EMPFEHLUNGEN über die technischen Vorschriften für Binnenschiffe

Empfehlungen über die technischen Vorschriften für Binnenschiffe Anhang 7
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B. LICHTSTÄRKE UND TRAGWEITE 3
1. Lichtstärke und Tragweite der Signallichter
Folgende Tabelle enthält die zugelassenen Grenzwerte von IO, IB und t für die
verschiedenen Signallichter, wobei die genannten Werte für das von den
Signalleuchten ausgestrahlte Licht gelten.
IO und IB werden in cd, t in Seemeilen (sm) und Kilometern (km) angegeben.
Tabelle 2
Grenzwerte
Nennwert
der Tragweite
der
Signallichter
Mindestwert
der
Tragweite
(tmin)
Höchstwert
der
Tragweite
(tmax)
Betriebslichtstärke
(IB)
5
Minimale
photometrische
Lichtstärke,
bezogen auf
eine
horizontale
Linie (IO)*
Maximale
photometrische
Lichtstärke,
bezogen auf
eine
horizontale
Linie (IO)*
Arten der
Signallichter
sm sm km sm km cd cd cd
1 1 1,85 2 3,70 0,9 1,1 5,4 gewöhnlich
2 2 3,70 5 9,26 4,3 5,4 65 hell
3 3 5,56 5 9,26 12 15 65 hell
5 5 9,26 7,5 13,90 52 65** 257 stark
6 6 11,11 7,5 13,90 94 118** 257 stark
* Wird im Laboratorium gemessen.
** Für den Tagbetrieb der gelben Funkellichter gilt jedoch eine Mindestlichtstärke IO von 900 cd.
C. VERTEILUNG DER LICHTSTÄRKEN DER SIGNALLICHTER
1. Horizontale Verteilung der Lichtstärken
a) Die vorerwähnten Lichtstärken müssen in allen Gebrauchsrichtungen in der
Horizontalebene durch den Brennpunkt der Optik bzw. durch den
Lichtschwerpunkt der richtig justierten Lichtquelle einer vertikal
angebrachten Signalleuchte vorhanden sein.
b) Bei Topplichtern, Hecklichtern und Seitenlichtern müssen die
vorgeschriebenen Lichtstärken über einen Horizontbogen innerhalb des
vorgeschriebenen Sektors mindestens bis 5° von den Grenzlinien vorhanden
sein.
3 Auf einzelnen Binnenwasserstraßen kann die zuständige Behörde zulassen, dass die Schiffe
Signallichter gemäß dem Abkommen über die internationalen Regeln zur Verhütung von
Kollisionen auf See (KVR) führen.