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XLVIII F 14.8.1.1./1 Umbau Visp - Brig mit Auslegermasten F 14.8.1.1./2 Versuchsfahrleitung Biel Mett - Pieterlen mit 18 m Y-Beiseil F 14.8.1.1./3 übergang von der verbesserten Fahrleitung von 60 m Spannweite auf die ältere Bauart von 100 m Spannweite zwischen Romont und Siviriez F 14.8.1.1./4 Verbesserte Fahrleitung von 60 m Spannweite mit J-Jochen in Lutry F 14.8.1.2./1 Auslegerstützpunkte zwischen Wassen und Göschenen F 14.8.1.2./2 Auslegerstützpunkte zwischen Altdorf und Flüelen F 14.8.1.2./3 J-Joche in Erstfeld F 14.8.3.1./1 Versuche Flums - Mels 1967-1969: verbesserte N-Fahrleitung F 14.8.3.1./2 Versuche Flums - Mels 1967-1969: schwenkbar gelagerte Kreis lI-Ausleger F 14.8.3.1./3 Versuche Flums Mels 1967-1969: Rohrschwenkausleger ohne Y-Beiseil F 14.8.3.1./4 Versuche Flums Mels 1967-1969: Rohrschwenkausleger mit Y-Beiseil F 14.8.3.2./1 Doppelspurausbau Ziegelbrücke - Gäsi 1969: J-Joche in Weesen F 14.8.3.2./2 Doppelspurausbau Landquart - Zizers 1973: Auslegerstützpunkt ohne bzw. mit Y-Beiseil F 14.8.4./1 F 14.8.4./2 F 14.8.4./3 F 14.8.5.1./1 Überspannung 1978 Umbau Wichtrach Kiesen 1984: schräggestellte Profilausleger Umbau Wichtrach - Kiesen 1984: J-Joch in Wichtrach Umbau Wichtrach - Kiesen 1984: Abfangjoch der Streckentrennung Wichtrach Seite Kiesen des Depotareals Samstagern F 14.8.5.1./2 Ausrüstung des Anschlußgleises der Firma Henniez SA in Henniez 1983 F 14.9.1./1 Doppelspurausbau Hondrich - Frutigen 1964: Auslegerstützpunkte in der Geraden zwischen Hondrich und Heustrich
1L F 14.9.1./2 F 14.9.1./3 F 14.9.1./4 F 15.1./1 F 15.1./2 F 15.1./3 F 15.1./4 F 15.2./1 F 15.3./1 F 15.3./2 F 15.3./3 F 15.3./4 Doppelspurausbau Hondrich - Frutigen 1964: Auslegerstützpunkte im Gleisbogen zwischen Reichenbach und Frutigen Ausbau der Bergstrecke: Jochkonstruktionen in Kandersteg Doppelspurausbau Hondrich - Frutigen 1964: Abfangjoch der Streckentrennung Heustrich Seite Hondrich Elektrifizierung Boncourt - Delle 1933: SBB RBe 4/4 1428 mit Zug 4777 in Delle Elektrifizierung 1selle di Trasquera Domodossola 1930: FS E 444 057 übergibt Zug TEE 24 an SBB Re 4/4 11 11249 Elektrifizierung Pino - Luino 1960: SBB Re 4/4 I 10014 mit Zug 5568, im Hintergrund Re 4/4 I 10007 für Zug 5572 in Luino Erneuerte Fahrleitung 1selle di Trasquera - Domodossola: BLS Re 4/4 169 und 195 mit Zug 13090 in Varzo Elektrifizierung Les Verrieres - Pontarlier 1956: SBB Re 4/4 I 10034 mit Zug 427 in Pontarlier Elektrifizierung Brennersee - Brenner/Brennero 1934: DB 110 155-9 beim Triebfahrzeugwechsel Erneuerte Fahrleitung im Bahnhof Brenner/ Brennero: DB 111 035-2 und ÖBB 1044.21 mit Zug D 285 Elektrifizierung Thörl-Maglern - Tarvisio Centrale 1953: ÖBB 4030.317 und 1044.40 Elektrifizierung Rosenbach - Jesenice 1957: JZ 342-020 übergibt Zug Ex 290 an DB 111 056-8
Seite 1 und 2: Georg Schwach Oberleitungen für ho
Seite 5 und 6: Inhaltsverzeichnis 1. Zeichnungen u
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Seite 9: Z 6.2./15 Z 6.2./16 Z 6.3./1 Z 6.3.
Seite 12 und 13: XII Z 8.2.2./2 Z 8.3.2./1 Z 9.3./1
Seite 17: Z 11.7./4 Z 11.7./5 Z 11.7./6 Z 11.
Seite 21 und 22: Z 13.7.1./3 Z 13.8.2./1 Z 13.8.2./2
Seite 23: Z 14.3./8 Z 14.4./1 XXIII Einholmst
Seite 27 und 28: XXVII Z 14.7.4.1./5 Mittel-Thurgau-
Seite 29 und 30: XXIX Z 14.8.3.3./12 R-Fl: Parallelf
Seite 31 und 32: F 3.2.2./10 F 3.2.4./1 F 3.4./1 F 3
Seite 33 und 34: F 5.3.2.1./3 F 5.3.2.1./4 F 5.3.2.2
Seite 35 und 36: F 8.1.3./3 F 8.1.3./4 F 8.1.3./5 F
Seite 37 und 38: F 10.1./4 F 10.1./5 F 10.2.1./1 F 1
Seite 39 und 40: F 11.5.3./3 F 11.5.4./1 F 11.5.4./2
Seite 41 und 42: XLI F 13.5.1.1./3 Elektrifizierung
Seite 43 und 44: XLIII F 13.8.3.1./1 Elektrifizierun
Seite 45 und 46: XLV F 14.5.2.4./6 Elektrifizierung
Seite 47: XLVII F 14.7.3.1./6 Elektrifizierun

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