Kreuzfahrt Irland-England-Schottland _2022

Kreuzfahrt 28.08 - 09.09.2022
IRLAND - ENGLAND - SCHOTTLAND
© gerhard.hochl@gmx.at
https://www.yumpu.com/user/gerhard.hochl
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Costa Crociere S.p.A.
Die Brüder Giobatta und Giacomo
Costa gründeten das Unternehmen
1854 – damals für den Handel mit
Olivenöl. Siebzig Jahre später kauften
Giacomos Söhne Federico, Eugenio
und Enrico mit dem Dampfer
Ravenna ein erstes Tankschiff. Die
Rechnung ging jedoch nicht auf:
Es kam zu Lieferverzögerungen
– und gleichzeitig brach der Welthandelspreis
für Olivenöl stark ein.
Trotzdem wurden weitere
Fracht-Schiffe gekauft. Die Flotte
transportierte nicht nur ihr eigenes
Olivenöl, sie bot auch ihre Frachtdienste
für andere Unternehmen
an. Mit der Caterina Costa im Jahr
1942 wurde das erste Schiff des
Unternehmens im eigenen Auftrag
gebaut. Den II. Weltkrieg schaffte
es von der Flotte allerdings nur die
Langano ohne größere Schäden zu
überstehen.
Nach Kriegsende entschied sich
die Costa-Familie, ihren Fokus auf
den Passagierdienst nach Südamerika
zu legen. 1946 wurde die
Flotte deshalb um drei Schiffe vergrößert.
* Baujahr: 2003.
* Heimathafen: Genua.
* Länge: 272 Meter.
* Tonnage: 102.580 BRZ.
* Geschwindigkeit: 21,7 Knoten.
* Decks: 17
* Passagierzahl: 3.470
* Besatzung: 1.358
* 4 Pools, eines mit flexiblem Dach
* Sauna und Samsara Abteilung.
* Fitnes-Center
* Theater
* Balkon-Kabine 8300
Die Anna Costa war schließlich das
erste Passagierschiff des Unternehmens.
Ende März 1948 machte
sie mit 768 Passagieren ihre erste
Tour von Genua nach Rio de Janeiro.
Im Jahr 1953 änderte das Unternehmen
seinen Namen in Linea
Costa mit dem „C“ auf dem Rauchfang.
Zahlreiche weitere Schiffe folgten.
Mit der Federico Costa wurde 1957
das erste Passagierschiff zum Einsatz
gebracht, das von Costa selbst
in Auftrag gegeben wurde und
1959 startete das Unternehmen als
weltweit erster Anbieter mit Kreuzfahrten
in die Karibik – und wenig
später auch nach Südamerika bis
in die Antarktis sowie in Europa
und auf dem Schwarzen Meer.
1967 wurde aus dem Familienbetrieb
eine Holdinggesellschaft.
Die Familie blieb mit 90 Prozent
Haupteigentümer, 10 Prozent kaufte
die Familie Romanengo.

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1990 wurde ein Vertrag mit der
sowjetischen AKP Sowkomflot
geschlossen und der Joint Venture
„Prestige Cruises“ gegründet
– allerdings scheiterten die Pläne,
nachdem die Sowjetunion zusammengebrochen
war.
Nach weiterem wirtschaftlichen
Hin und Her wurde die Flotte im
Jahre 2000 schließlich von der
Carnival Corporation übernommen.
Die US-Amerikanische Gesellschaft
entschied sich, die Costa-Flotte
weiter unter italienischer
Flagge fahren zu lassen und an
Bord nach Unternehmensangaben
für eine Mischung aus italienischem
Lebensstil, italienischer
Gastfreundschaft, guter Küche und
stellvertretend für „Made in Italy“
zu stehen.
Während wir als Costa Club Mitglieder
mit aktuell 36.500 Punkten
schon einige Reisen gemacht hatten,
müssen wir leider anmerken,
dass die Organisation an Bord
nach der Coronakrise schlecht geworden
ist.
Langjährige erfahrene Crewmitglieder
wurden durch junge,
schlecht geschulte Kräfte ersetzt.
Es gab Situationen, zum Beispiel
beim Ausflugsbüro die nicht nur
bei unseren deutschsprachigen
Nachbarn zu Schimpfkanonaden
führten. Ordnung, Kundenbetreuung
und Übersicht „Made in Italy“
sind offensichtlich nur für Phlegmatiker
ertragbar.
Wir haben nach dieser Reise beschlossen,
unsere zukünftigen Reiseberichte
nur mehr an Bord der
zu Tui-Cruises gehörigen „Mein
Schiff-Flotte“ zu verfassen.
Club Restaurant
Das Einzige, das uns in Zukunft abgehen
wird, ist das Speiseangebot.
Die italienische Note bei den Gerichten
war auf allen unseren vorherigen
Reisen mit Costa ein Highlight,
so auch diesmal.
Unter dem Bild von Christoph
Columbus verwöhnte uns Vera
Cabatingan aus Malaysia, die
Chefin des Club Restaurants, die
ganzen vier Wochen lang
Christoph Columbus
Club Restaurant
Vera Cabatingan

