MASCHINEN & TECHNIK | Oktober / November 2023

www.mt-magazin.de >> 3,90 EUR (5,00 CHF) >> Oktober / November '23 

ZKZ 69723 

ISSN 1862-2305 

FACHZEITSCHRIFT FÜR BAUMASCHINEN | KOMMUNALTECHNIK | NUTZFAHRZEUGE 

WESTTECH >> 

Sicher und vielseitig arbeiten 

mit den WOODCRACKER- 

Greifersägen CS750 und CS610 

MESSEAUSGABE: 

AGRITECHNICA | A+A | KOMMUNALE

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Seit 1919 trägt Cummins dazu bei, dass es in der Landwirtschaft vorangeht. 

Rund um den Globus sind fast eine Million Landmaschinen in landwirtschaftlichen 

Betrieben im Einsatz. Ob auf heutigen Höfen und Feldern oder in der Zukunft: 

Cummins bietet die richtigen Produkte für Ihren landwirtschaftlichen Betrieb. 

Schauen Sie doch auf der Agritechnica am 12.–18. November 

bei uns vorbei: Halle 15, Stand H23. 

cummins.com/engines/agriculture 

©2023 Cummins Inc.

Woodcracker CS610compact 

am Liebherr / © Westtech 

Greifersäge 

Woodcracker CS610 im 

Einsatzvideo 

Sicher & vielseitig arbeiten 

mit der Greifersäge WOODCRACKER CS750 smart und 

der WOODCRACKER CS610 compact für den Baggeranbau 

WESTTECH >> Baumfällungen in schwierigen Situationen 

erfordern gute Sicherheitsvorkehrungen und 

Maschinen, auf die man sich verlassen kann. Forstmaschinenhersteller 

Westtech aus Oberösterreich hat 

individuelle Greifersägen entwickelt, um Bäume rasch 

und unversehrt aus ihrer Umgebung zu entfernen: 

darunter die besonders leichte Greifersäge WOODCRA- 

CKER CS750 smart für den Roto-Teleladeranbau und 

die ebenso leichte und kompakte Greifersäge WOOD- 

CRACKER CS610 compact für den Baggeranbau. 

Die WOODCRACKER CS-Serie umfasst Greifersägen 

für unterschiedlichste Anbauvarianten. Dabei überzeugt 

die „smarte“ sowie die „kompakte“ Version der 

Baureihe mit zahlreichen Sicherheitsfunktionen und 

einem geringen Eigengewicht von nur rund 900 kg. 

Die Greifersäge Woodcracker CS750 smart ist für Trägerfahrzeuge 

mit einem Dienstgewicht von 15 - 25 Tonnen 

gebaut und hat sich besonders im Einsatz der Spezialbaumabtragung 

am Roto-Telelader hervorgetan. 

Im Einsatz mit einer Woodcracker CS750 smart steht 

insbesondere die hohe Sicherheit für die Forstmitarbeiter, 

aber auch der Anrainer, im Vordergrund. Die 

Säge kann Bäume mit einem Durchmesser bis zu 75 

cm fällen. Hohe Bäume oder Baumkronen sind mit 

dem Telelader gut erreichbar und werden gezielt und 

sicher abgeschnitten. Entlang von Straßen können 

die Stützen des Teleskopladers unterschiedlich weit 

ausgefahren werden, womit neben dem Trägerfahrzeug 

noch eine Spur für den Verkehr frei bleibt. 

4 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » TITELSTORY

Woodcracker CS750smart am Magni 

Die Greifersäge gibt es auch für Bagger-Anbau, die 

Woodcracker CS610 compact. Diese Greifersäge hat 

einen Schneiddurchmesser von bis zu 61 cm und ist 

für Bagger mit einem Dienstgewicht von 15 – 20 Tonnen 

geeignet. 

STEHENDENTNAHME DES BAUMES – SPEZIELL FÜR 

SICHERHEITSBAUMFÄLLUNGEN ENTWICKELT 

Der starke Greifer hält den Baum während des 

Schneidvorgangs sicher im Griff, wodurch eine stehende 

Entnahme von Bäumen oder Teilen davon 

ermöglicht wird. Während des Schneidens wird der 

Greifer aktiv mit Druck beaufschlagt, sodass der Greifer 

„nachgreifen“ kann, sollte sich der Stamm beim 

Schneiden in der Lage verändern. Diese zusätzliche 

Funktion sorgt für maximale Sicherheit während 

der Arbeit und macht das sichere Abtragen von Bäumen 

in Teilstücken möglich. Eine weitere besondere 

Eigenschaft stellt der endlos drehbare Tiltator dar 

(360°), der das Abtragen von Bäumen in allen Lagen 

ermöglicht. 

SCHNEIDESYSTEM MIT KETTENSÄGE 

Als Schneidinstrument dient ein hydraulisch aufgehängter 

Sägekasten mit einer fettgeschmierten Kettensäge. 

Durch die pendelnde Aufhängung wird das 

Verbiegen des Sägeschwertes bei Krafteinwirkung 

verhindert, zusätzlich kann der Sägekasten von der 

Fahrerkabine aus hydraulisch nach unten weggekippt 

werden. Die mit Fett betriebene Kettenschmierung 

verhindert Ölvernebelungen, die Verschmutzungen 

der Fahrerkabine verursachen und ist zudem 

sparsamer und langlebiger. 

Als weitere technische Eigenschaft fungiert der automatische 

Kettenspanner, welcher dafür sorgt, dass 

zu jedem Zeitpunkt die Kette immer die richtige Spannung 

hat. Der Arbeitsprozess wird daher nicht durch 

eine lockere, abspringende Kette unterbrochen. 

UMFASSENDE EINSATZMÖGLICHKEITEN FÜR 

SICHERHEITSFÄLLUNGEN 

Das Team von Westtech hat sich stark mit der Entwicklung 

der Greifersäge beschäftigt, um das Eigengewicht 

zu senken und die Effizienz der Maschinen 

zu steigern. „Wir wollen aber kein Harvesteraggregat 

bauen“, sagt Geschäftsführer Werner Steininger, „in 

diesem Segment gibt es bereits genügend Experten“. 

Die Leichtigkeit der Maschine und die vielen Sicherheitsfunktionen 

sollen ausschließlich einer Anwendung 

bei Sicherheitsfällungen dienen, um beispielsweise 

bei Schnee-, Eis- oder Sturmschäden rasch 

einschreiten zu können, ohne die Forstarbeiter noch 

zusätzlich in Gefahr zu bringen. Auch bei Baumfällungen 

in Siedlungsgebieten und entlang der Straße, 

wo darauf geachtet werden muss, umliegende Gebäude 

oder Strommasten nicht zu beschädigen, zeigt 

sich die Greifersäge als sehr praktisch. 

Mehr dazu unter www.westtech.at 

Für mehr Infos Für mehr Infos 

TITELSTORY 5

© dc 

SEITE 33 

SEITE 100 

SEITE 48 SEITE 40 SEITE 66 

Impressum 

M&T Verlags OHG 

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87435 Kempten 

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Registernummer: HRA 10401 

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gem. § 27a UstG: 

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ISSN: 1862-2305 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher 

Genehmigung. Der Verlag übernimmt keine Haftung 

für unaufgefordert eingesandte Manuskripte, daher 

besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhonorar. Mit 

den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, 

Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag 

über, insbesondere auch für elektronische Medien 

(Internet, Datenbanken, CD-ROM). Mit Firmennamen 

gekennzeichnete Artikel entsprechen nicht der Ansicht 

der Redaktion. Die Mitglieder des Verbandes Deutscher 

Abbruchverband e.V., VMI – Verband der Motoreninstandsetzungsbetriebe 

und Baustoff Recycling Bayern 

e.V. erhalten die Fachzeitschrift „Maschinen&Technik“ 

im Rahmen ihrer Verbandszugehörigkeit. 

Druckerei: 

Holzmann Druck | Bad Wörishofen | 

www.holzmann-druck.de 

Titelstory » ............................................................................................. 4 

Sicher & vielseitig arbeiten mit der Greifersäge WOODCRACKER 

CS750 smart und der WOODCRACKER CS610 compact für den 

Baggeranbau 

Facheditorial » ...................................................................................... 8 

Weil es ohne uns nicht läuft! 

AKTUELLES » ................................................................................... 10-21 

Erdbewegung » ............................................................................. 22-37 

Aufbereitung / Abbruch / Recycling » ................................. 38-47 

Straßenbau » ............................................................................... 48-53 

Kanal- / Rohr- / Leitungsbau » ............................................. 54-55 

Sonderthema: Wintermaschinen / -geräte » ................... 56-62 

Kommunal- / Forst- / Landtechnik » ................................... 63-85 

Garten- / Landschaftsbau » ................................................... 86-89 

Arbeitsschutz / Arbeitssicherheit » .................................. 90-103 

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Schalung / Betonbearbeitung / -verarbeitung » ..........108-111 

Bau- / Nutzfahrzeuge » ......................................................... 112-119 

Motoren / Antriebstechnik / Komponenten » .............. 120-127 

Unternehmensführung » ..................................................... 128-129 

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Weil es ohne uns 

nicht läuft! 

Ulf Kopplin 

Präsident 

LandBauTechnik-Bundesverband e.V. 

Vier Jahre mussten wir warten, nun freuen wir uns 

sehr darauf, dass die Messehallen in Hannover 

wieder öffnen und es heißt: Willkommen auf der 

Agritechnica 2023. Denn auf kaum einer anderen 

Messe kann man die Faszination zur LandBau- 

Technik so sehr spüren, wie hier. Es ist kein Wunder, 

dass bei der letzten Messe im Jahr 2019 rund 

450.000 Besucherinnen und Besucher durch die 

Messehallen strömten, elektrisiert von den eindrucksvollen 

Maschinen, neusten Innovationen 

und natürlich auch der Möglichkeit hier gemeinsam 

ins Gespräch zu kommen. 

Wir als LandBauTechnik-Bundesverband freuen 

uns daher sehr, dass wir auch in diesem Jahr wieder 

mit dabei sind. Unser Stand bietet zahlreiche 

Möglichkeiten zusammenzukommen und sich 

auszutauschen. Denn wieder einmal bespielt unser 

Verband rund 800 Quadratmeter und wird dabei 

vor allem den Beruf des Land- und Baumaschinenmechatronikers 

durch das Team Werkstatt Live 

vorstellen. Zu jeder vollen Stunde wird es eine jeweils 

30-minütige Show live auf der Bühne geben. 

Und, liebe Leserinnen und Leser, wir freuen uns, 

wenn wir auch Sie, ebenso wie tausende Schüler 

aus ganz Deutschland, die wir bereits eingeladen 

haben, hier begrüßen dürfen. 

Schließlich ist es als Bundesverband nicht nur unsere 

Aufgabe, sondern unsere Herzensangelegenheit, 

junge Menschen für den Beruf des Land- und 

Baumaschinenmechatronikers zu begeistern. Denn, 

so viel steht fest, ohne uns läuft nichts! Als vor- und 

nachgelagerter Teil der systemrelevanten Landwirtschaft 

ist die Wichtigkeit der LandBauTechnik- 

Branche in der Corona-Krise noch einmal mehr als 

deutlich geworden. Die Sicherstellung der Ernährung 

ist nur mit unseren Händlern und deren Service, dem 

Handwerk, möglich, denn wir halten die Maschinen 

auf dem Feld sprichwörtlich am Laufen. Aber nicht 

nur da, sondern auch in der Fortwirtschaft, in der 

Stall- und Fütterungstechnik, im Baubereich oder bei 

der Landschaftspflege. Die Zukunft unserer Branche 

liegt dabei in den Händen der Jugend. Mit unserem 

modernen und hoch digitalisierten Beruf des Landund 

Baumaschinenmechatronikers geben wir jungen 

Menschen eine echte Perspektive. Die Zahlen sprechen 

hier für sich. Dabei wollen wir ein attraktives Berufsfeld 

sowie Laufbahnen aufzeigen und die wichtigen 

Fachkräfte für die Branche finden und binden. 

Und diese ist ebenfalls nur durch das gemeinsame 

Tun und Handeln möglich. 

Seien Sie dabei und erleben Sie unser Team Werkstatt 

live vom 12. bis 18. November 2023 an unserem Stand 

E40 in Halle 2 oder suchen Sie den Austausch mit uns. 

Wir freuen uns aus Sie! 

Ihr Ulf Kopplin 

Präsident LandBauTechnik-Bundesverband e.V. 

8 OKTOBER DEZ'21/JAN'22 / NOVEMBER » THEMA 2023 » FACHEDITORIAL

24. - 27. Oktober 2023 

Düsseldorf 

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Erfolgreiche Partnerschaft zwischen BNP und SDF 

>> Bereits im April dieses Jahres feierten BNP 

Paribas Leasing Solutions und Same Deutz-Fahr 

(SDF) einen Meilenstein in ihrer 25-jährigen erfolgreichen 

Partnerschaft. Diese Partnerschaft 

hat durch die Gründung von SDF Finance im 

Jahr 1998 maßgeblich zur Weiterentwicklung 

des Agrarsektors beigetragen. 

Seit ihrer Gründung bietet SDF Finance kontinuierlich 

innovative Finanzierungslösungen 

für die Agrarindustrie an, die den sich wandelnden 

Bedürfnissen dieser Branche gerecht 

werden. Inzwischen haben sich der Umfang 

und die geografische Reichweite des SDF 

Finance-Portfolios erweitert. SDF Finance ist 

mittlerweile in 22 Märkten aktiv. Das Portfolio 

bietet Vertriebsunterstützung und Finanzierungslösungen, 

die sowohl auf den Hersteller, 

sein umfangreiches Händlernetz als auch auf 

den Endkunden zugeschnitten sind. 

Die Partnerschaft von Finanzierer, Hersteller und 

Händler hat sich bewährt. Sie ermöglicht Endkunden 

den Zugang zu den für sie am besten geeigneten 

Maschinen – und zu deren Finanzierungen. Die Zusammenarbeit 

hat SDF Finance geholfen, mit den 

sich entwickelnden Kundenanforderungen und den 

sich ändernden Marktbedürfnissen Schritt zu halten. 

Pascal Layan, Deputy CEO von BNP Paribas Leasing 

Solutions sagte: „Wir sind außerordentlich stolz auf 

diesen Meilenstein in der Zusammenarbeit mit einem 

der Hauptakteure in der Landtechnikbranche. Der anhaltende 

Erfolg von SDF Finance spiegelt die Breite 

und Tiefe unseres Fachwissens und unserer geografischen 

Reichweite wider. Wir ermöglichen es SDF und 

seinen Händlern, ihren Kunden Zugang zu innovativer 

und qualitativ hochwertiger Ausrüstung zu bieten. 

Diese trägt dazu bei, die Unternehmen nachhaltig 

voranzubringen und ihr Wachstumspotenzial auszuschöpfen.“ 

Pascal 

Layan / 

© BNP 

Alessandro Maritano, Chief Commercial Officer 

von SDF, erklärte: „Der gemeinsame Geschäftsethos 

ist einer der Schlüssel zum Erfolg dieser 

Partnerschaft zwischen SDF und BNP 

Paribas Leasing Solutions. Darüber hinaus 

ist die Erleichterung des Zugangs zu neuen 

Technologien und nachhaltigen Innovationen 

ein starker Hebel, um den SDF-Händlern und 

-Kunden maßgeschneiderte Finanzierungslösungen 

zu bieten. BNP Paribas Leasing 

Solutions als soliden, weltweiten Finanzierungspartner 

zu haben, war und wird auch in 

Zukunft ein wesentlicher Faktor sein, um das 

künftige Wachstum von SDF in der Agrarbranche 

zu gestalten.“ 

SAME DEUTZ-FAHR 

HALLE 4 / C04 

BNP PARIBAS LEASE GROUP 

HALLE 4 / E21 

Alessandro 

Maritano 

ISM Heinrich Krämer 

begrüßt Sascha Reeck 

als neuen Mitarbeiter im Außendienst 

>> Seit dem 01.08.2023 verstärkt Sascha Reeck das ISM Vertriebsteam. 

Er betreut als Vertriebsmitarbeiter im Außendienst die Kundengruppe 

Technischer Handel in Nordwest-Deutschland mit den 

Regionen Bremen, Teilen Niedersachsens und Nordrhein-Westfalen. 

Mit seiner Qualifizierung zum Fachberater für PSA sowie seiner langjährigen 

Expertise als Produktmanager bringt er umfassende Fachund 

Branchenkenntnisse mit. 

Das von Sascha Reeck betreute Sortiment umfasst das gesamte 

Produktangebot von ISM, einschließlich der Marken Albatros, Puma 

Safety und Footguard. Mit der neuen Gebietsverteilung und der perspektivischen 

Sortimentserweiterung 

im Bereich Hand-, Kopfund 

Gehörschutzartikel durch 

die PIP Group setzt sich ISM zum 

Ziel, Handel und Endkunden 

zukünftig durch ein größeres 

Portfolio an Produkten und Lösungen 

noch besser bedienen 

und Kunden auch weiterhin ein 

breites Spektrum innovativer 

und erstklassiger PSA bieten zu 

können. 

Sascha Reeck 

© ISM Heinrich Krämer 

Neuer Primus Line 

Ansprechpartner 

für Süddeutschland, Österreich und 

die Schweiz 

>> Seit Juni ist Tobias Eichberger im technischen Vertrieb von Primus 

Line tätig und steht Kunden und Interessenten aus Süddeutschland, 

Österreich und der Schweiz als Kontaktperson zur Verfügung. Fast 

15 Jahre Vertriebserfahrung, davon fünf Jahre in der Abwasser- und 

Kanalreinigungsbranche, bringt er mit. „So genial wie einfach“, findet 

er die grabenlose Technologie des Unternehmens aus Bayern, 

bei der ein mehrschichtiger Liner zur Sanierung in eine schadhafte 

Leitung eingezogen wird. Überzeugt hätte ihn, neben der kollegial 

gemeinsamen Wellenlänge, vor allem die Zukunftsfähigkeit der Technik: 

ressourcen- und umweltschonend. „Es muss nicht immer gleich 

ein Leitungsneubau 

sein“, so Eichberger, 

der seinen Kunden 

vor allem durch eine 

lösungsorientierte 

Zusammenarbeit ein 

guter Partner sein 

will. 

Tobias Eichberger / 

© Primus Line 

10 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » AKTUELLES

Erster Spatenstich am neuen Standort Mannheim 

>> Am Dienstag, 5. September 2023, haben die 

Arbeiten für den neuen Develon Standort in 

Mannheim mit dem symbolischen ersten Spatenstich 

begonnen. Dazu fanden sich Vertreter 

des Baumaschinenherstellers, des Projektentwicklers 

Adler Immobilien Investment, der 

Stadt Mannheim und weitere Projektbeteiligte 

auf der rund 10.650 Quadratmeter großen Fläche 

ein. Die Bedeutung des Ereignisses wurde 

unterstrichen durch die Anwesenheit einer Delegation 

des Develon Mutterkonzerns HD Hyundai 

Infracore aus Südkorea. CEO Seunghyun 

Oh kündigte ein intensiveres, langfristig angelegtes 

Engagement seines Unternehmens in 

Deutschland an. 

© Develon 

Hoyer beteiligt sich an 

Paul Nutzfahrzeuge 

Längenmeister 

>> Paul Nutzfahrzeuge, eines der führenden Sonderfahrzeugbau- 

Unternehmen Europas mit Fokus auf der Entwicklung alternativer 

Antriebe für Lkw, und Hoyer, größtes konzernunabhängiges Familienunternehmen 

in der Energiebranche in Deutschland, gaben 

bekannt, dass sich Hoyer, Visselhövede, mit 25,1 Prozent an der 

Paul Nutzfahrzeuge beteiligt. 

Die damit verbundene Kapitalerhöhung für die Paul Nutzfahrzeuge 

ermöglicht dem Unternehmen schnelleres Wachstum im 

Fahrzeugbau, bei der Entwicklung alternativer Antriebslösungen 

sowie der Serienfertigung von batterieelektrischen und Wasserstoffbrennstoffzellen-Lkw. 

Weiterhin unterstützen die Beteiligung 

und die damit verbundene strategische Partnerschaft von 

Hoyer mit Paul Nutzfahrzeuge den Ausbau von Kapazitäten bei 

Personal, Fertigung, Einkauf, Lagerhaltung und Service-Units. 

Die Geschäftsführung der Paul Nutzfahrzeuge bleibt weiterhin 

eigenständig und alleinig vertreten durch Bernhard Wasner, der 

auch CEO der Paul Group Holding ist. Hoyer wird sich aktiv in Form 

der Entsendung eines Beiratsmitglieds in die Entwicklung von 

Paul Nutzfahrzeuge einbringen. 

Jörg Debus, Berater, Philipp Juhl, M&A, Hoyer, Bernhard Wasner, CEO, 

Paul Group, Thomas Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter, Hoyer und 

Andreas Bartels, CFO, Paul Group (v.l.n.r) / © Hoyer 


Kubota’s neue 

Hybrid-Baureihe 

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Micro 

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externen Motorgenerator 

P1 Hybrid 

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Verbrennungs-und 

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effektive Wahl zur Reduzierung des CO 2 -Ausstoßes sowie zum Downsizing des Hubraums. 

Ein 48-Volt-Motorgenerator liefert zusätzliche 10 kW elektrische Leistung für kurzzeitige Lastspitzen. 

Alle drei Kubota Hybrid-Motoren sind kompakt, äußerst robust, wartungsfreundlich und bieten 

dank des Elektromotors ein besseres Ansprechverhalten bei Beschleunigung und hoher Last. 

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71 Jahre Sennebogen 

Unternehmenswachstum, Technologien, Nachhaltigkeit 

>> Im Jahre 1952 gegründet, ist Sennebogen nach 

71 Jahren sehr gut aufgestellt und zeigt sich heute 

größer, innovativer und interessanter als je zuvor. 

Seit der letzten großen Hausausstellung im Jahr 2017 

sind nicht nur die Mitarbeiterzahl und die Anzahl an 

Standorten weltweit auf ein beeindruckendes Niveau 

gewachsen, sondern auch das breite Portfolio 

in der Umschlag- und Krantechnik, das zahlreiche 

Größenklassen und Technologien umfasst. Zur diesjährigen 

Hausausstellung, der »We Show« wurden 

die neuesten technologischen Entwicklungen sowie 

die diversen Investitionen in neue und bestehende 

Standorte gefeiert. 

71 Jahre Sennebogen, das bedeutet heute 2200 Mitarbeiter 

an fünf Standorten in Bayern, zwei Stahlbauwerke 

in Ungarn und Niederlassungen in den USA und 

in Singapur. Betreut und vertrieben werden die grünen 

Umschlagmaschinen, Krane und Teleskoplader aus 

Straubing und Wackersdorf durch ein umfassendes 

Händlernetz mit über 180 Vertriebs- und Servicepartnern 

an über 300 Servicestützpunkten weltweit. Die 

vergangenen Jahre lassen nicht nur ein durchschnittliches 

Umsatzwachstum von 16 % auf nunmehr über 

600 Millionen Euro Jahresumsatz verzeichnen, sondern 

es wurde kontinuierlich in die bestehenden und 

in neue Standorte investiert. Gleichzeitig wuchs die Belegschaft 

dynamisch bis auf die heutige Größe. Bei all 

dem Wachstum bleibt jedoch eines stets gleich: Sennebogen 

ist und bleibt ein Familienunternehmen – heute 

geführt in zweiter Generation durch Erich und Walter 

Sennebogen sowie in dritter Generation durch Anton 

und Sebastian Sennebogen. Auch die beiden weiteren 

Enkel des Firmengründers stehen schon in den Startlöchern 

und sind bereits jetzt bei allen wichtigen Terminen 

und Veranstaltungen mit eingebunden. 

Gesellschafter Erich Sennebogen blick optimistisch 

in die Zukunft: „Unsere Kunden staunen über die Dynamik 

und Agilität des Unternehmens, und wir sind 

uns sicher, dass sich die Investitionen sehr positiv 

auf die weitere Entwicklung auswirken werden. Die 

Geschäftsfelder sind vielfältiger geworden und die 

Anforderungen der Kunden an Qualitätsprodukte und 

Dienstleistungen steigen stetig. Um dem Wettbewerb 

vorauszubleiben, investieren wir jedes Jahr in unser 

Produktportfolio und in unsere Standorte.“ 

Und das sieht man: Zu den größten Baumaßnahmen 

der letzten Jahre zählt das im September 2021 eröffnete 

Customer Service Center in Steinach, das alle Aktivitäten 

aus den Bereichen Ersatzteilwesen, Kundendienst 

sowie den Miet- und Gebrauchtmaschinenpark 

der Sennebogen Vertriebs GmbH & Co. KG bündelt. Auf 

einer Fläche von 87.000 m² stehen nun zwei Bürogebäude, 

großzügige Hallen und ein hochmodernes Ersatzteillager 

mit einer automatisierten Lagertechnik 

und optimierten Logistikprozessen. 

Auch am Standort in Wackersdorf gab es Erweiterungen. 

Neben des neuen Versandplatzes wurde allen 

voran ein neues, 1.000 m² umfassendes Elektro-Testzentrum 

gebaut, welches speziell zum Test und Finish 

der Elektromaschinen genutzt wird. 

Komplett neu geschaffen wurde ebenso ein zweites 

Stahlbauwerk in Litér (Ungarn). Auf einer Fläche von 

gut 13 ha entstanden eine 29.000 m² große Produktionshalle 

sowie ein Bürogebäude. Das neue Werk ist 

auf das Handling großer und schwerer Bauteile bis 

ca. 30 m Länge und 25 t Gewicht ausgelegt und bietet 

in der aktuellen Ausbaustufe Kapazität für 20.000 t 

Stahlbau im Jahr. „Mit dieser Investition in Ungarn erweitern 

wir nicht nur unsere Kapazitäten für Stahlbaugruppen 

und Schweißkonstruktionen, um den gestiegenen 

Bedarf zu decken, sondern schaffen gleichzeitig 

Reserven für die Zukunft“, erklärt Gesellschafter Walter 

Sennebogen. 

Mit dem neuen, 13 ha großen Standort für 

Stahlbau in Ungarn erweitert Sennebogen 

seine Kapazitäten für Stahlbaugruppen und 

Schweißkonstruktionen. / © Sennebogen 


Offiziell zur Hausausstellung eingeweiht wird auch 

der brandneue Produktentwicklungs-Campus am 

Standort Straubing/Hafen, der aus dem neuen 1.200 

m² großen Prototypen-Center, einem 1.300 m² Forschungs- 

und Testzentrum sowie einem 3.000 m² 

Entwicklungs- und Technologiezentrum besteht. Hier 

werden die Neumaschinenentwicklung, der Versuch 

und der Prototypenbau zentralisiert, um sich vertieft 

auf die Entwicklung neuer Technologien fokussieren 

zu können. Damit einhergehend wurde auch eine 

eigene Abteilung für den Prototypenbau gegründet. 

Das offene Konzept der neuen Gebäude schafft Synergien 

zwischen den Forschungshallen und Büros, 

und erlaubt es, agil und innovativ auf die immer 

komplexer werdenden Anforderungen an die Technik 

einzugehen. „Moderne Steuerungs-Systeme, Elektromobilität, 

Batterietechnik und innovative Antriebssysteme 

sind Themen, denen sich die Mitarbeiter 

zukünftig noch intensiver widmen können“, so Erich 

Sennebogen zu den Hintergründen. Denn ein kontinuierlicher 

Ausbau der eigenen Entwicklungsarbeit 

im Unternehmen sowie ein immer stärkerer Fokus 

auf neue Antriebe, auf Automatisierung und Digitalisierung 

der Maschinen, fordern nicht nur Innovationskraft, 

sondern auch Platz, um Abläufe zu optimieren 

und das gestiegene Auftragsvolumen zu erfüllen. 

NACHHALTIGE INVESTITIONEN IN DIE ZUKUNFT 

Das Familienunternehmen Sennebogen denkt langfristig 

und in Generationen. Dazu gehört auch der 

Der Standort in Wackersdorf wurde erst kürzlich um 

einen größeren Versandplatz sowie um ein Testzentrum 

für Elektromaschinen erweitert. 

verantwortungsvolle Umgang mit Ressourcen. Sennebogen 

bekennt sich klar zu dem Ziel, bis 2030 

klimaneutral zu werden. Bei allen Bauprojekten wird 

deshalb der ökologische Gedanke hochgehalten. Alle 

neuen Gebäude sind gemäß des KfW 55 Standards 

gebaut und daher besonders energieeffizient und 

umweltfreundlich. Eine energiesparende LED-Beleuchtung, 

die Heizung der Gebäude mit einer Niedrigtemperaturheizung 

über Betonkernaktivierung und 

eine umweltschonende Kühlung durch Grundwasser 

Auf einer Fläche von 87.000 m² bündelt das 

neue Customer Service Center in Steinach alle 

Aktivitäten aus dem After Sales Bereich. 

leisten hier ebenso ihren Beitrag wie die Gewinnung 

erneuerbarer Energien an den Standorten selbst. Hier 

wurde in den letzten Jahren in Photovoltaik-Anlagen 

mit mehr als 4 Megawatt Leistung und Hackschnitzelheizungen 

mit ebenfalls 4 Megawatt investiert. 

Die Dieselgeneratoren für die Tests der Elektromaschinen 

in Straubing und Wackersdorf ersetzen Batteriespeicher, 

die mit der PV befüllt werden. 

Der neue Produktentwicklungs-Campus am Werk 2 

in Straubing/Hafen zentralisiert die Neumaschinenentwicklung, 

den Versuch und den Prototypenbau, 

um Synergien zu schaffen und sich vertieft auf die 

neuen Technologien fokussieren zu können. 

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Fünf Jahre Coreum 

Von der Idee zur Plattform für eine ganze Branche 

„Das Coreum. Ein besonderer Ort, der seit seiner Eröffnung im Oktober 2018 als Plattform 

der Bau-, Umschlags- und Recyclingbranche avanciert, feiert im Oktober 2023 sein erstes Jubiläum“. 

Bild von den Coreum Praxistagen 

Zum Kickoff versammelten sich alle Angestellte im Coreum. / © Coreum 

COREUM >> Besucht man in diesen Tagen das Coreum, 

kann man förmlich die Dynamik spüren, mit der 

es sich stetig weiterentwickelt. Viel hat sich in den ersten 

fünf Jahren getan. Welch einzigartige Technik-, 

Event- und Präsentationswelt sich seitdem in Stockstadt 

am Rhein entwickelt hat und was das Coreum 

so besonders macht, können am besten die beurteilen, 

die seit der offiziellen Eröffnung dabei sind. 

EIN ÜBERZEUGENDES KONZEPT 

„Begonnen hat alles, als mein Vater von seiner Vision 

der ‚Kiesel Technik Welt‘ erzählte. So sollte der Ort 

2010 noch heißen“, erklärt Kathrin Kiesel, Geschäftsführerin 

des Coreum. „Ich war von den ersten Ideen 

an mit dabei. Das waren wahnsinnig spannende und 

lehrreiche acht Jahre bis zur Eröffnung. Bis heute 

begeistert mich dieser Ort jeden Tag aufs Neue. Das 

Coreum ist ein positiver Ort, der Ruhe und gleichzeitig 

Energie ausstrahlt.“ 

Nicht nur in der Baubranche eine gefragte 

Eventlocation: Das Coreum ist so speziell wie 

wandelbar und bietet eine interessante Kulisse 

für die unterschiedlichsten Events. 

Das sieht Louis Rittersberger aus dem Bereich Partner 

und Ausstellung genauso: „Es war schwer beeindruckend 

zu sehen, wie hier aus dem Nichts so etwas 

Beispielloses entstanden ist. Man hat die Jahre davor 

immer wieder von diesem Projekt gehört, aber so 

richtig vorstellen – insbesondere in dieser Größenordnung 

– konnte ich es mir erst, als ich es zum ersten 

Mal gesehen habe.“ 

Bettina Bandat hat das Coreum einst „mit aufgeschlossen“ 

und organisiert heute Schulungen und 

Seminare für die Coreum Akademie: „Den Bau des 

Coreum konnte ich die gesamte Zeit dank der Baukameras 

mitverfolgen. Dann kam der Umzug aus den 

Containern in das fast fertige Coreum. Seitdem entwickelt 

sich hier alles immer weiter. Wir werden uns 

zukünftig baulich weiter vergrößern, denn wir haben 

seit der Eröffnung durch das stetige Wachstum in allen 

Bereichen eigentlich immer zu wenig Platz.“ 

EIN BREITES ANGEBOT FÜR DIE BRANCHE 

Auch Björn Hickmann, Geschäftsführer des Coreum, 

blickt erfreut auf ereignisreiche Jahre seit dem ersten 

Spatenstich zurück: „So viele schöne Begebenheiten 

und Erlebnisse, die so vielfältig wie Coreum selbst 

sind. Besonders stechen für mich aber die Praxistage 

heraus.“ Zu dem jährlichen Event treffen sich Bauprofis 

drei Tage im Coreum, um die neuesten Maschinen 

und Systemlösungen direkt auf dem Gelände zu testen. 

„Es ist großartig zu sehen, wie gut das aufgebaute 

Team funktioniert, wie aktiv unsere Partner vor 

Ort sind und wie begeistert sich unsere Gäste zeigen!“ 

Darum sieht Hickmann die Zukunft des einzigartigen 

Konzeptes im konsequenten Ausbau des Angebotes: 

„Wir haben unser weitläufiges Gelände weiter optimiert 

und zeigen Prozesse und Lösungen, die unsere 

Gäste bewegen. Mit der Coreum Akademie haben wir 

ein weiteres Angebot geschaffen, welches unsere 

Kunden sicherer und besser macht. Damit schaffen 

wir es, die Menschen, die im Bau, Umschlag und Recycling 

arbeiten, stolz auf Ihre Tätigkeit zu machen.“ 

NICHT NUR FÜR BAUPROFIS INTERESSANT 

Anhand des Coreum Hotels zeigt sich besonders, dass 

das Coreum neben einer innovativen Eventlocation 

für die Bau- und Recyclingbranche auch ein interessantes 

Angebot für branchenfremde Gäste darstellt. 

Hoteldirektorin Melanie Senser war von Beginn an 

überzeugt: „Das Coreum hat mich seit der Eröffnung 

des Forums 2018 und unseres Hotels im April diesen 

Jahres gepackt. Zu sehen, wie aus einer Idee ein Plan 

entsteht und dieser wie eine Pflanze wächst, ist einfach 

fantastisch. Alle arbeiten zusammen, um das 

bestmögliche Ergebnis zu erzielen und etwas Großartiges 

entstehen zu lassen.“ 

Wer all die Facetten des Coreum selbst erleben 

möchte, dem bietet sich mit den Coreum 

Praxistagen vom 13. bis 15. Oktober 2023 eine 

ausgezeichnete Gelegenheit. 


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Schon immer ein Ort, an dem Zukunft geschrieben wird 

>> inter airport Europe 2023, die 24. Internationale 

Fachmesse für Flughafen-Ausrüstung, Technologie, 

Design & Service findet vom 10.–13. Oktober 2023 auf 

dem Messegelände in München statt. 

Herstellern und Anbietern von Ausstattung, Technologie, 

Design und Services rund um den Flughafen bietet 

die inter airport Europe die Möglichkeit, Spezialisten 

von Flughäfen, Fluggesellschaften, Luftfracht sowie 

Abfertigung aus der ganzen Welt zu treffen, die an Investitionen 

in zukunftsorientierte, moderne Lösungen 

für den Flughafen der Zukunft interessiert sind. 

Die weltweite Leitmesse für Flughafentechnologie 

ist bekannt für ihre unvergleichbar große Auswahl 

an Produkten und Dienstleistungen rund um den 

Flughafen: Technologie und Dienstleistungen für die 

Bodenabfertigung, Flughafenausstattung, Terminalbetrieb, 

IT-Lösungen und Architektur. 

VERANSTALTUNGSDATUM 

10. - 13. Oktober 2023 

VERANSTALTUNGSORT 

Messe München 

www.interairporteurope.com/de 

ÖFFNUNGSZEITEN 

10. - 12.10.2023: 09:00 - 17:00 

13.10.2023: 09:00 - 15:00 

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Hochleistungsreinigung 

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GaLaBau 2024: 

Jetzt noch Standfläche für Jubiläumsausgabe sichern 

>> In ziemlich genau einem Jahr bildet die GaLaBau 

2024 wieder das gesamte Angebotsspektrum für die 

Planung, den Bau und die Pflege von Urban-, Grünund 

Freiflächen sowie Sportplätzen, Golfanlagen und 

Spielplätzen ab. Der Zuspruch auf Ausstellerseite ist 

groß: Viele Keyplayer, bekannte Unternehmen und 

spannende Newcomer haben ihre Standfläche zur 

GaLaBau 2024 bereits angemeldet. Die 14 Messehallen 

sind zum jetzigen Stand sehr gut gebucht. 

25 Ausgaben GaLaBau werden vom 11. bis 14. September 

2024 in Nürnberg gefeiert. Internationale Aussteller 

aus ganz Europa nutzen diese Gelegenheit, um 

den Fachbesuchern aus GaLaBau-Betrieben, kommunalen 

und bundesweiten Behörden, Landschaftsarchitekturbüros 

sowie Motorgerätefachhändlern ihre 

Produkte und Innovationen zu präsentieren. Das 

Angebotsspektrum erstreckt sich dabei von Bau- und 

Pflegemaschinen und -geräten über Stoffe, Bauteile 

und Pflanzen bis hin zu Dienstleistungen und deckt 

wie gewohnt die Bereiche kommunale und urbane 

Gestaltung, Privatgartengestaltung, Spielplätze, 

Sportplätze, Freizeitanlagen und Golfplätze ab. 

Nicht umsonst gilt die GaLaBau als DER zentrale Treffpunkt 

der grünen Branche. Auch 2024 sticht sie wieder 

durch ihren besonderen Erlebnischarakter hervor: 

Aussteller haben die Möglichkeit, sich an zahlreichen 

bei Besuchern beliebten Sonderschauen, Foren und 

Aktionsflächen zu beteiligen, um ihre Messepräsenz 

zusätzlich zu erhöhen. 

Als ideeller Träger der GaLaBau ist auch der Bundesverband 

Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau 

e. V. (BGL) wieder mit dabei: „Die Messe GaLaBau 

begeistert mit ihrem starken Erlebnischarakter und 

als »Familientreffen« der grünen Branche, auch international. 

Deshalb werden wir die Jubiläumsausgabe 

der 25. GaLaBau 2024 mit besonderen, emotionalen 

Highlights gebührend feiern. Hierauf dürfen sich 

Aussteller und Besucher schon heute freuen“, so BGL- 

Präsident Lutze von Wurmb. 

GALABAU 2024: JETZT NOCH AUSSTELLER WERDEN 

Interessierte Aussteller können sich jetzt noch ihren 

Messestand auf der GaLaBau 2024 sichern. Stefan 

Dittrich, Leiter GaLaBau, NürnbergMesse, verrät: „Die 

Messehallen sind bereits gut gebucht! Besonders erfreulich: 

Aussteller, die 2022 mit ihrer Teilnahme pausiert 

haben, sind 2024 wieder an Bord.“ 

FÖRDERUNG VON START-UPS 

UND JUNGEN UNTERNEHMEN 

Newcomer mit kreativen und innovativen 

Ideen zu Zukunftsfragen der grünen Branche 

erhalten auf der GaLaBau eine ganz besondere 

Chance: Die Messebeteiligung wird 

vom Bundesministerium für Wirtschaft und 

Energie (BMWi) gefördert und somit bis zu 60 

Prozent günstiger. 

Alle Informationen zu den Förderkriterien 

und der Teilnahme am Gemeinschaftsstand 

»Young Innovators« unter: 

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Agritechnica 2023 

Mit dem Leitthema „Green Productivity“ am Puls der Zeit 

Die Agritechnica, die Weltleitmesse der Landtechnik, öffnet 

vom 12. bis 18. November 2023 endlich wieder ihre Tore. Mehr 

als 2.600 Aussteller aus 53 Ländern präsentieren in 24 Hallen 

ihre Innovationen auf dem ausgebuchten Messegelände 

in Hannover. Das globale Schaufenster der internationalen 

Landtechnikindustrie hat der Veranstalter DLG unter das 

Leitthema „Green Productivity“ gestellt und positioniert 

die Agritechnica damit auch als fachliches Forum für die 

Zukunftsfragen der Landwirtschaft. 

VERANSTALTUNGSDATUM 

12. - 18. November 2023 

VERANSTALTUNGSORT 

Messegelände Hannover 

30521 Hannover 

www.agritechnica.com/de 

ÖFFNUNGSZEITEN 

täglich von 9.00 - 18.00 Uhr 


Besucherinnen und Besucher aus dem In- und Ausland 

dürfen unter diesem Leitthema eine Reihe 

spannender Diskussionen, attraktive Services und 

Premieren von Innovationen erwarten: Dazu zählen 

ein neuer Ausstellungsbereich „Inhouse Farming“ als 

eine neue Plattform für die Landwirtschaft- und die 

Lebensmittel-Systeme der Zukunft, ein weiterentwickelter 

Treffpunkt „agrifood start-ups“ für Unternehmensgründer 

im Agrar- und Food-Bereich und ein 

neuer Testparcour „Drive Experience“ für alternative 

Antriebssysteme. 

„Die Agritechnica 2023 ist die globale Plattform der 

nationalen und internationalen Landwirtschaft. Sie 

ist als Weltleitmesse der Landtechnik wieder der 

physische Treffpunkt für Networking, persönliche Gespräche 

und Geschäftsanbahnungen, als auch die Infoplattform 

für Innovationen der Branche“, sagt Timo 

Zipf, Projektleiter der Agritechnica. 

AGRITECHNICA 

SYSTEMS & 

COMPONENTS 

INTERNATIONALES HÄNDLER- UND 

DIENSTLEISTUNGSZENTRUM 

Die DLG, der LandBauTechnik-Bundesverband und der 

europäische Landmaschinenhändlerverband CLIM- 

MAR richten in Halle 2 wieder ein Internationales 

Händler- und Dienstleistungszentrum ein. Für alle 

Landtechnikhändler weltweit ist dies eine Anlaufund 

Servicestelle zum Informieren und Netzwerken. 

Im integrierten Dienstleistungszentrum präsentieren 

sich zudem Dienstleistungsunternehmen aus den 

Segmenten Finanzierung, Versicherungen, Logistik, 

Gebrauchtmaschinenbörsen, Speditionen, Zollabwicklung 

und Personaldienstleistungen. 

SYSTEMS & COMPONENTS IN DREI VOLLEN HALLEN 

Die Systems & Components ergänzt auch in diesem 

Jahr wieder als technisches Spotlight, Branchentreff 

und B2B-Plattform der Zuliefererindustrie die Weltleitmesse 

der Landtechnik und informiert mit rund 

800 Aussteller in den Hallen 15, 16 und 17 über die 

neuesten Entwicklungen und Innovationen auf dem 

Gebiet der Komponenten für Landmaschinen und verwandte 

Sektoren. Branchenführer, mittelständische 

Unternehmen und Start-ups aus über 40 Ländern 

präsentieren hier ihre Kompetenz und Innovationskraft 

in den Bereichen Motoren, Elektronik, Antriebstechnik, 

Hydraulik, Kabinen und Kraftheber sowie 

Ersatz- und Verschleißteile. 

AKTUELLES 21

ERDBEWEGUNG 

Kiesel im Herzen 

der steinexpo 

Erfolgreiche Gespräche und 

willkommene Abkühlung 

KIESEL >> Dort, wo sonst schwere Maschinen grobe 

Brocken aus dem Steinbruch brechen, präsentierten 

Aussteller die neuesten Entwicklungen der Branche. 

Auch Kiesel stellte neueste Innovationen an verschiedenen 

Bereichen auf der steinexpo vor. 

Heiß schien die Sonne auf die blanken Basaltsteinwände 

des Steinbruchs in Homberg/Nieder-Ofleiden. 

Doch das hielt die zahlreichen Besucher der steinexpo 

2023 nicht davon ab, die drei Ebenen der Messe 

zu erkunden. Direkt am Fuß des Steinbruches und 

genau gegenüber der Großmaschinen-Demo war der 

Kiesel Messestand die erste Anlaufstelle des Fachpublikums. 

Kiesel zeigte die neuesten Maschinen und 

Anbaugeräte sowie ungewöhnliche Lösungen, um 

effektiv einen modernen Steinbruch zu betreiben. 

Gemeinsam mit den zahlreichen Partnern (unter anderem 

Hitachi, Bell, Giant, Rock.zone, Allu, Demarec, 

Xcentric Ripper, LOCmatic, Makineo, Sodex Innovations, 

EmiControls, MT Sauerland, Xtonomy, Gravis 

Robotics, etc.) zeigte Kiesel – mein Systempartner, 

dass sich der Systemgedanke in allen Kieselprodukten 

wiederfindet. 

Bereits am Mittag des ersten Messetags sorgte 

Kiesel in der Vorführarena für die erste Premiere: 

Vorgestellt wurde der neue 70-Tonnen-Großbagger 

Hitachi ZX690-7, ausgestattet mit dem erstmals 

präsentierten LOC-matic HD-Löffel LOC-master Typ 

BFB 70. Durch das ungewöhnliche Löffeldesign des 

LOC-masters mit einer aufs Minimum reduzierten 

Beplankung kann sein Eigengewicht reduziert und 

gleichzeitig der Löffelinhalt auf 5,4 m 3 erhöht werden. 

So schafft der Hitachi ZX690-7 bis zu 20 Prozent 

mehr Durchsatz pro Stunde und kann damit sogar einen 

Bagger der nächsthöheren Klasse ersetzen. Das 

Fachpublikum staunte nicht schlecht, wie schnell das 

Verladen mit diesem Duo abläuft. 

Beladen wurde der vorgestellte Bell BE40E. Dessen 

Mulde mit einem Ladevolumen von maximal 24 m3 

einer maximalen Nutzlast von 39 Tonnen war in vier 

bis fünf Ladespielen schnell gefüllt. Dank des kraftvollen 

516-PS-Motors bewältige der Bell Dumper die 

Teststrecke mit bis zu 51 km/h. Nach einem schnellen 

Entladevorgang konnte der Verladeprozess direkt erneut 

starten. 

„Schnell, effektiv und gut aufeinander 

abgestimmt. So wünscht man sich das“, hörte 

man von einigen Besuchern auf den Rängen. 

Auf dem Kiesel Messestand wurden die Gespräche zu 

dem Dreamteam aus ZX690-7, LOC-master und Bell 

BE40E bei kühlen Getränken und ausgezeichneter 

Bewirtung vertieft. „Wir sind sehr erfreut über so viel 

Interesse“, attestiert Uwe Herber, Branchenleiter Gewinnung 

bei Kiesel. „Nicht nur an unseren Maschinen 

und Lösungen, sondern auch an Kiesel als attraktivem 

Ausbilder und Arbeitgeber. Uns besuchen hier 

zahlreiche Kunden aus nah und fern, darunter erfreulich 

viele Entscheider.“ Die steinexpo kann Kiesel 

wieder als vollen Erfolg verbuchen. 

Auf der Demo-Show konnte man das effektive 

Zusammenspiel von Hitachi ZX690-7 mit LOCmaster 

HD-Löffel und Bell BE40E bestaunen. 

22 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » ERDBEWEGUNG

TRANSFORMING THE 

WAY YOU WORK 

Der Kiesel Messestand direkt im 

Herzen der steinexpo. / © Kiesel 

Der LOC-master Typ BFB 70 fällt optisch besonders 

durch einen inneren Knick auf. Durch dieses 

neue HD-Löffel-Design konnte die Beplankung 

auf ein Minimum reduziert und gleichzeitig das 

Volumen erhöht werden. 

Zerkleinert, siebt, pulverisiert, mischt und 

belüftet - Einsetzbar für eine breite Palette 

von Fragmentgrößen. 

ALLU Transformer Schaufel-Separatoren der D-Serie 

sind eine Reihe von Anbaugeräten, die speziell für 

Erdbewegungsmaschinen wie Bagger, Radlader und Teleskoplader 

entwickelt wurden. Diese Anbaugeräte kombinieren die 

Funktionen zur Material-Absiebung, Zerkleinerung, Belüften , 

Mischen oder Brechen mit den VD Wellen. Durch diese technische 

Innovation werden Abfallmaterialien zu wertvollen Rohstoffen 

``transformiert``. 

Der ALLU Transformer ist ein hoch effizientes Anbaugerät, 

welches durch höchste Qualität und Langlebigkeit hervorsticht. 

ALLU-Transformer sind entwickelt worden um verschiedene 

Materialien wie z.B. Erde, Kompost, Zuschlagstoffe, Bauschutt, 

Torf, Rinde, Biomasse und vieles mehr, auf höchstem Niveau zu 

verarbeiten und in wertvollen Rohstoffen zu transformieren. Sie 

können verschiedene Materialarten und -größen verarbeiten und 

sind somit vielseitig einsetzbar. 

ALLU Sieb- und Brecherlöffel erleichtern das Recycling vor Ort, 

reduzieren die Notwendigkeit des Transports von Materialien zu 

externen Einrichtungen. Sie erhöhen die Produktivität und sorgen 

für einen effizienteren Arbeitsablauf bei der Materialverarbeitung 

- Wiederverwertung von Abfallmaterial schont unsere Umwelt. 

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ERDBEWEGUNG 23

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Mobil: 0172 54 05 238 

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Robert-Bosch-Straße 23 

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BAUMASCHINEN GMBH & CO. KG 

Hamburg: 040/731 081-0 

Lüneburg: 04131/30 33 30 

Celle: 05141/48 49 40 

Pritzwalk: 03395/70 08 94 

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www.bl-baumaschinen.de 

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SCHWAB GmbH 

Industriestr. 30 - 32 

67269 Grünstadt 

Tel.: 06359-8907-0 

Email: info@3sbm.de 

Web: www.3sbm.de 

www.manitou.com 

Hald & Grunewald GmbH 

Mercedesstraße 25 

72108 Rottenburg 

Tel.: 07457 59633-0 

Email: info@hald-grunewald.de 

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UF Gabelstapler GmbH 

Am Flugplatz 10 

88367 Hohentengen 

Tel.: 07572-7608-0 

Email: info@uf-gabelstapler.de 

Web: www.uf-gabelstapler.de 

Wolfgang Wagner 

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Tel.: 0151-15371355 

Email: wagner.gabelstapler@freenet.de 

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Kirchner + Partner Heben und 

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Tel.: 03643-426347 

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Web: www.kirchnerpartner.de 

Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

Effizient und nachhaltig 

Der erfolgreiche Einsatz des Mecalac e12 im innerstädtischen Bereich 

MECALAC >> Die zunehmende Urbanisierung und der 

steigende Druck auf die Umwelt erfordern innovative 

Lösungen für den Einsatz auf innerstädtischen Baustellen. 

