Verkehrserzeugung und –bewältigung bei ... - IVT

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Diplomarbeit Verkehr
André Egli, März 2004
IVT – Prof. Dr. Kay W. Axhausen, Doz. Peter Keller
Es soll darauf hingewiesen werden, dass es nicht ausschliesslich um andere Anlässe handelt,
deren Verkehr sich mit dem betrachteten Veranstaltungsverkehr überlagert. Ausschlaggebend
ist immer auch die ‚reguläre‘ Verkehrssituation.
4.3.2 Eigenschaften des Stadions
Nicht nur die Veranstaltungen, sondern auch die Eigenschaften des Stadions selbst haben einen
erheblichen Einfluss auf das zu erwartende Verkehrsaufkommen. In der unteren Tabelle
sind diese Einflüsse aufgelistet.
Tabelle 4 Einflüsse des Stadions auf das Verkehrsaufkommen
Kriterium Ausprägung
Einfluss auf
Verkehrsmenge
Modal Split zeitliche
Verteilung
Kapazität gross -- --
Lage Siedlungsstruktur
gross
Verkehrssituation (ohne Veranstaltungsverkehr)
mittel gross
Erschliessung ÖV
IV
gross gross gross
Ruhender
Verkehr
Parkierungsmöglichkeiten
Parkraumbewirtschaftung
mittel mittel mittel
• Kapazität:
Die Kapazität bildet die obere Grenze des Stadions in Bezug auf die Besucherzahlen.
Sie kann je nach Stadion verändert werden, durch Entfernen der Bestuhlung, Abtrennen
gewisser Teile des Zuschauerraums, usw. Die Kapazität kann dann als beschreibendes
Element für die Verkehrsmenge verwendet werden, wenn die (höchstens
Stunden dauernde) Veranstaltung ausverkauft ist und bei offenen Veranstaltungen,
bei welchen die Kapazitätsgrenze voraussichtlich erreicht wird. Letzteres sagt nichts
genaues über die zu Beginn zu erwartende Verkehrsmenge aus, da mehr Besucher
anreisen, als wirklich ins Stadion gelassen werden können. Der Verkehr am Ende der
Veranstaltung entspricht aber mehr oder weniger der maximalen Besucherzahl.
• Lage:
Mehr als die Kapazität ist die Lage des Stadions für das Verkehrsaufkommen und die
Verkehrsbewältigung gleichermassen von Bedeutung. Die Siedlungsstruktur (städtisch,
vorstädtisch oder ländlich, dicht oder spärlich besiedelt, im Siedlungszentrum