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Der Felison Cruise Terminal
liegt direkt an der Mündung des
Nordseekanals in die Nordsee.
Von der Ortschaft Ljmuiden ist das
Stadtzentrum von Amsterdam in
ca. 40 Minuten Autofahrt erreichbar.
Es gibt auch eine öffentliche
Verkehrsverbindung, die aber etwas
umständlich ist, zweimal Umsteigen
und man braucht mehr als
eine Stunde Fahrzeit.
Dienstag 30.08.2022 07:00 - 17:00
Cork / Irland
Ljmuiden
Bei unseren ersten Abfahrten von
Amsterdam wurde auch von Costa
der Cruise Port im Zentrum
der Stadt benützt. Vermutlich aus
Spargründen wird dieses, für die
Gäste bequeme Boarding nicht
mehr durchgeführt. Offensichtlich
zählt beim Management der Carnival
Corporation gegenwärtig nur
die hohe Gewinnmarge. Ob sich
das in Zukunft nicht rächen wird?
Da das Costa Ausflugsbüro, wie
schon erwähnt, mit deutschsprachigen
Kräften sehr schwach
besetzt war, buchten wir für die
nächsten Hafentage nur den Transfer
in die nächstgelegenen Ziele
bzw. Städte. Mit ein wenig Vorbereitung
im Internet, erwies sich das
als wesentlich besser wie die geführten
Routen.
Erd- und Muttergöttin
Das Nationale Denkmal im frühgotischen
Stil mit einer Statue von Mutter
Eriu in der Mitte. Eriu ist die Erd- und
Muttergöttin von Irland. In der Vorstellung
der Iren ist ihre Wohnstätte auf einem
Berg in der Mitte der grünen Insel.
Sie beschützt von dort die ganze Insel.
Das Monument selbst erinnert an die
Rebellionen der vereinigten Iren im Jahr
1798 bis zur Fenier-Revolte von 1848.
Immer wieder gab es Aufstände, um die
Unabhängigkeit Irlands von Großbritannien
gewaltsam zu erzwingen. Erst
im Jahr 1922 wurde der Freistaat Irland
Wirklichkeit.
Am 28.August war bei schönem Wetter der Badestrand fast menschenleer und selbst
die Rettungsschwimmer Brigade war nicht mehr im Einsatz.
Wer nun zwei Reisen gekoppelt
hat, keinen Ausflug buchte und
die lange Öffi-Fahrt scheute, dem
blieb nur der Rundgang durch die,
von der Nachsaison ausgestorbene
Ortschaft Ljmuiden. Der Yachthafen
war gut belegt, die Strandhütten
idyllisch, die meisten Lokale
geschlossen und der Badestrand
Ende August so gut wie leer.
Das Ablegen fand erst kurz vor Mitternacht
statt, da sich die Betankung
der Costa Fortuna verzögerte.
Nach einem Tag „Erholung auf See“
legten wir im Hafen von Cork in Irland
pünktlich um 07:00 Uhr an.
County Cork ist die südlichste
und größte Grafschaft von Irland.
Die im Volksmund genannte „The
beautiful one on the southwest
coast“ (Die Schöne an der Südwestküste)
verfügt über eine 640
Kilometer lange Küstenlinie mit
einigen schönen Stränden. Da das
Klima hier vom Golfstrom beeinflusst
wird, herrschen milde Temperaturen
mit frostfreien Wintern.
Die im Jahr 600 gegründete Verwaltungssitz
Cork ist, mit seinen
210.000 Einwohnern, ein Ort
mit angenehm überschaubarer
Größe und freundlichen Menschen.
Hinter Dublin ist es das zweitgrößte
Ballungszentrum Irlands.
Ein Rundgang ließ uns ein wenig
durch die Altstadt schlendern und
führte ohne großen Aufwand zu
den Sehenswürdigkeiten. Cork war
übrigens 2005 Europäische Kulturhauptstadt.
Elizabeth Fort
Die Festung wurde erstmals 1601 auf einem Hügel
im Süden und außerhalb der mittelalterlichen
Mauern von Cork erbaut. Die ursprüngliche Anlage
wurde aus Holz und Erde gebaut und bereits 1626
in die heutige Form erweitert und umgebaut. Die
englische Besatzungsmacht beherrschte, mit Hilfe
der nach der Königin Elisabeth I benannten Verteidigungsanlage,
das irische Volk im Süden mehrere
Jahrhunderte lang. Von 1817 bis 1837 wurden hier
Aufständische irische Freiheitskämpfer kaserniert
und dann nach den britischen Überseegebieten
wie Australien und Neuseeland zwangsverschifft.

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Hundert Jahre später, während des
irischen Unabhängigkeitskrieges,
fungierte das Fort als Stützpunkt
für Soldaten, die gegen die Irish
Republican Army ins Gefecht zogen.
Die aufgespießten Köpfe der
irischen Freiheitskämpfer weisen
auf die grausamen Methoden der
englischen Besatzer hin. Das heutige
Museum im Fort macht mit der
bewegten Vergangenheit bekannt.
Kathedrale Fin Barre
Wo die Kathedrale Fin Barre
in den Himmel ragt, kamen Menschen
bereits 600 nach Christus
zusammen, um ihren katholischen
Glauben zu zelebrieren. Ein Mönch
mit Namen Fin Barr gründete an
diesem Ort ein Kloster. Erst im Mittelalter
begann dann die Errichtung
einer Kathedrale. Heute gibt es nur
noch wenige Zeugnisse dieser alten
Stätte, denn für den Bau des
neuen Gebäudes mussten Teile der
alten Kathedrale abgerissen werden.
Im Jahr 1879 Jahren wurde die
heutige Kirche von der Church
of Ireland geweiht. Diese Glaubensgemeinschaft
bezeichnet
sich als christlich, beinhaltet aber
in theologischen und liturgischen
Grundsätzen viele Prinzipien der
Reformation. Die moderne Church
of Irland ist nach der römisch-katholischen
Kirche, die zweitgrößte
religiöse Organisation in Irland.
Die Bilder der Glasfenster
zeigen Szenen aus dem Alten
und Neuen Testament.
Oberhalb des mittleren Portals
ist das Jüngste Gericht
dargestellt.
Die Kanzel für die Predigt ist mit Reliefs der wichtigsten
Apostel umgeben. Diese Darstellungen stammen
noch aus der katholischen Periode der Kirche.

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St. Mary Dominican Church
größten Buttermarkt, den Cork
Butter Exchange. Zudem war Cork
der größte Butter-Exporteur in der
Welt. Irische Butter wurde bis nach
Indien und Australien geschifft.
Entsprechend viel Spannendes
hat das Buttermuseum zu erzählen.
Der Besucher erfährt hier alles
Wissenswerte sowohl über die
traditionelle Butterherstellung als
auch über die industrielle Milchverarbeitung.
Das Dominikanerpriorat St. Mary
gehört zur katholischen Kirche. Der
Orden übt seine Tätigkeit in Irland
seit 1229 aus. Die Kirche St Mary’s
Dominican wurde 1839 fertig gestellt
und geweiht.
Die kirchliche Gemeinschaft ist
bestrebt, in Zusammenarbeit mit
Laien christliche Verantwortungsträger
auszubilden. Sie legt großen
Wert darauf, dass sich jeder, der
die Kirche besucht, sich als Teil der
Dominikanischen Familie fühlt. Es
gibt eine Gemeinschaft junger Erwachsene,
ein Jugendministerium
und ein Kinderparlament.
Berwick Brunnen
Irische Butter wird seit 3500 Jahren hergestellt und die gute Qualität hängt von der
Ernährung der Kühe ab, die fast das ganze Jahr über frisches Gras fressen können.
Dies macht die Butter gelb, vitaminreich und reich an ungesättigten Fettsäuren. Irland
ist auch heute noch der führende EU-Exporteur von Butter in Drittländer.
Auf den ersten Blick mutet es kurios
an, dass Cork mit einem
Butter-Museum
aufwartet. In der Stadt gab es jedoch
über lange Jahre den weltweit
Berwick Brunnen
Zu Ehren des Richters Walter Berwick
(1800–1868) wurde von den
Bürgern der Stadt ein Brunnen
errichtet. Berwick, dessen Namen
der Brunnen trägt, erwarb sich einen
Ruf für Integrität und Unparteilichkeit
und wurde zu einer beliebten
Persönlichkeit in Cork. Er war
einer der ersten Richter, der die
Bewährungsstrafe in seine Urteile
einbaute.