Mit seinem leistungsstarken Elektromotor, 

seiner Vielseitigkeit und seinen geringen CO 2 

-Emissionen 

setzt der Mecalac e12 neue Maßstäbe für nachhaltiges 

Bauen im innerstädtischen Bereich. 

Der Mecalac e12 ist mit einem hochmodernen Elektromotor 

ausgestattet. Sein hohes Drehmoment ermöglicht 

die effiziente Ausführung von Arbeiten wie 

Graben, Laden und Heben von Materialien. Da der 

Mecalac e12 elektrisch angetrieben wird, erzeugt er 

deutlich weniger Lärm als herkömmliche Dieselbagger. 

Dies ist besonders in Wohngebieten oder anderen 

lärmsensiblen Umgebungen ein großer Vorteil. 

Der Mecalac e12 leistet einen wichtigen Beitrag zum 

Umweltschutz, indem er die CO 2 

-Emissionen im Vergleich 

zu herkömmlichen, Diesel angetriebenen Baggern 

drastisch reduziert. Durch den Einsatz eines 

vollelektrischen Antriebs werden schädliche Emissionen 

vor Ort vermieden, was zu einer Verbesserung 

der Luftqualität und einer Verringerung der lokalen 

Umweltbelastung führt. Der Mecalac e12 bietet aber 

auch wirtschaftliche Vorteile. Durch den Wegfall der 

Kraftstoffkosten und den geringeren Wartungsaufwand 

sinken die Betriebskosten spürbar. Die Zuverlässigkeit 

des e12 und seine niedrigen Betriebskosten 

machen ihn zu einer attraktiven Investition für Unternehmen, 

die im innerstädtischen Bereich tätig sind. 

Der Mecalac e12 ist ein Elektrobagger mit einer beeindruckenden 

Betriebsdauer von 8 Stunden. Dank seines 

leistungsstarken Batteriesystems kann er kontinuierlich 

über einen langen Zeitraum arbeiten, bevor 

er zum Aufladen an eine Stromquelle angeschlossen 

werden muss. Mit dieser langen Betriebsdauer ist der 

Mecalac e12 ideal für anspruchsvolle Baustellen geeignet, 

bei denen eine kontinuierliche Leistung erforderlich 

ist, ohne dass längere Unterbrechungen zum 

Aufladen der Batterie erforderlich sind. 

Durch seine kompakte Bauweise ist der Mecalac e12 

ideal für den Einsatz in Innenstädten geeignet. Er 

manövriert problemlos in engen Straßen und auf beengten 

Baustellen. Die hohe Wendigkeit des e12 ermöglicht 

präzises Arbeiten und erhöht die Produktivität, 

da weniger Zeit für Rangiermanöver benötigt wird. 

informat 

DER e12 IN ZAHLEN 

» 100 % elektrisch 

» 146 kWh Leistung 

» 8 Std. Betriebsdauer 

» 6 bis 7 Std. Batterieladezeit – dreifach 

längere Lebensdauer als herkömmliche 

Batterien 

» 2 Elektromotoren 

» 0 Emissionen von CO 2 

oder Schadstoffpartikeln 

© Mecalac 

ERDBEWEGUNG 25

MX City-Bagger 

ist seit 2013 auf 

dem Markt 

HYDREMA >> Der MX City-Bagger von Hydrema ist 

seit Dezember 2013 auf dem deutschen Markt vertreten. 

Alle Modelle wurden seit Einführung mit einer 

kostenfreien ABE an Ihre Kunden übergeben. 

Mit dem Begriff City-Bagger besetzt und definiert 

Hydrema eine Produktsparte, die zu dem Zeitpunkt 

der Einführung von vielen Herstellern vernachlässigt 

worden ist. Der Kurzheck-Mobilbagger war noch in 

den 2000er Jahren insbesondere durch einen heute 

nicht mehr existierenden deutschen Hersteller, 

die Firma O&K, auch als MH-City gut in Erinnerung. 

Auch die von Hydrema übernommenen Weimar- 

Werke haben seit 1996 mit dem M1500 einen Kurzheck-Mobilbagger 

im Programm und erweiterten 

durch die Baureihen M700 und M900 das kompakte 

Mobilbaggerprogramm sehr deutlich. Neben vielen 

Standard-Baggern folgten 1998 mit dem M1700 und 

mit dem M800 im Jahr 2001 sowie mit dem M1100 im 

Jahr 2003 weitere zu dem Zeitpunkt sehr innovative 

Kompakt-Mobilbagger, die offensichtlich ihrer Zeit 

voraus waren. 

Während andere Hersteller diesen Gedanken des 

kompakten Mobilbaggers verworfen haben, oder 

nach Übernahme durch andere Eigentümer das Interesse 

an dieser Bauweise verloren ging, haben die Ingenieure 

von Hydrema den Gedanken weitergedacht. 

Was entstand war nicht nur ein ultra-kompakter 

Mobilbagger, sondern auch ein vielseitig einsetzbarer 

Geräteträger. Denn mit 407 Liter Hydraulikleistung 

verfügt der Bagger insgesamt über Kräfte, 

von denen selbst Standard-Bagger in der gleichen 

Gewichtsklasse nur träumen können. Nicht nur, dass 

die Maschine während des Einsatzes eines kräftigen 

Hydraulikanbauwerkzeuges noch voll bewegungsfähig 

bleibt, nein auch Spitzenleistungen sind mit der 

Maschine abrufbar. Selbst der Einsatz von Anbau- 

Rammen stellt für den City-Bagger von Hydrema keine 

Herausforderung dar. 

Laut Hydrema wird mit dem MX City-Bagger das kompromisslose 

Arbeiten auf der kompakten Baustelle 

möglich. Potential zur Flottenoptimierung ist schon 

deshalb gegeben, weil der Bagger in der Ausstattung 

Mit dem kompaktesten 20 Tonner am Markt von 

Hydrema können Ramm- und Zieharbeiten auch 

auf schmalen Baustellen bewältigt werden. 

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Umdenken 

einbauen! 

Der innovative Umkehrlüfter. 

Das Original von 

Wir sind dabei! 

Stand G22 

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mit Tiltrotator und Palettengabeln den Radlader vollkommen 

auf der Baustelle ersetzen kann. Im Gegensatz 

zum Radlader kann er sogar eine Palette hinter 

einer Hecke, oder hinter einer Leitplanke abstellen. 

Mit dem MX14G bietet Hydrema eine Maschine an, die 

sich im Schwenkbereich mit 5 Tonnen Midi-Baggern 

messen kann, aber über die Kraft der großen Mobilbagger 

verfügt. Der MX20G ist der kompakteste in der 

20 Tonnen-Klasse. MX16G, MX17G u. MX18G ergänzen 

die Baureihe. 

Mit dem ultra-kompakten MX14G 

kann man auch schwere Bauteile aus 

dem Graben holen oder dort versenken. 

Paletten bewegt der City-Bagger flexibler als ein 

Radlader, oder Teleskoplader. / © Hydrema 

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HÄNDLERPORTRAIT: 

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DER MECALAC-SPEZIALIST IM NORDEN 

Unternehmensgeschichte 

und -philosophie von 

Christian Hamann 

Baumaschinen 

Die Firma Chr. Hamann Baumaschinen wurde 2003 

von Christian Hamann gegründet, der eine Leidenschaft 

für Baumaschinen und den Wunsch hatte, 

seinen Kunden qualitativ hochwertige Lösungen 

zu bieten – sowohl im Baugewerbe als auch in der 

Landwirtschaft. Beschreiben Sie Ihre Entstehungsgeschichte 

des Unternehmens, wie es gegründet wurde 

und welche Werte und Philosophie das Unternehmen 

verfolgt. 

Chr. Hamann: 

Von Anfang an verfolgen wir die Philosophie, dass 

Kundenzufriedenheit und langfristige Partnerschaften 

das Rückgrat unseres Geschäfts sind. Unser Fokus 

liegt auf Vertrauen, Integrität und Transparenz 

im Umgang mit Kunden und Partnern. 

Firma 

Adresse 

Kontaktdaten 

Mecalac Baumaschinen GmbH 

D-24782 Büdelsdorf 

Web: www.mecalac.com 

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Produktsortiment 

Chr. Hamann: Wir sind stolz darauf, Ihnen verschiedene Mecalac Produktkategorien 

anbieten zu können, die sowohl für Bauprojekte als auch landwirtschaftliche 

Anwendungen geeignet sind. Unser Sortiment umfasst Baggerlader, 

Mobilbagger, Raupenbagger, Schwenklader und Kompaktlader. 

Die Besonderheit unserer Produkte liegt in ihrer Vielseitigkeit, ihrer hohen 

Leistungsfähigkeit und ihrer innovativen Technologie. Mecalac Maschinen 

sind dafür bekannt, robust, effizient und langlebig zu sein, was sie zur ersten 

Wahl für die Bauindustrie und Landwirtschaft in jeder Größenordnung 

macht. 

Kundenservice und -zufriedenheit 

Chr. Hamann: Für uns steht der exzellente Kundenservice an erster Stelle. 

Wir wissen, dass zufriedene Kunden die Basis unseres Erfolgs sind. Deshalb 

bieten wir nicht nur hochwertige Produkte, sondern auch umfassende Beratung 

und maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden, wie z. B. eine 

Finanzierungsmöglichkeit oder Reparaturservice. Unser Team steht Ihnen 

zur Verfügung, um auf jegliche Anfragen zu reagieren und Unterstützung 

bei der Wahl des richtigen Gerätes, Wartung und Reparaturen zu bieten. 

Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein 

Chr. Hamann: Als Unternehmen, das eng mit der Bauindustrie und Landwirtschaft 

verbunden ist, ist uns bewusst, wie wichtig Nachhaltigkeit und 

Umweltschutz sind. Wir setzen uns aktiv für umweltfreundliche Praktiken 

ein, bei unserem Sortiment achten wir besonders darauf, den Kraftstoffverbrauch 

zu optimieren und Emissionen zu reduzieren, um einen positiven 

Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. 

Kundenfeedback und -bewertungen 

Chr. Hamann: Das Feedback unserer Kunden ist uns äußerst wichtig. Wir 

hören unseren Kunden aufmerksam zu, um kontinuierlich unser Angebot 

und unseren Service zu verbessern. Kundenorientierung ist ein integraler 

Bestandteil unserer Unternehmenskultur. 

Mitarbeiter und Team 

Chr. Hamann: Unser Team besteht aus hochqualifizierten und engagierten 

Mitarbeitern, die eine umfassende Expertise in der Baumaschinen- und 

Landwirtschaftsbranche besitzen. Sie sind das Herzstück unseres Unternehmens 

und tragen maßgeblich zum Erfolg bei. Wir investieren in Schulungs- 

und Weiterbildungsmaßnahmen, um sicherzustellen, dass unser 

Team immer auf dem neuesten Stand der Technologie und der Branchentrends 

ist. So können wir unseren Kunden stets kompetente und professionelle 

Beratung bieten, die sowohl den Bedürfnissen von Bauprojekten als 

auch landwirtschaftlichen Betrieben gerecht werden. 

Darüber hinaus sind wir stolz darauf, jungen Talenten die Möglichkeit zu 

geben, eine qualifizierte Ausbildung in der Baumaschinenbranche zu absolvieren. 

Unsere Auszubildenden erhalten eine fundierte theoretische 

Ausbildung sowie praktische Erfahrungen in unseren Betriebsabläufen. 

Wir betrachten die Ausbildung als eine Investition in die Zukunft, sowohl 

für das Unternehmen als auch für die Auszubildenden selbst. 

Unsere Mitarbeiter sind der Schlüssel zu unserem Erfolg, und wir sind 

stolz darauf, ein Team zu haben, das sich durch Fachkompetenz, Einsatzbereitschaft 

und Kundenorientierung auszeichnet. Durch die Investition in 

die Ausbildung und Entwicklung unseres Teams sind wir in der Lage, unseren 

Kunden erstklassigen Service und Support zu bieten. 

Unsere Bemühungen in den Bereichen Kundenservice, Nachhaltigkeit und 

Unternehmensethik wurden mit einigen Auszeichnungen und Anerkennungen 

honoriert. Diese Bestätigung spornt uns weiter an, unsere Standards 

kontinuierlich zu erhöhen und das Beste für unsere Kunden zu geben. 

Zukünftige Pläne und Ziele 

Chr. Hamann: Unsere langfristigen Pläne und Ziele sind darauf ausgerichtet, 

unser Produktsortiment weiter auszubauen, um den wachsenden 

Bedürfnissen der Bauindustrie und Landwirtschaft gerecht zu werden. Wir 

streben danach, neue Märkte zu erschließen und innovative Technologien 

einzuführen, um unseren Kunden in beiden Branchen modernste Lösungen 

zu bieten. Die kontinuierliche Weiterentwicklung und Kundenzufriedenheit 

stehen dabei im Mittelpunkt unserer Unternehmensstrategie, um auch in 

Zukunft ein vertrauenswürdiger Partner für unsere Kunden zu sein. 

Firma 

Adresse 

Kontaktdaten 

Christian Hamann 

Tarper Str. 1, D-24966 Sörup 

Tel.: +49 (0)4635 293080 

Mail: info@bobkat.de • Web: www.@bobkat.de 

Logo

MB Crusher 

verkürzt Distanzen 

Das ideale Werkzeug auf 

Baustellen in abgelegenen 

Gebieten 

MB-CRUSHER >> Es gäbe viel zu reden über Baustellen 

in abgelegenen Gebieten. Alles was man braucht 

ist oft nicht zur Hand, aber im Grunde ist die Frage 

immer die gleiche: Wie kann man die Arbeit vereinfachen, 

Zeit und Geld sparen? 

In den meisten Fällen ist alles, was man für ein Projekt 

benötigt, weit entfernt. Es fehlen Straßen, Infrastrukturen, 

auch die Mitarbeiter haben oft Schwierigkeiten 

die Baustelle zu erreichen. Kurz gesagt, solche 

Projekte erfordern eine gute Planung vor allem für 

die Logistik. Und man braucht eine aufmerksame 

Analyse, um keine Ressourcen zu verschwenden. Es 

sei denn, man handelt »smart«, vereinfacht die Arbeitsabläufe, 

um Abfall, Fahrten und Verbrauch zu 

minimieren, und verwendet Anbaugeräte, die das Potenzial 

des Trägergeräts verbessern und es ermöglichen, 

das gesamte Material wiederzugewinnen, was 

zu weniger LKW-Transporten und Zeitgewinn führt. 

MB Crusher bietet hier Lösungen, wie 

anhand folgender Beispiele ersichtlich 

wird. 

5* HOTEL IN DEN BERGEN 

Baumaterial auf einen Berg zu bringen ist nicht einfach, 

aber der Kunde hat eine intelligente Lösung 

gefunden, mit einem BF80.3, mit dem er seinen 

Bagger vom Typ Sany SY200C in einen richtigen Backenbrecher 

verwandelt hat. Er hat die lokalen Steine 

wiederverwendet, um notwendige Zuschlagstoffe zu 


produzieren und so LKW-Fahrten und die Kosten für 

neues Material zu vermeiden. 

Auf einen Berg zu kommen ist eine Herausforderung, 

aber wo ein Bagger hinkommt, kommt auch der MB 

Crusher Brecherlöffel hin, ohne dass ein zusätzlicher 

Transport notwendig ist. 

informat 

© MB-Crusher 

MB Crusher bietet Gerätemodelle für jedes Trägergerät, auch für Kunden, die 

mit Ladern, Kompaktladern und Baggerladern arbeiten. Neben den zahlreichen 

wirtschaftlichen Vorteilen fördert MB Crusher auch die ökologische Nachhaltigkeit. 

Die Zerkleinerung von Materialien vor Ort reduziert LKW-Verkehr und die 

Kohlendioxidemissionen. 

EINE STRASSE ZUM GIPFEL 

Der Bau einer Straße in großer Höhe bringt eine Reihe 

von Problemen mit sich, von der Schwierigkeit der Beschaffung 

des benötigten Materials bis zur Komplexität 

der Logistik. Auch in diesem Fall erwies sich der 

intelligente Einsatz eines MB Crusher Anbaugeräts 

an einem Hyundai R210 Bagger als effiziente Strategie. 

Der Zeitplan für das Projekt wurde eingehalten 

und alle logistischen Herausforderungen gemeistert. 

Darüber hinaus sind die MB Crusher Brecherlöffel so 

konzipiert, dass die Bedienenden die Korngröße des 

Materials im Ausgang an die Anforderungen des Projektes 

anpassen können. 

EINE PRAKTISCHE ENTSCHEIDUNG 

Der MB Crusher Brecherlöffel bietet eine praktische 

Lösung wenn es darum geht den Prozess der Materialzerkleinerung 

in entlegenen Gebieten zu verbessern. 

Gerade dort, wo der Zugang zu herkömmlichen Brechern 

begrenzt, teuer oder unpraktisch ist. Und zwar 

deshalb, weil er die Zerkleinerung von Materialien direkt 

vor Ort mit dem eigenen Trägergerät ermöglicht, 

den Transport sperriger Materialien zu einer Brechanlage 

überflüssig macht, die Betriebskosten, den Zeitund 

Energieverbrauch senkt und allen Unternehmen 

die Arbeit in entlegenen Gebieten ermöglicht. 

Vertrauen Sie 

dem Original! 

Als wir vor 30 Jahren die ersten Kurzheckbagger vorstellten, 

war das der Beginn einer besonderen Erfolgsgeschichte. 

Heute präsentieren wir zwei neue Maschinen im weltweit 

größten Kurzheck-Programm. Die SK230SR-7 und SK270SR-7 

bringen Ihnen die Leistung konventioneller Mittelklasse- 

Bagger – ohne Abstriche bei Standfestigkeit oder Hubkraft. 

Arbeiten Sie in beengten Räumen mit voller Kontrolle, sicher 

und mit höchstem Komfort. 

SK230SR 

SK270SR 

contactfrance@kobelco.com 

www.kobelco-europe.com 

KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY EUROPE B.V.

Die neue GRX-Serie von Intermercato 

© Huck Technik 

Von der Idee bis zum 

fertigen Produkt 

INTERMERCATO/HUCK TECHNIK >> Nach einer 2-jährigen 

Entwicklungsphase ist es nun soweit: Intermercato 

präsentiert die neue GRX-Greiferserie. Der Fokus 

liegt hierbei auf der Optimierung der Konstruktion 

und einer verbesserten Materialzusammensetzung. 

Darüber hinaus hat sich auch optisch einiges getan, 

ein elegantes Mittelgrau löst das bisherige Blauschwarz 

ab. Das knallige Orange wird weiterhin als 

Akzent und Wiedererkennungsmerkmal eingesetzt. 

ÜBERSICHTLICHKEIT 

GRX bietet dem Maschinenbesitzer die Auswahl zwischen 

Holzgreifer, 5-Finger Greifer und Sortiergreifer, 

in je drei Größen, für Bagger im Festanbau. Der Gedanke 

dahinter ist, dass Portfolio übersichtlicher zu 

gestalten. Weitere Greifermodelle werden folgen. 

FLEXIBILITÄT 

Mit seinem flexiblen Universallochbild ist GRX für 

Tiltrotatoren mit gewinkeltem S-Adapterrahmen, 

Direktmontage von RMR-Kompaktrotatoren und für 

Intermercato WDR-Schneckenrotatoren ausgelegt. 

VEREINFACHTE KONSTRUKTION 

Alle GRX-Greifer derselben Größe haben die gleiche 

Basis. Rahmen, Parallelstangen, Bolzen und Zylinder 

sind gleich groß. Sie unterscheiden sich lediglich in den 

angebauten Schaufeln und Klauen. Dieser Aspekt wirkt 

sich positiv auf die Produktion und den Endpreis aus. 

LEICHT UND STARK 

Die GRX-Serie besteht aus Stahl von SSAB. Der Rahmen 

ist aus hochfestem Strenx 700 Konstruktionsstahl 

und die Klauen aus verschleißbeständigem 

Hardox 450 Stahl gefertigt. Diese geniale Materialkombination 

verleiht der GRX-Serie maximale Stabilität, 

aber dennoch ein leichtes Gewicht. 

Die Rahmen aller GRX-Greifer sind 

in einem Stück gebogen, wodurch 

Schweißnähte entfallen. 

SICHERHEIT 

Alle GRX Sortiergreifer (Modell EG) sind serienmäßig 

mit Lasthalteventilen ausgestattet. GRX 20 und 25 

können optional mit einem Lasthalteventile und Akkumulator 

ergänzt werden. Unter dem Rahmen sorgt 

eine breit gebogene Schutzplatte aus Strenx für zusätzliche 

Stabilität und Sicherheit. 

Garantiert und in jeder Hinsicht günstig ... 

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Mehr Anbaugeräte einsetzen 

Rototilt erweitert sein 

Angebot an Adapterrahmen 

ROTOTILT >> Rototilt bringt eine neue Generation von 

Adapterrahmen auf den Markt, die mehr Flexibilität 

bieten und auf mehr Anbaugeräte angepasst werden 

können. Die Markteinführung umfasst 41 neue 

Varianten sowohl in der mechanischen Standard- als 

auch in der vollautomatischen QuickChange-Version 

sowie neue Modelle für den Abbruch. 

Der Adapterrahmen ist die Verbindung zwischen 

einem Anbaugerät und dem Schnellwechsler oder 

dem Tiltrotator des Baggers. Nun erweitert der 

schwedische Hersteller sein Sortiment erheblich. Rototilt 

bringt insgesamt vier neue Adapterrahmen in 41 

Varianten auf den Markt, um die überwiegende Anzahl 

der marktüblichen Lochbilder abzudecken. 

„Obwohl der Adapterrahmen ein Schattendasein im 

Tiltrotator-System führt, ist er der Schlüssel zum 

Funktionieren des gesamten Systems", sagt Kenneth 

Aslaksen, Produktmanager für Anbaugeräte und 

schließt an: „Gerade für die Anwender von QuickChange 

ist es wichtig, dass wir eine langlebige und flexible 

Lösung bereitstellen. Wir haben unser Ohr am Markt 

und sind überzeugt, mit dieser Investition den Bedarf 

für deutlich mehr Anbaugeräte und Anwendungen 

abzudecken. Darüber hinaus verfügen die Adapter- 

rahmen über einen 6-Grad-Ausgleich für optimales 

Arbeiten unter unserem Tiltrotator." 

Neben einem breiteren Sortiment für den Endanwender 

bringt die neue Generation zusätzliche Vorteile 

für die Fachhändler der Rototilt-Produkte, etwa weil 

die neuen Adapterrahmen sowohl in der Standardausführung 

als auch mit QuickChange den gleichen 

Grundaufbau aufweisen. „Im Prinzip können unsere 

Händler weniger Basismodelle vorrätig haben und 

problemlos mehrere verschiedene Varianten erstellen“, 

sagt Kenneth Aslaksen. 

Zusätzlich zu Adapterrahmen für 

weniger komplexe Anbaugeräte 

bringt Rototilt weitere Varianten 

für schwere Arbeiten auf den 

Markt. Sie bieten sich vor allem im 

Abbruchbereich an und beinhalten 

einen Rahmen ohne Grundplatte, 

um diesen direkt auf schwere Anbaugeräte 

zu schweißen. „Mit unserem 

vollautomatischen Schnellwechselsystem 

QuickChange hat 

der Baggerfahrer die Möglichkeit, 

den Tiltrotator sehr schnell abzulegen 

und auf schwere Anbaugeräte 

wie Hämmer und Sortiergreifer 

umzusteigen. Der schweißbare Adapterrahmen 

wird unseren Anwendern 

im Abbruchbereich große Vorteile bringen", ist 

Kenneth Aslaksen überzeugt. 

Da die Adapterrahmen den Open-S-Standard erfüllen, 

können Endanwender Rototilt-Anbaugeräte auch mit 

Schnellwechslern und Tiltrotatoren anderer Hersteller 

kombinieren, die den gleichen Standard verwenden. 

„Dies ist nicht nur eine gute Nachricht für alle, 

die Open-S-Aufnahmen, Anbaugeräte oder Tiltrotatoren 

verwenden, es öffnet auch Anbaugeräteherstellern 

die Türen, ihre Produkte für QuickChange 

vorzubereiten“, so der Produktmanager. 

© Rototilt 

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Headline 

RATIONALISIERUNG Headline UND VEREINFACHUNG 

DER EINGESETZTEN SCHMIERSTOFFE 

FÜR BAU- UND BERGBAUMASCHINEN 

Bauunternehmen mit einem großen Maschinenpark stehen immer wieder 

vor der Herausforderung, die jeweils für ihre Maschinen passenden Öle zur 

Verfügung stehen zu haben. Dabei ist es keine Seltenheit, dass bis zu zwölf 

verschiedene Produkte benötigt werden, was für Bauunternehmen nicht 

nur einen hohen Beschaffungsaufwand, sondern auch eine entsprechende 

Lagerhaltung und Kenntnisse zu den eingesetzten Schmierstoffen erforderlich 

macht. 

Der Bedarf nach einer Vereinfachung der Schmierstoffe bei Bauunternehmen 

ist groß, was auch dem Energieunternehmen TotalEnergies nicht 

entgangen ist. Der Schmierstoffhersteller unternahm intensive Forschungen 

und Feldtests, um ein Schmierstoffkonzept zu entwickeln, das bei 

Anwendung unter allen Betriebsbedingungen die optimale Leistung und 

beste technische Leistungsfähigkeit garantiert. Mit dem Star Concept von 

TotalEnergies wurde erstmals eine innovative, kundenorientierte Lösung 

auf den Markt gebracht: Dabei wurden die wichtigsten Schmierstoffe auf 

zwei Produkte reduziert, die in unterschiedlichen Baumaschinen eingesetzt 

werden können. 

KOMMT DER SCHMIERSTOFF ALS MOTORÖL ZUM EINSATZ, BIETET DAS 

LOW SAPS-PRODUKT FOLGENDE VORTEILE: 

» API CK-4 Spezifikation 

» 8 offizielle OEM-Freigaben 

» Kraftstoffsparend (1 bis 2 % Kraftstoffeinsparung im Vergleich zur 

SAE 15W-40; weniger CO2 und andere Emissionen) 

Für Hypoidachsen und Endantriebe, mit oder ohne Limited-Slip Differenziale 

und / oder Nassbremsen (Ölbadsysteme) sind Star Trans 80W-110 und 

Star Trans FE 75W-90 die passende Wahl. 

Der ultraleistungsstarke synthetische Schmierstoff Star Trans FE 75W-90 ist 

für einen größeren Temperaturbereich einsetzbar. Darüber hinaus hat das 

kraftstoffsparende Produkt 15 Einsatzempfehlungen und LS-Additivierung. 

Die Performance der Produkte des Star Concepts orientieren sich an den 

Anforderungen der größten Baumaschinenhersteller der Welt, wie z. B. CAT. 

Besonders hervorgehoben sei hier das adaptive Wirkungsprinzip von Star 

Max Gen 6 FE, bei dem sich seine Viskosität an das im Einsatz erforderliche 

Niveau anpasst. 

Das Star Concept verfolgt den Ansatz die Gesamtbetriebskosten für den 

Baumaschinenservice deutlich zu reduzieren. Durch die Rationalisierung 

der Schmierstoffe wird eine Vereinfachung der Wartungsmaßnahmen vor 

Ort, sowie eine Reduzierung der Betriebskosten durch Vermeidung von ungeplanten 

Maschinenstillständen, ermöglicht. 

Star Max Gen 6 FE 10W-30 ist für Motoren, Hydrauliksysteme, 

sowie mechanische und Powershift-Getriebe geeignet. 

Die Mehrzahl der Hersteller erlaubt den Einsatz der 

Viskositätsklasse 10W-30 in deren Baumaschinen. 

Firma 

Adresse 

Kontaktdaten 

TotalEnergies 

Mathias Krause | Senior Key Account Manager 

Logo 

Mobil +49 (0)162 1333 458 

Mathias.Krause@totalenergies.com

Erweiterung Mannheimer 

Stadtbahn 

mit integrierten Baudaten 

Mobilbagger Liebherr A920 mit Trimble Earthworks 

und der aktualisierte Plan in Trimble WorksOS / © trimble 

Projektmanagement mit Trimble WorksOS spart Vermessungsaufwand 

und erleichtert die Abrechnung mit automatisch 

erfassten Produktionsdaten der Maschinen 

SITECH/TRIMBLE >> Im Januar 2022 wurden die 

Bauarbeiten für die Stadtbahn zum Anschluss des 

neuen Stadtquartiers Benjamin-Franklin-Village an 

die Stadtmitte von der Firma Schnorpfeil Rhein-Main 

GmbH & Co. KG in Arbeitsgemeinschaft aufgenommen. 

Geplant ist eine neue 1,7 km lange zweigleisige 

Straßenbahnstrecke mit drei barrierefreien Haltestellen, 

590 m Straßenausbau mit Parkstreifen und 

Gehwegen sowie Entwässerung und Kabelgräben. 

Auftraggeber ist die MV Mannheimer Verkehr GmbH 

und MWS Projektentwicklungsgesellschaft mbH. Die 

Fertigstellung ist für Ende 2023 geplant. 

Das unter anderem auf den Bahnbau spezialisierte 

Unternehmen Schnorpfeil Rhein-Main aus dem hessischen 

Mörfelden-Walldorf setzt bei dem innerstädtischen 

Projekt auf eine vollintegrierte Arbeitsweise 

mit vernetzten Baudaten von der Vermessung und 

Aufbereitung der Daten, über die Umsetzung der Geländemodelle 

mit den Maschinen bis zur Abrechnung 

der Abschlagszahlungen. Während das Urgelände 

klassisch mit Trimble Tachymetern und Trimble GNSS- 

Rovern vermessen wurde, konnten die Plandaten mit 

Trimble Business Center als 3D-Modell für die Maschinensteuerungen 

aufbereitet und von den Baumaschinen 

verarbeitet werden. Zum Einsatz kamen ein 

Mobilbagger Liebherr A920 mit Trimble Earthworks 

Automatiksteuerung sowie eine Planierraupe Caterpillar 

D6 und ein Grader HBM BG 180, jeweils mit Trimble GCS900 

3D UTS-Steuerungen ausgestattet. Als Basisstation zum 

Bezug der Korrekturdaten wurde die aktuelle Trimble Basisstation 

R750 eingesetzt. 

Mit der Vernetzungslösung Trimble WorksManager waren 

alle Maschinen mit den aktuellen Daten versorgt, selbst 

alltägliche Planänderungen waren unkompliziert umsetzbar 

und unnötige Arbeiten nach inaktuellen Daten 

konnten vermieden werden. Mit der Projektmanagementlösung 

Trimble WorksOS kannten die Entscheider durch die 

Verarbeitung der Produktionsdaten der gesteuerten Maschinen 

in Echtzeit immer den aktuellen Baustand. 

Die Dokumentation des Aushubs und der bewegten Massen 

hat sich gerade bei unvorhergesehenen Änderungen 

zum Leistungsverzeichnis als besonders hilfreich erwiesen, 

als beispielsweise nicht tragfähiger Boden ungeplant 

mit dem Mobilbagger ausgetauscht werden musste. 

Durch die Datenaufzeichnung über den Aushub konnte 

tragfähiges Material direkt und ohne Vermessungsaufwand 

eingebaut, verdichtet und mit den Aufzeichnungen 

in Trimble WorksOS mit der nächsten Abschlagszahlung 

abgerechnet werden. Insgesamt wurden bei dem Projekt 

ca. 13.400 m3 statt 11.500 m 3 Boden nach Leistungsverzeichnis 

gelöst. 

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Trimble WorksOS Bauleiter Dashboard: 

Aktuelle Fortschrittsergebnisse im Überblick 

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Maschinen- und Stahlbau GmbH 

Kammerdorfer Straße 16 

93413 Cham 

Tel.: +49 9971 8088-0 

info@raedlinger.de 

www.raedlinger.de

Millionen für die Digitalisierung 

von Baumaschinen 

VEMCON >> Als einer der Innovationstreiber im Bereich 

der Digitalisierung von Baumaschinen entwickelt 

Vemcon Produkte und Lösungen für das Zusammenspiel 

Mensch-Baumaschine-Werkzeug. Kernkompetenz 

der Vemcon ist die Vereinfachung der Bedienbarkeit 

von Baumaschinen über Fahrerassistenzsysteme 

und optimierte Schnittstellen für jede Art von Funktion 

– seien es Anbaugeräte, Positionslösungen oder 

cloudbasierte Softwareanalytik. Das Kernprodukt ist 

eine offene Plattform mit Funktionen zur Steuerung 

von Baumaschinen, darauf laufende hersteller- und 

anwenderspezifische Apps sowie eine Cloud-Lösung. 

Alle Komponenten können dabei jederzeit herstellerunabhängig 

vom Anwender auf einem einzigen Display 

individuell miteinander kombiniert und nahezu 

unbegrenzt erweitert werden. Um die Offenheit und 

Unabhängigkeit der Plattform für die ganze Branche 

zu sichern und weiteres Wachstum des Funktionsumfangs 

zu ermöglichen, haben die Münchner nun 

weiteres Kapital gesammelt: Insgesamt sechs Millionen 

Euro kommen zum einen vom DeepTech & Climate 

Fonds (DTCF) und zum anderen von einem breit aufgestellten 

Industriekonsortium. 

Das neu gewonnene Kapital setzt Vemcon für den 

Ausbau des Teams, die Vermarktung sowie die Wei- 

terentwicklung seiner Technologielösungen ein. 

Denn der Bedarf nach vernetzten Lösungen für die 

Digitalisierung in der Bauwirtschaft ist ungebrochen 

hoch – nicht zuletzt aufgrund des eklatanten Fachkräftemangels. 

Vemcon-Gründer & CEO Jan Rotard: 

„Unsere Produkte entlasten Bediener bei schwierigen 

Arbeitsabläufen, so dass diese schneller, sicherer und 

präziser arbeiten und leichter Arbeitsabläufe erlernen 

können. Gleichzeitig bieten sie Bauunternehmen 

automatisierte und optimierte Prozesse – maschinenübergreifend 

und herstellerunabhängig.“ Um hier 

stets nah an den Bedürfnissen der Anwender zu sein, 

setzt Vemcon seit Gründung im Jahr 2012 auf enge 

Kooperationen mit der Industrie. Zu den Partnern, 

die auf die Vemcon Plattform setzen, gehören Epiroc, 

Hitachi, HKS, Holp, Kinshofer, Komatsu, KTEG, Leica/ 

Hexagon, Lekatech, MTS und OilQuick. Um wichtige 

Standards für die digitalisierte Branche mitzuentwickeln, 

engagiert sich Vemcon außerdem im MiC 

4.0 Konsortium und unterstützt die Verbreitung des 

Standards. 

Der DTCF hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Technologie-Champions 

der Zukunft zu finanzieren und 

einen Beitrag zu einem neuen technologiebasierten 

Mittelstand zu leisten. Dabei nimmt das Team um die 

KOMPAKTHEIT HUBKRAFT MANÖVRIERBARKEIT VIELSEITIGKEIT 

MECALAC MCL-09/23 - Fotos: Sémaphore Unverbindliches Dokument 

NEUE MCL-REIHE 

EINE BREITE PALETTE VON 6 MODELLEN. 

Die Versionen MCL4+ und MCL6+ sind mit kurzen Armen ausgestattet, die eine 

höhere Hubkraft bieten, wodurch sie sich besonders gut für die Anforderungen 

des Baugewerbes und die Handhabung von Materialpaletten eignen. 

mecalac.com

Geschäftsführer Dr. Elisabeth Schrey und Tobias Faupel 

vor allem Unternehmen in der kapitalintensiven 

Wachstumsphase aus den Bereichen Deep-Tech und 

Climate-Tech in den Blick: 

„Unser Auftrag ist es, innovativen Technologieunternehmen 

eine langfristige Wachstumsperspektive 

vor Ort zu bieten,“ so Faupel. 

„Das Geschäftsmodell von Vemcon – quasi 

ein »CarPlay« für Bagger zu werden – funktioniert, 

weil viele Hersteller von Baggern 

und Anbaugeräten auf die Vemcon-Plattform 

als Standard setzen. Damit das auch in der 

Zukunft sichergestellt ist, muss die Verfügbarkeit 

der Technologie einerseits und die 

Unabhängigkeit der Gesellschaft andererseits 

langfristig garantiert sein. Die Beteiligung der 

Industriepartner als Gesellschafter sorgt für 

den Zugang zur Technologie. Wir als neutraler 

und langfristig orientierter Investor helfen 

dabei, die finanzielle Eigenständigkeit von 

Vemcon sicherzustellen und freuen uns auf 

den gemeinsamen Weg in die Zukunft.“ 

Mit dem Investment sorgen der DTCF und das Industriekonsortium 

nicht nur dafür, dass Vemcon seine 

Technologielösung weiterentwickeln, sondern auch 

als Unternehmen weiterwachsen und sich im globalen 

Wettbewerb weiterhin durchsetzen kann. 

© Vemcon

AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING 

In der Live-Demo am Kurz-Stand wurde 

das neue Doppeldeck-Nachsieb am 

JAWMAX 300 DD präsentiert. 

Als Vorbrecher in der Moerschen-Demo 

zeigte der Jawmax 200, was kompakte 

SBM-Technologie leistet. 

Volle Präsenz 

auf Demomesse 

SBM MINERAL PROCESSING >> „Auf der steinexpo 

führte kein Weg an SBM vorbei," so das zufriedene 

Fazit von Helmut Haider Vertriebsleiter Mobile Aufbereitung 

des österreichischen Herstellers. „Gleich 

drei unserer deutschen Händler präsentierten mit 

Mobil-Demos und weiteren Exponaten die ganze 

Bandbreite unseres Angebots für Naturstein und 

Recycling." Unterstützt von den SBM-Produktspezialisten 

zeigten Moerschen Aufbereitung (D-West), 

Fischer-Jung (D-Ost) und Kurz Aufbereitungsanlagen 

(D-Süd) insgesamt sechs Anlagen, wobei der Fokus 

auf den hochmobilen diesel-elektrischen Jawmax- 

Backenbrechern und Remax-Prallmühlen von knapp 

über 20 bis rund 50 Tonnen Einsatzgewicht lag. 

Ihre Sonderstellung unter den »Kompakten« stellten 

einmal mehr der Jaxmax 200 und der Remax 200 

bei Moerschen und Fischer-Jung unter Beweis: Dank 

klassenführender Brechergrößen leisten beide Anlagen 

bis 250 Tonnen pro Stunde. Transportfreundliche 

Abmessungen und kurze Rüstzeiten machen sie bei 

häufig wechselnden Baustellen-Einsätzen hochrentabel 

– wie alle SBM-Mobilanlagen ohne Funktionseinschränkungen 

optional auch vollelektrisch. 

Die ständige Weiterentwicklung der SBM-Technologie 

präsentierte Kurz Aufbereitungsanlagen. Erstmals 

wurde mit dem Jawmax 300 DD ein raupenmobiler 

Backenbrecher mit Doppeldeck-Nachsieb und Überkornrückführung 

gezeigt. Insgesamt drei Endprodukte 

lassen sich in einem Durchgang mit der Anlage 

erzeugen, wodurch sich das Einsatzspektrum und 

die Produktivität des 300-t/h-Brechers nochmals 

VISIT US ! 

trade shows 

10.-13.10.2023 

Find us: H3/E120 

07.-10.11.2023 

Find us: A3/028 

www.hammel.de

In der Demo-Pause bei Kurz (v.l.): SBM- 

Marketingleiter Jürgen Reischenböck, 

Harald Weber Vertriebsleiter Kurz 

Aufbereitungsanlagen, Helmut Haider, SBM- 

Vertriebsleiter Mobile Aufbereitung, Martin 

Wizinger, SBM-Regionalmanager Deutschland. 

Das verlängerte Nachsieb des Remax 300 

max verspricht eine höhere Wertschöpfung 

nicht nur bei siebschwierigen Materialien. 

© SBM 

deutlich vergrößern lassen. Eine höhere Wertschöpfung gerade bei siebschwierigen 

Materialien verspricht auch das neue verlängerte Nachsieb 

des Remax 300 max: Insgesamt 6 m² Siebfläche verbessern die Austragsleistung 

im Feinkornbereich 0 – 11 mm, was die Einsatzmöglichkeiten der 

Prallmühle mit einem Einlauf von 1040x700 mm unter anderem im Asphalt, 

aber auch bei anderen Recycling-Materialien deutlich erweitert. 

Weitere SBM-Referenzen in Sachen flexibler Hochleistung und wirtschaftlichem 

Betrieb lieferten am Kurz-Stand der Remax 450 sowie die 

reversierbare Prallmühle SMR 10/5/4: Mit Kreisschwinger-Vorsieb, 1300er- 

Prallbrecher und leistungsstarkem Doppeldeck-Nachsieb setzt der Remax 

450 weiterhin Maßstäbe in der Klasse um 50 Tonnen Einsatzgewicht – als 

echte Alternative zur Druckzerkleinerung in der Nachbrechstufe schlug die 

universell einsetzbare SMR-Technologie auf der steinexpo auch die Brücke 

zur stationären und semi-mobilen Aufbereitung.

Sicherheitsaspekte gehören zu jeder Einweisung 

dazu, vor allem entscheidet im Abbruch der sichere 

Umgang mit Arbeitsgeräten. / © Wahl Firmengruppe 

Zahn zulegen 

Der erste Einsatz war der Abbruch einer 

leerstehenden Schamotte-Fabrik samt 23 

Meter hohem Schornstein und Fabrikgebäude 

neben einer vielbefahrenen S-Bahn-Strecke. 

Worauf es bei der Geräteeinweisung eines 

Cat Kettenbaggers 352 UHD für die Wahl Firmengruppe 

ankommt 

ZEPPELIN / CAT >> Mehr Leistung, Kraft und Geschwindigkeit: Die letzten Reserven 

können die Fahrer aus ihrem Arbeitsgerät herausholen, wenn sie wissen, welche 

Einstellungen sie vornehmen können. Wie sie das Ansprechverhalten einer Baumaschine 

beeinflussen und entsprechend ihrer Vorlieben anpassen, erfahren sie 

bei der Einweisung in die Technik, die verpflichtend für die Inbetriebnahme ist. 

Eine solche gab es für die neue Schlüsselmaschine der Abbruchabteilung der Wahl 

Firmengruppe aus Remagen. Bevor der Cat Kettenbagger 352 UHD (Ultra High 

Demolition) in den Ersteinsatz ging, erklärte Timo Menchen, Außendienstmeister 

von der Zeppelin Niederlassung Koblenz, dem Stammfahrer Maurice Weber die 

wesentlichen Einstellungsmöglichkeiten seines neuen Arbeitsgerätes inklusive der 

Bedienung im Detail. 

Timo Menchen erklärt Maurice Weber die 

wesentlichen Einstellungsmöglichkeiten seines 

Arbeitsgerätes inklusive der Bedienung. 

Wie tief Mitarbeiter bei der Einweisung in die neue Technik eintauchen und wie 

intensiv sie dann in neue Funktionen einsteigen wollen, entscheidet nicht nur der 

Kenntnisstand des Maschinisten, sondern hängt auch von der Anwendung ab. 

„Eine Einweisung in eine Maschine mit 50 Tonnen Einsatzgewicht haben wir öfter, 

doch die Konstellation mit dem Longfrontausleger ist schon etwas Besonderes. 

Da kann man auch nicht jeden Fahrer einsetzen. Wir erklären darum den sachgerechten 

An- und Abbau der Arbeitsausrüstung. Der Fahrer muss wissen, dass er die 

Schnellkupplung lösen muss, wenn er den Druck vom Hydrauliksystem ablässt. 

Er muss die Maschine ausschalten und alle Funktionen ansteuern, damit sich die 

hohen Drücke in Richtung Tank abbauen“, berichtete Timo Menchen. Er erklärt den 

Fahrern wie Maurice Weber Schritt für Schritt den Aufbau des ganzen Maschinensystems. 

Dabei bekommt jeder Maschinist seinen individuellen Pin-Code mit seinen 

Einstellungen zugewiesen. Dank der elektrohydraulischen Vorsteuerung, wie 

sie alle Cat Bagger der neuen Generation und somit auch der 352 UHD haben, ist 

die Leistung der Maschine ohnehin auf hohe Geschwindigkeit und Präzision aus- 

40 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING

gerichtet. Doch Maurice Weber wollte noch einen Zahn zulegen. „Fahrer wie 

er sind geübt in den Abläufen. Sie wollen das Werkzeug schnell bewegen und 

einsetzen. Schließlich müssen sie auch ihre Tagesleistung erreichen“, meint 

der Zeppelin Außendienstmeister. 

Der Longfrontausleger am Cat 352 UHD wurde für Arbeitshöhen bis 28 Meter 

konzipiert und ermöglicht den Rückbau von acht- bis neunstöckigen Bauwerken. 

Damit weiß Maurice Weber umzugehen, da er bereits entsprechende 

Erfahrung hat und schon davor in einem Cat 340 UHD mit einer kippbaren Kabine 

saß, wie sie auch sein neuer Bagger hat. Sicherheitsaspekte gehören zu 

jeder Einweisung dazu, vor allem entscheidet im Abbruch der sichere Umgang 

mit Arbeitsgeräten wie Scheren oder Sortiergreifern in Höhen wie 28 Metern, 

auf die der Cat 352 UHD ausgelegt ist, oder wenn dann mit einem Hammer 

die Feinarbeit erfolgt und das Material zerkleinert wird. „Gemeinsam haben 

wir die Ausrüstung an- und abgebaut und auf der Baustelle auch ausprobiert. 

Wichtig war außerdem, alle nötigen Hydraulikdrücke einzuspeichern, damit 

Maurice Weber diese bei Bedarf von der Kabine aus abrufen kann, wenn 

er die Werkzeuge wechselt“, so Timo Menchen. Dabei weist er immer auch 

auf Sauberkeit hin, damit keine Folgeschäden entstehen, wenn ein Schnellwechselsystem 

wie im Fall des Cat 352 UHD in Form von Oilquick genutzt 

wird. Um Ausfälle zu vermeiden, macht er deutlich, wie wichtig der tägliche 

Rundgang um die Maschine ist, um den Motor- und Hydraulikölstand sowie 

den Füllstand von Flüssigkeiten wie etwa AdBlue zu kontrollieren. Dank der 

installierten Zentralschmieranlage muss der Baggerfahrer von Wahl alle paar 

Wochen den Behälter auffüllen – das Abschmieren erfolgt automatisch. 

Müssen im Anschluss die Fundamente ausgebaut werden, lässt sich die Maschine 

ohne Anbauwerkzeug innerhalb von 15 Minuten umbauen, und zwar 

auf eine Erdbauausrüstung mit variabel montierbarem Ausleger. Auch das 

wurde dem Fahrer der Wahl Firmengruppe gezeigt. „Wie schnell der Wechsel 

erfolgt, ist für den Bauablauf sehr wichtig, um keine langen Standzeiten zu 

haben. Das war beim Ersteinsatz des neuen Baggers auf einer innerstädtischen 

Baustelle in Bonn von Vorteil, da der Cat 352 UHD direkt neben Bahngleisen 

gearbeitet hat und mit seinem kurzen Ausleger Hallendächer präzise 

runterziehen konnte“, so Maurice Weber. 

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plant jede mögliche Fehlverriegelung mit ein 

verzeiht auch menschliche Fehler 

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Wir machen bei deiner Sicherheit 

keine Kompromisse. Und du? 

Wer wie er in Höhen bis zu 28 Meter arbeitet, muss sein Arbeitsumfeld immer 

im Blick behalten. Das gilt besonders dann, wenn der Abbruch wie in 

Bonn neben einer vielbefahrenen S-Bahn-Strecke erfolgte, als dort eine 

leerstehende Schamotte-Fabrik samt 23 Meter hohem Schornstein und Fabrikgebäude 

für bis zu 120 Wohneinheiten zurückgebaut werden musste. 

„Bei solchen Einsätzen kommt es auf Feinfühligkeit an“, so Christof Decker, 

verantwortlicher Leiter Gebrauchtmaschinen für das Zeppelin Vertriebs- und 

Servicezentrum Rhein-Main-Saar, der die Firmengruppe auch hinsichtlich von 

Neumaschinen betreut. Bestandteil der Ausstattung beim Cat 352 UHD ist das 

Standsicherheits-Überwachungssystem von Cat, das den Maschinisten fortlaufend 

über die Anbaugeräteposition im sicheren Arbeitsbereich informiert 

und bei Annäherung an die Kippgrenze warnt. Für einen sicheren Stand sorgt 

der hydraulisch ausfahrbare Unterwagen mit einer Spurweite von vier Metern. 

Für den Transport lässt sich die Spurweite auf drei Meter eingrenzen. 

Wie Maurice Weber das einstellt, hat Timo Menchen ebenfalls erklärt. 

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Abbruch ist Aufbruch 

Max Wild schafft Raum 

für neue Ideen und Nutzungen 

Rundum-Service: Im Leistungsbereich „Abbruch 

und Umwelt“ kümmert sich Max Wild um die 

Planung, den Rückbau und die Entsorgung des 

Abbruchmaterials. / © Max Wild 

MAX WILD >> Ob Autobahnbrücken oder leerstehende 

Hallen- und Büroflächen: Irgendwann haben 

Bauwerke ausgedient und müssen für ihre Nutzung 

modernisiert werden oder ganz neuen Ideen und 

Konzepten weichen. Genau dann kommen die Profis 

ohne Grenzen ins Spiel. Die Max Wild GmbH mit Sitz in 

Berkheim, Baden-Württemberg, übernimmt im Leistungsbereich 

»Abbruch und Umwelt« den kompletten 

Rundum-Service: die Planung, den fachgerechten 

Rückbau, die Entsorgung des Abbruchmaterials sowie 

die Erschließung der neu gewonnenen Flächen. Die 

Rückbau-Spezialisten setzen in ihrer Arbeit auf Nachhaltigkeit, 

sprich auf die umweltgerechte Wiederverwertung 

aller anfallenden Materialien. In mobilen und 

stationären Recyclinganlagen sowie in Kooperation 

mit Recyclingpartnern arbeitet Max Wild 95 Prozent 

des Abbruchmaterials zu Sekundärbaustoffen auf. So 

geht zeitgemäßer und nachhaltiger Abbruch. 

