Kreuzfahrt Karibik_2022_

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KREUZFAHRT
KARIBIK
und
RÜCKREISE
bis SAVONNA
25.03.2022 - 15.04.2022
© gerhard.hochl@gmx.at
https://www.yumpu.com/user/gerhard.hochl

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25.03. Flug AUA OS 121 Y Wien - Frankfurt 07:15 - 08:45
Flug Condor DE3872 Y Franfurt - La Romana 12:15 - 17:40
La Romana
Unser Flugzeug landete am kleinen
Flughafen, der vermehrt für Chartflüge
von Kreuzfahrtpassagieren
benützt wird. Das Einreiseprozedere
entfiel, da wir gleich zu den
Transferbussen geleitet wurden.
Santo Domingo
Nach einer einstündigen Busfahrt
erreichten wir das großzügig angelegte
Sans Souci-Terminal. Da
bereits vor dem Abflug in Frankfurt
der Gesundheitsstatus aller
Passagiere geprüft wurde, waren
wir nach zwei kurzen Checks und
einem Foto am Schiff und konnten
unsere Kabine beziehen.
Der Hafen von Santo Domingo
liegt an der Mündung des Flusses
Ozama. Strategisch gut gelegen,
bietet der Hafen einen bequemen
Zugang zur „zona colonial“ - der
historischen Altstadt von Santo
Domingo. Hier finden sich auf engem
Raum zahlreiche historisch
und architektonisch interessante
Gebäude und Sehenswürdigkeiten,
in denen sich der Flair der Kolonialzeit
widerspiegelt. Vom Kreuzfahrthafen
beträgt die Entfernung
ca. 3km und ein Taxi kostet 10 US $.
Der Plaza Colon bildet ein kleines Zentrum mit dem zentralen Monument von
Christoph Columbus und der Kathedrale. Die Basílica Catedral de Santa María de la
Encarnación ist historisch nicht nur das wichtigste religiöse Gebäude von Santo Domingo,
sondern war auch die Erste Kathedrale von Amerika. (1521 - 1541)
* Baujahr: 2010
* Heimathafen: Genua
* Länge: 294 Meter
* Breite 32 Meter
* Tonnage: 92.720 BRT
* Geschwindigkeit: 24 Knoten
* Decks: 12 Restaurants 4
* Passagierzahl: 2.260
* Besatzung: 934
* Zwei Pools, Fitnes-Center
* Sauna und Samsara Abteilung.
* Theater, Casino, 5 Bars, Disco,
* Balkon-Kabine 7259
Die Besichtigung der Altstadt war
für uns diesmal nicht möglich, da
der Kapitän die Zeit zum Ablegen
mit 23:30 festgesetzt hat.
Da wir bereits 2003 und 2017
die Hauptstadt der Dominikanischen
Republik im Zuge von Kreuzfahrten
besuchten, war das für uns
kein großes Problem.
Damit der Leser dieses Reiseberichts
trotzdem einen Eindruck von
der ältesten Stadt in der „Neuen
Welt“ bekommt, einige Bilder von
früheren Reisen.
Zona Colonial wird das Altstadtviertel
bezeichnet und es gehört
für Kultur Interessierte zum
Pflichtprogramm. Die Gegend war
seit 1496 von Europäern besiedelt,
wurde aber offiziell erst 1498 von
Christoph Kolumbus’ Bruder Bartolomeo
an der Mündung des Flusses
Ozama gegründet.
Die Festung Fortaleza Ozama
sicherte früher die Hafeneinfahrt gegen ungebetenen
Besuch von Seeräubern. Später
wurde es zu einem Gefängnis umgebaut.

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Santo Domingo
Erholung auf See
Die Alternative zum Taxi ist eine
Fahrt mit 1PS. Während ein Taxi
zur Altstadt ungefähr US $ 10 kostet,
muss man für die Kutschfahrt
US $ 50 - 60 rechnen. Dafür kann
man in Ruhe die Sehenswürdigkeiten
genießen, kommt zu Plätzen,
die für den Autoverkehr verboten
sind und kann von sich behaupten
mit Null-Abgasen die Umwelt geschont
zu haben.
An einem Flohmarkt der etwas
anderen Art vorbei führte uns der
zwischenzeitliche Spaziergang.
Gleich um die Ecke besuchten wir
den Mercado Colonial. Ebenfalls
ein Geheimtipp unseres Kutschers.
Im Präsidentenpalast residiert
das Staatsoberhaupt. Die
Regierungsgewalt wird durch eine
Präsidialverwaltung ausgeübt. Das
Staatsoberhaupt bekleidet auch
das Amt des Regierungschefs.
Der Faro Colon, Leuchtturm
des Columbus, ist ein Wahrzeichen
der Stadt. Der Bau beinhaltet ein
Museum und angeblich auch die
sterblichen Überreste des Entdeckers.
Die Einweihung des Denkmals
erfolgte im Jahr 1992 also 500
Jahre nach der Landung der spanischen
Schiffe auf dem damals unbekannten
Kontinent.
Der gigantische Betonbau in der
Form eines liegenden Kreuzes mit
einer Länge von 240 Metern. Die
Breite beträgt 34 Meter und vom
Dach in 46 Metern Höhe hat man
eine tolle Aussicht über Santo Domingo,
der Flussmündung mit den
Kreuzfahrtschiffen und dem Küstenstreifen
im Süden.
Die 33 Stunden dauernde Fahrt
zum südlichen Teil der kleinen Antillen
gab uns ausgiebig Gelegenheit
das Schiff näher kennen zu
lernen. Es war die letzte Rundfahrt
der Deliziosa durch die Karibik und
die Kabinen waren nur zur Hälfte
belegt.
In aller Ruhe konnten wir uns auch
mit den Inseln und deren Geschichte
sowie mit der politischen
und wirtschaftlichen Gegenwart
näher beschäftigen.
Kleine Antillen oder
Westindische Inseln
Der Name Westindische Inseln beruht
auf einem Irrtum von Kolumbus.
Der Entdecker landete in der
Karibik und glaubte den Westen
des Indischen Kontinents erreicht
zu haben.
Die Bezeichnung Karibik leitet sich
von den Kariben ab, einem aus
Südamerika, vermutlich aus dem
Amazonasbecken stammendem
Indianerstamm, der vor etwa 4000
Jahren die Inseln der Kleinen Antillen
besiedelte. Die indianische
Urbevölkerung wurde bald nach
der Besiedlung durch die Europäer
ausgelöscht.
Der Bogen der Inselkette erstreckt
sich über 2400 km, von den Virgin
lslands im Norden bis Aruba im Süden.
Auf den meisten Inseln spricht
man englisch, auf den Niederländischen
Inseln holländisch, auf den
Französischen Antillen französisch,
auf der lsla Margarita spanisch.
Auf zahlreichen Inseln ist der East
Caribbean Dollar die offizielle Währung.
Auf den Französischen Antillen
bezahlt man mit €, auf den US
und British Virgin lslands mit dem
US-Dollar und auf der lsla Margarita
mit dem Bolivar. Auf allen Inseln
wird aber auch der US-Dollar gerne
angenommen.
Hier gilt die Atlantic Standard Time,
MEZ minus 5 Stunden, im Sommer
minus 6 Stunden.