St. Annes Church
St. Annes Church dominiert das
Stadtbild durch seine Lage auf einem
Hügel. Das Zwiebeldach der
Kirche ziert eine Wetterfahne, die
einen Fisch darstellt, von den Einwohnern
liebevoll ‘de goldie fish’
genannt. Der Fisch deutet darauf
hin, dass es früher alleine den Mönchen
vorbehalten war, die Lachse
im Fluss Lee zu fangen.
Berühmt ist die St. Annes Church
heute wegen ihrer acht Glocken.
Besucher können das Glockenspiel
bedienen, wenn sie den Glockenturm
erklommen haben und einen
Obolus in der Höhe 10 Euro entrichtet
haben.
Die Kirche ist Eigentum der Church
of Ireland und wurde zwischen 1722
und 1726 erbaut. Der Kirchturm ist
ein bekanntes Wahrzeichen und
Symbol der Stadt und die Kirchenglocken
wurden mit einem Lied
aus dem 19. Jahrhundert populär
gemacht.
Geweiht ist sie der Heiligen Anna,
der Mutter der Jungfrau Maria. Der
Turm hat auf allen Seiten eine Uhr,
die als „die viergesichtige Lügnerin“
bekannt ist, weil jede Seite eine
andere Zeit anzeigt.
English Market
Die Markthalle im viktorianischen
Stil ist seit 1788 Schauplatz regen
Markttreibens und eine der bekanntesten
Sehenswürdigkeiten
der Stadt Cork.
Er wurde ursprünglich als
Fleischmarkt eröffnet und mehrmals
umgebaut und renoviert.
Nach einem Brand 1980 erhielt er
seine heutige Form und Ausstattung.
Das Zentrum wird von einem
gusseisernen Brunnen dominiert
und die Galerie wird durch bunte
Glasfenster erleuchtet.
Die Bezeichnung „English Market“
stammt von den britischen Bauherren,
die in Cork herrschten. Gründe
einen überdachten Marktplatz zu
schaffen, waren, die Hygiene bei
Verkauf und Kauf verderblicher
Güter zu gewährleisten und den
Handel zu regulieren.
Auch heute ist der English Market
der Ort für Einheimische, Lebensmittel
für den täglichen Bedarf
einzukaufen. Neben Ständen mit
Gemüse, Obst, Fleisch, Brot und
Fisch, beherbergt der English Market
nette Cafés und Restaurants.
Die Glockenklänge werden mit
Seilzügen erzeugt.
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irish pub
Irland ist bekannt für seine vielen
Pubs, die eine wichtige Rolle in der
irischen Kultur und Geselligkeit
spielen. Ob der Gast ein Guinness,
ein Craft-Bier oder einen Whiskey
genießen möchte, er wird sicher
ein Pub finden, das seinen Geschmack
trifft.
Die Bierzusteller bringen die Fässer
am Vormittag und stellen sie
einfach vor den Lokalen auf die
Straße. Die Gastwirte „Innkeeper“
müssen die Fässer selbst ins Lokal
einräumen.
Heineken ist eine niederländische
Brauerei, die 1864 von Gerard Adriaan
Heineken gegründet wurde.
Sie ist der zweitgrößte Brauereikonzern
der Welt und produziert
verschiedene Marken von Bier,
darunter das bekannte Heineken
Lagerbier. Heineken hat seinen
Hauptsitz in Amsterdam und ist in
über 170 Ländern vertreten, natürlich
auch in Cork, wo der Konzern
eine bestehende Brauerei aufkaufte
und modernisierte. Diese
Brauerei wurde 1856 von den Murphy-Brüdern
gegründet und 1983
von Heineken übernommen
Der neue Kreuzfahrthafen liegt in
der weitläufigen Bucht von Cork
Harbour an der Mündung des Flusses
Lee, der durch die zweitgrößte
Stadt Irlands fliest. Das Cruise Terminal
wurde in den letzten Jahren
modern ausgebaut.
Cobh
Viele Besucher zieht es auch in die
kleine Hafenstadt Cobh. Der Ort
und die Titanic haben eine besondere
Verbindung. Der Hafen war
der letzte Punkt, den das Schiff ansteuerte,
bevor es im Atlantik versank.
Am 11. April 1912 stiegen noch
123 Passagiere zu, um an Bord der
Titanic nach New York zu fahren.
Die meisten von ihnen waren Auswanderer
der dritten Klasse. Vier
Tage später kämpften sie bei einer
der tragischsten Schiffskatastrophen
der Welt um ihr Leben. Nur
wenige von ihnen überlebten den
Untergang des Schiffes.
Cobh erinnert an die Katastrophe
mit verschiedenen Attraktionen,
wie der Titanic Experience, die in
dem ehemaligen White Star Line
Gebäude untergebracht ist, wo die
Passagiere ihre Tickets kauften.
Hier kann man interaktive Ausstellungen
sehen, die die Geschichte
der Titanic und ihrer irischen Passagiere
erzählen. Außerdem gibt es
den Titanic Trail, eine geführte Tour
durch die Gebäude, Straßen und
den Pier, von wo die Passagiere
abfuhren.

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Mittwoch 31.08.2022 09:00 - 19:00
Liverpool
Liverpool
Die Stadt wurde im Jahr 1207 gegründet
und entwickelte sich zu
einem wichtigen Hafen und Handelszentrum,
vor allem durch den
Handel mit den Westindischen Inseln
und den Sklavenhandel und
hat viele historische Gebäude, Museen
und Kulturstätten, die seine
Vergangenheit und Gegenwart widerspiegeln.
In der jüngeren Vergangenheit war
die Stadt auch die Heimat der berühmten
Beatles und anderer Musiker,
die die Popkultur beeinflussten.
Das Stadtzentrum hat viel zu
bieten, von Geschichte und Kultur
bis hin zu Musik und Sport.
Um uns eine Übersicht zu verschaffen,
buchten wir eine Tageskarte
bei Hop On - Hop Off.
Durch den deutschsprachigen Audioguide
erfuhren wir am Beginn
der Rundfahrt Wissenswertes über
die Entstehung und Geschichte.
Der Stadtteil wurde 1207 von König
John (1199 bis 1216) durch königliche
Urkunde gegründet und bestand
damals aus sieben Straßen
in Form des Buchstabens „H“.
Titanic Memorial
Titanic Memorial
Gleich neben dem Kreuzfahrtpier
sticht ein Denkmal ins Auge. Das
Titanic Memorial wurde zum Gedenken
an die 244 Matrosen in den
Maschinenräumen, die 1912 beim
Untergang der Titanic ums Leben
kamen, errichtet. Es wurde 1952
erbaut und durch internationale öffentliche
Spenden finanziert.
Im National Museum von Liverpool
ist dem berühmten Schiff,
welches übrigens in Liverpool registriert
war, eine eigene Abteilung
gewidmet.