Max Wild hat jahrzehntelange Erfahrung im ingenieurtechnischen 

Rückbau. „Wir sind seit 50 Jahren 

in der Abbruch-Branche unterwegs und setzen jedes 

Jahr rund 300 Rückbau-Projekte um – also fast jeden 

Tag ein Projekt“, erklärt Markus Wild, einer der 

Geschäftsführer bei Max Wild. „Wir haben ein großes 

Abbruch-Team mit rund 150 Mitarbeiterinnen und 

Mitarbeitern und vereinen unter dem Dach Max Wild 

neben dem Abbruch unterschiedliche Leistungsbereiche, 

wie Heavy Move sowie Erd- und Tiefbau. So 

sind wir besonders leistungsfähig und bieten unseren 

Kunden ein rundum Sorglospaket“, so Markus 

Wild weiter. 

ALLES AUS EINER HAND 

Max Wild übernimmt alle wichtigen Schritte eines 

Abbruchprojekts: von der Planung über die Baustellensicherung 

und den Rückbau des Bauwerks bis hin 

zur Entsorgung der Materialien. Auch die Bausubstanzuntersuchung 

haben die Profis ohne Grenzen 

im Portfolio, die nahezu alle Gebäude betrifft, die vor 

dem Jahr 2000 errichtet worden sind. Die Mitarbeitenden 

von Max Wild sind auf das Erfassen und Beproben 

von schadstoffhaltigen Bausubstanzen in den 

Gebäuden geschult. So wissen Bauherren frühzeitig 

um eine mögliche Schadstoffbelastung der Bausubstanz 

und sparen sich durch den rechtzeitigen 

Ausbau der schadstoffhaltigen Materialien Zeit und 

Kosten. 

Herausforderungen beim Rückbau von Wohnhäusern: Räumliche Nähe 

zu anderen Wohnanlagen oder Straßen erfordern besondere Vorsicht und 

Know-how innerhalb bebauter Gebiete. / © Max Wild 

Zeit- und kosteneffizient ist auch das mobile Baustoffrecycling 

von Max Wild, direkt vor Ort auf der 

Baustelle. Die mobilen Brechanlagen arbeiten einen 

Großteil mineralischer Bauabfälle auf, die beim 


Rückbau entstehen. So werden aus Beton, Bauschutt 

oder Asphalt baufertige Sekundärbaustoffe in jeder 

gewünschten Körnung, die auf der Baustelle direkt 

wieder verwendet werden können. „Mit unserem 

mobilen Baustoffrecycling schlagen wir zwei Fliegen 

mit einer Klappe: Das Abbruchmaterial abzutransportieren 

ist kostenintensiv und erfordert Zeit und 

Logistik. Gleichzeitig fehlt es auf den Baustellen oft 

an Füllmaterial, das wiederum zur Baustelle transportiert 

werden muss. Beide Probleme lösen wir mit 

dem Recycling vor Ort und schonen dabei wertvolle 

Ressourcen und die CO2-Bilanz“, verdeutlicht Markus 

Wild die Vorteile für Bauherr und Umwelt. 

BRÜCKENABBRUCH 

Beim Brückenabbruch sind maximale Schnelligkeit 

und minimale Beeinträchtigung des Verkehrsflusses 

gefragt. Deshalb legt Max Wild Wert auf eine gute 

Planung und Koordination im Vorfeld. Auch auf der 

Baustelle sind die Arbeitsschritte engstens verzahnt: 

Abbruchbagger mit Betonscheren, Bagger für die Aufbereitung 

der Recyclinggüter und die Lkw-Flotte zum 

Abtransport der abgebrochenen Massen. Modernste 

Maschinentechnik sowie eine enge Abstimmung der 

einzelnen Arbeitsschritte und der Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter vor Ort sorgen für einen möglichst 

reibungslosen und effizienten Rückbau. 

Wo Infrastruktur am Bau oder Industrie erneuert 

werden muss, kommen die Profis ohne Grenzen 

aus dem Leistungsbereich »Heavy Move« ins Spiel. 

Mit viel Know-how und Spezialsystemen tauschen 

sie Industriekomponenten aus oder bewegen ganze 

Brücken oder Gebäude. „Das Heben, Senken und 

Bewegen schwerer Lasten und Güter ist unsere 

Kernkompetenz. Wir bringen jedes Schwergewicht 

in Bewegung und finden für jede Anforderung die 

passende Lösung“, so Kurt Bicker, Geschäftsfeldleiter 

Brückenabbruch und Heavy Move bei Max Wild. 

GEBÄUDE- UND INDUSTRIEABBRUCH 

Der ingenieurtechnische Rückbau von Büroflächen, 

Industriehallen und Wohnhäusern hält oftmals besondere 

Herausforderungen bereit: Straßen und 

Nachbarhäuser, die nur einige Meter entfernt sind, 

sorgen nicht nur für beengte Platzverhältnisse auf 

der Baustelle, sondern fordern auch absolute Vorsicht 

und vorausschauende Planung. Max Wild hat 

jahrzehntelange Erfahrung im Abbruch innerhalb 

bebauter Gebiete. Neben der Planung, dem Rückbau 

und der Entsorgung der Abbruchmaterialien 

Auch der Brückenabbruch zählt zum 

Leistungsumfang der Profis ohne Grenzen. / 

© Max Wild 

kümmern sich die Spezialisten aus Berkheim unter 

anderem auch um die Sortierung und Trennung von 

Baumaterialien, die Entsorgung schadstoffhaltiger 

Materialien sowie die Entkernung und Entrümpelung. 

Im Gebäude- und Industrieabbruch bietet Max Wild 

seinen Kunden ein besonderes Komplettpaket: vom 

Abbruch bis zur vollständigen Beräumung. „Wir übergeben 

sozusagen eine schlüsselfertige Baugrube“, 

verdeutlicht Markus Wild. Der Rundumservice von 

Max Wild reduziert den Zeitaufwand und die Kosten 

im Abbruchprojekt und garantiert Bauherren ein 

wirtschaftliches Ergebnis und die perfekte Grundlage 

für neue Bauvorhaben. 

RÜCKBAU IN LUFTIGER HÖHE 

Gerade in herausfordernden Abbruch-Projekten zeigt 

Max Wild seine Expertise und sein Know-how, wie 

beim ingenieurtechnischen Rückbau eines knapp 30 

Meter hohen Hochregallagers in Augsburg, Bayern. 

Die Profis ohne Grenzen haben dort nicht nur die Demontage 

der Gebäudehülle, sondern auch die Entkernung 

des Kopfbaus sowie den Rückbau der Rampen 

und Vordächer übernommen. Insgesamt hat Max Wild 

23.000 m³ entkernt und 229.000 m³ rückgebaut. „Das 

Projekt war in doppelter Hinsicht besonders: Erstens 

war das Gebäude sehr hoch, sodass wir mit Spezialmaschinen 

wie einem Longfrontbagger arbeiten 

mussten. Zweitens gab es direkt um das Hochregallager 

Nachbarbebauung, was den ingenieurtechnischen 

Rückbau immer zu einer Herausforderung 

macht. Aber genau hier, beim Abbruch innerhalb bebauter 

Gebiete, liegt unsere besondere Kompetenz“, 

erklärt Markus Wild. 

Am Ende des Rückbaus standen rund 2.300 Tonnen 

Abbruchmaterial, wie Beton und Stahl, sowie 135 Tonnen 

Mineralwolldämmung. Steine und Beton wurden 

in den Recyclinganlagen von Max Wild zu Sekundärbaustoffen 

aufbereitet, der Stahl wurde in einer Gießerei 

eingeschmolzen und wiederverwertet und auch 

die Mineralwolldämmung wurde zu einem Großteil 

recycelt. Dafür arbeiteten die Profis ohne Grenzen mit 

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AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING 43

Trommelwechsel 

in zehn Minuten 

KOMPTECH >> Für das LAV Erdenwerk in Sachsen ist ein reibungsloser Austausch 

von Siebtrommeln extrem wichtig: Das Unternehmen hat sich als Hersteller von 

Spezial-Substraten einen Namen gemacht, daher werden für die unterschiedlichen 

Substrat-Anforderungen die Siebgrade oft mehrmals am Tag verändert. 

Für die Substrate-Herstellung investierte die LAV über Jahre in ein breites Sortiment 

an Siebtrommeln. Diese konnten beim Wechsel auf Siebmaschinen von 

Komptech problemlos übernommen werden. Wer die Anlage des LAV Erdenwerks 

im sächsischen Kulkwitz betritt, würde kaum auf die Idee kommen, dass hier Substrate 

für die zoologische Tierhaltung entwickelt und hergestellt werden. Was 

dagegen gleich auffällt, ist ein fast mittig platzierter, riesenhoher Schornstein auf 

dem rund 60.000 m² großen Areal. Es ist der Rest eines stillgelegten Kraftwerks. An 

seinem Fuß gruppieren sich große Hügel aus verschiedensten mineralischen und 

organischen Substraten. „Die LAV recycelt seit mehr als 25 Jahren organische Rohstoffe“, 

erklärt Geschäftsführer Detlef Schmidt, der mit uns auf dem Betriebshof 

steht. „In zwei Erdenwerken werden Bauschutt, Bodenaushub sowie kompostierfähige 

Abfälle aus Leipzig und dem Umland entsorgt und verwertet.“ Gerade wurde 

für den Maschinenpark die dritte Trommelsiebmaschine von Komptech angeliefert, 

eine Maxx 518. 

Die Entscheidung für Maschinen von Komptech vor 5 Jahren hat „konstruktive und 

qualitative Hintergründe“. So umschreibt es Schmidt. Davor habe LAV fast drei Jahrzehnte 

mit einem anderen Anbieter zusammengearbeitet. 

quote 

Betriebsleiter Andreas Kanters macht es anschaulich und 

zeigt es an der Maxx: „Durch die gemuldeten Förderbänder 

bei den Siebmaschinen von Komptech sammelt sich das 

Siebgut auf dem Band und es gibt nur minimales Rieselgut, 

das die Maschine verunreinigen oder verstopfen könnte. 

Damit erhöht sich unsere Produktivität erheblich.“ Ein 

weiterer Vorzug ist für ihn die Ausklappfunktion für den 

Trommelwechsel. „Das geht absolut problemlos und benötigt 

nicht mehr als 10 Minuten“, erklärt er. 

Ein reibungsloser Austausch der Trommeln ist bei LAV sehr wichtig. Denn die Siebgrade 

werden hier nicht selten mehrmals am Tag verändert. Schmidt: „Für die Herstellung 

unserer speziellen Substrate haben wir über Jahre in ein breites Sortiment 

an Siebtrommeln investiert. Dass wir diese Ausstattung auch mit Komptech einsetzen 

können, spielte in den Kaufüberlegungen eine große Rolle.“ Am Ende habe 

zudem die konsequente Kundenorientierung im Aftersales Service von Komptech 

den Ausschlag gegeben, resümiert der Geschäftsführer. Kanters ergänzt: 

„Wenn an einer Maschine ein Problem auftritt, erhalten wir 

online oder am Telefon meist umgehend eine Fehleranalyse mit 

Lösungsvorschlag. Und wenn nötig, ist ein Servicetechniker 

innerhalb von weniger Stunden vor Ort.“ 

Das Hauptgeschäft von LAV ist die Herstellung von Kompost in unterschiedlichen 

Güteklassen und für die verschiedenen Einsatzgebiete – unter anderem auch als 

Torfersatzstoff. Produziert wird reiner Grünschnittkompost ohne Klärschlamm 

oder Bioabfälle. „LAV Exportschlager ist aber das Erdmännchen Substrat“, sagt 

Schmidt und lacht über unsere verblüfften Gesichter. Dann klärt er auf: Weil 

Kunden immer wieder nach Substraten mit konkreten Eigenschaften fragten, 

hätten er und sein Team vor längerer Zeit begonnen, Material selbst zu entwickeln 

und sich damit mittlerweile über die Landesgrenzen hinaus einen Namen 

gemacht. So kam es unter anderem zu dem Auftrag, ein Bodenmaterial zu konstruieren, 

das sich als Baugrund für Erdmännchen eignet. „Zuvor sind die Wohnhöhlen 

der Zootiere bei Regen meist eingestürzt oder weggeschwemmt“, erzählt 

Schmidt. „Jetzt haben wir ein Substrat, das optisch der afrikanischen roten Erde 

entspricht, buddelfähig sowie nässestabil ist und von den Erdmännchen angenommen 

wird.“ Mit dem Erfolg im Rücken hat die LAV bereits weitere Substrate 

für Nasenbären, Elefanten und eine Reihe anderer Zootiere im Portfolio. Deren 

Rezepte bleiben natürlich ebenso geheim. 

Eine ebenso prominente Eigenentwicklung von LAV ist eine besonders drainagefähige 

Sportplatztragschicht. Sie wird unter anderen auch in der Bundesliga eingesetzt. 

Die Herausforderung bei der Herstellung solcher speziellen Substrate liegt 

darin, die richtige Mischung verschiedener Komponenten zu finden, mit der definierte 

chemische, biologische und physikalische Eigenschaften erreicht werden. 

Dazu zählen beispielsweise Wasserdurchlässigkeit, Wasserspeicherfähigkeit oder 

Verdichtungsfähigkeit. Solche Spezialrezepte erfordern sortenreine Ausgangsstoffe. 

Betriebsleiter Kanters: „Durch das umfangreiche Sieben mit den Maschinen 

von Komptech und den Einsatz der verschiedenen Siebgrade können wir unsere 

Substrate exakt konfektionieren. Störstoffe liegen unter einem Prozent.“ 


„Durch das umfangreiche Sieben mit den Maschinen von Komptech 

und den Einsatz der verschiedenen Siebgrade 

können wir unsere Substrate exakt konfektionieren. 

Störstoffe liegen unter einem Prozent.” 

Betriebsleiter Andreas Kanters 

Detlef Schmidt Geschäftsführer 

bei der LAV (li.), Andreas Kanters 

Betriebsleiter (m.) und Karsten Runge 

(r.), Vertriebsingenieur bei Komptech / 

© Komptech 

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AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING 45

Johann Stadlmayr und die 

Untha XR3000C mobil-e / © Untha 

Pulperzopf: 

schwieriger Abfallstoff, 

wertvolles Material 

Untha´s XR-Klasse 

zerkleinert effizient 

Der Überbandmagnet der Untha XR3000C mobil-e 

holt Metallteile aus dem Granulat heraus, so können 

die separierten Materialien anschließend stofflich 

oder thermisch verwertet werden. 

UNTHA >> Die Papierindustrie setzt im Sinne der 

Kreislaufwirtschaft immer mehr auf das Recycling von 

Altpapier und nachhaltigere Prozesse. Im Zuge dessen 

werden in der Papierproduktion anfallende Abfallstoffe 

wie Pulperzöpfe (auch Pulper Waste genannt) 

und Rejekte (Spuckstoffe) weiterverwertet. Die Zerkleinerung 

der Pulperzöpfe ist einer der wichtigsten 

Prozessschritte, um Wertstoffe für das Recycling 

zurückzugewinnen und Reststoffe der thermischen 

Verwertung zuzuführen. Die Laakirchen Papier AG – 

ein Teil der internationalen Heinzel Group – setzt seit 

Jahren für die Verwertung von Pulperzöpfen auf den 

Zerkleinerer XR3000C mobil-e von Untha. 

„Pulperzöpfe sind aufgrund ihrer Form und 

Beschaffenheit ein schwer zu verarbeitender 

Abfallstoff. Doch die Mühe lohnt sich: denn 

sie enthalten unter anderem wertvolle 

Materialien wie Metalle, die recycelt werden 

können, und weitere Abfallstoffe, die als 

Ersatzbrennstoffe für die Energiegewinnung 

genutzt werden können“, sagt Daniel Wresnik, 

Team Leader XR/ZR Sales & Demonstrations 

DACH Region bei Untha. 

Die Untha XR3000C mobil-e zerkleinert 

täglich rund 25 Tonnen an Pulperzöpfen auf 

eine Granulatgröße von 50–150 mm 

Pulperzöpfe sind ein Nebenprodukt aus dem Altpapierrecycling. 

Ihren Namen haben sie vom Pulper – 

einem großen Rührbottich, der in der Papierindustrie 

für das Auflösen von Papier und Zellstoff verwendet 

wird. Altpapier enthält meist auch Verunreinigungen 

in Form von Plastik (Folien, Aufkleber), kleinen Metallstücken 

(Heft- und Büroklammern) sowie Textilien 

(Fäden von der Buchbindung) und vieles mehr. 

Um diese aus dem Gemisch herauszuholen, werden 

Drahtseile in den Pulper hineingelassen, an dem sich 

die Störstoffe verfangen. Auf diese Weise entstehen 

die sogenannten Pulperzöpfe. Bei der Laakirchen 

Papier AG sind diese vier bis sieben Meter lang und 

haben einen Durchmesser von bis zu 70 Zentimeter. 

Hinzu kommt, dass sie nass aus dem Pulper herauskommen. 

Durch diese Eigenschaften sind sie schwer 

zu verarbeiten. Allerdings sind die darin enthaltenen 

Materialien wertvoll und können wieder- bzw. weiterverwertet 

werden: Metalle können verkauft und 

recycelt werden. Die übrigen Reststoffe werden als 

Ersatzbrennstoffe (EBS) zur Energiegewinnung genutzt. 

Auf diese Weise wird ein herausforderndes 

Abfallprodukt wirtschaftlich genutzt. 

Um die einzelnen Materialien voneinander zu trennen 

und für das Recycling sowie die Produktion von 

EBS vorzubereiten, müssen die Pulperzöpfe zunächst 

zerkleinert werden. Die Untha Schredder der XR- 

Klasse sind dieser Herausforderung gewachsen: Die 

Modelle XR2000/3000 (mobil und stationär) sind 

aufgrund des innovativen Untha Eco Power Drives besonders 

energieeffizient und zerkleinern Pulperzöpfe 

in einem 1-stufigen Prozess zu einem homogenen 


Die Pulperzöpfe sind vier bis sieben 

Meter lang und haben einen Durchmesser 

von bis zu 70 Zentimeter. 

Granulat. Durch das langsamlaufende Schneidwerk 

sind die 1-Wellen-Zerkleinerer besonders störstoffresistent 

und wartungsarm. Das vollautomatische 

Nachdrücksystem sorgt für einen kontinuierlichen 

Materialeinzug. Mit dem C-Schneidsystem (Cutter) 

zerkleinert die XR Pulperzöpfe auf eine definierte 

Fraktionsgröße von 50–150 mm – abhängig vom 

eingesetzten Lochsieb. Mittels Überbandmagnet 

werden metallische Bestandteile aus dem Granulat 

herausgezogen. Die separierten Materialien werden 

anschließend dem Recycling (Metall) und der thermischen 

Verwertung (Plastik, Textilien) zugeführt. 

Die Laakirchen Papier AG – ein Teil der international 

tätigen Heinzel Group – produziert jährlich bis zu 

780.000 Tonnen an umweltfreundlichem Publikations- 

und Verpackungspapier aus 100 Prozent recycelten 

Fasern. 98,3 Prozent der anfallenden Produktionsabfälle 

werden der stofflichen oder thermischen 

Verwertung zugeführt. Für die Zerkleinerung der 

täglich anfallenden 25 Tonnen an Pulperzöpfen setzt 

Laakirchen Papier seit Jahren auf den Untha Zerkleinerer 

XR3000C mobil-e. „Die XR von Untha erfüllt all 

unsere Erwartungen: Der Zerkleinerer ist energieeffizient 

und gleichzeitig leistungsstark. Das Granulat 

eignet sich hervorragend für die stoffliche und 

thermische Wieder- bzw. Weiterverwertung. Damit 

können wir entstandene Abfallstoffe wirtschaftlich 

nutzbar machen. Der Zerkleinerer trägt also dazu bei, 

unsere Ziele im Bereich Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung 

zu erreichen“, sagt Johann Stadlmayr, 

Projektmanager bei der Laakirchen Papier AG. 

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STRASSENBAU 

Granulieren, Mischen und Einbauen 

in einem Arbeitsgang. 

Nachhaltige Straßensanierung 

an der niederländischen Küste 

Kaltrecycling in situ mit Maschinen der Wirtgen Group 

WIRTGEN GROUP >> Zügig, wirtschaftlich und emissionsarm 

sollte der Landwirtschaftsweg nahe des niederländischen 

Dorfes Ferwert erneuert werden. Die 

ausführenden Unternehmen entschieden sich deshalb 

für das Verfahren Kaltrecycling in situ, bei dem 

das Ausbaumaterial direkt vor Ort aufbereitet und 

wieder eingebaut wird. Zum Einsatz kam eine eingespielte 

Kombination aus Wirtgen Group Maschinen: 

der Kaltrecycler W 240 CRi von Wirtgen und der neue 

Highway Class Fertiger Super 2100-5i von Vögele. 

Die Ökobilanz von Straßenbauprojekten steht immer 

stärker im Fokus. Kaltrecycling in situ hat sich 

als ressourcenschonende Technologie etabliert, die 

sich aufgrund der großen Zeit- und Kostenersparnis 

auch wirtschaftlich lohnt. Die niederländischen 

Unternehmen KWS und Freesmij wählten das Sanierungsverfahren 

für einen 1,3 km langen und 3,10 m 

breiten asphaltieren Weg nahe des Dorfes Ferwert. 

Mit dem Kaltrecycling-Zug der Wirtgen Group fräste 

das Einbauteam die vorhandene Asphaltschicht aus 

und bereitete das Material vor Ort, auch »in situ« 

oder »in-place« genannt, unter Beimischen von Bindemitteln 

und weiteren Zuschlagstoffen zu einer 

neuen BSM-Tragschicht (Bitumenstabilisiertes Material) 

auf. „Kaltrecycling in situ ist die Antwort auf die 

ökologischen und ökonomischen Anforderungen des 

modernen Straßenbaus“, sagt Raymond van de Stadt, 

Geschäftsführer Asphalt des Hauptauftragnehmers 

KWS. „In nur zwei Tagen haben wir die gesamte Strecke 

mit 100 % recyceltem Material erneuert und damit 

gegenüber herkömmlichen Verfahren eine Menge 

CO 2 

und natürlich Zeit und Kosten gespart.“ 

Für den Einsatz auf dem schmalen Landwirtschaftsweg 

war ein weiterer Vorteil des Kaltrecyclings 

entscheidend: Der gesamte Recyclingzug benötigt 

lediglich die Breite einer Fahrspur. Um den 3,10 m 

breiten Weg in einem Übergang zu sanieren, fräste 

das Team zunächst mit einer Kompaktfräse W 100 Fi 

von Wirtgen 1,00 m breit und 15 cm tief vor. Anschließend 

folgte der Kaltrecycling-Zug, bestehend aus 

einem Wassertankwagen und einem Bitumentankwagen, 

dem Kaltrecycler W 240 CRi von Wirtgen und 

dem neuen Großfertiger Super 2100-5i von Vögele. 

Da das ausgebaute Material bei diesem Verfahren 

vor Ort aufbereitet und direkt wieder eingebaut wird, 

mussten sowohl der Recycler als auch der Fertiger 

eine hohe Leistung bringen: Der W 240 CRi kann bei 

einer maximalen Arbeitsbreite von 2,35 m bis zu 800 

Tonnen Mischgut pro Stunde produzieren, der Super 

2100-5i mit einem zusätzlichen Aufsatzbehälter 20 

Tonnen Mischgut aufnehmen und bis zu 1.100 Tonnen 

pro Stunde einbauen. 

Auf der Baustelle in Ferwert fräste der Kaltrecycler 

das alte Straßenmaterial in einem Arbeitsgang 15 cm 

tief aus und bereitete das Material – unter Zugabe 

von Schaumbitumen mittels integrierter Vario-Einsprühleiste 

– im Mischraum zu homogenem BSM auf. 

Danach übergab der W 240 CRi das Material an den 

nachfolgenden Vögele Fertiger, der die 15 cm starke 

Tragschicht mit einer Geschwindigkeit von rund 4 m 

pro Minute einbaute. Nach Abschluss der Recyclingarbeiten 

versiegelte der Super 2100-5i die Tragschicht 

mit einer 4 cm dicken Asphalt-Deckschicht. 

Die ausführenden Unternehmen setzten nicht nur beim 

Sanierungsverfahren, sondern auch bei den eingesetzten 

Maschinen auf umweltfreundliche Technologien. 

Der Vögele Großfertiger der neuen Strich-5-Generation 

zeichnet sich beispielsweise durch ein besonders 

nachhaltiges Antriebskonzept aus: Mit einem John 

Deere 6-Zylinder-Motor erfüllt der Super 2100-5i die 

europäische Abgasstufe 5 und erreicht auch im ECO- 

Modus noch 178 kW bei 1700 1/min. Darüber hinaus 

reduzieren das intelligente Motorenmanagement und 

das optimierte Emissionsreduktionspaket Vögele Eco- 

Plus den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 

-Emissionen 

um bis zu 25 %. Dazu tragen das schaltbare Pumpenverteilergetriebe, 

der geregelte Hydrauliköl-Temperaturkreislauf, 

der energieoptimierte Tamperhub und der 

drehzahlgeregelte Lüfter bei. 

Für die Umweltbilanz und Qualität der Baumaßnahme 

war außerdem eine weitere Neuerung der Strich- 

5-Fertiger von Vorteil: die überarbeitete Steuerung 

des Materialtransports. Verteilerschnecke und Kratzerbänder 

kommunizieren jetzt miteinander und sorgen 

damit für eine noch gleichmäßigere und exakter 

abgestimmte Materialzufuhr. Das vermeidet Lastspitzen, 

spart Kraftstoff, ermöglicht eine optimale Materialvorlage 

und damit einen unterbrechungsfreien 

Einbau. Das neue hydraulisch ausfahrbare Kanalblech, 

der sogenannte Power Tunnel, sorgte auf der 

Baustelle zusätzlich für eine optimale Mischguthöhe 

vor der eingesetzten Ausziehbohle AB 500 TV. Ausgestattet 

mit den Verdichtungsaggregaten Tamper und 

48 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » STRASSENBAU

Über das Förderband übergibt der Wirtgen Kaltrecycler W 240 CRi das aufbereitete 

Material an den Vögele Fertiger Super 2100-5i, der es direkt wieder einbaut. 

Leistungsstarker Vögele Fertiger der 

neuesten Generation. / © Wirtgen Group 

VOLL 

SICHER. 

■ EuroTest zertifiziert 

■ BG Bau förderfähig 

■ Übertrifft alle 

Sicherheitsstandards 

(EN474, ISO13031) 

Vibration ermöglichte die Bohle darüber hinaus eine hohe Vorverdichtung. 

Mit der hydraulischen Tamperhubeinstellung konnte das 

Einbauteam den Tamperhub per Tastendruck von 4 mm auf 8 mm 

verstellen und so binnen Sekunden optimal für den Einbau der 

Trag- und anschließend der Deckschicht einstellen. Gegenüber der 

mechanischen Verstellung verkürzte das zum einen die Rüstzeiten 

deutlich. Zum anderen sorgte die einfache und korrekte Einstellung 

für eine optimale Vorverdichtung, ein gutes Schwimmverhalten 

der Bohle und damit für ein optimales Einbauergebnis. 

Nach nur zwei Tagen war die 1,3 km lange Strecke komplett saniert. 

Der erfolgreiche Testlauf hat die ausführenden Unternehmen 

von den ökonomischen und ökologischen Vorteilen des Verfahrens 

überzeugt. Die ressourcenschonende Materialverwendung, die 

hohe Qualität des aufbereiteten Materials, die Vermeidung von 

Transportwegen und CO 2 

-Emissionen sowie die Sanierung in einem 

Arbeitsgang leisten einen großen Beitrag für mehr Klimaschutz 

und Effizienz im Straßenbau. 

„Die Kaltrecycling-Technologie ist für 

Straßensanierungen ein Modell, das auch zukünftig 

seine Effizienz unter Beweis stellen wird“, sagt Henk 

Vreeswijk, Geschäftsführer von Freesmij. 

DER NEUE ARBEITSSICHERHEITS- 

STANDARD DOUBLE LOCK. 

■ Patentierte Sicherheitsklaue Double Lock 

■ Verhindert das Herabfallen des Anbaugerätes bei 

Fehlverriegelung 

■ Besonders einfaches Einfahren ins Anbaugerät durch 

optimierte Klauengeometrie 

■ Förderfähig bei der BG-Bau 

lehnhoff.de/dl 

STRASSENBAU 49

Kraftvoll durch Herausforderungen 

Cutline: Bei der Tunnelsanierung in Belgien im Februar 

2021 wurde Hydrodemolierung eingesetzt, um 42 Kubikmeter 

Beton schnell zu entfernen. / © Hompert-Renes B.V. 

Cutline: Da die Gefahr bestand, dass noch mehr Beton in den 

Tunnel fallen könnte, wurde für dieses Projekt ein erfahrenes 

Team benötigt, um die Ausrüstung bei kaltem Wetter zu steuern 

und die Arbeiten so schnell wie möglich abzuschließen. 

Cutline: Der Kauf der Aquajet-Ausrüstung 

durch Hompert eröffnete für die Zukunft neue 

Projektmöglichkeiten, darunter einen wichtigen 

Tunnelauftrag für ein Unternehmen in Belgien. 

Wie ein Hydrodemolierungsunternehmen trotz Pandemie und Winterwetter 

einen Tunnel reparierte 

HOMPERT-RENES B.V. >> In Europa gehen einige 

der ersten Anzeichen für eine Infrastruktur auf das 

späte Mittelalter zurück. Frühe Straßen, Brücken 

und Kanäle wurden mit in den Schlamm getriebenen 

Baumstämmen oder mit einer Mischung aus großen 

Steinen und Kies gebaut. Als in den 1800er Jahren die 

ersten gepflasterten Straßen gebaut wurden, war die 

Instandsetzung der Infrastruktur alles andere als ein 

neues Konzept. Im Laufe der Zeit wurden Werkzeuge 

wie Presslufthammer erfunden, mit denen sich Beton 

schneller herausbrechen ließ. Im heutigen Europa 

sind ferngesteuerte Hydrodemolierungsroboter die 

nächste Evolutionsstufe. Sie erfreuen sich zunehmender 

Beliebtheit als sicherere und effizientere Alternative 

zum Entfernen von Beton in Tunneln, Parkhäusern, 

Gebäuden und mehr. 

Es ist kein Zufall, dass bei einer größeren Tunnelsanierung 

in Belgien die Entscheidung auf das Hydrodemolierungsverfahren 

fiel. Der Tunnel, der unter 

einer stark befahrenen Bahnstrecke verläuft, wurde 

zu einem Sicherheitsrisiko, da Teile des Betons auf 

die Fahrbahn fielen. Die Aufgabe bestand darin, 6 bis 

7 Zentimeter Beton von der Decke und den Wänden 

des Tunnels zu entfernen. Da beim Abtragen immer 

mehr Beton herunterfällt, wurde für dieses Projekt 

ein erfahrenes Team benötigt, das die Ausrüstung bei 

kaltem Wetter bedienen und die Arbeit so schnell wie 

möglich abschließen konnte. 

Hydrodemolierung war die eindeutige Lösung für 

dieses Projekt, da es im Vergleich zu manuellen Methoden 

mehr Sicherheit und Effizienz bietet und es 

gleichzeitig ermöglicht, den Beton zu entfernen, ohne 

die Bewehrung zu beschädigen. Hier kommt der Aqua 

Cutter 710 Evo ins Spiel. Das innovative Design gibt 

dem Bediener die Freiheit, horizontale, vertikale und 

überhängende Bereiche bis zu sieben Meter ohne Abstützung 

zu erreichen, was ideal für den Betonabtrag 

in Tunneln ist. Obwohl das Projekt oberflächlich betrachtet 

eine einfache Lösung zu sein schien, gab es 

eine gewisse Herausforderung, die sich ihnen in den 

Weg stellte – das Wetter. 

Hompert-Renes B.V. schickte eine zweiköpfige Mannschaft 

für das Tunnelprojekt – einen Bediener für 

den Aqua Cutter 710 Evo und einen Maschinisten für 

die Hammelmann-Hochdruckpumpe HDP 487. „Kurz 

nachdem unser Team mit dem Projekt begonnen hatte, 

stellten wir fest, dass wir mehr von dem Tunnel 

entfernen mussten als ursprünglich geplant, weil es 

mehr Schäden und Verfall gab als erwartet“, so Hompert. 

„Das Team hat schließlich den gesamten Tunnel 

mit Ausnahme des Bodens bearbeitet.“ 

Das Team von Hompert entfernte mehr als 80 % der 

Tunnelwände und der Decke und arbeitete täglich 

von 7 bis 19 Uhr, um das Projekt innerhalb des engen 

Zeitplans von zwei Wochen abzuschließen. Sie 

nutzten einen Hydranten als Wasserquelle für den 

Aqua Cutter, dichteten den Tunnel mit Planen ab und 

arbeiteten drinnen, um dem Winterwetter zu trotzen. 

Da die Wasserquelle 250 Meter vom Tunnel entfernt 

war, pumpte das Team von Hompert das Wasser mit 

Schläuchen dorthin, wo es gebraucht wurde. Sobald 

das Wasser durchkam, sorgte die Hochdruckleistung 

des Aqua Cutters dafür, dass das kalte Wasser heiß 

herauskam. Dies trug dazu bei, den Tunnel während 

der Arbeitszeiten auf einer angenehmen Temperatur 

zu halten und das Einfrieren zu minimieren. 

Obwohl das Team während der Arbeitszeit mit vielen 

Herausforderungen konfrontiert wurde, traten die 

wirklichen Probleme über Nacht auf, als das Wasser 

gefror. 

„Wir wussten, dass das Wasser in den Schläuchen 

über Nacht gefrieren würde, also leerten wir sie am 

Ende jedes Tages“, erklärte Hompert. „Selbst mit diesem 

Verfahren mussten wir die Schläuche morgens 

mit einer Flamme und einem Heizgerät auftauen, und 

es dauerte etwa 2 bis 4 Stunden pro Tag, um das gesamte 

Eis von den Schläuchen zu entfernen, was sich 

als der schwierigste Teil des Projekts herausstellte.“ 

Trotz aller Herausforderungen, die das Projekt mit 

sich brachte, war das Team in der Lage, das Projekt 

in zwei Wochen mit nur einem Aqua Cutter und einer 

Pumpe abzuschließen. 


Optimas erstmalig auf der Agritechnica 

OPTIMAS >> Mit der Optimas Material-Verteilschaufel 

»Finliner« bietet Optimas eine günstige Alternative 

zum Bankettfertiger. Der Finliner ist ein Anbaugerät 

mit vielen Einsatzmöglichkeiten für jede Kommune. 

Mit der Schaufel ist es sehr einfach Material, wie 

beispielsweise Beton, Asphalt, Schüttgüter (Sand, 

Splitt, Schotter, Mutterboden, Salz etc.), gleichmäßig 

über ein Förderband zu verteilen. Die Schaufel wird 

über ein Förderband seitlich entleert, dabei wird die 

Materialmenge exakt durch Förderband- und Fahrgeschwindigkeit 

dosiert. Mittlerweile setzen viele 

Kommunen die Schaufel im Bankettbau bzw. zur Bankettpflege 

ein. Aber auch im Hochwasserschutz zur 

Befüllung von Sandschläuchen / Sandsäcken oder im 

Winterdienst zur Befüllung von Salzkübeln leistet die 

Schaufel sehr gute Dienste. 

HALLE 26 | H32 

PLANIEREN AUF HÖCHSTEM NIVEAU 

Als Messeneuheit wird das Optimas PlanMatic mit 

2D/3D Steuerung und Automatischer Längsneigungssteuerung 

(ALS) präsentiert. Angebaut an einen 

Radlader (lieferbar in zwei Grundbreiten) und ausgerüstet 

mit der entsprechenden Messtechnik ist es 

eine effiziente Basis für die exakte Erstellung von Planien, 

wie beispielsweise im Reitplatzbau. 

AUTOMATISCHE 

LÄNGSNEIGUNGSSTEUERUNG (ALS) 

Die ALS stellt sicher, dass die Längsneigung des Planiergerätes 

Planmatic im Einsatz immer und automatisch 

mit dem eingestellten Längsneigungswinkel arbeitet. 

Ein Längsneigungssensor, die entsprechende 

Hydraulik sowie Software machen das Arbeiten mit 

dem Anbaugerät einfacher und perfekter. Das Planieren 

von Flächen, Straßen oder Wegen kann nun mit 

noch mehr Optimas Präzision geleistet werden. 

OPTIMAS STREUSCHAUFEL 

Die Optimas-Streuschaufel kann alle Füllmaterialien 

wie Sand, Splitt oder Mischungen sehr gleichmäßig 

auf dem Untergrund verteilen. Die Materialmenge 

pro Quadratmeter wird mit der Fahrgeschwindigkeit 

und dem variablen Öldruck geregelt. Die Optimas- 

Streuschaufel fasst 1 m³ Inhalt, hat einen hydrostatischen 

Antrieb und kann pro Stunde ca. 2000 m² 

und mehr bestreuen. Sie ist wie eine übliche Radla- 

Auf der Agritechnica 2023 live zu sehen: Die Optimas 

PlanMatic mit 2D / 3D Steuerung / © Optimas 

derschaufel bewegbar. Das Material wird von einem 

entsprechenden Deponiehaufen aufgenommen. 

Nach der Befüllung fährt man mit dem Radlader direkt 

über die zu bestreuende Fläche. Eine spezielle 

Vibrationseinrichtung verhindert die »Tunnelbildung« 

bei feuchtem Material wie beispielsweise Mutterboden 

oder der hier beschriebenen Materialmischung. 

Die Streubreite kann je nach Einstellung 1 m oder 

2 m betragen. 

Einsatz findet die Streuschaufel auch im Bereich 

Reitplatzbau: Um eine nötige Untergrundstabilität 

für Pferd und Reiter herzustellen, wird ein Spezialgemisch 

aus Sand- und Kunststoffflocken auf dem 

Reitboden verteilt. Die Verteilung dieser Kunststoffflocken 

gestaltet sich recht schwierig, da diese 

schnell in der Schaufel verkleben. Mit der Optimas- 

Streuschaufel klappt die Verteilung des Gemisches 

jedoch einwandfrei. 

Besuchen Sie uns auf der A+A, Halle 4 Stand G33 

Die Tankrevolution – der neue CEMO HYBRID-TANK 

Mobile Tankstellen aus Stahl mit Innentank aus PE 

Leichter 

Nachhaltiger 

Längere Zulassung 

PE-Innentank austauschbar 

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Wege nach Platzregen und Unwettern 

schnell und einfach wieder instand setzen 

MILLER & WILHELM >> Die Meteorologen sind sich einig: Starkregen und Extremwetterereignisse 

werden in Zukunft auch in Mitteleuropa zunehmen. Schlechte 

Nachrichten für alle Gemeinden und Stadtverwaltungen bzw. Bauhöfe, die mit der 

Wegepflege betraut sind. Denn die Wassermassen sorgen für Schäden an der Oberfläche 

und begünstigen das Entstehen von Löchern. Hier kommt der MS Grader Bull 

der Miller & Wilhelm GbR ins Spiel. Mit dem Anbaugerät lassen sich Wege schnell, 

unkompliziert und vor allem ohne große Materialeinbringung wiederherstellen. 

Mit dem MS Grader Bull können Wege schnell, 

unkompliziert und vor allem ohne große Materialeinbringung 

wiederhergestellt werden. 

Der Grund für diese schnelle Arbeitsweise ist die V-Form des Geräts. Dadurch liegt 

es großflächig auf, sodass es während der Arbeit nicht in Spurrillen hineinfällt. 

Außerdem lässt sich so ideal Material, welches heruntergespült wurde, wieder 

hochziehen und einsammeln. Denn das Zentrum des Anbaugerätes ist wie ein Auffangbehälter 

konzipiert, der den Kies sammelt und bei eventuellen Löchern auf der 

Fläche wieder abgibt. So kann das Material auf den Wegen erneut genutzt werden, 

welches durch Regenfälle oder starke Befahrung an die Seiten gedrückt wurde. 

Dabei arbeitet der MS Grader Bull wie eine Pistenraupe, die den Schnee vor sich 

her walzt, und sehr energieeffizient arbeitet, solange dieser in Bewegung ist. So 

werden nur sehr wenig PS und dadurch auch wenig Sprit benötigt. Ganz nebenbei 

drückt das mitgeführte Material den Grader auf den Boden und übt zugleich Druck 

auf die Hinterräder des Fahrzeugs aus. 

Peter Berghaus GmbH 

Verkehrstechnik und Signalanlagen 

Durch die V-Form des Geräts lässt sich ideal 

Material, welches heruntergespült wurde, wieder 

hochziehen und einsammeln. / © Miller & Wilhelm 

Wir bringen 

Sicherheit auf 

die Straße! 

Mobile Ampelanlagen für Baustellen mit 

lichtstarker LED-Technik aus eigener Entwicklung 

und Produktion. 

Mit dem Grader lassen sich Wege auch nach dem 

schlimmsten Unwetter sehr schnell und kostengünstig 

wiederherstellen. Mehr Details über die Maschine gibt es 

auf dem entsprechenden Youtube-Kanal. Für Vorführungen 

des MS Grader Bull in Zaisertshofen steht das Unternehmen 

jederzeit zur Verfügung. 

berghaus-verkehrstechnik.de 


Einsparpotenziale 

durch frühzeitige Asphaltsanierung 

Nadler auf der Kommunale 2023 

NADLER STRASSENTECHNIK >> Die Nadler Straßentechnik 

GmbH zeigt am 18. und 19. Oktober 2023 auf 

der Kommunale in Nürnberg bewährte und innovative 

Baumaterialien und Verarbeitungsgeräte. Diese 

finden Anwendung im Straßenneubau und -unterhalt, 

bei Markierungen und Beschichtungen, bei der 

Schachtsanierung und im Pflasterbau. 

Zu den ausgestellten Produkten zählen der Spezialmörtel 

zur Altpflaster- und Rinnensanierung fugifix 

sani, Biophalt 100 Kaltasphalt und das Erfolgsprodukt 

Asphacal Kalkmilch zur Optimierung des 

ganzheitlichen Schichtenverbunds. Darüber hinaus 

können Fugen-Vergusskocher und Schachtrahmenheber 

während Live-Straßenunterhalts-Schulungen 

auf dem Freigelände vor Halle 9 getestet werden. 

Zur Kommunale 2023 bietet der zur Nadler Straßentechnik 

gehörende Schulungsanbieter Nadler Akademie 

erstmals das Messe-Spezial »Einsparpotenzial 

durch frühzeitige Asphaltsanierung« an. Im Paket 

enthalten sind eine Kompaktschulung in Theorie und 

Praxis inklusive Zertifikat, Messeticket, Snacks sowie 

genügend Zeit für den Messebesuch. Der Paketpreis 

beträgt 59 € zzgl. MwSt. pro Person. 

Auch über die Messe hinaus veranstaltet die Nadler 

Akademie Schulungen und Symposien für alle Auftraggeber 

und Auftragnehmer rund um den Straßenbau. 

Aktuell hat die Nadler Akademie aufgrund der 

großen Nachfrage 

neben dem Praxistag 

Kleinsanierungen 

auch den 

Praxistag Winterfit 

ins Programm genommen. 

HALLE 9 | 739 

© Nadler 

GEBALLTE POWER IST MIETBAR. 

DER AW 1120 FÜR JEDE 

HERAUSFORDERUNG. 

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Agritechnica 2023 

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Schutz vor Staub und Asbest 

Unternehmen, die in Schutzmaßnahmen 

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KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU 

Aus dem Stadtbild sind Schachtabdeckungen 

nicht wegzudenken. Diese sollten unabhängig 

vom Bodenbelag flächenbündig eingebaut 

werden. / © KHK, Karlsruhe 

Flächenbündig ohne Höhen und Tiefen 

Stolperfallen und gefährliches 

Absacken durch 

den richtigen Einbau von 

Schachtabdeckungen 

vermeiden 

KHK / KUNSTSTOFFHANDEL CROMM & SEITER 

GMBH >> Abdeckungen aus Glasfaserverbundmaterial 

überzeugen in der Praxis durch Qualität, lange 

Haltbarkeit und einfache Handhabung. Doch auch 

der fachgerechte Einbau bei verschiedenen Untergründen 

ist wichtig. So wird eine dauerhafte Nutzung 

auf Bürgersteigen, Radwegen oder Industrieflächen 

gewährleistet und das Unfallrisiko für Verkehrsbeteiligte 

minimiert. Die KHK Kunststoffhandel Cromm 

& Seiter GmbH bringt Schachtabdeckungen flächenbündig 

im Fahrbahnbelag, auf Betonflächen und Verbundpflaster 

ein. Dabei setzt das Unternehmen auf 

FlexyPox-Epoxidharz. 

GLASFASERVERBUND IM DAUERHAFTEN EINSATZ 

Das Material ist sehr robust und langlebig. 

Schachtabdeckungen aus Glasfaserverbund haben 

sich daher auch unter widrigen Bedingungen wie 

Wärme oder Nässe bewährt. Die Glasfaser erhält 

durch zusätzliche Bindemittel ihre Biege-, Zug- und 

Druckfestigkeit. So können Schachtabdeckungen 

aus Glasfaserverbund für verschiedene Zwecke 

und Einsatzbereiche eingesetzt werden. KHK bietet 

Schachtabdeckungen von Klasse B (12,5 Tonnen 

Prüflast) bis F (90 Tonnen Prüflast) an – für Fußgängerzonen, 

auf PKW-Parkplätzen (B 125) oder 

Flughafengelände (F 900). Der Unterschied besteht 

in der Zusammensetzung der Kunststoff- und Glasfaserkomponenten. 

Mit dem richtigen Einbau werden 

sowohl das Absacken als auch das Hervorstehen der 

Abdeckungen vermieden. 

FACHMÄNNISCHER EINBAU 

Vor dem Einbau gilt es zunächst den einwandfreien 

Zustand der Schachtabdeckung zu prüfen. Ist diese 

einsatzbereit, muss der passende Aushebe-/Bedienungsschlüssel 

Typ FL7A genutzt werden. Dieser 

ermöglicht ein einfaches Ein- und Ausdeckeln der 

Abdeckung. Zum Schutz der oberen Dichtung wird 

der Spalt zwischen Deckel und Rahmen mittels Klebeband 

beim Einbau verschlossen. Anschließend wird 

die Auflagefläche von Schacht und Rahmenunterseite 

gereinigt. Der Rahmen wird verwindungsfrei positioniert 

und höhengerecht ausgerichtet. Hier sollte die 

Fugendicke zwischen Schacht und Rahmenunterseite 

mindestens zehn Millimeter, idealerweise allerdings 

20 Millimeter betragen. Die Fuge wird mit FlexyPox- 

Epoxidharz der resinnovation GmbH verfüllt. Unter 

zusätzlicher Sicherung des Rahmens zum Schachtunterteil 

kann auch Vergussmörtel genutzt werden. 

Dieser muss schwundfrei aushärten. Für die erforderliche 

Abbindezeit sind die Herstellerangaben zu beachten. 

Beim Einbringen des Fahrbahnbelags sollte 

der Rahmen der Abdeckung nicht verschoben werden. 

In Betonflächen müssen die Abdeckungen durch 

Raumfugen gegen die Wärmeausdehnung des Belags 

geschützt werden. Bei Verbundpflaster gilt es, die Abdeckung 

durch eine umlaufende Betoneinfassung 

gegen horizontal wirkende Schubkräfte zu sichern. 

Bei bereits bestehenden Kabelschachtabdeckungen 

gleicht das Harz Unebenheiten in der Auflagefläche 

problemlos aus. 

VORTEILE DER DÄMPFUNG DURCH EPOXIDHARZ 

Das dauerflexible Zwei-Komponenten-Epoxidharz 

FlexyPox gleicht Unregelmäßigkeiten in der Auflagefläche 

der Abdeckung leicht aus. Dafür wird das 

Material nach dem Mischen zunächst mit einer Art 

Spritzbeutel auf die Rahmenoberfläche aufgetragen 

und verteilt. Im Anschluss wird eine Folie als trennende 

Schicht zwischen Harz und Abdeckung aufgelegt, 

die während der Ausformzeit dafür sorgt, dass 

die Abdeckung nicht mit dem in der Fuge verfüllten 

Harz verklebt. Danach wird die Abdeckung sorgfältig 

und plan aufgelegt und sorgsam an das Bodenniveau 

angepasst. Nachdem die Ausgleichsschicht ausgehärtet 

ist, wird die Abdeckung wieder angehoben, die 

Folie entfernt und überschüssiges Harzmaterial abgeschnitten. 

Das Zwei-Komponenten-Epoxidharz Flexy- 

Pox ist dauerelastisch. Das bedeutet: Unter Last lässt 

es sich bis zu 50 Prozent komprimieren und bis zu 20 

Prozent dehnen und kehrt danach - auch im Langzeitbetrieb 

– wieder in seine ursprüngliche Form zurück. 

Durch diese dauerelastischen Eigenschaften fängt es 

auch im Kurvenbereich oder an Ampeln starke Querund 

Längsbelastungen durch Brems- und Beschleunigungsvorgänge 

auch von Schwerlastverkehr auf. 

FlexyPox zeichnet sich durch hohe mechanische und 

chemische Resistenz sowie die schnelle und rissfreie 

Aushärtung aus. Außerdem ist das Material anpassungsfähig 

an alle Geometrien. 

54 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU

Tiefer in die Bohrindustrie eindringen 

DYNASET >> Vom Dachboden seines Privathauses in 

Colorado bis hin zu heute rund 20 Mitarbeitern in einer 

Werkstatt in North Carolina, hat sich das von John 

Patterson gegründete Unternehmen zu einem soliden 

Leistungsträger in der Bohrindustrie entwickelt, 

der sich ständig weiterentwickelt. Heute hat John die 

Fackel an seine Tochter Paige Durham weitergegeben, 

die nun Eigentümerin und CEO ist. John arbeitet 

weiterhin im Familienunternehmen als Projektberater, 

während seine Frau Lisa als Betreuungskoordinatorin 

tätig ist. Word Rock Drills ist seit 2006 in der 

Gesteinsbohrbranche tätig und vertreibt eine Vielzahl 

von Ausrüstungen und Teilen für das Bohren, wie beispielsweise 

Gesteinsbohrer, Gesteinsbohrgeräte und 

eigenständige Waggonbohrer. 

