Niederschrift - Landkreis Limburg-Weilburg
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446 Anfrage der Kreistagsfraktion Bündnis90/Die Grünen wegen der Erfahrungen mit den seit Januar<br />
2007 neu ausgeschriebenen Buslinien<br />
Die Kreistagsfraktion Bündnis90/Die Grünen hat gebeten, folgende Anfrage in der heutigen Kreistagssitzung<br />
zu beantworten:<br />
Die LNG hat seit Januar 2007 mit einem neuen Konzept und der Straffung sowie Vertaktung von Buslinien in<br />
den Einzugsbereichen von Beselich und Hünfelden Erfahrungen sammeln können.<br />
Die Kreistagsfraktion Bündnis90/Die Grünen bittet um die Beantwortung folgender Fragen:<br />
1. Wie sieht die Fahrgastentwicklung für die neuen Buslinien nach Beselich und Hünfelden aus? In welchen<br />
Bereichen wurde das Angebot verbessert, in welchen z. B. durch neue Umsteigebeziehungen verschlech-<br />
tert? Wie wirkt sich dieses auf das Fahrgastverhalten aus?<br />
2. Wie hoch ist die Differenz der Kosten, die die LNG für das veränderte Buslinienangebot zu früher aufwen-<br />
den muss?<br />
Die Anfrage wird von Landrat Manfred Michel wie folgt beantwortet.<br />
zu 1) Im Bereich der Linie LM 33 (Hünfelden) verzeichnen wir infolge des Stundentakts seit 2004 Fahrgastzu-<br />
wächse um rund 10%. Die Gemeinde Beselich wird seit 2004 von der Linie LM 12 an <strong>Limburg</strong> angebun-<br />
den. Auch hier stieg die Nachfrage um rund 10%. Seit Januar 2007 greift das neue Konzept für die Orts-<br />
teile von Beselich und Merenberg, das mit einem zentralen Umsteigepunkt und systematischen Umstei-<br />
geverbindungen nahezu eine stündliche Bedienung aller Ortsteile ermöglicht. Die Nachfrage auf der Linie<br />
LM 45 (Beselicher Ortsteile) ist seitdem um über 20 % gestiegen.<br />
Das Angebot wurde mit dem Stundentakt und den abgestimmten Umsteigeverbindungen in allen Berei-<br />
chen verbessert. Die Umsteigeverbindungen verschlechtern, da sie funktionieren, gar nichts, sie verbes-<br />
sern vielmehr die Situation, da nur sie ohne Mehraufwand einen Stundentakt bzw. stündliche Anschluss-<br />
verbindungen garantieren.<br />
Die Fahrgäste stimmen mit den Füßen ab, die Frage wurde bereits unter 1) gestellt und beantwortet.<br />
zu 2) Die Kosten pro Fahrplankilometer sind bei den Linien 12 und 33 deutlich gesunken. Da die Verbesserung<br />
ausschließlich durch Optimierung des vorhandenen Angebots erreicht wurde, sind sie für diese Linien<br />
auch insgesamt gesunken. Die Kosten der Linie LM 45 sind insgesamt leicht gestiegen, werden jedoch<br />
durch die Einnahmenzuwächse kompensiert. Der Anstieg ist in erster Linie mit der schlechten Qualität<br />
der Status Quo Leistung und der Anhebung der Qualitätsstandards zu begründen. Insgesamt sind alle<br />
Verkehre im Kreis deutlich wirtschaftlicher geworden. Jedoch gefährden die Benzinpreisexplosion sowie<br />
die Solidarfinanzierung der Defizite, die anderswo im RMV entstehen, diese Entwicklung im <strong>Landkreis</strong><br />
<strong>Limburg</strong>-<strong>Weilburg</strong>.<br />
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447 Haftung von leitenden Mitarbeitern der Kreisverwaltung<br />
Die Kreistagsfraktion DIE LINKE hat gebeten, folgende Anfrage in der heutigen Kreistagssitzung zu beantwor-<br />
ten.