einem Vielfachen
davon an Belastung standhält. Das Pre-preg Verfahren
erfordert viele Arbeitsschritte.
In 2019 the Frauscher shipyard launches the 1414 Demon
Air, thereby also implementing the successful Air concept
on their top model. The objective: to be able to offer
all boats in an additional version with a central steering
position and extra living area on deck.
One of the most sensational innovations was the so-called
T-Top in full carbon fibre. Seemingly weightless, the roof
floats over the steering position and the rear seating area.
It provides shade for the guests on board without limiting
their freedom of movement. The minimalist design also
hides the technical achievements necessary to integrate
such a large roof area without additional supports.
A lot of effort for little weight
The roof is completely made of carbon fibre, manufactured
in the so-called pre-preg process. It allows great stiffness
with minimal weight. This is why its key application can
be found in motorsports and aerospace. With the 1414 Demon
Air, it enables a T-Top weighing just 150 kg which can
withstand loads several times its own weight. The pre-preg
process requires many worksteps.

IT’S MORE THAN A ROOF
Nur soviel: Mit Reaktionsharzen vorimprägnierte
Gewebe werden in einem
gasdicht verschließbaren Druckbehälter
unter Wärmeeinwirkung und
Druck ausgehärtet. Dazu werden die
Pre-pregs – pre-impregnated fibres
– exakt zugeschnitten und in genau
definierter Reihenfolge und Ausrichtung
in eine zuvor hergestellte Werkzeugform
manuell eingebracht. Nach
Aushärtung und Abkühlungsphase
stehen die Formen zur weiteren Verarbeitung
und Veredelung bereit.
Im Falle des T-Tops sind es zwei Einzelteile,
die die „engineers of emotion“
in der Werft verkleben und
anschließend in der hauseigenen Lackierkabine
mit Klarlack behandeln.
So erreichen sie den unverwechselbaren
Sichtcarbon-Look. Der Rumpf
der Frauscher 1414 Demon Air ist mit
einer Aluminium- & Edelstahlunterkonstruktion
verstärkt, um das T-Top
sicher zu verankern.
Mehr als ein Dach
Neben der Hauptfunktion als Schattenspender
dient das T-Top auch als
Geräteträger für Beleuchtung, Radar
und Antennen. Es ist standardmäßig
mit einer dimmbaren LED-Cockpitbeleuchtung
und Hochtönern für das
High-End-Audiosystem ausgestattet.
Seit dem vergangenen Jahr ist das Carbondach
auf vielfachen Wunsch auch
optional für die 1414 Demon erhältlich.
Gerüchten zufolge wurde es von
so manch Mutigem auch schon als
Sprungbrett ins kühle Nass verwendet.
To give you a rough idea: woven fabric preimpregnated
with reaction resins are cured
in a gas-tight sealed pressure vessel under
the influence of heat and pressure. During
preparation the pre-pregs - pre-impregnated
fibres - are cut precisely and laid by
hand into a mould manufactured in advance.
After curing and the cooling phases, the
moulded parts are then ready for further
processing and finishing.
For the T-Top, there are two individual sections
which the "engineers of emotions" bond
together in the shipyard, and which are then
treated with a clear lacquer coating in the
on-site paint cabin. This gives it that unmistakable
carbon fibre look. The hull of the
Frauscher 1414 Demon Air is reinforced with
an aluminium & stainless-steel substructure,
to securely anchor the T-Top.
More than a roof
As well as the main function of providing
shade, the T-Top also allows the mounting
of lighting, radar and antennas. It is equipped
with dimmable LED cockpit lighting
and tweeters for the high-end audio system.
Since last year, due to popular demand, the
carbon roof has also been available as an option
for the 1414 Demon. Rumour has it that
some brave souls have even used it as a diving
board to plunge into the cool deep blue.

HOTSPOTS
Vom verträumten Traunsee im
Herzen des Salzkammerguts über
Miami und Mallorca an die französische
Riviera. Acht Jahre nach
Eröffnung des Mallorca Standortes
setzt die Frauscher Bootswerft
mit zwei weiteren Niederlassungen
noch stärker auf das gehobene,
internationale Klientel. Dadurch
unterstreicht das österreichische
Familienunternehmen ihren Anspruch
einer zukunftsorientierten
Firmenstrategie.
From the idyllic Traunsee lake in the heart
of Austria’s Salzkammergut to Miami,
Mallorca and the French Riviera. Eight years
after the opening of our Mallorca centre,
Frauscher shipyard is redoubling its
focus on the international clientèle with
two more hotspots. This underlines the
Austrian family company’s commitment
to a future-oriented company strategy.
28

FRAUSCHER
FRANCE
POSTMODERNE IM
FRANZÖSISCHEN
VENEDIG
POSTMODERNISM
IN THE FRENCH
VENICE
"Frauscher France"
on Spotify
Genießen Sie
französischen Sound!
Egal, wo Sie sind.
Enjoy some french tunes!
No matter where you are.
Der Hafen von Port Grimaud ist nicht
nur ein beliebter Touristenmagnet,
sondern ebenso Anziehungspunkt
für Bootsliebhaber aus aller Welt.
Die Region im Südosten Frankreichs,
auch bekannt als das „Venedig Frankreichs“,
bietet mit seinen über 2000
Bootsplätzen und einer malerischen
Kulisse den idealen Standort, um das
internationale Publikum vor Ort für
luxuriöse Yachten im Premium Segment
zu begeistern.
Seit 2019 ist Port Grimaud das Zuhause
von Frauscher France. Ziel ist
es, die regionalen Händler vor Ort
zu unterstützen und die Kunden
bestens zu betreuen. Mit den aktuellen
Motorboot-Modellen wird Interessenten
die Möglichkeit geboten,
die herausragende Performance der
Frauscher Boote im azurblauen Wasser
der Cote d’Azur zu erleben.
Bastien Bonnet, Leiter des Stützpunktes
in Frankreich, erklärt: „Wir wollen
noch näher an die internationalen
Kunden, die ein sportliches Boot mit
herausragendem Design gepaart mit
erstklassigem Service suchen. Den
Wunsch vieler Interessenten, spontan
mit dem Boot an die Strände vor St.
Tropez oder nach Cannes zu cruisen,
können wir mit dem Standort in Port
Grimaud optimal bedienen“.
The marina at Port Grimaud is not just a
popular tourist magnet, but also attracts
boat lovers from all over the world. With
more than 2,000 moorings and picturesque
scenery, the region in south-east
France, also known as the “French Venice”,
is an ideal location to showcase luxurious
yachts in the premium sector to an international
audience.
Port Grimaud has been home to Frauscher
France since 2019. The aim is to provide
local support for regional dealers and the
best service for customers. The current range
of motor boats allows potential buyers
to experience the outstanding performance
of Frauscher boats in the azure-blue waters
of the French Riviera.
Bastien Bonnet, Manager of the base in
France, says: “We want to be even closer
to international customers who are looking
for a sporty boat with outstanding design
paired with first-class service. The location
in Port Grimaud means we are ideally placed
to meet the needs of buyers who want
to cruise spontaneously to the beaches
around Saint-Tropez or to Cannes.”
Meanwhile, Frauscher fans will find four
more partners in France, from the Atlantic
coast to lake Geneva and the Côte d'Azur.
Mittlerweile finden Frauscher Fans
vier weitere Partner in Frankreich, von
der Atlantikküste über den Genfersee
und an der Côte d´Azur vor.
29

FRAUSCHER
USA
WILLKOMMEN IM
SONNIGEN MIAMI
WELCOME TO
SUNNY MIAMI
Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten
dürfen auch Frauscher Boote
nicht fehlen. Interessenten und
Kunden können im Sunshine-State
Florida in die spektakuläre Welt
von Frauscher eintauchen und mit
Blick auf den Biscayne Bay und umgeben
vom Atlantischen Ozean die
Frauscher Produktpalette testen.
Die Frauscher Bootswerft gründete
2020 Frauscher USA Inc. mit dem
Ziel, die Aktivitäten zu intensivieren
und dem bestehenden lokalen
Partner in Miami – Frauscher America
– bestmöglich zu unterstützen.
Die Vorführboote liegen direkt in der
Marina der Ritz Carlton Residences,
Miami.
In the land of unlimited possibilities,
Frauscher boats have to be there as well.
Potential buyers and customers can immerse
themselves in the wonderful world
of Frauscher and put the Frauscher range
to the test in the Atlantic Ocean with a view
of Biscayne Bay.
Frauscher shipyard founded Frauscher USA
Inc. in 2020 with the aim of intensifying
activities and providing the best possible
support to the existing local partner in
Miami – Frauscher America. The demonstration
boats are kept in the marina of the
Ritz Carlton Residences, Miami.
30
"Frauscher Miami Vice" on Spotify
Genießen Sie amerikanischen
Sound! Egal, wo Sie sind.
Enjoy some american tunes!
No matter where you are.

FRAUSCHER
ESPAÑA
ME DI TER RANE
ATMOSPHÄRE IN
PORT ADRIANO
MEDITERRANEAN
ATMOSPHERE IN
PORT ADRIANO
Der vom französischen Designer und Architekten
Philippe Starck gestaltete Yachthafen liegt im
Nordwesten Mallorcas, ca. 30 Minuten von der
mallorquinischen Hauptstadt Palma entfernt. Mit
rund 440 Liegeplätzen, zahlreichen Restaurants,
Bars und Luxus-Geschäften gehört der Hafen von
Port Adriano zu den nobelsten von Mallorca.
Mit der Niederlassung in Port Adriano hat die
Frauscher Bootswerft 2012 einen wichtigen Schritt
in Richtung Internationalisierung gewagt. An einem
der exklusivsten und modernsten Yachthäfen
im Mittelmeer haben Besucher die Möglichkeit,
die Frauscher Modellpalette zu bewundern
und Interessenten können beim Verkaufsteam vor
Ort auch Probefahrten vereinbaren, um die Performance
und Seetüchtigkeit der Boote ausgiebig zu
testen. Frauscher Händler aus der ganzen Welt
nutzen Frauscher España, um mehr über die neuesten
Innovationen und Modelle zu lernen und
können diese vor Ort auch ihren Interessenten und
Kunden in entspannter, mediterraner Atmosphäre
präsentieren. Am spanischen Festland und auf Ibiza
arbeiten wir mit hervorragenden Frauscher Partnern
zusammen.
The marina, created by French designer and architect
Philippe Starck, is located in the north-west of Mallorca,
around 30 minutes from the capital Palma. With around 440
moorings, numerous restaurants, bars and high-end shops,
the marina at Port Adriano is one of the finest on Mallorca.
With the Port Adriano branch opened in 2012, Frauscher
Shipyard took an important step towards internationalisation.
At one of the most exclusive and modern marinas in
the Mediterranean, visitors can admire the Frauscher range,
while potential buyers can also arrange test drives with
the sales team, enabling them to thoroughly check out the
performance and seaworthiness of the boats. Frauscher
dealers from all over the world use Frauscher España to
learn more about the latest innovations and models and
are able to showcase these to their potential buyers and
customers in the relaxed, Mediterranean atmosphere. On
the Spanish mainland and in Ibiza, we work with excellent
Frauscher partners.
"Frauscher España" on Spotify
Genießen Sie spanischen
Sound! Viva la vida!
Enjoy some spanish tunes!
Viva la vida!