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Eine einfache Möglichkeit die Highlights der Stadt zu erkunden ist, eine Tour mit „hop
on hop off“ zu buchen. Die Route führt an allen wichtigen Sehenswürdigkeiten vorbei
und die Stopps sind gut aufgeteilt.
Liverpool blieb eine kleine Siedlung,
bis der Handel mit Irland, Afrika und
Westindien an Bedeutung gewann.
Auch der Sklavenhandel, ein dunkler
Abschnitt der britischen Geschichte,
trug einen wesentlichen
Anteil dazu bei.
Das erste Trocken-Dock der Welt
wurde 1715 eröffnet und Liverpools
Expansion zu einer Großstadt wurde
in den nächsten zwei Jahrhunderten
fortgesetzt.
Zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts
ging ein großes Handelsvolumen
über Liverpool. 1830
wurde die Liverpool - Manchester
Eisenbahnstrecke eröffnet. Die Bevölkerung
wuchs schnell, insbesondere
mit irischen Migranten. 1851
war ein Viertel der Stadtbevölkerung
in Irland geboren. Im weiteren
Verlauf des Wachstums wurde die
Stadt als „zweite Stadt des Imperiums„
bekannt und auch als „New
York Europas“ bezeichnet.
Das Royal Albert Dock ist ein
Komplex von Hafengebäuden und
Lagerhäusern. Es wurde 1846 eröffnet
und hatten die ersten Gebäude
in Großbritannien, die aus Gusseisen,
Ziegeln und Stein ohne Bauholz
gebaut wurden. Damit war es
weltweit das erste nicht brennbare
Verlade-Dock.
Zum Zeitpunkt seines Baus galt
der Hafen als revolutionär in seiner
Konstruktion, da die Schiffe direkt
vor den Lagerhäusern be- und entladen
werden konnten.
Während des Zweiten Weltkriegs
war die Stadt das Zentrum für die
Planung der entscheidenden Invasion
am Atlantik. Die Dockanlagen
wurden von der Admiralität
beschlagnahmt und dienten als
Stützpunkt für Schiffe der britischen
Atlantikflotte.
Ab der Mitte des 20. Jahrhunderts
gingen die Docks und die traditionelle
Fertigungsindustrie stark
zurück und mit dem Aufkommen
der Container-Schiffahrt wurden
die Docks der Stadt nicht mehr gebraucht.
Die Arbeitslosenquote in
Liverpool stieg auf eine der höchsten
in Großbritannien. Viele Bewohner,
vor allem aus den ärmeren
Schichten, wurden zum Auswandern
in die USA gezwungen.
Im gleichen Zeitraum, beginnend
in den frühen 1960er Jahren, wurde
die Stadt international bekannt
für ihre Kultur, insbesondere als
Zentrum des Merseybeat-Sounds
(auf Gitarrenspiel konzentriert), der
zum Synonym der Beatles wurde.
In den letzten Jahren hat sich die
Wirtschaft in Liverpool erholt, was
zum Teil auf den Tourismus sowie
auf erhebliche Investitionen in Restaurierungsprogramme
zurückzuführen
ist.
Heute ist das Royal Albert Dock
eine der wichtigsten Touristenattraktionen
der Stadt mit mehr als
vier Millionen Besuchern pro Jahr.
Der Komplex umfasst auch die
größte Einzelsammlung von denkmalgeschützten
Gebäuden in ganz
Großbritannien. Zu den vielen Attraktionen
gehören das Merseyside
Maritime Museum, das Museum
„The Beatles Story“ und die Tate
Liverpool, ein Kunstmuseum mit
Gallery.
Liverpool war 2008 die Kulturhauptstadt
Europas.

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Heute können sich die Besucher
in der ganzen Stadt auf die Spuren
der berühmtesten Band der Welt
begeben und im Beatles-Museum
die Geschichte von ihren Anfängen
in Liverpool bis zu ihrem weltweiten
Ruhm verfolgen. Der Eintritt
kostet umgerechnet ca. 25 €.
Die Fassade des Hard Days Night
Hotels schmückt die Figuren von
John Lennon, Paul McCartney, George
Harrison und Ringo Starr und
das Interieur ist ganz auf die 60er
Jahre abgestimmt.
An den markanten Straßenecken
interpretieren junge Musiker aber
den Musikstil der Gegenwart.
Das Queen Victoria Denkmal ruht
auf den Fundamenten der ehemaligen
Burg und die Fertigstellung
war im Jahr 1906. Zu Ehren der
1901 verstorbenen Monarchin von
den Bürgern der Stadt finanziert,
umgeben die Statue der Königin
25 Bronzefiguren, die durch ihre
Gestaltung jeweils einer Botschaft
bzw. Repräsentanz zuzuordnen
sind. Zum Beispiel: der Landwirtschaft,
Handel, Industrie und Bildung
oder der Gerechtigkeit, Weisheit,
Nächstenliebe und Frieden.
Die Auswanderungswelle fand in
den 1970er und 1980er Jahren ihren
Höhepunkt, als die Stadt den
wirtschaftlichen und sozialen Niedergang
erlebte. Viele Menschen
verließen Liverpool auf der Suche
nach besseren Arbeits- und Lebensbedingungen.
Einige Denkmäler
und künstlerische Symbole
erinnern an diese schmerzliche
Epoche der Stadt.
Queen Victoria Denkmal
Liverpool Cathedral ist die Kathedrale
der anglikanischen Diözese
und das größte religiöse Gebäude
in Großbritannien. Sie wurde zwischen
1904 und 1978 nach einem
Entwurf von Giles Gilbert Scott im
neugotischen Stil erbaut. Sie ist 189
Meter lang und hat einen 100 Meter
hohen Turm.
Symbol für die Auswanderungswelle
Liverpool Cathedral
Das über 100 Jahre alte „WALKER’S
MIDLAND PUB“, gegenüber der
Central Station, wirbt mit traditioneller
Musik aus den 50er bis 70er
Jahren und man fühlt sich in die
Vergangenheit zurückversetzt, als
Liverpool eine wichtige Rolle in der
Wirtschaft von Großbritannien innehatte.
Der Bahnhof Liverpool Central bildet
einen zentralen Knotenpunkt
für U-Bahn, Bus und Zug. Er erstreckt
sich unterirdisch auf zwei
Ebenen unterhalb des Geländes
eines ehemaligen Fernbahnhofs,
der 1874 eröffnet wurde. Die erste
U-Bahn wurde in Liverpool 1970 eröffnet
und der Verkehr wird mit 3
Linien bewerkstelligt.

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Die Kathedrale ist Jesus Christus
dem Auferstandenen geweiht und
hat eine beeindruckende Orgel mit
150 Registern und 10.268 Pfeifen.
Die Einweihung der fertiggestellten
Kirche 1978 fand im Beisein von Königin
Elisabeth II. Von der Diözese
wird auch ein Café betrieben, mit
Gastgarten, sowohl vor als auch im
Kirchenraum. In einem kleinen Nebenraum
steht eine der berühmten
klassischen roten Telefonzellen. Ob
es hier eine Direktverbindung in
das Paradies gibt?
Liverpool Metropolitan Cathedral
Chinatown
Chinatown ist ein Stadtteil im Süden
der Stadt und beheimatet die
älteste chinesische Gemeinschaft
Europas. Der Einfluss der ansässigen
Bevölkerung zeigt sich neben
Restaurants und Supermärkten vor
allem auch in der Architektur.
Im Jahr 2000 wurde ein traditionelles
Tor aus Shanghai importiert und
von chinesischen Handwerkern
aufgebaut. Das Tor ist mit Drachen
und anderen Symbolen verziert,
die Glück und Wohlstand bringen
sollen. Besonders während des
Neujahrsfestes wird die Gegend
mehr als lebendig und erinnert an
chinesische Großstädte.
Das Gegenstück zur Liverpool
Cathedral ist die Liverpool Metropolitan
Cathedral. Der Bau begann
1962 und wurde 1967 abgeschlossen
und ist deshalb schon
einmal optisch in einer anderen
Epoche angesiedelt. Die Glaubensrelegation
der Metropolitan ist römisch-katholisch
und der Sitz des
Erzbischofs.
Die Kathedrale hat eine markante
kegelförmige Struktur, die ihr den
Spitznamen „Paddy‘s Wigwam“
einbrachte und hat einen Durchmesser
von 59,43 m und eine Höhe
von 84,86 m. Im Inneren befindet
sich eine große zentrale Halle, die
von 16 Betonbögen getragen wird
und von einem Zeltdach aus farbigem
Glas eingedeckt ist. Der
Bau ist Beispiel für die moderne
römisch-katholische Kirchenarchitektur
der 60er Jahre. Weltweit
verstreut finden sich ähnliche
Konstruktionen, die alle aus dem
gleichen Zeitraum stammen. Als
Beispiel wäre unter anderem die
Kirchen in Rio de Janeiro und Brasilia
in Brasilien, Helsinki in Finnland
oder sogar in Österreich in Bludenz
zu nennen.
Der Terminal wurde 2007 eröffnet
und hat seitdem über 800
Kreuzfahrtschiffe empfangen.

