TRENDYone | Das Magazin – Ulm – April 2022

M28 Automobil
Hände weg vom Steuer
Autonomes Fahren: Fortbewegung der Zukunft?
Filme und Animationsvideos haben bereits vor vielen Jahrzehnten die
Visionen von selbstfahrenden Autos erweckt. Am Straßenverkehr teilnehmen
und während dessen E-Mails beantworten, im Internet surfen
oder auch einfach mal abschalten und die Augen für einen Moment ausruhen.
Ein Traum vieler Menschen und auch ein Traum vieler Automobilhersteller,
derartiges zu ermöglichen. Mithilfe von Prototypen und Pilotprojekten
hat sich innerhalb der vergangenen Jahre ein eigener Marktbereich nur für
autonomes Fahren aufgetan. Dabei gehen die Unternehmen die Thematik
auf unterschiedlichste Weisen an.
Deutsche Hersteller
Innerhalb der deutschen Automobilindustrie
ist nach dem Thema der Elektromobilität
auch das autonome Fahren
ein Bereich, an dem stetig weiter geforscht
wird. Unter den aktuellen Umständen
und dem Stand der Technik gilt
Mercedes als einer der Vorreiter gegenüber
Audi oder BMW. In der Umsetzung
ist es bereits bei der S-Klasse und dem
EQS-Modell möglich, teilautonom
zu fahren. Die ersten Tests verliefen
äußerst positiv, allerdings
ist die vollständige Etablierung
noch lange nicht weit genug ausgereift.
Dazu scheitert es bislang
noch an technischer Reife und an
der schwierigen Rechtslage. Mit
den ersten Fahrzeugen ist es aber
bereits möglich, auf Autobahnen
in Geschwindigkeitsbereichen bis maximal
60 Stundenkilometern voll autonom
zu fahren. Im freien Verkehr somit
also bislang nicht alltagstauglich, aber
wenn zur Feierabendzeit Staus entstehen,
kann die Technologie zeigen,
was sie kann. Nachdem BMW mit dem
iX-Projekt und auch Audi beim A8 die
angekündigten Technologien vorerst
zurücknehmen mussten, hat Mercedes
aktuell die Nase vorn im Rennen um
das fahrerlose Fahren. Und das sogar
mit Genehmigungen, sodass es legal
ist, mit den beiden Modellen im Stau
stehend das Handy zu nutzen.
ZUKÜNFTIG OHNE
FÜHRERSCHEIN IM EIGENEN
AUTO UNTERWEGS?
Konkurrenz aus dem Ausland
Der große Elektrokonkurrent Tesla aus
den USA hat bereits früh mit selbstfahrenden
Autos für Aufmerksamkeit
gesorgt. Allerdings gilt auch dort noch
eine reale Umsetzung und Integration
in den Straßenverkehr für überambitioniert.
Unfall- und Fehlerstatistiken
schränken das Vertrauen gegenüber
den computergesteuerten Modellen
ein und bringen einen Rückschlag in
der Forschung. China ist eines der wenigen
Länder, in denen die Technologie
zum Teil schon effektiv im Einsatz ist.
Als eine der ersten Firmen hat AutoX
in Shenzhen auf einer Fläche von
168 Quadratkilometern bereits
einige Taxen etabliert. Außerdem
stehen für Unternehmen wie Baidu
Apollo oder Pony.ai Lizenzen in
den Startlöchern, die den weiteren
Einsatz autonomer Fahrzeuge genehmigen.
Mit der CES in Las Vegas
brachte Hoffnung auf mehr.
Mit dem chinesischen Luxushersteller
Zeekr wurde ein Robotertaxi
präsentiert, das über eine verbesserte
Sensor- und Zentraltechnologie verfügt.
Autonome Fahrzeuge bieten
die Möglichkeit der besseren
Ausnutzung der bestehenden
Infrastruktur