32
DEALER NETWORK
1. Austria . Yacht Service
Gebetsroither Attersee
+43 7662 - 2493
office@yacht.co.at
Unterbuchberg 15
4863 Seewalchen am Attersee
www.yacht.co.at
2. Austria . Marina Mondsee
+43 664 537 93 62
office@marinamondsee.at
Mondseestraße 47
5310 Mondsee
www.marinamondsee.at
3. Austria . Boote Schmalzl
Wörthersee
+43 4273 - 25 83
office@boote-schmalzl.at
Seecorso 13 . 9220 Velden
www.boote-schmalzl.at
4. Austria . Bootbau Biatel
Bodensee
+43 5574 73284
office@bootbau-biatel.at
Allmendstraße 83
6971 Hard am Bodensee
www.bootbau-biatel.at
5. Canada . Pride Marine Group
Ontario & Eastern Canada
+17057155812
tnickel@pridemarinegroup.com
1785 Beaumont Dr, Bracebridge
ON P1L 1W4, Canada
www.pridemarinegroup.com
6. China . Frauscher China
+86 137 932 86 563
riddle.wang@aracon.cn
6 Xiang Gang Zhong Lu Shinan
Qu
Qingdao Shi
7. Croatia . Master Yachting
+43 1 81 444
office@masteryachting.com
Trtarska 75a
22000 Sibenik
www.masteryachting.com
8. Denmark . Tempo Bådsalg
+45 43737395
smt@tempobaadsalg.dk
Søhesten 9, Ishøj Havn
2635 Ishøj
www.tempobaadsalg.dk
9. Espana . Frauscher Espana S.L.
Mallorca
+34 648 42 30 36
spain@frauscherboats.com
Port Adriano Local D.2.4.,
Urbanización el Toro, s/n
07180 Santa Ponsa, Mallorca
10. Espana . Haller Experiences
Ibiza
+34 650 97 70 81
info@hallerexperiences.com
Paseo juan carlos I s/n
Local 32 | Box 2
07800 Ibiza – Marina Botafoc
www.hallerexperiences.com
11. Espana . Marina Marbella S.A.
Marbella
+34 952 777 099 / 98
info@marinamarbella.net
Puerto Pesquero s/n
29603 Marbella
www.marinamarbella.net
12. France . Frauscher France
Golf of Saint-Tropez
+33 788 145 573
france@frauscherboats.com
Port Grimaud,
8, Rue de l´Octogne
www.frauscherboats.com
13. France . Evasion Pro Yachting
Nouvelle-Aquitaine
+33 6 35 55 32 33
arcachon@proyachting.net
Lot N°Port d'Arcachon
33120 Arcachon
www.evasion-pro-yachting.com
14. France . Inshore Yachts
Alpes Maritimes & Monaco
+33 6 85 90 14 65
info@inshore-yachts.com
29 Avenue des Frères Roustan
06220 Golfe Juan
www.inshore-yachts.com

15. France . Pro Yachting Chantier
Naval . Auvergne-Rhône-Alpes
+33 45071 4913
direction@proyachting.net
ZI de Vongy
74200 Thonon les bains
www.proyachting.net
16. Germany . Frauscher Boats
Handelsvertretung Düsseldorf
Nordrhein-Westfalen
+49 211 3160 1001
kontakt@frauscher-duesseldorf.com
Kaistraße 16 . 40221 Düsseldorf
17. Germany . Flensburger
Yacht-Service . Ostsee
+49 461 177 27 - 0
info@fys.de
Am Industriehafen 4
24937 Flensburg
www.fys.de
18. Germany . Boat Lounge
Berlin/Ostsee
+49 30 34 50 69 96 - 0
info@boat-lounge.com
Wiebestraße 36-37
10553 Berlin
www.boat-lounge.com
19. Germany . Ultramarin
Bodensee
+49 7543 - 96 60 - 0
info@ultramarin.com
Im Wassersportzentrum 10
88079 Kressbronn - Gohren
www.ultramarin.com
20. Germany . Sattler Werft
Starnberger See
+49 8151 120 79
info@sattler-werft.de
Schiffbauerweg 10
82319 Starnberg
www.sattler-werft.de
21. Germany . Yachthafen
Goetzke Starnberger See
+49 8157 924 370
thomas@yachthafen-goetzke.de
Am See 2
82343 Pöcking-Possenhofen
www.yachthafen-goetzke.de
22. Germany . Rambeck Bootsvertrieb
& Yachthafen GmbH
Starnberger See
+49 8151 90077 0
info@rambeck.de
Schiffbauerweg 4
82319 Starnberg
www.rambeck.de
23. Germany . Wassersport
Zentrum Chiemsee
+49 8053 4048 0
info@bavariaboote.de
Im Gewerbegebiet 12
83093 Bad Endorf
www.bavariaboote.de
24. Hungary . Hajocenter.hu .
Balaton
+36 20 261 9260
info@highlineyachting.hu
Bécsi út 189
1032 Budapest
www.e-hajocenter.hu
25. Italy . Nautica Feltrinelli
Gardasee
+39 03 65 71 240
info.nautica@nauticafeltrinelli.it
via Libertà 59 . 25084 Gargnano
www.nauticafeltrinelli.it
26. Italy . Officina Lupo
Lago Maggiore
+39 022 50 41 04
info@officinalupo.it
Via Pianelle 1A
28060 Comignano
www.officinalupo.it
27. Poland . Patrick Marine
Sp. Z o.o.
+48 501 44 62 33
info@patrickmarine.pl
ul. Wiertnicza 155
02-952 Warsaw
www.patrickmarine.pl
28. Russia . Burevestnik Group
+7-910 406 81 51
frauscher@burevestnik.ru
Krasnopresnenskaya
Naberezhnaya, 12
123610 Moskva
29. Saudi Arabia . Jeddah Yachts
Marina
+966 2 656 0005
info@jeddahyachtsmarina.com
North Abhur . 21524 Jeddah
www.jeddahyachtsmarina.com
30. Switzerland . Krüger Werft
Deutschsprachige Schweiz
+41 71 666 62 00
info@krueger-werft.ch
Ländlistrasse 28
8274 Gottlieben
www.krueger-werft.ch
31. Switzerland .
Poroli Special Boats
Tessin
+41 91 785 80 30
info@poroli.ch
Viale Papio 3 . 6612 Ascona
www.poroli.ch
32. Switzerland . Pro Yachting
Genfersee / Lac Léman
+41 775 236 893
c.bueche@proyachting.net
Route de Geneve 18
1225 Chene Bourg
www.frauscherboats-geneve.
com
33. USA/ Latin America .
Frauscher America, Florida
+1 305 542 7073
info@frauscheramerica.com
3910 NW 2nd Avenue
33127 Miami, Florida
www.frauscheramerica.com
33

PARTNER
THE PARTNER FROM THE NEIGHBOURING LAKE
Richard Gebetsroither-Haslinger
ist seit 11 Jahren für Yacht Service
Gebetsroither am Attersee tätig
– und als erfahrener Händler auf
einer Wellenlänge mit der Frauscher
Bootswerft. Seine Frau Nina
Gebetsroither ist Österreichs einzige
Bootbaumeisterin und führt
den Familienbetrieb – auch ihre
Schwester Martina ist mit an Bord
– bereits in vierter Generation.
Das mehr als 100 Jahre alte Unternehmen
am oberösterreichischen
Attersee wurde 1880 von Johann
Gebetsroither gegründet und beschäftigte
sich damals hauptsächlich
mit dem Bau von Plätten, kiellosen
Arbeitsschiffen aus Holz.
1910 wurde an Sohn Johann übergeben
und 1954 mit dem vermehrten
Aufkommen der Sommerfrischler
wiederum von dessen Sohn Johann
übernommen, der mit dem Bootbau
begann. Ab 1981 lenkte Johann
Gebetsroither junior die Geschicke des
Betriebs und konzentrierte sich fortan
auf die Marina und den Hafenservice.
Heute steht Yacht Service Gebetsroither
für einen modernen Handwerksund
Dienstleistungsbetrieb am Attersee,
dem Qualität und bester Service
am Herzen liegen. „Wir sind ein 7-Tage-
Betrieb,“ sagt Richard Gebetsroither-
Haslinger, „wenn’s ein Problem gibt,
fahren wir raus. Egal welcher Tag und
welche Uhrzeit.“ Mit mehr als 100
Liegeplätzen und 12 Bojen bietet der
Dienstleister exklusiv den perfekten
Rundum-Service für die Schiffe seiner
Kunden am Attersee an.
Nur das Höllengebirge trennt die beiden
Gewässer Attersee und Traunsee
– dem Heimatsee der Frauscher
Bootswerft. Richard Gebetsroither-
Haslinger gerät ins Schwärmen, wenn
er über seinen Attersee spricht.
Richard Gebetsroither-Haslinger has been
working at lake Attersee for 11 years with
Yacht Service Gebetsroither – and as an
experienced distributor, he is on the same
wavelength as Frauscher shipyard. His wife
Nina Gebetsroither is Austria's only female
master boat builder and runs the family
business – with her sister Martina also on
board of the company – which has already
been passed on to the fourth generation.
Over 100 years old and located at lake Attersee
in Upper Austria, their company was
founded in 1880 by Johann Gebetsroither
and at that time mainly dealt with building
'Plätten', traditional flat-bottomed wooden
working boats. In 1910, it was taken over by
his son Johann and in 1954, with increasing
amounts of summer visitors arriving, it was
taken over by his son Johann, in turn, who
began boat building. From 1981, Johann
Gebetsroither Junior steered the firm, concentrating
then on the marina and the harbour
service.
Today, Yacht Service Gebetsroither represents
a modern craft and service business
located at lake Attersee, with quality and
the best service at its heart. “We work seven
days a week,” says Richard Gebetsroither-
Haslinger, “if there's a problem, then we
head out towards it. It doesn't matter what
day or time.” With over 100 moorings and
12 buoys, they exclusively provide the ideal
all-round service for their customers' boats
at lake Attersee.
Only the Höllengebirge mountains separate
the lakes Attersee and Traunsee – the latter
the home of Frauscher shipyard. The enthusiasm
is clear when Richard Gebetsroither-
Haslinger gushes about lake Attersee.
34

Richard Gebetsroither-Haslinger
„Er ist einfach
Österreichs schönstes
Binnenrevier mit einer
ausgezeichneten
Wasserqualität und der
Besonderheit, dass er
rundum befahrbar ist.“
Richard Gebetsroither-Haslinger
“It's simply the most
beautiful inland body of
water in Austria with outstanding
water quality and
the unique feature that you
can navigate all around it.”
Richard Gebetsroither-Haslinger
Wer den kürzesten Weg vom Traunsee kommend
über den Hochlecken zum Attersee nimmt, weiß
was er meint und kennt den „Ah“-Effekt, wenn sich
der türkis glitzernde Attersee vor den Augen ausbreitet.
Doch Konkurrenzdenken ist den Menschen der
beiden Salzkammergut-Seen fremd. Man lebt gute
Nachbarschaft und das schon seit vielen Jahren.
Vor 14 Jahren hat Yacht Service Gebetsroither die
Vertretung für die Frauscher Bootswerft am Attersee
übernommen. Was die beiden Unternehmen
verbindet? Die Liebe zum Wasser und nachhaltiges
Denken. Tatsächlich sind es ganz bestimmte Überzeugungen,
worauf es im Geschäftsleben ankommt,
die bei beiden Unternehmen deutlich zum Ausdruck
kommen. „Es geht um das gegenseitige Vertrauen,
Kooperationen auf Augenhöhe und die berühmte
Handschlagqualität. Das macht die tolle Geschäftsbeziehung
mit Frauscher aus“, weiß Gebetsroither-
Haslinger.
Those who take the shortest way from lake Traunsee to
lake Attersee, via the Hochlecken mountain, know exactly
what he means with the 'Ah!' effect as the dazzling turquoise
waters of the lake Attersee unfold before their eyes.
However, any thought of competition between the natives
of the Salzkammergut lake region is alien to them. There
has been a good neighbourly relationship between them
for many years.
Fourteen years ago, Yacht Service Gebetsroither became
a distributor for Frauscher shipyard at the lake Attersee.
What connects both businesses? A love of water and a sustainable
attitude. In fact, very specific beliefs about what is
important in business are clearly expressed by both companies.
“It's a matter of mutual trust, cooperation on an
equal footing and being able to take them at their word.
That's what defines our good working relationship with
Frauscher,” says Gebetsroither-Haslinger.
35

Die kontinuierliche Zusammenarbeit mit regionalen
Partnern scheint ein wichtiger Bestandteil im
Erfolgsrezept für international erfolgreiche, österreichische
Produkte und Dienstleistungen zu sein.
Zwischen 60 und 70 % schätzt Gebetsroither-Haslinger
den Anteil der Frauscher Boote am Attersee:
„Wir sind ein Elektrobootmarkt. Unsere Marina beherbergt
in erster Linie Segelboote und Frauscher
Elektroboote.“ Sein persönlicher Big Favorite ist die
Frauscher 650 Alassio. „Das ist einfach ein Allrounder
mit schnittigem Design und klaren Linien.“ Hier
erkennt man den Profi, ist doch die 650 Alassio das
am meisten verkaufte Elektroboot in Europa, das
natürlich auch am Attersee den besten Eindruck
hinterlässt. Gemütlich und entspannt die Atmosphäre
am See erleben und dabei das Ambiente
und die ästhetischen Vorzüge seines Bootes genießen,
lautet hier die Devise.
Was kann einem Händler Besseres passieren, als
die Tatsache, dass das Produkt für sich spricht?
„Bei einem Boot von Frauscher brauchst du nicht
viel zu erklären“, sagt der Experte. „Wir reden hier
von einer internationalen Marke mit hoher Wertstabilität
und höchster Qualität, nachhaltig in Österreich
produziert. Das ist ein Boot für Menschen,
die wissen was sie wollen.“
Alles in dieser Zusammenarbeit ist geprägt von
tragfähigen Beziehungen und generationenübergreifenden
Vereinbarungen. „Wenn man selbst
nachhaltig agiert, ist es gut zu wissen, dass man
sich auf seinen Partner verlassen kann. Das ist in
unserer schnelllebigen Zeit keine Selbstverständlichkeit
mehr, aber für alle Beteiligten – auch unsere
Kundinnen und Kunden – von großer Bedeutung.
Deshalb möchte ich mich auch gerne für die
gute Zusammenarbeit mit der Frauscher Bootswerft
bedanken. Es ist einfach schön.
Sustained cooperation with regional partners seems to be
an important component in the winning strategy of internationally
successful Austrian products and services.
Gebetsroither-Haslinger estimates that Frauscher boats
make up between 60 and 70 % of those at lake Attersee:
“We operate in an electric boating market. Our marina primarily
harbours sailing boots and Frauscher electric boats.”
His personal favourite is the Frauscher 650 Alassio. “It's
simply an all-rounder with a sleek design and clean lines.”
You can see his professional knowledge coming into play
here, since the 650 Alassio is the top-selling electric boat in
Europe, which of course also makes the best impression at
the lake Attersee. Here it's all about experiencing the lake's
atmosphere in a comfortable, relaxed way and enjoying the
ambience and aestheticism of your boat at the same time.
What can be better for a distributor than the fact that
the product speaks for itself? “With a Frauscher boat, you
don't need to do much explaining,” the expert says. “After
all, we're talking about an international brand with lasting
value retention and the highest quality, which produces
sustainably in Austria. They're boats for people who know
what they want.”
Every part of this cooperation is characterised by sustainable
relationships and agreements that have spanned
generations. “If you act sustainably yourself, it is good to
know that you can also trust your partner to do so. In these
fast-paced times, that no longer goes without saying, but
for everyone involved – including our customers – it is of
great importance. So, I would also like to thank Frauscher
shipyard for our successful cooperation. It is simply great.”
www.yacht.co.at
36