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Der Hafen von Greenock
Hutchesons‘
Hospital
Donnerstag 01.09.2022 08:00 - 19:00
Greenock und Glasgow
Tolbooth Steeple
Der Hafen von Greenock war ein
wichtiger Hafen für den Handel
mit Amerika, den Import von Zucker
aus der Karibik und ein Zentrum
des Schiffbaus. Aber wie auch
einige Whiskybrennereien und
Zucker-Raffinerien gehören die
Werften der Vergangenheit an. Der
Geburtsort von James Watt, dem
berühmten Erfinder und Ingenieur,
der die Dampfmaschine verbesserte,
ist heute die IBM-Elektronikindustrie
das einzige Aushängeschild
und wirtschaftlicher Faktor.
Die meisten Kreuzfahrtgäste
machten einen Ausflug in die rund
40km entfernte größte Stadt von
Schottland. Glasgow wurde im
6. Jahrhundert vom christlichen
Missionar St. Mungo gegründet,
der eine Kirche am Fluss Clyde
errichtete. Die heutige Kathedrale
von Glasgow steht an derselben
Stelle. Im 18. und 19. Jahrhundert
wurde die Stadt zu einem wichtigen
Handelszentrum, vor allem für
Tabak, Baumwolle und Zucker aus
der Neuen Welt. Die reichen Händler,
die Tobacco Lords, prägten das
Stadtbild mit ihren prächtigen Häusern
und Monumenten.
Im 20. Jahrhundert erlebte die Region
einen wirtschaftlichen Niedergang,
der zu sozialen Problemen
und städtischem Verfall führte.
Durch eine Reihe von erfolgreichen
stadtpolitischen Projekten ist
Glasgow heute eine lebendige und
moderne Stadt, die für ihre Architektur,
ihre Museen, ihre Musik und
ihre Kunstszene bekannt ist und
durch den Tourismus belebt wird.
Der langestreckte George Square
wird auf der Ostseite vom Rathaus
begrenzt. Es wurde 1888 von Königin
Victoria eröffnet und dient bis
heute der Stadtverwaltung als Sitz.
Schon beim Eingang kann man erahnen,
wie prunkvoll das Gebäude
ausgestattet ist und auf eine reiche
Vergangenheit hinweist.
Vor dem Rathaus steht, wie in allen
britischen und schottischen Städten
ein Denkmal, das an die Gefallenen
des 1. und 2. Weltkrieges
erinnert.
Beispielhaft für den Reichtum der
Stadt war das Hutchesons‘ Hospital,
das von den zwei Brüdern
George und Thomas Hutcheson
1805 gestiftet und finanziert wurde.
Das Hospital war eine Wohltätigkeitseinrichtung
für arme, alte und
kranke Männer. Das neoklassizistische
Gebäude diente als Sitz der
Verwaltung des Hospitals und als
Veranstaltungsort für verschiedene
kulturelle und soziale Aktivitäten.
Heute ist es ein denkmalgeschütztes
Gebäude, das als Restaurant
und Bar genutzt wird.
Der Tolbooth Steeple ist der Turm
des ehemaligen Rathauses.
Die Westseite des Platzes mündet
in das Einkaufs- und Kulturzentrum
der Stadt. Alle führenden Modehäuser
haben hier eine Niederlassung
und am Ende der Straße befindet
sich die Royal Concert Hall.
Sie ist eine der größten Hallen in
Großbritannien und erhielt kurz vor
ihrer offiziellen Eröffnung am 5. Oktober
1990 durch Prinzessin Anne
den königlichen Beinamen „Royal“.

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Pro Jahr werden 250 Veranstaltungen
abgehalten und im Hauptkonzertsaal
finden 2500 Personen
Platz. Der wichtigste Veranstaltungsort
für klassische Musik in
Schottland ist auch die Heimat des
Royal Scottish National Orchesters.
Das Gebäude ist somit nicht nur
ein Ort für Musik und Kunst, sondern
auch ein Zeugnis für die Geschichte
und den Funktionswandel
der Stadt Glasgow, weg von der
Schwerindustrie hin und zur Kultur
und zum Tourismus.
Offensichtlich hat die Müllabfuhr
während unseres Besuchs gestreikt.
Die Streikbereitschaft ist in Schottland
stark ausgeprägt. Sie hat ihre
Wurzeln in der keltischen Tradition,
die den Wert des Wortes und der
Debatte schätzte. Sie ist aber auch
von der politischen Geschichte des
Landes beeinflusst, die von Kriegen,
Aufständen und Unabhängigkeitsbestrebungen
geprägt war.
Die Schotten mussten oft gegen
die englische Herrschaft, die religiöse
Unterdrückung und die soziale
Ungleichheit kämpfen. Sie entwickelten
einen Sinn für Widerstand,
Solidarität und Demokratie, der
sich in ihrer Streitkultur widerspiegelt.
Die Schotten sind stolz auf
ihre kulturellen Symbole, wie z.B.
den Tartan (Stoffmuster des Schottenrocks),
den Kilt, die Dudelsäcke,
die Distel und den Whisky.
Unsere beiden Enkelsöhne werden
wir jedenfalls nicht nach Glasgow
auf Brautschau schicken.
Die viktorianischen öffentlichen Toilettenanlagen sind nicht nur ein
Blickfang, sondern durchaus funktionell.
Die Universität von
Glasgow ist die älteste
und renommierteste
Universität
in Schottland. Sie
wurde 1451 gegründet.
Die Fakultäten
waren zunächst in
religiösen Gebäuden
im Viertel der Glasgow
Cathedral untergebracht,
zog aber
im 17. Jahrhundert in
ein eigenes Gebäude
in der High Street
um. Heute ist die sie
eine führende Forschungsuniversität
mit über 32.000 Studierenden
aus mehr
als 140 Ländern.
Ein sichtbares Zeichen der „Kulturrevolution“ sind die
Graffitis der anderen Art auf den Hauswänden.

