Seilbahnen als urbane Verkehrsmittel [DE]

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Barrierefreiheit Mobilität für alle Die Barrierefreiheit bedeutet für uns, dass wir die Bedürfnisse aller Menschen erfüllen. Wir denken Barriefreiheit ganzheitlich, von der Straße bis in die Kabine und wieder zurück. Barrierefreie Stationskonzepte mit einfachen Personenflüssen sowie Übergängen zu anderen <strong>Verkehrsmittel</strong>n erleichtern die Nutzung des ÖPNV. Die Anforderungen an die Fahrzeuge im Bereich der Barrierefreiheit setzen <strong>als</strong>o eine inklusive Nutzung für Menschen mit eingeschränkter Mobilität voraus. Der geräumige und modulare Kabineninnenraum bietet Platz für Fahrräder, Rollstuhlfahrer und Reisegepäck. Die automatisierten Türen und der eben erdige Zutritt bieten einen sicheren und barrierefreien Zugang für alle Fahrgäste. Auch die Passagierinformationssysteme sind für maximale Inklusion, Komfort und Sicherheit ausgelegt. 26
»Bei der Konzeption einer Kabine hat die Funktionalität höchste Priorität.« Konzept-Anfrage barrierefreie Seilbahnstation Optimierte Personenflüsse und kurze Wege sind ein Merkmal der durchgängig barrierefreien Seilbahnstation. Sie ist mit Aufzügen und Rolltreppen ausgestattet, kombiniert mit Audio-/visuellen Einrichtungen und Leitsystemen im „Zwei- Sinne- Prinzip“, durch das mindestens zwei der drei Sinne Sehen, Hören und Tasten angesprochen werden. Bei der Konzeption einer Kabine hat die Funktionalität höchste Priorität. Dabei fängt ein maximal inklusives Kabinenkonzept bereits bei Informationsflächen und Farbmarkierungen an. Auch akustische Informationen müssen mit hoher Qualität übermittelt werden. Spezielle Sitzflächen für Menschen mit motorischer Beeinträchtigung können so schnell identifiziert und genutzt werden. Der Notrufknopf muss insbesondere auf diesen Plätzen gut erreichbar und groß genug für jeden Anwender sein. Extra Haltestangen erleichtern den Fahrgästen das Ein- und Aussteigen, ebenso wie das Hinsetzen und Aufstehen sowie die Fahrt im Stehen. Designvorschlag für eine barrierefreie Kabinengestaltung. 27
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Seite 25: »Die seilgezogene Technologie übe
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Seite 31 und 32: Referenz »Unsere mehr als zehnjäh
Seite 33 und 34: Soziale Effekte durch neue Mobilit
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Seite 41 und 42: Referenzen Uruapan Uruapan, Mexiko
Seite 43 und 44: Bauzeit einer Seilbahn im urbanen U

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