BUREVESTNIK GROUP
Die Burevestnik Group ist Exklusivhändler
der Frauscher Bootswerft in
Russland. Das Unternehmen arbeitet
seit 1993 an der Errichtung einer
umfassenden Yachtinfrastruktur
in Russland. Manche sprechen sogar
davon, dass dies der Beginn des
Yachtsports in Russland war. Mit seinem
Wissen und seiner Erfahrung,
seinen Bemühungen und seinen
Mitteln strebt das Unternehmen
danach, den Yachtsport als eine gesunde
und aufregende Art zu leben
zu fördern und zu verbreiten. Das
Ziel dabei ist, die persönliche Entwicklung
zu fördern, die individuelle
Lebensqualität zu verbessern, die
Schönheit des eigenen Landes zu
entdecken und die Welt um sich herum
besser kennenzulernen.
"Die Burevestnik
Group hat die Absicht,
den Motoryachtbau
als exklusiver Vertreter
der weltweit
führenden Werften
zu präsentieren und
bietet dazu eine breite
Palette von Yachten
und Booten für jeden
Geschmack an, welche
die Bedürfnisse und
Möglichkeiten jedes
Kunden befriedigt."
Andrey Boyko
Gründer und CEO
Frauscher's exclusive dealer in Russia is
the Burevestnik Group. This Russian company
has been working on creating a fullfledged
yacht infrastructure in Russia since
1993. Some even say it was the start of
yachting in Russia. By investing its knowledge
and experience, efforts and funds
in the yachting movement, the company
aims to develop and popularise yachting
as a healthy and exciting way of life. The
goal is to promote personal growth, improving
one's quality of life, as well as to
discover the beauty of one's native country
and to see the world around it better.
"Burevestnik Group
intends to present motor
yachting as an exclusive
representative of the
world’s leading shipyards,
offering a wide
range of yachts and
boats for all tastes and
satisfying any client's
needs and capabilities."
Andrey Boyko
founder and CEO
PARTNER
PARTNER
Die Burevestnik Group ist in allen Bereichen
der Yachtbranche gleichermaßen
aktiv – von der kompletten
Planung von Yachthäfen über den
Verkauf von Yachten und Booten bis
hin zur Veröffentlichung von Fachmedien.
Das Unternehmen arbeitet
aktiv am Aufbau eines Netzwerks von
Yachtclubs in den wichtigsten Yachtregionen
Russlands. Heute ist man in
Moskau, Sotschi und St. Petersburg
sowie in den Gebieten rund um Moskau
und Twer vertreten.
The Burevestnik Group is actively developing
all areas of the yachting industry
simultaneously, from designing marinas
'from scratch' to selling yachts and boats
and publishing yachting media. The company
is actively developing a network of
yacht clubs located in Russia's key yachting
regions. Today they operate in Moscow,
Sochi and St Petersburg, as well as in the
Moscow and Tver oblasts.
37

Mikhail Golyshev
Brand Manager
für Russland
brand manager
russia
Dank der Markeninfrastruktur der Burevestnik
Group können Yacht-Enthusiasten nun in Sotschi
segeln, in Ladoga und Onega angeln, auf russischen
Flüssen Bootsfahrten unternehmen und entlang
der Kanäle von St. Petersburg schlendern. Die Burevestnik
Group ist auch in Montenegro, im Porto
Montenegro in der Bucht von Kotor, vertreten. Dieser
Yachthafen wurde von der Yachtsportgemeinschaft
mehrere Jahre in Folge zu einem der besten
Yachthäfen Europas, ja der ganzen Welt gewählt.
Seit 2019 repräsentiert die Burevestnik Group die
Marke Frauscher in Russland. Zu diesem Zeitpunkt
galt die österreichische Werft unter Liebhabern exklusiver
Boote in Moskau bereits als legendär. Es ist
kein Geheimnis, dass viele wohlhabende Russen regelmäßig
Österreich besuchen, einige haben Frauscher
Boote an der Côte d'Azur gesehen, andere
wiederum auf Ibiza. Deshalb wurde die Vertretung
der Frauscher Bootswerft durch einen nationalen
Händler mit großer Begeisterung aufgenommen.
Mikhail Golyshev, Frauscher Brand Manager für
Russland, sagt: „Russische Kunden sind immer auf
der Suche nach etwas Außergewöhnlichem – es
soll cool und stilvoll sein, ein hochmodernes Design
und gute Leistungsdaten aufweisen – Frauscher
Boote sind die perfekte Kombination aus all
diesen Eigenschaften. Die Frauscher Bootswerft
vergleicht das Fahren ihrer Boote mit dem Fahren
eines Sportwagens, und das ist tatsächlich so! Das
Gefühl, Frauscher Boote zu fahren, ist vergleichbar
mit dem Fahrgefühl von Kultautos wie einem Lamborghini
oder Porsche. Dank der großen Angebotspalette
der Frauscher Boote ist die Burevestnik
Group in der Lage, auch die ausgefallensten Wünsche
unserer russischen Kunden zu erfüllen. – Ich
bin sehr stolz darauf, diese herausragende Bootsmarke
in Russland zu vertreten.“
Thanks to the Burevestnik Group's branded infrastructure,
yachting enthusiasts can now enjoy sailing in Sochi, fishing
in Ladoga and Onega, boat trips on Russian rivers and
walks along the canals of St Petersburg. The Burevestnik
Group's representative office in Montenegro, located at
Porto Montenegro in the Bay of Kotor, has been voted by
the yachting community as one of the best marinas in the
world and the best in Europe for several years running.
The Burevestnik Group has been representing the brand
Frauscher in Russia since 2019. By then, the Austrian shipyard
was already legendary among exclusive boat enthusiasts
in Moscow. It is no secret that many wealthy Russians
visit Austria regularly, some have seen Frauscher boats on
the French Riviera, others in Ibiza. The emergence of a national
dealer was greeted with great enthusiasm.
Mikhail Golyshev, Frauscher brand manager for Russia,
says: "Russian customers are always looking for something
out of the ordinary, cool, stylish with serious attention to
detail, an ultra-modern design and good performance characteristics
– Frauscher boats are the perfect combination
of all of these. At the Frauscher shipyard, they say that driving
their boats is like driving a sports car, and it really is!
The feeling of driving their boats can be compared to that
of driving iconic cars such as Lamborghini and Porsche.
Thanks to the great customisation possibilities of the Frauscher
boats, we are able to satisfy even the most unusual
wishes of our Russian customers. I am very proud to represent
the most outstanding boat brand in Russia."
38

Boote der „engineers of emotions“ bieten in den
verschiedenen Yacht Clubs des Netzwerks der
Burevestnik Group das Vergnügen, ein Boot von
höchster Qualität zu besitzen. Hier ein paar Stories.
Sochi Grand Marina by Burevestnik Group
Der historische Hafen von Sotschi ist der größte
und modernste, komfortabelste und sicherste
Yachthafen in Russland. Das prächtige Gebäude
im Stil des sozialistischen Klassizismus liegt mitten
in Sotschi, Russlands mondänem und sich am
schnellsten entwickelndem Ferienort – „Russlands
Nizza und Monaco in einem“. Die geografische Lage
des Hafens gewährleistet nicht nur eine ganzjährige
Benützung für die Schifffahrt, sondern auch die
Möglichkeit, die Küsten und Häfen von Abchasien,
der Krim, Georgien, der Türkei, Rumänien und Bulgarien
zu erreichen. Seine einzigartige Lage hat die
Sochi Grand Marina zum Mittelpunkt gesellschaftlicher
und sportlicher Veranstaltungen und spektakulärer
Regatten gemacht. Die Sochi Grand Marina
beherbergt die Sochi Yacht Show sowie die Eröffnung
und das große Finale der größten Segelveranstaltung
Russlands – der National Sailing League.
Im Sommer 2021 wurde die erste Frauscher 1017 GT
an den Hafen von Sotschi geliefert. Es ist ein wahres
Vergnügen, von der Sochi Grand Marina aus
entlang der Schwarzmeerküste zu cruisen. Ganz zu
schweigen vom Eindruck, den ein schwarzes Boot
mit einer Innenausstattung in Neapolitan Khaki und
einem Teakdeck für Betrachter macht, eindrucksvoller
als jeder Sportwagen an Land. Der Kunde aus
Sotschi, ein begeisterter Besitzer von Yachten, lobt
das Handling, die Wendigkeit und die Geschwindigkeit
der 1017 GT unter allen Bedingungen auf See.
Burevestnik Yacht Club by Burevestnik Group
Boats from the "engineers of emotions" give the pleasure
of owning a boat of the highest quality in the various yacht
clubs of the Burevestnik Group network. Here are some
stories.
Sochi Grand Marina by Burevestnik Group
The historic port of Sochi is the largest and most modern,
comfortable and secure marina in Russia. The magnificent
Stalinist Empire style building is located in the middle of
Sochi, Russia's most fashionable and fastest developing resort,
"Russia's Nice and Monaco rolled into one". The geographical
location of the port ensures not only year-round
navigation, but also the ability to reach the shores and
ports of Abkhazia, Crimea, Georgia, Turkey, Romania and
Bulgaria. Its unique location has made Sochi Grand Marina
the epicentre of social and sporting events and spectacular
regattas. Sochi Grand Marina hosts the Sochi Yacht Show,
as well as the opening and grand finals of Russia's largest
sailing event – the National Sailing League.
In the summer of 2021, a Frauscher 1017 GT was delivered
to the port of Sochi – the first for this region. It's a real
pleasure to cruise out of Sochi Grand Marina and along the
Black Sea coast. We're not even talking about the impression
that a black boat with a Neapolitan khaki interior and
teak deck makes on shore. More powerful than any sports
car on land. The client from Sochi, an avid yachtsman who
owns many boats, praised the handling, agility and speed
of the 1017 GT in all sea conditions.
Burevestnik Yacht Club by Burevestnik Group
One of Moscow's oldest yacht clubs is situated on the
banks of the Klyazma reservoir. The Burevestnik Group's
luxury yacht club offers its guests a sophisticated service
and stunning views of the coastal landscape at all times
of the year.
Einer der ältesten Yacht Clubs Moskaus liegt am
Ufer des Kljasma-Stausees. Der luxuriöse Yachtclub
der Burevestnik Group bietet seinen Gästen zu jeder
Jahreszeit einen anspruchsvollen Service und einen
atemberaubenden Blick auf die Küstenlandschaft.
Andrey Boyko
Gründer und CEO
founder and CEO
39