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St. Vincent
Im Hafen von Kingstown, der
Hauptstadt der Insel wurden wir
bereits erwartet. Offensichtlich
war das große Begrüßungskomitee
durch den frühen Morgen (08:00
Ortszeit) verhindert und ließ sich
durch die beiden Hafenarbeiter
vertreten.
Wir hatten eine Fahrt mit dem Katamaran
Sky-Flirt gebucht und die
durch Corona bedingte Zeremonie
des in Gruppen organisierten
Verlassen des Schiffes nahm in
der Grand-Bar seinen Anfang. Der
durch Vulkanausbrüche schwarz
gefärbte Sandstrand hielt was versprochen
wurde und die Gäste genossen
das Baden, Schnorcheln
und faulenzen.
Die Insel ist 27km lang und 17km
breit. Bananenplantagen prägen
das fruchtbare Eiland, Hotels gibt
es nur wenige.
Wie auch um andere Antilleninseln
stritten Briten und Franzosen im 18.
Jh. um St. Vincent, bis es im Vertrag
von Versailles 1783 England
zugesprochen wurde. Gegen Ende
des 18. Jh. gründeten Briten gegen
den erbitterten Widerstand der auf
der Insel lebenden Kariben erste
Siedlungen. 1969 gestand man St.
Vincent innere Autonomie zu und
den Status eines mit Großbritannien
assoziierten Staates. Am 27.
Oktober 1979 rief der neu gewählte
Premierminister Milton Cato den
unabhängigen Staat „St. Vincent
and the Grenadines“ aus. Die Bevölkerung
besteht überwiegend
aus Nachkommen der zu Kolonialzeiten
als Sklaven ins Land verschleppten
Afrikaner.
Der im Norden thronende Vulkan
Soufriere (1219 m) bescherte nicht
nur den fruchtbaren Boden, sondern
auch Katastrophen. Die erste
dokumentierte Eruption ereignete
sich 1719. Hundert Jahre später erfolgte
ein erneuter Ausbruch. Dem
Ausbruch von 1902 fielen über
2000 Menschen zum Opfer. Rechtzeitig,
noch bevor der Vulkan am
17. April 1979 erneut ausbrach, evakuierte
man 20.000 Menschen von
der Insel.
Am Nachmittag stand eine Fototour
durch Kingstown am persönlichen
Programm.
Kingstown
Kingstown ist die Hauptstadt des
Inselstaates St. Vincent und die
Grenadinen. Mit 17.000 Einwohnern
ist sie die größte Stadt des Landes.
Sie liegt in einer geschützten Bucht
an der Südwestküste. Im Hafen legen
regelmäßig Kreuzfahrtschiffe
an.
Die St. Mary‘s Cathedral an der
Ostseite des Victoria-Parks ist der
Stolz der katholischen Bevölkerung.
Die aus grau-braunem Vulkanstein
um 1823 erbaute Kirche
sieht aus wie das Experiment eines
Architekten, dem der Auftrag erteilt
wurde, unterschiedliche Stilelemente
zu mischen. So vereint das
Bauwerk festungsähnliche Zinnen
und gotische Spitzbögen, maurische
Arkadengänge und flämische
Türme.
Der schlichte Bau der anglikanischen
St. George‘s Cathedral von
1820 auf der gegenüberliegenden
Seite des Flusses strahlt weithin
sichtbar in hellen Pastellfarben.

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Nachdem sich der Lotse nach dem
Ablegen verabschiedete ging es
mit reduzierter Geschwindigkeit
zur nächsten Insel. Barbados mit
dem Hafen Bridgetown erreichten
wir pünktlich um 08:00 Uhr.
Barbados
Kolumbus ließ Barbados im wahrsten
Sinne des Wortes links liegen:
Auf jeder seiner insgesamt vier
Entdeckungsreisen segelte er an
der unbewohnten Koralleninsel
vorbei. Briten waren schließlich die
ersten Europäer, die 1625 in Barbados
an Land gingen. Zuvor hatte
ein portugiesischer Kapitän die Insel,
wohl in Anlehnung an die auffälligen,
bartähnlichen Luftwurzeln
der Feigenbäume auf den Namen
lsla Barbados getauft. Indianer hatten
die Insel bereits verlassen. Die
Briten, die Zuckerrohrplantagen
betreiben wollten, mussten sich
aus Westafrika Sklaven beschaffen.
200 Jahre blühte das System:
Zuckerrohr sorgte für märchenhaften
Reichtum der weißen Elite,
Plantagen und Herrenhäuser
entstanden, Tropenwälder wurden
gefällt - dann verbot 1834 die junge
Königin Viktoria die Sklaverei. 1966
wird Barbados in die Unabhängigkeit
entlassen, verbleibt jedoch im
Commonwealth. Die Bajans entwickelten
Nationalstolz und pflegen
eine gewisse englische Lebensart.
Die Nachkommen der ersten Plantagenbesitzer,
die 7 % der Bevölkerung
stellen, haben noch immer
Schlüsselpositionen in Wirtschaft
und Verwaltung inne. Sie waren
es auch, die in den 60er Jahren
das Tourismusgeschäft ankurbelten,
welches heute zu den bedeutendsten
Einnahmequellen des