28 29
St. Mungo Kathedrale
David Livingstone
Am Vorplatz der Kathedrale fanden
wir die Statue von David Livingstone.
Er war ein schottischer Missionar,
Arzt und Afrikaforscher, der
als erster Europäer die Viktoriafälle
entdeckte und den Kontinent
von Ost nach West durchquerte.
Der Abenteurer war auch ein engagierter
Gegner des Sklavenhandels
und wollte die Zivilisation und
das Christentum nach Afrika bringen.
Er starb 1873 in Sambia und
wird bis heute als Nationalheld in
Großbritannien gefeiert.
Die Glasgow St. Mungo Kathedrale
ist ein beeindruckendes Beispiel
für die gotische Architektur,
mit einem hohen Gewölbe, bunten
Glasfenstern und einer prächtigen
Orgel, die dem Schutzpatron von
Glasgow, St. Mungo, geweiht ist.
Sie ist die älteste Kathedrale auf
dem schottischen Festland und
das älteste Gebäude in Glasgow.
Sie wurde im 12. Jahrhundert erbaut
und hat die Reformation fast
unversehrt überstanden. Die reformierte
Church of Scotland ist der
Eigentümer, aber der ganze Komplex
ist ein Kulturerbe von nationaler
Bedeutung.
Die Geschichte der Kathedrale ist
eng mit der Gründung der Stadt
verbunden. Mungo war ein schottischer
Heiliger und Missionar, der
im 6. Jahrhundert lebte und gründete
eine Kirche an der Stelle, wo
heute die St. Mungo‘s Cathedral
steht. Er wirkte 13 Jahre lang als
Bischof in der Region, bis er wegen
der Feindseligkeit gegenüber
dem Christentum nach Wales fliehen
musste. Er kehrte später zurück
und starb um das Jahr 612 in
Glasgow. Er wurde in der Krypta
seiner Kirche begraben, die zur
Kathedrale ausgebaut wurde.
Die Geschichte mit dem Lachs, der
einen Ring im Maul trägt, ist eines
der vier Wunder, die dem Heiligen
Mungo zugeschrieben werden. Es
wird folgendermaßen erzählt:
Die Königin von Cadzow (dem heutigen
Hamilton) hatte einen Ring,
den ihr ihr Mann, König Riderch,
geschenkt hatte. Sie verlor ihn jedoch,
als sie eine Affäre mit einem
Ritter hatte. Der Ritter warf den
Ring in den Fluss Clyde, um die
Untreue zu verbergen. Der König
wurde misstrauisch und forderte
den Ring von seiner Frau zurück.
Er drohte, sie zu töten, wenn sie
ihn nicht vorzeigen konnte. Die Königin
wandte sich in ihrer Verzweiflung
an St. Mungo, der ihr helfen
sollte, den Ring wiederzufinden.
St. Mungo schickte einen Mönch,
um einen Lachs aus dem Fluss zu
fangen. Als der Mönch den Fisch
aufschnitt, fand er den Ring im
Maul des Lachses. St. Mungo gab
den Ring der Königin zurück, die
ihn ihrem Mann zeigte. So wurde
ihr Leben und ihre Ehe gerettet.
Dieses Wunder zeigt die Macht
und Barmherzigkeit des Heiligen
Mungo, der sowohl die Natur als
auch die Menschen beeinflussen
konnte. Er half der Königin, obwohl
sie gesündigt hatte und bewahrte
den Frieden in der Region.
Der Lachs mit dem Ring im Maul
ist auch auf dem Wappen der Stadt
Glasgow zu sehen.
Neben der Kathedrale liegt Necropolis,
ein historischer Friedhof auf
einem niedrigen, aber sehr prominenten
Hügel, der für über 50.000
Menschen die letzte Ruhestätte
bedeutet. Die meisten Gräber haben
keine Steine oder Namen,
aber es gibt etwa 3.500 Denkmäler,
die von berühmten Architekten
und Bildhauern entworfen wurden.
Der Friedhof wurde 1831 von der
Kaufmannsgilde Merchants House
of Glasgow geplant, nachdem ein
neues Gesetz die Bestattung gegen
Bezahlung erlaubte.
Das kunstvoll ausgestattete Eingangstor
wurde von William Brown
of Kilmardinny, einem schottischen
Kaufmann gestiftet. Er war maßgeblich
an der Abschaffung der
Sklaverei in Trinidad beteiligt und
erhielt dafür eine Entschädigung.

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Samstag 03.09.2022 08:00 - 18:00
Invergordon
Das kleine Städtchen Invergordon hat für Besucher wenig zu bieten. Das war auch der
Grund, warum fast alle Gäste einen Ausflug buchten und damit beim Ausflugsbüro für
ein Chaos sorgten, das ich in dieser Form, noch nie auf einer Kreuzfahrt erlebte.
Invergordon
Nach einem Tag auf See und einem
wunderbaren Lachsfrühstück im
Clubrestaurant legten wir in Invergordon
an. Der Hafen wird auch
das Tor zum schottischen Highland
genannt, war früher eine Marinebasis
und wird aktuell auch von den
Kreuzfahrtreedereien angelaufen.
Einige Passagiere machten einen
Ausflug zum Loch Ness. Gleich
vorweg, sie haben das Ungeheuer
nicht gesehen.
nördlichen Highlands. Es ist auch
eines der ältesten durchgehend
bewohnten Häuser Großbritanniens
aus den frühen 1300er Jahren,
in dem die Earls und später die
Herzöge von Sutherland lebten.
Das Ensemble, das mit seinen
hoch aufragenden kegelförmigen
Türmen eher einem französischen
Schloss ähnelt, als einem
nordschottischen Herrschaftssitz,
wurde von Sir Charles Barry, dem
Designer des Londoner Parlamentsgebäudes
architektonisch
beeinflusst. Im Ersten Weltkrieg
diente das Schloss als Marinelazarett
und von 1965 bis 1972 als Knabeninternat.
Dunrobin Castle
Wir hatten einen Ausflug zum Dunrobin
Castle gebucht. Mit dem
Bus und einem Schottenals Guide,
ging es der Küste entlang. Aber,
wie schon anfangs das Chaos im
Ausflugsbüro erwähnt, war der Bus
sprachlich gemischt und so musste
eine junge Frau von Costa übersetzen.
Das Problem war, dass sie
weder spanisch, noch deutsch gut
übersetzte und englisch kaum verstand.
Das Kauderwelsch liegt mir
noch heute in den Ohren!
Dunrobin Castle ist ein Schloss an
der Ostküste und der Stammsitz
des Sutherland-Clans. Es wurde
im 13. Jahrhundert als Wohnturm
erbaut und im 19. Jahrhundert im
französischen Stil umgestaltet. Der
Garten ist nach dem Vorbild von
Versailles angelegt.
Heute ist es für die Öffentlichkeit
zugänglich und bietet Einblicke in
das herrschaftliche Wohnen der
Vergangenheit, sowie in ein Museum,
eine Falknerei und einen landwirtschaftlichen
Betrieb.
Dunrobin Castle ist mit 189 Zimmern
das größte Domizil in den

