Markierte Fussgängerschutzinseln - Fussverkehr Schweiz

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- 14 - Charakterisierung Die Seetalstrasse ist die Hauptverbindungsachse durch Seon (4'650 Einw.) und durchs Seetal. Das Verkehrsaufkommen ist mit einem DTV von 17'480 Fahrzeugen sehr hoch (Stand: 1999). Der Lastwagenanteil beträgt 5.4% (Stand: 1999). Neben den einheimischen gehen viele Kinder und Jugendliche aus den umliegenden Dörfern in Seon zur Schule, welche auf Sekundarstufe I alle Schultypen (Realschule, Sekundarschule und Bezirksschule) anbietet. Der Fussgängerstreifen liegt nördlich der Haltestelle der Seetalbahn. Er dient der Verbindung der beiden durch die Strasse und die Seetalbahn getrennten Teile von Seon. Zudem verbindet er die Haltestelle der Seetalbahn mit dem Wohn- und Geschäftsquartier. Der Fussgängerstreifen ist während des ganzen Tages stark frequentiert. Er liegt in der Nähe eines Altersheimes und ist auch Teil des Schulwegnetzes. Zudem erhöht die nahe Haltestelle die Fussgängerfrequenzen. Mit dem Radar wurden die Geschwindigkeiten vor und nach der Markierung gemessen. Sie betrugen beide Male 44 km/h (v50) bzw. 49 km/h (v85) km/h. Es konnte somit keine Veränderung festgestellt werden. 5.3 K 250 Teufenthal, Dürrenäscherstrasse beim Schulhaus Luftaufnahme
Richtung Dürrenäsch - 15 - Vor der Markierung Nach der Markierung Richtung Teufenthal Vor der Markierung Nach der Markierung Videobild Vor der Markierung Nach der Markierung
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Seite 13: Richtung Luzern Vor der Markierung
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Seite 19 und 20: 7. Resultate 7.1 Verhalten der Fuss
Seite 21 und 22: Blickverhalten 100% 80% 60% 40% 20%
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Seite 25 und 26: 7.2 Verhalten der Lenkenden 7.2.1 T
Seite 27 und 28: - 27 - Anhaltequote nach Fahrbahnh
Seite 29 und 30: - 29 - mit allen FussgängerInnen.
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Seite 35 und 36: 9. Anhang 9.1 Ausgewertete Variable
Seite 37 und 38: - 37 - 9.2 Anhaltequote nach Fussg
Seite 39 und 40: Fussgängertyp Wettingen (ohne geba
Seite 41 und 42: Fahrzeugtyp Wettingen (ohne gebaute
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Seite 45 und 46: 9.4 Videosequenzen auf der CD - 45

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