23. August 2022

23. August 2022
Auto
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Mazda2 Hybrid: Mit eigener Identität
Mazda ist auf der Suche nach
einer Hybrid-Lösung für den
Kleinen fündig geworden. Er
wird kurzerhand eingekauft,
sozusagen fixfertig.
Der Mazda2 Hybrid gleicht darum
stark dem Auto des Jahres
2021 (Toyota Yaris). Er hat also
Augenfällig: Der Mazda2 Hybrid hat eine eigenständige, gefällige Karosserie.
nicht das Mazda-typische, sanfte
Kodo-Design wie der normale
Zweier, aber er hat den parallelen
und tausendfach bewährten
Vollhybridantrieb. Die Platzverhältnisse
auf den straff bespannten
Sitzen sind ordentlich. Auch
die Ausstattung Select SR ist vollständig,
mit Ausnahme eines Navigationsgerätes,
das angeblich
nicht geliefert werden kann. Die
BELWAG wird auf Wunsch eine
Lösung bereithalten. Die Fertigungsqualität,
die Sicherheit und
der Komfort werden grossgeschrieben.
Perfekte Zusammenarbeit
So wie er aussieht, fährt der
Kleinwagen auch: wendig und
agil in der Stadt, locker und spurtreu
bei Kurvenfahrt sowie kraftvoll
am Berg. Der 1,5-Liter Benzinmotor
hat drei Zylinder und
leistet 68 kW. Er wird von einem
59 kW starken E-Motor unterstützt.
Der Verbrauch liegt bei
nur 3,7 l/100 km. Wer der Umwelt
Sorge tragen möchte, dem sei der
Mazda2 Hybrid empfohlen, zumal
er bereits ab 28 500 Franken
zu haben ist.
Alfa Romeo Tonale: Italienisches Flair
Das Kompakt-SUV Tonale von
Alfa Romeo kommt mit drei
Antrieben und der Weltneuheit
NFT.
Unterwegs: Der Alfa Romeo Tonale macht sich auf der Strasse sehr gut.
Eine erste Testfahrt im Alfa Romeo
Tonale zeigt, dass der kleine
Bruder des Stelvio diesem in Sachen
Raum und Dynamik nur wenig
nachsteht. Der Tonale bringt
eine Weltneuheit bei Automobilen
mit sich. Die nennt sich Nonfungible
Token (NFT) und besteht
aus nicht austauschbaren Wertmarken.
Das sind die digitalen
Wartungs- und Reparatureinträge,
die fälschungssicher in einer
Blockchain gespeichert werden.
Das dürfte beim Handel mit Occasionen
von Vorteil sein.
Im Veloce unterwegs
Anlässlich der ersten Kilometer
mit dem Tonale konnte der mittlere
Triebsatz Veloce geprüft
werden. Ein 1,5-Liter Turbobenziner
leistet hier 118 kW (160 PS)
und wird vom 48-Volt Hybridsystem
mit weiteren 15 kW unterstützt.
Damit kann bei tiefen Geschwindigkeiten
auch rein elektrisch
gefahren werden. Der Veloce
macht seine Sache
insbesondere auf Landstrassen
gut, denn er liebt Bogen jeden Kalibers
heiss. Durch seine kompakten
Masse ist er auch in der Stadt
zu Hause. Wir hoffen, dass der
Tonale bald tonangebend wird.
Boxenstopp
Cupra Born
Cupra, die Topmarke von Seat,
hat den Born perfekt in die Kompaktklasse
integriert. Hohe Leistung
und grosse Reichweite sind
zwei seiner zahlreichen Stärken.
Während er aussen völlig eigenständig
daherkommt, werden innen
die Nähe zum VW ID.3 deutlich,
denn die Bedienung sowie
die Armaturen sind identisch. Bis
weit über 300 Kilometer kann mit
dem 204 PS gefahren werden,
ehe eine gelbe Warnlampe zum
Nachladen einlädt.
Kia Sportage PHEV
In neuer Generation ist der Kia
Sportage jetzt zu haben. Vielseitiger,
kompletter und stylischer.
Wir prüften das SUV mit nachladbaren
Hybridsystem. Im Normalbetrieb
fährt er mehrheitlich
elektrisch, zumindest wenn die
Batterie fleissig geladen wird. Dabei
ist er ein Hansdampf in allen
Gassen, fährt auch mal neben der
Strasse, zieht Anhänger und ist
seinem Besitzer in zahlreichen Situationen
ein echter Kumpel. Mit
einer Systemleistung von 179 kW
(265 PS) ist er 191 km/h schnell
und ab 57 450 Franken teuer.
Texte und Fotos: Roland Hofer
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