40
Im Sommer genießen die Mitglieder alle Arten
von erstklassigen Wasseraktivitäten und Sportarten,
sonnen sich am Pool oder versammeln sich
im Schatten der Veranda des gleichnamigen Restaurants.
Vom Pooldeck aus hat man einen malerischen
Blick auf sonnenbeschienene Auen und
auf das Wasser mit den vorbeifahrenden Yachten.
Im Winter werden die Aktivitäten auf dem Wasser
durch Motorschlittenfahrten und gemütliche Hüttenabende
am Kamin abgelöst. Die Gewässer in der
Nähe von Moskau sind für Frauscher Boote bestens
geeignet. Deshalb wurde hier auch im Jahr 2020
eine Frauscher 1017 GT an einen Kunden aus Moskau
ausgeliefert. Bis heute kreuzt die Frauscher 1017
GT mit Höchstgeschwindigkeit durch die Gewässer
– und bleibt dabei kaum unbemerkt. Der Kunde
lobt das unverwechselbare retro-futuristische Design
und die Fahreigenschaften des Bootes.
Gorod Yacht – Yacht Club by Burevestnik Group
Nur 15 Autominuten vom Moskauer Stadtzentrum
entfernt befindet sich der Kai, wo man an Bord geht
und eine faszinierende Reise entlang des Moskauer
Kanals und der Stauseen der Region Moskau unternimmt:
Chimki, Kljasma, Pirogovsk, Uchinsky, Pyalovsk,
Iksha und Pestovsky. Das Kanalsystem führt
einen zur Wolga oder Oka und weiter zu den fünf
Meeren, deren Ausgangspunkt Moskau ist. Der Gorod
Yacht – Yacht Club der Burevestnik Group ist
sowohl auf dem Wasser, als auch auf dem Landweg
erreichbar. Der hochmoderne Yachthafen des Clubs
befindet sich neben dem Northern River Port am
Ufer des Khimki-Stausees, einem der namhaftesten
Naherholungsgebiete Moskaus. Die unmittelbare
Nähe der Autobahnen Richtung Leningrad, Wolokolamsk
und Dmitrowskoje, die gut ausgebaute Infrastruktur
und das Waldgebiet Pokrowskoje-Streshnewo
machen diesen Ort einzigartig und für alle, die
eine optimale Erholung wünschen, rasch erreichbar.
Der Gorod Yacht – Yacht Club wurde von der Burevestnik
Group in der Nähe des Premium-Wohnkomplexes
Yacht City entworfen und errichtet.
In summer, members enjoy all kinds of top-class water
activities and sports, sunbathing by the pool or gathering
in the shade of the veranda of the eponymous restaurant.
The pool deck offers a picturesque view of sun-drenched
meadows and the water, with yachts cruising along. In
winter, water activities are replaced by snowmobile rides
and fireside gatherings in cosy cabins. The waterfront area
near Moscow is ideally suited for boats from the Austrian
shipyard, which is why a Frauscher 1017 GT was delivered
here in 2020 and handed over to a customer from Moscow.
To this day, the 1017 GT cruises at high speeds across the
waters and barely goes unnoticed. The customer noted the
distinctive retro futuristic design and cruising characteristics
of the boat.
Gorod Yacht – yacht club by Burevestnik Group
15 minutes from the centre of Moscow by car, and you're on
your way to the quay, boarding the yacht and taking a fascinating
voyage along the Moscow Canal and the reservoirs
of the Moscow region: Khimki, Klyazma, Pirogovsk, Uchinsky,
Pyalovsk, Iksha and Pestovsky. The system of canals will
take you to the Volga or Oka and on to the five seas, for
which Moscow is the starting point. The Gorod Yacht – yacht
club by Burevestnik Group is equally accessible by water and
land. The club's state-of-the-art marina is located next to the
Northern River Port on the banks of the Khimki Reservoir,
one of Moscow's most prestigious aquatic recreation spots.
The proximity of transport highways – Leningrad, Volokolamsk
and Dmitrovskoye Highways, the well-developed
infrastructure and the Pokrovskoye-Streshnevo woodland
make this place unique and accessible to all lovers of quality
recreation. The Gorod Yacht – yacht club was designed and
built by the Burevestnik Group near the premium residential
complex Yacht City. Not far from this yacht club a Frauscher
1414 Demon was delivered and handed over to the customer
in Serebryany Bor.
Video
1414 Demon
„Alisa“

Unweit dieses Yacht Clubs wurde eine Frauscher
1414 Demon ausgeliefert und in Serebryany Bor an
den Kunden übergeben. Die Basisversion der 1414
Demon mit 440-PS-Dieselmotoren erreicht eine Geschwindigkeit
von 39 Knoten, während die Version
mit 520-PS-Benzinmotoren eine Geschwindigkeit
von 44 Knoten erreicht. Doch selbst das reichte dem
Eigentümer noch nicht. „Die Ingenieure der Frauscher
Bootswerft und die Schiffsingenieure der Burevestnik
Group nahmen eine Feinabstimmung vor,
um den Gleiter zu beschleunigen, und tüftelten an
den Propellern, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Zurzeit erreicht das Boot 56 Knoten bei voller Ladung.
Bei halber Ladung fährt es 67 Knoten“, sagt
der Besitzer der 1414 Demon. Die Probefahrt in Moskau
wurde von den Ingenieuren der Werft begleitet.
Den österreichischen Experten zufolge ist die 1414
Demon, die auf den Namen „Alisa“ getauft wurde,
zu einem der herausforderndsten und interessantesten
Projekte für das Unternehmen geworden.
Dies nicht nur, weil es zeigt, wie weit die Vorstellungskraft
reicht, sondern auch, wie groß die „Sicherheitsreserve“
ist – die Motoren dieser speziellen
1414 Demon sind mit 2x 1100 PS mehr als doppelt
so stark wie die Standardmotoren.
Zavidovo Yacht Club by Burevestnik Group
Im Jahr 2016 übernahm die Burevestnik Group den
Bau eines eigenen Yacht Clubs als Teil einer leistungsstarken
Infrastruktur des luxuriösen Zavidovo-Resorts
an der Grenze der Region Moskau und
Tver. Umgeben von Wäldern und mit zahlreichen
Gewässern, gehören diese Orte zu den schönsten in
Zentralrussland. Man kann hier auf offenem Wasser
angeln oder eine Flussfahrt unternehmen.
Der Zavidovo Yacht Club der Burevestnik Group
ist ein beliebter Ort für Wakeboarding, Wakesurfing
und andere Sport-Events. Im Juni 2019 fand
hier das zweitägige Wassersportfestival „Traektoria
Fest“ statt. Hier kann man eine Yacht oder ein Boot
der weltweit führenden Hersteller kaufen und sie
auf dem Wasser testen. Im Ausstellungsraum sind
die neuesten Modelle zu sehen und es finden regelmäßig
Probefahrten und Tage der offenen Tür
für globale Marken statt. Das gehobene Radisson
Resort Zavidovo bietet eine beeindruckende Reihe
von Unterhaltungs- und Freizeitmöglichkeiten,
darunter einen Swimmingpool, ein Spa, einen Fitnessraum,
mehrere Restaurants, Bars, einen Nachtclub
und einen eigenen Strand. Innerhalb des Naturparks
befinden sich ein Golfclub mit Russlands
einzigem Golfplatz auf PGA-Niveau, ein Damm mit
Radwegen und Reitmöglichkeiten sowie ein Wassersportzentrum,
das sowohl im Sommer als auch
im Winter zugänglich ist. Das erste Frauscher Boot
für diese Region wurde hier im Sommer 2021 ausgeliefert.
Die Frauscher 858 Fantom in weiß mit
orangefarbenem Interieur zieht selbst die Blicke der
erfahrensten Yachtsportler der Gegend auf sich. Für
2022 hat die Frauscher Werft bereits weitere fünf
Boote an Russland verkauft. Darunter die erste jemals
nach Russland verkaufte 1212 Ghost.
The basic version of the 1414 Demon with 440 horsepower
diesel engines runs 39 knots, while the one with 520 horsepower
petrol engines runs 44 knots. But even this was not
enough for the owner. "The engineers from the Frauscher
shipyard and Burevestnik Group's Marine engineers finetuned
the depth of the columns to accelerate the glider,
and replaced the transom plates with interceptors and fiddled
with the propellers to increase speed," he says. – At the
moment the boat runs at 56 knots with a full load. Halfempty
it goes at 67 knots". The sea trials in Moscow were
attended by the shipyard's dedicated engineers. According
to the Austrian experts, the 1414 Demon, named 'Alisa', has
become one of the most challenging and interesting projects
for the company, not only because it shows how vast
the imagination is, but also because it shows how big the
'safety margin' is – the engines of this specific 1414 Demon,
for example, are more than twice as powerful as the standard
engines with 1100 horsepower each.
Zavidovo Yacht Club by Burevestnik Group
In 2016, Burevestnik Group took over the construction of
its own yacht club as part of the powerful infrastructure of
the luxurious Zavidovo resort on the border of the Moscow
and Tver oblasts. Surrounded by forests and rich in bodies
of water, these places are considered some of the most beautiful
in central Russia. You can go fishing in the open
water or take a river trip here.
The Zavidovo Yacht Club by Burevestnik Group is a popular
venue for wakeboarding, wakesurfing and other
sporting events. The two-day Traektoria Fest water sports
festival was held here in June 2019. You can buy a yacht
or boat from the world's leading manufacturers and test
them out on the water. The latest models are on display in
the showroom and there are regular test drives and open
days for global brands. The upscale Radisson Resort Zavidovo
offers an impressive list of entertainment and leisure
options, including a swimming pool, spa, gym, several
restaurants, bars, a nightclub and its own beach. Within
the nature park are a golf club with Russia's only PGA National-level
golf course, an embankment with cycle paths
and horse-riding facilities, as well as a water sports centre
accessible in both summer and winter. The first Frauscher
boat was delivered here in the summer of 2021. The Frauscher
858 Fantom in white with orange interior attracts the
eyes of even the most experienced yachtsmen in the area.
For 2022 the Frauscher shipyard has already further five
boats in production for Russia. Including the first ever sold
1212 Ghost to Russia
www.burevestnik.ru
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BEHIND
THE SCENES
FRAUSCHER
TIMESQUARE 20
Video
TimeSquare 20
Am 17. Juni 2021 fand unser Video-Shooting
für unseren neuen Elektrokatamaran
die Frauscher TimeSquare 20 statt. Das
Wetter war ein Traum, das Team hochprofessionell
und der Attersee als Kulisse
schlicht atemberaubend. Da kann das
Ergebnis nur eines sein: elektrisierend!
Höchstes Wohlgefühl an Bord – dafür
steht unser neuer Elektro-Katamaran.
Und wie man sehen kann, erlebten wir
bei unserem Dreh genau das. Er handelt
von der Freude auf dem Wasser,
vom Freiraum für Familien und von der
Ruhe und dem Komfort für gemeinsame
Stunden zu zweit.
Wir wünschen viel Spaß mit dem Video
und vielleicht schon bald ebenso unvergessliche
Tage auf der TimeSquare 20.
On 17th June 2021 we shot the video for
our new electric catamaran, the Frauscher
TimeSquare 20. Dreamy weather, a highly
professional team and lake Attersee as a
breath-taking backdrop provided for a result
which can only be described in one way:
electrifying!
Maximum well-being on board – that's what
our new electric-catamaran stands for. And
as you will see in the video, this is exactly
what we experienced during our shoot. The
catamaran stands for joy on the water, freedom
for families and for hours of peace and
comfort for couples.
We hope you enjoy the video and will maybe
spend a few unforgettable days on the
TimeSquare 20 in the not-too-distant future.
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1212 GHOST –
BEHIND-THE-SCENES
OF OUR VIDEO SHOOT
Video
1212 Ghost
Es ist vollbracht. Die Dreharbeiten im südfranzösischen
Port Grimaud waren außergewöhnlich
schön – und ehrlich gesagt auch ganz schön
spannend.
Sonnenuntergang in Port Grimaud. Idyllische Architektur,
Liegeplätze für Boote direkt vor den kleinen
Häusern und die Weite des Meeres immer nur einen
Steinwurf entfernt. Der südfranzösische Standort
der Frauscher Bootswerft ist ideal, um den Star des
Videos – die 1212 Ghost – in Szene zu setzen. Die
ersten Aufnahmen sind bereits „im Kasten“ und die
Stimmung im Team hervorragend. Wäre da nicht
der Wetterbericht, der für die kommenden Tage
nicht nur Sonnenschein voraussagt.
Der zweite Drehtag beginnt in den frühen Morgenstunden
– die Ersten am Set sind die Visagistin und
das Model, denn ein schönes Make-Up braucht Zeit.
Langsam trudeln auch die restlichen Teammitglieder
ein, aber blauer Himmel ist nicht in Sicht. Dennoch
fahren wir hinaus aufs Meer. Bei Wind, Regen und
Wellengang. Eine Fehlentscheidung, denn schon
gegen Mittag müssen wir den Dreh abbrechen und
in den Hafen zurückkehren. Alternativprogramm:
Sightseeing in Saint Tropez. Wir spüren, dass die Zeit
immer knapper wird.
Überraschende Wendung
Der letzte mögliche Drehtag steht an und somit
unsere letzte Chance, spektakuläre Bilder einzufangen.
Und siehe da, ein guter Geist hat unsere Wünsche
erhört: strahlend blauer Himmel, die Küsten
Südfrankreichs in goldenes Sonnenlicht getaucht
und die 1212 Ghost in ihrem Element. Gänsehautmomente!
Alles fügt sich zu einem Happy End für
„engineers of emotions“. Und zu einem Video, das
uns begeistert. Überzeug dich selbst!
That’s a wrap! The setting for our video shoot in Port
Grimaud in southern France was unbelievably charming
– and also pretty exciting.
Sunset in Port Grimaud. Idyllic architecture, boat moorings
right outside the small houses, and the vastness of the sea
is never more than a stone’s throw away. The location of
Frauscher shipyard’s branch in France is the ideal setting
for the star of the video, the 1212 Ghost. The first shots are
already ‘in the can’ and the mood within the team couldn’t
be any better. The only concern is the weather forecast,
which is predicting some rain over the coming days.
The second day of shooting starts in the early hours of
the morning – first to arrive on set are the make-up artist
and the model, after all pretty make-up takes time. One by
one, the other team members trickle in, but there is not a
shred of blue sky to be seen. Unperturbed, we head out to
sea – into wind, rain and waves. Ultimately, we are forced
to cancel the shoot towards midday and head back to harbour.
It’s a shame, but does give us the opportunity to do
some sightseeing in Saint Tropez. It’s starting to feel like
time is running out.
Surprise turnaround
The last possible day of shooting arrives and, with it, our
last chance to capture some spectacular footage. Lo and
behold, someone has heard our prayers: clear blue sky, the
coast of southern France bathed in golden sunlight, and
the 1212 Ghost in her element. Goosebumps! Every-thing
comes together to provide a happy ending for the ‘engineers
of emotions’. And, of course, a video that we’re really
excited about. Why not see for yourself?
Über mich: Mein Name ist Johanna Frauscher und
ich bin seit März 2021 in unserem Familienunternehmen
aktiv. Meine Leidenschaften? Das Leben auf
dem Wasser, designstarke Elektro- und Motorboote
und Online Marketing. Ich freue mich, künftig vermehrt
aus der Frauscher Welt berichten zu dürfen.
About me: My name is Johanna Frauscher and I have been
working in our family business since March 2021. What are
my passions? Life on the water, exciting electric & motor
boats, and online marketing. I'm looking forward to reporting
more on the world of Frauscher in the future.
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POTTED SPOTT
FILMSCENE
ARMY OF THIEVES
858 Fantom meets
Matthias Schweighöfer & Netflix
So geschehen in der neuen Netflix-
Produktion „Army of Thieves“ von
Hollywood-Produzent Zack Snyder und
Regisseur Matthias Schweighöfer. Der
Inhalt? Sebastian, ein Kleinstadt-Banker,
soll an der Seite der meistgesuchten
Verbrecher Interpols die legendärsten
Tresore Europas knacken.
Kraftvoll, dynamisch, magisch –
858 Fantom
Und damit sich Sebastian schnell genug
aus dem Staub machen kann, vertraut
man auf die 858 Fantom aus der
Frauscher Bootswerft. Dynamisch und
kraftvoll bewegt sie sich übers Wasser
und verleiht dem Film so magische
Momente.
Die Dreharbeiten gingen im Dezember
2020 in Hallstatt über die Bühne.
Hochklassige Unterhaltung, garniert mit
Hightech und Power, ist garantiert.
858 Fantom meets
Matthias Schweighöfer & Netflix
The new Netflix production ‘Army of Thieves’
from Hollywood producer Zack Snyder
and director Matthias Schweighöfer features
the 858 Fantom. What’s it about? Sebastian,
a small-town bank teller, is recruited to crack
Europe’s most formidable safes alongside
Interpol’s most wanted criminals.
Powerful, dynamic, magical –
the 858 Fantom
During the film, Sebastian uses the 858
Fantom from Frauscher shipyard to make
a quick getaway. The 858 Fantom moves
quickly and powerfully over the water, providing
some magical moments in the film.
Filming took place in Hallstatt, Austria
in December 2020.
High-quality entertainment guaranteed,
complete with technology and no shortage
of excitement.
44
Credits:
Army of Thieves / Netflix 2021

