Markierte Fussgängerschutzinseln - Fussverkehr Schweiz

5. Untersuchte Standorte
- 9 -
Für die Festlegung der Untersuchungsstandorte wurden verschiedene Auswahlkriterien herangezogen.
So wurden grundsätzlich nur Strassen in Betracht gezogen mit einer Fahrbahnbreite von
7.50m, da bei breiteren Strassen eine gebaute Insel geprüft werden muss. Bei schmaleren Strassen
ist auch eine markierte Insel kaum mehr sinnvoll realisierbar.
Folgende Kriterien wurden vorausgesetzt:
• Keine Beeinflussung durch einen nahen Knoten
• Genügend grosse Verkehrsbelastung und Fussgängerfrequenz für genügend Begegnungsfälle
• Keine Prägung der örtlichen Verhältnisse durch störende Elemente und Spezialfälle
• Repräsentativität des Fussgängerstreifens für den Durchschnitt
Die drei ausgewählten Standorte in Wettingen, Seon und Teufenthal tragen diesen Kriterien Rechnung
und repräsentieren zugleich auch die verschiedenen Querungssituationen.
In Wettingen wird eine innerörtliche Situation mit einer sehr hohen Dichte betrachtet. Seon ist stark
vom Durchgangsverkehr geprägt, während in Teufenthal die Problematik "Querung vor Schulhaus"
an einer nicht sehr belasteten Nebenachse betrachtet werden konnte.
In Wettingen wurde zudem ein Fussgängerstreifen mit gebauter Insel – als Referenz – untersucht.
Er liegt an der gleichen Strasse, nur 70 m vom anderen untersuchten Fussgängerstreifen entfernt.
Im Folgenden werden die Standorte kurz vorgestellt.
5.1 K 275 Wettingen, Landstrasse beim Migros
Luftaufnahme