Word Rock Drills verkaufte anfangs vor allem Teile. Heutzutage 

bietet Word eine vielseitige Auswahl an kompletten 

Bohrlösungen. 

Word bietet auch den Dynaset HPW250 in seinem 

Sortiment an. Auf diesem Bild ist das alte Modell HPW200 

zu sehen, das vor der Umstellung auf das neuere Modell 

verwendet wurde. / © Dynaset 

DIE GEBURT 

EINER DYNAMISCHEN ZUSAMMENARBEIT 

Die gemeinsame Reise von Dynaset und Word Rock 

Drills begann im Jahr 2020 in Las Vegas, wo die größte 

Baumesse Nordamerikas, die Conexpo-CON/AGG, 

stattfand. Beide Unternehmen nahmen an der Veranstaltung 

teil und wurden von Doofor, einem mit Word 

vertrauten Unternehmen, zusammengebracht. Word 

war bereits vorher mit hydraulischen Produkten vertraut, 

und Dynaset schien die ideale Ergänzung der 

Produktpalette anzubieten. 

BOHREN 

IST EINE ANSPRUCHSVOLLE ARBEIT 

Ein Arbeitstag kann bis zu 12 Stunden dauern, in denen 

die Arbeiter fast hundert Löcher bohren. Während die 

Arbeiter Masken tragen, um sich vor Staub zu schützen, 

ist es wichtig, zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen 

zu treffen, um die Risiken im Falle einer Fehlfunktion 

der Schutzausrüstung zu minimieren. Das HPW-Dust, 

ein Hochdruck-Staubunterdrückungssystem von Dynaset, 

reduziert den Staub erheblich, indem es ihn unterdrückt 

und somit die Staubaufwirbelung verringert. 

Früher hatte Word das Dynaset HPW200 in seinem 

Sortiment. Dieses ist mittlerweile nicht mehr erhältlich 

und wurde durch das stärkere Modell HPW250 mit verbesserten 

Eigenschaften ersetzt. 

WACHSTUM LEBEN UND 

PARTNERSCHAFTEN PFLEGEN 

Die Zukunft von Word Rock Drills ist rosig und voller 

aufregender Veränderungen. Sie befinden sich in einer 

Wachstumsphase und verkaufen ständig mehr 

und mehr Bohrer. Aufgrund des rasanten Wachstums 

wird Word Ende nächsten Jahres ein komplett neues 

Lager bauen. 

Word ist nicht nur mit den Produkten von Dynaset 

äusserst zufrieden, auch die Zusammenarbeit zwischen 

den Menschen auf beiden Seiten funktioniert 

reibungslos. Diese Synergie wird auch in Zukunft 

weitere Früchte tragen.

SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN / -GERÄTE 

Starker Unimog U 535 mit 

Traktor-Typenzulassung 

Nutzen 

statt besitzen 

Mit Unimog Rent 

das richtige Fahrzeug 

zur richtigen Zeit 

am richtigen Ort haben 

56 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » » SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN / -GERÄTE

DAIMLER TRUCK >> Mit Unimog Rent vermittelt Daimler Truck kommunalen 

Betrieben in Deutschland ab sofort ein Mietangebot, das speziell auf ihre Bedürfnisse 

zugeschnitten wird. Der Finanzdienstleister De Lage Landen Leasing 

fungiert dabei als Vermieter der Fahrzeuge. Ziel von Unimog Rent ist es, den Betrieben 

der öffentlichen Hand eine wirtschaftliche Alternative zum kostspieligen 

Fahrzeugkauf anzubieten. Dadurch wird das kommunale Beschaffungsbudget 

entlastet und die Kommune kann ohne aufwendige Ausschreibungen über moderne 

Fahrzeugtechnik zur Erfüllung ihrer vielfältigen Aufgaben verfügen. 

Auf Wunsch umfasst das Unimog Rent Angebot auch die dazugehörigen einsatzspezifischen 

Aufbauten und Anbaugeräte für kommunale Aufgaben wie 

Winterdienst, Grünpflege und Straßenreinigung. Das Angebot schließt alle 

Aufbauten und Anbaugeräte ein, die den Aufbaurichtlinien von Mercedes-Benz 

Special Trucks entsprechen. Optional können Kunden das Fahrzeugmietangebot 

auch mit dem Unimog Servicevertrag Service Complete kombinieren. Damit 

erhalten sie umfangreiche Kontrolle über die Wartungs- und Servicekosten 

ihres geliehenen Unimog und in Kombination mit den festen Mietraten eine 

hohe Kalkulationssicherheit während der gesamten Nutzungsphase. 

Der ausgestellte Unimog U 530 mit der Mähwerkskombination Krone Easy Cut B 

bringt für den landwirtschaftlichen Einsatz ebenfalls eine Agrarausstattung mit: 

Front- und Heckkraftheber mit Hubwerksregelung, Frontzapfwelle und mechanische 

Heckzapfwelle zur Abnahme der vollen Motorleistung, EasyDrive, Reifendruckregelanlage 

und hohe Bodenfreiheit. Via Isobus kann der Anwender zusätzliche 

Komponenten anschließen. Der Kühler lässt sich mit der Cleanfix Funktion 

auch nach staubigen Arbeiten schnell reinigen. Die hohe Fahrgeschwindigkeit ermöglicht 

gerade in der intensiven Erntezeit ein schnelles Umsetzen von einem Feld 

zum nächsten Feld über die Straße. 

Das neue Bediensystem Uni-Touch für 

den Unimog / © Daimler Truck 

HALLE 6 | D38 

Mercedes-Benz Special Trucks 

auf der Agritechnica 

Mercedes-Benz Special Trucks stellt auf der kommenden Agritechnica in Hannover, 

das neue Bediensystem Uni-Touch für den Unimog Geräteträger vor. Im 

Mittelpunkt der Neuerungen des Bedienkonzepts steht die umfassend überarbeitete 

Mittelkonsole, ein Touchscreen und eine flexiblere Positionierung des 

Joysticks. 

» Die Mittelkonsole ist schlanker konzipiert und quer und längs verschiebbar. 

Auch die Anzahl der Bedienelemente wurde platzsparend reduziert, 

um die Übersicht und die Bediengeschwindigkeit zu steigern. 

» Über einen 10,5 Zoll (26 cm) großen Touchscreen kann der Anwender die 

passenden Einstellungen für den jeweiligen Arbeitseinsatz vornehmen. 

Über den Bildschirm können Bedienabläufe so programmiert werden, 

dass bei Knopfdruck ein individuell vorkonfigurierbarer Prozess abläuft, 

der sonst viele einzelne Bedienungsschritte erfordern würde. 

» Der Multifunktions-Joystick verfügt über frei belegbare Bedienelemente, 

die für vorprogrammierte Abläufe verwendet werden können. Im neuen 

Bedienkonzept Uni-Touch kann der Joystick direkt in die Vorbereitung an 

der rechten, klappbaren Armlehne eingesteckt werden. Zum einen ist das 

Haupt-Bedienelement dadurch näher an der Sitzposition des Fahrers, er 

kann seinen Arm auf der Armlehne abstützen und das Anbaugerät auch 

bei länger andauernden Einsätzen entspannt bedienen. Zum anderen 

bewegt sich der Joystick durch die feste Verbindung mit dem Schwingsitz 

beim Auf und Ab während der Fahrt automatisch mit. Plötzliche Ausgleichsbewegungen 

sind damit nicht mehr nötig. Weitere Elemente des 

neuen Bedienkonzepts sind die Start-/Stopp-Taste, die den klassischen 

Zündschlüssel des Geräteträgers ersetzt und die neuen Türbedienfelder 

an der Fahrer-, Beifahrer- und der optionalen Mähtür. Das neue Bedienkonzept 

Uni-Touch wird ab dem zweiten Quartal 2024 serienmäßig in 

jedem Unimog der Geräteträgerbaureihe U 219 – U 535 verbaut sein. 

Effiziente, klimafreundliche 

Winterdiensttechnik 

Auf dem Messestand in Halle 6 präsentiert der Hersteller außerdem zwei 

weitere Fahrzeuge für den landund forstwirtschaftlichen Einsatz: Den leistungsstarken 

Unimog U 535 mit 260 kW (354 PS) sowie den Unimog U 530 

mit der neu entwickelten, hydropneumatischen Federung an der Hinterachse, 

die eine Stabilisierung bei der Fahrt und dem Arbeitseinsatz mit hohen Zuladungen 

bietet und beim Auf- und Absatteln von Geräten unterstützen soll. 

Im Einsatz auf dem Feld kann der Unimog mit passenden Anbaugeräten die 

üblichen Aufgaben im Alltag eines Landwirts ausführen. Vor allem beim Transport 

über größere Entfernungen spielt der autobahntaugliche Unimog dabei 

seine Vorteile aus. 

Die hohe Motorisierung des Unimog U 535 mit 260 kW (354 PS) entspricht dem 

Wunsch vieler Kunden im schweren Gewichtssegment mit zulässigen Gesamtgewichten 

von bis zu 16,5 Tonnen. In Verbindung mit der mechanischen Heckzapfwelle 

zur Abnahme der vollen Motorleistung können so leistungszehrende 

Geräte, wie zum Beispiel ein Holzhacker, betrieben werden. Der Unimog 

kann auf bis zu 89 km/h beschleunigen. Mit dem synergetischen Fahrantrieb 

EasyDrive ist ein schneller Wechsel zwischen dem Schaltgetriebe und Hydrostat 

für stufenloses Fahren bis 50 km/h möglich. Dank der Reifendruckregelanlage 

tirecontrol plus kann der Fahrer auf dem Feld per Knopfdruck Luft aus 

den Reifen ablassen und bei Straßenfahrt wieder aufpumpen, und das sogar 

während der Fahrt. 

Bucher Municipal Wernberg GmbH 

Daimlerstraße 18 • 92533 Wernberg-Köblitz 

Telefon: +49 9604 93267 0 

info-wernberg.de@buchermunicipal.com 

www.buchermunicipal.com

Mit Kabine ist der Solis 26 HST auch im 

Winter ein verlässlicher Partner. / © Ilafa 

Mehr als nur ein Traktor: 

Winterpaket bietet jede Menge Leistung 

zum kleinen Preis 

ILAFA >> Vielseitig, robust und bedienerfreundlich: 

Mit Eigenschaften wie diesen hat sich der Kleintraktor 

»Solis 26« im vergangenen Jahr an die Spitze 

der deutschen Verkaufscharts katapultiert. Weltweit 

wächst die Nachfrage seit Jahren ständig, weswegen 

die Ilafa eG, Einkaufsgenossenschaft – die den exklusiven 

Vertrieb für Solis in DACH vorantreibt – nun ein 

ganz spezielles Paket geschnürt hat. 

Traktor, Reifen, Frontkraftheber, Salzstreuer und 

Schneeschild: All das ist in dem neuen »Solis Winterpaket« 

ebenso enthalten wie die Montage der Komponenten 

einschließlich Steuerventile. Ein guter Deal, 

findet Thomas Mayer von Ilafa, immerhin würde mit 

dem »Solis 26 HST« ein Traktor angeboten, der sich 

durch ein einzigartiges Preis-Leistungs-Verhältnis 

auszeichnet. „Hier profitieren ganz klar Privatkunden, 

die keine vollausgestatteten Hydraulik-Schlepper 

brauchen, aber trotzdem keine Abstriche bei der 

Qualität machen möchten“, erklärt der Experte. Zu- 

Zusammen mit dem Schneeschild 

Agrometall SR L 1600 Vario… 

dem würden aber auch immer mehr Profibetriebe 

und Kommunen auf die Marke zurückgreifen, die von 

guter Arbeit zum kleinen Preis profitieren wollen. 

Konkret bietet der angebotene »Solis 26 HST« mit 

Kabine eine Hubkraft von 600 kg und ist mit einer 

Servolenkung sowie einem beleuchteten Armaturenbrett 

ausgestattet. Komfort wird durch den einstellbaren 

Sitz mit Sicherheitsgurt gewährleistet. Außerdem 

wird der Traktor von einem leistungsstarken, 

sparsamen und leisen 3-Zylinder-Dieselmotor mit 26 

PS angetrieben. 

Zusätzlich zum Traktor beinhaltet das Paket »Galaxy 

Pro Reifen«, die für Traktion und Haltbarkeit sorgen. 

Der ebenfalls inkludierte Frontkraftheber »Zuidberg 

KAT 0« ermöglicht eine effiziente Nutzung verschiedener 

Anbaugeräte, die über das Hecksteuergerät 

des Traktors oder ein Zusatzsteuergerät zum Einsatz 

kommen. 

STARKE KOMBI: STREUER COSMO 

UND SCHNEESCHILD AGROMETALL 

Damit das »Solis Winterpaket« seinen Namen verdient, 

hat Ilafa auch speziell an die kalte Jahreszeit 

gedacht: Für einen effektiven Winterdienst enthält 

das Angebot den Salzstreuer »Cosmo P-Pro 180«, der 

mit einem Edelstahltrichter, Zinkgrundierung und 

pulverbeschichtetem Rahmen ausgestattet ist. Mit 

einem Fassungsvermögen von 200 kg und einem Gewicht 

von 54 kg sprechen seine Daten für sich. Ergänzend 

dazu gehört das Schneeschild »Agrometall SR L 

1600 Vario« zum Angebotspaket. Mit einer Schildbreite 

von 1,8 m und einer Räumbreite von 1,6 m erledigt 

es seine Arbeit zügig und zuverlässig. 

…und dem Salzstreuer Cosmo P-Pro 180 hat der indische 

Hersteller ein interessantes Winterpaket geschnürt. 

Dass das »Solis Winterpaket« bei seiner Zielgruppe 

ankommt, davon ist Thomas Mayer überzeugt. Immerhin 

vertreibt die Ilafa Einkaufsgenossenschaft 

Solis bereits seit sechs Jahren und die Bilanz kann 

sich sehen lassen: „Die Solis-Traktoren sind für viele 

unserer Kunden die einzige Alternative“, erklärt Mayer. 

„Ausgerüstet mit Markenkomponenten wie ALÖ- 

Frontlader, Zuidberg Hydrauliken oder Scharmüller 

Anhängetechnik bietet der Traktor für unsere Kunden 

alles, was sie in dieser PS-Klasse brauchen – und das 

zu einem unschlagbaren Preis.“ Um den individuellen 

Bedürfnissen der Kunden bestmöglich entsprechen 

zu können, ist das vorgestellte Paket übrigens nicht 

das einzige, auf das Interessenten zurückgreifen 

können. Je nach Wunsch kann zwischen verschiedenen 

Ausführungen gewählt und die Zusatzausstattung 

samt der Reifen bedarfsgerecht zusammengestellt 

werden. 

58 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN / -GERÄTE

Kahlbacher Anbaustreuer 

mit neuer ISOBUS Steuerung 

© Kahlbacher 

Trotz warmer Temperaturen wird der Winterdienst immer wichtiger 

KAHLBACHER >> Der Klimawandel hat in den letzten 

Jahren zu spürbaren Veränderungen beim Wetter 

geführt. Trotz des seltenen Schneefalls haben wir 

im Winter vermehrt mit eisigen Straßen zu kämpfen. 

Dies macht den Winterdienst, insbesondere den Einsatz 

von Salz- und Splittstreuern immer wichtiger, um 

die Sicherheit auf den Straßen zu gewährleisten. 

Um die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss 

so weit wie möglich aufrecht zu erhalten, hat der 

Tiroler Winterdienst-Spezialist Kahlbacher Machinery 

GmbH Ein- und Zwei-Kammer-Streugeräte im 

Programm, welche genau für diese Aufgaben konzipiert 

sind. 

Die Aufnahme des Streuguts erfolgt bei den Modellen 

Agry und Agry DK Doppelkammer über Silos oder 

Laderbefüllung, der Agry S ist ein Selbstladestreuer. 

Das Streugut kann über einen Teller mittels veränderbarer 

Breite von 1,5 bis 6 Metern gestreut werden. 

Der kurze Anbau ermöglicht eine schwerpunktnahe 

Montage, die niedrige Bauform sorgt für gute Sicht 

und Arbeitsbedingungen. 

Kahlbacher hat das Bedienkonzept verbessert, indem 

sie Anzeigen in modernen Traktoren verwenden. 

Dies erhöht Übersicht und Bedienfreundlichkeit. Man 

braucht nur ein Trägerfahrzeug mit einem Isobus- 

Terminal und einer Isobus-Steckdose am Heck. Dadurch 

entfällt der Verkabelungsaufwand und man 

muss keinen Platz für die Steuereinheit suchen. Mit 

nur einem Elektro-Stecker und zwei Hydraulikkupplungen 

ist das Anbaugerät schnell zu wechseln und 

wird automatisch vom Traktor erkannt. 

Die Bedienung erfolgt über das Touch-Screen- 

Terminal des Traktors und wahlweise über die 

Funktionstasten am Joystick oder der Armlehne, 

was eine individuelle Anpassung für jeden Fahrer 

ermöglicht. Die Bildschirmanzeigen sind intuitiv 

gestaltet und leicht wiedererkennbar im Vergleich 

zu Standardbedieneinheiten. Es ist auch möglich, 

Daten über ein externes Aufzeichnungsprogramm 

auszuwerten. 

Alle erforderlichen Streudaten gemäß Norm können 

über die Steuerung ausgegeben werden, was eine 

lückenlose Aufzeichnung und Rückverfolgbarkeit 

ermöglicht. Nach erfolgreichen Tests und Einsätzen 

während der letzten zwei Wintersaisonen auf unterschiedlichen 

Traktoren, ist der Isobus-fähige Streuer 

ab sofort serienmäßig erhältlich. 

Für Infos zu unserem Sinkkastenreiniger 

besuchen Sie uns gerne auf unserer Website 

ALLROUNDMASTER.DE 

SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN / -GERÄTE 59

Wiedenmann Schneeschild Vario Flex und 

Streuer Ice Master. / © Wiedenmann 

Sparwochen im Winterdienst: 

Sonderverkauf bei Wiedenmann 

Der schwäbische Gerätehersteller Wiedenmann fährt derzeit 

eine Sonderaktion bei Schneeschilden und Streuern. 

WIEDENMANN >> Im Fokus steht dabei das Vario 

Flex 3370: ein variables Kombi-Federklappenschild für 

Bauhöfe, Lohndienstleister und andere Profis. Es bietet 

Schräg-, Keil- und V-Stellung mit einzeln klappbaren 

Schildseiten. Dadurch ist die Arbeitsbreite in mehreren 

Stufen anpassbar: von 137 cm zum Freischaufeln von 

Gehwegen bis auf 250 cm zum Flächenräumen auf 

Parkplätzen. Ein echter Gewinn, zumal nur noch ein 

Schild (und ein Trägerfahrzeug) erforderlich ist, um 

das gesamte Spektrum abzudecken. 

2000 Euro lässt der Hersteller nach, wenn der technisch 

kompatible Streuer des Typs Ice Master mit 

dem „smarten“ Steuermodul Ice Control mitbestellt 

wird. Der kombinierte Kasten- und Tellerstreuer ist 

mit der GPS-Elektronik derart präzise einsetzbar, 

dass sich ebenfalls deutliche Kostenvorteile ergeben 

können. Bis zu 6 m Arbeitsbreite mit allen gängigen 

Streumaterialien sind drin. 

informat 

Die beworbene Kombination zählt zu 

den effizientesten Produktlösungen 

des Herstellers überhaupt. Durch 

die bis Ende Oktober laufende 

Sonderaktion ist sie einmal mehr 

interessanter für alle, die beim 

Winterdienst in der Pflicht stehen. 

60 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN / -GERÄTE

Nachhaltige Winterdienstprodukte: 

Korrosions- und 

schlagfeste Helfer 

in der kalten Jahreszeit 

CEMO >> Im Winterdienst eingesetzte Werkzeuge 

sind vielfältigen Widrigkeiten ausgesetzt. Zum einen 

die Kälte, die Werkstoffe wie Kunststoffe und 

Gummi hart und spröde werden lässt, zum anderen 

chemische Einflüsse beispielsweise durch korrosive 

Salzlauge und nicht zuletzt auch mechanische, abrasive 

Belastung durch Split oder Streusand. Viele Ausrüstungen 

verlangen daher nach intensiver Pflege für 

einen langen Einsatz. Der Spezialist für Winterdienstausrüstung 

Cemo setzt dagegen auf robuste, widerstandsfähige 

und daher „pflegeleichte“ Produkte. So 

sind die aus GFK-Kunststoff gefertigten Streugutbehälter 

temperaturstabil, verspröden bei Kälte nicht 

und werden auch in der Sommerhitze nicht weich. 

Alle Beschläge sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt. 

Ein oftmals jahrzehntelanger Einsatz bestätigt 

diese Qualität. Rostfreier Stahl und robuster Kunststoff 

kommen auch im Streuwagenprogramm zum 

Einsatz. Im Extremfall kann man so festgesinterte 

Salzrückstände im Frühjahr durch Wasser auflösen 

und entfernen. Da die Metallteile und der Kunststoff 

nicht rosten, kann der gereinigte Streuwagen außerdem 

im Sommer bei Bedarf Dünger, Grassamen oder 

Ölbinder verteilen. 

Robuste, langlebige Winterdienstprodukte schonen 

auch die Umwelt: Produkte die nachgewiesenermaßen 

über Jahrzehnte sogar ohne Wartung ihren 

Dienst verrichten, vermeiden unnötiges CO2 und Herstellungskosten. 

Moderne Kunststoffe helfen dabei 

die Arbeit möglichst ergonomisch und wirtschaftlich 

zu machen. So sind GFK-Behälter und Deckel leicht 

und gut handelbar, für gefüllte Behälter gibt es einen 

hydraulischen Ladebügel für den Lkw-Einsatz. Eine 

einzelne Person kann so auch randvolle Behälter einsammeln. 

Schneeschaufeln aus GFK sind besonders 

leicht und nasser Schnee haftet nicht an. Das erleichtert 

die Arbeit. Ladebügel für Streugutbehälter 

© 

HALLE 4 | B56 

HALLE 4 | G33 

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KRAFTPAKETE FÜR DEN WINTER 

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DER AGRITECHNICA 

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Firestone Lkw-Regionalreifen / © Bridgestone 

Bridgestone Winter-Nutzfahrzeugreifen 

Portfolio 2023/2024 

BRIDGESTONE >> Mit leistungsstarken, zuverlässigen 

und nachhaltigen Premiumprodukten bietet 

Bridgestone ein innovatives Portfolio für die Wintersaison 

2023/2024. Dieses setzt sich aus digitalen 

Mobilitätslösungen, herausragenden Winter-Nutzfahrzeugreifen 

und besonders umweltschonenden 

Bandag Runderneuerungen zusammen. 

„Fuhrparks und Flotten können sich auf unsere 

hervorragenden Premiumreifen im Commercial- 

Segment verlassen. Das stellen insbesondere die 

Winterspezialisten RW-Steer 001 und RW-Drive 001 

eindrucksvoll unter Beweis. Mit einer zuverlässigen 

Traktion und viel Flexibilität im Einsatz bei jeglichen 

Wetterverhältnissen bieten die Ganzjahresreifen ein 

Höchstmaß an Sicherheit und optimieren zugleich 

die Effizienz im Flottenbetrieb“, sagt Christoph Frost, 

Director Commercial Products Bridgestone Central 

Europe. 

„Ebenso reagieren wir auf die 

Nachhaltigkeitsziele von Flottenbetreibern 

mit unserem erweiterten Angebot an 

runderneuerten Bandag Laufstreifen.“ 

zu verfolgen“, sagt Christoph Frost. „Mit Blick auf das 

Bridgestone E8 Commitment, unsere wegweisende 

Unternehmensverpflichtung, verfolgen wir das Ziel, 

einen gesellschaftlichen und kundenorientierten 

Mehrwert zu schaffen und sehen damit auch besonders 

in der Transportbranche große Chancen für eine 

nachhaltigere Zukunft der Mobilität.“ 

FLEETCARE IM ÜBERBLICK 

Flottenbetriebe legen einen großen Wert auf Kosteneffizienz, 

Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit. Aus 

diesem Grund bietet Bridgestone seine integrierte Reifen- 

und Flottenmanagementlösung Fleetcare an, um 

das Flottengeschäft effizient voranzutreiben. 

Fleetcare verbindet Reifen- sowie Flottenmanagementlösungen 

mit integrierten und vernetzten Daten 

und nimmt so maßgeblichen Einfluss auf den Flottenmarkt. 

Dank der kombinierten Nutzung von Reifenund 

Fahrzeuganalysen bietet Fleetcare intelligentere 

und vorausschauende Wartungslösungen, die zu einer 

optimierten Leistung und mehr Komfort führen – 

alles im Rahmen eines einzigen Vertrages mit einem 

zentralen Partner an der Seite. 

Mit Fleetcare bietet Bridgestone einzigartige Geschäftsvorteile 

durch IoT, datengesteuerte Analysen 

und Dienstleistungen und unterstützt mithilfe von 

maßgeschneiderten Programmen sowie modernsten 

Technologien, entsprechenden Systemen und Prozessen 

ein erfolgreiches Flottengeschäft. Die Lösung 

wurde für Manager von Nutzfahrzeugflotten entwickelt, 

die auf der Suche nach einem umfassenden 

und modularen Lösungspaket sind. Fleetcare erweitert 

die täglichen Aufgaben um Kostenkontrolle und 

Automatisierung und ermöglicht auf diese Weise ein 

verbessertes einheitliches Management. 

Fleetcare umfasst die Reduzierung der Betriebskosten, 

Zeitersparnis, Regelkonformität bzw. Compliance 

sowie die Gewährleistung von Sicherheit und 

Schutz und den Aufbau einer nachhaltigen Zukunft. 

Ganz neu im Portfolio ist die neue Firestone Regional-Serie, 

die mit der hochmodernen Enliten Technologie 

ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und höhere 

Laufleistung im ganzjährigen Einsatz bietet. 

„Mit der Reifen- und Flottenmanagementlösung 

Fleetcare kombinieren wir zudem unsere leistungsstarken 

Premium-Nutzfahrzeugreifen und Reifenmanagementlösungen 

mit den Flottenmanagementlösungen 

von Webfleet. So erhalten Fuhrparkbesitzer 

die Möglichkeit, ihre Gesamtbetriebskosten zu reduzieren, 

Zeit einzusparen und ihre Nachhaltigkeitsziele 

RW-Drive 001 RW-Steer 001 NORDIC-DRIVE 

62 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » SONDERTHEMA: WINTERMASCHINEN & -GERÄTE

Kommunaler Bedarf 

auf den Punkt gebracht! 

Die Kommunale ist Deutschlands 

größte Fachmesse für 

den kommunalen Bedarf. 

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 

Vom 18. bis 19. Oktober 2023 tauschen sich wieder 

Entscheidungsträger und Experten aus Städten und 

Kommunen im Messezentrum Nürnberg zu den neuesten 

Angeboten und Dienstleistungen aus. Mit dem 

zweitätigen Kongress des Bayerischen Gemeindetags 

und gleich zwei Ausstellerfachforen hat die bundesweite 

Fachmesse nicht nur ein deutschlandweites 

Alleinstellungsmerkmal, sondern gilt auch als etablierter 

Branchentreffpunkt für kommunale Beschaffungsentscheider. 

Der diesjährige Themenschwerpunkt Digitalisierung 

hält mit der Verleihung des Digital-Awards und dem 

dazugehörigen Digital-Talk und Digital-Kongress 

gleich mehrere Highlights bereit. Das exklusive Rahmenprogramm 

rundet das Angebot ab und bietet 

zusätzlich die Möglichkeit, sich über die wichtigsten 

Themen der Zukunft zu informieren. 

SOFORT VERFÜGBAR! 

WIR FRIEREN DIE PREISE EIN 

4.800,- € * Tuchel Plus 590-1500 Tuchel L-SF 2250 Tuchel TS200 

Bestens vorbereitet für den Winter: Kehrmaschinen, Schneeräumschilde und Salzstreuer von Tuchel 

4.400,- € * 2.700,- € * 

KEHRMASCHINEN SCHNEERÄUMSCHILDE SALZSTREUER 

* ALLE Preise zzgl. MwSt., Fracht ab Stockstadt, exkl. Montage, Schläuche, Kupplungen. Es handelt sich um einen Abverkauf von Lagerware 

aus dem Jahr 2022. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen der Kiesel Trade GmbH. Befristetes Angebot bis zum 

31.12.2023. Vorbehaltlich Irrtümer und Druckfehler. Begrenzte Stückzahl, nur solange Vorrat reicht. 

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 63

Das neue hochleistungsfähige 

Grosskehrfahrzeug Bucher MaxPowa V120 

Zusätzliche Düsen über die gesamte 

Fahrzeugbreite sorgen bei der Heckabsaugung 

für eine besonders hohe Aufnahmeleistung. 

Die Bucher MaxPowa V120 ist die jüngste Ergänzung im Grosskehrfahrzeug-Angebot von 

Bucher Municipal. Sie wurde für den Einsatz im Schwerlastbereich und im öffentlichen 

Bauwesen entwickelt und zeichnet sich durch hohe Qualität und Leistung aus. 

BUCHER MUNICIPAL >> Aufgebaut auf einem Drei- 

Achs-Fahrgestell mit 26 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht 

bietet die Bucher MaxPowa V120 einen grossen 

Kehrgutbehälter mit 12 m³ Fassungsvermögen, 

fasst bis zu 6700 Liter Wasser und ermöglicht eine 

Nutzlast von 10 000 kg, wodurch die Einsatzzeit optimiert 

wird. 

Eines der innovativsten Merkmale dieses neuen Produkts 

ist das Doppelgebläse in Schichtbauweise, das 

für die höhere Leistung des neuen 129-kW-Motors 

von JCB ausgelegt ist, der ebenfalls mit der Bucher 

MaxPowa V120 eingeführt wurde. Dieses neue, zum 

Patent angemeldete Gebläsedesign, zusammen mit 

einem überarbeiteten Kühlpaket und der einzigartigen 

Smoothflow-Technologie von Bucher Municipal, 

sorgt für eine hervorragende Aufnahmeleistung unter 

härtesten Bedingungen. 

Die MaxPowa V120 gehört zur Bucher MaxPowa V 

Serie und ist mit einer ganzen Reihe von Optionen 

erhältlich. Darunter auch das neue »Broomvak«- 

Kehraggregat mit Besenunterstützung, das eine höhere 

Gebläsedrehzahl und die Aufnahme bei hoher 

Geschwindigkeit ermöglicht. Auch die Saugaufnahme 

mit reduzierter Gebläseleistung bei weniger anspruchsvollen 

Anwendungen ist möglich. 

Die Durchgängigkeit der einzelnen Komponente und 

die modulare Bauweise innerhalb der MaxPowa V Serie 

bietet den Vorteil, dass die Optionen, die bereits 

für die Bucher MaxPowa V80 angeboten werden, 

auch für die Bucher MaxPowa V120 zur Verfügung 

stehen. Dies gilt auch für die Verschleissteile, wodurch 

sich Wartung und Betrieb erleichtern. 

Mit der Kombination aus Heckabsaugung und Hochdruckreinigung 

(100 l/min bei 200 bar) bietet die 

Bucher MaxPowa V120 eine komplette Reinigungslösung 

für Back-to-Black-Reinigungsergebnisse, 

wie sie häufig bei Hochleistungsanwendungen erforderlich 

ist und zu den wichtigsten Anforderungen 

bei Strassen- und Bauprojekten zählt. Zusätzliche 

Düsen über die gesamte Fahrzeugbreite sorgen dabei 

für eine besonders hohe Aufnahmeleistung. 

Alle Grosskehrfahrzeuge der Bucher MaxPowa V Serie 

sind serienmässig mit unserem innovativen Flottenmanagementsystem 

Bucher Connect ausgestattet. Diese 

revolutionäre Plattform ermöglicht es, die Leistung des 

Kehrfahrzeugs wie nie zuvor digital zu monitoren. Sehen 

Sie sich den aktuellen Fahrzeugstatus an, vergleichen 

Sie den Kraftstoffverbrauch, planen Sie Routen und 

verbessern Sie die Produktivität Ihrer Flotte. Mit Bucher 

Connect haben Sie die optimale Rundumlösung. 

Höchstleistungen für den schweren Einsatz – die 

neue Bucher MaxPowa V120. / © Bucher Municipal 

64 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

WWW.DIECI.COM 

W. KÖRNER GMBH 

Braunschweiger Str. 15 

Braunschweiger Str. 15 

38179 Groß Schwülper 

38179 Groß Schwülper 

Tel.: 05303 / 95 95 0 

Tel.: Fax: 05303 // 95 95 95 95 950 

Fax: info@koernergabelstapler.de 

05303 / 95 95 95 

www.koernergabelstapler.de 

info@koernergabelstapler.de 

www.koernergabelstapler.de 

BAUSCHER MIET&VERTRIEBS GMBH&CO.KG 

Im Altenschemel 4 

Im Altenschemel 4 

67435 Neustadt 

67435 Neustadt 

Tel.: 06327 / 97 25 0 

Fax: Tel.: 06327 // 97 972525440 

info@bauscher-neustadt.com 

Fax: 06327 / 97 25 44 

www.bauscher-neustadt.com 

info@bauscher-neustadt.com 

www.bauscher-neustadt.com 

SIELKE HABIGHORST FÖRDERTECHNIK FÖRDERTECHNIK GMBH & CO. GMBH KG 

Diepholzer Straße 107 

Bassumerstr. 57 

27232 Sulingen 

27232 Sulingen 

Tel.: 04271 / 80096 / 93 020 

0 

Fax: foerdertechnik@sielke.de 

04271 / 65 78 

www.sielke-arbeitsbuehnen.de 

Stapler@habighorst.com 

www.gabelstapler-habighorst.de 

M&V VEIT BAUMASCHINEN GBR GBR 

Torstraße 11 

Torstraße 11 

72135 Dettenhausen 

72135 Dettenhausen 

Tel.: 07157/5299-200 

kontakt@baumaschinen-veit.de 

Tel.: 07157/5299-200 

www.baumaschinen-veit.de 

kontakt@baumaschinen-veit.de 

www.baumaschinen-veit.de 

KADO GMBH BAUMASCHINEN & & BAUGERÄTE 

Rombachstr. 95 

Rombachstr. 95 

66539 Neunkirchen 

66539 Neunkirchen 

Tel.: 06821/92066-0 

Fax: Tel.: 06821/92066-10 

06821/92066-0 

Fax: info@kado-baumaschinen.de 

06821/92066-10 

www.kado-baumaschinen.de 

info@kado-baumaschinen.de 

www.kado-baumaschinen.de 

MEYKRATEC HEBETECHNIK GMBH GMBH 

Gewerbepark 2 

Gewerbepark 2 

49214 Bad Rothenfelde 

49214 Bad Rothenfelde 

Tel.: 05424 / 39633-0 

Fax: Tel.: 05424 // 3963329 39633-0 

info@meykratec.de 

Fax: 05424 / 3963329 

www.meykratec.de 

info@meykratec.de 

www.meykratec.de 

INDUSTRIE- UND UND BAUMASCHINEN SERVICE SERVICE GMBH GMBH 

Bogenstraße 7a, 7a, 90530 90530 Röthenbach Röthenbach b. St. b. Wolfgang St. Wolfgang 

Tel.: 09129 / 90 70 98 0 

Tel.: 09129 / 90 70 98 0 

Fax: 09129 / 90 70 98 25 

Fax: f.fischer@ibs-maschinen.de 

09129 / 90 70 98 25 

f.fischer@ibs-maschinen.de 

www.ibs-maschinen.de 

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Und Betriebsgebiet Nord 26 

A-3300 Ardagger Stift / Österreich 

Und Betriebsgebiet Nord 26 

A-3300 Ardagger Stift / Österreich 

BEHRENS + + LÜNEBURGER 

Baumaschinen GmbH GmbH & Co. & Co. KG KG 

Hamburg: 040 / 731 081-0 

Lüneburg: Hamburg: 040 04131 / 731 30 33 081-0 30 

Celle: Lüneburg: 04131 05141 / 48 3049 334030 

Celle: Pritzwalk: 03395 05141 / 70 4808 4994 

40 


Pritzwalk: 03395 / 70 08 94 

www.bl-baumaschinen.de 


www.bl-baumaschinen.de

Schneller und 

flexibler arbeiten 

Stefan Ebert GmbH aus Burghaun verkauft 

und vermietet viele Bagger mit RotoTop 

Seit über fünf Jahren verkauft Vertriebsmitarbeiter Dennis 

Kamerzell neben Baumaschinen und Zubehör auch den 

Drehantrieb RotoTop sowie die Speziallöffel von Holp. Bei 

immer mehr Kunden spart der RotoTop Zeit und sorgt für 

deutliche Leistungssteigerungen, Zeit- und Kostenersparnis. 

HOLP GMBH / STEFAN EBERT GMBH >> Die Stefan Ebert GmbH verkauft Baumaschinen 

an einen großen Kundenkreis, darunter sind Unternehmen der Forst- und 

Landschaftspflege, kommunale Betriebe und Lohnunternehmen, aber auch Unternehmer 

in Bau und GalaBau. Eine besonders wichtige Eigenschaft ist für ihn wie 

auch für die meisten Kunden die größte Drehdurchführung am Markt, welche der 

RotoTop von Holp bietet: Dies ist bei harten Einsätzen wie mit Fräsen sowie bei 

Arbeiten mit Anbaugeräten wie Mulchern, die eine hohe Ölmenge benötigen, besonders 

wichtig. 

Andreas Jansen nimmt die Bäume ab und 

legt sie zur Seite. / © Stefan Ebert GmbH 

LEISTUNGSSTARK 

Weiterhin spielen das niedrige Gewicht und der niedrige Aufbau eine wichtige Rolle. 

Dennis Kamerzell sagt: „Die Unternehmer können bei ihren Arbeiten keinen schweren 

Drehantrieb am Baggerarm brauchen, beispielsweise, wenn Bäume zur Seite 

geräumt werden sollen oder Material verladen wird. Wichtig ist, dass Leistung und 

Losbrechkräfte des Baggers mit dem RotoTop unverändert hoch bleiben.“ Weiterhin 

würden der robuste Aufbau und innenliegende Schläuche dafür sorgen, dass der 

Drehantrieb so langlebig ist. Neben der deutlichen Leistungssteigerung, die durch 

den RotoTop erreicht wird, könne auch bei der Anschaffung von Anbaugeräten weiter 

gespart werden, weil Anbaugeräte wie Greifer nicht mit eigenem Drehantrieb 

beschafft werden müssen. 


Endlosdrehbarkeit unterstützt Verfüllarbeiten 

beim neuen Landratsamt in Bad Hersfeld. 

Ideale Kombination von RotoTop und Bankettlöffel 

für die Pflege der Bankette. 

HUBARBEITSBÜHNE 

UNTERSTÜTZUNG IN LAND- UND FORSTWIRTSCHAFT 

Einer der Kunden von Dennis Kamerzell ist Andreas Jansen aus Lierscheid. 

Neben seinem Traktor und zahlreichen Anbaugeräten befindet sich seit 

letztem Jahr auch ein JCB Hydradig samt RotoTop im Festanbau in seinem 

Maschinenpark. Damit hat der Einzelunternehmer sein Leistungsspektrum 

um Baggerarbeiten erweitert und übernimmt die unterschiedlichsten Aufgaben 

in Land- und Forstwirtschaft und Landschaftspflege wie beispielsweise 

Mulcharbeiten, den Unterhalt von Gräben sowie das Schneiden von Hecken 

und Ästen. 

Andreas Jansens Beurteilung nach den ersten Einsatzmonaten: „Das Ding ist 

super, man spart viel Zeit, arbeitet flexibel in alle Richtungen. Der RotoTop 

funktioniert für mich wie ein Handgelenk am Baggerarm, das ich bewegen 

kann, wie ich es brauche.“ Jansen hatte sich auf der bauma im vergangenen 

Jahr intensiv am Stand von Holp informiert, zeitnah bestellt und den RotoTop 

zum Jahresende über seinen Händler Stefan Ebert GmbH erhalten. Wichtig ist 

ihm dabei, sowohl von Händler-, als auch von Herstellerseite im Bedarfsfall 

schnelle Hilfe zu bekommen, das sei hier gegeben. 

Für Auftraggeber der öffentlichen Hand arbeitet Andreas Jansen nun sehr viel 

mit dem Bagger: Durch die Kombination von RotoTop und VarioLöffel ist er besonders 

schnell in Aushub und bei der Pflege von Gräben. Mit dem Woodcracker 

entfernt er entlang von Waldwegen, an Waldrändern und in Parks totes 

Holz und Bäume bis 30 cm Durchmesser und legt sie für den Abtransport zur 

Seite. Auch hierbei sorgt der RotoTop durch die endlose Drehbarkeit für hohe 

Leistung und schnelles Vorankommen. 

Ähnliches Feedback kennt Dennis Kamerzell von weiteren Kunden: Kommunen 

mieten Bagger mit RotoTop und entsprechenden Anbaugeräten, um Unterhaltsarbeiten 

an Gräben und Wegen durchzuführen, Bäume zu entfernen, 

Bankette zu pflegen oder Verfüllarbeiten durchzuführen – die Zahl der Anwendungsbereiche 

des RotoTop ist beinahe unbegrenzt. 

Straight 

to the Point. 

AVANT Tecno Deutschland GmbH 

Einsteinstraße 22 | 64859 Eppertshausen 

TEL 0 60 71.98 06 55 | info@avanttecno.de 

WWW.AVANTTECNO.DE

Kundennähe, Innovation 

und Nachhaltigkeit 

mera Rabeler auf der Agritechnica 

MERA RABELER >> Das Produktportfolio des Sondermaschinenherstellers 

mera Rabeler GmbH & Co. 

KG umfasst An- und Aufbaugeräte für Forstwirtschaft, 

Landschaftspflege und Gewässerunterhaltung sowie 

Prototypen für vielfältige Einsätze in einzigartigen 

Arbeitsumgebungen. Kunden aus den Bereichen Gewässerunterhaltung, 

Natur- und Landschaftspflege, 

Garten- und Kulturbau und Landwirtschaft werden 

mit dem Prototypenbau und der Serienfertigung 

ganzheitliche Lösungen aus einer Hand angeboten. 

Für die Landschaftspflege und Gewässerunterhaltung, 

zur Pflege von verholzten Gräben und Randstreifen 

hat mera Rabeler den Forstanbaumulcher 

FAM-HYD entwickelt. 

TECHNISCHE DATEN AUF EINEN BLICK 

Arbeitsbreite 

Rotordurchmesser 

Einsatzgewicht 

ca. 1.000/1.200/1.500 mm 

ca. 400 mm 

390/430/470 kg 

Axko-Hydr.-Motor mit Vorsatzlager und Schock-, 

Nachsauge- sowie Spülventil, 4-rilliger Keilriemenantrieb 

ausgelegt für ca. 80 kW, höhere Leistungen 

optional 

Forstrotor mit ca. 14 mm Wandstärke, bestückt mit 

26/32/40 schmalen, feststehenden Hartmetallwerkzeugen, 

feststehenden Messerwerkzeugen 

oder beweglichen Hammerschlegelwerkzeugen 

Gegenschneide wechselbar im Gehäuseheck angebracht, 

optional ist eine zus. Gegenschneide für die 

Mulcherklappe erhältlich 

eine hydraulische Drehvorrichtung ist optional erhältlich 

80 mm breite Seitenkufen; breitere Kufen optional 

Dieser Forstanbaumulcher wurde speziell für den 

Betrieb an Mähauslegern und mittelgroßen Baggern 

bis 20 t entwickelt. Durch sein geringes Gewicht kann 

dieser Forstanbaumulcher auch an Auslegern mit 

großen Reichweiten und funkferngesteuerten Geräteträgern 

eingesetzt werden. 

HALLE 26 | D20 

Durch die kombinierte Arbeitsweise in Schub- und 

Zugfahrt in Verbindung mit der hydraulischen 

Neigungsverstellung des Forstmulchers kann die 

Arbeitsfläche „schwarz“ geräumt und abgezogen 

werden. Das neuartige feststehende Klingen- 

Werkzeug mera BSK kann in nur einem Arbeitsgang 

© mera Rabeler 

eine maximale Zerkleinerung des Mulchmaterials 

erreichen. 

Auch einzelne Bäume, Stubben und Wurzelstöcke 

können ebenerdig gemulcht werden (bis ca. 

Ø 50 cm). Das Eintreten des Mulchmaterials wird 

durch die hydraulisch betätigte Mulcherklappe vereinfacht, 

hierdurch kann der Anwender auch die 

Qualität der Zerkleinerung regeln. Die verschraubten 

Gegenschneiden im Gehäuse sichern ein sehr feines 

Mulch-ergebnis. 

Einen bestmöglichen Arbeitsablauf sichert der Hydraulikantrieb 

mit Hochdruckmotor und Riemenantrieb. 

Integrierte Schockventile im Hydraulikmotor 

sichern den Antriebsstrang vor Drehmomentspitzen 

ab. Der robuste Rotor mit 400 mm Durchmesser und 

die verschiedenen Werkzeuge aus Wolframcarbid 

oder gehärtetem Stahl gewährleisten höchste Arbeitsleistung 

bei geringem Verschleiß (einzeln austauschbar). 

Der mera Forstanbaumulcher FAM-HYD 

ist in drei verschiedenen Arbeitsbreiten lieferbar: 100, 

120 und 150 cm. Ein hochwertiger Korrosionsschutz 

wird durch Pulverlackierung und einen hohen Anteil 

an verzinkten Anbauteilen gewährleistet. 


Größter Anbieter von Holzhackmaschinen 

Eschlböck auf der Agritechnica 2023 

ESCHLBÖCK >> Das hoch spezialisierte Familienunternehmen 

aus Österreich erzeugt europaweit das 

größte Hackerprogramm vom Scheibenradhacker bis 

zum Biber Powertruck. Eschlböck kann als einziger 

Hersteller von Holzhackmaschinen die gesamte Palette 

mit der jeweils optimalen Zerkleinerungstechnik 

abdecken: Scheibenradhacker ab 15 cm Holzdurchmesser 

für den Garten- und Landschaftsbau bis zu 

Großmaschinen mit 750 PS und bis 95 cm Holzdurchmesser 

zur professionellen Hackguterzeugung. 

Eschlböck präsentiert auf der Agritechnica in Hannover 

aus seinem umfangreichen Produktprogramm die 

Scheibenradhacker Biber 3-21 bis 21 cm Holzdurchmesser, 

den Trommelhacker Biber 6 mit Handbeschickung 

und aus dem Großhackerprogramm: Biber 60 

mit Kran, die Einsteigermaschine zur professionellen 

Hackguterzeugung, einen Biber 92 ZK mit bis zu 

75 cm Holzdurchmesser und Antrieb über die Schlepperzapfwelle 

und den Biber Powertruck Marox. 

Die Biber-Scheibenradhacker zeichnet neben ihrer 

Robustheit und Langlebigkeit ein großes Scheibenrad 

in Bezug zum Hackdurchmesser aus. Biber 3-21 

bis 21c m Holzdurchmesser z.B. ermöglicht die Erzeugung 

unterschiedlicher exakter Hackgutgrößen und 

ist einzigartig am Markt mit integrierter Schleifscheibe 

ausgestattet. 

Die Trommelhacker der Baureihe Biber 6 und der 

komplett neu überarbeitete Biber 7 verarbeiten alle 

Holzarten bis zum vollen Durchmesser von 32 bzw. 

40 cm zu exaktem Hackgut. Sie eignen sich vor allem 

zur Selbstversorgung in der Land- und Forstwirtschaft 

und sind die ideale Maschine für Spezialeinsätze 

und Sonderfällungen. 

Die Baureihe Biber 60 verfügt mit Kran und Spaltbiber 

über den Komfort der Großen. Mit 70 cm Einzugsbreite 

und 2 m langem Einzugsband werden alle Holzarten 

bis 40 cm Holzstärke aber auch Restholz und 

astiges Material professionell zu exaktem Hackgut 

verarbeitet. 

Für Schrittmacher in der Branche sind die Biber Powertrucks 

Vican, Victor und Marox eine unverzichtbare 

Option. Mit bis 750 PS und ausgestattet mit der 

Biber Powertruck-Technik von Eschlböck gehören sie 

zu den stärksten und energieeffizientesten Hackern 

am Markt. Der leistungsfähige Großhacker Marox 

besticht durch seine Geländetauglichkeit mit der 6x6 

Achskonfiguration, dem 12-Gang Automatikgetriebe 

und dem Fahren und Hacken vom Bedienplatz aus. 

Biber 60: Ausgestattet mit dem kraftsparend arbeitenden 

Spaltbiber ist auch der Einsteigermaschine 

Biber 60 kein Stamm zu dick. / © Eschlböck 

HALLE 26 | C23 

Wählen Sie bitte Berti Landmaschinen, um Ihre Arbeit zu verbessern 

und sich zu profilieren. 

Unsere Professionalität ist tief verwurzelt, seit über 60 Jahren 

investieren wir in die Qualität, Robustheit und Vielseitigkeit unserer 

Produkte, immer mit Blick auf die Zukunft. 

Wir haben uns einen Ruf erarbeitet, der uns zu einem weltweit 

führenden Unternehmen im Bereich professioneller Landmaschinen 

gemacht hat. 

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Neue MDB 

Forstraupe 

für extreme 

Forsteinsätze 

Vogt stellt leistungsstarken 

Nachfolger der Funkraupe LV 

800 vor 

VOGT>> Mit dem neuen Modell MDB LV 800 PRO 

stellt der Raupen-Spezialist Vogt die Weiterentwicklung 

der beliebten Mulch- und Forstraupe LV 800 

vor. Die Maschine ist damit Teil des umfangreichen 

Funkraupen-Programms, welches insgesamt aus 8 

Modellen in verschiedenen Leistungsklassen zwischen 

20 und 140 PS besteht. Damit bietet Vogt vom 

kompakten Hangmäher für beengte Arbeitsbereiche 

über den multifunktionalen Geräteträger bis zur professionellen 

Forstraupe für Extremeinsätze eines der 

größten Produktportfolios am Markt. 