ED
KILLER’S BODYGUARD 2 –
A CHASE AROUND THE WORLD
Die Frauscher 740 Mirage Air on Board
mit Samuel L. Jackson und Ryan Reynolds!
Wo? In der Fortsetzung der
Action-Komödie Killer’s Bodyguard.
In Killer’s Bodyguard 2 kehrt Ryan Reynolds
als Personenschützer, Michael Bryce,
von Auftragsmörder Darius Kincaid
(Samuel L. Jackson) zurück und muss
unfreiwillig diesmal auch dessen Ehefrau
Sonia Kincaid (Salma Hayek) aus der
Patsche helfen. Diese Mission entpuppt
sich alles andere als einfach und ist voll
lebensbedrohlicher Situationen.
Achtung: Spoiler - Alert!
Und wie flüchtet Darius? Na klar, auf der
Frauscher 740 Mirage Air. Drehort hierfür
war das Schloss Miramare, welches auf
einer Felsenklippe der Bucht von Grignano
an der Adria unweit der italienischen
Hafenstadt Triest liegt. Zu sehen gibt’s
den Film auf allen führenden Streaming-
Plattformen.
The Frauscher 740 Mirage Air on board with
Samuel L. Jackson and Ryan Reynolds! Where?
In the sequel to the action-comedy Killer's
Bodyguard.
In Killer's Bodyguard 2, Ryan Reynolds returns
as the bodyguard – Michael Bryce – of hitman
Darius Kincaid (Samuel L. Jackson). This time,
however, he must help the hitman's wife Sonia
Kincaid (Salma Hayek) out of a jam. This mission
turns out to be anything but easy and is
full of life-threatening situations.
Warning: Spoiler - Alert!
And what is Darius getaway boat? Of course,
on the Frauscher 740 Mirage Air. For this, the
scene was shot at Miramare Castle, which is
located on a rocky cliff in the Bay of Grignano
on the Adriatic Sea not far from the Italian port
of Trieste. The movie can be seen on all leading
streaming platforms.
Frauscher Boote vereinen Sportlichkeit,
Eleganz und hochwertige Verarbeitung
so perfekt, dass wir sehr happy waren,
eine 858 FANTOM in unserem Film ARMY
OF THIEVES einsetzen zu können. Es war
ein großer Spaß mit der 858 FANTOM
über den Hallstätter See zu gleiten.
Vielen Dank nochmal an das gesamte
Frauscher Team!
Matthias Schweighöfer
Frauscher boats combine sportiness,
elegance, and high-quality craftsmanship
so perfectly that we were very happy to be
able to use a 858 FANTOM in our movie
ARMY OF THIEVES. It was great fun to race
over lake Hallstatt with the 858 FANTOM.
Thanks again to the whole Frauscher team!
Matthias Schweighöfer
45

CRAFTMANSHIP
VON DER
WERFT HINAUS
IN DIE WELT
FROM THE
SHIPYARD OUT
INTO THE WORLD
Die Frauscher Bootswerft ist die innovativste
familiengeführte Bootswerft
Europas. Ein Ort, wo traditionelles
Handwerk seit jeher neues
Design-Terrain erobert. Und ein
Sprungbrett, das Nachwuchstalenten
einzigartige Möglichkeiten bietet.
Sie wecken Emotionen auf allen Kontinenten.
Sie sind für viele das Maß aller
Dinge im modernen Bootbau. Sie vereinen
das Wissen und die Leidenschaft
von nunmehr drei Generationen, die
vierte ist bereits Teil des Teams.
Karriere
Das Fundament für den Erfolg des
Unternehmens sind motivierte Mitarbeiter.
Materialverarbeitung, Antriebsarten,
Elektronik – in jedem Bereich
sind sie Spezialisten ihres Fachs. Einige
sind schon seit über 25 Jahren „on
board“ und ihr Engagement wurde
bereits durch unzählige Auszeichnungen
der Frauscher Boote bestätigt.
Junge Talente werden aktiv gefördert
und finden in der modern ausgestatteten
Werft beste Bedingungen für
eine Karriere als Bootbauer vor. Im
Bereich Elektrotechnik – Anlagen und
Betriebstechnik warten spannende
Aufgaben auf künftige Fachkräfte.
Bewerbungen fürs kommende Lehrjahr
sind ab sofort möglich.
The Frauscher shipyard is Europe's most
innovative, family-run shipyard. It's a
place where traditional craftsmanship
continuously explores new design terrain.
It also provides a platform for offering
unique opportunities to young
talents.
For many people, they set the bar for all
aspects of modern boat building. They
combine the knowledge and passion of
three generations, with the fourth now already
part of the team.
Career
Motivated employees are the key to the
company's success. They are experts in their
trade, whether that be material processing,
propulsion types or electronics. Some have
been on-board for over 25 years and their
commitment has paid off with countless
boat awards.
Young talents are actively supported and
will find the optimum conditions for a career
in boat building at the modern shipyard.
Exciting tasks await future experts in
the areas of systems and operating technology.
Applications for the coming apprenticeship
year are now open.
46
JOIN US
Bei der Frauscher Bootswerft in Ohlsdorf
entstehen weltbekannte Luxusboote
– auch mithilfe motivierter Lehrlinge.
Jetzt bewerben!
World-famous luxury boats are built at the
Frauscher shipyard in Ohlsdorf with the help
of motivated employees. Apply now!
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INTERVIEW
MARCO HARTERT
Wann war der Moment, als du deine
Entscheidung für die Lehre als Bootbauer
getroffen hast?
Meine Entscheidung habe ich schon bald getroffen.
Nach meinen Schnuppertagen konnte ich die Abwechslung
in diesem Beruf erkennen. Dies war für
mich der endgültige Auslöser. Es ist ein sehr traditioneller
Beruf mit einer langjährigen Geschichte.
An welches Projekt denkst du heute
noch gerne zurück?
Das ist einfach – als wir eine Special Edition der 1414
Demon gebaut haben. Dies war eines der interessantesten
Boote, die ich je bauen durfte. Sie war mit
2200 PS ausgestattet und die ganze Mechanik, die
hinter diesen Motoren steckte, begeistert mich bis
heute noch. Ein besonderes Highlight war und ist
auch immer noch die Probefahrt mit diesem Boot.
Inzwischen bist du kein Bootbauer Lehrling
mehr, sondern zum Arbeitsvorbereiter
aufgestiegen – was bedeutet das für dich?
Für mich bedeutet dieser Aufstieg, dass die Firma
immer hinter mir gestanden ist und auch immer
noch steht. Anders gesagt, die Arbeit in der Frauscher
Bootswerft hat einen wesentlichen Teil zu
dem beigetragen, wie ich jetzt bin – selbstbewusst
und ehrgeizig. Darüber hinaus beweist es, dass motivierte
Lehrlinge unterstützt werden und ihr Talent
gefordert und gefördert wird.
Was bedeutet die Marke Frauscher
für dich persönlich?
Sie bedeutet für mich Familie, da wir wirklich wie
eine Familie in dieser Firma sind. Der Zusammenhalt
hier ist etwas ganz Besonderes. Dies habe ich
noch nie von einer anderen Firma gehört, und das
hält mich schon seit nun 7 Jahren „on board“.
When was the moment when you made your
decision to become an apprentice boatbuilder?
I made my decision very early on. After my first trial days,
I could see the variety in this profession. For me, this was
the deciding factor. It is a very traditional job with a very
long history.
Which project do you still like
to think back to today?
That's easy: when we built a special edition of the 1414
Demon. It was one of the most interesting boats I ever had
the pleasure of building. It was equipped with 2200 hp and
all the mechanics behind these engines still inspire me to
this day. A special highlight was and still is the test drive
with this boat.
In the meantime, you are no longer a boatbuilder,
but a planning engineer – what does this promotion
mean to you?
For me, this promotion means that the company has always
been and still is behind me. In other words, working
at the Frauscher shipyard has played a major role in the
person I am now: confident and ambitious. It also proves
that motivated apprentices are supported and their talent
is challenged and encouraged.
What does the Frauscher brand
mean to you personally?
For me, the Frauscher brand means family – because at
this company we really are a family. The sense of solidarity
here is truly unique. I have never heard this from any other
company, and it has kept me "on board" for 7 years now.
47