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Staates gehört. Innerhalb der Karibik
gehört Barbados zu den Inseln
mit der besten touristischen Infrastruktur.
Die Bevölkerung genießt
einen hohen Lebensstandard: Das
Pro-Kopf-Einkommen der Bajans
ist das höchste der Karibik. Ein
Fünftel der Staatseinnahmen fließt
in die Bildung und die Analphabetenrate
ist niedriger als in den USA.
80 Prozent der Haushalte haben
fließend Wasser.
Am 30. November 2021 hat sich
die Insel von der britischen Krone
losgesagt und zur Republik erklärt.
Die Richterin Sandra Mason wurde
um Mitternacht Null Uhr feierlich
in der Hauptstadt Bridgetown als
erste Präsidentin des Inselstaates
vereidigt. Sie löste damit fast 400
Jahre nach der Ankunft der ersten
englischen Siedler - die britische
Monarchin als Staatsoberhaupt ab.
Bridgetown
Cathedreal Church of St. Michael
and All Angels
Das ursprüngliche Gebäude, das
erstmals 1660 erbaut wurde, war
aus Backstein und nicht aus Stein
gebaut. 1675 zerstörte ein Hurrikan
das Dach und Palmblätter wurden
verwendet, um den Kircheninnenraum
zu schützen. Hurrikane hinterließen
auch 1780 und 1831 ihre
Spuren an der Kirche. 1825 erhob
Bischof Coleridge den Status der
Kirche zu Kathedrale. Das Kirchengebäude
und der Friedhof ist ein
Zeugnis des Reichtums, der Üppigkeit
und der Macht der früheren
Kaufleute und Grundstücksbesitzer
und ihrer Familien.
Die 6000 Einwohner zählende
Inselhauptstadt wurde 1648 am
Constitution River unter dem Earl
of Carlisle erbaut. Mittelpunkt
ist der Trafalgar Square mit der
Lord-Nelson-Statue. Das Bronzedenkmal
für den berühmten
Seehelden wurde im Jahre 1813 geschaffen
und ist 27 Jahre älter als
das Nelson-Monument am Londoner
Trafalgar Square. Die Verehrung
einer Kolonialgröße scheint
vielen Einheimischen seit langer
Zeit unpassend.
In unmittelbarer Nachbarschaft
erhebt sich das Parliament Building,
1870 im britischen neugotischen
Stil aus hellem Korallenstein
errichtet. Heute finden dort die
Versammlungen der beiden Parlamentskammern
statt, früher war es
das Gebäude der Kolonialverwaltung
Fairchild Market ist Bridgetowns
großer Wochenmarkt. Jeden Samstag-vormittag
verwandelt sich der
Platz neben dem Busbahnhof zu einem
Basar, auf dem Süßkartoffeln,
Tomaten, Bananen und Mangos
verkauft werden, geflochtene Körbe
und Muscheln sowie verzierte
Strohhüte den Besitzer wechseln.
Der Independence Arch wurde
1987 zum Gedenken an den 21.
Jahrestag der Unabhängigkeit von
Barbados erbaut. Der Bogen zeigt
verschiedene Aspekte der Kultur
der Insel. Die Säulen zeigen zwei
wichtige nationale Symbole - den
fliegenden Fisch und den Pelikan
- zusammen mit der Blume „Pride
of Barbados“. Über der Spitze des
Bogens befindet sich das Wappen
der Insel mit dem nationalen Motto
„Stolz und Industrie“.
Gleich um die Ecke, in der Haupteinkaufsstraße
Broad Street,
herrscht Gedränge. In den vielen

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kleinen Department Stores und
der rosa-weiß gestrichenen Da-
Costa‘s-Mall gibt es Bekleidung
und Souveniers Im Schaufenster
einer Konditorei sind dutzende von
mehrstöckigen Torten in Pastellfarben
dekoriert. Vom ersten Stock
des Rusty Pelican, hat man den
besten Blick auf den inneren Teil
des alten Hafens.
Treffpunkt am Trafalgar Square ist
The Fountain. Der Brunnen aus
lokalem Korallenkalkstein wurde
1865 zur Feier der Fertigstellung
des Wasserleitungsnetzes von
Bridgetown errichtet. Der Brunnen
ist von einem hübschen kleinen
Garten umgeben.
Die Kinder- und Säuglingssterblichkeit
war um 1850 sehr hoch.
Viele Grabsteine geben darüber
traurige Auskunft.
Nachdem auch die Ausflugsgäste
von den Katamaranen im alten
Hafen anlegten und an Bord waren,
führte die Crew der Deliziosa
pünktlich das Ablege-Manöver
durch.
Ziel war Port Castries auf der
Nord-Westseite der Insel St. Lucia.
Dienstag 29.03.2022 08:00-18:00
St. Lucia
Die Straßen von St. Lucia sind gesäumt
von Palmen und Blumenhecken,
sie führen durch Bananenhaine
und Kakaoplantagen.
Nahezu die gesamte vulkanische
Insel ist dicht bewaldet und sehr
hügelig. Die wenigen Siedlungen
befinden sich in Küstennähe. Regenwald
bedeckt das fast weglose
und nahezu unbewohnte Inselinnere.
Die beiden dicht nebeneinander
aufragenden Vulkankegel an der
Südwestküste, die Pitons (798 und
750 m), sind ein Wahrzeichen der
gesamten Karibik.
Die frühesten Siedler waren Arawak,
vom südamerikanischen Kontinent
eingewanderte Indianer, die
im 10. Jh. von den kriegerischen
Kariben vertrieben wurden. Kolumbus
hat die Insel nie betreten.
Im 17. und 18. Jh. stritten Franzosen
und Briten um die Vorherrschaft.
St. Lucia wurde zum Spielball der
Kolonialmächte. 15-mal wechselte
die Herrschaft über die Insel, bis St.
Lucia schließlich im sog. Vertrag
von Paris« 1814 endgültig britisch
wurde. 1979 wurde St. Lucia unabhängige
Republik im Britischen
Commonwealth. Die Bevölkerung
ist überwiegend afrikanischer Abstammung.
Die Amtssprache ist
Englisch.
Ein Drittel der Inselbevölkerung ist
arbeitslos. Man lebt mehr schlecht
als recht von der Landwirtschaft.
Bananen machen nahezu den
gesamten Exporterlös aus, doch
parallel zu sinkenden Welthandelspreisen
sanken auch die Erträge
für die Erzeuger. Auch der Ausbau
des Tourismus und die Etablierung
von mittlerweile vier Dutzend Hotels
und Ferienanlagen brachten
dem Großteil der Bevölkerung
keinen Wohlstand. Die Frauen waschen
ihre Wäsche immer noch im
Waschhaus unter Palmen, große