Die Funkraupe LV 800 hat sich in den letzten Jahren 

gerade für Forstarbeiten bei professionellen Dienstleistern 

und Forstunternehmen etabliert. Dank der 

äußerst kompakten Bauweise, dem vergleichsweise 

niedrigen Gewicht (1790 kg) und dem daraus resultierenden 

geringen Bodendruck (150 g/cm²) wird die 

Maschine in schwer zugänglichen Bereichen und extremen 

Steillagen eingesetzt. Kurz gesagt: Dort wo 

andere Trägerfahrzeuge längst aufgeben, findet die 

MDB Forstraupe immer einen Weg. Nun stellt Vogt 

mit der LV 800 Pro das Nachfolgemodell vor, bei der 

einige interessante Neuerungen vorgenommen wurden. 

Dabei basiert das neue Pro Modell auf dem bewährten 

Vorgänger und bietet darüber hinaus einige 

innovative und technische Weiterentwicklungen. 

Genau wie das Vorgängermodell ist die LV 800 Pro 

mit einem drehmomentstarken 75 PS Common-Rail- 

Dieselmotor (4 Zylinder) von Kohler ausgestattet, 

welcher dank modernster Stage V-Technologie an 

die aktuellen Abgasvorschriften angepasst ist. Durch 

eine einzigartige, speziell entwickelte Motorschmierung 

ist MDB als einziger Raupenhersteller am Markt 

in der Lage, einen störungsfreien Dauereinsatz der 

Maschinen bis 75° Hangneigung garantieren zu können, 

unabhängig von der Fahrtrichtung der Raupe. 

Auch die durchdachte Wasserkühlung mit Clean-Fix 

Wendelüfter sowie das leistungsstarke High-Power- 

Hydrauliksystem (100 l/min bei 350 bar) mit unabhängigen 

Axial-Kolbenpumpen und Ölkühler wurden 

vom Vorgänger übernommen. 

Die größte Neuerung der Pro-Raupe besteht in der 

neu entwickelten Fahrantriebstechnik: Laut Herstellerangaben 

kombiniert das einzigartige Sensitive- 

Power-Drive System eine unvergleichbar feinfühlige 

Steuerung der Raupe mit einem außergewöhnlich 

kraftvollen und drehfreudigen Fahrantrieb. So werden 

auch anspruchsvollste Forsteinsätze (beispielsweise 

Fräsarbeiten mit geringer Fahrgeschwindigkeit 

im extremen Steilhang) mit maximalem Fahrkomfort 

bewältigt und gleichzeitig Belastungsspitzen sowie 

Verschleiß auf Fahrwerk und Antrieb deutlich reduziert. 

Ebenfalls überarbeitet wurden das Design und 

die Motorhaube, wodurch die Luftzufuhr und Wärmeableitung 

verbessert wurde. Zum zusätzlichen Schutz 

der Haube bietet Vogt für den extremen Einsatz im 

Wald einen Forstschutz an, welcher aus einem massiven 

Schutzrahmen (Rammschutz vorne, hinten und 

seitlich), einem hinteren Kettenschutz sowie einem 

Front-/Unterbodenschutz besteht und das Gerät optimal 

vor umherfliegenden Ästen, Steinen und sonstigen 

Fremdkörpern schützt. 

Um professionelle Forsteinsätze in Steilhängen bis 

50° Hangneigung zu ermöglichen, verfügt die 800 

Pro über ein hydraulisches verstellbares Fahrwerk, 

welches um insgesamt 400 mm ausgefahren werden 

kann. Durch die Spurbreitenverstellung und dem 

extrem niedrigen Schwerpunkt des patentierten 

Low-Center-Fahrwerks ist die Kippsicherheit jederzeit 

gegeben. Beim Pro-Modell werden die innenliegenden 

Zylinder des verstellbaren Fahrwerks nun 

durch Rohrprofile mit hochfesten Verschleißbuchsen 

statt durch einfache Vierkantprofile geschützt, was 

den Verschleiß und Wartungsaufwand deutlich verringert. 

Das robuste Fahrwerk aus Hardox-Stahl ist 

für harte Beanspruchungen und extreme Arbeitseinsätze 

konzipiert, dank doppelter Kettenführung über 

Parallel-Leiträder und zentraler Führungskufe bleibt 

die Kette immer in der Spur. Zur Unterstützung und 

Traktionshilfe in Extremsituationen befindet sich eine 

elektrische 2,0-Tonnen-Winde serienmäßig im Heck 

der Raupe. 

Das bereits vom Vorgängermodell bekannte Quick- 

Release Schnellwechselsystem mit hydraulischen 

und mechanischen Schnellwechslern ermöglicht 

den einfachen und schnellen Anbau von über 35 

verschiedenen Arbeitsgeräten. Neben dem massiven 

Forstmulcher für Gehölz bis 300 mm Ø und der FSI 

Stubbenfräse zur professionellen Beseitigung von 

Baumstümpfen hat Vogt auch zwei verschiedene 

Seilwinden-Modelle im Programm, welche als Vorrückwinde 

zum Vorliefern von Bäumen aus größerer 

Entfernung zur Rückegasse eingesetzt werden können 

und bis zu 7 Tonnen Zugkraft haben. Darüber 

hinaus bietet Vogt verschiedene Arbeitsgeräte aus 


den Bereichen Mulchtechnik (Schlegelmulcher, Gestrüppmulcher), 

Mähtechnik (Doppelmesser, Pick-Up 

Schwader) Transporttechnik und Reinigungstechnik 

an. Die außergewöhnlich große Seitenverschiebung 

des Anbaugeräts (1000 mm) erleichtert dabei das Arbeiten 

an Hindernissen wie Bäumen, Zäunen oder in 

engen Pflanzreihen. 

Alle Funktionen der Raupe und des Arbeitsgerätes 

können bequem über die störungsfreie Hochfrequenz-Funksteuerung 

(2,4 Gigahertz) bedient werden. 

Sowohl die Fahrbewegungen als auch die Seitenverschiebung 

und Aushebung des Arbeitsgerätes 

werden über einen voll-proportionalen 4-Wege-Joystick 

gesteuert. Die Geschwindigkeit der Raupe ist dabei 

stufenlos regulierbar, das Sensitive-Power-Drive 

System ermöglicht außerdem eine sehr feinfühlige 

Steuerung bzw. Lenkung der Maschine. Highlight 

der Funksteuerung ist das neu integrierte Display, 

welches jederzeit eine optimale Übersicht über alle 

Maschinendaten bietet und die aktuelle Performance 

der Maschine anzeigt. 

informat 

Mit mehreren eigenen Standorten 

sowie zahlreichen regionalen 

Stützpunkthändlern in Deutschland 

und Österreich bietet Vogt eine 

optimale Beratung beim Kauf, 

Maschinenvorführungen vor 

Ort sowie einen schnellen und 

unkomplizierten Service. Dank dem 

neuen, automatisierten Ersatzteillager 

am Hauptstandort in Schmallenberg 

kann Vogt jederzeit eine zuverlässige 

und schnelle Ersatzteilversorgung 

garantieren. 

© Vogt 

Agritechnica 2023: 

Halle 26 /Stand-Nr. H32 

Finliner 

Material-Verteilschaufel 

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Stand: 26/C23 

Anbaugerät für Radlader 

zum einfachen Verteilen 

von Material im 

kommunalen Einsatz 

wie z. B. Bankettpflege, 

Beton verteilen, Sandsäcke 

befüllen, Gräben 

verfüllen, Salzkübel befüllen 

und vieles mehr. 

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Das größte Hackerprogramm Ø15-Ø95cm 


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“AUS INNOVATION WIRD STANDARD“ 

20 Jahre funkgesteuerte Mähraupen & Geräteträger 

Von leichten und wendigen Maschinen wie dem QUATRAK mit Bereifung und 

einzigartiger Hundegang-Lenkung, über den universell einsetzbaren und 

leistungsstarken DELTRAK, bis hin zum TWIN, der weltweit ersten Funk-Raupe 

mit zwei Anbauräumen, findet sich bei IRUS für jeden Bedarf und jedes 

Gelände – extrem steil, schwer zugängig, sumpfig – die optimale Lösung. 

Hochwertige, leistungsstarke und sichere Maschinen mit Anbaugeräten aus 

einem Guss. 

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Mail: info@irus.de • Web: www.irus.de

Sicher Arbeiten 

mit Motorsägen 

RESCH-VERLAG >> Die Motorsäge ist nach wir vor 

ein wichtiges Arbeitsgerät im und um den Wald. Der 

Rohstoff Holz zur Energiegewinnung hat an Bedeutung 

rasant zugenommen und damit auch die Zahl 

der Selbstwerber, die ihr Brennholz in Eigenregie 

gewinnen. 

Doch Waldarbeit mit der Motorsäge ist gefährlich, die 

Unfallstatistiken der Unfallversicherungsträger und 

des Kuratoriums für Waldarbeit und Forsttechnik zeigen 

dies. Seien es mechanische Gefährdungen oder 

Gefährdungen durch Lärm und Vibrationen, durch 

das Gelände oder den Bestand – die Sicherheit und 

körperliche Unversehrtheit des Motorsägenführers 

hängt stark davon ab, ob er diese Gefährdungen 

kennt, sie beurteilen kann und dann mit sicheren 

Fäll- und Aufarbeitungstechniken sein Arbeitsverhalten 

darauf einstellt. 

Sicheres Arbeitsverhalten kann man 

lernen, am besten in einer von Fachleuten 

durchgeführten Schulung. 

Das Lehrsystem »Sicheres Bedienen von Motorsägen« 

bietet hierfür die Basis. Es enthält eine umfangreiche 

PowerPoint-Präsentation mit 145 Folien und 

Vortragstexten (Notizenseiten) für den Dozenten. 

Das Besondere an der aktualisierten Version des 

Lehrsystems sind die vielen Kurzfilme, die die Ausbildungsinhalte 

vertiefen und noch anschaulicher 

machen. Der Schwerpunkt des Lehrsystems liegt auf 

dem sicheren Einsatz der Motorsäge unter Normalbedingungen; 

es fasst wesentliche Schulungsinhalte 

zusammen und stellt den sicheren Einsatz der Motorsäge 

in der Reihenfolge des Ablaufs eines Einsatzes 

und in den verschiedenen Einsatzgebieten dar. 

© Resch-Verlag 

Es ist einsetzbar zur Schulung von Selbstwerbern, 

Privatwaldbesitzern, Feuerwehren, Mitarbeitern des 

THW, der Bahn und dergleichen, also für alle Personen, 

die in der Lage sein müssen, Motorsägenarbeiten 

sicher durchzuführen. 

Besuchen Sie uns am Stand D11, Halle 26 

12. – 18.11.2023 

in Hannover 

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Die weycor-Hilfe in der Milchviehwirtschaft 

8,2 t weycor Radlader AR 550 deckt vielfältiges Aufgabenspektrum auf Milchviehhof ab 

ATLAS WEYHAUSEN >> Der 8,2 t Radlader AR 550 

muss immer im Dienst sein. Sieben Tage die Woche, 

365 Tage im Jahr. Er arbeitet auf dem Hof von 

Hartwig Tietjen in Gyhum im niedersächsischen 

Landkreis Rotenburg. „Wir haben mit weycor über 

zehn Jahre beste Erfahrungen gemacht. Der neue AR 

550 Radlader arbeitet jetzt auch schon einige Monate 

bestens im Betrieb“, sagt Hartwig Tietjen. Er ist seit 

2012, in fünfter Generation, Chef auf dem 212 ha Hof 

und betreibt Milchwirtschaft. 

8,2 T RADLADER-POWER 

Atlas Weyhausen steht mit seinen weycor Radladern 

für ausgereifte Technik und zuverlässige Leistung. 

Der AR 550 wird von einem 85 kW/115,5 PS Motor 

angetrieben. Dieser Motor ist Basis für die leistungsstarke 

Hydraulik und schafft eine Reißkraft von 7.200 

daN und eine Hubkraft von 8.200 daN (daN ist eine 

Einheit, die unter anderem in der Hebetechnik verwendet 

wird und entspricht etwa der Gewichtskraft, 

die auf eine Masse von 1 kg wirkt). „Wenn wir Silofutter 

laden oder Heuballen stapeln, zeigt der AR 550 

wieviel Power er wirklich hat. Damit können wir zügig 

arbeiten“, berichtet Tietjen aus der Praxis. In nüchternen 

Zahlen heißt das: Die gefüllte Schaufel Heben 

in 6,0 Sekunden, Senken 4,6 Sekunden und Auskippen 

1,8 Sekunden. 

HALLE 6 | D37 

Der 8,2 t Radlader weycor AR 550 hat Kraft, Hubhöhe 

und Beweglichkeit, um die vielen Aufgaben auf dem Hof 

erfolgreich leisten zu können. / © Atlas Weyhausen 

SOLIDE KONSTRUKTION BEDEUTET 

WENIG VERSCHLEISS 

Ausgerüstet ist der weycor Radlader mit der robusten 

Z-Kinematik die eine hohe Reißkraft ermöglicht. Zudem 

macht sie durch ihre Konstruktion beste Sicht 

auf das Arbeitsfeld möglich. Für sichere Fahrt – auch 

im Gelände – und robuste Standhaftigkeit sorgt die 

durchdachte Technik. Dazu gehören wartungsarme 

Knickpendelgelenke in Verbindung mit Starrachsen 

mit Planetenuntersetzung in den Radnaben und 

elektrisch zuschaltbare 100 %-Differentialsperre in 

Vorder- und Hinterachse. Diese sorgen mit einer Pendelung 

von ± 12° im Hinterwagen und einem beidseitigen 

Knickwinkel von 40° für hervorragende Geländegängigkeit, 

bodenschonendes Fahren und extreme 

Wendigkeit. Durch den tief liegenden Schwerpunkt 

haben weycor Radlader auch unter extremen Bodenbedingungen 

eine hohe Kippstabilität. 

KOMFORTABLES UND SICHERES ARBEITEN 

Ein Hebel bedient alle Funktionen. Mit dem weycor 

Joystick hat man den Radlader in der Hand. Die 

Parallelführung bei Palettengabelbetrieb geschieht 

automatisch. Auch die Schaufelrückführung in die 

Grabstellung erfolgt automatisch ebenso wie die Mittenstellung. 

Bei Motorausfall werden alle vier Räder 

festgestellt. Im weycor Radlader gibt es ein separates 

Inchpedal. Anders als beim kombinierten Brems-/Inchpedal 

ist hier die Gefahr, gegen die Betriebsbremse 

zu fahren, ausgeschaltet. Ein großzügig bemessener 

Inchbereich ermöglicht die feinfühlige Verteilung der 

Schub- und Hubkräfte. Das Resultat ist weniger Verschleiß 

und Kraftstoffverbrauch. 

MODERNER HOFBETRIEB 

Hartwig Tietjen bewirtschaftet seinen Hof mit insgesamt 

8 Mitarbeitern. Jeder hat seinen Aufgabenbereich 

und wie in einem Milchviehbetrieb normal, ist 

man sieben Tage die Woche aktiv. Vor einigen Jahren 

hat er eine Teilaussiedlung seines Betriebes verwirklicht. 

Dadurch sind nun mehr Bewegungsfreiheit und 

eine stringentere Organisation möglich. Der neue AR 

550 passt gut in dieses Konzept. Wie sein Vorgänger 

ist er etwa 120 Stunden im Monat im Einsatz. Genutzt 

wird er für die auf dem Hof anfallenden Arbeiten 

wie Futter und Stroh laden, Ausmisten, Einstreuen, 

Schüttgüter (Dünger u.a.) laden und auch für kleine 

Erdarbeiten wird er eingesetzt. Die Wartung der 

Maschine ist einfach. Zentral zusammengefasste 

Servicepunkte, die gut erreichbar sind, lassen diese 

Routineaufgabe schnell erledigt sein. Wenn wirklich 

ein Problem anliegt, so sind die Leute von Atlas von 

der Wehl aus Lauenbrück, der betreuende Händler, 

schnell vor Ort. 

„Wir hatten in den vergangenen Jahren 

sehr selten ein Problem, aber wenn es 

notwendig war, half von der Wehl sehr 

schnell“, sagt Tietjen. 

Hilflreich ist auch die Schnellwechseleinrichtung. Die 

Arbeitsgeräte wie verschiedene Schaufeln, Gabel, 

Kehrbesen u.a. lassen sich ohne großen Zeitaufwand 

wechseln. Dadurch erfährt die Arbeit keine wirkliche 

Unterbrechung. 


Dieci mit seiner Innovation 

Hybrid Boost System auf der Agritechnica 

DIECI >> Zum zweiten Jahr in Folge wurde Dieci der 

Preis für “Technische Innovation der Eima 2022” 

verliehen. Ein Erfolg, der dank der Professionalität 

des Unternehmens, seines Engagements und seiner 

wachsenden Investitionen in Innovation und technologische 

Entwicklung möglich wurde. 

Das innovative Konzept des Hybrid Boost Systems 

besteht in der Einrichtung einer elektronisch gesteuerten 

Plattform, welche die Funktionen der 

wichtigsten Fahrzeugkomponenten miteinander verbindet 

und optimiert: Getriebe, Hydrauliksystem und 

den innovativen Kubota Hybrid-Dieselmotor. 

In den letzten Jahren hat das Interesse an umweltverträglichen 

Lösungen zugenommen, bei denen 

die für die Teleskoplader kennzeichnende hohe 

Leistungsfähigkeit beibehalten und zugleich eine 

zunehmend auf Nachhaltigkeit und ökologischen 

Wandel ausgerichtete Linie verfolgt wird. Aus diesem 

Grund wurde das Hybrid Boost System entwickelt, 

durch das die Größe des Dieselmotors reduziert 

HALLE 6 | C38 

werden kann, indem ein 79-kW-Motor (mit SCR und 

Harnstoff) durch ein System aus einem Dieselmotor 

und einem Hybrid-Pack von 55 + 10 kW ohne Harnstoff 

ersetzt wird. Das Hybrid Boost System wird nur 

bei wirklichem Bedarf aktiviert und stellt die erforderliche 

elektrische Leistung nur dann zur Verfügung, 

wenn sie angefordert wird. Dadurch wird die Energieverschwendung 

reduziert und die hohe Leistung 

dank des Hybrid-Kits beibehalten. 

Dieses System ist eine konkrete Antwort von Dieci 

auf die Energieverschwendung, die bei mittelgroßen 

Teleskopladern in einigen typischen Arbeitsphasen 

auftritt. Dank der Steuerungsoptimierung des Fahrzeugs 

wird die maximale Leistung nur bei Bedarf 

genutzt, so dass das System die Batterie bei verbrauchsarmen 

Abläufen aufladen kann. 

Darüber hinaus kann das Hybrid Boost System dank 

seines modularen Aufbaus auch problemlos auf zukünftigen 

DIECI-Teleskopladern installiert werden, 

© Dieci 

wodurch sich die Zielgruppe der möglichen Anwender 

erheblich erweitert. 

Das neue, von der R&D Abteilung von Dieci konzipierte 

System, richtet sich an alle Betriebe, die Zugang zu 

innovativen, umweltfreundlichen und leistungsstarken 

Lösungen haben möchten. Das Hybrid Boost 

System eignet sich ideal für die Verwendung in der 

Landwirtschaft, wo Arbeitszyklen diskontinuierliche 

Geschwindigkeit und Leistung erfordern und mit 

Positionierungsphasen wechseln. Mit Hybrid Boost 

kann die Maschine bei allen geläufigen Einsätzen 

die gleiche Arbeit eines 79-kW-Fahrzeugs verrichten, 

ohne dass der Fahrer eingreifen oder seine Fahrweise 

ändern muss. 

Das Hybrid Boost System ist wegweisend in einer 

Branche, die sich zunehmend auf das Wohlbefinden 

des Fahrers und die ökologische Nachhaltigkeit 

konzentriert und die kommenden Jahre prägen 

werden. 

informat 

» Das Hybrid Boost System optimiert die 

Fahrzeugleistung durch Reduzierung 

der Energieverschwendung und aktiviert 

das Hybrid-Kit nur bei Bedarf; 

» Es öffnet die Tür zur Hybridisierung von 

Teleskopladern und bietet eine Alternative 

zu den derzeit fehlenden Infrastrukturen. 

Mit Hybrid Boost ist dank 

des vollautomatischen HYBRID-Systems 

keine Ladestation erforderlich; 

» Es reduziert erheblich die Betriebskosten, 

den Kraftstoffverbrauch und CO 2 

- 

Emissionen; 

» Es vermindert den Wartungsbedarf, da 

kein Harnstoff erforderlich ist; 

» Das gesamte System ist so konzipiert, 

dass es auch ohne das Hybrid-Pack 

funktioniert, so dass der Bediener auch 

bei niedrigem Batteriestand arbeiten 

kann; 

» Es verfügt über eine einfache und intuitive 

Schnittstelle, die sich auch für die 

Nutzung des Fahrzeugs durch verschiedene 

Bediener eignet, ohne dass eine 

Schulung erforderlich ist; 

» Es passt sich vollständig an die Arbeitsweise 

des Bedieners an. 

Video zum Hybrid- 

Teleskoplader 


TOBROCO-GIANT bietet 

große Modellbreite in Hannover 

TOBROCO-GIANT>> Neben der möglichst einfachen 

und wirtschaftlichen Bearbeitung der anfallenden 

Aufgaben mit Hilfe der passenden Maschinen und 

Geräte geht es aktuell in der Landwirtschaft auch 

im besonderen Maße um Umwelt- und Klimaschutz. 

Hierzu zeigt die Weltleitmesse der Landwirtschaft, 

die Agritechnica, die vom 12. bis 18. November in Hannover 

stattfindet, zahlreiche Innovationen und Lösungsansätze, 

darunter von Tobroco-Giant. 

GT5048: 

DIE PASSENDE MASCHINE FÜR JEDEN KUNDEN 

Der niederländische Hersteller Tobroco-Giant bietet 

mit seinem Portfolio Lösungen für jede Situation an: 

Das traditionell breit aufgestellte Sortiment mit vielen 

Modellen, unzähligen Varianten und Optionen sorgt 

dafür, dass wirklich jeder Kunde das für seine Aufgaben 

und Bedürfnisse perfekt passende Modell findet. 

So ist beispielsweise der Teleskoplader GT5048, eine 

beliebte und ideal auf die in der Landwirtschaft wichtigen 

Aufgaben abgestimmte Maschine, ebenfalls in 

Hannover zu sehen. 

Zur Agritechnica wird Tobroco-Giant 13 verschiedene 

Maschinen mit unterschiedlichen Kabinen- und 

Dachvarianten ausstellen, darunter auch einige als 

Elektro-Variante; erklärtes Ziel des Herstellers ist es, 

künftig für jedes Modell im Portfolio auch eine elektrisch 

angetriebene Variante anbieten zu können. 

Daher baut Tobroco-Giant das Sortiment an E-Ladern 

kontinuierlich aus. Am Stand werden auch verschiedene 

Lademöglichkeiten gezeigt, wie der 300A 

-Schnelllader oder die Autoladestation, welche die 

Nutzung von E-Modellen noch komfortabler machen. 

Skid GS950T auf Raupen für mehr Traktion 

G2700 Tele HD+ bietet eine 

maximale Kipphöhe von 

3711 mm / © TOBROCO-GIANT 


Der Teleskoplader GT5048: ideal für die in der 

Landwirtschaft wichtigen Aufgaben 

G2700 TELE HD+: VERLÄSSLICHE QUALITÄT 

MIT DER AMEISE ALS SYMBOL 

Grundsätzlich fertigt Tobroco-Giant verlässliche, robuste, 

qualitativ hochwertige Maschinen mit Komponenten 

namhafter Hersteller. Große Hubkraft bei 

gleichzeitig kompakten Abmessungen sorgen dafür, 

dass auch in sehr beengten Verhältnissen mit dem 

Lader gearbeitet werden kann und das Verfahren 

schwerer Lasten alltäglich wird. Die Sonderausführung 

des G2700 Tele HD+ in der Red-Ant-Edition zeigt 

die große Hubkraft eines Giant´s. 

G2700E TELE 

Ebenso wird der beliebte G2700 in verschiedenen 

Varianten vor Ort sein: Als G2700 HD+, G2700 Tele 

HD+ sowie mit Elektroantrieb als G2700E X-TRA und 

G2700E Tele – letzterer ist unter anderem ideal für 

alle, die ihren Tieren mehr Ruhe vor CO2- und Geräusch-Emissionen 

bieten möchten. 

SKID GS950T 

Auch der beliebte Rückenschoner Skidsteer ist mit 

einer Sonder-Variante vor Ort: Der GS950T ist ein Skid 

auf Raupen, der sehr gut für Situationen geeignet ist, 

wenn mehr Traktion und weniger Bodendruck benötigt 

wird. Zu all diesen Maschinen sind natürlich auch 

Anbaugeräte für die Bewältigung verschiedenster 

Aufgaben zu sehen – jedoch kann nur ein kleiner Teil 

aus dem riesigen Anbaugeräte-Sortiment gezeigt 

werden. 

GREEN PRODUCTIVITY 

Die Ameise im Logo von Giant symbolisiert die 

Kraft in den Maschinen. Der Blickfang auf dem 

Stand ist der G2700E X-TRA in der Green-Ant-Edition. 

Dieser leistungsstarke Radlader, ganz passend 

zum Thema Green Productivity, verfügt über viele 

Qualitäten. 

G2700E Tele: emissionsfrei und 

geräuschlos Arbeiten 

HALLE 6 | B38 

ERFAHRUNG TRIFFT 

INNOVATION 

Hydraulik-Spezialist seit 

über 80 Jahren 

Entdecken Sie unser hydraulisches 

Produktportfolio im Bereich der Landwirtschaft. 

Wir freuen uns auf inspirierende 

Gespräche mit Ihnen. 

Besuchen Sie uns auf der 

AGRITECHNICA vom 

12. - 18. November 2022. 

(Halle 17, Stand G11!) 

www.weber-hydraulik.com

Satellitengeführte Kompakttraktoren von 

Kubota erhöhen Fahrkomfort und Produktivität 

KUBOTA >> Kubota bietet für Kompakttraktoren modernste 

Komponenten aus dem »Precision Farming«- 

Bereich an. Per Satellitennavigation zentimetergenau 

lokalisiert, lassen sich die Maschinen mithilfe einer 

elektronischen Lenkhilfe automatisch steuern und 

in der vorgegebenen Fahrspur halten. So werden 

die Fahrer entlastet und können sich besser auf ihr 

Anbaugerät zum Mähen, Laubsammeln oder zur Bodenbearbeitung 

konzentrieren. Damit wird auch die 

Überlappung von Fahrstreifen vermieden und die 

Flächenleistung erhöht. Mit den Empfangseinheiten, 

Bedienkonsolen und Lenkradmotoren von Topcon 

können sämtliche Kompakttraktoren von Kubota 

aus- und nachgerüstet werden. 

Moderne Traktoren werden heute nicht mehr nur 

von Menschenhand mit mehr oder weniger Präzision 

über den Acker gesteuert, sondern sie nutzen satellitengestützte 

Parallelfahrsysteme zur exakten Spurführung. 

Damit werden unproduktive Überlappungen 

von Fahrstreifen oder Auslassungen vermieden. Kubota 

überträgt diese Systematik aus dem Bereich 

des Precision Farming jetzt auf seine Groundcare- 

Kompakttraktoren. Konkret können sämtliche neuen 

und bestehenden Kubota-Kompakttraktoren für die 

Grünflächenpflege und Kommunalwirtschaft damit 

aus- und nachgerüstet werden. 

Parallelfahrsysteme bestehen aus Satellitenempfängern, 

Lenkrechnern, Bedieneinheiten und 

Lenkmotoren. Sie nutzen die Signale von satellitengestützten 

Navigationssystemen (GNSS) zur 

Ortsbestimmung und automatischen Spurführung, 

um eine Fahrtstrecke mit einer Genauigkeit von 20- 

30 cm neben einer anderen Strecke zu ermöglichen. 

Dabei verhelfen ergänzende Korrekturdatendienste 

(RTK) zu einer Positionsgenauigkeit von wenigen 

Zentimetern. 

Kubota überträgt jetzt das elektronische Lenksystem 

vom führenden Anbieter Topcon aus dem Bereich 

der Landwirtschaft in sein breites Programm der 

Groundcare-Traktoren. Ein wesentlicher Baustein des 

Systems besteht aus dem kombinierten Empfänger 

und dem Lenkrechner AGS-2. Er empfängt die Signale 

aller weltweit verfügbaren GNSS-Systeme wie GPS, 

Glonass, Galileo und Beidou/Compass und errechnet 

daraus die aktuelle Position des Fahrzeugs. Für die 

Korrektur der Satellitendaten lässt sich wahlweise 

eine am Einsatzort fest installierte Referenzstation 

oder der webbasierte RTK-Dienst des Anbieters 

geo-konzept nutzen. Der integrierte Lenkcontroller 

des AGS-2 wird vom Fahrer über die Touchscreen- 

Konsole XD (7 Zoll) programmiert – dieser errechnet 

die Fahrtrichtung und gibt die Steuersignale an den 

Lenkradmotor AES-35 weiter. 

© Kubota 


HALLE 5 | B15 

Mit dieser Retrofit-Lösung von Topcon zum Parallelfahren 

können grundsätzlich alle Maschinen ausgerüstet 

werden, die eine Lenkung haben. Kubota bietet 

sie nicht nur für fabrikneue Traktoren aus seinem 

Kompaktprogramm an, sondern auch für bestehende 

Fahrzeuge. Der Lenkmechanismus besteht dabei entweder 

aus einem elektrischen Lenkradmotor oder aus 

einem speziellen Hydraulikventil in der Lenkhydraulik. 

Moderne Parallelfahrsysteme machen das Fahren der 

Traktoren komfortabler und weniger ermüdend. Kubota-Traktoren 

mit der Retrofit-Lösung von Topcon bieten 

Vorteile auf allen privaten und öffentlichen Grünflächen. 

Die Fahrer widmen dem Anbauwerkzeug zum Mähen 

und Mulchen, zur Gras- und Laubaufnahme sowie zur 

Bodenbearbeitung (z. B. Aerifizieren) mehr Aufmerksamkeit 

und verbessern damit das Arbeitsergebnis. Das 

Parallelfahren vermeidet außerdem Überlappungen 

von Fahrstreifen, damit erhöht sich die Flächenleistung. 

Auch eine aufwendige Nachbearbeitung ausgelassener 

Stellen durch eine weitere Überfahrt wird überflüssig. 

Beim Aerifizieren droht keine Beschädigung der Rasenfläche 

durch eine doppelte Überfahrt; beim Düngen 

verhindert die Parallelfahrt einen doppelten Materialaustrag 

auf einer zweimal befahrenen Fläche. Auf Sportrasen 

lassen sich damit zentimetergenau die beliebten 

Hell-Dunkel-Streifenmuster herstellen. Insgesamt vereinfachen 

sich damit routinierte Fahrer ihre Arbeit, und 

auch ungeübte Anwender erreichen damit ein einwandfreies 

Arbeitsergebnis. 

Neben erhöhter Arbeitsqualität bieten Kubota-Traktoren 

mit Parallelfahrsystemen von Topcon noch weitere 

Vorteile. Die Systematik erlaubt Fuhrparkleitern beispielsweise 

neue Ansätze der Arbeitsorganisation. Zudem 

können private und öffentliche Gärten oder Parkanlagen 

kartiert werden, ortsunkundige Fahrer finden 

sich somit besser zurecht. In den elektronischen Karten 

können Hindernisse oder andere gefährliche Stellen 

markiert werden, das erhöht die Arbeitssicherheit. 

Über Telematik-Lösungen von Topcon in Verbindung 

mit Software-Produkten seines exklusiven deutschen 

Vertriebs- und Servicepartners geo-konzept wird zudem 

ein elektronisch basiertes, ständig aktuelles Flächenmanagement 

inklusive Planung, Ausführung und 

Dokumentation möglich. 

Steuerungslösungen für 

eine effizientere Agrartechnik 

Als führender Anbieter von Fahrzeugkleinsteuerungen 

mit und ohne CAN-Bus, realisieren 

wir mit unserem Systemwissen seit 

über 20 Jahren erstklassige Steuergeräte. 

Besuchen Sie uns auf der Agritechnica an 

unserem Stand E53 in Halle 17. 

Wir freuen uns auf Sie! 

MRS Electronic GmbH & Co. KG ▪ Klaus-Gutsch-Str. 7 ▪ 78628 Rottweil ▪ mrs-electronic.com

»Nicht vom Acker machen, 

ohne die Kurve zu kratzen« 


Mit den Kratz-Bürsten von Adler Anbaumaschinen zeigen Sie dem Dreck die Krallen 

ADLER ARBEITSMASCHINEN >> Gerade in der Erntezeit 

stellen Straßenverschmutzungen ein ernstes 

Sicherheitsrisiko dar. Doch die Zeit im Arbeitsalltag 

eines Landwirts ist kostbar. Mit Adler-Kratzvorrichtungen 

können Landwirte als Verursacher von verschmutzten 

Fahrbahnen selbst im engen Ernte-Zeitplan 

Ihrer Säuberungspflicht nachkommen. 

Das Stichwort ist Effizienz: Festgefahrener Lehm 

und nasse Böden lassen sich mit dem richtigen 

Gerät vom rauen Straßenbelag gezielt lösen und 

entfernen. Die Anbau Kratzvorrichtungen von Adler- 

Arbeitsmaschinen sind hier eine ebenso flexible wie 

wirksame Lösung. Wird in der Erntezeit eine solche 

Kratzvorrichtung mit einer leistungsstarken Kehrmaschine 

kombiniert, ist die Straße schon bald wieder 

befahrbar. Die unterschiedlich ausgestatteten Kratzvorrichtungen 

von Adler lassen sich zusammen mit 

den Adler-Anbaukehrmaschinen an jeden Schlepper 

oder Radlader anbauen. 

Damit Straßenverschmutzungen durch Ernte- und 

Feldarbeiten die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer 

nicht gefährden, sollte man möglichst bald 

nach der Verschmutzung tätig werden. Andernfalls 

können Erde und festgefahrener Lehm zu einer rutschigen 

Masse werden. Die Reifen verlieren ihren Halt 

und Fahrzeuge können – kommt Nässe hinzu – unkontrollierbar 

ins Rutschen geraten. Als Verursacher 

ist der jeweilige Landwirt oder Lohnunternehmer gesetzlich 

verpflichtet, rechtzeitig Abhilfe zu schaffen. 

Andernfalls kann er, ist es erst einmal zu einem Unfall 

gekommen, vollumfänglich haftbar gemacht werden. 

Die Kratzvorrichtungen der Adler KV-Serie beugen 

dem vor. Kurven, Straßen, Wege, Plätze – überall, wo 

starke Verschmutzungen durch Erdreich und lehmige 

Böden ein einfaches Fegen schwierig machen, kommt 

die KV-Serie zum Einsatz. Die Kratzvorrichtung kann 

separat vor dem Schlepper oder Radlader angebaut 

werden, mit einer Adler-Kehrmaschine kombiniert 

werden, oder bei einer Fahrt mit dem Schlepper vorne 

kratzen und hinten fegen. 

Gegen sehr starke und festgefahrene Verschmutzungen 

kommen normale Kehrbesen nicht an. Eine 

Kratzvorrichtung vor einer Bürste mit großem Durchmesser 

verbessert hier das Säuberungsergebnis erheblich. 

Entscheidend ist aber auch die Fähigkeit, die 

Kratzelemente an unebene Straßenoberflächen anpassen 

zu können. Bei Adler sind die Kratzelemente 

als Module von je 38 cm Länge in Reihe oder V-förmig 

angeordnet. Auf diese Weise können Arbeitsbreiten 

von 1,35 bis 3,30 m erreicht werden. Die Schienen 

mit den Modulen sind jeweils an zwei Federzinken 

aufgehängt. Diese pendelnden verschleißfesten gehärteten 

Schürfleisten sorgen für hohe Standzeiten 

und eignen sich optimal bei unebenen Straßenverhältnissen. 

Optional sind die Kratzvorrichtungen mit einer hydraulischen 

Seitenverschwenkung für den Direktan- 

© Adler Arbeitsmaschinen 


au erhältlich. Hier haben Kunden die Möglichkeit, 

zwischen unterschiedlichen Aufnahmemöglichkeiten 

zu wählen: 3-Punkt-Anschluss oder Universalaufnahme 

für Radlader, Teleskoplader und Frontlader. So 

wird jedes landwirtschaftliche Einsatzgerät schnell 

zur Kratzeinheit. Auch ein drittes Stützrad kann zur 

besseren Bodenführung angebaut werden. 

Gerade im Zusammenspiel mit den bewährten Adler- 

Kehrmaschinen zeigen die Kratzvorrichtungen ihre 

Stärken: In V-Form angeordnet und in der Kombination 

mit Sammelbehälter werden hier mit wenigen 

Überfahrten schnell hervorragende Reinigungsergebnisse 

erzielt. Die Schrägstellung der gesamten 

Kratz-Fege-Einheit ist hydraulisch möglich. Zusätzliche 

Federzinken optimieren darüber hinaus die Bodenanpassung 

und erhöhen den Kratzdruck. Welche 

Kombination und Ausstattung für den jeweiligen 

Zweck am sinnvollsten ist, kann gemeinsam mit den 

Experten von Adler ermittelt werden. Das breite Adler-Produktspektrum 

bietet hier viel Raum für maßgeschneiderte 

Lösungen. 

Fazit: Verschmutzungen zur Erntezeit 

lassen sich leider nicht vermeiden. Umso 

mehr sollte man sich um ausgereifte 

technische Lösungen kümmern, die es dem 

Landwirt oder Lohnunternehmer leicht 

machen, die Straßen schnell und effektiv zu 

säubern. 

WIE WIRD AUS 

EINER ERNTE- 

MASCHINE EIN 

ALLESKÖNNER? 

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KRAFTPAKETE IM MINIATURFORMAT. 

Nie war es einfacher Kraft 

für die Bewegung des 

Rüssels oder eines Förderbandes 

direkt am Verbraucher 

zu erzeugen. Mit den 

dezentral angeordneten 

HAWE Minihydraulikaggregaten 

brauchen Sie nur 

noch eine Stromleitung. 

Auch eine nachträgliche 

Umrüstung von Modulen 

gelingt damit schnell. 

Nov. 12-18, 2023 

Hannover 

Halle 16, Stand C10

Komplexität bei der Vernetzung 

von CAN-Steuergeräten reduzieren 

mit kompakten CANopen Modulen 

MRS ELECTRONIC >> MRS Electronic setzt auf CANopen 

als Kommunikationsprotokoll und stellt Vorteile 

und Features der eigenentwickelten CANopen Lösungen 

vor. 

WAS IST CANOPEN? 

CANopen ist ein standardisiertes Kommunikationsprotokoll, 

das auf dem Controller Area Network (CAN) 

basiert. Es hat sich in vielen Branchen, darunter On-/ 

Off-Road-Fahrzeugen wie Agrarmaschinen, Nutzfahrzeugen 

und Booten, etabliert. Die Technologie basiert 

auf den internationalen Standards des Verbands CAN 

in Automation (CiA), wodurch die Interoperabilität 

zwischen Geräten verschiedener Hersteller gewährleistet 

wird. 

In einem CANopen-Netzwerk werden Daten und Befehle 

nach einer von CiA standardisierten Methode 

ausgetauscht. Dies fördert eine effiziente und zuverlässige 

Kommunikation zwischen den Systemen. 

Dank dieser Struktur können Fehler rasch identifiziert, 

lokalisiert und korrigiert werden, was die Wartung 

und Instandhaltung vereinfacht und gleichzeitig 

Datenintegrität und Zuverlässigkeit sicherstellt. 

die MRS-Produkte weiter. Diese führen die Befehle 

aus und benötigen somit keine eigenständige Programmierung. 

Die Konfiguration erfolgt damit direkt 

über den Master z. B. über Codesys. 

MRS CANopen Produkte mit CiA 401 device profile ermöglichen 

zudem eine einfache Integration in bestehende 

Systeme und vereinfachen so die Erweiterung 

von Netzwerken. CANopen bietet dabei eine hohe 

Flexibilität bei der Konfiguration und Anpassung von 

Geräten. 

Besuchen Sie uns auf der Agritechnica 

in Hannover und erfahren Sie mehr über 

die CANopen Produkte und das gesamte 

Portfolio von MRS Electronic. 

MRS Electronic ist Mitglied von CAN in Automation 

(CiA) und wendet das CiA 401 device profile auf seine 

Produkte an. Damit wird die Verbreitung und Standardisierung 

der CANopen-Technologie unterstützt. 

VORTEILE & FEATURES 

VON MRS CANOPEN LÖSUNGEN 

Einige MRS CAN Steuerungen sind mit einem CANopen 

Stack ausgestattet und können dadurch als CANopen 

Slaves fungieren. Eine übergeordnete Steuerung, der 

sogenannte Master, gibt die Befehle per CANopen an 

© MRS Electronic 

HALLE 17 | E53 

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Agritechnica 2023: Granit präsentiert 

innovative Produkte und Systemlösungen 

GRANIT >> Auf der Weltleitmesse für Landtechnik wird Ersatzteilgroßhändler 

Granit in Halle 2 auf 500 m² eine Vielzahl an Neuheiten aus dem Sortiment der 

Premium-Eigenmarken und innovativen Systemlösungen für die vernetzte Werkstatt 

vorstellen. Neben den neuen Granit Black Edition Werkzeugen werden auch 

die neuen Proboss Sitzmodelle für Land- und Baumaschinen präsentiert. Das Granit 

Endurance Carbide Sortiment wurde ebenfalls erweitert und stellt leistungsstarke 

Hartmetall-Werkzeuge für den Baubereich vor. Pünktlich zur Agritechnica 

präsentiert Granit zudem unter der neuen Eigenmarke Rotaro leistungsstarke Gelenkwellen. 

Mit der Kombination aus der deutlich erweiterten Multimarken-Reparaturdatenbank 

Rep.Guide, dem Diagnosesystem Jaltest von Cojali und dem Dealer 

Management System von Traser zeigt Granit, wie sich im Werkstattalltag Abläufe 

vereinfachen lassen und Zeit gespart werden kann. 

Die Werkstatt der Zukunft ist digital vernetzt. Aus diesem Grund stellt Granit auch 

solche Dienste, die das Arbeiten in der Werkstatt effizienter gestalten, in den Fokus 

des Messeauftritts auf der Agritechnica 2023. Erstmals 2019 in Hannover vorgeführt, 

können Fachwerkstätten seitdem mit der Multimarken-Datenbank Rep. 

Guide ihre Arbeit auf ein neues digitales Level heben: Sie sparen wertvolle Zeit 

bei der Recherche von technischen Daten, wie Anzugswerten, Füllmengen sowie 

Schalt- und Wartungsplänen für Schlepper und andere Maschinen. 

Bislang war die Multimarkendatenbank ausschließlich im deutschsprachigen 

Raum verfügbar. Passend zur Agritechnica geht Rep.Guide internationale Wege: 

die onlinebasierte Datenbank ist mittlerweile für Fachwerkstätten in ganz Europa 

und in mehr als 15 Sprachen verfügbar. Das Team von Rep.Guide präsentiert sich 

auf der Agritechnica zudem mit neuen Funktionen, wie Fuhrparkmanagement und 

Nutzerverwaltung sowie als potenzieller Partner für Genossenschaften und größere 

Serviceorganisationen, die Rep.Guide als Wissensplattform im eigenen Design 

nutzen möchten. 

Als erste Datenbank Europas greift Rep.Guide online auf die Daten der Jaltest Diagnosegeräte 

des Spezialisten Cojali zu. Die neusten Features im Zusammenspiel 

mit Rep.Guide werden auf der Agritechnica gezeigt, wie beispielsweise die Innovationen 

in der Anwendung an Land- und Baumaschinen. Vervollständigt werden 

Rep.Guide und Jaltest durch die Vernetzung mit dem Dealer Management System 

von Traser. Die Softwareexperten aus Kiel präsentieren ihre modulare Komplettlösung 

exklusiv auf dem Granit Messestand. 

NEUE EIGENMARKE FÜR HOCHWERTIGE GELENKWELLEN 

Mit Rotaro ergänzt Granit sein Eigenmarken-Portfolio mit hochwertigen Produkten 

aus dem Bereich Gelenkwellen. In den Produktprüfungen, die durch das Steinbeis- 

Transferzentrum Werkstoff- und Bauteilprüfung durchgeführt wurden, erzielten 

die Prototypen der Rotaro Gelenkwellen hervorragende Ergebnisse. Auf der Messe 

werden die ersten Produkte dem Fachpublikum exklusiv vorab präsentiert, ab März 

2024 werden drei Rotaro Baureihen dann auch im Granit Webshop verfügbar 

sein. Weitere Baureihen befinden sich bereits in der Entwicklungsphase. 

HOCHWERTIGE VERSCHLEISSTEILE JETZT AUCH FÜR DEN BAUBEREICH 

Die Granit Endurance Carbide Produktpalette umfasste bislang hochwertige 

Produkte für die Bodenbearbeitung, Sätechnik sowie für den Einsatz im Forst. 

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© Granit 

Sie wird seit dem Markteinstieg sukzessive erweitert. Neu hinzugekommen sind 

erst kürzlich leistungsstarke Hartmetall-Werkzeuge für den Baubereich. Langlebige 

Verschleißteile, wie Fräsmeißel und Wechselstollen für den Einsatz im Straßenbau 

und Spezialtiefbau sind bereits im Granit Webshop erhältlich und werden 

auch auf der Agritechnica 2023 auf dem Messestand von Granit zu sehen sein. 

NEUE SITZMODELLE FÜR LAND- UND BAUMASCHINEN 

Unter der Eigenmarke Proboss bietet Granit Sitze für Land- und Baumaschinen an, 

die höchsten ergonomischen Sitz- und Fahrkomfort bieten. Zur Agritechnica 2023 

stellt Proboss vier neue Sitze vor: Das Modell Proboss AS4550 überzeugt mit einer 

Sitzkissenbreite von 550mm, einer 3-stufigen Multi-Stage-Heizung sowie einer 

Vielzahl an Optionen für eine individuelle und rückenschonende Einstellung. Der 

Proboss AS4550 ist ab November 2023 zunächst als Basis-Modell bei Granit erhältlich. 

Im Bereich der Baumaschinensitze stellt Proboss gleich drei neue Modelle 

vor: Die neuen komfortablen Sitze der Baureihen BS1510 und BS2510 sind als 12 

bzw. 24-Volt-Variante bereits im Granit Webshop erhältlich und können am Granit 

Messestand live getestet werden. Pünktlich zur Agritechnica stellt Proboss auch 

sein Service-Angebot vor, in dessen Rahmen die Schleppersitze auf den Maschinentyp 

individuell angepasst werden. Damit erleichtert Granit seinen Kunden den 

Austausch des Schleppersitzes deutlich. 

sowie die LED-Strahler und Handleuchten besonders im Fokus des Messeauftritts. 

Interessierte Kunden erwarten zudem verschiedene Sortimentserweiterungen, 

beispielsweise im Bereich der Werkstattwageneinlagen, den Druckluft-Schlagschraubern 

sowie den Umschaltratschen für präzises Arbeiten auf kleinstem Raum. 

Ein Teil des Sortiments auch aus dem Themenbereich Garten und Forst wird im 

Granit Black Edition Shop-Konzept präsentiert. 

Wie in den vergangenen Jahren ist der Granit Messestand exklusiv zugänglich für 

das Fachpublikum aus den Bereichen Handel und Werkstatt. Die Besucher können 

sich neben den spannenden Produktneuheiten der Eigenmarken auch auf die von 

den Partnern präsentierten Lösungen freuen. Neben Traser im Bereich der vernetzten 

Werkstatt, werden auch der Werkzeughersteller Hazet und der Elektronik-Reparaturdienstleister 

Ilgenfritz ihr Angebot auf dem Granit Messestand präsentieren. 

ERWEITERTES WERKZEUGSORTIMENT FÜR PROFIS 

Bei den Premium Werkzeugen der Granit Black Edition stehen auf der Weltleitmesse 

für Landtechnik die Handwerkzeuge, Werkstattwagen, Druckluftwerkzeuge 

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GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU 

Develon stellt 

modernisierten Kompaktbagger 

mit Elektroantrieb vor 

Neuer Kompaktbagger DX20ZE-7 ergänzt das Angebot an elektrisch betriebenen Maschinen 

DEVELON >> Der Kompaktbagger DX20ZE-7 ist der 

Erste in Serie produzierte elektrisch-betriebene 

Bagger von Develon, vormals bekannt als Doosan 

Construction Equipment. Dieser 2-Tonnen-Bagger verbindet 

Geräusch- und Emissionsreduzierung mit den 

Merkmalen und Leistungsverbesserungen der nächsten 

Generation von Kompaktbaggern der Serie DX-7. 

„Der DX20ZE-7 wurde entwickelt, um die steigende 

Nachfrage nach Elektromaschinen zu erfüllen“, so 

Stephane Dieu, Produktmanager für Bagger in Europa 

bei Develon. „Da kompakte Ausrüstung, wie beispielsweise 

Kompaktbagger, eher in Städten und Wohngebieten 

eingesetzt wird und dort entsprechend in unmittelbarer 

Nähe zu weiteren Arbeitern, hat sie einen 

großen Vorteil gegenüber dem Diesel-Pendant, da sie 

weniger Lärm und keinerlei Emissionen erzeugt.“ 

Dank der variablen Raupen eignet sich der neue Bagger 

für enge Passagen und Ein- und Ausgänge und 

damit hervorragend für Arbeiten auf engem Raum 

oder in Innenräumen, wie bei Abbruch- und Bauarbeiten. 

Sobald der Bagger den Arbeitsbereich erreicht 

hat, kann der Bediener die Raupen ausfahren, um die 

Stabilität und die Hubkraft zu verbessern. Mit seinen 

kompakten Abmessungen stellt der DX20ZE-7 eine 

ausgezeichnete Lösung für Bauunternehmen und 

Baumaschinenvermietungen dar, die Arbeiten in sensitiven 

Bereichen durchführen, in denen Lärmschutz 

geboten oder Nachtarbeit erforderlich sind. 

Der DX20ZE-7-Kompaktbagger wird von einem im eigenen 

Hause entwickelten 20,4-kWh-Lithiumionen- 

Batteriepack angetrieben, während die gesamte 

Elektroanlage und alle Komponenten der Maschine 

für die Arbeit in rauen Umgebungen optimiert sind. 