PAUL ORNETZEDER
Was waren deine Gedanken, als du dich für
die Lehre Elektrotechnik-Anlagen und
Betriebstechnik entschieden hast?
Ich habe mich damals für die Lehre entschieden, da
ich überzeugt war, dass dieser Lehrberuf eine große
Rolle in der Zukunft spielen wird und mich dadurch
die damit verbundenen Berufsmöglichkeiten
begeistert haben. Des Weiteren hatte ich schon die
Lehre des Bootbauers abgeschlossen und dachte
mir, dass eine weitere Lehre in dieser Branche eine
optimale Kombination bietet.
Warum, würdest du sagen, ist dieser Lehrberuf
anders als in anderen Unternehmen?
Meiner Ansicht nach unterscheidet sich der Lehrberuf
in der Frauscher Bootswerft von anderen Unternehmen,
da selbständiges Arbeiten in Form von Projekten
von Anfang an gefördert wird. Man arbeitet nicht nur
in Teams, sondern auch eigenständigen an Projekten.
Darüber hinaus findet man in unserem Unternehmen
eine familiäre Atmosphäre, bestes Know-How sowie
enorm zukunftsorientierte Technologien vor.
Welches Projekt war die größte
Herausforderung, bei welchem konntest
du am meisten lernen?
Die größte Herausforderung war die 757 St. Tropez
Hybrid, weil es mein erstes Hybridboot war. Insbesondere
durch die Kombination des Elektromotors
und Verbrennungsmotors sowie der weiteren Zusatzausrüstung
von Wassertanks und Wellenanlage
konnte ich mir enorm viel Wissen aneignen.
Was sind deine Haupttätigkeiten?
Meine Haupttätigkeiten sind die Installation und
Verkabelung sowie Programmierungen von Antrieben
und Unterhaltungselektroniken. Weiters die
Durchführung von Testläufen der Motoren. Auch
die Störung- und Fehlerbehebung gehören zu meinen
Aufgaben. Am meisten fasziniert mich die Inbetriebnahme
des selbst installierten Bootes.
What were your thoughts when you decided to do
an apprenticeship in electrical engineering - systems
and operating technology?
At that time, I decided to do an apprenticeship because I
was convinced that this profession would play a major role
in the future, and I was excited about the career opportunities
it offered. Furthermore, I had already completed
the boatbuilder apprenticeship and thought that another
apprenticeship in this industry would offer an optimal combination.
Why would you say this apprenticeship is different
from other companies?
In my opinion, the apprenticeship at the Frauscher shipyard
is different from other companies because independent
work in the form of projects is encouraged from the
very beginning. You don't just work on projects as part of
a team, but also independently. Furthermore, in our company
you will find a family atmosphere, the best expertise,
and extremely future-oriented technologies.
Which project was the biggest challenge, and
offered you the best opportunity for learning?
The biggest challenge at the Frauscher shipyard was the
757 St. Tropez Hybrid, because it was my first hybrid boat.
In particular, due to the combination of an electric engine
and a combustion engine, as well as the additional equipment
of water tanks and a shaft system, I was able to acquire
an enormous amount of knowledge.
What are your main activities and which tasks
do you enjoy the most?
My main activities are the installation, wiring, and programming
of drives and entertainment electronics. I also
enjoy carrying out test runs of the motors. Troubleshooting
and fault rectification are also part of my job. What fascinates
me most is the commissioning of the self-installed boat.
48

FRAUSCHER
MERCHANDISING
1
2
5
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7
8
3
9
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4
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15
16
1. Siku Spielzeug Siku toys
2. Schlüsselanhänger (schwimmt)
key chain (floats)
3. Fender Überzieher Fender sock
4. Bowling Tasche bowling bag
5. Eiskübel ice bucket
6. Kelch goblet
7. Tumbler tumbler
8. Sekt sparkling wine
9. Korkenzieher corkscrew
10. Kappe cap
11. T-Shirt T-shirt
12. Softshelljacke softshell jacket
13. Hamam Bademantel
hamam bathrobe
14. Frottee Badetuch rund
terry bath towel round
15. Hamam Badetuch hamam towel
16. Frottee Badetuch terry bath towel
Sie wollen immer sofort über neue
und angesagte Artikel informiert
sein und nicht länger auf ein neues
angesagtes Teil des Frauscher Merchandising
warten, dann sind Sie
im Frauscher Online Shop genau
richtig. Hier finden Sie eine Vielfalt
an Artikel, welche für einen richtigen
Frauscher Fan nicht wegzudenken
sind. Jedes einzelne Produkt ist
mit dem Frauscher-Logo signiert,
wodurch ein unverwechselbares Design
vermittelt wird. Zudem werden
Geschenksideen angeboten, mit
denen Sie ihre Liebsten überraschen
können.
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longer for a trendy item, then the Frauscher
online shop is the ideal place for you. You’ll
find a range of products here that are perfect
for a true Frauscher fan. Each product
is signed with the Frauscher logo, ensuring
a distinctive design. There are also some
great gift ideas, so you can surprise your
loved ones.
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49

Als Bootseigner wünscht man sich erholsame, entspannte,
angenehme oder auch mal amüsante,
vergnügliche, kurzweilige Stunden an Bord. Kurzum
– eine glückliche und sorgenfreie Zeit, allein
oder mit Freunden. Das Team der Frauscher Bootswerft
weiß das, schließlich entwickeln und bauen
sie genau dafür Boote. Wenn es dann um Themen
wie Service, Refit oder Reparaturen geht, ist es gut
zu wissen, wo diese Dinge verlässlich und professionell
erledigt werden. Dem Frauscher Team ist es
ein zentrales Anliegen, dass Sie viele Jahre Freude
an Ihrem Boot haben.
SERVICE
Boat owners want the experience of a relaxed and pleasant
atmosphere while on board. They want to have a
good time with no worries, whether alone or with friends.
The Frauscher team knows that, because that is exactly
what they develop and build boats for. When it comes to
service, refitting or repairs, it’s good to know where you
can find reliable professionals. A central concern of the
Frauscher team is that you will have many years of enjoyment
with your boat.
SERVICE BOOTSWERFT
SERVICE SHIPYARD
4694 Ohlsdorf, Österreich
Leitung: Michael Frauscher
Team-Leitung: Friedrich Nöhammer
Reparatur, Service, Pflege, Reinigung,
Lackierungen
+43 7612 63655-0
service@frauscherboats.com
www.frauscherboats.com
4694 Ohlsdorf, Austria
Manager: Michael Frauscher
Head of team: Friedrich Nöhammer
Repairs, service, care, cleaning,
paint work
+43 7612 63655-0
service@frauscherboats.com
www.frauscherboats.com
50
Das Reparaturservice-Team wird vom langjähren
Produktionsleiter Friedrich Nöhammer geleitet.
Warum nun ein eigenes Reparaturservice-Team
in der Werft? „Einerseits kann man so
diese individuellen Arbeiten konzentriert und
schneller erledigen und andererseits wird eine reibungslose,
effiziente Produktion von Neubooten
sichergestellt“, so Nöhammer. Und weiter: „Wir
können das, denn wir sind seit Jahrzehnten Bootbauer
und bestens vertraut mit allen Werkstoffen,
Antriebsarten und technischen Entwicklungen“.
Neben Reparaturen nach Schäden werden auch
Refit-Arbeiten wie Polieren, neue Polsterungen
oder Edelstahl-Beschläge und auch Lackierungen
in der werfteigenen Lackierkabine an Rumpf und
Deck durchgeführt.
The repair service team is headed by the veteran head of
production Friedrich Nöhammer. Why does the shipyard
have its own repair service team? “On the one hand, these
individual tasks can be carried out with more speed and focus,
and on the other hand, it ensures the smooth, efficient
production of new boats,” says Nöhammer. And further:
“That is because we have been building boats for decades
and are very familiar with all types of materials and drive
systems, as well as technical developments.” In addition to
repairs due to damage, refit work such as polishing, new
upholstery or stainless steel fittings as well as paint work
in the shipyard's own painting cabin on the hull and deck
are also carried out.

SERVICE MALLORCA
07180 Santa Ponsa, Port Adriano, Mallorca
Leitung: Michael Frauscher
Team-Leitung: Thomas Barczak
Reparatur, Service, Pflege, Reinigung,
Lackierungen, Winterlager
+34 636 494757
service.mallorca@frauscherboats.com
www.frauscherboats.com
SERVICE MALLORCA
07180 Santa Ponsa, Port Adriano, Mallorca
Manager: Michael Frauscher
Head of team: Thomas Barczak
Repairs, service, care, cleaning, paint work,
winter storage
+34 636 494757
service.mallorca@frauscherboats.com
www.frauscherboats.com
Das Service-Team in Mallorca kümmert sich um Ihre
sorgenfreien und sicheren Stunden am Wasser. Am
Meer ist es besonders wichtig sich darauf verlassen
zu können, dass alles in Ordnung ist, dass sich jemand
schon im Vorfeld vor Ort um das Boot sorgt
– von der Reinigung über Pflege, Servicearbeiten
bis hin zu individuellen Ein- oder Umbauarbeiten.
Ein Team, das auch zur Stelle ist, sollte ein Defekt
auftreten – elektrischer oder mechanischer Natur.
Winterlager? Natürlich, das rundum Sorglospaket in
Mallorca ist komplett!
The service team in Mallorca is there for you to ensure a
safe and enjoyable experience on the water. It is very important
when you are at Sea that you can be sure everything
is in order. That someone will take care of the boat
before you go out. From cleaning and care, to servicing and
custom installations or modifications. A team that is also
there for you in case of an electrical or mechanical defect.
Winter storage? Of course, because the worry-free service
bundle includes everything!
SERVICE BOOTSHAFEN
SERVICE HARBOUR
4810 Gmunden, Österreich
Leitung: Andrea Frauscher-Oberfrank
Team-Leitung Reparatur: Albert Hauer
Reparatur, Service, Pflege, Reinigung,
Liegeplätze, Shop, Ferien Apartments
+43 7612 658 11
office@frauscherhafen.at
www.frauscherhafen.at
4810 Gmunden, Austria
Manager: Andrea Frauscher-Oberfrank
Head of team: Albert Hauer
Repairs, service, care, cleaning, moorings, shop,
holiday apartments
+43 7612 658 11
office@frauscherhafen.at
www.frauscherhafen.at
Das Serviceangebot im Frauscher Hafen ist sehr
umfangreich: Liegeplätze, Bootsreinigung, Stegservice,
Ferien- Apartments und der Shop mit Barund
Picknick-Service für Ihren Bootsausflug garantieren
schöne Stunden am Wasser. Und auch rund
ums Boot: Kranservice, Winterlager, Unterwasseranstrich,
Servicearbeiten und Reparaturen aller Art
erledigt das bewährte Werkstatt-Bootsservice unter
der Leitung von Albert Hauer. Seit mittlerweile über
25 Jahren im Unternehmen tätig, verfügt er über ein
sehr umfassendes Know-How als Bootbauer über
alle Bootstypen. Als Regattasegler ist er zudem ein
weithin bekannter Profi rund um Segelboote, von
der Pflege über Refit-Arbeiten bis hin zu anspruchsvollen
Rigg-Arbeiten.
The Frauscher harbour offers extensive services: Moorings,
boat cleaning, jetty service, holiday apartments and the
shop with bar and picnic service for your excursion guarantee
a lovely time on the water. And for the boat itself: Crane
service, winter storage, underwater painting, service work
and repairs of all kinds are carried out by the professional
boat service staff under the direction of Albert Hauer. He
has been with the company for over 25 years and has comprehensive
expertise as a boat builder for all types of boats.
As a regatta sailor he is also a well-known professional in
the care, refitting and rigging of sailing boats.
51

52

MOTOR
BOATS
53

Die Frauscher 747 Mirage
entschied den “Nautic
Design Award” 2014 und
den “Sports & Style” Sonderpreis
bei der Nautic
Expo in Paris für sich.
The Frauscher 747 Mirage
received the “Nautic Design
Award” 2014 and the “Sports
& Style” special award at the
Nautic Expo in Paris.
54

DESIGN
ICON
7 4 7
MIRAGE
Video
747 Mirage
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 6
7,47 m
2,49 m
220 – 350 HP
from 1.800 kg
240 l
Eine neue Dimension luxuriöser
und sportlicher Day Cruiser.
Das Design der 747 Mirage ist radikaler:
Es betont die Wurzeln im Rennsport
und erinnert zugleich an die
Bauweise eines Supersportwagens.
Während das Exterieur von einem
kompromisslosen Fokus auf Dynamik
zeugt, ist das Cockpit eine Offenbarung
an Vielfältigkeit. Ihren Status
als Designikone konnte die 747 Mirage
schon in einigen Hollywood Produktionen
untermauern.
A new dimension for luxurious sportsdaycruisers.
The design of the 747 Mirage is radical: it
emphasizes the roots in racing and at the
same time it reminds of the construction of
a super sports car. While the exterior shows
an uncomprimising focus on dynamics, the
cockpit is a relevation in diversity. The 747
Mirage has already shown it's status as a
design icon in several Hollywood productions.
55

56
56

MYSTERIOUS
AURA
7 4 7
MIRAGE AIR
Video
747 Mirage Air
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 8
7,47 m
2,49 m
220 – 350 HP
from 1.900 kg
240 l
Ein Day Cruiser für unvergessliche
Stunden.
Abgeleitet von der geschlossenen
747 Mirage ist die 747 Mirage Air ein
wunderschönes Boot mit atemberaubendem
Design. Sie bietet KundInnen
auch viel Platz, perfekte Verarbeitungsqualität,
ein flexibles Layout
mit viel Liegefläche, Sitzgelegenheiten
und Beschattung. Der hochentwickelte
Stufenrumpf erlaubt hohe
Kurvengeschwindigkeiten und komfortables
Gleiten bei jeder Geschwindigkeit.
Die Frauscher 747 Mirage Air ist ein
perfekter Day Cruiser für das ruhige
Picknick in der Bucht oder das wilde
Rennen durch die Wellen.
A Day Cruiser for unforgettable hours.
Derived from the closed bow 747 Mirage,
the 747 Mirage Air is a very beautiful center
console boat with breathtaking style.
The extraordinary design also delights
customers with lots of space, perfect fit
& finish and a very flexible layout: from a
sun lounge to a shaded seating area in
seconds. Combined with the step hull design
which promises exhilarating driving
capabilities and extremely high cornering
speeds.
The Frauscher 747 Mirage Air is a perfect
day cruiser that can accommodate a quiet
picnic in the bay or a thrilling drive through
the waves.
57

