THF Flughafen Tempelhof - Denkmalpflegerische Dokumentation 2009 - BIM - Burckhardt Fischer

Flughafen Tempelhof, Berlin 2009 Denkmalpflegeplan 2010
Bauteil H2 rd
AUSWERTUNG / RESUMEE
0. Vorbemerkung
Vorliegender Denkmalpflegeplan ist eine vorgezogene Einzeluntersuchung anhand absehbarer
Vermietungserfordernissen infolge des Leerstandes im Oktober 2009.
1. Bauteil, Bauart
Das Bauteil ist im Gesamtsystem der mehrgeschossigen Baukörper standortbedingt als Kopfbau
hervorgehoben. An der Wegscheide zwischen zentralem Vorplatz (heute Parkplatz) und Magistrale
links (heute Columbiadamm), mit signifikanter Kreisbogenkrümmung der Fassade zum Platz der
Luftbrücke.
2. Bauweise, Konstruktion
Das Gebäude ist als Stahlbetonskelettkonstruktion mit Mauerwerksausfachungen errichtet.
Im Systemgrundriss ist der wiederkehrende Rhythmus an Stützenanordnungen und Pfeilern, Fensterund
Türanordnungen ablesbar.
In den Obergeschossen, entlang einer Mittelfluranordnung mit Standard-Raumteilungen, sind in den
Kopf- und Zwickelsituationen Sonderräume angelegt.
Das Erdgeschoss war ursprünglich eine aufwendig inszenierte Entree- und Hallensituation mit Bezug
zum Gartenhof (künstlerisch gestaltete Glasfenster von Fritz Heidingsfeld), Höhendifferenzierung und
Galeriesituation. Der Standort- bzw. Grundriss bedingte Richtungswechsel, in der Längserschließung,
ist nicht „hingebogen“, sondern der Angelpunkt des originalen Gestaltungskonzeptes.
Das Erdgeschoss wurde durch nachträgliche Einbauten entscheidend umgestaltet und verändert.
3. Fassaden
Die Fassade ist in der Standardausführung mit einer Plattenbekleidung in Muschelkalk (Randenkalk
aus Kirchheim in Unterfranken), Fenstergewände und Balkonbrüstung sind in Jura-Marmor,
Hauptgesims in Jura-Kalkstein ausgeführt. Die Fensterrahmungen und Verdachungen der hohen
Fenster vom Saal, Kopfbau und Mittelachse sind aus Auerkalkstein, wie auch der Zugang bei Bauteil
G2. Die Standardfenster sind Holzverbundfenster mit Verdunkelungsrollos und Fenstergitter im
Erdgeschoss, Treppenraum und Saalfenster sind Stahlfenster. Kennzeichnend sind die
axialsymmetrische Platzansicht und die hofseitige Terrasse im 1. Obergeschoss.
4. Erschließung
Die Erschließung erfolgte im Hauptgebäudezugang mittig der Gebäude-Platzfront, original unter
einem Vordach.
Am Gebäudeeck, zum Vorplatz im Arkadengang, war ein Eckladen, daneben der Nebenzugang zu
Ebene 1.
Prinzipiell hat das Gebäude eine Mittelflurerschließung. Die Treppenräume liegen jeweils hofseitig im
Gebäudewinkel zu den Anschlussgebäuden. Beiderseits des Mitteleingangs im Erdgeschoss waren
die zwei Aufzüge angeordnet, wobei der Nördliche als Paternoster geplant war.
5. Ausstattung
Die Stahlfenster zum Hof in der Eingangshalle waren künstlerisch gestaltet. Die Ausführung nach
Entwürfen des Malers Fritz Heidingsfeld mit Wappen und Adlermotiven im geschliffenen Glas erfolgte
1938. Nach der Einlagerung dieser Fenster im März 1942, ist der Verbleib nicht mehr nachweisbar.
Bis dato ist ungeklärt, ob das Fenster mit dem Adlermotiv im Treppenraum EG Bauteil G1/H1rund zu
vorgenannten Fenstern gehörte.
Der sogenannte Eichensaal im 1.Obergeschoss (Ebene 2) ist, neben den Treppenräumen, aus der 1.
Ausbauphase erhalten und wurde 1987 durch die Berliner Flughafen Gesellschaft renoviert und die
Foyers umgebaut.
Das Deckenmosaik von 1939/40 unter dem Vordach ist ebenfalls erhalten. In Ebene 4 ist eine
Sanitäranlage mit originalen Wandfliesen erhalten. Die Büroräume waren mit Einbaunischen neben
den Zugängen geplant, die als Wandschrank und Handwaschnische genutzt wurden. Die Holztüren
der Büros und die Wandschränke sind aus der Instandsetzungsphase von 1950/51 und größtenteils
erhalten.
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Land Berlin
Burckhardt Fischer
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