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Familien wohnen in den kleinen,
ein bis drei Zimmer zählenden
Holzhäuschen inmitten blühender
Gärten, aus denen sie sich selbst
versorgen. Haustiere wie Schweine,
Ziegen und Hühner laufen
überall frei herum.
Port Castries
Die 55.000 Einwohner zählende
Hauptstadt an der Nordwestküste
der Insel liegt an einer tief ins
Land reichenden Meeresbucht.
Tropische Stürme und eine Feuersbrunst
im Jahre 1948 zerstörten nahezu
alle historischen Bauten aus
der Kolonialzeit.
Im Zentrum der Stadt, umgeben
von einigen hübschen älteren Häusern,
ist der Derek Walcott Square.
Als Derek Walcott 1992 mit dem
Literaturnobelpreis ausgezeichnet
wurde, erhielt der ehemals nach
Kolumbus benannte Platz den Namen
des 1930 in Castries geborenen
Schriftstellers.
Mittelpunkt des Platzes ist der
wunderschöne, 400 Jahre alte
Samaan-Baum. Seine Äste sind
von Orchideen und Epiphyten bewachsen.
Ein Kriegerdenkmal auf
dem Rasen erinnert an die, in den
beiden Weltkriegen für Großbritannien
gefallenen Soldaten von
St. Lucia. Eine Besichtigung lohnt
die wuchtige, im neogotischen Stil
erbaute Kathedrale der Unbefleckten
Empfängnis an der Ostseite.
1985 wurde sie anlässlich
des Papstbesuchs von Dunstan St.
Omer mit farbenprächtigen Bibelszenen
ausgemalt. Die lebensnahen
Bilder zeigen dunkelhäutige Heilige,
wie z.B. Maria und Jesus.
Täglich - außer Sonntag - herrscht
Betrieb in und rund um die Markthallen.
Der Verkauf dort ist eine
Domäne der Frauen, die in bunten
Kleidern und mit sorgfältig geknoteten
Kopftüchern, mit einem
Schirm vor der Sonne geschützt,
auf Kundschaft warten.
Die zollfreie Shopping Mall Pointe
Seraphine ist rein auf Kreuzfahrttouristen
zugeschnitten. Angeboten
werden Markenkleidung,
Kosmetika und Schmuck, T-Shirts,
Taschen und Batikstoffe, das meiste
ist weder billig, noch wurde es
auf St. Lucia hergestellt.
Bei einer Gondelfahrt durch den
Regenwald wurde uns von einem
einheimischen Guide die Pflanzenwelt
näher gebracht. Hoch über
den Baumwipfeln reichte der Blick
weit über die üppige Landschaft im
Norden der Insel. Nach der Fahrt
mit den 8-sitzigen Kabinen, die übrigens
seinerzeit von der Fa. Doppelmayr
aus Vorarlberg errichtet
wurden, gab es noch eine Wanderung
durch das Naturreservat mit
wissenswerten Erklärungen.

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Mittwoch 30.03.2022 08:00-18:00
Antigua
ist eine der 2 größten Inseln des
Karibikstaates Antigua und Barbuda.
Die Insel ist von Korallenriffen
umringt und für ihre vielen Sandstrände
bekannt. Der restaurierte
Nelson’s Dockyard im English Harbour
wurde in den 1780er Jahren
zur Basis von Admiral Horatio Nelson
und umfasst einen Jachthafen
und das Dockyard Museum. Der
ehemalige Militäraussichtspunkt
Shirley Heights mit einer Panoramaaussicht
ist über Wanderwege
erreichbar.
Die Insel gehört heute zu den
reichsten der Kleinen Antillen. Die
Bevölkerung, zu 90% Nachkommen
der afrikanischen Sklaven,
besitzt zwar keine großen Reichtümer,
doch ist die Arbeitslosenrate
mit rund 8% für karibische Verhältnisse
außerordentlich niedrig.
landschaftlich kann die Insel kaum
beeindrucken, weite karge Ebenen
prägen das Land. Um Platz für Zuckerrohr
zu schaffen, wurden die
Wälder abgeholzt, und das einzige
Grün der Insel - abgesehen von
den von Gärtnern gepflegten Parks
der Luxushotels - besteht heute in
Gestrüpp und Dornendickicht.
Auf dieser Insel hatten wir einen Hubschrauber-Rundflug
gebucht. Mit einem kleinen Bus
ging es zum Heliport und nach einer kurzen
Einschulung hoben wir ab. Ein sagenhafter
Ausblick belohnte uns und die 60 Minuten
vergingen im wahrsten Sinn des Wortes – im
Flug. Ein aufregendes Abenteuer, nicht ganz
preiswert aber unvergesslich.
Siboney- und Arawak-lndianer waren
die ersten Siedler, die vor rund
zwei Jahrtausenden als Fischer auf
Antigua lebten. Sie nannten die
Insel »Wadadli«, heute der Name
der auf Antigua beliebtesten Biermarke.
Kriegerische, aus Südamerika
mit dem Kanu eingewanderte
Kariben beherrschten die Insel ab
1200 n. Chr. und begannen, Landwirtschaft
zu betreiben. Christoph
Kolumbus entdeckte das herzförmige
Eiland auf seiner zweiten
Amerikareise im Jahre 1493 und
taufte es auf den Namen der Kirche
Santa Maria la Antigua in Sevilla.
Da es auf der Insel weder Flüsse
noch Seen gab, verzichtete man
zunächst auf eine weitere Inbesitznahme.
Britische Siedler erreichten
1632 die Insel von St. Kitts aus und
ließen sich zunächst an der Ostküste
nieder. Unter Sir Christopher
Codrington wurden Wälder gerodet,
erste Zuckerrohrplantagen

