NW Blitz KW02 / 11.01.24

BEILAGE
DIE WISSFLUE HOCH ÜBER WOLFENSCHIESSEN
Auf Dallenwiler Boden liegt hoch über
den Felsen von Wolfenschiessen die
Wissiflue mit den Heimet Hornmatt,
Vorder und Hinter Wissiflue sowie Studenweidli.
Auf Wissiflue liegt auch die
Bärenmatt, wie aus dem Buch Dallenwil
zu entnehmen ist. Sie hat ihren Namen
nicht von einem Bären, wie man vermuten
könnte, sondern vom Besitzer
mit Namen Ber, wie es solche einst in
Dallenwil gab. Die Grenze von Dallenwil
und Wolfenschiessen liegt zwischen
Oberau und Brüggenhalten, sie geht
vom Aawasser hinauf zur Chinzeren,
oberhalb des Waldes Richtung Süden
den Felsen entlang zum Studenweidli
und hinauf zum Wirzweligrat.
1927 wurde die erste Seilbahn erbaut. Weil
es ein «Wasserbähnli» war, stand die erste
Stütze bei der Bergstation furchterregend
am äussersten Rand vom Felsen. Das
Tragseil musste eine Falllinie haben und
das Bähnli konnte nur gebremst werden,
der «Antrieb» war das Gewicht des Wassers.
Zuerst diente Holz als Gewicht, weil
es auf Wissiflue noch keine Wasserfassung
gab, der Nachteil war, dass immer
jemand das Holz bei der Talstation abladen
musste. Auf die Wissilflue führt seit 1959
die noch heute bestehende Luftseilbahn,
die Talstation liegt auf 508, die Bergstation
1013 Meter über Meer, die Länge beträgt
902 Meter. Seit ca. 15 Jahren ist die Seilbahn
nur noch für den Materialtransport
im Einsatz. Auf der Wissiflue wird ausschliesslich
Landwirtschaft betrieben. Die
Liegenschaften befinden sich im Besitz
von Ueli und Walter Durrer.
Was heute noch kaum vorstellbar ist, ist
dass früher ein Skilift auf der Wissiflue in
Betrieb war. Die Erbauer und Besitzer waren
Arnold Niederberger «Feldnoldi» und
Walter Durrer sen., Hornmatt. Vor der Inbetriebnahme
des Skiliftes kam ein
Schlepplift für den Skibetrieb zum Einsatz,
er erfüllt noch heute beim Skilift Eggwald
auf Wirzweli seinen Dienst. Der Skilift wurde
von der Firma Borer, Büsserach, erstellt.
Der Materialtransport erfolgte aufwendig
mit der Luftseilbahn, die Kabine wurde zu
diesem Zweck demontiert. Da die Stromleistung
1968 bei Weitem nicht für einen
Elektroantrieb ausreichte, musste eine
andere Lösung gefunden werden. Ein Lastwagen-Dieselmotor
betrieb eine Hydraulikpumpe,
die mit dem nötigen Druck den
Hydraulikmotor des Skilifts und somit für
den Antrieb des Seils, an welchem die Bügel
befestigt waren, sorgte.
Ruth und Ueli Durrer wissen viel zu erzählen
Zusätzlich wurde ein Betriebs- und Restaurantgebäude
erstellt, welches bei der
Bänklialp abgebrochen und auf Wissiflue
wieder aufgebaut worden ist. Während
rund 20 Jahren konnte dem Skivergnügen
auf Wissiflue gefrönt werden, Ende der
1980er-Jahre musste der Betrieb infolge
des immer grösser werdenden Schneemangels
eingestellt werden. Der Abbruch
der Anlage erfolgte 1994, mit einer Verlängerung
von 300 Metern ist der Skilift seither
im Kosovo wieder in Betrieb.
Geschichte ist auch die Festung Wissiflue,.
Die 1942 erstellten Stollenbauten waren
rund 1400 Meter lang und hatten 175 Liegestellen
für die Besatzung. Der Eingang, 850
Meter über Meer, war durch eine militärische,
oberirdische Standseilbahn erschlossen.
Die Festung Wissiflue wurde im
Jahre 2002 entklassifiziert und stillgelegt.
Der Skilift auf der Wissiflue
Die Talstation Wissiflue Bahn Herbst 2023