Mit einem Schnellladesystem können innerhalb von 

einer Stunde und 20 Minuten 80 % der Batterieleistung 

wiederhergestellt werden. Nach acht Stunden 

Aufladung mit dem Bordladegerät wird der maximale 

Ladungswert der Batterie wieder erreicht. 

Zur Standardausstattung des Kompaktbaggers DX- 

20ZE-7 gehört ein Telematik-System. Bediener und 

Händler können über eine App oder eine Website Zustand, 

Standort und Produktivität ihrer Maschine aus 

der Ferne überwachen. Dieses System unterstützt 

Eigentümer dabei: 

» den Diebstahl von Ausrüstung zu verringern 

und Maschinen-Tracking zu ermöglichen, 

» die unbefugte Benutzung der Maschine zu vermeiden, 

» zu ermitteln, wann die Wartung fällig ist, 

» Benachrichtigungen an den Zeitplan eines Kunden 

anzupassen, 

» Öldruck, Betriebstemperatur und mehr zu überwachen, 

» Daten zu nutzen, um Bediener für maximale 

Produktivität zu schulen. 

86 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU

Neuer »kleiner« Muldenkipper ganz »groß« 

AUSA >> Der neue knickgelenkte Muldenkipper D201AHG von AUSA ist ein 

leistungsstarkes Fahrzeug, das speziell für kleinere Erdbewegungen und 

Schüttladungen in kommunalen Umgebungen entwickelt wurde. Mit einer 

beeindruckenden Ladekapazität von 2.000 kg und einer Drehkippmulde, die 

mehr als 1300 Liter fasst, bietet er die größte Ladekapazität in seiner Klasse. 

Dank seiner kompakten Abmessungen von nur 1,5 Metern Breite ist der 

D201AHG ideal für Arbeiten auf kommunalen Baustellen oder im Garten- und 

Landschaftsbau geeignet. Selbst in beengten Räumen mit wenig Manövriermöglichkeit 

ermöglicht er einen einfachen und schnellen Transport von Erde 

oder Bauschutt. 

Ein weiterer Vorteil des D201AHG ist seine einfache und kostensparende Instandhaltung. 

Alle Elemente des Fahrzeugs sind leicht zugänglich, was die 

Wartung erleichtert. Für zusätzliche Sicherheit ist der Muldenkipper mit 

einem Sitz mit Präsenzmelder und Sicherheitsgurt inklusive Anschnallsensor 

ausgestattet. Die Negativbremse verhindert ungewollte Bewegungen des 

Fahrzeugs und sorgt für zusätzliche Sicherheit während des Betriebs. 

Der Muldenkipper D201AHG ist somit einer der kostengünstigsten Optionen auf 

dem Markt und ein zuverlässiger Partner für Ihre tägliche Arbeit in kommunalen 

und beengten Umgebungen. Mit seiner beeindruckenden Ladekapazität, 

kompakten Abmessungen und einfachen Instandhaltung wird er Ihnen helfen, 

Ihre Aufgaben effizient und kostengünstig zu erledigen. 

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Rückenschonend und genial einfach 

Alexander Richter aus Sendenhorst hat den Bordsteinsetzer-Flipper 

für den Garten- und Landschaftsbau erfunden 

RICHTER BAU-LIFTE UND ELEMENTE>> Präzision auf 

Knopfdruck statt schwerer körperlicher Arbeit: Alexander 

Richter will die Arbeit im Garten- und Landschaftsbau 

zwar nicht grundlegend revolutionieren 

aber zumindest deutlich einfacher machen und dafür 

sorgen, dass Rückenprobleme beim Tragen schwerer 

Steine bald schon der Vergangenheit angehören. 

Denn der Tüftler aus Sendenhorst, der mit seinem 

Bau-Mini-Lift namens Flipper bereits auf vielen Baustellen 

das Heben großer und schwerer Fensterelemente, 

Scheiben oder Trockenbaumaterialien über 

Etagen hinweg zum Kinderspiel gemacht hat, hat nun 

einen „Bordsteinsetzer-Flipper“ entwickelt. 

Die Konstruktion ist denkbar einfach gehalten, ermöglicht 

es aber, die unterschiedlichen Bordstein- 

Bauarten per Knopfdruck zu heben und mit dem Gerät, 

das ein wenig an eine große Sackkarre erinnert, 

einfach an die passende Stelle zu fahren. 

Nachdem er auf einer Straßenbaustelle den Arbeitern 

eine Zeit lang über die Schulter geschaut hatte, sagte 

sich Alexander Richter: 

Gesagt, getan: Der Tüftler, der für seinen Bau-Mini- 

Lift bereits den Innovationspreis Münsterland bekommen 

hat, entwickelte in seiner Werkstatt den 

ersten Prototypen des »Bordsteinsetzer-Flipper«. 

Kernstück der nur rund 40 Kilogramm schweren 

»Spezial-Sackkarre« ist ein selbstentwickelter Greifer, 

der sämtliche gängigen Steine – vom Bord- oder 

Kantenstein bis zum L-Stein – per Knopfdruck sicher 

greift. Mit Hilfe eines leistungsfähigen Akkus und der 

entsprechenden Mechanik können die verschiedenen 

Bordstein-Elemente auch aus bis zu einem Meter 

Höhe beispielsweise von einer Palette abgeladen und 

direkt an den Einsatzort gebracht werden. Alles ohne 

Kraftaufwand, nur per Knopfdruck. 

Noch ist der Bordsteinsetzer für den Tiefbaubereich 

ein Prototyp, der ständig weiterentwickelt 

wird. Aktuell experimentiert Alexander Richter 

mit einem größeren Akku und optimiert die Laufgeschwindigkeit 

der Hebemechanik, um ein Maximum 

an Alltagstauglichkeit zu garantieren. Sobald 

erste Vorbestellungen vorliegen, soll eine Kleinserie 

aufgelegt werden. Dieses Produkt ist eine gute 

Investition in die Gesundheit und Zufriedenheit der 

Mitarbeiter. 

Bildzeile: Mit dem »Bordsteinsetzer-Flipper« will 

Alexander Richter aus Sendenhorst dafür sorgen, 

dass rückenschädliche Tragetätigkeiten im Tiefbau 

bald nicht mehr notwendig sind. 

quote 

„Das muss auch 

einfacher und vor allem 

rückenschonender 

gehen.“ 

© Richter Bau-Lifte und Elemente 

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88 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU 

250,- € netto

Das Rollrasen- 

Geschäft an der 

Wurzel packen 

Die leichte Ammann Tandemwalze bewährt 

sich bei einem besonderen Einsatz. 

AMMANN >> Der führende Rollrasenproduzent in der Türkei, Çim Dünyası, setzt 

die leichte Tandemwalze Ammann ARX 23.1-2 für die Entwicklung seines hochwertigen 

Produkts ein. Das Verdichten des Naturrasens mit der Ammann ARX 23.1-2 

während des Wachstums trägt zu einem gesunden, robusten und bespielbaren 

Rasen bei. 

© Ammann 

» Die Walze verdichtet den Boden, beseitigt Lufteinschlüsse und verleiht der 

Wurzelstruktur des Grases Stabilität. 

» Dieses trägt dazu bei, dass die Oberfläche eben ist, damit der Ball während 

des Spiels gleichmäßig rollen kann. 

» Die Verdichtung gleicht Unebenheiten aus, die während des Wachstumsprozesses 

entstehen können. 

Qualität ist die Visitenkarte von Çim Dünyası. Tatsächlich ist der Rollrasen des 

Unternehmens in der Türkei so beliebt, dass er nun auch im Ausland verkauft 

wird. „Wir möchten ein Unternehmen zu sein, das der türkischen Wirtschaft einen 

Mehrwert bietet und die Beschäftigungspotentiale dank unseres Rollrasens, den 

wir seit kurzem exportieren, verbessert“, sagte Fahrettin Durmaz, Generalkoordinator 

von Çim Dünyası. Ammann und Çim Dünyası lernten sich vor einem guten 

Jahr kennen. „Wir wünschten uns, dass sich unsere Wege früher gekreuzt hätten“, 

sagte Durmaz. „Wenn wir die Produkte von Ammann früher kennengelernt hätten, 

könnten wir sicher noch erfolgreicher sein. Es ist eine Maschine, die den Unterschied 

macht und unser Produkt immer einen Schritt voraus sein lässt.“ 

Der Einsatz der Tandemwalze Ammann ARX 23.1-2 machte sich sofort bemerkbar. 

„Unsere Verdichtungseffizienz im Rasen hat sich vom ersten Tag an deutlich 

erhöht“, sagte Durmaz. „Die Kosten pro Tag sind im Vergleich zu den vorherigen 

Perioden gesunken. Die Maschine hat einen geringeren Kraftstoffverbrauch und 

wir können sagen, dass diese Maschine unsere Arbeit erheblich vereinfacht.“ 

Der Verdichter ist für die Anwendung gut geeignet. „Er hat einen leistungsstarken 

und umweltfreundlichen Motor“, sagte Durmaz. „Wir müssen auch die Umwelt um 

uns herum schützen und nachhaltig arbeiten, während wir diesen grünen Rasen 

zum Leben erwecken. Aus diesem Grund war es für uns sehr wichtig, dass der 

CO2-Fußabdruck der Maschine so gering wie möglich ist, während sie gleichzeitig 

mit der Ammann Leistung arbeitet.“ 

Er lobte auch die Manövrierfähigkeit der Walze, den niedrigen Geräuschpegel und 

den Bedienkomfort. „Der Fahrerstand bietet Komfort mit großer Beinfreiheit und 

einem bequemen Sitz“, so Durmaz. 

„Wir arbeiten lange auf dem Feld, und mit dieser Maschine wird 

der Fahrer nicht müde. Einfache Wartung, Produktivität und 

Kraftstoffeffizienz senken die Betriebskosten.“ 

DAS PISTER 

MULTIKUPPELSYSTEM 

Kuppeln Sie Ihre Werkzeuge unter jedem Restdruck 

und ohne Ölverluste in Sekundenschnelle an Ihrer 

Maschine. Uneingeschränkt hammerfest, extrem flach 

und für alle Baggerklassen erhältlich. 

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90 ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

CUSTOMIZED 

FOR YOU: 

NEU | ATLAS FIT Insole 

Maßangepasste Einlegesohlen für Sicherheitsschuhe 

in unter vier Minuten dank Smart Technology 

Zur A+A bietet ATLAS eine innovative Lösung für individuelle 

Einlegesohlen: Die FIT INSOLE passt sich mithilfe der flowmould-Technologie 

innerhalb von 4 Minuten an das individuelle 

Fußgewölbe an. Entwickelt in Zusammenarbeit mit der Orthopädie, 

bietet sie perfekten Komfort und Unterstützung für 

jeden Fußtyp. Die FIT INSOLE ermöglicht nicht nur Trägern und 

Trägerinnen ein besseres Arbeitsgefühl, sondern schafft auch 

für Händler und Unternehmen ein einzigartiges In-house- 

Erlebnis, das Individualisierung und Kundenzufriedenheit neu 

definiert. Damit hebt ATLAS® den stationären Handel hervor 

und unterstützt Unternehmen bei der Steigerung von Arbeitssicherheit 

und Gesundheitsprävention auf ein neues Niveau. 

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 

THEMA 91

Made To Resist: NEU | ATLAS 

x GORE TEX EXTRAGUARD 

SCHWERSTARBEIT MIT LEICHTIGKEIT DANK NEUER 

SICHERHEITSSCHUH-SERIE MIT EXTREM RO- 

BUSTEM OBERMATERIAL AUCH BEI NÄSSE 

Die neue XT-Serie von ATLAS kombiniert extreme 

Robustheit mit leichtem Gewicht und bietet Schuhe, 

die auch bei Schlamm und Starkregen leicht bleiben. 

Dies wird durch die innovative EXTRAGUARD-Technologie 

von GORE-TEX ermöglicht, die strapazierfähiges 

Obermaterial mit leichten, atmungsaktiven Textilien 

verbindet und eine völlig neue Klasse von GORE-TEX 

Sicherheitsschuhen schafft. 

Die abriebfeste Obermaterialkonstruktion der AT- 

LAS XT EXTRAGUARD-Serie ist leichter als Leder und 

schützt zuverlässig vor mechanischen Belastungen, 

Alltagschemikalien, Hitze und Nässe, ohne ihre Form 

oder Farbe während der gesamten Lebensdauer zu 

verändern. Selbst bei langanhaltendem Einsatz in 

anspruchsvollen Arbeitsumgebungen nimmt EXTRA- 

GUARD® praktisch keine Feuchtigkeit von außen auf. 

Extra leicht, extra dicht, ATLAS XT EXTRAGUARD. 

Präziser Fit, millimetergenau: 

NEU | ATLAS x BOA Li2 

INNOVATIVER BOA-DREHVERSCHLUSS ERSTMALS 

SEITLICH AN ATLAS SICHERHEITSSCHUHEN FÜR 

SCHNELLES EINSTELLEN DER PASSFORM 

Li2, BOAs neuester Drehverschluss, ist aus dem ATLAS- 

Produktsortiment nicht mehr wegzudenken. Mit seiner 

Präzision, schlankem Profil und nachhaltigem Design 

bietet Li2 eine zuverlässige Leistung unter verschiedenen 

Bedingungen. Seit 2023 ist der BOA Li2 Drehverschluss 

seitlich anstatt mittig am Schuh bei zwei ATLAS 

Modellen (FLASH 3300 | ESD S1 / FLASH 3305 XP | ESD 

S1P) platziert. 

Dies ermöglicht einen bequemeren Sitz, schnelle 

Anpassung der Passform und eine bessere Druckverteilung. 

Das gespiegelte System erleichtert die 

Bedienung und minimiert Druckstellen, besonders bei 

knienden oder bückenden Aktivitäten. 

VIELE KILOMETER – 

EINE LÖSUNG: DIE NEUEN 

RUNNER IN S3 VON ATLAS 

DIE VIELLEICHT LEICHTESTEN SICHERHEITSSCHUH- 

MODELLE IN S3 

Optimale Performance bei minimalem Gewicht: Das bieten 

die ATLAS RUNNER-Modelle. ATLAS hat seine beliebte 

Serie um weitere Paare erweitert, um Arbeitnehmern in 

Branchen wie der Automobilindustrie, Logistik oder dem 

Handwerk das Arbeiten leichter zu machen. 

Die bisher nur in der S1P-Kategorie erhältlichen RUN- 

NER sind nun auch in S3 erhältlich, was mehr Schutz 

und Arbeitssicherheit bedeutet. Die neuen halbhohen 

und knöchelhohen Modelle zeichnen sich zudem 

durch ihren modernen Look aus, der sie wie stylische 

Sneaker wirken lässt. Doch dahinter steckt ein hochinnovatives 

Sohlensystem und extrem strapazierfähige 

Materialien. 

quote 

„Auf unsere neue FIT INSOLE sind wir sehr stolz, 

da wir mit ihr nicht nur ein neuartiges Produkt auf 

den Markt bringen, sondern ein individualisierendes 

System, mithilfe dessen wir die Gesundheitsprävention 

in Unternehmen und für Arbeiter:innen maßgeblich 

vorantreiben können. Die FIT INSOLE gleicht 

Fußfehlstellungen aus, reduziert Druckspitzen durch ihren perfekten Fit, steigert dadurch den Fußkomfort, beugt Erschöpfung vor, 

verleiht Stabilität und lindert Schmerzen im Arbeitsalltag – ein wahrer Gamechanger für alle, die wissen, was es heißt, einen ganzen 

Tag lang im wahrsten Sinne des Wortes auf den Beinen zu sein.“ 

Hendrik Schabsky, CEO von ATLAS. 

92 ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

HALLE 13 | E80 

THE NEXT GREEN STEP 

2023: ATLAS RECYCLING 

SAFETY SHOE 

ATLAS ENTWICKELT „DREIFACH GRÜNEN“ 

ARBEITSSCHUH RUNNER 75 | S1P 

Der neue ATLAS Recycling Safety Shoe besteht nicht 

nur aus recycelten Materialien. Jeder Part des Schuhs 

wurde ganzheitlich und nachhaltig durchdacht. Obermaterial, 

Zwischensohle und Einlegesohle bestehen 

aus hochinnovativen Materialien und nutzen intelligente 

Prozesse in der Produktion zur effizienteren 

Rohstoffverwertung. Das Ergebnis: ein dreifach grüner 

Sicherheitsschuh – Nachhaltigkeit zum Anfassen. Aus 

MESH-Obermaterial wird PET-Obermaterial: Der Schaft 

des Recycling Safety Shoe besteht zu 92 % aus wiederverwerteten 

PET-Flaschen. Dafür verwendet AT- 

LAS® einen speziellen Polyester namens REPREVE, den 

schon zahlreiche namhafte Brands nutzen. 

Wie bei allen ATLAS Sicherheitsschuhen besteht die 

Sohle aus unserem hauseigenen MPU (Multifunktionales 

Polyurethan). Für den Recycling Safety Shoe 

hat ATLAS den Produktionsprozess weiter vorangetrieben: 

Bei der Herstellung der Zwischensohle in der 

Direktbesohlungsanlage entstehen natürlicher Weise 

Produktionsabfälle. Diese PU-Reste fängt ATLAS nun 

auf, granuliert sie mit dem eigenen MPU CUTTER und 

führt sie wieder dem Produktionskreislauf zu. 20 % 

der Zwischensohle des Recycling Safety Shoe bestehen 

aufgrund dieses Prozesses aus zudosierten 

Feststoffen. Bei der Zwischensohlenherstellung eines 

einzelnen Schuhs kann ATLAS also ein Fünftel an Primärmaterialien 

einsparen und so den Rohstoffeinsatz 

(Polyol und Isocyanat) reduzieren. 

Der Recycling Safety Shoe kommt zusammen mit 

der neuen Recycling Insole Climate Comfort. Die 

Recycling Insole Clima Comfort besteht aus 86 % 

recyceltem Ecofoam. Das Ergebnis ist Top-Komfort 

für Ihre Füße und Nachhaltigkeit für unseren Planeten. 

Thomas Lanzki, CSR-Manager und Mitglied der Geschäftsführung 

bei ATLAS: 

"Für den ersten ATLAS Recycling Safety Shoe haben 

unsere Entwickler den Produktionsprozess weiter 

vorangetrieben. Mit dem eigens entwickelten MPU 

CUTTER bieten wir die Basis für die Feststoffzudosierung. 

Dieser Prozess wird erstmalig in der Sicherheitsschuh-Branche 

eingesetzt. So können wir unseren 

Rohstoffeinsatz reduzieren und granulieren 

die anfallenden Produktionsabfälle – homemade by 

ATLAS." 

ATLAS Schuhfabrik GmbH & Co. KG 

 

Frische Luft 159, D-44319 Dortmund 

+49 (0) 231 / 92 42 100 

 

 

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www.atlasschuhe.de 

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 

THEMA 93

A+A 2023 präsentiert 

Innovationen für die 

Arbeitswelt von morgen 

Unter dem Motto »Der Mensch zählt« 

präsentiert die Weltleitmesse für 

Sicherheit und Gesundheit bei der 

Arbeit A+A vom 24.10. bis 27.10.2023 

wieder innovative Impulse und 

Lösungen rund um das sichere und 

gesunde Arbeiten. Das thematische 

Dach der internationalen Leitmesse 

bilden diesmal die großen Megatrends 

Digitalisierung und Nachhaltigkeit. 

Internationale Kongresse wie der A+A 

Kongress und die WearRAcon Europe 

runden das hochkarätig besetzte 

Messeprogramm ab. 

In einer global vernetzten und digitalen Welt spielen 

die Fragen nach einem nachhaltigen Arbeitsschutz 

und Arbeitssicherheit, der auch die Lieferketten mit 

einbezieht, eine immer wichtigere Rolle. Die Arbeitswelt 

befindet sich weltweit in einem massiven Wandlungsprozess 

– und dieser wird auch entscheidend 

für eine nachhaltige Entwicklung sein. Künstliche 

Intelligenz, maschinelles Lernen und Robotik am 

Arbeitsplatz sowie New Work prägen die Arbeitswelt 

von morgen. 

Auf der A+A 2023 finden Entscheider sowie Expertinnen 

und Experten branchenübergreifend Lösungsansätze 

und Antworten auf die wichtigen Fragestellungen 

rund um einen sicheren, gesunden und 

nachhaltig gestalteten Arbeitsplatz. Angefangen von 

persönlicher Schutzausrüstung (PSA), betrieblichem 

Brand-, Umwelt- oder Katastrophenschutz bis hin 

zu Angeboten für die ergonomische und gesunde 

Arbeitsplatzgestaltung sowie New Work Konzepte 

bietet die internationale Leitmesse eine breite Produkt- 

und Lösungsvielfalt. 

94 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

Die neu aufgesetzte Kooperation mit dem Deutschen 

Netzwerk Büro (DNB) erweitert das Aussteller- und 

Themenspektrum im Bereich Bürogestaltung, Ergonomie 

und New Work. Spannende Foren und Side 

Events wie beispielsweise die Fashion Show in Halle 

15 ergänzen das vielfältige Messeprogramm. Auf dem 

A+A Catwalk präsentiert sich das Who is Who der PSA 

Branche und der Corporate Fashion mit den aktuellsten, 

modischen Trends für die New Work Generation, 

die neben Funktionalität und Nachhaltigkeit, den 

Wunsch nach einem persönlichen und ästhetischen 

Stil und Ausdruck haben. 

Die internationale Start-up Zone bietet ein Sonderfläche 

für junge und innovative Unternehmen aus der 

ganzen Welt. Diese außergewöhnliche Network- und 

Ausstellungsplattform bietet den jungen Wilden die 

Möglichkeit während der A+A mit den Top-Entscheidern 

für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin sowie mit 

Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Forschung und Politik 

zusammen zu treffen. 

„Stand heute sind bereits große Anteile der gesamten 

Ausstellungsfläche gebucht. Für uns ist das ein klares 

Signal, das die Bedeutung der A+A als führende Plattform 

für den Austausch der gesamten Branche bekräftigt“, 

freut sich Lars Wismer, der seit Dezember 

2022 als Director der A+A an Board ist. Die positive 

Resonanz der Ausstellenden zeigt, dass sie sich genau 

wie wir auf Messen freuen – auf menschliche 

Kontakte, persönliche Begegnungen sowie darauf, 

viele Innovationen der Arbeitswelt der Zukunft live 

zu erleben.“ 

HOCHKARÄTIGE, INTERNATIONALE 

KONGRESSE AUF DER A+A 2023 

In diesem Jahr präsentiert die A+A gleich zwei Kongresse 

mit internationaler Strahlkraft: Der von der 

Basi (Bundesarbeitsgemeinschaft für Sicherheit und 

Gesundheit bei der Arbeit) organisierte 38. internationale 

Kongress für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin 

greift Zukunftsthemen wie Digitalisierung und Nachhaltigkeit 

auf und stellt als international führende 

Fachveranstaltung nationale und globale politische 

Vorstöße und Präventionsstrategien wie die »Vision 

Zero« sowie arbeitswissenschaftliche Erkenntnisse 

anwendungsorientierter Forschung vor. 

Auf der vom Fraunhofer IPA organisierten Wear- 

RAcon Europe referieren und diskutieren Experten 

aus Forschung und Entwicklung sowie Unternehmen 

über Innovationen und Trends im Bereich der 

Wearable Robotik mit besonderem Schwerpunkt auf 

Exoskeletten. 

quote 

„Die Messe A+A hat in den 

letzten Jahren eine zunehmende 

Internationalisierung erfahren. 

Diese Entwicklung spiegelt den 

wachsenden globalen Bedarf an 

Arbeitsschutzmaßnahmen und den 

Austausch von bewährten Praktiken 

in diesem Bereich wider“, 

erläutert Petra Cullmann, Bereichsleiterin der A+A. 

Das herausragende Konferenz Duo wird durch zwei 

weitere spannende Bereiche im ExoPark ergänzt: Wie 

bei der letzten A+A wird wieder ein Self-Experience 

Space aufgebaut, damit die Exoskelett-Systeme verschiedener 

Hersteller an realitätsnahen Arbeitsszenarien 

getestet werden können. Das Interesse der 

Besucherinnen und Besucher sowie die Resonanz 

der Exoskelett Hersteller waren schon in 2021 sehr 

groß. Parallel zum Self-Experience Space findet auch 

wieder die große Live-Studie Exoworkathlon statt. 

Geübte Auszubildende von verschiedenen mechatronischen 

Ausbildungsgängen durchlaufen Parcours 

mit Aufgaben zum Halten, Heben und Montieren, die 

speziell mit der Industrie entwickelt wurden. 

Neues Hallenkonzept: A+A 2023 

Neues Tagesordnung Hallenkonzept 

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 95

Anschnallen 

rettet Leben 

HALLE 5 | C06 

Die BG Bau erstattet bis zu 50 Prozent, maximal 1.200 

Euro vom Kaufpreis. Mehr Infos dazu gibt es unter 

www.bgbau.de/rueckhaltesystem. 

SICHER SANIEREN UND UMBAUEN 

In den nächsten Jahren müssen zahlreiche Häuser 

saniert werden, um die Dekarbonisierung im Gebäudesektor 

voranzutreiben. Daraus ergeben sich große 

Herausforderungen für die Sicherheit und Gesundheit 

am Bau, denn trotz seines Verbots im Jahr 1993 ist 

Asbest noch immer in vielen Gebäuden enthalten. 

Solange der Stoff verbaut ist, besteht in der Regel 

keine Gefahr. Doch bei Sanierungs- und Instandhaltungsarbeiten 

können Asbeststäube, beispielsweise 

aus Fliesenklebern, Spachtelmassen, Putzen oder 

Estrich, freigesetzt und eingeatmet werden. Das 

schlimme daran: Asbestfasern können beispielsweise 

Lungenkrebs verursachen. 

Die gute Nachricht ist: Effektiver Schutz vor der tödlichen 

Faser ist möglich und machbar. Besonders 

wichtig ist es, staubarm zu arbeiten. Wo Stäube entstehen, 

müssen diese abgesaugt und gefiltert werden. 

Asbestbelastete Arbeitsbereiche sind von anderen 

Bereichen abzuschotten, damit die Faser nicht 

verschleppt wird; darüber hinaus sind Atemschutzmasken 

und staubdichte Schutzanzüge erforderlich. 

Für den Schutz vor Staub, insbesondere Asbest, 

beim Bauen im Bestand bietet die BG Bau eine Arbeitsschutzprämie 

an. Sie fasst Maßnahmen, die 

die Belastungen durch Staub, Faserstäube und 

luftgetragene Gefahrstoffe wirksam reduzieren, 

in einem Schutzpaket zusammen. Die BG Bau unterstützt 

ihre Mitgliedsunternehmen bei der Beschaffung 

von Schutzpaketen mit einem Kostenzuschuss 

von 50 Prozent, maximal 5.000 Euro: 

www.bgbau.de/schutzpaket-bauen-im-bestand. 

© Meyle+Müller GmbH + Co. KG – 

H.Zwei.S Werbeagentur GmbH 

© Janek Coppenhagen - bitmapboogie.de 

BG BAU >> Immer wieder passieren schwere und 

mitunter tödliche Unfälle mit Baumaschinen. Eine 

der häufigsten Ursachen: Maschinenführende waren 

nicht angeschnallt. Dabei ist der Beckengurt bei 

Unfällen entscheidender Sicherheitsfaktor. Stürzt die 

Baumaschine um, bleiben Angeschnallte sicher in der 

Kabine und sind durch den Überrollschutz vor schweren 

und tödlichen Verletzungen geschützt. 

»Wann schnallst du’s? Anschnallen rettet Leben!« 

ist deshalb der passende Titel einer Kampagne der 

Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU). 

Unter www.bau-auf-sicherheit.de/anschnallen finden 

sich unter anderem Informationsmaterialien 

und Aufkleber für die Fahrerkabine, die im 

Alltag an die Gurtpflicht in Baumaschinen 

erinnern. Die BG Bau stellt außerdem eine 

Unterweisungshilfe bereit: www.bgbau. 

de/unterweisungshilfe-gurttragepflicht. 

Mit einer Arbeitsschutzprämie fördert die 

BG Bau zudem innovative Rückhaltesysteme 

für Erd- und Straßenbaumaschinen, 

welche warnen und die Funktionalität der 

Maschine einschränken, wenn der Gurt 

nicht angelegt ist. Die Systeme können sowohl 

auf Neugeräten installiert als auch in 

Bestandsmaschinen nachgerüstet werden. 


HALLE 9 | D32 

© BAAK GmbH & Co. KG 

Sicherheitsschuhe auf der A+A: 

Neues Abenteuer mit Baak erleben 

Sicherheitsschuhhersteller Baak präsentiert sich vom 24. bis 27. Oktober unter dem Motto »Ein Knick mehr Lebensqualität« auf der 

Arbeitsschutzmesse A+A in Düsseldorf. In Halle 9, Stand D32 wird das Unternehmen unter anderem seine neue Schuhserie »Adventure« 

zeigen. Eine Art Abenteuer bieten die Erfinder des Go&Relax-Systems mit dem Baak-Weg. Der soll zu mehr Lebensqualität führen. 

Interessierte können das direkt auf dem Stand ausprobieren. 

BAAK>> Das Baak-Motto »Ein Knick mehr Lebensqualität« 

hängt zusammen mit dem neuen Claim »unbox 

your nature«. Beides hat sich der Sicherheitsschuhhersteller 

im Rahmen eines Marken-Relaunches 

vergangenen Herbst anlässlich seines 30-jährigen 

Bestehens erarbeitet. Damit verbunden ist eine Empfehlung 

an die Trägerinnen und Träger von Sicherheitsschuhen. 

Ihnen möchte das Unternehmen mit 

dem patentierten Baak Go&Relax-System ein »Entpacken« 

ihrer Natur ermöglichen, weil in Schuhen mit 

dieser Technologie samt diagonaler Abknicklinie laut 

Hersteller alle fünf Zehen natürlich abrollen können. 

Somit könne auch auf diesem Weg ein Stück mehr 

Wohlbefinden entstehen – dem Baak-Weg mit einem 

Knick mehr Lebensqualität. 

Besucherinnen und Besucher der diesjährigen A+A- 

Messe dürfen sich auf dem Stand D32 in Halle 9 selbst 

davon überzeugen: Baak bietet dort einen Tragetest 

des mit Go&Relax ausgestatteten Halbschuhs »Sky« 

auf Walking Pads an. 

Über das knie- und rückenfreundliche System verfügen 

auch alle vier Modelle der neuen Schuhserie 

»Adventure«. Dazu sagt Ingo Grusa, Geschäftsführer 

von Baak: „Abenteuer rufen bei vielen Menschen einen 

Reiz hervor. Profis setzen dabei gleichzeitig auf 

Sicherheit und achten auf ihre Gesundheit. Auch wir 

legen unseren Fokus bei der Schuhentwicklung genau 

darauf.“ Und weil jeder Mensch Abenteuer anders 

erlebe und verstehe, sei bei der neuen Serie zudem 

Wert auf Vielfalt gelegt worden. So entsprechen eine 

Sandale und ein Halbschuh den Anforderungen der 

Schutzklasse S1PS. Ein weiterer Halbschuh und ein 

Stiefel entsprechen der Klasse S3S. Diese Modelle 

sind nach der neuen Normen-Version zertifiziert. 

Weitere Details zu der Adventure-Serie verrät Baak 

auf der Messe. 

BEWEGTE ZEITEN UND UNTERNEHMENSSINN 

Mit dem Auftritt auf der diesjährigen A+A endet für 

den Sicherheitsschuhhersteller das Jahr des 30-jäh- 

rigen Bestehens. Neben dem Marken-Relaunch initiierte 

Baak unter anderem monatliche Rabatt-Aktionen 

für Partnerinnen und Partner und unternahm 

vergangenen Oktober eine Team-Tour zum Cannstatter 

Volksfest in Stuttgart. 

Im November fand dann die »Fly & Help«-Veranstaltung 

statt. Sie zeigte mit einem Showprogramm das 

Engagement der Reiner-Meutsch-Stiftung und das 

Projekt eines eigenen Schulbaus in Malawi. Ingo 

Grusa, seine Frau Andrea Grusa – ebenfalls in der 

Geschäftsführung von Baak – sowie ihr Team und 

Umfeld engagieren sich seit 2019. Im Mai reiste eine 

Delegation, bestehend aus Grusas Familienangehörigen, 

Freunden und Mitarbeitenden zu der beeindruckenden 

Schuleinweihung nach Malawi. 

Global gesehen sind die Zeiten sehr speziell. „Auch 

deshalb ist es wertvoll zu wissen, wer wir sind, für 

was wir stehen und welche Haltung uns in die Zukunft 

führt“, sagt Ingo Grusa. „In Workshops und Gesprächen 

haben wir uns damit befasst, welche Werte 

uns dahingehend leiten sollen und welches Umfeld 

wir für unser Team, Partner-Unternehmen sowie für 

unsere Kundinnen und Kunden schaffen möchten.“ 

Dabei sei herausgekommen, dass der eigentliche 

Sinn des Unternehmens tiefer gehe als wirtschaftliches 

Handeln. „Gemeinsam entstand die Idee vom 

Baak-Weg“, sagt Grusa. „Auf diesem Weg wollen wir 

– als Unternehmen und als Team – Menschen in unserem 

Umfeld zu mehr Lebensqualität begleiten. Der 

Baak-Weg steht sinnbildlich für unsere Route in die 

Zukunft.“ 

Dass diese Zukunft bereits positiv begonnen hat, zeigt 

sich durch drei Auszeichnungen, die Baak im ersten 

Halbjahr erhielt: je einen Plus-X-Award für das Modell 

„Sky“ als bestes Produkt des Jahres sowie für die beste 

Marke des Jahres 2023. Darüber hinaus gewann der 

Hersteller den Innovationspreis Ergonomie 2023. 

informat 

Auf der Arbeitsschutzmesse A+A 

wird Sicherheitsschuhhersteller 

Baak mehr zu den hier noch etwas 

versteckten Modellen der neuen 

Schuhserie „Adventure“ verraten. 

Ingo Grusa, Geschäftsführer von Baak hat in den vergangenen Monaten 

mit seinem Team das 30-jährige Bestehen des Unternehmens gefeiert, 

den Sicherheitsschuhhersteller einem Marken-Relaunch unterzogen, 

eine Schule in Afrika eingeweiht und nicht zuletzt neue Modelle 

hervorgebracht, die einen Beitrag zur betrieblichen Gesundheitsförderung 

leisten. Unternehmensschwerpunkt „Lebensqualität“: Das 

gesund-maßvolle Wachstum von Baak und eine geringe Fluktuation 

im Team unterstreichen diesen Fokus. Der Sicherheitsschuhhersteller 

wurde im vergangenen Oktober 30 Jahre alt. 


HALLE 11 | F47/48 

Albatros und Puma Safety mit 

zukunftsweisenden Innovationen 

auf der A+A 

ISM>> Zur Feier des 20-jährigen Puma Safety Jubiläums 

launcht ISM die neue Sicherheitsschuhlinie 

»Heritage«. Sie umfasst die Modelle »Iconic« und 

»Frontcourt«, beide vom klassischen Puma Vintage 

Look inspiriert. In Anlehnung an die legendäre Puma 

Sneaker-Ikone »Suede«, verkörpert der »Iconic« den 

klassischen Streetwear-Style, während das Modell 

»Frontcourt« den sportlichen Stil eines klassischen 

Basketball-Stiefels aufgreift. Die Kreationen treffen 

genau den Puls der Zeit und sprechen Puma- und 

Sneaker-Liebhaber gleichermaßen an. Der Frontcourt 

wurde nicht zuletzt deshalb für sein herausragendes 

Design mit dem Red Dot Award 2023 prämiert. Die 

»Heritage« Sicherheitsschuhlinie beweist damit eindrücklich, 

dass Sicherheit, Tragekomfort und Style 

ohne Kompromisse in einem Sicherheitsschuh umsetzbar 

sind. 

ALBATROS - LEICHTIGKEIT UND SCHUTZ IN 

PERFEKTION MIT DER NEUEN LINIE »FLEXLITE« 

Die Marke Albatros, bekannt für ihre erstklassigen 

Sicherheitsschuhe, präsentiert mit der »Flexlite« Sicherheitsschuhlinie 

sechs neue Modelle, speziell für 

Montagehallen und Industrieböden entwickelt. Die 

Flexlite-Serie stellt eine effektive Antwort auf die Anforderungen 

moderner Arbeitsumgebungen dar und 

bietet ein breites Spektrum an Sicherheitsklassen 

und Passformen. Ihr Hauptziel ist es, Sicherheit und 

Wohlbefinden für den Träger nahtlos zu kombinieren. 

Für diese Innovationsleistung wurde die Serie mit 

dem German Innovation Award 2023 ausgezeichnet. 

PUMA SAFETY STELLT »HEAVY DUTY« VOR: 

ROBUSTHEIT UND STIL FÜR EIN ANSPRUCHS- 

VOLLES ARBEITSUMFELD 

Die neue Sicherheitsschuhlinie »Heavy Duty« von 

Puma Safety setzt neue Maßstäbe in puncto Sicherheit, 

Qualität und Design – auch in rauen Arbeitsumgebungen. 

Unter dem Motto »where rough meets touch« 

zeigt Puma Safety, dass auch im härtesten Arbeitsumfeld 

keine Kompromisse bei Stil und Komfort gemacht 

werden müssen. 

Christian Güse, Head of Marketing bei ISM, betont: „Mit 

der »Heavy Duty« Serie zeigen wir, dass Leistung, Sicherheit 

und Ästhetik Hand in Hand gehen können.“ Er 

ergänzt: „Zusätzlich zu unseren kürzlich vorgestellten 

Produktserien haben wir eine Vielzahl weiterer Innovationen 

und Neuentwicklungen im Angebot, die darauf 

warten, von interessierten Kunden und Messebesuchern 

entdeckt zu werden. Unsere Präsenz wäre nicht 

komplett, ohne ständig neue, innovative Produktlösungen 

für unsere Kunden bereitzustellen. Wir freuen 

uns darauf, Kunden, Besucher und Interessierte an 

unserem Messestand willkommen zu heißen, auf gute 

Gespräche und einen intensiven Austausch.“ 

ISM UND PIP-GROUP: 

EINE STRATEGISCHE PARTNERSCHAFT FÜR 

VERBESSERTE GLOBALE PRÄSENZ 

Ein neues Kapitel in der Firmenhistorie von ISM 

wurde durch die Übernahme durch PIP Global 

(Protective Industrial Products), einem weltweit 

führenden Anbieter von persönlicher Schutzausrichtung 

(PSA), aufgeschlagen. Die strategische Allianz 

bietet nicht nur die besten Voraussetzungen 

für eine erweiterte globale Präsenz, sondern bietet 

Kunden zukünftig auch Zugang zu einem erweiterten 

Marken- und Produktportfolio sowie ganzheitlichen 

PSA-Lösungen. 

DIE GEMEINSAME VISION IST KLAR 

Nach dem Prinzip des »One Stop Shopping« profitieren 

Kunden weltweit von einem breiten Spektrum 

innovativer und erstklassiger PSA-Produkte 

– aus einer Hand. Mit dem Zusammenschluss 

steigt die internationale Relevanz von ISM und PIP 

als Komplettanbieter im Bereich Arbeitsschutz. 

Händler können zukünftig ein breites Angebot an 

PSA-Produkten und -Marken direkt beim Hersteller 

beziehen. 

© ISM 


Neue Modelle 

aus der Warnschutzkollektion Kübler Reflectiq 

Top Sichtbarkeit und Schutz bei Nässe und Kälte 

KÜBLER>> Die hochfunktionelle und zugleich trendige 

Warnschutzbekleidung Kübler Reflectiq hat 

bereits breite Verwendung in Straßenbau, Abfallentsorgung 

und Bauhöfen, auf Baustellen sowie im 

Transport- und Logistikbereich gefunden. Auf der A+A 

präsentiert Kübler eine gefütterte Hardshelljacke 

und eine Wetterhose zum Überziehen als neueste 

Modellerweiterungen. Beide Newcomer erfüllen neben 

der EN ISO 20471 für hochsichtbare Warnschutzbekleidung 

die Anforderungen an wasserdichte und 

atmungsaktive Regenschutzbekleidung gemäß EN 

343:2019, Klasse 4/1/X und in Kombination getragen 

die EN 342, 3/WP (0,349 Icler) für Kälteschutzkleidung. 

Kübler Warnschutzshirts: Für jede Jahreszeit und jeden Geschmack. 

Die Hardshelljacke (Warnschutzklasse 3) hält den 

Körper mit weichem Innenfutter, hoch schließendem 

Kragen und Innenkragen aus Fleece sowie Weitenregulierung 

an Kapuze, Jacken- und Ärmelsaum 

angenehm warm. Die Wärme- und Feuchtigkeitsregulierung 

wird durch den 3D-Mesh-Einsatz im Rücken 

unterstützt. Für eine moderne Optik sorgt der 

körpernahe Schnitt in Verbindung mit dem als Obermaterial 

eingesetzten markanten und sehr robusten 

Ripstop-Oxford-Gewebe. Ergonomisch geschnittene 

Ärmel und der verlängerte Rücken gewährleisten 

hohen Tragekomfort auch in Zwangshaltungen. Zwei 

Seitentaschen, eine Brusttasche sowie eine Tablettasche 

und eine Napoleontasche – alle abgedeckt und 

mit Reißverschluss versehen – erlauben, mitgeführte 

Utensilien vor Nässe geschützt mitzuführen. 

Die gefütterte Wetterhose (Warnschutzklasse 2) 

empfiehlt sich besonders für Schneeregionen. Dank 

des durchgängigen seitlichen 2-Wege-Reißverschlusses 

lässt sie sich bei Nässe und Kälte einfach 

und schnell überziehen. Eine innenliegende elastische 

Nässesperre am Hosensaum verhindert das 

Eindringen von Schnee bzw. Nässe. Zum Schutz der 

Nierenpartie kann zusätzlich ein Latz mit elastischen, 

in der Länge verstellbaren Latzträgern an der Hose 

befestigt werden. Auch die Hose ist mit unterschiedlichen 

Taschen ausgestattet, unter anderem zwei 

Cargotaschen auf den Oberschenkeln mit Patte und 

Druckknopf sowie eine Meterstabtasche mit Drainageöffnung. 

Kübler Reflectiq 

Wetterhose: Die neue 

Wetterhose kann bei 

Schnee und Nässe zum 

Schutz vor Auskühlung 

einfach übergezogen 

werden. / © Kübler 

Wie die Hardshelljacke erweist sich auch die Wetterhose 

dank des Ripstop-Oxford-Gewebes und der mit 

Riegelnähten verstärkten Belastungspunkte als sehr 

strapazierfähig. Die Anordnung der Reflexstreifen im 

Body-Language-Design stellt bei allen Bekleidungsteilen 

der Kollektion Kübler Reflectiq sicher, dass die 

Trägerinnen und Träger selbst bei schlechten Sichtverhältnissen 

schnell erkannt werden. 

Dem Wunsch nach individuellen 

Kombinationsmöglichkeiten 

entspricht Kübler mit den neuen 

industriewäschegeeigneten 

Warnschutzshirts. Anwender haben die 

Wahl zwischen T-Shirt, Polo, Longsleeve 

und Zip-Sweatshirt, die alle die 

Warnschutzklasse 2 erfüllen. 

Kübler Reflectiq 

Hardshelljacke: Die 

neue Hardshelljacke ist 

in sieben attraktiven 

Farbzusammenstellungen 

lieferbar. 

HALLE 15 | B40 


Fristads erweitert Arbeitskleidungskonzepte 

um neue Herbst- und Winterstyles 

FRISTADS>> Die einzigartigen Arbeitskleidungskonzepte 

von Fristads wachsen weiter und bringen 

pünktlich zum Herbst Kleidungsstücke auf den Markt, 

die vor Regen, Wind und Kälte schützen. Die neuen 

Oberteile ergänzen die Fristads-Konzepte Alnaryd, 

Haverdal, Tyresta und Skarup, die sich alle durch optimale 

Passform, Funktionalität und modernen Style 

auszeichnen. 

„Als wir unsere Konzepte entwickelt haben, 

basierten sie auf unseren beliebtesten 

Hosen und wurden durch passende 

Oberteile ergänzt, hauptsächlich für 

Frühling und Sommer. Jetzt fügen wir 

Kleidungsstücke für Herbst und Winter 

hinzu, die den Träger unabhängig vom 

Wetter warm und trocken halten", sagt Lena 

Bay Højland, Produktdirektorin bei Fristads. 

„Die Idee hinter unseren Konzepten ist es, 

den Kunden beim Kauf von Arbeitskleidung 

das Rätselraten abzunehmen und ihnen zu 

helfen, die Kleidung zu finden, die zu ihren 

Vorlieben und ihrem Arbeitsumfeld passt." 

Die Herbst- und Wintereinführung von Fristads ist 

ein Schub für Alnaryd, das größte Konzept von Fristads, 

das sich durch besonders strapazierfähige Arbeitskleidung 

für raue und harte Umgebungen auszeichnet. 

Alnaryd wird um eine neue Shell-Jacke und 

Shell-Hose sowie eine isolierte Winterjacke und Winterhose 

erweitert, die alle aus dem wasserdichten, 

winddichten und atmungsaktiven Airtech-Material 

von Fristads bestehen. 

Darüber hinaus bringt Fristads zwei Kleidungsstücke 

aus recyceltem Polyester auf den Markt: eine funktionelle 

und strapazierfähige Shell-Jacke für das 

Haverdal-Konzept und eine Polartec-Fleece-Jacke 

für das High-End-Konzept Tyresta. Die Shell-Jacke 

besteht aus einem leichten 4-Wege-Stretch-Material 

und ist eine gute Wahl für alle, die vor allem Flexibilität 

und Komfort schätzen. Die Polartec-Fleecejacke 

ist hoch atmungsaktiv, transportiert Feuchtigkeit und 

hat hervorragende Isolationseigenschaften. 

„Wir ersetzen im Rahmen unserer Nachhaltigkeitsarbeit 

ständig konventionelle Materialien durch recycelte 

Alternativen, gehen dabei aber nie Kompromisse 

bei der Qualität ein, da dies die Langlebigkeit 

des Kleidungsstücks beeinträchtigen und es auf 

lange Sicht weniger nachhaltig machen würde. Wenn 

wir einen nachhaltigeren Stoff für ein Kleidungsstück 

wählen, können unsere Kunden sicher sein, dass wir 

mehr getan haben, um sicherzustellen, dass er unseren 

hohen Qualitätsstandards entspricht", so Lena 

Bay Højland. 

Für das Skarup-Konzept wurden eine beliebte Winterjacke 

und eine Handwerkerhose aufgrund der 

großen Nachfrage in neuen Farben ergänzt. 


Die neuen Konzepte in Kurzform 

HAVERDAL 

Das flexible Allround-Konzept mit leichten Kleidungsstücken für den 

täglichen Gebrauch. Das Sortiment ist in Schwarz und Blau mit dezenten 

reflektierenden Details und hochwertigen Reißverschlüssen 

und langlebigen Details erhältlich. 

ALNARYD 

Die bequeme und zuverlässige Wahl. Strapazierfähige und funktionelle 

Bekleidung für den täglichen Gebrauch für professionelle Anwender 

im Baugewerbe. Erhältlich in Schwarz, Grau und Blau, mit 

dezenten reflektierenden Details. 

TYRESTA 

Arbeitskleidung, die jede Ihrer Bewegungen mitmacht. Innovation 

kombiniert mit fortschrittlichen Materialien für professionelle Anwender, 

die nur das Beste wollen. Kontrastierende Hi-Vis-Details, 

farblich abgestimmte Nähte und reflektierende Details. 

SKARUP 

Ein farblich abgestimmtes Konzept für alle, um den Teamgeist zu 

stärken. Geeignet für ein breites Spektrum an Einsatzbereichen in 

Industrie, Service und Bau. Die meisten Kleidungsstücke sind für die 

industrielle Wäsche zugelassen. 

STIBY 

Doppelter Komfort bei geringerem ökologischen Fußabdruck als 

herkömmliche Warnschutzkleidung. Bedruckte, reflektierende Materialien 

für mehr Bewegungsfreiheit. Kleidungsstücke aus dem GSTP- 

Material haben eine Umweltproduktdeklaration (EPD). 

TROFTA 

Eine sichere Wahl für leichten Komfort. Hohe Funktionalität, Haltbarkeit 

und Passform aus Bio-Baumwolle und recyceltem Polyester. 

Die Kleidungsstücke aus GPLU-Material haben eine Umweltproduktdeklaration 

(EPD). 

KLASSIKER 

Der originale Look mit dem Feeling von Workwear. Zuverlässige, 

klassische und funktionelle Kleidung für den täglichen Gebrauch. 

Kleidungsstücke, die an stylische Klassiker erinnern. 

© Fristads 


Multifunktionsjacke 7179 

NITRAS>> Auf der A+A 2023 in Düsseldorf, der weltweit 

größten und wichtigsten Messe, wenn es um 

Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit geht, präsentiert 

sich die AS Arbeitsschutz GmbH vom 24.-27. 

Oktober 2023 mit einem eigenen Stand. Vorgestellt 

werden viele neue Produkte, wie z. B. die Multifunktions-Warnschutzjacke 

7179 // MOTION TEX VIZ PLUS. 

Mit fünf Tragemöglichkeiten (Parka, Softshelljacke, 

Steppjacke, Warnschutz-Weste und Steppweste) 

bietet die 7179 // MOTION TEX VIZ PLUS umfangreiche 

Einsatzmöglichkeiten für jedes Wetter. Die nach EN 

ISO 20471 und EN 343 zertifizierte Warnschutzjacke ist 

in den Farben Neonorange / Marineblau sowie Neongelb 

/ Marineblau und einem weiten Größenspektrum 

von XS-5XL erhältlich. 

Eine weitere Neuvorstellung sind die 8700ESD3D 

Montagehandschuhe mit innovativem 3D Fit, welche 

die spezielle Position des kleinen Fingers berücksichtigt 

und so für eine einzigartige Passform sorgt. Die 

8700ESD3D sind touchscreen- und ableitfähig sowie 

OEKO-TEX Standard 100-zertifiziert und bieten so einen 

umfangreichen Schutz für den Anwender. 