58
58

NO FATA
MORGANA
8 5 8
FANTOM
Video
858 Fantom
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 7
8,67 m
2,49 m
320 – 430 HP
from 2.500 kg
370 l
59

Der Day Cruiser für anspruchsvolle
Gäste.
Die Frauscher 858 Fantom ist ein
revolutionärer 8,6 Meter langer Day
Cruiser mit bestechendem Design.
Mit einer Vielzahl an Annehmlichkeiten
an Bord, perfekter Qualität der
Verarbeitung und das hohe Niveau
der eigentlichen Fahrleistung, ist die
Frauscher 858 Fantom in der Lage,
die Erwartungen der anspruchvollsten
Gäste zu erfüllen. Die Kombination
aus reinem Fahrspaß und revolutionärem
Design ist Perfektion.
A day cruiser for the most demanding
passengers.
The Frauscher 858 Fantom is a revolutionary
8.6 metre day cruiser with an inspiring
design. With a host of on-board comforts,
excellent workmanship and superb performance,
the Frauscher 858 Fantom will satisfy
even the most discerning passengers.
A pleasure to handle and revolutionary in
design.
60

8 5 8
FANTOM
61

62
62

REVOLUTIONARY
8 5 8
FANTOM AIR
Video
858 Fantom Air
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 9
8,67 m
2,49 m
320 – 430 HP
from 2.500 kg
370 l
63

Die 8,6 Meter lange Motoryacht
kombiniert das Premium Design und
die erstklassigen Fahreigenschaften
ihrer geschlossenen Schwester
– der legendären Frauscher 858
Fantom – mit einem noch großzügigeren
Platzangebot und weiteren
hochwertigen Details. Die
858 Fantom Air empfängt ihre
Gäste im Heckbereich über eine mit
Teak veredelte Badeplattform, an
die sich eine weiträumige Liegefläche
mit zwei komfortablen Polstern
anschließt. Ein Mittelgang aus Teakholz
verbindet den hinteren Teil der
Yacht mit dem Hauptcockpit und
seinem zentrierten, freistehenden
Steuerstand, dem die Frauscher 858
Fantom Air ihren Namen verdankt.
Im Bugbereich laden zwei weitere
Polsterbänke zum Verweilen ein.
This 8.6 metre power boat combines the
premium design and top-class handling
characteristics of the closed bow model, the
legendary Frauscher 858 Fantom – with
an even more spacious layout and additional
details. The 858 Fantom Air
welcomes its guests with an exquisite teak
bathing platform in the stern, which is adjoined
by a spacious and comfortably upholstered
lounge area for two. A generous teak
walkthrough connects the aft area to the
main cockpit and the centred helm console,
from which the Frauscher 858 Fantom
Air gets its name. Two padded seats at the
bow will provide some additional comfort.
64

8 5 8
FANTOM AIR
65

66
66

1017
GT
THE
GENTLEMEN’S
RACER
Video
1017 GT
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 8
9,99 m
2,99 m
2x 320 – 2x 430 HP
from 3.900 kg
520 l
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Die Frauscher 1017 GT
gewann dank seines „außergewöhnlich
schnellen,
wendigen Rumpfs und
seines unglaublich schönen
Designs“ laut der britischen
Fachpresse den
ersten Platz in der Kategorie
„Performance Boat“.
The Frauscher 1017 GT collected
top spot in the ‘Performance
Boat’ category thanks
to its “outstandingly fast, agile
hull and outrageously beautiful
design” according to the
British journalists.
Der preisgekrönte Gentlemen´s Racer
ist das Herzstück der Marke
Frauscher und bietet alles, was Kunden
für einen Tag auf dem Meer benötigen:
Stil, Leistung, Übersichtlichkeit
und Benutzerfreundlichkeit mit
hoch wertigen Materialien und Funktionen.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von
bis zu 60 Knoten, einem trockenen
und komfortablen V-Rumpf (auch bei
raueren Bedingungen) sowie reichlich
Sonnenpolstern und Sitzgelegenheiten,
mit einer voll ausgestatteten
Kabine mit Nasszelle und Schlafplatz
für zwei Personen – die 1017 GT ist
das perfekte Boot für jeden Anlass.
The award-winning Gentlemen´s racer
is the core of the Frauscher brand and offers
everything that is required for a full day
of fun on the water: style, performance, durability
and ease of use.
With top speed up to 60 knots, a dry
and comfortable deep V-hull (even in rougher
conditions) as well as large sunpads and
seating lounge, a fully equipped cabin and
bed for two, the 1017 GT is the perfect boat
for every occasion.
With over 120 units already sold all over the
globe, the 1017 GT is well ahead of its peers.
Mit über 120 gebauten Booten, die
auf der ganzen Welt ausgeliefert wurden,
ist die 1017 GT das mit Abstand
erfolgreichste Boot seiner Klasse.
68

1017
GT
69

70

UNIQUE AND
ELEGANT
1017
GT AIR
Video
1017 GT Air
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 10
9,99 m
2,99 m
2x 320 – 2x 430 HP
from 3.900 kg
520 l
71

Sechs Jahre nach dem Launch der
Frauscher 1017 Lido startet die exklusive
Frauscher Bootswerft mit der
1017 GT Air die zweite Generation der
offenen 10 Meter Yacht. Die Air-Variante
des hochfunktionalen Day Cruisers
bietet die erstklassigen Fahreigenschaften
ihres Vorgängermodells,
ergänzt durch ein noch großzügigeres
Platzangebot und ein modernisiertes
Design.
„Bei der Entwicklung der 1017 GT Air
ging es uns vor allem um die Verbesserung
des Raumgefühls an Bord:
Der Mittelsteuerstand, die verlängerten
Sitzbänke und innovative Stauraumlösungen
lassen auf 10 Meter
Länge ein komplett neues Gefühl
der Bewegungsfreiheit entstehen.
Ein weiterer Schwerpunkt lag in der
Dynamisierung der Designsprache.
Diese ist mit der sphärischen Windschutzscheibe
und der eindrucksvollen
Ambiente-Beleuchtung perfekt
gelungen“, erklärt Michael Frauscher.
She is a joy to handle and offers maximum
comfort with all her functional fittings. The
versatile on-deck equipment embraces the
Frauscher design simplicity, giving the 1017
GT Air a uniquely elegant lounge style. She
has charms of her own, offering the perfect
blend of comfort and performance.
„In developing the 1017 GT Air, our
main goal was to improve the feeling of
space on board: the centred helm, the
extended benches and innovative storage
solutions create a completely new
feeling of freedom of movement over a
length of 10 metres. Another priority was
the dynamisation of the design language.
In this regard we succeeded perfectly with
the spherical windshield and the impressive
ambient lighting“, explains Michael
Frauscher.
72

1017
GT AIR
73

74

1212 GHOST
(R)EVOLUTION
1212
GHOST
Video
1212 Ghost
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
Personen Max. persons 10
11,99 m
3,50 m
2x 430 – 2x 440 HP
from 8.000 kg
850 l
75

Während die meisten Geister unsichtbar
bleiben, begeistert die Frauscher 1212
Ghost mit einer Evolution in der Frauscher
Designsprache, die sowohl mutig
als auch elegant ist. Wie andere Frauscher-Modelle
zeichnet sich auch die
1212 Ghost durch markante Elemente
wie das riesige Teakdeck, die rahmenlose
und getönte Windschutzscheibe
sowie einen senkrechten Steven aus
– und bietet so ein Maximum an Platz
und Komfort. Die seitlichen Lufteinlässe
– zuerst bei der 747 Mirage und dann
bei der 1414 Demon eingesetzt – wurden
weiterentwickelt und verleihen dem
Seitenprofil eine unverwechselbare Optik.
Das Heck weist ein geschwungenes
Design auf, das die großzügige Badeplattform
aus Teakholz auf spektakuläre
Weise einrahmt.
Die Frauscher 1212 Ghost ist das Produkt
jahrelanger Entwicklung und umfasst
viele Merkmale unserer Palette von
kleineren Motorbooten, aber auch von
unserem Flaggschiff – der 1414 Demon.
Kompromissloses Design vereint sich
mit maximaler Funktionalität.
While most Ghosts stay invisible the new Frauscher
1212 Ghost enthuses with an evolution
of the Frauscher design language that is both
bold and beautiful. Along with other Frauscher
models the 1212 Ghost features distinctive elements
like the huge teak deck, frameless and
tinted windscreen as well a straight bow design
– for a maximum of space and comfort.
The side air intakes – first featured on the 747
Mirage and then on the 1414 Demon – are further
developed and give the side profile a very
distinctive look. The back features a swooping
design framing the generous teak bathing platform
in spectacular fashion.
The brand new Frauscher 1212 Ghost was the
product of years of development and encompasses
many features from both our smaller
range of power boats as well as our flagship
– the 1414 Demon. Uncompromising design
combined with a maximum of function.
76

Die 1212 Ghost wurde
beim Yachting Festival
2021 mit dem Concours
d’Elegance als schönstes
Boot des Festivals ausgezeichnet.
1212
GHOST
The 1212 Ghost won the Concours
d’Elegance as the bestlooking
boat at the Yachting
Festival 2021.

78

ARE YOU READY
FOR YOUR DEMON?
1414
DEMON
Video
1414 Demon
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
13,91 m
3,90 m
2x 440 HP
from 10.000 kg
1.200 l
Personen Max. persons 12 (sleeps 4)
79

Die Frauscher 1414 Demon
holte sich nicht nur
die Auszeichnung für ihre
großartige Performance,
sondern auch für ihr außergewöhnliches
Design.
The Frauscher 1414 Demon
won not only the award for
its great performance but also
for its extraordinary design.
2016
Die Frauscher 1414 Demon hebt das
Frauscher Gefühl auf die nächste
Stufe!
Auf fast 14 Meter Länge ist ein außerordentlicher
Offshorer entstanden,
der das einzigartige Frauscher Design
um den perfekten Lebensraum für einen
Wochenendtrip ergänzt. Die 1414
Demon vereint typische Frauscher
Design-Zitate wie den flachen Bug
mit senkrechtem Steven, die getönte,
rahmenlose Windschutzscheibe, die
abfallende Scheuerleiste oder die in
Sichtkarbon ausgeführten Lufteinlässe
und lässt auch auf 46 Fuß noch den
Platz für sportliches Fahrvergnügen
mit über 40 Knoten. Trotzdem bietet
die 1414 Demon soviel Lebensraum
wie noch keine Frauscher zuvor:
Eine gelungene Lounge mit großer
Badeplattform und gut ausstaffierter
Bar im Außenbereich treffen auf
einzigartig gestalteten Innenraum
mit Stehhöhe, großzügigem Bad, Küchenzeile,
großer Sitzecke und Schlafgelegenheit
für bis zu vier Personen.
In der Qualität der Verarbeitung und
der verwendeten Materialien spiegeln
sich mehr als 90 Jahre Erfahrung im
Bootsbau und zeigen Bootsbaukunst
auf höchstmöglichem Niveau.
The Frauscher 1414 Demon raises the
Frauscher feeling to the next level!
An extraordinary 46 foot offshorer that
completes the unique Frauscher design
with a perfect living space for a weekend
trip. The 1414 Demon combines the key
Frauscher design DNA: flat bow with vertical
stem, tinted and frameless windshield,
air inlets in carbon; with an unique sporty
feeling at the helm for a boat that size. The
1414 Demon provides lots of living space:
a relaxing lounge atmosphere with a large
bathing plattform, a well garnished outdoor
galley, an uniquely designed interior with
enough headroom, a spacious bathroom,
a kitchenette, a large sitting area and a
sleeping accommodation up to four people.
Almost 90 years of boat building experience
are reflected in the quality of workmanship
and use of materials. The 1414 Demon
is the fruit of boat building at the highest
possible level.
80

1414
DEMON
81

82
82

ELEGANCE
HAS A NAME
1414
DEMON AIR
Video
1414 Demon Air
Länge Length
Breite Beam
Motor Engine
Gewicht Weight
Tank Fuel
13,91 m
3,90 m
2x 440 HP
from 9.500 kg
1.200 l
Personen Max. persons 12 (sleeps 4)
83