18 19
angelegt und afrikanische Sklaven
auf die Insel geholt. Das vorherrschend
trockene Klima erwies sich
als ideal für den Anbau von Zuckerrohr
und bald war Antigua eine einzige
Plantage. 1672 wurden in den
Häfen von Falmouth und St. John‘s
Befestigungsanlagen gebaut. Abgesehen
von einer nur wenige Monate
währenden Besetzung der Insel
durch französische Truppen im
Jahre 1666 blieb Antigua von nun
an stets in britischer Hand.
St. John‘s
Der Kreuzfahrthafen liegt in der
tief eingeschnittenen Bucht vor
der Hauptstadt St. John‘s an der
Nord-Westküste. Bald die Hälfte
der 82000 Einwohner Antiguas
leben hier und in der näheren
Umgebung. Schnurgerade ziehen
sich die Straßen hinunter zum Hafen.
Die Kreuzfahrtschiffe überragen
die ein- bis zweigeschossigen
Holzhäuser des Hafens bei weitem.
Einst befanden sich am Redcliffe
Quay Sklavenunterkünfte. Im frühen
19. Jh. gründeten hier wohlhabende
Händler ihre Warenhäuser.
Einige der schönen alten Gebäude
stehen noch heute und sind restauriert.
Sie beherbergen zollfreie
Boutiquen, Cafes und Restaurants.
Heritage Quay ist bei US-Amerikanern
eine der beliebtesten Adressen
zum Duty-Free-Einkauf
in der Karibik. Mehrere Dutzend
Boutiquen und Souvenirläden bieten
zollfreie Waren, darunter hochpreisige
Juwelierläden und Elektronik-Shops,
die das aktuellste
Warenangebot vorrätig haben.
Die St. John‘s Cathedral gehört
mit ihren hohen Türmen zu den
auffälligsten Bauwerken des Städtchens.
Nachdem ein Erdbeben das
einst an dieser Stelle befindliche
Gotteshaus von 1682 zerstört hatte,
erbaute man die Kathedrale zur
Mitte des 19. Jh. neu. Das Kircheninnere
ist mit dunklem Pinienholz
vertäfelt. Die Figur von Johannes
dem Täufer am Südportal soll aus
einem der Schiffe Napoleons stammen.
Auf dem kleinen Friedhof der
Kathedrale liegen die ersten englischen
Siedler begraben.

Donnerstag 31.03.2022 07:00-14:00
Tortola
ist mit 52 km 2
die größte und mit
24.000 Einwohnern bevölkerungsreichste
Insel der Britischen Jungferninseln.
Es gibt es mehrere weiße
Sandstrände, darunter Cane
Garden Bay und Smuggler’s Cove.
Die British Virgin lslands bestehen
etwa aus 50 Inseln und werden
jährlich von ca. 400.000 Touristen
besucht. Darunter sind viele Segler
und Passagiere von Kreuzfahrtschiffen.
Die entspannte Atmosphäre spricht
sich unter Karibikreisenden schnell
herum: Da die wirtschaftliche Situation
der Bevölkerung gesichert ist
und keine nennenswerte Arbeitslosigkeit
besteht, ist Kriminalität nahezu
unbekannt. Bestes Indiz: Auf
den Inseln ist es nicht üblich, die
Häuser abzuschließen.
Road Town
die Hauptstadt der Britischen Jungferninseln,
ist ein bekanntes Yachtzentrum.
In ihrem Hafen ankern
zahlreiche Segelboote. Der waldreiche
Mount Sage National Park
im Südwesten bietet Wanderwege
und Ausblicke auf die benachbarten
kleinen Inseln.
Die Stadt wurde 1648 von den Holländern
gegründet. In der Main-
Street stehen noch einige alte
Holzhäuser aus der Gründerzeit.
Mitten im Zentrum der Stadt liegt
der Botanische Garten. Er wurde
1979 auf eine Fläche von 2,8ha
mit vielen exotischen Pflanzen
angelegt und ist nach dem ersten
Vorsitzenden des National Parks
Trust, Joseph Reynold O‘Neal, benannt.
Ein schöner Rundweg lädt
zum Spazieren ein und erschließt
eine Oase der Ruhe.
Regierungsgebäude
20 21

22 23
Freitag 01.04.2022 08:00-23:00
LIBERATION MONUMENT
Oberster Gerichtshof
La Romana
wird von den Reedereien sehr
gerne für den Passagierwechsel
angelaufen, da der dazugehörige
Flughafen wesentlich geringer frequentiert
wird als der in der Hauptstadt
Santo Domingo. Das Terminalgelände
in La Romana ist im
Jahr 2018 völlig neu und großzügig
angelegt worden.
Am 1. August 1834 wurde hier die
Proklamation der Menschenrechte
verlesen, die 5133 Sklaven für frei
erklärte. Damit waren die British
Virgin Islands eine der ersten Karibikinseln,
auf denen es keine Sklaverei
mehr gab.
Neben dem Tourismus ist auch der
Handel eine wichtige Einnahmequelle.
Nicht zuletzt aufgrund niedriger
Steuern hat die Finanzindustrie
sehr große Bedeutung.
Weltweit wurde der Finanzplatz
Road Town im Jahre 2021 auf Rang
23 geführt. Die Stadt zählt rund
10.000 Einwohner, die Landfläche
der Inselgruppe ist kleiner als das
Stadtgebiet von Frankfurt und das
Netz an befestigten Straßen umfasst
überschaubare 110 Kilometer.
Die Britischen Jungferninseln mit
ihren Palmen-Sandstränden sind
nur winzige Fleckchen Erde in der
Karibik. Aber auf der Weltkarte des
großen Geldes ist der Archipel ein
Riese. Die diskrete Steueroase ist
Weltmarktführer im Geschäft mit
Briefkastenfirmen. Das ist wahrscheinlich
auch der Grund warum
es hier fast so viele Bank-Logos
wie Verkehrszeichen gibt.
In der Nacht wurde der Hafen von
La Romana angesteuert.
Hispaniola
Die Dominikanische Republik teilt
sich die Insel Hispaniola (übersetzt:
die Spanische) mit Haiti. Obwohl
man annehmen könnte, dass für
beide Staaten gleiche Bedingungen
vorherrschen, sind die Unterschiede
eklatant. Eine Infrastruktur
ist im westlichen Teil der Insel, also
in Haiti nicht vorhanden. Für wenige
Straßenkilometer braucht man
Stunden und eine kontinuierliche
Stromversorgung gibt es nicht.
Die homogene Struktur der Dominikanischen
Republik habe ich
schon am Anfang des Berichtes
beschrieben. Wie kam es, dass sich
beide Nachbarstaaten so unterschiedlich
entwickelten? Die Gründe
sind in der Vergangenheit zu
suchen. Die gesamte Insel war bis
1697 unter spanischer Herrschaft.
Haiti
Dann wurde das westliche Drittel
an Frankreich abgetreten. Hunderttausende
afrikanische Sklaven
wurden für die Produktion von Zucker,
Kaffee, Kakao und Baumwolle
dorthin gebracht und die Kolonie
von den Franzosen ausgebeutet.
Die nach einem blutigen Befreiungskrieg
im Jahr 1804 erlangte
Unabhängigkeit, war von Anfang
an mit großen Problemen begleitet.
Die großen Ländereien wurden unter
der Bevölkerung aufgeteilt. Bald
besaß fast jeder Haitianer ein kleines
Stück Land, aber kaum einer
konnte davon leben. Hinzu kommt,
dass die haitianische Bevölkerung