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Queen Victoria
Die Falknerei im Schlossgarten
ist eine Attraktion, die täglich zwei
Flugshows mit verschiedenen
Greifvögeln wie Eulen, Falken und
Steinadlern bietet. Die Leitung hat
Andy Hughes, der die Besucher mit
Witz und Wissen über die Vögel
unterhält. Er lässt die Tiere tief über
die Köpfe der Besucher fliegen,
was ein spannendes Erlebnis ist.
Die Volieren für die Greifvögel sind
ein Teil des Schlossgartens.
Queen Victoria war von 1837 bis
1901 Königin des Vereinigten Königreichs
Großbritannien und Irland
und seit 1876 auch Kaiserin
von Indien. Sie gab einer ganzen
Epoche ihren Namen: dem Viktorianischen
Zeitalter. Die Herrscherin
hatte neun Kinder, die in verschiedene
europäische Königshäuser
einheirateten und wurde daher
auch als „Großmutter Europas“ bezeichnet.
Das Verhältnis von Queen Victoria
zu Schottland war sehr positiv,
da sie die erste englischstämmige
Monarchin von Großbritannien
war, die sich in Schottland verliebte.
Sie hielt diesen Teil ihres Königreiches
für den Schönsten der Welt
und kam so oft wie möglich in die
Highlands, daher wurde sie von
den Schotten respektiert und bewundert.
Die Schotten bezeichneten
sie als „Banrigh Bhictoria“, was
so viel heißt, wie „unsere Königin
Victoria“. Dieser landessprachliche
Name wurde auch auf Münzen und
Briefmarken verwendet.
Etwas abseits liegt ein Gebäude,
einem Jagdschloss nachempfunden.
Es beherbergt ein Museum
mit einer Sammlung von Trophäen
aus Großwildjagden, die von den
früheren Besitzern des Schlosses
in Afrika, Asien und Australien erlegt
wurden. Es wurde 1914 vom 4.
Duke of Sutherland eingerichtet,
der ein passionierter Jäger war. Er
ließ die Tiere ausstopfen und in natürlichen
Posen arrangieren.
Das Museum zeigt mehr als 250
Exemplare von verschiedenen Tierarten,
wie Elefanten, Nashörner,
Löwen, Tiger, Giraffen, Kängurus
und vielen mehr. Die Ausstellung
ist in mehrere Räume unterteilt, die
jeweils einem Kontinent oder einer
Region gewidmet sind. Sie gilt als
eines der größten und ältesten seiner
Art in Europa und ist für die Öffentlichkeit
zugänglich, wenn das
Schloss geöffnet ist. Der Eintritt ist
im Schlossbesuch inbegriffen, ist
jedoch nicht für jeden Geschmack
geeignet, da es die grausame Vergangenheit
der Großwildjagd widerspiegelt,
die heute als ethisch
verwerflich angesehen wird.

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Nachdem wir am Vortag den Landgang
in Haven/Edimburgh, auf
Grund der chaotischen Situationen
bei den Tendern (Beibooten) einfach
ausgelassen hatten und uns
einen ruhigen Tag an Bord gönnten,
war wieder ein Stadtbesuch
auf dem Programm.
Newcastle ist eine Stadt im Nordosten
von England, die eine reiche
Geschichte und Kultur hat.
Die Stadt entstand aus einer römischen
Brücke, die die Römer Pons
Aelius nannten. Die Normannen
erkannten die strategische Bedeutung
der Anlage und bauten
an derselben Stelle im Jahr 1080
eine hölzerne Festung von der der
Name der Stadt hergeleitet wird.
Der Name Newcastle bedeutet
„neue Burg“.
Später wurde diese durch einen
Bau aus Stein ersetzt, im 13. Jahrhundert
kam dann die Stadtmauer
hinzu. Für Newcastle war dies wohl
der wichtigste Schritt, um zu einer
Handelsstadt des Mittelalters aufsteigen
zu können.
Das Black Gate ist ein außenliegendes
Burgtor, das im 13. Jahrhundert
hinzugefügt wurde, um den
Zugang zur Burg zu schützen. Der
Name kommt von der schwarzen
Farbe, die das Tor durch den Ruß
der Fackeln erhielt. Das Schwarze
Tor beherbergt ein Museum, das
die Entwicklung vom römischen
Kastell bis zur Gegenwart erzählt.
Alte Festung
Montag 05.09.2022 06:30 - 16:30
Newcastle
Burg-Museum
Black Gate
Bevor wir wieder in den Bus einstiegen, um 45 Minuten zurück
zum Kreuzfahrthafen zu fahren, machten wir die letzten
Fotos von Dunrobin Castle.
Ein Falke verabschiedete sich, wie es sich von einem schottischen
adeligen Vogel gehört, mit Würde und Ästhetik.
Ganz nach dem Motto der Dukes of Sutherland:
FRANGAS NON FLECTES,
was so viel heißt wie:
Du kannst mich brechen, aber nicht beugen.
Später war die Stadt ein wichtiges
Zentrum für den Kohlehandel und
den Schiffbau. Im 19. Jahrhundert
wurden hier bis zu 25 Prozent aller
Schiffe weltweit gebaut. Heute leben
über 280.000 Einwohner hier,
aber ein großer Teil der heutigen
Form und Struktur der Stadt geht
auf das 19. Jahrhundert zurück.
Das Wappen von Newcastle zeigt drei
Burgen, die die Befestigungsanlagen
symbolisieren und ein Spruchband:
„Fortiter Defendit Triumphans“ - „Tapfer
verteidigt und siegreich“.

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Cathedral Church of St.Nicholas
Holy Jesus Hospital gegründet 1682
In der Stadt findet man beeindruckende
Architekturschätze, die
von mittelalterlichen Kirchen, viktorianischen
Bürgerhäusern, alten
Festungsmauern bis zu modernen
Brücken reicht.
Der Fluss Tyne wird von sechs
Übergängen überspannt, die bekannteste
ist wohl die 1925 bis 1928
erbaute Tyne Bridge, die weltweit
wegweisend für den Brückenbau
und die ihm zugrundeliegenden
Gestaltungsmöglichkeiten war.
Nicht minder erwähnenswert ist
die High Level Bridge, die von Robert
Stephenson entworfen wurde.
Hierbei handelt es sich um die
erste Brücke, die quasi zweigeteilt
errichtet wurde. Mit einer oberen
Trasse für Züge und einer darunter
gelegenen für Autos.
Die Swing Bridge ist eine Drehbrücke,
die 1868 fertiggestellt wurde.
Sie kann zur Seite gedreht werden,
um Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen.
Die Gateshead Millennium Bridge
ist eine innovative Kippbrücke, die
2001 eingeweiht wurde. Sie ist eine
Fußgänger- und Radfahrerbrücke,
die um die Längsachse durch ihre
Angelpunkte rotiert werden kann,
um Schiffen die Passage zu ermöglichen.
Sie hat den Spitznamen
„Blinking Eye“, weil sie an ein blinzelndes
Auge erinnert, wenn sie
sich öffnet und schließt.
Die Brücken von Newcastle sind
nicht nur technische Meisterwerke,
sondern auch Symbole der Verbundenheit
und des Wandels der
beiden Stadtteile links und rechts
des Tyne.
High Level Bridge
Swing Bridge
Gateshead Millennium Bridge
Tyne Bridge
Baltic Art Gallery
Über die Brücken gelangt man
in das moderne Veranstaltungszentrum
wie das Baltic
Arts Center oder die Konzerthalle
„The Sage Gateshead“.

