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Bachelorarbeit - Digitale Bibliothek - Hochschule Neubrandenburg

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Abbildungsverzeichnis<br />

2.1. Automatische Totalstation Trimble S6 .................. 5<br />

4.1. Integrierte Entwicklungsumgebung NetBeans IDE ........... 22<br />

4.2. Ausgleichungsprogramm Java Trajectory Analyser mit geladenen Messwerten....................................<br />

24<br />

4.3. UML-Klassendiagramm für Klassen aus dem Paket point (ohne von<br />

PolynomialObject abgeleitete Klassen für Polynome 2. bis 6. Grades) . 25<br />

4.4. Teil eines Kreisbogens (blau) mit 50-fach vergrößerten Verbesserungen<br />

(rot) im Punktplotter ........................... 26<br />

4.5. UML-Klassendiagramm der Ausgleichungsklassen ............ 27<br />

5.1. Märklin-Modelleisenbahn mit GRZ4 -Prisma auf dem Anhänger .... 30<br />

5.2. 360 ◦ -Prisma von Trimble (links) und GRZ4 -Prisma von Leica (rechts) 30<br />

5.3. Konvertierungsprogramm JXL2PKT mitgeladenenMesswerten.... 31<br />

5.4. John-Deere-Traktor mit StarFire-iTC-Empfänger (Dach) und Topcon<br />

HiPer Pro (rechterAußenspiegel)..................... 33<br />

C.1. Messung mit 360 ◦ -Trimble-Prisma und Festzeit 1 s ........... 47<br />

C.2. Messung mit 360 ◦ -Trimble-Prisma und Feststrecke 10 cm ........ 48<br />

C.3. Messung mit GRZ4 -Prisma von Leica und Feststrecke 10 cm ...... 49<br />

C.4. Ausgeglichene Strecke bei DGPS-Messung mit Traktor (Verbesserungen<br />

fünffach vergrößert) ............................ 50<br />

C.5. Ausgeglichener Kreisbogen bei DGPS-Messung mit Traktor (Verbesserungen<br />

zweifach vergrößert) ........................ 51<br />

C.6. Simulierte Tachymeter-Messung (Verbesserungen 50-fach vergrößert) . 52<br />

C.7. Simulierte DGPS-Messung mit SAPOS (Verbesserungen 50-fach vergrößert)<br />

................................... 53<br />

C.8. Simulierte GPS-Messung ohne Korrekturdaten ............. 54<br />

44

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