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alles andere als einheitlich ist. Die
Menschen kamen aus über hundert
ethisch unterschiedlichen Kulturkreisen.
Kein Wunder also, dass
bis heute die Macht gewaltsam
ausgeübt und legitimiert wird.
Es kam und kommt immer noch auf
Haiti zu Rebellionen und Umstürzen.
Selbsternannte Monarchen
und Diktatoren wechselten sich oft
gewaltsam ab. Zusätzlich kommen
in den letzten Jahrzehnten Umweltkatastrophen
wie Erdbeben,
Wirbelstürme, Überschwemmungen
und Erdrutsche dazu. Teilweise
ist das Problem aber hausgemacht,
da die Wälder für Brennholz kahl
gerodet wurden und Erosion den
Rest besorgt.
Freitag 01.04.2022 23:00
Die Zweite Reise begann kurz
vor Mitternacht und führte noch
einmal nach Barbados und nach
der Atlantik Überquerung zu der
Kanarischen Insel Teneriffa. Anschließend
gab es noch Aufenthalte
auf Gibraltar und Marseille um
am 15.Tag in Savona anzulegen.
Am Seetag nach Bridgetown beschäftigten
wir uns noch einmal
mit den karibischen Inseln
Verwaltung und Politik: Die Karibischen
Inseln bilden rund 30
Einzelstaaten. Der Großteil davon
sind, politisch betrachtet, parlamentarische
Demokratien. Einige
Inseln werden als Überseegebiete
verwaltet. Sie gehören zu den Niederlanden,
Frankreich, USA und
Großbritannien.
Wirtschaft: Landwirtschaft in nennenswertem
Umfang gibt es nur
auf St. Lucia, Dominica, Grenada,
St. Vincent, St. Croix sowie St. Kitts
& Nevis. Während der Kolonialzeit
wurden zahlreiche Nutzpflanzen
wie Bananen, Ananas, Mango, Papaya
und Zitronen eingeführt und
kultiviert. Über Bodenschätze verfügt
nur Trinidad (Erdöl, Asphalt).
Ein Teil der Staaten sind flächenmäßig
nicht größer als europäische
Städte und zählen weniger als
100.000 Einwohner. Trotzdem können
diese Kleinstaaten wirtschaftlich
überleben. Das Pro-Kopf-Einkommen
ist deutlich höher als in
anderen Entwicklungsländern.
Der Tourismus hat auf den meisten
Inseln die Agrarwirtschaft abgelöst
und einige der Inseln leben
fast ganz davon. Hochsaison sind
die Monate Dezember bis März,
Zwischensaison die Monate November
und April. Es herrscht eine
mittlere Tagestemperatur von 25-
27 °C ohne jahreszeitliche Schwankungen,
nachts kühlt es auf 19-21
°C ab. Die durchschnittliche Wassertemperatur
liegt um 25 °C. Mai
bis Oktober ist Regenzeit, im September
und Oktober muss man mit
Wirbelstürmen rechnen.
Die Sonne geht das ganze Jahr
hindurch zwischen 18 und 19 Uhr
unter. Die Dämmerung dauert nur
wenige Minuten und nachdem der
glutrote Ball im Meer verschwunden
ist, wird es schlagartig Nacht.
Bald darauf zeigt sich ein einzigartiger
Sternenhimmel über den
Inseln.
Korallenriffe bilden weltweit weniger
als zwei Prozent der Meeresfläche,
sind jedoch die Heimat von
rund 4.000 Fischarten und 90.000
verschiedene Korallen.
Korallen sind winzige Organismen,
die dem Meer Kalziumkarbonat
entziehen und daraus Kalkskelette
bilden. Da die Korallen unbeweglich
an einer Stelle haften, werden
sie fälschlicherweise oft für Pflanzen
gehalten. Sie gehören jedoch
zur Familie der Nesseltiere, zu der
auch z.B. Quallen gehören. Mit
Hilfe von Tentakeln werden vorbei
schwimmende Mikroorganismen
gefangen und verspeist.
Die Vermehrung der Korallen erfolgt
durch Teilung. Auf abgestorbenen
Schichten bilden sich neue
Korallen, sodass der Prozess der
Riffbildung ständig voranschreitet.
Um zu Überleben benötigen Korallen
eine Wassertemperatur zwischen
21 und 29 Grad. Bereits eine
Abweichung der optimalen Temperatur
um wenige Grade führt zum
Erbleichen und das ganze Riff ist in
Gefahr.
Sonntag 03.04.2022 10:00-20:00
Bridgetown
Beim zweiten Besuch der Insel entschlossen
wir uns für einen Strandbesuch.
Es war wie „Klein Lignano“
jedoch mit karibischem Flair.

