4. Indikatoren zur Bewertung der Standortqualität eines E-Bike

Frischer Wind durch E-Bikes – Nordkirchen fährt mit Potential in die Zukunft
„Sicherheit, Zuverlässigkeit und barrierefreie Verkehrsangebote sind wesentliche Grundlagen
der Erreichbarkeit“ (Schwedes 2011: 122). So dienen barrierefreie Verkehrsanlagen und -mittel
ebenso zur schnelleren und komfortableren Erreichbarkeit von touristischen Zielorten. Daher
wird die Barrierefreiheit mit dem Reisekomfort im Zusammenhang gesehen und stellt den
zweiten Indikator dar.
„Barrierefrei sind bauliche und sonstige Anlagen, (…) wenn sie für behinderte Menschen in der
allgemein üblichen Weise (…) zugänglich und nutzbar sind“ (§4 BGG). Der Indikator der Barrie-
refreiheit schließt demnach Menschen mit körperlichen und geistigen Behinderungen ein. Be-
troffen ist die Zielgruppe der Senioren, wenn körperliche Beeinträchtigungen, wie bei-
spielsweise eine eingeschränkte Hör- und Sehstärke, vorliegen. Ausprägungsmerkmale sind
daher gut verständliche Informationen an Haltestellen und Bahnhöfen, wie zum Beispiel akus-
tisch deutliche Durchsagen und sichtbare Ausschilderungen. Außerdem müssen sie baulich
barrierefrei sein, beispielsweise durch breite Fahrstühle und günstige Leitstreifen für Sehbe-
hinderte. Kommunikationsleitungen und Notruf- und Alarmsignale müssen für Menschen mit
Sinneseinschränkungen ausgelegt sein, da es sonst unter Umständen lebensgefährlich wird.
(vgl. Arndt et al. 2005: 138f.)
Neben den Haltestellen müssen auch die Verkehrsmittel an sich barrierefrei sein. Bei Zügen
müssen Stufen zwischen Bahnsteig und Bahn vermieden werden und die Türen breit genug
sein, damit sie problemlos passiert werden können. Daneben sollten die Fahrzeuge auch über
großräumige Mehrzweckabteile verfügen. Für Senioren wird dadurch nicht nur die Bequem-
lichkeit bei einer Reise garantiert, sondern sie haben zusätzlich die Möglichkeit, Fahrräder mit-
zuführen. (vgl. Arndt et al. 2005: 138f.)
Neben Menschen mit Behinderungen oder körperlichen Einschränkungen haben jedoch alle
das Recht auf komfortables Reisen ohne Hindernisse. Daher gehören zu barrierefreien Halte-
stellen im ÖPNV auch winddichte Wartehäuschen und Sauberkeit. Des Weiteren sollte es zur
Verständlichkeit und Übersichtlichkeit Fahrpläne mit entsprechenden Fußnoten geben und
mindestens eine schematische Übersicht über das Verkehrsnetz. Diese Maßnahmen steigern
den Komfort und die Attraktivität der öffentlichen Verkehrsmittel (vgl. Kozina 2008: 40f.). Da-
her werden wetterfeste Einrichtungen, Sauberkeit und Übersichtlichkeit als indirekte Bestand-
teile des Indikators Barrierefreiheit betrachtet. Im Gegensatz zu jüngeren Menschen sind au-
ßerdem kurze Zugangswege, Direktverbindungen und längere Übergangszeiten beim Umstei-
gen für Senioren wichtig (vgl. Holz-Rau et al. 2010: 9). Im Bereich des ÖPNVs gibt es außerdem
spezielle Angebote, wie zum Beispiel Reiserabatte für Senioren für Bus und Bahn, die die Reise
komfortabler gestalten können (vgl. Lilienthal 2007: 46).
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