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The Sage Gateshead
The Sage Gateshead ist ein internationales
Zentrum für musikalische
Bildung und Konzerte. Es
wurde 2004 eröffnet und wird von
der Bevölkerung als „Glasshouse“
bezeichnet.
Earl Grey Monument Queen Victoria
Zurück im Stadtzentrum stehen wir
vor dem Monument zu Ehren von
Charles Grey, 2nd Earl Grey, nach
dem auch die Teemischung Earl
Grey benannt wurde. Er war von
1830 bis 1834 Premierminister und
in seiner Regierungszeit wurde das
Reformgesetz von 1832 beschlossen.
Diese Wahlrechtsreform schuf
neue Wahlkreise für die wachsenden
Städte der Industrialisierung
und erweiterte auch das Wahlrecht
für Männer, die eine bestimmte
Miete oder einen bestimmten Besitz
hatten.
Bis dahin waren Frauen nicht ausdrücklich
von der Beteiligung an
einer Wahl ausgeschlossen, es
verstand sich damals aus gesellschaftlichen
Gründen von selbst.
Die Reform von 1832 legte diesen
Ausschluss dann gesetzlich fest.
Es sollte in England bis 1918 dauern,
das Frauen, die über 30 Jahre
alt waren und einen bestimmten
Mindestbesitz hatten, zur Wahl gehen
durften.
Bald nach dem Bau der normannischen Burg von Newcastle entstand 1091 die erste Pfarrkirche an heutiger Stelle. Die Kirche
wurde dem Heiligen Nikolaus geweiht, dem Schutzpatron der Seeleute und Schiffe. 200 Jahre später entstand an Stelle der
abgebrannten Holzkirche die gotische Basilika mit dem markanten Turm und der durchbrochenen Krone.
Selbst Queen Victoria konnte an
der männerdominierten Politik
nichts ändern. Es bedurfte einer
e p o c ha l e K atastro p h e wi e d e n
1. Weltkrieg, der ein Umdenken
über die Rolle der Frauen auslöste
und das in ganz Europa.
Der Hunger und Durst waren die
Animateure für einen Lokalbesuch
mitten im Zentrum.

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Die reiche Ausstattung der Kathedrale ist beeindruckend. Im Lauf der Jahrhunderte haben sich die Kirchenschätze angesammelt.
Heute ist sie die Bischofskirche der anglikanischen Kirchengemeinde, die etwa 15 % der gläubigen Christen hier vertritt.
Die beeindruckende Orgel geht auf ein
Instrument aus dem Jahr 1670 zurück.
„Diev et mon droit“ bedeutet „Gott und mein
Recht“. Es ist der Wahlspruch der britischen Monarchen
und ziert deren Wappen. Die Phrase wurde
erstmals von König Richard I. im Jahr 1198 als
Schlachtruf verwendet und soll auf sein französisches
Erbe und das göttliche Recht des Monarchen
zu regieren anspielen.
Ein letzter Blick auf Newcastle. Anschließend brachte
uns der Shuttle-Bus 10 km zurück zum Terminal.

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Seerettungsbrigade
Donnerstag 08.09.2022 07:00 – 17:00
Fischereihafen
Lord Collingwood
Monument
Tyne Mündung
Harwich an der Kreideküste
Nach dem Ablegen ging es Flussabwärts
Richtung offene See,
vorbei am Fischereihafen, der Seerettungsbrigade
und dem Admiral
Lord Collingwood Monument.
Er war ein britischer Vizeadmiral
und neben Horatio Nelson einer
der bedeutendsten Seekriegsführer
der Napoleonischen Kriege. Der
Geburtsort Newcastle beschleunigte
seine Seefahrerkarriere die
er mit zwölf Jahren begann. Bei
Trafalgar übernahm er erfolgreich
das Kommando über die britische
Flotte, nachdem Nelson tödlich
verwundet worden war. Er starb im
Alter von 60 Jahren an Bord seines
Flaggschiffs vor der Küste von Menorca.
Mit dem Sonnenuntergang passierten
wir die Ausfahrt, um am
Morgen in Harwich an der Kreideküste
anzulegen. Das Wetter war
britisch, das Hafengelände öd und
ein Ausflug nach London zu beschwerlich,
zumal wir schon mehrmals
dort zu Besuch waren. Also
Ruhetag am Schiff.
Aber auch vom Balkon unserer Kabine
gab es einiges zu sehen. Die
beiden Schlepper hatten viel Arbeit
zu verrichten, um die Costa Fortuna
gegen den Wind an die Mole zu
drücken. Das Schiff der Küstenwache
hat vorsorglich gleich ein Baustellen-WC
an Deck. Wird ein hoher
Seegang erwartet, der die Magennerven
zu sehr beansprucht?
Bremerhaven ist eine Stadt an der
Mündung der Weser. Sie gehört als
geografisch getrennter Stadtteil
zur Freien Hansestadt Bremen. Der
Bezirk hat eine lange Geschichte
als Hafenstadt und ist heute ein
Zentrum europäischer Spitzentechnologie
und Wissensbildung.
Zu den größten industriellen Unternehmen
zählte bis 1961 der
Autohersteller Borgward. Einige
Niederlassungen von namhaften
Windenergieunternehmen haben
hier eine Geschäftsstelle. Die flache
Küstenregion mit direktem Zugang
zur Nordsee begünstigt diese
Art der Energiegewinnung.
Die Wohneinheiten am Flussufer
sind Zeugen von gut situiertem
Mittelstand. Das war nicht immer
so. Erst als die Weser langsam
versandete und größere Schiffe
nicht mehr bis Bremen einlaufen
konnten, begann der Hafen an Bedeutung
zu gewinnen. 1830 wurde
das erste Hafenbecken fertig gestellt.
Die schlechte wirtschaftliche
Lage um 1850 machte den Ort zum
größten Auswanderhafen Europas.
Das Auswanderhaus erinnert noch
heute als Museum an dieses traurige
Kapitel.
Nach wie vor ist der Hafen ein wichtiger
Industrieumschlagplatz, da
sich die Frachtschiffe den langen
Weg über die Elbe nach Hamburg
sparen. Einige renommierte Werften
sind hier angesiedelt, wobei
der Schwerpunkt auf Reparaturen
und Instandhaltung zu bemerken
ist. Neubau findet so gut wie keiner
mehr statt, einige Skulpturen
im Stadtzentrum erinnern noch an
diese Glanzzeit.

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Das Segelschulschiff Gorch Fock wurde 1958 gebaut und ist ein Symbol für die deutsche Seefahrtstradition. Das Schiff und die
Mannschaft, die laufend darauf ausgebildet wird, hat viele Rekorde aufgestellt, wie zum Beispiel die schnellste Weltumsegelung
eines Segelschulschiffes im Jahr 1988.
Der Leuchtturm, ganz im Stil der norddeutschen Backsteingotik, ging 1856
in Betrieb. Mit technischen Anpassungen der Lichtquelle ist das Leuchtfeuer
bis heute in Betrieb und bildet im Zusammenwirken mit anderen Gebäuden
und Lichtern eine sogenannte Richtfeuerlinie.
Freitag 09..09.2022
08:00
Ljumiden / Amsterdam
Ende der Reise
Der letzte Routenabschnitt wurde in einer ruhigen Nacht bewältigt. Dann begann
wieder das Costa Chaos beim Auschecken. Zusätzlich hatten an diesem Tag die
Bediensteten des öffentlichen Verkehrs gestreikt. Trotz der Unzulänglichkeiten bis
zum letzten Tag, haben wir auch auf dieser Reise tolle Eindrücke und schöne Bilder
mit nach Hause nehmen dürfen, sowie nette Menschen kennen gelernt.