AS Arbeitsschutz präsentiert seine Neuheiten, die 

Highlights im Sortiment sowie weitere Themen, wie 

z. B. das nachhaltige Engagement mit dem neu erschienenen 

Nachhaltigkeitsreport, Informationen 

zum Ausbau der Logistik sowie Beispiele und Ansichten 

zur Produktveredelung am Stand 10A72 in 

Halle 10. 

© Fristads 

HALLE 10 | B10 & A72 


Innovationen für die Arbeitssicherheit: 

Zarges mit zwei Produktneuheiten 

auf der A+A Messe 2023 

ZARGES>> Anwendersicherheit steht bei Zarges im 

Mittelpunkt. Profis verlassen sich deshalb seit 90 

Jahren auf Leitern und Arbeitsplattformen des Unternehmens. 

Sie sind aus Industrie und Bau nicht mehr 

wegzudenken. Dieses Vertrauen basiert auf dem 

ganzheitlichen Ansatz des Anbieters aus Weilheim: 

„Sicherheit entsteht nicht allein durch 

einzelne Features, sondern indem man 

den Einsatzzweck, die Nutzer und 

verbundene Risiken stets im Blick behält 

und bei der Entwicklung gesamtheitlich 

berücksichtigt. Denn nur wenn Lösungen 

ergonomisch, komfortabel und flexibel 

zugleich sind, kann sich der Anwender auf 

die sichere Ausführung seiner Aufgaben 

konzentrieren.“ 

EINFÜHRUNG DES NEUEN PRODUKTSORTIMENTS 

FÜR PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG GEGEN 

ABSTURZ MIT DER MARKTNEUHEIT GEGEN 

HÄNGETRAUMA »CHAIR IN THE AIR« 

Im Rahmen der A+A bringt Zarges ein komplett 

neues Produktsortiment für Absturzsicherung 

auf den Markt und erweitert damit konsequent 

sein Angebot für sicheres Arbeiten in der Höhe. 

Das Lösungsangebot umfasst vier Auffanggurte 

für vier Anwendungsbereiche, die in Kombination 

mit passenden Ergänzungsprodukten, wie Verbindungsmitteln 

oder Höhensicherungsgeräten, 

jeweils optimale Lösungen für unterschiedliche 

Einsatzgebiete in Industrie, Bauwesen, seilunterstützender 

Arbeit und Arbeitsplatzpositionierung 

bieten. Vorkonfigurierte Produktsets bieten eine 

schnelle Orientierung und erleichtern es so den 

Verantwortlichen, schnell und einfach die richtigen 

Produkte für den jeweiligen Einsatzzweck bereitzustellen. 

Mit einer im Marktvergleich überdurchschnittlichen 

Anzahl innovativer Features, die bereits 

ab dem Einstiegsmodell integriert sind, setzt 

Zarges neue Maßstäbe für sicheres und komfortables 

Arbeiten. Das Highlight unter diesen Features 

ist die Marktneuheit »Chair in the Air«, denn Zarges 

hat die Lösung gegen Hängetrauma erstmalig direkt 

im Auffanggurt integriert. 

Im Falle eines Absturzes können sich vor allem unerfahrene 

Anwender unkompliziert in eine sitzende 

Position bringen und so das gefährliche Hängetrauma 

verhindern. Herkömmliche Lösungen, 

wie beispielsweise eine Prusikschlinge, müssen 

extra mitgeführt werden und korrekt angewendet 

werden können. Mit »Chair in the Air« wird diese 

wesentliche Sicherheitslücke nun geschlossen: Ein 

Vergessen oder eine falsche Handhabung ist bei 

den Zarges Auffanggurten nicht mehr möglich. 

© Zarges 


5-IN-1-LEITER MAXIMIERT ANWENDERSICHERHEIT 

UND PRODUKTIVITÄT: MULTIMASTER 5, 

DIE GRÖSSTE LEITERINNOVATION SEIT JAHREN 

Die gemäß Norm EN 131-4 zertifizierte Leiter kommt 

den Anforderungen der Industrie und Betriebe dort 

entgegen, wo sie am drängendsten sind: Sicheres 

und produktives Arbeiten für Anwender zu gewährleisten 

– auch unter Zeitdruck oder bei Personalengpässen. 

Das innovative Leiterkonzept ermöglicht reibungslose 

Übergänge zwischen fünf Positionsmodi, 

die dank eines einfachen Einhand-Bediensystems 

und eines patentierten, fein justierbaren Stützteils 

in Sekundenschnelle umgestellt werden. So können 

Anwender komfortabel und sicher in jeder Position 

arbeiten, sei es auf Treppen, an Wänden oder bei der 

Überbrückung von Hindernissen. Die extra breiten 

und rutschfesten 80 mm tiefen Safer-Step-Stufen 

bieten nicht nur Komfort für den Anwender, sondern 

erfüllen auch die Anforderungen für einen sicheren 

Arbeitsplatz gemäß TRBS 2121-2. So werden Ermüdungserscheinungen 

vermieden und der Kopf bleibt 

frei für die sichere Ausführung der Arbeiten. 

ERFOLGREICHE SPEZIALANFERTIGUNG JETZT IN 

SERIE ERHÄLTLICH: HÖHENVERSTELLBARE 

ARBEITSPLATTFORMEN UND PLATTFORMTREPPEN 

Arbeitsunfälle vermeiden und Prozesse optimal 

unterstützen – das ist mit den beiden innovativen 

Zarges Steigtechniklösungen möglich. Die höhenverstellbaren 

Arbeitsplattformen und Plattformtreppen 

bieten maximale Flexibilität und Sicherheit für 

Wartungsprozesse in der Nutzfahrzeugindustrie und 

weiteren Branchen. Mit TÜV-Zertifizierung und ergonomischem 

Design schaffen sie sichere Arbeitsbedingungen 

in verschiedenen Höhen und räumlichen Gegebenheiten. 

Innovative Features wie leichtgängige 

Höhenverstellung und robuste Bauweise fördern ein 

ermüdungsfreies Anwenden und eine sichere Ausführung 

der Arbeitsprozesse. 

SICHERE HANDHABUNG UND LAGERUNG SELBST 

KRITISCH BESCHÄDIGTER LITHIUMBATTERIEN MIT 

DER ZARGES K 470 AKKU SAFE UNIVERSAL 

Die zugelassene Gefahrgutverpackung erfüllt strenge 

Sicherheitsanforderungen und ist geeignet für Lithiumbatterien, 

UN-3480- und UN-3481-Prototypen, 

beschädigte, defekte oder zu entsorgende Batterien 

und ist gemäß den Vorschriften ADR P 910, SV 

376, P 908, P 911 und P 909 zugelassen. Sie schützt 

Personen und Sachwerte verlässlich – in anspruchsvollen 

Brandtests für kritisch defekte Lithiumbatterien 

hielt sie Nennenergien von über 1.000 Wattstunden 

stand. Was die Zarges K 470 Akku Safe Universal 

zur verlässlichsten Lösung bei der Handhabung von 

Lithiumbatterien macht, ist das temperaturstabile 

und durchschlagssichere Material der Verpackung, 

das die Außentemperatur unter 100 Grad Celsius 

hält sowie das Risiko eines Austritts von Flammen 

und Splittern minimiert. Das Innere der Box ist mit 

einer intumeszierenden Folie sowie staubfreien und 

nicht-brennbaren Cirrux-Glasfaserkissen ausgestattet, 

das Aufsaugmaterial im Innern aus texturierten 

Glasfasern absorbiert Brandgase. Damit minimiert 

die K 470 Akku Safe Universal die Folgen brennender 

Akkus, trägt zum Schutz von Anwendern und Unternehmen 

bei und ist somit ein wichtiger Beitrag zur 

Erhöhung der Arbeitssicherheit im Umgang mit Lithiumbatterien. 

HALLE 1 | C79 

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Die überarbeiteten Auflagen wurden weiter optimiert und den 

betrieblichen Bedürfnissen angepasst sowie die Inhalte auf 

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HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 

Spitzenmäßig 

an der Spitze 

Der neue Wolff 6523 Clear: 

bewährte Tragkraft mit innovativer Bauart 

WOLFF >> Neuzugang im Wolff-Rudel: Der Wolff 6523 

Clear wird Wolffkrans Portfolio künftig in der 224 m- 

Klasse verstärken. Grundlage des neuen spitzenlosen 

Modells ist der beliebte Klassiker Wolff 6031 Clear, der 

mit seinem kompakten spitzenlosen Design, seinen 

bewährten Traglasten und seiner montagefreundlichen 

Bauart zu Wolffkrans meistverkauften Kranen 

gehört. Der Wolff 6523 Clear glänzt zusätzlich durch 

eine patentierte neue Bauart des Auslegers sowie 

die technische Ausrüstung für den Betrieb des Wolff 

High-Speed-Positioning-System (HiSPS). 

Das Assistenzsystem HiSPS wurde 2022 auf der 

bauma vorgestellt. Sensoren an Laufkatze und 

Hakenflasche ermöglichen es zusammen mit einer 

Steuerungseinheit die Last schwingungsfrei 

zu transportieren, indem sie die Bewegungen des 

Seils erfassen und die Bewegung und Geschwindigkeit 

des Krans automatisch daran anpassen. Da die 

Laufkatze immer automatisch die Position über der 

Hakenflasche einnimmt, wird nicht nur der Windeinfluss 

eliminiert, sondern auch ein Schrägzug der Last 

vermieden und das Schieben der Last per Hand sowie 

das manuelle Hakenziehen leichter und sicherer gemacht. 

Der Wolff 6523 Clear kommt als erster Wolff 

mit den technischen Voraussetzungen auf den Markt, 

das HiSPS zu aktivieren. Es kann beim Kauf des Krans 

optional erworben werden. 

PATENTIERTES AUSLEGERDESIGN 

FÜR OPTIMIERTE MONTAGE UND ARBEITSWEISE 

Neben der HiSPS-Vorbereitung ist beim Wolff 6523 

Clear besonders die Neugestaltung des Auslegers 

hervorzuheben. Die Untergurtverbindung der Auslegerstücke 

wurde mit patentiertem Design neu entwickelt. 

Statt mit Bolzen, werden die Auslegerstücke 

inklusive der Seilwirbeltraverse mit einer Dorn- und 

Keilverbindung an der Stirnseite montiert. Am Obergurt 

wiederum werden die Bolzen nun in Birnenlö- 

cher gesteckt, was eine deutlich einfachere Montage 

ohne Hammer ermöglicht. „Auch während der Arbeit 

birgt die Neuentwicklung Vorteile“, erläutert Dr. Mohamed 

Abouelezz, Leiter Produktmanagement und 

Business Development bei Wolffkran. „Durch die 

glatten Auslegerübergänge läuft die mit seitlichen 

Führungsrollen ausgestattete Laufkatze flüssiger 

und ruhiger am Ausleger entlang. Dadurch wird die 

Feinpositionierung der Last erleichtert – selbst ohne 

den Einsatz des High-Speed-Positioning-Systems.“ 

Der neue Wolff 6523 Clear vereint bewährte Leistung 

mit neuem Design. Er ist zudem der erste Wolff Kran der 

technisch für das neue High-Speed-Positioning-System 

ausgelegt ist. / © Wolff 

Statt mit einer Bolzen Verbindung, werden die Auslegerstücke 

mit einer Dorn- und Keilverbindung an der Stirnseite 

montiert. 

Durch dieses Neudesign des Untergurts 

wird die Montage des Wolff 6523 Clear erleichtert. 

104 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU

Der neue Wolff 6523 Clear beruht auf den bewährten 

Traglasten des Wolff 6031 Clear und ist ebenso mit einer 

45 kw Hubwinde ausgestattet. Er hebt maximal 

8,5 Tonnen im 2-Strang-Betrieb bei 30 Metern Auslegerlänge 

und 12,5 Tonnen im 4-Strang-Betrieb bei 

21,5 Metern Ausladung. Seine Spitzentragfähigkeit 

beläuft sich bei einer maximalen Auslegerlänge von 

65 Metern im 2-Strang-Betrieb auf 2,3 Tonnen und 2,5 

Tonnen mit aktivierter Wolff Boost-Funktion – eine 

Spitzenposition im Wettbewerbsvergleich. Der Ausleger 

kann in 2,5 Meter Schritten von 30 auf 65 Meter 

verlängert werden. 

Die Seilwirbeltraverse an der Spitze (oben) hat durch das 

neue Untergurtdesign eine Dorn- und Keilverbindung und 

ist so leichter zu montieren. 

Der Neuzugang wird standardmäßig mit einem kombinierten 

UV 20/TV 20 Turmanschluss ausgeliefert, 

womit er auf einem 2,0 x 2,0 Meter Turm bis zu 69 

Meter freistehend aufgebaut werden kann. Mit einem 

2,9 x 2,9 Meter Turm kann er sogar auf 106 Metern 

ohne Abspannungen arbeiten. Der Kran kann auf vier 

Lkw bzw. fünf Containern transportiert werden. Kabine 

und Schaltschrank befinden sich in bewährter 

Weise auf der Führerhausstation, die mit dem Drehrahmen 

verbunden ist, was die Montage vereinfacht. 

informat 

Der Wolff 6523 Clear wird überwiegend 

in der DACH-Region zum Einsatz 

kommen. Eine Version mit einer 

maximalen Traglast von 10,5 Tonnen im 

2-Strang-Betrieb sowie eine US-Version 

sind in Planung. Nach Markteinführung 

des auf der bauma 2022 vorgestellten 

chaRope wird der Wolff 6523 Clear 

optional mit dem innovativen 

Kunststofffaserseil verkauft, welches 

das Stahlseil 1:1 ersetzen kann. 

toys • jouets 

spielwaren 

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MADE BY BRUDER 

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BRUDER Spielwaren GmbH + Co. KG 

Postfach 190164, 90730 Fürth/ Germany 

Telefon: + 49(0)911/ 75 209 - 0 

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Neues Modulgerüstsystem IQ 

setzt neue Maßstäbe für sicheren 

und innovativen Gerüstbau 

ALTRAD PLETTAC ASSCO >> Seit Jahrzehnten arbeitet 

die Altrad plettac assco GmbH kontinuierlich an der 

Weiterentwicklung ihrer Produkte für mehr Sicherheit 

im Gerüstbau. Mit dem erstmalig auf der bauma 2022 

vorgestellten Modulgerüstsystem IQ setzt einer der 

größten Gerüsthersteller Europas auf Wirtschaftlichkeit 

und Sicherheit zugleich. 

Das Einzelstielsystem IQ bietet die Möglichkeit, aus 

der gesicherten Lage für die nächste Lage einen voreilenden 

Seitenschutz zu erstellen, der dann während 

der gesamten Nutzung des Gerüstes montiert 

bleibt. Das Modulgerüstsystem IQ wird an der Außenseite 

(fassadenabgewandt) montiert. Zusätzlich 

kann es auch problemlos innen, an der Fassadenseite 

eingesetzt werden. 

Die dabei zum Einsatz kommenden IQ-Geländer 

plettac und assco ergänzen mit ihrer innovativen 

Konstruktion die bestehenden Modulgerüstsysteme 

plettac contur und assco futuro und ermöglichen 

eine einfache Montage und Demontage 

des vorlaufenden Seitenschutzes ohne Zeitverlust. 

Die IQ-Geländer bewirken außerdem eine geführte 

»Zwangsmontage« und leiten zu einer optimalen 

Montagefolge, die sie zu integrierten vorlaufenden 

Jetzt scannen und 

Montagevideo anschauen 

Geländern machen – ein Alleinstellungsmerkmal. 

Trotzdem lassen sich die IQ Geländer, mit geringem 

Zusatzaufwand nachträglich ausbauen, wenn zum 

Beispiel sperrige Güter in das Gerüst eingebracht 

werden müssen oder ein Treppenaufstieg nachträglich 

ergänzt werden soll. 

© Altrad Plettac Assco 

Die IQ-Geländer sind einseitig mit einem robusten, 

speziell dreidimensional gebogenen Haken ausgestattet 

und auf der anderen Seite mit einem 

schwenkbaren Modulanschlusskopf. Der Durchmesser 

der IQ-Geländer beträgt 38 mm, dies ermöglicht 

ein geringes Bauteilgewicht und geringen Stauraum. 

Die IQ-Geländer sind in den Feldweiten 1,06 (SL100) / 

1,09 (quadro 100) bis 3,00 / 3,07 m erhältlich. 

Mit sehr geringen Investitionen in die neuen IQ-Modulgeländer 

lassen sich mit Standardvertikalstielen 

2 m aus dem Modulgerüstbaukasten plettac contur 

oder assco futuro Fassaden- und Raumgerüste mit 

integrierten voreilenden Geländern realisieren. Ein 

System für alles – ein enormer Vorteil für die Kunden. 

quote 

„Da die IQ-Geländer auch ganz 

einfach über Eck montiert werden 

können, sehen wir hier auch enormes 

Potenzial bei Raumgerüsten und 

Gerüstböcken aus Modulgerüst im 

Industriegerüstbau. Das Feedback 

großer Kunden, dass die Kombination 

von Fassadengerüst und IQ-Geländer 

die derzeit einzige sinnvolle und 

zukunftssichere Lösung im modernen 

Gerüstbau ist, bestätigt unser 

Handeln“, 

so General Manager der Altrad plettac assco, Ralf 

Deitenberg. 

106 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU

Bautüren-Transponder 

per Smartphone beschreiben 

akii veröffentlicht neue Funktion für sein digitales Schließsystem 

„Mit der neuen Funktion können wir schnell und 

unkompliziert Transponder für die Kolleg:innen mit den 

entsprechend zeitlich begrenzten digitalen Schlüsseln 

beschreiben.” 

Die neue Funktion läuft über eine NFC-Schnittstelle in der App. Auf die NFC-Transponder 

von akii können so mit jedem neueren Android Smartphone digitale Schlüssel 

geschrieben werden. Dafür wird der Transponder kurz an das Smartphone gehalten. 

Wie lange der Schlüssel funktionieren soll und zu welchen Türen Zugang 

gewährt wird, wird vorher mit wenigen Klicks in der App eingestellt. Ein weiterer 

Vorteil ist auch, dass verloren gegangene Transponder sofort in der App gesperrt 

werden können, um Missbrauch zu vermeiden. 

Für die Zukunft ist auch geplant, Fremdkarten per App mit digitalen Schlüsseln 

zu beschreiben. So können beispielsweise bereits vorhandene Baustellenausweise 

zusätzlich als Schlüsselkarte genutzt werden. Diese Erweiterung der Funktion sowie 

der Release für IoS-Geräte sollen innerhalb der nächsten sechs Monate umgesetzt 

werden. 

Die neue Funktion steht allen Nutzer:innen ab sofort in der akii App für Android zur 

Verfügung. Schlüssel-Transponder können zusätzlich in der Desktopansicht übersichtlich 

verwaltet werden. 

Baustellen Transponder wird per 

App beschrieben / © Zeppelin Lab 

Anthony Forsans beschreibt 

Baustellen Transponder per App 

AKII/ZEPPELIN LAB >> Mit seiner neuen Funktion bietet akii als erster Anbieter 

eines digitalen Schließsystems für Baustellen die Möglichkeit, Transponder selbst 

per App mit digitalen Schlüsseln zu beschreiben. Vorher mussten sich Kunden dafür 

wie üblich an den Anbieter wenden. akii reagiert damit auf die Wünsche seiner 

Nutzer:innen und verschafft ihnen so noch mehr Flexibilität und Autonomie in der 

Schlüsselverwaltung. 

Bauunternehmen, die mit vielen verschiedenen Gewerken gleichzeitig zusammenarbeiten 

oder eine hohe Fluktuation in ihrer Belegschaft haben, brauchen viel 

Flexibilität bei der Schlüsselausgabe. „Unsere neue Funktion bietet genau diese 

Flexibilität auch für Nutzer:innen, die kein eigenes Smartphone haben. Sie können 

jetzt Schlüssel-Transponder flexibel und selbstständig mit der akii App beschreiben”, 

erklärt Anthony Forsans, Co-Founder von akii. 

In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden Richard Ditting GmbH & Co. KG entwickelte 

das akii Team über mehrere Monate die neue Funktion in der App. Das 

Traditionsunternehmen ist als Generalunternehmer viel im Wohnungsbau aktiv 

und arbeitet dabei nach den Prinzipien des Lean Construction. Dabei ist die enge 

Zusammenarbeit zwischen den Gewerken Teil der Arbeitsweise. Die Herausforderung 

dabei kennt Lennard Leopold, Polier bei der Ditting GmbH, auf dessen Initiative 

das gemeinsame Transponder-Projekt bei einem Bauvorhaben im Hamburger 

Stadtteil Langenhorn entwickelt und umgesetzt wurde: „Unsere einzelnen Gewerke 

wechseln regelmäßig den Bauabschnitt. Die Mitarbeitenden brauchen also nur für 

eine bestimmte Zeit Zugangsrechte zu bestimmten Räumen. Allerdings besitzen 

nicht alle von ihnen ein internetfähiges Smartphone”, sagt Lennard Leopold. Die 

Möglichkeit, Transponder per App mit digitalen Schlüsseln zu beschreiben, hat ihn 

überzeugt: 

IHR 

S T A R K E R 

PART 

NER 

für Stapler & Arbeitsbühnen 

induma-rent.com 

– Stuttgart – 

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 107

SCHALUNG / BETONBEARBEITUNG / -VERARBEITUNG 

Gut 

kombiniert 

Gekonnter Einsatz von Systemschalungen 

vermeidet Sonderanfertigungen 

Der große Hörsaal ist 32 m lang. In Kombination mit der 

Neigung hat dies zur Folge, dass der Boden im hinteren 

Bereich des Raums ca. 12 m höher liegt als im vorderen. / 

© NOE-Schaltechnik 

In Heidelberg entsteht das AudimaX. 

Dieses Lernzentrum besticht durch 

seine außergewöhnliche Architektur und 

wird den größten Hörsaal der gesamten 

Universität beherbergen. Der Rohbau 

stellte die Verantwortlichen vor knifflige 

Aufgaben, die sie mithilfe unterschiedlicher 

NOE-Standardsysteme meisterten. 

NOE-SCHALTECHNIK>> Die Klaus Tschira Stiftung 

baut für die Universität Heidelberg einen zentralen 

Ort für Lehre und Dialog. Da der Neubau mit ca. 900 

Plätzen den größten Hörsaal der gesamten Universität 

besitzen wird, trägt er den Namen AudimaX. Er 

entsteht als »neue Mitte« auf dem Campus »Im Neuenheimer 

Feld« und beherbergt darüber hinaus zwei 

Hörsäle mit insgesamt ca. 500 Plätzen, Büros, mehreren 

Seminar- und Lernräumen sowie eine ca. 3.300 

m² große Bibliothek. Insgesamt umfasst das Gebäude 

eine Nutzfläche von 8.700 m² und erstreckt sich über 

zwei unterirdische und vier oberirdische Geschosse 

sowie ein Staffelgeschoss. Von außen betrachtet 

wirkt es wie ein lichtdurchfluteter Quader, der über 

einem Sockel mit zwei Rampen schwebt. 

ROHBAUARBEITEN 

Die daraus resultierende komplexe Geometrie stellte 

die Mitarbeiter der Firma Peter Gross Niederlassung 

Kaiserslautern immer wieder vor Herausforderungen. 

Sie führte die Rohbauarbeiten durch. Um diese Aufgabe 

erfolgreich zu erbringen, legten Bauleiterin Asie 

Kezhova und Polier Eric Beuthen von Anfang an fest, 

das Projekt nur mit den Systemen und dem Knowhow 

der NOE-Schaltechnik in Angriff zu nehmen. 

Sie sagen hierzu unisono: „Bei diesem gigantischen 

Bauvorhaben müssen wir wissen, dass wir uns auf 

die Beteiligten verlassen können. Wir haben in den 

letzten Jahren so gute Erfahrungen mit NOE gemacht, 

dass uns wichtig war, die ins Boot zu holen.“ 

Eine Aussage, die vielleicht zunächst erstaunt. Doch 

schaut man sich die schalungstechnischen Problemstellungen 

und die dazugehörenden Lösungen der 

NOE-Mitarbeiter an, wird schnell klar, wie sie zu dieser 

Ansicht kommt. Nachfolgend drei Beispiele. 

Die Rohbauarbeiten übernehmen die Mitarbeiter der Firma 

Peter Gross Niederlassung Kaiserslautern. 

Die außergewöhnliche Architektur des Gebäudes 

wirkte sich auch auf die Betonierarbeiten aus. 

108 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » SCHALUNG / BETONBEARBEITUNG / -VERARBEITUNG

Der Bau des AudimaX stellte die Mitarbeiter des 

Bauunternehmens vor ganz unterschiedliche Aufgaben. Zu den 

anspruchsvolleren gehörten die schrägen Böden der Hörsäle. 

Die schrägen Böden der Hörsäle wurden mithilfe von 

Schaltafeln, H-20 Trägern und Euro-Deckenstützen betoniert. 

Hierbei nutzen die Baustellenmitarbeiter, dass sich die 

Deckenstützen in der gewünschten Höhe einstallen lassen. 

SCHRÄGE DECKE 

Eine der Herausforderungen waren unter anderem 

die Böden des Audimax und der Hörsäle. Damit hier 

die Zuhörerbänke nach hinten ansteigend angeordnet 

werden können, ist der Boden als 21 Grad 

geneigte Rampe ausgebildet. Das AudimaX ist 32 m 

lang. In Kombination mit der gegebenen Neigung hat 

dies zur Folge, dass der Boden im hinteren Bereich 

des Saals ca. 12 m höher liegt als im vorderen. Das 

bedeutete, dass die Belegschaft der Baustelle eine 

Fläche in 12 m Höhe zu betonieren hatte, die zudem 

noch geneigt ist. Bei den Schalplänen, die die NOE- 

Techniker hierfür erstellten, nutzten sie zwei unterschiedliche 

Standardsysteme des Herstellers und 

sahen zwei aufeinander abgestimmte Arbeitsschritte 

vor: Zunächst musste in 5 m Höhe eine sichere, provisorische 

Plattform errichtet werden, auf die dann 

die NOE-H20-Deckenschalung mit der erforderlichen 

Neigung gestellt werden konnte. 

Die NOE H-20 Träger Konstruktion incl. aufliegender 

Schaltafeln werden von Euro-Deckenstützen in Position 

gehalten und haben den Vorteil, dass sich ihre 

Höhe flexibel variieren lässt. So war es den Mitarbeitern 

der Firma Peter Gross möglich, die schräge 

Fläche des Audimax effizient und sicher zu schalen. 

Ähnlich gingen sie auch in den beiden anderen Hörsälen 

vor. 

UNTERZÜGE 

Doch sobald der Beton ausgehärtet war, wurde der 

Polier Eric Beuthen vor eine weitere Herausforderung 

gestellt: Da in den Hörsälen und im Audimax große 

Spannweiten überbrückt werden müssen, sind für die 

Lastabtragung der darüberliegenden Decke mehrere 

Unterzüge erforderlich. Hinzu kommt, dass das Audimax 

an manchen Stellen eine Raumhöhe von knapp 

6,50 m hat. Um unter diesen Voraussetzungen die 

Unterzüge betonieren zu können, nutzten die Verantwortlichen 

die NOEprop-Stützentürme. Bei ihnen 

handelt es sich um ein turmähnliches Traggerüst, 

dass sich aus Rahmen und Aussteifern zusammensetzt. 

Diese verleihen dem System hohe Flexibilität 

und ermöglichen es – je nachdem, wie sie miteinander 

kombiniert werden –, eine Höhe von bis zu 

15,20m zu überwinden. Da die Elemente aus Aluminium 

bestehen, sind sie verhältnismäßig leicht, haben 

aber eine Tragkraft von bis zu 160 kN pro Stütze. 

Auf sie wurde die Deckenschalung – in Form von H- 

20-Trägern und einem Schalbelag – direkt auf die Deckenstützen 

aufgelegt. Da diese jedoch zum Teil auf 

der geneigten Fläche des Audimax-Bodens standen, 

musste unter den Stützen ein Ausgleich mittels eines 

Holzkeils eingebaut werden. 

AUSKRAGENDE DECKEN 

Und auch ein anderer Bereich forderte das Können 

der NOE-Schalungsplaner. Das AudimaX befindet sich 

im Untergeschoss des Gebäudes. Um den eingangs 

beschriebenen Eindruck eines schwebenden Quaders 

zu schaffen, ist es erforderlich, dass die Fassade im 

Erdgeschoss um circa 3 m zurückspringt und ab dem 

ersten Obergeschoss aufwärts um 8 m auskragt. Was 

in der Schnittzeichnung relativ harmlos aussieht, war 

schalungstechnisch höchst anspruchsvoll. Denn aufgrund 

dieser Vor- und Rücksprünge musste an manchen 

Stellen die Last der Schalung und des frischen 

Betons über mehrere Geschosse hinweg abgefangen 

und in den Boden des Audimax geleitet werden – der 

ja wie oben beschrieben eine Neigung von 21 Grad 

hat. Um diese knifflige Aufgabe zu lösen, griffen der 

Polier und die Bauleitung auf eine Kombination von 

gleich drei (!) verschiedenen NOE-Standardsystemen 

zurück. Diese waren die bereits beschriebenen 

NOE-H20-Deckenschalung und die NOEprop-Stützentürme. 

Sie wurden ergänzt durch die NOEtec. Bei ihr 

handelt es sich um ein Baukastensystem, das in der 

Regel für Ingenieurbauten, wie zum Beispiel Tunnel, 

verwendet wird. Ein Grund dafür ist unter anderem, 

dass es extrem flexibel ist und sich durch eine hohe 

Tragfähigkeit auszeichnet. 

ÜBER MEHRERE STOCKWERKE 

Um den Schalungsaufbau in diesem Bereich nachvollziehen 

zu können, sollte man die Konstruktion 

von unten nach oben hin betrachten. Beginnen wir 

mit dem Fußboden des Audimax. Im Bereich der Auskragung 

musste er die Last des Betons, der Schalung 

und des Aufbaus aufnehmen, der zur Überbrückung 

der beiden Stockwerke erforderlich war. Hier fertigte 

die Baustellenmannschaft einen 1 m breiten temporären 

Betonsockel, mit dessen Hilfe die Schräge des AudimaX-Bodens 

ausgeglichen und ein sicherer Stand 

gewährleistet wurde. Auf diesen stellten sie einen 7 

m hohen NOEprop-Turm, der bis zur Fußbodenebene 

des Erdgeschosses reichte. Dann kam die NOEtec 

zum Einsatz. Mit ihrer Hilfe wurde eine ebene Fläche 

geschaffen, auf der die NOE-H20-Deckenschalung 

gestellt wurde. Hierzu fixierte die Mannschaft von 

Peter Gross mehrere NOEtec-Träger sowohl mit der 

Decke als auch mit dem NOEprop-Turm und sorgten 

für einen sicheren Halt. Dank dieser Unterkonstruktion 

war es nun möglich, mithilfe von H20-Elementen 

und Schalbrettern eine ebene Fläche zu schaffen, auf 

der die eigentliche Deckenschalung errichtet werden 

konnte. 

SCHALSYSTEME GEKONNT KOMBINIERT 

Diese drei Beispiele beschreiben nur einen kleinen 

Ausschnitt der Herausforderungen, vor die die Firma 

Peter Gross beim Bau des AudimaX gestellt wurde. 

Die ungewöhnliche Gebäudegeometrie erforderte 

außergewöhnliche Lösungen. Den Schalungsplanern 

war es gelungen, diese mithilfe von NOE-Standardsystemen 

zu meistern. So wurde ein teurer und zeitaufwendiger 

Sonderschalungsbau vermieden. Das Beispiel 

zeigt, wie wichtig es ist, Systeme zu besitzen, 

die sich gut miteinander kombinieren lassen, und 

Fachleute zu haben, die wissen, wie dies umzusetzen 

ist. Nur so lassen sich solch anspruchsvolle Bauaufgaben 

sicher und wirtschaftlich erfüllen. 

informat 

Die Klaus Tschira Stiftung ist eine 

gemeinnützige Organisation, die 

Naturwissenschaften, Mathematik 

und Informatik fördert. Sie wurde 

1995 von dem Physiker und SAP- 

Mitbegründer Klaus Tschira 

gegründet und bis zu seinem Tod 2015 

von ihm geleitet. 

SCHALUNG / BETONBEARBEITUNG / -VERARBEITUNG 109

Sand & Kieswerke erhalten IT-Unterstützung 

bei der Belieferung von Transportbetonwerken 

PRAXIS EDV >> Die Belieferung von Transportbetonmischwerken konfrontiert Sand- und Kieswerke mit Herausforderungen in 

Produktion und Logistik. Auf der einen Seite werden Qualitätsmerkmale für den Rohstofflieferant bei Bauwerken wie Brücken 

oder Fundamenten für Windkraftanlagen immer weiter verfeinert. Zum anderen entsteht im Bereich Bürokratieverwaltung Papier, 

Papier und nochmals Papier. Zum Beispiel produziert allein ein Windradfundament mindestens 350 Lieferscheine, von Mails und 

Abnahmedokumenten ganz zu schweigen. 

Bei einem Sand- und Kieswerk, welches unterschiedliche Betonmischwerke beliefert, 

werden täglich ca. 200-300 Lieferscheine erzeugt. Diese Papierlieferscheine 

haben mehrere Durchschläge für den Spediteur, den Polier auf der Baustelle, die 

Verwaltung des Kunden und die eigene Ablage. Dazu kommt, dass eigentlich der 

unterschriebene Beleg an den Rohstoffproduzenten zurück gehen müsste. Dieser 

beinhaltet alle drei Unterschriften, die für die Abrechnung notwendig sind. Jedoch 

wird der Lieferschein oft auf Vertrauensbasis beim Spediteur zwischengelagert 

und nur dann vom Rohstofflieferanten abgefragt und angefordert, wenn der Kunde 

einen Nachweis will. 

Für Unternehmen, welche die Branchensoftware WDV2024 Team im Einsatz haben, 

ist das alles jedoch bereits »Schnee von gestern«. Hier wirken sämtliche beteiligten 

Stellen, also Lieferant, Kunde, Baustelle, Fahrzeug (Spediteur) und die langfristige 

Abnahme, verschlüsselt und geschützt zusammen. 

Vom Angebot, über die Kalkulation, bis zur Logistik läuft alles digital ab. Sowohl 

das gesamte Preissystem als auch die Auftragsübergabe in das Fahrzeug des Spediteurs, 

bis hin zur App, die der Polier auf der Baustelle und zur Unterschrift hat, 

funktioniert über Pad und Bildschirm. Kein Papier! Gleichzeitig besteht über das 

110 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » SCHALUNG / BETONBEARBEITUNG / -VERARBEITUNG

Die effiziente 

und ergonomische 

Deckenschalung 

© Praxis EDV 

MevaDec 

Leichtes Handling. Einfache Reinigung. 

Æ 

Æ 

Komfort und Ergonomie 

- Integrierte Griffprofile 

- Standardelement 160/80 wiegt nur 16 kg/m² 

- Großflächenelement 160/160 für weniger Stützen 

- Einfache Reinigung dank alkus Vollkunststoffplatte 

Ein System – 3 Schalmethoden 

- Fallkopf-Träger-Element-Methode (FTE) 

- Haupt- und Nebenträger-Methode (HN) 

- Element-Methode (E) 

Archiv ein selektiver Zugriff aller beteiligten Unternehmen auf die gemeinsam 

produzierten Lieferscheine, natürlich in geschützter und verschlüsselter 

Form. 

Rechnungen gehen selbstverständlich elektronisch als PDF oder X-Rechnung 

zum Kunden. Das Rohstoffwerk, falls es Material zukauft, bekommt 

den Lieferschein ebenfalls digital geliefert. Dieser Eingang in das Werk wird 

als sogenannter Rohstoffeinkauf mit Rechnungsabgleich durch den Eingangsrechnungs- 

Workflow bearbeitet. 

Æ 

Hohe Flexibilität 

- Jeder Grundriss und alle Deckenstärken sind möglich 

- Eine Elementabmessung für nahezu alle Anforderungen 

* Handbuch „Schalarbeiten/Systemschalung Decken“ (2021) des Instituts für Zeitwirtschaft 

und Betriebsberatung Bau. MevaDec ist 28% schneller als der Durchschnitt 

und bis zu 10% schneller als das zweitschnellste System. Bei der FTE-Methode 

(Frühausschalen) können bis zu 40% Material eingespart werden. 

Nachhaltigkeit und hohe Produktivität der Branchensoftware 

wird heutzutage auch von Anwendern und Unternehmen 

erwartet. Auf der 24/7 Branchenmesse, welche die Firma Praxis 

Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG betreibt, 

werden Prozessabläufe und Automatisierungsmöglichkeiten 

für die Öffentlichkeit präsentiert. 

MEVA Schalungs-Systeme GmbH 

www.meva.net

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 

Scania G 500 XT 6x4, Kipper | Scania G 450 XT 8x4, Kipper | Scania R 500 XT 6x4, Kipper 

Scania XT: 

Das Extra an 

Robustheit 

SCANIA >> Wenn es hart auf hart in der Grube kommt 

und es anspruchsvolle Steigungen im Baustofftransport 

zu bewältigen gilt, braucht es Leistungsstärke 

und Robustheit. Erstmalig startet Scania Deutschland 

Österreich gemeinsam mit Polen, UK und Benelux 

eine Marketingkampagne. Mit der Mudrunner Kampagne 

stellt Scania unter Beweis, dass es sich bei der 

Baureihe XT nicht nur um ein Baufahrzeug handelt. 

Wo andere LKW längst kehrtgemacht haben, fährt der 

Scania XT weiter und meistert die härtesten Terrains 

und Herausforderungen. Mit dem Extra an Robustheit 

ist er speziell für die besonderen Anforderungen und 

Bedingungen abseits befestigter Straßen geeignet. 

Im schwierigsten Gelände fühlt sich der XT erst so 

richtig wohl und legt mit seinem Super Antriebsstrang 

nochmal eine Schippe an Leistung obendrauf. 

Mit ihrem für Scania Motoren typischen Verhältnis 

von Drehmoment zu Leistung ist die Baufahrzeugreihe 

für jede Aufgabe gerüstet und bleibt dabei unglaublich 

kraftstoffsparend. 

Der Scania XT lässt sich individuell auf alle Bedürfnisse 

zuschneiden und ist noch dazu mit widerstandsfähigen 

Features ausgestattet. So bieten 

Stoßfänger aus Stahl einen ausgezeichneten Schutz 

und reduzieren kostspielige Fahrzeugreparaturen. 

Zudem ist die Baureihe XT mit Scheinwerferprotektoren 

und robusten Spiegeln, die eine unverwüstliche 

und kratzfeste Oberfläche bieten, ausgestattet. 

Die Abschleppvorrichtung an der Vorderseite ist auf 

40 Tonnen Anhängelast ausgelegt und ist damit die 

stärkste auf dem Markt. 

Extra Taff - Ein Fahrzeug für schwere Einsätze 

112 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » BAU- / NUTZFAHRZEUGE

Mit dem Super Antriebsstrang legt der Scania XT 

bei härtestem Terrain nochmal eine Schippe 

an Leistung obendrauf. / © Scania 

Der hohe Lufteinlass versorgt den Motor mit sauberer 

Luft, damit ist der XT perfekt für Einsätze in 

staubiger Umgebung geeignet. Die ausklappbare 

Trittstufe ermöglicht dem Fahrer ein zeiteffizientes 

Arbeiten. Mühelos kann er die Fracht und den Aufbau 

überprüfen, ohne zunächst nach unten klettern 

zu müssen. Zudem ist die Sitzposition perfekt auf 

Fahrten für Baustellen abgestimmt und ermöglicht 

so eine bessere Rundumsicht. 

In Partnerschaft produziert Scania mit ausgewählten 

Aufbauherstellern betriebsfertige Komplettfahrzeuge 

im Baugewerbe. Das Scania Fahrgestell G 450 

B6x4HZ mit Meiller Dreiseitenkipper D316 steht komplett 

aufgebaut und kurzfristig zur Verfügung. 

READY BUILT VORTEILE: 

» Schnellere Lieferfähigkeit 

» Vereinfachter Verkaufsprozess 

» Ein Ansprechpartner für alle Dienstleistungen 

und Gewerke 

» Umfassende Wartung in der Scania 

Werkstatt 

1 2 

Fliegl Fahrzeugbau GmbH 

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Der StoneMaster mit dem 

klapp- und schwenkbaren 

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Ein bahnbrechender Innovationsleader 

von Anfang an 

Der meistverkaufte Lkw von Volvo feiert 30 Jahre Innovationen 

VOLVO >> Es ist 30 Jahre her, dass Volvo Trucks den 

Volvo FH vorstellte, den meistverkauften Lkw des 

Unternehmens überhaupt. Von Anfang an zeichnete 

sich das Flaggschiff von Volvo durch sein unverwechselbares 

Außen- und Innendesign, seinen hervorragenden 

Fahrerkomfort und seine technisch fortschrittlichen 

Effizienz- und Sicherheitslösungen aus. 

Der Volvo FH ist mit fast 1,4 Millionen verkauften Lkw 

auf rund 80 Märkten in aller Welt eines der erfolgreichsten 

Modelle der Branche überhaupt. Der Volvo 

FH wurde von Grund auf neu entwickelt, bietet hervorragende 

Fahreigenschaften und eine hohe Kraftstoffeffizienz. 

Er setzte bei seiner Markteinführung 

im Jahr 1993 schnell einen völlig neuen Standard für 

das Lkw-Fahren. 30 Jahre später ist der Volvo FH eine 

echte Ikone. 

„Der Volvo FH ist die perfekte 

Verkörperung einer kundenorientierten 

Denkweise und eines Modells, das seit 

30 Jahren die Grenzen immer weiter 

hinausschiebt. In allen entscheidenden 

Bereichen wie Fahrerkomfort, 

Kraftstoffeffizienz, Sicherheit und 

Produktivität haben wir nie aufgehört, 

diesen Lkw zu verbessern. Ich bin sehr 

stolz darauf, dass unsere Kund:innen den 

Volvo FH heute als Elektro-, Gas- und 

Dieselfahrzeug bestellen können", sagt 

Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. 

Der Volvo FH ist und bleibt ein Innovationsleader. 

Er wurde mit einem völlig neuen Fahrgestell auf 

den Markt gebracht, dessen Konstruktion flexible 

Lösungen für verschiedene Transportanwendungen 

ermöglichte. Der bahnbrechende Antriebsstrang verfügte 

über einen völlig neuen 12-Liter-Motor (16-Liter- 

Motor für den Volvo FH16), und die völlig neue Kabine 

bot hervorragende Aerodynamik und Fahrerkomfort. 

Die Innovationen wurden im Laufe der Jahre fortgesetzt, 

wobei die Volvo Werte Sicherheit, Qualität und 

Umweltschutz stets den Ausgangspunkt bildeten. Zu 

den Meilensteinen der Innovation in den letzten drei 

Jahrzehnten gehören der Fahrerairbag, das automatisierte 

I-Shift Getriebe und Volvo Dynamic Steering, 

welche ein müheloses Lenken, volle Kontrolle bei jeder 

Geschwindigkeit und eine hohe Wendigkeit ermöglicht. 

Was das Außendesign betrifft, so sind die Rückspiegel 

mit ihrem einzigartigen schlanken Design, 

das den Fahrer:innen eine bessere direkte Sicht 

ermöglicht, und die V-förmigen Scheinwerfer, die 

sowohl eine bessere Sicht als auch mehr Komfort 

für die Fahrer:innen bietet, zwei Beispiele dafür, 

wie Volvo Technologie und Design einsetzt, um den 

Fahrer:innen wertvolle Vorteile zu bieten. Gleichzeitig 

verleihen die Scheinwerfer und Spiegel dem Lkw sein 

unverwechselbares Aussehen. 

„Die erste Generation des Volvo FH war ein Meilenstein, 

der das Konzept eines modernen Lkw völlig 

veränderte. Seitdem haben wir immer wieder neue 

Standards im Lkw-Bereich gesetzt und fünf weitere 

Generationen dieses Lkw auf den Markt gebracht. Unser 

Erfolgsrezept besteht darin, die neueste Technologie 

so einzusetzen, dass sie unseren Kund:innen und 

den Fahrer:innen stets klare Vorteile bringt. Als Beweis 

für unsere erfolgreichen Bemühungen um kontinuierliche 

Verbesserungen und ständige Weiterentwicklung 

bin ich sehr stolz darauf, dass der Volvo FH der einzige 

Lkw ist, der dreimal zum »International Truck of the 

Year« gewählt wurde", erklärt Ylva Dalerstedt, Long 

Haul Segment Manager bei Volvo Trucks. 

© Volvo 


Voller Erfolg im hohen Norden 

GOLDHOFER >> Beim erstmaligen gemeinsamen Auftritt auf der NordBau 2023 in 

Neumünster wussten Goldhofer und Mitaussteller Volvo Trucks die Besucher zu 

begeistern. Das Highlight der Messe war der erste Schwerlastzug der Goldhofer- 

Markenbotschafterin Iwona Blecharczyk, bestehend aus einer Volvo FH16 Sattelzugmaschine 

sowie einem siebenachsigen Goldhofer »MPA« Semiauflieger. 

Goldhofer und Mitaussteller Volvo Trucks sorgten auf der diesjährigen NordBau 

mit ihren Exponaten beim Premierenauftritt für kollektive Begeisterung. Der vierachsige 

Anhänger »Trailstar« wie auch der dreiachsige Doppel-Radmulden-Semiauflieger 

»Stepstar« überzeugten die Besucher vom Familienkonzept der Goldhofer 

»Starline«. Die intelligenten Details, wie das praxisorientierte Ladungssicherungskonzept 

und formschlüssige Rungentaschenleisten beeindruckten die Gäste. Die 

flexiblen Fahrzeuge verfügen unter anderem über ein optimales Nutzlast-Eigengewicht-Verhältnis 

sowie zusätzliche Wader-Containerverriegelungen. Fahrzeuge der 

»Starline« sind darüber hinaus mit der einzigartigen Goldhofer-Bereifung »Cargo- 

Plus« erhältlich, welche zehn bzw. zwölf Tonnen Achslast bei gleichzeitig deutlich 

niedrigerer Ladehöhe gegenüber konventionellen Reifen ermöglicht. 

Der »Stepstar« war im Verbund mit einer Volvo FH Electric Zugmaschine zu sehen. 

Mit einer Leistung von 666 PS und einer Reichweite von bis zu 300 km lässt sich 

der Volvo FH Electric im urbanen Raum unter anderem für Containertransporte, 

Kranservices und vieles mehr bei geringerer Umweltbelastung einsetzen. Auch in 

Nullemissionszonen oder zu Tageszeiten, während deren der Einsatz von Dieselfahrzeugen 

eingeschränkt ist, spielt der FH Electric seine Stärke aus. Er ist nicht 

nur deutlich leiser als herkömmliche Fahrzeuge, der Elektromotor liefert zudem 

aus dem Stand das maximale Drehmoment, was höchste Zugkraft verspricht. Mit 

einem Gesamtzuggewicht von bis zu 44 t ist er auch für schwere Aufgaben im harten 

Baustellenalltag gerüstet. 

Kraftvoll und vollelektrisch: 

Mit dem Volvo FH Electric und 44 t 

Gesamtzuggewicht in die Zukunft 

Der »MPA« als 7-Achser: Überzeugt durch 

Wendigkeit, hohe Achslast und niedrige Ladehöhe. 

Das Messehighlight war jedoch der erste Schwerlastzug der Goldhofer-Markenbotschafterin 

Iwona Blecharczyk mit ihrem Unternehmen „Imagination Transport“. Der 

Zug besteht aus einem Volvo FH16 und dem Goldhofer »MPA« 7. Der Volvo FH16 als 

8x4 ist mit seinen 750 PS das Kraftpaket aus dem Hause Volvo Trucks. Bei Bedarf 

kann das Fahrzeug ein Gesamtzuggewicht von bis zu 235 t bewältigen. Mit der Volvo 

Active Grip Control sind maximale Traktion und Anfahrleistung in jeder Situation 

verfügbar. Für niedrige Geschwindigkeiten beim Manövrieren mit schweren Lasten, 

verfügt der Volvo FH16 über ein I-Shift-Getriebe mit Kriechgängen. Dieses ermöglicht 

auch unter schwierigen Bedingungen problemloses Anfahren mit schwersten 

Lasten. 

Die Goldhofer »MPA« Achstechnologie begeistert seit 2013 mit hoher Seitenstabilität. 

Durch die geringe Anzahl von Bauteilen ist die Achse sehr wartungsarm. 

Zusätzlich ist sie für hohe Achslasten von 15,6 t bei 20 km/h, einen großen Lenkeinschlag 

von 60° und einer enorm niedrigen Ladehöhe von nur 785 mm ausgelegt. 

Der biegesteife und robuste Fahrzeugrahmen ist zuverlässig und langlebig, perfekt 

für den harten Baustellenalltag. Dies bestätigt auch Iwona mit ihrer jahrelangen 

Erfahrung als Fahrerin: „Im Schwertransport-Alltag bin ich darauf angewiesen, 

mich in jeder Situation vollkommen auf mein Fahrzeug verlassen zu können. Zuverlässigkeit 

und Robustheit sind das, was Goldhofer-Fahrzeuge schon immer ausgezeichnet 

hat. Für meinen ersten eigenen Semiauflieger gab es aus diesem Grund 

nur eine Wahl: Goldhofer.“ Dies bestätigten auch die zahlreichen Besucher auf dem 

Goldhofer-Stand laut Carsten Duwe, Vertrieb Deutschland Nord: „Auf der NordBau 

als größter Kompaktmesse Nordeuropas für das Bauen konnten unsere Produkte 

auf voller Linie überzeugen. Die Kunden waren durchweg begeistert.“ 

Goldhofer-Markenbotschafterin Iwona 

Blecharczyk (r.) bei der offiziellen Übergabe ihres 

»MPA« 7 auf der NordBau durch Marcin Michalak 

(l.), Vertrieb Polen. 

HALFPIPE HP 20 

DER BAUSTELLENBESTSELLER 

Maschinen & Technik 

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BAU- / NUTZFAHRZEUGE ET: 12.10. 115

Zwei Rokbak Dumper 

im Einsatz für Bauunternehmen 

ROKBAK>> Die knickgelenkten Dumper von Rokbak 

transportieren bei allen Wetter- und Bodenbedingungen 

bis zu acht Stunden täglich Erdreich und 

Baumaterial für Ferrand TP an verschiedenen französischen 

Baustellen. Das Familienunternehmen führt 

seit über 20 Jahren im Südosten Frankreichs Erdarbeiten 

und Installationen aus. Das Unternehmen mit 

Sitz in Alby-sur-Chéran im Département Haute-Savoie 

setzt seine beiden RA30 Dumper für unterschiedliche 

Projekte ein und erzielt durch sie eine hohe Produktivität, 

Verfügbarkeit und Rentabilität. 

