März 2010 - Niederlenz

Finanzierung mit gleichem Steuerfuss
„Die Finanzierung der bis 2015 vorgesehenen Investitionen ist
ohne Erhöhung des Steuerfusses von 120 Prozent möglich“,
gibt sich Gemeindeammann Maurice Humard optimistisch.
In Zweckoptimismus übt er sich dabei aber nicht, wie der Finanzplan
für die kommenden fünf Jahre zeigt. Bis 2015 sind
Investitionen von total 12,6 Millionen geplant, darunter als
grösste Brocken die Sanierung von Hauptstrasse, Aabach und
Dorfplatz, welche die Gemeindekasse mit 6,5 Mio. belastet , und
die Sanierung des Sportplatzes, die 2,1 Mio. verschlingt. Hinzu
kommen eine Reihe weiterer Vorhaben wie etwa die Schaffung
einer Urnenwand auf dem Friedhof für 300 000 Franken, der
Bau eines Veloweges auf dem alten Seetalbahngleis für 400 000
Franken, der Beitrag von 900 000 Franken an die Verlängerung
der Ringstrasse Nord, über welche der Schwerverkehr aus Niederlenz,
u. a. aus der Hammermatte, fliessen soll, und eine Reihe
kleinerer Investitionen. Nicht enthalten ist die grosse Frage, ob
es neuen Schulraum braucht. Unsicherheit herrscht dazu seit
dem Nein zum Bildungskleeblatt nicht nur in Niederlenz.
Woher kommt das Geld?
Woher Niederlenz die 6,5 Mio. für die Hauptstrasse, den Aabach
und den Dorfplatz nehmen will, ist klar. Als erstes Standbein
bezeichnet Humard das Industriegebiet Hammermatte, das
die Gemeinde für 3,3 Mio. gekauft und bezahlt hat. Nach zurückhaltender
Beurteilung dürfte beim Verkauf ein Erlös von
Idee mit dem Hochwasserstollen. Dieses
Vorhaben wurde erleichtert, nachdem am
2. Juni 1984 der letzte Zug nach Lenzburg
abgefahren war und die SBB danach keinerlei
Einwände mehr hatten. Im Juni 1985
stimmte die Gemeindeversammlung dem
Projekt und dem Hochwasserstollen zu,
worauf in einer ersten Etappe am
22. September 1989 mit dem
Pressvortrieb begonnen wurde.
Fast zwei Jahre lang frassen sich
die eigens für das Niederlenzer
Projekt gebauten Maschinen
unterirdisch durch das Erdreich,
wobei laufend die Betonelemente
mit einem Durchmesser von 2,7 m
nachgeschoben wurden. 1992 wurde das
Bauwerk in Betrieb genommen. Seither
blieb Niederlenz gänzlich von den Hochwassern,
die zuvor immer wieder Hauptstrasse
und angrenzende Liegenschaften in
Mitleidenschaft gezogen hatten, verschont.
Der Stollen, der später von Lenzburg bis
zum südlichen Stadtrand verlängert wurde,
darf füglich als Pioniertat bezeichnet
werden.
Und wieder warten
Für die zweite Etappe, die Hauptstrasse
und den Aabach, war danach wieder einmal
das lange Warten angesagt. Es fehlte beim
Kanton und in der Gemeinde am nötigen
Kleingeld – wiederum glücklicherweise. In
den letzten zwei Jahren wurde das Projekt
91 überarbeitet und führte zu neuen Erkenntnissen.
Statt dem Durchgangsverkehr
eine Rennbahn zur Verfügung zu stellen,
wird die Strasse so gestaltet,
dass alle aufeinander Rücksicht
nehmen müssen. Das beginnt
schon am Nordeingang des
Dorfes mit einer Pforte, setzt
sich fort über die Schürz, die mit
einer Lichtsignalanlage versehen
wird, und endet nach dem Dorfzentrum
bei der Hetex. Besonders
zwischen Müli und Hetex wird sich
Niederlenz verändern. Die grüne Insel,
die trotz der Aufhebung des Fabrikkanals
bestehen bleibt, der attraktive Dorfplatz, die
ausgeweiteten Brücken, die besseren Fussgängerquerungen,
die Gehwege, in welche
die Vorplätze auf der Ostseite der Strasse
miteinbezogen werden, die verschmälerte
Fahrbahn, die Bushaltestelle auf der Hauptstrasse,
das Verschieben des Aabaches nach
Westen und andere Massnahmen mehr
werden dafür sorgen, dass der Charakter,
das Gesicht des Dorfes gewinnt.
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läbigs Niederlenz
mindestens 4,3 Mio. zu erwarten sein. Zweites Standbein ist
der Verkauf des Wohngebietes im oberen Steinler für 1,167 Mio.,
und als drittes Standbein schliesslich darf ein happiger Zustupf
von 1 bis 2 Mio. aus dem Agglomerationsprogramm des Bundes
erwartet werden, sofern die eidgenössischen Räte zustimmen.
Das Projekt von Niederlenz geniesst im Programm 1. Priorität
– für die Gemeinde eine einmalige Chance. Humard fasst
zusammen: „Für das Strassenprojekt steht die Finanzierung.“
Denkbar wäre zudem, dass sich die Ortsbürgergemeinde an
diesem Jahrhundertprojekt beteiligen könnte, da die zu erwartende
Attraktivitätssteigerung des Dorfes auch in ihrem Interesse
liegen dürfte.
„Die Segel richtig setzen“
Nach der finanziellen Zukunft von Niederlenz gefragt, greift
Humard zu einer Weisheit von Aristoteles: „Wir können den
Wind nicht ändern, aber wir können die Segel richtig setzen.“
Wird der Wind rauer, gemässigter oder flaut er gar ganz ab? Propheten
gibt es leider nicht, so dass die Steuererträge in fernerer
Zukunft nicht abschätzbar sind. Für Humard ist klar, dass die
relativ geringe Schuldenlast von 10 Mio. nicht abgebaut werden
kann, dass aber eine Erhöhung des Steuerfusses mit etwas
Glück nicht nötig sein wird. Der Gemeinderat, so ist Humard
überzeugt, habe dazu die Segel richtig gesetzt.
Der Plan, der das Gesicht des Dorfes im
Zentrum verändern wird.