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VI Z 2.3./12 Z 2.4./1 Z 2.4./2 Z 2.4./3 Z 2.4./4 Z 2.4./5 Z 2.4./6 Z 2.4./7 Z 2.4./8 Z 3.1.1./1 Z 3.1.1./2 Z 3.1.2./1 Z 3.1.2./2 Z 3.1.2./3 Z 3.2.1./1 Z 3.2.2./1 Z 3.2.2./2 Z 3.2.2./3 Z 3.2.2./4 Z 3.2.2./5 Dynamikbereich der Stromabnehmer SBS 65 bzw. DSA 350 in Einzeltraktion an der Oberleitung Re 250 Elektrisch betriebenes Bahnnetz in Mitteldeutschland 1925 Elektrisch betriebenes Bahnnetz in Schlesien 1925 Elektrifiziertes Streckennetz in Mitteldeutschland 1936 Elektrifiziertes Streckennetz in Schlesien 1936 Elektrifiziertes Streckennetz in Süd- und Südwestdeutschland 1936 Elektrischer Zugbetrieb der DRB 1940 Mit 15 kV 16 2/3 Hz elektrifiziertes Strekkennetz der DRB im Jahre 1945 einschließlich Berliner S-Bahn Übersichtskarte über die Elektrifizierung im Streckennetz der DB Stand: 31. Dezember 1987 Regellichtraum der Albtalbahn Auslegerstützpunkt der Mittenwaldbahn Auslegerstützpunkt Dessau - Bitterfeld Spätere Anordnung des nachgespannten Kettenwerks in Mitteldeutschland und Schlesien Wiesentalbahn: Aufhängung nungs-Oberleitung am Joch auf gerader Strecke der Hochspanfür Doppelgleis Auslegerstützpunkt Murnau - Oberammergau Stützpunkt und Kettenwerk der Hamburg-Altonaer Vorortbahn Mehrgleisausleger der Hamburg-Altonaer Vorortbahn Längskettenwerk der Hamburg-Altonaer Vorortbahn und der Wiesentalbahn Längskettenwerk der Arlbergbahn Stützpunkte der Arlbergbahn mit Stahlmasten bzw. Holzmasten
Z 3.2.2./6 Z 3.3./1 Z 3.4./1 Z 3.4./2 Z 3.4./3 Z 3.5./1 Z 3.5./2 Z 3.6./1 Z 4.1. /1 Z 4.1./2 Z 4.1./3 Z 4.1./4 Z 4.1-./5 Z 4.1./6 Z 4.1. /7 Z 4.2./1 Z 4.2./2 Z 5.2.1./1 Z 5.2.2./1 Z 5.2.2./2 Z 5.2.3./1 z 5.2.3./2 z 5.2.3./3 VII stützpunkte im zweigleisigen Arlbergtunnel stützpunkte System Huber-Stockar auf offener Strecke bzw. im Tunnel Längskettenwerk der BEW-Fahrleitung Aufhängung des Fahrdrahtes mit Läufer Aufhängung des Fahrdrahtes ohne Geradführung Längskettenwerk System Fischer-Jellinek Auslegerstützpunkt System Fischer-Jellinek Systemunterschiede und Anwendungsgebiete München - Garmisch-Partenkirchen: Längskettenwerk München - Garmisch-Partenkirchen: Festpunkt München - Garmisch-Partenkirchen: Auslegerstützpunkt München - Garmisch-Partenkirchen: Querseilaufhängung auf viergleisiger Strecke München - Garmisch-Partenkirchen: Querseilaufhängung in München Starnberger Bf München - Freising: Einfeldrige Nachspannung mit Spannseilen nach Vorschlag AEG Freising - Landshut: Zweifeldrige Nachspannung nach Vorschlag SSW Görlitz-Moys - Herrnsdorf: . Gasrohrausleger an Schleuderbetonmaste-n Görlitz-Moys - Herrnsdorf: Mehrgleisausleger an einem Schleuderbetonmast AEG-Fahrleitung: allgemeine Anordnung BEW-Fahrleitung: allgemeine Anordnung BEW-Fahrleitung: Auslegerstützpunkt SSW-Fahrleitung: allgemeine Anordnung SSW-Fahrleitung: Auslegerstützpunkte mit Schrägseilaufhängung SSW-Fahrleitung: Querseilaufhängung
Seite 1 und 2: Georg Schwach Oberleitungen für ho
Seite 5: Inhaltsverzeichnis 1. Zeichnungen u
Seite 9: Z 6.2./15 Z 6.2./16 Z 6.3./1 Z 6.3.
Seite 12 und 13: XII Z 8.2.2./2 Z 8.3.2./1 Z 9.3./1
Seite 17: Z 11.7./4 Z 11.7./5 Z 11.7./6 Z 11.
Seite 21 und 22: Z 13.7.1./3 Z 13.8.2./1 Z 13.8.2./2
Seite 23: Z 14.3./8 Z 14.4./1 XXIII Einholmst
Seite 27 und 28: XXVII Z 14.7.4.1./5 Mittel-Thurgau-
Seite 29 und 30: XXIX Z 14.8.3.3./12 R-Fl: Parallelf
Seite 31 und 32: F 3.2.2./10 F 3.2.4./1 F 3.4./1 F 3
Seite 33 und 34: F 5.3.2.1./3 F 5.3.2.1./4 F 5.3.2.2
Seite 35 und 36: F 8.1.3./3 F 8.1.3./4 F 8.1.3./5 F
Seite 37 und 38: F 10.1./4 F 10.1./5 F 10.2.1./1 F 1
Seite 39 und 40: F 11.5.3./3 F 11.5.4./1 F 11.5.4./2
Seite 41 und 42: XLI F 13.5.1.1./3 Elektrifizierung
Seite 43 und 44: XLIII F 13.8.3.1./1 Elektrifizierun
Seite 45 und 46: XLV F 14.5.2.4./6 Elektrifizierung
Seite 47 und 48: XLVII F 14.7.3.1./6 Elektrifizierun
Seite 49: 1L F 14.9.1./2 F 14.9.1./3 F 14.9.1

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