Die Silhouette der Frauscher 1414 Demon Air erweitert
die typischen Design-Zitate der Frauscher
Bootswerft – insbesondere der flache Bug mit
senkrechtem Steven, die Z-förmige Seitenlinie
und die rahmenlose Windschutzscheibe – und
bietet mit ihrem freistehenden Steuerstand so
viel Platz und Komfort wie keine andere Frauscher.
An Deck verfügt der 14-Meter lange Offshorer über
eine einladende Lounge Area mit Bar sowie eine
geräumige Badeplattform. Im Inneren der Yacht
befinden sich ein voll ausgestattetes Badezimmer
mit Stehhöhe und geräumige Betten für vier Personen.
Mit all diesen Features wird die 1414 Demon
Air zu einem hochfunktionalen Gentlemen´s Racer
sowohl für Tages- als auch für Wochenendtrips.
Zwei besondere Features unterscheiden die
Frauscher 1414 Demon Air nicht nur von anderen
Frauscher Modellen, sondern auch von ihren
Marktbegleitern: Am auffälligsten ist sicher das dynamische
Sonnendach aus Vollcarbon, das seitlich
aus dem Rumpf wächst und die hintere Cockpitfläche
beschattet. In Sichtcarbon ausgeführt und
nur 150 kg schwer wird der Sonnenschutz so zum
Designobjekt. Gemeinsam mit den seitlichen Lufteinlässen
und den aufklappbaren Stützen für das
Sonnensegel im vorderen Sitzbereich, die ebenfalls
in Sichtcarbon gestaltet sind, unterstreicht Frauscher
eindrucksvoll die Kompetenz im Umgang
mit diesem besonders leichten und stabilen Material.
Neben der Funktion als Sonnenschutz integriert
das Sonnendach auch Lautsprecher für den
besseren Hifi-Klang an Bord sowie eine dimmbare
LED-Beleuchtung für die Stunden nach dem Sonnenuntergang.
The silhouette of the Frauscher 1414 Demon Air expands
the typical design notes of the Frauscher shipyard – especially
the flat bow with it´s vertical stem, the Z-shaped sideline
and the frameless windscreen. With the freestanding
centre helm the Air variant offers more space and comfort
than any other Frauscher boat. On deck, the 14 metre long
offshorer has a welcoming lounge area with a bar and a
spacious bathing platform. Inside the 1414 Demon Air you
will find a large bathroom and 2 sleeping areas that can
accommodate up to four guests. These features turn the
1414 Demon Air into a highly functional Gentlemen´s Racer
for both, daily and overnight trips.
The Frauscher 1414 Demon Air differs in two main features
not only from other Frauscher models, but also from its
competitors: The most striking feature is the dynamic allcarbon
sunroof, which is mounted on the gunwale of the
cockpit deck. Made of visible carbon fiber and a weight
of only 150 kilo, the sunshade becomes a design object.
Together with the side air intakes and the removable poles
for the sunroof in the bow seating area, which are also
made of carbon fiber, Frauscher impressively underlines
the competence in dealing with this particularly light and
stable material. In addition to sunprotection, the sunroof
also integrates speakers for an even better hi-fi sound onboard
and dimmable LED lighting.
84

„Ein wichtiges Kriterium
für die Kategorie Best
for Fun ist, dass ein Boot
ausreichend Platz für gemeinsame
Aktivitäten mit
Freunden bietet“, so Juror
Arek Rejs.
1414
DEMON AIR
“An important criterion for the
category Best for Fun is that a
boat offers enough space for
joint activities with friends”,
says Juror Arek Rejs.
85

ELECTRIC
BOATS
87

88

LEAN AND
NIMBLE
6 1 0
SAN REMO
Länge Length
Breite Beam
Motor Motor
Batterie Battery
Gewicht Weight
Personen Max. persons 5
6,10 m
1,80 m
4,3 – 15 kW
11 – 22 kWh
from 750 kg
Die kompakte Elektroyacht für die ganze Familie.
Die 610 San Remo bietet alle Vorteile eines großen
Elektrobootes – wie zum Beispiel viel Platz für die
Gäste durch eine große Liegefläche und Badeplattform,
passt jedoch durch ihre schlanke Form und
kurzen Maße in jeden Liegeplatz und in noch so
enge Bootshäuser. Vor allem die durchdachten Details
– wie das einfach zu bedienende Bimini Verdeck
– machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl
für entspannte Familien- und Gruppenausflüge.
Eine gelungene Kombination aus Vielseitigkeit,
Komfort und Kompaktheit, die Bootsliebhaber
mit höchsten Ansprüchen begeistert. Die 610 San
Remo ist die kleinste Version unter den Frauscher
Elektroyachten. Sie garantiert unvergessliche Momente
auf dem Wasser, ohne auf die Vielseitigkeit
und die hochwertigen Details größerer Frauscher
Boote verzichten zu müssen.
The compact electric boat for the whole family.
The 610 San Remo offers all the benefits of a large electric
boat – lots of space for passengers with a large sundeck
and bathing platform – but, slim and compact, she
fits every berth and the narrowest of boathouses. Clever
details like the easy-to-operate bimini top are just one reason
why this is a great choice for relaxed family and group
excursions. The perfect combination of versatility, comfort
and compact design will suit the most demanding owners.
The 610 San Remo is the smallest model in the Frauscher
electric boat range and guarantees unforgettable moments
on the water with the versatility and advanced features of
larger Frauscher crafts.
89

90
90

THE GOLD
STANDARD OF
ELECTRIC BOATS
6 5 0
ALASSIO
Länge Length
Breite Beam
Motor Motor
Batterie Battery
Gewicht Weight
Personen Max. persons 6
6,50 m
2,17 m
4,3 – 60 kW
11 – 40 kWh
from 950 kg
Das Gefühl einer neuen Generation.
Dieses Elektroboot bietet alles, was es braucht,
um einen unvergesslichen Tag auf dem Wasser
zu erleben: das für Frauscher typische, schnittige
Design mit klaren Linien, ein gut durchdachtes
Raumkonzept, das Platz und Komfort
für Fahrer und Gäste optimiert sowie raffinierte
Ausstattungsdetails und einfaches Handling.
Mit über 220 verkauften Booten ist die 650 Alassio
seit ihrem Start das am meisten verkaufte Elektroboot
in Europa und bietet die perfekte Mischung
aus Größe, Funktionen, Leistung und Qualität.
A new generation.
This electric boat has everything you need for an unforgettable
day on the water: the typical sleek, simple Frauscher
design with clear lines, a well-conceived space concept,
clever features and easy handling. With over 220 boats
sold since its launch the 650 Alassio is the most sold electric
yacht in Europe and offers the perfect blend of size,
features, performance and quality.
91

92
92

NO
COMPROMISE
7 4 0
MIRAGE
Mit der Einführung der 740 Mirage definiert
Frauscher das Segment der luxuriösen Elektroyachten
ein weiteres Mal neu. Der Name Mirage
bezeichnet sowohl ein optisches Phänomen
als auch Hochleistungsflugzeuge und gibt dem
Boot damit eine mysteriöse Aura. Von der großzügig
gestalteten Badeplattform am Heck gelangen
die Gäste über die Gangway bis zum
Cockpit, ohne über die Kissen zu gehen. Im
Bereich des Cockpits befindet sich eine L-förmige
Bank mit zwei klappbaren Rückenlehnen. Durch
das Umklappen der Beifahrerrückenlehne entsteht
eine geschützte Chaiselongue und durch ein Herunterklappen
der Hauptlehne wird die Sonnenliege
vergrößert. Das große Kissen aus der Kabine kann
auf dem Frontdeck der 740 Mirage befestigt werden,
wodurch eine zusätzliche Fläche zum Sonnenbaden
entsteht. Zahlreiche Optionen wie ein Audiosystem
mit Bluetooth, ein Kühlschrank oder ein
Bimini-Verdeck sorgen für viele zusätzliche Merkmale,
die die 740 Mirage zu einem vielseitigeren
Boot machen, als das atemberaubende, praktisch
minimalistische Design zunächst vermuten lässt.
Länge Length
Breite Beam
Motor Motor
Batterie Battery
Gewicht Weight
Personen Max. persons 6
7,47 m
2,50 m
60 – 110 kW
40 – 80 kWh
from 1900 kg
Frauscher is once more redefining the luxury electric boat
segment with the introduction of the 740 Mirage. The
name “Mirage” refers to an optical phenomenon, as well as
high-performance aircraft, giving the boat an aura of mystery.
Starting from the generous bathing platform at the
stern, guests can reach the cockpit area through the walkway
without walking over the cushions. The cockpit area
features an L-shaped bench with two foldable backrests.
The co-pilot’s seat backrest can be folded to create a sheltered
chaise longue and by flipping down the main backrest
the sunbed can be enlarged as well. The big cushion
in the cabin can also be fastened on the front outside deck
to create an additional sunbathing area. Numerous options
including a bluetooth equipped audio system, fridge and
bimini top create a boat that is much more versatile than
the breathtaking, minimal design initially suggests.
93

94
94

WITHOUT
COMPROMISE.
OPEN!
7 4 0
MIRAGE AIR
Länge Length
Breite Beam
Motor Motor
Batterie Battery
Gewicht Weight
Personen Max. persons 7
7,47 m
2,50 m
60 – 110 kW
40 – 80 kWh
from 1900 kg
Die 740 Mirage Air bietet viel Platz, perfekte
Verarbeitungsqualität und ein flexibles Layout.
In Anlehnung an die geschlossene 740 Mirage ist
die 740 Mirage Air ein wunderschönes Boot mit
atem beraubendem Design. Das bei Elektrobooten
einzigartige Layout mit Mittelsteuerstand, bietet
extrem viel Platz für Familie & Freunde. Das variable
Cockpit erlaubt eine großzügige Liegefläche,
Sitzbänke mit Tisch und eine einfach zu bedienende
Beschattung. Ein perfekter Day Cruiser für jede
Gelegenheit.
The 740 Mirage Air delights with lots of space, perfect fit
& finish and a flexible layout.
Derived from the closed bow 740 Mirage the 740 Mirage
Air is the most beautiful center console electric boat on the
market with breathtaking style and design. She delights
customers with lots of space for family and friends. The
variable cockpit allows a generous sunpad, comfortable
seating with table and an easy-to-use sunshade. A perfect
day cruiser for every occasion.
95

96

FREEDOM
NEWLY E-VOLVED
20
TIMESQUARE
Video
TimeSquare 20
Länge Length
Breite Beam
Motor Motor
Batterie Battery
Gewicht Weight
Personen Max. persons 7
8,30 m
2,50 m
2x 3 – 2x 12 kW
7 – 30 kWh
from 1.150 kg
Die TimeSquare 20 – ein zweirumpfiges Elektroboot
– fasziniert mit Innovation und markantem
Design. Ob im Fahrbetrieb oder vor Anker: Die
TimeSquare 20 liegt sehr ruhig im Wasser und
bietet ein äußerst großzügiges Sitz – und Liegeflächenangebot
– perfekt für einen Tag am See.
Der sehr hohe Qualitätsanspruch von Frauscher
wurde auch bei diesem Modell berücksichtigt.
Hochwertige Materialien und ein anspruchsvolles,
reduziertes Design stehen im Vordergrund. Damit
bietet die TimeSquare 20 nicht nur eine neue Dimension
an Design und Komfort im Bereich nautischer
E-Mobilität, sondern auch einen Quantensprung
in Sachen Effizienz und Reichweite.
The TimeSquare 20 – a twin-hulled electric boat – fascinates
with innovation and striking design. Whether cruising
or at anchor, the TimeSquare 20 lies very calmly in
the water and offers an extremely generous seating and
sunbathing area – perfect for a day on the lake. Frauscher’s
very high-quality standards are also reflected in this model.
High-quality materials and a sophisticated, reduced design
are in the foreground. The TimeSquare 20 thus not only
offer a new dimension in design and comfort in the field
of nautical e-mobility, but also a quantum leap in terms of
efficiency and range.
97

Frauscher Bootswerft GmbH & Co KG
Betriebspark Ehrenfeld 3
4694 Ohlsdorf / Austria
Phone: + 43 (0) 7612 6 36 55 - 0
frauscher@frauscherboats.com
Frauscher France SAS
Port Grimaud, 8, Rue de l´Octogne
83310 Port Grimaud
France
Phone: +33 788 145 573
france@frauscherboats.com
Frauscher USA Inc
Miami, 3828 NW 2nd Avenue,
FL, 33127
U.S.A
Phone: +1 (305) 542 7073
info@frauscheramerica.com
Frauscher España S.L.
Port Adriano – Local A.2.4.
Urbanización el Toro, s/n
07180 Santa Ponsa, Calvia
Mallorca / España
Phone: +34 696 826 952
spain@frauscherboats.com
Frauscher Bootshafen &
Bootshandel GmbH & Co KG
Traunsteinstrasse 10 – 14
4810 Gmunden / Austria
Phone: + 43 (0) 7612 658 11
office@frauscherhafen.at
www.frauscherhafen.at
Sources
Fotocredits:
Army of Thieves / Netflix 2021
ARTs UNLIMITED, Ralf Häselich,
Matthias Israel
carbon-solutions Hintersteiner GmbH
Christoph Winklmair
Franck Spire
HOVN films GmbH
Kerstin Zillmer
Ralph Fischbacher
Staudinger+Franke
Warda Network GmbH & Co KG
Constantin Film 2021 – www.netzwelt.de
shutterstock – Michael Bogner
Contributors:
Bastien Bonnet
Florian Helmberger
Johanna Frauscher
Karl Schirl
Kerstin Zillmer
Sabine Heckenast-Palli
Silberball Bregenz GmbH
Stefan Frauscher
Susanne Leitner-Schirl
Agency:
Die Wilden Kaiser KG
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@frauscherboats
www.frauscherboats.com

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