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Wir warfen noch einem Blick auf
die ehemalige „Mein Schiff 1“. Das
Kreuzfahrtschiff gehört jetzt zur
Tui-Tochter Marella und wurde auf
den Namen Discovery getauft.
Das Ablegemanöver läutete 6 Tage
auf See ein. Die Crew sorgte mit
vielen Programmpunkten, dass
keine Langeweile unter den 1.400
Passagieren aufkam.

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Seit es Schiffe gibt, dienen sie den
Menschen als Fortbewegungsmittel.
Dabei haben sich auch einige
kuriose Bräuche entwickelt. Der
römische Gott Neptun persönlich
spielt dabei eine große Rolle. Er
entspricht dem griechischen Poseidon
und war ursprünglich als
Gott für die Gewässer und das
Wetter zuständig.
Die Äquatortaufe
Jeder, der zum ersten Mal über
den Äquator schippert, muss eine
Mutprobe bestehen. Bei der sogenannten
Äquatortaufe müssen sich
Reisende, die zum ersten Mal den
Äquator überqueren, einer Zeremonie
unterziehen. Früher galt das
Ritual nur für Mannschaftsmitglieder,
heutzutage begeistern sich
auch Passagiere für die Mutprobe.
Ein Crew-Mitglied, das sich als
Meeresgott Neptun verkleidet ist,
nimmt die Prüfung ab. Bei uns war
eine Wasserspritzpistole im Spiel.
Das war relativ harmlos und wir haben
schon heftigere Taufen erlebt.
Besonders Besatzungsmitglieder,
die zum ersten Mal den Breitengrad
0 überqueren, müssen bei
der Mutprobe einiges über sich
ergehen lassen. Der Täufling wird
mit Fischöl, Rasierschaum und
anderen „stinkenden“ Substanzen
eingeseift. Zumeist wird Alkohol,
früher auch Öl, eingeflößt. Danach
wird er gebadet und gereinigt.
Der Brauch geht auf die portugiesischen
Entdecker im 16. bis 17.
Jahrhundert zurück. Sie wollten
mit der Reinigung der Täuflinge
Neptun beschwichtigen und sich
selber Mut für das Bereisen der unbekannten
und als sehr gefährlich
geltenden Südhalbkugel machen.

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Sonntag 10.04.2022 08:00-17:00
Nach 6 kurzweiligen Tagen auf See,
erreichten wir pünktlich die Kanarischen
Inseln.
Der Pico del Teide ist mit 3715 m der
höchste Vulkan auf der Insel. Er misst
7500m vom Meeresboden weg und
ist im Jahr 1798 zuletzt ausgebrochen..
Santa Cruz
Teneriffa
Die Insel ist 83km lang und 54km
breit und wird von ca. 1 Million
Menschen bewohnt. Besiedelt
wurde die Insel ab 1402 und unter
die Herrschaft der spanischen Könige
von Kastilien gestellt.
Sie ist die größte und höchste Insel
der spanischen autonomen Gemeinschaft,
der alle 8 Kanarischen
Inseln angehören.
Will man die geologische Entstehungsgeschichte
der Vulkaninseln
verstehen, muss man 24 Millionen
Jahre zurückblicken. Wie die Azoren
und Madeira entstanden diese
Inseln durch die Plattenverschiebung
deren Bruchlinien ziemlich
genau unter dem Meeresgrund bei
den Inseln liegen. Die Nordamerikanische
Platte wandert kontinuierlich
mit einer Geschwindigkeit
von 2cm pro Jahr nach Osten und
trifft im Bereich der Kanarischen
Inseln auf die Afrikanische Platte.
Diese Bewegung führte zum Entstehen
der östlichen Inseln vor 24
bis 15 Millionen Jahren. Durch Erosion
sind bei diesen alten Inseln die
hohen Berge im Laufe der riesigen
Zeitspanne verschwunden. Auf die
klimatischen Folgen bin ich in der
Reise-Beschreibung Kanaren-Azoren-Madeira
2021 näher eingehen.
Teneriffa und La Gomera entstanden
vor 12 - 9 Mill. Jahren während
La Palma erst vor 2 Mill. Jahren
durch heftige Ausbrüche aus dem
Meeresboden gehoben wurde.
Diese geologische Jugend führte
zum spektakulären Ausbruch des
Cumbre Vieja im September 2021.
Auch auf den anderen Inseln gibt
es bis heute seismische Aktivitäten.
Sie werden von Erdbebendiensten
aber laufend überwacht
und vor Gefahren wird rechtzeitig
gewarnt. Immerhin leben auf dem
Inselarchipel mehr als 2 Millionen
Menschen.
Bei unserem letzten Kreuzfahrtbesuch
auf Teneriffa vor einem Jahr
machten wir eine sehenswerte
ganztägige Inselrundfahrt. Daher
war für den Besuch des weit über
die Grenzen der Kanaren bekannten
Loro Park keine Zeit mehr. Das
wollten wir dieses Mal nachholen.
Der Loro Park liegt in der Ortschaft
Puero de la Cruz auf der
Nordküste der Insel. Die Entfernung
vom Kreuzfahrthafen beträgt 40 km
und eine Taxifahrt kostet hin- und
retour ca. € 100,-. Ursprünglich als
reiner Vogelpark mit der größten
Papageien-Sammlung weltweit eröffnet,
hat sich der Park inzwischen
als einer der schönsten Tiergärten
der Welt etabliert und zu einer Art
Tier-Vergnügungspark für die ganze
Familie in einem tropischen Garten
gemausert.
Ein Ticket für Erwachsene kostet
38 Euro, Kinder bis elf Jahre zahlen
26 Euro, bis 5 Jahre frei. (2022)
Gegründet wurde der Tierpark von
dem aus Köln stammenden und
damals 33 Jahre alten Wolfgang
Kiessling und seinem Vater. Bei der
Eröffnung am 17. Dezember 1972
umfasste er eine Grundfläche von
ca. 13.000 m² und etwa 150 Papageien.
Neben der Besichtigung der
intelligenten Vögel wurde eine Loro-Show
geboten.
Nachdem wir am Eingang sehr
freundlich empfangen wurden,
ging es an einen riesigen Koi-Teich
vorbei zum obligaten Gruppenfoto.
Früher wurde die Besucher mit
echten Papageien abgelichtet, jetzt
geschieht das virtuell in der Fotonachbearbeitung.