ZUFRIEDENHEIT 

ALLER BETEILIGTEN 

Ferrand TP arbeitet an Bauprojekten für staatliche 

und nichtstaatliche Kunden. Das Unternehmen 

ist für sein Fachwissen, seine Zuverlässigkeit und 

die hohe Qualität seiner Arbeit bekannt. Es bietet 

maßgeschneiderte Lösungen für spezifische Kundenwünsche 

an und genießt wegen seiner hochwertigen 

Ausrüstung und seines hohen Qualitätsanspruchs 

hohes Ansehen. 

„Wir führen meist die Erdbauarbeiten für Wohn- und 

andere Gebäude aus“, erklärt Remy Ferrand, einer der 

Geschäftsführer von Ferrand TP, neben seinem Bruder 

David. „Unsere RA30 kommen mit jedem Boden 

zurecht – egal, ob trocken, nass, schlammig oder unwegsames 

Gelände. Sie sind leicht zu fahren, robust 

und extrem leistungsfähig. Das Telematiksystem 

Haul Track liefert uns verschiedene Daten, etwa wie 

oft die Mulde angehoben wurde. Damit wissen wir, 

wie viel Material bewegt wurde.“ 

Haul Track liefert wichtige Daten vom Kraftstoffverbrauch 

bis zu Problemen, die zu ungeplantem Stillstand 

führen könnten, und hilft den Kunden, ihre Betriebskosten 

im Auge zu behalten. Es zeigt wichtige 

Maschinendaten wie Echtzeit-Standort, suboptimale 

Fahrgeschwindigkeit, Anzahl der Fahrten, Ladezyklen, 

Temperaturen und Drücke. Der Firmeninhaber 

kann den Zustand diverser Maschinensysteme proaktiv 

über leicht verständliche Diagnose- und Wartungsdaten 

überwachen. Außerdem sieht er, wenn 

Systemfehlercodes ausgelöst werden. 

HÖCHSTE LEISTUNG 

Der RA30 hat eine Nutzlast von maximal 28 Tonnen, 

bis zu 276 kW (370 PS) Motorleistung, 17,5 m³ Fassungsvermögen 

(gehäuft) und ein maximales Drehmoment 

von 1880 Nm bei 1400 U/min. Er transportiert 

seine Ladung problemlos bei optimaler Traktion auch 

in schwierigem Gelände und an steilen Anstiegen. 

„Der RA30 fährt sich sanft und angenehm“, 

erklärt Remy Ferrand. „Er ist leistungsfähig 

und geländegängig. Rokbak ist eine 

Marke, die hält, was sie verspricht und die 

Maschinen ständig weiterentwickelt.“ 

Griset Matériel, Rokbak Händler mit Spezialisierung 

auf Verkauf, Service und Reparatur in der französischen 

Region Rhône-Alpes, verkaufte die beiden 

Rokbak an Ferrand TP. Die RA30 wurden im Januar 

2022 ausgeliefert, nur fünf Monate nach Einführung 

der Marke Rokbak. 

quote 

„Die Visuals und die neuen Farben der Marke Rokbak geben 

den Dumpern einen unverwechselbaren, markanten Look, der 

allgemein gut ankommt“, erklärt Roland Griset, Generaldirektor 

von Griset Matériel. „Ferrand TP hat die Maschinen jetzt rund 

20 Monate im Einsatz und ist sehr zufrieden mit ihrer Qualität 

und Zuverlässigkeit sowie dem neuen Look der Marke Rokbak.“ 

© Rokbak 


Hydraulisch 

hochschwenkbarer 

Unterfahrschutz 

entlastet den 

Fahrer 

KRAMPE >> Der Gesetzgeber schreibt an Nutzfahrzeugen 

und Anhängern einen Unterfahrschutz am 

Fahrzeugheck vor und EU-Richtlinien definieren den 

genauen Abstand des Profils zum Boden und Fahrzeugheck. 

Um auch bei unterschiedlichen Rädergrößen und 

Achsaggregaten immer die geforderten Maße einhalten 

zu können, hat Krampe im Jahr 2021 ein modular 

aufgebautes Unterfahrschutz-System entwickelt. 

Dieses hat den entscheidenden Vorteil, dass die Stützen 

des Unterfahrschutzes austauschbar sind. Die 

Anschraubböcke haben unterschiedliche Höhen oder 

Ausladungen und können flexibel gewechselt werden. 

So kann der Rammschutz einfach individuell an 

das Fahrzeug angepasst werden. 

In der Praxis ist der Unterfahrschutz oft hinderlich. 

Im Gemüsebau, wo beispielsweise Kartoffeln oft auf 

Überladebänder oder in Schüttbunker entladen werden, 

braucht es einen möglichst großen, hohen Überhang 

des Fahrzeughecks, der in die Annahmen ragt. 

Auch beim Heranfahren an Halden ist ein herkömmlicher 

Unterfahrschutz oft hinderlich. 

Krampe hat nun einen hydraulisch hochschwenkbaren 

Unterfahrschutz entwickelt, der fast gänzlich 

nach oben verschwindet, was eine Besonderheit ist. 

Da bei dem neuen Unterfahrschutz auch die Rückleuchten 

integriert sind, schwenken diese ebenfalls 

mit hoch und wandern so aus dem Gefahrenbereich 

heraus. Der Fahrer muss bei dieser technischen Lösung 

nicht mehr absteigen, sondern kann von der Ka- 

bine aus den Unterfahrschutz hochschwenken. Das 

entlastet den Fahrer und hilft Unfälle zu vermeiden. 

Die unterschiedlichen Bauarten – starr, klappbar 

und hydraulisch hochschwenkbar – bieten für jede 

Kundenanforderung eine passende Lösung und 

sind nach aktuellen europäischen Verordnungen 

genehmigt. Die Firma Krampe stellt im Gegensatz zu 

Marktbegleitern den Unterfahrschutz selbst her. Für 

die Zulassung wurden ausführliche praktische Belastungstests 

am firmeneigenen Prüfstand und in Zusammenarbeit 

mit der technischen Prüforganisation 

(GTÜ) durchgeführt. 

Ende des Jahres 2021 erhielt Krampe den Gebrauchsmusterschutz 

für den neuen modularen Unterfahrschutz. 

Dieser wird im Rahmen der EU-Typengenehmigung 

nun bei fast allen Fahrzeugen eingesetzt. 

Die neue Generation des hinteren 

Unterfahrschutzes ist schraubbar, kann nach 

Rädergröße oder Kundenwunsch angepasst und bei 

Beschädigung einfach ausgetauscht werden. 

HALLE 4 | D29 

Der hydraulisch hochschwenkbare 

Unterfahrschutz verschwindet fast gänzlich unter dem 

Fahrzeugheck. Die seitliche Kinematik ermöglicht über 

die hydraulische Steuerung eine einfache Bedienung 

von der Schlepperkabine aus. / © Krampe 

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Neuheiten im agroliner 

Abschiebewagen-Programm 

Isobus Steuerung für automatisierte Prozesse 

KRÖGER NUTZFAHRZEUGE >> Viel Volumen sicher 

und schnell bewegen – und das in Verbindung mit 

kurzen Be- und Entladezeiten. Dieses Ziel verfolgt 

Kröger mit seinen agroliner Abschiebewagen. In den 

vergangenen Jahren ist das Produktprogramm des 

Herstellers rund um die Abschiebetechnik stetig gewachsen 

und umfasst inzwischen verschiedene Tandem-, 

Tridem sowie Aufliegervarianten. Das entsprechende 

Angebot an nützlichen Optionen erweitert 

der Hersteller dabei kontinuierlich, um das Fahrzeug 

auf die individuellen Bedürfnisse des Anwenders abzustimmen. 

Nun sind die agroliner Abschiebewagen 

optional mit einer Isobus-Steuerung erhältlich. 

agroliner Tridem-Abschiebwagen – Taw30 

Das bereits 2015 vorgestellte „Taw-Control“ wurde 

um eine Isobus Steuerung erweitert. Kröger will mit 

der Isobus-Steuerung eine höhere Sicherheit und 

Kontrolle in der Bedienung bieten, was vor allem bei 

häufigen Fahrerwechseln von Vorteil ist. Die Bedienung 

erfolgt über das vorhandene Terminal in einem 

Isobus-kompatiblen Schlepper. Alternativ kann ein 

zusätzliches Isobus-Terminal mitgeliefert werden 

oder Terminals anderer Anbaumaschinen für die Bedienung 

genutzt werden. 

An der neuen Steuerung ist hervorzuheben, dass diese 

über fünf Hydraulikanschlüsse, Lichtstecker und der 

Isobus Verbindung erfolgt. Die Load-Sensing Anschlüsse 

sind unverwechselbar und verhindern falsches 

Anschließen. Ein doppeltwirkender Anschluss für den 

Stützfuß sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch von nicht 

Isobus-fähigen Fahrzeugen rangiert werden kann. 

Zurück zur Sicherheit und Kontrolle in der Bedienung: 

Das System verfügt über eine Vorpressvollautomatik 

mit 120 bar. Mit nur einem Klick läuft das Schie- 

beschild selbstständig vor und zurück, um die Ladung 

zu verdichten und dadurch mehr Ladegut transportieren 

zu können. Eine Auto-Liftachs-Funktion soll 

den Reifenverschleiß reduzieren. 

Eine weitere Besonderheit des Systems ist die Entlade-Automatik. 

In automatischer Abfolge werden 

Abdecksystem, Heckklappe und Schiebeschild in 

Reihe bewegt und leeren den Laderaum vollständig 

ab. Auch das Schließen der Heckklappe und zurückholen 

des Schiebeschilds muss nicht erneut separat 

aktiviert werden. Laut Kröger erfolgt der gesamte 

Entladeprozess vollautomatisch und eine Fehlbedienung 

ist entsprechend ausgeschlossen. Um bei 

den automatisierten Vorgängen höchste Sicherheit 

gewähren zu können, wurden unter anderem eine 

Sicherheitsschaltung zur Kollisionsverhinderung von 

Abdecksystem und Heckklappe, sowie Schiebeschild 

und Heckklappe von Kröger installiert. 

Elektrische Funktionen, wie beispielsweise einzelne 

Arbeitsscheinwerfer, können ebenfalls über das 

agroliner Tandem-Abschiebewagen – Taw20 

© Kröger Nutzfahrzeuge 


HALLE 4 | C40 

Modus 2 -Feldbetrieb 

Modus 1 -Straßenbetrieb 

Touch-Display bedient werden. Durch die »Aux«- 

Funktion können einzelne Funktionen auf den Fahrerhebel 

des Schleppers gelegt werden. Diese lassen 

sich somit neben dem Terminal auch komfortabel 

über eine bevorzugte Taste am Fahrerhebel bedienen. 

Um die Handhabung möglichst selbsterklärend 

zu gestalten, setzt der Hersteller in der gesamten 

Bedienung auf einfach zu verstehende Pictogramme. 

BIGAB B12 

STAND NUMMER 

HALLE 26 D53 

Seit 40 Jahren Marktführer auf dem skandinavischen 

Markt. Tausende verkaufte Modelle sprechen für sich. 

Neu! 

• BIGAB B12 ist 20 % schneller bei gleichbleibender 

Leistung und geringerem 

Ölverbrauch. 

• BIGAB B12 geeignet für Container 

4.150 bis 4.600/5.100 Metern. 

• Mit einem Kippwinkel von bis zu 

57–60 Grad ist er der Klassenprimus. 

• Konstruktionsbedingte hohe Stabilität 

bei geringem Eigengewicht. 

VERKAUF DEUTSCHLAND: Tim Wellner 0170-1077150 Wellner@forsmw.com 

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 119

ANZEIGE 

Perkins – 

Motorenexpertise 

auf höchstem Niveau 

für Maschinenantriebe von heute, die auch 

morgen noch zukunftsfähig sind 

Seit fast 100 Jahren unterstützt Perkins die Baumaschinen- und Off-Highway-Industrie 

mit praxiserprobten Motoren. Mit Leistung, Effizienz, Zuverlässigkeit und 

Wartungsfreundlichkeit haben Perkins Motoren Herstellern und Maschinenbetreibern 

schon immer langfristige Leistung und somit einen hohen Maschinenwert 

geboten. Um Erstausrüster und Gerätebetreiber bei der Bewältigung der Herausforderungen 

der einsetzenden Energiewende und Reduzierung der Schadstoffe zu 

unterstützen, forscht das Expertenteam von Perkins mit Leidenschaft, Ausdauer 

und Kreativität daran, intelligentere Antriebslösungen anzubieten. 

120 MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

THEMA 121

Perkins 2600 Serie: 

Die neue Motorenplattform 

ab 2025 

Derzeit bietet Perkins ein komplettes Einbau-Motorenprogramm von 8 bis 597 kW 

an, das die Reduzierung von Abgasschadstoffen mit einer Doppelzertifizierung für 

die EU Stufe V und die U.S. EPA Tier 4 Final Standards unterstützt. Diese Motoren 

können mit regenerativen Kraftstoffen betrieben werden und sind seit über einem 

Jahrzehnt für die Verwendung von Biodiesel und hydriertem Pflanzenöl (HVO) geeignet. 

Perkins arbeitet mit seinen Entwicklungsteams aktiv daran, unermüdlich den Status 

quo in Frage zu stellen und so kontinuierlich die Leistung seiner Motoren zu 

verbessern. Ergebnis ist unter anderem die brandneue Perkins® 2600 Serie. Dabei 

handelt es sich um eine neue 13-Liter-Dieselmotorenplattform, die eine Leistungsdichte, 

Drehmoment und Kraftstoffeffizienz auf höchstem Niveau bietet. Im Rahmen 

der Entwicklung dieser neuen, innovativen Plattform hat Perkins mehr als 80 

neue Patente angemeldet. Damit baut der Motorenhersteller seine Führungsposition 

bei leistungsstarken Motoren im mittleren Leistungssegment mit acht Leistungsstufen 

von 340 bis 515 kW und einem Spitzendrehmoment von bis zu 3.200 

Nm aus. Auch diese Motoren sind mit regenerativen Kraftstoffen wie 100 % HVO, 

B100 destilliertem Biodiesel und bis zu B100 Fettsäuremethylester (FAME) Standard-Biodiesel 

kompatibel. 

Bis heute haben Perkins Ingenieure mehr als 19.000 Stunden 

Designvalidierung an der Plattform der Serie 2600 durchgeführt. 

Die neue Motorenserie wird 2025 für erste OEM-Pilotmaschinen zur 

Verfügung stehen, die Produktion in Serie soll 2026 beginnen. 

Ganzheitliche Ansätze für einen möglichst 

nachhaltigen und effizienten Maschinenantrieb 

Ein weiteres Beispiel für Perkins Technologien für fortschrittliche Energielösungen 

von morgen ist die Entwicklung von 48-, 300- und 600-Volt- 

Lithium-Ionen-Batterielösungen mit modularem Design und werkseitig 

installierter Telematik zur Optimierung von Leistung und Einbauraum in 

Off-Highway-Anwendungen. 

Dieser ganzheitliche Ansatz verdeutlicht, wie sich die Kompetenz von 

Perkins auf die Entwicklung des gesamten Antriebsstrangs erstreckt, der 

Millionen von Stunden an Felderfahrung mit modernsten Integrations-, 

Mechanik-, Elektro-, Software- und Steuerungskompetenzen kombiniert. 

Das Perkins Customer Machine Engineering Team steuert Projekte von Konzepten 

über Prototypen bis hin zu funktionsfähigen, vollständig getesteten 

Maschinen, indem es Systemanforderungen evaluiert, Systemarchitekturen 

optimiert, die Entwicklung, Kalibrierung und Verifizierung von Systemsteuerungen 

verwaltet und die abschließende Systemvalidierung durchführt. 

Das Portfolio an Antriebslösungen wird während des gesamten Lebenszyklus 

einer Maschine durch das weltweite Perkins Händlernetz unterstützt, 

das mit fachkundigem technischem Support, Perkins-Originalteilen, 

Perkins® Hypercare-Serviceverträgen sowie Reparatur- und Überholungsoptionen 

dazu beiträgt, den Lebenszyklus der Maschine mit Perkins Antriebsmotor 

zu verlängern. 

Finden Sie heraus, wie wir gemeinsam die Zukunft gestalten. 

Besuchen Sie perkins.com. 

122 MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

BU Power Systems – Perkins Expertise vor Ort 

Als Perkins Distributor vor Ort ist BU Power Systems verantwortlich für den Vertrieb und den After-Sales-Service von Perkins Diesel- und Gasmotoren. Rund um den Motor bietet BU Power Systems kundenorientierte Antriebslösungen für Industrie , Bau- und Landwirtschaft, 

Stromerzeugung sowie für Fördertechnik und Schiffe. Europaweit garantieren wir in Deutschland, der Schweiz, Liechtenstein 

und 15 weiteren Ländern professionelle Produktberatung und lückenlosen Service rund um den Motor. 

Das Leistungsportfolio von BU Power Systems erstreckt sich vom Motorenverkauf über den Ersatzteilverkauf bis hin zum individuellen Service. Der Verkauf beinhaltet die qualifizierte Produktberatung mit einer konzeptionellen Ausarbeitung, Prototypenentwicklung, individuelle Kundenanpassungen durch das Applikationsmanagement, 

Sourcing und Training. Ein umfassender After-Sales-Service stellt die Betreuung der Perkins Motoren nach dem Erwerb sicher. Mit kurzen Reaktionszeiten, einer professionellen Abwicklung sowie 

einer optimalen Ersatzteilverfügbarkeit erfüllt der Service von BU Power Systems branchenweit den höchsten Standard. 

Erfahren Sie mehr über BU Power Systems und überzeugen Sie sich von unseren umfassenden Serviceleistungen unter 

bu-power.de. 

BU Power Systems – Perkins Expertise vor Ort 

Als Perkins Distributor vor Ort ist BU Power Systems verantwortlich für den Vertrieb 

und den After-Sales-Service von Perkins Diesel- und Gasmotoren. Rund um 

den Motor bietet BU Power Systems kundenorientierte Antriebslösungen für 

Industrie, Bau- und Landwirtschaft, Stromerzeugung sowie für Fördertechnik und 

Schiffe. Europaweit garantieren wir in Deutschland, der Schweiz, Liechtenstein und 

15 weiteren Ländern professionelle Produktberatung und lückenlosen Service rund 

um den Motor. 

Das Leistungsportfolio von BU Power Systems erstreckt sich vom Motorenverkauf 

über den Ersatzteilverkauf bis hin zum individuellen Service. Der Verkauf bein- 

haltet die qualifizierte Produktberatung mit einer konzeptionellen Ausarbeitung, 

Prototypenentwicklung, individuelle Kundenanpassungen durch das Applikationsmanagement, 

Sourcing und Training. Ein umfassender After-Sales-Service stellt 

die Betreuung der Perkins Motoren nach dem Erwerb sicher. Mit kurzen Reaktionszeiten, 

einer professionellen Abwicklung sowie einer optimalen Ersatzteilverfügbarkeit 

erfüllt der Service von BU Power Systems branchenweit den höchsten 

Standard. 

Erfahren Sie mehr über BU Power Systems und überzeugen Sie sich 

von unseren umfassenden Serviceleistungen unter bu-power.de. 

MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN 

THEMA 123

Optimal für kleine Bauräume 

und hohe Anforderungen 

Bucher Hydraulics kürzt Rückschlagventile RKVG und RKVE: 

Sehr geringes Delta P bei hohem Volumenstrom 

Seit vielen Jahren beweisen die Kugelrückschlagventile der Baureihen RKVG und 

RKVE ihren hohen Nutzen im harten Einsatz bei Bau- und Landmaschinen sowie 

in der Industrie. Ihnen stellt Bucher Hydraulics jetzt Ventile der Größen 04 bis 16 in 

den Gewindegrößen G1/8“ bis G3/4“ in verkürzter Bauweise an die Seite. Die richtige 

Antwort auf die schrumpfenden Bauräume in modernen Maschinen und Anlagen. 

Die Ventilbaureihe RKVE: Jetzt auch in kompakter Bauform: 

die RKVE-Baureihe Rückschlagventile von Bucher 

Hydraulics. Trotzdem ermöglichen sie bei gleicher Druckdifferenz 

einen deutlich höheren Durchfluss gegenüber 

vergleichbaren Ventilen. Das spart Energie und ermöglicht 

teilweise sogar den Einsatz kleinerer Ventilgrößen. 

BUCHER HYDRAULICS >> Rückschlagventile lassen 

Medien in nur eine Richtung durchströmen 

und verhindern den Rückfluss in die Gegenrichtung 

– vergleichbar einer Diode in der Elektrizität. So unscheinbar 

diese Komponente ist, die zudem meist unsichtbar 

in Hydraulikblöcken sitzt, konnten die Spezialisten 

bei Bucher Hydraulics in Dachau sie dennoch 

über viele Jahre hinweg immer weiter optimieren. Ihren 

Einsatz finden sie in stationären und mobilen Applikationen, 

vom Bagger bis zur Spritzgießmaschine. 

KÜRZER UND KOMPATIBEL 

Jüngstes Beispiel dieser Entwicklung: die neuen, besonders 

kompakten Kugelrückschlagventile der Baureihen 

RKVE-KB (Kompakte Bauform) und RVKG-KB. 

Sie sind zwischen 2 und 3 mm kürzer als die Standardvarianten 

und passen sich dem zunehmenden 

Kundenwunsch nach Platzeinsparung perfekt an. 

Die Buchstaben »E« und »G« bezeichnen die Durchflussrichtung, 

wobei das »E« für das Sperren des Volumenstroms 

in Einschraubrichtung, das »G« für die 

Gegenrichtung steht. 

Die Ventile passen in die marktübliche Bohrungsform 

mit 118° Spitzenwinkel (REG-O5-E / REG-05-G), sodass 

sich auch Ventile bisheriger Baureihen und anderer 

Hersteller in der Regel problemlos ersetzen lassen. 

Unabhängig von der Durchflussrichtung wird nur 

ein Werkzeug benötigt – was die Werkzeugkosten 

senkt. Verfügbar sind beide neuen KB-Varianten in 

den Baugrößen 04 bis 16 und für einen Betriebsdruck 

von maximal 350 bar. Die RKVE-KB öffnen bei 0,2 bar 

und ermöglichen Durchflussmengen bis zu 210 l/min. 

Die Variante RKVG-KB mit entgegengesetzter Fließrichtung 

gibt es mit einem Öffnungsdruck von 0,2 

bar sowie einem maximalen Durchfluss von 170 l/min. 

Kundenindividuelle Anpassungen sind problemlos 

möglich. 

Anwendung Erntemaschine Landwirtschaft / Mähdrescher: 

Gerade bei Erntemaschinen in der Landwirtschaft 

ist eine geringe Leckage Voraussetzung: Auch die neuen 

Rückschlagventile in kompakter Bauform von Bucher 

Hydraulics dichten ohne O-Ringe zuverlässig ab. Das 

steigert zudem die Verfügbarkeit der Maschinen. 

Einsatz in Kunststoff-Spritzgießmaschine: Der Platz 

ist immer knapp in Kunststoff-Spritzgießmaschinen: Mit 

einer neuen, kürzeren Variante seiner Rückschlagventile 

kommt Bucher Hydraulics den Forderungen vieler Kunden 

entgegen. Höchste Verfügbarkeit und wartungsfreie 

Langlebigkeit bleiben selbstverständlich erhalten. 

Die Preise für die Ventile in Kurzbauform sind identisch 

mit der Normalausführung und bewegen sich 

auf marktüblichem Niveau. Dank ihrer Qualität und 

Konstruktion reduzieren sie jedoch die viel entscheidenderen 

»Total Cost of Ownership«: Ihre hohe Zuverlässigkeit 

über lange Zeiträume senkt die teuren Stillstandzeiten 

durch Reparatur und Wartung deutlich. 

COMPETENCE CENTER FÜR RÜCKSCHLAGVENTILE 

Bucher Hydraulics Dachau ist das weltweite Competence 

Center für Rückschlagventile. Eine eigene 

Entwicklung und Produktion sichern ein Höchstmaß 

an Know-how rund ums Rückschlagventil. Dort entstehen 

Standardbaureihen mit hohem technischem 

© Bucher Hydraulics 

124 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Anspruch, die dank bester Verfügbarkeit jederzeit 

ab Lager bestellbar sind. Aber auch eng mit Kunden 

ausgearbeitete Sonderlösungen für stationäre und 

mobile Sonder-Applikationen gehören zum Repertoire. 

Ein Baukastensystem sorgt dafür, dass diese 

in kurzer Zeit zu marktfähigen Preisen realisierbar 

sind. Das Spektrum umfasst Rückschlagventile in 

Einschraub- und Einsteck-Bauweise, zu denen auch 

die neue Kurzbaureihe gehört, sowie Aufbau-Rückschlagventile 

in SAE-Ausführung. Hinzu kommen 

anwendungsorientierte Systemlösungen, bei denen 

mehrere Rückschlagventile für den Einsatz in Aggregaten, 

Kommunalfahrzeugen sowie Agrar- und 

Baumaschinen in einem Block integriert sind. Die bayerischen 

Experten unterstützen außerdem die Kunden 

bis hin zur Inbetriebnahme und gemeinsamen 

Abstimmung der Maschine. Hinter dem Competence 

Center steht der Bucher-Konzern mit seiner weltweiten 

Vertriebs- und Serviceorganisation für eine 

reibungslose Versorgung der Kunden. 

IN PUNCTO DELTA P UND DURCHFLUSS FÜHREND 

Ein Meilenstein bei Rückschlagventilen gelang dem 

Competence Center mit der Entwicklung der Ventilbaureihe 

RKVE-VD (Verbesserter Durchfluss). Damals 

stellte man die bisherige Konstruktion von 

Rückschlagventilen komplett auf den Prüfstand und 

erzielte gegenüber der Standardvariante bei gleicher 

Druckdifferenz einen bis zu 50 Prozent höheren 

Durchfluss. Das spart nicht nur Energie, sondern ermöglicht 

in vielen Fällen den Einsatz kleinerer Ventil- 

Nenngrößen. Gleichzeitig senkt es die Kosten und erfordert 

weniger Einbauraum. Gehäuse und Sitz sind 

reibschlüssig miteinander verbunden und wie die 

Kugel gehärtet. Sämtliche Ventile sind dauergetestet. 

OHNE WEICHDICHTUNG FLEXIBLER 

Eine metallische Dichtkante ersetzt bei den neuen Kugelrückschlagventilen 

von Bucher die übliche Weichdichtung. 

Dadurch lassen sich die Ventile in einem 

deutlich größeren Temperaturbereich einsetzen. 

Außerdem vergrößert der Verzicht auf empfindliche 

Dichtwerkstoffe das Medienspektrum, beispielsweise 

für Gase oder Luft. Für Rost verursachende Medien 

stehen Ventile aus nichtrostenden Edelstählen zur 

Verfügung. Generell ist das Kugelrückschlagventil 

von Bucher Hydraulics besonders schmutzunempfindlich 

– ein Vorteil vor allem bei mobilen Arbeitsund 

Landmaschinen. Ventilsitz, Kugel und Gehäuse 

sind bereits in der Standardausführung gehärtet. 

Sämtliche RKV-Ventile sind zudem besonders energieeffizient. 

Darauf legt Bucher Hydraulics als Mitglied 

der Blue-Competence-Nachhaltigkeitsinitiative 

des Maschinen- und Anlagenbaus seit Jahren besonderen 

Wert. Das Bucher-Label »ECOdraulics« erhalten 

nur Produkte, die bestimmte umweltrelevante Kriterien 

erfüllen. 

So wie die Kugelrückschlagventile aufgrund ihres 

geringen Delta-P-Verlusts bei gleichzeitig hohem 

Durchfluss – ein Pluspunkt, der gerade in der heutigen 

Zeit immer wichtiger wird und wesentlich zur 

Zukunftssicherheit der Kugelrückschlagventile von 

Bucher Hydraulics beiträgt. 

Baumaschinen sind oft widrigsten Verhältnissen 

ausgesetzt: Auch die Rückschlagventile in kompakter 

Bauform bieten die von Bucher Hydraulics bekannte 

Robustheit. Sie sind betriebssicher und schmutzunempfindlich 

gegen raue Umweltbedingungen. 

M. Drees Motorentechnik GmbH 

Völlinghauser Str. 15 · 59609 Anröchte 

Tel : +49 (0)2947 9998000 

E-Mail: info@dreesmotorentechnik.de 

Website: www.dreesmotorentechnik.de 

Viertel Motoren GmbH 

Sigmundstraße 154 · 90431 Nürnberg 

Tel: +49 (0) 911 326430 

E-Mail: info@viertel-motoren.de 

Website: www.viertel-motoren.de 

Altmann Zylinderschleiferei GmbH 

Dieselstr. 3 · 85276 Pfaffenhofen a.d. Ilm 

Telefon: +49 (0)8441 789000 

Fax: +49 (0)8441 7890039 

E-Mail: info@altmann-gmbh.net 

Website: www.altmann-gmbh.net 

Motoren Henze GmbH 

Friedländer Weg 3 · 30459 Hannover 

Tel: +49 (0)511 4102980 

E-Mail: info@motorenhenze.de 

Website: www.motorenhenze.de 

Bücker + Essing GmbH 

Friedrich-Ebert-Straße 125 · 49811 Lingen (Ems) 

Tel: +49 (0)591 71050 

E-Mail: info@buecker-essing.de 

Website: www.buecker-essing.de 

Motoreninstandsetzung Streit GmbH & Co. KG 

Oedingermühle 7 · 57368 Lennestadt 

Tel: +49 (0)2725 247 

E-Mail: mail@streit-motoren.de 

Website: www.streit-motoren.de 

Motoren Bauer GmbH & Co.KG 

Paradeisstr. 56 · 82362 Weilheim 

Tel: +49 (0) 881 627110 

E-Mail: ersatzteile@motoren-bauer.de 

Website: www.motoren-bauer.de 


Möritzscher Straße 3 · 04435 Schkeuditz 

Tel: +49 (0) 34205 7300 

E-Mail: info@viertel-motoren-leipzig.de 



Dornierstraße 7 · 71069 Sindelfingen 

Tel: +49 (0)7031 8199020 

E-Mail: info@viertel-motoren-stuttgart.de 


Brückner & Galley Motoreninstandsetzung GmbH 

Rosa-Luxemburg-Damm 1 · 15366 Neuenhagen 

Tel.: +49 (0) 3342 2553 0 • Fax: +49 (0)3342 255328 

E-Mail: neuenhagen@brueckner-und-galley.de 

Website: www.brueckner-und-galley.de 

Motoren Toese GmbH 

Im Sülzeteiche 20 · 38820 Halberstadt 

Tel: +49 (0)3941 68870 · Fax: +49 (0)3941 688788 

E-Mail: info@bs-motorentoese.de 

Website: www.bs-motorentoese.de 

H. Ganslmeier Motoren-und 

Maschineninstandsetzung GmbH 

Opalstraße 2 · 84032 Altdorf 

Tel: +49 (0)871 35073 

E-Mail: landshut@ganslmeier-motoren.de 

Website: www.ganslmeier-motoren.de 

Weindl Einspritzpumpen- 

& Motoreninstandsetzung e.K 

Auerbergstraße 2 · 86989 Steingaden 

Tel: +49 (0)8862 91171800 

E-Mail: auskunft@weindl-motoren.de 

Website: www.weindl-motoren.de 

Brückner & Galley Motoreninstandsetzung GmbH 

Waldfrieden 5 • 39517 Tangerhütte 

Tel.: +49 (0)3935 9557100 • Fax: +49 (0)3935 9557122 

E-Mail: stendal@brueckner-und-galley.de 

Website: www.brueckner-und-galley.de 

www.vmi-ev.de

Bonfigliolis Kit für Batterie-Minibagger 

wurde von OEMs weltweit erfolgreich getestet 

BONFIGLIOLI>> Das hochentwickelte Produktpaket 

für batteriebetriebene Minibagger aus dem Hause 

Bonfiglioli wurde erfolgreich geprüft und validiert. 

Nach strengen Bewertungen durch mehrere Erstausrüster 

(OEMs) aus der ganzen Welt zeigen die Ergebnisse 

eine deutliche Verbesserung der Energieeffizienz, 

die die Industriestandards um mindestens 20 % 

übertrifft. 

In Anbetracht der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlichen 

und nachhaltigen Baumaschinen 

hat Bonfiglioli eine hochmoderne Lösung entwickelt, 

die spezifisch auf Batterie-Minibagger zugeschnitten 

ist. Das sorgfältig entwickelte und gründlich getestete 

System umfasst die neusten Fortschritte in der 

Antriebs- und Steuerungstechnik. Das Bonfiglioli-Kit 

besteht aus 3 Schlüsselkomponenten, die die Energieeffizienz 

von Batterie-Minibaggern erheblich verbessern: 

ELEKTRISCHER SCHWENKANTRIEB 

(SERIE 700T): 

Der elektrische Schwenkantrieb der Serie 

700T bietet hohe Präzision und Leistung für 

den Schwenkmechanismus des Minibaggers. 

Die Elektrifizierung der Drehbewegung, die 

am häufigsten während des Arbeitstages genutzt 

wird, steigert die Energieeffizienz und 

ermöglicht einen längeren Betrieb mit einer 

einzigen Ladung. 

ELEKTRISCHER RAUPENANTRIEB 

(SERIE 700C): 

Der elektrische Raupenantrieb der Serie 700C 

optimiert die Leistung des Raupensystems, 

erhöht die Manövrierfähigkeit und hält den 

Energieverbrauch niedrig. Er integriert sich 

nahtlos in das Maschinendesign und gewährleistet 

einen zuverlässigen Betrieb, auch unter 

schwierigen Arbeitsbedingungen. 

Die bemerkenswerten Energieeffizienzverbesserungen, 

die durch das Kit erreicht werden, bieten 

Bauunternehmen und Betreibern zahlreiche Vorteile, 

darunter eine verlängerte Betriebszeit, geringere 

Ausfallzeiten zum Aufladen, eine höhere Produktivität 

und erhebliche Kosteneinsparungen über die 

Lebensdauer des Minibaggers. „Die herausragenden 

Ergebnisse, die unser Batterie-Minibagger-Kit erzielt, 

unterstreichen das Engagement von Bonfiglioli für 

Innovation und Nachhaltigkeit", sagte Fausto Carboni, 

CEO der Bonfiglioli Gruppe. 

„Durch den Einsatz unserer 

fortschrittlichen Antriebs- und 

Steuerungslösungen können Baufachleute 

jetzt auf eine überlegene Alternative 

zugreifen, die die Energieeffizienz ohne 

Leistungseinbußen verbessert und unsere 

gemeinsamen Bemühungen um eine 

grünere Zukunft unterstützt." 

Die Besucher der renommierten IVT Expo in Köln 

hatten die Gelegenheit, die transformative Wirkung 

des Kits für Batterie-Minibagger aus erster Hand zu 

erfahren. 

Der Erfolg der Bonfiglioli-Lösung in mehreren Kontinenten 

bestätigt die Position des Unternehmens als 

Pionier bei der Bereitstellung innovativer Lösungen, 

die den sich ändernden Anforderungen der Bauindustrie 

weltweit entsprechen. Bonfiglioli hat weiterhin 

das Ziel, die Grenzen der technologischen Exzellenz 

und der Nachhaltigkeit zu erweitern, um eine grünere 

Zukunft für den globalen Bausektor zu gewährleisten. 

ELEKTROMOTOR FÜR DEN 

PUMPENANTRIEB (SERIE BPM): 

Der Elektromotor der BPM-Serie wurde spezifisch 

für den Antrieb von Arm und Löffel entwickelt, 

sowie für andere normalerweise hydraulisch 

angetrieben Funktionen, die schwer 

zu elektrifizieren sind. Dies vereinfacht den 

Übergang zum Elektrischen und trägt zur Gesamtenergieeinsparung 

bei. 

© Bonfiglioli 

126 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Webasto Safety Box 

überwacht Luftfilter 

in Land- und 

Baumaschinen 

© Webasto 

WEBASTO >> Mit der Safety Box stellt Webasto ein Überwachungsgerät für 

die Luftreinheit in Fahrerkabinen von Land- und Baumaschinen vor. Die Box 

prüft kontinuierlich die Funktion der Luftfiltersysteme an Bord. Im Falle unzureichender 

Luftfilterung alarmiert die Safety Box das Kabinenpersonal 

mittels zweier Signallampen auf der Armatur. Damit trägt Webasto der DIN- 

Norm EN 15695 Rechnung, die definiert, wie Luft in Fahrerkabinen getestet 

und gefiltert werden muss, die funktionale Sicherheit von Luftfiltern im Arbeitsalltag 

bisher jedoch nicht berücksichtigt. 

Die Webasto Safety Box überwacht die ordnungsgemäße Funktion von Luftfiltern 

der Kategorie 4 und misst den Überdruck sowie Luftdurchfluss in 

Fahrerkabinen. Kommt es zu Abweichungen der vorgegebenen Werte, löst 

ein Alarm aus. Die Hardware-Lösung überwacht alle gängigen Sensoren 

einer Luftfilteranlage und arbeitet nach Agricultural-Performance-Level d 

(ISO 25119). Zusätzliche Software ist für den Betrieb nicht notwendig. Die 

Safety Box lässt sich mit bis zu vier verschiedenen Luftdruck- und Luftstromsensoren 

kombinieren. Das stabile Gehäuse erfüllt den IP67-Standard, 

sie schützt damit vor dem Eindringen von Staub sowie Wasser und trotzt 

widrigsten Umwelteinflüssen. Die kompakte Einheit lässt sich mühelos in 

Fahrzeuge integrieren, die in möglicherweise gesundheitsbelastenden Umgebungen 

zum Einsatz kommen. 

informat 

Konzipiert ist die Safety Box beispielsweise für 

Landmaschinen, die Pflanzenschutzmittel versprühen 

oder einer hohen Ammoniak-Konzentration in der Luft 

ausgesetzt sind. Aber auch Baugeräte auf Deponien, wo 

es zu einer zu hohen Konzentration von Kohlenmonoxid 

und anderen gefährlichen Stoffen in der Luft kommen 

kann, sind mögliche Anwendungsgebiete. 

Zukunftsweisend 

und individuell. 

Motorentechnologie, Beratung und Service 

abgestimmt auf Ihre Anwendung. 

BU Power Systems GmbH & Co. KG 

Perkinsstraße 1, 49479 Ibbenbüren 

www.bu-power.com 

HALLE 17 | D28

UNTERNEHMENSFÜHRUNG 

Wartungsplaner-Software 

unterstützt Automobilzulieferer 

HPBO im Mercedeswerk 

Für den Automobilzulieferer HPBO aus Rastatt ist eine termingerechte und präventive 

Wartung und Instandsetzung unerlässlich. Das badische Unternehmen produziert seine 

Frontend-Module (FEM) in der sogenannten Just in Sequenz-Montage. Die Frontmodule 

werden ohne Lager zwischen HPBO und dem Mercedeswerk in Rastatt hergestellt. Damit 

die Wartung jederzeit sicher durchgeführt werden kann, hat sich das Unternehmen für 

eine digitale Lösung entschieden, welche die Instandhaltung unterstützt. 

HOPPE>> Der Just in Sequenz-Montage liegt eine termingerechte und vorausschauende 

Wartung und Instandsetzung zugrunde. Dazu gehört beim Automobilzulieferer 

HPBO auch die Ressourcenplanung sowie die Bestandsführung mit Blick 

auf die Ersatzteilverfügbarkeit. 

Wartungsplaner Hauptmaske 

„Zudem sind viele durchgeführten 

Wartungen und Prüfungen bei uns 

sicherheits-relevant“, erklärt Norman 

Reichert, leitender Ingenieur des 

Unternehmens. 

So besteht bei einem Versagen der Anlage oder Maschine Gefahr für Leib und Leben 

– etwa bei Montageschraubern, die sicherheitsrelevante Verschraubungen durchführen. 

Zudem ist es wichtig, dass sich die Prüfungen auch im laufenden, hoch 

technisierten Betrieb ohne Störungen durchführen lassen. 

128 OKTOBER / NOVEMBER 2023 » UNTERNEHMENSFÜHRUNG

Dazu gehören alle periodischen Wartungen sowie die stetige Verfügbarkeit aller 

benötigten Ersatzteile. Auch die Erfahrungsberichte, Dokumenta-tionen und 

die Rückverfolgbarkeit muss jederzeit prüfbar sichergestellt sein. Lange Zeit 

benutzte man bei dem Automobilzulieferer hierfür Exceltabellen. „Damit war es 

aber nicht einfach, den Überblick zu bewahren und für alle zuständigen Anwender 

den gleichen Informationsstand zu gewährleisten“, erläutert Reichert. Darum 

entschied man sich schließlich, das wichtige Thema der Instandhaltung zu professionalisieren. 

DIGITALE LÖSUNG IM WARTUNGSMANAGEMENT GESUCHT 

Um die Wartung moderner, nachhaltiger und anwenderfreundlicher durchführen 

zu können, war der Automobilzulieferer auf der Suche nach einer digitalen Lösung. 

Die Wahl fiel auf den Wartungsplaner der Hoppe Unternehmensberatung aus Heusenstamm 

bei Frankfurt. „Das Tool erfüllte bei uns sehr schnell alle Anforderung, 

die für die revisionssichere Erfüllung der gesetzlichen Unternehmerpflichten im 

Zuge des Instandhaltungsprozesses erforderlich sind“, schildert Reichert. 

HPBO FORMULIERTE ZIELE, DIE MIT 

DEM WARTUNGSPLANER ERREICHT WURDEN 

Zu den Zielen gehörten die effektive Ressourcenplanung und Bestandsführung 

des Ersatzteilmanagements im Rahmen der Objektverwaltung. Zudem sollte eine 

durchgängige Dokumentation aller Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten im 

Zuge der Berichte und Aufgaben möglich sein. Die Prozesse und Vorgehensweisen 

sollten für alle Anwender nachvollziehbar sein. Dazu gehören auch sämtliche 

auditkonformen Prozesse und Dokumentationen. Sämtliche durchgeführten Wartungen 

müssen zudem jederzeit rückverfolgt werden können. 

Mobile Erfassung mit 

dem Wartungsplaner 

ANFORDERUNGEN AN DAS HANDLING: 

EINFACH UND INTUITIV 

Die Instandhaltungssoftware sollte vor allem einfach und intuitiv auf dem Tablet 

oder Laptop bedient werden können. Alle erledigten Arbeiten und Aufgaben sollten 

durch die digitale Lösung auswertbar sein. Wichtig war auch eine übersichtliche 

Vorschau über alle anstehenden Arbeiten sowie eine übersichtliche Darstellung der 

Lagerbestände. Die Möglichkeit einer Kostenzusammenfassung für die jeweilige 

Planung war eine weitere wichtige Voraussetzung. 

AUSWERTUNG UND ANALYSE DER WARTUNGEN INSTANDHALTUNGEN 

UND REPARATUREN 

Die Software-Lösung hat sich im alltäglichen Gebrauch mittlerweile bewährt. So 

werden damit über 350 Objekte in den zahlreichen Kategorien verwaltet und dokumentiert, 

darunter Anlagen, Maschinen, Montagestationen, Elektrohängebahn 

(EHB), Bereitstellungsregale und Transportwägen. Alle Wartungsarbeiten laufen 

störungsfrei und sicher ab – zur Zufriedenheit des Automobilzulieferers. 

Monatskalender 

aller Aufgaben 

Ulrich Hoppe, HOPPE Unternehmensberatung / © Hoppe 

„Wir konnten alle gesetzten Ziele und Kernforderungen erfüllen“, freut sich Reichert. 

„Das gilt insbesondere für die termingerechte Ressourcenplanung und Umsetzung, 

aber auch für die präventive und termingerechte Instandsetzung und -haltung.“ 

Beim Reporting erfüllte das Tool sämtliche Anforderungen: „Uns stehen zahlreiche 

Möglichkeiten zur Auswertung und Analyse sowie Berichtsformen zur Verfügung. 

Für die regelmäßig stattfindenden Audits ist dieses Instrumentarium auf alle Fälle 

unverzichtbar.“ Auch das Nutzen-Kosten-Verhältnis war für das badische Unternehmen 

ein wichtiger Faktor für die Entscheidung. Dazu gehört auch, dass die Lösung 

über die Einsatzjahre durch weitere Lizenzen immer weiter ausgebaut und jährlich 

dank des Wartungsvertrags auf dem neuesten Stand gehalten werden kann. Die 

Mitarbeiter bei HPBO wurden durch regelmäßige Schulungen und Workshops mit 

der Software vertraut gemacht. 

„Hier fand auch immer ein sehr guter Austausch mit den 

Entwicklern statt, sodass beide Seiten davon profitieren konnten“, 

so Reichert. 

informat 

Weitere Infos unter 

www.wartungsplaner.de 

UNTERNEHMENSFÜHRUNG 129

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HOHES TOR FÜR Headline GELBE KNOLLEN 

Friweika eG sichert mit Toren von EFAFLEX die Qualität ihrer Kartoffelprodukte 

Isodia, Gala, Belana und Melody: Gelagert sind sie in riesigen Holzkisten, 

die in gekühlten Hallen nur mit grünem Licht beleuchtet werden. Der farbige 

Schein verhindert, dass die Kartoffeln grün werden und Solanin bilden, 

denn sie sind für den Verzehr bestimmt und werden nach der Reinigung 

automatisch verpackt und an die Supermärkte und den Großhandel ausgeliefert. 

Im Werk der Friweika eG dreht sich alles um das Nachtschattengewächs 

Solanum Tuberosum mit den wohlklingenden Sortennamen. Hier 

werden jährlich 140.000 Tonnen Kartoffeln und Zwiebeln und neben den 

roh verpackten Knollen auch Convenience-Produkte wie Kartoffelaufläufe, 

Gratins oder Baked Potatoes produziert. Alle Produkte nehmen ihren Weg 

ins Tiefkühllager oder in die Hallen durch Schnelllauftore von EFAFLEX. 

Nachdem das alte Logistikzentrum aus allen Nähten geplatzt war, baute 

die Genossenschaft in den Jahren 2017/2018 ein neues und stattete es mit 

modernster Technik und einem neuen Tiefkühllager aus. Unter anderem 

sorgen dort zwei Schnelllauftore von EFAFLEX, EFA-SST® TK 100, dafür, dass 

die Produkte tiefgefroren bleiben. Die Ein- und Ausfahrt des -20 Grad Celsius-Bereiches 

ist als Einbahnstraße geregelt. „Das ist wichtig, weil so Unfälle 

und somit Beschädigungen am Tor vermieden werden können“, erläutert 

Lutz Reichenbach. Der Diplom-Ingenieur verantwortet die Abteilungsleitung 

Technik bei Friweika. „An Schadstellen kann sich sehr schnell Eis bilden, 

was die Funktionsfähigkeit der Tore dann beeinträchtigen würde. Wenn die 

Temperaturen im Lager auf über -18 Grad Celsius steigen würden, könnte 

auch die Produktsicherheit nicht mehr gewährleistet werden.“ Im seltenen 

Schadensfall ist der werkseigene Kundendienst von EFAFLEX sofort vor Ort. 

„Mit EFAFLEX haben wir keine Probleme“, sagt Lutz Reichenbach. „Wenn mal 

etwas ist, müssen wir nicht lange warten. Es klappt einfach so gut, dass wir 

nur noch diese Tore einbauen.“ 

„EFAFLEX BIETET UNS BESTE LÖSUNGEN FÜR UNSERE PROBLEME“ 

Insgesamt hat die Friweika eG zweiundzwanzig Schnelllauftore von EFAF- 

LEX im Werk eingebaut. Weitere zwei folgen. Die Anforderungen an die Tore 

würden jeweils vom Einsatzzweck abhängen, erklärt der Technik-Leiter. 

Sie passen zu den jeweiligen Anforderungen. „Der Außendienstmitarbeiter 

kennt die Aufgabenstellungen, die wir haben und bietet uns die besten 

Lösungen dafür. Und das ist sinnvoll angelegtes Geld.“ Er verweist auf ein 

sehr hohes Tor zu einer Lagerhalle. Das EFA-STR® S ist 5,25 Meter breit und 

5 Meter hoch. Dieses Tor, beschreibt er die Situation, müsse sehr schnell 

sein. Die Staplerfahrer hätten hinter den riesigen Kartoffelkisten eine eher 

eingeschränkte Sicht und würden die Kartoffeln von Kühlbereich zu Kühlbereich 

sehr zügig transportieren. Aus diesem Grund ist das EFA-STR®S 

einen halben Meter höher, als es eigentlich gebraucht wird. So liegt der 

Bremsbereich des Tores oberhalb der eigentlich benötigten Einfahrtshöhe 

und der Raum für die Durchfahrt ist in wenigen Sekunden frei. 

DAS SCHNELLSTE IM WERK 

Das Schnelllauf-Turbo-Rolltor EFA-STR® öffnet sich dank seiner Spiraltechnik 

mit einer sagenhaften Geschwindigkeit von bis zu 4 m/s und macht es 

somit zum schnellsten Industrietor im Werk. Mit dem EFA-STR® gewinnt 

die Logistik an Schnelligkeit und Effizienz. Durch die Kombination aus spiralförmiger 

Torblattaufnahme und flexiblem Behang wird ein optimaler 

Verkehrsfluss gewährleistet. 

© Efaflex 

Das Torblatt des EFA-STR® besteht aus mehreren Segmenten, die im Schadensfall 

auch einzeln ausgetauscht werden können. Dadurch werden 

Reparaturkosten und die Stillstandzeit minimiert. Das Torblatt selbst besteht 

aus einem PVC-beschichteten Polyestergewebe. Aluminiumprofile 

verstärken in einem Abstand von 225 Millimetern die einzelnen Segmente 

und sorgen somit für die entsprechende Stabilität. Auch Tore mit Sandardbaugrößen 

von 7 Metern Breite und 6 Metern Höhe sind dadurch noch außerordentlich 

robust. 

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MASCHINEN & TECHNIK | Oktober / November 2023

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