4. Indikatoren zur Bewertung der Standortqualität eines E-Bike
4. Indikatoren zur Bewertung der Standortqualität eines E-Bike
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Frischer Wind durch E-<strong>Bike</strong>s – Nordkirchen fährt mit Potential in die Zukunft<br />
o Leise Gefahr in Fußgängerzone<br />
� Gibt es sichere Abstellmöglichkeiten?<br />
o Die Bedienung des E-<strong>Bike</strong>s<br />
� Aus <strong>der</strong> Utopiephase<br />
o Zwangssignal beim Erkennen an<strong>der</strong>er Verkehrsteilnehmer<br />
o Sicherheits-Code <strong>zur</strong> Diebstahlsicherung<br />
o E-<strong>Bike</strong> Notrufsäulen an den Radwegen<br />
o E-<strong>Bike</strong>-Polizei<br />
o Trennung <strong>der</strong> Verkehrsteilnehmer durch verschiedene Spuren<br />
o Bewachte Fahrradkäfige<br />
o E-<strong>Bike</strong> leihe nur mit Helm<br />
o Kameras<br />
o Sicherung durch Bügel über E-<strong>Bike</strong> an Ladestationen<br />
o Fahrradboxen mit Steckdosen<br />
o Fahrrad/E-<strong>Bike</strong> Radwege vom Auto/-Fußverkehr getrennt<br />
o breite Radwege, Überholvorgang ist ohne Probleme möglich<br />
o Notrufsäule in Verbindung mit Touristeninfo<br />
o Notknopf am E-<strong>Bike</strong> und eingebauter GPS-Empfänger<br />
o Ladestationen mit hoher Sicherheit<br />
Zusammenfassung <strong>der</strong> Kategorie Technik und Energieversorgung<br />
� Stichpunkte <strong>der</strong> Kritikphase<br />
o Zu lange Ladezeiten<br />
o Fahrrä<strong>der</strong> zu schwer<br />
o Akkus zu teuer; Problem bei Defekt<br />
o Keine einheitlichen Akkus<br />
� Aus <strong>der</strong> Utopiephase<br />
o Leichte (sich selbst erklärende) Technik<br />
o einheitliche Akkus/Stecker<br />
XVII
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