2022

Presseveröffentlichungen
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Freitag, 2. Dezember 2022
Mit seinem Lastenvelo bewältigt Stephan Nanzer die Eiertour schneller, als es mit einem Auto möglich wäre.
Letzte Kontrolle auf Vollständigkeit, bevor die Eier in den Milchkasten des Kunden gelegt werden.
Stefan Wyssmann, Sven Lochmatter und Stephan Nanzer (von vorne)
we man de rohen Eer unfallfre ans
Zel brngt. Stephan Nanzer wess berets,
we es geht, er st de Eertour
schon mehrmals gefahren. De Hohlräume
n der Transportbox mt leeren Eerkartons
auüllen, lautet das Gehemns.
Scherhetshalber werden noch en
paar Reserveeer mtgenommen, falls
doch mal etwas kaputt geht. Be sener
allerersten Fahrt se hm glech en
er-Pack Eer n de Brüche gegangen,
erzählt er. Setdem aber ne weder.
De Leferlsten mt den Adressen
der Kunden werden abgeglchen, danach
geht es los. Stefan Wyssmann und
Sven Lochmatter fahren e ene Tour
n Naters.
Stephan Nanzer st ür de Ausleferung
der Eer n Brg und Gls zuständg.
Be der alten Rottenbrücke n Naters
trennen sch de Wege der dre Kurere.
Zelscher quer durch de Stadt
Zehn Mtarbeter des Ateler Manus
snd regelmässg als Velokurere unter-
wegs. Aber auch alle anderen Mtarbeter,
de das möchten, können sporadsch
Kurerfahrten übernehmen.
Stephan Nanzer arbetet erst set wengen
Wochen n der Insttuton. Für hn
war drekt klar, dass er be VaVelo mtmachen
wll. Er st Mtgled m Behndertensportveren,
Schwmmen und Velofahren
gehören zu senen lebsten
Frezetbeschäftgungen.
Zelscher bewegt er sch denn auch
mt senem Lastenvelo durch den Stadtverkehr
und trtt mt schneller Regelmässgket
n de Pedalen. Er kennt de
kürzesten Verbndungen von Haus zu
Haus, von Brefkasten zu Brefkasten.
Es geht quer durch Gls, de Napoleonstrasse
hoch, von da aus Rchtung
Schwmmbad Geschna, durch de Brger
Burgschaft hnauf zur Bela und weder
zurück. Dabe glt es, Unebenheten
und Schlaglöcher auf den Strassen und
Wegen m Auge zu behalten.
Vorschtg legt Stephan Nanzer de
bestellten Eer n de Mlchkästen der
«Ich finde es
wahnsnng cool,
dass ch mene
Erfahrungen
wetergeben
kann.»
Alne Künzler
Externe VaVelo-Beratern
Kunden. Pflchtbewusst glecht er ewels
de Namen auf sener Leferlste
mt den Namen auf den Brefkästen
ab.
De Zet spelt ene Nebenrolle, Scherhet
lautet das oberste Gebot. Das
hat auch Stephan Nanzer vernnerlcht.
Im Zwefelsfall lasse er leber mal
enem Autofahrer de Vorfahrt, als den
egenen Vortrtt zu erzwngen und sch
n Gefahr zu begeben.
Angebot wrd ausgebaut
De VaVelo-Flotte besteht aus ver
Elektrolastenvelos und ver Anhängern.
Damt können Lasten von bs zu
Klogramm pro Fahrt transportert werden.
Der Fahrzeugpark des Ateler Manus
st derzet der Abtelung Montage
angegledert.
Ene egene Transportabtelung
mache edoch mttelfrstg Snn, so
Pascal Zenklusen. Er st überzeugt: «Es
besteht en grosses Auftragsvolumen n
der Regon.» Es se denkbar, dass der-
enst dre bs ver Mtarbeter des Ateler
Manus ausschlesslch als Velokurere
engesetzt werden. «Im Moment haben
wr aber noch free Kapaztäten»,
sagt er. So denke man bespelswese
über enen Enkaufsleferdenst nach
und se n Verhandlungen mt enem
Mahlzetendenst.
Gut anderthalb Stunden nach Begnn
– vel schneller, als es mt enem
Auto möglch wäre – hat Stephan Nanzer
de Eertour durch Brg und Gls beendet.
Alle Eer snd hel be den Kunden
angekommen. Zurück m Ateler
Manus blebt hm nur weng Zet zum
Verschnaufen, der nächste Transport
wartet schon.
Immerhn: Inzwschen hat es schon
fast Grad, de Sonne schent. Aber
ür Stephan Nanzer spelt das kene
grosse Rolle. «Für mch gbt es nchts
Schöneres, als den ganzen Tag draussen
zu sen und Velo zu fahren», sagt er,
stegt auf und ährt weter. Man glaubt
es hm.
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