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Seelöwen
In fünf Shows zeigen die artistischen
Tiere ihr ganzes Können. Die
Shows finden um 9.35 Uhr, 12.30
Uhr, 14.15 Uhr, 15.30 Uhr und 16.55
Uhr statt.
Delfine
In vier Vorführungen zeigen Delfine
ihre Kunststücke. Das Delfinarium
liegt direkt neben den weißen
Tigern. Die quirligen Schwimmer
treten um 11 Uhr, 13.15 Uhr, 14.45
Uhr und 16 auf.
Orcas
Unweit der Delfine fanden wir
dann die Orcas. Es ist zugleich
die umstrittenste Show. Kritiker
sagen, dass die Killerwale
in Freiheit gehören, der Loro
Parque verweist hingegen beispielsweise
auf ein Tier, das in
freier Wildbahn nicht lebensfähig
wäre. Es finden die drei
Vorführungen im Orca Ocean
um 11.45 Uhr, um 14 Uhr und um
16.45 Uhr statt.

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Pinguine
Im Planet Pinguin kann das große
Pinguin-Watschlen bewundert
werden. Das separate Gebäude
gegenüber der Seelöwen-Arena
hat täglich von 8.30 Uhr bis 18 Uhr
und die Unterwasserwelt mit dem
Aquarium-Tunnel zwischen 10 und
18.45 Uhr geöffnet.

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Dienstag 12.04.2022 11:00-18:00
Gibraltar
ist ein britisches Überseegebiet,
das auf einer Landzunge an der
Südküste Spaniens liegt. Dominiert
wird das Gebiet vom Felsen von
Gibraltar. Der Außenposten wurde
ursprünglich im Mittelalter von den
Mauren besiedelt und stand später
unter spanischer Herrschaft. 1713
wurde das Gebiet an Großbritannien
abgetreten. Zu den erhaltenen
Festungsanlagen zählen die Überreste
einer maurischen Burg aus
dem 14. Jh. und die im 18. Jh. angelegten
Great Siege Tunnels, die
im 2. Weltkrieg erweitert wurden.
Während des Zweiten Weltkrieges
wurde die Zivilbevölkerung Gibraltars
nach Madeira umgesiedelt. In
dieser Zeit wurde der Felsen in
eine unterirdische Festung
für bis zu 15.000 Soldaten
umgewandelt. Die
Tunnel können heute in
Teilen besichtigt werden.
Ziel dieser Befestigung
war es, einem
möglichen Angriff der
deutschen Wehrmacht
begegnen zu können.
Die Herkunft der Berberaffen
ist nicht genau geklärt, wahrscheinlich
wurden sie irgendwann
aus Marokko von Menschen eingeführt.
Eine Legende besagt, dass
die britische Herrschaft in Gibraltar
beendet sei, sobald der letzte Affe
den Felsen verlässt.
Kurz vor Ende der Brexit-Übergangsfrist
konnten sich Großbritannien
und die Europäische Union
2020 auf ein gemeinsames Abkommen
einigen. Dieses regelt auch
den künftigen Status von Gibraltar.
Das Gebiet ist Teil des Schengen-Raums
und ist damit – ohne zu
Europa zu gehören – ebenfalls Außengrenze
der EU. Diese Regelung
verhinderte, dass die Grenze zwischen
Spanien und der britischen
Enklave ab dem 1. Januar 2021 zu
einer undurchlässigen EU-Außengrenze
wurde. Eine enorme Erleichterung,
denn täglich pendeln
15.000 Spanier nach Gibraltar zur
Arbeit und wieder zurück. Hinzu
kommen rund sieben Millionen
Touristen pro Jahr.
Kunst hat die Kraft zu inspirieren... Künstler bleib ruhig und mach weiter

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Damit bindet sich Gibraltar zukünftig
enger an Spanien und an die
Europäische Union. Die Einwohner
Gibraltars freute dies, da im Jahr
2016 beim Brexit-Referendum 96
Prozent für den Verbleib in der EU
gestimmt hatten.
Die Währung ist hier das Gibraltar
Pfund, aber Euro werden auch als
Zahlungsmittel angenommen. Der
Kurs ist 1:1,2 - das heißt die Pfundpreise
x 1,2.
Da der Aufenthalt nur 7 Stunden
betrug und das Wetter regnerisch
war, machten wir einen Stadtrundgang
bis zum Botanischen Garten.
Die Größe der Stadt erlaubt es, sie
fußläufig zu erkunden.
35.000 Einwohner zählt die Enklave
und zum Unterschied von England
fahren die Autos hier rechts,
dem Nachbar Spanien geschuldet.
Die Main Street ist das wichtigste
Geschäfts- und Einkaufsviertel. Die
Fußgängerzone verläuft durch die
Altstadt in Nord-Südrichtung. Der
Kasemattenplatz ist von zahlreichen
Geschäften, Pubs und Restaurants
bevölkert.
Während in England die Anglikanische
Kirche vorherrschend ist,
haben hier in Gibraltar die Katholiken
die Oberhand. Das ist auf den
Jahrhunderte dauernden Einfluss
der Spanischen Machthaber zurückzuführen.
Die Halbinsel wurde
1713 nach einem Friedensvertrag
an England abgetreten, wird aber
immer wieder von den Spaniern
beansprucht.
Im Jahr 1940 wurde während des
II. Weltkrieges die Zivilbevölkerung
wegen der anhaltenden Bombardierungen
nach Madeira evakuiert.
Ein Denkmal erinnert an diese Familientrennung.

40
Pünktlich legten wir vom Kreuzfahrtpier
Gibraltar ab. Der nächste
Hafen war Marseille. Da wir schon
mehrmals Marseille besuchten,
blieben wir an Bord und genossen
den letzten Tag.
Am Freitag den 15.04.2022 endete
unsere Reise in Savona. Mit dem
Bus ging es dann nach Mailand
und mit dem Flug AUA OS 514 Y
nach Wien.